KR102464816B1 - 도어 스토퍼장치 - Google Patents

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KR102464816B1
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남기덕
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남기덕
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Abstract

도어의 도어틀에 마주하는 측면에 결합되는 축 지지하우징과, 축 지지하우징의 상단을 도어틀에 대해서 회전 가능하게 연결하는 상부 힌지유닛과, 축 지지하우징의 하단을 도어틀에 대해서 회전 가능하게 연결하는 하부 힌지유닛 및 도어의 개방동작시 도어가 도어틀 또는 건물에 충돌하는 것을 방지하고 선회각을 제한하도록 상부 힌지유닛에 설치되는 충돌방지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 스토퍼장치가 개시된다.

Description

도어 스토퍼장치{A DOOR STOPPING APPARATUS}
본 발명은 도어 스토퍼장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선회 방식의 여닫이 도어의 회전을 지지하는 도어 스토퍼장치에 관한 것이다.
일반적으로, 건물의 출입구에 설치되는 도어는 선회식(즉, 여닫이식)의 경우, 그 일측의 상단 및 하단이 건물 또는 건물에 설치되는 도어틀 등에 회동 가능하게 설치된다.
이러한 선회식 도어의 경우에는 별도의 고정장치나 완충장치 등이 설치되지 않고, 사용자의 여닫는 힘에 의해 선회되어 개폐동작이 이루어진다.
통상적으로 선회식 도어의 경우, 도어틀에 대해서 도어의 상단과 하단에 힌지가 설치되어 도어틀에 대해서 도어를 선회 가능하도록 설치된 구성을 가진다. 이때 도어를 도어틀에 결합하기 위해서는 상단의 힌지에 도어의 상단부를 결합한 후에, 하단의 힌지보다 높게 도어를 들어올린 상태에서 도어의 하단부를 하단의 힌지에 결합하여 설치한다.
이처럼, 도어를 들어올려서 도어를 도어틀의 하부에 설치된 하단의 힌지와 분리할 수 있는 구성이므로, 도어의 조립상태가 불안정하고, 쉽게 흔들리거나 때로는 침입자 등에 의해 쉽게 분리될 수 있는 문제점이 있다.
또한, 종래의 선회식 도어의 경우에는, 도어를 완전히 개방하였을 때, 도어가 도어틀이나 건물벽 등의 구조물에 그대로 충돌하게 되어 도어와 도어틀 또는 도어와 건물벽 등의 구조물에 손상이 발생하는 문제점이 있었다. 따라서, 도어의 선회각을 제한해주고 건물벽과 도어와의 직접적인 충돌을 방지하기 위한 별도의 충돌방지장치나 충격흡수장치를 벽면이나 도어에 별도로 설치하거나, 도어틀에 별도의 구성품으로 하여 설치해야 하는 문제점이 있었다.
대한민국 등록실용 제20-0338189호
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 창안된 것으로서, 도어의 선회각을 제한하여 도어와 건물 또는 도어틀과의 직접적인 충돌을 방지하고 도어의 안정적인 조립, 설치상태를 유지할 수 있는 도어 스토퍼장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도어 스토퍼장치는, 도어의 도어틀에 마주하는 측면에 결합되는 축 지지하우징; 상기 축 지지하우징의 상단을 상기 도어틀에 대해서 회전 가능하게 연결하는 상부 힌지유닛; 상기 축 지지하우징의 하단을 상기 도어틀에 대해서 회전 가능하게 연결하는 하부 힌지유닛; 및 상기 도어의 개방동작시 상기 도어가 상기 도어틀 또는 건물에 충돌하는 것을 방지하고 선회각을 제한하도록 상기 상부 힌지유닛에 설치되는 충돌방지부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이로써, 도어의 회전동작이 자연스럽게 유지될 수 있고, 간단한 구성에 의해 조립 및 설치가 용이하며, 도어의 개폐동작시 충돌로 인한 문제를 해결할 수 있다.
여기서, 상기 상부 힌지유닛은, 상기 축 지지하우징의 상단에 결합되는 상부축 실린더; 상기 상부축 실린더의 상부로 출몰 가능하게 결합되는 상부 힌지축; 상기 상부 힌지축을 상기 상부축 실린더의 상부로 돌출되도록 가압하는 제1탄성부재; 상기 상부축 실린더와 결합되어 상기 도어에 결합되는 상부측 도어브라켓; 및 상기 상부 힌지축이 회전 가능하게 결합되며 상기 도어틀에 고정되는 상부 축받이 브라켓;을 포함하는 것이 바람직하다.
이로써, 도어의 상단을 도어틀에 대해서 회전 가능한 상태로 용이하게 결합하여 지지시킬 수 있다.
또한, 상기 상부축 실린더에는 상기 상부 힌지축의 상하 이동을 가이드 하는 가이드중공과, 상기 가이드중공에 연결되고 상기 상부 힌지축에 연결되어 상기 상부축 실린더의 외부로 돌출되는 조작손잡이의 상하 이동을 가이드 하는 가이드슬릿이 형성되는 것이 좋다.
이로써, 상부 힌지축을 도어틀에 대해서 용이하게 조립 및 분리시킬 수 있다.
또한, 상기 충돌방지부는, 상부 축받이 브라켓에 설치되며, 상기 도어의 선회각도의 한계를 조절할 수 있도록 수평방향으로의 길이 조정 가능한 스토퍼유닛; 및 상기 스토퍼유닛에 접촉되도록 상기 상부측 도어브라켓에 구비되는 스토퍼 접촉부;를 포함하는 것이 좋다.
이로써, 충돌방지부를 건물의 벽이나 도어에 설치하지 않아도 된다.
또한, 상기 스토퍼유닛은, 상기 상부 축받이 브라켓의 도어틀 결합부에 관통하여 결합되는 스토퍼용 볼트; 상기 도어틀 결합부를 사이에 두고 상기 스토퍼용 볼트가 나사 결합되는 너트부재; 및 상기 스토퍼용 볼트의 헤드와 상기 도어틀 결합부 사이에 위치하는 거리 조절용 와셔;를 포함하여, 상기 와셔의 설치 수에 따라서 상기 스토퍼용 볼트의 헤드와 상기 도어틀 결합부의 간격을 조절하여 상기 도어의 선회각의 한계를 설정 가능한 것이 좋다.
이로써, 도어가 설치된 건물이나 주변 환경에 따라서 도어의 선회한계각도를 조절하여 충돌을 방지할 수 있다.
또한, 상기 하부 힌지유닛은, 상기 축 지지하우징의 하단에 결합되는 하부축 실린더; 상기 하부축 실린더의 하단으로 돌출된 상태에서 소정 거리 상하로 왕복 이동 가능하게 결합되는 하부 힌지축; 상기 하부 힌지축을 상기 하부축 실린더의 하부로 이동하도록 가압하는 제2탄성부재; 및 상기 도어틀의 하부에 결합되어 상기 하부 힌지축을 회전 가능하게 지지하는 하부 축받이 브라켓;을 포함하는 것이 좋다.
이로써, 도어의 하단을 도어틀에 대해서 안정적인 상태로 회전되도록 설치 및 유지시킬 수 있다.
본 발명의 도어 스토퍼장치는, 충돌방지부를 상부 힌지유닛에 일체로 구성하거나, 조립체 형태로 구성되므로 건물의 벽면이나 도어 자체에 설치하지 않아도 된다. 따라서 도어의 충돌을 방지하기 위한 부품을 건물이나 도어에 설치하는 작업이 불필요하고, 그로 인해 도어의 설치작업이 용이하고, 건물이나 도어의 손상을 방지할 수 있다.
또한, 충돌방지부의 길이(수평방향으로 돌출된 높이)를 용이하게 조절할 수 있으므로, 도어가 설치되는 건물의 구조나 주요환경에 대응하여 도어의 충돌을 효과적으로 방지하여 보호할 수 있다.
또한, 하부 힌지핀을 도어에 승강 이동 가능하게 설치하고, 상부 힌지축도 상하로 이동 가능하게 설치함으로써, 도어의 설치 및 분해가 용이하고, 도어의 하단의 회저 상태가 안정적으로 유지되도록 할 수 있다.
도 1a는 본 발명의 실시예에 따른 도어 스토퍼장치를 도어 및 도어틀에 적용한 상태를 보인 사시도이다.
도 1b는 도 1a에 도시된 도어 및 도어틀의 정면도이다.
도 2a 및 도 2b 각각은 도 1a에 도시된 도어 스토퍼장치가 도어에 결합된 상태를 나타내 보인 사시도이다.
도 3a 및 도 3b 각각은 도 2a에 도시된 도어 스토퍼장치의 분리 사시도이다.
도 3c는 도 3a의 정면도이다.
도 4는 도 2a의 평면도이다.
도 5는 도 4의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도이다.
도 6은 도 4의 상태에서 도어가 선회된 상태를 보인 평면도이다.
도 7은 도 3a에 도시된 축 지지하우징의 평면도이다.
도 8a는 도 5에서 상부 힌지유닛의 요부를 나타내 보인 단면도이다.
도 8b는 도 8a의 상태에서 상부 힌지핀의 이동된 상태를 보인 단면도이다.
도 9a는 도 5에서 하부 힌지유닛의 요부를 나타내 보인 단면도이다.
도 9b는 도 9a의 상태에서 하부 힌지핀의 이동된 상태를 보인 단면도이다.
도 9c는 도 9a에 도시된 하부축 실린더의 평면도이다.
도 10은 도 4에서 충돌방지부를 분리된 상태로 발췌하여 나타내 보인 평면도이다.
도 11은 도 4에서 충돌방지부를 발췌하여 보인 평면도이다.
도 12는 도 11에서 와셔를 추가하여 조립한 상태를 나타내 보인 평면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 도어 스토퍼장치를 자세히 설명하기로 한다.
도 1a 내지 도 12를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 도어 스토퍼장치는, 도어틀(10)과 도어틀(10)과 도어(20) 사이에 설치되어, 도어(20)를 도어틀(10)에 대해서 소정 각도로 선회시켜 개폐동작 가능하도록 지지하기 위한 것이다. 이러한 도어 회전장치는 도어(20)의 도어틀(10)에 마주하는 측면에 결합되는 축 지지하우징(100)과, 상기 축 지지하우징(100)의 상단을 도어틀(10)에 대해서 회전 가능하게 연결하는 상부 힌지유닛(200)와, 축 지지하우징(100)의 하단을 도어틀(10)에 대해서 회전 가능하게 연결하는 하부 힌지유닛(300) 및 상기 도어(20)의 개방동작시 도어(20)가 도어틀(10) 또는 건물에 충돌하는 것을 방지하고 선회각을 제한하는 충돌방지부(400)를 구비한다.
상기 축 지지하우징(100)은 도어(20)의 측면에 상하 수직으로 설치되어, 도어(20)의 선회동작시 중심축의 역할을 한다. 이러한 축 지지하우징(100)은 도어(20)의 측면에 밀착되어 결합되는 결합벽(110)과, 결합벽(110)의 양단에서 서로 마주하는 방향으로 대칭되게 절곡 연장되는 전면벽(120)과 후면벽(130), 전면벽(120)과 후면벽(130) 사이에 마련되어 상부 및 하부 힌지유닛(200,300)이 수용되어 결합되는 힌지 결합부(140)를 가진다. 힌지 결합부(140)는 대략 원통 구조를 가지며, 일부가 상하로 개방된 구조를 가진다. 이러한 힌지 결합부(140)의 내주에는 상하로 돌출리브(141)가 원주방향으로 이격되게 복수 설치된다. 따라서, 돌출리브(141)는 상기 제1 및 제2힌지유닛(200,300)의 결합위치를 가이드하고, 결합된 상태에서 축 지지하우징(100)에 대해 회전되는 것을 방지하는 걸림턱 역할을 하게 된다. 이러한 힌지 결합부(140)는 전면벽(120)과 후면벽(130)과 일체로 형성되는 것이 좋다.
상기 상부 힌지유닛(200)은 축 지지하우징(100)의 상단에 결합되는 상부축 실린더(210)와, 상기 상부축 실린더(210)의 상부로 출몰 가능하게 결합되는 상부 힌지축(220)과, 상기 상부 힌지축(220)을 상부축 실린더(210)의 상부로 돌출되도록 가압하는 제1탄성부재(230)와, 상기 상부축 실린더(210)와 결합되어 도어(20)에 결합되는 상부측 도어브라켓(240), 상기 상부 힌지축(220)이 회전 가능하게 결합되며 도어틀(10)에 고정되는 상부 축받이 브라켓(250)을 구비한다.
상기 상부축 실린더(210)는 원통 구조로서 축 지지하우징(100)의 상단 즉, 힌지 결합부(140)에 삽입되어 결합된다. 이러한 상부축 실린더(210)는 내부에 상부 힌지축(220)의 상하 이동을 가이드 하는 가이드중공(211)을 가진다. 가이드 중공(211)은 상부축 실린더(210)의 측면에서 상하로 절개된 가이드슬릿(213)과 연통된다.
상기 상부 힌지축(220)은 가이드중공(211)에 상하 왕복 이동 가능하게 설치되고, 상단이 상부축 실린더(210)의 상단으로 출몰 가능하게 설치된다. 이와 같이, 상부 힌지축(220)이 상부축 실린더(210) 내부로 완전히 삽입된 상태에서 도어(20)를 도어틀(10)에 조립 및 분해 가능하도록 상부 축받이 브라켓(250)과 연결 및 분리할 수 있게 된다. 상부 힌지축(220)에는 가이드슬릿(213)으로 돌출되게 조작손잡이(221)가 돌출되게 설치된다. 따라서, 가이드슬릿(213)으로 돌출된 조작손잡이(221)를 사용자(작업자)가 잡고 아래로 당겨서 내리면, 도 8b에 도시된 바와 같이, 상부 힌지축(220)이 상부축 실린더(210) 내부로 진입되어서 상부 축받이 지지브라켓(250)과 분리시킬 수 있게 된다.
상기 제1탄성부재(230)는 상기 상부축 실린더(210)의 가이드중공(211)에 설치되어 상부 힌지축(220)이 상부로 돌출되게 탄성 가압한다.
상기 상부측 도어브라켓(240)은 상부축 실린더(210)에 결합되는 실린더 결합부(241)와, 실린더 결합부(241)에서 연장되어 도어(20)에 결합되는 도어 결합부(243)를 가진다. 실린더 결합부(241)에는 상부축 실린더(210)가 끼워져 결합되는 비원형의 실린더 결합홀(241a)이 형성된다. 도어 결합부(243)는 실린더 결합부(241)와 일체로 형성되고, 판 구조를 가지며 도어(20)에 결합되어 고정된다. 바람직하게는 도어 결합부(243)는 도어(20)의 상단에 밀착되어 결합되고, 이를 위해 복수의 체결홀(243a)을 가진다.
상기 상부 축받이 브라켓(250)은 도어틀(10)에 결합되는 도어틀 결합부(251)와, 도어틀 결합부(251)의 상단에서 절곡 연장되어 상부 힌지축(220)이 회전 가능하게 결합되는 상부 축받이부(253)를 가진다. 도어틀 결합부(251)는 판 구조를 가지며, 도어틀(10)의 수직벽에 도어(20)와 마주하도록 밀착되어 결합된다. 도어틀 결합부(251)에는 나사 등을 결합하기 위한 다수의 결합홀(251a)이 형성된다. 상부 축받이부(253)는 도어틀 결합부(251)에서 90도 각도로 절곡되어 연장되며, 도어틀(10)의 상부벽에서 도어(10)와 마주하도록 밀착되어 위치된다. 이러한 상부 축받이부(253)에는 상부 힌지축(220)이 회전 가능하게 결합되는 힌지축 결합홀(253a)이 형성된다.
상기 구성에 의하면, 상부 축받이 브라켓(250)을 도어틀(10)에 고정 결합하여 설치한다. 그리고 상부측 도어브라켓(240)은 상부축 실린더(210)와 결합된 상태에서, 상부축 실린더(210)를 축 지지하우징(100)의 상단에 끼워서 결합하고, 상부측 도어브라켓(240)은 도어(20)의 상단에 나사 등으로 체결하여 고정한다. 이 상태에서 하부 힌지유닛(300)을 먼저 조립한 후, 상부 힌지축(220)을 도 8a와 같이 상부축 실린더(210)의 내부로 집어넣은 상태에서, 상부 축받이 브라켓(250)에 결합하거나 분리할 수 있게 된다.
상기 하부 힌지유닛(300)은 축 지지하우징(100)의 하단에 결합되는 하부축 실린더(310)와, 상기 하부축 실린더(310)의 하단으로 출몰 가능하게 결합되는 하부 힌지축(320)과, 하부 힌지축(320)을 하부축 실린더(310)의 외부로 출몰되게 가압하는 제2탄성부재(330), 도어틀(10)의 하부에 결합되어 하부 힌지축(320)을 회전 가능하게 지지하는 하부 축받이 브라켓(340)을 구비한다.
상기 하부축 실린더(310)는 내부에 하부 힌지축(320)이 상하 슬라이딩 되는 가이드중공(311)을 가지며, 가이드중공(311)의 하단으로 관통 형성된다. 하부축 실린더(310)의 외측면에는 축 지지하우징(100)의 힌지 결합부(140)에 결합시, 회전을 방지하기 위해서 돌출리브(141)와 결합되는 리브 결합홈(313)이 복수 형성된다. 상기 가이드중공(311)은 하부축 실린더(310)의 상부로 개방될 수 있고, 개방된 상부는 별도의 캡부재(315)를 결합하여 제2탄성부재(330)가 이탈하지 않도록 차단할 수 있다.
상기 하부 힌지축(320)은 하부축 실린더(310)의 하부로 돌출된 상태에서 가이드중공(311)에 소정거리 상하로 이동 가능하게 설치된다. 하부 힌지축(320)에는 하부 및 상부 스토퍼리브(321,323)가 외주로 확장되어 형성된다. 하부 스토퍼리브(321)는 하부축 실린더(310)의 외측에 위치하고, 상부 스토퍼리브(323)은 가이드중공(311) 내부에 위치된다. 이러한 하부 및 상부 스토퍼리브(321,323)에 의해서 하부 힌지축(320)의 상하 이동거리가 제한되고, 하부 힌지축(320)이 하부축 실린더(310) 내부로 완전히 진입하는 것을 방지할 수 있다.
상기 제2탄성부재(330)는 하부축 실린더(310) 내부에 설치되어 하부 힌지축(320)을 하부로 탄성 가압한다.
상기 하부 축받이 브라켓(340)은 도어틀(10)의 수직벽에 결합되는 도어틀 결합부(341)와, 도어틀 결합부(341)에서 절곡 연장되어 도어틀(10)의 하부의 수평벽에 접하여 하부 힌지축(320)을 지지하는 하부 축받이부(343)를 가진다. 도어틀 결합부(341)는 체결나사 등에 의해 도어틀(10)의 수직벽에 고정 결합되며, 이를 위해 다수의 체결공(341a)을 가진다. 하부 축받이부(343)는 도어틀 결합부(341)에서 대략 90도 각도로 절곡되어 연장되어, 하부축 실린더(310)와 마주하도록 배치된다. 이러한 하부 축받이부(343)에는 하부 힌지축(320)이 회전 가능하게 결합되는 힌지축 결합홀(343a)이 형성된다.
이러한 구성에 의하면, 도 9a와 같이, 하부 힌지핀(320)을 하부 축받이부(343)에 결합하기 전에는 제2탄성부재(330)에 의해 하부축 실린더(310)의 하부로 최대한 돌출된 상태이다. 이 상태에서, 도 9b와 같이, 하부 힌지핀(320)을 하부 축받이부(343)에 결합하면, 도어(20)의 하중에 의해 하부 힌지축(320)이 하부축 실린더(310)의 내부로 최대한 밀려들어 간 상태가 되고, 제2탄성부재(330)는 압축된 상태를 유지한다. 따라서, 이 상태에서 도어(20)가 상부로 들어올려 지거나 움직이더라도, 하부 힌지축(320)이 제2탄성부재(330)에 가압되어 하부로 이동되면서 하부 축받이부(343)와의 결합상태가 그대로 유지된다. 따라서, 도어(20)의 흔들림이나 움직임에 상관없이 도어(20)이 선회동작이 자연스럽게 이루어지도록 할 수 있다.
상기 충돌방지부(400)는 상부 축받이 브라켓(250)에 설치되는 스토퍼유닛(410)과, 상기 스토퍼유닛(410)에 접촉되도록 상기 상부측 도어브라켓(240)에 구비되는 스토퍼 접촉부(420)를 구비한다.
구체적으로는 스토퍼유닛(410)은 상부 축받이 브라켓(250)의 도어틀 결합부(251)에 측부로 돌출 연장된 스토퍼 지지부(251b)에 설치된다. 이러한 스토퍼유닛(410)은 스토퍼 지지부(251b)를 관통하여 결합되는 스토퍼용 볼트(411)와, 스토퍼지지부(251b)의 타측에 위치하여 스토퍼용 볼트(411)에 나사 결합되는 너트부재(413)와, 스토퍼용 볼트(411)의 헤드와 스토퍼 지지부(251b) 상이에 위치하도록 스토퍼 지지부(251b)에 결합되는 거리 조절용 와셔(413)를 구비한다.
상기 구성에 의하면, 거리 조절용 와셔(413)를 스토퍼용 볼트(411)에 끼운 상태에서 스토퍼 지지부(251b)를 사이에 두고 스토퍼용 볼트(411)에 대해서 스토퍼용 볼트(411)를 조여서 결합한다. 그러면, 거리 조절용 와셔(413)의 두께에 대응하여 스토퍼 지지부(251b)로부터 스토퍼용 볼트(411)의 높이(h1)가 도 11과 같이 결정된다. 이처럼 스토퍼용 볼트(411)의 돌출높이(h1)에 의해서 도어(20)의 선회시 스토퍼 접촉부(420)가 스토퍼용 볼트(411)에 도 6과 같이 접촉됨으로써, 도어(20)가 도어틀(10)이나 건물벽에 충돌하는 것을 방지할 수 있다.
이때, 도어(20)의 사이즈와 건물의 구조물의 형태에 따라서 도어(20)가 건물벽이나 주변 가구 등의 구조물에 충돌하는 것을 방지할 수 있도록 도어(20)의 선회각의 한계를 조절할 필요가 있다. 이를 위해서 본 발명의 경우에는, 도 12에 도시된 바와 같이, 와셔(415)의 수를 조절하여 설치함으로써, 스토퍼용 볼트(411)의 높이(h2)를 용이하게 변경할 수 있다. 따라서, 사용자나 설치시공자가 도어(20)의 선회한계각도를 용이하게 정밀 조절할 수 있는 이점이 있다.
또한, 상기 스토퍼 접촉부(420)는 도어(20) 측에 설치되는 것으로서, 본 발명의 실시예에서는 상부측 도어브라켓(240)의 테두리에서 돌출연장되도록 일체로 형성되는 것이 좋다. 이러한 스토퍼 접촉부(420)는 도어(20)의 개방을 위한 선회동작시 도 6과 같이, 스토퍼용 볼트(411)에 접촉되어 충돌함으로써, 도어(10)가 벽면 등에 직접적으로 충돌하는 것을 방지할 수 있고, 충돌시 완충작용을 할 수 있다.
이러한 구성의 충돌방지부(400)를 별도의 부품으로 하여 벽면이나 도어에 설치하지 않고, 본원발명과 같이 상부 힌지유닛(200)에 일체로 형성하거나, 하나의 조립체로 구성하여 마련함으로써, 제조 및 조립이 용이하고, 설치가 용이한 이점이 있다.
따라서, 비용을 절감하고, 별도로 벽면이나 도어에 설치할 필요가 없으므로, 벽면이나 도어의 손상을 방지할 수 있게 된다. 그리고 도어(20)의 선회 한계 각을 조절할 수 있으므로, 도어(20)의 설치구조나 주변환경에 대응하여 최적의 상태로 설치 및 조절하는 것이 가능하다.
또한, 도어(20)의 설치시 하부 힌지핀(320)이 상하 이동 가능한 구조를 가지고, 하부로 가압된 상태를 유지하므로 하부 축받이부(343)에 결합 후에는 도어(20)를 상승시켜서 분리할 수 없고, 도어(20) 설치 후에 하부 힌지핀(320)의 자세와 위치가 안정적인 자세를 유지하므로, 도어(20)의 흔들림이나 틀어짐 등을 방지하여 부드럽게 선회동작이 이루어지도록 할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본원발명의 실시예에 따른 도어 스토퍼장치는 상부 힌지유닛(200)의 상부 힌지축(220)과, 하부 힌지유닛(300)의 하부 힌지축(320)이 상하로 이동 가능한 구조를 가짐으로써, 도어(20)를 도어틀(10)에 설치 및 분리작업이 용이하고, 설치 후에는 제1 및 제2탄성부재(230,330)에 의해 가압된 상태이므로 안정적인 설치자세를 유지할 수 있다. 따라서, 도어(20)의 선회시 자연스러운 선회동작이 이루어지도록 할 수 있다.
또한, 충돌방지부(400)를 상부 힌지유닛(200)에 일체로 구비함으로써, 충돌방지부(400)의 구성을 간단하게 할 수 있다. 특히, 충돌방지부(400)의 부품 수를 줄일 수 있고, 별도의 설치작업이 불필요하며, 건물벽이나 도어(20) 자체에 설치하지 않하도 되므로, 건물이나 도어의 손상을 방지할 수 있다.
또한, 충돌방지부(400)의 도어(20) 접촉위치를 용이하게 조절할 수 있으므로, 다양한 환경에 적용하여 도어(20)의 선회 한계각도를 제안하여 도어 충돌로 인한 문제를 해결할 수 있다.
앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
10..도어틀 20..도어
100..축 지지하우징 110..결합벽
120..전면벽 130..후면벽
140..힌지 결합부 200..상부 힌지유닛
210..상부축 실린더 220..상부 힌지축
230..제1탄성부재 240..상부측 도어브라켓
250..상부 축받이 브라켓 300..하부 힌지유닛
310..하부축 실린더 320..하부 힌지축
330..제2탄성부재 340..하부 축받이 브라켓
400..충돌방지부 410..스토퍼유닛
420..스토퍼 접촉부

Claims (6)

  1. 도어와 힌지 결합하는 도어틀;
    상기 도어의 측면에 상하 수직으로 설치되는 축 지지하우징;
    상기 축 지지하우징의 상단을 상기 도어틀에 대해서 회전 가능하게 연결하는 상부 힌지유닛;
    상기 축 지지하우징의 하단을 상기 도어틀에 대해서 회전 가능하게 연결하는 하부 힌지유닛; 및
    상기 도어의 개방동작시 상기 도어가 상기 도어틀 또는 건물에 충돌하는 것을 방지하고 선회각을 제한하도록 상기 상부 힌지유닛에 설치되는 충돌방지부; 를 포함하고,
    상기 상부 힌지유닛은,
    상기 축 지지하우징의 상단에 결합되는 상부축 실린더;
    상기 상부축 실린더의 상부로 출몰 가능하게 결합되는 상부 힌지축;
    상기 상부 힌지축을 상기 상부축 실린더의 상부로 돌출되도록 가압하는 제1탄성부재;
    상기 상부축 실린더와 결합되어 상기 도어에 결합되는 상부측 도어브라켓; 및
    상기 상부 힌지축이 회전 가능하게 결합되며 상기 도어틀에 고정되는 상부 축받이 브라켓; 을 포함하며,
    상기 충돌방지부는,
    상부 축받이 브라켓에 설치되며, 상기 도어의 선회각도의 한계를 조정 가능하도록 수평방향으로의 길이 조정 가능한 스토퍼유닛; 및
    상기 스토퍼유닛에 접촉되도록 상기 상부측 도어브라켓에 구비되는 스토퍼 접촉부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 스토퍼장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 상부축 실린더에는 상기 상부 힌지축의 상하 이동을 가이드 하는 가이드중공과, 상기 가이드중공에 연결되고 상기 상부 힌지축에 연결되어 상기 상부축 실린더의 외부로 돌출되는 조작손잡이의 상하 이동을 가이드 하는 가이드슬릿이 형성되는 것을 특징으로 하는 도어 스토퍼장치.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서, 상기 스토퍼유닛은,
    상기 상부 축받이 브라켓의 도어틀 결합부에 관통하여 결합되는 스토퍼용 볼트;
    상기 도어틀 결합부를 사이에 두고 상기 스토퍼용 볼트가 나사 결합되는 너트부재; 및
    상기 스토퍼용 볼트의 헤드와 상기 도어틀 결합부 사이에 위치하는 거리 조절용 와셔;를 포함하여,
    상기 와셔의 설치 수에 따라서 상기 스토퍼용 볼트의 헤드와 상기 도어틀 결합부의 간격을 조절하여 상기 도어의 선회각의 한계를 설정 가능한 것을 특징으로 하는 도어 스토퍼장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 하부 힌지유닛은,
    상기 축 지지하우징의 하단에 결합되는 하부축 실린더;
    상기 하부축 실린더의 하단으로 돌출된 상태에서 소정 거리 상하로 왕복 이동 가능하게 결합되는 하부 힌지축;
    상기 하부 힌지축을 상기 하부축 실린더의 하부로 이동하도록 가압하는 제2탄성부재; 및
    상기 도어틀의 하부에 결합되어 상기 하부 힌지축을 회전 가능하게 지지하는 하부 축받이 브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 스토퍼장치.
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KR200338189Y1 (ko) 2003-10-08 2004-01-13 손제익 도어의 회전력 제어구조
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