KR102510259B1 - Light Weight System for tunnel Fireproof Ventilation Way - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 터널 내 경량 내화풍도 시스템에 대한 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is for a lightweight fireproof airway system in a tunnel.
특허발명 001 내지 특허발명 004는 본 발명이 이르게 되는 관련기술의 종래발명을 제시한다.Patent Inventions 001 to 004 present prior inventions in the related art to which the present invention has led.
특허문헌 001은 콘크리트 패널에 기류홈을 형성하여 터널 및 지하차도에 환기시설 설치에 대한 발명이며, 특허문헌 002는 구조적 보강 없이도 풍도슬래브를 확고하고 안정되게 설치할 수 있도록 한 풍도슬래브 설치용 행거 조립체에 대한 발명이며, 특허문헌 003은 특정부위에 하중이 집중되지 않아 구조적으로 안정감을 얻을 수 있는 터널의 분절형 풍도 슬래브 설치구조에 관한 발명이며, 특허문헌 004는 풍도슬래브 패널이 경량화되고 내화성을 가지며 균열이 억제되도록 제작된 기술에 대한 것이다.Patent Document 001 is an invention for installing ventilation facilities in tunnels and underpasses by forming airflow grooves in concrete panels, and Patent Document 002 is a hanger assembly for windway slab installation that allows the windway slab to be installed firmly and stably without structural reinforcement. It is an invention, and Patent Document 003 is an invention related to a segmented windway slab installation structure in a tunnel in which the load is not concentrated on a specific part and structural stability can be obtained. It's about technology designed to be suppressed.
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본 발명은 터널 내 경량 내화풍도 시스템에 대한 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is for a lightweight fireproof airway system in a tunnel.
본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 구체적으로 터널(10)내 횡방향 양측벽에 형성되는 거더브라켓부(100);, 상기 거더브라켓부에 연결되며, 상기 터널을 상하로 구획하여 터널 상부에 풍도를 형성하는 거더부(200);와 상기 거더부 및 터널의 콘크리트라이닝에 형성되어 화재 시 터널의 내부를 보호하는 내화패널부(300);를 포함한다.The present invention is an invention for a lightweight fireproof airflow system, and specifically, a
본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 거더부는 상기 거더브라켓부에 연결되는 횡거더부(210); 및 상기 횡거더부에 교차 형성되는 종거더부(220);를 포함한다.The present invention is an invention for a lightweight fireproof airflow system, and in the above-described invention, the girder part includes a
본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 거더브라켓부에는 상기 횡거더부의 단부가 인입되는 것;을 포함한다 한다.The present invention is an invention for a lightweight fireproof airway system, and in the above-described invention, the end of the transverse girder part is retracted into the girder bracket part; includes.
본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 횡거더부(210)는 상기 거더브라켓부에 지지되는 지지부(211);와 상기 터널을 횡방향으로 가로지르는 경간부(212);로 구성되는 것을 포함한다.The present invention is an invention for a lightweight fireproof airway system, and in the above-described invention, the
본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 종거더부는 상기 횡거더부 상면에 안착되는 것;을 포함한다.The present invention is an invention for a lightweight fireproof airflow system, and in the above-described invention, the longitudinal girder part is seated on the upper surface of the transverse girder part; includes.
본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 거더부에 일단이 결합되고, 타단이 상기 터널의 천장에 고정되는 행거부(400);를 포함한다.The present invention relates to a lightweight fireproof airflow system, and in the above-described invention, a
본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 행거부는 상기 터널의 천장에 형성된 앵커부(500);에 연결되는 것을 포함한다. The present invention relates to a lightweight fireproof airway system, and in the above-described invention, the hanger part includes being connected to the
본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 거더부 상단에는 터널 내 종방향으로 내화패널부가 기립 형성되어 상기 풍도를 분할하는 것;을 포함한다.The present invention is an invention for a lightweight fireproof airflow system, and in the above-described invention, a fireproof panel portion is formed upright in the longitudinal direction in the tunnel at the top of the girder portion to divide the windway.
본 발명의 경량 내화풍도 시스템을 터널 내 적용하는 것으로 종래 콘크리트 슬래브의 풍도 시스템에 비해 상대적으로 경량의 특징을 구현하여, 시공이 간편하고, 유지보수가 손쉬우며, 화재 발생으로 열화되어 박리된 콘크리트 중량물 낙하등에 따른 2차사고의 영향도 줄어드는 효과를 기대할 수 있다.The lightweight fireproof airflow system of the present invention is applied in the tunnel, and it is relatively lightweight compared to the conventional concrete slab airflow system, so that construction is simple, maintenance is easy, The effect of reducing the impact of secondary accidents due to concrete weight falling can be expected.
또한, 종래 풍도 형성을 위한 터널 측벽 콘크리트라이닝의 돌출된 브라켓 구조의 형성없이 본 발명의 경량 내화풍도 시스템을 적용할 수 있어, 터널 설계가 쉽고, 콘크리트라이닝 형성을 위한 거푸집 형상 또한 단순해짐에 따라 경제적이고, 용이하게 풍도시스템을 구현할 수 있다.In addition, the lightweight fireproof wind control system of the present invention can be applied without the formation of a protruding bracket structure of the concrete lining of the tunnel side wall for the conventional air flow formation, so that the tunnel design is easy and the formwork shape for the concrete lining formation is also simplified. It is economical and easy to implement a wind control system.
도 1은 본 발명이 적용되는 경량 내화풍도 시스템 설치 단면도.
도 2는 본 발명의 경량 내화풍도 시스템의 다른 실시예 단면도.
도 3은 본 발명의 경량 내화풍도 시스템의 행거부 상세도.
도 4는 본 발명의 경량 내화풍도 시스템의 거더부 상세도.
도 5는 본 발명의 경량 내화풍도 시스템의 거더부 배치도.
도 6 내지 7은 본 발명의 경량 내화풍도 시스템의 종거더부 및 횡거더부.
도 8은 본 발명의 경량 내화풍도 시스템의 거더브라켓부 상세도.
도 9는 본 발명의 경량 내화풍도 시스템의 앵커부 상세도.1 is a cross-sectional view of a lightweight refractory airflow system to which the present invention is applied.
Figure 2 is a cross-sectional view of another embodiment of the lightweight fireproof airflow system of the present invention.
Figure 3 is a detailed view of the hanger of the lightweight fireproof airflow system of the present invention.
Figure 4 is a detailed view of the girder portion of the lightweight fireproof airway system of the present invention.
5 is a layout view of the girder part of the lightweight fireproof airflow system of the present invention.
6 to 7 are longitudinal girders and transverse girders of the lightweight fireproof airway system of the present invention.
Figure 8 is a detailed view of the girder bracket of the lightweight fireproof wind system of the present invention.
Figure 9 is a detailed view of the anchor portion of the lightweight fireproof wind system of the present invention.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 가장 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, the most preferred embodiment of the present invention will be described in detail in order to explain the present invention in detail to the extent that those skilled in the art can easily practice the present invention.
아래의 실시예에서 인용하는 번호는 인용대상에만 한정되지 않으며, 모든 실시예에 적용될 수 있다. 실시예에서 제시한 구성과 동일한 목적 및 효과를 발휘하는 대상은 균등한 치환대상에 해당된다. 실시예에서 제시한 상위개념은 기재하지 않은 하위개념 대상을 포함한다. Numbers cited in the examples below are not limited to the referenced subject and can be applied to all examples. An object that exhibits the same purpose and effect as the configuration presented in the embodiment corresponds to an equivalent replacement object. The high-level concept presented in the examples includes sub-concept objects that are not described.
[실시예 1-1] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 구체적으로 터널(10)내 횡방향 양측벽에 형성되는 거더브라켓부(100);, 상기 거더브라켓부에 연결되며, 상기 터널을 상하로 구획하여 터널 상부에 풍도를 형성하는 거더부(200);와 상기 거더부 및 터널의 콘크리트라이닝에 형성되어 화재 시 터널의 내부를 보호하는 내화패널부(300);를 포함한다.[Example 1-1] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airway system, and specifically, a
[실시예 1-2] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 내화패널부는 불연성 패널인 것;을 포함한다.[Example 1-2] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airflow system, and in Example 1-1, the fireproof panel portion is a non-combustible panel; includes.
[실시예 1-3] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 내화패널부는 상기 거더부 하면에 부착되는 불연보드부(310);와 상기 거더부 상면에 부착되는 난연보드부(320);로 형성되는 것을 포함한다.[Embodiment 1-3] The present invention relates to a lightweight fireproof airflow system, and in Embodiment 1-1, the fireproof panel part includes a
[실시예 1-4] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 1-3에 있어서, 상기 거더부의 상기 불연보드부 및 상기 난연보드부 사이에는 내화폼(330);이 충진되는 것을 포함한다.[Embodiment 1-4] The present invention is an invention for a lightweight fire-resistant airflow system, and in Embodiments 1-3, a fire-resistant foam 330 is filled between the non-combustible board portion and the flame-retardant board portion of the girder portion. includes being
본 발명(실시예 1-1 내지 1-4)은 경량 내화풍도 시스템의 기본구성 및 내화패널부를 구체화한다. 터널(Tunnel)은 도로, 철로 등 차량의 이동을 용이하도록 하기 위한 수단으로 교량과 함께 주요 사회간접시설에 해당한다. 이러한 터널구성은 산악, 계곡 등 등고차(Level)가 심한 지형에 도로, 철로의 동일선상 연속성 확보를 위해 활용되어왔으며, 최근 들어서는 복잡한 도심 내 교통의 흐름을 원활히 하기 위해 그 형상 및 기능이 고도화되고 있는 것이 현실이다.The present invention (Examples 1-1 to 1-4) embodies the basic configuration and fireproof panel portion of a lightweight fireproof airflow system. Tunnel is a means for facilitating the movement of vehicles such as roads and railroads, and is a major social overhead facility along with bridges. This tunnel configuration has been used to secure the continuity of roads and railroads on the same line in terrain with a large level difference such as mountains and valleys. there is a reality
도심에서의 터널은 그 위치 특성상 산악지역의 터널에 비해 교통량이 상당히 많고, 차량정체도 빈번히 발생하므로 각종 차량에서 배출되는 가스, 분진 등에 터널 내 공기가 오염되어 터널을 지나는 운전자는 이러한 오염된 공기를 그대로 흡입할 수 밖에 없어 이를 개선하여 터널 내 공기를 배출하고 순환시키기 위해 설치된 것이 터널의 풍도 시스템이다.Due to its location, the traffic volume of tunnels in urban areas is considerably higher than that of tunnels in mountainous areas, and vehicle congestion occurs frequently. As a result, the air inside the tunnel is polluted by gases and dust emitted from various vehicles, and drivers passing through the tunnel are exposed to this polluted air. The air flow system in the tunnel was installed to improve this and discharge and circulate the air in the tunnel.
터널의 풍도 시스템은 말 그대로 터널 내 정체된 오염공기를 배출하고 또는 순환시키기 위한 시스템으로 통상 터널의 길이방향 상부에 일정간격마다 배기팬(Ventilation Fan)을 설치하여 공기를 순환시키나, 일정규모 이상의 터널에서는 터널 내 상부를 구획하여 강제로 공기를 급기 또는 배기하거나, 급, 배기를 동시에 수행하는 풍도시스템을 적용한다.The wind control system of the tunnel is literally a system for discharging or circulating the stagnant polluted air in the tunnel. Normally, ventilation fans are installed at regular intervals at the top of the tunnel in the longitudinal direction to circulate the air, but tunnels of a certain size or more In , a wind flow system that divides the upper part of the tunnel and forcibly supplies or exhausts air, or simultaneously supplies and exhausts, is applied.
종래의 상기 풍도시스템은 콘크리트(Concrete)제인 PC(Precast) 패널로 제작, 터널 시공에 따른 콘크리트라이닝(Lining) 형성 시 제작되는 돌출 브라켓(Bracket)에 거치시키는 것이 일반적이나, PC패널은 중량이 무거워 운반 및 설치작업이 까다롭고, 화재에 의한 PC패널 손상 발생 시 손상된 부분만을 파악하여 부분적 교체를 판단하기도 쉽지 않으며, 돌출 브라켓의 정밀한 시공이 매우 어려운 것이 현실이다. 또한, 최근 터널의 개수가 늘어나고, 교통량도 증가함에 따라 터널 내에서 발생하는 크고 작은 사고에 따른 화재 발생에 대응하기 위해 도로터널 내화지침이 시행된 바, 국토부에서 정한 일정요건의 터널 내에는 내화 뿜칠, 내화보드 등 내화공법이 적용되어야 한다. The conventional airflow system is made of PC (Precast) panels made of concrete, and it is common to mount them on protruding brackets produced during the formation of concrete linings according to tunnel construction, but PC panels are heavy. Transportation and installation work is difficult, and it is not easy to determine partial replacement by identifying only the damaged part when PC panel damage occurs due to fire, and it is a reality that precise construction of protruding brackets is very difficult. In addition, as the number of tunnels has recently increased and the traffic volume has also increased, road tunnel fire resistance guidelines have been implemented to respond to fires caused by large and small accidents within tunnels. Fireproofing methods such as spray coating and fireproof board should be applied.
따라서 상기 터널 내 구조에 부가되는 내화재료에 의해 풍도시스템의 하중은 증가될 수밖에 없어 구조재로서의 효율성이 떨어질 뿐만 아니라, 화재 발생에 따른 콘크리트의 박리로 탈락이 발생할 경우 낙하물에 의한 압사 등 2차사고 유발의 우려도 존재한다. 따라서 본 발명에서는 터널 내 풍도 시스템을 경량화(Light Weight)하면서 내화성능은 유지할 수 있도록 구성하고, 설치 및 유지보수는 손쉽게 하기 위해 제안되었다.Therefore, the load of the air flow system is inevitably increased by the fireproof material added to the structure in the tunnel, which not only reduces the efficiency as a structural material, but also causes secondary accidents such as crushing by falling objects when falling off due to separation of concrete due to the occurrence of a fire. Concern exists. Therefore, in the present invention, it is proposed to configure the wind control system in the tunnel to maintain fire resistance performance while light weight, and to facilitate installation and maintenance.
구체적으로 본 발명은 경량 내화풍도 시스템으로서 터널 내 횡방향 양측벽에 설치되어 복수개가 터널의 종방향을 따라 일정간격 이격형성되는 거더브라켓부를 형성한다. 상기 거더브라켓부에는 터널 내 상부에 풍도를 형성하기 위해 터널을 상, 하로 구획하는 거더부가 연결 형성되며, 상기 거더부와 터널 내부 콘크리트라이닝에 형성되어 화재로부터 터널을 보호하는 내화패널부를 포함하는 것으로 본 발명의 경량 내화풍도 시스템 구성을 구비할 수 있다.
상기 내화패널부는 구체적으로 쉽게 불이 붙지 않거나 연소되지 않는 불연성(Uncombustible)재질의 패널일 수 있고, 패널뿐만 아니라 뿜칠 등 다양한 형태의 내화재료가 활용될 수 있다. 상기 내화패널부는 다른 실시 예로서 터널 수직 단면기준 거더부를 중심으로 하면에 불연성재질의 불연보드부를 구성하고, 거더부의 상면에는 쉽게 타지 않는 난연 재질의 난연보드부를 형성함으로서 이중으로 터널 내 화재에 대비할 수 있고, 상기 불연보드부 및 난연보드부 사이에는 내화성능을 갖는 폼 등 재료를 충진하여 화재에 대비한 내화성능을 향상시킬 수 있다..Specifically, the present invention is a lightweight fireproof airflow system, which is installed on both side walls in the lateral direction in the tunnel to form a girder bracket portion formed with a plurality of them at regular intervals along the longitudinal direction of the tunnel. The girder bracket part is connected with a girder part that divides the tunnel up and down to form an airway at the top of the tunnel, and a fire resistant panel part formed on the girder part and the concrete lining inside the tunnel to protect the tunnel from fire. The lightweight refractory airflow system configuration of the present invention may be provided.
The fireproof panel unit may specifically be a panel made of an incombustible material that does not easily catch fire or burn, and various types of fireproof materials such as spray paint as well as the panel may be used. As another embodiment, the fire-resistant panel unit constitutes a non-combustible board portion made of an incombustible material on the lower surface of the girder portion based on the vertical cross-section of the tunnel, and forms a flame-retardant board portion made of a non-combustible material on the upper surface of the girder portion to prepare for fire in the tunnel in two ways. And, it is possible to improve the fire resistance performance in preparation for fire by filling a material such as foam having fire resistance performance between the non-combustible board part and the flame retardant board part.
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[실시예 2-1] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 거더부는 상기 거더브라켓부에 연결되는 횡거더부(210); 및 상기 횡거더부에 교차 형성되는 종거더부(220);를 포함한다.[Embodiment 2-1] The present invention relates to a lightweight fireproof airway system, and in Embodiment 1-1, the girder part includes a
[실시예 2-2] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 2-1에 있어서, 상기 거더부는 상기 터널의 중심에서 양 측벽으로 갈수록 하향 경사 형성되는 것;을 포함한다.[Example 2-2] The present invention relates to a lightweight fireproof airway system, and in Example 2-1, the girder part is formed with a downward slope from the center of the tunnel to both side walls.
[실시예 2-3] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 2-1에 있어서, 상기 거더부는 상기 터널의 중심에서 양 측벽으로 갈수록 아치형상으로 하향 형성되는 것;을 포함한다.[Example 2-3] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airway system, and in Example 2-1, the girder part is formed downward in an arch shape from the center of the tunnel to both side walls. do.
[실시예 2-4] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 거더부의 양단부에는 터널의 종방향으로 설치된 결로집수관(230);이 형성된 것을 포함한다.[Embodiment 2-4] The present invention relates to a lightweight fireproof wind control system, and in Embodiment 1-1,
[실시예 2-5] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 거더부는 강재로 제작된 것;을 포함한다.[Example 2-5] The present invention relates to a lightweight fireproof airway system, and in Example 1-1, the girder part is made of steel.
[실시예 2-6] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 거더부는 고분자 플라스틱으로 제작된 것;을 포함한다.[Example 2-6] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airway system, and in Example 1-1, the girder part is made of polymer plastic; includes.
본 발명(실시예 2-1 내지 2-6)은 경량 내화풍도 시스템의 거더부 형상을 구체화한다. 상기 거더부는 터널의 길이방향 내부를 상, 하로 구획함으로서 터널 상부영역에풍도를 형성하는 역할을 수행한다. 구체적으로 상기 거더부는 상기 터널 내 콘크리트라이닝에 형성된 거더브라켓부에 설치되며, 터널의 폭방향 단면을 가로지르는 횡거더부와 상기 횡거더부에 교차형성되어 터널 길이방향으로 형성되는 종거더부로 구비되어 최종 수평방향 격자의 거더부를 형성한다. The present invention (Examples 2-1 to 2-6) embodies the shape of the girder part of the lightweight fireproof airway system. The girder part serves to form a wind direction in the upper area of the tunnel by partitioning the inside of the tunnel in the longitudinal direction up and down. Specifically, the girder part is installed in the girder bracket part formed on the concrete lining in the tunnel, and is provided with a transverse girder part crossing the cross section in the width direction of the tunnel and a longitudinal girder part formed in the tunnel longitudinal direction by crossing the transverse girder part It forms the girder part of the final horizontal lattice.
상기 거더부는 터널 내 공간의 효율적 활용을 위해 터널의 중심에서 양 측벽으로 갈수록 하향 경사지도록 형성하거나, 터널의 중심에서 양 측벽으로 갈수록 아치형상으로 하향 형성하여 차도 공간의 개방감 확보 및 풍도 내 결로수가 상기 터널 측벽 콘크리트라이닝을 타고 중력방향 이동할 수 있도록 구성할 수 있다. 이를 위해 상기 거더부의 양단부에는 터널의 종방향으로 결로집수관을 형성하여 결로수가 최종 터널 양측의 측구(Gutter)로 안내되어 배출되도록 할 수 있다.The girder part is formed to slope downward from the center of the tunnel to both side walls for efficient use of the space in the tunnel, or is formed downward in an arch shape from the center of the tunnel to both side walls to ensure the openness of the driveway space and the number of condensation in the windway. It can be configured to move in the direction of gravity riding on the concrete lining on the side wall of the tunnel. To this end, condensation collection pipes may be formed at both ends of the girder in the longitudinal direction of the tunnel so that the condensation water is guided to the gutter on both sides of the final tunnel and discharged.
상기 거더부는 강관, 각관, ㄷ, T, I형 등 앵글의 강재로 제작되어 경량 내화풍도 시스템의 경량화를 목적으로한 구조재로서 역할을 수행할 수 있다. 상기 거더부의 경량화를 극대화 하기 위해 강재대비 단위중량이 적은 폴리에틸렌(PE, PolyEthylene), 폴리아미드(Polyamide) 등 고분자 플라스틱을 활용할 수 있고, 상기 고분자 플라스틱은 화염에 접해도 타지 않고 녹기 어려운 내화성 경량 플라스틱을 적용할 수 있다.The girder part is made of angle steel such as steel pipe, square pipe, c, T, and I-type, and can serve as a structural material for the purpose of reducing the weight of a lightweight fireproof wind system. In order to maximize the weight reduction of the girder part, polymer plastics such as polyethylene (PE, PolyEthylene) and polyamide (Polyamide) having a lower unit weight than steel can be used. can be applied
[실시예 3-1] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 2-1에 있어서, 상기 거더브라켓부에는 상기 횡거더부의 단부가 인입되는 것;을 포함한다.[Embodiment 3-1] The present invention is an invention for a lightweight fireproof wind control system, and in Embodiment 2-1, the end of the transverse girder part is retracted into the girder bracket part; includes.
[실시예 3-2] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 3-1에 있어서, 상기 거더브라켓부는 상기 터널의 콘크리트라이닝에 함몰 형성되며, 상기 횡거더부가 삽입되는 것;을 포함한다.
[실시예 3-3] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 3-2에 있어서, 상기 거더브라켓부는 강재로 형성된 박스구조이며, 상기 터널의 콘크리트라이닝철근에 연결되는 것;을 포함한다.[Embodiment 3-2] The present invention relates to a lightweight fireproof airway system, and in Embodiment 3-1, the girder bracket part is recessed in the concrete lining of the tunnel, and the transverse girder part is inserted; includes
[Example 3-3] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airway system, and in Example 3-2, the girder bracket part has a box structure made of steel and is connected to the concrete lining reinforcing bars of the tunnel; includes
본 발명(실시예 3-1 내지 3-3)은 터널의 콘크리트라이닝에 형성된 거더브라켓부 구성을 구체화한다. 상기 경량 내화풍도 시스템을 터널 내 형성하기 위해 상기 터널의 측벽 콘크리트라이닝에는 함몰된 거더브라켓부를 형성하여 상기 횡거더부의 단부를 인입하여 지지되도록 결합할 수 있다. 구체적으로 상기 거더브라켓부는 상기 터널 시공 시 거푸집을 통해 터널 측벽 콘크리트라이닝 내측에 홈을 구비하는 것으로 형성할 수 있고, 여기에 상기 횡거더부를 삽입하여 거더부를 거치할 수 있다. 또한, 상기 거더브라켓부는 터널 콘크리트라이닝 내 동일 체적의 형상으로 형성 및 거더부 지지의 신뢰성 향상을 위해 터널 시공 시 콘크리트라이닝 내 강재의 박스(Box)구조를 삽입하여 콘크리트라이닝철근에 연결시킴으로서 상기 경량 내화풍도 시스템 하중을 터널 콘크리트라이닝을 통해 안정적으로 지반으로 전달할 수 있다.The present invention (Examples 3-1 to 3-3) embodies the configuration of the girder bracket part formed on the concrete lining of the tunnel. In order to form the lightweight fireproof wind system in the tunnel, a recessed girder bracket part may be formed in the concrete lining of the side wall of the tunnel, and the end of the transverse girder part may be inserted and coupled to be supported. Specifically, the girder bracket part can be formed by having a groove inside the tunnel side wall concrete lining through a formwork during tunnel construction, and the girder part can be mounted by inserting the transverse girder part therein. In addition, the girder bracket part is formed in the shape of the same volume in the tunnel concrete lining and in order to improve the reliability of the girder part support, a box structure of steel is inserted into the concrete lining and connected to the concrete lining reinforcing bar during tunnel construction, so that the light weight It is possible to stably transfer the load of the system to the ground through the tunnel concrete lining.
[실시예 4-1] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 2-1에 있어서, 상기 횡거더부(210)는 상기 거더브라켓부에 지지되는 지지부(211);와 상기 터널을 횡방향으로 가로지르는 경간부(212);로 구성되는 것을 포함한다.[Embodiment 4-1] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airway system, and in Embodiment 2-1, the
[실시예 4-2] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 4-1에 있어서, 상기 횡거더부에는 상기 지지부 및 경간부를 분할하며, 핀-힌지 구조를 이루는 힌지부(213);가 형성되는 것을 포함한다.
[실시예 4-3] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 4-1에 있어서, 상기 횡거더부의 길이방향으로 형성되며, 횡거더부의 양단부에 체결되는 횡거더장력부(214);를 포함한다.
[실시예 4-4] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 4-3에 있어서, 상기 횡거더장력부는 강연선이며, 장력조절장치를 포함한다.[Example 4-2] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airway system, and in Example 4-1, the support part and the span part are divided in the transverse girder part, and the hinge part constituting the pin-hinge structure (213); is formed.
[Example 4-3] The present invention is an invention for a lightweight fireproof wind control system, and in Example 4-1, the transverse girder tension portion formed in the longitudinal direction of the transverse girder portion and fastened to both ends of the transverse girder portion ( 214);
[Embodiment 4-4] The present invention relates to a lightweight fireproof airflow system, and in Embodiment 4-3, the transverse girder tension unit is a strand and includes a tension adjusting device.
본 발명(실시예 4-1 내지 4-4)은 경량 내화풍도 시스템의 횡거더부 구성을 구체화한다.
상기 횡거더부는 상기 터널 내부를 가로질러 터널 측벽 콘크리트라이닝에 형성된 거더브라켓부에 지지되어 상기 경량 내화풍도 시스템구조의 하중을 분산하여 전달하는 역할을 수행한다.
구체적으로 상기 횡거더부는 상기 거더브라켓부에 지지되는 지지부와 상기 지지부에서 연장되어 터널을 횡방향으로 가로지르는 경간부로 구성될 수 있다. 상기 횡거더부는 터널 횡방향 길이에 따라 그 길이가 길어짐으로 처짐(Deflection)이 크게 발생할 수 있는데, 이러한 횡거더부의 길이가 길어질수록 자중이 증가하여 처짐의 폭이 커짐에 따라 거더브라켓부에 지지되는 지지부에 하중이 집중되고, 차량이동, 진동 등에 따른 반복피로하중에 의한 거더브라켓부의 피로균열 및 파괴가 예상되는 바, 그 영향을 줄이기 위해 상기 횡거더부의 지지부 및 경간부를 핀-힌지(Pin-Hinge)구성인 힌지부로 형성할 수 있다.
또한, 장경간 부재로서의 처짐을 횡거더부 자체적으로 줄이기 위해 횡거더부 내부 내부에는 횡거더부 길이방향으로 형성되며, 양단부에 체결(정착)되는 강연선(Wire) 구성의 횡거더장력부를 포함할 수 있고, 상기 횡거더 장력부에는 턴버클(Turnbuckle) 등 장력조절장치가 구비되어, 향후 긴장력 완화 시 유지보수를 수행할 수 있다.The present invention (Examples 4-1 to 4-4) embodies the configuration of the transverse girder portion of the lightweight fireproof airway system.
The transverse girder part crosses the inside of the tunnel and is supported by the girder bracket part formed on the concrete lining of the side wall of the tunnel to distribute and transmit the load of the lightweight fireproof wind system structure.
Specifically, the transverse girder part may be composed of a support part supported by the girder bracket part and a span part extending from the support part and crossing the tunnel in the lateral direction. As the length of the transverse girder part increases along the length of the lateral direction of the tunnel, deflection may occur significantly. The load is concentrated on the support, and fatigue cracks and failure of the girder bracket are expected due to repeated fatigue loads caused by vehicle movement, vibration, etc. Hinge) can be formed as a hinge part.
In addition, in order to reduce the deflection as a long-span member by itself, the transverse girder tension part of the wire configuration is formed inside the transverse girder in the longitudinal direction of the transverse girder and fastened (fixed) to both ends. Can include In the transverse girder tension unit, a tension adjusting device such as a turnbuckle is provided, so that maintenance can be performed when tension is relieved in the future.
[실시예 5-1] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 2-1에 있어서, 상기 종거더부는 상기 횡거더부 상면 및/또는 측면에 안착되는 것;을 포함한다.
[실시예 5-2] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 2-1에 있어서, 상기 종거더부는 상기 횡거더부 측면에 연결되는 것;을 포함한다.
[실시예 5-3] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 5-1에 있어서, 상기 종거더부의 길이방향으로 형성되며, 종거더부의 양단부에 체결되는 종거더장력부(221);를 포함한다.
[실시예 5-4] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 5-3에 있어서, 상기 종거더장력부는 강연선이며, 장력조절장치를 포함한다.
본 발명(실시예 5-1 내지 5-4)은 경량 내화풍도 시스템의 종거더부 구성을 구체화한다.
상기 종거더부는 상기 횡거더부에 직교 형성되어 복수의 상기 횡거더부를 연결하여 거더부 구성을 완성하고, 복수의 상기 횡거더부와 함께 내화패널부 부착면으로서 역할을 수행한다.
이를 위해 상기 종거더부는 상기 횡거더부의 상면에 안착되어 상기 거더부 두께를 두껍게 형성할 수 도 있고, 상기 횡거더부 측면에 연결함으로서 상기 거더부 두께를 얇게 형성하여 제한된 터널 공간 내 풍도격벽의 두께를 다양하게 조절하여 실시할 수 있다.
상기 종거더부는 장경간 부재의 처짐을 종거더부 자체적으로 줄이기 위해 종거더부 내부에는 종거더부 길이방향으로 형성되며, 양단부에 체결(정착)되는 강연선 구성의 종거더장력부를 포함할 수 있고, 상기 종거더 장력부에는 턴버클 등 장력조절장치가 구비되어, 향후 긴장력 완화 시 유지보수를 수행할 수 있다.[Example 5-1] The present invention relates to a lightweight fireproof airway system, and in Example 2-1, the longitudinal girder part is seated on the upper surface and/or side surface of the transverse girder part; includes.
[Example 5-2] The present invention relates to a lightweight fireproof airway system, and in Example 2-1, the longitudinal girder part is connected to the side of the transverse girder part.
[Example 5-3] The present invention is an invention for a lightweight fireproof wind control system, and in Example 5-1, the longitudinal girder tension portion formed in the longitudinal direction of the longitudinal girder portion and fastened to both ends of the longitudinal girder portion ( 221);
[Example 5-4] The present invention relates to a lightweight fireproof airflow system, and in Example 5-3, the longitudinal girder tension part is a strand and includes a tension adjusting device.
The present invention (Examples 5-1 to 5-4) embodies the structure of a longitudinal girder of a lightweight fireproof airflow system.
The longitudinal girder part is formed orthogonally to the transverse girder part, connects a plurality of the transverse girder parts to complete the structure of the girder part, and serves as a fireproof panel part attachment surface together with the plurality of the transverse girder parts.
To this end, the longitudinal girder part may be seated on the upper surface of the transverse girder part to make the girder part thicker, and by connecting to the side surface of the transverse girder part, the girder part thickness is formed thinly so that the thickness of the airway bulkhead in the limited tunnel space It can be carried out by adjusting in various ways.
The longitudinal girder part is formed in the longitudinal direction of the longitudinal girder inside the longitudinal girder part in order to reduce the deflection of the long-span member by itself, and may include a longitudinal girder tension part of a strand structure fastened (fixed) to both ends, A tension adjusting device such as a turnbuckle is provided in the longitudinal girder tension unit, so that maintenance can be performed when tension is relieved in the future.
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[실시예 6-1] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 2-1에 있어서, 상기 거더부에 일단이 결합되고, 타단이 상기 터널의 천장에 고정되는 행거부(400);를 포함한다.
[실시예 6-2] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 6-1에 있어서, 상기 행거부의 일단은 상기 횡거더부의 횡방향 중앙에 결합되는 것;을 포함한다.
[실시예 6-3] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 6-1에 있어서, 상기 행거부의 일단은 상기 횡거더부 및 종거더부의 교차점에 결합되는 것;을 포함한다.
[실시예 6-4] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 6-1에 있어서, 상기 행거부의 단부에 연결되며, 상기 거더부의 일면에 결합되는 행거장력부(410);가 형성되는 것을 포함한다.
[실시예 6-5] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 6-4에 있어서, 상기 행거장력부는 강연선이며, 장력조절장치를 포함한다.
[실시예 6-6] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 6-4에 있어서, 상기 행거장력부는 밴드스트랩 형상인 것;을 포함한다.[Embodiment 6-1] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airway system, and in Embodiment 2-1, one end is coupled to the girder and the other end is fixed to the ceiling of the tunnel (400 hanger) );
[Embodiment 6-2] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airway system, and in Embodiment 6-1, one end of the hanger part is coupled to the center of the transverse direction of the transverse girder part; includes.
[Example 6-3] The present invention relates to a lightweight fireproof wind control system, and in Example 6-1, one end of the hanger part is coupled to the intersection of the transverse girder part and the longitudinal girder part; includes .
[Embodiment 6-4] The present invention relates to a lightweight fireproof airflow system, and in Embodiment 6-1, a hanger tension unit 410 connected to an end of the hanger unit and coupled to one side of the girder unit; includes the formation of
[Embodiment 6-5] The present invention relates to a lightweight fireproof airflow system, and in Embodiment 6-4, the hanger tension unit is a stranded wire and includes a tension adjusting device.
[Embodiment 6-6] The present invention relates to a lightweight fireproof airflow system, and in Embodiment 6-4, the hanger tension unit has a band strap shape.
본 발명(실시예 6-1 내지 6-5)은 경량 내화풍도 시스템의 행거부 구성을 구체화한다.
상기 경량 내화풍도 시스템은 적용 터널의 규모에 따라 풍도를 형성하는 거더부의 처짐에 대응하고, 설치 신뢰성을 확보하기 위해 상기 거더부를 지지하고 천정부에 연결되는 행거부(Hanger)를 구비할 수 있다.
상기 행거부는 통상의 강봉, 파이프, 전산볼트 이거나, 강재 앵글, 강연선, 고분자 플라스틱 바 등 다양한 형태로 적용될 수 있다.
상기 행거부는 상기 터널의 천장에 설치되고, 상기 횡거더부의 횡방향 중앙부 영역에 결합되어 상기 거더부를 지지할 수 있고, 상기 횡거더부 사이에 위치한 종거더부와 함께 교차점을 동시에 지지(행잉, Hanging)하는 형태로 결합될 수 있다.
이 경우 상기 행거부 하단에 상기 횡거더부 및 종거더부의 폭에 맞게 거더안착부를 부가하여 경량 내화풍도 시스템 설치 시 작업자가 상기 종거더부 및 횡거더부의 행거부 연결작업을 쉽게 수행할 수 있다.
상기 행거부는 거더부 중앙영역뿐만 아니라 상기 행거부를 중심으로 상기 횡거더부의 양측 경간부 영역을 별도로 지지하도록 상기 행거부의 타단에 연결되며, 양측 거더부의 일면에 결합되는 행거장력부를 형성하여 거더부 처짐저감효과를 향상시킬 수 있다.
이 경우 상기 행거장력부는 강연선으로 구성되어 향후 장력이완에 대비하기 위해 턴버클 등 장력조절장치를 더 포함할 수 있고, 상기 행거장력부가 풍도 내 설치되는 것을 고려하여, 공기의 이동에 따른 강연선 간섭 시 소음, 진동 발생의 우려가 있어, 이를 강재 등 측면 형상이 얇은 밴드스트랩(Band Strap) 형상으로 변경하여 적용할 수 있다.
The present invention (Examples 6-1 to 6-5) embodies the hanger configuration of the lightweight fireproof airflow system.
The lightweight fireproof airflow system may have a hanger that supports the girder and is connected to the ceiling in order to respond to the deflection of the girder part that forms the airway according to the scale of the applicable tunnel and to secure installation reliability.
The hanger part may be a general steel rod, pipe, or electric bolt, or may be applied in various forms such as a steel angle, a strand, a polymer plastic bar, and the like.
The hanger part is installed on the ceiling of the tunnel, is coupled to the central area of the transverse direction of the transverse girder part to support the girder part, and simultaneously supports the intersection with the longitudinal girder part located between the transverse girder parts (hanging, Hanging ) can be combined in the form of
In this case, by adding a girder seating part to the lower end of the hanger to match the width of the transverse girder and the longitudinal girder, the operator can easily connect the longitudinal girder and the transverse girder to the hanger when installing the lightweight fireproof wind system. .
The hanger part is connected to the other end of the hanger part so as to separately support not only the central area of the girder part but also the span area on both sides of the transverse girder part centered on the hanger part, and is coupled to one side of both girder parts. Forming a hanger tension part to reduce girder deflection effect can be improved.
In this case, the hanger tension unit is composed of a strand, and may further include a tension adjusting device such as a turnbuckle to prepare for tension relaxation in the future. , there is a concern about vibration, so it can be applied by changing it to a band strap shape with a thin side shape such as steel.
[실시예 7-1] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 6-1에 있어서, 상기 행거부는 상기 터널의 천장에 형성된 앵커부(500);에 연결되는 것을 포함한다.
[실시예 7-2] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 7-1에 있어서, 상기 앵커부는 상기 터널의 콘크리트라이닝을 관통하여 지반에 근입되는 것;을 포함한다.
[실시예 7-3] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 7-2에 있어서, 상기 앵커부는 상기 지반 내 1000mm이상 근입되는 것;을 포함한다.
[실시예 7-4] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 7-1에 있어서, 상기 앵커부의 하단부에는 상기 행거부를 연결하는 행거브라켓부(510);가 설치되는 것을 포함한다.
[실시예 7-5] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 7-4에 있어서, 상기 행거브라켓부는 상기 터널의 콘크리트라이닝에 함몰 형성된 박스구조이며, 상기 행거브라켓부 내부에 형성되어 상기 행거부의 일단이 체결되는 행거체결부(520);를 포함한다.
[실시예 7-6] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 7-5에 있어서, 상기 행거체결부는 상기 행거부와 나사산 체결되는 것;을 포함한다.
[실시예 7-7] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 7-5에 있어서, 상기 행거체결부는 상기 행거브라켓부 내 단턱 형성되며, 후크형상의 상기 행거부가 거치되는 것;을 포함한다.
[실시예 7-8] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 7-7에 있어서, 상기 행거체결부 상면에는 탄성체가 형성된 것;을 포함한다.
[실시예 7-9] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 7-8에 있어서, 상기 탄성체는 고감쇄고무인 것;을 포함한다.[Embodiment 7-1] The present invention relates to a lightweight fireproof airway system, and in Embodiment 6-1, the hanger part includes being connected to an
[Example 7-2] The present invention relates to a lightweight fireproof airway system, and in Example 7-1, the anchor part penetrates the concrete lining of the tunnel and is embedded in the ground.
[Example 7-3] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airway system, and in Example 7-2, the anchor part is inserted into the ground by 1000 mm or more; includes.
[Embodiment 7-4] The present invention relates to a lightweight fireproof airflow system, and in Embodiment 7-1, a
[Embodiment 7-5] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airflow system, and in Embodiment 7-4, the hanger bracket part has a box structure recessed in the concrete lining of the tunnel, and the hanger bracket part is inside It includes; a
[Embodiment 7-6] The present invention relates to a lightweight fireproof airflow system, and in Embodiment 7-5, the hanger fastening part is screwed to the hanger part; includes.
[Embodiment 7-7] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airflow system, and in Embodiment 7-5, the hanger fastening part is formed in a step in the hanger bracket part, and the hook-shaped hanger part is mounted includes;
[Example 7-8] The present invention relates to a lightweight fireproof airflow system, and in Examples 7-7, an elastic body is formed on the upper surface of the hanger fastening part; includes.
[Example 7-9] The present invention relates to a lightweight fireproof airflow system, and in Examples 7-8, the elastic body is a high damping rubber.
본 발명(실시예 7-1 내지 7-9)은 경량 내화풍도 시스템의 앵커부 구성을 구체화한다.
상기 행거부는 터널 내 콘크리트라이닝에 형성된 앵커부에 결합되는 것으로 상기 터널 구조물에 지지되어 상기 거더부를 행잉한다.
상기 앵커부는 통상의 콘크리트용 앵커볼트를 터널 내 콘크리트라이닝에 형성하는 것으로 구현될 수 있으나, 장기간 사용에 따른 콘크리트 균열등에 따른 부착력 저하를 근본적으로 해결하기 위해 상기 앵커부 일단을 상기 터널의 콘크리트라이닝을 관통하여 지반에 근입하여 정착시킬 수 있다.
이를 통해 상기 앵커부에 지지되는 행거부를 통해 상기 거더부 및 내화패널부 구성이 안정적으로 터널 내 정위치할 수 있다.
상기 앵커부는 지반변형에 따른 앵커 정착부재의 인발 등을 미연에 방지하기 위해 상기 터널 내 콘크리트라이닝 상단으로부터 지반을 1000mm이상 근입시켜 정착할 수 있다.
상기 앵커부는 어스앵커(Earth Anchor)로 형성되며, 지반의 종류 및 현장여건에 따라 락볼트, 쏘일 네일링, 케미컬 앵커 등의 형태로 적용될 수 있다.
지반에 근입된 상기 앵커부의 하단 즉, 터널 콘크리트라이닝을 관통하는 앵커부에는 상기 행거부 연결을 위한 행거브라켓부가 설치된다.
상기 행거브라켓부는 상기 터널 시공 시 지반에 근입된 상기 앵커부에 연장되고, 콘크리트라이닝 철근에 간섭되는 형태로 터널의 콘크리트라이닝에 함몰 형성된 박스구조일 수 있고, 상기 행거브라켓부 내부에는 상기 행거부의 일단이 체결되는 행거체결부가 형성된다.
상기 행거체결부는 나사산이 형성되어 상기 행거부와 나사산 체결될 수 있으며, 구체적으로 상기 행거체결부에 암나사산이 형성된 홀을 형성하여 수나사산이 형성된 행거부 일단이 회전 체결되거나, 별도의 볼트-너트의 결합을 통해 연결할 수 있다.
상기 행거체결부는 경량 내화풍도 시스템의 설치작업 시 상기 행거부 결합의 신속성 및 작업편의성을 위해 상기 행거체결부를 단턱으로 형성하고, 상기 행거부 일단을 후크형상으로 형성하여 작업자가 상기 행거브라켓부 내부로 상기 행거부를 단순 삽입하는 것으로 상기 행거부를 상기 행거브라켓부에 결착되도록 형성할 수 있다.
이때 상기 행거브라켓부 내부 하단에는 삽입된 행거부가 유동되거나, 이탈되지 않도록 판형상의 탄성부재가 상기 행거부 하단을 지지할 수 있다.
상기 행거체결부인 단턱 상면에는 상기 행거부로 전달되는 구조물 진동으로부터 상기 경량 내화풍도 시스템의 파손을 방지하고 수직거동을 허용하기 위해 탄성체가 구비되는데 상기 탄성체는 구체적으로 코일스프링, 판스프링의 금속재 탄성지지부가 형성될 수 있고, 고무 또는 우레탄 등 고분자 소재를 활용하여 적용될 수 있다.
또한, 추가적인 효과로 구조물 진동을 감쇄시키는 능력을 향상시키기 위해 상기탄성체는 고감쇄 고무(High Damping Rubber)로 제작될 수 있다.The present invention (Examples 7-1 to 7-9) embodies the structure of the anchor portion of the lightweight fireproof airway system.
The hanger part is coupled to the anchor part formed in the concrete lining in the tunnel and is supported by the tunnel structure to hang the girder part.
The anchor part can be implemented by forming a conventional anchor bolt for concrete in the concrete lining in the tunnel, but one end of the anchor part is attached to the concrete lining of the tunnel in order to fundamentally solve the deterioration of adhesion due to cracks in the concrete due to long-term use. It can be penetrated into the ground and fixed.
Through this, the structure of the girder part and the fireproof panel part can be stably positioned in the tunnel through the hanger part supported by the anchor part.
The anchor unit may be anchored by inserting 1000 mm or more of the ground from the upper end of the concrete lining in the tunnel in order to prevent the pull-out of the anchor anchoring member due to ground deformation.
The anchor portion is formed of an earth anchor, and may be applied in the form of a rock bolt, soil nailing, chemical anchor, or the like, depending on the type of ground and field conditions.
A hanger bracket part for connecting the hanger part is installed at the lower end of the anchor part embedded in the ground, that is, the anchor part penetrating the tunnel concrete lining.
The hanger bracket part may be a box structure formed by being recessed into the concrete lining of the tunnel in a form that extends to the anchor part embedded in the ground during the construction of the tunnel and interferes with the concrete lining reinforcing bars, and one end of the hanger part is inside the hanger bracket part. A hanger fastening portion to which this is fastened is formed.
The hanger fastening part may be screwed to the hanger part by forming a screw thread, and specifically, by forming a hole having a female screw thread on the hanger fastening part, one end of the hanger part having a male screw thread is rotationally fastened, or a separate bolt-nut They can be connected through bonding.
The hanger fastening part forms the hanger fastening part as a step for the speed of combining the hanger part and work convenience during the installation work of the lightweight fireproof airflow system, and the hanger fastening part is formed in a hook shape so that the operator can enter the inside of the hanger bracket part. By simply inserting the hanger portion, the hanger portion may be formed to be bound to the hanger bracket portion.
At this time, a plate-shaped elastic member may support the lower end of the hanger bracket so that the inserted hanger does not move or escape from the inner lower end of the hanger bracket.
An elastic member is provided on the upper surface of the step, which is the hanger fastening part, to prevent damage to the lightweight fireproof wind system from structural vibration transmitted to the hanger part and to allow vertical movement. A part may be formed, and it may be applied using a polymer material such as rubber or urethane.
In addition, in order to improve the ability to damp structure vibration as an additional effect, the elastic body may be made of high damping rubber.
[실시예 8-1] 본 발명은 경량 내화풍도 시스템에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 거더부 상단에는 터널 내 종방향으로 내화패널부가 기립 형성되어 상기 풍도를 분할하는 것;을 포함한다.[Example 8-1] The present invention is an invention for a lightweight fireproof airflow system, and in Example 1-1, a fireproof panel portion is formed upright in the longitudinal direction in a tunnel at the top of the girder portion to divide the airflow includes;
본 발명(실시예 8-1)은 경량 내화풍도 시스템의 풍도구성을 구체화한다. 상기 경량 내화풍도 시스템에는 풍도에 기능(흡기, 배기 또는 가변흡배기 등)을 부여하기 위해 풍도 공간을 분할 형성할 수 있다.
상기 풍도의 분할은 상기 터널 내 종방향으로 내화패널부를 기립시키는 것으로 형성할 수 있다.
이를 위해 상기 내화패널부는 상기 터널 내 천정 및 거더부 사이를 지지하는 형태로 설치되고, 터널 내 종방향으로 일정간격 형성된 행거부에 지지되어 기립된 내화패널부의 구조적 내구성능을 향상시킬 수 있다.The present invention (Example 8-1) embodies the wind performance of the lightweight fireproof wind control system. In the lightweight refractory airflow system, airflow space may be divided and formed in order to give functions (intake, exhaust, variable intake and exhaust, etc.) to airflow.
The division of the airflow can be formed by standing fireproof panel units in the longitudinal direction within the tunnel.
To this end, the fire-resistant panel unit is installed in a form of supporting between the ceiling and the girder unit in the tunnel, and the structural durability of the standing fire-resistant panel unit can be improved by being supported by hangers formed at regular intervals in the longitudinal direction in the tunnel.
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10 : 터널
100 : 거더브라켓부
200 : 거더부 210 : 횡거더부
211 : 지지부 212 : 경간부
213 : 힌지부 214 : 횡거더장력부
220 : 종거더부 221 : 종거더장력부
230 : 결로집수관
300 : 내화패널부 310 : 불연보드부
320 : 난연보드부 330 : 내화폼
400 : 행거부 410 : 행거장력부
500 : 앵커부 510 : 행거브라켓부
520 : 행거체결부10: Tunnel
100: girder bracket part
200: girder part 210: transverse girder part
211: support 212: span
213: hinge part 214: transverse girder tension part
220: Longitudinal girder part 221: Longitudinal girder tension part
230: condensation collection pipe
300: fireproof panel part 310: fireproof board part
320: flame retardant board 330: fire resistant foam
400: hanger part 410: hanger tension part
500: anchor part 510: hanger bracket part
520: hanger fastening part
Claims (7)
터널(10)내 횡방향 양측벽에 형성되는 거더브라켓부(100);
상기 거더브라켓부에 연결되며, 상기 터널을 상하로 구획하여 터널 상부에 풍도를 형성하는 거더부(200);
상기 거더부 및 터널의 콘크리트라이닝에 형성되며, 불연성 패널로 이루어지며, 화재 시 터널의 내부를 보호하는 내화패널부(300);
상기 거더부는 상기 거더브라켓부에 연결되는 횡거더부(210), 상기 횡거더부에 교차 형성되는 종거더부(220);
상기 내화패널부는 상기 거더부 하면에 부착되는 불연보드부(310), 상기 거더부 상면에 부착되는 난연보드부(320)으로 형성되는 것;
을 포함하는 경량 내화풍도 시스템.
In the lightweight refractory airflow system,
A girder bracket portion 100 formed on both side walls in the transverse direction within the tunnel 10;
A girder part 200 connected to the girder bracket part and dividing the tunnel up and down to form a windway at the top of the tunnel;
A fire resistant panel part 300 formed on the girder part and the concrete lining of the tunnel, made of an incombustible panel, and protecting the inside of the tunnel in case of fire;
The girder part includes a transverse girder part 210 connected to the girder bracket part and a longitudinal girder part 220 intersecting the transverse girder part;
The fire-resistant panel part is formed of a non-combustible board part 310 attached to the lower surface of the girder part and a flame-retardant board part 320 attached to the upper surface of the girder part;
A lightweight refractory wind system comprising a.
상기 거더브라켓부에는 상기 횡거더부의 단부가 인입되는 것;을 포함하는 경량 내화풍도 시스템.
The method of claim 1,
A lightweight fireproof wind system comprising a; that the end of the transverse girder part is retracted into the girder bracket part.
상기 횡거더부(210)는 상기 거더브라켓부에 지지되는 지지부(211);와
상기 터널을 횡방향으로 가로지르는 경간부(212);로 구성되는 것을 포함하는 경량 내화풍도 시스템.
The method of claim 1,
The transverse girder part 210 has a support part 211 supported by the girder bracket part; and
A lightweight refractory airway system comprising a span section 212 crossing the tunnel in the lateral direction.
상기 종거더부는 상기 횡거더부 상면 및/또는 측면에 안착되는 것;을 포함하는 경량 내화풍도 시스템.
The method of claim 1,
The longitudinal girder part is seated on the upper surface and / or side surface of the transverse girder part; lightweight fireproof airflow system comprising a.
상기 거더부에 일단이 결합되고, 타단이 상기 터널의 천장에 고정되는 행거부(400);를 포함하는 경량 내화풍도 시스템.
The method of claim 1,
A lightweight fireproof airway system including a hanger part 400 having one end coupled to the girder part and the other end fixed to the ceiling of the tunnel.
상기 행거부는 상기 터널의 천장에 형성된 앵커부(500);에 연결되는 것을 포함하는 경량 내화풍도 시스템.
The method of claim 5,
The hanger part is connected to the anchor part 500 formed on the ceiling of the tunnel;
상기 거더부 상단에는 터널 내 종방향으로 내화패널부가 기립 형성되어 상기 풍도를 분할하는 것;을 포함하는 경량 내화풍도 시스템.
The method of claim 1,
A lightweight fireproof airflow system comprising: a fireproof panel portion standing upright in the longitudinal direction in the tunnel at the upper end of the girder portion to divide the windway.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |