KR102496798B1 - Shaft ground ring mount structure of motor - Google Patents

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이정우
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현대자동차 주식회사
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Abstract

구동모터의 접지 링 장착 구조가 개시된다. 개시된 본 발명의 예시적인 일 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조는, 모터 하우징에 베어링을 통하여 회전 가능하게 지지되는 회전 샤프트를 포함하며, 회전 샤프트의 중공을 통하여 유동되는 오일을 베어링 측으로 분사하는 구동모터에서, 회전 샤프트의 오일 유입 단 측과 모터 하우징을 전기적으로 연결하는 접지 링이 장착된 구조로서, 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에 구비되며, 회전 샤프트의 중공을 따라 유동되는 오일이 접지 링 측으로 유입되는 것을 저지하는 블로킹 유닛을 포함할 수 있다.A ground ring mounting structure of a drive motor is disclosed. A ground ring mounting structure of a drive motor according to an exemplary embodiment of the present disclosure includes a rotating shaft rotatably supported by a bearing in a motor housing, and oil flowing through a hollow of the rotating shaft is sprayed toward the bearing. In the driving motor, a ground ring electrically connecting the oil inlet end side of the rotating shaft and the motor housing is mounted, provided on the oil inlet end side of the rotating shaft, and the oil flowing along the hollow of the rotating shaft is grounded. It may include a blocking unit that prevents inflow into the ring side.

Description

구동모터의 접지 링 장착 구조 {SHAFT GROUND RING MOUNT STRUCTURE OF MOTOR}Ground ring mounting structure of drive motor {SHAFT GROUND RING MOUNT STRUCTURE OF MOTOR}

본 발명의 실시 예는 전기동력 구동 차량에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구동모터의 축 전압에 의한 베어링의 손상을 방지하기 위한 구동모터의 접지 링 장착 구조에 관한 것이다.An embodiment of the present invention relates to an electric power drive vehicle, and more particularly, to a ground ring mounting structure of a drive motor for preventing damage to a bearing due to axial voltage of the drive motor.

최근 전기 자동차 또는 연료전지 자동차 등의 순수 전기동력 친환경 차량이 주목을 받고 있다. 이러한 전기동력 친환경 차량에는 기존 엔진 등의 내연기관 대신에 전기 에너지로 회전력을 얻는 구동원으로서 전기모터(이하에서는 구동모터라고 한다)가 탑재된다.Recently, pure electric power eco-friendly vehicles such as electric vehicles or fuel cell vehicles are attracting attention. An electric motor (hereinafter, referred to as a drive motor) is mounted in such an electric-powered eco-friendly vehicle as a driving source for obtaining rotational force with electric energy instead of an internal combustion engine such as an existing engine.

친환경 차량의 동력원으로 이용되는 구동모터는 모터 하우징과, 모터 하우징의 내부에 고정되게 설치되는 고정자와, 고정자와 일정 공극을 두고 배치되며 구동축으로서의 회전 샤프트를 중심으로 회전하는 회전자를 포함하고 있다.A drive motor used as a power source of an eco-friendly vehicle includes a motor housing, a stator fixedly installed inside the motor housing, and a rotor disposed with a predetermined air gap from the stator and rotating around a rotating shaft as a drive shaft.

통상적으로 구동모터는 인버터의 스위칭에 의한 PWM 방식으로 구동되는데, 이 때에 필연적으로 구동모터의 회전 샤프트에 축 전압이 야기된다. 이러한 축 전압은 회전 샤프트를 지지하는 베어링의 내륜 및 외륜 사이에 전위 차를 야기시키며, 베어링 내부의 방전 메커니즘에 의해 베어링의 전식(EROSION)을 유발하고, 이러한 전식은 베어링을 파손시키는 등 구동모터의 내구성에 심각한 영향을 끼치고 있다.In general, the drive motor is driven in a PWM method by switching of an inverter, and at this time, an axial voltage is inevitably induced on a rotating shaft of the drive motor. This axial voltage causes a potential difference between the inner and outer races of the bearing supporting the rotating shaft, and causes EROSION of the bearing by the discharge mechanism inside the bearing, which damages the bearing and causes damage to the driving motor. It has a serious impact on durability.

최근에는 고 용량, 고 토크의 구동모터일수록 발생되는 축 전압의 크기 또한 커지는 추세이다. 이에 종래 기술에서는 구동모터의 회전 샤프트에 야기되는 축 전압을 저감시키기 위해 모터 하우징과 회전 샤프트를 통전하는 접지 링(SHAFT GRROUND RING)을 회전 샤프트와 모터 하우징 사이에 설치하고 있다.Recently, the magnitude of the generated axial voltage also tends to increase as the drive motor has a high capacity and high torque. Accordingly, in the prior art, a SHAFT GRROUND RING, which conducts electricity between the motor housing and the rotating shaft, is installed between the rotating shaft and the motor housing in order to reduce the axial voltage caused by the rotating shaft of the drive motor.

이러한 접지 링은 회전부로서의 회전 샤프트를 고정부로서의 모터 하우징과 전기적으로 안정되게 연결하며, 회전 샤프트에 축 전압이 야기되는 것을 방지하는 기능을 하게 된다.The ground ring serves to stably electrically connect the rotary shaft as a rotating part to the motor housing as a fixed part, and to prevent axial voltage from being caused to the rotary shaft.

한편, 친환경 차량의 구동모터는 열에 의한 손상 및 효율저하를 막고 지속적으로 안정된 작동성을 확보하기 위해 필수적으로 냉각이 이루어져야 한다. 친환경 차량의 구동모터 냉각 방식은 일 예로서, 변속기 오일(ATF)을 이용하는 유냉 방식을 적용하고 있다.On the other hand, the drive motor of the eco-friendly vehicle must be cooled in order to prevent damage and efficiency reduction due to heat and to ensure stable operability continuously. An oil cooling method using transmission oil (ATF) is applied as an example of a cooling method for a drive motor of an eco-friendly vehicle.

구동모터의 유냉 방식 구조에서는 오일펌프로부터 회전 샤프트의 중심으로 오일을 흘려 보내며 그 회전 샤프트의 중심에서 수직방향에 위치한 베어링으로 오일을 분사하는 방식을 채용하고 있다.In the structure of the oil cooling method of the drive motor, a method of sending oil from an oil pump to the center of the rotating shaft and spraying the oil to a bearing located in a vertical direction from the center of the rotating shaft is adopted.

따라서, 이러한 구동모터의 유냉 방식은 베어링의 윤활과 냉각을 도모하고, 그 베어링을 거친 오일을 회전자의 양측으로 비산시키면서 구동모터의 회전자 및 고정자를 직접 냉각할 수 있다.Therefore, the oil cooling method of the drive motor promotes lubrication and cooling of the bearing, and can directly cool the rotor and stator of the drive motor while scattering the oil that has passed through the bearing to both sides of the rotor.

다른 한편, 종래 기술에서는 상기와 같이 회전 샤프트에 야기되는 축 전압을 접지 링을 통해 저감시킴과 아울러 오일을 이용하여 베어링의 윤활 및 냉각을 도모하는 구조에서, 회전 샤프트의 중심으로 공급되는 오일이 베어링 측과 더불어 회전 샤프트의 양 끝단으로 흘러 나갈 수 있다.On the other hand, in the prior art, in a structure in which the axial voltage caused by the rotating shaft is reduced through the ground ring and lubrication and cooling of the bearing are promoted using oil, the oil supplied to the center of the rotating shaft is applied to the bearing. It can flow out to both ends of the rotating shaft along with the side.

이에, 종래 기술에서는 상기와 같이 회전 샤프트의 양 끝단으로 흘러 나가는 오일이 모터 하우징과 회전 샤프트 사이의 접지 링으로 유입됨으로써, 접지 링의 접지 성능을 떨어뜨릴 수 있다.
선행기술문헌: 한국등록특허공보 제1629827호(2016.06.07 등록) Accordingly, in the prior art, oil flowing out to both ends of the rotating shaft as described above flows into the grounding ring between the motor housing and the rotating shaft, thereby degrading the grounding performance of the grounding ring.
Prior art literature: Korea Patent Registration No. 1629827 (registered on 2016.06.07)

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.Matters described in this background art section are prepared to enhance understanding of the background of the invention, and may include matters that are not prior art already known to those skilled in the art to which this technique belongs.

본 발명의 실시 예들은 회전 샤프트 및 모터 하우징을 전기적으로 연결하는 접지 링의 접지 성능을 증대시킬 수 있도록 회전 샤프트의 중공을 따라 유동되는 오일이 접지 링 측으로 유입되는 것을 저지할 수 있는 구동모터의 접지 링 장착 구조를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are grounding of a drive motor that can prevent oil flowing along a hollow of a rotating shaft from flowing into the ground ring side so as to increase the grounding performance of the ground ring electrically connecting the rotating shaft and the motor housing. It is intended to provide a ring mounting structure.

본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조는, 모터 하우징에 베어링을 통하여 회전 가능하게 지지되는 회전 샤프트를 포함하며, 상기 회전 샤프트의 중공을 통하여 유동되는 오일을 상기 베어링 측으로 분사하는 구동모터에서, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측과 상기 모터 하우징을 전기적으로 연결하는 접지 링이 장착된 구조로서, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에 구비되며, 상기 회전 샤프트의 중공을 따라 유동되는 오일이 상기 접지 링 측으로 유입되는 것을 저지하는 블로킹 유닛을 포함할 수 있다.A ground ring mounting structure of a driving motor according to an embodiment of the present invention includes a rotating shaft rotatably supported through a bearing in a motor housing, and drives oil flowing through a hollow of the rotating shaft toward the bearing. In the motor, a structure in which a ground ring electrically connecting the oil inlet end of the rotary shaft and the motor housing is mounted, provided on the oil inlet end of the rotary shaft, and oil flowing along the hollow of the rotary shaft It may include a blocking unit that prevents the inflow into the ground ring side.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 있어서, 상기 블로킹 유닛은 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단에서 상기 중공의 중심 측으로 연장되게 형성되며, 상기 중공의 내주 면을 따라 상기 접지 링 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단하는 오일 유동 방지 턱을 포함할 수 있다.In addition, in the ground ring mounting structure of the driving motor according to an embodiment of the present invention, the blocking unit is formed to extend from the oil inlet end of the rotating shaft toward the center of the hollow, and the grounding unit along the inner circumferential surface of the hollow An oil flow prevention jaw may be included to block the flow of oil flowing into the ring side.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 있어서, 상기 모터 하우징에는 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단을 통하여 오일을 상기 회전 샤프트의 중공으로 유입하기 위한 오일 유입부를 가진 커버가 구비될 수 있다.In addition, in the ground ring mounting structure of the driving motor according to an embodiment of the present invention, the motor housing is provided with a cover having an oil inlet for introducing oil into the hollow of the rotating shaft through the oil inlet end of the rotating shaft. It can be.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 있어서, 상기 블로킹 유닛은 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단에서 상기 중공의 중심 측으로 연장되게 형성되며, 상기 오일 유입부와의 사이에 갭을 형성하고, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단과 상기 커버 사이를 통해 상기 접지 링 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단하는 오일 유동 방지 턱을 포함할 수 있다.In addition, in the ground ring mounting structure of the drive motor according to an embodiment of the present invention, the blocking unit is formed to extend from the oil inlet end of the rotating shaft toward the center of the hollow, and a gap between the oil inlet and the oil inlet and an oil flow prevention step blocking the flow of oil flowing into the ground ring through between the oil inlet end of the rotary shaft and the cover.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 있어서, 상기 오일 유동 방지 턱은 연장 끝 부분이 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에서 오일 배출 단 측으로 절곡되게 구비될 수 있다.In addition, in the ground ring mounting structure of the driving motor according to an embodiment of the present invention, the oil flow prevention jaw may be provided such that an extended end portion is bent from an oil inlet end side to an oil outlet end side of the rotation shaft.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 있어서, 상기 오일 유동 방지 턱은 상기 오일을 상기 회전 샤프트의 오일 배출 단 측으로 유도하기 위한 절곡 유도 면을 형성할 수 있다.In addition, in the ground ring mounting structure of the drive motor according to an embodiment of the present invention, the oil flow prevention jaw may form a bending guide surface for guiding the oil to the oil discharge end side of the rotation shaft.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 있어서, 상기 블로킹 유닛은 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에서 상기 중공에 끼워지며, 상기 중공의 내주 면을 따라 상기 접지 링 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단하는 오일 유동 방지 링을 포함할 수 있다.In addition, in the ground ring mounting structure of the drive motor according to an embodiment of the present invention, the blocking unit is inserted into the hollow at the oil inlet end side of the rotating shaft, and flows into the ground ring side along the inner circumferential surface of the hollow An oil flow prevention ring blocking the flow of oil may be included.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 있어서, 상기 블로킹 유닛은 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에서 상기 중공에 끼워지며, 상기 오일 유입부와의 사이에 갭을 형성하고, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단과 상기 커버 사이를 통해 상기 접지 링 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단하는 오일 유동 방지 링을 포함할 수 있다.In addition, in the ground ring mounting structure of the drive motor according to an embodiment of the present invention, the blocking unit is inserted into the hollow at the oil inlet end side of the rotating shaft, and forms a gap between the oil inlet and , An oil flow prevention ring blocking the flow of oil introduced into the ground ring through between the oil inlet end of the rotating shaft and the cover may be included.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 있어서, 상기 오일 유동 방지 링은 상기 오일이 부딪히는 면에 형성되며, 상기 오일을 상기 회전 샤프트의 오일 배출 단 측으로 유도하는 그루브를 포함할 수 있다.In addition, in the ground ring mounting structure of the drive motor according to an embodiment of the present invention, the oil flow prevention ring is formed on the surface where the oil hits, and includes a groove for guiding the oil to the oil discharge end side of the rotating shaft. can do.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 있어서, 상기 그루브는 반원 형상의 단면으로 형성될 수 있다.In addition, in the ground ring mounting structure of the drive motor according to an embodiment of the present invention, the groove may be formed in a semicircular cross section.

그리고, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조는, 모터 하우징에 베어링을 통하여 회전 가능하게 지지되는 회전 샤프트를 포함하며, 상기 회전 샤프트의 중공을 통하여 유동되는 오일을 상기 베어링 측으로 분사하는 구동모터에서, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측과 상기 모터 하우징을 전기적으로 연결하는 접지 링이 장착된 구조로서, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에 구비되며, 상기 회전 샤프트의 중공을 따라 유동되는 오일이 상기 접지 링 측으로 유입되는 것을 저지하는 블로킹 유닛을 포함하고, 상기 회전 샤프트에는 상기 중공을 통하여 유동되는 오일을 상기 베어링으로 분사하는 오일 분사 홀이 형성되며, 상기 모터 하우징에는 상기 베어링과 접지 링 사이에서 상기 오일 분사 홀을 통하여 분사되는 오일을 상기 베어링 측으로 유도하는 오일 유도부가 구비될 수 있다.In addition, the ground ring mounting structure of the drive motor according to an embodiment of the present invention includes a rotation shaft rotatably supported through a bearing in the motor housing, and sprays oil flowing through a hollow of the rotation shaft toward the bearing. In the driving motor, a ground ring electrically connecting the oil inlet end side of the rotating shaft and the motor housing is mounted, provided on the oil inlet end side of the rotating shaft, and flows along the hollow of the rotating shaft. and a blocking unit for preventing oil from flowing into the ground ring, and an oil injection hole is formed in the rotary shaft to inject oil flowing through the hollow into the bearing, and the motor housing is grounded with the bearing. An oil guide unit may be provided between the rings to guide the oil injected through the oil injection hole toward the bearing.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 있어서, 상기 오일 유도부는 상기 모터 하우징에서 상기 베어링이 장착되는 베어링 장착부와, 상기 접지 링이 장착되는 접지 링 장착부 사이에 구비될 수 있다.In addition, in the ground ring mounting structure of the driving motor according to an embodiment of the present invention, the oil guide part may be provided between a bearing mounting part to which the bearing is mounted and a ground ring mounting part to which the ground ring is mounted in the motor housing. there is.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 있어서, 상기 오일 유도부는 상기 베어링 장착부에서 상기 접지 링 장착부 측으로 경사진 경사 면을 형성할 수 있다.In addition, in the ground ring mounting structure of the driving motor according to an embodiment of the present invention, the oil guide part may form an inclined surface from the bearing mounting part toward the ground ring mounting part.

본 발명의 실시 예들은 회전 샤프트의 오일 유입 단 측과 모터 하우징을 전기적으로 연결하는 접지 링이 장착된 구조에서, 회전 샤프트의 중공 내주 면을 따라 유동되며, 회전 샤프트의 오일 유입 단을 통해 접지 링 측으로 유입되는 오일을 블로킹 유닛 및 오일 유도부를 통해 저지할 수 있다.Embodiments of the present invention flow along the hollow inner circumferential surface of the rotating shaft in a structure equipped with a ground ring electrically connecting the oil inlet end side of the rotating shaft and the motor housing, and the ground ring through the oil inlet end of the rotating shaft. Oil flowing into the side can be blocked through the blocking unit and the oil induction unit.

따라서, 본 발명의 실시 예에서는 회전 샤프트의 중공으로부터 접지 링 측으로 유입되는 오일을 차단할 수 있으므로, 접지 링으로의 오일 유입을 최소화 하며, 오일에 의한 접지 링의 접지 성능 저하를 방지할 수 있다.Therefore, in the embodiment of the present invention, since oil flowing into the ground ring side from the hollow of the rotating shaft can be blocked, the inflow of oil into the ground ring can be minimized and the degradation of the ground performance of the ground ring due to oil can be prevented.

그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.In addition, effects that can be obtained or predicted due to the embodiments of the present invention will be directly or implicitly disclosed in the detailed description of the embodiments of the present invention. That is, various effects expected according to an embodiment of the present invention will be disclosed within the detailed description to be described later.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시 예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 적용되는 구동모터를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 적용되는 블로킹 유닛의 변형 예를 도시한 도면이다.Since these drawings are for reference in explaining exemplary embodiments of the present invention, the technical idea of the present invention should not be construed as being limited to the accompanying drawings.
1 is a diagram schematically showing a driving motor applied to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing a ground ring mounting structure of a drive motor according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a ground ring mounting structure of a drive motor according to another embodiment of the present invention.
4 is a view showing a ground ring mounting structure of a drive motor according to another embodiment of the present invention.
5 is a view showing a modified example of a blocking unit applied to a ground ring mounting structure of a driving motor according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. However, the present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly describe the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are assigned to the same or similar components throughout the specification.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.Since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to what is shown in the drawings, and the thickness is enlarged to clearly express various parts and regions.

그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.And, in the following detailed description, the names of the components are divided into first, second, etc. to classify them based on the relationship in which the components are the same, and the order is not necessarily limited in the following description.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a certain component is said to "include", it means that it may further include other components without excluding other components unless otherwise stated.

또한, 명세서에 기재된 "...유닛", "...수단", "...부", "...부재" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.In addition, terms such as "...unit", "...means", "...part", and "...member" described in the specification refer to a comprehensive unit that performs at least one function or operation. it means.

도 1은 본 발명의 실시 예에 적용되는 구동모터를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a diagram schematically showing a driving motor applied to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예는 전기 자동차 또는 연료전지 자동차 등의 순수 전기동력 친환경 차량의 구동모터(1)에 적용될 수 있다. 나아가, 본 발명의 실시 예는 엔진의 구동력과 전기 동력을 이용하는 하이브리드 친환경 차량(예를 들면, HEV 또는 PHEV)의 구동모터(1)에 적용될 수도 있다. 더 나아가, 본 발명의 실시 예는 자동 변속기에 고정되게 설치되는 중형 하이브리드용 구동모터(1)에 적용될 수도 있다.Referring to FIG. 1 , an embodiment of the present invention may be applied to a drive motor 1 of a purely electric powered environment-friendly vehicle such as an electric vehicle or a fuel cell vehicle. Furthermore, an embodiment of the present invention may be applied to the driving motor 1 of a hybrid eco-friendly vehicle (eg, HEV or PHEV) using engine driving force and electric power. Furthermore, an embodiment of the present invention may be applied to a drive motor 1 for a medium-sized hybrid that is fixedly installed in an automatic transmission.

본 발명의 실시 예에 적용되는 구동모터(1)는 영구자석형 동기모터(Permanent Magnet Synchronous Motor: PMSM)를 포함할 수 있고, 계자권선형 동기모터(Wound Rotor Synchronous Motor: WRSM)를 포함할 수도 있다.The drive motor 1 applied to the embodiment of the present invention may include a Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM), and may include a Wound Rotor Synchronous Motor (WRSM) there is.

상기와 같은 구동모터(1)는 모터 하우징(3)의 내부에 고정되게 설치되며 자속을 발생시키는 고정자(5)와, 고정자(5)와 일정 공극을 두고 배치되며 구동축으로서의 회전 샤프트(7)를 중심으로 회전하는 회전자(9)를 포함하고 있다. 예를 들면, 상기 구동모터(1)는 고정자(5)의 내측에 회전자(9)를 배치한 내전형 타입의 동기모터에 적용될 수 있다.The drive motor 1 as described above includes a stator 5 that is fixedly installed inside the motor housing 3 and generates magnetic flux, and a rotating shaft 7 that is disposed with a predetermined air gap from the stator 5 and serves as a drive shaft. It includes a rotor (9) that rotates about its center. For example, the driving motor 1 may be applied to an internal type synchronous motor in which the rotor 9 is disposed inside the stator 5.

여기서, 상기 모터 하우징(3)의 프론트 측에는 그 프론트 측을 밀폐하는 프론트 커버(2)가 설치되며, 모터 하우징(3)의 리어 측에는 그 리어 측을 밀폐하는 리어 커버(4)가 설치된다.Here, a front cover 2 for sealing the front side of the motor housing 3 is installed on the front side of the motor housing 3, and a rear cover 4 for sealing the rear side of the motor housing 3 is installed on the rear side of the motor housing 3.

그리고, 상기 회전자(9)에 있어 회전 샤프트(7)의 일측 단부는 모터 하우징(3)의 프론트 커버(2) 측에 프론트 베어링(6)을 통해 회전 가능하게 지지되며, 회전 샤프트(7)의 다른 일측 단부는 모터 하우징(3)의 리어 커버(4) 측에 리어 베어링(8)을 통해 회전 가능하게 지지된다.And, in the rotor 9, one end of the rotating shaft 7 is rotatably supported through the front bearing 6 on the front cover 2 side of the motor housing 3, and the rotating shaft 7 The other end of the motor housing 3 is rotatably supported through the rear bearing 8 on the rear cover 4 side.

이러한 구동모터(1)는 오일(예를 들면, 변속기 오일)을 이용하여 프론트 베어링(6) 및 리어 베어링(8)을 윤활 및 냉각함과 아울러, 고정자(5) 및 회전자(9)에서 발생되는 열을 냉각할 수 있는 윤활/냉각 구조를 포함하고 있다.The drive motor 1 uses oil (eg, transmission oil) to lubricate and cool the front bearing 6 and the rear bearing 8, as well as generating in the stator 5 and the rotor 9 It includes a lubrication/cooling structure that can cool the heat generated.

예를 들면, 상기 윤활/냉각 구조는 중공 축으로 구비되는 회전 샤프트(7)의 의 중심으로 오일을 흘려 보내며 그 회전 샤프트(7)의 중심에서 수직방향에 위치한 프론트 베어링(6) 및 리어 베어링(8)으로 오일을 분사하는 방식을 채용하고 있다. 이러한 윤활/냉각 구조는 프론트 베어링(6) 및 리어 베어링(8)을 거친 오일을 회전자(9)의 양측으로 비산시키며, 구동모터(1)의 회전자(9)와 고정자(5)를 직접 냉각할 수 있다.For example, the lubrication/cooling structure sends oil to the center of the rotation shaft 7 provided as a hollow shaft, and the front bearing 6 and the rear bearing located in the vertical direction from the center of the rotation shaft 7 ( 8) is used to spray oil. This lubrication/cooling structure scatters the oil that has passed through the front bearing 6 and the rear bearing 8 to both sides of the rotor 9, and directly connects the rotor 9 and stator 5 of the drive motor 1. can be cooled

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조를 도시한 도면이다.2 is a view showing a ground ring mounting structure of a drive motor according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조(100)는 앞서 설명한 바와 같은 오일을 이용한 윤활/냉각 구조를 가진 구동모터(1)에서, 회전 샤프트(7)에 야기되는 축 전압을 저감시키기 위한 접지 링(11)을 장착하고 있다.Referring to FIG. 2, the ground ring mounting structure 100 of the drive motor according to an embodiment of the present invention is in the drive motor 1 having the lubrication/cooling structure using oil as described above, to the rotating shaft 7 It is equipped with a ground ring 11 for reducing the induced axial voltage.

여기서, 상기 회전 샤프트(7)는 축 방향을 따라 중공(13)을 형성하고 있으며, 리어 커버(4)에 대응하는 한쪽 단(리어 단)(이하에서는 "오일 유입 단" 이라고 한다)을 통하여 중공(13)으로 오일을 유입할 수 있다. 그리고, 상기 회전 샤프트(7)는 프론트 커버(2: 도 1 참조)에 대응하는 다른 한쪽 단(프론트 단)(이하에서는 "오일 배출 단" 이라고 한다)을 통해 중공(13)으로부터 오일을 배출할 수 있다.Here, the rotating shaft 7 forms a hollow 13 along the axial direction, and through one end (rear end) corresponding to the rear cover 4 (hereinafter referred to as "oil inlet end"), the hollow (13) oil can be introduced. And, the rotating shaft 7 discharges oil from the hollow 13 through the other end (front end) corresponding to the front cover (2: see FIG. 1) (hereinafter referred to as "oil discharge end"). can

그리고, 본 발명의 실시 예에 적용되는 상기 접지 링(11)은 모터 하우징(3)의 리어 측에 설치되며, 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단 측과 모터 하우징(3)을 전기적으로 연결하는 링 형태로 구비된다.In addition, the ground ring 11 applied to the embodiment of the present invention is installed on the rear side of the motor housing 3, electrically connecting the oil inlet end side of the rotating shaft 7 and the motor housing 3 It is provided in the form of a ring.

한편, 상기한 바와 같은 리어 커버(4)에는 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단을 통하여 오일을 그 회전 샤프트(7)의 중공(13)으로 유입하기 위한 오일 유입부(15)를 형성하고 있다. 이러한 오일 유입부(15)는 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단을 통해 중공(13)에 배치될 수 있다.On the other hand, the rear cover 4 as described above has an oil inlet 15 for introducing oil into the hollow 13 of the rotary shaft 7 through the oil inlet end of the rotary shaft 7. . The oil inlet 15 may be disposed in the hollow 13 through the oil inlet end of the rotary shaft 7 .

더 나아가, 상기한 바와 같은 회전 샤프트(7)에는 중공(13)을 통하여 유동되는 오일을 프론트 베어링(6: 도 1 참조) 및 리어 베어링(8)으로 분사하기 위한 오일 분사 홀(17)을 형성하고 있다. 도 2에서는 오일을 리어 베어링(8) 측으로 분사하기 위한 오일 분사 홀(17)을 도시하고 있고, 프론트 베어링(6: 도 1 참조) 측으로 분사하기 위한 오일 분사 홀은 도시하고 있지 않다.Furthermore, the rotary shaft 7 as described above is formed with an oil injection hole 17 for injecting oil flowing through the hollow 13 to the front bearing (6: see FIG. 1) and the rear bearing 8 are doing In FIG. 2 , an oil injection hole 17 for injecting oil toward the rear bearing 8 is shown, and an oil injection hole for injecting oil toward the front bearing 6 (see FIG. 1 ) is not shown.

본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조(100)는 회전 샤프트(7) 및 모터 하우징(3)을 전기적으로 연결하는 접지 링(11)의 접지 성능을 증대시키기 위해, 회전 샤프트(7)의 중공(13)을 따라 유동되는 오일이 접지 링(11) 측으로 유입되는 것을 저지할 수 있는 구조로 이루어진다.The ground ring mounting structure 100 of the driving motor according to an embodiment of the present invention is to increase the grounding performance of the ground ring 11 electrically connecting the rotating shaft 7 and the motor housing 3, the rotating shaft ( 7) has a structure capable of preventing oil flowing along the hollow 13 from flowing into the ground ring 11 side.

이를 위해 본 발명의 실시 예에 따른 상기 구동모터의 접지 링 장착 구조(100)는 회전 샤프트(7)의 중공(13)을 따라 유동되는 오일이 그 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단을 통해 접지 링(11) 측으로 유입되는 것을 저지하기 위한 블로킹 유닛(30)을 포함하고 있다.To this end, in the ground ring mounting structure 100 of the driving motor according to an embodiment of the present invention, oil flowing along the hollow 13 of the rotating shaft 7 is grounded through the oil inlet end of the rotating shaft 7. It includes a blocking unit 30 for preventing the inflow into the ring 11 side.

본 발명의 실시 예에서, 상기 블로킹 유닛(30)은 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단 측에 구비되는 바, 그 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단에서 중공(13)의 중심 측으로 연장되게 형성되는 오일 유동 방지 턱(31)을 포함한다.In an embodiment of the present invention, the blocking unit 30 is provided at the oil inlet end side of the rotary shaft 7, and is formed to extend from the oil inlet end of the rotary shaft 7 toward the center of the hollow 13 It includes an oil flow prevention jaw 31 to be.

여기서, 상기 회전 샤프트(7)가 회전자(9: 도 1 참조)에 의해 회전함에 따라, 위에서 언급한 바 있는 오일 유입부(15)를 통해 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단으로 유입되는 오일은 중공(13)의 내주 면 쪽으로 쏠리게 되고, 그 내주 면을 따라 회전 샤프트(7)의 양단 측으로 유동하며, 오일 분사 홀(17)을 통해 프론트 베어링(6: 도 1 참조) 및 리어 베어링(8)으로 분사된다.Here, as the rotating shaft 7 rotates by the rotor 9 (see FIG. 1), oil flows into the oil inlet end of the rotating shaft 7 through the above-mentioned oil inlet 15. is directed toward the inner circumferential surface of the hollow 13, flows to both ends of the rotating shaft 7 along the inner circumferential surface, and through the oil injection hole 17, the front bearing (6: see FIG. 1) and the rear bearing (8) ) is sprayed.

이러한 경우 상기 오일 유동 방지 턱(31)은 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단 측에서 중공(13)의 내주 면을 따라 접지 링(11) 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단할 수 있다.In this case, the oil flow prevention jaw 31 may block the flow of oil flowing into the ground ring 11 along the inner circumferential surface of the hollow 13 at the oil inlet end side of the rotary shaft 7 .

상기 오일 유동 방지 턱(31)은 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단에 일체로 형성되는 바, 예를 들면 오일 유입 단에서 중공(13)의 중심 측으로 연장되는 링 형태로 구비된다.The oil flow prevention jaw 31 is integrally formed at the oil inlet end of the rotary shaft 7, and is provided in a ring shape extending from the oil inlet end toward the center of the hollow 13, for example.

더 나아가, 상기 오일 유동 방지 턱(31)은 오일 유입부(15)에 간섭받지 않고 회전 샤프트(7)의 회전을 허용하기 위해, 그 오일 유입부(15)와의 사이에 갭을 형성할 수 있다.Furthermore, the oil flow prevention jaw 31 may form a gap between the oil inlet 15 and the oil inlet 15 to allow rotation of the rotary shaft 7 without being interfered with the oil inlet 15. .

그리고, 상기 오일 유동 방지 턱(31)은 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단과 리어 커버(4) 사이를 통해 접지 링(11) 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단하며, 그 차단된 오일을 중공(13)을 통하여 회전 샤프트(7)의 오일 배출 단 측으로 유도할 수 있다.In addition, the oil flow prevention jaw 31 blocks the flow of oil flowing into the ground ring 11 through between the oil inlet end of the rotating shaft 7 and the rear cover 4, and the blocked oil is poured into the hollow ( 13), it can be guided to the oil discharge end side of the rotary shaft (7).

따라서, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조(100)에 의하면, 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단 측과 모터 하우징(3)을 전기적으로 연결하는 접지 링(11)이 장착된 구조에서, 회전 샤프트(7)의 중공(13) 내주 면을 따라 유동되며, 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단을 통해 접지 링(11) 측으로 유입되는 오일을 블로킹 유닛(30)의 오일 유동 방지 턱(31)을 통해 저지할 수 있다.Therefore, according to the ground ring mounting structure 100 of the driving motor according to the embodiment of the present invention configured as described above, the ground ring electrically connects the oil inlet end side of the rotating shaft 7 and the motor housing 3 In the structure in which (11) is mounted, the oil flowing along the inner circumferential surface of the hollow 13 of the rotating shaft 7 and flowing into the ground ring 11 side through the oil inlet end of the rotating shaft 7 is blocked by the blocking unit ( It can be prevented through the oil flow prevention jaw 31 of 30).

이로써, 본 발명의 실시 예에서는 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단을 통하여 접지 링(11)으로 유입되는 오일을 블로킹 유닛(30)을 통해 차단할 수 있으므로, 접지 링(11)으로의 오일 유입을 최소화 하며, 오일에 의한 접지 링(11)의 접지 성능 저하를 방지할 수 있다.Thus, in the embodiment of the present invention, since the oil flowing into the ground ring 11 through the oil inlet end of the rotary shaft 7 can be blocked through the blocking unit 30, the oil inflow into the ground ring 11 is prevented. It is possible to minimize and prevent the degradation of the grounding performance of the grounding ring 11 by oil.

한편, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 구동모터의 접지 링 장착 구조(100)에서는 상기한 바와 같은 블로킹 유닛(30)과 함께 오일 유도부(50)를 더 포함하고 있다.Meanwhile, the ground ring mounting structure 100 of the driving motor according to an embodiment of the present invention further includes an oil guide part 50 together with the blocking unit 30 as described above.

상기 오일 유도부(50)를 설명하기에 앞서, 모터 하우징(3)은 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단 측에서 리어 베어링(8)을 장착하기 위한 베어링 장착부(51) 및 접지 링(11)을 장착하기 위한 접지 링 장착부(53)를 포함하고 있다.Prior to the description of the oil induction part 50, the motor housing 3 includes a bearing mounting part 51 and a ground ring 11 for mounting the rear bearing 8 at the oil inlet end side of the rotating shaft 7. It includes a ground ring mount 53 for mounting.

본 발명의 실시 예에서, 상기 오일 유도부(50)는 모터 하우징(3)에서 베어링 장착부(51)와 접지 링 장착부(53) 사이에 구비된다. 상기 오일 유도부(50)는 리어 베어링(8)과 접지 링(11) 사이에서 회전 샤프트(7)의 오일 분사 홀(17)을 통하여 분사되는 오일을 리어 베어링(8) 측으로 유도하는 기능을 하게 된다.In an embodiment of the present invention, the oil guide part 50 is provided between the bearing mounting part 51 and the ground ring mounting part 53 in the motor housing 3 . The oil guide part 50 serves to guide the oil injected between the rear bearing 8 and the ground ring 11 through the oil injection hole 17 of the rotating shaft 7 toward the rear bearing 8 side. .

즉, 상기 오일 유도부(50)는 회전 샤프트(7)의 오일 분사 홀(17)을 통하여 베어링 장착부(51)의 리어 베어링(8) 측으로 분사되는 오일이 접지 링 장착부(53)의 접지 링(11)으로 유입되는 것을 차단하는 기능을 하게 된다.That is, the oil induction part 50 is injected through the oil injection hole 17 of the rotating shaft 7 toward the rear bearing 8 of the bearing mounting part 51, and the oil is injected into the ground ring 11 of the ground ring mounting part 53. ) to prevent inflow into the

이러한 오일 유도부(50)는 베어링 장착부(51)에서 접지 링 장착부(53) 측으로 경사진 경사 면(55)을 형성하고 있다.The oil guide part 50 forms an inclined surface 55 inclined from the bearing mounting part 51 to the ground ring mounting part 53 side.

따라서, 본 발명의 실시 예에서는 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단 측에서 접지 링(11) 측으로 유입되는 오일을 블로킹 유닛(30)을 통해 차단할 수 있고, 회전 샤프트(7)의 오일 분사 홀(17)을 통하여 분사되는 오일을 오일 유도부(50)의 경사 면(55)을 통해 리어 베어링(8) 측으로 유도할 수 있다.Therefore, in the embodiment of the present invention, the oil flowing into the ground ring 11 from the oil inlet end side of the rotating shaft 7 can be blocked through the blocking unit 30, and the oil injection hole of the rotating shaft 7 ( 17) may be guided toward the rear bearing 8 through the inclined surface 55 of the oil guide part 50.

이로써, 본 발명의 실시 예에서는 접지 링(11)을 기준으로 베어링 장착부(51)에서 접지 링 장착부(53) 측으로 유입되는 오일을 오일 유도부(50)를 통해 차단할 수 있고, 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단 측에서 접지 링 장착부(53) 측으로 유입되는 오일을 블로킹 유닛(30)을 통해 차단할 수 있다.Thus, in the embodiment of the present invention, oil flowing from the bearing mounting portion 51 to the ground ring mounting portion 53 based on the ground ring 11 can be blocked through the oil guide portion 50, and the rotation shaft 7 Oil flowing from the oil inlet side to the ground ring mounting portion 53 may be blocked through the blocking unit 30 .

도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조를 도시한 도면이다.3 is a view showing a ground ring mounting structure of a drive motor according to another embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조(200)는 전기 실시 예의 구조를 기본으로 하면서, 오일 유동 방지 턱(131)의 연장 끝 부분이 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단 측에서 오일 배출 단 측으로 절곡된 블로킹 유닛(130)을 구성할 수 있다.Referring to FIG. 3 , the ground ring mounting structure 200 of the drive motor according to another embodiment of the present invention is based on the structure of the previous embodiment, and the extension end of the oil flow prevention jaw 131 is the rotary shaft 7 ) It is possible to configure the blocking unit 130 bent from the oil inlet end side to the oil discharge end side.

본 발명의 실시 예에서, 상기 오일 유동 방지 턱(131)은 연장 끝 부분의 절곡 부위에 오일을 회전 샤프트(7)의 오일 배출 단 측으로 유도하기 위한 절곡 유도 면(133)을 형성하고 있다.In the embodiment of the present invention, the oil flow prevention jaw 131 forms a bending guide surface 133 for guiding oil to the oil discharge end side of the rotary shaft 7 at a bent portion of the extension end.

따라서, 본 발명의 실시 예에서는 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단을 통하여 접지 링(11) 측으로 유입되는 오일을 오일 유동 방지 턱(131)을 통해 차단할 수 있고, 회전 샤프트(7)의 중공(13) 내주 면을 따라 오일 유입 단 측으로 유동되는 오일을 오일 유동 방지 턱(131)의 절곡 유도 면(133)을 통해 회전 샤프트(7)의 오일 배출 단 측으로 유도할 수 있다.Therefore, in the embodiment of the present invention, the oil flowing into the ground ring 11 through the oil inlet end of the rotating shaft 7 can be blocked through the oil flow prevention jaw 131, and the hollow of the rotating shaft 7 ( 13) Oil flowing along the inner circumferential surface to the oil inlet end side can be guided to the oil outlet end side of the rotary shaft 7 through the bending guide surface 133 of the oil flow prevention jaw 131.

상술한 바와 같은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조(200)의 나머지 구성 및 작용 효과는 전기 실시 예에서와 같으므로 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.As described above, the rest of the configuration and operational effects of the ground ring mounting structure 200 of the driving motor according to another embodiment of the present invention are the same as in the previous embodiment, so a detailed description thereof will be omitted.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조를 도시한 도면이다.4 is a view showing a ground ring mounting structure of a drive motor according to another embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조(300)는 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단 측에서 중공(13)에 끼워지며, 그 중공(13)의 내주 면을 따라 접지 링(11) 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단하기 위한 오일 유동 방지 링(231)을 포함하는 블로킹 유닛(230)을 구성할 수 있다.Referring to FIG. 4 , the ground ring mounting structure 300 of the driving motor according to another embodiment of the present invention is inserted into the hollow 13 at the oil inlet end side of the rotating shaft 7, and the hollow 13 A blocking unit 230 including an oil flow prevention ring 231 may be configured to block the flow of oil flowing into the ground ring 11 along the inner circumferential surface thereof.

본 발명의 실시 예에서, 상기 오일 유동 방지 링(231)은 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단 측에서 중공(13)의 내주 면에 압입되는 링으로 구비된다. 상기 오일 유동 방지 링(231)은 링 홀을 형성하며, 그 링 홀에는 리어 커버(4)의 오일 유입부(15)가 위치한다.In an embodiment of the present invention, the oil flow prevention ring 231 is provided as a ring press-fitted to the inner circumferential surface of the hollow 13 at the oil inlet end side of the rotary shaft 7. The oil flow prevention ring 231 forms a ring hole, and the oil inlet 15 of the rear cover 4 is located in the ring hole.

이러한 오일 유동 방지 링(231)은 오일 유입부(15)에 간섭받지 않고 회전 샤프트(7)의 회전을 허용하기 위해 그 오일 유입부(15)와의 사이에 갭을 형성할 수 있다.The oil flow prevention ring 231 may form a gap between the oil inlet 15 and the oil inlet 15 to allow rotation of the rotary shaft 7 without interference with the oil inlet 15 .

그리고, 상기 오일 유동 방지 링(231)은 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단과 리어 커버(4) 사이를 통해 접지 링(11) 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단하며, 그 차단된 오일을 중공(13)을 통하여 회전 샤프트(7)의 오일 배출 단 측으로 유도할 수 있다.In addition, the oil flow prevention ring 231 blocks the flow of oil flowing into the ground ring 11 through between the oil inlet end of the rotating shaft 7 and the rear cover 4, and displaces the blocked oil into the hollow ( 13), it can be guided to the oil discharge end side of the rotary shaft (7).

따라서, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조(300)에서는 회전 샤프트(7)의 중공(13) 내주 면을 따라 유동되며, 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단을 통해 접지 링(11) 측으로 유입되는 오일을 블로킹 유닛(230)의 오일 유동 방지 링(231)을 통해 저지할 수 있다.Therefore, in the ground ring mounting structure 300 of the driving motor according to another embodiment of the present invention, the flow flows along the inner circumferential surface of the hollow 13 of the rotating shaft 7, and through the oil inlet end of the rotating shaft 7 Oil flowing into the ground ring 11 may be blocked through the oil flow prevention ring 231 of the blocking unit 230 .

도 5는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조에 적용되는 블로킹 유닛의 변형 예를 도시한 도면이다.5 is a view showing a modified example of a blocking unit applied to a ground ring mounting structure of a driving motor according to another embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조(300)에서 블로킹 유닛(230)의 오일 유동 방지 링(231)은 오일이 부딪히는 면에 형성되는 그루브(233)를 포함하고 있다.Referring to FIG. 5, in the ground ring mounting structure 300 of the drive motor according to another embodiment of the present invention, the oil flow prevention ring 231 of the blocking unit 230 has a groove 233 formed on the surface where oil hits ) is included.

상기 그루브(233)는 회전 샤프트(7)의 중공(13) 내주 면을 따라 오일 유입 단 측으로 유동되는 오일을 회전 샤프트(7)의 오일 배출 단 측으로 유도하는 기능을 하게 된다. 예를 들면 상기 그루브(233)는 오일 유동 방지 링(231)의 오일이 부딪히는 면에 반원 형상의 단면으로 형성된다. The groove 233 serves to guide the oil flowing toward the oil inlet end along the inner circumferential surface of the hollow 13 of the rotary shaft 7 to the oil outlet end of the rotary shaft 7 . For example, the groove 233 is formed in a semicircular cross section on the surface of the oil flow prevention ring 231 on which oil collides.

따라서, 본 발명의 실시 예에서는 회전 샤프트(7)의 오일 유입 단을 통하여 접지 링(11) 측으로 유입되는 오일을 오일 유동 방지 링(231)을 통해 차단함과 아울러, 회전 샤프트(7)의 중공(13) 내주 면을 따라 오일 유입 단 측으로 유동되는 오일을 오일 유동 방지 링(231)의 그루브(233)를 통해 회전 샤프트(7)의 오일 배출 단 측으로 유도할 수 있다.Therefore, in the embodiment of the present invention, the oil flowing into the ground ring 11 through the oil inlet end of the rotary shaft 7 is blocked through the oil flow prevention ring 231, and the hollow of the rotary shaft 7 is blocked. (13) Oil flowing along the inner circumferential surface to the oil inlet end side can be guided to the oil outlet end side of the rotary shaft 7 through the groove 233 of the oil flow prevention ring 231.

상술한 바와 같은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 구동모터의 접지 링 장착 구조(300)의 나머지 작용 효과는 전기 실시 예에서와 같으므로 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.As described above, the remaining operational effects of the ground ring mounting structure 300 of the driving motor according to another embodiment of the present invention are the same as in the previous embodiment, so a detailed description thereof will be omitted.

이상에서 본 발명의 실시 예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 본 명세서에서 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사상을 이해하는 당업자는 동일한 기술적 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 권리 범위 내에 든다고 할 것이다.Although the embodiments of the present invention have been described above, the technical spirit of the present invention is not limited to the embodiments presented in this specification, and those skilled in the art who understand the technical spirit of the present invention may, within the scope of the same technical spirit, the components Other embodiments can be easily proposed by adding, changing, deleting, adding, etc., but it will also be said to fall within the scope of the present invention.

1: 구동모터 2: 프론트 커버
3: 모터 하우징 4: 리어 커버
5: 고정자 6: 프론트 베어링
7: 회전 샤프트 8: 리어 베어링
9: 회전자 11: 접지 링
13: 중공 15: 오일 유입부
17: 오일 분사 홀 30, 130, 230: 블로킹 유닛
31, 131: 유동 방지 턱 50: 오일 유도부
51: 베어링 장착부 53: 접지 링 장착부
55: 경사 면 133: 절곡 유도 면
231: 유동 방지 링 233: 그루브
100, 200, 300: 접지 링 장착 구조1: drive motor 2: front cover
3: motor housing 4: rear cover
5: stator 6: front bearing
7: rotating shaft 8: rear bearing
9: rotor 11: ground ring
13: hollow 15: oil inlet
17: oil injection hole 30, 130, 230: blocking unit
31, 131: anti-flow jaw 50: oil induction unit
51: bearing mounting portion 53: ground ring mounting portion
55: inclined surface 133: bending guide surface
231: anti-flow ring 233: groove
100, 200, 300: ground ring mounting structure

Claims (12)

모터 하우징에 베어링을 통하여 회전 가능하게 지지되는 회전 샤프트를 포함하며, 상기 회전 샤프트의 중공을 통하여 유동되는 오일을 상기 베어링 측으로 분사하는 구동모터에서, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측과 상기 모터 하우징을 전기적으로 연결하는 접지 링이 장착된 구동모터의 접지 링 장착 구조로서,
상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에 구비되며, 상기 회전 샤프트의 중공을 따라 유동되는 오일이 상기 접지 링 측으로 유입되는 것을 저지하는 블로킹 유닛;을 포함하고,
상기 블로킹 유닛은, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단에서 상기 중공의 중심 측으로 연장되게 형성되며, 상기 중공의 내주 면을 따라 상기 접지 링 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단하는 오일 유동 방지 턱을 포함하는 구동모터의 접지 링 장착 구조.In a drive motor including a rotating shaft rotatably supported through a bearing in a motor housing and injecting oil flowing through a hollow of the rotating shaft toward the bearing, the oil inlet end side of the rotating shaft and the motor housing are A ground ring mounting structure of a drive motor equipped with a ground ring for electrical connection,
A blocking unit provided at an oil inlet end side of the rotating shaft and preventing oil flowing along the hollow of the rotating shaft from flowing into the ground ring side,
The blocking unit is formed to extend from the oil inlet end of the rotating shaft toward the center of the hollow, and blocks the flow of oil flowing into the ground ring along the inner circumferential surface of the hollow Drive including an oil flow prevention jaw The motor's ground ring mounting structure. 삭제delete 모터 하우징에 베어링을 통하여 회전 가능하게 지지되는 회전 샤프트를 포함하며, 상기 회전 샤프트의 중공을 통하여 유동되는 오일을 상기 베어링 측으로 분사하는 구동모터에서, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측과 상기 모터 하우징을 전기적으로 연결하는 접지 링이 장착된 구동모터의 접지 링 장착 구조로서,
상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에 구비되며, 상기 회전 샤프트의 중공을 따라 유동되는 오일이 상기 접지 링 측으로 유입되는 것을 저지하는 블로킹 유닛;을 포함하고,
상기 모터 하우징에는 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단을 통하여 오일을 상기 회전 샤프트의 중공으로 유입하기 위한 오일 유입부를 가진 커버가 구비되며,
상기 블로킹 유닛은 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단에서 상기 중공의 중심 측으로 연장되게 형성되며, 상기 오일 유입부와의 사이에 갭을 형성하고, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단과 상기 커버 사이를 통해 상기 접지 링 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단하는 오일 유동 방지 턱을 포함하는 구동모터의 접지 링 장착 구조.In a drive motor including a rotating shaft rotatably supported through a bearing in a motor housing and injecting oil flowing through a hollow of the rotating shaft toward the bearing, the oil inlet end side of the rotating shaft and the motor housing are A ground ring mounting structure of a drive motor equipped with a ground ring for electrical connection,
A blocking unit provided at an oil inlet end side of the rotating shaft and preventing oil flowing along the hollow of the rotating shaft from flowing into the ground ring side,
The motor housing is provided with a cover having an oil inlet for introducing oil into the hollow of the rotary shaft through the oil inlet end of the rotary shaft,
The blocking unit is formed to extend from the oil inlet end of the rotary shaft toward the center of the hollow, forms a gap between the oil inlet and the ground ring through a gap between the oil inlet end of the rotary shaft and the cover. A ground ring mounting structure of a drive motor including an oil flow prevention jaw that blocks the flow of oil flowing into the side. 제1 항 또는 제3 항에 있어서,
상기 오일 유동 방지 턱은,
연장 끝 부분이 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에서 오일 배출 단 측으로 절곡되게 구비되는 구동모터의 접지 링 장착 구조.According to claim 1 or 3,
The oil flow prevention jaw,
A ground ring mounting structure of a drive motor in which an extension end portion is provided to be bent from an oil inlet end side to an oil discharge end side of the rotating shaft. 제4 항에 있어서,
상기 오일 유동 방지 턱은,
상기 오일을 상기 회전 샤프트의 오일 배출 단 측으로 유도하기 위한 절곡 유도 면을 형성하는 구동모터의 접지 링 장착 구조.According to claim 4,
The oil flow prevention jaw,
The ground ring mounting structure of the drive motor forming a bending guide surface for guiding the oil to the oil discharge end side of the rotating shaft. 모터 하우징에 베어링을 통하여 회전 가능하게 지지되는 회전 샤프트를 포함하며, 상기 회전 샤프트의 중공을 통하여 유동되는 오일을 상기 베어링 측으로 분사하는 구동모터에서, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측과 상기 모터 하우징을 전기적으로 연결하는 접지 링이 장착된 구동모터의 접지 링 장착 구조로서,
상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에 구비되며, 상기 회전 샤프트의 중공을 따라 유동되는 오일이 상기 접지 링 측으로 유입되는 것을 저지하는 블로킹 유닛;을 포함하고,
상기 블로킹 유닛은, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에서 상기 중공에 끼워지며, 상기 중공의 내주 면을 따라 상기 접지 링 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단하는 오일 유동 방지 링을 포함하는 구동모터의 접지 링 장착 구조.In a drive motor including a rotating shaft rotatably supported through a bearing in a motor housing and injecting oil flowing through a hollow of the rotating shaft toward the bearing, the oil inlet end side of the rotating shaft and the motor housing are A ground ring mounting structure of a drive motor equipped with a ground ring for electrical connection,
A blocking unit provided at an oil inlet end side of the rotating shaft and preventing oil flowing along the hollow of the rotating shaft from flowing into the ground ring side,
The blocking unit is inserted into the hollow at the oil inlet end side of the rotating shaft and includes an oil flow prevention ring that blocks the flow of oil flowing into the ground ring along the inner circumferential surface of the hollow. Grounding of the drive motor ring mounting structure. 모터 하우징에 베어링을 통하여 회전 가능하게 지지되는 회전 샤프트를 포함하며, 상기 회전 샤프트의 중공을 통하여 유동되는 오일을 상기 베어링 측으로 분사하는 구동모터에서, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측과 상기 모터 하우징을 전기적으로 연결하는 접지 링이 장착된 구동모터의 접지 링 장착 구조로서,
상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에 구비되며, 상기 회전 샤프트의 중공을 따라 유동되는 오일이 상기 접지 링 측으로 유입되는 것을 저지하는 블로킹 유닛;을 포함하고,
상기 모터 하우징에는 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단을 통하여 오일을 상기 회전 샤프트의 중공으로 유입하기 위한 오일 유입부를 가진 커버가 구비되며,
상기 블로킹 유닛은 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에서 상기 중공에 끼워지며, 상기 오일 유입부와의 사이에 갭을 형성하고, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단과 상기 커버 사이를 통해 상기 접지 링 측으로 유입되는 오일의 유동을 차단하는 오일 유동 방지 링을 포함하는 구동모터의 접지 링 장착 구조.In a drive motor including a rotating shaft rotatably supported through a bearing in a motor housing and injecting oil flowing through a hollow of the rotating shaft toward the bearing, the oil inlet end side of the rotating shaft and the motor housing are A ground ring mounting structure of a drive motor equipped with a ground ring for electrical connection,
A blocking unit provided at an oil inlet end side of the rotating shaft and preventing oil flowing along the hollow of the rotating shaft from flowing into the ground ring side,
The motor housing is provided with a cover having an oil inlet for introducing oil into the hollow of the rotary shaft through the oil inlet end of the rotary shaft,
The blocking unit is inserted into the hollow at the oil inlet end side of the rotary shaft, forms a gap between the oil inlet end and the oil inlet end of the rotary shaft, and flows into the ground ring side through between the oil inlet end of the rotary shaft and the cover A ground ring mounting structure of a drive motor including an oil flow prevention ring that blocks the flow of oil. 제6 항 또는 제7 항에 있어서,
상기 오일 유동 방지 링은,
상기 오일이 부딪히는 면에 형성되며, 상기 오일을 상기 회전 샤프트의 오일 배출 단 측으로 유도하는 그루브
를 포함하는 구동모터의 접지 링 장착 구조.According to claim 6 or 7,
The oil flow prevention ring,
A groove formed on the surface where the oil collides and guiding the oil to the oil discharge end side of the rotating shaft
Ground ring mounting structure of the drive motor comprising a. 제8 항에 있어서,
상기 그루브는 반원 형상의 단면으로 형성되는 구동모터의 접지 링 장착 구조.According to claim 8,
The groove is a ground ring mounting structure of a drive motor formed in a semicircular cross section. 모터 하우징에 베어링을 통하여 회전 가능하게 지지되는 회전 샤프트를 포함하며, 상기 회전 샤프트의 중공을 통하여 유동되는 오일을 상기 베어링 측으로 분사하는 구동모터에서, 상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측과 상기 모터 하우징을 전기적으로 연결하는 접지 링이 장착된 구동모터의 접지 링 장착 구조로서,
상기 회전 샤프트의 오일 유입 단 측에 구비되며, 상기 회전 샤프트의 중공을 따라 유동되는 오일이 상기 접지 링 측으로 유입되는 것을 저지하는 블로킹 유닛을 포함하고,
상기 회전 샤프트에는 상기 중공을 통하여 유동되는 오일을 상기 베어링으로 분사하는 오일 분사 홀이 형성되며,
상기 모터 하우징에는 상기 베어링과 접지 링 사이에서 상기 오일 분사 홀을 통하여 분사되는 오일을 상기 베어링 측으로 유도하는 오일 유도부가 구비되는 구동모터의 접지 링 장착 구조.In a drive motor including a rotating shaft rotatably supported through a bearing in a motor housing and injecting oil flowing through a hollow of the rotating shaft toward the bearing, the oil inlet end side of the rotating shaft and the motor housing are A ground ring mounting structure of a drive motor equipped with a ground ring for electrical connection,
A blocking unit provided at an oil inlet end side of the rotating shaft and preventing oil flowing along the hollow of the rotating shaft from flowing into the ground ring side,
An oil injection hole is formed in the rotating shaft to inject oil flowing through the hollow to the bearing,
The motor housing is provided with an oil guide portion for guiding the oil injected through the oil injection hole between the bearing and the ground ring toward the bearing. 제10 항에 있어서,
상기 오일 유도부는,
상기 모터 하우징에서 상기 베어링이 장착되는 베어링 장착부와, 상기 접지 링이 장착되는 접지 링 장착부 사이에 구비되는 구동모터의 접지 링 장착 구조.According to claim 10,
The oil guide part,
A ground ring mounting structure of a drive motor provided between a bearing mounting portion to which the bearing is mounted and a ground ring mounting portion to which the ground ring is mounted in the motor housing. 제11 항에 있어서,
상기 오일 유도부는,
상기 베어링 장착부에서 상기 접지 링 장착부 측으로 경사진 경사 면을 형성하는 구동모터의 접지 링 장착 구조.According to claim 11,
The oil guide part,
A ground ring mounting structure of a drive motor forming an inclined surface from the bearing mounting portion to the ground ring mounting portion.
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