KR102510725B1 - 손상 방지용 그레이팅 - Google Patents

Abstract

본 발명은 손상방지용 그레이팅에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하수로, 배수로, 관로 등에 설치된 그레이팅의 상면에 고정설치되어 우천 시 미끄러지는 것을 최대한 방지하며, 고하중을 가지는 차량등의 통행시 손상 및 파손을 방지하는 손상방지용 그레이팅에 관한 것이다.

Description

손상 방지용 그레이팅{Grating to prevent damage}

본 발명은 손상방지용 그레이팅에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하수로, 배수로, 관로 등에 설치된 그레이팅의 상면에 고정설치되어 우천 시 미끄러지는 것을 최대한 방지하며, 편리하게 설치할 수 있는 손상방지용 그레이팅에 관한 것이다.

일반적으로 그레이팅은 도로, 인도 등의 양측이나, 운동장 등의 가장자리에서 빗물을 배수할 수 있도록 시공된 배수로, 관로 등의 상단에 설치되어 이물질의 유입을 방지하고 보행자나 차량이 통행할 수 있도록 이루어진다.

이러한 그레이팅은 관로의 폭에 맞춰 일정한 길이로 제작되며, 내부에 배수홀이 형성됨에 따라 관로의 길이방향을 따라 연속적으로 설치되며, 내부에는 격자형상 또는 배수공을 통해 물을 배수할 수 있도록 이루어진다.

하지만, 그레이팅의 배수공이 큰 경우, 바퀴의 폭이 좁은 킥보드, 유모차 등의 통행이 어려우며, 빗물에 의해 통행 시 미끄러지는 등의 안전사고가 발생하는 문제가 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 종래기술로, "논슬립형 그레이팅"을 제시한 바 있다.

종래기술은 금속의 그레이팅 몸체 상면에 탄성 재질의 커버를 장착하여 우천 시 미끄러짐을 최대한 방지할 수 있으면서 그레이팅 몸체와 커버 간의 상호 결합 구조를 개선하여 시공이 용이한 논슬립형 그레이팅에 관한 기술이다.

따라서 논슬립형 그레이팅은, 금속의 그레이팅 몸체와 탄성의 커버 간의 조립이 용이하여 시공 시간을 단축할 수 있고, 또 상호 간의 결합력이 우수하여 안전한 통행을 보장하며, 원활한 배수가 가능한 가장 큰 효과가 있다.

하지만, 탄성 재질의 커버가 그레이팅에 조립 결합되고 있으나, 차량, 고 하중의 물건을 실은 카트 등의 통행 시 발생하는 하중 및 외부 충격 등에 의해 결합된 커버가 이탈 및 손상되는 문제가 있다.

또한, 스노우 타이어와 같이 높은 접지력을 가질 수 있도록 이루어진 경우, 장기간 사용시 마찰되는 커버의 상면이 손상 및 훼손이 발생하고 있어 주기적인 교체를 진행해야 함에 따라, 지속적인 유지보수가 필요하여 인력, 비용 및 시간이 증가하는 문제가 있다.

그리고 간편한 결합구조를 통해 용이하게 시공할 수 있으나, 배수로에 설치된 그레이팅에 설치하기 위해서는 그레이팅을 회수 후 설치하고 있어 유지보수 및 재 설치가 불편한 문제가 발생하고 있다.

한국 등록특허 제10-2335040호(2021.11.30.)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 끼움결합 구조를 이용한 조립식 결합을 통해 시공성을 향상시키며, 미끄러짐을 방지하고 용이하게 배수할 수 있는 손상방지용 그레이팅을 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 고 중량 및 면적이 큰 타이어 등의 접촉을 최소화 하여 손상 및 훼손을 방지할 수 있는 손상방지용 그레이팅을 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 통행시 발생되는 충격을 완충하며, 가압시 충격을 흡수하여 원활하게 보행할 수 있는 손상방지용 그레이팅을 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 편의성을 향상시킨 끼움구조를 통해 비틀림, 들뜸, 변형 등을 방지할 수 있는 손상방지용 그레이팅을 제공하는 데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일정 패턴을 가지는 다수개의 배수공과, 상기 배수공에서 일정간격 이격된 다수개의 체결홈이 형성된 몸체와, 상기 몸체의 상면에 다수개 안착되며, 상기 배수공에 대응하는 위치에 맞춰 다수개의 배수홀과 상기 체결홈에 삽입되는 다수개의 체결돌기가 형성된 커버와, 상기 체결돌기에 삽입되는 체결공과 상기 체결공의 상단에서 외주면으로 확장되어 상기 몸체에 밀착되는 고정판과, 상기 체결공의 하단에서 일정간격 이격되어 내부를 향해 절곡되어 상기 체결돌기에 고정되는 돌출돌기가 형성된 체결부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 몸체에 형성된 다수개의 제1결합홈과, 상기 커버에는 상기 제1결합홈과 대응하는 위치에 다수개 형성된 제2결합홈과, 상기 제2결합홈을 통해 상기 커버의 상면으로 노출되도록 상기 제1결합홈에 체결되는 안착부재로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 체결돌기의 하단면 중앙에 형성된 안내홈과, 상기 안내홈에 체결되어 상기 체결돌기의 외주면 직경을 확장시켜 상기 체결홈에 고정하는 고정부재로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 몸체에 형성된 상기 배수공, 상기 제1결합홈 및 상기 체결홈을 선택적으로 상호 연결하는 절개홈이 더 포함되는 것이 바람직하다.

상기 커버에는, 하단에 결합되며, 상기 절개홈에 삽입되어 상기 몸체와 상기 커버의 팽창에 따른 들뜸을 방지하는 고정돌기와, 상기 절개홈과 대응하는 위치에 맞춰 다수개 형성되어 팽창을 억제하는 통공이 더 포함되는 것이 바람직하다.

상기 몸체는, 사각 틀 형상을 가지는 틀프레임과, 상기 틀프레임의 상면에는 일정한 패턴을 가지는 상기 배수공이 일정간격으로 다수개 형성된 막음판과, 상기 틀프레임의 하단에서 내측으로 절곡되며, 일정한 간격으로 다수개의 지지수단이 형성된 지지프레임과, 상기 지지프레임에 고정되며, 상기 막음판을 지지하는 보강프레임으로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 손상방지용 그레이팅에 따르면, 몸체의 상단에 안착된 커버는 체결홈과 체결돌기를 통해 간편하게 밀착 시킨 후, 상기 체결부재를 통해 고정하는 끼움결합 구조를 이용한 조립식 결합을 통해 간편하게 시공하여 시공성을 향상시키며, 커버를 통해 미끄러짐을 방지하며, 빗물 및 오수를 배출할 수 있는 효과가 있다.

본 발명에 따르면, 고 하중의 타이어 등의 통행 시 상기 제1 및 제2 안착부재를 통해 접촉을 최소화하여 커버의 상면에 강하게 밀착되는 것을 예방시켜 커버의 손상, 파손 및 변형 등을 방지할 수 있는 이점이 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 몸체에 절개홈을 형성하여 외부에서 전달되는 외력에 의한 충격 및 진동을 억제하며 열에 의한 팽창에 따른 들뜸, 비틀림 등을 방지할 수 있는 장점이 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 절개홈의 위치에 맞춰 고정돌기 및 통공을 선택적으로 형성하여 커버의 비틀림, 변형 및 들뜸 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 손상방지용 그레이팅을 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 분해상태를 도시한 분해사시도,
도 3은 본 발명에 따른 측단면을 도시한 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 커버를 도시한 분해사시도,
도 5는 본 발명에 따른 고정돌기 및 통공을 도시한 개념도,
도 6은 본 발명에 따른 지지수단을 도시한 개념도이다.

이하에서는 본 발명에 따른 손상 방지용 그레이팅에 관하여 첨부된 도면과 함께 더불어 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 손상방지용 그레이팅을 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명에 따른 분해상태를 도시한 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 측단면을 도시한 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 커버를 도시한 분해사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 고정돌기 및 통공을 도시한 개념도이며, 도 6은 본 발명에 따른 지지수단을 도시한 개념도이다.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명은 손상방지용 그레이팅에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하수로, 배수로, 관로 등에 설치된 그레이팅의 상면에 고정설치되어 우천 시 미끄러지는 것을 최대한 방지하며, 편리하게 설치할 수 있는 손상방지용 그레이팅에 관한 것이다.

이를 위채 본 발명은, 빗물, 하수 등을 배출하며, 간편하게 설치하고 사람 및 차량의 통행 시 미끄럼, 훼손 및 손상을 방지하며, 팽창에 의한 들뜸을 방지할 수 있도록 몸체(10), 커버(20), 체결부재(30)로 이루어진다.

상기 몸체(10)는 일정 패턴을 가지는 다수개의 배수공(11)과, 상기 배수공(11)에서 일정간격 이격된 다수개의 체결홈(12)이 형성된다.

상기 커버는 상기 몸체(10)의 상면에 다수개 안착되며, 상기 배수공(11)에 대응하는 위치에 맞춰 다수개의 배수홀(21)과 상기 체결홈(12)에 삽입되는 다수개의 체결돌기(22)가 형성된다.

상기 체결부재(30)는 상기 체결돌기(22)에 삽입되는 체결공(31)과 상기 체결공(31)의 상단에서 외주면으로 확장되어 상기 몸체(10)에 밀착되는 고정판(32)과, 상기 체결공(31)의 하단에서 일정간격 이격되어 내부를 향해 절곡되어 상기 체결돌기(22)에 고정되는 돌출돌기(33)가 형성된다.

따라서 상기 체결부재(30)를 통해 상기 커버(20)가 고정된 상기 몸체(10)는 빗물, 하수 등을 배출하는 하수로, 배수로 및 관로의 개방된 상부에 상기 커버(20)가 결합된 상기 몸체(10)를 설치하여 빗물 등을 용이하게 배출하며, 차량 및 사람의 미끄러짐 없이 안전하게 통행할 수 있다.

또한, 상기 체결부재(30)를 통해 상기 몸체(10)에 상기 커버(20)를 간편하게 고정설치하여 설치 시간, 인력 및 비용을 절감할 수 있다.

이에 따른 각 구성에 대하여 자세히 설명하기로 한다.

먼저, 상기 몸체(10)는 빗물 및 하수를 배출하는 배수로, 하수로 등에 설치하여, 빗물 및 하수가 유입되고, 통행할 수 있는 그레이팅 구조로 이루어진다.

따라서 상기 몸체(10)는 틀프레임(10a), 막음판(10b), 지지프레임(10c) 및 보강프레임(10d)으로 이루어진다.

상기 틀프레임(10a)은 사각 틀 형상으로 이루어진다.

상기 막음판(10b)은 상기 틀프레임(10a)의 상면에는 일정한 패턴을 가지는 상기 배수공(11)이 일정간격으로 다수개 형성된다.

상기 지지프레임(10c)은 상기 틀프레임(10a)의 하단에서 내측으로 절곡되며, 일정한 간격으로 다수개의 지지수단(15)이 형성된다.

상기 보강프레임(10d)은 상기 지지프레임(10c)에 고정되며, 상기 막음판(10b)을 지지한다.

즉, 상기 몸체(10)는 상기 배수로, 하수로 들에 안착되는 틀프레임(10a)과, 상기 틀프레임(10a)의 상면에는 일정한 패턴을 가지는 상기 배수공(11)이 일정간격으로 다수개 형성된 막음판(10b)으로 이루어진다.

이때, 상기 지지프레임(10c)은 상기 틀프레임(10a)의 하단에서 내부를 향해 절곡 또는 돌출되어 상기 지지수단(15)을 통해 상기 보강프레임(10d)이 안착된다.

그리고 상기 보강프레임(10d)의 하단은 상기 지지수단(15)에 안착되어 다수개를 편리하게 설치하여 상기 막음판(10b)을 지지한다.

이를 통해 상기 지지프레임(10c)을 통해 편리하게 설치한 상기 보강프레임(10d)을 통해 상기 막음판(10b)에 가해지는 충격 및 하중을 지지하여 변형, 휨 등을 방지할 수 있다.

이때, 상기 지지수단(15)은 다양한 방식을 통해 상기 보강프레임(10d)을 지지할 수 있도록 이루어진다.

이러한 상기 지지수단(15)에 따른 일예는, 도 6의 (a)에 도시된 바와 같이 상기 지지프레임(10c)에는 일정한 간격에 맞춰 상기 보강프레임(10d)이 유입되는 유입홈(16)과, 상기 유입홈(16)의 끝단에 양측면에 돌출부재(16a)가 형성된다.

그리고 상기 보강프레임(10d)은 상기 유입홈(16)에 삽입되는 두께를 가지며, 상기 돌출부재(16a)에 대응하는 위치에 끼움홈(16b)이 형성된다.

따라서 상기 보강프레임(10d)은 양측단이 상기 유입홈(16)을 통해 삽입시켜 상기 돌출부재(16a)를 통해 상기 끼움홈(16b)에 고정한다.

이를 통해 상기 보강프레임(10d)은 간편한 끼움결합을 통해 다수개를 편리하게 설치하여 상기 막음판(10b)을 지지할 수 있도록 이루어진다.

이때, 상기 보강프레임(10d)과 상기 막음판(10b)이 밀착되는 각 면을 용접 등의 공정을 선택적으로 진행하여 견고하게 고정할 수 있다.

여기서 상기 보강프레임(10d)에는, 상기 지지프레임(10c)의 내측면과 인접하는 위치에 지지핀(17)이 선택적으로 형성된다.

즉, 상기 지지핀(17)은 상기 보강프레임(10d)에 수평방향으로 삽입 또는 돌출형성되어 상기 지지프레임(10c)의 상면에 안착된다.

이를 통해 상기 보강프레임(10d)은 상기 지지핀(17)을 통해 상기 지지프레임(10c)에 안착되어 하중 및 충격 등에 의해 상기 보강프레임(10d)이 상기 지지프레임(10c)의 하부로 이탈되는 것을 방지한다.

그리고 상기 지지수단(15)의 또 다른 일예로, 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이 상기 보강프레임(10d)의 양측하단에는 상기 지지프레임(10c)의 단면형상에 맞춰 제1밀착홈(18)이 형성된다.

따라서 상기 보강프레임(10d)은 상기 제1밀착홈(18)이 상기 지지프레임(10c)에 안착되어 상기 막음판(10b)을 지지할 수 있도록 배치된다.

이를 통해 상기 보강프레임(10d)은 상기 틀프레임(10a)의 내부에 삽입 후, 상기 제1밀착홈(18)이 상기 지지프레임(10c)에 안착되는 간편한 방식을 통해 배치할 수 있다.

마지막으로 상기 지지수단(15)의 또 다른 일예로, 도 6의 (c)에 도시된 바와 같이 상기 지지프레임(10c)의 상면에는 상기 보강프레임(10d)이 안착되는 제2밀착홈(19)이 형성된다.

이러한 상기 제2밀착홈(19)은 상기 지지프레임(10c)의 상면에서 하부를 향해 함몰된 단턱형상을 가지며, 길이방향을 따라 일정한 간격으로 다수개 배치된다.

이를 통해 상기 보강프레임(10d)의 양측하단은 상기 제2밀착홈(19)에 안착되어 간편하게 배치하여 상기 막음판(10b)을 지지할 수 있다.

아울러 상기 지지수단(15)은 다양한 실시예 중, 상기 제1밀착홈(18)과 상기 제2밀착홈(19)을 각각 형성한 후, 상호 체결되어 고정할 수 있도록 다양한 방식을 사용할 수 있다.

즉, 상기 지지수단(15)은 상기 지지프레임(10c)에 상기 보강프레임(10d)을 안착시킨 후, 상기 막음판(10b)을 지지할 수 있는 다양한 구성 중 어느 하나 또는 복합적으로 사용할 수 있다.

따라서 상기 보강프레임(10d)은 상기 지지프레임(10c)을 통해 일정한 간격에 맞춰 다수개를 편리하게 설치하여 상기 막음판(10b)을 지지할 수 있다.

또한, 상기 지지프레임(10c)은 배수로 등의 단턱에 안착됨에 따라, 상기 막음판(10b)에 가해지는 하중을 지지하여, 상기 막음판(10b)의 변형 및 휨을 방지할 수 있도록 간편하게 설치할 수 있다.

이와 같이 상기 지지수단(15)을 상기 지지프레임(10c)에 일정한 간격으로 다수개 배치되어 다수개의 상기 보강프레임(10d)을 일정한 간격에 맞춰 간편하게 설치할 수 있다.

또한, 상기 보강프레임(10d)은 상기 지지수단(15)에 의해 간편하게 끼움, 안착 설치하여 상기 막음판(10b)에 가해지는 충격 등을 지지한다.

즉, 상기 지지수단(15)에 의해 상기 보강프레임(10d)이 일정한 간격에 맞춰 안정적으로 설치된 상태에서 용접 등의 공정을 편리하게 진행할 수 있다.

이를 통해 상기 몸체(10)는 배수로, 하수로 및 관로 등의 상단에 안착되며, 상기 배수공(11)을 통해 물을 배출하고, 사람 및 차량의 통행이 가능하다.

그리고 상기 막음판(10b)에는 상기 배수공(11)과 간섭이 발생하지 않도록 상기 배수공(11)의 둘레에 일정간격 이격되어 다수개의 상기 체결홈(12)이 형성된다.

따라서 상기 배수공(11)은 물을 배출하고, 상기 체결홈(12)은 상기 커버(20)에서 돌출된 상기 체결돌기(22)가 삽입되어 상기 체결부재(30)를 통해 고정한다.

이와 같이 상기 몸체(10)는 배수로, 하수로 및 관로의 폭에 맞춰 배치한 후, 길이방향을 따라 다수개 배치되며, 상기 배수공(11) 및 상기 체결홈(12)이 형성된다.

다음으로, 상기 커버(20)는 탄성력 및 마찰력을 가지는 고무재, 합성수지재 등으로 이루어지며, 상기 몸체(10)의 상단에 다수개 설치된다.

따라서 상기 커버(20)는 상기 몸체(10)와 동일한 면적 또는 상기 몸체(10)보다 작은 면적으로 다수개 배치할 수 있는 크기로 이루어진다.

그리고 상기 커버(20)에는 상기 배수공(11)과 대응하는 위치에 배수홀(21)이 형성되고, 하면에서 돌출된 상기 체결돌기(22)는 상기 체결홈(12)과 대응하는 위치에 형성된다.

이때, 상기 배수홀(21)은 상기 배수공(11)과 동일한 패턴을 가지되, 상기 배수공(11)의 직경과 동일, 작거나 또는 크게 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 체결돌기(22)의 직경은 상기 체결홈(12)보다 작은 직경으로 형성하여 용이하게 삽입할 수 있도록 이루어지며, 열 등에 의해 팽창하여도 손쉽게 삽입할 수 있다.

따라서 상기 체결돌기(22)는 상기 커버(20)가 상기 몸체(10)의 상단에 안착 시, 상기 체결홈(12)에 삽입되어 상기 막음판(10b)의 하면으로 돌출된다.

그리고 상기 커버(20)의 상단에는 다수개의 유도돌기(26) 및 경사면(27)을 통해 빗물이 상기 배수홀(21)로 유도할 수 있도록 이루어진다.

즉, 상기 유도돌기(26)는 단턱이 형성되는 여러 단을 가지는 층으로 형성되어 빗물이 상기 배수홀(21)로 유도하며, 상기 경사면(27)은 상기 배수홀(21)을 향해 하형경사 지도록 이루어져 빗물이 상기 배수홀(21)로 유도하여 빗물을 용이하게 배수한다.

다음으로, 상기 체결부재(30)는 상기 체결돌기(22)에 설치되어 상기 커버(20)를 상기 몸체(10)에 고정한다.

이를 위해 상기 체결부재(30)는 상기 체결공(31)을 통해 상기 체결돌기(22)에 삽입되며, 상단으로 돌출된 상기 고정판(32)이 상기 막음판(10b)의 하단에 밀착되고, 하단에서 내부로 돌출된 돌출돌기(33)를 통해 상기 체결돌기(22)를 가압해 고정한다.

이때, 상기 돌출돌기(33)는 일정간격에 따라 절개된 다수개가 내부를 향해 절곡되어 탄성력을 통해 상기 체결돌기(22)에 용이하게 삽입 후 가압하여 임의로 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

그리고 상기 체결돌기(22)의 하단면 중앙에 형성된 안내홈(22a)과, 상기 안내홈(22a)에 체결되어 상기 체결돌기(22)의 외주면 직경을 확장시켜 상기 체결홈(12)에 고정하는 고정부재(50)로 이루어진다.

즉, 상기 안내홈(22a)은 상기 체결돌기(22)의 하단면 중앙에서 함몰되어 상기 고정부재(50)가 용이하게 삽입될 수 있도록 이루어진다.

그리고 상기 고정부재(50)는 나사, 볼트 및 핀 등을 통해 상기 체결돌기(22)의 하단면 중앙에서 삽입되어 상기 체결돌기(22)의 외주면을 확장시킨다.

이를 통해 상기 체결돌기(22)의 외주면이 확장되어 상기 체결홈(12) 및 상기 체결부재(30)를 가압하여 임의로 이탈되는 것을 방지한다.

그리고 상기 몸체(10)에 형성된 다수개의 제1결합홈(13)과, 상기 커버(20)에는 상기 제1결합홈(13)과 대응하는 위치에 다수개 형성된 제2결합홈(23)과, 상기 제2결합홈(23)을 통해 상기 커버(20)의 상면으로 노출되도록 상기 제1결합홈(13)에 체결되는 안착부재(40)가 형성된다.

여기서 상기 제1결합홈(13)은 상기 배수공(11) 및 상기 체결홈(12)과 간섭이 발생하지 않도록 상기 막음판(10b)에 형성되며, 상기 제2결합홈(23)은 상기 제1결합홈(13)과 대응하는 위치에 형성되어 상기 배수홀(21) 및 상기 체결돌기(22)와 간섭이 발생하지 않도록 이루어진다.

그리고 상기 안착부재(40)는 상기 제1결합홈(13)에 체결되며, 상기 제2결합홈(23)을 통해 상기 커버(20)의 상부로 노출된다.

이때, 상기 안착부재(40)는 통상적인 볼트, 너트의 구성을 통해 상기 커버(20)의 상단으로 노출되어 차량의 통행 시, 타이어가 상기 커버(20)를 가압하는 것을 억제할 수 있다.

아울러, 상기 안착부재(40)는 상기 제1결합홈(13)에 끼움결합 또는 볼트 및 너트 구성처럼 상호 결합하여 고정되는 다양한 구성 중 어느 하나로 이루어지며, 상단에 지지머리가 상기 제2결합홈(23)에 배치되어 상부에서 가압되는 하중을 지지할 수 있도록 노출되는 것이 바람직하다.

이를 통해 상기 안착부재(40)는 타이어 등의 이동 시 가해지는 하중을 지지하여 하중 및 마찰 등이 상기 커버(20)에 직접적으로 가해지는 것을 방지하여 상기 커버(20)의 손상 및 훼손을 방지할 수 있다.

그리고 상기 몸체(10)에 형성된 상기 배수공(11), 상기 제1결합홈(13) 및 상기 체결홈(12)을 선택적으로 상호 연결하는 절개홈(14)이 더 포함된다.

이때, 상기 절개홈(14)은 인접한 상기 배수공(11), 상기 제1결합홈(13) 및 상기 체결홈(12)을 상호 연결하는 것이 바람직하되, 선택적으로는 상기 배수공(11), 상기 제1결합홈 및 상기 체결홈(12) 사이에 간섭이 발생하지 않도록 이루어진다.

이러한 상기 절개홈(14)을 통해 상기 배수공(11), 상기 제1결합홈(13) 및 상기 체결홈(12)의 가공 편의성 및 가공속도를 향상시킬 수 있다.

또한, 상기 절개홈(14)을 통해 일정한 길이로 절개되어 충격 발생시 진동이 전달되는 것을 억제하며, 상기 절개홈(14) 부분에서 탄성 및 진동을 통해 충격을 완충할 수 있다.

그리고 상기 절개홈(14)을 통해 절개되어 상기 몸체(10)와 상기 커버(20)가 서로 다른 열 팽창계수에 의한 팽창을 억제하여 들뜸, 유격 등을 방지할 수 있다.

또한, 상기 커버(20)에는 하단에 결합되며, 상기 절개홈(14)에 삽입되어 상기 몸체(10)와 상기 커버(20)의 팽창에 따른 들뜸을 방지하는 고정돌기(24)와, 상기 절개홈(14)과 대응하는 위치에 맞춰 다수개 형성되어 팽창을 억제하는 통공(25)이 더 포함된다.

여기서 상기 고정돌기(24)는 상기 커버(20)의 하면에서 상기 절개홈(14)에 대응하는 위치에 형성되어 상기 절개홈(14)에 삽입될 수 있도록 일체 또는 고정결합된다.

따라서 상기 고정돌기(24)는 상기 절개홈(14)에 삽입되어 상기 커버(20)를 고정하여 팽창 및 외부 충격, 마찰 등에 의해 상기 몸체(10)에서 임의 이동, 비틀림, 들뜸 및 유격을 방지할 수 있다.

그리고 상기 통공(25)은 상기 절개홈(14)에 대응하는 위치에 다수개 형성되어 상기 커버(20)의 열 팽창시 팽창할 수 있는 공간을 확보하여 상기 몸체(10)와 들뜸 및 유격을 방지하고, 빗물 등을 배수할 수 있도록 이루어진다.

이를 통해 상기 몸체(10) 및 상기 커버(20)를 장시간 외부에 노출 시, 열, 마찰 및 충격 등에 의해 상기 몸체(10)와 상기 커버(20)가 비틀림, 들뜸 등을 방지할 수 있다.

다음으로는 본 발명에 따른 설치 및 사용상태에 대하여 설명하기로 한다.

먼저, 상기 몸체(10)의 상단에 상기 커버(20)를 다수개 배치한다.

이때, 상기 체결돌기(22)는 상기 체결홈(12)에 삽입되며, 상기 커버(20)는 상기 배수공(11)과 상기 배수홀(21)이 일치하여 빗물 및 오수를 배출할 수 있도록 위치한다.

이 후, 상기 체결홈(12)으로 노출된 상기 체결돌기(22)의 끝단에 상기 체결부재(30)를 설치하여 상기 커버(20)가 상기 몸체(10)에서 임의로 이탈되는 것을 방지한다.

또한, 상기 체결돌기(22)의 끝단에는 상기 고정부재(50)를 선택적으로 설치하여 상기 체결돌기(22)의 외주면을 확장시켜 상기 체결홈(12) 및 상기 체결부재(30)를 가압하여 견고하게 고정될 수 있도록 이루어진다.

그리고 상기 몸체(10)에는 상기 제1결합홈(13)에 상기 안착부재(40)를 선택적으로 체결하여 상기 제2결합홈(23)을 통해 상기 커버(20)의 상부로 노출시킨다.

따라서 상기 안착부재(40)를 통해 상기 커버(20)를 통행하는 차량 등의 고하중의 타이어 등이 상기 안착부재(40)에 밀착되어 상기 커버(20)에 가해지는 하충 및 충격을 억제하여 상기 커버(20)의 손상 및 훼손을 방지할 수 있다.

또한, 상기 절개홈(14)을 통해 상기 배수공(11), 상기 체결홈(12) 및 상기 제1결합홈(13)의 가공 편의를 위해 상기 절개홈(14)을 형성하여 다수개의 홈을 신속하게 규격 및 패턴에 맞춰 가공할 수 있으며, 상기 몸체(10)에 가해진 충격, 진동을 완충하여 변형, 손상 및 훼손을 방지하고 상기 몸체(10)와 상기 커버(20)의 비틀림, 유격 및 들뜸 현상을 억제할 수 있다.

이때, 상기 커버(20)에는 상기 고정돌기(24) 및 상기 통공(25)을 선택적으로 형성하여 비틀림, 유격 및 들뜸 발생을 최대한 방지할 수 있도록 이루어진다.

이를 통해 다수개의 상기 커버(20)가 결합된 상기 몸체(10)를 배수로, 하수로 등에 설치하여 빗물 및 오수의 배출이 용이하며, 사람, 차량 등이 안전하게 통행할 수 있도록 용이하게 설치할 수 있다.

아울러 상기 체결부재(30)를 통해 상기 몸체(10)에 상기 커버(20)를 간편하게 설치하여 시공성을 향상시킬 수 있다.

그리고 상기 몸체(10)가 설치된 위치에서 차량과 같이 고하중의 통행이 많은 경우, 상기 안착부재(40)를 통해 고하중에 의한 손상 및 훼손 등을 방지할 수 있다.

또한, 상기 몸체(10)에는 상기 절개홈(14)을 형성하여 가공편의성을 향상시키고 진동, 충격의 완충하고 팽창을 억제할 수 있다.

이때, 상기 커버(20)에는 상기 고정돌기(24) 및 상기 통공(25)을 선택적으로 형성하여 상기 커버(20)의 비틀림, 변형 및 들뜸을 방지한다.

이상에서와 같이 본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

10: 몸체 10a: 틀프레임 10b: 막음판
10c: 지지프레임 10d: 보강프레임
11: 배수공 12: 체결홈
13: 제1결합홈 14: 절개홈
15: 지지수단 16: 유입홈
16a: 돌출부재 16b: 끼움홈
17: 지지핀 18: 제1밀착홈
19: 제2밀착홈
20: 커버 21: 배수홀 21a: 단턱
22: 체결돌기 22a: 안내홈
23: 제2결합홈 24: 고정돌기
25: 통공 26: 유도돌기
27: 경사면
30: 체결부재 31: 체결공 32: 고정판
33: 돌출돌기
40: 안착부재
50: 고정부재

Claims (6)

1. 일정 패턴을 가지는 다수개의 배수공(11)과, 상기 배수공(11)에서 일정간격 이격된 다수개의 체결홈(12)이 형성된 몸체(10)와,
   상기 몸체(10)의 상면에 다수개 안착되며, 상기 배수공(11)에 대응하는 위치에 맞춰 다수개의 배수홀(21)과 상기 체결홈에 삽입되는 다수개의 체결돌기(22)가 형성된 커버(20)와,
   상기 체결돌기(22)에 삽입되는 체결공(31)과 상기 체결공(31)의 상단에서 외주면으로 확장되어 상기 몸체(10)에 밀착되는 고정판(32)과, 상기 체결공(31)의 하단에서 일정간격 이격되어 내부를 향해 절곡되어 상기 체결돌기(22)에 고정되는 돌출돌기(33)가 형성된 체결부재(30)로 이루어지되,
   상기 몸체(10)에 형성된 다수개의 제1결합홈(13)과, 상기 커버(20)에는 상기 제1결합홈(13)과 대응하는 위치에 다수개 형성된 제2결합홈(23)과, 상기 제2결합홈(23)을 통해 상기 커버(20)의 상면으로 노출되도록 상기 제1결합홈(13)에 체결되는 안착부재(40)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 손상방지용 그레이팅.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 체결돌기(22)의 하단면 중앙에 형성된 안내홈(22a)과,
   상기 안내홈(22a)에 체결되어 상기 체결돌기(22)의 외주면 직경을 확장시켜 상기 체결홈(12)에 고정하는 고정부재(50)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 손상방지용 그레이팅.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 몸체(10)에 형성된 상기 배수공(11), 상기 제1결합홈(13) 및 상기 체결홈(12)을 선택적으로 상호 연결하는 절개홈(14)이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 손상 방지용 그레이팅.
5. 제 4항에 있어서,
   상기 커버(20)에는,
   하단에 결합되며, 상기 절개홈(14)에 삽입되어 상기 몸체(10)와 상기 커버(20)의 팽창에 따른 들뜸을 방지하는 고정돌기(24)와,
   상기 절개홈(14)과 대응하는 위치에 맞춰 다수개 형성되어 팽창을 억제하는 통공(25)이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 손상 방지용 그레이팅.
6. 제 1항에 있어서,
   상기 몸체(10)는,
   사각 틀 형상을 가지는 틀프레임(10a)과,
   상기 틀프레임(10a)의 상면에는 일정한 패턴을 가지는 상기 배수공(11)이 일정간격으로 다수개 형성된 막음판(10b)과,
   상기 틀프레임(10a)의 하단에서 내측으로 절곡되며, 일정한 간격으로 다수개의 지지수단(15)이 형성된 지지프레임(10c)과,
   상기 지지프레임(10c)에 고정되며, 상기 막음판(10b)을 지지하는 보강프레임(10d)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 손상 방지용 그레이팅.

Images