KR102445602B1 - 의류 처리 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 의류 처리 장치는, 전면에 세탁물 투입구가 형성되는 캐비닛; 상기 캐비닛의 전면에 결합되어 상기 세탁물 투입구를 선택적으로 개폐하며, 전면 외관을 형성하는 도어 커버와, 상기 도어 커버의 배면에 결합되는 도어 프레임과, 상기 도어 프레임의 배면 중앙에 결합되는 도어 글라스와, 상기 도어 글라스의 가장자리를 따라 둘러지는 실링 부재를 포함하는 도어; 상기 도어를 상기 캐비닛의 전면에 회동 가능하게 연결하며, 힌지 커버와, 상기 힌지 커버에 회동 가능하게 결합되는 힌지 바디를 포함하는 힌지 어셈블리; 및 상기 도어의 배면 가장자리에 결합되고, 상기 도어 커버에 결합되는 래치 커버와, 상기 래치 커버로부터 돌출되는 래치를 포함하는 래치 어셈블리를 포함하고, 상기 도어 프레임의 배면에는 상기 래치 커버와 상기 힌지 커버가 장착되기 위한 커버 안착부가 형성되고, 상기 커버 안착부의 내측에는, 상기 커버 안착부의 가장자리를 따라 연장되는 인너 사이드 리브가 연장 형성되고, 상기 래치 커버와 상기 힌지 커버 각각은, 상기 도어 프레임의 배면을 형성하는 전면부와, 상기 전면부의 일 측면 가장자리에서 절곡되어 상기 도어 프레임의 측면부를 형성하는 측면 절곡부, 및 상기 전면부와 측면 절곡부의 가장자리를 따라 연장되는 마운트 리브를 포함하고, 상기 마운트 리브는, 상기 커버 안착부의 가장자리와 상기 인너 사이드 리브 사이에 정의되는 마운트 리브 수용홈에 삽입 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

의류 처리 장치{Laundry treating apparatus}

본 발명은 의류 처리 장치에 관한 것이다.

의류 처리 장치는, 세탁물에 묻은 오염 물질을 제거하는 세탁기, 세탁이 완료된 세탁물을 건조하는 건조기, 및 세탁물에 흡수된 냄새를 제거하거나 의류의 주름을 펴기 위한 의류 처리기를 포함할 수 있다.

상세히, 세탁기 또는 건조기는, 일반적으로, 세탁물 투입구가 전방에 형성되고, 내부에 드럼이 장착되는 본체와, 상기 본체에 회동 가능하게 결합되어 상기 세탁물 투입구를 개폐하는 도어로 구성된다. 그리고, 상기 도어는, 상기 세탁기 또는 건조기의 설치 위치에 따라, 상기 세탁물 투입구의 좌측 가장자리 또는 우측 가장자리에 힌지 결합되어, 수직축을 중심으로 회동 가능하게 결합된다.

상기 세탁기 또는 건조기의 설치 위치가 고정되어 있지 않기 때문에, 상기 도어의 회전 중심이 되는 힌지를 상기 세탁물 투입구의 좌측 가장자리와 우측 가장자리 중 어느 일측에 선택적으로 연결 가능하도록, 상기 도어와 본체의 결합 구조가 설계된다.

선행 기술 1에는, 도어를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 180도 회전시켜서 도어의 손잡이와 힌지의 위치를 반대 방향으로 변경할 수 있는 내용이 개시된다.

선행 기술 2에는, 복수 개의 힌지 구조가 세탁물 투입구의 가장자리에 형성되어, 도어의 회전축을 선택할 수 있도록 하는 내용이 개시된다.

그러나, 상기 선행 기술 1의 경우, 도어의 형상과 구조가 상기 도어의 중심을 지나는 수평선을 기준으로 상하 대칭되는 구조일 경우에 한하여 도어의 힌지 위치를 변경할 수 있는 제약이 있다. 즉, 도어의 후방으로 돌출되는 도어 글라스의 형상이 상기 수평선을 기준으로 대칭되는 구조를 가지는 경우에 한하여, 도어를 시계 방향으로 180도 회전시켜 도어의 회전축 변경이 가능한 단점이 있다.

또한, 선행 기술 2의 경우, 도어의 회전축 변경을 위해서, 회전축 설치를 원하는 다수의 지점 모두에 힌지 구조를 장착하여야 하므로, 제조 비용이 증가할 뿐 아니라, 세탁물 투입구가 형성된 프런트 패널에 수직 하중이 과도하게 걸리는 단점이 있다.

또한, 종래의 세탁물 처리 장치에 결합되는 도어의 경우, 힌지 어셈블리가 체결 보스에 의하여 도어 배면에 고정되기 때문에, 도어의 하중이 상기 체결 보스에 집중되어, 도어 처짐 현상 및 도어 파손 현상이 빈번히 발생하는 단점이 있었다.

선행 기술 1 : 한국공개특허 제10-2006-0100682호(2006년09월21일) 선행 기술 2 : 한국공개특허 제10-2015-0131532호(2015년11월25일)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 제안된다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 의류 처리 장치는, 전면에 세탁물 투입구가 형성되는 캐비닛; 상기 캐비닛의 전면에 결합되어 상기 세탁물 투입구를 선택적으로 개폐하며, 전면 외관을 형성하는 도어 커버와, 상기 도어 커버의 배면에 결합되는 도어 프레임과, 상기 도어 프레임의 배면 중앙에 결합되는 도어 글라스와, 상기 도어 글라스의 가장자리를 따라 둘러지는 실링 부재를 포함하는 도어; 상기 도어를 상기 캐비닛의 전면에 회동 가능하게 연결하며, 힌지 커버와, 상기 힌지 커버에 회동 가능하게 결합되는 힌지 바디를 포함하는 힌지 어셈블리; 및 상기 도어의 배면 가장자리에 결합되고, 상기 도어 커버에 결합되는 래치 커버와, 상기 래치 커버로부터 돌출되는 래치를 포함하는 래치 어셈블리를 포함하고, 상기 도어 프레임의 배면에는 상기 래치 커버와 상기 힌지 커버가 장착되기 위한 커버 안착부가 형성되고, 상기 커버 안착부의 가장자리로부터 상기 커버 안착부의 내측으로 이격되는 지점에는, 상기 커버 안착부의 가장자리를 따라 연장되는 인너 사이드 리브가 돌출되어, 상기 커버 안착부의 가장자리와 상기 인너 사이드 리브 사이에 마운트 리브 수용홈이 형성되고, 상기 래치 커버와 상기 힌지 커버 각각은, 상기 도어 프레임의 배면을 형성하는 전면부와, 상기 전면부의 일 측면 가장자리에서 절곡되어 상기 도어 프레임의 측면부를 형성하는 측면 절곡부, 및 상기 전면부와 측면 절곡부의 가장자리를 따라 연장되는 마운트 리브를 포함하고, 상기 마운트 리브는, 상기 마운트 리브 수용홈에 삽입되며, 상기 도어 프레임은, 상기 커버 안착부의 바닥으로부터 상기 도어의 두께 방향으로 돌출되는 다수의 제 1 체결 보스와, 상기 커버 안착부의 측면으로부터 상기 도어의 반경 방향으로 돌출되어, 상기 다수의 제 1 체결 보스와 교차하는 다수의 제 2 체결 보스를 포함하고, 상기 힌지 커버의 전면부에는, 상기 다수의 제 1 체결 보스 각각에 대응하는 다수의 체결홀과, 상기 다수의 제 2 체결 보스에 대응하는 다수의 체결홀들이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 이루는 본 발명의 실시예에 따른 의류 처리 장치에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 도어를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하지 않고, 힌지 어셈블리와 도어 래치 어셈블리의 장착 위치만 변경하면 되므로, 도어 조립 공정이 단순해 지는 장점이 있다.

상세히, 힌지 결합 부분과 도어 래치 결합 부분이 좌측과 우측에 각각 형성되는 의류 처리 장치 본체와, 우측과 좌측에 각각 형성되는 의류 처리 장치 본체의 두 모델이 존재하는 경우, 의류 처리 장치 본체의 종류에 관계없이 단일 형태의 도어만 제조하되, 힌지 어셈블리와 래치 어셈블리를 도어의 배면 좌측과 우측 중 선택적으로 장착하면 되는 장점이 있다.

또는, 상기 힌지 어셈블리가 결합되는 세탁물 투입구의 가장자리 체결부 또는 체결홀 구조와, 도어 래치 수용부가 결합되는 세탁물 투입구의 가장자리 체결부 또는 체결홀 구조를 상하 및 좌우 대칭되는 형상으로 설계하면, 단일 디자인을 가지는 세탁물 처리 장치라 하더라도, 세탁물 처리 장치의 설치 위치에 따라, 도어를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하지 않고 도어의 힌지축과 래치의 위치를 자유롭게 변경할 수 있는 장점이 있다.

둘째, 힌지 어셈블리가 도어의 전면을 구성하는 도어 커버와, 도어의 배면을 구성하는 도어 프레임에 모두 결합되므로, 도어의 하중이 도어 커버와 도어 프레임으로 분산되어 도어 처짐 현상 및 도어 파손 현상을 최소화할 수 있는 장점이 있다.

셋째, 힌지 어셈블리를 도어에 결합할 때, 도어의 전후 방향으로 체결 부재가 삽입됨과 동시에, 도어의 외측 가장자리에서 중심 방향으로 체결 부재가 삽입되므로, 도어가 중력에 의하여 아래로 처지는 현상을 더욱 더 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.

넷째, 상기 힌지 어셈블리가 모듈 형태로 제공됨으로써, 힌지 어셈블리를 도어 배면에 결합하는 조립 공정이 단순화되는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도어 체결 구조가 구비된 의류 처리 장치의 사시도.
도 2는 상기 의류 처리 장치의 측단면도.
도 3는 본 발명의 실시예에 따른 세탁물 처리 장치를 구성하는 도어의 배면 사시도.
도 4는 상기 도어의 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도어에 장착되는 래치 커버의 전면 사시도.
도 6은 상기 래치 커버의 배면 사시도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 도어에 장착되는 힌지 어셈블리의 사시도.
도 8은 도 7의 8-8을 따라 절개되는 절개 사시도.
도 9는 상기 힌지 어셈블리의 분해 사시도.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 힌지 어셈블리를 구성하는 힌지 커버의 전면 사시도.
도 11은 상기 힌지 커버의 배면 사시도.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 도어 프레임에 형성되는 좌측 커버 안착부의 확대도.
도 13은 상기 도어 프레임에 형성되는 우측 커버 안착부의 확대도.
도 14는 도 3의 14-14를 따라 절개되는 횡단면도.
도 15는 도 3의 15-15를 따라 절개되는 종단면도.
도 16은 도 3의 16-16을 따라 절개되는 종단면도.

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 의류 처리 장치의 도어 체결 구조에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.

이하에서는 의류 처리 장치의 일례로서 히트펌프식 건조기(heat pump type laundry drying machine)를 예로 들어 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도어 체결 구조가 구비된 의류 처리 장치의 사시도이고, 도 2는 상기 의류 처리 장치의 측단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 의류 처리 장치(1), 즉 건조기는, 캐비닛(2)과, 상기 캐비닛(2)의 내부에 구비되는 건조 드럼(7)과, 상기 캐비닛의 전면에 장착되고, 세탁물 투입을 위한 개구부(3a)(또는 세탁물 투입구)가 형성되는 프런트 커버(3)와, 상기 프런트 커버(3)에 회동 가능하게 장착되어 상기 개구부(3a)를 개폐하는 도어(20)를 포함할 수 있다.

또한, 상기 건조기는, 상기 프런트 커버(3)의 상단에 장착되는 컨트롤 패널(4)과, 상기 컨트롤 패널(4)의 측단에 장착되는 응축수 저장을 위한 드로어(13)를 더 포함할 수 있다. 상기 컨트롤 패널(4)에는 전원부를 비롯한 각족 운전 명령을 입력하기 위한 조작부(6)와, 건조기의 운전 상태를 표시하는 디스플레이부(5)가 형성될 수 있다.

한편, 상기 캐비닛(2)의 내부에는 상기 건조 드럼(7) 내부로 고온 건조한 공기가 유입되고, 상기 건조 드럼(7) 내부의 고온 다습한 공기가 건조 드럼 외부로 배출되도록 하는 순환 덕트(3)가 구비된다. 그리고, 상기 순환 덕트(3)에 의하여 형성되는 공기 유로 상에는 히트펌프 사이클(100)이 구비된다.

상세히, 상기 프런트 커버(3) 배면과 상기 건조 드럼(7)의 전면 사이에 상기 순환 덕트(8)의 입구단이 형성되고, 상기 순환 덕트(8)의 입구단 내부에는 린트 필터(10)가 장착된다. 그리고, 상기 건조 드럼(7)의 전면 개구부를 통하여 배출되는 습공기 중에 포함된 보푸라기는 상기 린트 필터(10)에 의하여 걸러진다.

또한, 상기 순환 덕트(8)는 상기 건조 드럼(7)의 하측과 상기 캐비닛(2)의 바닥부 사이 공간을 따라 연장된 후, 상기 건조 드럼(7)의 배면으로 연장된다. 그리고, 상기 순환 덕트(8)의 출구단은 상기 건조 드럼(7)의 배면에 연결된다.

또한, 상기 순환 덕트(8)의 내부에는 순환팬(9)이 장착되어, 상기 건조 드럼(7)과 상기 순환 덕트(8) 내부를 따라 고온 건조한 공기와 고온 다습한 공기가 순환하도록 한다.

또한, 상기 순환팬(9)은 구동 모터(11)의 회전축에 연결되며, 상기 구동 모터(11)의 회전축에는 상기 건조 드럼(7)을 회전시키기 위한 동력 전달부(12)가 연결된다. 그리고, 상기 동력 전달부(12)는, 상기 구동 모터(11)의 회전축에 연결되는 풀리와, 상기 풀리 및 상기 건조 드럼(7)의 외주면을 감싸는 벨트를 포함한다. 또는, 상기 동력 전달부(12)는, 상기 구동 모터(11)의 회전축에 연결되고 상기 건조 드럼(7)의 외주면에 접하는 롤러를 포함할 수 있다.

한편, 상기 순환 덕트(8)에 의하여 형성되는 순환 유로 상에는 히트 펌프 어셈블리(100)가 구비될 수 있다. 상세히, 상기 히트 펌프 어셈블리(100)는, 냉매를 고온 고압의 기체로 압축하는 압축기(110)와, 상기 압축기(110)를 통과한 냉매를 고온 고압의 액체로 응축시키면서 열을 방출하는 응축기(120)와, 상기 응축기(120)를 통과한 냉매를 저온 저압의 2상 냉매로 변화시키는 팽창변(130)과, 상기 팽창변을 통과한 2상 냉매를 저온 저압의 기상 냉매로 증발시키는 증발기(140)를 포함한다.

상세히, 상기 린트 필터(10)를 통과한 고온 다습한 공기는 상기 증발기(140)를 통과하면서 응축수를 발생시킨 후 저온 건조한 공기로 상태 변화한다. 그리고, 상기 증발기(140) 표면에 생성되는 응축수는 집수된 후 배수 펌프에 의하여 상기 드로어(13)로 보내진다.

그리고, 상기 증발기(140)를 통과한 저온 건조한 공기는 상기 응축기(120)를 통과하면서 고온 건조한 공기로 변화된다. 그리고, 상기 응축기(120)를 통과한 고온 건조한 공기는 상기 건조 드럼(7)의 후면을 통하여 건조 드럼(7) 내부로 유입된다.

그리고, 상기 건조 드럼(7) 내부로 유입된 고온 건조한 공기는 상기 건조 드럼(7) 내부에 투입된 젖은 세탁물을 건조시키면서 고온 다습한 상태로 변화된다. 이때, 상기 건조 드럼(7)은 설정 속도로 정회전과 역회전을 반복한다.

이와 같이, 건조 드럼(7)의 회전과, 상기 히트 펌프 시스템(100)의 작동, 및 공기의 순환 작용을 통하여, 상기 건조 드럼(7) 내부에 투입된 세탁물이 건조된다.

한편, 상기 건조기와 같은 의류 처리 장치(1)는 설치 장소에 따라서 상기 캐비닛(2)의 좌측면 또는 우측면 중 어느 하나가 세탁실의 벽면에 밀착될 수 있다. 따라서, 상기 의류 처리 장치(1)의 설치 장소에 따라, 상기 도어(20)의 좌측 가장자리와 우측 가장자리 중 어느 일측에 힌지 어셈블리가 장착되고, 다른 일측에 래치(또는 도어 래치)가 장착된다.

여기서, 상기 힌지 어셈블리와 도어 래치의 장착 위치가 상기 도어의 좌측 가장자리와 우측 가장자리 중 어느 일측에 고정된다면, 두 종류의 도어가 설계 및 생산되어야 하는 문제점이 발생한다. 따라서, 이러한 불편함과 생산성 저하 문제를 개선하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 도어 구조가 제시된다.

도 3는 본 발명의 실시예에 따른 세탁물 처리 장치를 구성하는 도어의 배면 사시도이고, 도 4는 상기 도어의 분해 사시도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 세탁물 처리 장치(1)의 도어(20)는, 전면부를 형성하는 도어 커버(21)와, 상기 도어 커버(21)의 배면에 장착되는 도어 프레임(22)과, 상기 도어 프레임의 내측에 형성된 홀에 장착되는 도어 글라스(23)와, 상기 도어 글라스(23)의 가장자리에 둘러지는 실링 부재(24)와, 상기 도어 프레임(22)의 좌측과 우측 가장자리 중 어느 일측에 장착되는 힌지 어셈블리(30), 및 상기 도어 프레임(22)의 좌측과 우측 가장자리 중 다른 일측에 장착되는 래치 어셈블리를 포함할 수 있다.

상기 도어 커버(21)는 투명 또는 불투명한 글래스 또는 플라스틱으로 이루어질 수 있다. 그리고, 상기 도어 프레임(22)은 소정의 강도를 가지는 플라스틱 소재로 이루어질 수 있다. 그리고, 상기 실링 부재(24)는 고무 또는 실리콘 소재로 이루어질 수 있다. 그리고, 상기 도어 글래스(23)는 투명한 유리 소재로 이루어질 수 있을 뿐 아니라, 투명한 플라스틱 소재로 이루어질 수도 있다.

상세히, 상기 래치 어셈블리는, 상기 도어 프레임(22)에 고정되는 래치 커버(40)와, 상기 래치 커버(40)로부터 돌출되게 결합되는 래치(미도시)를 포함할 수 있다. 그리고, 상기 래치는 상기 도어(20)가 닫히면, 상기 의류 처리 장치(1)의 전면에 형성된 래치 수용부에 삽입 및 고정된다. 상기 래치 수용부는, 상기 프런트 커버(3)에 형성된 개구부(3a)의 외측 가장자리에 형성된다.

또한, 상기 도어 프레임(22)의 좌측 가장자리와 우측 가장자리에는 좌측 커버 안착부(22a)와 우측 커버 안착부(22b)가 각각 형성된다. 여기서, 상기 좌측 커버 안착부(22a)와 우측 커버 안착부(22b)는, 상기 도어(20)의 전면을 바라보는 상태에서 상기 도어(20)의 좌측 및 우측 가장자리에 각각 형성되는 커버 안착부로 정의될 수 있다.

그리고, 상기 좌측 커버 안착부(22a)와 상기 우측 커버 안착부(22b)는, 상기 도어(20)의 중심을 지나는 수직선을 기준으로 좌우 대칭되게 형성될 뿐만 아니라, 상기 도어(20)의 중심을 지나는 수평선을 기준으로 상하 대칭되게 형성되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 상기 좌측 커버 안착부(22a)와 우측 커버 안착부(22b) 중 어느 일측에 장착된 상기 힌지 어셈블리(30) 또는 래치 커버(40)를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 180도 회전시킨 다음, 상기 좌측 커버 안착부(22a)와 우측 커버 안착부(22b) 중 다른 일측에 정확하게 장착할 수 있는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 도어 프레임(22)의 배면 가장자리에는 도어 스위치(25)가 돌출 형성되고, 상기 도어(20)가 닫히면, 상기 도어 스위치(25)가 상기 프런트 커버(3)에 형성된 스위치를 온 또는 오프시켜서, 도어의 닫힘이 감지되도록 한다.

또한, 상기 도어 프레임(22)의 측면부, 즉 상기 도어(20)의 원주면에는 소정 깊이로 함몰되는 파지홈(221)이 하나 또는 다수 개가 형성될 수 있다. 상세히, 상기 힌지 어셈블리(30)가 상기 도어의 좌측 가장자리와 우측 가장자리 중 어느 쪽에 결합되느냐에 따라서 상기 파지홈(221)의 위치가 결정되기 때문에, 적어도 두 개의 파지홈(221)이 상기 도어(20)의 중심을 지나는 수직선을 기준으로 대칭되는 위치에 각각 형성될 수 있다.

이하에서는 상기 래치 어셈블리를 구성하는 래치 커버(40)의 구조 및 상기 힌지 어셈블리(30)의 구조에 대하여 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하도록 한다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도어에 장착되는 래치 커버의 전면 사시도이고, 도 6은 상기 래치 커버의 배면 사시도이다.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 래치 커버(40)는, 상기 커버 안착부(20a,20b)의 절개된 형상과 동일한 외곽 형상(countour shape)을 가져서, 상기 좌측 커버 안착부(20a) 또는 우측 커버 안착부(20b)를 완전히 차폐한다.

상세히, 상기 래치 커버(40)는 상기 도어 프레임(22)의 배면 일부를 형성하는 전면부(401)와, 상기 전면부(401)의 외측 가장자리(도 5에서 우측 가장자리)에서 절곡되어 상기 도어 프레임(22)의 측면 일부를 형성하는 측면 절곡부(402)와, 상기 전면부(401)의 반대면에 해당하는 배면부(403)를 포함한다.

또한, 상기 래치 커버(40)는, 상기 래치 커버(40)를 상하로 이등분하는 선을 기준으로 대칭되는 형태로 이루어질 수 있다. 그리고, 상기 전면부(401)에는 슬리브 형태의 래치 가이드(405)가 돌출 형성되며, 상기 래치 가이드(405)는 상기 래치 커버(40)를 상하로 이등분하는 선에 의하여 상하로 대칭되게 형성될 수 있다. 그리고, 상기 래치 커버(40)를 상하로 이등분하는 선상에 래치홀(406)이 형성되며, 상기 래치홀(406)에 후크 형태의 래치(미도시)가 삽입 고정된다. 그리고, 상기 래치는 상기 도어(20)가 닫히면 상기 캐비닛(2)의 전면에 형성된 래치 수용부에 삽입되어 걸린다.

또한, 상기 전면부(401)에는 다수의 체결홀이 형성될 수 있으며, 상기 다수의 체결홀은, 상기 래치 가이드(405)의 내측에 형성되는 인너 센터홀(407)과, 상기 전면부(401)의 측방 가장자리에 형성되는 아우터 센터홀(408)과, 상기 전면부(401)의 상측 가장자리에 형성되는 어퍼 에지홀(409) 및 상기 전면부(401)의 하측 가장자리에 형성되는 로어 에지홀(410)을 포함할 수 있다. 상기 다수의 체결홀의 개수와 형성 위치는 도시되는 실시예에 제한되지 아니함을 밝혀둔다.

또한, 상기 인너 센터홀(407)과 상기 래치홀(406) 및 상기 아우터 센터홀(408)은, 상기 래치 커버(40)를 상하로 이등분하는 선상에 놓일 수 있다.

또한, 상기 어퍼 에지홀(409)과 로어 에지홀(410)은 상기 도어(20)의 중심으로부터 동일한 거리에 형성될 수 있으나, 이에 제한되는 것은 아니다.

또한, 상기 래치홀(406)의 가장자리를 따라 래치 슬리브(406a)가 상기 배면부(403)로부터 돌출형성되어, 상기 래치의 삽입을 가이드할 수 있다. 그리고, 상기 다수의 체결홀들(407,408,409,410)의 가장자리에 해당하는 상기 배면부(403)에도 가이드 슬리브들(404)이 각각 연장 형성될 수 있다.

또한, 상기 래치 커버(40)의 가장자리에는 마운트 리브들이 후방(상기 전면부(401)에서 상기 배면부(403) 방향)으로 소정 길이 연장형성될 수 있다. 상세히, 상기 마운트 리브들은, 어퍼 마운트 리브(412)와, 사이드 마운트 리브(413), 및 로어 마운트 리브(414)를 포함할 수 있다.

더욱 상세히, 상기 어퍼 마운트 리브(412)는, 상기 전면부(401)와 측면 절곡부(402)의 상측 가장자리에서 상기 전면부의 내측 가장자리(상기 측면 절곡부(402)가 형성되는 측면 가장자리의 반대쪽 가장자리 또는 도면에서 좌측 가장자리)의 상측 일부분까지 연장될 수 있다.

또한, 상기 사이드 마운트 리브(413)는, 상기 전면부(401)의 내측 가장자리에서 소정 길이 연장될 수 있다.

그리고, 상기 로어 마운트 리브(413)는, 상기 어퍼 마운트 리브(412)와 대칭되는 형태로 연장될 수 있다. 즉, 상기 전면부(401)와 측면 절곡부(402)의 하측 가장자리에서 상기 전면부(401)의 내측 가장자리의 하측 일부분까지 연장될 수 있다. 이는, 상기 래치 커버(40)가 도어의 배면 좌측과 우측 중 어느 일측에 장착될 경우, 장착되는 위치에 따라서 래치 커버(40)의 상단과 하단이 전환되며, 어느 쪽에 장착하여도 체결에 문제가 없도록 하기 위함이다.

여기서, 상기 어퍼 마운트 리브(412)와 상기 사이드 마운트 리브(413) 및 상기 로어 마운트 리브(414)가 단일 슬리브로 연결되는 것도 가능함을 밝혀둔다. 즉, 즉, 상기 마운트 리브가 상기 래치 커버(40)의 가장자리를 따라 연속하여 연장되는 경우도 가능할 것이다.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 도어에 장착되는 힌지 어셈블리의 사시도이고, 도 8은 도 7의 8-8을 따라 절개되는 절개 사시도이며, 도 9는 상기 힌지 어셈블리의 분해 사시도이다.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 힌지 어셈블리(30)는, 상기 도어 프레임(20)의 커버 안착부에 안착되는 힌지 베이스(34)와, 상기 힌지 베이스(34)에 안착 결합되는 히지 커버(31)와, 상기 힌지 커버(31)에 회동 가능하게 결합되는 힌지 바디(32), 및 상기 힌지 바디(32)에 결합되는 힌지 베어링(33)을 포함할 수 있다.

상기 힌지 어셈블리(30)는 하나의 모듈 형태로 제조되어, 상기 도어 프레임(22)의 배면과 상기 프런트 커버(3)에 각각 고정될 수 있다.

상세히, 상기 힌지 베이스(34)는 금속 플레이트로 이루어질 수 있으며, 내측에 다수의 보스홀(341)과 체결홀(342) 및 베어링 안착홈(343)이 형성될 수 있다.

그리고, 상기 힌지 바디(32)는, 배면이 상기 개구부(3a : 도 1 참조)의 좌측 또는 우측 가장자리에 밀착되는 힌지 헤드(321)와, 상기 힌지 헤드(321)의 전면 에서 연장되는 하나 또는 다수의 힌지 레그(322)와, 상기 하나 또는 다수의 힌지 레그(322)의 단부에 각각 형성되는 힌지축(323)을 포함할 수 있다.

상기 힌지 레그(322)는, 상기 도어(20)의 하중에 안정적으로 견디기 위해서, 상기 힌지 헤드(321)의 상측과 하측에 두 개가 형성될 수 있다. 상기 힌지 레그(322)는 상기 도어(20)의 회전량을 크게 하기 위하여 소정 각도로 절곡되는 형태로 설계될 수 있다.

그리고, 상기 힌지축(323)은 상기 힌지 레그(322)의 연장 방향에 수직하는 방향으로 형성될 수 있다. 즉, 상기 힌지축(323)은, 상기 힌지 레그(322)의 단부 상단과 하단에서 각각 연장되는 형태로 설계될 수 있다.

그리고, 상기 힌지축(323)의 외주면에 상기 힌지 베어링(33)이 끼워져서, 상기 힌지 바디(32)의 회전이 부드럽게 이루어지도록 할 수 있다. 그리고, 상기 힌지 베어링(33)은 상기 힌지 베이스(34)에 형성된 상기 베어링 안착홈(343)에 안착된다.

상기 힌지 헤드(321)의 상단과 하단 가장자리에는 체결홀(321a)이 형성되고, 상기 힌지 헤드(321)의 후면에는 다수의 고정 후크(321b)가 돌출될 수 있다. 상기 고정 후크(321b)는 상기 프런트 커버(3)의 개구부(3a) 외측 가장자리를 관통하여 삽입되고, 체결 부재는 상기 힌지 헤드(321)의 전면에서 상기 체결홀(321a)을 관통하여 상기 프런트 커버(3)에 결합된다.

여기서, 도시되지는 않았으나, 상기 프런트 커버(3)의 배면에는 터브 커버가 결합된다. 그리고, 상기 프런트 커버와 상기 터브 커버 사이에는 체결 부싱이 제공되어, 상기 터브 커버가 상기 프런트 커버에 고정 결합되도록 할 수 있다.

또한, 상기 터브 커버의 배면에는 체결 브라켓(상기 힌지 헤드와 동일 또는 유사한 금속 플레이트 일 수 있음)이 밀착되고, 상기 고정 후크(321b)가 상기 프런트 커버 및 터브 커버를 관통하여 상기 체결 브라켓에 형성된 홀에 끼워질 수 있다.

또한, 상기 체결홀(321a)을 관통하는 체결 부재도 상기 프런트 커버 및 상기 체결 부싱을 관통하여 상기 터브 커버에 결합될 수 있다. 이와 같은 체결 구조에 의하면, 상기 힌지 어셈블리(30)로 전달되는 도어의 하중이 상기 프런트 커버(3)와 터브 커버로 분산되어, 프런트 커버(3)의 형상 변형을 최소화할 수 있는 장점이 있다.

상기 힌지 커버(31)의 구조에 대한 구체적이고 상세한 내용은 아래에서 도면을 참조하여 설명한다.

도 10은 본 발명의 실시예에 따른 힌지 어셈블리를 구성하는 힌지 커버의 전면 사시도이고, 도 11은 상기 힌지 커버의 배면 사시도이다.

도 10 및 도 11을 참조하면, 상기 힌지 커버(31)는, 상기 래치 커버(40)와 마찬가지로, 상기 도어 프레임(22)의 배면 일부를 형성하는 전면부(311)와, 상기 전면부(311)의 외측 가장자리(도 10에서 좌측 가장자리)에서 후방으로 절곡되어 상기 도어 프레임(22)의 외주면, 즉 상기 도어(20)의 원주면 일부를 형성하는 측면 절곡부(312)와, 상기 전면부(311)의 반대면인 배면부(313)로 이루어질 수 있다.

그리고, 상기 힌지 커버(31)의 전면부(311)와 측면 절곡부(312)를 형성하는 외곽 라인 또는 외곽 형상은 상기 래치 커버(40)의 외곽 라인 또는 외곽 형상과 동일하게 이루어질 수 있다.

상세히, 상기 힌지 커버(31)의 전면부(311)와 측면 절곡부(313)의 외곽 형상과 상기 래치 커버(40)의 전면부(401)와 측면 절곡부(402)의 외곽 형상은 수직선을 기준으로 대칭되게 형성된다.

그리고, 상기 힌지 커버(31)가 도어의 배면 좌측과 우측 중 어느 쪽에도 장착 가능하도록, 상기 힌지 커버(31)는, 상기 힌지 커버(31)를 상하로 이등분하는 선을 기준으로 대칭되는 형상으로 이루어진다. 이는 상기 래치 커버(40)도 동일함은 위에서 이미 설명하였다.

더욱 상세히, 상기 힌지 커버(31)에는 상기 힌지 레그(322)가 수용되는 레그 수용부(315)가 함몰 형성되며, 본 실시예에서는 상기 한 쌍의 힌지 레그(322)에 대응하여 한 쌍의 레그 수용부(315)가 형성되는 것을 예로 들어 설명한다. 상기 한 쌍의 레그 수용부(315)는 상기 힌지 커버(31)를 상하로 이등분하는 선을 기준으로 서로 대칭되는 위치에 대칭되는 형태로 형성될 수 있다.

또한, 상기 전면부(311)에도 다수의 체결홀들이 형성될 수 있으며, 상기 다수의 체결홀들은, 인너 센터홀(317)과, 아우터 센터홀(318)과, 어퍼 에지홀(319), 및 로어 에지홀(320)을 포함할 수 있다.

여기서, 상기 인너 센터홀(317)과, 아우터 센터홀(318)과, 어퍼 에지홀(319) 및 로어 에지홀(320)이 상기 전면부(311)에 형성되는 위치는, 상기 래치 커버(40)에 형성되는 인너 센터홀(407)과, 아우터 센터홀(408)과, 어퍼 에지홀(409), 및 상기 로어 에지홀(410)상기 래치 커버(40)의 전면부(401)에 형성되는 위치와 동일하다. 다만, 상기 힌지 어셈블리(30)는 도어의 하중을 견뎌야 하므로, 상기 힌지 커버(31)에는 다수의 아우터 센터홀(318)이 형성되는 것에 차이가 있으나, 상기 다수의 아우터 센터홀(318) 중 하나는, 상기 래치 커버(40)의 아우터 센터홀(408)의 형성 위치에 대응하는 지점에 필수적으로 형성된다.

예컨대, 상기 래치 커버(40)의 아우터 센터홀(408)에 대응하는 상기 힌지 커버(31)의 아우터 센터홀을 제 1 아우터 센터홀로 정의할 수 있고, 상기 제 1 아우터 센터홀의 상측과 하측에 각각 제 2 및 제 3 아우터 센터홀이 형성될 수 있다. 그리고, 상기 제 1 아우터 센터홀과 제 3 아우터 센터홀은 상기 제 1 아우터 센터홀을 기준으로 대칭되는 지점에 형성될 수 있다.

그리고, 상기 인너 센터홀(317)과 상기 제 1 아우터 센터홀도, 상기 래치 커버(40)의 경우와 마찬가지로, 상기 힌지 커버(31)를 상하로 이등분하는 선상에 형성될 수 있다.

그리고, 도어(20)의 중심으로부터 상기 다수의 아우터 센터홀(318) 각각에 이르는 거리는 모두 동일할 수 있다. 즉, 상기 아우터 센터홀들(318)은 동일한 원주상에 놓인다고 할 수 있다.

뿐만 아니라, 상기 어퍼 에지홀(319)과 로어 에지홀(320)도 상기 힌지 커버(31)를 상하로 이등분하는 선을 기준으로 대칭되는 위치에 형성될 수 있고, 동일한 원주상에 놓일 수 있다.

한편, 상기 힌지 커버(31)에는, 상기 힌지 어셈블리(30)가 도어의 하중을 안정적으로 견디도록 하기 위하여 사이드 에지홀(316a)이 추가적으로 형성될 수 있다. 상세히, 상기 사이드 에지홀(316a)은, 상기 레그 수용부(315)의 내측 단부에 형성될 수 있고, 상기 사이드 에지홀(316a)에 삽입되는 체결부재의 삽입 방향은 다른 체결홀들(317 ~ 320)에 삽입되는 체결부재의 삽입 방향과 직교할 수 있다.

즉, 상기 사이드 에지홀(316a)에 삽입되는 체결 부재는 상기 도어(20)의 중심 방향으로 삽입되고, 다른 체결홀드(317 ~ 320)에 삽입되는 체결 부재는 상기 도어의 두께 방향으로 삽입될 수 있다.

또한, 다수의 체결홀들(317 ~ 320)의 가장자리에 대응하는 상기 배면부(313)에는 가이드 슬리브(314)가 각각 연장 형성될 수 있다. 그리고, 상기 사이드 체결홀(316a)의 배면에 해당하는 상기 배면부(313)에는 사이드 에지 리브(316)가 연장되어, 체결 부재가 상기 사이드 에지 리브(316)를 관통하도록 형성될 수 있다.

또한, 상기 힌지 커버(31)가 상기 힌지 베이스(34)에 결합될 때, 상기 힌지 베이스(34)의 베어링 안착홈(343)에 대응하는 상기 힌지 커버(31)의 배면부(313)에도 베어링 안착홈(313a)이 형성될 수 있다. 그러면, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 힌지 베어링(33)이 상기 베어링 안착홈(343,313a)에 의하여 형성되는 공간에 수용된다.

또한, 상기 힌지 커버(31)의 가장자리에도 상기 래치 커버(40)의 마운트 리브(411)와 동일한 형태의 마운트 리브(310)가 형성된다. 즉, 상기 마운트 리브(310)는 어퍼 마운트 리브(310a)와, 사이드 마운트 리브(310b), 및 로어 마운트 리브(310c)를 포함할 수 있다.

그리고, 상기 힌지 커버(31)에 형성되는 마운트 리브(310)의 형상 및 위치는 상기 래치 커버(40)에 형성되는 마운트 리브(411)의 형상 및 위치와 동일하다. 이는, 상기 래치 커버(40)가 장착되는 커버 안착부에 상기 힌지 커버(31)도 동일하게 장착 가능하여야 하기 때문이다.

도 12는 본 발명의 실시예에 따른 도어 프레임에 형성되는 좌측 커버 안착부의 확대도이고, 도 13은 상기 도어 프레임에 형성되는 우측 커버 안착부의 확대도이다.

도 12 및 도 13을 참조하면, 좌측 커버 안착부(22a)와 우측 커버 안착부(22b)는 크기, 형상, 및 내부 구조가 수직선을 기준으로 대칭되게 형성되며, 상기 커버 안착부들을 상하로 이등분하는 가로선을 기준으로 서로 대칭되게 형성된다. 따라서, 상기 힌지 커버(31)와 래치 커버(40) 중 어느 것이 장착되더라도 정확하게 결합되며, 상기 힌지 커버(31) 또는 래치 커버(40)가 어느 쪽 커버 안착부에 결합되더라도 정확하게 결합된다. 그리고, 상기 커버 안착부들을 상하로 이등분하는 가로 선은 상기 도어(20)의 중심을 지나도록 설계될 수 있다.

이하에서는 상기 좌측 커버 안착부(22a)에 대하여 중점적으로 설명하고, 우측 커버 안착부(22b) 구조에 대해서는 중복 설명을 생략하도록 한다.

상기 좌측 커버 안착부(22a)는, 상기 도어 프레임(22)의 일부분이 전방(도어 커버 방향)으로 소정 깊이 함몰되는 형태로 형성될 수 있다. 그리고, 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 내측에는 인너 사이드 리브(227)가 연장 형성될 수 있다. 상기 인너 사이드 리브(227)는 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 가장자리로부터 소정 간격 이격된 지점에서 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 가장자리를 따라 연속적으로 연장될 수 있다.

그리고, 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 가장자리와 상기 인너 사이드 리브(227) 사이에 형성되는 이격 공간은 마운트 리브 수용홈(228)으로 정의될 수 있다. 즉, 상기 마운트 리브 수용홈(228)에, 상기 래치 커버(40)의 마운트 리브(411) 또는 상기 힌지 커버(31)의 마운트 리브(310)가 삽입된다.

특히, 상기 마운트 리브(310)가 상기 마운트 리브 수용홈(228)에 끼워짐으로써, 상기 힌지 커버(31)로 전달되는 도어의 하중 일부가 상기 도어 프레임(22)으로 분산될 수 있다. 그 결과, 상기 도어(20)의 하중이 상기 힌지 바디(32)로 집중되어 발생하는 도어 처짐의 가능성을 최소화할 수 있고, 이로 인한 도어 파손의 가능성이 감소하는 장점이 있다.

또한, 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 바닥으로부터 다수의 체결 보스들이 연장 형성될 수 있다. 상기 다수의 체결 보스들은, 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 상측 가장자리에서 상기 도어(20)의 후방으로 연장되는 어퍼 에지 보스(224)와, 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 내부 측면 가장자리에서 상기 도어(20)의 후방으로 연장되는 인너 센터 보스(222)와, 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 외부 측면 가장자리(도어의 외측 가장자리에 대응)에서 상기 도어(20)의 후방으로 연장되는 아우터 센터 보스(223), 및 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 하측 가장자리에서 상기 도어(20)의 후방으로 연장되는 로어 에지 보스(225)를 포함할 수 있다.

여기서, 상기 아우터 센터 보스(223)는 다수 개가 형성될 수 있으며, 상기 다수의 아우터 센터 보스(223)는 상기 힌지 커버(31)의 아우터 센터홀(318)이 대응되고, 상기 다수의 아우터 센터 보스(223) 중 중앙의 보스는 상기 래치 커버(40)의 아우터 센터홀(408)에 대응된다.

또한, 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 상단과 하단 및 측단부에 해당하는 상기 인너 사이드 리브(227) 부분에는 체결 리브(229)가 각각 연장되고, 상기 체결 리브(229)에는 체결홀이 형성된다. 상기 인너 사이드 리브(227)에 형성되는 상기 체결 리브들(229)은 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 중심을 향하여 연장되어, 상기 어퍼 에지 보스9224)와, 인너 센터 보스(222) 및 로어 에지 보스(225)의 상단에 맞닿는다. 즉, 상기 체결 리브들(229)에 형성되는 체결홀들은 상기 보스들(222,224,225)에 형성된 체결홈들과 각각 정렬되어, 체결 부재가 삽입 가능한 상태가 된다.

한편, 상기 우측 커버 안착부(22b)에 형성되는 인너 사이드 리브(227a)는 좌측 커버 안착부(22a)의 인너 사이드 리브(227)에 대응된다. 그리고, 상기 우측 커버 안착부(22b)에 형성되는 다수의 체결 리브들(229a)는 상기 좌측 커버 안착부(22a)의 체결 리브들(229)에 대응된다.

또한, 상기 우측 커버 안착부(22b)에 형성되는 어퍼 에지 보스(224a), 인너 센터 보스(222a), 아우터 센터 보스(223a), 로어 에지 보스(225a), 사이드 에지 보스(226a)는 상기 좌측 커버 안착부(22a)에 형성되는 어퍼 에지 보스(224), 인너 센터 보스(222), 아우터 센터 보스(223), 로어 에지 보스(225), 사이드 에지 보스(226)에 대응된다.

도 14는 도 3의 14-14를 따라 절개되는 횡단면도이고, 도 15는 도 3의 15-15를 따라 절개되는 종단면도이며, 도 16은 도 3의 16-16을 따라 절개되는 종단면도이다.

이하에서는 상기 래치 커버(40)가 좌측 커버 안착부(22a)에 결합되고, 상기 힌지 어셈블리(30)가 상기 우측 커버 안착부(22b)에 결합되는 것을 예로 들어 설명한다.

도 14 내지 도 16을 참조하면, 상기 래치 커버(40)와 힌지 커버(31)가 상기 좌측 커버 안착부(22a)와 우측 커버 안착부(22b)에 각각 안착되면, 마운트 리브(411,310)가 마운트 리브 수용홈(228,228a)에 끼워진다. 그러면, 상기 래치 커버(40) 및 상기 힌지 커버(31)가 상기 커버 안착부(22a,22b)에 안착된 상태에서 흔들리지 않으며, 체결 보스들에 집중되는 도어의 하중이 마운트 리브를 통하여 분산된다.

또한, 인너 센터홀, 아우터 센터홀, 어퍼 에지홀, 및 로어 에지홀을 통하여 삽입되는 체결 부재들은 체결 리브들(229,229a)을 관통한 후, 인너 센터 보스, 아우터 센터 보스, 어퍼 에지 보스, 및 로어 에지 보스에 각각 삽입된다.

또한, 상기 힌지 커버(31)의 사이드 에지홀(316a)을 통하여 삽입되는 체결 부재는 상기 사이드 에지 리브(316)를 관통한 후 상기 사이드 에지 보스(226)에 삽입된다.

여기서, 상기 도어 글라스(23)가 도어(20)의 후방으로 볼록하게 돌출되기 때문에, 상기 도어(20)가 개방된 상태에서 상기 힌지 바디(32)에 비틀림 모멘트가 발생할 수 있다. 뿐만 아니라, 상기 도어(20)의 하중에 의하여 상기 힌지 바디(32)에는 상기 도어(20)가 아래로 처지게 하는 처짐 모멘트도 함께 작용한다.

이때, 한 쌍의 사이드 에지 보스 중 상측에 제공되는 사이드 에지 보스에 결합되는 체결 부재는, 상기 처짐 모멘트에 의하여 사이드 에지 리브(316)가 사이드 에지 보스로부터 이격되지 않도록 잡아주는 기능을 한다.

반면, 하측에 제공되는 사이드 에지 보스에 결합되는 체결 부재는, 상기 처짐 모멘트에 의하여 사이드 에지 리브(316)가 상기 사이드 에지 보스를 가압하는 압축력을 흡수하여, 상기 사이드 에지 보스가 파손되는 것을 방지하는 기능을 한다.

또한, 상기 도어(20)의 두께 방향으로 연장되는 체결 보스들에 삽입되는 체결 부재에 의하여 상기 비틀림 모멘트가 발생하는 것을 방지할 수 있고, 상기 도어(20)의 중심에서 방사상 연장되는 상기 사이드 에지 보스에 삽입되는 체결 부재에 의하여 상기 처짐 모멘트가 발생하는 것을 방지할 수 있다. 즉, 비틀림 모멘트와 처짐 모멘트를 감당하는 부분이 분리될 수 있고, 그 결과 체결 부재에 작용하는 힘이 분산되는 장점이 있다.

Claims (10)

1. 전면에 세탁물 투입구가 형성되는 캐비닛;
   상기 캐비닛의 전면에 결합되어 상기 세탁물 투입구를 선택적으로 개폐하며, 전면 외관을 형성하는 도어 커버와, 상기 도어 커버의 배면에 결합되는 도어 프레임과, 상기 도어 프레임의 배면 중앙에 결합되는 도어 글라스와, 상기 도어 글라스의 가장자리를 따라 둘러지는 실링 부재를 포함하는 도어;
   상기 도어를 상기 캐비닛의 전면에 회동 가능하게 연결하며, 힌지 커버와, 상기 힌지 커버에 회동 가능하게 결합되는 힌지 바디를 포함하는 힌지 어셈블리; 및
   상기 도어의 배면 가장자리에 결합되고, 상기 도어 커버에 결합되는 래치 커버와, 상기 래치 커버로부터 돌출되는 래치를 포함하는 래치 어셈블리를 포함하고,
   상기 도어 프레임의 배면에는 상기 래치 커버와 상기 힌지 커버가 장착되기 위한 커버 안착부가 형성되고,
   상기 커버 안착부의 가장자리로부터 상기 커버 안착부의 내측으로 이격되는 지점에는, 상기 커버 안착부의 가장자리를 따라 연장되는 인너 사이드 리브가 돌출되어, 상기 커버 안착부의 가장자리와 상기 인너 사이드 리브 사이에 마운트 리브 수용홈이 형성되고,
   상기 래치 커버와 상기 힌지 커버 각각은,
   상기 도어 프레임의 배면을 형성하는 전면부와,
   상기 전면부의 일 측면 가장자리에서 절곡되어 상기 도어 프레임의 측면부를 형성하는 측면 절곡부, 및
   상기 전면부와 측면 절곡부의 가장자리를 따라 연장되는 마운트 리브를 포함하고,
   상기 마운트 리브는, 상기 마운트 리브 수용홈에 삽입되며,
   상기 도어 프레임은,
   상기 커버 안착부의 바닥으로부터 상기 도어의 두께 방향으로 돌출되는 다수의 제 1 체결 보스와,
   상기 커버 안착부의 측면으로부터 상기 도어의 반경 방향으로 돌출되어, 상기 다수의 제 1 체결 보스와 교차하는 다수의 제 2 체결 보스를 포함하고,
   상기 힌지 커버의 전면부에는, 상기 다수의 제 1 체결 보스 각각에 대응하는 다수의 체결홀과, 상기 다수의 제 2 체결 보스에 대응하는 다수의 체결홀들이 형성되는 것을 특징으로 하는 의류 처리 장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 마운트 리브는,
   상기 전면부의 상단에 형성되는 어퍼 마운트 리브와,
   상기 전면부의 하단에 형성되는 로어 마운트 리브, 및
   상기 전면부의 타 측면 가장자리에 형성되는 사이드 마운트 리브 중 적어도 어느 하나를 포함하는 의류 처리 장치.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 사이드 마운트 리브의 양 단부는 상기 어퍼 마운트 리브 및 로어 마운트 리브로부터 이격되는 것을 특징으로 하는 의류 처리 장치.
4. 제 2 항에 있어서,
   상기 어퍼 마운트 리브와, 사이드 마운트 리브, 및 로어 마운트 리브는 하나로 연결되는 것을 특징으로 하는 의류 처리 장치.
5. 삭제
6. 삭제
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 커버 안착부는, 상기 도어의 중심을 지나고 상기 커버 안착부를 상하로 이등분하는 가로선을 기준으로 상하 대칭되게 형성되며,
   상기 다수의 제 1 체결 보스는 상기 가로선을 기준으로 대칭되는 지점에 형성되는 것을 특징으로 하는 의류 처리 장치.
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 다수의 제 2 체결 보스는, 상기 도어의 중심을 지나고 상기 커버 안착부를 상하로 이등분하는 가로선을 기준으로 상하 대칭되게 형성되는 것을 특징으로 하는 의류 처리 장치.
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 캐비닛의 전면은,
   외관을 형성하는 프런트 커버;
   상기 프런트 커버의 배면에 결합되는 터브 커버; 및
   상기 터브 커버의 배면에 밀착되는 브라켓을 포함하고,
   상기 힌지 바디는,
   상기 프런트 커버의 전면에 고정되는 힌지 헤드와,
   상기 힌지 헤드의 전면으로부터 연장되어 상기 힌지 커버에 회전 가능하게 결합되는 힌지 레그와,
   상기 힌지 레그의 단부에 형성되는 힌지축을 포함하고,
   상기 힌지 헤드의 배면에는 하나 또는 다수의 체결 후크가 돌출되고,
   상기 하나 또는 다수의 체결 후크는 상기 프런트 커버와 터브 커버를 관통하여 상기 브라켓에 끼워지는 것을 특징으로 하는 의류 처리 장치.
10. 제 9 항에 있어서,
    상기 프런트 커버와 상기 터브 커버 사이에 개재되는 하나 또는 다수의 부싱을 더 포함하고,
    상기 힌지 헤드에는 하나 또는 다수의 체결홀이 형성되며,
    상기 하나 또는 다수의 체결홀을 관통하는 체결 부재는 상기 하나 또는 다수의 부싱을 관통하여 상기 터브 커버에 결합되는 것을 특징으로 하는 의류 처리 장치.
    
    

Images