KR102477146B1 - Scattering dust collecting apparatus of road using vehicle wind - Google Patents

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Abstract

본 발명 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치는, 차도와 인도 사이 또는 차도와 차도 사이에 설치되고, 내부에 하방을 향해 개방된 공간이 형성됨과 함께 상기 공간의 일측이 차도 방향을 향하여 개방된 측구를 구비하는 바디부; 상기 바디부의 측구에 구비되어 차도에서 비산되는 오염 물질 중 먼지를 통과시키는 여과부; 상기 바디부의 하부에 지중 매립된 상태로 내부에 상방을 향해 개방된 배수로가 형성됨과 함께 상기 배수로의 개방된 상단이 바디부의 공간과 연통됨으로써 차량풍에 의해 여과부를 통해 측구로 유입된 먼지가 상기 배수로를 통해 배출되도록 하는 침강부; 및 상기 바디부의 공간에 구비되어 측구로 유입된 먼지가 배수로의 바닥면에 중력에 의해 침강되도록 배수로 바닥면쪽으로 유도하는 기류 유도부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The scattering dust collector of the road using vehicle wind according to the present invention is installed between a roadway and a sidewalk or between a roadway and a roadway, and a space open downward is formed inside and one side of the space is open toward the roadway. Body portion having a side port; a filtering unit provided at the side port of the body unit to pass dust among pollutants scattered on the roadway; A drainage channel open upwards is formed inside the lower part of the body in a state of being buried in the ground, and the open upper end of the drainage channel communicates with the space of the body, so that dust introduced into the gutter through the filtering unit by vehicle wind is passed through the drainage channel. A sedimentation unit to be discharged through; and an airflow induction unit provided in the space of the body unit and guiding the dust introduced into the gutter toward the bottom surface of the drainage channel so that the dust is settled on the bottom surface of the drainage channel by gravity.

Description

차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치 {Scattering dust collecting apparatus of road using vehicle wind}Scattering dust collecting apparatus of road using vehicle wind}

본 발명은 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 주행 시 자연적으로 발생하는 차량풍에 의해 도로의 경계로 이동되는 비산먼지를 저감장치 내부로 유도 및 포집한 후, 장치 내부에 마련된 배수로를 통해 배출함으로써 도로 상에서 유해한 비산먼지를 획기적으로 저감시켜 보행자의 건강을 증진시킬 수 있음은 물론, 비산먼지에 의한 대기 오염을 방지할 수 있는 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치에 관한 것이다.The present invention relates to a dust collector for road scattering using vehicle wind, and more particularly, to induce and collect scattered dust moved to the border of a road by vehicle wind naturally generated during driving of a vehicle to the inside of the reduction device. Afterwards, by discharging it through the drain provided inside the device, it is possible to drastically reduce harmful scattering dust on the road to improve the health of pedestrians, as well as to prevent air pollution caused by scattering dust. Scattering of the road using vehicle wind It's about a dust collector.

차도에서 대기로 배출되는 먼지는 대기 환경오염의 주요 원인 중 하나이다.Dust discharged from roads into the atmosphere is one of the main causes of air pollution.

차도를 주행하는 차량에서 타이어나 브레이크가 마모되어 배출되는 비산 먼지와 도로 표면에 쌓여 있던 먼지가 자동차의 주행이나 바람에 의해 대기 중으로 비산되는 재비산 먼지 등이 존재한다.There are scattered dust discharged from wear of tires or brakes from vehicles driving on the roadway, and re-fugitive dust from dust accumulated on the road surface scattered into the air by the driving or wind of the vehicle.

도 1은 일반적인 도로 상황에서 비산하는 먼지의 농도 분포를 도시한 것이다.1 shows the concentration distribution of scattered dust in a general road condition.

차도(100) 위를 자동차(C)가 지나간 후 일반 도로 경계석(10) 위치에서 미세먼지(D) 농도 분포는 지면에서 0.5m까지 76.4%이고, 1.0m까지는 88.1%로 1.0m 이하에서 가장 높게 발생되며, 높이가 낮아질수록 높아지는 것으로 알려져 도로 경계석(10) 위치에서 가장 높게 나타난다.After the car (C) has passed over the roadway (100), the concentration distribution of fine dust (D) at the curbstone (10) position is 76.4% from the ground to 0.5m, 88.1% up to 1.0m, and the highest at 1.0m or less It is known to increase as the height decreases, and appears highest at the location of the curbstone 10.

일반적으로 도로 경계석(10)은 차도(100)의 경계 부분을 표시하기 위하여 도로의 가장자리 부분을 따라 차도(100)보다 높게 설치되며, 차도(100)와 도로 경계석(10)이 턱진 구조를 이루기 때문에 차량(C)의 주행 시 발생되는 차량풍에 의해 이동한 비산먼지(D)와 재비산먼지가 침적되기 쉽다.In general, the road boundary stone 10 is installed higher than the roadway 100 along the edge of the road to mark the boundary of the roadway 100, and since the roadway 100 and the road boundary stone 10 form a tight structure, Scattered dust (D) and re-scattered dust moved by the vehicle wind generated when the vehicle (C) is driven are likely to be deposited.

이렇게 침적된 다량의 도로먼지(D)는 차량풍과 자연풍으로 인하여 지속적으로 재비산하여 인접한 인도(110)를 통행하고 있는 사람에게 직접 피해를 일으킬 뿐만 아니라 도로 주변 대기 환경에 심각한 영향을 끼치고 있다.A large amount of road dust D deposited in this way is continuously re-dispersed due to vehicle wind and natural wind, causing direct damage to people passing through the adjacent sidewalk 110 and seriously affecting the atmospheric environment around the road.

종래에는 이러한 문제를 해결하고자 도로 청소차, 분진 흡입차 등을 이용하여 침적된 먼지를 주기적으로 제거하는 노력을 하고 있지만, 청소 전 침적된 미세먼지가 지속적으로 재비산을 하는 문제가 있었다. Conventionally, efforts have been made to periodically remove the deposited dust using road sweepers, dust suction cars, etc. to solve this problem, but there is a problem in that the deposited fine dust is continuously re-scattered before cleaning.

또한, 물과 인력 등이 소비되며, 대기오염 물질이 포함된 물이 도로 주변에 항상 고여 있음으로 인해 도로 미관을 해치고 있다. 평상시에는 햇빛에 의해 빠르게 도로 주변에 고여 있던 물이 증발하여 여전히 도로 근처에 대기 오염 물질이 잔존하기 때문에 다시 차량풍 및 자연풍으로 인해 공기 중으로 재비산할 우려도 존재한다.In addition, water and manpower are consumed, and water containing air pollutants is constantly collected around the road, thereby damaging the aesthetics of the road. In normal times, sunlight quickly evaporates the water accumulated around the road, and air pollutants still remain near the road, so there is a risk of re-dispersion into the air due to vehicle wind and natural wind.

그러므로, 주변에 도로 위의 먼지의 재비산을 방지하고, 도로 위의 먼지를 효과적으로 제거할 수 있으면서도 설치 및 유지보수가 간편하고 비용이 적게 드는 도로의 비산먼지 저감장치의 개발이 절실한 실정이다.Therefore, there is an urgent need to develop a road scattering dust reduction device that can prevent re-dispersion of dust on the road and effectively remove dust on the road, while being easy to install and maintain and at low cost.

국내 등록특허 제10-1349207호(2014.01.02. 공고)Domestic Patent Registration No. 10-1349207 (2014.01.02. Notice)

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소할 수 있도록 발명된 것으로, 본 발명은 차량의 주행 시 자연적으로 발생하는 차량풍에 의해 도로의 경계로 이동되는 비산먼지를 저감장치 내부로 유도 및 포집한 후, 장치 내부에 마련된 배수로를 통해 배출함으로써 도로 상에서 유해한 비산먼지를 획기적으로 저감시켜 보행자의 건강을 증진시킬 수 있음은 물론, 비산먼지에 의한 대기 오염을 방지할 수 있는 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention was invented to solve the above problems, and the present invention induces and collects the scattering dust moved to the border of the road by the vehicle wind naturally generated during driving of the vehicle into the inside of the reduction device, By discharging through the drain provided inside the device, harmful scattering dust on the road can be drastically reduced to improve the health of pedestrians, as well as to prevent air pollution caused by scattering dust on the road using vehicle wind. It is an object of the present invention to provide a dust collector.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일 실시예에 따라, 차도와 인도 사이 또는 차도와 차도 사이에 설치되고, 내부에 하방을 향해 개방된 공간이 형성됨과 함께 상기 공간의 일측이 차도 방향을 향하여 개방된 측구를 구비하는 바디부; 상기 바디부의 측구에 구비되어 차도에서 비산되는 오염 물질 중 먼지를 통과시키는 여과부; 상기 바디부의 하부에 지중 매립된 상태로 내부에 상방을 향해 개방된 배수로가 형성됨과 함께 상기 배수로의 개방된 상단이 바디부의 공간과 연통됨으로써 차량풍에 의해 여과부를 통해 측구로 유입된 먼지가 상기 배수로를 통해 배출되도록 하는 침강부; 및 상기 바디부의 공간에 구비되어 측구로 유입된 먼지가 배수로의 바닥면에 중력에 의해 침강되도록 배수로 바닥면쪽으로 유도하는 기류 유도부;를 포함하여 구성된다.According to an embodiment, the present invention for achieving the above object is installed between a roadway and a sidewalk or between a roadway and a roadway, and a space open downward is formed inside, and one side of the space faces the roadway direction. Body portion having a side opening toward the side; a filtering unit provided at the side port of the body unit to pass dust among pollutants scattered on the roadway; A drainage channel open upwards is formed inside the lower part of the body in a state of being buried in the ground, and the open upper end of the drainage channel communicates with the space of the body, so that dust introduced into the gutter through the filtering unit by vehicle wind is passed through the drainage channel. A sedimentation unit to be discharged through; and an air flow induction unit provided in the space of the body unit and guiding the dust introduced into the gutter toward the bottom surface of the drainage channel so that the dust is settled on the bottom surface of the drainage channel by gravity.

또한 일 실시예에 따라, 상기 바디부는, 적어도 한 부분의 재질이 석재, 콘크리트, 세라믹, 플라스틱 또는 금속을 포함하여 구성된다.In addition, according to one embodiment, the material of at least one part of the body part is configured to include stone, concrete, ceramic, plastic or metal.

또한 일 실시예에 따라, 상기 바디부의 높이는 차도의 높이와 같거나 더 높게 설치된다.In addition, according to one embodiment, the height of the body portion is installed equal to or higher than the height of the roadway.

또한 일 실시예에 따라, 상기 차도는, 자동차 도로 또는 열차의 철로로서 상기 자동차나 열차의 주행에 따라 발생하는 차량풍에 의해 차도에서 바디부의 방향으로 먼지를 포함한 오염 물질이 이동된다.In addition, according to one embodiment, the driveway is a car road or a railway track of a train, and contaminants including dust are moved from the roadway toward the body part by vehicle wind generated by driving of the car or train.

또한 일 실시예에 따라, 상기 기류 유도부는, 바디부의 공간에 바디부의 길이 방향을 따라 측구로부터 배수로의 바닥면에 근접하는 지점을 연결하는 슬로프 형태의 기류 유도판이 일정 간격을 두고 복수로 배치된다.In addition, according to one embodiment, in the air flow induction unit, a plurality of slope-shaped air flow induction plates connecting points approaching the bottom surface of the drain from the side port along the longitudinal direction of the body portion are disposed at regular intervals in the space of the body portion.

또한 일 실시예에 따라, 상기 기류 유도판은 사선에서 보았을 때 측구로부터 배수로의 바닥면에 근접하는 지점을 연결하는 “

Figure 112021015049321-pat00001
”의 형상을 갖는다.In addition, according to one embodiment, the air flow guide plate connects a point close to the bottom surface of the drain from the gutter when viewed from an oblique line.
Figure 112021015049321-pat00001
has the shape of “.

또한 일 실시예에 따라, 상기 바디부의 높이는 차도 도로면으로부터 1m 이상으로 형성된다.In addition, according to one embodiment, the height of the body portion is formed to be 1 m or more from the road surface.

또한 일 실시예에 따라, 상기 바디부가 차도와 인도 사이에 설치되는 경우 경계석의 역할을 겸한다.In addition, according to one embodiment, when the body is installed between a driveway and a sidewalk, it serves as a boundary stone.

또한 다른 실시예에 따라, 상기 바디부가 차도와 차도 사이에 설치되는 경우 중앙분리대의 역할을 겸한다.In addition, according to another embodiment, when the body is installed between roads, it serves as a median divider.

상술한 바와 같은 본 발명은, 차량의 주행 시 자연적으로 발생하는 차량풍에 의해 도로의 경계로 이동되는 비산먼지를 저감장치 내부로 유도 및 포집한 후, 장치 내부에 마련된 배수로를 통해 배출함으로써 도로 상에서 유해한 비산먼지를 획기적으로 저감시켜 보행자의 건강을 증진시킬 수 있음은 물론, 비산먼지에 의한 대기 오염을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention induces and collects the scattering dust that is moved to the border of the road by the vehicle wind naturally occurring during driving of the vehicle into the inside of the reduction device, and then discharges it through a drainage channel provided inside the device on the road. Harmful scattering dust can be drastically reduced to improve the health of pedestrians, as well as to prevent air pollution caused by scattering dust.

또한 본 발명의 저감장치는 바디부의 높이를 인도의 높이와 같게 설계하는 경우 기존 도로 경계석의 역할을 겸할 수 있으며, 인도의 높이보다 더 높게 설계하는 경우 분리대의 역할을 겸할 수 있으므로 별도의 경계석 또는 분리대의 설치를 요하지 않으므로 공간을 절약할 뿐만 아니라, 시공비를 절감할 수 있는 유익한 효과가 있다.In addition, the reduction device of the present invention can serve as an existing road boundary stone when the height of the body is designed to be equal to the height of the sidewalk, and can also serve as a separator when designed higher than the height of the sidewalk. Since it does not require installation, it not only saves space, but also has a beneficial effect of reducing construction costs.

도 1은 일반적인 도로 상황에서 비산하는 먼지의 농도 분포를 도시한 도면
도 2는 일 실시예에 따라 본 발명 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치가 도로 상에 설치된 상태를 보인 예시도
도 3은 도 2의 요부 확대도
도 4는 본 발명 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치의 외관 구성을 보인 사시도
도 5는 도 4의 요부 종단면도
도 6은 도 4의 요부 분리 사시도
도 7은 다른 실시예에 따라 본 발명 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치를 보인 요부 종단면도
도 8은 일 실시예에 따라 본 발명에 따른 기류 유도판 낱장을 분리하여 보인 확대 사시도1 is a diagram showing the concentration distribution of dust scattered in general road conditions;
Figure 2 is an exemplary view showing a state in which the scattering dust collector of the road using the vehicle wind of the present invention is installed on the road according to an embodiment
Figure 3 is an enlarged view of the main part of Figure 2
Figure 4 is a perspective view showing the external configuration of the scattering dust collector of the road using the vehicle wind of the present invention
Figure 5 is a longitudinal cross-sectional view of the main part of Figure 4
Figure 6 is an exploded perspective view of the main part of Figure 4
7 is a longitudinal cross-sectional view of a main part of a road scattering dust collector using vehicle wind according to another embodiment of the present invention.
8 is an enlarged perspective view showing a separated air flow guide plate sheet according to the present invention according to an embodiment;

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 내지 "구비하다" 등의 용어는 본 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Terms used in this specification are used only to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, terms such as "comprise" or "having" to "include" are intended to indicate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in this specification, but one or other features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof, or any combination thereof, is not precluded from being excluded in advance.

본 명세서에서 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 나타낸다.Unless otherwise defined herein, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs.

일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않아야 한다.Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and unless explicitly defined in this specification, it should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning. Should not be.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치의 구성 및 작동 관계에 대해 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a configuration and operational relationship of the dust scattering dust collector of the road using the vehicle wind according to the present invention will be described in detail.

도 2는 일 실시예에 따라 본 발명 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치가 도로 상에 설치된 상태를 보인 예시도이고, 도 3은 도 2의 요부 확대도이며, 도 4는 본 발명 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치의 외관 구성을 보인 사시도이고, 도 5는 도 4의 요부 종단면도이며, 도 6은 도 4의 요부 분리 사시도이고, 도 7은 다른 실시예에 따라 본 발명 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치를 보인 요부 종단면도이며, 도 8은 일 실시예에 따라 본 발명에 따른 기류 유도판 낱장을 분리하여 보인 확대 사시도이다.Figure 2 is an exemplary view showing a state in which the scattering dust collector of the road using the vehicle wind of the present invention is installed on the road according to an embodiment, Figure 3 is an enlarged view of the main part of Figure 2, Figure 4 is the vehicle wind of the present invention It is a perspective view showing the external configuration of the scattering dust collector of the road using, Figure 5 is a longitudinal sectional view of the main part of Figure 4, Figure 6 is a perspective view of the main part of Figure 4 is separated, Figure 7 is a car windshield according to the present invention according to another embodiment It is a longitudinal cross-sectional view showing a main part of a scattering dust collector of a road using , and FIG. 8 is an enlarged perspective view showing a separated air flow induction plate sheet according to the present invention according to an embodiment.

상기 도 2 내지 도 8을 참조하면, 본 발명 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치(200)는, 먼저 차도(100)와 인도(110) 사이 또는 차도(100)와 차도(100) 사이에 설치될 수 있으며, 내부에 하방을 향해 개방된 공간(210a, 도 5 참조)이 형성됨과 함께 상기 공간(210a)의 일측이 차도(100) 방향을 향하여 개방된 측구(210b, 도 6 참조)를 구비하는 바디부(210)가 구비된다.2 to 8, the road scattering dust collector 200 using the vehicle wind of the present invention is first between the roadway 100 and the sidewalk 110 or between the roadway 100 and the roadway 100. It can be installed, with a space (210a, see FIG. 5) open downwards inside the space (210a), one side of the space (210a) is opened toward the driveway (100) direction (210b, see FIG. 6) The body portion 210 provided is provided.

또한, 상기 바디부(210)의 측구에는 차도(100)에서 비산되는 오염 물질 중 먼지를 통과시키는 여과부(220)가 구비된다.In addition, the side port of the body part 210 is provided with a filtering part 220 through which dust among pollutants scattered from the roadway 100 passes.

또한, 상기 바디부(210)의 하부에 지중 매립된 상태로 침강부가 구비되는데, 상기 침강부(230)의 내부에는 상방을 향해 개방된 배수로(230a)가 형성되며, 상기 배수로(230a)의 개방된 상단이 바디부(210)의 공간(210a, 도 5 참조)과 연통됨으로써 차량풍(공기+먼지)에 의해 여과부(220)를 통해 측구(210b)로 유입된 먼지가 상기 배수로(230a)를 통해 배출되도록 한다.In addition, a recessed part is provided in a buried state in the lower part of the body part 210, and a drainage channel 230a opened upward is formed inside the recessed unit 230, and the drainage channel 230a is opened. The upper end communicates with the space 210a of the body 210 (see FIG. 5), so that the dust introduced into the gutter 210b through the filtering part 220 by the vehicle wind (air + dust) is discharged through the drainage channel 230a. to be discharged through

또한, 상기 바디부(210)의 공간(210a)에는 기류 유도부(240)가 구비되는데, 상기 기류 유도부(240)는 측구(210b, 도 6 참조)로 유입된 먼지가 배수로(230a)의 바닥면에 중력에 의해 침강되도록 유도한다. 즉, 입자 상의 먼지는 중력에 의해 배수로(230a) 바닥면으로 침강되어 상기 배수로(230a) 바닥면에 쌓이게 되고, 중력에 영향을 거의 받지 않는 공기는 상기 배수로(230a)를 통해 흐르다가 배수로(230a) 일측에 구비된 공기 배출구(235)를 통해 다시 외부로 배출되어진다.In addition, the air flow induction unit 240 is provided in the space 210a of the body portion 210, and the air flow induction unit 240 removes dust introduced into the side port 210b (see FIG. 6) on the bottom surface of the drainage channel 230a. is induced to settle by gravity. That is, the dust on the particles settles to the bottom surface of the drainage channel 230a by gravity and accumulates on the bottom surface of the drainage channel 230a, and the air, which is hardly affected by gravity, flows through the drainage channel 230a and then flows through the drainage channel 230a. ) is discharged to the outside again through the air outlet 235 provided on one side.

한편, 상기 배수로(230a) 바닥면에 쌓인 먼지는 상시 차량풍의 풍압에 의해 배수로(230a)를 따라 공기와 함께 배출되거나 우천 시 우수에 의해 배수로(230a)를 통해 깨끗이 배출(水洗)될 수 있다.On the other hand, the dust accumulated on the bottom surface of the drainage channel 230a is discharged together with air along the drainage channel 230a due to the wind pressure of the vehicle wind at all times, or can be discharged cleanly through the drainage channel 230a by rainwater in case of rain.

상기 바디부(210)는, 적어도 한 부분의 재질이 석재, 콘크리트, 세라믹, 플라스틱 또는 금속을 포함할 수 있으며, 상기 바디부(210)는 육면체 구조일 수 있으나, 특별히 제한되지는 않는다. 일례로, 상기 바디부(210)의 상부는 플라스틱 또는 금속이고, 바디부(210)의 하부는 석재, 콘크리트 또는 세라믹으로 이루어질 수 있다.The material of at least one part of the body part 210 may include stone, concrete, ceramic, plastic, or metal, and the body part 210 may have a hexahedral structure, but is not particularly limited. For example, the upper portion of the body portion 210 may be made of plastic or metal, and the lower portion of the body portion 210 may be made of stone, concrete, or ceramic.

상기 바디부(210)의 높이는 차도의 높이와 같거나 더 높게 설치될 수 있다. The height of the body part 210 may be installed equal to or higher than the height of the roadway.

보다 구체적으로, 본 발명의 장치가 도로의 경계석(10, 도 1 참조)을 대체하여 설치될 때에는 인도(110)의 높이와 같거나 더 높게 설치될 수 있으며, 한편 도로의 분리대 또는 도로와 도로 사이의 중앙분리대를 대체하여 설치될 때에는 차도(100)의 높이보다 일정 높이 이상 높게 설치될 필요가 있다.More specifically, when the device of the present invention is installed to replace the boundary stone 10 (see FIG. 1) of the road, it can be installed equal to or higher than the height of the sidewalk 110, while the separator of the road or between the roads When installed in place of the median divider, it needs to be installed at a certain height or higher than the height of the roadway 100.

일례로, 상기 바디부(210)의 높이가 인도(110)의 높이와 같을 때에는 상기 바디부(210)가 차도(100)와 인도(110)를 구분하는 도로 경계석의 역할을 겸할 수 있다.For example, when the height of the body part 210 is the same as the height of the sidewalk 110, the body part 210 may serve as a curbstone separating the roadway 100 and the sidewalk 110.

한편, 상기 바디부(210)의 높이가 인도(110)의 높이보다 더 높을 때에는 상기 바디부(210)가 차도(100)와 인도(110)를 구분하는 분리대, 또는 차도(100)와 차도(100)를 구분하는 중앙분리대의 역할을 겸할 수 있다. On the other hand, when the height of the body part 210 is higher than the height of the sidewalk 110, the body part 210 is a separator separating the roadway 100 and the sidewalk 110, or the roadway 100 and the roadway ( 100) can also serve as a median divider.

도 7을 참조하면, 다른 실시예에 따라, 상기 바디부의 형상은 필요에 따라 분리대의 역할을 겸하기 위해 사각형이나 오각형 등 다양한 형상으로 디자인될 수 있으며, 상기 바디부(210)의 높이(h)는 차도(100)의 도로면으로부터 1m 이상 높이로 형성될 수 있다.Referring to FIG. 7 , according to another embodiment, the shape of the body portion may be designed in various shapes such as a rectangle or a pentagon to serve as a separator if necessary, and the height (h) of the body portion 210 is may be formed at a height of 1 m or more from the road surface of the driveway 100.

이에 따라 앞서 도 1에서 살펴본 것처럼 일반 도로 경계석(10) 위치에서 1.0 m까지 88.1%의 농도에 해당하는 미세먼지(D)를 포집할 수 있으며, 보다 바람직하게는 측구(210b)의 높이를 1m 이상으로 형성할 경우 88.1% 이상 거의 100%에 근접하는 농도의 미세먼지를 모두 포집할 수 있게 됨은 이해 가능하다.Accordingly, as described above in FIG. 1, it is possible to collect fine dust (D) corresponding to a concentration of 88.1% from the position of the general road curb 10 to 1.0 m, and more preferably, the height of the side gutter 210b is 1 m or more. It is understandable that it is possible to capture all of the fine dust at a concentration of 88.1% or more and close to 100%.

상기 여과부(220)는 플라스틱 또는 금속으로 이루어질 수 있다. 상기 여과부(220)는 복수 개의 통공을 구비한 플레이트 형태이거나, 복수 개의 봉이 연결된 형태이거나, 격자 구조를 이루고 있는 형태일 수 있으며, 특별히 형상이 제한되지 않는다.The filtering part 220 may be made of plastic or metal. The filtering unit 220 may be in the form of a plate having a plurality of through holes, a form in which a plurality of rods are connected, or a form in which a lattice structure is formed, and the shape is not particularly limited.

일례로, 상기 여과부(220)와 바디부(210)는 별도의 고정 클립(미도시)에 의해 체결되거나 여과부(220)의 적어도 일측부에 형성된 홈부가 대응되는 바디부(210)의 측구(210b)에 형성된 돌기부(미도시)에 체결되어 고정될 수 있다.For example, the filtering part 220 and the body part 210 are fastened by a separate fixing clip (not shown) or a side hole of the body part 210 corresponding to a groove formed on at least one side of the filtering part 220. It may be fastened to and fixed to a protrusion (not shown) formed on (210b).

상기 여과부(220)의 통공은 나뭇잎이나 쓰레기와 같은 크기의 오염 물질이 통과하지 못할 정도의 크기이고, 공기, 물 또는 먼지 등을 통과시키는 통로가 될 수 있는 크기이면 충분하다. 상기 통공의 단면은 원형, 타원형, 사각형 또는 직사각형일 수 있으며, 특별히 단면의 형상이 제한되지 않는다.The through hole of the filtering part 220 is large enough to prevent the passage of contaminants such as leaves or garbage, and is sufficient to be a passage through which air, water, or dust passes. A cross section of the through hole may be circular, elliptical, square or rectangular, and the shape of the cross section is not particularly limited.

상기 차도(100)는, 자동차 도로 또는 열차의 철로일 수 있고, 상기 자동차나 열차의 주행에 따라 발생하는 차량풍에 의해 차도에서 바디부의 방향으로 먼지를 포함한 오염 물질이 이동되므로 나뭇잎이나 쓰레기와 같은 크기의 오염 물질은 여과부(220)에 의해 걸러지고, 먼지 등 작은 입경을 갖는 오염물질 만이 여과부(220)를 통해 측구(210b)로 유입된다.The driveway 100 may be a car road or a railway track of a train, and contaminants including dust are moved from the roadway toward the body by vehicle wind generated by the driving of the car or train, such as leaves or garbage. Contaminants of a large size are filtered out by the filtering unit 220, and only pollutants having a small particle size, such as dust, flow through the filtering unit 220 into the gutter 210b.

본 발명에서 언급된 먼지는, 질산염 (NO3-),암모늄 (NH4+), 황산염 (SO42-), 오존, 탄소화합물, 금속화합물, 휘발성 유기화합물, 다이옥신 및 악취유발물질로 이루어지는 군으로부터 선택되는 하나 또는 둘 이상을 포함할 수 있다.The dust mentioned in the present invention is one selected from the group consisting of nitrate (NO3-), ammonium (NH4+), sulfate (SO42-), ozone, carbon compounds, metal compounds, volatile organic compounds, dioxins, and odor causing substances; may contain two or more.

상기 기류 유도부(240)는, 바디부(210)의 공간(210a)에 바디부(210)의 길이 방향을 따라 측구(210b)로부터 배수로(230a)의 바닥면에 근접하는 지점을 연결하는 슬로프 형태의 기류 유도판(241)들이 일정 간격을 두고 복수로 배치된 구조를 갖는다.The airflow induction unit 240 has a slope shape connecting a point close to the bottom surface of the drainage channel 230a from the gutter 210b along the longitudinal direction of the body unit 210 to the space 210a of the body unit 210. The air flow guide plate 241 of has a structure arranged in plurality at regular intervals.

도 8을 참조하면, 일 실시예에 따라, 상기 기류 유도판(241)은 사선에서 보았을 때 측구(210b)로부터 배수로(230a)의 바닥면에 근접하는 지점을 연결하는 “

Figure 112021015049321-pat00002
”의 형상을 가질 수 있다.Referring to FIG. 8, according to one embodiment, the airflow induction plate 241 connects a point close to the bottom surface of the drainage channel 230a from the gutter 210b when viewed from an oblique line.
Figure 112021015049321-pat00002
can have the shape of “.

상기 기류 유도부(240)의 기류 유도판(241)들은 플라스틱, 철재, 스테인레스스틸(stainless steel) 등으로 형성될 수 있다.The air flow guide plates 241 of the air flow guide part 240 may be formed of plastic, steel, or stainless steel.

이하, 상술한 구성의 차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치(200)를 설치하는 과정을 간단히 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, a brief description of the process of installing the scattering dust collector 200 on the road using the vehicle wind having the above-described configuration is as follows.

먼저, 기존 차도(100)와 인도(110), 또는 차도(100)와 차도(100) 사이에 설치된 도로의 경계석(10)을 모두 제거한 뒤, 기존 경계석(10) 주변의 흙을 일정 폭과 깊이로 굴착한다. First, after removing all the boundary stones 10 of the existing roadway 100 and the sidewalk 110 or the road installed between the roadways 100 and the roadway 100, the soil around the existing boundary stone 10 is dug to a certain width and depth. excavate with

다음으로 굴착된 지중면에 일정 간격마다 빗물받이(미도시)를 세워서 설치 및 고정한 후, 상기 빗물받이가 일정 깊이로 묻히도록 흙을 타설한다. Next, after erecting, installing and fixing rainwater gutters (not shown) at regular intervals on the excavated ground surface, soil is poured so that the rainwater gutters are buried at a predetermined depth.

마지막으로, 본 발명 비산먼지 저감장치(200)의 구성부, 즉 침강부(230), 바디부(210), 기류 유도부(240), 여과부(220) 등을 설치한 후 주변을 정리함으로써 기존 도로 경계석(10)을 대체하여 본 발명 비산먼지 제거장치(200)의 시공을 완료한다.Finally, after installing the constituent parts of the scattering dust reduction device 200 of the present invention, that is, the sedimentation part 230, the body part 210, the air flow induction part 240, the filtering part 220, etc., by arranging the existing By replacing the road boundary stone 10, the construction of the present invention scattering dust removal device 200 is completed.

그러므로 본 발명은 기존에 차도(100)와 인도(110), 또는 차도(100)와 차도(100) 사이의 도로 경계에 설치된 모든 경계석(10), 또는 분리대 등을 본 발명 장치(200)로 대체하여 시공할 수 있으므로 도로에서 발생되는 비산먼지(D)를 발생 즉시 효과적으로 제거할 수 있는 획기적인 장점을 갖게 된다.Therefore, the present invention replaces all the boundary stones 10 or separators installed at the road boundary between the roadway 100 and the sidewalk 110, or between the roadways 100 and the roadway 100, with the device 200 of the present invention. Since it can be constructed by doing so, it has a groundbreaking advantage of being able to effectively remove scattering dust (D) generated from the road immediately upon occurrence.

아울러 본 발명은 단지 앞서 기술된 일 실시예에 의해서만 한정된 것은 아니라, 장치의 구성이나 형상, 개수 및 배치 구조를 변경할 때에도 동일한 효과를 창출할 수 있는 것이므로, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상의 범주 내에서 다양한 구성의 부가 및 삭제, 변형이 가능한 것임을 명시하는 바이다.In addition, the present invention is not limited only by the above-described embodiment, and since the same effect can be created even when the configuration, shape, number, and arrangement of the device are changed, those skilled in the art It is stated that addition, deletion, and modification of various components are possible within the scope of the technical idea of the present invention.

100 : 차도 110 : 인도
210 : 바디부 210a: 공간
210b: 측구 220 : 여과부
230 : 침강부 230a: 배수로
235 : 공기 배출구 240 : 기류 유도부
241 : 기류 유도판100: Driveway 110: India
210: body part 210a: space
210b: gutter 220: filter unit
230: depression 230a: drainage
235: air outlet 240: air flow induction unit
241: air flow guide plate

Claims (10)

차도와 인도 사이 또는 차도와 차도 사이에 설치되고, 내부에 하방을 향해 개방된 공간이 형성됨과 함께 상기 공간의 일측이 차도 방향을 향하여 개방된 측구를 구비하는 바디부;
상기 바디부의 측구에 구비되어 차도에서 비산되는 오염 물질 중 먼지를 통과시키는 여과부;
상기 바디부의 하부에 지중 매립된 상태로 내부에 상방을 향해 개방된 배수로가 형성됨과 함께 상기 배수로의 개방된 상단이 바디부의 공간과 연통됨으로써 차량풍에 의해 여과부를 통해 측구로 유입된 먼지가 상기 배수로를 통해 배출되도록 하는 침강부; 및
상기 바디부의 공간에 구비되어 측구로 유입된 먼지가 배수로의 바닥면에 중력에 의해 침강되도록 배수로 바닥면쪽으로 유도하는 기류 유도부;를 포함하고,
상기 기류 유도부는,
바디부의 공간에 바디부의 길이 방향을 따라 측구로부터 배수로의 바닥면에 근접하는 지점을 연결하는 슬로프 형태의 기류 유도판이 일정 간격을 두고 복수로 배치되고,
상기 기류 유도판이 차량풍에 의해 여과부를 통해 측구로 유입된 먼지를 배수로의 바닥면에 중력에 의해 침강되도록 유도함으로써 입자 상의 먼지가 중력에 의해 배수로 바닥면으로 침강되어 상기 배수로 바닥면에 쌓이게 되고,
상기 배수로 바닥면에 쌓인 먼지는 상시 차량풍의 풍압에 의해 배수로를 따라 공기와 함께 배출되거나 우천 시 우수에 의해 배수로를 통해 깨끗이 배출(水洗)되는 것을 특징으로 하는,
차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치.A body part installed between a road and a sidewalk or between a road and a road, having a side opening space formed downward toward the inside and one side of the space open toward the roadway;
a filtering unit provided at the side port of the body unit to pass dust among pollutants scattered on the roadway;
A drainage channel open upwards is formed inside the lower part of the body in a state of being buried in the ground, and the open upper end of the drainage channel communicates with the space of the body, so that dust introduced into the gutter through the filtering unit by vehicle wind is passed through the drainage channel. A sedimentation unit to be discharged through; and
An air flow induction unit provided in the space of the body part and guiding the dust introduced into the gutter toward the bottom surface of the drain so that the dust is settled on the bottom surface of the drain by gravity,
The air flow induction unit,
In the space of the body portion, a plurality of slope-shaped air flow guide plates connecting points approaching the bottom surface of the drainage channel from the side port along the longitudinal direction of the body portion are disposed at regular intervals,
The airflow induction plate guides the dust introduced into the gutter through the filter unit by the vehicle wind to settle on the bottom surface of the drain by gravity, so that the dust on the particles settles to the bottom surface of the drain by gravity and accumulates on the bottom surface of the drain,
Characterized in that the dust accumulated on the bottom surface of the drain is discharged along with air along the drain by the wind pressure of the vehicle wind at all times or is discharged cleanly through the drain by rainwater in case of rain,
Road scattering dust collector using vehicle wind. 제 1 항에 있어서,
상기 바디부는,
적어도 한 부분의 재질이 석재, 콘크리트, 세라믹, 플라스틱 또는 금속을 포함하는,
차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치.According to claim 1,
The body part,
Where the material of at least one part contains stone, concrete, ceramic, plastic or metal;
Road scattering dust collector using vehicle wind. 제 1 항에 있어서,
상기 바디부의 높이는 차도의 높이와 같거나 더 높게 설치되는 것을 특징으로 하는,
차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치.According to claim 1,
Characterized in that the height of the body portion is installed equal to or higher than the height of the roadway,
Road scattering dust collector using vehicle wind. 제 1 항에 있어서,
상기 차도는,
자동차 도로 또는 열차의 철로로서 상기 자동차나 열차의 주행에 따라 발생하는 차량풍에 의해 차도에서 바디부의 방향으로 먼지를 포함한 오염 물질이 이동되는,
차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치.According to claim 1,
The car road,
Contaminants, including dust, are moved from the roadway to the body part by the vehicle wind generated by the driving of the car or train as a car road or a railroad track of the train.
Road scattering dust collector using vehicle wind. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 기류 유도판은 사선에서 보았을 때 측구로부터 배수로의 바닥면에 근접하는 지점을 연결하는 “
Figure 112022082682161-pat00003
”의 형상을 갖는,
차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치.According to claim 1,
The air flow induction plate connects the point close to the bottom surface of the drain from the gutter when viewed from an oblique line.
Figure 112022082682161-pat00003
having the shape of ”,
Road scattering dust collector using vehicle wind. 제 1 항에 있어서,
상기 바디부의 높이는 차도 도로면으로부터 1m 이상인 것을 특징으로 하는,
차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치.According to claim 1,
Characterized in that the height of the body portion is 1 m or more from the road surface,
Road scattering dust collector using vehicle wind. 제 1 항에 있어서,
상기 바디부가 차도와 인도 사이에 설치되는 경우 경계석의 역할을 겸하는 것을 특징으로 하는,
차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치.According to claim 1,
Characterized in that the body part serves as a boundary stone when installed between the driveway and the sidewalk,
Road scattering dust collector using vehicle wind. 제 1 항에 있어서,
상기 바디부가 차도와 차도 사이에 설치되는 경우 중앙분리대의 역할을 겸하는 것을 특징으로 하는,
차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치.According to claim 1,
Characterized in that the body part also serves as a median divider when installed between the road and the road,
Road scattering dust collector using vehicle wind. 제 1 항에 있어서,
상기 침강부의 상면 중 바디부와 연결되지 아니한 일측에는 적어도 하나 이상의 공기 배출구가 더 형성되는,
차량풍을 이용한 도로의 비산먼지 집진장치.According to claim 1,
At least one air outlet is further formed on one side of the upper surface of the recessed portion that is not connected to the body portion.
Road scattering dust collector using vehicle wind.
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