KR102479221B1 - Driving rails for extreme riders and extreme riders moving along the driving rails - Google Patents

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KR102479221B1
KR102479221B1 KR1020220069506A KR20220069506A KR102479221B1 KR 102479221 B1 KR102479221 B1 KR 102479221B1 KR 1020220069506 A KR1020220069506 A KR 1020220069506A KR 20220069506 A KR20220069506 A KR 20220069506A KR 102479221 B1 KR102479221 B1 KR 102479221B1
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표해윤
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(주)신흥이앤지
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Abstract

The present invention relates to a travel rail for an extreme rider and an extreme rider moving along the travel rail. The travel rail for the extreme rider of the present invention, as a technology related to a travel rail for a ride installed at an amusement park, a theme park, and the like, comprises: a unit rail which forms a polygonal hollow pipe shape, in which a concave rail groove is formed in the longitudinal direction on each outside surface, in which a plate-shaped connection unit is formed to be upright in the longitudinal direction along an upper end apex unit, and in which a hooking unit is formed at an upper end of the plate-shaped connection unit to protrude left and right of the plate-shaped connection unit; and a fending bracket wherein a lower end forms a hooking groove surrounding the hooking unit, an upper end is made of an upright plate-shaped unit, and a wire connector is formed at the plate-shaped unit. The fencing brackets are connected at a predetermined distance.

Description

익스트림 라이더용 주행레일 및 주행레일을 따라 이동하는 익스트림 라이더{Driving rails for extreme riders and extreme riders moving along the driving rails}Driving rails for extreme riders and extreme riders moving along the driving rails {Driving rails for extreme riders and extreme riders moving along the driving rails}

본 발명은 유원지, 테마파크 등에 시설되는 익스트림 라이더를 위한 주행레일에 관련되는 기술이다.The present invention is a technology related to running rails for extreme riders installed in amusement parks and theme parks.

이용자들에게 보다 큰 즐거움과 흥미를 제공하기 위해 다양한 놀이기구들이 제공되고 있으며, 특히 근래에는 고속 주행하는 짚라인, 짚잭과 같은 것들이 각광을 받고 있다.In order to provide greater pleasure and interest to users, various rides are being provided, and in particular, in recent years, high-speed ziplines and zipjacks have been in the limelight.

일반적으로 짚라인은 와이어를 따라 높은 고지에서 저지로 자유낙하되면서 고속으로 이동할 수 있도록 한 것이며, 짚잭은 와이어가 아닌 일정한 형상을 유지하는 소정의 주행레일을 따라 이동할 수 있도록 한 것이다.In general, a zip line is designed to move at high speed while freely falling from a high plateau to a jersey along a wire, and a zip jack is designed to be moved along a predetermined running rail that maintains a constant shape rather than a wire.

짚라인은 일직선상을 따라 이동할 수 있지만 짚잭은 직선구간과 곡선구간을 다양하게 조합하여 주행경로를 복잡하게 구성함으로써 이용자들에게 보다 큰 재미를 줄 수 있다는 이점이 있다.Ziplines can move along a straight line, but zipjacks have the advantage of providing greater fun to users by complicating the driving route by combining straight sections and curved sections in various ways.

본 발명과 관련한 종래기술로 대한민국 등록특허 제10-2078332호의 "짚 라인"이 있었으며, 도 1은 종래기술에 따른 짚 라인의 사시도이다.As a prior art related to the present invention, there was a “zip line” of Korean Patent Registration No. 10-2078332, and FIG. 1 is a perspective view of a zip line according to the prior art.

도시된 바와 같이 종래기술의 짚 라인은 복수의 지지대를 따라 설치되며, 적어도 하나의 곡선 구간을 포함하는 주행 레일; 및 상기 주행 레일을 따라 이동 가능하도록 설치되는 주행 트롤리(Trolly)를 포함하며, 상기 주행 레일은, 내부에 길이 방향을 따라 중공부가 형성된 내측 몸체; 상기 내측 몸체의 외주면에 형성된 복수의 리브에 의해 상기 내측 몸체의 외주면으로부터 이격된 상태로 상기 내측 몸체에 연결되는 외측 몸체; 길이 방향을 따라 상기 외측 몸체의 외주면에 형성된 복수의 가이드 홈; 및 길이 방향을 따라 상기 외측 몸체의 상단 중앙부로부터 길게 연장 형성되며, 상기 복수의 지지대 각각에 연결되는 연결 몸체를 포함한다.As shown, the prior art zip line is installed along a plurality of supports, and includes a traveling rail including at least one curved section; and a traveling trolley installed to be movable along the traveling rail, wherein the traveling rail includes: an inner body having a hollow part formed therein along a longitudinal direction; an outer body connected to the inner body while being spaced apart from the outer circumferential surface of the inner body by a plurality of ribs formed on the outer circumferential surface of the inner body; A plurality of guide grooves formed on the outer circumferential surface of the outer body along the longitudinal direction; and a connection body extending from the center of an upper end of the outer body in a longitudinal direction and connected to each of the plurality of supports.

종래기술에서는 주행 레일을 이중 구조, 내측몸체와 외측몸체,로 구성한 특징이 있으나 단면 구조가 과도하게 복잡하여 소재비용의 부담이 크고, 주행레일의 연결몸체에 구멍을 형성시켜 케이블을 연결하여 주행레일을 매달아 설치하는데 어려움이 있다는 문제점이 있었다.In the prior art, the running rail is characterized by a double structure, an inner body and an outer body, but the cross-sectional structure is excessively complex, so the burden of material cost is high, and a hole is formed in the connecting body of the running rail to connect the cable to the running rail There was a problem that it was difficult to hang and install.

대한민국 등록특허 제10-2078332호Republic of Korea Patent No. 10-2078332

따라서 본 발명에서는 단순한 단면구조를 갖추면서 매달아 설치하기에 편리한 구조를 갖는 익스트림 라이더용 주행레일 및 주행레일을 따라 이동하는 익스트림 라이더를 제공하고자 한다.Therefore, in the present invention, it is intended to provide a running rail for extreme riders having a simple cross-sectional structure and a structure convenient for hanging installation and an extreme rider moving along the running rail.

제시한 바와 같은 과제 달성을 위한 본 발명의 익스트림 라이더용 주행레일은, 다각형의 중공 파이프 형상을 이루되, 각 외측면마다 길이방향으로 오목한 레일홈이 형성되며, 상단 꼭지부를 따라 길이방향으로 직립되게 판상연결부가 형성되고, 상기 판상연결부의 상단에 상기 판상연결부의 좌우로 돌출되게 걸림부가 형성되는 단위레일; 하단은 상기 걸림부를 감싸는 걸림홈을 이루며, 상단은 직립되는 판상부로 이루어지고, 상기 판상부에 와이어 연결구가 형성되는 펜딩브라켓;을 포함하되, 상기 펜딩브라켓은 소정 이격거리를 두고 연결되는 것을 특징으로 한다.The running rail for extreme riders of the present invention for achieving the problem as presented has a polygonal hollow pipe shape, and a concave rail groove is formed in the longitudinal direction on each outer surface, and is upright in the longitudinal direction along the top apex. a unit rail having a plate-shaped connection portion formed thereon, and a hooking portion formed at an upper end of the plate-shaped connection portion to protrude left and right of the plate-shaped connection portion; The lower end forms a hooking groove surrounding the hooking part, and the upper end is made of an upright plate-shaped part, and a fending bracket having a wire connector formed on the plate-shaped part, wherein the fending bracket is connected at a predetermined distance. to be

바람직하게 상기 단위레일의 내부에는 상기 다각형의 꼭지부나 마주보는 변을 잇는 하나 이상의 내부보강리브가 형성되는 것을 특징으로 한다.Preferably, one or more internal reinforcing ribs are formed inside the unit rail to connect the apex or opposite sides of the polygon.

바람직하게 상기 내부보강리브에 의해 상기 단위레일의 내부는 복수개의 분할공간이 형성되고, 최소 어느 하나의 상기 분할공간에 안전케이블이 배설되는 것을 특징으로 한다.Preferably, a plurality of divided spaces are formed inside the unit rail by the internal reinforcing ribs, and a safety cable is disposed in at least one of the divided spaces.

바람직하게 상기 단위레일의 각 단부에는 이웃하는 타 단위레일과의 연결을 위한 연결용코어가 삽입되는 것을 특징으로 한다.Preferably, each end of the unit rail is characterized in that a connection core for connection with another neighboring unit rail is inserted.

바람직하게 상기 단위레일의 각 단부에는 이웃하는 타 단위레일과의 연결을 위한 연결용코어가 상기 분할공간으로 삽입되되, 상기 연결용코어에 길이방향으로 관통되는 케이블홀이 형성되어 사이 안전케이블이 상기 케이블홀을 통해 지나갈 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.Preferably, at each end of the unit rail, a connection core for connection with another neighboring unit rail is inserted into the divided space, and a cable hole is formed through the connection core in the longitudinal direction so that the safety cable between the It is characterized in that it allows passing through the cable hole.

바람직하게 상기 펜딩브라켓은, 좌우 한 쌍을 이루는 단위브라켓의 결합으로 이루어지며, 상기 각 단위브라켓에는 상기 걸림홈을 형성시키는 부분걸림홈이 마련되며, 상기 부분걸림홈에 직립되게 부분판상부가 연결되고, 상기 부분판상부에는 복수개의 볼팅홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the fending bracket is formed by combining a pair of left and right unit brackets, and each unit bracket is provided with a partial catching groove for forming the catching groove, and a partial plate upper part is connected to the partial catching groove to be upright. , It is characterized in that a plurality of bolting holes are formed on the upper portion of the partial plate.

또한, 본 발명은 주행레일을 따라 이동하는 익스트림 라이더에 관한 것으로서, 다각형의 중공 파이프 형상을 이루되, 각 외측면마다 길이방향으로 오목한 레일홈이 형성되며, 상단 꼭지부를 따라 길이방향으로 직립되게 판상연결부가 형성되고, 상기 판상연결부의 상단에 상기 판상연결부의 좌우로 돌출되게 걸림부가 형성되는 단위레일; 상기 단위레일의 내부에 하나 이상의 내부보강리브가 형성되어 복수개의 분할공간이 형성되고, 상기 분할공간 중 최소 하나에 배설되는 안전케이블; 상기 단위레일의 각 단부에 이웃하는 타 단위레일과의 연결을 위해 삽입되는 연결용코어; 하단은 상기 걸림부를 감싸는 걸림홈을 이루며, 상단은 직립되는 판상부로 이루어지고, 상기 판상부에 와이어 연결구가 형성되는 펜딩브라켓; 상기 레일홈에 접촉되어 구름운동을 하는 다수의 구름휠과 사람이 탑승할 수 있는 탑승수단을 갖춘 주행체;를 포함하되, 상기 펜딩브라켓은 소정 이격거리를 두고 연결되면서 연속적으로 이어지는 상기 단위레일들을 매달아 설치되게 하여 상기 주행체가 상기 레일홈을 따라 이동할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention relates to an extreme rider moving along a running rail, which has a polygonal hollow pipe shape, has a concave rail groove in the longitudinal direction on each outer surface, and is plate-shaped to be upright in the longitudinal direction along the top apex. A unit rail having a connecting portion and a hooking portion formed at an upper end of the plate-shaped connecting portion to protrude left and right of the plate-shaped connecting portion; One or more internal reinforcing ribs are formed inside the unit rail to form a plurality of divided spaces, and a safety cable installed in at least one of the divided spaces; a connection core inserted into each end of the unit rail for connection with another unit rail adjacent thereto; The lower end forms a catching groove surrounding the catching portion, and the upper end is made of an upright plate-shaped portion, and a fending bracket having a wire connector formed on the plate-shaped portion; Including; a vehicle equipped with a plurality of rolling wheels contacting the rail groove and performing a rolling motion and a boarding means on which a person can board, but the fending bracket connects the unit rails continuously connected at a predetermined distance from each other. It is characterized in that the suspension is installed so that the traveling body can move along the rail groove.

본 발명에 의한 익스트림 라이더용 주행레일 및 주행레일을 따라 이동하는 익스트림 라이더는 구조적으로 안정적임과 동시에 지면으로부터 높게 매달아 설치할 때 시공이 보다 편리하게 이루어질 수 있다는 효과가 있다.The extreme rider running rail and the extreme rider moving along the running rail according to the present invention are structurally stable, and at the same time, there is an effect that construction can be made more conveniently when installed suspended high from the ground.

그리고 이러한 본원 주행레일을 통해 구름휠을 갖는 다양한 형태의 익스트림 놀이기구를 경제적으로 설치할 수 있어 관련산업의 활성화를 유도할 수 있다는 효과도 있다.In addition, it is possible to economically install various types of extreme amusement equipment having a rolling wheel through the driving rail of the present application, and there is also an effect of inducing activation of related industries.

도 1은 종래기술에 따른 짚 라인의 사시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 분리상태 사시도.
도 3은 제1실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 결합 상태 사시도.
도 4는 제1실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 측면도.
도 5는 본 발명의 바람직한 제2실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 분리상태 사시도.
도 6은 제2실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 결합 상태 사시도.
도 7은 제2실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 측면도.
도 8은 본 발명의 바람직한 제3실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 분리상태 사시도.
도 9는 제3실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 결합 상태 사시도.
도 10은 제3실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 측면도.
도 11은 연결용 코어에 케이블홀이 형성되는 경우를 보여주는 예시도.
도 12는 단위레일을 이용한 곡선구간을 형성시키는 예를 보여주는 예시도.1 is a perspective view of a zip line according to the prior art.
Figure 2 is a perspective view of a separated state of a traveling rail for extreme riders according to a first preferred embodiment of the present invention.
Figure 3 is a perspective view of the combined state of the running rail for extreme riders according to the first embodiment.
Figure 4 is a side view of the running rail for extreme riders according to the first embodiment.
Figure 5 is a perspective view of a separated state of the traveling rail for extreme riders according to a second preferred embodiment of the present invention.
Figure 6 is a perspective view of the coupled state of the running rail for extreme riders according to the second embodiment.
7 is a side view of a running rail for extreme riders according to a second embodiment;
8 is a perspective view of a separated state of a traveling rail for extreme riders according to a third preferred embodiment of the present invention.
Figure 9 is a perspective view of a combined state of a running rail for extreme riders according to a third embodiment;
10 is a side view of a running rail for extreme riders according to a third embodiment;
11 is an exemplary view showing a case in which a cable hole is formed in a core for connection;
12 is an exemplary view showing an example of forming a curved section using a unit rail.

이하, 본 발명에 의한 익스트림 라이더용 주행레일 및 주행레일을 따라 이동하는 익스트림 라이더에 대해 보다 상세한 설명을 하도록 하며, 첨부되는 도면을 참조하는 것으로 한다. 단, 제시되는 도면 및 이에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 기술적 사상에 따른 하나의 실시 가능한 예를 설명하는 것인 바, 본 발명의 기술적 보호범위가 이에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, a more detailed description of the extreme rider traveling rail and the extreme rider moving along the traveling rail according to the present invention will be given, with reference to the accompanying drawings. However, the presented drawings and detailed description thereof are to describe one possible example according to the technical idea of the present invention, and the scope of technical protection of the present invention is not limited thereto.

도 2는 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 분리상태 사시도이며, 도 3은 제1실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 결합 상태 사시도이며, 도 4는 제1실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 측면도이며, 도 5는 본 발명의 바람직한 제2실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 분리상태 사시도이며, 도 6은 제2실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 결합 상태 사시도이며, 도 7은 제2실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 측면도이며, 도 8은 본 발명의 바람직한 제3실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 분리상태 사시도이며, 도 9는 제3실시예에 따른 익스트림 라이더용주행레일의 결합 상태 사시도이며, 도 10은 제3실시예에 따른 익스트림 라이더용 주행레일의 측면도이며, 도 11은 연결용 코어에 케이블홀이 형성되는 경우를 보여주는 예시도이며, 도 12는 단위레일을 이용한 곡선구간을 형성시키는 예를 보여주는 예시도이다.Figure 2 is a perspective view of the separated state of the running rail for extreme riders according to a first preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is a perspective view of the coupled state of the running rail for extreme riders according to the first embodiment, Figure 4 is the first embodiment A side view of a running rail for extreme riders according to the example, Figure 5 is a perspective view of a running rail for extreme riders in a separated state according to a second preferred embodiment of the present invention, Figure 6 is a running rail for extreme riders according to a second embodiment Figure 7 is a side view of a running rail for extreme riders according to a second embodiment, Figure 8 is a perspective view of a running rail for extreme riders in a separated state according to a third preferred embodiment of the present invention, Figure 9 is a perspective view of the extreme rider running rail according to the third embodiment, FIG. 10 is a side view of the extreme rider running rail according to the third embodiment, and FIG. 11 shows a case in which a cable hole is formed in a core for connection. 12 is an exemplary view showing an example of forming a curved section using a unit rail.

본 발명에 의한 익스트림 라이더용 주행레일은 주요한 구성요소로 단위레일(100)과 펜딩브라켓(200)을 포함하여 이루어지며, 도 2 내지 4는 본 발명의 제1실시예를 보여준다.The running rail for extreme riders according to the present invention includes a unit rail 100 and a fending bracket 200 as main components, and FIGS. 2 to 4 show a first embodiment of the present invention.

단위레일(100)은 소정길이로 제작되어 단위레일(100)들을 연속적으로 연결하여 필요한 길이만큼의 주행레일을 구성할 수 있도록 한다.The unit rail 100 is manufactured to a predetermined length so that the unit rail 100 can be continuously connected to form a running rail of the required length.

바람직하게 단위레일(100)은 압출방식으로 제작할 수 있으며, 제작방식은 특별히 한정되지는 않는다.Preferably, the unit rail 100 can be manufactured by an extrusion method, and the manufacturing method is not particularly limited.

단위레일(100)은 다각형의 중공 파이프 형상을 이루며, 본 실시예의 경우 4개의 변을 갖는 사각 파이프 형상인 것으로 하며, 각 외측면마다 길이방향을 따라 오목한 레일홈(101)이 형성된다. 레일홈(101)은 소정깊이로 오목하게 함몰되게 형성되어 구름휠들이 레일홈(101)에 접촉된 채 구름운동하게 되는 부위이다.The unit rail 100 has a polygonal hollow pipe shape, and in the case of the present embodiment, it is assumed to be a square pipe shape having four sides, and a concave rail groove 101 is formed along the longitudinal direction on each outer surface. The rail groove 101 is formed to be concavely depressed to a predetermined depth and is a part where the rolling wheels are in contact with the rail groove 101 for rolling motion.

단위레일(100)의 상단 꼭지부를 따라 길이방향으로 직립되게 소정 두께의 판상연결부(102)가 돌출되게 형성되고, 판상연결부(102)의 상단에 좌우로 돌출되는 형태로 걸림부(103)가 마련된다. 판상연결부(102)의 상단에 구비되는 걸림부(103)로 본 실시예에서는 원형단면을 갖는 걸림부(103)인 것으로 하고 있다. 걸림부(103)의 형상은 원형 외에도 다양하게 변형 실시될 수 있으며, 단 판상연결부(102)의 두께 보다 큰 치수를 갖도록 돌출되게 구성한다.A plate-shaped connecting portion 102 of a predetermined thickness is formed to protrude along the top apex of the unit rail 100 to be upright in the longitudinal direction, and a hooking portion 103 is provided at the top of the plate-shaped connecting portion 102 to protrude left and right. do. As the hooking part 103 provided at the upper end of the plate-shaped connection part 102, in this embodiment, it is assumed that the hooking part 103 has a circular cross section. The shape of the hanging portion 103 may be variously modified in addition to the circular shape, and is configured to protrude to have a larger dimension than the thickness of the plate-shaped connecting portion 102.

단위레일(100)은 규격화된 길이로 제작될 수 있고, 이러한 단위레일(100)들을 연속적으로 연결하여 수 킬로미터에 달하는 주행레일을 이루도록 하고, 지면으로부터 이격되어 매달리게 설치되는 바 안정적인 지지가 요구된다. 이를 위해 본 발명에서는 단위레일(100)을 안정적으로 매달아 설치할 수 있도록 하고자 펜딩브라켓(200)을 활용하도록 한다.The unit rails 100 can be manufactured in standardized lengths, and these unit rails 100 are continuously connected to form a running rail of several kilometers, and stable support is required as they are installed suspended from the ground. To this end, in the present invention, the fending bracket 200 is used to stably hang and install the unit rail 100.

펜딩브라켓(200)은 단위레일(100)의 최상단인 걸림부(103)에 연결되게 하며, 펜딩브라켓(200)은 소정 이격거리를 두면서 배치되게 한다. 펜딩브라켓(200)의 하단에 걸림부(103)를 감싸는 걸림홈(201)이 형성되며, 걸림홈(201) 상측으로 직립되는 판상부(202)가 형성된다. 걸림홈(201)과 연결되면서 상측으로 직립되는 판상부(202)에는 하나 이상의 와이어 연결구(203)가 형성되고, 와이어 연결구(203)에 와이어(미도시)를 연결하여 매달린 상태로 지지될 수 있도록 한다. 바람직하게 각 펜딩브라켓(200)의 와이어 연결구(203)에는 좌우 양측으로 와이어를 연결하여 어느 일측으로 하중이 집중되거나 흔들림 발생되지 않도록 안정적인 설치가 되게 한다.The fending bracket 200 is connected to the hanging part 103, which is the uppermost end of the unit rail 100, and the fending bracket 200 is arranged at a predetermined distance. A locking groove 201 surrounding the locking portion 103 is formed at the lower end of the fending bracket 200, and a plate-shaped portion 202 upright to the upper side of the locking groove 201 is formed. One or more wire connectors 203 are formed on the plate-shaped portion 202 upright while being connected to the locking groove 201, and a wire (not shown) is connected to the wire connector 203 so that it can be supported in a suspended state. do. Preferably, wires are connected to both left and right sides of the wire connectors 203 of each fending bracket 200 to ensure a stable installation so that the load is not concentrated on one side or shaken.

특히, 본 발명의 구체적인 실시예에서 제시되는 펜딩브라켓(200)은 도시된 바와 같이 좌우 한 쌍을 이루는 단위브라켓(200a)의 결합으로 이루어지도록 한다. 즉, 두 개의 단위브라켓(200a)이 결합되어 하나의 펜딩브라켓(200)을 형성하게 되는 것이며, 각 단위브라켓(200a)에는 부분걸림홈(201a)과 부분걸림홈(201a)에 직립되게 돌출되는 부분판상부(202a)가 형성되고, 부분판상부(202a)에 복수개의 볼팅홀(204)이 형성된다.In particular, the pending bracket 200 presented in the specific embodiment of the present invention is made of a combination of unit brackets 200a forming a pair of left and right as shown. That is, two unit brackets 200a are combined to form one fending bracket 200, and each unit bracket 200a has a partial locking groove 201a and a protruding upright in the partial locking groove 201a. A partial plate upper portion 202a is formed, and a plurality of bolting holes 204 are formed in the partial plate upper portion 202a.

한 쌍의 단위브라켓(200a)을 맞대게 되면 두 부분걸림홈(201a)에 의해 하나의 걸림홈(201)이 형성되며, 두 부분판상부(202a)가 맞대어져 볼팅홀(204)에 볼트(205)를 체결하면 하나의 판상부(202)가 형성된다.When a pair of unit brackets 200a are butted, one catching groove 201 is formed by the two partial catching grooves 201a, and the two partial plate upper portions 202a are abutted so that the bolts ( When 205 is fastened, one plate-shaped portion 202 is formed.

펜딩브라켓(200)의 걸림홈(201)은 판상연결부(102)의 상단에 구비되는 걸림부(103)를 감싸는 형태로 결합되는 바, 걸림홈(201)의 하부측은 개구된 상태를 이룬다. 특히, 구체적인 실시예와 같이 펜딩브라켓(200)을 두 단위브라켓(200a)의 결합을 통해 구성하게 되면 원하는 위치에 쉽게 펜딩브라켓(200)을 걸림부(103)에 결합되게 할 수 있고, 볼트(205)를 이용하여 두 단위브라켓(200a)을 완전하게 체결하기 전에는 펜딩브라켓(200)의 위치를 이동시켜가면서 위치 조정을 할 수 있다는 장점도 있다.The locking groove 201 of the fending bracket 200 is coupled in a form surrounding the locking portion 103 provided at the upper end of the plate-shaped connecting portion 102, and the lower side of the locking groove 201 forms an open state. In particular, when the fending bracket 200 is configured by combining the two unit brackets 200a as in the specific embodiment, the fending bracket 200 can be easily coupled to the hanging part 103 at a desired location, and the bolt ( 205), before the two unit brackets 200a are completely fastened, there is also an advantage in that the position can be adjusted while moving the position of the pending bracket 200.

단위레일(100)은 기본적으로 내부가 비어있는 중공 파이프 형상일 수 있되, 본 발명의 또 다른 실시예인 도 5 내지 도 10과 같이 단위레일(100) 내부에 하나 이상의 내부보강리브(110)가 길이방향을 따라 형성될 수 있다. The unit rail 100 may basically have a hollow pipe shape with an empty inside, but as shown in FIGS. 5 to 10, which is another embodiment of the present invention, one or more internal reinforcing ribs 110 are provided inside the unit rail 100. It can be formed along the direction.

즉, 도 5 내지 도 10과 같이 단위레일(100) 내부에 다각형의 꼭지부를 따라 십자형상으로 내부보강리브(110)가 형성되거나 다각형을 이루는 변을 따라 X 자 형태로 교차되는 내부보강리브(110)가 형성될 수도 있다.That is, as shown in FIGS. 5 to 10, the internal reinforcing rib 110 is formed in a cross shape along the apex of the polygon inside the unit rail 100 or crosses in an X shape along the side forming the polygon Internal reinforcing rib 110 ) may be formed.

단위레일(100) 내부에 내부보강리브(110)를 둠으로써 전체적인 내구특성을 향상시킬 수 있으며, 내부보강리브(110)에 의해 단위레일(100)은 내부에 길이방향으로 복수의 분할공간(120)이 형성된다.Overall durability can be improved by placing the internal reinforcing rib 110 inside the unit rail 100, and the unit rail 100 has a plurality of divided spaces 120 in the longitudinal direction therein by the internal reinforcing rib 110 ) is formed.

한편, 본 발명에 따른 익스트림 라이더용 주행레일을 구성함에 있어서 주행레일의 안전성을 더욱 높이기 위해 연속적으로 연결되는 단위레일(100)의 내부에 안전케이블(300)이 배설되게 하여 단위레일(100)의 파손에 의한 연결이 끊어지거나 하는 경우에도 안전케이블(300)이 하중을 지지하여 급작스럽게 주행레일이 무너지는 것을 예방할 수 있도록 한다. 특히, 단위레일(100)의 내부에 복수의 내부보강리브(110)로 인해 형성되는 분할공간(120)중 최소 어느 하나의 분할공간(120)에 안전케이블(300)을 배설되게 함으로써 간단한 시공이 가능하다는 이점이 있다.On the other hand, in configuring the running rail for extreme riders according to the present invention, in order to further increase the safety of the running rail, the safety cable 300 is disposed inside the continuously connected unit rail 100 so that the unit rail 100 Even when the connection is disconnected due to breakage, the safety cable 300 supports the load to prevent the running rail from suddenly collapsing. In particular, by distributing the safety cable 300 in at least one of the divided spaces 120 formed by the plurality of internal reinforcing ribs 110 inside the unit rail 100, simple construction is possible. There are advantages to being able to.

고도의 안전성이 요구되는 경우라면 각 분할공간(120) 마다 안전케이블(300)을 설치되게 할 수 있을 것이다. 본 실시예의 경우 두 개의 교차하는 내부보강리브(110)에 의해 4개의 분할공간(120)이 형성되는 경우를 보여주고 있는 바, 최대 4개의 안전케이블(300)이 사용될 수도 있고, 두 개 또는 한 개의 안전케이블(300)만이 사용될 수도 있다.If a high level of safety is required, the safety cable 300 may be installed in each divided space 120 . In the case of this embodiment, as shown in the case where four divided spaces 120 are formed by two intersecting inner reinforcing ribs 110, a maximum of four safety cables 300 may be used, and two or one Only the dog safety cable 300 may be used.

언급한 것처럼 주행레일을 구성함에 있어서 소정 길이의 단위레일(100)을 연속적으로 연결하면서 일체화시켜야 하는데, 이웃하는 단위레일(100)간 연결을 위해 연결용 코어(400)가 사용된다.As mentioned above, in constituting the running rail, unit rails 100 of a predetermined length must be continuously connected and integrated, and a core 400 for connection is used for connection between adjacent unit rails 100.

연결용 코어(400)는 각 단위레일(100)의 단부에 내부로 삽입되는 것이며, 연결용 코어(400)의 절반씩 이웃하는 두 단위레일(100)의 단부측 내부로 삽입되어 고정되게 한다. 연결용코어(400)는 단위레일(100)의 단면 형상, 즉 단위레일(100) 내부에 형성되는 공간 형상에 따라 다양하게 제공될 수 있다.The core 400 for connection is inserted into the end of each unit rail 100, and half of the core 400 for connection 400 is inserted into the end side of two adjacent unit rails 100 to be fixed. The core 400 for connection may be provided in various ways according to the cross-sectional shape of the unit rail 100, that is, the shape of the space formed inside the unit rail 100.

예를 들어, 도 2 내지 도 4와 같이 단위레일(100) 내부에 내부보강리브(110)가 없는 경우에는 하나의 연결용코어(400)가 사용되며, 도 5 내지 도 10과 같이 내부보강리브(110)에 의해 4개의 분할공간(120)이 형성되는 경우에는 4개의 연결용코어(400)가 필요하게 된다. 이처럼 단위레일(100)을 연속적으로 연결되게 하는 연결용코어(400)의 구체적인 형상이나 갯수는 단위레일(100)의 단면 형상 변화에 따라 변형 실시될 수 있는 것이다.For example, when there is no internal reinforcing rib 110 inside the unit rail 100 as shown in FIGS. 2 to 4, one connecting core 400 is used, and as shown in FIGS. 5 to 10, an internal reinforcing rib When four divided spaces 120 are formed by 110, four cores 400 for connection are required. As such, the specific shape or number of the connecting cores 400 that continuously connect the unit rails 100 can be modified according to the change in cross-sectional shape of the unit rails 100.

또한, 단위레일(100)에 복수의 분할공간(120)이 형성되어 분할공간(120)에 연결용코어(400)가 삽입되는 경우 연결용코어(400) 자체에 길이방향으로 관통되는 케이블홀(410)이 형성되게 하여 안전케이블(300)이 케이블홀(410)을 통해 지나갈 수 있도록 함으로써 안전케이블(300) 설치에 지장이 없도록 한다.In addition, when a plurality of divided spaces 120 are formed in the unit rail 100 and the core 400 for connection is inserted into the divided space 120, the cable hole penetrating the core 400 for connection in the longitudinal direction ( 410) is formed so that the safety cable 300 can pass through the cable hole 410 so that there is no problem in installing the safety cable 300.

한편, 연속적으로 소정길이의 단위레일(100)들이 연속적으로 연결되게 시공될 때 펜딩브라켓(200)의 위치는 이웃하는 단위레일(100)간의 연결부위에 결합되게 함으로써 단위레일간의 결합력을 더욱 강화시킬 수 있다. 물론, 펜딩브라켓(200)은 단위레일(100)의 길이가 긴 경우에는 하나의 단위레일(100)에 복수개의 펜딩브라켓(200)이 적당한 간격으로 연결될 수도 있다.On the other hand, when unit rails 100 of a predetermined length are continuously connected, the position of the fencing bracket 200 is coupled to the connection between adjacent unit rails 100, thereby further strengthening the bonding force between unit rails. can Of course, when the length of the unit rail 100 is long, a plurality of fending brackets 200 may be connected to one unit rail 100 at appropriate intervals.

또한, 단위레일(100)은 직선레일일 수도 있고, 벤딩을 통해 성형된 곡선레일일 수도 있으며, 직선구간과 곡선구간의 조합으로 주행레일이 구성되는 경우 직선 단위레일과 곡선 단위레일을 적절히 조합하여 다양한 경로를 구성할 수 있도록 한다.In addition, the unit rail 100 may be a straight rail or a curved rail formed through bending. Allows configuration of various routes.

이어서 본 발명의 주행레일을 따라 이동하는 익스트림 라이더에 대해 설명하도록 한다.Next, the extreme rider moving along the running rail of the present invention will be described.

본 발명의 또 하나의 사상인 주행레일을 따라 이동하는 놀이기구는 단위레일(100), 안전케이블(300), 연결용코어(400), 펜딩브라켓(200), 주행체(500)를 포함하여 구성될 수 있다.Another concept of the present invention, the play equipment moving along the running rail, includes a unit rail 100, a safety cable 300, a core for connection 400, a fending bracket 200, and a running body 500, can be configured.

단위레일(100)은 소정의 길이를 갖는 직선형 또는 곡선형 레일이며, 다각형의 중공 파이프 형상을 이루고, 각 외측면마다 길이방향으로 오목한 레일홈(101)이 형성되고, 상단 꼭지부를 따라 직립되는 판상연결부(102)가 형성되고, 판상연결부(102) 상단에 좌우로 돌출되는 걸림부(103)가 형성된다.The unit rail 100 is a straight or curved rail having a predetermined length, forming a polygonal hollow pipe shape, having a concave rail groove 101 in the longitudinal direction on each outer surface, and a plate shape standing upright along the upper end. A connecting portion 102 is formed, and a hooking portion 103 protruding left and right is formed at the top of the plate-shaped connecting portion 102 .

이러한 단위레일(100)이 연속적으로 연결되며, 단위레일(100)의 연결을 위해 각 단위레일의 단부에 부분적으로 삽입되는 연결용코어(400)가 마련되고, 연결용코어(400)는 단위레일(100)과 볼트와 같은 수단을 통해 고정 연결되게 한다.These unit rails 100 are continuously connected, and for connection of the unit rails 100, a core 400 for connection partially inserted into an end of each unit rail is provided, and the core 400 for connection is a unit rail (100) to be fixedly connected through means such as bolts.

언급한 바와 같이 연결용코어(400)는 단위레일(100)의 내부 형상에 따라 그 형상 및 갯수가 달리 적용될 수 있다.As mentioned above, the number and shape of the connecting core 400 may vary according to the internal shape of the unit rail 100 .

한편, 단위레일(100)의 걸림부(103)에 결합되어 하중을 지지할 수 있도록 하기 위한 펜딩브라켓(200)이 마련되며, 펜딩브라켓(200)의 하단에 형성되는 걸림홈(201)이 걸림부(103)에 연결되게하고 걸림홈(201) 상측으로 직립되는 판상부(202)에 와이어 연결구(203)가 형성되어 와이어(미도시)를 연결하여 단위레일(100)을 지면으로부터 들뜬 상태로 매달린 형태로 설치할 수 있도록 한다. 물론, 단위레일(100) 주위로 와이어 설치를 위한 다수의 포스트(미도시)들이 설치될 수 있다.On the other hand, a fending bracket 200 is provided to be coupled to the hooking part 103 of the unit rail 100 to support a load, and the hooking groove 201 formed at the bottom of the fending bracket 200 is hooked. A wire connector 203 is formed on the plate-shaped portion 202 that is connected to the portion 103 and is upright to the upper side of the locking groove 201, and connects a wire (not shown) to lift the unit rail 100 from the ground. It can be installed in a suspended form. Of course, a plurality of posts (not shown) for wire installation may be installed around the unit rail 100 .

그리고 단위레일(100)들의 연속적인 연결을 통해 긴 길이의 주행레일이 구비되며, 단위레일(100)의 외면에 형성되는 각 레일홈(101)에 접촉되어 구름운동하는 다수의 구름휠(510)을 갖추고 사람이 탑승할 수 있는 탑승수단(520)을 갖춘 주행체(500)가 마련된다.In addition, a long running rail is provided through the continuous connection of the unit rails 100, and a plurality of rolling wheels 510 that roll in contact with each rail groove 101 formed on the outer surface of the unit rail 100 A traveling body 500 equipped with a boarding means 520 on which a person can board is provided.

본 실시예의 경우 주행체(500)는 단위레일(100)의 4면에 형성되는 레일홈(101)에 접촉되는 4방향으로 배치되는 구름휠(510)이 형성되게 하고, 구름휠(510)들은 주행본체(530)에 분산 배치되고, 더욱 바람직하게 주행 안정성 및 레일 이탈을 방지하기 위해 주행본체(530) 상측에 좌우로 하나 이상의 보조휠(540)을 마련하여 보조휠(540)이 단위레일(100)의 판상연결부(102)에 접촉되면서 구름운동할 수 있게 함으로써 주행체(500)가 큰 흔들림없이 보다 안정적인 주행이 가능하도록 구성할 수도 있다.In the case of this embodiment, the traveling body 500 forms rolling wheels 510 disposed in four directions in contact with the rail grooves 101 formed on the four surfaces of the unit rail 100, and the rolling wheels 510 are It is distributed in the driving body 530, and more preferably, one or more auxiliary wheels 540 are provided on the upper side of the driving body 530 to the left and right to prevent driving stability and rail departure, so that the auxiliary wheel 540 is a unit rail ( It is also possible to configure the traveling body 500 to be able to travel more stably without significant shaking by enabling rolling motion while being in contact with the plate-shaped connection portion 102 of 100).

그리고 본 실시예의 경우 탑승수단(520)은 주행본체(530)의 하측에 연결되게 하며, 좌우로 돌출된 손잡이(531)가 형성되어 이용자가 손으로 손잡이를 파지한 채 매달려 이동되게 하는 것으로 한다. 물론, 안전을 고려한 안전장치가 마련되어 이용자가 손을 놓치더라도 추락하지 않도록 구성한다.And in the case of this embodiment, the boarding means 520 is connected to the lower side of the traveling body 530, and a handle 531 protruding left and right is formed so that the user can hang and move while holding the handle with his hand. Of course, a safety device considering safety is provided so that the user does not fall even if he loses his hand.

또한, 본 실시예에서는 탑승수단(520)으로 이용자가 손으로 손잡이(531)를 파지하여 매달려 탑승하는 것을 제시하고 있으나, 탑승수단(520)은 이용자가 앉아 탑승하는 형태나 받을 딛고 선 상태로 탑승하는 것 등 다양한 형태가 적용될 수 있다.In addition, in this embodiment, as the boarding means 520, it is proposed that the user grips the handle 531 with his or her hand and rides while hanging. A variety of forms can be applied.

본 발명은 일정한 경로를 따라 주행하는 다양한 익스트림 라이더를 위한 주행레일로 활용될 수 있는 기술이다.The present invention is a technology that can be used as a running rail for various extreme riders traveling along a certain route.

100 : 단위레일
101 : 레일홈 102 : 판상연결부
103 : 걸림부 110 : 내부보강리브
120 : 분할공간
200 : 펜딩브라켓
201 : 걸림홈 202 : 판상부
203 : 와이어 연결구 200a : 단위브라켓
201a : 부분걸림홈 202a : 부분판상부
204 : 볼팅홀 205 : 볼트
300 : 안전케이블 400 : 연결용 코어
410 : 케이블홀 500 : 주행체
510 : 구름휠 520 : 탑승수단
530 : 주행본체 531 : 손잡이
540 : 보조휠100: unit rail
101: rail groove 102: plate connection
103: hanging part 110: internal reinforcing rib
120: divided space
200: Pending bracket
201: locking groove 202: plate top
203: wire connector 200a: unit bracket
201a: Partial catching groove 202a: Partial upper plate
204: bolting hole 205: bolt
300: safety cable 400: core for connection
410: cable hole 500: traveling body
510: cloud wheel 520: means of boarding
530: driving body 531: handle
540: auxiliary wheel

Claims (7)

다각형의 중공 파이프 형상을 이루되, 각 외측면마다 길이방향으로 오목한 레일홈이 형성되며, 상단 꼭지부를 따라 길이방향으로 직립되게 판상연결부가 형성되고, 상기 판상연결부의 상단에 상기 판상연결부의 좌우로 돌출되게 걸림부가 형성되는 단위레일;
하단은 상기 걸림부를 감싸는 걸림홈을 이루며, 상단은 직립되는 판상부로 이루어지고, 상기 판상부에 와이어 연결구가 형성되는 펜딩브라켓;을 포함하되, 상기 펜딩브라켓은 소정 이격거리를 두고 연결되고,
상기 단위레일의 내부에는 상기 다각형의 꼭지부나 마주보는 변을 잇는 하나 이상의 내부보강리브가 형성되고,
상기 펜딩브라켓은,
좌우 한 쌍을 이루는 단위브라켓의 결합으로 이루어지며,
상기 각 단위브라켓에는 상기 걸림홈을 형성시키는 부분걸림홈이 마련되며, 상기 부분걸림홈에 직립되게 부분판상부가 연결되고, 상기 부분판상부에는 복수개의 볼팅홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 익스트림 라이더용 주행레일.Forming a polygonal hollow pipe shape, a concave rail groove is formed in the longitudinal direction on each outer surface, and a plate-shaped connection portion is formed to be upright in the longitudinal direction along the top apex, and the plate-shaped connection portion is formed at the top of the plate-shaped connection portion to the left and right. A unit rail in which a hooking part is formed to protrude;
The lower end forms a hooking groove surrounding the hooking part, and the upper end is made of an upright plate-shaped part, and a fending bracket having a wire connector formed on the plate-shaped part, wherein the fending bracket is connected at a predetermined distance,
At least one internal reinforcing rib connecting the apex or facing side of the polygon is formed inside the unit rail,
The fending bracket,
It is formed by combining a pair of left and right unit brackets,
For extreme riders, characterized in that each of the unit brackets is provided with a partial catching groove forming the catching groove, a partial plate top portion connected upright to the partial catching groove, and a plurality of bolting holes formed on the partial plate upper portion. running rail. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 내부보강리브에 의해 상기 단위레일의 내부는 복수개의 분할공간이 형성되고, 최소 어느 하나의 상기 분할공간에 안전케이블이 배설되는 것을 특징으로 하는 익스트림 라이더용 주행레일.According to claim 1,
A traveling rail for extreme riders, characterized in that a plurality of divided spaces are formed inside the unit rail by the internal reinforcing ribs, and a safety cable is laid in at least one of the divided spaces. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,
상기 단위레일의 각 단부에는 이웃하는 타 단위레일과의 연결을 위한 연결용코어가 삽입되는 것을 특징으로 하는 익스트림 라이더용 주행레일.According to claim 1 or 3,
A traveling rail for extreme riders, characterized in that a connection core for connection with another neighboring unit rail is inserted at each end of the unit rail. 제 3 항에 있어서,
상기 단위레일의 각 단부에는 이웃하는 타 단위레일과의 연결을 위한 연결용코어가 상기 분할공간으로 삽입되되, 상기 연결용코어에 길이방향으로 관통되는 케이블홀이 형성되어 사이 안전케이블이 상기 케이블홀을 통해 지나갈 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 익스트림 라이더용 주행레일.According to claim 3,
At each end of the unit rail, a connection core for connection with another neighboring unit rail is inserted into the divided space, and a cable hole penetrating the connection core in the longitudinal direction is formed, so that the safety cable is passed through the cable hole. Traveling rail for extreme riders, characterized in that allowing to pass through. 삭제delete 다각형의 중공 파이프 형상을 이루되, 각 외측면마다 길이방향으로 오목한 레일홈이 형성되며, 상단 꼭지부를 따라 길이방향으로 직립되게 판상연결부가 형성되고, 상기 판상연결부의 상단에 상기 판상연결부의 좌우로 돌출되게 걸림부가 형성되는 단위레일;
상기 단위레일의 내부에 하나 이상의 내부보강리브가 형성되어 복수개의 분할공간이 형성되고, 상기 분할공간 중 최소 하나에 배설되는 안전케이블;
상기 단위레일의 각 단부에 이웃하는 타 단위레일과의 연결을 위해 삽입되는 연결용코어;
하단은 상기 걸림부를 감싸는 걸림홈을 이루며, 상단은 직립되는 판상부로 이루어지고, 상기 판상부에 와이어 연결구가 형성되는 펜딩브라켓;
상기 레일홈에 접촉되어 구름운동을 하는 다수의 구름휠과 사람이 탑승할 수 있는 탑승수단을 갖춘 주행체;를 포함하되, 상기 펜딩브라켓은, 좌우 한 쌍을 이루는 단위브라켓의 결합으로 이루어지며, 상기 각 단위브라켓에는 상기 걸림홈을 형성시키는 부분걸림홈이 마련되며, 상기 부분걸림홈에 직립되게 부분판상부가 연결되고, 상기 부분판상부에는 복수개의 볼팅홀이 형성되고,
상기 펜딩브라켓은 소정 이격거리를 두고 연결되면서 연속적으로 이어지는 상기 단위레일들을 매달아 설치되게 하여 상기 주행체가 상기 레일홈을 따라 이동할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 주행레일을 따라 이동하는 익스트림 라이더.Forming a polygonal hollow pipe shape, a concave rail groove is formed in the longitudinal direction on each outer surface, and a plate-shaped connection portion is formed to be upright in the longitudinal direction along the top apex, and the plate-shaped connection portion is formed at the top of the plate-shaped connection portion to the left and right. A unit rail in which a hooking part is formed to protrude;
One or more internal reinforcing ribs are formed inside the unit rail to form a plurality of divided spaces, and a safety cable installed in at least one of the divided spaces;
a connection core inserted into each end of the unit rail for connection with another unit rail adjacent thereto;
The lower end forms a catching groove surrounding the catching portion, and the upper end is made of an upright plate-shaped portion, and a fending bracket having a wire connector formed on the plate-shaped portion;
A plurality of rolling wheels in contact with the rail groove for rolling motion and a traveling body equipped with a boarding means on which a person can board, but the fending bracket is made of a combination of unit brackets forming a pair of left and right, Each of the unit brackets is provided with a partial catching groove for forming the catching groove, an upper part of the partial plate is connected upright to the partial catching groove, and a plurality of bolting holes are formed on the upper part of the partial plate,
The fencing bracket is an extreme rider moving along the running rail, characterized in that the running body can move along the rail groove by hanging and installing the continuously connected unit rails while being connected at a predetermined distance.
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Citations (6)

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