KR102487219B1 - 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템 및 방법 - Google Patents
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Abstract
차량 소프트웨어 업데이트를 관리하는 시스템으로서, 차량 단말, 상기 차량 단말의 소프트웨어 업데이트 여부를 결정하는 차량 제작사 서버, 그리고 상기 차량 제작사 서버로부터 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 수신하고, 상기 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 바탕으로 업데이트 승인 여부를 결정하는 승인기관 서버를 포함하는 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템이 제공된다.
Description
본 발명은 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로, 특히 차량 제작사의 차량 소프트웨어 업데이트 신고 및 승인을 통해 차량 운행의 안전성을 확보하는 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
국내 자동차의 안전도를 확보하기 위한 인증제도가 2003년 형식승인제도에서 자기인증제도로 도입되었다. 자기인증제도는 자동차가 안전기준에 적합함을 제작자 스스로가 인증하는 제도이다.
자동차에 소비자가 구입하여 장착하는 부품, 장치의 안전에 대한 검증없이 유통되어 이를 사용한 자동차 소유자위해 및 불량부품에 대한 리콜 등의 사후관리가 곤란하고, 이러한 자동차 부품, 장치로부터 국민의 안전도 확보차원에서 정부의 관리의 필요성 증대되고 있다.
자동차 안전과 밀접한 관련이 있는 안전저해 및 저질부품의 제작, 판매를 방지하기 위해 자동차 부품에 대한 인증제를 도입하여 자동차 및 부품 장치의 수입 및 국내 생산 저급 자동차 부품 및 장치로 인한 소비자인 국민의 생명과 재산을 보호하고자 일정한 기준미달 등 제작상의 결함이 있는 경우 이를 시정하도록 하는 부품인증제가 도입되었다.
종래의 자기인증제의 경우 안전 및 환경과 관련 있는 부품에 대해 무분별한 소프트웨어 업데이트로 인한 문제가 발생할 소지가 있고, 제작차 인증기준에 위배될 문제점이 있었다.
이에 따라, 안전 및 환경과 관련 있는 부품에 대한 업데이트시 승인기관의 승인을 획득한 후 업데이트를 수행함으로써, 무분별한 업데이트를 방지하여 차량 운행의 안전성을 확보할 수 있는 기술이 요구된다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 안전 및 환경과 관련 있는 부품에 대한 업데이트시 승인기관의 승인을 획득한 후 업데이트를 수행함으로써, 무분별한 업데이트를 방지하여 차량 운행의 안전성을 확보할 수 있는 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
한 실시예에 따르면, 차량 소프트웨어 업데이트를 관리하는 시스템이 제공된다. 상기 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템은 차량 단말, 상기 차량 단말의 소프트웨어 업데이트 여부를 결정하는 차량 제작사 서버, 그리고 상기 차량 제작사 서버로부터 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 수신하고, 상기 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 바탕으로 업데이트 승인 여부를 결정하는 승인기관 서버를 포함한다.
상기 승인기관 서버는, 상기 승인기관 서버가 상기 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 상기 업데이트 파일에 기반하여, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트인지 여부를 판단할 수 있다.
상기 승인기관 서버는, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트로 판단되면, 상기 차량 제작사 서버에게 업데이트 승인 메시지를 송신할 수 있다.
한 실시에에 따르면, 차량 소프트웨어 업데이트 관리 방법이 제공된다. 상기 차량 소프트웨어 업데이트 관리 방법은 차량 제작사 서버가 승인기관 서버에게 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 송신하는 단계, 상기 승인기관 서버가 상기 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 상기 업데이트 파일에 기반하여, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트인지 여부를 판단하는 단계, 그리고 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트로 판단되면, 상기 승인기관 서버가 상기 차량 제작사 서버에게 업데이트 승인 메시지를 송신하는 단계를 포함한다.
상기 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트인지 여부를 판단하는 단계는, 상기 승인기관 서버가 상기 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 상기 업데이트 파일에 기반하여, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트인지 여부를 판단할 수 있다.
안전 및 환경과 관련 있는 부품에 대한 업데이트시 승인기관의 승인을 획득한 후 업데이트를 수행함으로써, 무분별한 업데이트를 방지하여 차량 운행의 안전성을 확보할 수 있다.
업데이트시 신고를 통해 자동차 제작사 기준에 어긋나는 업데이트 사양을 관리함으로써, 자동차 안전 및 환경기준에 위배되는지 여부를 모니터링할 수 있다.
자동차 제작사만 관리하였던 소프트웨어 업데이트 이력 관리를 자동차 검사기관이 관리함에 따라 자동차 정기검사시 소프트웨어 업데이트 유무를 국가차원에서 통합 관리가 가능하다.
도 1 및 도 2는 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템의 블록도이다.
도 3은 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템의 차량 검사기관 서버의 동작 내용을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템의 승인기관 서버의 블록도이다.
도 5 및 도 6은 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 방법의 흐름도이다.
도 3은 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템의 차량 검사기관 서버의 동작 내용을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템의 승인기관 서버의 블록도이다.
도 5 및 도 6은 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 방법의 흐름도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
본 발명의 실시 예에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 실시 예들의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 실시 예들에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 실시 예들의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.
본 발명의 실시 예에서, 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
또한, 본 발명의 실시 예에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
또한, 본 발명의 실시 예에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 본 발명의 실시 예에서, '모듈' 혹은 '부'는 적어도 하나의 기능이나 동작을 수행하며, 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다. 또한, 복수의'모듈' 혹은 복수의'부'는 특정한 하드웨어로 구현될 필요가 있는 '모듈' 혹은 '부'를 제외하고는 적어도 하나의 모듈로 일체화되어 적어도 하나의 프로세서로 구현될 수 있다.
도 1 및 도 2는 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템의 블록도이다.
도 3은 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템의 차량 검사기관 서버의 동작 내용을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템의 승인기관 서버의 블록도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템은 차량 단말(100), 차량 제작사 서버(200), 승인기관 서버(300), 시험기관 서버(400), 차량 검사기관 서버(500), 정비센터 단말(600)을 포함할 수 있다.
차량 단말(100)은 한 실시예로서, 차량 제작사의 차량의 내부에 포함되며, 메모리 수단을 구비하고 마이크로 프로세서를 탑재하여 연산 능력을 갖춘 디지털 기기일 수 있다.
차량 단말(100)은 한 실시예로서, 유무선 통신을 이용하여 차량 제작사 서버(200)와 데이터를 송수신하는 통신 모듈을 포함할 수 있다.
차량 단말(100)은 한 실시예로서, 복수개일 수 있다.
차량 제작사 서버(200)는 한 실시예로서, 차량 단말(100)의 소프트웨어 업데이트 여부를 결정할 수 있고, 차량 단말(100)에게 업데이트 파일을 송신할 수 있다.
차량 제작사 서버(200)는 한 실시예로서, 차량 업데이트의 항목이 환경 및 안전과 관련된 부품(ISO-14229-1규정)의 업데이트인 경우, 승인기관 서버(300)에게 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 송신하고, 승인기관 서버(300)로부터 업데이트 승인 메시지를 수신한 이후, 차량 단말(100)에게 업데이트 파일을 송신할 수 있다.
차량 제작사 서버(200)는 한 실시예로서, 차량 업데이트의 항목이 환경 및 안전과 관련된 부품(ISO-14229-1규정)의 업데이트가 아닌 경우, 차량 단말(100)에게 업데이트 파일을 송신하기 전 또는 차량 단말(100)에게 업데이트 파일을 송신한 이후에 승인기관 서버(300)에게 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지를 송신할 수 있다.
업데이트 신고 메시지는 한 실시예로서, 차량 업데이트 항목에 관한 정보를 포함할 수 있다.
승인기관 서버(300)는 한 실시예로, 차량 제작사 서버(200)로부터 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 수신하고, 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 바탕으로 업데이트 승인 여부를 결정할 수 있다.
승인기관 서버(300)는 한 실시예로, 미리 저장된 인공지능 알고리즘을 이용하여, 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 바탕으로, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트인지 여부를 판단할 수 있다.
승인기관 서버(300)는 한 실시예로, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트로 판단되면, 차량 제작사 서버(200)에게 업데이트 승인 메시지를 송신할 수 있다. 차량 제작사 서버(200)는 한 실시예로서, 승인기관 서버(300)로부터 업데이트 승인 메시지를 수신하면, 차량 단말(100)에게 업데이트 파일을 송신할 수 있다. 차량 단말(100)은 한 실시예로서, 업데이트 파일에 기반하여 전자제어유닛의 소프트웨어를 업데이트를 수행할 수 있다.
승인기관 서버(300)는 한 실시예로, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트로 판단되면, 시험기관 서버(400)에게 검증을 요청하는 메시지 및 업데이트 파일을 송신할 수 있다.
시험기관 서버(400)는 한 실시예로서, 미리 저장된 알고리즘을 이용하여 업데이트 파일의 이상 여부를 판단할 수 있다.
시험기관 서버(400)는 한 실시예로서, 업데이트 파일이 정상 파일인 것으로 판단되면, 승인기관 서버(300)에게 해당 업데이트 파일이 정상적으로 실행되는 파일임을 알리는 정상 파일 확인 메시지를 송신할 수 있다.
승인기관 서버(300)는 한 실시예로서, 시험기관 서버(400)로부터 정상 파일 확인 메시지를 수신하면, 차량 제작사 서버(200)에게 업데이트 승인 메시지를 송신할 수 있다.
차량 제작사 서버(200)는 한 실시예로서, 승인기관 서버(300)로부터 업데이트 승인 메시지를 수신하면, 차량 단말(100)에게 업데이트 파일을 송신할 수 있다.
차량 단말(100)은 한 실시예로서, 소프트웨어 업데이트 완료 후, 차량 제작사 서버(200)에게 업데이트 완료 메시지를 송신할 수 있다.
차량 제작사 서버(200)는 한 실시예로서, 차량 단말(100)로부터 차량 소프트웨어 업데이트 완료 메시지를 수신하면, 차량 검사기관 서버(500)에게 업데이트 내역을 포함하는 메시지를 송신할 수 있다.
도 3을 참조하면, 차량 검사기관 서버(500)는 한 실시예로서, 복수의 차량 제작사 서버(200)로부터 수신하는 소프트웨어 업데이트 내역 및 복수의 검사기관 단말로부터 수신하는 차량 검사 내역을 바탕으로, 전체 차량의 소프트웨어 업데이트 내역을 관리할 수 있다.
차량 제작사 서버(200)는 한 실시예로서, 승인기관 서버(300)로부터 업데이트 승인 메시지를 수신하면, 정비센터 단말(600)에게 업데이트 파일을 송신할 수 있다.
정비센터 단말(600)은 한 실시예로서, 차량 제작사 서버(200)로부터 수신하는 데이터에 기반하여 차량 단말(100)의 소프트웨어를 업데이트할 수 있다.
정비센터 단말(600)은 한 실시예로서, 차량 단말(100)과 유선(LAN, CAN) 또는 무선(예, 블루투스, WiFi)으로 연결될 수 있고, 차량 제작사 서버(200)로부터 수신하는 업데이트 파일에 기반하여 차량 단말(100)의 소프트웨어를 업데이트할 수 있다.
정비센터 단말(600)은 한 실시예로서, 유무선 통신을 이용하여 차량 제작사 서버(200)와 데이터를 송수신하는 통신 모듈을 포함할 수 있다.
도 4를 참조하면, 승인기관 서버(300)는 한 실시예로서, 통신부(310), 분석부(320), 저장부(330)를 포함할 수 있다.
통신부(310)는 한 실시예로서, 유무선 통신을 이용하여 차량 제작사 서버(200), 시험기관 서버(400)와 데이터를 송수신하는 통신 모듈을 포함할 수 있다.
분석부(320)는 한 실시예로서, 업데이트 항목, 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지, 업데이트 파일을 바탕으로 기계 학습을 수행하고, 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 입력 변수로 하는 미리 저장된 인공지능 알고리즘을 이용하여, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트인지 여부를 판단할 수 있다.
미리 저장된 인공지능 알고리즘은 한 실시예로서, 인공신경망(Artificial Neural Network, ANN), 지지벡터기반(Support Vector Machine, SVM), 순환신경망(Recurrent Neural Networks, RNN), 장단기메모리(Long Short Term Memory models, LSTM), 머신 러닝(Machine Learning) 학습 알고리즘 또는 딥러닝(Deep Learning) 학습 알고리즘일 수 있다.
저장부(330)는 한 실시예로서, 차량 제작사 정보, 차량 정보, 차량 제작사별 차량 정보, 차량 제작사별 차량의 소프트웨어 업데이트 항목 정보, 차량 제작사별 차량의 소프트웨어 업데이트 정보, 부품별 업데이트 항목 정보, 업데이트 규격 정보(예, ISO 14229)를 저장할 수 있다.
도 5 및 도 6은 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 방법의 흐름도이다.
도 5를 참조하면, 한 실시예에 따른 차량 소프트웨어 업데이트 관리 방법은 차량 제작사 서버(200)가 승인기관 서버(300)에게 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 송신하는 단계(S100), 승인기관 서버(300)가 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일에 기반하여, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트인지 여부를 판단하는 단계(S200), 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트로 판단되면, 승인기관 서버(300)가 차량 제작사 서버(200)에게 업데이트 승인 메시지를 송신하는 단계(S300), 차량 제작사 서버(200)가 승인기관 서버(300)로부터 업데이트 승인 메시지를 수신하면, 차량 단말(100)에게 업데이트 파일을 송신하는 단계(S400), 차량 제작사 서버(200)가 차량 단말(100)로부터 차량 소프트웨어 업데이트 완료 메시지를 수신하면, 차량 검사기관 서버(500)에게 업데이트 내역을 포함하는 메시지를 송신하는 단계(S500)를 포함할 수 있다.
도 6을 참조하면, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트로 판단되면, 승인기관 서버(300)가 차량 제작사 서버(200)에게 업데이트 승인 메시지를 송신하는 단계(S300)는, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트로 판단되면, 승인기관 서버(300)가 시험기관 서버(400)에게 검증을 요청하는 메시지 및 업데이트 파일을 송신하는 단계(S310), 및 승인기관 서버(300)가 시험기관 서버(400)로부터 정상 파일 확인 메시지를 수신하면, 차량 제작사 서버(200)에게 업데이트 승인 메시지를 송신하는 단계(S320)를 포함할 수 있다.
단계 S100 내지 단계 S500은 위에서 설명한 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템의 동작 내용과 동일하므로, 상세한 설명은 생략한다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
본 실시 예와 관련된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상기된 기재의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시 방법들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
Claims (5)
- 차량 소프트웨어 업데이트를 관리하는 시스템으로서,
차량 단말,
상기 차량 단말의 소프트웨어 업데이트 여부를 결정하는 차량 제작사 서버,
업데이트 파일의 이상 여부를 판단하는 시험기관 서버, 그리고
상기 차량 제작사 서버로부터 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 수신하고, 상기 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 바탕으로 업데이트 승인 여부를 결정하는 승인기관 서버;를 포함하고,
상기 승인기관 서버는
차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트로 판단되면,
상기 차량 제작사 서버에게 업데이트 승인 메시지를 송신하거나,
상기 시험기관 서버에 검증을 요청하는 메시지 및 업데이트 파일을 송신하고, 상기 시험기관 서버의 검증 결과에 따라 차량 제작사 서버에 업데이트 승인 메시지를 송신하는 것; 을 특징으로 하는 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템. - 제1항에서,
상기 승인기관 서버는,
상기 승인기관 서버가 상기 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 상기 업데이트 파일에 기반하여, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트인지 여부를 판단하는, 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템. - 삭제
- 차량 제작사 서버가 승인기관 서버에게 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 업데이트 파일을 송신하는 단계,
상기 승인기관 서버가 상기 차량 소프트웨어 업데이트 신고 메시지 및 상기 업데이트 파일에 기반하여, 차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트인지 여부를 판단하는 단계, 그리고
차량 업데이트의 항목이 환경 또는 안전 관련 업데이트로 판단되면,
상기 승인기관 서버가 상기 차량 제작사 서버에게 업데이트 승인 메시지를 송신하거나,
상기 승인기관 서버가 시험기관 서버에 검증을 요청하는 메시지 및 업데이트 파일을 송신하고, 상기 승인기관 서버가 시험기관 서버로부터 정상 파일 확인 메시지를 수신하면 차량 제작사 서버에게 업데이트 승인 메시지를 송신하는 단계; 를 포함하는 차량 소프트웨어 업데이트 관리 방법. - 삭제
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210190532A KR102487219B1 (ko) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템 및 방법 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020210190532A KR102487219B1 (ko) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템 및 방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102487219B1 true KR102487219B1 (ko) | 2023-01-10 |
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| KR1020210190532A KR102487219B1 (ko) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 차량 소프트웨어 업데이트 관리 시스템 및 방법 |
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Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170130037A (ko) * | 2016-05-18 | 2017-11-28 | 현대자동차주식회사 | 차량, 차량 소프트웨어 업데이트 시스템 및 차량 소프트웨어 업데이트 방법 |
| JP2020023314A (ja) * | 2018-07-25 | 2020-02-13 | 株式会社デンソー | 車両用電子制御システム、プログラム更新の承諾判定方法及びプログラム更新の承諾判定プログラム |
| KR102275142B1 (ko) | 2019-12-19 | 2021-07-07 | 현대오트론 주식회사 | 차량용 제어기의 업데이트 시스템 및 방법 |
-
2021
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