KR102482555B1 - Waterproof dam for fire suppression of electric vehicles - Google Patents

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KR102482555B1 KR1020210148868A KR20210148868A KR102482555B1 KR 102482555 B1 KR102482555 B1 KR 102482555B1 KR 1020210148868 A KR1020210148868 A KR 1020210148868A KR 20210148868 A KR20210148868 A KR 20210148868A KR 102482555 B1 KR102482555 B1 KR 102482555B1
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이호진
박찬우
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Abstract

The present invention relates to a waterproof dam for fire suppression in an electric vehicle with a new structure that can effectively extinguish a fire when a fire occurs due to a battery failure of an electric vehicle, etc. The waterproof dam for fire suppression in an electric vehicle according to the present invention comprises a water-blocking wall (A) to surround the perimeter of an electric vehicle (1) by assembling several water-blocking blocks (11, 12) when a fire occurs in the electric vehicle (1). When a water supply pipe (B) is connected to a supply pipe (13), the water supplied from a fire hydrant or a water supply vehicle is supplied to the inside of the water-blocking wall (A) through the water supply pipe (B) and the supply pipe (13), so the battery provided in the electric vehicle (1) is submerged to extinguish a fire in the battery. Therefore, it is possible to effectively extinguish a fire occurring in the battery of the electric vehicle (1).

Description

전기자동차 화재진압용 방수댐{Waterproof dam for fire suppression of electric vehicles}Waterproof dam for fire suppression of electric vehicles}

본 발명은 화재진압용 방수댐에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기자동차의 배터리 이상 등에 의해 발생하는 발화 및 열폭주를 신속하고 효과적으로 진압할 수 있도록 구성하는 새로운 구조의 화재진압용 방수댐에 관한 것이다.The present invention relates to a waterproof dam for fire suppression, and more particularly, to a waterproof dam for fire suppression of a new structure configured to quickly and effectively suppress ignition and thermal runaway caused by an abnormal battery of an electric vehicle. .

최근 들어, 전기자동차를 이용하는 사람들이 늘어가고 있다.In recent years, the number of people using electric vehicles is increasing.

또한, 세계적으로 내연기관 자동차 생산 중단을 발표하고 있다.In addition, it is announcing that production of vehicles with internal combustion engines will be discontinued worldwide.

이러한 전기자동차는 대용량의 배터리가 구비되어, 배터리에 충전된 전기를 이용하여 작동된다.Such an electric vehicle is equipped with a large-capacity battery and operates using electricity charged in the battery.

그런데, 이러한 전기자동차의 배터리는 대용량의 전기가 충전되어 있음으로, 사고나 고장이 발생될 경우, 화재가 발생될 수 있다.However, since the battery of such an electric vehicle is charged with a large amount of electricity, a fire may occur in the event of an accident or breakdown.

그리고, 이러한 배터리는 화재발생시 강한 열을 발생하게 된다.In addition, such a battery generates strong heat in the event of a fire.

따라서, 전기자동차의 배터리에서 화재가 발생될 경우, 배터리에 다량의 물을 분사하여 배터리를 냉각시켜야 하지만, 이러한 배터리는 차량의 하부에 구조물에 의해 보호되도록 장착됨으로, 배터리에 다량의 물을 분사하여 냉각시키는 것이 현실적으로 불가능한 문제점이 있었다.Therefore, when a fire occurs in the battery of an electric vehicle, the battery must be cooled by spraying a large amount of water on the battery. There was a problem that cooling was practically impossible.

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 전기자동차에 배터리에서 화재가 발생될 경우, 자동으로 화재를 자동으로 진압하기 위한 자동화재진압장치를 구비하고 있으나, 이러한 자동화재진압장치만으로는 배터리의 화재를 충분히 진압하기 어려운 문제점이 발생되었다.Therefore, in order to solve this problem, when a fire occurs in the battery of an electric vehicle, an automatic fire suppression device is provided to automatically extinguish the fire, but this automatic fire suppression device alone can sufficiently suppress the battery fire. A difficult problem arose.

따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.Therefore, there is a need for a new method capable of solving these problems.

등록특허 10-2201696호,Registered Patent No. 10-2201696,

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 전기자동차의 배터리 이상 등에 의해 화재가 발생될 경우, 이를 효과적으로 진압할 수 있도록 함은 물론 폭주확산을 방지할 뿐만 아니라 진압과정을 육안으로도 확인할 수 있도록 하는 새로운 구조의 화재진압용 방수댐을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, and when a fire occurs due to a battery failure of an electric vehicle, it can be effectively suppressed, as well as to prevent congestion and spread, and to visually check the suppression process. The purpose is to provide a waterproof dam for fire suppression of a new structure.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상호 연결되는 여러 개의 차수블록(11,12)으로 구성되며 전기자동차(1)의 둘레부를 감싸도록 배치되는 차수벽체(A)와, 일단은 소화전 또는 급수차량에 연결되고 타단은 상기 차수벽체(A)에 연결되어 차수벽의 내부에 물을 공급하는 급수관(B)을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐이 제공된다.The present invention for achieving the above object is composed of several order blocks 11 and 12 connected to each other and a water order wall (A) disposed to surround the circumference of the electric vehicle 1, and one end of a fire hydrant or water supply There is provided a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle, characterized in that it comprises a water supply pipe (B) connected to the vehicle and the other end connected to the order wall (A) to supply water to the inside of the order wall.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 차수블록(11,12)의 인접면에는 오목홈(15)과, 상기 오목홈(15)에 결합되는 결합부(16)가 형성되어, 상기 결합부(16)를 오목홈(15)에 결합하여 차수블록(11,12)을 상호 연결할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐이 제공된다.According to another feature of the present invention, a concave groove 15 and a coupling portion 16 coupled to the concave groove 15 are formed on adjacent surfaces of the order blocks 11 and 12, and the coupling portion 16 ) to the concave groove 15 to connect the order blocks 11 and 12 to each other, there is provided a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 차수벽체(A)의 둘레부에는 상기 급수관(B)이 연결되는 공급관(13)과, 차수벽체(A)의 내부에 공급된 물을 배수하는 배수관(14)이 구비되며, 상기 공급관(13)의 내측단은 하측으로 경사지도록 구성된 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐이 제공된다.According to another feature of the present invention, a supply pipe 13 to which the water supply pipe (B) is connected to the circumference of the order wall (A), and a drain pipe 14 for draining the water supplied to the inside of the order wall (A) Is provided, and the inner end of the supply pipe 13 is provided with a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle, characterized in that configured to be inclined downward.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 차수블록(11,12)은 사각형의 각 변을 이루도록 배치되는 직선블록(11)과, 양단이 직각을 이루도록 연장되어 양단이 상기 직선블록(11)의 단부에 결합되는 4개의 모서리블록(12)을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐이 제공된다.According to another feature of the present invention, the order blocks 11 and 12 are extended so that both ends form a right angle with the straight line block 11 arranged to form each side of a rectangle, so that both ends are the ends of the straight line block 11 There is provided a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle, characterized in that it comprises four corner blocks 12 coupled to.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 각각의 차수블록(11,12)의 하측면에는 바닥면에 밀착되는 밀착패드(36)가 구비된 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐이 제공된다.According to another feature of the present invention, there is provided a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle, characterized in that a contact pad 36 in close contact with the bottom surface is provided on the lower surface of each block 11 and 12.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 차수블록(11,12)에서 상기 오목홈(15)이 형성된 쪽의 내외측면에 고정키(17)를 구비되고, 상기 결합부(16)의 양측면에 상기 고정키(17)가 삽입되는 고정공(18)이 형성된 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐이 제공된다.According to another feature of the present invention, fixing keys 17 are provided on the inner and outer surfaces of the order blocks 11 and 12 on the side where the concave groove 15 is formed, and on both sides of the coupling part 16, the There is provided a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle, characterized in that a fixing hole 18 into which a fixed key 17 is inserted is formed.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 직선블록(11)과 모서리블록(12)이 양단 외측면에 상호 대응되는 고정돌부(19,20)가 형성되며, 상기 모서리블록(12)의 외측에 결합되는 고정부재(21)를 더 포함하며, 상기 고정부재(21)는 상기 모서리블록(12)의 외측면의 형상에 대응되는 L자형태로 구성되고 양단의 내측면에는 상기 고정돌부(19,20)가 삽입되는 결합홈(21a)이 형성되어, 고정부재(21)를 모서리블록(12)의 외측에 결합하면, 상기 고정돌부(19,20)가 결합홈(21a)에 삽입되어 직선블록(11)과 모서리블록(12)이 상호 결합되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐이 제공된다.According to another feature of the present invention, fixed protrusions 19 and 20 corresponding to each other are formed on the outer surfaces of both ends of the straight line block 11 and the corner block 12, and are coupled to the outside of the corner block 12. It further includes a fixing member 21, wherein the fixing member 21 is configured in an L-shape corresponding to the shape of the outer surface of the corner block 12, and the fixing protrusions 19 and 20 are formed on the inner surfaces of both ends. ) is inserted into the coupling groove 21a is formed, and when the fixing member 21 is coupled to the outside of the corner block 12, the fixing protrusions 19 and 20 are inserted into the coupling groove 21a and the straight block ( 11) and the corner block 12 are mutually coupled to provide a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 차수블록(11,12)의 내부에는 공간부(22)가 형성되고 차수블록(11,12)의 양단에는 상호 대응되는 연통공(23)이 형성되며, 상기 공간부(22)에 연결되도록 차수블록(11,12)에 구비되며 상기 급수관(B)이 결합되는 급수탭(24)과, 상기 차수블록(11,12)의 상면에 차수벽체(A)의 내측을 향하도록 경사지게 구비된 분사관체(25)와, 상기 차수블록(11,12)의 내외측면을 관통하도록 구비된 배수배관(26)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐이 제공된다.According to another feature of the present invention, a space portion 22 is formed inside the order blocks 11 and 12, and communication holes 23 corresponding to each other are formed at both ends of the order blocks 11 and 12, A water supply tap 24 provided on the order blocks 11 and 12 to be connected to the space portion 22 and to which the water supply pipe B is coupled, and a water order wall A on the upper surface of the order blocks 11 and 12 An injection pipe body 25 inclined toward the inside of the water and a drain pipe 26 provided to pass through the inner and outer surfaces of the order blocks 11 and 12, characterized in that it further comprises Dam is provided.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 차수벽체(A)의 내측에 구비되어 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 수위와 온도를 측정하는 제1 및 제2 수위센서(27,28) 및 온도센서(29)와, 상기 급수탭(24)과 배수배관(26)에 각각 구비된 제1 및 제2 전자제어밸브(31,32)와, 상기 수위센서와 온도센서(29)의 신호를 수신하며 상기 제1 및 제2 전자제어밸브(31,32)의 작동을 제어하는 제어수단(34)을 더 포함하며, 상기 제1 수위센서(27)는 미리 설정된 기준수위에 대응되도록 구비되고, 상기 제2 수위센서(28)는 상기 제2 수위센서(28)에 비해 높게 설정된 배수수위에 대응되도록 구비되며, 상기 제어수단(34)은 상기 차수벽에의 내부에 저장된 물의 수위가 기준수위인 상태에서, 상기 온도센서(29)의 신호를 수신하여 물의 온도가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면 상기 제1 전자제어밸브(31)를 개방하여 급수관(B)을 통해 공급된 물이 상기 급수탭(24)을 통해 차수블록(11,12)의 내부로 공급된 후 상기 분사관체(25)를 통해 분사되도록 하고, 상기 제1 및 제2 수위센서(28)의 신호를 피드백하여 상기 제2 전자제어밸브(32)를 개방하여 차수벽체(A) 내부의 물을 배수함으로써 차수벽체(A) 내부의 물의 수위가 기준수위와 배수수위의 사이에 위치되도록 하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐이 제공된다.According to another feature of the present invention, the first and second water level sensors 27 and 28 provided inside the order wall (A) to measure the water level and temperature of the water stored inside the order wall (A) and the temperature Receives signals from the sensor 29, the first and second electronic control valves 31 and 32 provided in the water supply tap 24 and the drain pipe 26, respectively, and the water level sensor and temperature sensor 29 And further comprising a control means 34 for controlling the operation of the first and second electronic control valves 31 and 32, the first water level sensor 27 is provided to correspond to a preset reference water level, The second water level sensor 28 is provided to correspond to the drainage water level set higher than the second water level sensor 28, and the control means 34 operates in a state where the water level stored inside the water order wall is the reference water level. When the temperature of the water rises above a preset temperature by receiving a signal from the temperature sensor 29, the first electronic control valve 31 is opened and the water supplied through the water supply pipe B is supplied to the water supply tap 24. After being supplied to the inside of the order blocks 11 and 12 through the injection pipe body 25, the signals of the first and second water level sensors 28 are fed back to the second electronic control valve ( 32) is opened to drain the water inside the water order wall (A) so that the water level inside the water order wall (A) is located between the reference water level and the drainage water level. do.

본 발명에 따른 화재진압용 방수댐은 전기자동차(1)에 화재가 발생하면 여러개의 차수블록(11,12)을 조립하여 전기자동차(1)의 둘레부를 감싸도록 차수벽체(A)를 구성하고, 상기 공급관(13)에 급수관(B)을 연결하면, 소화전 또는 급수차량에서 공급된 물이 급수관(B)과 공급관(13)을 통해 차수벽체(A)의 내부로 공급되어, 전기자동차(1)에 구비된 배터리가 잠기도록 함으로써, 배터리의 화재를 신속하게 진압할 뿐만 아니라 화재로 인한 배터리 열폭주를 방지하여 차량외부로 비산하는 것을 방지하면서도 진압과정을 육안으로 확인할 수 있도록 하는 등의 다양한 효과가 있다.In the fire suppression waterproof dam according to the present invention, when a fire occurs in the electric vehicle (1), several order blocks (11, 12) are assembled to form an order wall (A) to surround the circumference of the electric vehicle (1), , When the water supply pipe (B) is connected to the supply pipe (13), the water supplied from the fire hydrant or water supply vehicle is supplied to the inside of the water order wall (A) through the water supply pipe (B) and the supply pipe (13), and the electric vehicle (1 ) by locking the battery, it not only quickly extinguishes the battery fire, but also prevents the battery from being scattered outside the vehicle by preventing the battery from thermal runaway due to fire, while allowing the extinguishing process to be visually confirmed. there is

따라서, 전기자동차(1)의 배터리에서 발생한 열폭주로 인한 주변의 이차피해를 예방하는 효과와 열폭주를 진압하는 작업자는 물론 주위의 관련자들에게 발생할 수 도 있는 안전사고 예방효과를 보장해주는 등의 장점이 있다.Therefore, the effect of preventing secondary damage to the surroundings due to thermal runaway generated from the battery of the electric vehicle (1) and the safety accident prevention effect that may occur to the surrounding people as well as the worker suppressing the thermal runaway are guaranteed. There are advantages.

도 1은 본 발명에 따른 전기자동차 화재진압용 방수댐을 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 전기자동차 화재진압용 방수댐을 도시한 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 전기자동차 화재진압용 방수댐을 도시한 측단면도,
도 4는 본 발명에 따른 전기자동차 화재진압용 방수댐의 작용을 도시한 측단면도,
도 5 내지 도 10은 본 발명에 따른 전기자동차 화재진압용 방수댐의 변형예를 도시한 평면도,
도 11은 본 발명에 따른 전기자동차 화재진압용 방수댐의 제2 실시예를 도시한 평면도,
도 12는 본 발명에 따른 전기자동차 화재진압용 방수댐의 제2 실시예를 도시한 측단면도,
도 13은 본 발명에 따른 전기자동차 화재진압용 방수댐의 제2 실시예의 회로구성도이다.1 is a perspective view showing a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle according to the present invention;
2 is a plan view showing a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle according to the present invention;
3 is a side cross-sectional view showing a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle according to the present invention;
4 is a side cross-sectional view showing the action of the waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle according to the present invention;
5 to 10 are plan views showing modified examples of waterproof dams for fire suppression of electric vehicles according to the present invention;
11 is a plan view showing a second embodiment of a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle according to the present invention;
12 is a side cross-sectional view showing a second embodiment of a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle according to the present invention;
13 is a circuit configuration diagram of a second embodiment of a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle according to the present invention.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the accompanying exemplary drawings.

도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 전기자동차 화재진압용 방수댐을 도시한 것으로, 전기자동차(1)의 둘레부를 감싸도록 배치되는 차수벽체(A)와, 일단은 소화전 또는 급수차량에 연결되고 타단은 상기 차수벽체(A)에 연결되어 차수벽의 내부에 물을 공급하는 급수관(B)로 구성된다.1 to 4 show a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle according to the present invention, a water order wall (A) arranged to surround the circumference of an electric vehicle (1), and one end connected to a fire hydrant or water supply vehicle The other end is composed of a water supply pipe (B) connected to the order wall (A) and supplying water to the inside of the order wall.

상기 차수벽체(A)는 상호 연결되는 여러개의 차수블록(11,12)과, 상기 차수블록(11,12)중에서 어느 하나에 내외측면을 관통하도록 구비되며 상기 급수관(B)이 연결되는 공급관(13)과, 상기 차수벽체(A)중에서 어느 하나의 내외측면을 관통하도록 구비된 배수관(14)으로 구성된다.The order wall (A) is provided with a plurality of order blocks 11 and 12 connected to each other and one of the order blocks 11 and 12 to penetrate the inner and outer surfaces, and the supply pipe to which the water supply pipe (B) is connected ( 13) and a drain pipe 14 provided to pass through the inner and outer surfaces of any one of the water order walls (A).

상기 차수블록(11,12)은 사각형의 각 변을 이루도록 배치되는 직선블록(11)과, 양단이 직각을 이루도록 연장되어 양단이 상기 직선블록(11)의 단부에 결합되는 4개의 모서리블록(12)으로 구성되어, 화재가 발생한 전기자동차(1)의 둘레부에 사각형을 이루도록 조립된다.The order blocks 11 and 12 are straight block 11 arranged to form each side of a quadrangle, and four corner blocks 12 whose both ends extend to form a right angle and both ends are coupled to the end of the straight block 11. ), and is assembled to form a square on the circumference of the electric vehicle 1 where the fire occurred.

이때, 상기 차수블록(11,12)은 높은 온도에 견딜 수 있는 합성수지재질로 구성되며, 각각의 차수블록(11,12)의 하측면에는 바닥면에 밀착되는 고무재질의 밀착패드(36)가 구비되어, 후술하는 바와 같이 차수벽체(A)의 내부로 공급된 물이 차수블록(11,12)과 바닥면 사이의 틈으로 새나가는 것을 방지할 수 있도록 구성된다.At this time, the order blocks 11 and 12 are made of a synthetic resin material that can withstand high temperatures, and on the lower side of each order block 11 and 12, there is a rubber pad 36 in close contact with the bottom surface. It is provided, and as will be described later, it is configured to prevent water supplied into the water-blocking wall A from leaking into the gap between the water-blocking blocks 11 and 12 and the bottom surface.

또한, 각각의 차수블록(11,12)의 인접면에는 오목홈(15)과, 상기 오목홈(15)에 결합되는 결합부(16)가 형성되어, 상기 결합부(16)를 오목홈(15)에 결합하여 차수블록(11,12)을 사각형을 이루도록 결합할 수 있도록 구성된다.In addition, a concave groove 15 and a coupling portion 16 coupled to the concave groove 15 are formed on the adjacent surface of each order block 11 and 12, and the coupling portion 16 is formed in the concave groove ( 15) so that the order blocks 11 and 12 can be combined to form a rectangle.

상기 공급관(13)과 배수관(14)은 강도가 높은 금속재로 구성되어 상기 차수벽체(A)에서 상호 반대방향에 위치되는 차수블록(11,12)을 관통하도록 구비된다.The supply pipe 13 and the drain pipe 14 are made of a high-strength metal material and are provided to pass through the order blocks 11 and 12 located in opposite directions in the order wall (A).

이때, 상기 공급관(13)은 외측단, 즉, 상기 차수벽체(A)의 외측으로 연장된 쪽 단부에 상기 급수관(B)을 연결할 수 있도록 구성되고, 내측단은 하측으로 경사지게 구성된다.At this time, the supply pipe 13 is configured to be able to connect the water supply pipe (B) to the outer end, that is, to the end extending outward of the order wall (A), and the inner end is inclined downward.

따라서, 상기 공급관(13)에 급수관(B)을 연결하면 급수관(B)을 통해 공급된 물이 상기 공급관(13)의 내측단을 통해 하측으로 분사됨으로써, 공급관(13)에서 분사되는 물의 압력에 의해 차수블록(11,12)이 외측으로 밀리는 것을 최소화할 수 있다.Therefore, when the water supply pipe (B) is connected to the supply pipe (13), the water supplied through the water supply pipe (B) is injected downward through the inner end of the supply pipe (13), thereby reducing the pressure of the water injected from the supply pipe (13). As a result, it is possible to minimize the outward displacement of the order blocks 11 and 12 .

그리고, 상기 배수관(14)은 상기 차공급관(13)이 고정된 차수블록(11,12)의 반대편에 위치되는 차수블록(11,12)에 바닥면으로부터 상측으로 이격되도록 구비되어, 상기 차수벽체(A)의 내부에 공급된 물의 수위가 배수관(14)의 높이에 비해 높아질 경우, 물이 배수관(14)을 통해 외부로 배출됨으로써, 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물이 일정한 수위를 유지하도록 한다.In addition, the drain pipe 14 is provided so as to be spaced upward from the bottom surface in the order blocks 11 and 12 located on the opposite side of the order block 11 and 12 to which the order supply pipe 13 is fixed, so that the order wall When the water level supplied to the inside of (A) is higher than the height of the drain pipe 14, the water is discharged to the outside through the drain pipe 14, so that the water stored inside the water order wall (A) maintains a constant level. let it do

이때, 배수관(14)의 높이는 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 수위가 기준수위, 즉, 일반적인 전기자동체에 구비된 배터리가 잠길 정도의 높이로 결정된다.At this time, the height of the drain pipe 14 is determined so that the water level stored inside the water barrier wall A is the reference water level, that is, the height at which the battery provided in the electric vehicle is submerged.

이와 같이 구성된 전기자동차 화재진압용 방수댐은 전기자동차(1)에 화재가 발생되면, 도 2에 도시한 바와 같이, 여러개의 차수블록(11,12)을 조립하여 전기자동차(1)의 둘레부를 감싸도록 차수벽체(A)를 구성하고, 상기 공급관(13)에 급수관(B)을 연결하면, 도 4에 도시한 바와 같이, 소화전 또는 급수차량에서 공급된 물이 급수관(B)과 공급관(13)을 통해 차수벽체(A)의 내부로 공급되어, 전기자동차(1)에 구비된 배터리가 잠기도록 함으로써, 배터리의 화재를 진압한다.When a fire occurs in the electric vehicle 1, the waterproof dam for fire suppression of the electric vehicle configured as described above is assembled with several order blocks 11 and 12 as shown in FIG. When the water barrier wall (A) is configured to surround and the water supply pipe (B) is connected to the supply pipe 13, as shown in FIG. 4, the water supplied from the fire hydrant or water supply vehicle is ) is supplied to the inside of the barrier wall (A), so that the battery provided in the electric vehicle (1) is locked, thereby suppressing the fire of the battery.

한편, 상기 배터리에서 발생된 열에 의해 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 수온이 상승될 경우, 상기 차수벽체(A)의 내부로 추가적으로 물을 공급함으로서, 물의 온도를 낮출 수 있다.On the other hand, when the temperature of the water stored inside the water order wall (A) is increased by the heat generated by the battery, the temperature of the water can be lowered by additionally supplying water to the inside of the water order wall (A).

이때, 상기 차수벽체(A)의 일측에는 배수관(14)이 구비됨으로, 상기 차수벽체(A)의 내부로 공급된 물의 수위가 기준수위 이상으로 상승되면 여분의 물이 상기 배수관(14)을 통해 외부로 배출되어, 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 수위가 일정하게 유지된다.At this time, since the water pipe 14 is provided on one side of the water order wall (A), when the water level of the water supplied to the inside of the water order wall (A) rises above the reference water level, excess water passes through the water pipe (14). Discharged to the outside, the water level of the water stored inside the water order wall (A) is maintained constant.

따라서, 전기자동차(1)의 배터리에서 발생된 화재를 효과적으로 진압할 수 있는 장점이 있다.Therefore, there is an advantage of effectively suppressing a fire generated from a battery of the electric vehicle 1 .

이때, 상기 차수블록(11,12)의 인접면에는 오목홈(15)과, 상기 오목홈(15)에 결합되는 결합부(16)가 형성되어, 상기 결합부(16)를 오목홈(15)에 결합하여 차수블록(11,12)을 상호 연결할 수 있음으로, 차수벽체(A)의 내부에 공급된 물의 압력에 의해 차수블록(11,12)이 밀려 차수블록(11,12)의 사이로 누수가 발생되는 것을 방지할 수 있다.At this time, a concave groove 15 and a coupling portion 16 coupled to the concave groove 15 are formed on the adjacent surfaces of the order blocks 11 and 12, and the coupling portion 16 is formed in the concave groove 15 ) to connect the order blocks 11 and 12 to each other, the order blocks 11 and 12 are pushed by the pressure of the water supplied to the inside of the order wall A and pass between the order blocks 11 and 12. leakage can be prevented.

그리고, 상기 공급관(13)의 내측단은 하측으로 경사지도록 구성됨으로, 공급관(13)에서 분사되는 물의 압력에 의해 차수블록(11,12)이 외측으로 밀리는 것을 최소화할 수 있는 장점이 있다.In addition, since the inner end of the supply pipe 13 is configured to be inclined downward, there is an advantage in minimizing the outward pushing of the water blocking blocks 11 and 12 by the pressure of water sprayed from the supply pipe 13.

또한 상기 차수블록(11,12)은 사각형의 각 변을 이루도록 배치되는 직선블록(11)과, 양단이 직각을 이루도록 연장되어 양단이 상기 직선블록(11)의 단부에 결합되는 4개의 모서리블록(12)으로 구성됨으로, 차수벽체(A)를 간단하게 조립할 수 있는 장점이 있다.In addition, the order blocks 11 and 12 include a straight line block 11 arranged to form each side of a quadrangle, and four corner blocks having both ends extended to form a right angle and both ends coupled to the end of the straight block 11 ( 12), there is an advantage that the order wall (A) can be easily assembled.

본 실시예는 상기 차수블록(11,12)은 인접면에 형성된 오목홈(15)과 결합부(16)를 이용하여 상호 결합되는 것을 예시하였으나, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 차수블록(11,12)에서 상기 오목홈(15)이 형성된 쪽의 내외측면에 고정키(17)를 구비하고, 상기 결합부(16)의 양측면에 상기 고정키(17)가 삽입되는 고정공(18)을 형성하여, 오목홈(15)과 결합부(16)를 상호 결합한 후, 고정키(17)를 내측으로 밀어넣으면, 상기 고정키(17)가 고정공(18)에 결합되어 오목홈(15)과 결합부(16)가 분리되지 않도록 고정하도록 구성될 수 있다.Although the present embodiment exemplifies that the order blocks 11 and 12 are coupled to each other using the concave groove 15 and the coupling part 16 formed on the adjacent surface, as shown in FIG. 5, the order block ( In 11 and 12), fixing keys 17 are provided on the inner and outer surfaces of the side where the concave groove 15 is formed, and fixing holes 18 into which the fixing keys 17 are inserted into both sides of the coupling part 16 After the concave groove 15 and the coupling part 16 are mutually coupled by forming, when the fixing key 17 is pushed inward, the fixing key 17 is coupled to the fixing hole 18 and the concave groove 15 ) and the coupling part 16 may be configured to be fixed so as not to be separated.

또한, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 직선블록(11)과 모서리블록(12)이 양단 외측면에 상호 대응되는 고정돌부(19,20)를 형성하고, 상기 모서리블록(12)의 외측에 결합되는 별도의 고정부재(21)를 이용하여 직선블록(11)과 모서리블록(12)이 상호 견고하게 고정되도록 할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 6, the straight line block 11 and the corner block 12 form fixed protrusions 19 and 20 corresponding to each other on the outer surfaces of both ends, and on the outside of the corner block 12 It is possible to ensure that the straight line block 11 and the corner block 12 are firmly fixed to each other by using a separate fixing member 21 that is coupled.

상기 고정부재(21)는 상기 모서리블록(12)의 외측면의 형상에 대응되는 L자형태로 구성된 것으로, 양단의 내측면에는 상기 고정돌부(19,20)가 삽입되는 결합홈(21a)이 형성되어, 고정부재(21)를 모서리블록(12)의 외측에 결합하면, 상기 고정돌부(19,20)가 결합홈(21a)에 삽입되어 직선블록(11)과 모서리블록(12)이 상호 결합된다.The fixing member 21 is composed of an L shape corresponding to the shape of the outer surface of the corner block 12, and the inner surface of both ends has coupling grooves 21a into which the fixing protrusions 19 and 20 are inserted. formed, and when the fixing member 21 is coupled to the outside of the corner block 12, the fixing protrusions 19 and 20 are inserted into the coupling grooves 21a so that the straight block 11 and the corner block 12 are mutually are combined

따라서, 상기 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 압력에 의해 각각의 차수블록(11,12)이 외측으로 밀려 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물이 외부로 유출되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.Therefore, each of the water blocking blocks 11 and 12 are pushed outward by the pressure of the water stored inside the water order wall (A) to prevent the water stored inside the water order wall (A) from leaking to the outside. there is

또한, 상기 일측의 차수블록(11,12)의 하단에 마개에 의해 개폐되는 별도의 배수공을 형성하여, 배터리에서 발생된 화재의 진압이 완료되면, 상기 배수공을 개방하여 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물이 외부로 배출되도록 하는 것도 가능하다.In addition, a separate drainage hole that is opened and closed by a stopper is formed at the lower end of the water blocking block (11, 12) on one side, and when the suppression of the fire caused by the battery is completed, the drain hole is opened to the inside of the water blocking wall (A). It is also possible to allow the water stored in to be discharged to the outside.

그리고, 상기 차수블록(11,12)의 내측면 하단에 별도의 차수부재(38)를 결합하여, 차수블록(11,12)과 바닥면 사이의 차수성능을 향상시킴과 동시에, 차수블록(11,12)을 견고하기 지지하도록 구성될 수 있다.In addition, a separate ordering member 38 is coupled to the bottom of the inner surface of the ordering blocks 11 and 12 to improve the ordering performance between the ordering blocks 11 and 12 and the bottom surface, and at the same time, the ordering block 11 , 12) can be configured to rigidly support.

이때, 상기 차수부재(38)는 도 7에 도시한 바와 같이, 경질의 고무재질 또는 합성수지재질로 구성된 삼각블록형태로 구성되어, 볼트(39)로 상기 차수블록(11,12)의 전면 하단에 결합될 수 있다.At this time, as shown in FIG. 7, the order member 38 is formed in the form of a triangular block made of hard rubber material or synthetic resin material, and is attached to the front lower end of the order block 11 and 12 with a bolt 39. can be combined

이러한 경우, 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 압력이 차수부재(38)의 경사면에 작용되어 차수부재(38)가 바닥면에 밀착된다.In this case, the pressure of the water stored in the water order wall (A) acts on the inclined surface of the order member 38 so that the order member 38 adheres to the bottom surface.

또한, 상기 차수블록(38)은 도 8에 도시한 바와 같이, 적절한 탄성을 갖는 고무재질의 L자 형태로 구성되어, 볼트로 상기 차수블록(11,12)의 전면 하단에 결합될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 8, the order block 38 is made of an L-shaped rubber material having appropriate elasticity and can be coupled to the lower front surfaces of the order blocks 11 and 12 with bolts.

이러한 경우, 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 압력이 차수부재(38)의 하측에 구비된 수평판(38a)에 작용되어 차수부재(38)가 바닥면에 밀착된다.In this case, the pressure of the water stored in the water blocking member 38 is applied to the horizontal plate 38a provided on the lower side of the water blocking member 38 so that the water blocking member 38 adheres to the bottom surface.

또는, 상기 차수부재(38)는 도 9에 도시한 바와 같이, 상하방향으로 연장된 평판형상으로 구성되어 하단이 차수블록(11,12)의 하측으로 연장되도록 결합될 수 있다.Alternatively, as shown in FIG. 9 , the order member 38 may be configured in a flat plate shape extending in the vertical direction and coupled such that lower ends extend to the lower side of the order blocks 11 and 12 .

이때, 상기 차수부재(38)는 연질의 고무재질로 구성하는 것이 바람직하다.At this time, the order member 38 is preferably made of a soft rubber material.

이러한 경우, 도 10에 도시한 바와 같이, 상기 차수부재(38)의 하단이 내측으로 벤딩되도록 차수블록(11,12)을 바닥면에 배치하면, 차수부재(38)가 바닥면에 밀착되며, 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 압력이 차수부재(38)에 작용되어 차수부재(38)가 바닥면에 밀착된다.In this case, as shown in FIG. 10, when the ordering blocks 11 and 12 are placed on the bottom surface so that the lower end of the ordering member 38 is bent inward, the ordering member 38 adheres to the bottom surface, The pressure of the water stored in the water ordering wall (A) acts on the ordering member 38 so that the ordering member 38 adheres to the bottom surface.

따라서, 차수블록(11,12)과 바닥면 사이의 차수성능을 향상시킴과 동시에, 차수블록(11,12)을 견고하기 지지할 수 있다.Accordingly, the order blocks 11 and 12 can be firmly supported while improving the order performance between the order blocks 11 and 12 and the bottom surface.

이때, 상기 차수부재(38)는 상기 직선블록(11)과 모서리블록(12) 중에서 직선블록(11)에만 선택적으로 구비될 수 있다.At this time, the order member 38 may be selectively provided only to the straight block 11 among the straight block 11 and the corner block 12.

도 11 내지 도 13은 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 차수블록(11,12)의 내부에는 공간부(22)가 형성되고 차수블록(11,12)의 양단에는 상호 대응되는 연통공(23)이 형성된다.11 to 13 show another embodiment according to the present invention, wherein a space 22 is formed inside the order blocks 11 and 12, and both ends of the order blocks 11 and 12 correspond to each other A communication hole 23 is formed.

상기 연통공(23)은 상하방향으로 길게 연장되도록 형성되어, 충분한 양의 물이 연통공(23)을 통과할 수 있도록 구성되어, 일측의 차수블록(11,12)의 내부로 물을 공급하면, 물이 상기 연통공(23)을 통해 차수벽체(A)를 이루는 모든 차수블록(11,12)의 내부에 물이 공급되도록 한다.The communication hole 23 is formed to extend vertically in a long direction, so that a sufficient amount of water can pass through the communication hole 23, and when water is supplied to the inside of the water blocking blocks 11 and 12 on one side, , Water is supplied to the inside of all the water order blocks 11 and 12 constituting the water order wall A through the communication hole 23.

그리고, 상기 공간부(22)에 연결되도록 차수블록(11,12)에 구비되며 상기 급수관(B)이 결합되는 급수탭(24)과, 상기 차수블록(11,12)의 상면에 차수벽체(A)의 내측을 향하도록 경사지게 구비된 분사관체(25)와, 상기 차수블록(11,12)의 내외측면을 관통하도록 구비된 배수배관(26)과, 상기 차수벽체(A)의 내측에 구비되어 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 수위와 온도를 측정하는 제1 및 제2 수위센서(27,28) 및 온도센서(29)와, 상기 급수탭(24)과 배수배관(26)에 각각 구비된 제1 및 제2 전자제어밸브(31,32)와, 상기 수위센서와 온도센서(29)의 신호를 수신하며 상기 제1 및 제2 전자제어밸브(31,32)의 작동을 제어하는 제어수단(34)이 더 구비된다.In addition, the water supply tap 24 provided on the order blocks 11 and 12 to be connected to the space portion 22 and coupled to the water supply pipe B, and the order wall on the upper surface of the order blocks 11 and 12 ( The injection pipe body 25 inclined toward the inside of A), the drain pipe 26 provided to pass through the inner and outer surfaces of the order blocks 11 and 12, and provided on the inside of the order wall body A) to the first and second water level sensors 27 and 28 and the temperature sensor 29 that measure the water level and temperature of the water stored in the water barrier wall A, the water supply tap 24 and the drain pipe 26 Receives signals from the first and second electronic control valves 31 and 32, the water level sensor and the temperature sensor 29, respectively, and controls the operation of the first and second electronic control valves 31 and 32 A control means 34 is further provided.

상기 급수탭(24)은 상기 차수블록(11,12)의 외측면을 관통하도록 결합되어 상기 급수관(B)에서 공급된 물이 상기 차수블록(11,12)의 내부로 공급되도록 한다.The water supply tap 24 is coupled to pass through the outer surfaces of the water blocking blocks 11 and 12 so that water supplied from the water supply pipe B is supplied to the inside of the water blocking blocks 11 and 12 .

상기 분사관체(25)는 상기 차수블록(11,12)의 상면에 형성된 관통공(35)에 기울기조절가능하게 결합된다.The injection pipe body 25 is coupled to the through hole 35 formed on the upper surface of the order blocks 11 and 12 so as to be able to adjust the inclination.

상기 배수배관(26)은 상기 차수블록(11,12)의 하단에 근접되도록 구비된다.The drain pipe 26 is provided to be close to the lower ends of the order blocks 11 and 12.

상기 제1 수위센서(27)는 미리 설정된 기준수위에 대응되도록 구비되고, 상기 제2 수위센서(28)는 상기 제2 수위센서(28)에 비해 높게 설정된 배수수위에 대응되도록 구비된다.The first water level sensor 27 is provided to correspond to a preset reference water level, and the second water level sensor 28 is provided to correspond to a drainage water level set higher than the second water level sensor 28 .

상기 온도센서(29)는 상기 기준수위에 비해 조금 낮게 위치 설정된다.The temperature sensor 29 is positioned slightly lower than the reference water level.

상기 제1 및 제2 전자제어밸브(31,32)는 상기 제어수단(34)의 제어에 의해 작동제어되어 상기 급수탭(24)과 배수배관(26)을 개폐하도록 구성된다.The first and second electronic control valves 31 and 32 are operated and controlled by the control means 34 to open and close the water supply tap 24 and the drain pipe 26 .

이와 같이 구성된 전기자동차 화재진압용 방수댐의 작용을 설명하면 다음과 같다.The operation of the waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle configured as above will be described as follows.

우선, 초기에는 상기 제1 전자제어밸브(31)는 개방되고, 제2 전자제어밸브(32)는 밀폐된 상태를 유지한다.First, the first electronic control valve 31 is initially open, and the second electronic control valve 32 maintains a closed state.

그리고, 작업자가 상기 급수탭(24)에 급수관(B)을 연결하고, 상기 급수관(B)에 연결된 소화전 또는 급수차량을 이용하여 급수관(B)에 물을 공급하면, 급수관(B)을 통해 공급된 물은 상기 급수탭(24)을 통해 차수블록(11,12)의 내부로 공급된다.In addition, when a worker connects the water supply pipe (B) to the water supply tap 24 and supplies water to the water supply pipe (B) using a fire hydrant or a water supply vehicle connected to the water supply pipe (B), water is supplied through the water supply pipe (B). The water is supplied to the inside of the water blocking blocks 11 and 12 through the water supply tap 24.

이때, 차수블록(11,12)의 내부로 공급된 물은 상기 연통공(23)을 통해 차수벽체(A)를 이루는 모든 차수블록(11,12)의 내부로 공급되어 저장된다.At this time, the water supplied to the inside of the order blocks 11 and 12 is supplied to and stored in all the order blocks 11 and 12 constituting the order wall A through the communication hole 23 .

이와 같이 차수블록(11,12)의 내부에 물이 저장되면 차수블록(11,12)의 무게가 무거워지게 되어 후술하는 바와 같이, 차수블록(11,12)의 내부에 저장된 물의 압력에 의해 차수블록(11,12)이 외측으로 밀리는 것을 방지할 수 있다.In this way, when water is stored inside the order blocks 11 and 12, the weight of the order block 11 and 12 becomes heavy, and as will be described later, the water order block 11 and 12 is blocked by the pressure of the water stored inside the block 11 and 12. It is possible to prevent the blocks 11 and 12 from being pushed outward.

그리고, 차수벽체(A)의 내부에 완전히 물이 충진되면, 물은 상기 분사관체(25)를 통해 내측 상부, 즉, 차수벽체(A)가 감싸고 있는 전기자동차(1)의 상부로 분사되어 전기자동차(1)를 일차로 냉각시킨 후, 하측으로 흘러내어 차수벽체(A)의 내부에 저장된다.In addition, when the inside of the water order wall (A) is completely filled with water, the water is injected through the injection pipe body (25) to the inner upper part, that is, the upper part of the electric vehicle (1) surrounded by the water order wall (A). After the automobile 1 is primarily cooled, it flows downward and is stored inside the order wall A.

그리고, 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 수위가 기준수위로 상승되면, 상기 제어수단(34)은 상기 제1 수위센서(27)의 신호를 수신하여 이를 확인하고, 상기 제1 전자제어밸브(31)를 제어하여 급수탭(24)을 밀폐함으로써, 더 이상의 물이 차수벽체(A)의 내부로 공급되지 않도록 한다.And, when the water level stored inside the water barrier wall (A) rises to the reference water level, the control means 34 receives and confirms the signal from the first water level sensor 27, and the first electronic control valve By controlling (31) to close the water supply tap (24), no more water is supplied to the inside of the water order wall (A).

그리고, 상기 제어수단(34)은 상기 온도센서(29)의 신호를 수신하여, 상기 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 온도가 미리 설정된 기준온도 이상으로 상승되면, 상기 제1 전자제어밸브(31)를 개방하여 차수벽체(A)의 내부로 차가운 물이 공급되도록 하여 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 온도가 낮아지도록 하고, 상기 제1 및 제2 수위센서(28)의 신호를 피드백하여 상기 제2 전자제어밸브(32)의 개폐를 제어함으로써, 상기 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 수위가 기준수위와 배수수위의 사이에 위치되도록 조절한다.Then, the control means 34 receives a signal from the temperature sensor 29, and when the temperature of the water stored in the water order wall A rises above a preset reference temperature, the first electronic control valve ( 31) is opened so that cold water is supplied to the inside of the water order wall (A) so that the temperature of the water stored inside the water order wall (A) is lowered, and the signals of the first and second water level sensors 28 are fed back By controlling the opening and closing of the second electronic control valve 32, the water level stored in the water order wall (A) is adjusted to be located between the reference water level and the drainage water level.

즉, 상기 제2 전자제어밸브(32)를 개방하면, 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물이 상기 배수배관(26)을 통해 외부로 배출되어, 차수벽체(A) 내부의 수위가 낮아지게 된다.That is, when the second electronic control valve 32 is opened, the water stored inside the water order wall (A) is discharged to the outside through the drain pipe 26, so that the water level inside the water order wall (A) is lowered. do.

이와 같이 구성된 전기자동차 화재진압용 방수댐은 차수블록(11,12)의 내부에 공간부(22)가 형성되고, 상기 공간부(22)에 연결된 급수탭(24)을 통해 차수블록(11,12)의 내부에 물을 공급하면, 물이 차수블록(11,12)의 내부에 저장된 후 분사관체(25)를 통해 차량으로 분사된 후 하측으로 흘러내려 차수벽체(A)의 내부에 저장된다.In the waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle configured as described above, a space portion 22 is formed inside the order blocks 11 and 12, and the order block 11, When water is supplied to the inside of 12), the water is stored inside the order blocks 11 and 12 and then injected into the vehicle through the injection tube 25, and then flows down and is stored inside the order wall A. .

따라서, 화재가 발생된 배터리뿐 아니라, 전기자동차(1) 전체를 냉각시켜 화재진압의 효과를 상승시킬 수 있는 장점이 있다.Therefore, there is an advantage in that the fire suppression effect can be increased by cooling not only the battery in which the fire has occurred, but also the entire electric vehicle 1 .

또한, 차수벽체(A)에 저장된 물의 온도와 수위에 따라 자동으로 제1 및 제2 전자제어밸브(31,32)를 제어하여, 물이 차수벽체(A)의 내부로 공급되거나 차수벽체(A) 내부의 물이 배출되도록 함으로, 사용이 더욱 편리한 장점이 있다.In addition, by automatically controlling the first and second electronic control valves 31 and 32 according to the temperature and water level of the water stored in the water order wall (A), water is supplied to the inside of the water order wall (A) or the water order wall (A ) has the advantage of being more convenient to use by allowing the water inside to be discharged.

A. 차수벽체 11,12. 차수블록
13. 공급관 14. 배수관A. Order wall 11, 12. order block
13. Supply pipe 14. Drain pipe

Claims (10)

상호 연결되는 여러개의 차수블록(11,12)으로 구성되며 전기자동차(1)의 둘레부를 감싸도록 배치되는 차수벽체(A)와,
일단은 소화전 또는 급수차량에 연결되고 타단은 상기 차수벽체(A)에 연결되어 차수벽의 내부에 물을 공급하는 급수관(B)을 구성하되;
상기 차수블록(11,12)의 내부에는 공간부(22)가 형성되고 차수블록(11,12)의 양단에는 상호 대응되는 연통공(23)이 형성되며,
상기 공간부(22)에 연결되도록 차수블록(11,12)에 구비되며 상기 급수관(B)이 결합되는 급수탭(24)과,
상기 차수블록(11,12)의 상면에 차수벽체(A)의 내측을 향하도록 경사지게 구비된 분사관체(25)와,
상기 차수블록(11,12)의 내외측면을 관통하도록 구비된 배수배관(26)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐.
An order wall (A) composed of several order blocks 11 and 12 connected to each other and disposed to surround the circumference of the electric vehicle 1;
One end is connected to a fire hydrant or water supply vehicle and the other end is connected to the order wall (A) to configure a water supply pipe (B) for supplying water to the inside of the order wall;
Spaces 22 are formed inside the order blocks 11 and 12, and communication holes 23 corresponding to each other are formed at both ends of the order blocks 11 and 12,
A water supply tap 24 provided on the order blocks 11 and 12 to be connected to the space part 22 and to which the water supply pipe B is coupled;
A spray pipe body 25 inclined toward the inside of the order wall A on the upper surface of the order blocks 11 and 12,
The waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle, characterized in that it further comprises a drain pipe 26 provided to penetrate the inner and outer surfaces of the blocking blocks 11 and 12.
 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 차수벽체(A)의 내측에 구비되어 차수벽체(A)의 내부에 저장된 물의 수위와 온도를 측정하는 제1 및 제2 수위센서(27,28) 및 온도센서(29)와,
상기 급수탭(24)과 배수배관(26)에 각각 구비된 제1 및 제2 전자제어밸브(31,32)와,
상기 수위센서와 온도센서(29)의 신호를 수신하며 상기 제1 및 제2 전자제어밸브(31,32)의 작동을 제어하는 제어수단(34)을 더 포함하며,
상기 제1 수위센서(27)는 미리 설정된 기준수위에 대응되도록 구비되고, 상기 제2 수위센서(28)는 상기 제2 수위센서(28)에 비해 높게 설정된 배수수위에 대응되도록 구비되며,
상기 제어수단(34)은 상기 차수벽에의 내부에 저장된 물의 수위가 기준수위인 상태에서, 상기 온도센서(29)의 신호를 수신하여 물의 온도가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면 상기 제1 전자제어밸브(31)를 개방하여 급수관(B)을 통해 공급된 물이 상기 급수탭(24)을 통해 차수블록(11,12)의 내부로 공급된 후 상기 분사관체(25)를 통해 분사되도록 하고, 상기 제1 및 제2 수위센서(28)의 신호를 피드백하여 상기 제2 전자제어밸브(32)를 개방하여 차수벽체(A) 내부의 물을 배수함으로써 차수벽체(A) 내부의 물의 수위가 기준수위와 배수수위의 사이에 위치되도록 하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐.
According to claim 1,
First and second water level sensors 27 and 28 and a temperature sensor 29 provided inside the water order wall (A) to measure the water level and temperature of the water stored inside the water order wall (A);
first and second electronic control valves 31 and 32 provided at the water supply tap 24 and the drain pipe 26, respectively;
Further comprising a control means 34 for receiving signals from the water level sensor and the temperature sensor 29 and controlling the operation of the first and second electronic control valves 31 and 32,
The first water level sensor 27 is provided to correspond to a preset reference water level, and the second water level sensor 28 is provided to correspond to a drain water level set higher than the second water level sensor 28,
The control means 34 receives a signal from the temperature sensor 29 in a state where the water level stored inside the water order wall is the reference water level, and when the water temperature rises above a preset temperature, the first electronic control valve (31) is opened so that the water supplied through the water supply pipe (B) is supplied to the inside of the water block (11, 12) through the water supply tap (24) and then injected through the injection pipe body (25). The signals of the first and second water level sensors 28 are fed back to open the second electronic control valve 32 to drain the water inside the water order wall A so that the water level inside the water order wall A is the reference water level. And a waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle, characterized in that it is located between the drain water level.
 제 1항에 있어서,
각각의 차수블록(11,12)의 내측면 하단에 별도의 차수부재(38)가 구비된 것을 특징으로 하는 전기자동차 화재진압용 방수댐.According to claim 1,
A waterproof dam for fire suppression of an electric vehicle, characterized in that a separate ordering member 38 is provided at the bottom of the inner surface of each of the ordering blocks 11 and 12.
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