JP6923929B2 - baby carriage - Google Patents

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Description

本発明は、折り畳み可能な乳母車に係り、とりわけ折り畳み寸法を小型化することができる乳母車に関する。 The present invention relates to a foldable baby carriage, and more particularly to a baby carriage capable of miniaturizing the folding dimensions.

従来、乳幼児を乗せる乳母車が広く普及している。特許文献1に開示された乳母車は、乳母車本体と、乳母車本体に着脱可能な座席と、を有している。この乳母車は、座席を乳母車本体に取り付けたまま、折り畳むことができる。しかしながら、座席は乳母車本体の上方に位置しており、乳母車本体の折り畳み動作にともなって座席の向きが大きく変化する。結果として、乳母車の折り畳み状態において、座席が上方に突出してしまい、乳母車の折り畳み寸法を十分に小型化することができていない。 Conventionally, baby carriages for carrying infants have become widespread. The baby carriage disclosed in Patent Document 1 has a baby carriage main body and a seat that can be attached to and detached from the baby carriage main body. This baby carriage can be folded with the seat attached to the baby carriage body. However, the seat is located above the main body of the baby carriage, and the orientation of the seat changes greatly with the folding operation of the main body of the baby carriage. As a result, in the folded state of the baby carriage, the seat protrudes upward, and the folding dimension of the baby carriage cannot be sufficiently miniaturized.

特開2018−43710号公報JP-A-2018-43710

本発明は、以上の点を考慮してなされたものであり、折り畳み寸法を小型化した乳母車の提供を目的とする。 The present invention has been made in consideration of the above points, and an object of the present invention is to provide a baby carriage having a miniaturized folding dimension.

本発明による乳母車は、
折り畳み可能な乳母車本体と、
前記乳母車本体に設けられた保持部材によって前記乳母車本体に保持される座席と、を備え、
前記乳母車本体は、
第1リンク部材と、
前記第1リンク部材と接続し前記第1リンク部材に対して回動可能な前脚と、
前記第1リンク部材と接続し前記第1リンク部材に対して回動可能な後脚と、
前記第1リンク部材と接続し前記第1リンク部材に対して回動可能なハンドルと、
前記前脚と前記ハンドルとの間に設けられ、前記前脚及び前記ハンドルに対して回動可能な第2リンク部材と、を有し、
前記保持部材は、前記ハンドルに対して固定されている。
The baby carriage according to the present invention
The foldable baby carriage body and
A seat that is held by the stroller body by a holding member provided on the stroller body is provided.
The baby carriage body
1st link member and
A front leg that is connected to the first link member and can rotate with respect to the first link member.
A rear leg that is connected to the first link member and is rotatable with respect to the first link member,
A handle that is connected to the first link member and can rotate with respect to the first link member.
It has a second link member that is provided between the front leg and the handle and is rotatable with respect to the front leg and the handle.
The holding member is fixed to the handle.

本発明による乳母車において、前記保持部材は、前記座席が前記乳母車本体から離間するようにして、前記座席を保持するようにしてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the holding member may hold the seat so that the seat is separated from the baby carriage main body.

本発明による乳母車において、前記乳母車本体は、取り外し可能に前記座席を保持し、且つ、前記座席を前後の向きを変えて保持可能であるようにしてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the baby carriage main body may be capable of holding the seat in a removable manner and holding the seat in a front-rear direction.

本発明による乳母車において、前記保持部材は、前記ハンドルに二箇所以上で接続していてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the holding member may be connected to the handle at two or more places.

本発明による乳母車において、前記ハンドルは、一対のハンドル延出部及び前記一対のハンドル延出部を連結するハンドル連結部を有したハンドル本体と、前記一対のハンドル延出部を前記ハンドル連結部から離間した位置において連結する補強連結部材と、を有し、前記保持部材は、前記補強連結部材に接続していてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the handle has a handle body having a pair of handle extending portions and a handle connecting portion for connecting the pair of handle extending portions, and the pair of handle extending portions from the handle connecting portion. It has a reinforcing connecting member that is connected at a separated position, and the holding member may be connected to the reinforcing connecting member.

本発明による乳母車において、前記保持部材は、前記第2リンク部材と前記ハンドル延出部との回動軸線上において、前記ハンドル延出部に接続していてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the holding member may be connected to the handle extending portion on the rotation axis between the second link member and the handle extending portion.

本発明による乳母車において、前記保持部材は、前記第2リンク部材と前記ハンドル延出部とを回動可能に接続する主軸部材を介して、前記ハンドル延出部に接続していてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the holding member may be connected to the handle extending portion via a spindle member that rotatably connects the second link member and the handle extending portion.

本発明による乳母車において、前記乳母車本体は、各後脚と前記ハンドルとの間に設けられ、対応する後脚及び前記ハンドルに対して回動可能な一対の第3リンク部材を、更に有し、前記第3リンク部材は、前記主軸部材によって、前記ハンドル延出部及び前記第2リンク部材と回動可能に接続していてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the baby carriage main body further includes a pair of third link members that are provided between each rear leg and the handle and are rotatable with respect to the corresponding rear leg and the handle. The third link member may be rotatably connected to the handle extending portion and the second link member by the spindle member.

本発明による乳母車において、前記補強連結部材の両端の間に、幅方向に離間して一対の保持部材が設けられていてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, a pair of holding members may be provided between both ends of the reinforcing connecting member so as to be separated from each other in the width direction.

本発明による乳母車において、側面視において、前記保持部材は、前記第1リンク部材、前記ハンドル及び前記後脚によって囲まれる領域に位置していてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the holding member may be located in a region surrounded by the first link member, the handle, and the hind legs in a side view.

本発明による乳母車において、側面視において、前記座席によって形成される座面は、前記第1リンク部材と前記前脚との接続位置よりも上方に位置していてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the seat surface formed by the seat may be located above the connection position between the first link member and the front leg in a side view.

本発明による乳母車において、前記座席は、座部と、前記座部に対して揺動可能な背部と、を有し、側面視において、前記座部に対する前記背部の揺動軸線は、前記第1リンク部材と前記後脚との接続位置よりも上方に位置していてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the seat has a seat portion and a back portion that can swing with respect to the seat portion, and in a side view, the swing axis of the back portion with respect to the seat portion is the first. It may be located above the connection position between the link member and the rear leg.

本発明による乳母車において、前記座席は、座部と、前記座部に対して揺動可能な背部と、を有し、側面視において、前記座部に対する前記背部の揺動軸線は、前記ハンドルと前記第2リンク部材との接続位置よりも上方に位置していていもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the seat has a seat portion and a back portion that can swing with respect to the seat portion, and in a side view, the swing axis of the back portion with respect to the seat portion is the handle. It may be located above the connection position with the second link member.

本発明による乳母車において、
前記座席は、座部と、前記座部に対して揺動可能な背部と、前記背部よりも上方に位置し前記背部の揺動にともなって前記座部に対して揺動可能な側方枠材と、を有し、
側面視において、前記座部に対する前記側方枠材の揺動軸線は、前記第1リンク材と前記ハンドルとの接続位置よりも上方に位置していてもよい。
In the baby carriage according to the present invention
The seat has a seat portion, a back portion swingable with respect to the seat portion, and a side frame located above the back portion and swingable with respect to the seat portion. With wood,
In the side view, the swing axis of the side frame member with respect to the seat portion may be located above the connection position between the first link member and the handle.

本発明による乳母車において、
前記座席は、座部と、前記座部に対して揺動可能な背部と、前記背部よりも上方に位置し前記背部の揺動にともなって前記座部に対して揺動可能な側方枠材と、を有し、
側面視において、前記座部に対する前記側方枠材の揺動軸線は、前記第1リンク材よりも上方に位置していてもよい。
In the baby carriage according to the present invention
The seat has a seat portion, a back portion swingable with respect to the seat portion, and a side frame located above the back portion and swingable with respect to the seat portion. With wood,
In the side view, the swing axis of the side frame member with respect to the seat portion may be located above the first link member.

本発明による乳母車において、
前記乳母車本体は、
各ハンドル延出部とそれぞれ接続し対応するハンドル延出部に対して回動可能な一対の第1リンク部材と、
各第1リンク部材とそれぞれ接続し対応する第1リンク部材に対して回動可能な一対の前脚と、
各第1リンク部材とそれぞれ接続し対応する第1リンク部材に対して回動可能な一対の後脚と、
各前脚と前記ハンドルとの間に設けられ、対応する前脚及び前記ハンドルに対して回動可能な一対の第2リンク部材と、を有し、
前記乳母車本体は、幅方向において一対の第1リンク部材の間に前記座席を保持するようにしてもよい。
In the baby carriage according to the present invention
The baby carriage body
A pair of first link members that are connected to each handle extension and are rotatable with respect to the corresponding handle extension.
A pair of front legs that are connected to each first link member and can rotate with respect to the corresponding first link member,
A pair of hind legs that are connected to each first link member and can rotate with respect to the corresponding first link member.
It has a pair of second link members that are provided between each front leg and the handle and are rotatable with respect to the corresponding front leg and the handle.
The baby carriage body may hold the seat between a pair of first link members in the width direction.

本発明によれば、乳母車の折り畳み寸法を小型化させることができる。 According to the present invention, the folding size of the baby carriage can be reduced.

本発明の一実施の形態を説明するための図であって、乳母車を展開状態で前方から示す斜視図。It is a figure for demonstrating one Embodiment of this invention, and is the perspective view which shows the baby carriage from the front in the deployed state. 図1の乳母車を示す側面図。The side view which shows the baby carriage of FIG. 図1の乳母車を折り畳み状態で示す側面図。A side view showing the baby carriage of FIG. 1 in a folded state. 図1の乳母車の乳母車本体を展開状態で前方から示す斜視図。The perspective view which shows the stroller body of the stroller of FIG. 1 from the front in the unfolded state. 図4の乳母車の前方部分を示す部分分解斜視図。A partially exploded perspective view showing a front portion of the baby carriage of FIG. 図4の乳母車の乳母車本体及び保持部材を示す拡大斜視図。The enlarged perspective view which shows the stroller main body and the holding member of the stroller of FIG. 図2の乳母車の部分縦断面図。FIG. 2 is a partial vertical sectional view of the baby carriage of FIG. 図1の乳母車の座席を示す斜視図Perspective view showing the seat of the baby carriage of FIG. 座席の乳母車本体への取り付け方法について説明する側面図。A side view explaining how to attach the seat to the baby carriage body. 図1に対応する図であって、乳母車の変形例を説明するための図。It is a figure corresponding to FIG. 1, and is the figure for demonstrating the modification of the baby carriage.

図1〜図10は、本発明による乳母車の一実施の形態を説明するための図である。このうち図1〜図3には、乳母車の全体構成が示されている。図1〜図3に示すように、本実施の形態による乳母車10は、乳母車本体20と、乳母車本体20に保持される座席60と、を有している。乳母車本体20が相対動作可能な複数の構成要素を有することで、図3に示すように、乳母車10は折り畳み可能となっている。また、図4によく示されているように、乳母車本体20には保持部材50が設けられている。乳母車本体20は、この保持部材50を介し、図8に示された座席60を着脱可能に保持することができる。とりわけ図9を参照して後述するように、乳母車本体20は、座席60の前後の向きを変え、すなわち背面状態と対面状態とを変更可能に、座席60を保持することができる。 1 to 10 are views for explaining an embodiment of a baby carriage according to the present invention. Of these, FIGS. 1 to 3 show the overall configuration of the baby carriage. As shown in FIGS. 1 to 3, the baby carriage 10 according to the present embodiment has a baby carriage main body 20 and a seat 60 held by the baby carriage main body 20. As shown in FIG. 3, the baby carriage 10 is foldable because the baby carriage main body 20 has a plurality of components that can move relative to each other. Further, as is well shown in FIG. 4, the baby carriage main body 20 is provided with a holding member 50. The baby carriage body 20 can detachably hold the seat 60 shown in FIG. 8 via the holding member 50. In particular, as will be described later with reference to FIG. 9, the baby carriage main body 20 can hold the seat 60 so that the front and rear orientation of the seat 60 can be changed, that is, the rear state and the face-to-face state can be changed.

なお、本明細書中において、乳母車10及び乳母車本体20に対する「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」の用語は、特に指示がない場合、展開状態にある乳母車10を操縦する操縦者(乳母車10の利用者、保護者)を基準とした「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」を意味する。したがって、「前後方向」とは、図1における紙面の左下と右上とを結ぶ方向であって、図2における紙面の左右の方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、乳母車10を操縦する操縦者が向く側であり、図1における紙面の左下側並びに図2における紙面の左側が乳母車10の前側となる。一方、「上下方向」とは前後方向に直交するとともに接地面に直交する方向である。したがって、接地面が水平面である場合、「上下方向」とは垂直方向をさす。また、「幅方向」とは、横方向であって、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。 In the present specification, the terms "front", "rear", "up", "down", "front-back direction", and "vertical direction" with respect to the baby carriage 10 and the baby carriage main body 20 are not particularly specified. , "Front", "rear", "up", "down", "front-back direction", and "up and down" based on the operator (user, guardian of the baby carriage 10) who operates the baby carriage 10 in the deployed state. It means "direction". Therefore, the "front-back direction" is the direction connecting the lower left and upper right of the paper surface in FIG. 1, and corresponds to the left-right direction of the paper surface in FIG. Unless otherwise specified, the "front" is the side facing the operator who operates the baby carriage 10, and the lower left side of the paper in FIG. 1 and the left side of the paper in FIG. 2 are the front side of the baby carriage 10. On the other hand, the "vertical direction" is a direction orthogonal to the front-rear direction and orthogonal to the ground plane. Therefore, when the ground plane is a horizontal plane, the "vertical direction" refers to the vertical direction. Further, the "width direction" is a horizontal direction and is a direction orthogonal to both the "front-back direction" and the "vertical direction".

以下、図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。なお、乳母車10に含まれるいくつかの構成要素は、一部の図面では示されているものの、他の図面では図示を省略されている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Although some components included in the baby carriage 10 are shown in some drawings, they are not shown in other drawings.

上述したように、乳母車10は、乳母車本体20と、乳母車本体20に設けられた保持部材50によって保持される座席60と、を含んでいる。また、乳母車10は、図1及び図2に二点鎖線で示すように、座席60に着脱可能に固定されるクッションシート80を有している。乳幼児は、クッションシート80上に乗ることになる。さらに、乳母車10は、収納用のかごや、幌等の図示しない構成要素を更に含んでいてもよい。 As described above, the baby carriage 10 includes a baby carriage main body 20 and a seat 60 held by a holding member 50 provided on the baby carriage main body 20. Further, the baby carriage 10 has a cushion seat 80 that is detachably fixed to the seat 60 as shown by a two-dot chain line in FIGS. 1 and 2. Infants will ride on the cushion seat 80. Further, the baby carriage 10 may further include components (not shown) such as a storage basket and a hood.

まず、図示された例を参照して、乳母車本体20について説明する。図1〜図4に示すように、乳母車本体20は、全体的に、前後方向に沿った幅方向中心面を中心として概ね対称な構成を有している。乳母車本体20は、車輪33,38及びハンドル40を有しており、操縦者がハンドル40を把持して押し進めることができる手押し車である。図4に示すように、乳母車本体20は、ハンドル40、下端に車輪33,38を含んだ前脚30及び後脚35に加えて、第1〜第3リンク部材21〜23を主要な構成要素として更に有している。これらの構成要素は、乳母車本体20の折り畳み動作を可能とするため、相対動作可能となっている。 First, the baby carriage main body 20 will be described with reference to the illustrated example. As shown in FIGS. 1 to 4, the baby carriage main body 20 has a structure substantially symmetrical with respect to the central surface in the width direction along the front-rear direction as a whole. The baby carriage body 20 has wheels 33 and 38 and a handle 40, and is a wheelbarrow that the operator can grasp and push the handle 40 forward. As shown in FIG. 4, the baby carriage main body 20 has a handle 40, front legs 30 and rear legs 35 including wheels 33 and 38 at the lower ends, and first to third link members 21 to 23 as main components. I have more. Since these components enable the folding operation of the baby carriage main body 20, they are capable of relative operation.

図2及び図4に示すように、第1リンク部材21は、前脚30及び後脚35の上方に位置し、前後方向に延びている。一対の第1リンク部材21が、幅方向に離間して、設けられている。第1リンク部材21は、例えば樹脂成形品として形成されている。 As shown in FIGS. 2 and 4, the first link member 21 is located above the front legs 30 and the rear legs 35 and extends in the front-rear direction. A pair of first link members 21 are provided so as to be separated from each other in the width direction. The first link member 21 is formed as, for example, a resin molded product.

図2及び図4に示すように、第1リンク部材21には、前脚30が接続している。一対の第1リンク部材21に対応して、一対の前脚30が幅方向に離間して設けられている。すなわち、各前脚30は、幅方向において対応する側の第1リンク部材21と接続している。前脚30は、第1リンク部材21の前方部分、とりわけ第1リンク部材21の前端部分に接続している。前脚30は、長手方向を有している。前脚30の長手方向が前方に向けて下方に向かうよう、前脚30は上下方向および前後方向に対して傾斜している。図示された例において、前脚30は、その上端部分において、第1リンク部材21と接続している。前脚30は、第1リンク部材21と揺動可能に接続している。言い換えると、第1リンク部材21及び前脚30は、幅方向に沿った軸線を中心として回動可能となっている。 As shown in FIGS. 2 and 4, the front leg 30 is connected to the first link member 21. A pair of front legs 30 are provided apart from each other in the width direction corresponding to the pair of first link members 21. That is, each front leg 30 is connected to the first link member 21 on the corresponding side in the width direction. The front leg 30 is connected to the front portion of the first link member 21, particularly the front end portion of the first link member 21. The front leg 30 has a longitudinal direction. The front leg 30 is inclined with respect to the vertical direction and the front-rear direction so that the longitudinal direction of the front leg 30 faces forward and downward. In the illustrated example, the front leg 30 is connected to the first link member 21 at its upper end. The front leg 30 is swingably connected to the first link member 21. In other words, the first link member 21 and the front leg 30 are rotatable about an axis along the width direction.

図示された例において、前脚30は、第1リンク部材21とその一端において接続した前脚主材31と、前脚主材31に接続した前輪保持部材32と、前輪保持部材32に図示しない車軸を介して保持された前輪33と、を有している。前脚主材31は、長手方向を有している。前脚主材31は、例えば、金属製や樹脂製のパイプ材を用いて形成され得る。前輪保持部材32は、長手方向を有しており、前脚主材31の延長部として形成されている。前輪保持部材32は、前脚主材31の下端部分に接続している。前輪保持部材32は、その上端部分において、前脚主材31に接続している。 In the illustrated example, the front leg 30 is via a front leg main member 31 connected to the first link member 21 at one end thereof, a front wheel holding member 32 connected to the front leg main member 31, and an axle (not shown) to the front wheel holding member 32. It has a front wheel 33 held by the vehicle. The front leg main material 31 has a longitudinal direction. The front leg main material 31 can be formed by using, for example, a metal or resin pipe material. The front wheel holding member 32 has a longitudinal direction and is formed as an extension portion of the front leg main material 31. The front wheel holding member 32 is connected to the lower end portion of the front leg main material 31. The front wheel holding member 32 is connected to the front leg main material 31 at the upper end portion thereof.

図4に示すように、前輪保持部材32は、その下端部分において、前輪33が取り付けられた車軸(図示せず)を保持している。前輪保持部材32は、前脚主材31に取り付けられた取り付け部32aと、車軸を介して前輪33を保持する車軸保持部32cと、これらの間にある中間支持部32bと、を有している。図示された例において、中間支持部32bは、取り付け部32aから幅方向内側へオフセットされている。この結果、中間支持部32bは、前脚主材31よりも幅方向内側にずれた位置に、車軸保持部32cを支持している。車軸保持部32cは、中間支持部32bに対して旋回可能となっていてもよい。この場合、前輪33及び前輪保持部材32を含む前輪保持体はキャスターとして機能する。また、図示された例において、前輪保持体は、双輪形式として、車軸保持部32cの両側に位置する一対の前輪33を有している。中間支持部32bが取り付け部32aに対して幅方向内側にずらされていることから、幅方向外側の前輪33が、幅方向に大きく突出することを回避することができる。 As shown in FIG. 4, the front wheel holding member 32 holds an axle (not shown) to which the front wheel 33 is attached at the lower end portion thereof. The front wheel holding member 32 has a mounting portion 32a attached to the front leg main material 31, an axle holding portion 32c for holding the front wheel 33 via an axle, and an intermediate support portion 32b between them. .. In the illustrated example, the intermediate support portion 32b is offset inward in the width direction from the mounting portion 32a. As a result, the intermediate support portion 32b supports the axle holding portion 32c at a position shifted inward in the width direction from the front leg main material 31. The axle holding portion 32c may be rotatable with respect to the intermediate support portion 32b. In this case, the front wheel holder including the front wheel 33 and the front wheel holding member 32 functions as casters. Further, in the illustrated example, the front wheel holder has a pair of front wheels 33 located on both sides of the axle holding portion 32c as a twin wheel type. Since the intermediate support portion 32b is displaced inward in the width direction with respect to the mounting portion 32a, it is possible to prevent the front wheel 33 on the outside in the width direction from protruding significantly in the width direction.

前輪保持部材32は、例えば樹脂成形物を用いて形成される。また、前輪保持部材32は、補強用の金属製パイプを含んでいても良い。例えば、中間支持部32bは、金属製パイプを含むようにしてもよい。 The front wheel holding member 32 is formed by using, for example, a resin molded product. Further, the front wheel holding member 32 may include a metal pipe for reinforcement. For example, the intermediate support portion 32b may include a metal pipe.

なお、本明細書において、幅方向内側とは、幅方向における乳母車本体20の中心に接近する側のことである。一方、幅方向外側とは、幅方向における乳母車本体20の中心から離間する側のことである。 In the present specification, the inside in the width direction is the side approaching the center of the baby carriage main body 20 in the width direction. On the other hand, the outside in the width direction is the side separated from the center of the baby carriage main body 20 in the width direction.

図4及び図5に示すように、乳母車本体20は、一対の前脚30を連結する部材を有している。図示された乳母車本体20では、図5に示すように、乳母車本体20は、一対の前脚30の間を連結する前脚連結部材26と、前脚連結部材26上に設けられた前方部材27と、を有している。前脚連結部材26は、例えば金属製パイプを用いて形成される。前方部材27は、例えば樹脂成型品を用いて形成される。 As shown in FIGS. 4 and 5, the baby carriage main body 20 has a member that connects the pair of front legs 30. In the illustrated baby carriage main body 20, as shown in FIG. 5, the baby carriage main body 20 has a front leg connecting member 26 for connecting the pair of front legs 30 and a front member 27 provided on the front leg connecting member 26. Have. The front leg connecting member 26 is formed by using, for example, a metal pipe. The front member 27 is formed by using, for example, a resin molded product.

前脚連結部材26は、その両端を前輪保持部材32に接続している。したがって、前脚連結部材26の前脚30への接続を確保するために別途の部材を前脚主材31上に設ける必要がない。また、前脚連結部材26は、図2に示された側面視において、前輪保持部材32によって隠蔽される。したがって、意匠性の面からも都合が良い。また、前方部材27は、幅方向に延びる回動軸線を中心として、前脚連結部材26に対して回動可能となっている。この前方部材27は、後述するように、第2リンク部材22の一部分を構成している。 Both ends of the front leg connecting member 26 are connected to the front wheel holding member 32. Therefore, it is not necessary to provide a separate member on the front leg main material 31 in order to secure the connection of the front leg connecting member 26 to the front leg 30. Further, the front leg connecting member 26 is concealed by the front wheel holding member 32 in the side view shown in FIG. Therefore, it is convenient from the aspect of design. Further, the front member 27 is rotatable with respect to the front leg connecting member 26 about a rotation axis extending in the width direction. The front member 27 constitutes a part of the second link member 22, as will be described later.

図2及び図4に示すように、第1リンク部材21には、後脚35がさらに接続している。一対の第1リンク部材21に対応して、一対の後脚35が幅方向に離間して設けられている。すなわち、各後脚35は、幅方向において対応する側の第1リンク部材21と接続している。後脚35は、第1リンク部材21の前方部分、とりわけ第1リンク部材21の前端部分に接続している。後脚35は、長手方向を有している。後脚35の長手方向が後方に向けて下方に向かうよう、後脚35は上下方向および前後方向に対して傾斜している。図示された例において、後脚35は、その上端部分において、第1リンク部材21と接続している。後脚35は、第1リンク部材21と揺動可能に接続している。言い換えると、第1リンク部材21及び後脚35は、幅方向に沿った軸線を中心として回動可能となっている。 As shown in FIGS. 2 and 4, a rear leg 35 is further connected to the first link member 21. A pair of rear legs 35 are provided apart from each other in the width direction corresponding to the pair of first link members 21. That is, each hind leg 35 is connected to the first link member 21 on the corresponding side in the width direction. The rear leg 35 is connected to the front portion of the first link member 21, particularly the front end portion of the first link member 21. The hind legs 35 have a longitudinal direction. The rear legs 35 are inclined with respect to the vertical direction and the front-rear direction so that the longitudinal direction of the rear legs 35 faces backward and downward. In the illustrated example, the hind legs 35 are connected to the first link member 21 at the upper end portion thereof. The rear leg 35 is swingably connected to the first link member 21. In other words, the first link member 21 and the rear leg 35 are rotatable about an axis along the width direction.

とりわけ、図2に示すように、後脚35は、対応する前脚30と同一位置において、第1リンク部材21と接続している。すなわち、第1リンク部材21と前脚30との接続位置JP1は、第1リンク部材21と後脚35との接続位置JP2と一致している。したがって、第1リンク部材21に対する前脚30の回動軸線と、第1リンク部材21に対する後脚35の回動軸線も一致する。 In particular, as shown in FIG. 2, the rear leg 35 is connected to the first link member 21 at the same position as the corresponding front leg 30. That is, the connection position JP1 between the first link member 21 and the front leg 30 coincides with the connection position JP2 between the first link member 21 and the rear leg 35. Therefore, the rotation axis of the front leg 30 with respect to the first link member 21 and the rotation axis of the rear leg 35 with respect to the first link member 21 also coincide with each other.

図示された例において、後脚35は、第1リンク部材21とその一端において接続した後脚主材36と、後脚主材36に接続した後輪保持部材37と、後輪保持部材37に図示しない車軸を介して保持された後輪38と、を有している。後脚主材36は、例えば、金属製のパイプを用いて形成されている。図示された例において、後脚主材36は、その中間部分において屈曲または湾曲している。そして、後脚主材36の下方部分は、後脚主材36の上方部分よりも幅方向内側に位置している。これにより、後輪保持部材37及び後輪38の幅方向外側への突出を抑制することができる。後輪保持部材37は、例えば樹脂成形物を用いて形成される。後輪保持部材37には、後輪38の制動機構が設けられていてもよい。 In the illustrated example, the rear leg 35 is attached to the first link member 21, the rear leg main material 36 connected at one end thereof, the rear wheel holding member 37 connected to the rear leg main material 36, and the rear wheel holding member 37. It has a rear wheel 38, which is held via an axle (not shown). The hind leg main material 36 is formed by using, for example, a metal pipe. In the illustrated example, the hind leg main material 36 is bent or curved in the intermediate portion thereof. The lower portion of the rear leg main material 36 is located inside the upper portion of the rear leg main material 36 in the width direction. As a result, the rear wheel holding member 37 and the rear wheel 38 can be suppressed from protruding outward in the width direction. The rear wheel holding member 37 is formed by using, for example, a resin molded product. The rear wheel holding member 37 may be provided with a braking mechanism for the rear wheels 38.

図4に示すように、乳母車本体20は、一対の後脚35を連結する後脚連結部材28を有している。後脚連結部材28は、その両端を後輪保持部材37に接続している。したがって、後脚連結部材28の後脚35への接続を確保するために別途の部材を後脚主材36上に設ける必要がない。また、後脚連結部材28は、側面視において、後輪保持部材37によって隠蔽される。したがって、意匠性の面からも都合が良い。後脚連結部材28は、例えば樹脂成形物を用いて形成される。 As shown in FIG. 4, the baby carriage main body 20 has a rear leg connecting member 28 that connects a pair of rear legs 35. Both ends of the rear leg connecting member 28 are connected to the rear wheel holding member 37. Therefore, it is not necessary to provide a separate member on the rear leg main member 36 in order to secure the connection of the rear leg connecting member 28 to the rear leg 35. Further, the rear leg connecting member 28 is concealed by the rear wheel holding member 37 in the side view. Therefore, it is convenient from the aspect of design. The hind leg connecting member 28 is formed by using, for example, a resin molded product.

図2及び図4に示すように、第1リンク部材21には、ハンドル40も接続している。以下、ハンドル40について説明する。図4に示すように、ハンドル40は、U字状に形成されたハンドル本体41と、ハンドル本体41を補強する補強連結部材45と、を有している。ハンドル本体41は、幅方向に離間して配置されたハンドル延出部42と、ハンドル延出部42を連結するハンドル連結部43と、を有している。一対のハンドル延出部42は、一対の第1リンク部材21に対応して設けられている。一対のハンドル延出部42は、対称な構成を有することができる。ハンドル延出部42は、長手方向を有する棒状の部材となっている。ハンドル延出部42は、後方に向けて上方に向かうよう、上下方向及び前後方向に対して傾斜している。各ハンドル延出部42は、対応する第1リンク部材21と接続している。各ハンドル延出部42は、第1リンク部材21の後方部分、とりわけ後端部分と接続している。ハンドル延出部42は、その中間部分において、第1リンク部材21と接続している。ハンドル延出部42は、幅方向に延びる軸線を中心として、第1リンク部材21に対して回動可能となっている。 As shown in FIGS. 2 and 4, a handle 40 is also connected to the first link member 21. Hereinafter, the handle 40 will be described. As shown in FIG. 4, the handle 40 has a handle body 41 formed in a U shape and a reinforcing connecting member 45 for reinforcing the handle body 41. The handle main body 41 has a handle extending portion 42 arranged apart from each other in the width direction, and a handle connecting portion 43 connecting the handle extending portions 42. The pair of handle extending portions 42 are provided corresponding to the pair of first link members 21. The pair of handle extension portions 42 can have a symmetrical configuration. The handle extending portion 42 is a rod-shaped member having a longitudinal direction. The handle extending portion 42 is inclined in the vertical direction and the front-rear direction so as to be directed upward toward the rear. Each handle extending portion 42 is connected to the corresponding first link member 21. Each handle extending portion 42 is connected to a rear portion, particularly a rear end portion, of the first link member 21. The handle extending portion 42 is connected to the first link member 21 at an intermediate portion thereof. The handle extending portion 42 is rotatable with respect to the first link member 21 about an axis extending in the width direction.

ハンドル連結部43は、一対のハンドル延出部42の上方側となる端部部分において、一対のハンドル延出部42を連結している。ハンドル連結部43は、乳母車10の操縦者が把持する部分となる。乳母車本体20は、その展開状態を維持するための固定機構(図示せず)を有している。そして、ハンドル連結部43には、この固定機構を遠隔操作するための操作装置44が設けられている。乳母車10の操縦者は、操作装置44を操作することで、展開状態にある乳母車本体20の折り畳み操作を開始することができる。 The handle connecting portion 43 connects the pair of handle extending portions 42 at the end portion on the upper side of the pair of handle extending portions 42. The handle connecting portion 43 is a portion gripped by the operator of the baby carriage 10. The baby carriage main body 20 has a fixing mechanism (not shown) for maintaining the deployed state. The handle connecting portion 43 is provided with an operating device 44 for remotely controlling the fixing mechanism. The operator of the baby carriage 10 can start the folding operation of the baby carriage main body 20 in the deployed state by operating the operation device 44.

ハンドル本体41は、例えば金属製のパイプを用いて形成される。ハンドル延出部42及びハンドル連結部43は一体的に形成され得る。 The handle body 41 is formed by using, for example, a metal pipe. The handle extending portion 42 and the handle connecting portion 43 can be integrally formed.

補強連結部材45は、例えば樹脂成型品や金属製パイプを用いて形成される。補強連結部材45は、幅方向に延びて、一対のハンドル延出部42を連結している。補強連結部材45は、ハンドル連結部43から離間した位置において、ハンドル延出部42に接続している。とりわけ、図2に示すように、補強連結部材45は、ハンドル連結部43のハンドル連結部43が接続していない側の端部の近傍において、すなわちハンドル連結部43の下端部の近傍において、一対のハンドル延出部42を連結している。さらに表現を換えると、補強連結部材45は、各ハンドル延出部42のハンドル連結部43から離間する側の下端部と、当該ハンドル延出部42の第1リンク部材21と接続する接続位置JP3と、の間において、当該ハンドル延出部42に接続している。 The reinforcing connecting member 45 is formed by using, for example, a resin molded product or a metal pipe. The reinforcing connecting member 45 extends in the width direction and connects a pair of handle extending portions 42. The reinforcing connecting member 45 is connected to the handle extending portion 42 at a position separated from the handle connecting portion 43. In particular, as shown in FIG. 2, the reinforcing connecting member 45 is paired in the vicinity of the end portion of the handle connecting portion 43 on the side where the handle connecting portion 43 is not connected, that is, in the vicinity of the lower end portion of the handle connecting portion 43. The handle extension portion 42 of the above is connected. In other words, the reinforcing connecting member 45 is connected to the lower end of each handle extending portion 42 on the side separated from the handle connecting portion 43 and the first link member 21 of the handle extending portion 42 at the connection position JP3. And, it is connected to the handle extending portion 42.

また、図2の側面視において、補強連結部材45は、第1リンク部材21と前脚30との接続位置JP1よりも上下方向において下方に位置し、ハンドル本体41のハンドル連結部43は、当該接続位置JP1よりも上下方向において上方に位置している。同様に、図2の側面視において、補強連結部材45は、第1リンク部材21と後脚35との接続位置JP2よりも上下方向において下方に位置し、ハンドル本体41のハンドル連結部43は、当該接続位置JP2よりも上下方向において上方に位置している。さらに、図2の側面視において、補強連結部材45は、第1リンク部材21と後脚35との接続位置JP2よりも前後方向において後方に位置し、第1リンク部材21とハンドル延出部42との接続位置JP3よりも前後方向において前方に位置している。 Further, in the side view of FIG. 2, the reinforcing connecting member 45 is located below the connection position JP1 between the first link member 21 and the front leg 30, and the handle connecting portion 43 of the handle body 41 is connected. Position It is located above JP1 in the vertical direction. Similarly, in the side view of FIG. 2, the reinforcing connecting member 45 is located below the connection position JP2 between the first link member 21 and the rear leg 35 in the vertical direction, and the handle connecting portion 43 of the handle body 41 is located. It is located above the connection position JP2 in the vertical direction. Further, in the side view of FIG. 2, the reinforcing connecting member 45 is located rearward in the front-rear direction from the connection position JP2 between the first link member 21 and the rear leg 35, and the first link member 21 and the handle extending portion 42. Connection position with and is located in front of JP3 in the front-rear direction.

次に、第2リンク部材22について説明する。図4に示すように、幅方向に離間して一対の第2リンク部材22が設けられている。第2リンク部材22は、前脚30とハンドル40との間、とりわけ、前脚30の中間部分とハンドル40との間に設けられている。第2リンク部材22は、前脚30及びハンドル40のそれぞれに対し、幅方向に延びる軸線を中心として回動可能となっている。第2リンク部材22は、対応する前脚30とハンドル40との間を連結するリンク要素の少なくとも一部分を形成する。 Next, the second link member 22 will be described. As shown in FIG. 4, a pair of second link members 22 are provided apart from each other in the width direction. The second link member 22 is provided between the front leg 30 and the handle 40, particularly between the intermediate portion of the front leg 30 and the handle 40. The second link member 22 is rotatable about an axis extending in the width direction with respect to each of the front leg 30 and the handle 40. The second link member 22 forms at least a portion of the link element that connects the corresponding front leg 30 and the handle 40.

図示された例において、第2リンク部材22は、対応する前脚30の中間部分に回動可能に接続している。また、図6に示すように、第2リンク部材22は、ハンドル40の対応するハンドル延出部42の下方部分、とりわけ下端部分に回動可能に接続している。図7に示すように、第2リンク部材22は、幅方向に延びる主軸部材25を介して、ハンドル延出部42に接続している。また、図7から理解されるように、第2リンク部材22は、前脚連結部材26を介して、前脚30に接続している。ここで図7は、乳母車10の縦断面図であって、乳母車10の右側に位置する構成を、幅方向内側から示している。 In the illustrated example, the second link member 22 is rotatably connected to the intermediate portion of the corresponding front leg 30. Further, as shown in FIG. 6, the second link member 22 is rotatably connected to a lower portion, particularly a lower end portion, of the corresponding handle extending portion 42 of the handle 40. As shown in FIG. 7, the second link member 22 is connected to the handle extending portion 42 via a spindle member 25 extending in the width direction. Further, as can be understood from FIG. 7, the second link member 22 is connected to the front leg 30 via the front leg connecting member 26. Here, FIG. 7 is a vertical cross-sectional view of the baby carriage 10, and shows a configuration located on the right side of the baby carriage 10 from the inside in the width direction.

なお、図示された例において、各第2リンク部材22は、主軸部材25を用いてハンドル延出部42に接続した側方リンク材29と、側方リンク材29の前端部分に固定される前方部材27と、を含んでいる。側方リンク材29は、例えば金属製パイプを用いて形成される。図5に示すように、幅方向に離間して一対の側方リンク材29が設けられている。既に説明したように、前脚連結部材26は、一対の前脚30に接続し、一対の前脚30を連結している。前方部材27は、前脚連結部材26上に設けられ、前脚連結部材26に対して回動可能となっている。前方部材27は、幅方向に延びて、一対の側方リンク材29の前端部分を連結している。この例において、前方部材27の幅方向端部分と、当該端部分と接続した側方リンク材29とによって、各第2リンク部材22が構成されている。そして、一対の第2リンク部材22は、前方部材27によって接続されている。したがって、一対の第2リンク部材22は、前脚30やハンドル40に対し、互いに同期して回動する。また、この例において、前脚30と第2リンク部材22との回動軸線は、前方部材27と重なる領域、すなわち、前方部材27によって占められた領域内に位置するようになる。 In the illustrated example, each of the second link members 22 has a side link member 29 connected to the handle extending portion 42 by using the spindle member 25, and a front end portion fixed to the front end portion of the side link member 29. The member 27 and the member 27 are included. The side link material 29 is formed by using, for example, a metal pipe. As shown in FIG. 5, a pair of side link members 29 are provided apart from each other in the width direction. As described above, the front leg connecting member 26 is connected to the pair of front legs 30 and is connected to the pair of front legs 30. The front member 27 is provided on the front leg connecting member 26 and is rotatable with respect to the front leg connecting member 26. The front member 27 extends in the width direction and connects the front end portions of the pair of side link members 29. In this example, each second link member 22 is composed of a widthwise end portion of the front member 27 and a side link member 29 connected to the end portion. The pair of second link members 22 are connected by a front member 27. Therefore, the pair of second link members 22 rotate in synchronization with each other with respect to the front legs 30 and the handle 40. Further, in this example, the rotation axis of the front leg 30 and the second link member 22 is located in a region overlapping the front member 27, that is, a region occupied by the front member 27.

次に、第3リンク部材23について説明する。図4に示すように、幅方向に離間して一対の第3リンク部材23が設けられている。第3リンク部材23は、ハンドル40と後脚35の間、とりわけ、ハンドル40と後脚35の中間部分との間に設けられている。第3リンク部材23は、ハンドル40及び後脚35のそれぞれに対し、幅方向に延びる軸線を中心として回動可能となっている。第3リンク部材23は、ハンドル40と対応する後脚35との間を連結するリンク要素の少なくとも一部分を形成する。 Next, the third link member 23 will be described. As shown in FIG. 4, a pair of third link members 23 are provided apart from each other in the width direction. The third link member 23 is provided between the handle 40 and the rear leg 35, particularly between the intermediate portion between the handle 40 and the rear leg 35. The third link member 23 is rotatable about an axis extending in the width direction with respect to each of the handle 40 and the rear leg 35. The third link member 23 forms at least a portion of the link element that connects the handle 40 and the corresponding hind leg 35.

図示された例において、第3リンク部材23は、対応する後脚35の中間部分に回動可能に接続している。また、図6に示すように、第3リンク部材23は、ハンドル40の対応するハンドル延出部42の下方部分、とりわけ下端部分に回動可能に接続している。図7に示すように、第3リンク部材23は、幅方向に延びる主軸部材25を介して、ハンドル延出部42に接続している。すなわち、図示された例において、第3リンク部材23のハンドル40への接続位置は、第2リンク部材22のハンドル40への接続位置と同一である。また、第3リンク部材23とハンドル40との回動軸線は、第2リンク部材22とハンドル40との回動軸線と一致している。 In the illustrated example, the third link member 23 is rotatably connected to the intermediate portion of the corresponding rear leg 35. Further, as shown in FIG. 6, the third link member 23 is rotatably connected to a lower portion, particularly a lower end portion, of the corresponding handle extending portion 42 of the handle 40. As shown in FIG. 7, the third link member 23 is connected to the handle extending portion 42 via a spindle member 25 extending in the width direction. That is, in the illustrated example, the connection position of the third link member 23 to the handle 40 is the same as the connection position of the second link member 22 to the handle 40. Further, the rotation axis of the third link member 23 and the handle 40 coincides with the rotation axis of the second link member 22 and the handle 40.

以上のような全体構成を有した乳母車本体20は、各構成要素を互いに回動させることにより、折り畳むことができる。具体的には、ハンドル40をいくらか後上方に引き上げ、その後、ハンドル40を下降させることによって、第3リンク部材23を後脚35に対し図2において時計回り方向に回動させる。この操作にともなって、第1リンク部材21及び第2リンク部材22はハンドル40のハンドル延出部42に対し図2において時計回り方向に回動する。図3に示すように、この操作により、側面視においてハンドル40と前脚30とが接近して略平行に配置されるとともに、ハンドル40の位置が下げられるようになる。以上のようにして、乳母車本体20を折り畳むことができる。乳母車本体20は、図3に示された折り畳み状態において、前後方向および上下方向に沿った寸法を小型化することができる。一方、乳母車本体20を折り畳み状態から展開するには、上述した折り畳み操作と逆の手順を踏めばよい。 The baby carriage main body 20 having the above-mentioned overall configuration can be folded by rotating each component with each other. Specifically, the handle 40 is pulled up somewhat rearward and upward, and then the handle 40 is lowered to rotate the third link member 23 in the clockwise direction in FIG. 2 with respect to the rear leg 35. With this operation, the first link member 21 and the second link member 22 rotate in the clockwise direction in FIG. 2 with respect to the handle extending portion 42 of the handle 40. As shown in FIG. 3, by this operation, the handle 40 and the front leg 30 are brought close to each other and arranged substantially in parallel in the side view, and the position of the handle 40 is lowered. As described above, the baby carriage main body 20 can be folded. The baby carriage body 20 can be miniaturized in the front-rear direction and the vertical direction in the folded state shown in FIG. On the other hand, in order to unfold the baby carriage main body 20 from the folded state, the procedure reverse to the above-mentioned folding operation may be performed.

次に、乳母車本体20によって保持される座席60について説明する。座席60は、乳幼児が着座する部位である。図8に示すように、座席60は、幅方向に離間して配置された一対の基部61を有している。基部61は、乳母車本体20に設けられた保持部材50によって支持されるようになる部位である。 Next, the seat 60 held by the baby carriage main body 20 will be described. The seat 60 is a part where an infant sits. As shown in FIG. 8, the seat 60 has a pair of bases 61 arranged apart in the width direction. The base 61 is a portion to be supported by the holding member 50 provided on the baby carriage body 20.

図1に示すように、一対の基部61の間に、座部65及び背部70が設けられる。座席60は、乳母車10に乗車する乳幼児の臀部に対面するようになる部位である。座部65は、クッションシート80を介して乳幼児の臀部を支持する座面65Aを形成する。背部70は、乳幼児の背中に対面するようになる部位である。背部70は、座部65に対して揺動可能となっている。すなわち、座席60は、リクライニング機能を有している。座席60は、背部70を座部65に対して寝かせることにより、乳幼児が横臥する寝台としても機能する。 As shown in FIG. 1, a seat portion 65 and a back portion 70 are provided between the pair of base portions 61. The seat 60 is a portion that faces the buttocks of an infant riding on the baby carriage 10. The seat portion 65 forms a seat surface 65A that supports the buttocks of the infant via the cushion sheet 80. The back 70 is a portion that faces the back of the infant. The back portion 70 is swingable with respect to the seat portion 65. That is, the seat 60 has a reclining function. The seat 60 also functions as a sleeper on which the infant lies down by laying the back 70 on the seat 65.

図1及び図8に示すように、座部65は、一対の基部61の間に設けられた前方枠材66、中央枠材67及び座板68を有している。前方枠材66は、U字状に形成されたフレーム材である。前方枠材66をなすU字の両端に相当する部分が、対応する基部61に固定されている。前方枠材66は、一対の基部61から前方に延び出している。また、中央枠材67は、幅方向に直線状に延びるフレーム材である。前方枠材66及び中央枠材67は、例えば金属製パイプによって形成される。前方枠材66及び中央枠材67は、座板68を下方から支持する周状の枠を形成する。座板68は、樹脂や金属を用いて形成された板状の部材である。図示された例では、座板68が、座面65Aを画成している。ただし、座板68に代えて、前方枠材66及び中央枠材67に張設された布地を用いることもできる。また、前方枠材66及び中央枠材67を省いて、座板68を一対の基部61によって支持するようにしてもよい。 As shown in FIGS. 1 and 8, the seat portion 65 has a front frame member 66, a central frame member 67, and a seat plate 68 provided between the pair of base portions 61. The front frame member 66 is a frame member formed in a U shape. The portions corresponding to both ends of the U-shape forming the front frame member 66 are fixed to the corresponding base 61. The front frame member 66 extends forward from the pair of bases 61. Further, the central frame member 67 is a frame member extending linearly in the width direction. The front frame member 66 and the center frame member 67 are formed of, for example, a metal pipe. The front frame member 66 and the central frame member 67 form a circumferential frame that supports the seat plate 68 from below. The seat plate 68 is a plate-shaped member formed of resin or metal. In the illustrated example, the seat plate 68 defines the seat surface 65A. However, instead of the seat plate 68, the cloth stretched over the front frame member 66 and the central frame member 67 can also be used. Further, the front frame member 66 and the central frame member 67 may be omitted, and the seat plate 68 may be supported by a pair of base portions 61.

背部70は、一対の基部61の間に設けられた後方枠材71を有している。後方枠材71は、U字状に形成されたフレーム材である。後方枠材71をなすU字の両端に相当する部分が、対応する基部61と接続している。後方枠材71は、幅方向に延びる軸線を中心として基部61に対して回動可能となっている。後方枠材71は、一対の基部61から上方また後方に延び出す。後方枠材71が基部61に対して回動することで、背部70を座部65に対してリクライニングさせることができる。背部70は、後方枠材71によって支持される布状材や板状材を更に有していてもよい。 The back portion 70 has a rear frame member 71 provided between the pair of base portions 61. The rear frame member 71 is a frame member formed in a U shape. The portions corresponding to both ends of the U-shape forming the rear frame member 71 are connected to the corresponding base 61. The rear frame member 71 is rotatable with respect to the base 61 about an axis extending in the width direction. The rear frame member 71 extends upward and rearward from the pair of bases 61. By rotating the rear frame member 71 with respect to the base portion 61, the back portion 70 can be reclined with respect to the seat portion 65. The back portion 70 may further have a cloth-like material or a plate-like material supported by the rear frame member 71.

さらに、座席60は、図8に示すように、各基部61からそれぞれ上方に延出した一対の側方支持部72を有している。側方支持部72は、幅方向に平行な軸線を中心として回動可能に側方枠材73を支持している。また、側方枠材73と後方枠材71との間には一対の連結枠材74が設けられている。一対の連結枠材74は幅方向に離間して配置されている。連結枠材74は、後方枠材71及び側方枠材73に対して回動可能となっている。連結枠材74は、リンク材として機能し、後方枠材71及び側方枠材73の一方の揺動にともなって他方を揺動させる。また、連結枠材74は、後方枠材71の後方部分と側方枠材73の後方部分との間に、背部70が寝た状態で乳幼児の頭部の後方に位置する壁部を形成し、背部70が起き上がった状態で乳幼児の頭部の後方に位置する壁部を形成する。 Further, as shown in FIG. 8, the seat 60 has a pair of side support portions 72 extending upward from each base portion 61. The side support portion 72 rotatably supports the side frame member 73 about an axis parallel to the width direction. Further, a pair of connecting frame members 74 are provided between the side frame member 73 and the rear frame member 71. The pair of connecting frame members 74 are arranged apart from each other in the width direction. The connecting frame member 74 is rotatable with respect to the rear frame member 71 and the side frame member 73. The connecting frame member 74 functions as a link material, and swings the other as the rear frame member 71 and the side frame member 73 swing. Further, the connecting frame member 74 forms a wall portion located behind the head of the infant with the back portion 70 lying down between the rear portion of the rear frame member 71 and the rear portion of the side frame member 73. With the back 70 raised, a wall located behind the infant's head is formed.

また、図1及び図2に示すように、座席60は、各基部61からそれぞれ延び出した一対のガード支持材75と、一対のガード支持材75の間に着脱可能なガード材76と、を有している。各ガード支持材75は、幅方向に延びる軸線を中心として基部61にいくらか回動可能となっている。また、座席60は、各側方支持部72にそれぞれ固定された一対の幌支持材77を有している。図示は省略するが、一対の幌支持材77の間に、幌骨が掛けられ、幌骨に幌布が装着される。 Further, as shown in FIGS. 1 and 2, the seat 60 has a pair of guard support members 75 extending from each base 61 and a guard member 76 detachable between the pair of guard support members 75. Have. Each guard support 75 is somewhat rotatable about the base 61 about an axis extending in the width direction. Further, the seat 60 has a pair of hood support members 77 fixed to each side support portion 72. Although not shown, the hood bone is hung between the pair of hood support members 77, and the hood cloth is attached to the hood bone.

なお、図8では、座板68、ガード材76、幌支持材77等の図示を省略している。 In FIG. 8, the seat plate 68, the guard material 76, the hood support material 77, and the like are not shown.

次に、乳母車本体20に設けられて座席60を保持するようになる保持部材50について説明する。図6に示すように、幅方向において一対の第1リンク部材21の間となる位置に、一対の保持部材50が設けられている。一対の保持部材50は、幅方向に離間して配置されている。図1に示すように、この一対の保持部材50によって、幅方向において一対の第1リンク部材21の間となる位置に、座席60を保持する。 Next, a holding member 50 provided on the baby carriage main body 20 to hold the seat 60 will be described. As shown in FIG. 6, a pair of holding members 50 are provided at positions between the pair of first link members 21 in the width direction. The pair of holding members 50 are arranged apart from each other in the width direction. As shown in FIG. 1, the pair of holding members 50 holds the seat 60 at a position between the pair of first link members 21 in the width direction.

保持部材50は、座席60に設けられた被支持部63を支持する支持部53を有している。支持部53は、上方に開口した受け穴、又は、上方に突出した差し込み部として形成され得る。また、被支持部63は、支持部53の受け穴に挿入可能な下方に突出した差し込み部、又は、支持部53の差し込み部を挿入可能な下方に開口した受け穴として構成され得る。図示された例において、保持部材50は、上方に向いた支持面52に形成された受け穴を支持部53として有している。支持面52は、前後方向に広がっている。言い換えると前後方向に広がった支持面52の中央部に、支持部53としての受け穴が形成されている。支持面52は上方に向いており、支持部53をなす受け穴は上方に開口している。 The holding member 50 has a support portion 53 that supports the supported portion 63 provided on the seat 60. The support portion 53 may be formed as a receiving hole that opens upward or an insertion portion that protrudes upward. Further, the supported portion 63 may be configured as a downwardly projecting insertion portion that can be inserted into the receiving hole of the supporting portion 53, or a receiving hole that opens downward so that the insertion portion of the supporting portion 53 can be inserted. In the illustrated example, the holding member 50 has a receiving hole formed in the support surface 52 facing upward as the support portion 53. The support surface 52 extends in the front-rear direction. In other words, a receiving hole as the support portion 53 is formed in the central portion of the support surface 52 that extends in the front-rear direction. The support surface 52 faces upward, and the receiving hole forming the support portion 53 opens upward.

一方、座席60は、幅方向に離間して配置された一対の基部61が、被支持部63を有している。すなわち、各基部61にそれぞれ対応して、一対の保持部材50が幅方向に離間して設けられている。基部61は、下方を向く被支持面62を有している。被支持面62は、支持面52に対応して、前後方向に広がっている。被支持面62の前後方向における中央部分から、被支持部63をなす差し込み部が下方に突出している。 On the other hand, in the seat 60, a pair of base portions 61 arranged apart from each other in the width direction have a supported portion 63. That is, a pair of holding members 50 are provided so as to correspond to each base 61 so as to be separated from each other in the width direction. The base 61 has a supported surface 62 that faces downward. The supported surface 62 extends in the front-rear direction corresponding to the support surface 52. The insertion portion forming the supported portion 63 projects downward from the central portion of the supported surface 62 in the front-rear direction.

このような支持部53及び被支持部63の構成によれば、座席60を上下方向における上方から乳母車本体20上に降ろすことによって、保持部材50を介して座席60を前脚30に保持することが可能となる。より具体的には、座席60を降ろすことによって、一対の基部61の各々から下方に突出する被支持部63が、対応する保持部材50の支持部53内に挿入される。そして、基部61の被支持面62が保持部材50の支持面52と接触することで、座席60が乳母車本体20上に保持されるようになる。座席60が乳母車本体20によって保持された状態で、支持部53が被支持部63と係合していることから、座席60の乳母車本体20に対する水平方向への相対移動が規制される。 According to the configuration of the support portion 53 and the supported portion 63, the seat 60 can be held by the front legs 30 via the holding member 50 by lowering the seat 60 onto the baby carriage main body 20 from above in the vertical direction. It will be possible. More specifically, by lowering the seat 60, the supported portion 63 projecting downward from each of the pair of bases 61 is inserted into the support portion 53 of the corresponding holding member 50. Then, when the supported surface 62 of the base 61 comes into contact with the support surface 52 of the holding member 50, the seat 60 is held on the baby carriage main body 20. Since the support portion 53 is engaged with the supported portion 63 while the seat 60 is held by the stroller main body 20, the horizontal movement of the seat 60 with respect to the stroller main body 20 is restricted.

また、一対の保持部材50及び一対の基部61は、幅方向に離間して配置されている。したがって、座席60が乳母車本体20に保持された状態において、前後方向に沿った軸線を中心とする座席60及び乳母車本体20の相対回転によるずれ、及び、上下方向に沿った軸線を中心とする座席60及び乳母車本体20の相対回転によるずれを効果的に規制することができる。加えて、図6及び図8に示すように、支持部53に前後に支持面52が広がり、被支持部63の前後に被支持面62が広がっている。したがって、座席60が乳母車本体20に保持された状態において、幅方向に沿った軸線を中心とする座席60及び乳母車本体20の相対回転によるずれも効果的に規制することができる。以上のことから、乳母車本体20に設けられた座席60によって、座席60を安定して保持することができる。 Further, the pair of holding members 50 and the pair of base portions 61 are arranged apart from each other in the width direction. Therefore, in a state where the seat 60 is held by the stroller body 20, the seat 60 centered on the axis along the front-rear direction and the stroller body 20 are displaced due to relative rotation, and the seat centered on the axis along the vertical direction. The deviation due to the relative rotation of the 60 and the baby carriage body 20 can be effectively regulated. In addition, as shown in FIGS. 6 and 8, the support surface 52 extends to the front and back of the support portion 53, and the supported surface 62 extends to the front and back of the supported portion 63. Therefore, in a state where the seat 60 is held by the baby carriage main body 20, the deviation due to the relative rotation of the seat 60 and the baby carriage main body 20 about the axis along the width direction can be effectively regulated. From the above, the seat 60 provided in the baby carriage main body 20 can stably hold the seat 60.

なお、図示された例では、乳母車本体20は、折り畳み動作を可能にするためのリンク構造を有している。これらのリンク構造は、幅方向中心面を中心として対称的な一対の構成を、幅方向に離間させて、含んでいる。そして、一対の保持部材50は、一対の構成の間に配置されており、座席60は、一対の構成の間に保持される。具体的には、座席60は、一対の第1リンク部材21の間、一対の前脚30の間、一対の後脚35の間、一対のハンドル延出部42の間に保持される。このような座席60の配置は、乳母車本体20の構成要素との干渉を回避することが可能となる。すなわち、保持部材50は、座席60が乳母車本体20から離間するようにして、座席60を保持することができる。したがって、図9に示すように、保持部材50を介して乳母車本体20に保持される座席60の向きを変更可能とすることができる。これにより、座席60の向きを変更するだけで、図9(a)に示された乳幼児が乳母車10の進行方向前方を向く背面状態と、図9(b)に示された乳幼児が乳母車10の操縦者(保護者)と対面する対面状態と、を切り換えることが可能となる。さらに、このような座席60の配置は、折り畳み動作中における乳母車本体20と座席60との干渉を回避可能とすることもできる。したがって、図3に示すように、座席60を保持したまま乳母車本体20を折り畳むことが可能となる。図示された乳母車10では、対面状態および背面状態のいずれの状態でも、座席60が乳母車本体20に保持されたまま乳母車10を折り畳むことが可能となっている。 In the illustrated example, the baby carriage main body 20 has a link structure for enabling the folding operation. These link structures include a pair of configurations that are symmetrical about the central plane in the width direction, separated in the width direction. The pair of holding members 50 are arranged between the pair of configurations, and the seat 60 is held between the pair of configurations. Specifically, the seat 60 is held between the pair of first link members 21, between the pair of front legs 30, between the pair of rear legs 35, and between the pair of handle extension portions 42. Such an arrangement of the seats 60 makes it possible to avoid interference with the components of the baby carriage body 20. That is, the holding member 50 can hold the seat 60 so that the seat 60 is separated from the baby carriage main body 20. Therefore, as shown in FIG. 9, the orientation of the seat 60 held by the baby carriage main body 20 can be changed via the holding member 50. As a result, simply by changing the orientation of the seat 60, the infant shown in FIG. 9 (a) faces the front in the traveling direction of the baby carriage 10, and the infant shown in FIG. 9 (b) is the baby carriage 10. It is possible to switch between a face-to-face state facing the operator (guardian). Further, such an arrangement of the seats 60 can also make it possible to avoid interference between the baby carriage main body 20 and the seats 60 during the folding operation. Therefore, as shown in FIG. 3, the baby carriage main body 20 can be folded while holding the seat 60. In the illustrated baby carriage 10, the baby carriage 10 can be folded while the seat 60 is held by the baby carriage main body 20 in both the face-to-face state and the rear state.

さらに、図8に示すように、座席60は、各被支持部63から幅方向内側に向けて付勢された突起64を有している。また、図6に示すように、保持部材50は、支持部(受け穴)53を形成する壁部のうちの幅方向内側の壁部に、突起64を受ける突起受け54が形成されている。突起64は、その下側の側面が傾斜していることから、被支持部63を支持部53内の挿入する際に自動的に被支持部63の内部に埋没する。そして、突起64は、突起受け54に対面する位置に到達した際に、図示しない付勢手段からの付勢力によって突起受け54内に嵌まり込む。すなわち、被支持部63を支持部53に挿入することで、座席60が保持部材50に対して固定されるようになる。 Further, as shown in FIG. 8, the seat 60 has protrusions 64 urged inward in the width direction from each supported portion 63. Further, as shown in FIG. 6, in the holding member 50, a protrusion receiving 54 for receiving the protrusion 64 is formed on the inner wall portion in the width direction of the wall portion forming the support portion (receiving hole) 53. Since the lower side surface of the protrusion 64 is inclined, the protrusion 64 is automatically buried inside the supported portion 63 when the supported portion 63 is inserted into the supported portion 53. Then, when the protrusion 64 reaches a position facing the protrusion receiver 54, the protrusion 64 is fitted into the protrusion receiver 54 by an urging force from an urging means (not shown). That is, by inserting the supported portion 63 into the supporting portion 53, the seat 60 is fixed to the holding member 50.

図6に示すように、保持部材50は、突起受け54に対面する位置に突起解除手段55を有している。突起解除手段55は、保持部材50から幅方向内側に突出している。この突起解除手段55を幅方向外側に押し込むことによって、突起受け54内に嵌まり込んだ突起64を突起受け54から押し出すことができる。すなわち、座席60を乳母車本体20から取り外す際には、突起解除手段55を操作することで、突起64及び突起受け54に構成された固定手段による固定を解除することができる。 As shown in FIG. 6, the holding member 50 has a protrusion releasing means 55 at a position facing the protrusion receiving 54. The protrusion releasing means 55 projects inward in the width direction from the holding member 50. By pushing the protrusion releasing means 55 outward in the width direction, the protrusion 64 fitted in the protrusion receiver 54 can be pushed out from the protrusion receiver 54. That is, when the seat 60 is removed from the baby carriage main body 20, by operating the protrusion releasing means 55, the fixing by the fixing means configured on the protrusion 64 and the protrusion receiving 54 can be released.

次に、保持部材50の乳母車本体20への取り付け構造および取り付け位置について説明する。 Next, the attachment structure and attachment position of the holding member 50 to the baby carriage main body 20 will be described.

本実施の形態において、図7に示すように、各保持部材50は、乳母車本体20の互いから離間した複数の接続位置JPX、JPYに接続している。結果として、図示された例では、各保持部材50が、乳母車本体20に対して固定され、乳母車本体20によって安定して保持されている。さらに、保持部材50の支持部53が、乳母車本体20の一つの接続位置JPXの上方に位置している。したがって、保持部材50によって保持された座席60の重さを、乳母車本体20によって安定して効率的に支えることができる。これにより、乳母車本体20に対する保持部材50のがたつきを効果的に低減することができる。また、保持部材50を大型化させたり、多数の保持部材50を設けたりする必要もないので、乳母車10の意匠性を改善することもできる。 In the present embodiment, as shown in FIG. 7, each holding member 50 is connected to a plurality of connection positions JPX and JPY separated from each other in the baby carriage main body 20. As a result, in the illustrated example, each holding member 50 is fixed to the stroller body 20 and is stably held by the stroller body 20. Further, the support portion 53 of the holding member 50 is located above one connection position JPX of the baby carriage main body 20. Therefore, the weight of the seat 60 held by the holding member 50 can be stably and efficiently supported by the baby carriage main body 20. Thereby, the rattling of the holding member 50 with respect to the baby carriage main body 20 can be effectively reduced. Further, since it is not necessary to increase the size of the holding member 50 or to provide a large number of holding members 50, the design of the baby carriage 10 can be improved.

図示された例において、各保持部材50は、まず、第2リンク部材22とハンドル延出部42との回動軸線上AR1において、ハンドル延出部42に接続している。具体的な構成として、図6及び図7に示すように、各保持部材50は、第2リンク部材22とハンドル延出部42とを回動可能に接続する主軸部材25と接続している。すなわち、図示された例において、保持部材50の乳母車本体20に対する第1の接続位置JPXは、主軸部材25となる。主軸部材25は、保持部材50を貫通している。主軸部材25は、更に第2リンク部材22及び第3リンク部材23を貫通している。したがって、保持部材50は、主軸部材25を介して、ハンドル40のハンドル延出部42だけでなく、第2リンク部材22、更には第3リンク部材23にも接続している。 In the illustrated example, each holding member 50 is first connected to the handle extending portion 42 at AR1 on the rotation axis of the second link member 22 and the handle extending portion 42. As a specific configuration, as shown in FIGS. 6 and 7, each holding member 50 is connected to a spindle member 25 that rotatably connects the second link member 22 and the handle extending portion 42. That is, in the illustrated example, the first connection position JPX of the holding member 50 with respect to the baby carriage main body 20 is the spindle member 25. The spindle member 25 penetrates the holding member 50. The spindle member 25 further penetrates the second link member 22 and the third link member 23. Therefore, the holding member 50 is connected not only to the handle extending portion 42 of the handle 40 but also to the second link member 22 and further to the third link member 23 via the spindle member 25.

また、各保持部材50は、ハンドル40の補強連結部材45と接続している。補強連結部材45は、ハンドル40の一部分としてハンドル延出部42に接続している。すなわち、図示された例において、保持部材50の乳母車本体20に対する第2の接続位置JPYは、補強連結部材45となる。図7に示すように、保持部材50は、補強連結部材45が通過する貫通孔56を有している。補強連結部材45の断面形状は、円形状からいくらか偏平している。保持部材50の貫通孔56も、いくらか偏平している。したがって、補強連結部材45が保持部材50の貫通孔56を貫通することで、幅方向に沿った軸線での保持部材50の乳母車本体20に対する相対回転が規制されている。 Further, each holding member 50 is connected to the reinforcing connecting member 45 of the handle 40. The reinforcing connecting member 45 is connected to the handle extending portion 42 as a part of the handle 40. That is, in the illustrated example, the second connection position JPY of the holding member 50 with respect to the baby carriage main body 20 is the reinforcing connecting member 45. As shown in FIG. 7, the holding member 50 has a through hole 56 through which the reinforcing connecting member 45 passes. The cross-sectional shape of the reinforcing connecting member 45 is somewhat flattened from the circular shape. The through holes 56 of the holding member 50 are also somewhat flattened. Therefore, the reinforcing connecting member 45 penetrates the through hole 56 of the holding member 50, so that the relative rotation of the holding member 50 with respect to the baby carriage main body 20 along the axis along the width direction is restricted.

このような乳母車10において、保持部材50の乳母車本体20への第1の接続位置JPXは、主軸部材25であって、保持部材50の下方部分と接続している。そして、図7に示すように、保持部材50の支持部53は、主軸部材25から上下方向に沿って上方へずれた位置に、配置されている。したがって、保持部材50を大型化させたり、多数の保持部材50を設けたりすることなく、保持部材50によって保持された座席60の重さを、乳母車本体20によって効率的に支えることができる。 In such a baby carriage 10, the first connection position JPX of the holding member 50 to the baby carriage main body 20 is a spindle member 25 and is connected to a lower portion of the holding member 50. Then, as shown in FIG. 7, the support portion 53 of the holding member 50 is arranged at a position displaced upward along the vertical direction from the spindle member 25. Therefore, the weight of the seat 60 held by the holding member 50 can be efficiently supported by the baby carriage main body 20 without increasing the size of the holding member 50 or providing a large number of holding members 50.

また、保持部材50の乳母車本体20への第2の接続位置JPYは、補強連結部材45であって、保持部材50の後方部分と接続している。したがって、図7に示すように、保持部材50は、前後方向に沿って前方から補強連結部材45に対面している。そして、保持部材50の支持部53は、補強連結部材45から前後方向に沿って前方へずれた位置に、配置されている。したがって、乳母車本体20は、保持部材50を介して、前進時における座席60からの慣性力を効率的に安定して受けることができる。これにより、保持部材50の乳母車本体20に対するがたつきの発生をさらに効果的に抑制することができる。 Further, the second connection position JPY of the holding member 50 to the baby carriage main body 20 is a reinforcing connecting member 45 and is connected to the rear portion of the holding member 50. Therefore, as shown in FIG. 7, the holding member 50 faces the reinforcing connecting member 45 from the front along the front-rear direction. The support portion 53 of the holding member 50 is arranged at a position displaced forward along the front-rear direction from the reinforcing connecting member 45. Therefore, the baby carriage main body 20 can efficiently and stably receive the inertial force from the seat 60 when moving forward through the holding member 50. As a result, it is possible to more effectively suppress the occurrence of rattling of the holding member 50 with respect to the baby carriage body 20.

さらに、乳母車本体20の二つの接続位置JPX、JPYの距離が近接していると、保持部材50が乳母車本体20に対してがたつき易くなる。その一方で、保持部材50の支持部53と座席60の被支持部63との上下方向に沿った挿入長さILが長いと、保持部材50に対する座席60のがたつきを効果的に抑制することができる。その一方で、この挿入長さILが長いと、保持部材50に対して大きな力が加えられ、保持部材50の乳母車本体20に対するがたつきが発生しやすくなる。この点について、図7に示すように、二つの接続位置JPX、JPYの離間距離Dは、保持部材50の支持部53及び座席60の被支持部63の上下方向への挿入長さILよりも長くなっている。これによっても、保持部材50の乳母車本体20に対するがたつきの発生をさらに効果的に抑制することができる。 Further, when the two connection positions JPX and JPY of the baby carriage main body 20 are close to each other, the holding member 50 tends to rattle with respect to the baby carriage main body 20. On the other hand, if the insertion length IL of the support portion 53 of the holding member 50 and the supported portion 63 of the seat 60 along the vertical direction is long, the rattling of the seat 60 with respect to the holding member 50 is effectively suppressed. be able to. On the other hand, if the insertion length IL is long, a large force is applied to the holding member 50, and the holding member 50 tends to rattle with respect to the baby carriage body 20. Regarding this point, as shown in FIG. 7, the separation distance D between the two connection positions JPY and JPY is larger than the vertical insertion length IL of the support portion 53 of the holding member 50 and the supported portion 63 of the seat 60. It's getting longer. This also makes it possible to more effectively suppress the occurrence of rattling of the holding member 50 with respect to the baby carriage body 20.

加えて、保持部材50に加えられた力を乳母車本体20によって効率的に支えるには、保持部材50の支持部53から乳母車本体20へ接続位置JPX、JPYまでの距離D1、D2は短くなっていることが有効である。保持部材50の支持部53からいずれか一つの接続位置JPX、JPYまで距離が、とりわけ保持部材50の支持部53といずれか一つの接続位置との間の最短距離が、支持部53および被支持部63の上下方向への挿入長さILよりも短くなっていることが好ましい。図示された例では、保持部材50の支持部53から任意の接続位置JPX、JPYまで最短距離が、いずれも、支持部53及び被支持部63の上下方向への挿入長さILよりも短くなっている。すなわち、図7に示すように、支持部53と第1の接続位置JPXとの間の最短距離D1が、支持部53及び被支持部63の上下方向への挿入長さILよりも短く、且つ、支持部53と第2の接続位置JPYとの間の最短距離D1が、支持部53及び被支持部63の上下方向への挿入長さILよりも短くなっている。 In addition, in order to efficiently support the force applied to the holding member 50 by the stroller body 20, the distances D1 and D2 from the support portion 53 of the holding member 50 to the stroller body 20 to the connection positions JPY and JPY are shortened. It is effective to be there. The distance from the support portion 53 of the holding member 50 to any one of the connection positions JPX and JPY, and in particular the shortest distance between the support portion 53 of the holding member 50 and any one of the connection positions, is the support portion 53 and the supported portion 53. It is preferable that the insertion length of the portion 63 in the vertical direction is shorter than the IL. In the illustrated example, the shortest distance from the support portion 53 of the holding member 50 to the arbitrary connection positions JPX and JPY is shorter than the vertical insertion length IL of the support portion 53 and the supported portion 63. ing. That is, as shown in FIG. 7, the shortest distance D1 between the support portion 53 and the first connection position JPX is shorter than the vertical insertion length IL of the support portion 53 and the supported portion 63, and The shortest distance D1 between the support portion 53 and the second connection position JPY is shorter than the vertical insertion length IL of the support portion 53 and the supported portion 63.

とりわけ図示された例において、支持部53から支持部53の下方に位置する第1の接続位置JPXまでの上下方向に沿った距離D1が、支持部53及び被支持部63の上下方向への挿入長さILよりも短くなっている。したがって、保持部材50によって保持された座席60の重さを、乳母車本体20が第1の接続位置JPXにおいて効率的に支えることができる。また、支持部53から支持部53の後方に位置する第2の接続位置JPYまでの前後方向に沿った距離D2が、支持部53及び被支持部63の上下方向への挿入長さILよりも短くなっている。したがって、乳母車本体20は、その第2の接続位置JPYにおいて、前進時における座席60からの慣性力を、保持部材50を介して、効率的に安定して受けることができる。 In particular, in the illustrated example, the distance D1 along the vertical direction from the support portion 53 to the first connection position JPX located below the support portion 53 is the vertical insertion of the support portion 53 and the supported portion 63. It is shorter than the length IL. Therefore, the weight of the seat 60 held by the holding member 50 can be efficiently supported by the baby carriage main body 20 at the first connection position JPX. Further, the distance D2 along the front-rear direction from the support portion 53 to the second connection position JPY located behind the support portion 53 is larger than the vertical insertion length IL of the support portion 53 and the supported portion 63. It's getting shorter. Therefore, the baby carriage main body 20 can efficiently and stably receive the inertial force from the seat 60 at the time of forward movement at the second connection position JPY through the holding member 50.

以上の取り付け構造の結果、保持部材50の支持部53は、図2に示すように、第1リンク部材21、ハンドル40のハンドル延出部42及び後脚35によって囲まれる領域に位置している。すなわち、保持部材50の支持部53は、概ね、乳母車本体20の中央に位置している。これにより、座席60を安定して効率的に支持することができる。 As a result of the above mounting structure, the support portion 53 of the holding member 50 is located in the region surrounded by the first link member 21, the handle extending portion 42 of the handle 40, and the rear leg 35, as shown in FIG. .. That is, the support portion 53 of the holding member 50 is generally located at the center of the baby carriage main body 20. As a result, the seat 60 can be supported stably and efficiently.

ところで、上述したように、保持部材50の乳母車本体20への第1の接続位置JPXは主軸部材25となっており、第2の接続位置JPYは補強連結部材45となっている。したがって、保持部材50は、主軸部材25を介して、第2リンク部材22、第3リンク部材23、ハンドル40のハンドル延出部42に接続している。また、保持部材50は、補強連結部材45を介して、ハンドル40のハンドル延出部42に接続している。つまり、保持部材50は、互いに異なる経路を経て、ハンドル40のハンドル延出部42上の互いに異なる位置に接続している。このため、保持部材50は、ハンドル40に対して固定されている。ここで、「ハンドル40に対して固定されている」とはハンドルに直接的に接続していることのみでなく、ハンドルと他の部材を介して間接的に接続し且つハンドル40との相対位置を一定に維持していることも含む。 By the way, as described above, the first connection position JPY of the holding member 50 to the baby carriage body 20 is the spindle member 25, and the second connection position JPY is the reinforcing connecting member 45. Therefore, the holding member 50 is connected to the second link member 22, the third link member 23, and the handle extending portion 42 of the handle 40 via the spindle member 25. Further, the holding member 50 is connected to the handle extending portion 42 of the handle 40 via the reinforcing connecting member 45. That is, the holding members 50 are connected to different positions on the handle extending portion 42 of the handle 40 via different paths. Therefore, the holding member 50 is fixed to the handle 40. Here, "fixed to the handle 40" means not only directly connected to the handle, but also indirectly connected to the handle via other members and relative to the handle 40. Including keeping constant.

上述したように、図2に示された展開状態において、ハンドル40は高い位置に配置される。その一方で、図3に示された折り畳み状態において、ハンドル40は低い位置に配置される。このようなハンドル40に対して保持部材50が固定されることで、展開状態において、座席60は、上下方向における高い位置に配置される。座席60が高位置に配置されることで、座席60上の乳幼児は、地面からの熱や粉塵による影響を効果的に回避することができる。また、座席60の座面65Aが高いので、乳幼児の乗せ降ろしを容易且つ安定して行うことが可能となる。一方、折り畳み状態においては、図3に示すように、ハンドル40は低位置に配置されるようになる。このハンドル40とともに、座席60も低位置に配置される。したがって、乳母車10の折り畳み寸法を小型化することができる。 As described above, in the unfolded state shown in FIG. 2, the handle 40 is arranged at a high position. On the other hand, in the folded state shown in FIG. 3, the handle 40 is arranged at a low position. By fixing the holding member 50 to such a handle 40, the seat 60 is arranged at a high position in the vertical direction in the deployed state. By arranging the seat 60 at a high position, the infant on the seat 60 can effectively avoid the influence of heat and dust from the ground. Further, since the seat surface 65A of the seat 60 is high, it is possible to easily and stably carry out loading and unloading of infants. On the other hand, in the folded state, as shown in FIG. 3, the handle 40 is arranged at a low position. Along with the handle 40, the seat 60 is also arranged at a low position. Therefore, the folding dimension of the baby carriage 10 can be reduced.

また、保持部材50の向きもハンドル40に対して一定となる。したがって、折り畳み動作中に、保持部材50に保持された座席60が、大きなモーメントを生じさせることもない。その一方で、座席60の重さがハンドル40を押し下げることになる。すなわち、座席60の重さが、ハンドル40を下降させる折り畳み動作を補助するようになる。したがって、折り畳み動作を円滑に実施することができる。 Further, the orientation of the holding member 50 is also constant with respect to the handle 40. Therefore, the seat 60 held by the holding member 50 does not generate a large moment during the folding operation. On the other hand, the weight of the seat 60 pushes down the steering wheel 40. That is, the weight of the seat 60 assists the folding operation of lowering the handle 40. Therefore, the folding operation can be smoothly performed.

なお、図示された例では、図2に示された側面視において、座席60によって形成される座面65Aは、第1リンク部材21と前脚30との接続位置JP1よりも上方に位置している。同様に、図2に示された側面視において、座部65に対する背部70の揺動軸線AS1は、第1リンク部材21と後脚35との接続位置JP2よりも上方に位置している。また図2に示された側面視において、座部65に対する背部70の揺動軸線AS1は、ハンドル40と第2リンク部材22との接続位置JP4よりも上方に位置している。さらに、図2に示された側面視において、側方支持部72に対する側方枠材73の揺動軸線AS2は、第1リンク部材21よりも上方に位置している。また、側方支持部72に対する側方枠材73の揺動軸線AS2は、第1リンク部材21と前脚30との接続位置JP1よりも上方に位置し、第1リンク部材21と後脚35との接続位置JP2よりも上方に位置し、さらに第1リンク部材21とハンドル40との接続位置JP3よりも上方に位置している。このように図示された具体例では、乳母車10の展開状態において座席60が高い位置に保持されるので、乳幼児の乗せ降ろし、リクライニング操作、幌の開閉操作等を容易に行うことができる。その一方で、上述したように、座席60がハンドル40に対して固定されているので、乳母車10の折り畳み寸法を十分に小型化することができる。 In the illustrated example, in the side view shown in FIG. 2, the seat surface 65A formed by the seat 60 is located above the connection position JP1 between the first link member 21 and the front leg 30. .. Similarly, in the side view shown in FIG. 2, the swing axis AS1 of the back portion 70 with respect to the seat portion 65 is located above the connection position JP2 between the first link member 21 and the rear leg 35. Further, in the side view shown in FIG. 2, the swing axis AS1 of the back portion 70 with respect to the seat portion 65 is located above the connection position JP4 between the handle 40 and the second link member 22. Further, in the side view shown in FIG. 2, the swing axis AS2 of the side frame member 73 with respect to the side support portion 72 is located above the first link member 21. Further, the swing axis AS2 of the side frame member 73 with respect to the side support portion 72 is located above the connection position JP1 between the first link member 21 and the front leg 30, and the first link member 21 and the rear leg 35 It is located above the connection position JP2 of the above, and further above the connection position JP3 of the first link member 21 and the handle 40. In the specific example illustrated in this way, since the seat 60 is held at a high position in the deployed state of the baby carriage 10, it is possible to easily carry out the loading and unloading of the baby, the reclining operation, the opening / closing operation of the hood, and the like. On the other hand, as described above, since the seat 60 is fixed to the handle 40, the folding dimension of the baby carriage 10 can be sufficiently miniaturized.

以上のような構成からなる乳母車10は、操縦者(使用者、保護者)がハンドル40のハンドル連結部43を把持してハンドル40を押すことで、走行する。この乳母車10では、図9に示すように、座席60の向きを変えて、保持部材50は座席60を保持することができる。すなわち、背面状態と対面状態とを切り換えるにあたり、ハンドル40を揺動させる必要がない。したがって、ハンドル40が、乳母車10の他の構成要素と干渉する可能性は低くなる。このため、これまで設置が不可能と考えられていた一対のハンドル延出部42を連結する補強連結部材45をハンドル本体41へ設置することもできる。 The baby carriage 10 having the above configuration runs when the operator (user, guardian) grips the handle connecting portion 43 of the handle 40 and pushes the handle 40. In the baby carriage 10, as shown in FIG. 9, the holding member 50 can hold the seat 60 by changing the orientation of the seat 60. That is, it is not necessary to swing the handle 40 when switching between the back surface state and the face-to-face state. Therefore, the handle 40 is less likely to interfere with other components of the stroller 10. Therefore, the reinforcing connecting member 45 for connecting the pair of handle extending portions 42, which has been considered impossible to install, can be installed on the handle main body 41.

図示された例では、ハンドル40は、一対のハンドル延出部42及び一対のハンドル延出部42の端部を連結するハンドル連結部43を有したハンドル本体41に加えて、一対のハンドル延出部42をハンドル連結部43から離間した位置において連結する補強連結部材45を更に有している。このハンドル連結部43がハンドル本体41を効果的に補強することで、ハンドル40の剛性が改善されている。この結果、ハンドル40の上方端部となるハンドル連結部43に力が加えられた際、ハンドル40の変形を効果的に抑制することができる。この結果、ハンドル40に加えられた力が、乳母車10の走行に有効に利用される。また、操縦者は、ハンドル40を介して、走行面の状態等を十分に把握することも可能となる。これらのことから、乳母車10の操縦性を格段に改善することができる。 In the illustrated example, the handle 40 has a pair of handle extensions in addition to a handle body 41 having a handle connecting portion 43 that connects the ends of the pair of handle extending portions 42 and the pair of handle extending portions 42. It further has a reinforcing connecting member 45 that connects the portion 42 at a position separated from the handle connecting portion 43. The rigidity of the handle 40 is improved by the handle connecting portion 43 effectively reinforcing the handle body 41. As a result, when a force is applied to the handle connecting portion 43 which is the upper end portion of the handle 40, the deformation of the handle 40 can be effectively suppressed. As a result, the force applied to the handle 40 is effectively used for the running of the baby carriage 10. Further, the operator can sufficiently grasp the state of the traveling surface and the like through the steering wheel 40. From these things, the maneuverability of the baby carriage 10 can be remarkably improved.

加えて、図示された乳母車10では、補強連結部材45の幅方向における両端の間に接続した部材が、補強連結部材45とハンドル延出部42との接続位置からずれた位置において、ハンドル延出部42に接続している。より具体的には、補強連結部材45の幅方向における両端の間に接続した部材は保持部材50を含んでいる。この結果、ハンドル40の剛性を更に向上させることができる。とりわけ、保持部材50は、座席60を保持する機能を有しており、したがって、部品点数を増加させることなく、効率的にハンドル40の剛性を向上させることができる。 In addition, in the illustrated baby carriage 10, the handle is extended at a position where the member connected between both ends of the reinforcing connecting member 45 in the width direction deviates from the connection position between the reinforcing connecting member 45 and the handle extending portion 42. It is connected to the unit 42. More specifically, the member connected between both ends of the reinforcing connecting member 45 in the width direction includes the holding member 50. As a result, the rigidity of the handle 40 can be further improved. In particular, the holding member 50 has a function of holding the seat 60, and therefore, the rigidity of the handle 40 can be efficiently improved without increasing the number of parts.

また、補強連結部材45の幅方向における両端の間に接続したこの部材は、第2リンク部材22とハンドル延出部42との回動軸線AR1上において、ハンドル延出部42に接続している。より具体的には、補強連結部材45の幅方向における両端の間に接続した部材は、主軸部材25を更に含んでいる。このような乳母車10においては、ハンドルの剛性を更に向上させることができる。とりわけ、主軸部材25の剛性を向上させることもでき、これにより、折り畳み動作および展開動作を円滑化させることができる。 Further, this member connected between both ends of the reinforcing connecting member 45 in the width direction is connected to the handle extending portion 42 on the rotation axis AR1 of the second link member 22 and the handle extending portion 42. .. More specifically, the member connected between both ends of the reinforcing connecting member 45 in the width direction further includes the spindle member 25. In such a baby carriage 10, the rigidity of the handle can be further improved. In particular, the rigidity of the spindle member 25 can be improved, whereby the folding operation and the unfolding operation can be facilitated.

上述してきた一実施の形態によれば、乳母車10は、折り畳み可能な乳母車本体20と、乳母車本体に設けられた保持部材50によって乳母車本体に保持される座席60と、を有する。乳母車本体は、第1リンク部材21と、第1リンク部材と回動可能に接続した前脚30及び後脚35と、第1リンク部材と回動可能に接続したハンドル40と、前脚とハンドルとの間に設けられ前脚及びハンドルに対して回動可能な第2リンク部材22と、を有する。保持部材50は、ハンドルに対して固定されている。このような乳母車10では、乳母車本体20を折り畳む際、ハンドル40と前脚30が接近し、且つ、ハンドル40が下降する。これにより、前後方向および上下方向における乳母車10の折り畳み寸法を小型化することができる。また、この乳母車10では、座席60を支持する保持部材50が、ハンドル40に対して固定されている。したがって、乳母車本体20の折り畳み時に座席60も下降する。これにより、乳母車10の折り畳み寸法を効果的に小型化することもできる。加えてハンドル40は、第1リンク部材21や第2リンク部材22と比較して、折り畳み動作にともなった向きの変化が少ない。したがって、折り畳み時における座席60の向き変化も抑制され、乳母車10を安定して折り畳むことができる。それどころか、座席60の重さによって、ハンドル40の下降をともなう乳母車10の折り畳み動作を誘導することもできる。以上のことから、本実施の形態によれば、乳母車10の折り畳み寸法を十分に小型化することができる。また、乳母車10の折り畳み動作を円滑に安定して行うことができる。 According to one embodiment described above, the baby carriage 10 has a foldable baby carriage main body 20 and a seat 60 held by the baby carriage main body by a holding member 50 provided on the baby carriage main body. The baby carriage body includes a first link member 21, a front leg 30 and a rear leg 35 rotatably connected to the first link member, a handle 40 rotatably connected to the first link member, and a front leg and a handle. It has a second link member 22 provided between them and rotatable with respect to the front leg and the handle. The holding member 50 is fixed to the handle. In such a baby carriage 10, when the baby carriage main body 20 is folded, the handle 40 and the front leg 30 are close to each other, and the handle 40 is lowered. As a result, the folding dimensions of the baby carriage 10 in the front-rear direction and the up-down direction can be reduced. Further, in the baby carriage 10, the holding member 50 that supports the seat 60 is fixed to the handle 40. Therefore, when the baby carriage body 20 is folded, the seat 60 is also lowered. Thereby, the folding size of the baby carriage 10 can be effectively reduced. In addition, the handle 40 has less change in orientation due to the folding operation as compared with the first link member 21 and the second link member 22. Therefore, the change in the orientation of the seat 60 at the time of folding is also suppressed, and the baby carriage 10 can be stably folded. On the contrary, the weight of the seat 60 can also induce the folding motion of the baby carriage 10 with the lowering of the handle 40. From the above, according to the present embodiment, the folding dimension of the baby carriage 10 can be sufficiently miniaturized. In addition, the folding operation of the baby carriage 10 can be performed smoothly and stably.

上述の一具体例において、保持部材50は、座席60が乳母車本体20から離間するようにして、座席60を保持する。このような乳母車10において、座席60が乳母車本体20のハンドル40以外の構成要素と干渉しなければ、乳母車本体20から座席60を取り外すことなく乳母車10を折り畳むことができる。 In one specific example described above, the holding member 50 holds the seat 60 so that the seat 60 is separated from the baby carriage main body 20. In such a baby carriage 10, if the seat 60 does not interfere with the components other than the handle 40 of the baby carriage main body 20, the baby carriage 10 can be folded without removing the seat 60 from the baby carriage main body 20.

上述の一具体例において、乳母車本体20は、取り外し可能に座席60を保持し、且つ、座席60を前後の向きを変えて保持可能である。すなわち、この乳母車10では、乳母車10の操縦者(乳幼児の保護者、乳母車の使用者)と対面するように乳幼児を乗車させること(対面状態)及び乳母車の移動方向前方を向くようにして乳幼児を乗車させること(背面状態)の両方が可能となる。また、座席60が乳母車本体20のハンドル40以外の構成要素と干渉しなければ、座席60の向きに依存することなく、乳母車本体20に座席60を取り付けたまま乳母車10を折り畳むことが可能となる。 In one specific example described above, the baby carriage body 20 can removably hold the seat 60, and can hold the seat 60 in a front-rear direction. That is, in the baby carriage 10, the baby is made to ride so as to face the operator (guardian of the baby, the user of the baby carriage) of the baby carriage 10 (face-to-face state), and the baby is placed facing forward in the moving direction of the baby carriage. Both can be boarded (rear state). Further, if the seat 60 does not interfere with the components other than the handle 40 of the stroller body 20, the stroller 10 can be folded with the seat 60 attached to the stroller body 20 without depending on the orientation of the seat 60. ..

上述の一具体例において、保持部材50は、ハンドル40に二箇所以上で接続している。これにより、簡易な構成によって、保持部材50をハンドル40に対して固定することができる。 In one specific example described above, the holding member 50 is connected to the handle 40 at two or more points. Thereby, the holding member 50 can be fixed to the handle 40 by a simple structure.

上述の一具体例において、ハンドル40は、一対のハンドル延出部42及び一対のハンドル延出部42を連結するハンドル連結部43を有したハンドル本体41と、一対のハンドル延出部42をハンドル連結部43から離間した位置において連結する補強連結部材45と、を有し、保持部材50は、補強連結部材45に接続している。このような乳母車10では、補強連結部材45によってハンドル40の剛性が改善される。そして、この補強連結部45に保持部材50が接続することで、乳母車本体20によって座席60を安定して保持することができる。 In one specific example described above, the handle 40 handles a handle body 41 having a handle connecting portion 43 connecting a pair of handle extending portions 42 and a pair of handle extending portions 42, and a pair of handle extending portions 42. It has a reinforcing connecting member 45 that is connected at a position separated from the connecting portion 43, and the holding member 50 is connected to the reinforcing connecting member 45. In such a baby carriage 10, the rigidity of the handle 40 is improved by the reinforcing connecting member 45. Then, by connecting the holding member 50 to the reinforcing connecting portion 45, the seat 60 can be stably held by the baby carriage main body 20.

上述の一具体例において、保持部材50は、第2リンク部材22とハンドル延出部42との回動軸線AR1上において、ハンドル延出部42に接続している。第2リンク部材22及びハンドル40の回動軸線AR1の位置は、乳母車本体20の折り畳み動作時に下降する。この下降にともなって、第2リンク部材22及びハンドル40は、当該回動軸線AR1を中心として回動する。一方、この乳母車10では、第2リンク部材22とハンドル延出部42との回動軸線AR1上に、保持部材50に保持された座席60の重さが加えられるようになる。したがって、座席60の重さによって、乳母車本体20の折り畳み動作を円滑に誘導することが可能となる。 In one specific example described above, the holding member 50 is connected to the handle extending portion 42 on the rotation axis AR1 of the second link member 22 and the handle extending portion 42. The positions of the rotation axis AR1 of the second link member 22 and the handle 40 are lowered during the folding operation of the baby carriage body 20. Along with this lowering, the second link member 22 and the handle 40 rotate about the rotation axis AR1. On the other hand, in the baby carriage 10, the weight of the seat 60 held by the holding member 50 is added on the rotation axis AR1 between the second link member 22 and the handle extending portion 42. Therefore, the weight of the seat 60 makes it possible to smoothly guide the folding operation of the baby carriage main body 20.

上述の一具体例において、保持部材50は、第2リンク部材22とハンドル延出部42とを回動可能に接続する主軸部材25を介して、ハンドル延出部42に接続している。主軸部材25の位置は、乳母車本体20の折り畳み動作時に下降し、この下降にともなって第2リンク部材22及びハンドル40が相対回動する。そして、保持部材50に保持された座席60の重さが主軸部材25に加えられることで、乳母車本体20の折り畳み動作を円滑に誘導することが可能となる。 In one specific example described above, the holding member 50 is connected to the handle extending portion 42 via a spindle member 25 that rotatably connects the second link member 22 and the handle extending portion 42. The position of the main shaft member 25 is lowered during the folding operation of the baby carriage main body 20, and the second link member 22 and the handle 40 are relatively rotated with the lowering. Then, the weight of the seat 60 held by the holding member 50 is added to the spindle member 25, so that the folding operation of the baby carriage main body 20 can be smoothly guided.

上述の一具体例において、乳母車本体20は、各後脚35とハンドル40との間に設けられ、対応する後脚35及びハンドル40に対して回動可能な一対の第3リンク部材23を、更に有し、第3リンク部材23は、主軸部材25によって、ハンドル延出部42及び第2リンク部材22と回動可能AR1に接続している。このような乳母車10では、保持部材50に保持された座席60の重さが主軸部材25に加えられることで、第3リンク部材23及び第3リンク部材23と接続した後脚35の折り畳み時の動作も誘導されるようになる。したがって、乳母車本体20の折り畳み動作をさらに円滑に誘導することが可能となる。 In one specific example described above, the baby carriage body 20 is provided between each rear leg 35 and the handle 40, and has a pair of third link members 23 that are rotatable with respect to the corresponding rear leg 35 and the handle 40. Further, the third link member 23 is connected to the handle extending portion 42 and the second link member 22 and the rotatable AR1 by the spindle member 25. In such a baby carriage 10, the weight of the seat 60 held by the holding member 50 is added to the spindle member 25, so that when the rear leg 35 connected to the third link member 23 and the third link member 23 is folded. The movement will also be guided. Therefore, the folding operation of the baby carriage main body 20 can be guided more smoothly.

上述の一具体例において、補強連結部材45の両端の間に、幅方向に離間して一対の保持部材50が設けられている。この乳母車10では、幅方向に離間した一対の保持部材50によって、座席60を保持することができる。これにより、乳母車本体20は、より安定して、座席60を保持することができる。また、補強連結部材45の両端の内側に座席60を保持することも可能となる。この場合、座席60が乳母車本体20の構成要素と干渉しないようにすることで、乳母車本体20に座席60を取り付けたまま乳母車10を折り畳むことが可能となる。 In one specific example described above, a pair of holding members 50 are provided between both ends of the reinforcing connecting member 45 so as to be separated from each other in the width direction. In the baby carriage 10, the seat 60 can be held by a pair of holding members 50 separated in the width direction. As a result, the baby carriage body 20 can hold the seat 60 more stably. It is also possible to hold the seats 60 inside both ends of the reinforcing connecting member 45. In this case, by preventing the seat 60 from interfering with the components of the stroller body 20, it is possible to fold the stroller 10 with the seat 60 attached to the stroller body 20.

上述の一具体例において、乳母車10の側面視において、保持部材50は、第1リンク部材21、ハンドル40及び後脚35によって囲まれる領域に位置している。すなわち、乳母車本体20は、側面視において第1リンク部材21、ハンドル40及び後脚35によって囲まれる領域にて、保持部材50に保持された座席60の重さを受けることができる。このように乳母車本体20が、その高剛性を有する領域において座席60を受けることで、座席60を安定して保持して乳母車10の操縦性を向上させることができる。 In the above-mentioned specific example, in the side view of the baby carriage 10, the holding member 50 is located in the area surrounded by the first link member 21, the handle 40, and the rear leg 35. That is, the baby carriage body 20 can receive the weight of the seat 60 held by the holding member 50 in the area surrounded by the first link member 21, the handle 40, and the rear legs 35 in the side view. By receiving the seat 60 in the region where the baby carriage main body 20 has high rigidity in this way, the seat 60 can be stably held and the maneuverability of the baby carriage 10 can be improved.

上述の一具体例では、乳母車10の側面視において、座席60によって形成される座面65Aは、第1リンク部材21と前脚30との接続位置JP1よりも上方に位置している。また、座席60は、座部65と座部65に対して揺動可能な背部70とを有し、乳母車10の側面視において、座部65に対する背部70の揺動軸線AS1は、第1リンク部材21と後脚35との接続位置JP2よりも上方に位置している。さらに、座席60は、座部65と座部65部に対して揺動可能な背部70とを有し、乳母車10の側面視において、座席60に対する背部70の揺動軸線AS1は、ハンドル40と第2リンク部材22との接続位置JP4よりも上方に位置している。このように、座席60の高さを上昇させることで、乳母車10の乗り心地を改善し、且つ、乳幼児の座席60への乗せ降ろしを容易にすることができる。なお、乳母車10の折り畳み時に、座席60はハンドル40とともに下降する。したがって、座面65Aの位置を上昇させたとしても、乳母車10の折り畳み寸法を十分に小型化することができる。 In one specific example described above, in the side view of the baby carriage 10, the seat surface 65A formed by the seat 60 is located above the connection position JP1 between the first link member 21 and the front leg 30. Further, the seat 60 has a seat portion 65 and a back portion 70 that can swing with respect to the seat portion 65, and in the side view of the baby carriage 10, the swing axis AS1 of the back portion 70 with respect to the seat portion 65 is the first link. The connection position between the member 21 and the rear leg 35 is located above JP2. Further, the seat 60 has a seat portion 65 and a back portion 70 that can swing with respect to the seat portion 65, and in a side view of the baby carriage 10, the swing axis AS1 of the back portion 70 with respect to the seat 60 is a handle 40. It is located above the connection position JP4 with the second link member 22. By increasing the height of the seat 60 in this way, it is possible to improve the riding comfort of the baby carriage 10 and facilitate the loading and unloading of the baby in the seat 60. When the baby carriage 10 is folded, the seat 60 descends together with the handle 40. Therefore, even if the position of the seat surface 65A is raised, the folding dimension of the baby carriage 10 can be sufficiently miniaturized.

上述の一具体例において、座席60は、座部65と、座部65に対して揺動可能な背部70と、背部70よりも上方に位置し背部70の揺動にともなって座部65に対して揺動可能な側方枠材73と、を有し、乳母車10の側面視において、座部65に対する側方枠材73の揺動軸線AS2は第1リンク部材21とハンドル40との接続位置JP3よりも上方に位置している。また、座席60は、座部65と、座部65に対して揺動可能な背部70と、背部70よりも上方に位置し背部70の揺動にともなって座部65に対して揺動可能な側方枠材73と、を有し、乳母車10の側面視において、座部65に対する側方枠材73の揺動軸線AS2は、第1リンク部材21よりも上方に位置している。このように、側方枠材73の高さを上昇させることで、側方枠材73によって、乳幼児を効果的に保護することができる。また、側方枠材73の取り扱いを容易にすることができる。なお、乳母車10の折り畳み時に、座席60はハンドル40とともに下降する。したがって、座面65Aの位置を上昇させたとしても、乳母車10の折り畳み寸法を小型化することができる。 In one specific example described above, the seat 60 has a seat portion 65, a back portion 70 swingable with respect to the seat portion 65, and a seat portion 65 located above the back portion 70 as the back portion 70 swings. On the other hand, it has a swingable side frame member 73, and in a side view of the baby carriage 10, the swing axis AS2 of the side frame member 73 with respect to the seat portion 65 connects the first link member 21 and the handle 40. Position It is located above JP3. Further, the seat 60 is located above the seat portion 65, the back portion 70 capable of swinging with respect to the seat portion 65, and swingable with respect to the seat portion 65 as the back portion 70 swings. The swing axis AS2 of the side frame member 73 with respect to the seat portion 65 is located above the first link member 21 in the side view of the baby carriage 10. By increasing the height of the side frame member 73 in this way, the side frame member 73 can effectively protect the infant. In addition, the side frame member 73 can be easily handled. When the baby carriage 10 is folded, the seat 60 descends together with the handle 40. Therefore, even if the position of the seat surface 65A is raised, the folding dimension of the baby carriage 10 can be reduced.

上述の一具体例において、乳母車本体20は、各ハンドル延出部とそれぞれ回動可能に接続した一対の第1リンク部材21と、各第1リンク部材21とそれぞれ回動可能に接続した一対の前脚30及び一対の後脚35と、各前脚30とハンドル40との間に設けられ対応する前脚30及びハンドル40に対して回動可能な一対の第2リンク部材22と、を有している。乳母車本体20は、幅方向において一対の第1リンク部材21の間に座席60を保持している。座席60が乳母車本体20の構成要素と干渉しないようにすることで、乳母車本体20に座席60を保持したまま乳母車10を折り畳むことが可能となる。 In one specific example described above, the baby carriage body 20 has a pair of first link members 21 rotatably connected to each handle extension portion and a pair of rotatably connected first link members 21. It has a front leg 30 and a pair of rear legs 35, and a pair of second link members 22 provided between each front leg 30 and the handle 40 and rotatable with respect to the corresponding front leg 30 and the handle 40. .. The baby carriage body 20 holds a seat 60 between a pair of first link members 21 in the width direction. By preventing the seat 60 from interfering with the components of the stroller body 20, the stroller 10 can be folded while the seat 60 is held by the stroller body 20.

一実施の形態を複数の具体例により説明してきたが、これらの具体例が一実施の形態を限定することを意図していない。上述した一実施の形態は、その他の様々な具体例で実施されることが可能であり、その要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。 Although one embodiment has been described by a plurality of specific examples, these specific examples are not intended to limit one embodiment. The above-described embodiment can be implemented in various other specific examples, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the gist thereof.

以下、図面を参照しながら、変形の一例について説明する。以下の説明および以下の説明で用いる図面では、上述した具体例と同様に構成され得る部分について、上述の具体例における対応する部分に対して用いた符号と同一の符号を用いるとともに、重複する説明を省略する。 Hereinafter, an example of modification will be described with reference to the drawings. In the following description and the drawings used in the following description, the same reference numerals as those used for the corresponding parts in the above-mentioned specific examples are used for the parts that can be configured in the same manner as the above-mentioned specific examples, and the same reference numerals are used, and duplicate explanations are given. Is omitted.

例えば、上述した具体例において、保持部材50が、二つの接続位置JPX、JPYにおいて、乳母車本体20に接続している例を示したが、この例に限られず、三以上の接続位置で乳母車本体20に接続していてもよい。 For example, in the above-mentioned specific example, an example in which the holding member 50 is connected to the baby carriage main body 20 at two connection positions JPX and JPY is shown, but the present invention is not limited to this example, and the baby carriage main body is not limited to this example. It may be connected to 20.

また、上述した具体例において、保持部材50の支持部53は、乳母車本体20のいずれか一つの接続位置から上下方向に沿って上方にずらした位置に設けられている例を示したが、この例に限られない。例えば、保持部材50の支持部53が二つの接続位置JPX、JPYの間に位置するようにしてもよい。 Further, in the above-described specific example, an example is shown in which the support portion 53 of the holding member 50 is provided at a position shifted upward along the vertical direction from any one connection position of the baby carriage main body 20. Not limited to examples. For example, the support portion 53 of the holding member 50 may be located between the two connection positions JPY and JPY.

さらに、保持部材50の支持部53が、二つの接続位置JPX、JPYを結ぶ仮直線分上に位置するようにしてもよい。このような乳母車10によれば、乳母車本体20は、保持部材50によって保持された座席60の重さを、効率的に受けることができる。これにより、乳母車本体20に対する保持部材50のがたつきを効果的に防止することができる。 Further, the support portion 53 of the holding member 50 may be located on a provisional straight line connecting the two connection positions JPY and JPY. According to such a baby carriage 10, the baby carriage main body 20 can efficiently receive the weight of the seat 60 held by the holding member 50. Thereby, the rattling of the holding member 50 with respect to the baby carriage main body 20 can be effectively prevented.

さらに、保持部材50の支持部53は、前後方向において、二つの接続位置JPX、JPYの間に位置するようにしてもよい。このような乳母車10によれば、乳母車本体20は、保持部材50によって保持された座席60の重さを、効率的に受けることができる。とりわけ、幅方向に沿った軸線を中心とするモーメントに対する優れた剛性を、乳母車本体20への保持部材50の取り付け構造に付与することができる。これにより、乳母車本体20に対する保持部材50のがたつきを効果的に防止することができる。 Further, the support portion 53 of the holding member 50 may be located between the two connection positions JPY and JPY in the front-rear direction. According to such a baby carriage 10, the baby carriage main body 20 can efficiently receive the weight of the seat 60 held by the holding member 50. In particular, excellent rigidity with respect to a moment centered on the axis along the width direction can be imparted to the attachment structure of the holding member 50 to the baby carriage body 20. Thereby, the rattling of the holding member 50 with respect to the baby carriage main body 20 can be effectively prevented.

さらに、上述した具体例では、保持部材50の支持部53は、上方に開口した受け穴を有し、座席60の被支持部63は、支持部53の受け穴に挿入可能な下方に突出した差し込み部を有していたが、この例に限られない。保持部材50の支持部53が、上方に突出した差し込み部を有し、座席60の被支持部63が、支持部53の差し込み部を受け入れ可能な下方に開口した受け穴を有するようにしてもよい。 Further, in the above-described specific example, the support portion 53 of the holding member 50 has a receiving hole opened upward, and the supported portion 63 of the seat 60 projects downward so as to be inserted into the receiving hole of the support portion 53. It had an insertion part, but it is not limited to this example. Even if the support portion 53 of the holding member 50 has an insertion portion protruding upward, and the supported portion 63 of the seat 60 has a receiving hole opened downward that can accept the insertion portion of the support portion 53. good.

さらに、上述した乳母車本体20や座席60は、一例に過ぎず、種々の変更が可能である。例えば、図10に示すように、各前脚30の下端に一つの前輪33が設けられるようしてもよい。 Further, the baby carriage main body 20 and the seat 60 described above are merely examples, and various changes can be made. For example, as shown in FIG. 10, one front wheel 33 may be provided at the lower end of each front leg 30.

なお、以上において上述した実施の形態に対するいくつかの変形例を説明してきたが、当然に、複数の変形例を適宜組み合わせて適用することも可能である。 Although some modifications to the above-described embodiments have been described above, it is naturally possible to apply a plurality of modifications in combination as appropriate.

10 乳母車
20 乳母車本体
21 第1リンク部材
22 第2リンク部材
23 第3リンク部材
25 主軸部材
30 前脚
35 後脚
40 ハンドル
41 ハンドル本体
42 ハンドル延出部
43 ハンドル連結部
45 補強連結部材
50 保持部材
53 支持部
60 座席
63 被支持部
65 座部
65A 座面
70 背部
72 側方支持部
73 側方枠材
JP1 接続位置
JP2 接続位置
JP3 接続位置
JP4 接続位置
AS1 揺動軸線
AS2 揺動軸線
AR1 回動軸線
JPX 接続位置
JPY 接続位置
IL 挿入長さ
D 離間距離
D1 距離
D2 距離
10 Stroller 20 Stroller body 21 1st link member 22 2nd link member 23 3rd link member 25 Main shaft member 30 Front leg 35 Rear leg 40 Handle 41 Handle body 42 Handle extension 43 Handle connecting part 45 Reinforcing connecting member 50 Holding member 53 Support 60 Seat 63 Supported 65 Seat 65A Seat 70 Back 72 Side support 73 Side frame material JP1 Connection position JP2 Connection position JP3 Connection position JP4 Connection position AS1 Swing axis AS2 Swing axis AR1 Rotation axis JPX connection position JPY connection position IL Insertion length D Separation distance D1 Distance D2 Distance

Claims (14)

折り畳み可能な乳母車本体と、
前記乳母車本体に設けられた保持部材によって前記乳母車本体に保持される座席と、を備え、
前記乳母車本体は、
第1リンク部材と、
前記第1リンク部材と接続し前記第1リンク部材に対して回動可能な前脚と、
前記第1リンク部材と接続し前記第1リンク部材に対して回動可能な後脚と、
前記第1リンク部材と接続し前記第1リンク部材に対して回動可能なハンドルと、
前記前脚と前記ハンドルとの間に設けられ、前記前脚及び前記ハンドルに対して回動可能な第2リンク部材と、を有し、
前記保持部材は、前記ハンドルに対して固定され
前記ハンドルは、一対のハンドル延出部及び前記一対のハンドル延出部を連結するハンドル連結部を有したハンドル本体と、前記一対のハンドル延出部を前記ハンドル連結部から離間した位置において連結する補強連結部材と、を有し、
前記保持部材は、前記補強連結部材に接続している、乳母車。
The foldable baby carriage body and
A seat that is held by the stroller body by a holding member provided on the stroller body is provided.
The baby carriage body
1st link member and
A front leg that is connected to the first link member and can rotate with respect to the first link member.
A rear leg that is connected to the first link member and is rotatable with respect to the first link member,
A handle that is connected to the first link member and can rotate with respect to the first link member.
It has a second link member that is provided between the front leg and the handle and is rotatable with respect to the front leg and the handle.
The holding member is fixed to the handle and
The handle is connected to a handle body having a pair of handle extending portions and a handle connecting portion for connecting the pair of handle extending portions, and the pair of handle extending portions at a position separated from the handle connecting portion. With a reinforced connecting member,
The holding member is a baby carriage connected to the reinforcing connecting member.
前記保持部材は、前記座席が前記乳母車本体から離間するようにして、前記座席を保持する、請求項1に記載の乳母車。 The baby carriage according to claim 1, wherein the holding member holds the seat so that the seat is separated from the baby carriage main body. 前記乳母車本体は、取り外し可能に前記座席を保持し、且つ、前記座席を前後の向きを変えて保持可能である、請求項1又は2に記載の乳母車。 The baby carriage according to claim 1 or 2, wherein the baby carriage body holds the seat in a removable manner, and the seat can be held by changing the front-back direction. 前記保持部材は、前記ハンドルに二箇所以上で接続している、請求項1〜3のいずれか一項に記載の乳母車。 The baby carriage according to any one of claims 1 to 3, wherein the holding member is connected to the handle at two or more places. 前記保持部材は、前記第2リンク部材と前記ハンドル延出部との回動軸線上において、前記ハンドル延出部に接続している、請求項1〜4のいずれか一項に記載の乳母車。 The baby carriage according to any one of claims 1 to 4, wherein the holding member is connected to the handle extending portion on a rotation axis between the second link member and the handle extending portion. 前記保持部材は、前記第2リンク部材と前記ハンドル延出部とを回動可能に接続する主軸部材を介して、前記ハンドル延出部に接続している、請求項1〜5のいずれか一項に記載の乳母車。 Any one of claims 1 to 5, wherein the holding member is connected to the handle extending portion via a spindle member that rotatably connects the second link member and the handle extending portion. The baby carriage described in the section. 前記乳母車本体は、各後脚と前記ハンドルとの間に設けられ、対応する後脚及び前記ハンドルに対して回動可能な一対の第3リンク部材を、更に有し、
前記第3リンク部材は、前記主軸部材によって、前記ハンドル延出部及び前記第2リンク部材と回動可能に接続している、請求項に記載の乳母車。
The baby carriage body further comprises a pair of third link members that are provided between each hind leg and the handle and are rotatable with respect to the corresponding hind leg and the handle.
The baby carriage according to claim 6 , wherein the third link member is rotatably connected to the handle extending portion and the second link member by the spindle member.
前記補強連結部材の両端の間に、幅方向に離間して一対の保持部材が設けられている、請求項1〜7のいずれか一項に記載の乳母車。 The baby carriage according to any one of claims 1 to 7, wherein a pair of holding members are provided between both ends of the reinforcing connecting member so as to be separated from each other in the width direction. 側面視において、前記保持部材は、前記第1リンク部材、前記ハンドル及び前記後脚によって囲まれる領域に位置している、請求項1〜8のいずれか一項に記載の乳母車。 The baby carriage according to any one of claims 1 to 8, wherein the holding member is located in an area surrounded by the first link member, the handle, and the hind legs. 側面視において、前記座席によって形成される座面は、前記第1リンク部材と前記前脚との接続位置よりも上方に位置する、請求項1〜9のいずれか一項に記載の乳母車。 The baby carriage according to any one of claims 1 to 9, wherein the seat surface formed by the seat is located above the connection position between the first link member and the front leg in a side view. 前記座席は、座部と、前記座部に対して揺動可能な背部と、を有し、
側面視において、前記座部に対する前記背部の揺動軸線は、前記第1リンク部材と前記後脚との接続位置よりも上方に位置する、請求項1〜10のいずれか一項に記載の乳母車。
The seat has a seat and a back swingable with respect to the seat.
The baby carriage according to any one of claims 1 to 10, wherein the swing axis of the back portion with respect to the seat portion is located above the connection position between the first link member and the rear leg in a side view. ..
前記座席は、座部と、前記座部に対して揺動可能な背部と、を有し、
側面視において、前記座部に対する前記背部の揺動軸線は、前記ハンドルと前記第2リンク部材との接続位置よりも上方に位置する、請求項1〜11のいずれか一項に記載の乳母車。
The seat has a seat and a back swingable with respect to the seat.
The baby carriage according to any one of claims 1 to 11, wherein the swing axis of the back portion with respect to the seat portion is located above the connection position between the handle and the second link member in a side view.
前記座席は、座部と、前記座部に対して揺動可能な背部と、前記背部よりも上方に位置し前記背部の揺動にともなって前記座部に対して揺動可能な側方枠材と、を有し、
側面視において、前記座部に対する前記側方枠材の揺動軸線は、前記第1リンク部材と前記ハンドルとの接続位置よりも上方に位置する、請求項1〜12のいずれか一項に記載の乳母車。
The seat has a seat portion, a back portion swingable with respect to the seat portion, and a side frame located above the back portion and swingable with respect to the seat portion. With wood,
The aspect according to any one of claims 1 to 12, wherein the swing axis of the side frame member with respect to the seat portion is located above the connection position between the first link member and the handle. Baby carriage.
前記乳母車本体は、
各ハンドル延出部とそれぞれ接続し対応するハンドル延出部に対して回動可能な一対の第1リンク部材と、
各第1リンク部材とそれぞれ接続し対応する第1リンク部材に対して回動可能な一対の前脚と、
各第1リンク部材とそれぞれ接続し対応する第1リンク部材に対して回動可能な一対の後脚と、
各前脚と前記ハンドルとの間に設けられ、対応する前脚及び前記ハンドルに対して回動可能な一対の第2リンク部材と、を有し、
前記乳母車本体は、幅方向において一対の第1リンク部材の間に前記座席を保持する、請求項1〜13のいずれか一項に記載の乳母車。
The baby carriage body
A pair of first link members that are connected to each handle extension and are rotatable with respect to the corresponding handle extension.
A pair of front legs that are connected to each first link member and can rotate with respect to the corresponding first link member,
A pair of hind legs that are connected to each first link member and can rotate with respect to the corresponding first link member.
It has a pair of second link members that are provided between each front leg and the handle and are rotatable with respect to the corresponding front leg and the handle.
The baby carriage according to any one of claims 1 to 13, wherein the baby carriage main body holds the seat between a pair of first link members in the width direction.
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