KR102513291B1

KR102513291B1 - 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 및 그 운용방법

Info

Publication number: KR102513291B1
Application number: KR1020210048664A
Authority: KR
Inventors: 차연주
Original assignee: 차연주
Priority date: 2021-04-14
Filing date: 2021-04-14
Publication date: 2023-03-22
Also published as: KR20220142207A

Abstract

본 발명은 명함 또는 팜플랫 등으로부터 촬영하여 입력하거나 문자 또는 음성으로 입력한 이동목적지의 주소를 특정 앱 프로그램에 의하여 바(bar) 코드(code) 또는 큐알(QR) 코드로 변환하고 출력되는 메시지는 선택된 언어로 변환하여 출력하며, 네비게이션 시스템에 해당 큐알 코드 정보를 간편하게 입력하는 것으로 이동목적지 까지의 경로정보와 네비게이션 정보를 신속하고 정확하게 안내 받도록 하는 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 및 그 운용방법에 관한 것으로 이동할 목적지의 주소정보를 문자와 음성과 이미지 촬영 중 어느 하나 또는 어느 하나 이상으로 입력하고 문자와 큐알코드로 각각 변환하여 할당된 영역에 기록 관리하며 CDMA 이동통신방식과 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시에 상대방과 접속하여 통신하는 스마트단말부, 스마트단말부가 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시 접속하여 전송되는 큐알코드를 전송오류 없이 수신 입력하고 이동할 목적지 주소와 스마트패킷프레임(700)으로 수신되어 복호화된 해당 경로정보와 네비게이션 정보를 오디오급 신호와 비디오급 신호로 각각 출력하는 스마트네비게이션부, 스마트네비게이션부와 스마트통신망을 경유하여 접속하고 스마트네비게이션부의 요청에 의하여 이동목적지 까지의 경로상 교통흐름이 포함된 경로정보와 네비게이션정보를 스마트패킷프레임으로 암호화하여 제공하는 토탈네비게이션서버, 토탈네비게이션서버와 스마트통신망을 경유하여 접속하고 요청신호에 의하여 지정된 경로상 교통흐름이 포함된 경로정보를 스마트패킷프레임으로 암호화하여 제공하는 교통관제부서버를 포함하는 특징에 의하여 앱이 설치된 스마트단말기에 이동할 목적지의 주소정보를 문자 또는 음성 또는 촬영 등으로 입력하면 문자로 변환한 후 큐알코드로 변환하고, 앱이 설치된 네비게이션 시스템에 큐알코드를 입력하면 이동할 목적지의 정보가 선택된 언어의 음성과 네비게이션 정보로 출력되어 이동목적지가 정확하게 입력되었는지 확인하는 동시에 목적지 정보를 빠르고 편리하게 입력시키는 사용상 편리한 효과가 있다.

Description

위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 및 그 운용방법{Navigation system by using QR-code or bar-code and operating method thereof}

본 발명은 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 및 그 운용방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는 명함 또는 팜플랫 등으로부터 촬영하여 입력하거나 문자 또는 음성으로 입력한 이동목적지의 주소를 특정 앱 프로그램에 의하여 바코드가 포함되는 큐알 코드로 변환하고 출력되는 메시지는 선택된 언어로 변환하여 출력하며, 네비게이션 시스템에 해당 큐알 코드 정보를 간편하게 입력하는 것으로 이동목적지 까지의 경로정보와 네비게이션 정보를 신속하고 정확하게 안내 받도록 하는 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 및 그 운용방법에 관한 것이다.

이용자(사용자)에게 이동목적지의 정확한 위치정보와 출발지로부터 이동목적지까지의 도로상황과 최적 경로정보 등을 알려주는 네비게이션 시스템의 활용이 대중화되고 있다. 특히, 최근 이동통신 기술의 발달에 의하여 이동통신용 단말기를 차량에 장착하고 사용자가 현재 위치정보와 이동목적지 정보를 입력하면 최적 경로를 산출하여 사용자에게 이미지와 음성으로 제공하는 네비게이션 서비스가 소개되고 있다.

이동통신용 단말기를 이용하는 네비게이션 서비스는 GPS 센서, 차속센서, 자이로센서 등이 탑재되고, 주행 안내에 사용될 이미지 데이터가 저장되며, 경로 데이터를 음성으로 안내하기 위한 오디오부가 구비된 단말기에 의해 이루어진다.

이러한 네비게이션 서비스는 사용자가 이동통신용 단말기 또는 지능형교통시스템(ITS : Intelligent Transportation System) 단말기를 이용하여 네비게이션 정보센터에 접속하고 현재의 위치정보와 이동목적지정보를 입력하면, 네비게이션 정보센터는 사용자의 현재 위치로부터 이동목적지까지의 전자지도정보와 교통상황정보 등을 참조하여 최적 경로 안내 데이터(정보)를 추출한 후 이동통신용 단말기 또는 ITS 단말기에 전송하며 수신측의 해당 단말기는 수신된 정보에 의하여 이동경로 정보를 제공한다.

이러한 종래기술의 네비게이션 서비스는 사용자가 이동목적지 정보를 입력하는 경우 문자 입력 방식으로 제한되어 있는 경우가 대부분이어서 많은 사용상 불편함이 있다.

특히, 한국어를 잘 모르는 외국인은 국내의 네비게이션 시스템 장치를 사용하기 어렵고 택시 등의 대중교통을 이용하는 경우에도 부정확한 발음 등에 의하여 반복하므로 시간이 많이 소요되는 등의 불편함이 있다.

이러한 문제를 일부 해소한 종래기술로 대한민국 특허 출원번호 제10-2004-0081830호(2004. 10. 13.)에 의한 것으로 ‘바코드를 이용한 네비게이션 시스템 및 방법과 방법과 이를 위한 이동 통신 단말’이 있다.

이하에서 바코드는 큐알코드에 포함되는 것으로 기재하므로 설명을 간단하게 하고 필요한 경우에 구체적으로 기재하기로 한다.

도 1 은 종래기술의 일 실시 예에 의한 바코드를 이용한 네이게이션 시스템의 구성도 이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 종래기술을 상세히 설명하면 정보 제공자 단말(100)은 자신의 업소(음식점 등)에 대한 위치 정보와 상호명과 연락처 정보 등을 정보 센터(200)에 제공하고, 정보센터(200)는 상응하는 바코드를 정보 제공자 단말(100)에 제공한다. 컴퓨터(PC)로 이루어지는 정보 제공자 단말(100)은 바코드를 유포하고 이동통신단말(300)은 바코드를 촬영하고 분석하여 위치 정보(데이터)가 포함된 해당 업소의 정보를 확인한다.

정보센터(200)는 이동통신단말(300)로부터 위치 정보(데이터)를 수신하는 경우 정보 제공자 단말(100)이 위치한 업소까지의 네비게이션 정보를 생성하여 이동통신단말(300)에 제공하는 구성이다.

종래기술은 정보 제공자 단말(100)이 유포하는 바코드를 이용하여 자신의 업소 정보를 이동통신단말(300)에 제공하고, 이동통신단말(300)은 바코드를 분석하여 해당 업소의 주소정보(위치데이터)를 추출한 후 정보센터(200)에 제공하므로 목적지까지의 네비게이션정보를 제공받는 장점이 있다.

그러나 종래기술은 주소정보가 포함된 바코드를 촬영할 수 없는 경우 목적지 까지의 네비게이션 정보를 제공받을 수 없는 문제가 여전히 남아 있다.

또한, 한글로 주소를 입력하는 경우 시간이 많이 소요되고 외국인의 경우 오타 등에 의하여 정확한 주소정보 입력이 어려운 문제가 있다.

따라서 스마트폰을 이용하여 외국인 또는 사용자가 사전에 이동 목적지의 주소정보를 입력하고 QR 코드 또는 바코드로 자동 변환시켜 저장한 후 네비게이션 시스템에 QR 코드를 직접 입력하므로 이동목적지 까지의 경로를 신속하고 안전하게 제공받는 기술을 개발할 필요가 있다.

대한민국 특허 출원번호 제10-2004-0081830호(2004. 10. 13.) ‘바코드를 이용한 네비게이션 시스템 및 방법과 방법과 이를 위한 이동 통신 단말’ 대한민국 특허 출원번호 제10-2008-0090789호(2008. 09. 16.) ‘바코드를 이용하여 검색을 용이한 네비게이션 시스템 및 방법’

상기와 같은 종래 기술의 문제점과 필요성을 해소하기 위하여 안출한 본 발명은 특정 앱이 설치된 스마트단말기에 이동할 목적지의 주소정보를 문자 또는 음성 또는 촬영 등으로 입력하면 문자로 변환한 후 큐알코드로 변환하고, 앱이 설치된 네비게이션 시스템에 큐알코드를 입력하면 이동할 목적지의 정보가 음성 및 네비게이션 정보로 출력되는 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 및 그 운용방법을 제공하는 것이 그 목적이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출한 본 발명의 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템은 이동할 목적지의 주소정보를 문자와 음성과 이미지 촬영 중 어느 하나 또는 어느 하나 이상으로 입력하고 문자와 큐알코드로 각각 변환하여 할당된 영역에 기록 관리하며 CDMA 이동통신방식과 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시에 상대방과 접속하여 통신하는 스마트단말부(100); 상기 스마트단말부가 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시 접속하여 전송되는 큐알코드를 전송오류 없이 수신 입력하고 이동할 목적지 주소와 스마트패킷프레임(700)으로 수신되어 복호화된 해당 경로정보와 네비게이션 정보를 오디오급 신호와 비디오급 신호로 각각 출력하는 스마트네비게이션부(200); 상기 스마트네비게이션부(200)와 스마트통신망(300)을 경유하여 접속하고 상기 스마트네비게이션부(200)의 요청에 의하여 이동목적지 까지의 경로상 교통흐름이 포함된 경로정보와 네비게이션정보를 스마트패킷프레임(700)으로 암호화하여 제공하는 토탈네비게이션서버(400); 상기 토탈네비게이션서버(400)와 스마트통신망(300)을 경유하여 접속하고 요청신호에 의하여 지정된 경로상 교통흐름이 포함된 경로정보를 스마트패킷프레임(700)으로 암호화하여 제공하는 교통관제부서버(500); 를 포함할 수 있다.

제 1 항에 있어서, 상기 스마트단말부(100)와 스마트통신망(300)을 경유하여 접속하고 상기 스마트단말부(100)의 요청신호에 의하여 세계 각 지역의 해당 언어로 입력된 주소정보를 각각의 해당 큐알코드로 변환하고 스마트패킷프레임(700)으로 암호화하여 전송하는 각국큐알코드서버(600); 를 더 포함할 수 있다 .

제 2 항에 있어서, 상기 스마트단말부(100)는 해당 제어신호에 의하여 지정된 피사체의 촬영된 이미지 신호를 디지털 신호로 변환하여 입력하는 스마트촬영부(110); 상기 스마트촬영부(110)에 접속하고 해당 제어신호를 출력하여 촬영을 제어하며 상기 스마트단말부(100)에 구성되는 각 기능부의 운용을 감시하고 해당 제어신호를 각각 출력하며 각 기능부로부터 인가되는 해당 운용 데이터를 할당된 영역에 각각 기록 관리하는 스마트단말제어부(120); 상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 외부의 아날로그 오디오급 신호를 디지털 신호로 변환하여 입력하거나 인가되는 디지털 오디오급 신호를 아날로그 오디오급 신호로 변환하여 외부로 출력하는 오디오입출력부(130); 상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 큐알코드의 이미지가 포함되는 비디오급 신호를 시각적으로 출력하고 터치에 의하여 데이터 신호를 입력하는 터치입출력모니터부(140); 상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 상기 스마트촬영부(110)로부터 입력되는 이미지 신호를 디지털 이미지 프로세싱 처리하여 디지털 텍스트 신호로 변환하는 아이티티부(150); 상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 상기 오디오입출력부(130)로부터 입력되는 오디오급 신호를 해당 디지털 데이터 프로세싱 처리하여 디지털 텍스트 신호로 변환하는 브이티티부(160); 상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 입력되는 디지털 텍스트 신호를 해당 디지털 데이터 프로세싱 처리하여 오디오급 신호로 변환하는 티티에스부(170); 상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 송신할 정보 데이터 신호를 딘위 스마트패킷프레임으로 변환하여 암호화하거나 암호화되어 인가되는 단위 스마트패킷프레임을 복호화하여 정보 데이터 신호로 추출하는 단말스마트패킷프레임부(180); 상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 입력되는 주소정보를 큐알코드방식에 의한 큐알코드로 변환하여 할당된 영역에 기록 관리하거나 입력된 큐알코드를 할당된 영역에 기록 관리하는 큐알코드관리부(185); 상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 상대방과 CDMA 이동통신방식과 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시에 접속하고 동일한 내용의 통신신호를 송신과 수신하는 다중통신부(190); 를 포함할 수 있다.

제 3 항에 있어서, 상기 스마트네비게이션부(200)는 해당 제어신호에 의하여 QR 코드를 스캔하고 인식하여 입력하는 큐알스캔인식부(210); 상기 큐알스캔인식부(210)에 접속하고 해당 제어신호를 출력하여 QR 코드를 스캔하도록 제어하며 상기 스마트네비게이션부(200)에 구성되는 각 기능부의 운용을 감시하며 해당 제어신호를 각각 출력하고 각 기능부로부터 인가되는 해당 운용 데이터를 할당된 영역에 각각 기록 관리하는 네비게이션제어부(220); 상기 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 이동목적지로 이동하는 경로정보와 네비게이션정보를 아날로그 오디오급 신호로 변환하여 외부로 출력하고 외부의 오디오급 신호를 디지털 신호로 변환 입력하여 상기 네비게이션제어부(220)에 인가하는 네비오디오입출부(230); 상기 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 이미지가 포함되는 비디오급 네비게이션 신호를 시각적으로 출력하고 터치에 의하여 데이터를 입력하는 네비터치입출부(240); 상기 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 지피에스 인공위성으로부터 지피에스 정보를 수신하고 분석하여 현재의 시각정보가 포함되는 위치정보를 추출하는 네비지피에스부(250); 상기 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 수신된 단위 스마트패킷프레임 신호를 복호화하여 경로정보와 네비게이션 정보가 포함되는 데이터 신호로 추출하고 송신할 정보의 데이터 신호를 딘위 스마트패킷프레임으로 변환하여 암호화하는 네비스마트패킷프레임부(260); 상기 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 상대방과 CDMA 이동통신방식과 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시에 접속하고 동일한 내용의 통신신호를 송신과 수신하는 네비다중통신부(270); 를 포함할 수 있다 .

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출한 본 발명의 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 운용방법은 스마트단말부와 스마트네비게이션부와 토탈네비게이션서버와 교통관제부서버와 각국큐알코드서버가 포함되어 이루어지는 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 운용방법에 있어서, 상기 스마트단말부에 의하여 이동목적지의 주소정보를 문자와 음성과 이미지 촬영 중 어느 하나 또는 어느 하나 이상으로 입력하고 큐알코드로 변환하거나 검색하여 할당된 영역에 기록 관리하는 제 1 과정; 상기 스마트단말부에 의하여 이동목적지로 이동하는 명령신호가 입력되는 것으로 판단되면 기록된 이동목적지의 큐알코드를 시각적으로 출력하고 상기 스마트네비게이션부에 의하여 스캔 입력하는 제 2 과정; 상기 스마트네비게이션부에 의하여 큐알코드를 분석하고 이동목적지를 추출하여 상기 토탈네비게이션서버로부터 이동목적지까지의 경로정보와 네비게이션정보를 단위 스마트패킷프레임으로 수신하고 복호화 변환하는 제 3 과정; 상기 스마트네비게이션부에 의하여 복호화된 경로정보와 네비게이션정보를 지피에스 좌표정보를 참조하여 이동목적지에 도착할 때 까지 오디오급 신호와 비디오급 신호로 각각 출력하는 제 4 과정; 을 포함할 수 있다.

상기와 같은 구성의 본 발명은 앱이 설치된 스마트단말기에 이동할 목적지의 주소정보를 문자 또는 음성 또는 촬영 등으로 입력하면 문자로 변환한 후 큐알코드로 변환하고, 앱이 설치된 네비게이션 시스템에 큐알코드를 입력하면 이동할 목적지의 정보가 선택된 언어의 음성과 네비게이션 정보로 출력되어 이동목적지가 정확하게 입력되었는지 확인하는 동시에 목적지 정보를 빠르고 편리하게 입력시키는 사용상 편리한 장점이 있다.

도 1 은 종래기술의 일 실시 예에 의한 바코드를 이용한 네이게이션 시스템의 구성도,
도 2 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템의 기능 구성도,
도 3 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 스마트단말부의 세부 기능 구성도,
도 4 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 스마트네비게이션부의 세부 기능 구성도,
도 5 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 단위 스마트패킷프레임의 구성 도시도,
그리고
도 6 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 운용방법의 순서도 이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

다양한 숫자와 문자와 정보를 소수의 도형 또는 기호를 이용하여 암호화하는 것을 코드화라고 하며 일반적으로 바(bar) 코드와 QR(quick response) 코드가 널리 알려져 있고 대중화되어 사용되고 있다.

바 코드는 2차원으로 이루어지며 흰색과 검정색을 가로 세로 패턴으로 엮어서 숫자와 알파벳 등의 문자 데이터를 암호화 하여 기록한다. 미국 심볼사의 PDF417, UPS사의 맥시 코드, 영국 CI 매트릭스사의 데이터 매트릭스 등과 같은 종류가 2차원 바코드이다.

큐알 코드는 'Quick Response'의 약어이고 3 차원으로 이루어지며 1994년 일본 덴소웨이브사가 개발하였고 숫자만 사용할 경우 최대 7,089 자, 영어와 숫자는 최대 4,296 자, 문자는 최대 2,953 byte 까지 기록할 수 있다. 또한 3 k byte 정도의 동영상과 바이너러 데이터로 변환된 음성 신호를 저장(기록)할 수 있고, 오류복원 기능을 통하여 손상된 데이터를 복원할 수 있으며, 코드 안에 3개의 위치 찾기 심벌에 의하여 안정적인 고속인식이 가능하다. QR 코드는 1개의 데이터를 여러 QR 코드로 나누어 저장하는 것도 가능하다. 개발 초기에 QR 코드는 자동차 부품공장 및 배송센터 등에서의 사용을 염두에 두고 개발된 것이었으나 현재 생산, 물류, 판매, 모바일쿠폰, 광고, 마케팅 등 다양한 분야에 활용되고 있다. QR코드는 국가 표준과 국제 표준이 규격화되어 있으며, 덴소웨이브사는 표준화된 QR 코드에 대해 보유한 특허의 권리를 행사하지 않겠다고 선언했으므로 누구나 자유롭게 사용할 수 있다.

이하의 설명에서 큐알코드에는 바코드가 포함되며 설명의 간략화를 위하여 큐알코드만 일 실시 례에 의하여 설명하기로 하고, 신호와 디지털 신호는 같은 의미이고 문맥에 적합하게 선택적으로 사용하기로 한다.

도 2 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템의 기능 구성도 이고, 도 3 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 스마트단말부의 세부 기능 구성도 이며, 도 4 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 스마트네비게이션부의 세부 기능 구성도 이고, 도 5 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 단위 스마트패킷프레임의 구성 도시도 이다.

이하, 첨부된 모든 도면을 참조하여 상세히 설명하면 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템(90)은 스마트단말부(100)와 스마트네비게이션부(200)와 스마트통신망(300)과 토탈네비게이션서버(400)와 교통관제부서버(500)와 각국큐알코드서버(600)와 스마트패킷프레임(700)을 포함하는 구성이다. 스마트단말부(100)와 스마트네비게이션부(200)와 스마트통신망(300)과 토탈네비게이션서버(400)와 교통관제부서버(500)와 각국큐알코드서버(600)에는 각각 앱 프로그램이 자동으로 설치되고 운용되는 것으로 설명한다. 앱 프로그램에 대하여는 언에어(on-air)로 다운로드 받고 자동설치되는 것이며 잘 알려져 있으므로 더 이상의 구체적인 설명을 생략한다.

스마트단말부(100)는 이동할 목적지의 주소정보를 문자와 음성과 이미지 촬영 중 어느 하나 또는 어느 하나 이상으로 입력하고 문자와 큐알코드로 각각 변환하여 할당된 영역에 기록 관리하며 CDMA 이동통신방식과 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시에 상대방과 접속하여 통신한다.

즉, 스마트단말부(100)는 문자 또는 텍스트로 입력되는 이동목적지의 주소정보는 그대로 디지털 신호로 변환시켜 할당된 영역에 기록 관리하고, 음성으로 입력되는 이동목적지의 주소정보는 알려진 VTT(voice to text) 기술을 이용하여 텍스트 신호로 변환시켜 할당된 영역에 기록 관리하고, 명함 또는 전단지가 포함되는 팜플렛에 인쇄된 주소정보가 촬영되어 이미지 신호로 입력되는 경우에는 알려진 ITT(image to text) 기술을 이용하여 이미지의 주소정보를 텍스트 신호로 변환시켜 할당된 영역에 기록 관리한다.

또한, 텍스트로 입력되는 정보, 일례로 메시지, 경로정보 등은 알려진 TTS(text to voice) 기술을 이용하여 음성급 또는 오디오급 신호로 변환 출력한다.

스마트단말부(100)는 스마트촬영부(110)와 스마트단말제어부(120)와 오디오입출력부(130)와 터치입출력모니터부(140)와 아이티티부(150)와 브이티티부(160)와 티티에스부(170)와 단말스마트패킷프레임부(180)와 큐알코드관리부(185)와 스마트패킷프레임부(180)와 다중통신부(190)를 포함하는 구성이다.

스마트촬영부(110)는 해당 제어신호에 의하여 지정된 피사체의 촬영된 이미지 신호를 디지털 신호로 변환하여 입력한다. 여기서 지정된 피사체는 주소정보가 인쇄된 명함 또는 인쇄물이 포함될 수 있다.

스마트단말제어부(120)는 스마트촬영부(110)에 접속하고 해당 제어신호를 출력하여 촬영을 제어하며 스마트단말부(100)에 구성되는 각 기능부의 운용을 감시하고 해당 제어신호를 각각 출력하며 각 기능부로부터 인가되는 해당 운용 데이터를 할당된 영역에 각각 기록 관리한다. 스마트단말제어부(120)는 각종 운영 데이터(정보)를 기록 저장하는 메모리 기능부를 포함하는 구성으로 설명한다.

한편, 스마트단말제어부(120)는 스마트네비게이션부(2000)와 통신하면서 이용한 영업용 승용차의 차량번호와 기사에 대한 해당 정보와 승차위치가 포함된 이동목적지 까지 소요된 이동시간, 이동거리, 이동경로, 해당 비용 등의 정보를 제공받아 할당도니 영역에 기록 저장 관리한다.

오디오입출력부(130)는 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 외부의 아날로그(analog) 오디오(audio)급 신호를 디지털(digital) 신호로 변환하여 입력하거나 인가되는 디지털 오디오급 신호를 아날로그 오디오급 신호로 변환하여 외부로 출력한다.

터치입출력모니터부(140)는 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 큐알코드(QR-code)의 이미지가 포함되는 비디오급 신호를 시각적으로 출력하고 터치에 의하여 데이터 신호를 입력한다. 터치에 의하여 입력되는 데이터 신호에는 명령신호와 운영데이터와 기호(도형) 등이 포함될 수 있다.

아이티티(ITT : image to text)부(150)는 알려진 ITT 기술을 이용하며 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 상기 스마트촬영부(110)로부터 입력되는 이미지 신호를 디지털 이미지 프로세싱(DSP : digital image processing) 처리하여 디지털 텍스트 신호로 변환한다. 이미지 신호로부터 텍스트 신호로 변환하거나 추출하는 아이티티(ITT) 기술과 이미지 신호를 처리하는 디지털 이미지 프로세싱(DSP) 기술을 잘 알려져 있으므로 더 이상의 구체적인 설명을 생략하기로 한다.

브이티티(VTT : voice to text)부(160)는 알려진 VTT 기술을 이용하며 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 상기 오디오입출력부(130)로부터 입력되는 오디오급 신호를 해당 디지털 데이터 프로세싱(DDP : digital data processing) 처리하여 디지털의 텍스트 신호로 변환한다. 음성급 신호를 텍스트 신호로 변환하는 브이티티(VTT) 기술과 디지털 데이터 프로세싱(DDP) 기술을 잘 알려져 있으므로 더 이상의 구체적인 설명을 생략하기로 한다.

티티에스(TTS : text to voice)부(170)는 알려진 TTS 기술을 이용하며 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 입력되는 디지털 텍스트 신호를 해당 디지털 데이터 프로세싱(DDP) 처리하여 오디오급 신호로 변환한다. 텍스트 신호를 오디오 신호로 변환하는 티티에스(TTS) 기술과 디지털 데이터 프로세싱(DDP) 기술을 잘 알려져 있으므로 더 이상의 구체적인 설명을 생략하기로 한다.

아이티티(ITT)부(150)와 브이티티(VTT)부(160)와 티티에스(TTS)부(170)는 외국인이 한국을 방분하였을 때 또는 한국인이 외국을 방문하였을 경우 등에 정확하고 빠르며 쉬운 통역을 위하여 사용될 수 도 있다. 즉, 한글 또는 한국어를 입력하면 지정된 외국어 또는 해당 문자로 번역되어 출력되거나 특정 외국어 또는 해당 문자를 입력하면 한국어 또는 한글로 번역되어 출력되도록 할 수 있다. 여기서 번역된 언어 또는 문자는 이동목적지의 주소 정보가 포함된다. 그러므로 외국인이 국내관광 시에 대중교통을 안심하고 편리하게 이용하며 통역 또는 번역 서비스가 간편하고 명확하여 용이하게 제공되어 대중교통 등에 대한 신뢰도가 개선되며 대한민국의 관광산업 발전과 문화 홍보 등에 매우 긍정적인 영향을 준다.

단말스마트패킷프레임부(180)는 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 송신할 정보 데이터 신호를 170 워드(word)로 이루어지는 딘위의 스마트패킷프레임(700)으로 변환하여 암호화하거나 암호화되어 인가되는 단위의 스마트패킷프레임(700)을 복호화하여 필요한 정보 데이터 신호로 추출한다. 스마트패킷프레임(700)에 대하여는 이하에서 다시 상세하게 설명하기로 한다.

큐알코드관리부(185)는 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 입력되는 주소정보를 큐알코드 방식(기술)에 의한 큐알코드로 변환하여 할당된 영역에 기록 관리하거나 각국큐알코드서버(600)로부터 검색되어 입력된 큐알코드를 할당된 영역에 기록 관리한다.

다중통신부(190)는 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 상대방과 CDMA 이동통신방식과 와이파이(WiFi)와 블루투스(BT : blue-tooth)와 적외선(IR : infra red) 통신 방식으로 동시에 접속하고 동일한 내용의 통신신호를 송신과 수신한다. 즉, 4 개 통신이 각각 할당한 해당 채널을 통하여 동시에 접속하고 동일한 내용의 신호를 4 개 채널로 동시에 동일하게 전송한다. 이와 같이 방식을 다중통신방식이라고 할 수 있다. 이하에서 다중통신 방식으로 통신하는 이유는 어느 하나의 통신경로에서 전송오류가 발생되는 경우 전송오류가 검출되지 아니한 특정 채널로 전송되는 신호를 선택하므로 통신의 품질을 높이고 신뢰성을 확보할 수 있는 장점이 있다. 이때, 4 개의 통신채널 모두에서 전송오류가 발생되지 아니한 경우에는 지정된 순서에 의한 어느 하나의 채널로 수신된 신호를 선택하거나 또는 전송오류가 없는 채널오 수신된 신호의 평균 연산 처리한 결과 값을 선택하도록 할 수 있다. 이러한 방식은 일반적으로 알 수 있으므로 더 이상의 구체적인 설명을 생략하기로 한다 .

다중통신부(190)는 CDMA 이동통신 방식으로 접속하고 통신하는 이동통신부(191)와 와이파이 방식으로 접속하고 통신하는 와아파이통신부(192)와 블루투스 방식으로 접속하고 통신하는 블루투스통신부(193)와 적외선(IR) 통신 방식으로 접속하고 통신하는 적외선통신부(194)를 포함하는 구성이다.

스마트네비게이션부(200)는 스마트단말부가 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시 접속하여 전송되는 큐알코드를 전송오류 없이 수신 입력하고 이동할 목적지 주소와 스마트패킷프레임(700)으로 수신되어 복호화된 해당 경로정보와 네비게이션 정보를 오디오급 신호와 비디오급 신호로 각각 출력한다.

스마트네비게이션부(200)는 택시의 경우 드라이버가 위치한 운전석 근처에 설치될 수 있으며, 스마트단말부(100)가 출력하는 큐알코드를 스캔하여 입력하고 분석하여 이동할 목적지 주소를 확인하며 토탈네비게이션서버(400)로부터 이동할 목적지 까지의 경로정보와 네이게이션정보를 제공받아 출력하는 구성이다.

스마트네비게이션부(200)는 큐알스캔인식부(210)와 네비게이션제어부(220)와 네비오디오입출부(230)와 네비터치입출부(240)와 네비지피에스부(250)와 네비스마트패킷프레임부(260)와 네비다중통신부(270)를 포함하는 구성이다.

큐알스캔인식부(210)는 네비게이션제어부(220)로부터 인가되는 해당 제어신호에 의하여 스마트단말부(100)가 출력하여 표시하는 QR 코드를 스캔하고 인식하여 입력하는 구성이다.

다른 일 실시 예로, 스마트네비게이션부(200)가 영업용 승용차(택시) 등에 설치되는 경우 큐알스캔인식부(210)와 같은 기능의 보조 큐알스캔인식부(210-a)를 추가로 더 구비하여 택시의 뒷자리 일부분 등에 더 설치할 수 있음은 매우 당연하다.

스마트네비게이션부(200)는 큐알스캔인식부(210)에 의하여 스캔된 큐알코드로부터 이동할 목적지 주소정보가 확인되는 경우 일 실시 예로 ‘입혁하신 목적지 주소는 OOO입니다.’등과 같이 음성급 오디오 신호로 출력하되 선택된 국가의 언어로 출력되도록 제어하고 감시하는 구성이다. 큐알코드에는 출력되는 음성급 안내메시지의 언어를 특정하게 선택된 언어로 지정 기록한다.

네비게이션제어부(220)는 큐알스캔인식부(210)에 접속하고 해당 제어신호를 출력하여 QR 코드를 스캔하도록 제어하며 스마트네비게이션부(200)에 구성되는 각 기능부의 운용을 감시하며 해당 제어신호를 각각 출력하고 각 기능부로부터 인가되는 해당 운용 데이터를 내부에 구비된 메모리의 할당된 영역에 각각 기록 저장 관리한다.

네비오디오입출부(230)는 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 이동목적지로 이동하는 경로정보와 네비게이션정보를 아날로그 오디오급 신호로 변환하여 외부로 출력하고 외부의 오디오급 신호를 디지털 텍스트 신호로 변환 입력하여 상기 네비게이션제어부(220)에 인가한다. 여기서 네비게이션제어부(220)가 VTT 기능을 수행하여 외부로부터 입력되는 오디오급 신호를 텍스트 신호로 변환하여 입력한다. 즉, 네비게이션제어부(220)가 VTT 기능부를 내장 구비 또는 포함한다.

네비터치입출부(240)는 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 이미지가 포함되는 비디오급 네비게이션 신호를 시각적으로 출력하고 터치에 의하여 데이터를 입력한다. 네비터치입출부(240)는 터치입출력모니터부(140)와 유사한 동작과 기능을 하므로 중복 설명을 생략하기로 한다.

네비지피에스부(250)는 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 지피에스 인공위성으로부터 지피에스 정보를 수신하고 분석하여 현재의 시각정보가 포함되는 현재 위치정보 또는 좌표정보를 추출한다. 지피에스 신호를 수신하고 분석하여 지피에스 정보에 의한 좌표정보를 출력하는 기술은 잘 알려져 있으므로 더 이상의 구체적인 설명을 생략하기로 한다.

네비스마트패킷프레임부(260)는 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 수신된 단위 스마트패킷프레임(700) 신호를 복호화하여 경로정보와 네비게이션 정보가 포함되는 데이터 신호로 추출하고 송신할 정보의 데이터 신호를 딘위 스마트패킷프레임으로 변환하여 암호화한다. 스마트패킷프레임(700)에 대하여는 이하에서 다시 상세하게 설명하기로 한다.

네비다중통신부(270)는 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 상대방과 CDMA 이동통신방식과 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시에 접속하고 동일한 내용의 통신신호를 송신과 수신한다.

네비다중통신부(270)는 다중통신부(190)와 동일 유사한 구성과 작용을 하므로 중복 설명을 생략하기로 한다.

스마트통신망(300)는 공중통신망을 구성하면서 CDMA 이동통신방식에 의한 스위칭 기능부와 해당 송수신부, 와이파이 통신방식에 의한 스위칭 기능부와 해당 송수신부, 블루투스 통신방식에 의한 스위칭 기능부와 해당 송수신부, 적외선 통신방식에 의한 스위칭 기능부와 해당 송수신부를 모두 구비하고 통신경로를 스위칭으로 설정하되, 동일한 상대방에 대하여 CDMA 이동통신방식과 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 각각 접속하되 동시에 접속하고 동일한 통신신호를 송신하거나 수신하도록 구성된다.

토탈네비게이션서버(400)는 스마트네비게이션부(200)와 스마트통신망(300)을 경유하여 접속하고 스마트네비게이션부(200)의 요청에 의하여 이동목적지 까지의 경로상 교통흐름이 포함된 경로정보와 네비게이션정보를 스마트패킷프레임(700)으로 암호화하여 제공한다. 토탈네비게이션서버(400)는 각 이동경로상의 교통흐름에 의한 경로정보를 교통관제부서버(500)에 접속하여 요청하고 다중통신방식에 의하여 스마프패킷프레임(700)으로 암호화된 상태로 제공받고 복호화 처리한다.

교통관제부서버(500)는 토탈네비게이션서버(400)와 스마트통신망(300)을 경유하여 접속하고 요청신호에 의하여 지정된 경로상 교통흐름이 포함된 경로정보를 스마트패킷프레임(700)으로 암호화하여 제공한다.

각국큐알코드서버(600)는 스마트단말부(100)와 스마트통신망(300)을 경유하여 접속하고 스마트단말부(100)의 요청신호에 의하여 세계 각 지역의 해당 언어로 입력된 주소정보를 각각의 해당 큐알코드로 변환하고 스마트패킷프레임(700)으로 암호화하여 전송한다.

170 워드의 단위로 구분되는 스마트패킷프레임(700)은 다수로 이루어질 수 있으며 다수로 이루어지는 경우 해당 일련번호를 확인할 수 있도록 표기하며, 송신 또는 수신되는 정보 데이터의 크기(량)에 따라 구성되는 패킷 프레임(frame)의 숫자에 차이가 있고, 패킷 프레임에 대하여는 잘 알려져 있으나 본 발명에서는 각 단위의 스마트패킷프레임(700)을 구성하는 데이터의 크기와 데이터가 저장되는 필드 영역을 일반적이지 않고 특정하게 규격화하므로 불특정한 타인이 부당하게 해킹하지 못하도록 하는 것이 기술적 사상이다. 이하에서 스마트패킷프레임(700)을 구성하는 데이터의 크기와 필드 영역의 숫자와 크기는 해킹 방지를 위하여 특정하게 규격화 한 것으로 기재하고 설명한다. 스마트패킷프레임(700)은 170 워드(word)로 이루어지고 1 워드는 10 바이트(byte)로 이루어지며, 1 바이트는 10 비트(bit)로 이루어진다.

스마트패킷프레임(700)은 7 개의 데이터 필드(field) 영역(area)으로 이루어지며 일 예로, 10 워드로 이루어지는 오버헤드(OVHD : over head) 데이터 필드 영역(710), 30 워드로 이루어지는 제 1 워킹데이터 필드 영역(720), 30 워드로 이루어지는 제 2 워킹데이터 필드 영역(730), 30 워드로 이루어지는 제3 워킹데이터 필드 영역(740), 30 워드로 이루어지는 예비 데이터 필드 영역(750), 30 워드로 이루어지는 오류 체크 데이터 필드 영역(760), 10 워드로 이루어지는 엔드헤드(ENHD : end head) 데이퍼 필드 영역(770)을 포함하여 이루어진다.

스마트패킷프레임(700)에서의 1 워드(word)는 10 바이트(byte)이고, 1 바이트는 10 비트(bit)로 특정하게 규격화 하고, 전체는 170 워드로 이루어지며, 각 필드 영역을 구성하는 워드의 크기를 모르는 경우 복호화를 할 수 없으므로 부당한 해킹을 차단하여 기록된 데이터의 도용, 훼손 등으로부터 보호한다.

오버헤드(OVHD) 데이터 필드 영역(710)은 10 워드(word)로 이루어지고, 스마트패킷프레임(700)의 데이터 기록이 시작하는 시작지점 위치정보, 하나의 구분된 파일(file) 단위 데이터에 의한 또는 특정 제목의 파일 단위에 의한 스마트패킷프레임(700)을 구성하는 다수의 패킷 단위 프레임 중 해당 순서(일련)번호, 해당 패킷 단위 프레임에 기록된 데이터의 비트 수, 스마트패킷프레임(700)이 처음 발송되는 발신지 주소정보, 스마트패킷프레임(700)이 전송되는 과정에서 경유하는 모든 노드의 해당 경유지 주소정보, 목적지 주소정보, 재전송 여부 정보가 포함되어 기록된다.

제 1 워킹데이터(working data) 필드 영역(720)은 30 워드로 이루어지고, 하나의 구분된 단위 파일에 의한 스마트패킷프레임(700)에 기록될 정보이며, 경로정보와 네비게이션 정보와 QR 코드 정보 등의 필요한 정보가 포함되는 데이터와 스마트패킷프레임(700)을 운용하는 해당 운용프로그램과 전송시간 정보가 함께 기록된다. 제 1 워킹데이터(working data) 필드 영역(720)과 제 2 워킹데이터 필드 영역(730)에는 동일한 내용의 데이터가 기록된다.

제 2 워킹데이터 필드 영역(730)은 30 워드로 이루어지고, 하나의 구분된 단위 파일에 의한 스마트패킷프레임(700)에 기록될 정보이며, 경로정보와 네비게이션 정보와 QR 코드 정보 등의 필요한 정보가 포함되는 데이터와 스마트패킷프레임(700)을 운용하는 해당 운용프로그램과 전송시간 정보가 함께 기록되되 제 1 워킹데이터 필드 영역(720)에 기록된 데이터와 동일한 데이터가 중복 기록된다.

제3 워킹데이터 필드 영역(740)은 30 워드로 이루어지고, 활성화 운용되는 해당 프로그램 또는 해당 제어신호에 의하여 제 1 워킹데이터 필드 영역(720)과 제 2 워킹데이터 필드 영역(730)에 각각 기록된 해당 데이터의 평균값이 연산되어 기록된다.

예비 데이터 필드 영역(750)은 30 워드로 이루어지고, 별도 정의되지 아니하였으나 기재할 필요가 있는 데이터 정보가 기록되며 활성화 운용되는 프로그램 또는 해당 제어신호의 요청에 의하여 사용되지 아니하는 일부의 영역(최대 80%의 영역)이 버퍼용 메모리 영역으로 점유되어 사용될 수 있다.

오류 체크 데이터 필드 영역(760)은 30 워드로 이루어지며, 활성화 운용되는 프로그램 또는 해당 제어신호에 의하여 연산이 진행되면서 버퍼용 메모리 영역이 필요하다고 판단되는 경우 예비 데이터 필드 영역(750)에 데이터가 기록되지 아니한 영역을 버퍼용 메모리 영역의 공간으로 활용할 수 있다. 오류 체크 데이터 필드 영역(760)은 활성화 운용되는 프로그램 또는 데이터의 오류를 체크(확인)하고, 오버헤드(OVHD) 데이터 필드 영역(710)을 검색하여 발신지 주소정보를 확인하며, 엔드헤드(ENHD) 데이퍼 필드 영역(770)을 검색하여 목적지 주소정보를 확인하여 현재위치의 주소정보가 발신지 주소정보와 동일한지 또는 목적지 주소정보와 동일한지를 판단한다. 오류 체크 데이터 필드 영역(760)은 활성화 운용되는 프로그램 또는 해당 제어신호에 의하여 현재위치의 주소정보가 발신지 주소정보와 동일하다고 판단되면 제 1 워킹데이터 필드 영역(720)과 제 2 워킹데이터 필드 영역(730)에 각각 기록된 데이터의 평균값을 연산하여 제 3 워킹데이터 필드 영역(740)에 기록한다. 한편, 오류 체크 데이터 필드 영역(560)는 활성화 운용되는 프로그램 또는 해당 제어신호에 의하여 현재위치의 주소정보가 목적지 주소정보와 동일하다고 판단되면 제 1 워킹데이터 필드 영역(720)과 제 2 워킹데이터 필드 영역(730)에 각각 기록된 데이터를 CRC 체크 방식과 해밍코드 처리방식으로 오류를 체크하며 발생되어 체크된 오류를 복구하고 즉, 전송오류가 발생된 경우 전송오류를 복구한 후, 해당 각 필드의 최종 데이터와 제3 워킹데이터 필드 영역(740)에 기록된 데이터를 각각 비교하여 동일하지 않는 경우 엔드헤드(ENHD : end head) 데이터 필드 영역(770)에 재전송 요청하도록 하는 신호(정보)가 기록되도록 요청한다.

엔드헤드(ENHD : end head) 데이퍼 필드 영역(770)은 10 워드로 이루어지며, 스마트패킷프레임(700)의 전체 데이터 기록이 종료되는 종료지점 위치정보, 파일 단위를 구성하는 전체 스마트패킷프레임(700)의 다수 단위 프레임 중 해당 순서(일련)번호가 오버헤드(OVHD)와 동일하게 기록되고. 각 발송지와 경유지와 목적지에 출발과 도착한 해당 시간 정보, 오류 체크 데이터 필드 영역(760)의 활성화 운용되는 프로그램 또는 해당 제어신호에 의하여 재전송 요청 여부 신호(정보)가 포함되어 기록된다.

스마트패킷프레임(700)은 각 필드의 위치와 규격화된 데이터의 크기가 포함되는 구성 상태를 모르는 경우 내장된 정보를 읽거나 복호화하기 매우 또는 극히 어렵다. 따라서 부당한 타인으로부터 내장된 정보 데이터를 효율적으로 보호할 수 있는 장점이 있다.

도 6 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 것으로 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 운용방법의 순서도 이다.

이하, 첨부된 모든 도면을 참조하여 상세히 설명하면, 스마트단말부와 스마트네비게이션부와 토탈네비게이션서버와 교통관제부서버와 각국큐알코드서버가 포함되어 이루어지는 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 운용방법에 있어서, 제 1 과정에 의한 것으로 스마트단말부에 의하여 이동목적지의 주소정보를 문자와 음성과 이미지 촬영 중 어느 하나 또는 어느 하나 이상으로 입력하고 큐알코드로 변환하거나 해당 큐알코드를 검색하여 할당된 영역에 기록 관리한다(S10).

제 2 과정에 의한 것으로 스마트단말부에 의하여 이동목적지로 이동하는 명령신호가 입력되는 것으로 판단되면(S20), 기록된 이동목적지의 큐알코드를 시각적으로 출력하고 시각적으로 출력되어 표시된 QR 코드는 스마트네비게이션부에 의하여 스캔되어 입력된다(S30).

제 3 과정에 의한 것으로 스마트네비게이션부에 의하여 스캔되어 입력된 큐알코드를 분석하고 이동목적지의 주소정보를 추출하여 토탈네비게이션서버로부터 이동목적지까지의 경로정보와 네비게이션정보를 단위 스마트패킷프레임으로 수신하고 복호화 변환한다(S40).

제 4 과정에 의한 것으로 스마트네비게이션부에 의하여 복호화된 경로정보와 네비게이션정보를 지피에스 좌표정보를 참조하여 이동목적지의 주소지정보에 도착할 때 까지 오디오급 신호와 비디오급 신호로 각각 출력한다(S50, S60).

이러한 구성의 본 발명은 앱이 설치된 스마트단말기에 이동할 목적지의 주소정보를 문자 또는 음성 또는 촬영 등으로 입력하면 문자로 변환한 후 큐알코드로 변환하고, 앱이 설치된 네비게이션 시스템에 큐알코드를 입력하면 이동할 목적지의 정보가 선택된 언어의 음성과 네비게이션 정보로 출력되어 이동목적지가 정확하게 입력되었는지 확인하는 동시에 이동목적지에 대한 정보를 빠르고 편리하게 입력시키며 이동목적지 까지의 최단거리 정보를 차량 통행량과 급작스런 사고 정보 등이 반영된 빠르고 최선의 경로정보로 안전하며 신속하게 제공하는 사용상 편리한 장점이 있다. 한편, 활용한 영업용 승용차의 해당 정보와 이동시간, 거리, 경로, 비용 등의 정보를 기록 저장하고 검토하여 다른 이용자와의 사이에 정보로 제공할 수 있다.

한편, 본 발명에서 언급하는 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템 및 그 운용방법의 일실시예로서는 사용자가 앱에서 목적지를 세팅할 시 목적지가 확인되어 추가되는 옵션에서 비용을 결제하는 결제수단을 선택 체크하게 되면 입력되어진 결제수단 정보까지 큐알코드에 포함이 되는 것이다.

즉, 사용자가 가고자 하는 목적지를 승차시에 미리 스캔한 후 하차시에 결제수단을 이용하여 결제하게 된다.

이상에서 본 발명은 기재된 구체 예에 대해서 상세히 설명하였지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

90 : 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템
100 : 스마트단말부 110 : 스마트촬영부
120 : 스마트단말제어부 130 : 오디오입출력부
140 : 터치입출력모니터부 150 : 아이티티부
160 : 브이티티부 170 : 티티에스부
180 : 단말스마트패킷프레임부 185 : 큐알코드관리부
190 : 다중통신부 200 : 스마트네비게이션부
300 : 스마트통신망 400 : 토탈네비게이션서버
500 : 교통관제부서버 600 : 각국큐알코드서버
700 : 스마트패킷프레임

Claims

삭제
이동할 목적지의 주소정보를 문자와 음성과 이미지 촬영 중 어느 하나 또는 어느 하나 이상으로 입력하고 문자와 큐알코드로 각각 변환하여 할당된 영역에 기록 관리하며 CDMA 이동통신방식과 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시에 상대방과 접속하여 통신하는 스마트단말부(100);
상기 스마트단말부가 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시 접속하여 전송되는 큐알코드를 전송오류 없이 수신 입력하고 이동할 목적지 주소와 스마트패킷프레임(700)으로 수신되어 복호화된 해당 경로정보와 네비게이션 정보를 오디오급 신호와 비디오급 신호로 각각 출력하는 스마트네비게이션부(200);
상기 스마트네비게이션부(200)와 스마트통신망(300)을 경유하여 접속하고 상기 스마트네비게이션부(200)의 요청에 의하여 이동목적지 까지의 경로상 교통흐름이 포함된 경로정보와 네비게이션정보를 스마트패킷프레임(700)으로 암호화하여 제공하는 토탈네비게이션서버(400);
상기 토탈네비게이션서버(400)와 스마트통신망(300)을 경유하여 접속하고 요청신호에 의하여 지정된 경로상 교통흐름이 포함된 경로정보를 스마트패킷프레임(700)으로 암호화하여 제공하는 교통관제부서버(500); 를 포함하고,
상기 스마트단말부(100)와 스마트통신망(300)을 경유하여 접속하고 상기 스마트단말부(100)의 요청신호에 의하여 세계 각 지역의 해당 언어로 입력된 주소정보를 각각의 해당 큐알코드로 변환하고 스마트패킷프레임(700)으로 암호화하여 전송하는 각국큐알코드서버(600); 를 더 포함하며,
상기 스마트패킷프레임(700)은 170 워드(word)로 이루어지고 1 워드는 10 바이트(byte)로 이루어지며,
상기 스마트패킷프레임(700)은
10 워드로 이루어지고, 스마트패킷프레임(700)의 데이터 기록이 시작하는 시작지점 위치정보, 하나의 구분된 파일 단위 데이터에 의한 또는 특정 제목의 파일 단위에 의한 스마트패킷프레임(700)을 구성하는 다수의 패킷 단위 프레임 중 해당 순서번호, 해당 패킷 단위 프레임에 기록된 데이터의 비트 수, 스마트패킷프레임(700)이 처음 발송되는 발신지 주소정보, 스마트패킷프레임(700)이 전송되는 과정에서 경유하는 모든 노드의 해당 경유지 주소정보, 목적지 주소정보, 재전송 여부 정보가 포함되어 기록되는 오버헤드 데이터 필드 영역(710);
30 워드로 이루어지고, 하나의 구분된 단위 파일에 의한 스마트패킷프레임(700)에 기록될 정보이며, 경로정보와 네비게이션 정보와 QR 코드 정보로 이루어지는 필요한 정보가 포함되는 데이터와 스마트패킷프레임(700)을 운용하는 해당 운용프로그램과 전송시간 정보가 함께 기록되는 제 1 워킹데이터 필드 영역(720);
상기 제 1 워킹데이터 필드 영역(720)에 기록된 데이터와 동일한 내용의 데이터가 중복 기록되며 30 워드로 이루어지는 제 2 워킹데이터 필드 영역(730);
상기 제 1 워킹데이터 필드 영역(720)과 제 2 워킹데이터 필드 영역(730)에 각각 기록된 해당 데이터의 평균값이 연산되어 기록되고 30 워드로 이루어지는 제3 워킹데이터 필드 영역(740);
30 워드로 이루어지고, 별도 정의되지 아니하였으나 기재할 필요가 있는 데이터 정보가 기록되며 해당 제어신호에 의하여 사용되지 아니하는 일부의 영역이 버퍼용 메모리 영역으로 점유되어 사용되는 예비 데이터 필드 영역(750);
30 워드로 이루어지고, 활성화 운용되는 프로그램에 의하여 현재위치의 주소정보가 발신지 주소정보와 동일하다고 판단되면 상기 제 1 워킹데이터 필드 영역(720)과 제 2 워킹데이터 필드 영역(730)에 각각 기록된 데이터의 평균값을 연산하여 제 3 워킹데이터 필드 영역(740)에 기록하고, 현재위치의 주소정보가 목적지 주소정보와 동일하다고 판단되면 상기 제 1 워킹데이터 필드 영역(720)과 제 2 워킹데이터 필드 영역(730)에 각각 기록된 데이터를 CRC 체크 방식과 해밍코드 처리방식으로 오류를 체크하며 체크된 오류를 복구하고 해당 각 필드의 최종 데이터와 제3 워킹데이터 필드 영역(740)에 기록된 데이터를 각각 비교하여 동일하지 않는 경우 엔드헤드 데이터 필드 영역(770)에 재전송 요청하도록 하는 신호가 기록되도록 요청하는 오류 체크 데이터 필드 영역(760);
10 워드로 이루어지며, 스마트패킷프레임(700)의 전체 데이터 기록이 종료되는 종료지점 위치정보, 파일 단위를 구성하는 전체 스마트패킷프레임(700)의 다수 단위 프레임 중 해당 순서번호가 오버헤드와 동일하게 기록되고. 각 발송지와 경유지와 목적지에서 출발과 도착한 해당 시간 정보, 오류 체크 데이터 필드 영역(760)의 해당 제어신호에 의하여 재전송 요청 여부 신호(정보)가 포함되어 기록되는 엔드헤드 데이퍼 필드 영역(770); 을 포함하여 이루어지는 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템.
제 2 항에 있어서,
상기 스마트단말부(100)는
해당 제어신호에 의하여 지정된 피사체의 촬영된 이미지 신호를 디지털 신호로 변환하여 입력하는 스마트촬영부(110);
상기 스마트촬영부(110)에 접속하고 해당 제어신호를 출력하여 촬영을 제어하며 상기 스마트단말부(100)에 구성되는 각 기능부의 운용을 감시하고 해당 제어신호를 각각 출력하며 각 기능부로부터 인가되는 해당 운용 데이터를 할당된 영역에 각각 기록 관리하는 스마트단말제어부(120);
상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 외부의 아날로그 오디오급 신호를 디지털 신호로 변환하여 입력하거나 인가되는 디지털 오디오급 신호를 아날로그 오디오급 신호로 변환하여 외부로 출력하는 오디오입출력부(130);
상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 큐알코드의 이미지가 포함되는 비디오급 신호를 시각적으로 출력하고 터치에 의하여 데이터 신호를 입력하는 터치입출력모니터부(140);
상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 상기 스마트촬영부(110)로부터 입력되는 이미지 신호를 디지털 이미지 프로세싱 처리하여 디지털 텍스트 신호로 변환하는 아이티티부(150);
상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 상기 오디오입출력부(130)로부터 입력되는 오디오급 신호를 해당 디지털 데이터 프로세싱 처리하여 디지털 텍스트 신호로 변환하는 브이티티부(160);
상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 입력되는 디지털 텍스트 신호를 해당 디지털 데이터 프로세싱 처리하여 오디오급 신호로 변환하는 티티에스부(170);
상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 송신할 정보 데이터 신호를 딘위 스마트패킷프레임으로 변환하여 암호화하거나 암호화되어 인가되는 단위 스마트패킷프레임을 복호화하여 정보 데이터 신호로 추출하는 단말스마트패킷프레임부(180);
상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 입력되는 주소정보를 큐알코드방식에 의한 큐알코드로 변환하여 할당된 영역에 기록 관리하거나 입력된 큐알코드를 할당된 영역에 기록 관리하는 큐알코드관리부(185);
상기 스마트단말제어부(120)의 해당 제어신호에 의하여 상대방과 CDMA 이동통신방식과 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시에 접속하고 동일한 내용의 통신신호를 송신과 수신하는 다중통신부(190); 를 포함하는 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템.
제 3 항에 있어서,
상기 스마트네비게이션부(200)는
해당 제어신호에 의하여 QR 코드를 스캔하고 인식하여 입력하는 큐알스캔인식부(210);
상기 큐알스캔인식부(210)에 접속하고 해당 제어신호를 출력하여 QR 코드를 스캔하도록 제어하며 상기 스마트네비게이션부(200)에 구성되는 각 기능부의 운용을 감시하며 해당 제어신호를 각각 출력하고 각 기능부로부터 인가되는 해당 운용 데이터를 할당된 영역에 각각 기록 관리하는 네비게이션제어부(220);
상기 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 이동목적지로 이동하는 경로정보와 네비게이션정보를 아날로그 오디오급 신호로 변환하여 외부로 출력하고 외부의 오디오급 신호를 디지털 텍스트 신호로 변환 입력하여 상기 네비게이션제어부(220)에 인가하는 네비오디오입출부(230);
상기 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 이미지가 포함되는 비디오급 네비게이션 신호를 시각적으로 출력하고 터치에 의하여 데이터를 입력하는 네비터치입출부(240);
상기 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 지피에스 인공위성으로부터 지피에스 정보를 수신하고 분석하여 현재의 시각정보가 포함되는 위치정보에 의한 좌표정보를 추출하는 네비지피에스부(250);
상기 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 수신된 단위 스마트패킷프레임 신호를 복호화하여 경로정보와 네비게이션 정보가 포함되는 데이터 신호로 추출하고 송신할 정보의 데이터 신호를 딘위 스마트패킷프레임으로 변환하여 암호화하는 네비스마트패킷프레임부(260);
상기 네비게이션제어부(220)의 해당 제어신호에 의하여 상대방과 CDMA 이동통신방식과 와이파이와 블루투스와 적외선 통신 방식으로 동시에 접속하고 동일한 내용의 통신신호를 송신과 수신하는 네비다중통신부(270); 를 포함하는 위치정보 큐알코드를 이용한 네비게이션 시스템.
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