KR102452023B1 - 동기화 신호의 송신 방법, 기기 및 컴퓨터 저장 매체 - Google Patents

동기화 신호의 송신 방법, 기기 및 컴퓨터 저장 매체 Download PDF

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Abstract

본 발명의 실시예에서 동기화 신호의 송신 방법, 기기 및 컴퓨터 저장 매체를 제공하였는 바, 상기 동기화 신호의 송신 방법은 제1 캐리어 세트에 기반하여 제2 캐리어 세트를 결정하는 단계 - 상기 제1 캐리어 세트는 동기화 참조 신호를 제공 가능한 캐리어를 포함함 - ; 및 상기 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 동기화 신호를 송신하는 단계를 포함할 수 있다. 본 발명의 실시예의 기술적 해결수단에서, 동기화 참조 신호를 제공 가능한 제1 캐리어 세트로부터 제2 캐리어 세트를 결정한 후, 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 멀티 캐리어 전송을 위한 동기화 신호를 송신한다. 따라서 차량 네트워크 시스템이 멀티 캐리어 전송을 진행하는 조건하에서, 동기화 신호의 송신을 구현하였다.

Description

동기화 신호의 송신 방법, 기기 및 컴퓨터 저장 매체
본 발명의 실시예는 무선 통신 기술분야에 관한 것으로서, 특히는 동기화 신호의 송신 방법, 기기 및 컴퓨터 저장 매체(METHOD AND DEVICE FOR TRANSMITTING SYNCHRONIZATION SIGNALS, AND COMPUTER STORAGE MEDIUM)에 관한 것이다.
차량 대 사물 시스템은 롱 텀 에볼루션(LTE, Long Term Evolution)-디바이스 투 디바이스(D2D, Device to Device)의 사이드 링크(SL, Side link) 전송 기술에 기반하여, 기존의 LTE 시스템 중 통신 데이터가 기지국을 통해 수신 또는 송신되는 방식과 상이한 것으로서, 차량 대 사물 시스템은 단말기부터 단말기까지의 직접적인 통신 방식을 사용하기에, 더욱 높은 주파수 스펙트럼 효율 및 더욱 낮은 전송 딜레이를 구비한다.
3세대 파트너십 프로젝트(3GPP) Rel-14에서 차량 대 사물 기술(V2X, Vehicle-to-Everything)에 대해 표준화 하였고, 모드 3 및 모드 4 두 가지 전송 모드를 정의하였다. 모드 3에서, 단말기의 전송 리소스는 기지국에서 분배한다. 모드 4에서, 단말기는 센싱(sensing)+예약(reservation)의 방식을 사용하여 전송 리소스를 결정한다.
Rel-15차량 네트워크 시스템에서, 멀티 캐리어 전송 방안을 인입하였고, 단말기의 데이터는 하나 또는 다수 개의 캐리어에서 전송된다. 만약 단말기가 다수 개의 캐리어에서 데이터 전송을 진행하면, 우선 시간을 동기화하여 단말기가 다수 개의 캐리어에서 동기화 전송을 진행하도록 하여야 하며, 때문에, 동기화 신호의 송신을 어떻게 진행할 것인가 하는 것은 해결해야 할 과제이다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 실시예는 동기화 신호의 송신 방법, 기기 및 컴퓨터 저장 매체를 제공하고자 한다.
본 발명의 실시예의 기술적 해결수단은 하기와 같이 구현된다.
제1 양태에 있어서, 본 발명의 실시예는 단말 기기에 응용되는 동기화 신호의 송신 방법을 제공하였는 바, 상기 동기화 신호의 송신 방법은,
제1 캐리어 세트에 기반하여 제2 캐리어 세트를 결정하는 단계 - 상기 제1 캐리어 세트는 동기화 참조 신호를 제공 가능한 캐리어를 포함함 - ; 및
상기 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 동기화 신호를 송신하는 단계를 포함한다.
제2 양태에 있어서, 본 발명의 실시예는 단말 기기를 제공하였는 바, 결정 부분 및 송신 부분을 포함하고, 여기서,
상기 결정 부분은 제1 캐리어 세트에 기반하여 제2 캐리어 세트를 결정하도록 구성되며, 여기서, 상기 제1 캐리어 세트는 동기화 참조 신호를 제공 가능한 캐리어를 포함하고;
상기 송신 부분은 상기 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 동기화 신호를 송신하도록 구성된다.
제3 양태에 있어서, 본 발명의 실시예는 단말 기기를 제공하였는 바, 네트워크 인터페이스, 메모리 및 프로세서를 포함하고, 여기서,
상기 네트워크 인터페이스는 기타 외부 망 요소와 정보를 송수신하는 과정에서, 신호를 송수신하기 위한 것이며;
상기 메모리는 상기 프로세서에서 실행 가능한 컴퓨터 프로그램을 저장하기 위한 것이고;
상기 프로세서는 상기 컴퓨터 프로그램을 실행할 경우, 제1 양태에 따른 동기화 신호의 송신 방법의 단계를 수행하기 위한 것이다.
제4 양태에 있어서, 본 발명의 실시예는 컴퓨터 저장 매체를 제공하였고, 상기 컴퓨터 저장 매체에 동기화 신호를 송신하는 프로그램이 저장되어 있고, 동기화 신호를 송신하는 프로그램이 적어도 하나의 프로세서에 의해 실행될 경우 제1 양태에 따른 동기화 신호의 송신 방법의 단계를 구현한다.
본 발명의 실시예는 동기화 신호의 송신 방법, 기기 및 컴퓨터 저장 매체를 제공하였는 바, 본 발명의 실시예의 기술적 해결수단에서, 동기화 참조 신호를 제공 가능한 제1 캐리어 세트로부터 제2 캐리어 세트를 결정한 후, 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 멀티 캐리어 전송을 위한 동기화 신호를 송신한다. 따라서 차량 네트워크 시스템이 멀티 캐리어 전송을 진행하는 조건하에서, 동기화 신호의 송신을 구현하였다.
여기서 서술되는 도면은 본 발명의 부가적인 이해를 위한 것으로서, 본원 발명의 일부분을 구성하며, 본 발명의 예시적인 실시예 및 그 설명은 본 발명을 해석하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하지 않는다. 도면에서,
도 1은 차량용 네트워크 중의 모드 3의 장면 모식도이다.
도 2는 차량용 네트워크 중의 모드 4의 장면 모식도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에서 제공하는 동기화 신호의 송신 방법의 흐름 모식도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에서 제공하는 캐리어 세트 모식도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에서 제공하는 캐리어 서브 프레임 구조 모식도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에서 제공하는 다른 한 가지 캐리어 서브 프레임 구조 모식도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에서 제공하는 단말 기기의 구성 모식도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에서 제공하는 다른 한 가지 단말 기기의 구성 모식도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에서 제공하는 단말 기기의 구체적인 하드웨어 구조 모식도이다.
본 발명의 실시예의 특징과 기술 내용을 더욱 상세하게 서술하기 위해, 이하 도면과 결부하여 본 발명의 실시예의 구현에 대해 상세하게 서술하며, 첨부된 도면은 단지 참조용으로서, 본 발명의 실시예를 한정하지 않는다.
본 발명의 실시예의 기술적 해결수단을 이해하도록 하기 위해, 이하 차량용 네트워크 중의 모드 3과 모드 4를 해석 설명한다.
모드 3: 도 1에 도시된 바와 같이, 차량용 단말기의 사이드 링크 전송 리소스는 기지국(예컨대 LTE 중의 이노드비(eNB, evolved Node B) 또는 엔알(NR, New Radio) ) 시스템 중의 5G 기지국 gNB로 분배되는 것으로서, 구체적으로 기지국은 다운 링크(DL, Down Link)를 통해 차량용 단말기에 그랜트(Grant) 리소스의 제어 메시지를 하달한다. 그 다음, 차량용 단말기가 기지국이 분배한 리소스에 따라 SL에서 데이터를 송신한다. 모드 3에서, 기지국은 차량용 단말기에 1회 전송된 리소스를 분배할 수 있고, 단말기에 반정지 상태에서 전송된 리소스를 분배할 수도 있다.
모드 4: 도 2에 도시된 바와 같이, 차량용 단말기는 센싱+예약의 전송 방식을 사용한다. 차량용 단말기는 리소스 풀에서 센싱의 방식을 통해 사용가능한 전송 리소스 세트를 획득하고, 차량용 단말기는 상기 전송 리소스 세트에서 랜덤으로 하나의 리소스에 대해 데이터 전송을 진행한다. 차량 대 사물 통신 시스템 중의 업무가 주기적인 특징을 구비하기에, 따라서 차량용 단말기는 통상적으로 반정지 상태에서 전송되는 방식을 사용하는 바, 즉 차량용 단말기는 하나의 전송 리소스를 선택한 후, 다수의 전송 주기에서 지속적으로 상기 리소스를 사용함으로써, 리소스를 다시 선택 및 리소스와 충돌하는 확률을 감소시킨다. 차량용 단말기는 금번에 전송된 제어 정보에서 다음번에 전송될 리소스의 정보를 지님으로써 기타 단말기가 상기 차량용 단말기의 제어 정보를 검출하는 것을 통해 이 리소스가 상기 차량용 단말기에 의해 예약 및 사용되었는 지의 여부를 판단하여, 리소스가 충돌되는 것을 감소하는 목적을 달성한다.
설명해야 할 것은 LTE-V2X에서 각각 모드 3을 사용하여 차량용 단말기의 전송 리소스가 기지국에서 분배되는 것을 표시하며, 모드 4를 사용하여 차량용 단말기의 전송 리소스는 단말기가 자주적으로 선택하는 것을 표시하며, 엔알-차량 대 사물 통신(NR-V2X, New Radio-Vehicle-to-Everything)에서, 새로운 전송 모드를 정의할 수 있으며 본 발명은 이에 대해서 한정하지 않는다.
상기 차량용 대 사물 통신의 모드 아키텍처에 한하여, 단말기가 다수 개의 캐리어에서 동기화 전송을 진행할 경우, 네트워크 중의 하이 레벨 기기로써 제1 캐리어 세트를 구성하고, 상기 세트는 동기화 참조 정보 능력을 구비하는 캐리어를 포함하며, 단말기는 제1 캐리어 세트로부터 제2 캐리어 세트를 선택하고, 제2 캐리어 세트에 포함되는 것은 단말기가 멀티 캐리어 동기화 전송을 진행하는 캐리어이며, 따라서 제2 캐리어 세트는 제1 캐리어 세트의 서브 세트로 간주할 수 있으며, 심지어 제2 캐리어 세트는 제1 캐리어 세트와 동일할 수 있다. 단말기가 제2 캐리어 세트를 통해 동기화 참조를 획득하여 멀티 캐리어의 동기화 송신을 진행한다. 따라서 동기화 신호의 송신을 진행할 필요가 있다.
본 발명의 실시예의 모든 기술적 해결수단은, 차량 네트워크 시스템에 적용될 뿐만 아니라, 기타 엔드 투 엔드 통신 시스템에 적용될 수도 있으며, 본 발명의 실시예 중의 상기 단말기는 차량용 단말기, 휴대용 단말기, PDA(Personal Digital Assistant), 웨어러블 단말기 등일 수 있고, 본 발명의 실시예 중의 상기 네트워크는 NR 네트워크, LTE 네트워크 등일 수 있다.
상기 두 가지 차량용 네트워크 V2X모드 아키텍처의 예시에 기반하여, 본원 발명의 하기의 실시예를 제기한다.
실시예 1
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에서 제공하는 동기화 신호의 송신 방법 흐름을 도시하였고, 상기 흐름은 차량용 네트워크 V2X 아키텍처 중의 단말기에 응용될 수 있으며, 상기 방법은 하기의 단계를 포함할 수 있다.
S301: 제1 캐리어 세트에 기반하여 제2 캐리어 세트를 결정하고, 여기서, 상기 제1 캐리어 세트는 동기화 참조 신호를 제공 가능한 캐리어를 포함한다.
S302: 상기 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 동기화 신호를 송신한다.
도 3에 도시된 기술적 해결수단에 대해, 동기화 참조 신호를 제공 가능한 제1 캐리어 세트로부터 제2 캐리어 세트를 결정한 후, 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 멀티 캐리어 전송을 위한 동기화 신호를 송신한다. 따라서 차량 네트워크 시스템이 멀티 캐리어 전송을 진행하는 조건하에서, 동기화 신호의 송신을 구현하였다.
도 3에 도시된 기술적 해결수단에 한하여, 한 가지 가능한 구현방식에서, 제1 캐리어 세트에 기반하여 제2 캐리어 세트를 결정하는 상기 단계는,
상기 단말기의 데이터 전송에 필요한 캐리어에 따라, 상기 제1 캐리어 세트로부터 상기 제2 캐리어 세트를 결정하는 단계를 포함한다.
상기 구현방식에서, 본 실시예에서, 단말기는 다수 개의 캐리어를 이용하여 데이터를 전송할 수 있고, 구체적으로 구현될 경우, 단말기는 모드 3을 통해 전송 리소스를 획득할 수 있고, 모드 4를 통해 전송 리소스를 획득할 수도 있다. 단말기의 데이터 전송에 필요한 캐리어에서, 동기화 참조 신호를 제공 가능한 제1 캐리어 세트와 결부하면, 멀티 캐리어의 전송 과정 중의 제2 캐리어 세트를 획득할 수 있다.
이에 기반하면, 상기 단말기의 데이터 전송에 필요한 캐리어에 따라, 상기 제1 캐리어 세트로부터 상기 제2 캐리어 세트를 결정하는 단계는,
상기 단말기의 데이터 전송에 필요한 캐리어와 상기 제1 캐리어 세트의 교집합을 상기 제2 캐리어 세트로 결정하는 단계를 포함한다.
도 4에 도시된 캐리어 세트를 예로 들면, 사이드 링크 시스템은 8개의 캐리어를 지원할 수 있고, 각각 캐리어 1, 캐리어 2, 캐리어 3, ……, 캐리어 8로 표시한다. 여기서 제1 캐리어 세트는 캐리어 1 내지 캐리어 4를 포함하고, 동기화 참조 정보를 제공하는 능력을 구비하는 캐리어 세트이며, 단말기(UE1)가 캐리어 1, 캐리어 2, 캐리어 5, 캐리어 6을 사용하여 데이터 전송을 진행하도록 설정하면, UE1은 데이터 전송이 필요한 캐리어 세트와 결합할 수 있고, 제1 캐리어 세트로부터 제2 캐리어 세트를 선택하며, 즉 제2 캐리어 세트는 캐리어 1 및 캐리어 2를 포함한다. 제2 캐리어 세트는 제1 캐리어 세트에 포함되는 단말기(UE1)가 멀티 캐리어 전송이 필요한 캐리어의 세트이며, 구체적으로는 제1 캐리어 세트와 UE1의 데이터 전송에 필요한 캐리어의 교집합을 통해 획득됨을 알 수 있다. 이로써, 단말기가 획득하는 제2 캐리어 세트는 캐리어 1 및 캐리어 2를 포함한다. 캐리어 1과 캐리어 2가 동기화 참조 정보를 제공하는 능력을 구비한 캐리어이므로, 단말기는 우선 캐리어 1과 캐리어 2에서 동기화 정보를 획득할 수 있고, 예를 들어 설명하자면, 단말기가 캐리어 1에서 획득한 동기화 정보는 기지국에 의해 제공되고, 단말기가 캐리어 2에서 획득한 동기화 정보는 기타 단말기에서 제공되며, 단말기는 상이한 동기화 소스(즉 기지국과 기타 단말기)의 상이한 정보에서 송신하고자 하는 동기화 정보를 결정할 수 있고, 이어서 캐리어 1과 캐리어 2에서 송신하고자 하는 상기 동기화 정보를 모두 송신할 수 있으며, 또한 4개의 캐리어에서, 즉 캐리어 1, 캐리어 2, 캐리어 5, 캐리어 6에서 동기화 전송을 진행할 수 있는 것으로 이해할 수 있다.
본 실시예에서, 제2 캐리어 세트는 적어도 하나의 캐리어를 포함하고, 또한, 동기화 정보를 송신하기 위한 동기화 캐리어로 전부 사용될 수 있다. 구체적으로 말하자면, 본 실시예에서, 동기화 캐리어의 동기화 정보(또한 동기화 소스로 칭함)는, GNSS에 기반한 타임 동기화 정보 및/또는 주파수 동기화 정보일 수 있고, 기지국에 기반한 타임 동기화 정보 및/또는 주파수 동기화 정보일 수도 있으며, 또한 단말기에 기반한 타임 동기화 정보 및/또는 주파수 동기화 정보일 수 있다. 이러한 동기화 캐리어의 동기화 정보는 기타 캐리어에 타임 동기화 정보 및/또는 주파수 동기화 정보를 제공하여, 다수 개의 캐리어의 동기화 데이터 전송을 구현하기 위한 것이다.
단계 S302에서, 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 동기화 신호를 송신하여, 제2 캐리어 세트 중 모든 캐리어의 동기화 신호가 기타 단말기에 동기화 참조를 제공할 수 있도록 함으로써, 인접한 단말기가 타임 및/또는 주파수 동기화를 모두 획득할 수 있으며, 또한 반 이중 방식이 초래하는 영향을 감소시킬 수도 있다.
도 3에 도시된 기술적 해결수단에 대해, 제2 캐리어 세트에 한하여, 한 가지 가능한 구현방식에서, 단계 S302에서 설명된 상기 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 동기화 신호를 송신하는 단계는, 상기 제2 캐리어 세트 중 모든 캐리어의 동일한 서브 프레임에서 상기 동기화 신호를 송신하는 단계를 포함한다.
구체적으로 말하자면, 도 5에 도시된 캐리어 서브 프레임 구조를 참조하여, 도 4에 도시된 제2 캐리어 세트를 예로 들면, 캐리어 1 및 캐리어 2는 모두 타임 도메인의 네 번째 서브 프레임을 통과하며, 즉 서브 프레임 3이 동기화 신호를 송신하는 바, 도 5에 사선 처리한 부분을 예로 든다. 하기와 같이 이해할 수 있는 바, 제2 캐리어의 모든 캐리어의 동일한 서브 프레임에서 상기 동기화 신호를 송신하면, 상기 단말기가 데이터 전송된 상대 단(opposite end) 기기에 동기화 캐리어 중 동기화 신호 위치를 알릴 경우, 단지 하나의 지시 정보만으로 동기화 신호의 위치를 지시할 수 있기에, 알림 과정에서 지시 정보의 시그널링 오버헤드를 절감할 수 있다.
도 3에 도시된 기술적 해결수단에 대해, 제2 캐리어 세트에 한하여, 한 가지 가능한 구현방식에서, 단계 S302에서 설명된 상기 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 동기화 신호를 송신하는 단계는, 상기 제2 캐리어 세트 중 모든 캐리어의 상이한 서브 프레임에서 상기 동기화 신호를 송신하는 단계를 포함한다.
구체적으로 말하자면, 도 6에 도시된 캐리어 서브 프레임 구조를 참조하여, 도 4에 도시된 제2 캐리어 세트를 예로 들면, 캐리어 1 및 캐리어 2는 각각 타임 도메인의 상이한 서브 프레임에서 동기화 신호를 전송하는 바, 도 5에 도시된 사선 부분이며, 단말기는 캐리어 1의 네 번째 서브 프레임을 통과할 뿐만 아니라, 즉 서브 프레임 3이 동기화 신호를 송신하며, 또한 캐리어 2의 일곱 번째 서브 프레임, 즉 서브 프레임 6을 통해 동기화 신호를 송신한다. 하기와 같이 이해할 수 있는 바, 만약 제2 캐리어 중 모든 캐리어의 상이한 서브 프레임에서 상기 동기화 신호를 송신하면, 상기 단말기가 데이터 전송된 상대 단 기기에 동기화 캐리어 중 동기화 신호의 위치를 알릴 경우, 타임 도메인에서 동일한 서브 프레임의 타임 도메인 리소스에 충돌이 발생하여, 동기화 신호 전송 실패의 상황이 발생하는 것을 방지하게 된다. 이로써 동기화 신호의 전송 성공 확률을 향상시킨다.
본 실시예는 동기화 신호의 송신 방법을 제공하였고, 동기화 참조 신호를 제공 가능한 제1 캐리어 세트로부터 제2 캐리어 세트를 결정한 후, 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 멀티 캐리어 전송을 위한 동기화 신호를 송신한다. 따라서 차량 네트워크 시스템이 멀티 캐리어 전송을 진행하는 조건하에서, 동기화 신호의 송신을 구현하였다.
실시예 2
전술한 실시예와 동일한 발명 구상에 기반하여, 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에서 제공하는 단말 기기(70)의 구성을 도시하였는 바, 결정 부분(701) 및 송신 부분(702)을 포함하며, 여기서,
상기 결정 부분(701)은, 제1 캐리어 세트에 기반하여 제2 캐리어 세트를 결정하도록 구성되며, 여기서, 상기 제1 캐리어 세트는 동기화 참조 신호를 제공 가능한 캐리어를 포함하고;
상기 송신 부분(702)은, 상기 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 동기화 신호를 송신하도록 구성된다.
상기 수단에서, 상기 결정 부분(701)은,
상기 단말 기기의 데이터 전송에 필요한 캐리어에 따라, 상기 제1 캐리어 세트로부터 상기 제2 캐리어 세트를 결정하도록 구성된다.
상기 수단에서, 상기 결정 부분(701)은,
상기 단말기의 데이터 전송에 필요한 캐리어와 상기 제1 캐리어 세트의 교집합을 상기 제2 캐리어 세트로 결정하도록 구성된다.
상기 수단에서, 상기 송신 부분(702)은, 상기 제2 캐리어 세트 중 모든 캐리어의 동일한 서브 프레임에서 상기 동기화 신호를 송신하도록 구성된다.
상기 수단에서, 상기 송신 부분(702)은, 상기 제2 캐리어 세트 중 모든 캐리어의 상이한 서브 프레임에서 상기 동기화 신호를 송신하도록 구성된다.
상기 수단에서, 상기 동기화 신호는 글로벌 항법 위성 시스템(GNSS)에 기반한 타임 동기화 신호 및 주파수 동기화 신호 중 적어도 하나를 포함하고 기지국에 기반한 타임 동기화 신호 및 주파수 동기화 신호 중 적어도 하나를 포함할 수도 있거나, 또한 단말기에 기반한 타임 동기화 신호 및 주파수 동기화 신호 중 적어도 하나를 포함할 수도 있다.
상기 수단에서, 도 8을 참조하면, 상기 단말 기기(70)는 전송 부분(703)을 더 포함하며, 상기 동기화 신호에 기반하여, 상기 단말기의 데이터 전송에 필요한 캐리어에서 멀티 캐리어의 동기화 전송을 진행하도록 구성된다.
하기와 같이 이해할 수 있는 바, 본 실시예 중의 단말 기기(70)는, 디바이스 투 디바이스(D2D) 중의 단말 기기에 응용될 수 있고, 심지어는 V2X 기술 중 단말 기기에 응용될 수도 있다. 또한, 본 실시예에서, “부분”은 부분적 회로, 부분적 프로세서, 부분적 프로그램 또는 소프트웨어 등일 수 있으며, 물론 유닛일 수도 있고, 모듈일 수도 있으며 비 모듈화일 수도 있다.
이 밖에, 본 발명의 각 실시예에서 각 기능 유닛은 하나의 처리 유닛에 통합되거나 또는 각각의 유닛이 물리적으로 단독으로 존재할 수도 있고 2개 또는 2개 이상의 유닛이 하나의 유닛에 통합될 수도 있다. 상기 통합된 유닛은 하드웨어 형식으로 구현될 수 있고, 소프트웨어 기능 모듈의 형식으로 구현될 수도 있다.
상기 통합된 유닛이 만약 소프트웨어 기능 모듈의 형식으로 구현되고 별도의 제품으로 판매되거나 사용될 경우, 컴퓨터 판독가능 저장 매체에 저장될 수 있다. 이러한 이해에 기반해보면, 본 발명의 기술적 해결수단은 본질적으로 또는 선행기술에 기여하는 부분 또는 해당 기술적 해결수단의 일부는 소프트웨어 제품의 형식으로 구현될 수 있고, 해당 컴퓨터 소프트웨어 제품은 하나의 저장 매체에 저장되며, 약간의 명령을 포함하여 하나의 컴퓨터 기기(개인용 컴퓨터, 서버 또는 네트워크 기기 등일 수 있음) 또는 프로세서가 본 발명의 각 실시예에 따른 방법의 전부 또는 일부 단계를 수행하도록 할 수 있다. 전술한 저장 매체는 USB 메모리, 외장 하드, 판독 전용 메모리(ROM, Read-Only Memory), 랜덤 액세스 메모리(RAM, Random Access Memory), 디스켓 또는 CD 등 프로그램 코드를 저장할 수 있는 여러가지 매체를 포함한다.
따라서, 본 실시예에서 컴퓨터 저장 매체를 제공하였고, 상기 컴퓨터 저장 매체에 동기화 신호를 송신하는 프로그램이 저장되어 있고, 상기 동기화 신호를 송신하는 프로그램은 적어도 하나의 프로세서에 의해 실행될 경우 상기 실시예 1의 상기 방법의 단계를 구현한다.
상기 단말 기기(70) 및 컴퓨터 저장 매체에 기반하여, 도 9를 참조하면, 본 발명의 실시예에서 제공되는 단말 기기(70)는 네트워크 인터페이스(901), 메모리(902) 및 프로세서(903)를 포함한다. 각 컴포넌트는 버스 시스템(904)을 통해 하나로 커플링된다. 버스 시스템(904)은 이러한 컴포넌트 사이의 연결 통신을 구현하는 것을 이해할 수 있다. 버스 시스템(904)은 데이터 버스를 포함하는 외에, 전원 버스, 제어 버스 및 상태 신호 버스를 더 포함할 수 있다. 명확하게 설명하기 위해, 도 9에서 각 종 버스를 모두 버스 시스템(904)으로 표시하였다.
여기서, 상기 네트워크 인터페이스(901)는 기타 외부 망 요소와 정보를 송수신하는 과정에서, 신호를 송수신하기 위한 것이며;
메모리(902)는, 프로세서(903)에서 운행되는 컴퓨터 프로그램을 저장하기 위한 것이다.
프로세서(903)는, 상기 컴퓨터 프로그램을 실행할 경우,
제1 캐리어 세트에 기반하여 제2 캐리어 세트를 결정하는 단계 - 상기 제1 캐리어 세트는 동기화 참조 신호를 제공 가능한 캐리어를 포함함 - ; 및
상기 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 동기화 신호를 송신하는 단계를 수행하기 위한 것이다.
본 발명의 실시예에서의 메모리(902)는 휘발성 메모리 또는 비휘발성 메모리이거나 휘발성 및 비휘발성 메모리를 모두 포함할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 여기서, 비휘발성 메모리는 롬(Read-Only Memory, ROM), 프로그래머블 롬(Programmable ROM, PROM), 소거 가능 프로그래머블 롬(Erasable PROM, EPROM), 전기적 소거 가능 프로그래머블 롬(Electrically EPROM, EEPROM) 또는 플래시 메모리일 수 있고, 휘발성 메모리는 외부 고속 캐시로서 작용하는 램(Random Access Memory, RAM)일 수 있다. 한정적이 아닌 예시적 설명으로서, 예를 들어 정적 램(Static RAM, SRAM), 동적 램(Dynamic RAM, DRAM), 동기식 동적 램(Synchronous DRAM, SDRAM), 2배속 동기식 동적 램(Double Data Rate SDRAM, DDR SDRAM), 인핸스먼트형 동기식 동적 램(Enhanced SDRAM, ESDRAM), 동기식 접속 동적 램(Synchlink DRAM, SLDRAM) 및 직접 램버스 램(Direct Rambus RAM, DRRAM) 등 많은 형태의 램을 사용할 수 있다. 본문에서 기술된 시스템 및 방법의 메모리(902)는 이들 및 임의의 적합한 유형의 메모리를 포함하나 이에 한정되는 것은 아니다.
프로세서(903)는 신호 처리 기능을 구비한 집적 회로 칩일 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 구현 과정에서 상기 방법 실시예의 각 단계들은 프로세서(903)의 하드웨어 집적 논리 회로 또는 소프트웨어 형태의 명령어에 의해 완료될 수 있다. 상기 프로세서(903)는 범용 프로세서, 디지털 신호 프로세서(Digital Signal Processor, DSP), 전용 집적 회로(Application Specific Integrated Circuit, ASIC), 현장 프로그래머블 게이트 어레이(Field Programmable Gate Array, FPGA) 또는 다른 프로그래머블 논리 소자, 개별 게이트 또는 트랜지스터 논리 소자, 개별 하드웨어 컴포넌트 등일 수 있고, 본 발명의 실시예에서 공개된 각 방법, 단계 및 논리 블록도를 구현하거나 실행할 수 있다. 범용 프로세서는 마이크로 프로세서 또는 임의의 일반적인 프로세서 등일 수 있다. 본 발명의 실시예와 결부하여 공개된 방법의 단계들은 하드웨어 디코딩 프로세서에 의해 직접 실행되거나 디코딩 프로세서의 하드웨어 및 소프트웨어 모듈의 조합에 의해 실행될 수 있다. 소프트웨어 모듈은 랜덤 메모리, 플래시 메모리, 롬, 프로그래머블 롬 또는 전기적 소거 가능 프로그래머블 메모리, 레지스터 등 본 기술분야의 성숙된 저장 매체에 위치할 수 있다. 상기 저장 매체는 메모리에 위치하고, 프로세서는 메모리의 정보를 판독한 후 하드웨어와 결합하여 상기 방법의 단계들을 완료한다. 소프트웨어 모듈은 랜덤 메모리, 플래시 메모리, 롬, 프로그래머블 롬 또는 전기적 소거 가능 프로그래머블 메모리, 레지스터 등 본 기술분야의 성숙된 저장 매체에 위치할 수 있다. 상기 저장 매체는 메모리(902)에 위치하고, 프로세서(930)는 메모리(902)의 정보를 판독한 후 하드웨어와 결합하여 상기 방법의 단계들을 완료한다.
본문에서 기술된 상기 실시예들은 하드웨어, 소프트웨어, 펌웨어, 미들웨어, 마이크로코드 또는 이들의 조합으로 구현될 수 있다. 하드웨어 구현에 있어서, 처리 유닛은 하나 또는 다수의 응용 주문형 집적회로(Application Specific Integrated Circuits, ASIC), 디지털신호 프로세서((Digital Signal Processing, DSP), 디지털신호 처리 기기(DSP Device, DSPD), 프로그램 가능 논리 소자(Programmable Logic Device,PLD), 필드 프로그램 가능 게이트 어레이(Field-Programmable Gate Array, FPGA), 범용 프로세서, 컨트롤러, 마이크로 컨트롤러, 마이크로 프로세서 또는 본 발명의 상기 기능을 실행할 수 있는 다른 전자부품에 의해 구현될 수 있다.
소프트웨어 구현에 대하여, 본문의 상기 기능의 모듈(예컨대 과정, 함수 등)을 실행하는 것을 통해 본문의 상기 기술을 구현할 수 있다. 소프트웨어 코드는 메모리에 저장될 수 있고 프로세서를 통해 실행된다. 메모리는 프로세서에서 또는 프로세서 외부에서 구현될 수 있다.
구체적으로 말하자면, 단말 기기(70) 중의 프로세서(903)는 또한 컴퓨터 프로그램을 실행할 경우, 전술한 실시예 1 중 상기의 방법 단계를 수행하도록 구성되며, 여기서 더 서술하지 않는다.
상기 내용은 단지 본 발명의 바람직한 실시예일 뿐 본 발명의 보호범위를 한정하지 않는다.
본 발명의 실시예에서, 동기화 참조 신호를 제공 가능한 제1 캐리어 세트로부터 제2 캐리어 세트를 결정한 후, 제2 캐리어 세트 중의 모든 캐리어에서 멀티 캐리어 전송을 위한 동기화 신호를 송신한다. 따라서 차량 네트워크 시스템이 멀티 캐리어 전송을 진행하는 조건하에서, 동기화 신호의 송신을 구현하였다.

Claims (16)

  1. 단말 기기에 의해 실행되는 동기화 신호의 송신 방법으로서,
    단말 기기의 데이터 전송에 필요한 캐리어를 결정하는 단계;
    상기 단말 기기의 데이터 전송에 필요한 캐리어와 제1 캐리어 세트의 교집합을 제2 캐리어 세트로 결정하는 단계 - 상기 제1 캐리어 세트는 동기화 참조 신호를 제공 가능한 캐리어를 포함함 - ; 및
    상기 제2 캐리어 세트 중의 캐리어의 동일한 서브 프레임에서 동기화 신호를 송신하는 단계를 포함하는 동기화 신호의 송신 방법.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 동기화 신호는 글로벌 항법 위성 시스템(GNSS)에 기반한 타임 동기화 신호 및 주파수 동기화 신호 중 적어도 하나를 포함하고, 또는 기지국에 기반한 타임 동기화 신호 및 주파수 동기화 신호 중 적어도 하나를 포함하며, 또는 단말 기기에 기반한 타임 동기화 신호 및 주파수 동기화 신호 중 적어도 하나를 포함하는 동기화 신호의 송신 방법.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 동기화 신호의 송신 방법은,
    상기 동기화 신호에 기반하여, 상기 단말 기기의 데이터 전송에 필요한 캐리어에서 멀티 캐리어의 동기화 전송을 진행하는 단계를 더 포함하는 동기화 신호의 송신 방법.
  8. 단말 기기로서,
    결정 부분 및 송신 부분을 포함하고,
    상기 결정 부분은 단말 기기의 데이터 전송에 필요한 캐리어를 결정하고, 상기 단말 기기의 데이터 전송에 필요한 캐리어와 제1 캐리어 세트의 교집합을 제2 캐리어 세트로 결정하며, 상기 제1 캐리어 세트는 동기화 참조 신호를 제공 가능한 캐리어를 포함하고;
    상기 송신 부분은 상기 제2 캐리어 세트 중의 캐리어의 동일한 서브 프레임에서 동기화 신호를 송신하도록 구성되는 단말 기기.
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 삭제
  13. 제 8 항에 있어서,
    상기 동기화 신호는 글로벌 항법 위성 시스템(GNSS)에 기반한 타임 동기화 신호 및 주파수 동기화 신호 중 적어도 하나를 포함하고, 또는 기지국에 기반한 타임 동기화 신호 및 주파수 동기화 신호 중 적어도 하나를 포함하며, 또는 단말 기기에 기반한 타임 동기화 신호 및 주파수 동기화 신호 중 적어도 하나를 포함하는 단말 기기.
  14. 제 8 항에 있어서,
    상기 단말 기기는 상기 동기화 신호에 기반하여, 상기 단말 기기의 데이터 전송에 필요한 캐리어에서 멀티 캐리어의 동기화 전송을 진행하도록 구성되는 전송 부분을 더 포함하는 단말 기기.
  15. 컴퓨터 저장 매체로서,
    상기 컴퓨터 저장 매체에는 동기화 신호를 송신하는 프로그램이 저장되어 있고, 동기화 신호를 송신하는 프로그램이 적어도 하나의 프로세서에 의해 실행될 경우 제 1 항, 제6항 및 제 7 항 중 어느 한 항에 따른 동기화 신호의 송신 방법을 구현하는 컴퓨터 저장 매체.
  16. 삭제
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