KR102486118B1 - 배터리 모듈 - Google Patents

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Abstract

상기한 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈은, 복수의 배터리 셀을 연결하는 연결선을 절단하도록 구성되는 배터리 안전 장치를 포함하고, 배터리 안전 장치는, 케이싱; 배터리 셀의 팽창에 의해 케이싱으로부터 이탈 가능하도록 케이싱에 구비되는 차단 부재; 및 배터리 셀의 팽창에 의해 차단 부재가 케이싱으로부터 이탈될 때 차단 부재를 연결선을 향해 가압하는 가압 부재를 포함할 수 있다.

Description

배터리 모듈{BATTERY MODULE}
본 발명은 배터리 모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 배터리 셀이 팽창할 때, 배터리 셀 간의 전기적 연결을 차단함으로써, 안전성을 확보할 수 있는 배터리 모듈에 관한 것이다.
최근, 노트북, 스마트 폰, 태블릿 컴퓨터와 같은 휴대용 전자 기기의 수요가 증대됨에 따라, 반복적으로 충방전이 가능한 고성능 이차 전지에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.
또한, 휴대용 전자 기기와 같은 소형 장치뿐 아니라, 자동차, 로봇, 위성과 같은 중대형 장치에도 이차 전지가 널리 이용되고 있다. 특히, 화석 연료의 고갈 및 환경 오염에 대한 관심이 높아지면서, 하이브리드 자동차와 전기 자동차에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다. 이러한 하이브리드 자동차나 전기 자동차에 있어서의 가장 핵심적 부품은 모터로 전력을 공급하는 배터리 팩이다.
하이브리드 자동차나 전기 자동차의 경우, 배터리 팩으로부터 구동력을 얻을 수 있기 때문에, 내연 기관 만을 사용하는 자동차에 비해 연비가 뛰어나고 공해 물질을 배출하지 않거나 감소시킬 수 있다는 이점을 갖는다
하이브리드 자동차나 전기 자동차에 사용되는 배터리 팩은 다수의 배터리 셀을 포함하는 배터리 모듈을 포함하며, 다수의 배터리 셀들이 서로 직렬 및/또는 병렬로 연결됨에 따라, 배터리 모듈의 용량 및 출력이 증대된다.
다수의 배터리 셀이 직렬 또는 병렬로 연결된 배터리 모듈을 사용함에 있어서, 안전성을 확보하는 것이 매우 중요하다. 특히, 사람이 탑승하는 하이브리드 자동차나 전기 자동차의 경우에 있어서의 안전 사고의 발생은 인명 피해로 직결될 우려가 있다.
배터리 모듈로부터 발생될 수 있는 안전 사고의 원인 중 하나의 예는 배터리 셀의 과충전 등으로 인한 배터리 셀의 팽창(swelling)이며, 이러한 배터리 셀의 팽창으로 인해, 배터리 모듈의 과열, 폭발, 파열 등의 사고가 발생할 우려가 있다.
한국 공개 특허 제10-2017-0038497호
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 배터리 셀의 비이상적인 팽창으로 인해 발생될 수 있는 사고를 방지할 수 있는 배터리 모듈을 제공하는 데에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈은, 복수의 배터리 셀을 연결하는 연결선을 절단하도록 구성되는 배터리 안전 장치를 포함하고, 배터리 안전 장치는, 케이싱; 배터리 셀의 팽창에 의해 케이싱으로부터 이탈 가능하도록 케이싱에 구비되는 차단 부재; 및 배터리 셀의 팽창에 의해 차단 부재가 케이싱으로부터 이탈될 때 차단 부재를 연결선을 향해 가압하는 가압 부재를 포함할 수 있다.
케이싱은 차단 부재의 이동을 안내하는 가이드를 구비할 수 있다.
배터리 안전 장치는, 연결선을 사이에 두고 차단 부재에 대향하도록 구비되어, 차단 부재가 연결선을 가압할 때, 연결선 및 차단 부재를 지지하는 가압 프레임을 더 포함할 수 있다.
가압 프레임은 케이싱에 착탈 가능하게 연결될 수 있다.
차단 부재는, 케이싱에 연결되며 배터리 셀의 팽창에 의해 탄성적으로 변형되면서 케이싱으로부터 이탈되는 탄성 변형부; 및 탄성 변형부에 결합되며 연결선을 절단하기 위한 절단날을 갖는 절단부를 포함할 수 있다.
탄성 변형부는 걸림부를 구비할 수 있고, 케이싱은 탄성 변형부의 걸림부와 계합하는 계합부를 구비할 수 있으며, 탄성 변형부의 걸림부와 케이싱의 계합부의 서로 대향하는 면은 경사면으로 형성될 수 있다.
탄성 변형부는 걸림부를 구비할 수 있고, 케이싱은 탄성 변형부의 걸림부와 계합하는 계합부를 구비할 수 있으며, 케이싱에는 차단 부재가 케이싱으로부터 이탈되어 연결선을 향하여 이동할 때 탄성 변형부의 걸림부가 삽입되어 안내되는 안내홈이 형성될 수 있다.
탄성 변형부는 가압 부재를 수용하는 수용홈을 구비할 수 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 배터리 안전 장치는, 복수의 배터리 셀을 연결하는 연결선을 절단하도록 구성되며, 케이싱; 배터리 셀의 팽창에 의해 케이싱으로부터 이탈 가능하도록 케이싱에 구비되는 차단 부재; 및 배터리 셀의 팽창에 의해 차단 부재가 케이싱으로부터 이탈될 때 차단 부재를 연결선을 향해 가압하는 가압 부재를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 배터리 안전 장치를 갖는 배터리 모듈에 따르면, 배터리 셀이 과충전 등으로 인해 비이상적으로 팽창(swelling)할 때, 배터리 셀의 팽창력을 사용하여, 복수의 배터리 셀로부터 인출되는 복수의 전극 리드를 연결하는 연결선을 절단함으로써, 배터리 셀의 과열, 폭발, 파열 등의 위험을 방지할 수 있고, 이에 따라, 배터리 모듈의 안전성을 확보할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 안전 장치를 구비하는 배터리 모듈이 개략적으로 도시된 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 안전 장치가 개략적으로 도시된 측면도이다.
도 3 및 도 4는 배터리 셀의 비이상적인 팽창에 따라 배터리 안전 장치가 작동하는 과정이 순차적이고 개략적으로 도시된 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈에 대하여 설명한다.
일반적으로, 배터리 모듈은 복수의 배터리 셀이 카트리지 내에 순차적으로 적층되어 설치된 셀 조립체를 포함할 수 있다. 배터리 셀은 전극 리드를 구비할 수 있으며, 전극 리드는 양극 리드 및 음극 리드를 포함할 수 있다. 일반적으로, 전극 리드는 판 형상으로 형성되며, 배터리 모듈을 둘러싸는 외장재의 외부로 노출된다. 인접하는 전극 리드는 서로 전기적으로 연결될 수 있으며, 이에 따라, 인접하는 배터리 셀이 서로 전기적으로 연결될 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈은 복수의 배터리 셀(10)로부터 각각 인출되는 전극 리드(13)를 연결하는 연결선(15)에 대향하도록 배치되어, 배터리 셀(10)의 비정상적인 팽창 시 연결선(15)을 절단하는 배터리 안전 장치(20)를 포함할 수 있다.
배터리 안전 장치(20)는 복수의 배터리 셀(10) 중 적어도 한 쌍의 배터리 셀(10)로부터 인출되는 적어도 한 쌍의 전극 리드(13)를 연결하는 연결선(15)을 절단하도록 구성될 수 있다.
일 예로서, 연결선(15)은 한 쌍의 전극 리드(13) 사이에 연결되는 별도의 와이어일 수 있다. 이러한 경우, 연결선(15)은 전극 리드(13)에 비하여 절단되기 쉬운 재질로 이루어질 수 있다. 다른 예로서, 연결선(15)은 복수의 전극 리드(13)와 복수의 전극 리드(13)를 연결하는 별도의 와이어일 수 있다. 이러한 경우, 연결선(15)은 전극 리드(13)에 비하여 절단되기 쉬운 재질로 이루어질 수 있다.
또 다른 예로서, 연결선(15)은 복수의 배터리 셀(10)을 연결하는 어느 하나의 전극 리드(13)일 수 있다. 즉, 복수의 전극 리드(13)가 서로 접합되는 것에 의해, 연결선(15)이 구성될 수 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 배터리 안전 장치(20)는, 케이싱(21)과, 배터리 셀(10)의 비이상적인 팽창에 의해 케이싱(21)으로부터 이탈 가능하도록 케이싱(21)에 구비되는 차단 부재(22)와, 배터리 셀(10)의 비이상적인 팽창에 의해 차단 부재(22)가 케이싱(21)으로부터 이탈될 때, 차단 부재(22)가 연결선(15)을 가압하도록 차단 부재(22)를 이동시키는 가압 부재(23)를 포함할 수 있다.
케이싱(21)은 차단 부재(22)가 외부로 노출될 수 있는 개구(213)를 구비할 수 있다. 케이싱(21)은 차단 부재(22)를 둘러싸도록 구성될 수 있다. 케이싱(21)은 차단 부재(22)에 대면하는 내면을 가질 수 있다. 케이싱(21)에는 차단 부재(22)의 이동을 안내하는 가이드(215)를 구비할 수 있다. 가이드(215)는 케이싱(21)의 내면에 구비될 수 있다. 일 예로서, 가이드(215)는 차단 부재(22)의 이동 방향으로 연장되는 가이드 돌기일 수 있고, 이 경우, 차단 부재(22)에는 가이드 돌기에 계합하는 홈이 형성될 수 있다. 다른 예로서, 가이드(215)는 차단 부재(22)의 이동 방향으로 연장되는 가이드 홈일 수 있고, 이 경우, 차단 부재(22)에는 가이드 홈에 계합하는 돌기가 형성될 수 있다. 이와 같이, 케이싱(21)에는 차단 부재(22)의 이동을 안내하는 가이드(215)가 구비되므로, 배터리 셀(10)의 팽창에 의해 차단 부재(22)가 케이싱(21)으로부터 이탈될 때, 차단 부재(22)가 가이드(215)를 따라 연결선(15)을 향하여 정확하게 이동될 수 있다. 이에 따라, 차단 부재(22)가 연결선(15)의 정확한 부위를 가압하여 절단할 수 있다.
차단 부재(22)는, 케이싱(21)에 연결되며 배터리 셀(10)의 팽창에 의해 탄성적으로 변형되면서 케이싱(21)으로부터 이탈되는 탄성 변형부(221)와, 탄성 변형부(221)에 결합되며 연결선(15)을 절단하기 위한 절단날(223)을 갖는 절단부(222)를 포함할 수 있다.
탄성 변형부(221)는 배터리 셀(10)이 팽창될 때 배터리 셀(10)과 직접적으로 접촉하는 부분이다. 절단부(222)는 탄성 변형부(221)가 케이싱(21)으로부터 이탈되고 가압 부재(23)에 의해 가압될 때 연결선(15)과 직접 접촉하는 부분이다.
일 예로서, 탄성 변형부(221)와 절단부(222)는 탄성적으로 변형 가능한 재료를 사용하여 일체로 형성될 수 있다.
다른 예로서, 탄성 변형부(221) 및 절단부(222)는 각각 서로 다른 재질로 이루어질 수 있다. 탄성 변형부(221) 및 절단부(222)는 별개로 제작되어 서로 조립될 수 있다. 탄성 변형부(221) 및 절단부(222)는 나사와 같은 체결 부재, 억지 끼워 맞춤 또는 접착제 등에 의해 서로 조립될 수 있다. 이 경우, 탄성 변형부(221)는 플라스틱 재료와 같이 탄성적으로 변형 가능한 재료로 이루어질 수 있다. 그리고, 절단부(222)는 연결선(15)을 보다 용이하게 절단할 수 있도록 탄성 변형부(221)의 재질에 비하여 큰 강성을 갖는 재질로 이루어질 수 있다. 예를 들면, 절단부(222)는 탄성 변형부(221)의 재질에 비하여 작은 탄성 계수를 갖는 재질로 이루어질 수 있다. 또한, 절단부(222)는 전기 절연성 재질로 이루어질 수 있다. 예를 들면, 절단부(222)는 전기 절연성이면서 큰 강성을 갖는 유리, 세라믹 등의 재질로 이루어질 수 있다. 이와 같이, 절단부(222)가 전기 절연성 재료로 이루어지므로, 절단부(222)가 연결선(15)와 접촉하면서 연결선(15)을 절단할 때, 절단부(222)와 연결선(15) 사이에 전류가 흐르는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라, 절단부(222)와 연결선(15) 사이에서 불필요한 단락 등의 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있다. 이와 같이, 차단 부재(22)가 탄성 변형부(221) 및 절단부(222)로 나뉘어 구성되므로, 차단 부재(22)가 배터리 셀(10)의 팽창에 의해 탄성 변형되는 기능(탄성 변형부(221)) 및 연결선(15)을 절단하는 기능(절단부(222))이 하나의 부재를 통해 최적이면서 효과적으로 구현될 수 있다.
탄성 변형부(221)는 양측으로 벌어지는 형상을 갖는 한 쌍의 걸림부(224)를 구비할 수 있다. 다만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 탄성 변형부(221)는 하나 또는 셋 이상의 걸림부(224)를 구비할 수 있다. 케이싱(21)은 탄성 변형부(221)의 걸림부(224)에 대응하도록 형성되어 걸림부(224)와 계합하는 계합부(214)를 구비할 수 있다. 걸림부(224)는 배터리 셀(10)이 팽창될 때 배터리 셀(10)과 직접적으로 접촉되는 부분이다. 걸림부(224)는 배터리 셀(10)이 팽창될 때 배터리 셀(10)에 의해 케이싱(21)의 내측으로 밀리면서 계합부(214)로부터 이탈될 수 있으며, 이에 따라, 차단 부재(22)가 케이싱(21)에 대하여 자유롭게 이동될 수 있다.
배터리 셀(10)이 팽창될 때, 탄성 변형부(221)의 걸림부(224)가 배터리 셀(10)에 밀려 케이싱(21)의 계합부(214)로부터 용이하게 이탈될 수 있도록, 탄성 변형부(221)의 걸림부(224)에 대향하는 케이싱(21)의 계합부(214)의 대향면은 경사면(216)으로 형성될 수 있다. 마찬가지로, 케이싱(21)의 계합부(214)에 대향하는 탄성 변형부(221)의 걸림부(224)의 대향면은 계합부(214)의 경사면(216)과 대응하는 경사면(226)으로 형성될 수 있다. 따라서, 배터리 셀(10)이 팽창될 때, 걸림부(224)의 경사면(226)이 계합부(214)의 경사면(216)에 슬라이딩되며, 이에 따라, 걸림부(224)가 큰 저항 없이 계합부(214)로부터 용이하게 이탈될 수 있다.
케이싱(21)에는 차단 부재(22)가 케이싱(21)으로부터 이탈되어 연결선(15)을 향하여 이동할 때 탄성 변형부(221)의 걸림부(224)가 삽입되어 안내되는 안내홈(217)이 형성될 수 있다. 안내홈(217)은 차단 부재(22)가 이동되는 방향으로 연장될 수 있다. 안내홈(217)은 케이싱(21)의 내면에 형성될 수 있다. 이와 같이, 케이싱(21)에는 탄성 변형부(221)의 걸림부(224)의 이동을 안내하는 안내홈(217)이 구비되므로, 배터리 셀(10)의 팽창에 의해 차단 부재(22)가 케이싱(21)으로부터 이탈될 때, 차단 부재(22)가 안내홈(217)을 따라 연결선(15)을 향하여 정확하게 이동될 수 있고, 이에 따라, 차단 부재(22)가 연결선(15)의 정확한 부위를 가압하여 절단할 수 있다.
가압 부재(23)는, 예를 들면, 차단 부재(22)와 연결되는 압축 코일 스프링일 수 있다. 가압 부재(23)는 차단 부재(22)의 탄성 변형부(221)에 연결될 수 있다. 탄성 변형부(221)는 가압 부재(23)를 수용하는 수용홈(227)을 구비할 수 있다. 케이싱(21)은 수용홈(227)에 수용된 가압 부재(23)를 지지하는 시트(218)를 구비할 수 있다. 즉, 가압 부재(23)의 일단은 탄성 변형부(221)의 수용홈(227)에 수용되어 탄성 변형부(221)에 연결될 수 있고, 가압 부재(23)의 타단은 케이싱(21)에 구비된 시트(218)에 지지될 수 있다.
가압 부재(23)는 차단 부재(22)가 연결선(15)을 향하여 이동할 수 있도록 차단 부재(22)를 가압할 수 있다. 가압 부재(23)가 압축 코일 스프링으로 이루어진 경우, 가압 부재(23)가 압축된 상태에서, 탄성 변형부(221)의 걸림부(224)가 케이싱(21)의 계합부(214)에 계합된다. 그리고, 배터리 셀(10)의 팽창에 의해, 탄성 변형부(221)의 걸림부(224)가 케이싱(21)의 계합부(214)로부터 이탈될 때, 가압 부재(23)가 인장되면서 탄성 변형부(221)를 가압하며, 이에 따라, 차단 부재(22)의 절단부(222)가 연결선(15)으로 이동하여 연결선(15)을 가압하면서 절단할 수 있다.
이와 같이, 차단 부재(22)는 외력에 의해 탄성 변형되면서 케이싱(21)에 대해 자유롭게 이동할 수 있는 상태가 되고, 이러한 상태에서, 차단 부재(22)가 가압 부재(23)에 의해 이동되어 연결선(15)을 가압하여 절단할 수 있다. 따라서, 배터리 안전 장치(20)는 전반적으로 래치와 같은 역할을 할 수 있다.
한편, 배터리 안전 장치(20)는 연결선(15)을 사이에 두고 차단 부재(22)에 대향하도록 구비되는 가압 프레임(24)을 더 포함할 수 있다.
가압 프레임(24)은 차단 부재(22)가 연결선(15)를 가압할 때 연결선(15) 및 차단 부재(22)를 지지하도록 구성될 수 있다. 가압 프레임(24)은 판 형상으로 형성될 수 있다. 가압 프레임(24)은 차단 부재(22)의 절단부(222)의 크기(폭)에 대응하는 크기를 가질 수 있다. 가압 프레임(24)은 케이싱(21)에 착탈 가능하게 연결될 수 있다. 물론, 가압 프레임(24)이 연결선(15)을 사이에 두고 차단 부재(22)에 대향되게 구비될 수 있다면, 가압 프레임(24)은 케이싱(21) 이외에 다른 부재에 연결될 수 있다. 다만, 가압 프레임(24)이 케이싱(21)에 착탈 가능하게 연결되는 경우에는, 배터리 안전 장치(20)의 운반, 조립, 설치에 있어 유리하다. 경우에 따라, 가압 프레임(24) 및 차단 부재(22) 사이의 간격이 조절될 수 있도록 가압 프레임(24)이 케이싱(21)에 연결될 수 있다.
이러한 구성에 따르면, 연결선(15)이 차단 부재(22)에 의해 절단되는 과정에서, 차단 부재(22)와 가압 프레임(24) 사이의 순간적인 접촉(힘)에 의해, 차단 부재(22)와 가압 프레임(24) 사이에 개재된 연결선(15)이 순간적으로 절단될 수 있다. 즉, 연결선(15)이 차단 부재(22)에 의해 절단되는 과정에서, 연결선(15)이 차단 부재(22)의 절단부(222) 및 가압 프레임(24) 사이에 개재된 상태로 절단부(222)에 의해 가압될 수 있다. 따라서, 연결선(15)이 절단부(222)의 가압에 의해 어느 정도로 연신되는 경우에도, 연결선(15)이 용이하게 절단될 수 있다.
이와 같이 구성되는 본 발명에 따른 배터리 모듈에 따르면, 도 3에 도시된 바와 같이, 배터리 셀(10)이 과충전 등으로 인해 비이상적으로 팽창하면, 배터리 셀(10)이 차단 부재(22)의 탄성 변형부(221)(걸림부(224))를 가압한다. 이에 따라, 차단 부재(22)의 탄성 변형부(221)(걸림부(224))가 케이싱(21)(계합부(214))으로부터 케이싱(21)의 내측으로 이탈될 수 있다.
그리고, 도 4에 도시된 바와 같이, 차단 부재(22)가 케이싱(21)으로부터 이탈되어 자유롭게 이동할 수 있는 상태에서, 가압 부재(23)에 의해 차단 부재(22)에 힘(탄성 복원력)이 가해지며, 이에 따라, 차단 부재(22)가 연결선(15)을 향해 이동된다. 이때, 차단 부재(22)의 이동이 가이드(215)에 의해 안내되므로, 차단 부재(22)가 연결선(15)을 향하여 정확하게 이동될 수 있다. 또한, 차단 부재(22)의 이동이 탄성 변형부(221)의 걸림부(224)가 삽입된 안내홈(217)에 의해 안내되므로, 차단 부재(22)가 연결선(15)을 향하여 정확하게 이동될 수 있다.
이때, 차단 부재(22)의 절단부(222)(절단날(223))가 연결선(15)을 가압하면서 절단한다. 특히, 연결선(15)이 차단 부재(22)의 절단부(222) 및 가압 프레임(24) 사이에 끼워진 상태로, 연결선(15)이 절단부(222) 및 가압 프레임(24) 사이에서 가압되므로, 연결선(15)이 어느 정도 연신되더라도, 용이하게 절단될 수 있다.
이와 같이, 배터리 셀(10)의 팽창에 의해 탄성적으로 변형하는 탄성 변형부(221)를 갖는 차단 부재(22)를 사용하여 배터리 셀(10)의 전극 리드(13)를 연결하는 연결선(15)을 절단함으로써, 배터리 셀(10) 사이의 전기적 연결을 차단할 수 있다. 따라서, 배터리 셀(10)의 과충전과 같은 배터리 셀(10)의 이상으로 인하여 배터리 모듈의 과열, 폭발, 파열 등의 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 배터리 안전 장치(20)를 갖는 배터리 모듈에 따르면, 배터리 셀(10)이 과충전 등으로 인해 비이상적으로 팽창(swelling)할 때, 배터리 셀(10)의 팽창력을 사용하여, 복수의 배터리 셀(10)로부터 인출되는 복수의 전극 리드(13)를 연결하는 연결선(15)을 절단함으로써, 배터리 셀(10)의 과열, 폭발, 파열 등의 위험을 방지할 수 있고, 이에 따라, 배터리 모듈의 안전성을 확보할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예가 예시적으로 설명되었으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경될 수 있다.
10: 배터리 셀
20: 배터리 안전 장치
21: 케이싱
22: 차단 부재
23: 가압 부재
24: 가압 프레임

Claims (10)

  1. 복수의 배터리 셀을 연결하는 연결선을 절단하도록 구성되는 배터리 안전 장치를 포함하고,
    상기 배터리 안전 장치는,
    케이싱;
    상기 배터리 셀의 팽창에 의해 상기 케이싱으로부터 이탈 가능하도록 상기 케이싱에 구비되는 차단 부재;
    상기 배터리 셀의 팽창에 의해 상기 차단 부재가 상기 케이싱으로부터 이탈될 때 상기 차단 부재를 상기 연결선을 향해 가압하는 가압 부재; 및 상기 연결선을 사이에 두고 상기 차단 부재에 대향하도록 구비되어, 상기 차단 부재가 상기 연결선을 가압할 때, 상기 연결선 및 상기 차단 부재를 지지하는 가압 프레임을 포함하고,
    상기 차단 부재는, 상기 케이싱에 연결되며 상기 배터리 셀의 팽창에 의해 탄성적으로 변형되면서 상기 케이싱으로부터 이탈되는 탄성 변형부; 및 상기 탄성 변형부에 결합되며 상기 연결선을 절단하기 위한 절단날을 갖는 절단부를 포함하되,
    상기 탄성 변형부는 걸림부를 구비하고, 상기 케이싱은 상기 탄성 변형부의 걸림부와 계합하는 계합부를 구비하며, 상기 탄성 변형부의 걸림부와 상기 케이싱의 계합부의 서로 대향하는 면은 경사면으로 형성되고,
    상기 케이싱에는 상기 차단 부재가 상기 케이싱으로부터 이탈되어 상기 연결선을 향하여 이동할 때 상기 탄성 변형부의 걸림부가 삽입되어 안내되는 안내홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 케이싱은 상기 차단 부재의 이동을 안내하는 가이드를 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 가압 프레임은 상기 케이싱에 착탈 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄성 변형부는 상기 가압 부재를 수용하는 수용홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  9. 복수의 배터리 셀을 연결하는 연결선을 절단하도록 구성되는 배터리 안전 장치에 있어서,
    케이싱;
    상기 배터리 셀의 팽창에 의해 상기 케이싱으로부터 이탈 가능하도록 상기 케이싱에 구비되는 차단 부재;
    상기 배터리 셀의 팽창에 의해 상기 차단 부재가 상기 케이싱으로부터 이탈될 때 상기 차단 부재를 상기 연결선을 향해 가압하는 가압 부재; 및 상기 연결선을 사이에 두고 상기 차단 부재에 대향하도록 구비되어, 상기 차단 부재가 상기 연결선을 가압할 때, 상기 연결선 및 상기 차단 부재를 지지하는 가압 프레임을 포함하고,
    상기 차단 부재는, 상기 케이싱에 연결되며 상기 배터리 셀의 팽창에 의해 탄성적으로 변형되면서 상기 케이싱으로부터 이탈되는 탄성 변형부; 및 상기 탄성 변형부에 결합되며 상기 연결선을 절단하기 위한 절단날을 갖는 절단부를 포함하되,
    상기 탄성 변형부는 걸림부를 구비하고, 상기 케이싱은 상기 탄성 변형부의 걸림부와 계합하는 계합부를 구비하며, 상기 탄성 변형부의 걸림부와 상기 케이싱의 계합부의 서로 대향하는 면은 경사면으로 형성되고,
    상기 케이싱에는 상기 차단 부재가 상기 케이싱으로부터 이탈되어 상기 연결선을 향하여 이동할 때 상기 탄성 변형부의 걸림부가 삽입되어 안내되는 안내홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 안전 장치.
  10. 청구항 1, 2, 4 및 8 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩.
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