KR102477428B1 - Stroller - Google Patents

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KR102477428B1
KR102477428B1 KR1020190089329A KR20190089329A KR102477428B1 KR 102477428 B1 KR102477428 B1 KR 102477428B1 KR 1020190089329 A KR1020190089329 A KR 1020190089329A KR 20190089329 A KR20190089329 A KR 20190089329A KR 102477428 B1 KR102477428 B1 KR 102477428B1
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나오 시미즈
도모야스 노자와
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콤비 가부시키가이샤
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Abstract

유모차(10)는, 유모차 본체(20)와, 유모차 본체(20)에 마련된 유지 부재(50)와, 유지 부재(50)에 마련된 지지부(53)에 의해 지지되는 피지지부(63)를 갖고, 유지 부재(50)를 통해 유모차 본체(20)에 착탈 가능한 좌석(60)을 구비하고 있다. 유모차(10)에는, 피지지부(63)가 지지부(53)에 지지된 고정 상태로 유지하는 고정 기구(90)가 마련되고, 고정 기구(90)에 의한 고정 상태를 해제하는 조작부(55)가, 유모차 본체(20) 및 유지 부재(50)의 적어도 한쪽에 마련되어 있다.The baby carriage 10 has a baby carriage body 20, a holding member 50 provided on the baby carriage body 20, and a supported portion 63 supported by a support portion 53 provided on the holding member 50, A seat 60 that can be detached from the stroller body 20 via the holding member 50 is provided. The stroller 10 is provided with a fixing mechanism 90 for maintaining the supported portion 63 in a fixed state supported by the support portion 53, and an operating unit 55 for releasing the fixed state by the fixing mechanism 90. , It is provided on at least one of the stroller body 20 and the holding member 50.

Description

유모차{STROLLER}Stroller {STROLLER}

본 발명은 유모차에 관한 것이다.The present invention relates to a stroller.

JP2015-532903A에 개시된 유모차는, 유모차 본체와, 좌석과, 좌석을 유모차 본체에 장착하기 위한 장착 구조를 갖고 있으며, 좌석을 유모차 본체로부터 착탈할 수 있다.The stroller disclosed in JP2015-532903A has a stroller body, a seat, and an attachment structure for attaching the seat to the stroller body, and the seat can be detached from the stroller body.

그런데, 좌석을 착탈 가능한 유모차는, 안전성을 담보하기 위해, 좌석이 의도하지 않게 유모차 본체로부터 빠져 버리지 않도록 할 필요가 있다. 또한, 좌석을 의도하여 유모차 본체로부터 분리할 경우에는, 용이하게 분리 가능한 것이 바람직하다.By the way, in order to ensure the safety of a stroller with a detachable seat, it is necessary to prevent the seat from unintentionally coming out of the stroller body. In addition, when the seat is intended to be separated from the stroller body, it is preferable that the seat is easily detachable.

본건 발명은, 이상의 점을 고려하여 이루어진 것으로서, 좌석이 의도하지 않게 유모차 본체로부터 빠져 버릴 우려가 저감된 유모차의 제공을 목적으로 한다. 혹은, 좌석을 의도하여 유모차 본체로부터 분리할 경우에, 용이하게 분리 가능한 유모차를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a baby carriage in which the possibility of the seat unintentionally coming off the baby carriage body is reduced. Or, when a seat is intended and separated from a stroller body, an object of the present invention is to provide a stroller that is easily detachable.

본 발명에 따른 제1 유모차는,The first stroller according to the present invention,

유모차 본체와,the stroller body,

상기 유모차 본체에 마련된 유지 부재와,A holding member provided on the stroller body;

상기 유지 부재에 마련된 지지부에 의해 지지되는 피지지부를 갖고, 상기 유지 부재를 통해 상기 유모차 본체에 착탈 가능한 좌석을 구비하고,having a supported portion supported by a support portion provided on the holding member, and having a seat detachable from the stroller body through the holding member;

상기 피지지부가 상기 지지부에 지지된 고정 상태로 유지하는 고정 기구가 마련되고,A fixing mechanism for maintaining the supported part in a fixed state supported by the support part is provided,

상기 고정 기구에 의한 고정 상태를 해제하는 조작부가, 상기 유모차 본체 및 상기 유지 부재의 적어도 한쪽에 마련되어 있다.An operating unit for releasing a fixed state by the fixing mechanism is provided on at least one of the baby carriage body and the holding member.

본 발명에 따른 제1 유모차에 있어서,In the first stroller according to the present invention,

상기 고정 기구는, 상기 유지 부재 또는 상기 피지지부에 마련되고, 상기 피지지부 또는 상기 유지 부재와 대면하는 측을 향하여 가압된 돌기(突起)와, 상기 피지지부 또는 상기 유지 부재에 마련되고, 상기 돌기를 수용하는 돌기 수용부를 갖고,The fixing mechanism includes a protrusion provided on the holding member or the supported portion and pressed toward a side facing the supported portion or the holding member, provided on the supported portion or the holding member, and the protrusion Has a protrusion accommodating portion for accommodating,

상기 조작부는, 상기 돌기 수용부에 수용된 돌기를 상기 돌기 수용부로부터 압출하거나, 또는, 인출하도록 되어 있어도 된다.The operation unit may be configured to extrude or withdraw the protrusion accommodated in the protrusion accommodating portion from the protrusion accommodating portion.

본 발명에 따른 제1 유모차에 있어서,In the first stroller according to the present invention,

상기 지지부와 상기 피지지부 사이에, 상기 좌석을 상기 유모차 본체로부터 이간시키도록 상기 좌석을 가압하는 가압 수단이 마련되어 있어도 된다.Pressing means for pressing the seat so as to separate the seat from the stroller body may be provided between the support portion and the supported portion.

본 발명에 따른 제2 유모차는,The second stroller according to the present invention,

유모차 본체와,the stroller body,

상기 유모차 본체에 마련된 유지 부재와,A holding member provided on the stroller body;

상기 유지 부재에 마련된 지지부와 걸어맞춤 가능한 피지지부를 갖고, 상기 지지부를 통해 상기 유모차 본체에 착탈 가능한 좌석을 구비하고,A support portion provided on the holding member and a supported portion engageable, and a seat detachable from the stroller body through the support portion,

상기 지지부와 상기 피지지부 사이에, 상기 좌석을 상기 유모차 본체로부터 이간시키도록 상기 좌석을 가압하는 가압 수단이 마련되어 있다.Between the support part and the supported part, a pressing means for pressing the seat so as to separate the seat from the stroller body is provided.

본 발명에 따른 제2 유모차에 있어서,In the second stroller according to the present invention,

상기 피지지부가 상기 지지부에 걸어맞춰진 고정 상태로 유지하는 고정 기구가 마련되고,A fixing mechanism for maintaining the supported part in a fixed state engaged with the support part is provided,

상기 고정 기구에 의한 고정 상태를 해제하는 조작부가, 상기 유모차 본체 및 상기 유지 부재의 적어도 한쪽에 마련되어 있어도 된다.An operating unit for releasing a fixed state by the fixing mechanism may be provided on at least one of the baby carriage body and the holding member.

본 발명에 따른 제2 유모차에 있어서,In the second stroller according to the present invention,

상기 고정 기구는, 상기 유지 부재 또는 상기 피지지부에 마련되고, 상기 피지지부 또는 상기 유지 부재와 대면하는 측을 향하여 가압된 돌기와, 상기 피지지부 또는 상기 유지 부재에 마련되고, 상기 돌기를 수용하는 돌기 수용부를 갖고,The fixing mechanism includes a protrusion provided on the holding member or the supported part and pressed toward a side facing the supported part or the holding member, and a protrusion provided on the supported part or the holding member and accommodating the protrusion. have a receptacle,

상기 조작부는, 상기 돌기 수용부에 수용된 돌기를 상기 돌기 수용부로부터 압출하거나, 또는, 인출하도록 되어 있어도 된다.The operation unit may be configured to extrude or withdraw the protrusion accommodated in the protrusion accommodating portion from the protrusion accommodating portion.

본 발명에 따른 제1 또는 제2 유모차에 있어서,In the first or second stroller according to the present invention,

상기 유지 부재의 상기 지지부는, 상방으로 개구한 수용 구멍, 또는, 상방으로 돌출한 삽입부를 갖고,The support portion of the holding member has an upwardly opening accommodation hole or an upwardly protruding insertion portion;

상기 좌석의 상기 피지지부는, 상기 지지부의 상기 수용 구멍에 삽입 가능한 하방으로 돌출한 삽입부, 또는, 상기 지지부의 상기 삽입부를 받아들임 가능한 하방으로 개구한 수용 구멍을 갖고 있어도 된다.The supported portion of the seat may have a downwardly projecting insertion portion insertable into the accommodating hole of the support portion, or a downwardly opening accommodating hole accommodating the insertion portion of the support portion.

본 발명에 따른 제1 또는 제2 유모차에 있어서,In the first or second stroller according to the present invention,

상기 유모차 본체는, 상기 좌석을 전후의 방향을 바꾸어 유지 가능해도 된다.The stroller body may be capable of holding the seat in a reversed front-rear direction.

본 발명에 따르면, 좌석이 의도하지 않게 유모차 본체로부터 빠져 버릴 우려가 저감된다. 혹은, 좌석을 의도하여 유모차 본체로부터 분리할 경우에는, 용이하게 분리할 수 있다.According to the present invention, the possibility that the seat will unintentionally fall out of the stroller body is reduced. Alternatively, when the seat is intended to be separated from the stroller body, it can be easily separated.

도 1은 본 발명의 일 실시형태를 설명하기 위한 도면으로서, 유모차를 전개(展開) 상태에서 전방(前方)으로부터 나타내는 사시도.
도 2는 도 1의 유모차를 나타내는 측면도.
도 3은 도 1의 유모차를 폴딩 상태에서 나타내는 측면도.
도 4는 도 1의 유모차의 유모차 본체를 전개 상태에서 전방으로부터 나타내는 사시도.
도 5는 도 4의 유모차의 전방 부분을 나타내는 부분 분해 사시도.
도 6은 도 4의 유모차의 유모차 본체 및 유지 부재를 나타내는 확대 사시도.
도 7은 도 2의 유모차의 부분 종단면도.
도 8은 도 1의 유모차의 좌석을 나타내는 사시도.
도 9는 좌석의 유모차 본체에의 장착 방법에 대해서 설명하는 측면도.
도 10은 도 7의 I-I선을 따른 유지 부재 및 피지지부의 단면도.
도 11은 도 1에 대응하는 도면으로서, 유모차의 변형예를 설명하기 위한 도면.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a diagram for explaining one embodiment of the present invention, which is a perspective view showing a baby carriage from the front in a deployed state.
Figure 2 is a side view showing the stroller of Figure 1;
Figure 3 is a side view showing the stroller of Figure 1 in a folded state;
Fig. 4 is a perspective view showing the stroller body of the stroller of Fig. 1 from the front in a deployed state;
Figure 5 is a partially exploded perspective view showing the front portion of the stroller of Figure 4;
Fig. 6 is an enlarged perspective view showing a stroller body and a holding member of the stroller of Fig. 4;
Figure 7 is a partial longitudinal sectional view of the stroller of Figure 2;
Figure 8 is a perspective view showing a seat of the stroller of Figure 1;
Fig. 9 is a side view explaining a method of attaching a seat to a stroller body;
Fig. 10 is a cross-sectional view of a holding member and a supported part taken along line II in Fig. 7;
FIG. 11 is a view corresponding to FIG. 1 and illustrating a modified example of a stroller;

도 1∼도 11은, 본 발명에 따른 유모차의 일 실시형태를 설명하기 위한 도면이다. 이 중 도 1∼도 3에는, 유모차의 전체 구성이 나타나 있다. 도 1∼도 3에 나타내는 바와 같이, 본 실시형태에 따른 유모차(10)는, 유모차 본체(20)와, 유모차 본체(20)에 유지되는 좌석(60)을 갖고 있다. 유모차 본체(20)가 상대 동작 가능한 복수의 구성 요소를 가짐으로써, 도 3에 나타내는 바와 같이, 유모차(10)는 폴딩 가능하게 되어 있다. 또한, 도 4에 잘 나타나 있는 바와 같이, 유모차 본체(20)에는 유지 부재(50)가 마련되어 있다. 유모차 본체(20)는, 이 유지 부재(50)를 통해, 도 8에 나타난 좌석(60)을 착탈 가능하게 유지할 수 있다. 특히 도 9를 참조하여 후술하는 바와 같이, 유모차 본체(20)는, 좌석(60)의 전후의 방향을 바꾸어, 즉 배면 상태와 대면 상태를 변경 가능하게, 좌석(60)을 유지할 수 있다.1 to 11 are views for explaining an embodiment of a stroller according to the present invention. 1 to 3 show the overall configuration of the stroller. As shown in FIGS. 1 to 3 , the baby carriage 10 according to the present embodiment has a baby carriage body 20 and a seat 60 held by the baby carriage body 20 . Because the baby carriage main body 20 has a plurality of components capable of relative operation, the baby carriage 10 is foldable as shown in FIG. 3 . In addition, as well shown in Fig. 4, the baby carriage body 20 is provided with a retaining member 50. The stroller main body 20 can detachably hold the seat 60 shown in FIG. 8 via this holding member 50 . In particular, as will be described later with reference to FIG. 9 , the stroller body 20 can hold the seat 60 by changing the direction of the front and back of the seat 60, that is, the back state and the facing state can be changed.

또한, 본 명세서 중에 있어서, 유모차(10) 및 유모차 본체(20)에 대한 「전」, 「후」, 「상」, 「하」, 「전후 방향」, 및 「상하 방향」의 용어는, 특별히 지시가 없을 경우, 전개 상태에 있는 유모차(10)를 조종하는 조종자(유모차(10)의 이용자, 보호자)를 기준으로 한 「전」, 「후」, 「상」, 「하」, 「전후 방향」, 및 「상하 방향」을 의미한다. 따라서, 「전후 방향」이란, 도 1에 있어서의 지면(紙面)의 왼쪽 아래와 오른쪽 위를 잇는 방향으로서, 도 2에 있어서의 지면의 좌우 방향에 상당한다. 그리고, 특별히 지시가 없는 한, 「전」이란, 유모차(10)를 조종하는 조종자가 향하는 측이며, 도 1에 있어서의 지면의 왼쪽 아래측 그리고 도 2에 있어서의 지면의 좌측이 유모차(10) 전측이 된다. 한편, 「상하 방향」이란 전후 방향에 직교함과 함께 접지면에 직교하는 방향이다. 따라서, 접지면이 수평면일 경우, 「상하 방향」이란 수직 방향을 가리킨다. 또한, 「폭 방향」이란, 횡 방향으로서, 「전후 방향」 및 「상하 방향」의 어느 쪽에도 직교하는 방향이다.In this specification, the terms "front", "rear", "top", "bottom", "front-rear direction", and "up-down direction" with respect to the stroller 10 and the stroller body 20 are particularly If there is no instruction, "front", "rear", "top", "bottom", "front-rear direction" based on the operator (user of the stroller 10, guardian) who controls the stroller 10 in the deployed state ”, and “vertical direction”. Therefore, the "front-back direction" is a direction connecting the lower left and upper right of the paper sheet in FIG. 1 and corresponds to the left-right direction of the paper sheet in FIG. 2 . Incidentally, unless otherwise specified, "front" is the side toward which the operator who controls the stroller 10 faces, and the lower left side of the page in FIG. 1 and the left side of the page in FIG. 2 are the stroller 10 become anterior On the other hand, "vertical direction" is a direction orthogonal to the front-rear direction and orthogonal to the ground plane. Therefore, when the ground plane is a horizontal plane, "vertical direction" refers to the vertical direction. In addition, a "width direction" is a direction orthogonal to both the "front-back direction" and the "up-and-down direction" as a horizontal direction.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시형태에 대해서 설명한다. 또한, 유모차(10)에 포함되는 몇 가지 구성 요소는, 일부의 도면에서는 나타나 있지만, 다른 도면에서는 도시가 생략되어 있다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, one Embodiment of this invention is described with reference to drawings. In addition, some components included in the stroller 10 are shown in some drawings, but are omitted in other drawings.

상술한 바와 같이, 유모차(10)는, 유모차 본체(20)와, 유모차 본체(20)에 마련된 유지 부재(50)에 의해 유지되는 좌석(60)을 포함하고 있다. 또한, 유모차(10)는, 도 1 및 도 2에 이점 쇄선으로 나타내는 바와 같이, 좌석(60)에 착탈 가능하게 고정되는 쿠션 시트(80)를 갖고 있다. 유유아는, 쿠션 시트(80) 위에 타게 된다. 또한, 유모차(10)는, 수납용 바구니나, 덮개 등의 도시하지 않은 구성 요소를 더 포함하고 있어도 된다.As described above, the baby carriage 10 includes a baby carriage body 20 and a seat 60 held by a holding member 50 provided on the baby carriage body 20 . Moreover, as shown by the chain dotted line in FIGS. 1 and 2 , the stroller 10 has a cushion seat 80 fixed to the seat 60 so as to be detachable. Infants and toddlers ride on the cushion seat 80 . In addition, the stroller 10 may further include components not shown, such as a storage basket and a lid.

우선, 도시된 예를 참조하여, 유모차 본체(20)에 대해서 설명한다. 도 1∼도 4에 나타내는 바와 같이, 유모차 본체(20)는, 전체적으로, 전후 방향을 따른 폭 방향 중심면을 중심으로 하여 대략 대칭인 구성을 갖고 있다. 유모차 본체(20)는, 차륜(33, 38) 및 핸들(40)을 갖고 있으며, 조종자가 핸들(40)을 파지하여 밀고 나갈 수 있는 손수레이다. 도 4에 나타내는 바와 같이, 유모차 본체(20)는, 핸들(40), 하단에 차륜(33, 38)을 포함한 전각(前脚)(30) 및 후각(後脚)(35)에 더하여, 제1∼제3 링크 부재(21∼23)를 주요한 구성 요소로서 더 갖고 있다. 이들 구성 요소는, 유모차 본체(20)의 폴딩 동작을 가능하게 하기 위해, 상대 동작 가능하게 되어 있다.First, with reference to the illustrated example, the stroller body 20 will be described. As shown in FIGS. 1 to 4 , the baby carriage body 20 has a substantially symmetrical structure centered on a central plane in the width direction along the front-rear direction as a whole. The stroller body 20 has wheels 33 and 38 and a handle 40, and is a handcart that an operator can push by gripping the handle 40. As shown in FIG. 4 , the stroller body 20 includes a handle 40, a front leg 30 and a rear leg 35 including wheels 33 and 38 at the lower end, and a first - Third link members 21 to 23 are further included as main components. These components are capable of relative operation in order to enable the folding operation of the stroller body 20 .

도 2 및 도 4에 나타내는 바와 같이, 제1 링크 부재(21)는, 전각(30) 및 후각(35)의 상방에 위치하고, 전후 방향으로 연장되어 있다. 한 쌍의 제1 링크 부재(21)가, 폭 방향으로 이간하여, 마련되어 있다. 제1 링크 부재(21)는, 예를 들면 수지 성형품으로서 형성되어 있다.As shown in FIGS. 2 and 4 , the first link member 21 is located above the front legs 30 and the rear legs 35 and extends in the front-back direction. A pair of 1st link members 21 are spaced apart from each other in the width direction, and are provided. The 1st link member 21 is formed as a resin molded product, for example.

도 2 및 도 4에 나타내는 바와 같이, 제1 링크 부재(21)에는, 전각(30)이 접속해 있다. 한 쌍의 제1 링크 부재(21)에 대응하여, 한 쌍의 전각(30)이 폭 방향으로 이간하여 마련되어 있다. 즉, 각 전각(30)은, 폭 방향에 있어서 대응하는 측의 제1 링크 부재(21)와 접속해 있다. 전각(30)은, 제1 링크 부재(21)의 전방 부분, 특히 제1 링크 부재(21)의 전단(前端) 부분에 접속해 있다. 전각(30)은, 길이 방향을 갖고 있다. 전각(30)의 길이 방향이 전방을 향하여 하방을 향하도록, 전각(30)은 상하 방향 및 전후 방향에 대하여 경사져 있다. 도시된 예에 있어서, 전각(30)은, 그 상단 부분에 있어서, 제1 링크 부재(21)와 접속해 있다. 전각(30)은, 제1 링크 부재(21)와 요동 가능하게 접속해 있다. 환언하면, 제1 링크 부재(21) 및 전각(30)은, 폭 방향을 따른 축선을 중심으로 하여 회동 가능하게 되어 있다.As shown in FIGS. 2 and 4 , the front leg 30 is connected to the first link member 21 . Corresponding to the pair of first link members 21, a pair of front legs 30 are spaced apart in the width direction and provided. That is, each front leg 30 is connected to the first link member 21 on the corresponding side in the width direction. Front leg 30 is connected to the front part of the 1st link member 21, especially the front part of the 1st link member 21. The front leg 30 has a longitudinal direction. The front leg 30 is inclined with respect to the up-down direction and the front-back direction so that the longitudinal direction of the front leg 30 faces downward toward the front. In the illustrated example, the front leg 30 is connected to the first link member 21 at its upper end. The front leg 30 is connected to the first link member 21 so as to be able to swing. In other words, the first link member 21 and the front leg 30 can rotate around an axis along the width direction.

도시된 예에 있어서, 전각(30)은, 제1 링크 부재(21)와 그 일단(一端)에 있어서 접속한 전각 주재(主材)(31)와, 전각 주재(31)에 접속한 전륜 유지 부재(32)와, 전륜 유지 부재(32)에 도시하지 않은 차축을 통해 유지된 전륜(33)을 갖고 있다. 전각 주재(31)는, 길이 방향을 갖고 있다. 전각 주재(31)는, 예를 들면, 금속제나 수지제의 파이프재를 이용하여 형성될 수 있다. 전륜 유지 부재(32)는, 길이 방향을 갖고 있으며, 전각 주재(31)의 연장부로서 형성되어 있다. 전륜 유지 부재(32)는, 전각 주재(31)의 하단 부분에 접속해 있다. 전륜 유지 부재(32)는, 그 상단 부분에 있어서, 전각 주재(31)에 접속해 있다.In the illustrated example, the front leg 30 includes a front leg main member 31 connected to the first link member 21 at one end thereof, and a front wheel holding member connected to the front leg main member 31. It has a member 32 and a front wheel 33 held by the front wheel holding member 32 via an axle not shown. The front leg main member 31 has a longitudinal direction. The front leg main member 31 may be formed using, for example, a pipe material made of metal or resin. The front wheel holding member 32 has a longitudinal direction and is formed as an extension of the front leg main member 31 . The front wheel holding member 32 is connected to the lower end portion of the front leg main member 31 . The front wheel holding member 32 is connected to the front leg main member 31 at its upper end.

도 4에 나타내는 바와 같이, 전륜 유지 부재(32)는, 그 하단 부분에 있어서, 전륜(33)이 장착된 차축(도시 생략)을 유지하고 있다. 전륜 유지 부재(32)는, 전각 주재(31)에 장착된 장착부(32a)와, 차축을 통해 전륜(33)을 유지하는 차축 유지부(32c)와, 이들 사이에 있는 중간 지지부(32b)를 갖고 있다. 도시된 예에 있어서, 중간 지지부(32b)는, 장착부(32a)로부터 폭 방향 내측으로 오프셋되어 있다. 이 결과, 중간 지지부(32b)는, 전각 주재(31)보다 폭 방향 내측으로 어긋난 위치에, 차축 유지부(32c)를 지지하고 있다. 차축 유지부(32c)는, 중간 지지부(32b)에 대하여 선회 가능하게 되어 있어도 된다. 이 경우, 전륜(33) 및 전륜 유지 부재(32)를 포함하는 전륜 유지체는 캐스터로서 기능한다. 또한, 도시된 예에 있어서, 전륜 유지체는, 쌍륜 형식으로서, 차축 유지부(32c)의 양측에 위치하는 한 쌍의 전륜(33)을 갖고 있다. 중간 지지부(32b)가 장착부(32a)에 대하여 폭 방향 내측으로 어긋나 있으므로, 폭 방향 외측의 전륜(33)이, 폭 방향으로 크게 돌출하는 것을 회피할 수 있다.As shown in FIG. 4 , the front wheel holding member 32 retains an axle (not shown) on which the front wheel 33 is mounted at its lower end. The front wheel holding member 32 comprises a mounting portion 32a attached to the front leg main member 31, an axle holding portion 32c holding the front wheel 33 via the axle, and an intermediate support portion 32b therebetween. I have it. In the illustrated example, the intermediate support portion 32b is offset from the mounting portion 32a inward in the width direction. As a result, the intermediate support portion 32b supports the axle holding portion 32c at a position displaced from the front leg main member 31 to the inner side in the width direction. The axle holding part 32c may be able to turn with respect to the intermediate support part 32b. In this case, the front wheel holding body including the front wheel 33 and the front wheel holding member 32 functions as a caster. In the illustrated example, the front wheel holding body is of a twin-wheel type and has a pair of front wheels 33 located on both sides of the axle holding portion 32c. Since the intermediate support portion 32b is shifted inward in the width direction with respect to the mounting portion 32a, it is possible to avoid large protrusion of the front wheel 33 on the outside in the width direction in the width direction.

전륜 유지 부재(32)는, 예를 들면 수지 성형물을 이용하여 형성된다. 또한, 전륜 유지 부재(32)는, 보강용 금속제 파이프를 포함하고 있어도 된다. 예를 들면, 중간 지지부(32b)는, 금속제 파이프를 포함하도록 해도 된다.The front wheel holding member 32 is formed using, for example, a resin molding. Also, the front wheel holding member 32 may include a reinforcing metal pipe. For example, the intermediate support portion 32b may include a metal pipe.

또한, 본 명세서에 있어서, 폭 방향 내측이란, 폭 방향에 있어서의 유모차 본체(20)의 중심에 접근하는 측을 말한다. 한편, 폭 방향 외측이란, 폭 방향에 있어서의 유모차 본체(20)의 중심으로부터 이간하는 측을 말한다.In addition, in this specification, the inner side in the width direction refers to the side approaching the center of the baby carriage body 20 in the width direction. On the other hand, the outside in the width direction refers to a side separated from the center of the baby carriage body 20 in the width direction.

도 4 및 도 5에 나타내는 바와 같이, 유모차 본체(20)는, 한 쌍의 전각(30)을 연결하는 부재를 갖고 있다. 도시된 유모차 본체(20)에서는, 도 5에 나타내는 바와 같이, 유모차 본체(20)는, 한 쌍의 전각(30)의 사이를 연결하는 전각 연결 부재(26)와, 전각 연결 부재(26) 위에 마련된 전방 부재(27)를 갖고 있다. 전각 연결 부재(26)는, 예를 들면 금속제 파이프를 이용하여 형성된다. 전방 부재(27)는, 예를 들면 수지 성형품을 이용하여 형성된다.As shown in FIGS. 4 and 5 , the baby carriage body 20 has a member connecting the pair of front legs 30 together. In the illustrated baby carriage body 20, as shown in FIG. 5, the baby carriage body 20 has a front leg connecting member 26 connecting between a pair of front legs 30, and a front leg connecting member 26 on top. It has a front member 27 provided. The full-angle connection member 26 is formed using, for example, a metal pipe. The front member 27 is formed using, for example, a resin molded product.

전각 연결 부재(26)는, 그 양단이 전륜 유지 부재(32)에 접속해 있다. 따라서, 전각 연결 부재(26)의 전각(30)에의 접속을 확보하기 위해 별도의 부재를 전각 주재(31) 위에 마련할 필요가 없다. 또한, 전각 연결 부재(26)는, 도 2에 나타난 측면에서 볼 때, 전륜 유지 부재(32)에 의해 은폐된다. 따라서, 의장성의 면에서도 형편이 좋다. 또한, 전방 부재(27)는, 폭 방향으로 연장되는 회동 축선을 중심으로 하여, 전각 연결 부재(26)에 대하여 회동 가능하게 되어 있다. 이 전방 부재(27)는, 후술하는 바와 같이, 제2 링크 부재(22)의 일부분을 구성하고 있다.Both ends of the front leg connecting member 26 are connected to the front wheel retaining member 32 . Therefore, it is not necessary to provide a separate member on the front leg main member 31 to secure the connection of the front leg connecting member 26 to the front leg 30 . Further, the front leg connecting member 26 is concealed by the front wheel retaining member 32 when viewed from the side shown in FIG. 2 . Therefore, it is convenient also in terms of designability. Further, the front member 27 is capable of rotation with respect to the front leg connecting member 26 around a rotational axis extending in the width direction. This front member 27 comprises a part of the 2nd link member 22 so that it may mention later.

도 2 및 도 4에 나타내는 바와 같이, 제1 링크 부재(21)에는, 후각(35)이 더 접속해 있다. 한 쌍의 제1 링크 부재(21)에 대응하여, 한 쌍의 후각(35)이 폭 방향으로 이간하여 마련되어 있다. 즉, 각 후각(35)은, 폭 방향에 있어서 대응하는 측의 제1 링크 부재(21)와 접속해 있다. 후각(35)은, 제1 링크 부재(21)의 전방 부분, 특히 제1 링크 부재(21)의 전단 부분에 접속해 있다. 후각(35)은, 길이 방향을 갖고 있다. 후각(35)의 길이 방향이 후방을 향하여 하방을 향하도록, 후각(35)은 상하 방향 및 전후 방향에 대하여 경사져 있다. 도시된 예에 있어서, 후각(35)은, 그 상단 부분에 있어서, 제1 링크 부재(21)와 접속해 있다. 후각(35)은, 제1 링크 부재(21)와 요동 가능하게 접속해 있다. 환언하면, 제1 링크 부재(21) 및 후각(35)은, 폭 방향을 따른 축선을 중심으로 하여 회동 가능하게 되어 있다.As shown in FIGS. 2 and 4 , a rear leg 35 is further connected to the first link member 21 . Corresponding to the pair of first link members 21, a pair of rear legs 35 are provided spaced apart in the width direction. That is, each back leg 35 is connected to the first link member 21 on the corresponding side in the width direction. The rear leg 35 is connected to a front portion of the first link member 21, particularly to a front end portion of the first link member 21. The rear horn 35 has a longitudinal direction. The rear horn 35 is inclined with respect to the up-down and front-back directions so that the longitudinal direction of the rear horn 35 is directed downward toward the rear. In the illustrated example, the hind leg 35 is connected to the first link member 21 at its upper end. The rear leg 35 is connected to the first link member 21 so as to be able to swing. In other words, the first link member 21 and the rear leg 35 are rotatable centering on an axis along the width direction.

특히, 도 2에 나타내는 바와 같이, 후각(35)은, 대응하는 전각(30)과 동일 위치에 있어서, 제1 링크 부재(21)와 접속해 있다. 즉, 제1 링크 부재(21)와 전각(30)과의 접속 위치(JP1)는, 제1 링크 부재(21)와 후각(35)과의 접속 위치(JP2)와 일치해 있다. 따라서, 제1 링크 부재(21)에 대한 전각(30)의 회동 축선과, 제1 링크 부재(21)에 대한 후각(35)의 회동 축선도 일치한다.In particular, as shown in FIG. 2 , the rear leg 35 is connected to the first link member 21 at the same position as the corresponding front leg 30 . That is, the connection position JP1 of the 1st link member 21 and the front leg 30 coincides with the connection position JP2 of the 1st link member 21 and the back leg 35. Therefore, the axis of rotation of the front leg 30 with respect to the first link member 21 and the axis of rotation of the rear leg 35 with respect to the first link member 21 also coincide.

도시된 예에 있어서, 후각(35)은, 제1 링크 부재(21)와 그 일단에 있어서 접속한 후각 주재(36)와, 후각 주재(36)에 접속한 후륜 유지 부재(37)와, 후륜 유지 부재(37)에 도시하지 않은 차축을 통해 유지된 후륜(38)을 갖고 있다. 후각 주재(36)는, 예를 들면, 금속제의 파이프를 이용하여 형성되어 있다. 도시된 예에 있어서, 후각 주재(36)는, 그 중간 부분에 있어서 굴곡 또는 만곡해 있다. 그리고, 후각 주재(36)의 하방 부분은, 후각 주재(36)의 상방 부분보다 폭 방향 내측에 위치해 있다. 이에 따라, 후륜 유지 부재(37) 및 후륜(38)의 폭 방향 외측에의 돌출을 억제할 수 있다. 후륜 유지 부재(37)는, 예를 들면 수지 성형물을 이용하여 형성된다. 후륜 유지 부재(37)에는, 후륜(38)의 제동 기구가 마련되어 있어도 된다.In the illustrated example, the rear leg 35 includes the first link member 21, the rear leg main member 36 connected at one end, the rear wheel holding member 37 connected to the rear leg main member 36, and the rear wheel. It has a rear wheel 38 held by a retaining member 37 via an axle not shown. The olfactory horn main member 36 is formed using, for example, a metal pipe. In the illustrated example, the olfactory horn member 36 is bent or curved in its middle portion. And the lower part of the olfactory shell main member 36 is located inward from the upper part of the olfactory shell main member 36 in the width direction. Accordingly, protrusion of the rear wheel holding member 37 and the rear wheel 38 outward in the width direction can be suppressed. The rear wheel holding member 37 is formed using, for example, a resin molding. A braking mechanism for the rear wheel 38 may be provided in the rear wheel holding member 37 .

도 4에 나타내는 바와 같이, 유모차 본체(20)는, 한 쌍의 후각(35)을 연결하는 후각 연결 부재(28)를 갖고 있다. 후각 연결 부재(28)는, 그 양단이 후륜 유지 부재(37)에 접속해 있다. 따라서, 후각 연결 부재(28)의 후각(35)에의 접속을 확보하기 위해 별도의 부재를 후각 주재(36) 위에 마련할 필요가 없다. 또한, 후각 연결 부재(28)는, 측면에서 볼 때, 후륜 유지 부재(37)에 의해 은폐된다. 따라서, 의장성의 면에서도 형편이 좋다. 후각 연결 부재(28)는, 예를 들면 수지 성형물을 이용하여 형성된다.As shown in FIG. 4 , the stroller body 20 has a rear sense connecting member 28 connecting a pair of rear legs 35 . Both ends of the rear leg connecting member 28 are connected to the rear wheel retaining member 37 . Accordingly, it is not necessary to provide a separate member on the olfactory horn main member 36 to secure the connection of the olfactory horn connecting member 28 to the olfactory horn 35 . Further, the rear connecting member 28 is concealed by the rear wheel retaining member 37 when viewed from the side. Therefore, it is convenient also in terms of designability. The olfactory contact member 28 is formed using, for example, a resin molding.

도 2 및 도 4에 나타내는 바와 같이, 제1 링크 부재(21)에는, 핸들(40)도 접속해 있다. 이하, 핸들(40)에 대해서 설명한다. 도 4에 나타내는 바와 같이, 핸들(40)은, U자 형상으로 형성된 핸들 본체(41)와, 핸들 본체(41)를 보강하는 보강 연결 부재(45)를 갖고 있다. 핸들 본체(41)는, 폭 방향으로 이간하여 배치된 핸들 연장부(42)와, 핸들 연장부(42)를 연결하는 핸들 연결부(43)를 갖고 있다. 한 쌍의 핸들 연장부(42)는, 한 쌍의 제1 링크 부재(21)에 대응하여 마련되어 있다. 한 쌍의 핸들 연장부(42)는, 대칭인 구성을 가질 수 있다. 핸들 연장부(42)는, 길이 방향을 갖는 봉 형상의 부재로 되어 있다. 핸들 연장부(42)는, 후방을 향하여 상방을 향하도록, 상하 방향 및 전후 방향에 대하여 경사져 있다. 각 핸들 연장부(42)는, 대응하는 제1 링크 부재(21)와 접속해 있다. 각 핸들 연장부(42)는, 제1 링크 부재(21)의 후방 부분, 특히 후단 부분과 접속해 있다. 핸들 연장부(42)는, 그 중간 부분에 있어서, 제1 링크 부재(21)와 접속해 있다. 핸들 연장부(42)는, 폭 방향으로 연장되는 축선을 중심으로 하여, 제1 링크 부재(21)에 대하여 회동 가능하게 되어 있다.As shown in FIGS. 2 and 4 , the handle 40 is also connected to the first link member 21 . The handle 40 will be described below. As shown in FIG. 4 , the handle 40 has a handle body 41 formed in a U shape, and a reinforcing connecting member 45 reinforcing the handle body 41 . The handle body 41 has handle extensions 42 disposed apart from each other in the width direction, and a handle connecting portion 43 connecting the handle extensions 42 . The pair of handle extensions 42 are provided corresponding to the pair of first link members 21 . The pair of handle extensions 42 may have a symmetrical configuration. The handle extension part 42 is a rod-shaped member having a longitudinal direction. The handle extension 42 is inclined with respect to the vertical direction and the front-rear direction so as to face upward toward the rear. Each handle extension 42 is connected to a corresponding first link member 21 . Each handle extension part 42 is connected to the rear part of the 1st link member 21, especially the rear end part. The handle extension part 42 is connected to the 1st link member 21 in the middle part. The handle extension part 42 is rotatable with respect to the 1st link member 21 centering on the axis line extended in the width direction.

핸들 연결부(43)는, 한 쌍의 핸들 연장부(42)의 상방측이 되는 단부(端部) 부분에 있어서, 한 쌍의 핸들 연장부(42)를 연결하고 있다. 핸들 연결부(43)는, 유모차(10)의 조종자가 파지하는 부분이 된다. 유모차 본체(20)는, 그 전개 상태를 유지하기 위한 고정 기구(도시 생략)를 갖고 있다. 그리고, 핸들 연결부(43)에는, 이 고정 기구를 원격 조작하기 위한 조작 장치(44)가 마련되어 있다. 유모차(10)의 조종자는, 조작 장치(44)를 조작함으로써, 전개 상태에 있는 유모차 본체(20)의 폴딩 조작을 개시할 수 있다.The handle connecting portion 43 connects the pair of handle extension portions 42 at an upper end portion of the pair of handle extension portions 42 . The handle connecting portion 43 becomes a part that the operator of the stroller 10 grips. The stroller body 20 has a fixing mechanism (not shown) for maintaining its deployed state. And the handle connection part 43 is provided with the operating device 44 for remotely operating this fixing mechanism. The operator of the baby carriage 10 can start folding operation of the baby carriage body 20 in the deployed state by operating the operating device 44 .

핸들 본체(41)는, 예를 들면 금속제의 파이프를 이용하여 형성된다. 핸들 연장부(42) 및 핸들 연결부(43)는 일체적으로 형성될 수 있다.The handle main body 41 is formed using, for example, a metal pipe. The handle extension part 42 and the handle connection part 43 may be integrally formed.

보강 연결 부재(45)는, 예를 들면 수지 성형품이나 금속제 파이프를 이용하여 형성된다. 보강 연결 부재(45)는, 폭 방향으로 연장되어, 한 쌍의 핸들 연장부(42)가 연결되어 있다. 보강 연결 부재(45)는, 핸들 연결부(43)로부터 이간한 위치에 있어서, 핸들 연장부(42)에 접속해 있다. 특히, 도 2에 나타내는 바와 같이, 보강 연결 부재(45)는, 핸들 연결부(43)의 핸들 연결부(43)가 접속해 있지 않은 측의 단부의 근방에 있어서, 즉 핸들 연결부(43)의 하단부의 근방에 있어서, 한 쌍의 핸들 연장부(42)가 연결되어 있다. 또한 표현을 바꾸면, 보강 연결 부재(45)는, 각 핸들 연장부(42)의 핸들 연결부(43)로부터 이간하는 측의 하단부와, 당해 핸들 연장부(42)의 제1 링크 부재(21)와 접속하는 접속 위치(JP3) 사이에 있어서, 당해 핸들 연장부(42)에 접속해 있다.The reinforcing connecting member 45 is formed using, for example, a resin molded product or a metal pipe. The reinforcing connection member 45 extends in the width direction, and a pair of handle extension portions 42 are connected. The reinforcing coupling member 45 is connected to the handle extension portion 42 at a position separated from the handle coupling portion 43 . In particular, as shown in FIG. 2 , the reinforcing connecting member 45 is near the end of the handle connecting portion 43 on the side to which the handle connecting portion 43 is not connected, that is, at the lower end of the handle connecting portion 43. In the vicinity, a pair of handle extensions 42 are connected. In addition, if the expression is changed, the reinforcing connection member 45 is formed by the lower end of each handle extension 42 on the side separated from the handle connection portion 43 and the first link member 21 of the handle extension 42. Between the connection positions JP3 to be connected, it is connected to the said handle extension part 42.

또한, 도 2의 측면에서 볼 때, 보강 연결 부재(45)는, 제1 링크 부재(21)와 전각(30)과의 접속 위치(JP1)보다 상하 방향에 있어서 하방에 위치하고, 핸들 본체(41)의 핸들 연결부(43)는, 당해 접속 위치(JP1)보다 상하 방향에 있어서 상방에 위치해 있다. 마찬가지로, 도 2의 측면에서 볼 때, 보강 연결 부재(45)는, 제1 링크 부재(21)와 후각(35)과의 접속 위치(JP2)보다 상하 방향에 있어서 하방에 위치하고, 핸들 본체(41)의 핸들 연결부(43)는, 당해 접속 위치(JP2)보다 상하 방향에 있어서 상방에 위치해 있다. 또한, 도 2의 측면에서 볼 때, 보강 연결 부재(45)는, 제1 링크 부재(21)와 후각(35)과의 접속 위치(JP2)보다 전후 방향에 있어서 후방에 위치하고, 제1 링크 부재(21)와 핸들 연장부(42)와의 접속 위치(JP3)보다 전후 방향에 있어서 전방에 위치해 있다.2, the reinforcing connecting member 45 is located below the connection position JP1 of the first link member 21 and the front leg 30 in the vertical direction, and the handle body 41 The handle connection part 43 of ) is located above the connection position JP1 in the vertical direction. Similarly, when viewed from the side of FIG. 2 , the reinforcing connecting member 45 is located below the connection position JP2 of the first link member 21 and the rear leg 35 in the vertical direction, and the handle body 41 The handle connection part 43 of ) is located above the connection position JP2 in the vertical direction. In addition, as seen from the side surface of FIG. 2, the reinforcing connection member 45 is located behind the connection position JP2 of the 1st link member 21 and the rear leg 35 in the front-back direction, and the 1st link member It is located forward in the front-back direction rather than the connection position JP3 of (21) and the handle extension part 42.

다음으로, 제2 링크 부재(22)에 대해서 설명한다. 도 4에 나타내는 바와 같이, 폭 방향으로 이간하여 한 쌍의 제2 링크 부재(22)가 마련되어 있다. 제2 링크 부재(22)는, 전각(30)과 핸들(40) 사이, 특히, 전각(30)의 중간 부분과 핸들(40) 사이에 마련되어 있다. 제2 링크 부재(22)는, 전각(30) 및 핸들(40)의 각각에 대하여, 폭 방향으로 연장되는 축선을 중심으로 하여 회동 가능하게 되어 있다. 제2 링크 부재(22)는, 대응하는 전각(30)과 핸들(40) 사이를 연결하는 링크 요소의 적어도 일부분을 형성한다.Next, the 2nd link member 22 is demonstrated. As shown in Fig. 4, a pair of second link members 22 are provided at a distance in the width direction. The second link member 22 is provided between the front leg 30 and the handle 40, particularly between the middle portion of the front leg 30 and the handle 40. With respect to each of the front leg 30 and the handle 40, the 2nd link member 22 is rotatable centering on the axis line extended in the width direction. The second link member 22 forms at least a portion of a link element connecting between the handle 40 and the corresponding foreleg 30 .

도시된 예에 있어서, 제2 링크 부재(22)는, 대응하는 전각(30)의 중간 부분에 회동 가능하게 접속해 있다. 또한, 도 6에 나타내는 바와 같이, 제2 링크 부재(22)는, 핸들(40)의 대응하는 핸들 연장부(42)의 하방 부분, 특히 하단 부분에 회동 가능하게 접속해 있다. 도 7에 나타내는 바와 같이, 제2 링크 부재(22)는, 폭 방향으로 연장되는 주축 부재(25)를 통해, 핸들 연장부(42)에 접속해 있다. 또한, 도 7에서 이해되는 바와 같이, 제2 링크 부재(22)는, 전각 연결 부재(26)를 통해, 전각(30)에 접속해 있다. 여기에서 도 7은, 유모차(10)의 종단면도로서, 유모차(10)의 우측에 위치하는 구성을, 폭 방향 내측으로부터 나타내고 있다.In the illustrated example, the 2nd link member 22 is connected to the middle part of the corresponding front leg 30 so that rotation is possible. Moreover, as shown in FIG. 6, the 2nd link member 22 is rotatably connected to the lower part of the corresponding handle extension part 42 of the handle 40, especially the lower end part. As shown in FIG. 7 , the second link member 22 is connected to the handle extension part 42 via a main shaft member 25 extending in the width direction. Further, as understood from FIG. 7 , the second link member 22 is connected to the front leg 30 via the front leg connecting member 26 . Here, FIG. 7 is a longitudinal cross-sectional view of the baby carriage 10, and shows the configuration located on the right side of the baby carriage 10 from the inside in the width direction.

또한, 도시된 예에 있어서, 각 제2 링크 부재(22)는, 주축 부재(25)를 이용하여 핸들 연장부(42)에 접속한 측방 링크재(29)와, 측방 링크재(29)의 전단 부분에 고정되는 전방 부재(27)를 포함하고 있다. 측방 링크재(29)는, 예를 들면 금속제 파이프를 이용하여 형성된다. 도 5에 나타내는 바와 같이, 폭 방향으로 이간하여 한 쌍의 측방 링크재(29)가 마련되어 있다. 이미 설명한 바와 같이, 전각 연결 부재(26)는, 한 쌍의 전각(30)에 접속하고, 한 쌍의 전각(30)을 연결하고 있다. 전방 부재(27)는, 전각 연결 부재(26) 위에 마련되고, 전각 연결 부재(26)에 대하여 회동 가능하게 되어 있다. 전방 부재(27)는, 폭 방향으로 연장되어, 한 쌍의 측방 링크재(29)의 전단 부분을 연결하고 있다. 이 예에 있어서, 전방 부재(27)의 폭 방향 단부분과, 당해 단부분과 접속한 측방 링크재(29)에 의해, 각 제2 링크 부재(22)가 구성되어 있다. 그리고, 한 쌍의 제2 링크 부재(22)는, 전방 부재(27)에 의해 접속되어 있다. 따라서, 한 쌍의 제2 링크 부재(22)는, 전각(30)이나 핸들(40)에 대하여, 서로 동기하여 회동한다. 또한, 이 예에 있어서, 전각(30)과 제2 링크 부재(22)와의 회동 축선은, 전방 부재(27)와 겹치는 영역, 즉, 전방 부재(27)에 의해 점해진 영역 내에 위치하게 된다.In the illustrated example, each second link member 22 includes a side link member 29 connected to the handle extension portion 42 using the main shaft member 25 and the side link member 29. It includes a front member 27 fixed to the front part. The side link material 29 is formed using, for example, a metal pipe. As shown in Fig. 5, a pair of side link members 29 are provided at a distance in the width direction. As already described, the front leg connecting member 26 is connected to the pair of front legs 30 and connects the pair of front legs 30 . The front member 27 is provided on the front leg connecting member 26 and is capable of rotating with respect to the front leg connecting member 26 . The front member 27 extends in the width direction and connects the front end portions of the pair of side link members 29 . In this example, each 2nd link member 22 is comprised by the width direction end part of the front member 27, and the side link material 29 connected with the said end part. And the pair of 2nd link member 22 is connected by the front member 27. Accordingly, the pair of second link members 22 rotate synchronously with each other with respect to the front leg 30 and the handle 40 . Also, in this example, the axis of rotation of the front leg 30 and the second link member 22 is located in an area overlapping the front member 27, that is, a region occupied by the front member 27.

다음으로, 제3 링크 부재(23)에 대해서 설명한다. 도 4에 나타내는 바와 같이, 폭 방향으로 이간하여 한 쌍의 제3 링크 부재(23)가 마련되어 있다. 제3 링크 부재(23)는, 핸들(40)과 후각(35) 사이, 특히, 핸들(40)과 후각(35)의 중간 부분 사이에 마련되어 있다. 제3 링크 부재(23)는, 핸들(40) 및 후각(35)의 각각에 대하여, 폭 방향으로 연장되는 축선을 중심으로 하여 회동 가능하게 되어 있다. 제3 링크 부재(23)는, 핸들(40)과 대응하는 후각(35)과의 사이를 연결하는 링크 요소의 적어도 일부분을 형성한다.Next, the third link member 23 will be described. As shown in Fig. 4, a pair of third link members 23 are provided at intervals in the width direction. The third link member 23 is provided between the handle 40 and the back leg 35 , particularly between the middle portion of the handle 40 and the back leg 35 . With respect to each of the handle 40 and the rear leg 35, the 3rd link member 23 is rotatable centering on the axis line extended in the width direction. The third link member 23 forms at least a portion of a link element that connects between the handle 40 and the corresponding tail leg 35 .

도시된 예에 있어서, 제3 링크 부재(23)는, 대응하는 후각(35)의 중간 부분에 회동 가능하게 접속해 있다. 또한, 도 6에 나타내는 바와 같이, 제3 링크 부재(23)는, 핸들(40)의 대응하는 핸들 연장부(42)의 하방 부분, 특히 하단 부분에 회동 가능하게 접속해 있다. 도 7에 나타내는 바와 같이, 제3 링크 부재(23)는, 폭 방향으로 연장되는 주축 부재(25)를 통해, 핸들 연장부(42)에 접속해 있다. 즉, 도시된 예에 있어서, 제3 링크 부재(23)의 핸들(40)에의 접속 위치는, 제2 링크 부재(22)의 핸들(40)에의 접속 위치와 동일하다. 또한, 제3 링크 부재(23)와 핸들(40)과의 회동 축선은, 제2 링크 부재(22)와 핸들(40)과의 회동 축선과 일치해 있다.In the illustrated example, the 3rd link member 23 is connected to the middle part of the corresponding back leg 35 so that rotation is possible. Moreover, as shown in FIG. 6, the 3rd link member 23 is rotatably connected to the lower part of the corresponding handle extension part 42 of the handle|steering wheel 40, especially the lower end part. As shown in FIG. 7 , the third link member 23 is connected to the handle extension part 42 via a main shaft member 25 extending in the width direction. That is, in the illustrated example, the connection position of the third link member 23 to the handle 40 is the same as the connection position of the second link member 22 to the handle 40 . Moreover, the rotation axis of the 3rd link member 23 and the handle 40 coincides with the rotation axis of the 2nd link member 22 and the handle 40.

이상과 같은 전체 구성을 가진 유모차 본체(20)는, 각 구성 요소를 서로 회동시킴으로써, 폴딩할 수 있다. 구체적으로는, 핸들(40)을 약간 후측 상방으로 끌어올리고, 그 후, 핸들(40)을 하강시킴으로써, 제3 링크 부재(23)를 후각(35)에 대하여 도 2에 있어서 시계 회전 방향으로 회동시킨다. 이 조작에 수반하여, 제1 링크 부재(21) 및 제2 링크 부재(22)는 핸들(40)의 핸들 연장부(42)에 대하여 도 2에 있어서 시계 회전 방향으로 회동한다. 도 3에 나타내는 바와 같이, 이 조작에 의해, 측면에서 볼 때 핸들(40)과 전각(30)이 접근하여 대략 평행하게 배치됨과 함께, 핸들(40)의 위치가 내려가게 된다. 이상과 같이 하여, 유모차 본체(20)를 폴딩할 수 있다. 유모차 본체(20)는, 도 3에 나타난 폴딩 상태에 있어서, 전후 방향 및 상하 방향을 따른 치수를 소형화할 수 있다. 한편, 유모차 본체(20)를 폴딩 상태로부터 전개하려면, 상술한 폴딩 조작과 반대의 절차를 밟으면 된다.The stroller main body 20 having the overall configuration described above can be folded by rotating the respective components to each other. Specifically, the third link member 23 is rotated clockwise with respect to the rear leg 35 in FIG. 2 by raising the handle 40 slightly rearward and upward, and then lowering the handle 40. let it Accompanying this operation, the first link member 21 and the second link member 22 rotate clockwise in FIG. 2 with respect to the handle extension 42 of the handle 40 . As shown in Fig. 3, by this operation, while the handle 40 and the front leg 30 approach each other and are arranged substantially in parallel when viewed from the side, the position of the handle 40 is lowered. In the above manner, the stroller body 20 can be folded. The stroller body 20, in the folded state shown in FIG. 3, can be miniaturized in dimensions along the front-back and vertical directions. On the other hand, in order to unfold the stroller body 20 from the folded state, a procedure opposite to the folding operation described above may be performed.

다음으로, 유모차 본체(20)에 의해 유지되는 좌석(60)에 대해서 설명한다. 좌석(60)은, 유유아가 착석하는 부위이다. 도 8에 나타내는 바와 같이, 좌석(60)은, 폭 방향으로 이간하여 배치된 한 쌍의 베이스부(61)를 갖고 있다. 베이스부(61)는, 유모차 본체(20)에 마련된 유지 부재(50)에 의해 지지되어지는 부위이다.Next, the seat 60 held by the stroller body 20 will be described. The seat 60 is a site where infants and toddlers sit. As shown in FIG. 8 , the seat 60 has a pair of base portions 61 disposed apart from each other in the width direction. The base portion 61 is a portion supported by a holding member 50 provided on the stroller body 20 .

도 1에 나타내는 바와 같이, 한 쌍의 베이스부(61) 사이에, 좌석부(65) 및 등받이부(70)가 마련된다. 좌석(60)은, 유모차(10)에 승차하는 유유아의 둔부에 대면하게 되는 부위이다. 좌석부(65)는, 쿠션 시트(80)를 통해 유유아의 둔부를 지지하는 좌석면(65A)을 형성한다. 등받이부(70)는, 유유아의 등에 대면하게 되는 부위이다. 등받이부(70)는, 좌석부(65)에 대하여 요동 가능하게 되어 있다. 즉, 좌석(60)은, 리클라이닝 기능을 갖고 있다. 좌석(60)은, 등받이부(70)를 좌석부(65)에 대하여 눕힘으로써, 유유아가 옆으로 눕는 침대로서도 기능한다.As shown in FIG. 1, between a pair of base parts 61, the seat part 65 and the backrest part 70 are provided. The seat 60 is a part that faces the buttocks of infants riding in the stroller 10 . The seat portion 65 forms a seat surface 65A supporting the buttocks of infants via the cushion seat 80 . The back portion 70 is a part facing the infant's back. The backrest portion 70 is capable of swinging relative to the seat portion 65 . That is, the seat 60 has a recline function. The seat 60 also functions as a bed on which infants lie sideways by laying the back portion 70 against the seat portion 65 .

도 1 및 도 8에 나타내는 바와 같이, 좌석부(65)는, 한 쌍의 베이스부(61) 사이에 마련된 전방 프레임재(66), 중앙 프레임재(67) 및 좌석판(68)을 갖고 있다. 전방 프레임재(66)는, U자 형상으로 형성된 프레임재이다. 전방 프레임재(66)를 이루는 U자의 양단에 상당하는 부분이, 대응하는 베이스부(61)에 고정되어 있다. 전방 프레임재(66)는, 한 쌍의 베이스부(61)로부터 전방으로 연장되어 있다. 또한, 중앙 프레임재(67)는, 폭 방향으로 직선 형상으로 연장되는 프레임재이다. 전방 프레임재(66) 및 중앙 프레임재(67)는, 예를 들면 금속제 파이프에 의해 형성된다. 전방 프레임재(66) 및 중앙 프레임재(67)는, 좌석판(68)을 하방으로부터 지지하는 원주 형상의 프레임을 형성한다. 좌석판(68)은, 수지나 금속을 이용하여 형성된 판 형상의 부재이다. 도시된 예에서는, 좌석판(68)이, 좌석면(65A)을 획정하고 있다. 단, 좌석판(68) 대신에, 전방 프레임재(66) 및 중앙 프레임재(67)에 팽팽히 설치된 천을 이용할 수도 있다. 또한, 전방 프레임재(66) 및 중앙 프레임재(67)를 생략하여, 좌석판(68)을 한 쌍의 베이스부(61)에 의해 지지하도록 해도 된다.As shown in FIGS. 1 and 8 , the seat portion 65 has a front frame member 66, a center frame member 67, and a seat plate 68 provided between a pair of base portions 61. . The front frame member 66 is a frame member formed in a U shape. Portions corresponding to both ends of the U-shape forming the front frame member 66 are fixed to the corresponding base portion 61. The front frame member 66 extends forward from the pair of base portions 61 . In addition, the center frame member 67 is a frame member that extends linearly in the width direction. The front frame member 66 and the center frame member 67 are formed of, for example, metal pipes. The front frame member 66 and the center frame member 67 form a columnar frame supporting the seat board 68 from below. The seat board 68 is a plate-shaped member formed using resin or metal. In the illustrated example, the seat board 68 defines the seat surface 65A. However, instead of the seat board 68, cloth stretched to the front frame member 66 and the center frame member 67 may be used. In addition, the front frame member 66 and the center frame member 67 may be omitted, and the seat board 68 may be supported by a pair of base portions 61.

등받이부(70)는, 한 쌍의 베이스부(61) 사이에 마련된 후방 프레임재(71)를 갖고 있다. 후방 프레임재(71)는, U자 형상으로 형성된 프레임재이다. 후방 프레임재(71)를 이루는 U자의 양단에 상당하는 부분이, 대응하는 베이스부(61)와 접속해 있다. 후방 프레임재(71)는, 폭 방향으로 연장되는 축선을 중심으로 하여 베이스부(61)에 대하여 회동 가능하게 되어 있다. 후방 프레임재(71)는, 한 쌍의 베이스부(61)로부터 상방 또는 후방으로 연장된다. 후방 프레임재(71)가 베이스부(61)에 대하여 회동함으로써, 등받이부(70)를 좌석부(65)에 대하여 리클라이닝시킬 수 있다. 등받이부(70)는, 후방 프레임재(71)에 의해 지지되는 천 형상재나 판 형상재를 더 갖고 있어도 된다.The backrest portion 70 has a rear frame member 71 provided between a pair of base portions 61 . The rear frame member 71 is a frame member formed in a U shape. Portions corresponding to both ends of the U-shape forming the rear frame member 71 are connected to the corresponding base portion 61. The rear frame member 71 is capable of rotating with respect to the base portion 61 around an axis extending in the width direction. The rear frame member 71 extends upward or backward from the pair of base portions 61 . When the rear frame member 71 rotates relative to the base portion 61, the backrest portion 70 can be reclined relative to the seat portion 65. The back portion 70 may further have a cloth-like material or a plate-like material supported by the rear frame material 71 .

또한, 좌석(60)은, 도 8에 나타내는 바와 같이, 각 베이스부(61)로부터 각각 상방으로 연장된 한 쌍의 측방 지지부(72)를 갖고 있다. 측방 지지부(72)는, 폭 방향으로 평행한 축선을 중심으로 하여 회동 가능하게 측방 프레임재(73)를 지지하고 있다. 또한, 측방 프레임재(73)와 후방 프레임재(71) 사이에는 한 쌍의 연결 프레임재(74)가 마련되어 있다. 한 쌍의 연결 프레임재(74)는 폭 방향으로 이간하여 배치되어 있다. 연결 프레임재(74)는, 후방 프레임재(71) 및 측방 프레임재(73)에 대하여 회동 가능하게 되어 있다. 연결 프레임재(74)는, 링크재로서 기능하고, 후방 프레임재(71) 및 측방 프레임재(73)의 한쪽의 요동에 수반하여 다른쪽을 요동시킨다. 또한, 연결 프레임재(74)는, 후방 프레임재(71)의 후방 부분과 측방 프레임재(73)의 후방 부분 사이에, 등받이부(70)가 눕혀진 상태에서 유유아의 두부의 후방에 위치하는 벽부를 형성하고, 등받이부(70)가 일어선 상태에서 유유아의 두부의 후방에 위치하는 벽부를 형성한다.In addition, as shown in FIG. 8 , the seat 60 has a pair of side support portions 72 each extending upward from each base portion 61 . The side support part 72 supports the side frame material 73 so that rotation is possible centering on the axis line parallel to the width direction. In addition, a pair of connection frame members 74 are provided between the side frame member 73 and the rear frame member 71 . A pair of connecting frame members 74 are disposed apart from each other in the width direction. The connection frame member 74 can rotate with respect to the rear frame member 71 and the side frame member 73 . The connecting frame member 74 functions as a link member and causes the other side to swing along with the swing of one of the rear frame member 71 and the side frame member 73. In addition, the connecting frame member 74 is located between the rear portion of the rear frame member 71 and the rear portion of the side frame member 73 at the rear of the infant's head in a state in which the backrest portion 70 is laid down. A wall portion is formed, and a wall portion located behind the head of an infant is formed in a state in which the backrest portion 70 stands up.

또한, 도 1 및 도 2에 나타내는 바와 같이, 좌석(60)은, 각 베이스부(61)로부터 각각 연장된 한 쌍의 가드 지지재(75)와, 한 쌍의 가드 지지재(75) 사이에 착탈 가능한 가드재(76)를 갖고 있다. 각 가드 지지재(75)는, 폭 방향으로 연장되는 축선을 중심으로 하여 베이스부(61)에 약간 회동 가능하게 되어 있다. 또한, 좌석(60)은, 각 측방 지지부(72)에 각각 고정된 한 쌍의 덮개 지지재(77)를 갖고 있다. 도시는 생략하지만, 한 쌍의 덮개 지지재(77) 사이에, 덮개 뼈대가 걸리고, 덮개 뼈대에 덮개 천이 장착된다.1 and 2, the seat 60 is interposed between a pair of guard support members 75 each extending from each base portion 61 and a pair of guard support members 75. It has a detachable guard member 76. Each guard support member 75 is slightly rotatable to the base portion 61 around an axis extending in the width direction. In addition, the seat 60 has a pair of lid support members 77 each fixed to each side support portion 72 . Although not shown, a lid frame is held between the pair of lid support members 77, and a lid cloth is attached to the lid frame.

또한, 도 8에서는, 좌석판(68), 가드재(76), 덮개 지지재(77) 등의 도시를 생략하고 있다.In addition, in FIG. 8, illustration of the seat board 68, the guard member 76, the cover support member 77, etc. is abbreviate|omitted.

다음으로, 유모차 본체(20)에 마련되어 좌석(60)을 유지하게 되는 유지 부재(50)에 대해서 설명한다. 도 6에 나타내는 바와 같이, 폭 방향에 있어서 한 쌍의 제1 링크 부재(21) 사이가 되는 위치에, 한 쌍의 유지 부재(50)가 마련되어 있다. 한 쌍의 유지 부재(50)는, 폭 방향으로 이간하여 배치되어 있다. 도 1에 나타내는 바와 같이, 이 한 쌍의 유지 부재(50)에 의해, 폭 방향에 있어서 한 쌍의 제1 링크 부재(21) 사이가 되는 위치에, 좌석(60)을 유지한다.Next, the holding member 50 provided in the stroller body 20 and holding the seat 60 will be described. As shown in FIG. 6, a pair of holding member 50 is provided in the position which becomes between a pair of 1st link member 21 in the width direction. A pair of holding members 50 are spaced apart in the width direction and are arranged. As shown in FIG. 1 , the seat 60 is held at a position between the pair of first link members 21 in the width direction by the pair of holding members 50 .

유지 부재(50)는, 좌석(60)에 마련된 피지지부(63)를 지지하는 지지부(53)를 갖고 있다. 지지부(53)는, 상방으로 개구한 수용 구멍, 또는, 상방으로 돌출한 삽입부로서 형성될 수 있다. 또한, 피지지부(63)는, 지지부(53)의 수용 구멍에 삽입 가능한 하방으로 돌출한 삽입부, 또는, 지지부(53)의 삽입부를 삽입 가능한 하방으로 개구한 수용 구멍으로서 구성될 수 있다. 도시된 예에 있어서, 유지 부재(50)는, 상방을 향한 지지면(52)에 형성된 수용 구멍을 지지부(53)로서 갖고 있다. 지지면(52)은, 전후 방향으로 확장되어 있다. 환언하면 전후 방향으로 확장된 지지면(52)의 중앙부에, 지지부(53)로서의 수용 구멍이 형성되어 있다. 지지면(52)은 상방을 향해 있으며, 지지부(53)를 이루는 수용 구멍은 상방으로 개구해 있다.The holding member 50 has a support portion 53 that supports the supported portion 63 provided on the seat 60 . The support portion 53 may be formed as an upwardly-opening accommodation hole or an upwardly protruding insertion portion. Further, the supported portion 63 may be configured as a downwardly projecting insertion portion insertable into the receiving hole of the support portion 53 or a downwardly opening receiving hole insertable into the insertion portion of the support portion 53 . In the illustrated example, the holding member 50 has a receiving hole formed in the supporting surface 52 facing upward as a supporting portion 53 . The support surface 52 extends in the front-back direction. In other words, an accommodation hole as the support portion 53 is formed in the central portion of the support surface 52 extending in the front-back direction. The support surface 52 faces upward, and the accommodating hole forming the support portion 53 is open upward.

한편, 좌석(60)은, 폭 방향으로 이간하여 배치된 한 쌍의 베이스부(61)가, 피지지부(63)를 갖고 있다. 즉, 각 베이스부(61)에 각각 대응하여, 한 쌍의 유지 부재(50)가 폭 방향으로 이간하여 마련되어 있다. 베이스부(61)는, 하방을 향하는 피지지면(62)을 갖고 있다. 피지지면(62)은, 지지면(52)에 대응하여, 전후 방향으로 확장되어 있다. 피지지면(62)의 전후 방향에 있어서의 중앙 부분으로부터, 피지지부(63)를 이루는 삽입부가, 하방으로 돌출해 있다.On the other hand, in the seat 60, a pair of base portions 61 disposed apart from each other in the width direction have a supported portion 63. That is, corresponding to each base part 61, respectively, a pair of holding members 50 are spaced apart in the width direction and are provided. The base portion 61 has a supported surface 62 facing downward. The supported surface 62 extends in the front-back direction corresponding to the support surface 52 . An insertion portion constituting the supported portion 63 protrudes downward from the central portion of the supported surface 62 in the front-back direction.

이러한 지지부(53) 및 피지지부(63)의 구성에 의하면, 좌석(60)을 상하 방향에 있어서의 상방으로부터 유모차 본체(20) 위로 내림으로써, 유지 부재(50)를 통해 좌석(60)을 유모차 본체(20)에 유지하는 것이 가능해진다. 보다 구체적으로는, 좌석(60)을 내림으로써, 한 쌍의 베이스부(61)의 각각으로부터 하방으로 돌출하는 피지지부(63)가, 대응하는 유지 부재(50)의 지지부(53) 내에 삽입된다. 그리고, 베이스부(61)의 피지지면(62)이 유지 부재(50)의 지지면(52)과 접촉함으로써, 좌석(60)이 유모차 본체(20) 위에 유지되게 된다. 좌석(60)이 유모차 본체(20)에 의해 유지된 상태에서, 지지부(53)가 피지지부(63)와 걸어맞춰 있으므로, 좌석(60)의 유모차 본체(20)에 대한 수평 방향에의 상대 이동이 규제된다.According to the configuration of the support portion 53 and the supported portion 63, the seat 60 is lowered onto the stroller body 20 from above in the vertical direction, and the seat 60 is secured to the stroller via the holding member 50. It becomes possible to hold in the main body 20. More specifically, by lowering the seat 60, the supported portions 63 protruding downward from each of the pair of base portions 61 are inserted into the supporting portions 53 of the corresponding holding members 50. . Then, the supported surface 62 of the base portion 61 comes into contact with the supporting surface 52 of the holding member 50, so that the seat 60 is held on the stroller body 20. With the seat 60 being held by the stroller body 20, since the support portion 53 engages with the supported portion 63, the relative movement of the seat 60 relative to the stroller body 20 in the horizontal direction this is regulated

또한, 한 쌍의 유지 부재(50) 및 한 쌍의 베이스부(61)는, 폭 방향으로 이간하여 배치되어 있다. 따라서, 좌석(60)이 유모차 본체(20)에 유지된 상태에 있어서, 전후 방향을 따른 축선을 중심으로 하는 좌석(60) 및 유모차 본체(20)의 상대 회전에 의한 어긋남, 및 상하 방향을 따른 축선을 중심으로 하는 좌석(60) 및 유모차 본체(20)의 상대 회전에 의한 어긋남을 효과적으로 규제할 수 있다. 이에 더하여, 도 6 및 도 7에 나타내는 바와 같이, 지지부(53)의 전후에 지지면(52)이 확장되고, 피지지부(63)의 전후에 피지지면(62)이 확장되어 있다. 따라서, 좌석(60)이 유모차 본체(20)에 유지된 상태에 있어서, 폭 방향을 따른 축선을 중심으로 하는 좌석(60) 및 유모차 본체(20)의 상대 회전에 의한 어긋남도 효과적으로 규제할 수 있다. 이상의 점에서, 유모차 본체(20)에 마련된 좌석(60)에 의해, 좌석(60)을 안정되게 유지할 수 있다.In addition, the pair of holding members 50 and the pair of base portions 61 are spaced apart in the width direction and are disposed. Therefore, in a state in which the seat 60 is held by the stroller body 20, displacement due to relative rotation of the seat 60 and the stroller body 20 centered on the axis along the front-back direction, and along the vertical direction Displacement due to relative rotation of the seat 60 and the stroller body 20 centered on the axis can be effectively controlled. In addition to this, as shown in FIGS. 6 and 7 , the support surface 52 extends before and after the support portion 53, and the supported surface 62 extends before and after the supported portion 63. Therefore, in a state in which the seat 60 is held by the stroller body 20, displacement due to relative rotation of the seat 60 and the stroller body 20 centered on the axis along the width direction can be effectively regulated. . In view of the above, the seat 60 can be stably held by the seat 60 provided in the stroller body 20 .

또한, 도시된 예에서는, 유모차 본체(20)는, 폴딩 동작을 가능하게 하기 위한 링크 구조를 갖고 있다. 이들 링크 구조는, 폭 방향 중심면을 중심으로 하여 대칭적인 한 쌍의 구성을, 폭 방향으로 이간시켜, 포함하고 있다. 그리고, 한 쌍의 유지 부재(50)는, 한 쌍의 구성 사이에 배치되어 있으며, 좌석(60)은, 한 쌍의 구성 사이에 유지된다. 구체적으로는, 좌석(60)은, 한 쌍의 제1 링크 부재(21) 사이, 한 쌍의 전각(30) 사이, 한 쌍의 후각(35) 사이, 한 쌍의 핸들 연장부(42) 사이에 유지된다. 이러한 좌석(60)의 배치는, 유모차 본체(20)의 구성 요소와의 간섭을 회피하는 것이 가능해진다. 즉, 유지 부재(50)는, 좌석(60)이 유모차 본체(20)로부터 이간하도록 하여, 좌석(60)을 유지할 수 있다. 따라서, 도 9에 나타내는 바와 같이, 유지 부재(50)를 통해 유모차 본체(20)에 유지되는 좌석(60)의 방향을 변경 가능하게 할 수 있다. 이에 따라, 좌석(60)의 방향을 변경하는 것만으로, 도 9의 (a)에 나타난 유유아가 유모차(10)의 진행 방향 전방을 향하는 배면 상태와, 도 9의 (b)에 나타난 유유아가 유모차(10)의 조종자(보호자)와 대면하는 대면 상태를 전환하는 것이 가능해진다. 또한, 이러한 좌석(60)의 배치는, 폴딩 동작 중에 있어서의 유모차 본체(20)와 좌석(60)과의 간섭을 회피 가능하게 할 수도 있다. 따라서, 도 3에 나타내는 바와 같이, 좌석(60)을 유지한 채 유모차 본체(20)를 폴딩하는 것이 가능해진다. 도시된 유모차(10)에서는, 대면 상태 및 배면 상태의 어느 상태여도, 좌석(60)이 유모차 본체(20)에 유지된 채 유모차(10)를 폴딩하는 것이 가능하게 되어 있다.In the illustrated example, the stroller body 20 has a link structure for enabling a folding operation. These link structures include a pair of structures symmetrical about a center plane in the width direction spaced apart in the width direction. And the pair of holding members 50 are arrange|positioned between a pair of components, and the seat 60 is held between a pair of components. Specifically, the seat 60 is between a pair of first link members 21, between a pair of front legs 30, between a pair of rear legs 35, and between a pair of handle extensions 42. is maintained on Such an arrangement of the seat 60 makes it possible to avoid interference with components of the stroller body 20 . That is, the holding member 50 can hold the seat 60 by separating the seat 60 from the stroller body 20 . Therefore, as shown in FIG. 9, the direction of the seat 60 held by the stroller body 20 through the holding member 50 can be changed. Accordingly, by simply changing the direction of the seat 60, the infant shown in FIG. 9(a) faces the forward direction of the stroller 10, and the infant shown in FIG. It becomes possible to switch the face-to-face state of facing the manipulator (guardian) of (10). In addition, such an arrangement of the seat 60 can avoid interference between the stroller body 20 and the seat 60 during the folding operation. Therefore, as shown in FIG. 3, it becomes possible to fold the stroller main body 20 with the seat 60 held. In the illustrated baby carriage 10, it is possible to fold the baby carriage 10 while the seat 60 is held by the baby carriage body 20 in either of the face-to-face state and the rear face state.

또한, 유모차(10)는, 좌석(60)이 유모차 본체(20)에 지지된 상태로 유지하는 고정 기구(90)를 갖고 있다. 고정 기구(90)는, 피지지부(63)가 지지부(53)에 지지 또는 걸어맞춰진 고정 상태로 유지한다. 도시의 예에서는, 고정 기구(90)는, 피지지부(63)에 마련된 돌기(64)와, 유지 부재(50)에 마련된 돌기 수용부(54)를 포함한다. 또한, 유지 부재(50)에는, 고정 기구(90)에 의한 고정 상태를 해제하기 위한 조작부(55)가 마련되어 있다.In addition, the baby carriage 10 has a fixing mechanism 90 for holding the seat 60 in a state supported by the baby carriage body 20 . The fixing mechanism 90 maintains the supported portion 63 in a fixed state in which the supported portion 63 is supported or engaged with the support portion 53 . In the illustrated example, the fixing mechanism 90 includes a protrusion 64 provided on the supported portion 63 and a protrusion accommodating portion 54 provided on the holding member 50 . In addition, the holding member 50 is provided with an operation unit 55 for releasing the fixed state by the fixing mechanism 90 .

돌기 수용부(54)는, 도 6 및 도 10에 나타내는 바와 같이, 유지 부재(50)의 지지부(수용 구멍)(53)를 형성하는 벽부 중 폭 방향 내측의 벽부에 형성되어 있다. 한편, 돌기(64)는, 도 10에 나타내는 바와 같이, 피지지부(63)의 내부에 형성된 폭 방향으로 연장되는 공간(63a) 내에 수용되어 있다. 돌기(64)는, 돌기(64)와 공간(63a)을 구획하는 벽면(63b) 사이에 배치된 가압 수단(64s)에 의해, 피지지부(63)로부터 폭 방향 내측을 향하여 가압되어 있다. 도시한 예에서는, 가압 수단(64s)은 스프링이다. 돌기(64)는, 그 하측의 측면이 경사져 있으므로, 피지지부(63)를 지지부(53) 내에 삽입할 때에 자동적으로 피지지부(63)의 공간(63a) 내에 매몰한다. 그리고, 돌기(64)는, 돌기 수용부(54)에 대면하는 위치에 도달했을 때에, 가압 수단(64s)으로부터의 가압력에 의해 돌기 수용부(54) 내에 끼워넣어진다. 따라서, 피지지부(63)를 지지부(53)에 삽입하여 좌석(60)을 하방으로 움직이면, 좌석(60)이, 자동적으로 유지 부재(50)에 대하여 고정되게 된다.As shown in FIGS. 6 and 10 , the protruding accommodating portion 54 is formed in a wall portion on the inner side in the width direction among wall portions forming the support portion (accommodating hole) 53 of the holding member 50 . On the other hand, as shown in FIG. 10 , the protrusion 64 is accommodated in a space 63a extending in the width direction formed inside the supported portion 63 . The projection 64 is pressed inward in the width direction from the supported portion 63 by a pressing means 64s disposed between the projection 64 and the wall surface 63b partitioning the space 63a. In the illustrated example, the biasing means 64s is a spring. Since the lower side surface of the protrusion 64 is inclined, when the supported part 63 is inserted into the support part 53, it is automatically buried in the space 63a of the supported part 63. Then, when the projection 64 reaches a position facing the projection accommodating portion 54, it is fitted into the projection accommodating portion 54 by the pressing force from the pressing means 64s. Therefore, when the seat 60 is moved downward by inserting the supported portion 63 into the support portion 53, the seat 60 is automatically fixed to the holding member 50.

이러한 고정 기구(90)를 갖는 유모차(10)는, 좌석(60)의 피지지부(63)를 유모차 본체(20)의 지지부(53)에 삽입한 후, 유유아를 좌석(60)에 착석시키면, 좌석(60)이 자동적으로 유지 부재(50)에 대하여 고정된다. 즉, 유유아의 무게에 의해 좌석(60)이 하방으로 밀려, 피지지부(63)의 돌기(64)가 지지부(53)의 돌기 수용부(54)와 대면하는 위치까지 이동하여, 돌기 수용부(54)에 끼워넣어진다. 따라서, 유유아를 유모차(10)에 승차시켰을 때, 좌석(60)이 유모차 본체(20)에 적절히 고정 상태로 되지 않은 채 유모차(10)의 주행이 개시된다는 것이 방지된다. 이것은, 유모차(10)의 안전성의 면에서 형편이 좋다.In the stroller 10 having such a fixing mechanism 90, after inserting the supported portion 63 of the seat 60 into the support portion 53 of the stroller body 20, when an infant is seated on the seat 60, The seat 60 is automatically fixed relative to the retaining member 50 . That is, the seat 60 is pushed downward by the weight of the infant, and the protrusion 64 of the supported portion 63 moves to a position facing the protrusion accommodating portion 54 of the support portion 53, and the protrusion accommodating portion ( 54) is inserted. Therefore, it is prevented that, when an infant is put on the stroller 10, the stroller 10 starts running without the seat 60 being properly fixed to the stroller body 20. This is convenient in terms of the safety of the stroller 10 .

조작부(55)는, 유지 부재(50)의 폭 방향의 내측면의, 돌기 수용부(54)에 대면하는 위치에 마련되어 있다. 조작부(55)는, 유지 부재(50)의 폭 방향 내측의, 돌기 수용부(54)에 대면하는 위치에 형성된 조작부 수용부(55a) 내에 수용되어 있으며, 조작부 수용부(55a) 내를 폭 방향으로 이동 가능하다. 조작부(55)는, 그 일부가 조작부 수용부(55a)로부터 폭 방향 내측으로 돌출해 있다. 이 조작부(55)를 폭 방향 외측으로 밀어넣음으로써, 돌기 수용부(54) 내에 끼워넣어진 돌기(64)를 돌기 수용부(54)로부터 밀어낼 수 있다. 즉, 조작부(55)를 조작함으로써, 고정 기구(90)에 의한 고정을 해제할 수 있다. 조작부(55)는, 유모차 본체(20)에 마련되어 있어도 된다.The operating portion 55 is provided at a position facing the projection accommodating portion 54 on the inner surface of the holding member 50 in the width direction. The operation unit 55 is accommodated in an operation unit accommodating portion 55a formed at a position facing the projection accommodating portion 54 on the inner side of the holding member 50 in the width direction, and extends within the operation unit accommodating portion 55a in the width direction. can be moved to As for the operation part 55, the part protrudes inward in the width direction from the operation part accommodating part 55a. The projection 64 fitted in the projection accommodating portion 54 can be pushed out of the projection accommodating portion 54 by pushing the operating portion 55 outward in the width direction. That is, by operating the operation unit 55, the fixation by the fixing mechanism 90 can be released. The operation unit 55 may be provided in the stroller body 20 .

또한, 상술한 돌기(64)는 유지 부재(50)에 마련되어 있어도 되고, 돌기 수용부(54)는 피지지부(63)에 마련되어 있어도 된다. 이 경우, 돌기(64)는, 피지지부(63)와 대면하는 측을 향하여 가압된다. 또한, 조작부(55)는, 돌기 수용부(54)에 수용된 돌기(64)를, 돌기 수용부(54)로부터 인출하도록 작용해도 된다.In addition, the projection 64 described above may be provided on the holding member 50, and the projection accommodating portion 54 may be provided on the supported portion 63. In this case, the protrusion 64 is pressed toward the side facing the supported portion 63 . In addition, the operation unit 55 may act to withdraw the projection 64 accommodated in the projection accommodating portion 54 from the projection accommodating portion 54 .

상술한 지지부(53), 피지지부(63) 및 고정 기구(90)를 포함하는 유모차(10)에 있어서는, 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 분리할 때, 고정 기구(90)에 의한 고정 상태를 해제하는 동작(도시한 예에서는 조작부(55)를 미는 동작)과, 좌석(60)을 들어올려 피지지부(63)를 지지부(53)로부터 분리하는 동작이 요구된다. 이와 같이 복수의 동작이 요구됨으로써, 좌석(60)이 유모차 본체(20)로부터 의도하지 않게 빠져 버린다는 것이 방지된다.In the stroller 10 including the above-described support portion 53, the supported portion 63, and the fixing mechanism 90, when the seat 60 is separated from the stroller body 20, the fixing mechanism 90 An operation to release the fixed state (an operation to push the control unit 55 in the illustrated example) and an operation to separate the supported portion 63 from the support portion 53 by lifting the seat 60 are required. By requiring a plurality of operations in this way, it is prevented that the seat 60 comes off unintentionally from the stroller body 20.

또한, 조작부(55)가 좌석(60)이 아니라 유지 부재(50) 또는 유모차 본체(20)에 마련되어 있음으로써, 조작부(55)를 조작하여 좌석(60) 고정 상태를 해제하면서 좌석(60)을 들어올린다는 것이 곤란해진다. 이것은, 유유아가 착석한 채 좌석(60)이 유모차 본체(20)로부터 분리되는 것을 곤란하게 한다. 따라서, 유모차(10)의 안전성의 면에서 형편이 좋다.In addition, since the control unit 55 is provided not on the seat 60 but on the holding member 50 or the stroller body 20, the seat 60 is operated while releasing the fixed state of the seat 60 by operating the control unit 55. It becomes difficult to lift. This makes it difficult for the seat 60 to be separated from the stroller body 20 while the infant is seated. Therefore, it is convenient in terms of the safety of the stroller 10.

또한, 조작부(55)가, 유모차 본체(20)의 전각(30)이나 후각(35)에 의해 둘러싸이는 공간 내에 돌출해 있음으로써, 조작부(55)가 의도하지 않게 조작되는 것이 방지된다. 예를 들면, 조작부(55)가 유모차(10)의 주위에 존재하는 물건과 접촉하여 의도하지 않게 조작된다는 것이 방지된다.In addition, since the operation unit 55 protrudes into a space surrounded by the front legs 30 and the rear legs 35 of the stroller body 20, unintentional operation of the operation unit 55 is prevented. For example, it is prevented that the operation unit 55 comes into contact with objects present around the baby carriage 10 and is operated unintentionally.

또한, 상술한 바와 같이, 유유아가 착석한 채 좌석(60)이 유모차 본체(20)로부터 분리되는 것을 방지하기 때문에, 유모차(10)는, 조작부(55)를 조작하면서 좌석(60)을 들어올린다는 것이 곤란하도록 구성되어 있다. 그러나, 유유아가 좌석(60)에 착석해 있지 않은 상태에서의 좌석(60)의 분리 작업은, 용이한 것이 바람직하다. 이러한 점을 고려하여, 유모차(10)에는, 상기 분리 작업을 보조하기 위한 가압 수단(95)이 마련되어 있다.In addition, as described above, to prevent the seat 60 from being separated from the stroller body 20 while the infant is seated, the stroller 10 lifts the seat 60 while operating the operation unit 55. is configured to be difficult. However, it is preferable that the separation work of the seat 60 in a state where an infant is not seated in the seat 60 is easy. In consideration of this point, the baby carriage 10 is provided with a pressing means 95 to assist in the separation operation.

도 10을 참조하여, 가압 수단(95)에 대해서 설명한다. 가압 수단(95)은, 지지부(53)와 피지지부(63) 사이에 마련되어, 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 이간시키도록 작용한다. 도시한 예에서는, 가압 수단(95)은, 스프링(96)과 스프링(96)에 의해 하방으로 가압된 하방 돌기(97)를 갖는다. 스프링(96) 및 하방 돌기(97)는, 피지지부(63) 내에 형성된 상하 방향으로 연장되는 공간(63c) 내에 수용되어 있다. 스프링(96)은, 당해 공간(63c)을 구획하는 벽면(63d)과 하방 돌기(97) 사이에 배치되어 있다. 하방 돌기(97)의 하단부는, 피지지부(63)의 하단부로부터 돌출하여, 지지부(53)의 하단면과 접해 있다. 이러한 가압 수단(95)은, 피지지부(63)를 상방을 향하여 가압할 수 있다.Referring to Fig. 10, the pressing means 95 will be described. The pressing means 95 is provided between the support part 53 and the supported part 63, and acts to separate the seat 60 from the stroller body 20. In the illustrated example, the pressing means 95 has a spring 96 and a downward protrusion 97 pressed downward by the spring 96 . The spring 96 and the lower projection 97 are accommodated in a space 63c extending in the vertical direction formed in the supported portion 63. The spring 96 is disposed between the lower projection 97 and the wall surface 63d that divides the space 63c. The lower end of the lower projection 97 protrudes from the lower end of the supported portion 63 and is in contact with the lower end surface of the support portion 53 . This pressing means 95 can press the supported portion 63 upward.

또한, 가압 수단(95)의 가압력은, 좌석(60)에 유유아가 착석해 있지 않은 상태에서는 좌석(60)을 들어올릴 수 있지만, 좌석(60)에 유유아가 착석한 상태에서는 좌석(60)을 들어올릴 수 없도록 조정되어 있다.Further, the pressing force of the pressing means 95 can lift the seat 60 in a state where an infant is not seated in the seat 60, but the seat 60 is lifted in a state where an infant is seated in the seat 60. It is adjusted so that it cannot be lifted.

이러한 가압 수단(95)은, 좌석(60)에 유유아가 착석해 있지 않을 때, 조작부(55)가 조작되어 고정 기구(90)에 의한 고정 상태가 해제되면, 좌석(60)을 상방으로 밀어올린다. 그리고, 고정 기구(90)의 돌기(64)가 돌기 수용부(54)와 대면하지 않는 위치에, 좌석(60)을 유지한다. 즉, 고정 기구(90)에 의한 고정 상태가 해제된 상태로 유지한다. 따라서, 유모차(10)의 조작자는, 좌석(60)을 분리할 때에, 조작부(55)의 조작(즉 고정 기구(90)에 의한 고정 상태를 해제하는 동작)과, 좌석(60)을 들어올리는 동작을 동시에 행할 필요가 없다. 이것은, 좌석(60)의 분리 작업을 용이하게 한다.When an infant is not seated in the seat 60, the pressing means 95 pushes the seat 60 upward when the operation unit 55 is operated and the fixed state by the fixing mechanism 90 is released. . Then, the seat 60 is held in a position where the protrusion 64 of the fixing mechanism 90 does not face the protrusion accommodating portion 54 . That is, the fixed state by the fixing mechanism 90 is maintained in a released state. Therefore, when the operator of the stroller 10 separates the seat 60, the operation of the operation unit 55 (that is, the operation of releasing the fixed state by the fixing mechanism 90) and the operation of lifting the seat 60 There is no need to perform the actions simultaneously. This facilitates the removal work of the seat 60.

또한, 고정 기구(90)에 의해 고정 상태가 유지되고 있는 동안에는, 고정 기구(90)의 돌기(64)가 돌기 수용부(54)에 수용되어 있기 때문에, 가압 수단(95)의 가압력에 의해 좌석(60)이 밀어올려진다는 것은 방지되어 있다. 또한, 상술한 바와 같이, 좌석(60)에 유유아가 착석해 있을 경우에도, 가압 수단(95)의 가압력에 의해 좌석(60)이 밀어올려진다는 것은 방지되어 있다. 따라서, 가압 수단(95)은, 좌석(60)에 유유아가 착석해 있지 않으며, 또한, 조작부(55)가 조작되어 고정 기구(90)에 의한 고정 상태가 해제되었을 경우에만, 피지지부(63)를 상방으로 들어올려, 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 이간시킬 수 있다.In addition, since the protrusion 64 of the fixing mechanism 90 is accommodated in the protrusion accommodating portion 54 while the fixed state is maintained by the fixing mechanism 90, the pressing force of the pressing means 95 applies to the seat. (60) is prevented from being pushed up. Further, as described above, even when an infant is seated on the seat 60, the pressing force of the pressing means 95 prevents the seat 60 from being pushed up. Therefore, the pressing means 95 operates on the supported portion 63 only when no infant is seated on the seat 60 and the operation unit 55 is operated to release the fixed state by the fixing mechanism 90. By lifting the upward, the seat 60 can be spaced apart from the stroller body 20.

또한, 도시한 예에서는, 유모차(10)에는, 2개의 고정 기구(90)가 마련되어 있다. 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 분리하려면, 2개의 고정 기구(90)에 의한 고정 상태를 동시에 해제할 필요가 있다. 양쪽의 고정 기구(90)를 동시에 해제하기 위해서는, 양손이 필요하다. 이것은, 좌석(60)에 유유아가 착석한 상태에서 좌석(60)이 유모차 본체(20)로부터 분리되는 것을 방지한다. 즉, 좌석(60)에 유유아가 착석해 있을 경우에도, 조작부(55)를 조작하여 고정 기구(90)를 계속해서 해제한 채 좌석(60)을 들어올리면, 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 분리할 수 있다. 그러나, 고정 기구(90)의 해제에 양손을 요함으로써, 고정 기구(90)를 해제하면서 좌석(60)을 들어올린다는 동작을 혼자서 행하는 것은 현저하게 곤란해진다. 이것은, 유모차(10)의 안전성을 효과적으로 향상시킨다.In the illustrated example, the stroller 10 is provided with two fixing mechanisms 90 . In order to separate the seat 60 from the stroller body 20, it is necessary to simultaneously release the fixed state by the two fixing mechanisms 90. Both hands are required to release both fixing mechanisms 90 simultaneously. This prevents the seat 60 from being separated from the stroller body 20 in a state in which an infant is seated on the seat 60 . That is, even when an infant is seated in the seat 60, if the seat 60 is lifted while the fixing mechanism 90 is continuously released by operating the control unit 55, the seat 60 is moved to the stroller body 20. ) can be separated from However, since both hands are required to release the fixing mechanism 90, it becomes significantly difficult to lift the seat 60 by one person while releasing the fixing mechanism 90. This effectively improves the safety of the stroller 10.

다음으로, 유지 부재(50)의 유모차 본체(20)에의 장착 구조 및 장착 위치에 대해서 설명한다.Next, the attachment structure and attachment position of the holding member 50 to the stroller body 20 will be described.

본 실시형태에 있어서, 도 7에 나타내는 바와 같이, 각 유지 부재(50)는, 유모차 본체(20)의 서로에게서 이간한 복수의 접속 위치(JPX, JPY)에 접속해 있다. 결과적으로, 도시된 예에서는, 각 유지 부재(50)가, 유모차 본체(20)에 대하여 고정되고, 유모차 본체(20)에 의해 안정되게 유지되어 있다. 또한, 유지 부재(50)의 지지부(53)가, 유모차 본체(20)의 하나의 접속 위치(JPX)의 상방에 위치해 있다. 따라서, 유지 부재(50)에 의해 유지된 좌석(60)의 무게를, 유모차 본체(20)에 의해 안정되게 효율적으로 지탱할 수 있다. 이에 따라, 유모차 본체(20)에 대한 유지 부재(50)의 덜거덕거림을 효과적으로 저감할 수 있다. 또한, 유지 부재(50)를 대형화시키거나, 다수의 유지 부재(50)를 마련할 필요도 없으므로, 유모차(10)의 의장성을 개선할 수도 있다.In this embodiment, as shown in FIG. 7 , each holding member 50 is connected to a plurality of connection positions JPX and JPY spaced apart from each other of the baby carriage body 20 . As a result, in the illustrated example, each holding member 50 is fixed to the baby carriage body 20 and is stably held by the baby carriage body 20 . Moreover, the support part 53 of the holding member 50 is located above one connection position JPX of the stroller body 20. Therefore, the weight of the seat 60 held by the holding member 50 can be stably and efficiently supported by the stroller body 20 . Thus, rattling of the holding member 50 relative to the stroller body 20 can be effectively reduced. In addition, since it is not necessary to increase the size of the holding member 50 or to provide a large number of holding members 50, the design of the stroller 10 can be improved.

도시된 예에 있어서, 각 유지 부재(50)는, 우선, 제2 링크 부재(22)와 핸들 연장부(42)와의 회동 축선(AR1) 위에 있어서, 핸들 연장부(42)에 접속해 있다. 구체적인 구성으로서, 도 6 및 도 7에 나타내는 바와 같이, 각 유지 부재(50)는, 제2 링크 부재(22)와 핸들 연장부(42)를 회동 가능하게 접속하는 주축 부재(25)와 접속해 있다. 즉, 도시된 예에 있어서, 유지 부재(50)의 유모차 본체(20)에 대한 제1 접속 위치(JPX)는, 주축 부재(25)가 된다. 주축 부재(25)는, 유지 부재(50)를 관통하고 있다. 주축 부재(25)는, 또한 제2 링크 부재(22) 및 제3 링크 부재(23)를 관통하고 있다. 따라서, 유지 부재(50)는, 주축 부재(25)를 통해, 핸들(40)의 핸들 연장부(42)뿐만 아니라, 제2 링크 부재(22), 더욱이는 제3 링크 부재(23)에도 접속해 있다.In the illustrated example, each holding member 50 is first connected to the handle extension 42 on the rotation axis AR1 of the second link member 22 and the handle extension 42 . As a specific configuration, as shown in FIGS. 6 and 7 , each holding member 50 is connected to a main shaft member 25 that connects the second link member 22 and the handle extension 42 so as to be able to rotate. there is. That is, in the illustrated example, the first connecting position JPX of the holding member 50 to the stroller body 20 becomes the main shaft member 25 . The main shaft member 25 passes through the holding member 50 . The main shaft member 25 also passes through the second link member 22 and the third link member 23 . Therefore, the holding member 50 is connected not only to the handle extension 42 of the handle 40, but also to the second link member 22 and furthermore to the third link member 23 via the main shaft member 25. have done

또한, 각 유지 부재(50)는, 핸들(40)의 보강 연결 부재(45)와 접속해 있다. 보강 연결 부재(45)는, 핸들(40)의 일부분으로서 핸들 연장부(42)에 접속해 있다. 즉, 도시된 예에 있어서, 유지 부재(50)의 유모차 본체(20)에 대한 제2 접속 위치(JPY)는, 보강 연결 부재(45)가 된다. 도 7에 나타내는 바와 같이, 유지 부재(50)는, 보강 연결 부재(45)가 통과하는 관통 구멍(56)을 갖고 있다. 보강 연결 부재(45)의 단면(斷面) 형상은, 원 형상으로부터 약간 편평해 있다. 유지 부재(50)의 관통 구멍(56)도, 약간 편평해 있다. 따라서, 보강 연결 부재(45)가 유지 부재(50)의 관통 구멍(56)을 관통함으로써, 폭 방향을 따른 축선에서의 유지 부재(50)의 유모차 본체(20)에 대한 상대 회전이 규제되어 있다.In addition, each holding member 50 is connected to the reinforcing connecting member 45 of the handle 40 . The reinforcing connecting member 45 is connected to the handle extension 42 as a part of the handle 40 . That is, in the illustrated example, the second connecting position JPY of the holding member 50 to the stroller body 20 becomes the reinforcing connecting member 45 . As shown in FIG. 7 , the holding member 50 has a through hole 56 through which the reinforcing connecting member 45 passes. The cross-sectional shape of the reinforcing connecting member 45 is slightly flattened from a circular shape. The through hole 56 of the holding member 50 is also slightly flat. Therefore, when the reinforcing connecting member 45 penetrates the through hole 56 of the holding member 50, the rotation of the holding member 50 relative to the baby carriage body 20 in the axial line along the width direction is restricted. .

이러한 유모차(10)에 있어서, 유지 부재(50)의 유모차 본체(20)에의 제1 접속 위치(JPX)는, 주축 부재(25)로서, 유지 부재(50)의 하방 부분과 접속해 있다. 그리고, 도 7에 나타내는 바와 같이, 유지 부재(50)의 지지부(53)는, 주축 부재(25)로부터 상하 방향을 따라 상방으로 어긋난 위치에 배치되어 있다. 따라서, 유지 부재(50)를 대형화시키거나, 다수의 유지 부재(50)를 마련하지 않고, 유지 부재(50)에 의해 유지된 좌석(60)의 무게를, 유모차 본체(20)에 의해 효율적으로 지탱할 수 있다.In such a baby carriage 10, the first connecting position JPX of the holding member 50 to the baby carriage body 20 is the main shaft member 25, and is connected to the lower portion of the holding member 50. And, as shown in FIG. 7, the support part 53 of the holding member 50 is arrange|positioned at the position shifted upward along the vertical direction from the main shaft member 25. Therefore, the weight of the seat 60 held by the holding member 50 is efficiently transferred by the stroller body 20 without increasing the size of the holding member 50 or providing a large number of holding members 50. can sustain

또한, 유지 부재(50)의 유모차 본체(20)에의 제2 접속 위치(JPY)는, 보강 연결 부재(45)로서, 유지 부재(50)의 후방 부분과 접속해 있다. 따라서, 도 7에 나타내는 바와 같이, 유지 부재(50)는, 전후 방향을 따라 전방으로부터 보강 연결 부재(45)에 대면하고 있다. 그리고, 유지 부재(50)의 지지부(53)는, 보강 연결 부재(45)로부터 전후 방향을 따라 전방으로 어긋난 위치에 배치되어 있다. 따라서, 유모차 본체(20)는, 유지 부재(50)를 통해, 전진시에 있어서의 좌석(60)으로부터의 관성력을 효율적으로 안정되게 받을 수 있다. 이에 따라, 유지 부재(50)의 유모차 본체(20)에 대한 덜거덕거림의 발생을 더 효과적으로 억제할 수 있다.Further, the second connecting position JPY of the holding member 50 to the baby carriage body 20 is connected to the rear portion of the holding member 50 as a reinforcing connecting member 45 . Therefore, as shown in FIG. 7, the holding member 50 faces the reinforcing connecting member 45 from the front along the front-back direction. And the support part 53 of the holding member 50 is arrange|positioned at the position shifted forward from the reinforcing connection member 45 along the front-back direction. Therefore, the baby carriage body 20 can efficiently and stably receive the inertial force from the seat 60 at the time of moving forward via the holding member 50 . Accordingly, it is possible to suppress the rattling of the holding member 50 relative to the stroller body 20 more effectively.

또한, 유모차 본체(20)의 두 개의 접속 위치(JPX, JPY)의 거리가 근접해 있으면, 유지 부재(50)가 유모차 본체(20)에 대하여 덜거덕거리기 쉬워진다. 한편으로, 유지 부재(50)의 지지부(53)와 좌석(60)의 피지지부(63)와의 상하 방향을 따른 삽입 길이(IL)가 길면, 유지 부재(50)에 대한 좌석(60)의 덜거덕거림을 효과적으로 억제할 수 있다. 한편으로, 이 삽입 길이(IL)가 길면, 유지 부재(50)에 대하여 큰 힘이 가해져, 유지 부재(50)의 유모차 본체(20)에 대한 덜거덕거림이 발생하기 쉬워진다. 이 점에 대해서, 도 7에 나타내는 바와 같이, 두 개의 접속 위치(JPX, JPY)의 이간 거리(D)는, 유지 부재(50)의 지지부(53) 및 좌석(60)의 피지지부(63)의 상하 방향에의 삽입 길이(IL)보다 길어져 있다. 이에 의해서도, 유지 부재(50)의 유모차 본체(20)에 대한 덜거덕거림의 발생을 더 효과적으로 억제할 수 있다.In addition, when the distance between the two connection positions JPX and JPY of the baby carriage body 20 is close, the holding member 50 tends to rattle with respect to the baby carriage body 20 . On the other hand, if the insertion length IL along the up-down direction between the support portion 53 of the holding member 50 and the supported portion 63 of the seat 60 is long, the seat 60 relative to the holding member 50 may be rattled. It can effectively suppress turbulence. On the other hand, if this insertion length IL is long, a large force is applied to the holding member 50, and rattling of the holding member 50 relative to the stroller body 20 tends to occur. In this regard, as shown in FIG. 7 , the separation distance D between the two connecting positions JPX and JPY is the support portion 53 of the holding member 50 and the supported portion 63 of the seat 60 It is longer than the insertion length (IL) in the vertical direction of . Also by this, it is possible to suppress the rattling of the holding member 50 relative to the stroller body 20 more effectively.

이에 더하여, 유지 부재(50)에 가해진 힘을 유모차 본체(20)에 의해 효율적으로 지탱하려면, 유지 부재(50)의 지지부(53)로부터 유모차 본체(20)에 접속 위치(JPX, JPY)까지의 거리(D1, D2)는 짧아져 있는 것이 유효하다. 유지 부재(50)의 지지부(53)로부터 어느 하나의 접속 위치(JPX, JPY)까지 거리가, 특히 유지 부재(50)의 지지부(53)와 어느 하나의 접속 위치 사이의 최단 거리가, 지지부(53) 및 피지지부(63)의 상하 방향에의 삽입 길이(IL)보다 짧아져 있는 것이 바람직하다. 도시된 예에서는, 유지 부재(50)의 지지부(53)로부터 임의의 접속 위치(JPX, JPY)까지 최단 거리가, 어느 것이나, 지지부(53) 및 피지지부(63)의 상하 방향에의 삽입 길이(IL)보다 짧아져 있다. 즉, 도 7에 나타내는 바와 같이, 지지부(53)와 제1 접속 위치(JPX) 사이의 최단 거리(D1)가, 지지부(53) 및 피지지부(63)의 상하 방향에의 삽입 길이(IL)보다 짧으며, 또한, 지지부(53)와 제2 접속 위치(JPY) 사이의 최단 거리(D1)가, 지지부(53) 및 피지지부(63)의 상하 방향에의 삽입 길이(IL)보다 짧아져 있다.In addition to this, in order to efficiently support the force applied to the holding member 50 by the baby carriage body 20, from the support portion 53 of the holding member 50 to the connection position (JPX, JPY) to the baby carriage body 20 It is effective that the distances D1 and D2 are shortened. The distance from the support part 53 of the holding member 50 to any one connection position (JPX, JPY), in particular, the shortest distance between the support part 53 of the holding member 50 and any one connection position, the support part ( 53) and the insertion length IL of the supported portion 63 in the vertical direction is preferably shorter. In the illustrated example, the shortest distance from the support portion 53 of the holding member 50 to any connecting position (JPX, JPY) is the insertion length of the support portion 53 and the supported portion 63 in the vertical direction. It is shorter than (IL). That is, as shown in FIG. 7 , the shortest distance D1 between the support portion 53 and the first connection position JPX is the insertion length IL of the support portion 53 and the supported portion 63 in the vertical direction. It is shorter, and the shortest distance D1 between the support part 53 and the second connection position JPY is shorter than the insertion length IL of the support part 53 and the supported part 63 in the vertical direction. there is.

특히 도시된 예에 있어서, 지지부(53)로부터 지지부(53)의 하방에 위치하는 제1 접속 위치(JPX)까지의 상하 방향을 따른 거리(D1)가, 지지부(53) 및 피지지부(63)의 상하 방향에의 삽입 길이(IL)보다 짧아져 있다. 따라서, 유지 부재(50)에 의해 유지된 좌석(60)의 무게를, 유모차 본체(20)가 제1 접속 위치(JPX)에 있어서 효율적으로 지탱할 수 있다. 또한, 지지부(53)로부터 지지부(53)의 후방에 위치하는 제2 접속 위치(JPY)까지의 전후 방향을 따른 거리(D2)가, 지지부(53) 및 피지지부(63)의 상하 방향에의 삽입 길이(IL)보다 짧아져 있다. 따라서, 유모차 본체(20)는, 그 제2 접속 위치(JPY)에 있어서, 전진시에 있어서의 좌석(60)으로부터의 관성력을, 유지 부재(50)를 통해, 효율적으로 안정되게 받을 수 있다.In particular, in the illustrated example, the distance D1 along the vertical direction from the support part 53 to the first connection position JPX located below the support part 53 is It is shorter than the insertion length (IL) in the vertical direction of . Therefore, the baby carriage body 20 can support the weight of the seat 60 held by the holding member 50 efficiently in the first connection position JPX. In addition, the distance D2 along the front-back direction from the support part 53 to the second connection position JPY located behind the support part 53 is the vertical direction of the support part 53 and the supported part 63. It is shorter than the insertion length (IL). Therefore, the baby carriage body 20 can efficiently and stably receive the inertial force from the seat 60 during forward movement via the holding member 50 in the second connecting position JPY.

이상의 장착 구조의 결과, 유지 부재(50)의 지지부(53)는, 도 2에 나타내는 바와 같이, 제1 링크 부재(21), 핸들(40)의 핸들 연장부(42) 및 후각(35)에 의해 둘러싸이는 영역에 위치해 있다. 즉, 유지 부재(50)의 지지부(53)는, 대략, 유모차 본체(20)의 중앙에 위치해 있다. 이에 따라, 좌석(60)을 안정되게 효율적으로 지지할 수 있다.As a result of the above mounting structure, the support portion 53 of the holding member 50 is attached to the first link member 21, the handle extension portion 42 of the handle 40, and the rear leg 35, as shown in FIG. located in the area surrounded by That is, the support portion 53 of the holding member 50 is approximately located at the center of the stroller body 20 . Thereby, the seat 60 can be stably and efficiently supported.

그런데, 상술한 바와 같이, 유지 부재(50)의 유모차 본체(20)에의 제1 접속 위치(JPX)는 주축 부재(25)로 되어 있으며, 제2 접속 위치(JPY)는 보강 연결 부재(45)로 되어 있다. 따라서, 유지 부재(50)는, 주축 부재(25)를 통해, 제2 링크 부재(22), 제3 링크 부재(23), 핸들(40)의 핸들 연장부(42)에 접속해 있다. 또한, 유지 부재(50)는, 보강 연결 부재(45)를 통해, 핸들(40)의 핸들 연장부(42)에 접속해 있다. 즉, 유지 부재(50)는, 서로 다른 경로를 거쳐, 핸들(40)의 핸들 연장부(42) 위의 서로 다른 위치에 접속해 있다. 이 때문에, 유지 부재(50)는, 핸들(40)에 대하여 고정되어 있다. 여기에서, 「핸들(40)에 대하여 고정되어 있다」란 핸들에 직접적으로 접속해 있는 것뿐만 아니라, 핸들과 다른 부재를 통해 간접적으로 접속하며 또한 핸들(40)과의 상대 위치를 일정하게 유지하고 있는 것도 포함한다.By the way, as described above, the first connecting position JPX of the holding member 50 to the stroller body 20 is the main shaft member 25, and the second connecting position JPY is the reinforcing connecting member 45 is made up of Accordingly, the holding member 50 is connected to the second link member 22 , the third link member 23 , and the handle extension portion 42 of the handle 40 via the main shaft member 25 . Further, the holding member 50 is connected to the handle extension portion 42 of the handle 40 via a reinforcing connecting member 45 . That is, the holding members 50 are connected to different positions on the handle extension 42 of the handle 40 through different routes. For this reason, the holding member 50 is fixed with respect to the handle 40 . Here, “fixed with respect to the handle 40” means not only directly connected to the handle, but also indirectly connected to the handle and another member, and maintaining a constant relative position with the handle 40 Including what is

상술한 바와 같이, 도 2에 나타난 전개 상태에 있어서, 핸들(40)은 높은 위치에 배치된다. 한편으로, 도 3에 나타난 폴딩 상태에 있어서, 핸들(40)은 낮은 위치에 배치된다. 이러한 핸들(40)에 대하여 유지 부재(50)가 고정됨으로써, 전개 상태에 있어서, 좌석(60)은, 상하 방향에 있어서의 높은 위치에 배치된다. 좌석(60)이 높은 위치에 배치됨으로써, 좌석(60) 위의 유유아는, 지면(地面)으로부터의 열이나 먼지에 의한 영향을 효과적으로 회피할 수 있다. 또한, 좌석(60)의 좌석면(65A)이 높으므로, 유유아의 승강(乘降)을 용이하며 또한 안정되게 행하는 것이 가능해진다. 한편, 폴딩 상태에 있어서는, 도 3에 나타내는 바와 같이, 핸들(40)은 낮은 위치에 배치되게 된다. 이 핸들(40)과 함께, 좌석(60)도 낮은 위치에 배치된다. 따라서, 유모차(10)의 폴딩 치수를 소형화할 수 있다.As described above, in the deployed state shown in FIG. 2, the handle 40 is placed in a high position. On the other hand, in the folded state shown in Fig. 3, the handle 40 is disposed in a low position. By fixing the holding member 50 to the handle 40, the seat 60 is placed at a high position in the vertical direction in the deployed state. By arranging the seat 60 at a high position, infants on the seat 60 can effectively avoid the influence of heat and dust from the ground. In addition, since the seating surface 65A of the seat 60 is high, it is possible to easily and stably lift an infant. On the other hand, in the folded state, as shown in Fig. 3, the handle 40 is disposed at a low position. Along with this handle 40, the seat 60 is also placed in a low position. Therefore, the folding dimension of the stroller 10 can be miniaturized.

또한, 유지 부재(50)의 방향도 핸들(40)에 대하여 일정해진다. 따라서, 폴딩 동작 중에, 유지 부재(50)에 유지된 좌석(60)이, 큰 모멘트를 발생시키지도 않는다. 한편으로, 좌석(60)의 무게가 핸들(40)을 압하(押下)하게 된다. 즉, 좌석(60)의 무게가, 핸들(40)을 하강시키는 폴딩 동작을 보조하게 된다. 따라서, 폴딩 동작을 원활하게 실시할 수 있다.Also, the orientation of the retaining member 50 is also constant with respect to the handle 40 . Therefore, during the folding operation, the seat 60 held by the holding member 50 does not generate a large moment. On the other hand, the weight of the seat 60 presses down the handle 40. That is, the weight of the seat 60 assists the folding operation of lowering the handle 40 . Therefore, the folding operation can be performed smoothly.

또한, 도시된 예에서는, 도 2에 나타난 측면에서 볼 때, 좌석(60)에 의해 형성되는 좌석면(65A)은, 제1 링크 부재(21)와 전각(30)과의 접속 위치(JP1)보다 상방에 위치해 있다. 마찬가지로, 도 2에 나타난 측면에서 볼 때, 좌석부(65)에 대한 등받이부(70)의 요동 축선(AS1)은, 제1 링크 부재(21)와 후각(35)과의 접속 위치(JP2)보다 상방에 위치해 있다. 또한 도 2에 나타난 측면에서 볼 때, 좌석부(65)에 대한 등받이부(70)의 요동 축선(AS1)은, 핸들(40)과 제2 링크 부재(22)와의 접속 위치(JP4)보다 상방에 위치해 있다. 또한, 도 2에 나타난 측면에서 볼 때, 측방 지지부(72)에 대한 측방 프레임재(73)의 요동 축선(AS2)은, 제1 링크 부재(21)보다 상방에 위치해 있다. 또한, 측방 지지부(72)에 대한 측방 프레임재(73)의 요동 축선(AS2)은, 제1 링크 부재(21)와 전각(30)과의 접속 위치(JP1)보다 상방에 위치하고, 제1 링크 부재(21)와 후각(35)과의 접속 위치(JP2)보다 상방에 위치하고, 또한 제1 링크 부재(21)와 핸들(40)과의 접속 위치(JP3)보다 상방에 위치해 있다. 이와 같이 도시된 구체예에서는, 유모차(10)의 전개 상태에 있어서 좌석(60)이 높은 위치에 유지되므로, 유유아의 승강, 리클라이닝 조작, 덮개의 개폐 조작 등을 용이하게 행할 수 있다. 한편으로, 상술한 바와 같이, 좌석(60)이 핸들(40)에 대하여 고정되어 있으므로, 유모차(10)의 폴딩 치수를 충분히 소형화할 수 있다.Further, in the illustrated example, when viewed from the side shown in FIG. 2, the seat surface 65A formed by the seat 60 is at the connection position JP1 between the first link member 21 and the front leg 30. It is located higher up. Similarly, when viewed from the side shown in FIG. 2, the rocking axis AS1 of the backrest portion 70 with respect to the seat portion 65 is at the connection position JP2 between the first link member 21 and the rear leg 35. It is located higher up. 2, the rocking axis AS1 of the back portion 70 with respect to the seat portion 65 is higher than the connection position JP4 of the handle 40 and the second link member 22. is located on In addition, when viewed from the side shown in FIG. 2 , the rocking axis AS2 of the side frame member 73 relative to the side support 72 is located above the first link member 21 . Moreover, the rocking axis AS2 of the side frame material 73 with respect to the side support part 72 is located above the connection position JP1 of the 1st link member 21 and the front leg 30, and 1st link It is located above the connection position JP2 of the member 21 and the back leg 35, and is located above the connection position JP3 of the 1st link member 21 and the handle 40. In the specific example shown in this way, since the seat 60 is held at a high position when the stroller 10 is deployed, it is possible to easily carry out lifting and reclining operations of infants, opening and closing operations of covers, and the like. On the other hand, as described above, since the seat 60 is fixed relative to the handle 40, the folding dimension of the stroller 10 can be sufficiently miniaturized.

이상과 같은 구성으로 이루어지는 유모차(10)는, 조종자(사용자, 보호자)가 핸들(40)의 핸들 연결부(43)를 파지하여 핸들(40)을 밀음으로써 주행한다. 이 유모차(10)에서는, 도 9에 나타내는 바와 같이, 좌석(60)의 방향을 바꾸어, 유지 부재(50)는 좌석(60)을 유지할 수 있다. 즉, 배면 상태와 대면 상태를 전환함에 있어서, 핸들(40)을 요동시킬 필요가 없다. 따라서, 핸들(40)이, 유모차(10)의 다른 구성 요소와 간섭할 가능성은 낮아진다. 이 때문에, 지금까지 설치가 불가능하다고 생각되고 있었던 한 쌍의 핸들 연장부(42)를 연결하는 보강 연결 부재(45)를 핸들 본체(41)에 설치할 수도 있다.The stroller 10 configured as described above is driven by an operator (user, guardian) holding the handle connecting portion 43 of the handle 40 and pushing the handle 40 . In this stroller 10, as shown in FIG. 9, the direction of the seat 60 is changed, and the holding member 50 can hold the seat 60. In other words, it is not necessary to rock the handle 40 when switching between the back state and the facing state. Accordingly, the possibility that the handle 40 interferes with other components of the stroller 10 is reduced. For this reason, the reinforcing connection member 45 which connects the pair of handle extension parts 42, which was thought to be impossible to attach, can also be attached to the handle main body 41.

도시된 예에서는, 핸들(40)은, 한 쌍의 핸들 연장부(42) 및 한 쌍의 핸들 연장부(42)의 단부를 연결하는 핸들 연결부(43)를 가진 핸들 본체(41)에 더하여, 한 쌍의 핸들 연장부(42)를 핸들 연결부(43)로부터 이간한 위치에 있어서 연결하는 보강 연결 부재(45)를 더 갖고 있다. 이 핸들 연결부(43)가 핸들 본체(41)를 효과적으로 보강함으로써, 핸들(40)의 강성이 개선되어 있다. 이 결과, 핸들(40)의 상방 단부가 되는 핸들 연결부(43)에 힘이 가해졌을 때, 핸들(40)의 변형을 효과적으로 억제할 수 있다. 이 결과, 핸들(40)에 가해진 힘이, 유모차(10)의 주행에 유효하게 이용된다. 또한, 조종자는, 핸들(40)을 통해, 주행면의 상태 등을 충분히 파악하는 것도 가능해진다. 이들의 점에서, 유모차(10)의 조종성을 현격히 개선할 수 있다.In the illustrated example, the handle 40, in addition to the handle body 41 having a pair of handle extensions 42 and a handle connecting portion 43 connecting the ends of the pair of handle extensions 42, It further has a reinforcing connection member 45 connecting the pair of handle extension parts 42 at a position separated from the handle connection part 43. The handle connecting portion 43 effectively reinforces the handle body 41, so that the rigidity of the handle 40 is improved. As a result, when force is applied to the handle connecting portion 43 serving as the upper end of the handle 40, deformation of the handle 40 can be effectively suppressed. As a result, the force applied to the handle 40 is effectively used for driving of the stroller 10 . In addition, the operator can also fully grasp the state of the running surface and the like through the handle 40 . From these points, the maneuverability of the stroller 10 can be remarkably improved.

이에 더하여, 도시된 유모차(10)에서는, 보강 연결 부재(45)의 폭 방향에 있어서의 양단 사이에 접속한 부재가, 보강 연결 부재(45)와 핸들 연장부(42)와의 접속 위치로부터 어긋난 위치에 있어서, 핸들 연장부(42)에 접속해 있다. 보다 구체적으로는, 보강 연결 부재(45)의 폭 방향에 있어서의 양단 사이에 접속한 부재는 유지 부재(50)를 포함하고 있다. 이 결과, 핸들(40)의 강성을 더 향상시킬 수 있다. 특히, 유지 부재(50)는, 좌석(60)을 유지하는 기능을 갖고 있으며, 따라서, 부품 수를 증가시키지 않고, 효율적으로 핸들(40)의 강성을 향상시킬 수 있다.In addition to this, in the illustrated baby carriage 10, the member connected between both ends of the reinforcing connecting member 45 in the width direction is displaced from the connecting position between the reinforcing connecting member 45 and the handle extension 42. , it is connected to the handle extension part 42. More specifically, the member connected between both ends of the reinforcing connecting member 45 in the width direction includes the holding member 50 . As a result, the rigidity of the handle 40 can be further improved. In particular, the holding member 50 has a function of holding the seat 60, and therefore, the rigidity of the handle 40 can be improved efficiently without increasing the number of parts.

또한, 보강 연결 부재(45)의 폭 방향에 있어서의 양단 사이에 접속한 이 부재는, 제2 링크 부재(22)와 핸들 연장부(42)와의 회동 축선(AR1) 위에 있어서, 핸들 연장부(42)에 접속해 있다. 보다 구체적으로는, 보강 연결 부재(45)의 폭 방향에 있어서의 양단 사이에 접속한 부재는, 주축 부재(25)를 더 포함하고 있다. 이러한 유모차(10)에 있어서는, 핸들의 강성을 더 향상시킬 수 있다. 특히, 주축 부재(25)의 강성을 향상시킬 수도 있고, 이에 따라, 폴딩 동작 및 전개 동작을 원활화시킬 수 있다.In addition, this member connected between both ends of the reinforcing connecting member 45 in the width direction is on the rotation axis AR1 of the second link member 22 and the handle extension 42, the handle extension ( 42) is connected. More specifically, the member connected between both ends of the reinforcing connecting member 45 in the width direction further includes the main shaft member 25 . In this stroller 10, the rigidity of the handle can be further improved. In particular, the rigidity of the main shaft member 25 may be improved, and thus, the folding operation and the unfolding operation may be smoothed.

상술해 온 일 실시형태에 따르면, 유모차(10)는, 유모차 본체(20)와, 유모차 본체(20)에 마련된 유지 부재(50)와, 유지 부재(50)에 마련된 지지부(53)에 의해 지지되는 피지지부(63)를 갖고, 유지 부재(50)를 통해 유모차 본체(20)에 착탈 가능한 좌석(60)을 구비하고 있다. 유모차(10)에는, 또한, 피지지부(63)가 지지부(53)에 지지된 고정 상태로 유지하는 고정 기구(90)가 마련되어 있으며, 고정 기구(90)에 의한 고정 상태를 해제하는 조작부(55)가, 유모차 본체(20) 및 유지 부재(50)의 적어도 한쪽에 마련되어 있다. 이러한 유모차(10)에 의하면, 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 분리하기 위해, 조작부(55)를 조작할 필요가 있다. 따라서, 좌석(60)이 의도하지 않게 유모차 본체(20)로부터 빠져 버릴 우려가 적다. 또한, 조작부(55)가 좌석(60)이 아니라, 유모차 본체(20) 또는 유지 부재(50)에 마련되어 있음으로써, 조작부(55)를 조작하면서 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 분리한다는 것이 곤란하다. 따라서, 유유아를 착석시킨 채 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 분리하는 것은 곤란하다. 이것은, 유모차(10)의 안전성의 면에서 형편이 좋다.According to one embodiment described above, the baby carriage 10 is supported by the baby carriage body 20, the holding member 50 provided on the baby carriage body 20, and the support portion 53 provided on the holding member 50. It has a supported portion 63 to be, and is provided with a seat 60 detachable from the stroller body 20 via the holding member 50. The stroller 10 is further provided with a fixing mechanism 90 for maintaining the supported portion 63 in a fixed state supported by the support portion 53, and an operation unit 55 for releasing the fixed state by the fixing mechanism 90. ) is provided on at least one of the baby carriage body 20 and the holding member 50. According to such a stroller 10, in order to separate the seat 60 from the stroller body 20, it is necessary to operate the operation unit 55. Therefore, there is little possibility that the seat 60 will come off from the baby carriage body 20 unintentionally. In addition, since the operation unit 55 is provided not on the seat 60 but on the stroller body 20 or the holding member 50, the seat 60 is separated from the stroller body 20 while operating the operation unit 55. it is difficult Therefore, it is difficult to separate the seat 60 from the stroller body 20 while the infant is seated. This is convenient in terms of the safety of the stroller 10 .

상술한 일 구체예에 있어서, 고정 기구(90)는, 유지 부재(50) 또는 피지지부(63)에 마련되고, 피지지부(63) 또는 유지 부재(50)와 대면하는 측을 향하여 가압된 돌기(64)와, 피지지부(63) 또는 유지 부재(50)에 마련되고, 돌기(64)를 수용하는 돌기 수용부(54)를 갖고 있다. 그리고, 조작부(55)는, 돌기 수용부(54)에 수용된 돌기(64)를, 돌기 수용부(54)로부터 압출하거나, 또는, 인출하도록 되어 있다. 이러한 고정 기구(90) 및 조작부(55)는, 실현이 용이하며, 또한, 고정 기구(90)에 의한 고정 상태를 해제하기 위한 조작부(55)의 조작도 용이하다.In the above-described specific example, the fixing mechanism 90 is provided on the holding member 50 or the supported portion 63, and is pressed toward the side facing the supported portion 63 or the holding member 50. 64, and a protrusion accommodating portion 54 provided on the supported portion 63 or the holding member 50 and accommodating the protrusion 64. And the operation part 55 pushes out the projection 64 accommodated in the projection accommodating part 54 from the projection accommodating part 54, or withdraws it. Realization of such a fixing mechanism 90 and the operation unit 55 is easy, and operation of the operation unit 55 for releasing the fixed state by the fixing mechanism 90 is also easy.

상술한 일 구체예에 있어서, 지지부(53)와 피지지부(63) 사이에, 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 이간시키도록 좌석(60)을 가압하는 가압 수단(95)이 마련되어 있다. 이러한 유모차(10)에 의하면, 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 분리하는 것이 용이하다.In the above-described specific example, between the support portion 53 and the supported portion 63, a pressing means 95 for pressing the seat 60 to separate the seat 60 from the stroller body 20 is provided. . According to this stroller 10, it is easy to separate the seat 60 from the stroller body 20.

혹은, 상술해 온 일 실시형태에 따르면, 유모차(10)는, 유모차 본체(20)와, 유모차 본체(20)에 마련된 유지 부재(50)와, 유지 부재(50)에 마련된 지지부(53)와 걸어맞춤 가능한 피지지부(63)를 갖고, 지지부(53)를 통해 유모차 본체(20)에 착탈 가능한 좌석(60)을 구비하고 있다. 지지부(53)와 피지지부(63) 사이에, 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 이간시키도록 좌석(60)을 가압하는 가압 수단(95)이 마련되어 있다. 이러한 유모차(10)에 의하면, 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 분리하는 것이 용이하다.Alternatively, according to one embodiment described above, the baby carriage 10 includes a baby carriage body 20, a holding member 50 provided on the baby carriage body 20, and a support portion 53 provided on the holding member 50. It has a supported portion 63 that can be engaged, and is provided with a seat 60 that can be attached to and detached from the stroller body 20 via the support portion 53. Between the supporting portion 53 and the supported portion 63, a pressing means 95 for pressing the seat 60 so as to separate the seat 60 from the stroller body 20 is provided. According to this stroller 10, it is easy to separate the seat 60 from the stroller body 20.

상술한 일 구체예에 있어서, 피지지부(63)가 지지부(53)에 걸어맞춰진 고정 상태로 유지하는 고정 기구(90)가 마련되고, 고정 기구(90)에 의한 고정 상태를 해제하는 조작부(55)가, 유모차 본체(20) 및 유지 부재(50)의 적어도 한쪽에 마련되어 있다. 이러한 유모차(10)에 의하면, 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 분리하기 위해, 조작부(55)를 조작할 필요가 있다. 따라서, 좌석(60)이 의도하지 않게 유모차 본체(20)로부터 빠져 버릴 우려가 적다. 또한, 조작부(55)가 좌석(60)이 아니라, 유모차 본체(20) 또는 유지 부재(50)에 마련되어 있음으로써, 조작부(55)를 조작하면서 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 분리한다는 것이 곤란하다. 따라서, 유유아를 착석시킨 채 좌석(60)을 유모차 본체(20)로부터 분리하는 것은 곤란하다. 이것은, 유모차(10)의 안전성의 면에서 형편이 좋다.In the above-described specific example, a fixing mechanism 90 for keeping the supported portion 63 engaged with the support portion 53 in a fixed state is provided, and the control unit 55 releases the fixed state by the fixing mechanism 90. ) is provided on at least one of the baby carriage body 20 and the holding member 50. According to such a stroller 10, in order to separate the seat 60 from the stroller body 20, it is necessary to operate the operation unit 55. Therefore, there is little possibility that the seat 60 will come off from the baby carriage body 20 unintentionally. In addition, since the operation unit 55 is provided not on the seat 60 but on the stroller body 20 or the holding member 50, the seat 60 is separated from the stroller body 20 while operating the operation unit 55. it is difficult Therefore, it is difficult to separate the seat 60 from the stroller body 20 while the infant is seated. This is convenient in terms of the safety of the stroller 10 .

상술한 일 구체예에 있어서, 고정 기구(90)는, 유지 부재(50) 또는 피지지부(63)에 마련되고, 피지지부(63) 또는 유지 부재(50)와 대면하는 측을 향하여 가압된 돌기(64)와, 피지지부(63) 또는 유지 부재(50)에 마련되고, 돌기(64)를 수용하는 돌기 수용부(54)를 갖고 있다. 그리고, 조작부(55)는, 돌기 수용부(54)에 수용된 돌기(64)를 돌기 수용부(54)로부터 압출하거나, 또는, 인출하도록 되어 있다. 이러한 고정 기구(90) 및 조작부(55)는, 실현이 용이하며, 또한, 고정 기구(90)에 의한 고정 상태를 해제하기 위한 조작부(55)의 조작도 용이하다.In the above-described specific example, the fixing mechanism 90 is provided on the holding member 50 or the supported portion 63, and is pressed toward the side facing the supported portion 63 or the holding member 50. 64, and a protrusion accommodating portion 54 provided on the supported portion 63 or the holding member 50 and accommodating the protrusion 64. And the operation part 55 is designed to extrude the projection 64 accommodated in the projection accommodating part 54 from the projection accommodating part 54, or to withdraw it. Realization of such a fixing mechanism 90 and the operation unit 55 is easy, and operation of the operation unit 55 for releasing the fixed state by the fixing mechanism 90 is also easy.

상술한 일 구체예에 있어서, 유지 부재(50)의 지지부(53)는, 상방으로 개구한 수용 구멍, 또는, 상방으로 돌출한 삽입부를 갖고 있다. 또한, 좌석(60)의 피지지부(63)는, 지지부(53)의 수용 구멍에 삽입 가능한 하방으로 돌출한 삽입부, 또는, 지지부(53)의 삽입부를 받아들임 가능한 하방으로 개구한 수용 구멍을 갖고 있다. 이러한 유모차(10)에서는, 좌석(60)의 착탈을 용이하게 행할 수 있다. 또한, 좌석(60)의 무게 및 좌석(60) 위의 유유아의 무게가, 좌석(60)의 유모차 본체(20)에의 유지 상태를 유지하도록 작용한다.In the specific example described above, the support portion 53 of the holding member 50 has an upwardly-opening accommodation hole or an upwardly protruding insertion portion. Further, the supported portion 63 of the seat 60 has a downwardly protruding insertion portion that can be inserted into the receiving hole of the supporting portion 53 or a downwardly opening receiving hole that can receive the insertion portion of the supporting portion 53. there is. In such a stroller 10, the seat 60 can be attached and detached easily. Further, the weight of the seat 60 and the weight of the infant on the seat 60 act to maintain the holding state of the seat 60 to the stroller body 20 .

상술한 일 구체예에 있어서, 유모차 본체(20)는, 좌석(60)을 전후의 방향을 바꾸어 유지 가능하다. 즉, 이 유모차(10)에서는, 유모차(10)의 조종자(유유아의 보호자, 유모차의 사용자)와 대면하도록 유유아를 승차시키는 것(대면 상태) 및 유모차(10)의 이동 방향 전방을 향하도록 하여 유유아를 승차시키는 것(배면 상태) 양쪽이 가능해진다.In the above-described specific example, the stroller body 20 can hold the seat 60 by changing the front and rear directions. That is, in this stroller 10, the infant rides so as to face the operator of the stroller 10 (guardian of infants and the user of the stroller) (face-to-face state), and facing forward in the moving direction of the stroller 10, so that the infant Both are possible to ride (reverse state).

일 실시형태를 복수의 구체예에 의해 설명해 왔지만, 이들 구체예가 일 실시형태를 한정하는 것을 의도하고 있지 않다. 상술한 일 실시형태는, 그 밖의 다양한 구체예에서 실시되는 것이 가능하며, 그 요지를 일탈하지 않는 범위에서, 각종 생략, 치환, 변경을 행할 수 있다.Although one embodiment has been described with a plurality of specific examples, these specific examples are not intended to limit one embodiment. One embodiment described above can be implemented in various other specific examples, and various omissions, substitutions, and changes can be made without departing from the gist thereof.

이하, 도면을 참조하면서, 변형의 일례에 대해서 설명한다. 이하의 설명 및 이하의 설명에서 이용하는 도면에서는, 상술한 구체예와 마찬가지로 구성될 수 있는 부분에 대해서, 상술한 구체예에 있어서의 대응하는 부분에 대하여 이용한 부호와 동일한 부호를 이용함과 함께, 중복되는 설명을 생략한다.Hereinafter, an example of a deformation|transformation is demonstrated referring drawings. In the following description and the drawings used in the following description, the same reference numerals as those used for the corresponding parts in the above-described specific examples are used for parts that can be configured in the same way as in the specific examples described above, and overlapping omit the explanation.

예를 들면, 상술한 구체예에 있어서, 유지 부재(50)가, 두 개의 접속 위치(JPX, JPY)에 있어서, 유모차 본체(20)에 접속해 있는 예를 나타냈지만, 이 예에 한정되지 않고, 세 개 이상의 접속 위치에서 유모차 본체(20)에 접속해 있어도 된다.For example, in the specific example described above, an example in which the holding member 50 is connected to the stroller body 20 at the two connection positions (JPX, JPY) has been shown, but it is not limited to this example. , You may be connected to the stroller main body 20 at three or more connection positions.

또한, 상술한 구체예에 있어서, 유지 부재(50)의 지지부(53)는, 유모차 본체(20)의 어느 하나의 접속 위치로부터 상하 방향을 따라 상방으로 어긋난 위치에 마련되어 있는 예를 나타냈지만, 이 예에 한정되지 않는다. 예를 들면, 유지 부재(50)의 지지부(53)가 두 개의 접속 위치(JPX, JPY) 사이에 위치하도록 해도 된다.In the specific example described above, the support portion 53 of the holding member 50 is provided at a position shifted upward along the vertical direction from any one connection position of the stroller body 20, but this not limited to examples. For example, you may make it the support part 53 of the holding member 50 located between two connection positions JPX and JPY.

또한, 유지 부재(50)의 지지부(53)가, 두 개의 접속 위치(JPX, JPY)를 잇는 가(假)직선분 위에 위치하도록 해도 된다. 이러한 유모차(10)에 의하면, 유모차 본체(20)는, 유지 부재(50)에 의해 유지된 좌석(60)의 무게를, 효율적으로 받을 수 있다. 이에 따라, 유모차 본체(20)에 대한 유지 부재(50)의 덜거덕거림을 효과적으로 방지할 수 있다.Moreover, you may make the support part 53 of the holding member 50 be located on the temporary straight line segment which connects the two connecting positions JPX and JPY. According to the baby carriage 10, the baby carriage body 20 can efficiently receive the weight of the seat 60 held by the holding member 50. Accordingly, rattling of the holding member 50 relative to the stroller body 20 can be effectively prevented.

또한, 유지 부재(50)의 지지부(53)는, 전후 방향에 있어서, 두 개의 접속 위치(JPX, JPY) 사이에 위치하도록 해도 된다. 이러한 유모차(10)에 의하면, 유모차 본체(20)는, 유지 부재(50)에 의해 유지된 좌석(60)의 무게를, 효율적으로 받을 수 있다. 특히, 폭 방향을 따른 축선을 중심으로 하는 모멘트에 대한 우수한 강성을, 유모차 본체(20)에의 유지 부재(50)의 장착 구조에 부여할 수 있다. 이에 따라, 유모차 본체(20)에 대한 유지 부재(50)의 덜거덕거림을 효과적으로 방지할 수 있다.Further, the supporting portion 53 of the holding member 50 may be located between the two connecting positions JPX and JPY in the front-back direction. According to the baby carriage 10, the baby carriage body 20 can efficiently receive the weight of the seat 60 held by the holding member 50. In particular, excellent rigidity with respect to a moment centered on an axis along the width direction can be imparted to the attachment structure of the holding member 50 to the baby carriage body 20. Accordingly, rattling of the holding member 50 relative to the stroller body 20 can be effectively prevented.

또한, 상술한 구체예에서는, 유지 부재(50)의 지지부(53)는, 상방으로 개구한 수용 구멍을 갖고, 좌석(60)의 피지지부(63)는, 지지부(53)의 수용 구멍에 삽입 가능한 하방으로 돌출한 삽입부를 갖고 있었지만, 이 예에 한정되지 않는다. 유지 부재(50)의 지지부(53)가, 상방으로 돌출한 삽입부를 갖고, 좌석(60)의 피지지부(63)가, 지지부(53)의 삽입부를 받아들임 가능한 하방으로 개구한 수용 구멍을 갖도록 해도 된다.Further, in the specific example described above, the support portion 53 of the holding member 50 has an accommodation hole opened upward, and the supported portion 63 of the seat 60 is inserted into the accommodation hole of the support portion 53. Although it had an insertion part protruding downward as much as possible, it is not limited to this example. Even if the support portion 53 of the holding member 50 has an insertion portion protruding upward, and the supported portion 63 of the seat 60 has a receiving hole opened downward to receive the insertion portion of the support portion 53. do.

또한, 상술한 유모차 본체(20)나 좌석(60)은, 일례에 지나지 않고, 각종 변경이 가능하다. 예를 들면, 도 11에 나타내는 바와 같이, 각 전각(30)의 하단에 하나의 전륜(33)이 마련되도록 해도 된다.In addition, the stroller main body 20 and the seat 60 described above are merely examples, and various modifications are possible. For example, as shown in Fig. 11, one front wheel 33 may be provided at the lower end of each front leg 30.

또한, 이상에 있어서 상술한 실시형태에 대한 몇 가지 변형예를 설명해 왔지만, 당연히, 복수의 변형예를 적의(適宜) 조합하여 적용하는 것도 가능하다.In addition, although several modified examples have been described with respect to the above-described embodiment, naturally, it is also possible to apply a plurality of modified examples in an appropriate combination.

Claims (8)

유모차 본체와,
상기 유모차 본체에 마련된 유지 부재와,
상기 유지 부재에 마련된 지지부에 의해 지지되는 피지지부를 갖고, 상기 유지 부재를 통해 상기 유모차 본체에 착탈 가능한 좌석을 구비하고,
상기 유모차 본체는, 전각(前脚) 및 후각(後脚)을 갖고,
상기 피지지부가 상기 지지부에 지지된 고정 상태로 유지하는 고정 기구가 마련되고,
상기 고정 기구에 의한 고정 상태를 해제하는 조작부가, 상기 유모차 본체 및 상기 유지 부재의 적어도 한쪽에 마련되어 있고,
상기 조작부는, 상기 유모차 본체의 상기 전각 및 상기 후각에 의해 둘러싸이는 공간 내에 돌출해 있는, 유모차.
the stroller body,
A holding member provided on the stroller body;
having a supported portion supported by a support portion provided on the holding member, and having a seat detachable from the stroller body through the holding member;
The stroller body has a front leg and a rear leg,
A fixing mechanism for maintaining the supported part in a fixed state supported by the support part is provided,
An operating unit for releasing the fixed state by the fixing mechanism is provided on at least one of the baby carriage body and the holding member,
The stroller, wherein the operation unit protrudes in a space surrounded by the front legs and the back legs of the stroller body.
제1항에 있어서,
상기 고정 기구는,
상기 유지 부재 또는 상기 피지지부에 마련되고, 상기 피지지부 또는 상기 유지 부재와 대면하는 측을 향하여 가압된 돌기(突起)와,
상기 피지지부 또는 상기 유지 부재에 마련되고, 상기 돌기를 수용하는 돌기 수용부를 갖고,
상기 조작부는, 상기 돌기 수용부에 수용된 돌기를 상기 돌기 수용부로부터 압출(押出)하거나, 또는, 인출(引出)하도록 되어 있는 유모차.
According to claim 1,
The fixing mechanism is
a projection provided on the holding member or the supported portion and pressed toward a side facing the supported portion or the holding member;
a protrusion accommodating portion provided on the supported portion or the holding member and accommodating the protrusion;
The stroller according to claim 1 , wherein the operation unit extrudes or pulls out the protrusion accommodated in the protrusion accommodating portion from the protrusion accommodating portion.
제1항에 있어서,
상기 지지부와 상기 피지지부 사이에, 상기 좌석을 상기 유모차 본체로부터 이간시키도록 상기 좌석을 가압하는 가압 수단이 마련되어 있는 유모차.
According to claim 1,
A stroller comprising: a pressing means for pressurizing the seat so as to separate the seat from the stroller body between the support part and the supported part.
유모차 본체와,
상기 유모차 본체에 마련된 유지 부재와,
상기 유지 부재에 마련된 지지부와 걸어맞춤 가능한 피지지부를 갖고, 상기 지지부를 통해 상기 유모차 본체에 착탈 가능한 좌석을 구비하고,
상기 유지 부재의 상기 지지부는, 상방으로 개구한 수용 구멍을 갖고,
상기 좌석의 상기 피지지부는, 상기 지지부의 상기 수용 구멍에 삽입 가능한 하방으로 돌출한 삽입부를 갖고,
상기 지지부와 상기 피지지부 사이에, 상기 좌석을 상기 유모차 본체로부터 이간시키도록 상기 좌석을 가압하는 가압 수단이 마련되어 있고,
상기 가압 수단은, 탄성 부재 및 하방 돌기로 구성되고,
상기 하방 돌기의 하단부는, 상기 피지지부의 하단부로부터 돌출하여, 상기 지지부의 하단면과 접해 있는, 유모차.
the stroller body,
A holding member provided on the stroller body;
A support portion provided on the holding member and a supported portion engageable, and a seat detachable from the stroller body through the support portion,
The support portion of the holding member has an accommodation hole opened upward,
The supported portion of the seat has a downwardly protruding insertion portion insertable into the receiving hole of the support portion;
Between the support part and the supported part, a pressing means for pressing the seat so as to separate the seat from the stroller body is provided,
The pressing means is composed of an elastic member and a lower projection,
The lower end of the lower projection protrudes from the lower end of the supported part and is in contact with the lower end surface of the support part.
제4항에 있어서,
상기 피지지부가 상기 지지부와 걸어맞춰진 고정 상태로 유지하는 고정 기구가 마련되고,
상기 고정 기구에 의한 고정 상태를 해제하는 조작부가, 상기 유모차 본체 및 상기 유지 부재의 적어도 한쪽에 마련되어 있는 유모차.
According to claim 4,
A fixing mechanism for maintaining the supported part in a fixed state engaged with the support part is provided,
A baby carriage, wherein an operating unit for releasing a fixed state by the fixing mechanism is provided on at least one of the baby carriage body and the holding member.
제5항에 있어서,
상기 고정 기구는, 상기 유지 부재 또는 상기 피지지부에 마련되고, 상기 피지지부 또는 상기 유지 부재와 대면하는 측을 향하여 가압된 돌기와, 상기 피지지부 또는 상기 유지 부재에 마련되고, 상기 돌기를 수용하는 돌기 수용부를 갖고,
상기 조작부는, 상기 돌기 수용부에 수용된 돌기를 상기 돌기 수용부로부터 압출하거나, 또는, 인출하도록 되어 있는 유모차.
According to claim 5,
The fixing mechanism includes a protrusion provided on the holding member or the supported part and pressed toward a side facing the supported part or the holding member, and a protrusion provided on the supported part or the holding member and accommodating the protrusion. have a receptacle,
The operating unit is configured to extrude or withdraw the protrusion accommodated in the protrusion accommodating portion from the protrusion accommodating portion.
제1항에 있어서,
상기 유지 부재의 상기 지지부는, 상방으로 개구한 수용 구멍, 또는, 상방으로 돌출한 삽입부를 갖고,
상기 좌석의 상기 피지지부는, 상기 지지부의 상기 수용 구멍에 삽입 가능한 하방으로 돌출한 삽입부, 또는, 상기 지지부의 상기 삽입부를 받아들임 가능한 하방으로 개구한 수용 구멍을 갖고 있는 유모차.
According to claim 1,
The support portion of the holding member has an upwardly opening accommodation hole or an upwardly protruding insertion portion;
The baby carriage of claim 1 , wherein the supported portion of the seat has a downwardly protruding insertion portion insertable into the accommodation hole of the support portion, or a downwardly opening accommodation hole accommodating the insertion portion of the support portion.
제1항 또는 제4항에 있어서,
상기 유모차 본체는, 상기 좌석을 전후의 방향을 바꾸어 유지 가능한 유모차.
According to claim 1 or 4,
The stroller body is a stroller capable of holding the seat by changing the front and rear directions.
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