KR102489850B1 - 농기계용 변속기 - Google Patents

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KR102489850B1
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Abstract

본 발명은 본 발명은 농기계용 변속기에 관한 것으로서, 더 상세하게는 변속기 내부의 열은 방출하면서 외부의 습기와 이물질 유입은 차단하여 변속기의 정숙성과 내구성을 모두 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.
본 발명의 구성은, 엔진의 회전력을 전달받아 내부에서 소정의 감속비로 변속되도록 다수개의 기어(11)들이 수용되는 변속기 몸체(10)와, 상기 변속기 몸체(10)의 개구부를 덮는 커버(20)로 구성되는 것에 있어서,
상기 변속기 몸체(10) 및/또는 커버(20)의 내측 공간과 외부를 연결하도록 뚫어지는 열기배출홀(30)과, 이 열기배출홀(30)의 일측으로 오목하게 파여지는 설치홈(31)에 설치되어 내부의 열기는 방출시키면서 외부로부터 습기 또는 이물질이 내부로 인입되는 것을 차단하는 고어텍스시트(40)와, 이 고어텍스시트(40)의 이탈을 방지하도록 설치홈(31)에 설치되는 스냅링(50)과, 상기 열기배출홀(30)의 내경으로 너얼링부(61)가 억지로 끼워맞춰지게 조립되어 이 너얼링부(61)에 형성되는 미세통로를 따라 내부 열기가 이동 가능하게 하는 금속재의 샤프트부재(60)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

농기계용 변속기{gearbox for agricultural machinery}
본 발명은 농기계용 변속기에 관한 것으로서, 더 상세하게는 변속기 내부의 열은 방출하면서 외부의 습기와 이물질 유입은 차단하여 변속기의 정숙성과 내구성을 모두 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.
일반적으로, 경운기나 트랙터 및 이양기 등의 농기계의 변속기는 한쌍의 평행한 프레임사이에 축설된 다수개의 동력전달축 및 이 동력전달축에 장착된 기어를 구비하고, 접속된 기어의 위치 및 배열을 시프트포오크로서 변경함으로서 엔진으로부터의 인입된 동력의 변속한 후 바퀴로 동력이 전달되어 주행이 가능하게 된다.
농기계용 변속기는 하우징 본체와, 이를 덮는 수지 재질의 하우징 커버가 마련되고, 하우징 기어 트레인, 샤프트 등이 배치된다.
따라서, 엔진의 동력이 기어 트레인을 거쳐서 출력축으로 전달되어 농기계의 전진 또는 후진 구동이 이루어질 수 있게 된다.
종래, 변속기의 하우징 본체에는 수개의 기어들을 통해 동력을 전달하는 과정에서 과열이나 기어들의 마찰 및 하절기 경우 외부의 높은 온도 전달 등의 원인으로 내부에서 고열이 발생된다.
이와 같이 변속기 내부에서 열이 발생되면, 오일의 점성이 저하되고 열화에 의해 오일을 포함한 각종 부품들이 수명이 짧아지게 되는데, 종래의 농기계용 변속기에는 내부로부터 열을 외부로 배출하는 수단이 전혀 마련되어 있지 않으므로써, 내구성이 저하된다.
또, 오일의 윤활성도 저하되어 마찰 소음이 발생되는 등의 문제점이 있었던 것이다.
국내 특허 등록번호 제20-0208532호 (등록일자 2000년10월17일) 국내 특허 공개번호 제 10-2012-0108613호 (공개일자 2012년10월05일)
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 내부에서 발생되는 열은 방출함과 아울러 외부의 습기나 이물질의 유입은 차단하여 내구성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 농기계용 변속기를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 오일의 윤활성 저하를 방지하여 정숙성과 상품성을 모두 향상시킬 수 있도록 한 농기계용 변속기를 제공하는데 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진의 회전력을 전달받아 내부에서 소정의 감속비로 변속되도록 다수개의 기어(11)들이 수용되는 변속기 몸체(10)와,
상기 변속기 몸체(10)의 개구부를 덮는 커버(20)로 구성되는 것에 있어서,
상기 변속기 몸체(10) 및/또는 커버(20)의 내측 공간과 외부를 연결하도록 뚫어지는 열기배출홀(30)과,
이 열기배출홀(30)의 일측으로 오목하게 파여지는 설치홈(31)에 설치되어 내부의 열기는 방출시키면서 외부로부터 습기 또는 이물질이 내부로 인입되는 것을 차단하는 고어텍스시트(40)와,
이 고어텍스시트(40)의 이탈을 방지하도록 설치홈(31)에 설치되는 스냅링(50)과,
상기 열기배출홀(30)의 내경으로 너얼링부(61)가 억지로 끼워맞춰지게 조립되어 이 너얼링부(61)에 형성되는 미세통로를 따라 내부 열기가 이동 가능하게 하는 금속재의 샤프트부재(60)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 샤프트부재(60)의 일측 또는 양측에는 육각머리부(62)를 형성하여 렌치 공구로 조립 및 분해가 이루어지도록 한다.
이 육각머리부(62)에는 홀(63)이 뚫어져 수공구를 관통하여 조립 및 분해가 이루어지도록 한다.
상기 열기배출홀(30)에는 변속기 몸체(10) 및/또는 커버(20)의 외측으로 연결되는 통로(32)를 형성하고, 이 통로(32)의 단부에 형성된 나사부(33)에 마감볼트(70)가 나사 체결된다.
이러한 본 발명에 의하면 변속기 몸체 또는 커버에 마련되는 열기배출홀을 통해 변속기 내부에서 발생되는 열을 수시로 외부로 방출되도록 유도하게 된다.
이때, 변속기 외부의 습기나 각종 이물질이 내부로 유입되는 것은 효율적으로 차단하는 것에 의해 제품의 내구성을 대폭 향상시킬 수 있다.
또, 오일의 윤활성 저하를 방지하여 정숙성과 상품성을 모두 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 농기계용 변속기의 일부절결 단면도.
도 2는 도 1의 요부 확대도.
도 3은 본 발명의 요부 구성을 보인 분해도.
도 4는 샤프트부재의 구성을 보인 사시도.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 설명하고자 한다.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도시한 바와 같이 통상의 농기계용 변속기는 변속기 몸체(10)와, 상기 변속기 몸체(10)의 일측에 개방된 부위를 덮어지게 커버하는 커버(20)로 이루어지고, 이 커버(20) 및 변속기 몸체(10)의 내부에는 소정의 감속비로 변속되도록 다수개의 기어(11)들이 수용된 상태로 샤프트들을 중심으로 회전되며 엔진의 동력을 감속, 또는 증속하여 구동축으로 전달시키는 변속기 기능을 갖게 된다.
변속기 몸체(10)와 커버(20)의 결합수단으로 볼트와 너트를 이용해 체결하거나 또는 투과성 레이저를 이용한 융착방법으로 체결하여 내부 오일 등이 누유되지 못하게 된다.
따라서, 변속기 내부에서는 고속으로 회전되는 다수의 기어(11)들의 마찰과 외부 온도 등의 원인으로 고열이 발생되는 데, 본 발명에서는 변속기 몸체(10) 및/또는 커버(20)의 내측 공간과 외부를 연결하도록 뚫어지는 열기배출홀(30)을 통해 내부의 열을 외부로 바로 방출가능 하게 구성된다.
도 1은 예로서 상기 열기배출홀(30)이 커버(20)에 형성되어 고어텍스시트(40)에 의해 내부 열기는 방출시키면서 외부로부터 습기 또는 이물질이 내부로 인입되는 것을 차단하는 실시예를 예시하고 있다.
여기서 상기 열기배출홀(30)와 고어텍스시트(40)의 설치 위치는 변속기 몸체(10)에 설치되어도 무방함을 밝혀둔다.
한편, 상기 열기배출홀(30)에는 변속기 내부 열기는 외부로 방출시키면서 외부 습기와 이물질 유입은 차단시키기 위한 고어텍스시트(40)를 설치한 후 위치 고정하게 된다.
얇은 두께로 이루어지는 고어텍스(Gore-tex)시트(40)는 열이나 약품에 강한 테플론계 수지를 늘려서 가열하여 무수한 작은 구멍을 뚫은 아주 엷은 막으로써, 구멍의 크기 설정에 의해 최소 입자가 큰 수분은 통하지 못하게 되고 최소 입자가 수분보다 매우 작은 공기나 수증기는 통과시키는 기능을 갖고 있다.
따라서, 외부의 습기나 이물질이 내부로 유입되는 것은 차단하면서 변속기의 내부 열기는 외부로 배출시킬 수 있는 것이다.
이러한 기능을 갖는 고어텍스시트(40)의 고정 설치를 위해 열기배출홀(30)의 일측으로 오목하게 설치홈(31)을 파낸 후 고어텍스시트(40)를 위치시킨 후 스냅링(50)을 끼워 설치하는 것에 고어텍스시트(40)의 이탈을 방지하게 된다.
한편, 보다 완전하게 외부의 습기나 이물질이 내부로 유입되는 것은 차단하면서 변속기의 내부 열기는 외부로 배출시킬 수 있도록 상기 열기배출홀(30)의 내경으로는 샤프트부재(60)를 억지로 끼워맞춰지게 조립되게 된다.
샤프트부재(60)는 금속재로 중앙부의 둘레를 따라 너얼링-knurling-부(61)가 형성되고, 일측 또는 양측에는 육각머리부(62)를 형성하여 렌치 공구로 조립 및 분해가 이루어지도록 구성된다.
이 육각머리부(62)에는 홀(63)이 뚫어져 드라이버와 같은 수공구를 관통시킨 상태에서 조립 및 분해가 이루어지도록 할 수도 있다.
상기 열기배출홀(30)은 매끈한 원형의 구멍 상태에 너얼링부(61)가 억지로 끼워맞춰지게 조립하는 것에 의해 열기배출홀(30)의 내벽과 샤프트부재(60)의 너얼링부 사이에는 내부 열기가 이동 가능하게 하는 미세통로가 다수개 형성된다.
따라서, 너얼링부(61)에 의해 형성되는 미세통로들을 따라 열기는 외부로 방출되도록 하되, 틈새가 매우 작게 되므로 외부 이물질 등의 유입은 더 효과적으로 차단할 수가 있는 것이다.
한편, 상기 변속기 몸체(10) 및/또는 커버(20)에 형성되는 열기배출홀(30)에는 외부로 연결되는 통로(32)를 형성하고, 이 통로(32)의 단부에 형성된 나사부(33)에 마감볼트(70)를 나사 체결하여 통로(32)를 밀폐시키게 된다.
이와 같이 통로(32)를 통해 열기배출홀(30)와 외부를 연결시키게 한 후 마감볼트(70)로 밀폐시키는 이유는, 고어텍스시트(40)를 사이에 두고 변속기 내부의 열기와 샤프트부재(60)에 의해 막혀지는 공간부에는 온도차이로 인해 결로현상이 발생될 수 있다.
그러므로, 결로현상으로 발생된 수분이 고어텍스시트(40)의 외측 공간으로 채워지는 경우 열기 배출에 지장을 줄 수 있으므로, 주기적으로 통로(32)를 밀폐하고 있는 마감볼트(70)를 개방하여 수분을 일정시간 자연 증발시키게 한 후 다시 밀폐시키게 된다.
따라서, 변속기 내부의 열기를 고어텍스시트(40)와 너얼링부(61)에 의해 형성된 미세통로를 통해 항상 원활하게 배출시킬 수 있도록 하면서 외부 수분이나 이물질이 유입되는 것은 차단시킬 수 있는 것이다.
상기 샤프트부재(60)는 도면에서와 같이 상하 대칭구조로 성형하여 방향성 없이 편리하게 조립이 이루어질 수 있도록 한다.
이상과 같이 본 발명을 도면에 도시한 실시예를 참고하여 설명하였으나, 이는 발명을 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 발명의 상세한 설명으로부터 다양한 변형 또는 균등한 실시예가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 권리범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 결정되어야 한다.
10 - 변속기 몸체
11 - 기어
20 - 커버
30 - 열기배출홀
31 - 설치홈
32 - 통로
40 - 고어텍스시트
50 - 스냅링
60 - 샤프트부재
61 - 너얼링부
70 - 마감볼트

Claims (4)

  1. 엔진의 회전력을 전달받아 내부에서 소정의 감속비로 변속되도록 다수개의 기어(11)들이 수용되는 변속기 몸체(10)와,
    상기 변속기 몸체(10)의 개구부를 덮는 커버(20)로 구성되는 것에 있어서,
    상기 변속기 몸체(10) 및/또는 커버(20)의 내측 공간과 외부를 연결하도록 뚫어지는 열기배출홀(30)과,
    이 열기배출홀(30)의 일측으로 오목하게 파여지는 설치홈(31)에 설치되어 내부의 열기는 방출시키면서 외부로부터 습기 또는 이물질이 내부로 인입되는 것을 차단하는 고어텍스시트(40)와,
    이 고어텍스시트(40)의 이탈을 방지하도록 설치홈(31)에 설치되는 스냅링(50)과,
    상기 열기배출홀(30)의 내경으로 너얼링부(61)가 억지로 끼워맞춰지게 조립되어 이 너얼링부(61)에 형성되는 미세통로를 따라 내부 열기가 이동 가능하게 하는 금속재의 샤프트부재(60)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 농기계용 변속기의 하우징 커버.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 샤프트부재(60)의 일측 또는 양측에는 육각머리부(62)를 형성하여 렌치 공구로 조립 및 분해가 이루어지는 것을 특징으로 하는 농기계용 변속기의 하우징 커버.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 육각머리부(62)에는 홀(63)이 뚫어져 수공구를 관통하여 조립 및 분해가 이루어지도는 것을 특징으로 하는 농기계용 변속기의 하우징 커버.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 열기배출홀(30)에는 변속기 몸체(10) 및/또는 커버(20)의 외측으로 연결되는 통로(32)를 형성하고, 이 통로(32)의 단부에 형성된 나사부(33)에 마감볼트(70)가 나사 체결되는 것을 특징으로 하는 농기계용 변속기의 하우징 커버.
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