KR102443909B1

KR102443909B1 - 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체

Info

Publication number: KR102443909B1
Application number: KR1020220030044A
Authority: KR
Inventors: 김정우
Original assignee: 렉스온 주식회사; 김정우
Priority date: 2022-03-10
Filing date: 2022-03-10
Publication date: 2022-09-16

Abstract

본 발명은 제1상부프레임을 갖는 고정프레임체의 내부에서 모터 및 실린더와 연계되어 구비된 승강수단으로 제2상부프레임을 갖는 승강프레임체를 상승시켜서 고정프레임체의 상부와, 상기 승강프레임체의 내부에 새로운 내부공간을 갖는 한개의 층을 더 형성하여 복층을 구현하면서, 상기 고정프레임체의내부공간과, 새로운 층의 내부공간을 효율적으로 활용하고, 승강프레임체를 구비한 고정프레임체를 차량이외, 우기철 지면에 안착시 고정프레임체의 바닥판면 하부에 이격지지프레임들을 더 구비하여 이 이격지지프레임들로 인해 빗물이 고정프레임체의 내부로 유입되는 것을 방지하며, 겨울철에 얼은 지면에 고정프레임체가 안착시 지면의 냉기가 고정프레임체의 하부에 설치된 다수의 이격지지프레임들로 차단시켜서 고정프레임체의 내부의 난방효율을 높이도록한 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체에 관한 것이다.

Description

효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체{Multi-load bearing structures to ensure efficient space allocation and safety features for camping car}

본 발명은 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 고정프레임체에서 승강프레임을 승강수단으로 상승시켜서 고정프레임체와, 상기 고정프레임체의 상부에 새로운 층을 형성하여 복층을 이루게 하고, 이 복층으로 인한 새로운 층의 내부공간을 더 확보하고, 고정프레임체의 내부공간과, 새로운 층의 내부공간을 더 용이하게 활용하도록한 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체에 관한 것이다.

효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체와 관련된 기술은;

대한민국공개특허 제10-2020-0103512호(2020년 09월 02일 공개)의 접이식 캠핑 하우스는;

메인 프레임과, 상기 메인 프레임에 대해 승하강이 이루어지는 리프트 프레임; 및 상기 메인 프레임과 리프트 프레임을 덮는 커버로 구성되어 개시되어 있다.

그러나, 상기 접이식 캠핑 하우스는 메인 프레임에서 리프트 프레임을 상승시켜서 메인 프레임의 상부공간의 수직높이만을 확보할뿐 1층과 2층으로 구분하여 유용하게 활용하지 못하는 문제점이 있었고, 메인 프레임을 차량이외에 지면에 안착시, 우기철에 빗물이 메인 프레임 내부로 스며들어 메인 프레임의 손상 및 메인 프레임을 이용하는 이용자에게 많은 불편을 주었고, 특히 겨울철에 지면이 얼게 되는데 이 얼은 지면에 메인 프레임이 안착시 얼은 지면의 냉기가 메인 프레임에 직접전달되어 메인 프레임의 내부를 이용하는 이용자의 불편함과 메인 프레임의 내부 난방효과를 저하는 많은 문제점이 있었다.

대한민국공개특허 제10-2020-0103512호(2020년 09월 02일 공개)

상기와 같은 문제점을 극복하기 위해서, 본 발명은 제1상부프레임을 갖는 고정프레임체의 내부에서 모터 및 실린더와 연계되어 구비된 승강수단으로 제2상부프레임을 갖는 승강프레임체를 상승시켜서 고정프레임체의 상부와, 상기 승강프레임체의 내부에 새로운 내부공간을 갖는 한개의 층을 더 형성하여 복층을 구현하면서, 상기 고정프레임체의 내부공간과, 새로운층의 내부공간을 효율적으로 활용하고, 승강프레임체를 구비한 고정프레임체를 차량이외, 우기철 지면에 안착시 고정프레임체의 바닥판면 하부에 이격지지프레임들을 더 구비하여 이 이격지지프레임들로 인해 빗물이 고정프레임체의 내부로 유입되는 것을 방지하며, 겨울철에 얼은 지면에 고정프레임체가 안착시 지면의 냉기가 고정프레임체의 하부에 설치된 다수의 이격지지프레임들로 차단시켜서 고정프레임체의 내부의 난방효율을 높이도록한 새로운 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 고정프레임체의 내측둘레에서 외측둘레가 승강수단에 의해 상승된 승강프레임체로 복층의 내부공간부를 형성하고 난 다음에, 승강프레임체의 상부에 설치된 제2상부프레임에서 실린더로 승강되는 승강프레임가 설치되며, 이 승강프레임의 상부에 돌출커버를 더 형성한 상부확장수단을 구비하여 복층을 구조를 이루어진 승강프레임체의 상부를 상부확장수단으로 더 확장하여 복층을 구현하면서, 이 복층의 상부공간을 더 확장하도록한 새로운 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 하부에 바닥프레임(11)을 구비하며, 상기 바닥프레임(11)의 외측둘레에 다수개의 수직고정프레임(12)이 서로 이격되어 수직으로 설치되고, 상기 수직고정프레임(12)들의 상부에 제1상부프레임(a1)이 설치되고, 상기 제1상부프레임(a1)에 연통공(13a)이 형성되며, 상기 연통공(13a)과 상기 바닥프레임(11)의 상부면을 연결하는 계단(13b)이 설치되어 구비된 고정프레임체(10)와; 각각의 상기 수직고정프레임(12)의 중부내측에 수직으로 연결설치된 승강안내관(21a)과, 상기 승강안내관(21a)의 내부에서 상승되게 삽입되어 설치된 승강관(21)과, 상기 승강관(21)들의 상부는 상기 제1상부프레임(a1)에 가외둘레면에 다수개로 형성된 관통공(22)과, 상기 관통공(22)에 삽입되어 상기 제1상부프레임(a1)의 상부에 노출되어진 노출부와 연결되는 제2상부프레임(a2)으로 구비된 승강프레임체(20)와; 각각의 상기 승강안내관(21a)의 하부에 모터(m)와 기어(b)가 서로 연계되어 구비된 승강수단(30)과; 상기 승강수단(30)과 연계되어 상기 승강관(21)내에서 회전되어 상기 승강관(21)을 상기 승강안내관(21a)내에서 승강시키도록 구비된 회전축(40)과; 상기 제2상부프레임(a2)의 상부에 상부확장수단(50)을 구비하여 구성되고;
상기 고정프레임체(10)의 상부양측과, 상기 승강프레임체(20)의 상부양측 사이에 설치된 승강접이식지지부(70)는 상기 승강프레임체(20)의 상부양측중부에 설치된 지지부(71)와, 양 상기 지지부(71)의 전,후방에 사이에 위치하여 상기 승강프레임체(20)의 하부면에 설치되어 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제1,2지지부(p1,p2)로 구비되며, 상기 지지부(71)의 하부 전,후방에 상부가 힌지(h)로 연결설치된 제1,2회동승강바(q1,q2)와, 상기 고정프레임체(10)의 상부면에 서로 이격설치되어 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제3,4지지부(p3,p4)가 설치되며, 상기 제1회동승강바(q1)의 상부는 양 상기 제1지지부(p1)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제1회동승강바(q1)의 상부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제1지지부(p1)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성되고, 상기 제2회동승강바(q2)의 상부는 양 상기 제2지지부(p2)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제2회동승강바(q2)의 상부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제2지지부(p2)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되며, 상기 제1회동승강바(q1)의 하부는 양 상기 제3지지부(p3)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제1회동승강바(q1)의 하부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제3지지부(p3)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되고, 상기 제2회동승강바(q2)의 하부는 양 상기 제4지지부(p4)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제2회동승강바(q2)의 하부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제4지지부(p4)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 승강수단(30)은 상기 승강안내관(21a)의 하부에 수직으로 설치된 모터(m)와, 상기 모터(m)의 하부에 구비된 구동축(m1)와, 상기 구동축(m1)의 하부에 설치된 제1베벨기어(b1)와, 상기 제1베벨기어(b1)와 치합되도록 타측에 제2베벨기어(b2)를 구비한 수평연결축(b3)과, 상기 수평연결축(b3)의 일측이 상기 승강안내관(21a)의 외부에서 내부로 관통결합되어 상기 승강안내관(21a)의 내부에 노출된 상기 수평연결축(b3)에 설치된 제3베벨기어(b4)와, 상기 제3베벨기어(b4)와 치합되도록 상기 회전축(40)의 하부에 설치된 제4베벨기어(b5)와, 상기 승강관(21)의 내측둘레에 다수개로 형성된 나사산(n)과 상기 회전축(40)의 외측둘레에 다수개로 형성된 나사산(n)이 서로 나사결합되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2상부프레임(a2)의 하부에 다수개의 연결관(60)이 설치되고, 상기 연결관(60)은 상기 승강관(21)의 상부내부에 삽입결합되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결관(60)의 양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합공(c)과, 양 상기 결합공(c)은 상기 연결관(60)의 상부에서 하부로 서로 이격되어 다수개로 설치되고, 상기 승강관(21)의 상부양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합통공(d)과, 상기 결합공(c)과 상기 결합통공(d)에 각각 결합되는 고정핀(e)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 상부확장수단(50)은 상기 제2상부프레임(a2)의 전방 양측에 형성된 조립삽입공(a2-2)과, 양 상기 조립삽입공(a2-2)의 사이에 전방이 결합되고 내부에 개구공(51a)이 형성된 승강프레임(51)과, 상기 승강프레임(51)의 전방양측에 조립공(52)이 형성되고, 상기 조립공(52)과 상기 조립삽입공(a2-2)이 서로 일치된후, 양 상기 조립공(52)과 양 상기 조립삽입공(a2-2)에 회동축(53)이 삽입되어 설치되며, 상기 승강프레임(51)의 상부에는 내부공간부(54a)를 갖는 돌출지붕(54)이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 돌출지붕(54)의 전방양측에 실린더(s)의 상부가 힌지(h)로 고정되고, 상기 실린더(s)의 하부에 구비된 로드(r)는 상기 제2상부프레임(a2)의 전방양측에 힌지(h)로 고정설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2상부프레임(a2)의 양측 및 전,후방과, 상기 승강프레임(51)의 양측 및 전후방을 서로 연결되게 천막(55)이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정프레임체(10)의 상부양측과, 상기 승강프레임체(20)의 상부양측 사이에 승강접이식지지부(70)가 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예는;

하부에 바닥프레임(110)을 구비하며, 상기 바닥프레임(110)의 외측둘레에 다수개의 수직고정프레임(120)이 서로 이격되어 수직으로 설치되고, 상기 수직고정프레임(120)들의 상부에 제1상부프레임(a1)이 설치되고, 상기 제1상부프레임(a1)에 연통공(130a)이 형성되며, 상기 연통공(130a)과 상기 바닥프레임(110)의 상부면을 연결하는 계단(130b)이 설치되어 구비된 고정프레임체(100)와; 각각의 상기 수직고정프레임(120)의 중부내측에 수직으로 연결설치된 승강안내관(210a)과 상기 승강안내관(210a)의 내부에서 상승되게 삽입되어설치된 승강관(210)과, 상기 승강관(210)들의 상부는 상기 제1상부프레임(a1)에 가외둘레면에 다수개로 형성된 관통공(220)에 삽입되어 상기 제1상부프레임(a1)의 상부에 노출되어진 노출부의 상부에 내부가 개방되어진 개방부(a2-1)를 갖는 제2상부프레임(a2)으로 구비된 승강프레임체(200)와; 각각의 상기 승강안내관(210a)에 실린더(s)의 구동원으로 구비되어, 상기 실린더(s)에 상기 승강안내관(210a)의 내측둘레에서 상기 승강관(210)의 외측둘레가 승강되게 구비된 승강수단(300)과; 상기 제2상부프레임(a2)의 상부에 상부확장수단(500)을 구비하여 구성되고;
상기 고정프레임체(100)의 상부양측과, 상기 승강프레임체(200)의 상부양측 사이에 설치된 승강접이식지지부(700)는 상기 승강프레임체(200)의 상부양측중부에 설치된 지지부(710)와, 양 상기 지지부(710)의 전,후방에 사이에 위치하여 상기 승강프레임체(200)의 하부면에 설치되어 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제1,2지지부(p1,p2)로 구비되며, 상기 지지부(710)의 하부 전,후방에 상부가 힌지(h)로 연결설치된 제1,2회동승강바(q1,q2)와, 상기 고정프레임체(100)의 상부면에 서로 이격설치되어 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제3,4지지부(p3,p4)가 설치되며, 상기 제1회동승강바(q1)의 상부는 양 상기 제1지지부(p1)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제1회동승강바(q1)의 상부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제1지지부(p1)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성되고, 상기 제2회동승강바(q2)의 상부는 양 상기 제2지지부(p2)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제2회동승강바(q2)의 상부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제2지지부(p2)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되며, 상기 제1회동승강바(q1)의 하부는 양 상기 제3지지부(p3)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제1회동승강바(q1)의 하부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제3지지부(p3)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되고, 상기 제2회동승강바(q2)의 하부는 양 상기 제4지지부(p4)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제2회동승강바(q2)의 하부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제4지지부(p4)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 승강수단(300)은 상기 승강안내관(210a)의 내부하부에 수직으로 설치된 실린더(s)와, 상기 실린더(s)의 상부에 구비된 로드(r)는 상기 승강관(210)의 하부와 연결설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2상부프레임(a2)의 하부에 다수개의 연결관(600)이 설치되고, 상기 연결관(600)은 상기 승강관(210)의 상부내부에 삽입결합되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결관(600)의 양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합공(c)과, 양 상기 결합공(c)은 상기 연결관(600)의 상부에서 하부로 서로 이격되어 다수개로 설치되고, 상기 승강관(210)의 상부양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합통공(d)과, 상기 결합공(c)과 상기 결합통공(d)에 각각 결합되는 고정핀(e)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 상부확장수단(500)은 상기 제2상부프레임(a2)의 전방 양측에 형성된 조립삽입공(a2-2)과, 양 상기 조립삽입공(a2-2)의 사이에 전방이 결합되고 내부에 개구공(510a)이 형성된 승강프레임(510)과, 상기 승강프레임(510)의 전방양측에 조립공(520)이 형성되고, 상기 조립공(520)과 상기 조립삽입공(a2-2)이 서로 일치된후, 양 상기 조립공(520)과 양 상기 조립삽입공(a2-2)에 회동축(530)이 삽입되어 설치되며, 상기 승강프레임(510)의 상부에는 내부공간부(540a)를 갖는 돌출지붕(540)이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 돌출지붕(540)의 전방양측에 실린더(s)의 상부가 힌지(h)로 고정되고, 상기 실린더(s)의 하부에 구비된 로드(r)는 상기 제2상부프레임(a2)의 전방양측에 힌지(h)로 고정설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2상부프레임(a2)의 양측 및 전,후방과, 상기 승강프레임(510)의 양측 및 전후방을 서로 연결되게 천막(550)이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정프레임체(100)의 상부양측과, 상기 승강프레임체(200)의 상부양측 사이에 승강접이식지지부(700)가 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 제1상부프레임을 갖는 고정프레임체의 내부에서 모터 및 실린더와 연계되어 구비된 승강수단으로 제2상부프레임을 갖는 승강프레임체를 상승시켜서 고정프레임체의 상부와, 상기 승강프레임체의 내부에 새로운 내부공간을 갖는 한개의 층을 더 형성하여 복층을 구현하면서, 상기 고정프레임체의내부공간과, 새로운 층의 내부공간을 효율적으로 활용하고, 승강프레임체를 구비한 고정프레임체를 차량이외, 우기철 지면에 안착시 고정프레임체의 바닥판면 하부에 이격지지프레임들을 더 구비하여 이 이격지지프레임들로 인해 빗물이 고정프레임체의 내부로 유입되는 것을 방지하며, 겨울철에 얼은 지면에 고정프레임체가 안착시 지면의 냉기가 고정프레임체의 하부에 설치된 다수의 이격지지프레임들로 차단시켜서 고정프레임체의 내부의 난방효율을 높이는 새로운 효과가 있다.

또한, 본 발명은 고정프레임체의 내측둘레에서 외측둘레가 승강수단에 의해 상승된 승강프레임체로 복층의 내부공간부를 형성하고 난 다음에, 승강프레임체의 상부에 설치된 제2상부프레임에서 실린더로 승강되는 승강프레임가 설치되며, 이 승강프레임의 상부에 돌출커버를 더 형성한 상부확장수단을 구비하여 복층을 구조를 이루어진 승강프레임체의 상부를 상부확장수단으로 더 확장하여 복층을 구현하면서, 이 복층의 상부공간을 더 확장하는 새로운 효과가 있다.

도 1a는 본 발명에 따른 사시도.
도 1b는 본 발명에 따른 작용도.
도 2는 본 발명에 따른 분리사시도.
도 3은 본 발명에 따른 승강수단을 나타낸 개략도.
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 승강프레임의 작용을 나타낸 개략도.
도 6a는 본 발명에 따른 연결관을 나타낸 개략도.
도 6b는 본 발명에 따른 승강안내관과, 승강관과, 승강축을 나타낸 개략도.
도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 승강접이식지지부를 나타낸 개략도.
도 8은 본 발명에 따른 설치예시도.
도 9a는 본 발명의 따른 다른실시예도.
도 9b는 도 9a의 작용도.
도 10은 도 9a의 승강수단을 나타낸 개략도.
도 11 및 도 12는 도 9a의 승강프레임의 작용을 나타낸 개략도.
도 13a는 도 9a의 연결관을 나타낸 개략도.
도 13b는 도 9a의 승강안내관과, 승강관을 나타낸 개략도.
도 14a 및 도 14b는 도 9a의 승강접이식지지부를 나타낸 개략도.
도 15는 도 9a의 설치예시도.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.

본 발명의 실시예는 여러가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 안전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.

따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다.

도 1a는 본 발명에 따른 사시도이고, 도 1b는 본 발명에 따른 작용도이고, 도 2는 본 발명에 따른 분리사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 승강수단을 나타낸 개략도이고, 도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 승강프레임의 작용을 나타낸 개략도이고, 도 6a는 본 발명에 따른 연결관을 나타낸 개략도이고, 도 6b는 본 발명에 따른 승강안내관과, 승강관과, 승강축을 나타낸 개략도이고, 도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 승강접이식지지부를 나타낸 개략도이고, 도 8은 본 발명에 따른 설치예시도이고, 도 9a는 본 발명의 따른 다른실시예도이고, 도 9b는 도 9a의 작용도이고, 도 10은 도 9a의 승강수단을 나타낸 개략도이고, 도 11 및 도 12는 도 9a의 승강프레임의 작용을 나타낸 개략도이고, 도 13a는 도 9a의 연결관을 나타낸 개략도이고, 도 13b는 도 9a의 승강안내관과, 승강관을 나타낸 개략도이고, 도 14a 및 도 14b는 도 9a의 승강접이식지지부를 나타낸 개략도이고, 도 15는 도 9a의 설치예시도이다.

본 발명에 따른 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체는 도 1a 내지 도 15에 도시된 것을 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체는 고정프레임체(10)와, 승강프레임체(20)와, 승강수단(30)과, 회전축(40)와, 상부확장수단(50)으로 구성된다.

상기 고정프레임체(10)는 도 1a, 도 1b, 도 2에 도시하는 바와 같이, 상기 고정프레임체(10)의 외측둘레에는 단열재가 내장된 벽체(16)가 설치되어 구성된다.

또한, 상기 고정프레임체(10)의 하부에는 바닥프레임(11)이 설치되어 구성된다.

상기 바닥프레임(11)의 외측둘레에 다수개의 수직고정프레임(12)이 서로 이격되어 수직으로 설치되어 구성된다.

이러한 상기 수직고정프레임(12)은 상기 바닥프레임(11)이 직사각형일떼 직사각형의 네꼭지점의 내부에 설치되어 구성된다.

따라서 상기 수직고정프레임(12)은 상기 바닥프레임(11)의 외측둘레에 4개로 설치되는 것이 바람직하나, 상기 바닥프레임(11)의 형상에 대응되어 상기 수직고정프레임(12)이 설치될수 있어서, 상기 수직고정프레임(12)의 갯수에 대해서는 한정하지 않는다.

그리고 상기 수직고정프레임(12)과 상기 수직고정프레임(12)의 사이에 연결프레임(k)이 연결되어 구성된다.

또한, 상기 바닥프레임(11)의 하부면에는 다수개의 이격지지프레임(11a)이 설치되어 구성된다,

상기와 같이 상기 이격지지프레임(11a)들을 상기 바닥프레임(11)의 하부면에 설치하는 것은,

차량 적재함의 바닥면의 상부에 상기 고정프레임체(10)를 설치시, 차량 적재함의 바닥면의 상부와, 상기 고정프레임체(10)의 하부에 구비된 상기 바닥프레임(11)의 하부면의 사이에 상기 이격지지프레임(11a)들로 수직높이의 일정한 공간을 유지하도록 하여 우기철에 차량의 적재함의 바닥면에 발생되는 빗물이 상기 바닥프레임(11)의 상부면으로 유입되는 것을 방지하고, 겨울철의 차량의 바닥면에 전달되는 냉기가 상기 바닥프레임(11)에 전달되지 않도록 하여 겨울철에 상기 바닥프레임(11)을 구성으로 하는 상기 고정프레임체(10)의 내부에 난방효율을 높이기 위함이다.

한편, 상기 제1상부프레임(a1)에 연통공(13a)이 형성되어 구성된다.

또한, 상기 연통공(13a)과 상기 바닥프레임(11)의 상부면을 연결하는 계단(13b)이 설치되어 구성된다.

이러한 상기 연통공(13a)은 상기 고정프레임체(10)에서 후술되는 상기 승강수단(30)에 의해 상승되어 2층을 구현하는 승강프레임체(20)의 내부공간과, 1층인 상기 고정프레임체(10)의 내부공간을 연통되게 하고, 이러하게 연통된 상기 연통공(13a)과 상기 바닥프레임(11)을 연결되어 설치된 상기 계단(13b)으로 이용자가 손쉽게 1층에서 2층으로 또는 2층에서 1층으로 오르고 내릴수 있도록 구성된다.

또한, 상기 바닥프레임(11)의 전방부에는 견인부(19)가 설치되어 구성된다.

이러한 상기 견인부(19)는 차량의 후방에 설치된 견인고리(미도시)와 연결되어 구성된다.

상기 바닥프레임(11)의 상부면에는 단열재가 내장된 바닥판(14)이 설치되어 구성된다.

한편, 상기 고정프레임체(10)의 하부외측둘레면에는 다수개의 지지부(15)가 설치되어서, 상기 고정프레임체(10)내에서 후술되는 승강수단(30)에 의해 상승되는 승강프레임체(20)로 인해 상기 고정프레임체(10)의 상부가 상기 고정프레임체(10)의 높이보다 1배 더 높아지는데, 이러하게 높이가 상승되어 상기 승강프레임체(20)의 내부에 새로이 형성된 내부공간을 이루어 복층으로 구현된다.

이러하게 구현된 복층의 2층에 이용자가 수면 또는 생활시, 무게중심이 새로이 형성된 2층이 무게중심이 되어 강풍 또는 강한외력에 의해 상기 고정프레임체(10) 및 상기 승강프레임체(20)가 쓰러지는 것을 원초적으로 예방하기 위함이다.

상기 승강프레임체(20)는 도 1a 도 1b, 도 2에 도시하는 바와 같이, 상기 승강프레임체(20)는 각각의 상기 수직고정프레임(12)의 중부내측에 수직으로 연결설치된 승강안내관(21a)으로 구성된다.

이러한 상기 승강안내관(21a)의 내측둘레에는 승강관(21)의 외측둘레가 결합되어서, 상기 승강안내관(21a)의 내부에서 상기 승강관(21)이 승강되게 되는데, 이러한 상기 승강관(21)을 상기 승강안내관(21a)의 내부에서 승강시키는 것은, 후술되는 상기 승강수단(30)에 의해서 회전되는 회전축(40)의 외측둘레에서 상기 승강관(21)의 내측둘레가 나사결합되어 상기 회전축(40)의 외측둘레를 의지하여서 상기 승강안내관(21a)의 내측에서 상기 승강관(21)은 상,하로 상승 및 하강하도록 구성된다.

또한, 상기 승강관(21)의 내측둘레에는 다수개의 나사산(n)이 형성되어 구성되는데, 이 상기 나사산(n)은 후술되는 상기 회전축(40)의 외측둘레에 다수개로 형성된 나사산(n)과 나사결합되어 구성된다.

또한, 승강관(21)들의 상부는 상기 제1상부프레임(a1)에 가외둘레면에 다수개로 형성된 관통공(22)으로 구성된다.

이러한 상기 관통공(22)은 4개로 형성되는 것이 바람직하나, 상기 제1상부프레임(a1)이 사각형일 경우 4개로 설최되는 것이 바람직하나, 상기 제1상부프레임(a1)의 형상에 따라 상기 관통공(22)이 형성될 수 있으므로 상기 관통공(22)의 갯수에 대해서는 한정하지 않는다.

그리고 상기 관통공(22)에 삽입되어 상기 제1상부프레임(a1)의 상부에 노출되어진 노출부로 구성된다.

이러한 상기 노출부들의 상부와 연결되는 제2상부프레임(a2)이 설치되어 구성된다.

즉, 상기 제2상부프레임(a2)의 하부는 상기 승강관(21)들의 상기 노출부의 상부와 연결되어 구성된다.

상기 제2상부프레임(a2)은 상기 고정프레임체(10)에서 상승된 상기 승강프레임체(20)의 지붕역할하도록 구성된다.

또한, 상기 제2상부프레임(a2)의 하부에는 단열재(미도시)가 설치되어 구성된다.

상기 승강프레임체(20)들을 구성하는 상기 승강관(21) 및 상기 승강프레임체(20)의 외측둘레면에는 단열효과가 높은 단열천막(19a)이 설치되는데, 이 상기 단열천막(19a)의 상부둘레는 상기 승강프레임체(20)의 상부외측둘레에 고정되고, 상기 단열천막(19a)의 하부는 상기 고정프레임체(10)의 상부와 연결되어서, 상기 승강프레임(20)가 상기 승강수단(30)에 의해 상기 고정프레임체(10)내로 하강시, 상기 단열천막(19a)의 하부는 상기 고정프레임체(10)의 내부와 상기 승강프레임체(20)의 외측사이로 하강되도록 구성된다.

한편, 도 6a 및 도 6b에 도시하는 바와 같이, 상기 제2상부프레임(a2)의 하부에 다수개의 연결관(60)이 설치되어 구성된다.

이러한 상기 연결관(60)의 외측둘레는 상기 승강관(21)의 상부내측둘레에 삽입결합되도록 구성된다.

상기와 같이, 상기 연결관(60)의 외측둘레는 상기 승강관(21)의 상부내측둘레에 삽입결합되는 것은,

상기 제2상부프레임(a2)의 하부에 구비된 상기 연결관(60)을 상기 승강관(21)에서 용이하게 분리 및 조립되게 하여서, 상기 제2상부프레임(a2)의 손상 및 변형 또는 노후화로 인해 상기 제2상부프레임(a2)의 교체를 보다 용이하기 위함이다.

또한, 상기 연결관(60)의 양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합공(c)으로 구성된다.

이러한 양 상기 결합공(c)은 상기 연결관(60)의 상부에서 하부로 서로 이격되어 다수개로 설치되어 구성된다.

그리고 상기 승강관(21)의 상부양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합통공(d)으로 구성된다.

이러한 상기 결합공(c)과 상기 결합통공(d)에 각각 결합되는 고정핀(e)으로 구성된다.

또한, 상기 고정핀(e)은 상기 승강관(21)의 상부와 상기 연결관(60)의 하부에서 이탈되는 것을 방지하기 위해서, 상기 승강관(21)의 상부외측둘레에 고정된 이탈방와이어(e1)와 연결되어 구성된다.

상기 승강수단(30)은 도 1 및 도 3, 도 6b에 도시하는 바와 같이, 상기 승강수단(30)은

각각의 상기 승강안내관(21a)의 하부에 모터(m)와 기어(b)가 서로 연계되어 구비되어 구성된다.

이러한 상기 승강수단(30)은 상기 승강안내관(21a)의 하부에 수직으로 설치된 모터(m)로 구성된다.

상기 모터(m)의 하부에 구비된 구동축(m1)의 하부에 설치된 제1베벨기어(b1)로 구성된다.

이러한 상기 제1베벨기어(b1)와 치합되도록 타측에 제2베벨기어(b2)를 구비한 수평연결축(b3)으로 구성된다.

또한, 상기 수평연결축(b3)의 타측이 상기 승강관(21)의 외부에서 내부로 관통결합되어 상기 승강관(21)의 내부에 노출된 상기 수평연결축(b3)에 설치된 제3베벨기어(b4)로 구성된다.

그리고 상기 제3베벨기어(b4)와 치합되도록 후술되는 상기 회전축(40)의 하부에 설치된 제4베벨기어(b5)로 구성된다.

아울러 상기 승강관(21)의 내측둘레에 다수개로 형성된 나사산(n)과 상기 승강바의(40) 외측둘레에 다수개로 형성된 나사산(n)이 서로 나사결합되도록 구성된다.

상기와 같이 구성하는 것은, 상기 승강관(21)의 내부에서 나사결합한 상기 회전축(40)은 제1,2,3,4벨기어(b1,b2,b4,b5)와 상기 모터(m)가 연계되어 회전되는데, 이 회전되는 상기 회전축(40)의 외측둘레와 내측둘레가 나사결합한 상기 승강관(21)이 수직으로 상승 및 하강을 정밀하게 상기 회전축(40)에서 상기 승강관(21)의 수직높이를 정밀하고 자유롭게 조절하여서, 상기 승강관(21)들을 갖는 상기 상기 승강프레임체(10)를 상기 고정프레임체(10)내에서 수직높이를 자유롭게 조절하여서, 상기 고정프레임체(10)의 수직공간부를 자유롭게 조절하도록 구성된다.

또한, 상기 승강관(21)의 내부에서 나사결합한 상기 회전축(40)과 제1,2.3,4벨기어(b1,b2,b4,b5)와 상기 수평연결축(b3)과 상기 모터(m)와 연계구비되어서, 상기 고정프레임체(10)내에서 상승된 상기 승강프레임체(20)내에 상기 중부수평프레임(50) 및 상기 회동접철프레임(52)으로 이루어진 1.2층으로 구분된 복층으로 이루어 2층상에 하중을 보다 안정적으로 견디도록 되어서, 상기 고정프레임체(10)내에서 상승된 상기 승강프레임체(20)가 하강되는 것을 방지하도록 구성된다.

상기 회전축(40)은 도 1a, 도 2, 도 3, 도 6b에 도시하는 바와 같이, 상기 히전축(40)은 상기 승강수단(30)과 연계되어 상기 승강관(21)내에서 회전되어 상기 승강관(21)을 상기 승강안내관(21a)내에서 승강시키도록 구성된다.

또한, 상기 회전축(40)은 상기 승강수단(30)에 구비된 상기 모터(m)와 상기 기어(b)들과 연계되어 상기 승강관(21)을 상기 승강안내관(21a)내에서 승강되도록 구성된다.

이러한 상기 회전축(40)의 외측둘레에 다수개로 형성된 나사산(n)은 상기 승강관(21)의 내측둘레에 다수개로 형성된 나사산(n)과 나사결합되어 구성된다.

즉, 상기 회전축(40)이 정, 및 역회전하게 되면, 상기 회전축(40)의 외측둘레에 형성된 상기 나사산(n)들과 나사결합한 상기 승강관(21)의 내측둘레는 상승하나 하강되어지면 상기 승강관(21)의 외측둘레는 상기 승강안내관(21a)의 내측둘레에서도 상승 또는 하강하도록 굿어된다.

또한, 상기 회전축(40)의 하부에는 하부연결축(z)이 설치되어 구성된다.

이러한 상기 하부연결축(z)의 하부에는 제4베벨기어(b5)가 설치되어 구성된다.

이러한 상기 제4베벨기어(b5)는 상기 모터(m)와 베벨기어로 치합된 상기 수평연결축(b3)의 일측에 설치된 상기 제3베벨기어(b4)와 치합되어 구성된다.

상기 상부확장수단(50)은 도 1a, 도 4. 도 5에 도시하는 바와 같이, 상기 상부확장수단(50)은 상기 제2상부프레임(a2)의 상부에 설치되어 구성된다.

한편, 상기 상부확장수단(50)은 상기 제2상부프레임(a2)의 전방 양측에 형성된 조립삽입공(a2-2)으로 구성된다.

이러한 양 상기 조립삽입공(a2-2)의 사이에 전방이 결합되고 내부에 개구공(51a)이 형성된 승강프레임(51)으로 구성된다.

상기 승강프레임(51)의 전방양측에 조립공(52)이 형성되어 구성된다.

그리고 상기 조립공(52)과 상기 조립삽입공(a2-2)이 서로 일치된후, 양 상기 조립공(52)과 양 상기 조립삽입공(a2-2)에 회동축(53)이 삽입되어 설치되어 구성된다.

상기 승강프레임(51)의 상부에는 내부공간부(54a)를 갖는 돌출지붕(54)이 설치되어 구성된다.

따라서 상기 상부확장수단(50)으로 복층을 갖는 상기 제2상부프레임(a2)의 상부에 상부내부공간을 더 구현하고 이 상부내부공간에 상기 돌출지붕(54)의 상기 내부공간부(54a)로 상부공간을 더 확장활용하도록 구성된다.

이러한 상기 돌출지붕(54)의 전방양측에 실린더(s)의 상부가 힌지(h)로 고정되어 구성된다.

또한,, 상기 실린더(s)의 하부에 구비된 로드(r)는 상기 제2상부프레임(a2)의 전방양측에 힌지(h)로 고정설치되어 구성된다.

그리고 상기 제2상부프레임(a2)의 양측 및 후방과, 상기 승강프레임(51)의 양측 및 후방을 서로 연결되게 천막(55)이 설치되어 구성된다.

따라서 상기 승강프레임(51)은 상기 제2상부프레임(a2)의 전방내측에 삽입되고 상기 제2상부프레임(a2)에 형성된 상기 조립삽입공(a2-2)와, 상기 승강프레임(51)의 전방에 형성된 조립공(52)들이 상기 회동축(53)에 결합되어진 상기 승강프레임(51)은 상기 제2상부프레임(a2)의 양측에 구비된 상기 실린더(s)의 상기 로드(r)로 인해, 상기 제2상부프레임(a2)의 하부에서 상부로 상승 및 하강시켜서,

상기 고정프레임체(10)의 내측둘레에서 외측둘레가 상기 승강프레임체(20)가 상기 승강수단(30)의 의해 승강되어 1층과 2층으로 이루어진 복층구조에 다시 상기 승강프레임체(20)의 상부에 구비된 상기 상부확장수단(50)으로 복층구조의 상부를 더 확장하여 이러하게 새로이 확장된 공간을 보다 더 용이하게 활용하기 위함이다.

상기 승강접이식지지부(70)는 도 7a 및 도 7b에 도시하는 바와 같이, 상기 승강접이식 지지부(70)는 상기 고정프레임체(10)의 상부양측과, 상기 승강프레임체(20)의 상부양측 사이에 설치되어 구성된다.

이러한 상기 승강접이식지지부(70)는 상기 승강프레임체(20)의 상부양측중부에 설치된 지지부(71)로 구성된다.

또한, 양 상기 지지부(71)의 전,후방에 사이에 위치하여 상기 승강프레임체(20)의 하부면에 설치되며, 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제1,2지지부(p1,p2)로 구비되어 구성된다.

그리고 상기 지지부(71)의 하부 전,후방에 상부가 힌지(h)로 연결된 제1,2회동승강바(q1,q2)가 설치되어 구성된다.

또한, 상기 고정프레임체(10)의 상부면에 서로 이격설치되어 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제3,4지지부(p3,p4)가 설치되어 구성된다.

또한, 상기 제1회동승강바(q1)의 상부는 양 상기 제1지지부(p1)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제1회동승강바(q1)의 상부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제1지지부(p1)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성된다.

그리고 상기 제2회동승강바(q2)의 상부는 양 상기 제2지지부(p2)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제2회동승강바(q2)의 상부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제2지지부(p2)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성된다.

또한, 상기 제1회동승강바(q1)의 하부는 양 상기 제3지지부(p3)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제1회동승강바(q1)의 하부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제3지지부(p3)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성된다.

그리고 상기 제2회동승강바(q2)의 하부는 양 상기 제4지지부(p4)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제2회동승강바(q2)의 하부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제4지지부(p4)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성된다.

상기와 같이 상기 승강접이식지지부(70)를 상기 고정프레임체(10)의 상부양측과, 상기 승강프레임체(20)의 하부양측에 설치되는 것은,

상기 고정프레임체(10)의 내측둘레에서 상기 승강수단(30)으로 상기 승강프레임체(20)의 외측둘레가 상승되어 상기 고정프레임체(10)의 상기 제1상부프레임(a)의 상부면과, 상기 승강프레임체(20)의 상기 제2상부프레임(a2) 하부에 새로운 내부공간인 2층을 형성시, 상기 고정프레임체(10) 및 상기 승강프레임체(20)는 전, 방에서 후방으로 길게 형성되어서, 상기 고정프레임체(10)내에서 상승된 상기 승강프레임체(20)의 상부양측 중앙이 상기 승강프레임체(20)의 하중 또는 상기 승강프레임체(20)의 상부면에 더 형성된 상기 상부확장수단(50)으로 인하거나, 전방에서 후방으로 길게 형성된 상기 승강프레임체(20)의 자체하중으로 인해 상기 고정프레임체(10)의 상부면으로 상기 승강프레임체(20)의 전,후방이 전,후방방향으로 내려앉거나, 전,후방방향으로 기울어져서 발생되는 안전사고를 예방하기 위함이다.

또한, 상기 고정프레임체(10)내에서 상기 승강프레임체(20)가 상승되어 상기 고정프레임체(10)의 상부와 상기 승강프레임체(20)의 사이에 새로운 내부공간인 2층을 형성시, 상기 고정프레임체(10)의 상부와, 상기 승강프레임체(20)의 상부를 서로 지지지하도록 상기 승강프레임체(20)의 상부중앙에 설치된 상기 지지부(71)의 하부 전방에 설치된 상기 제1승강회동바(q1)의 상부를 상기 승강프레임체(20)에 설치된 양 상기 제1지지부(p1)의 사이에서 상기 힌지핀(h2)을 제거하여 상기 지지부(71)의 전방하부로 내리고 난 다음에, 이러하게 하강된 상기 제1승강회동바(q1)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)을 상기 고정프레임체(10)의 상부전방에 설치된 양 상기 제3지지부(p3)의 상기 힌지공(h1)에 일치되게 하고 난 다음에, 상기 제1승강회동바(q1)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제3지지부(p3)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)을 결합하여 준다.

그리고 난 다음에, 다시 상기 지지부(71)의 하부 후방에 설치된 상기 제2승강회동바(q2)의 상부를 상기 승강프레임체(20)에 설치된 양 상기 제2지지부(p2)의 사이에서 상기 힌지핀(h)을 제거하여 상기 지지부(71)의 후방하부로 내리고 난 다음에, 이러하게 하강된 상기 제2승강회동바(q2)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)을 상기 고정프레임체(10)의 상부후방에 설치된 양 상기 제4지지부(p4)의 상기 힌지공(h1)에 일치되게 하고 난 다음에, 상기 제2승강회동바(q2)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제4지지부(p4)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h)을 결합하여 준다.

다시 상기 고정프레임체(10)내에서 상기 승강프레임체(20)가 하강하기 위해서는, 상기 제1승강회동바(q1)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제3지지부(p3)의 상기 힌지공(h1)에서 힌지핀(h)을 분리하고 난 다음에 다시,상기 제2승강회동바(q2)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제4지지부(p4)의 상기 힌지공(h1)에서 힌지핀(h)을 분리하여 준다.

상기와 같이 분리된 상기 제1승강회동바(q1)를 상기 지지부(71)의 전방으로 상승시켜서, 양 상기 제1지지부(p1)에 삽입하고 난 다음에 상기 제1승강회동바(q1)에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제1지지부(p1)에 형성된 상기 힌지공(h1)을 서로 일치한후에, 상기 힌지핀(h)을 결합하고 난 다음에 다시 분리된 상기 제2승강회동바(q2)를 상기 지지부(71)의 후방으로 상승시켜서, 양 상기 제2지지부(p2)에 삽입하고 난 다음에 상기 제2승강회동바(q2)에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제2지지부(p1)에 형성된 상기 힌지공(h1)을 서로 일치한후에 상기 힌지핀(h2)을 결합하여준다.

본 발명의 다른 실시예는;

고정프레임체(100)와, 승강프레임체(200)와, 승강수단(300)과, 상부확장수단(500)과, 승강접이식지지부(700)로 구성된다.

상기 고정프레임체(100)는 도 9a, 도 9b에 도시하는 바와 같이, 상기 고정프레임체(100)의 외측둘레에는 단열재가 내장된 벽체(160)가 설치되어 구성된다.

또한, 상기 고정프레임체(100)의 하부에는 바닥프레임(110)이 설치되어 구성된다.

상기 바닥프레임(110)의 외측둘레에 다수개의 수직고정프레임(120)이 서로 이격되어 수직으로 설치되어 구성된다.

이러한 상기 수직고정프레임(120)은 상기 바닥프레임(110)이 직사각형일떼 직사각형의 네꼭지점의 내부에 설치되어 구성된다.

따라서 상기 수직고정프레임(120)은 상기 바닥프레임(110)의 외측둘레에 4개로 설치되는 것이 바람직하나, 상기 바닥프레임(110)의 형상에 대응되어 상기 수직고정프레임(120)이 설치될수 있어서, 상기 수직고정프레임(120)의 갯수에 대해서는 한정하지 않는다.

그리고 상기 수직고정프레임(120)과 상기 수직고정프레임(120)의 사이에 연결프레임(k)이 연결되어 구성된다.

또한, 상기 바닥프레임(110)의 하부면에는 다수개의 이격지지프레임(110a)이 설치되어 구성된다,

상기와 같이 상기 이격지지프레임(110a)들을 상기 바닥프레임(110)의 하부면에 설치하는 것은,

차량 적재함의 바닥면의 상부에 상기 고정프레임체(100)를 설치시, 차량 적재함의 바닥면의 상부와, 상기 고정프레임체(100)의 하부에 구비된 상기 바닥프레임(110)의 하부면의 사이에 상기 이격지지프레임(110a)들로 수직높이의 일정한 공간을 유지하도록 하여 우기철에 차량의 적재함의 바닥면에 발생되는 빗물이 상기 바닥프레임(110)의 상부면으로 유입되는 것을 방지하고, 겨울철의 차량의 바닥면에 전달되는 냉기가 상기 바닥프레임(110)에 전달되지 않도록 하여 겨울철에 상기 바닥프레임(110)을 구성으로 하는 상기 고정프레임체(100)의 내부에 난방효율을 높이기 위함이다.

한편, 상기 제1상부프레임(a1)에 연통공(130a)이 형성되어 구성된다.

또한, 상기 연통공(130a)과 상기 바닥프레임(110)의 상부면을 연결하는 계단(130b)이 설치되어 구성된다.

이러한 상기 연통공(130a)은 상기 고정프레임체(100)에서 후술되는 상기 승강수단(300)에 의해 상승되어 2층을 구현하는 승강프레임체(200)의 내부공간과, 1층인 상기 고정프레임체(100)의 내부공간을 연통되게 하고, 이러하게 연통된 상기 연통공(130a)과 상기 바닥프레임(110)을 연결되어 설치된 상기 계단(130b)으로 이용자가 손쉽게 1층에서 2층으로 또는 2층에서 1층으로 오르고 내릴수 있도록 구성된다.

또한, 상기 바닥프레임(110)의 전방부에는 견인부(190)가 설치되어 구성된다.

이러한 상기 견인부(190)는 차량의 후방에 설치된 견인고리(미도시)와 연결되어 구성된다.

상기 바닥프레임(110)의 상부면에는 단열재가 내장된 바닥판(140)이 설치되어 구성된다.

한편, 상기 고정프레임체(100)의 하부외측둘레면에는 다수개의 지지부(150)가 설치되어서, 상기 고정프레임체(100)내에서 후술되는 승강수단(300)에 의해 상승되는 승강프레임체(200)로 인해 상기 고정프레임체(100)의 상부가 상기 고정프레임체(100)의 높이보다 1배 더 높아지는데, 이러하게 높이가 상승되어 상기 승강프레임체(200)의 내부에 새로이 형성된 내부공간을 이루어 복층으로 구현된다.

이러하게 구현된 복층의 2층에 이용자가 수면 또는 생활시, 무게중심이 새로이 형성된 2층이 무게중심이 되어 강풍 또는 강한외력에 의해 상기 고정프레임체(100) 및 상기 승강프레임체(200)가 쓰러지는 것을 원초적으로 예방하기 위함이다.

상기 승강프레임체(200)는 도 9a 도 9b에 도시하는 바와 같이, 상기 승강프레임체(200)는 각각의 상기 수직고정프레임(120)의 중부내측에 수직으로 연결설치된 승강안내관(210a)으로 구성된다.

이러한 상기 승강안내관(210a)의 내측둘레에는 승강관(210)의 외측둘레가 결합되어서, 상기 승강안내관(210a)의 내부에서 상기 승강관(210)이 승강되게 되는데, 이러한 상기 승강관(210)을 상기 승강안내관(210a)의 내부에서 승강시키는 것은, 후술되는 상기 승강수단(300)에 의해서 상기 승강안내관(210a)의 내측에서 상기 승강관(210)은 상,하로 상승 및 하강하도록 구성된다.

또한, 승강관(210)들의 상부는 상기 제1상부프레임(a1)에 가외둘레면에 다수개로 형성된 관통공(220)으로 구성된다.

이러한 상기 관통공(220)은 4개로 형성되는 것이 바람직하나, 상기 제1상부프레임(a1)이 사각형일 경우 4개로 설최되는 것이 바람직하나, 상기 제1상부프레임(a1)의 형상에 따라 상기 관통공(220)이 형성될 수 있으므로 상기 관통공(220)의 갯수에 대해서는 한정하지 않는다.

그리고 상기 관통공(220)에 삽입되어 상기 제1상부프레임(a1)의 상부에 노출되어진 노출부로 구성된다.

즉, 상기 제2상부프레임(a2)의 하부는 상기 승강관(210)들의 상기 노출부의 상부와 연결되어 구성된다.

상기 제2상부프레임(a2)은 상기 고정프레임체(100)에서 상승된 상기 승강프레임체(200)의 지붕역할하도록 구성된다.

상기 승강프레임체(200)들을 구성하는 상기 승강관(21) 및 상기 승강프레임체(200)의 외측둘레면에는 단열효과가 높은 단열천막(190a)이 설치되는데, 이 상기 단열천막(190a)의 상부둘레는 상기 승강프레임체(200)의 상부외측둘레에 고정되고, 상기 단열천막(190a)의 하부는 상기 고정프레임체(100)의 상부와 연결되어서, 상기 승강프레임(200)가 상기 승강수단(300)에 의해 상기 고정프레임체(100)내로 하강시, 상기 단열천막(190a)의 하부는 상기 고정프레임체(100)의 내부와 상기 승강프레임체(200)의 외측사이로 하강되도록 구성된다.

한편, 도 6a 및 도 6b에 도시하는 바와 같이, 상기 제2상부프레임(a2)의 하부에 다수개의 연결관(600)이 설치되어 구성된다.

이러한 상기 연결관(600)의 외측둘레는 상기 승강관(210)의 상부내측둘레에 삽입결합되도록 구성된다.

상기와 같이, 상기 연결관(600)의 외측둘레는 상기 승강관(210)의 상부내측둘레에 삽입결합되는 것은,

상기 제2상부프레임(a2)의 하부에 구비된 상기 연결관(600)을 상기 승강관(210)에서 용이하게 분리 및 조립되게 하여서, 상기 제2상부프레임(a2)의 손상 및 변형 또는 노후화로 인해 상기 제2상부프레임(a2)의 교체를 보다 용이하기 위함이다.

또한, 상기 연결관(600)의 양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합공(c)으로 구성된다.

이러한 양 상기 결합공(c)은 상기 연결관(600)의 상부에서 하부로 서로 이격되어 다수개로 설치되어 구성된다.

그리고 상기 승강관(210)의 상부양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합통공(d)으로 구성된다.

또한, 상기 고정핀(e)은 상기 승강관(210)의 상부와 상기 연결관(600)의 하부에서 이탈되는 것을 방지하기 위해서, 상기 승강관(210)의 상부외측둘레에 고정된 이탈방와이어(e1)와 연결되어 구성된다.

상기 승강수단(300)은 도 9a, 도 10, 도 13b에 도시바와 같이, 상기 승강수단(300)은 각각의 상기 승강안내관(210a)내에 실린더(s)의 구동원으로 구비되어 구성된다.

이러한 상기 승강수단(300)은 상기 승강안내관(210a)의 내부하부에 수직으로 설치된 실린더(s)로 구성된다.

상기 실린더(s)의 상부에 구비된 로드(r)는 상기 승강관(210)의 하부와 연결설되어 구성된다.

따라서 상기 승강관(210)의 외측둘레는 상기 승강안내관(210a)의 내측둘레에서 상기 실린더(s)에 의해 상승 및 하강하도록 구성된다.

한편, 상기 실린더(s)는 유압실린더로 구성되는 것이 바람직하나, 공압실린더 또는 전동실린더로도 구성될 수 있다.

상기와 같이 구성하는 것은, 상기 승강안내관(210a)의 내부에서 상기 승강관(210)이 상기 실린더(s)와 연계되어 수직으로 상승 및 하강을 상기 승강안내관(210a)내에서 정밀하게 승강되게 하여서, 상기 승강관(210)의 수직높이를 정밀하고 자유롭게 조절하여서, 상기 승강안내관(210a)들에서 승강되는 상기 승강관(210)을 갖는 상기 승강프레임체(200)가 상기 고정프레임체(100)내에서 수직높이를 자유롭게 조절하기 위함이다.

또한, 상기 승강안내관(210a)의 내부에서 상기 실린더(s)에 의해 승강되는 상기 승강관(210)으로 인해 상기 고정프레임체(100)내에서 안정적으로 승강되어 고정된 상기 승강프레임체(200)로 인해 상기 고정프레임체(100)의 하부와 상부를 1층과 2층으로 이루어진 복층의 2층상에 하중을 보다 안정적으로 견디도록 되어서, 상기 고정프레임체(100)내에서 상승된 상기 승강프레임체(200)가 하강되는 것을 방지하도록 구성된다.

상기 상부확장수단(500)은 도 9a, 도 11. 도 12에 도시하는 바와 같이, 상기 상부확장수단(500)은 상기 제2상부프레임(a2)의 상부에 설치되어 구성된다.

한편, 상기 상부확장수단(500)은 상기 제2상부프레임(a2)의 전방 양측에 형성된 조립삽입공(a2-2)으로 구성된다.

이러한 양 상기 조립삽입공(a2-2)의 사이에 전방이 결합되고 내부에 개구공(510a)이 형성된 승강프레임(510)으로 구성된다.

상기 승강프레임(510)의 전방양측에 조립공(520)이 형성되어 구성된다.

그리고 상기 조립공(520)과 상기 조립삽입공(a2-2)이 서로 일치된후, 양 상기 조립공(520)과 양 상기 조립삽입공(a2-2)에 회동축(530)이 삽입되어 설치되어 구성된다.

상기 승강프레임(510)의 상부에는 내부공간부(540a)를 갖는 돌출지붕(540)이 설치되어 구성된다.

따라서 상기 상부확장수단(500)으로 복층을 갖는 상기 제2상부프레임(a2)의 상부에 상부내부공간을 더 구현하고 이 상부내부공간에 상기 돌출지붕(540)의 상기 내부공간부(540a)로 상부공간을 더 확장활용하도록 구성된다.

이러한 상기 돌출지붕(540)의 전방양측에 실린더(s)의 상부가 힌지(h)로 고정되어 구성된다.

또한, 상기 실린더(s)의 하부에 구비된 로드(r)는 상기 제2상부프레임(a2)의 전방양측에 힌지(h)로 고정설치되어 구성된다.

그리고 상기 제2상부프레임(a2)의 양측 및 후방과, 상기 승강프레임(510)의 양측 및 후방을 서로 연결되게 천막(550)이 설치되어 구성된다.

따라서 상기 승강프레임(510)은 상기 제2상부프레임(a2)의 전방내측에 삽입되고 상기 제2상부프레임(a2)에 형성된 상기 조립삽입공(a2-2)와, 상기 승강프레임(510)의 전방에 형성된 조립공(520)들이 상기 회동축(530)이 결합되어진 상기 승강프레임(510)은 상기 제2상부프레임(a2)의 양측에 구비된 상기 실린더(s)의 상기 로드(r)로 인해, 상기 제2상부프레임(a2)의 하부에서 상부로 상승 및 하강시켜서,

상기 고정프레임체(100)의 내측둘레에서 외측둘레가 상기 승강프레임체(200)가 상기 승강수단(300)의 의해 승강되어 1층과 2층으로 이루어진 복층구조에 다시 상기 승강프레임체(200)의 상부에 구비된 상기 상부확장수단(500)으로 복층구조의 상부를 더 확장하여 이러하게 새로이 확장된 공간을 보다 더 용이하게 활용하기 위함이다.

상기 승강접이식지지부(700)는 도 7a 및 도 7b에 도시하는 바와 같이, 상기 승강접이식 지지부(700)는 상기 고정프레임체(100)의 상부양측과, 상기 승강프레임체(200)의 상부양측 사이에 설치되어 구성된다.

이러한 상기 승강접이식지지부(700)는 상기 승강프레임체(200)의 상부양측중부에 설치된 지지부(710)로 구성된다.

또한, 양 상기 지지부(710)의 전,후방에 사이에 위치하여 상기 승강프레임체(200)의 하부면에 설치되며, 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제1,2지지부(p1,p2)로 구비되어 구성된다.

그리고 상기 지지부(710)의 하부 전,후방에 상부가 힌지(h)로 연결된 제1,2회동승강바(q1,q2)가 설치되어 구성된다.

또한, 상기 고정프레임체(100)의 상부면에 서로 이격설치되어 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제3,4지지부(p3,p4)가 설치되어 구성된다.

상기와 같이 상기 승강접이식지지부(700)를 상기 고정프레임체(100)의 상부양측과, 상기 승강프레임체(200)의 하부양측에 설치되는 것은,

상기 고정프레임체(100)의 내측둘레에서 상기 승강수단(300)으로 상기 승강프레임체(200)의 외측둘레가 상승되어 상기 고정프레임체(100)의 상기 제1상부프레임(a)의 상부면과, 상기 승강프레임체(200)의 상기 제2상부프레임(a2) 하부에 새로운 내부공간인 2층을 형성시, 상기 고정프레임체(100) 및 상기 승강프레임체(200)는 전, 방에서 후방으로 길게 형성되어서, 상기 고정프레임체(100)내에서 상승된 상기 승강프레임체(200)의 상부양측 중앙이 상기 승강프레임체(200)의 하중 또는 상기 승강프레임체(200)의 상부면에 더 형성된 상기 상부확장수단(500)으로 인하거나, 전방에서 후방으로 길게 형성된 상기 승강프레임체(200)의 자체하중으로 인해 상기 고정프레임체(100)의 상부면으로 상기 승강프레임체(200)의 전,후방이 내려앉아서 발생되는 안전사고를 예방하기 위함이다.

또한, 상기 고정프레임체(100)내에서 상기 승강프레임체(200)가 상승되어 상기 고정프레임체(100)의 상부와 상기 승강프레임체(200)의 사이에 새로운 내부공간인 2층을 형성시, 상기 고정프레임체(100)의 상부와, 상기 승강프레임체(200)의 상부를 서로 지지지하도록 상기 승강프레임체(200)의 상부중앙에 설치된 상기 지지부(710)의 하부 전방에 설치된 상기 제1승강회동바(q1)의 상부를 상기 승강프레임체(200)에 설치된 양 상기 제1지지부(p1)의 사이에서 상기 힌지핀(h2)을 제거하여 상기 지지부(710)의 전방하부로 내리고 난 다음에, 이러하게 하강된 상기 제1승강회동바(q1)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)을 상기 고정프레임체(100)의 상부전방에 설치된 양 상기 제3지지부(p3)의 상기 힌지공(h1)에 일치되게 하고 난 다음에, 상기 제1승강회동바(q1)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제3지지부(p3)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)을 결합하여 준다.

그리고 난 다음에, 다시 상기 지지부(710)의 하부 후방에 설치된 상기 제2승강회동바(q2)의 상부를 상기 승강프레임체(20)에 설치된 양 상기 제2지지부(p2)의 사이에서 상기 힌지핀(h)을 제거하여 상기 지지부(710)의 후방하부로 내리고 난 다음에, 이러하게 하강된 상기 제2승강회동바(q2)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)을 상기 고정프레임체(100)의 상부후방에 설치된 양 상기 제4지지부(p4)의 상기 힌지공(h1)에 일치한후, 상기 제2승강회동바(q2)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제4지지부(p4)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h)을 결합하여 준다.

다시 상기 고정프레임체(100)내에서 상기 승강프레임체(200)가 하강하기 위해서는, 상기 제1승강회동바(q1)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제3지지부(p3)의 상기 힌지공(h1)에서 힌지핀(h)을 분리하고 난 다음에 다시,상기 제2승강회동바(q2)의 하부에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제4지지부(p4)의 상기 힌지공(h1)에서 힌지핀(h)을 분리하여 준다.

상기와 같이 분리된 상기 제1승강회동바(q1)를 상기 지지부(710)의 전방으로 상승시켜서, 양 상기 제1지지부(p1)에 삽입하고 난 다음에 상기 제1승강회동바(q1)에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제1지지부(p1)에 형성된 상기 힌지공(h1)을 서로 일치되게 하고 난 다음에, 상기 힌지핀(h)을 결합하고 난 다음에 다시 분리된 상기 제2승강회동바(q2)를 상기 지지부(710)의 후방으로 상승시켜서, 양 상기 제2지지부(p2)에 삽입하고 난 다음에 상기 제2승강회동바(q2)에 형성된 상기 힌지공(h1)과 양 상기 제2지지부(p1)에 형성된 상기 힌지공(h1)을 서로 일치한후에 상기 힌지핀(h2)을 결합하여준다.

본 발명을 작용을 설명하면 다음과 같다.

우선, 상기 고정프레임체(10)내에서 상기 승강프레임체(20)를 승강하기 위해서는 상기 고정프레임체(10)들의 하부에 각각 설치된 상기 모터(m)를 정회전시켜 구동하게 되면, 상기 모터(m)의 구동축(m1)이 회전구동되어진다.

이러하게 회전되는 상기 구동축(m1)에 설치된 상기 제1베빌기어(b1)가 회전구동되면, 상기 제1베벨기어(b1)와 치합된 상기 수평연결축(b3)의 일측에 설치된 제2베벨기어(b2)가 구동하게 된다.

상기 제2베벨기어(b2)가 구동하게 되면 상기 수평연결축(b3)의 회전구동되어지면, 상기 수평연결축(b3)의 타측에 구비된 상기 제3베벨기어(b4)가 구동되어진다.

상기와 같이 회전되는 상기 제3베벨기어(b4)는 상기 회전축(40)의 하부에 설치된 상기 제4베벨기어(b5)를 회전구동하게 되면, 상기 회전축(40)의 외측둘레는 상기 승강관(21)의 내측둘레와 나사결합되어 상기 회전축(40)이 회전되어지면, 상기 회전축(40)의 외측둘레에 내측둘레가 나사결합한 상기 승강관(21)이 회전되어 상기 승강안내관(21a)의 내부 하부에서 상부로 상승하게된다.

상기 상승과정은 상기 승강안내관(21a)들내에 삽입되어진 상기 승강관(21)들의 내측둘레는 상기 회전축(40)의 외측둘레에서 동시 상승되어진다.

상기 회전축(40)에 의해 상기 승강관(21)들이 상기 승강안내관(21a)의 내부에서 상승하게 되어지면 상기 승강관(21)들과 연계설치된 상기 제2상부프레임(a2)도 또한, 상부로 상승된다.

상기 과정을 통해 상기 승강프레임체(20)의 외측둘레가 상기 고정프레임체(10)의 내측둘레에서 상승하게 된다.

이와 같이, 상기 승강프레임체(20)의 외측둘레가 상기 고정프레임체(10)의 내측둘레에서 상승하게 된다.

그리고 상기 고정프레임체(10)내에서 상기 승강프레임체(20)의 상승이 끝나면 상기 모터(m)의 회전을 정지하여준다.

따라서 상기 고정프레임체(10)내에서 상기 승강프레임체(20)의 상승이 되어1층과 2층으로 구분된 복층으로 이루어진다.

이러하게 복층이 이루어지면, 상기 승강프레임체(20)의 상부와 상기 고정프레임체(10)의 상부사이에 설치된 상기 승강접이식지지부(70)의 상기 지지부(71)에 구비되고 상기 승강프레임체(20)의 상부에 연결되었던 양 상기 제1,2회동승강바(q1,q2)를 하강하여 상기 고정프레임체(10)의 상부면에 고정하여 상기 승강프레임체(20)의 중부가 쳐지는 것을 방지하고 난 다음에, 상기 고정프레임체(10)의 내부공간과 상기 승강프레임체(20)에 새로운 내부공간을 연통되는 상기 연통공(13a)에 구비된 계단(13b)을 통해서 1층에서 2층으로 2층에서 1층으로 이동하여 1층 및 2층을 수면실, 생활공간 또는 다용도의 공간으로 사용한다.

한편, 상기 고정프레임체(10)내에서 상기 승강프레임체(20)의 하강하기 위해서는, 상기 모터(m)를 역회전시켜서 상기 모터(m)와 연계된 제1,2,3,4베벨기어(b1.b2,b4,b5)들과 연계되어 구동되는 상기 승강관(21)의 내측둘레를 상기 회전축(40)의 외측둘레에서 하강하면, 상기 승강관(21)은 상기 승강안내관(21a)의 내부상부에서 하부로 하강되어지면, 상기 고정프레임체(10)의 내측둘레에서 상기 승강프레임체(20)의 외측둘레를 하강하여 상기 고정프레임체(10)의 내측둘레에 상기 승강프레임체(20)의 외측둘레가 안착된다.

이상에서 설명된 본 발명에 따른 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

10: 고정프레임체 11: 바닥프레임
12: 수직고정프레임 13a: 연통공
13b: 계단 20: 승강프레임체
21: 승강관 30: 승강수단
40: 회전축 50: 상부확장수단
51: 승강프레임 51a: 개구공
52: 조립삽입공 53: 회동축
54: 돌출지붕 54a: 내부공간부
55: 천막 60: 연결관
70: 승강접이식지지부
100: 고정프레임체 110: 바닥프레임
120: 수직고정프레임 130a: 연통공
130b: 계단 200: 승강프레임체
210: 승강관 300: 승강수단
400: 회전축 500: 상부확장수단
510: 승강프레임 510a: 개구공
520: 조립삽입공 530: 회동축
54: 돌출지붕 54a: 내부공간부
550: 천막 600: 연결관
700: 승강접이식지지부
a1: 제1상부프레임 a2: 제2상부프레임
a2-1: 개방부 a2-2: 조립공
b: 기어 b1: 제1베벨기어
b2: 제2베벨기어 b3: 수평연결축
b4: 제3베벨기어 b5: 제4베벨기어
c: 결합공 d: 결합통공
e: 고정핀 h: 힌지
m: 모터 m1; 구동축
n: 나사산 s: 실린더
r: 로드

Claims

하부에 바닥프레임(11)을 구비하며, 상기 바닥프레임(11)의 외측둘레에 다수개의 수직고정프레임(12)이 서로 이격되어 수직으로 설치되고, 상기 수직고정프레임(12)들의 상부에 제1상부프레임(a1)이 설치되고, 상기 제1상부프레임(a1)에 연통공(13a)이 형성되며, 상기 연통공(13a)과 상기 바닥프레임(11)의 상부면을 연결하는 계단(13b)이 설치되어 구비된 고정프레임체(10)와;
각각의 상기 수직고정프레임(12)의 중부내측에 수직으로 연결설치된 승강안내관(21a)과, 상기 승강안내관(21a)의 내부에서 상승되게 삽입되어 설치된 승강관(21)과, 상기 승강관(21)들의 상부는 상기 제1상부프레임(a1)에 가외둘레면에 다수개로 형성된 관통공(22)과, 상기 관통공(22)에 삽입되어 상기 제1상부프레임(a1)의 상부에 노출되어진 노출부와 연결되는 제2상부프레임(a2)으로 구비된 승강프레임체(20)와;
각각의 상기 승강안내관(21a)의 하부에 모터(m)와 기어(b)가 서로 연계되어 구비된 승강수단(30)과;
상기 승강수단(30)과 연계되어 상기 승강관(21)내에서 회전되어 상기 승강관(21)을 상기 승강안내관(21a)내에서 승강시키도록 구비된 회전축(40)과;
상기 제2상부프레임(a2)의 상부에 상부확장수단(50)을 구비하여 구성되고;
상기 고정프레임체(10)의 상부양측과, 상기 승강프레임체(20)의 하부양측 사이에 설치된 승강접이식지지부(70)는 상기 승강프레임체(20)의 하부양측중부에 설치된 지지부(71)와, 양 상기 지지부(71)의 전,후방에 사이에 위치하여 상기 승강프레임체(20)의 하부면에 설치되어 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제1,2지지부(p1,p2)로 구비되며, 상기 지지부(71)의 하부 전,후방에 상부가 힌지(h)로 연결설치된 제1,2회동승강바(q1,q2)와, 상기 고정프레임체(10)의 상부면에 서로 이격설치되어 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제3,4지지부(p3,p4)가 설치되며, 상기 제1회동승강바(q1)의 상부는 양 상기 제1지지부(p1)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제1회동승강바(q1)의 상부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제1지지부(p1)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성되고, 상기 제2회동승강바(q2)의 상부는 양 상기 제2지지부(p2)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제2회동승강바(q2)의 상부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제2지지부(p2)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되며, 상기 제1회동승강바(q1)의 하부는 양 상기 제3지지부(p3)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제1회동승강바(q1)의 하부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제3지지부(p3)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되고, 상기 제2회동승강바(q2)의 하부는 양 상기 제4지지부(p4)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제2회동승강바(q2)의 하부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제4지지부(p4)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 1항에 있어서,
상기 승강수단(30)은 상기 승강안내관(21a)의 하부에 수직으로 설치된 모터(m)와, 상기 모터(m)의 하부에 구비된 구동축(m1)와, 상기 구동축(m1)의 하부에 설치된 제1베벨기어(b1)와, 상기 제1베벨기어(b1)와 치합되도록 타측에 제2베벨기어(b2)를 구비한 수평연결축(b3)과, 상기 수평연결축(b3)의 일측이 상기 승강안내관(21a)의 외부에서 내부로 관통결합되어 상기 승강안내관(21a)의 내부에 노출된 상기 수평연결축(b3)에 설치된 제3베벨기어(b4)와, 상기 제3베벨기어(b4)와 치합되도록 상기 회전축(40)의 하부에 설치된 제4베벨기어(b5)와, 상기 승강관(21)의 내측둘레에 다수개로 형성된 나사산(n)과 상기 회전축(40)의 외측둘레에 다수개로 형성된 나사산(n)이 서로 나사결합되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 1항에 있어서,
상기 제2상부프레임(a2)의 하부에 다수개의 연결관(60)이 설치되고, 상기 연결관(60)은 상기 승강관(21)의 상부내부에 삽입결합되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 3항에 있어서,
상기 연결관(60)의 양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합공(c)과, 양 상기 결합공(c)은 상기 연결관(60)의 상부에서 하부로 서로 이격되어 다수개로 설치되고, 상기 승강관(21)의 상부양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합통공(d)과, 상기 결합공(c)과 상기 결합통공(d)에 각각 결합되는 고정핀(e)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 1항에 있어서,
상기 상부확장수단(50)은 상기 제2상부프레임(a2)의 전방 양측에 형성된 조립삽입공(a2-2)과, 양 상기 조립삽입공(a2-2)의 사이에 전방이 결합되고 내부에 개구공(51a)이 형성된 승강프레임(51)과, 상기 승강프레임(51)의 전방양측에 조립공(52)이 형성되고, 상기 조립공(52)과 상기 조립삽입공(a2-2)이 서로 일치된후, 양 상기 조립공(52)과 양 상기 조립삽입공(a2-2)에 회동축(53)이 삽입되어 설치되며, 상기 승강프레임(51)의 상부에는 내부공간부(54a)를 갖는 돌출지붕(54)이 설치되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 5항에 있어서,
상기 돌출지붕(54)의 전방양측에 실린더(s)의 상부가 힌지(h)로 고정되고, 상기 실린더(s)의 하부에 구비된 로드(r)는 상기 제2상부프레임(a2)의 전방양측에 힌지(h)로 고정설치되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 5항에 있어서,
상기 제2상부프레임(a2)의 양측 및 전,후방과, 상기 승강프레임(51)의 양측 및 전후방을 서로 연결되게 천막(55)이 설치되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
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하부에 바닥프레임(110)을 구비하며, 상기 바닥프레임(110)의 외측둘레에 다수개의 수직고정프레임(120)이 서로 이격되어 수직으로 설치되고, 상기 수직고정프레임(120)들의 상부에 제1상부프레임(a1)이 설치되고, 상기 제1상부프레임(a1)에 연통공(130a)이 형성되며, 상기 연통공(130a)과 상기 바닥프레임(110)의 상부면을 연결하는 계단(130b)이 설치되어 구비된 고정프레임체(100)와;
각각의 상기 수직고정프레임(120)의 중부내측에 수직으로 연결설치된 승강안내관(210a)과 상기 승강안내관(210a)의 내부에서 상승되게 삽입되어설치된 승강관(210)과, 상기 승강관(210)들의 상부는 상기 제1상부프레임(a1)에 가외둘레면에 다수개로 형성된 관통공(220)에 삽입되어 상기 제1상부프레임(a1)의 상부에 노출되어진 노출부의 상부에 내부가 개방되어진 개방부(a2-1)를 갖는 제2상부프레임(a2)으로 구비된 승강프레임체(200)와;
각각의 상기 승강안내관(210a)에 실린더(s)의 구동원으로 구비되어, 상기 실린더(s)에 상기 승강안내관(210a)의 내측둘레에서 상기 승강관(210)의 외측둘레가 승강되게 구비된 승강수단(300)과;
상기 제2상부프레임(a2)의 상부에 상부확장수단(500)을 구비하여 구성되고;
상기 고정프레임체(100)의 상부양측과, 상기 승강프레임체(200)의 하부양측 사이에 설치된 승강접이식지지부(700)는 상기 승강프레임체(200)의 하부양측중부에 설치된 지지부(710)와, 양 상기 지지부(710)의 전,후방에 사이에 위치하여 상기 승강프레임체(200)의 하부면에 설치되어 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제1,2지지부(p1,p2)로 구비되며, 상기 지지부(710)의 하부 전,후방에 상부가 힌지(h)로 연결설치된 제1,2회동승강바(q1,q2)와, 상기 고정프레임체(100)의 상부면에 서로 이격설치되어 복수개로 구비되고 힌지공(h1)을 갖는 제3,4지지부(p3,p4)가 설치되며, 상기 제1회동승강바(q1)의 상부는 양 상기 제1지지부(p1)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제1회동승강바(q1)의 상부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제1지지부(p1)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성되고, 상기 제2회동승강바(q2)의 상부는 양 상기 제2지지부(p2)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제2회동승강바(q2)의 상부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제2지지부(p2)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되며, 상기 제1회동승강바(q1)의 하부는 양 상기 제3지지부(p3)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제1회동승강바(q1)의 하부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제3지지부(p3)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되고, 상기 제2회동승강바(q2)의 하부는 양 상기 제4지지부(p4)의 사이에 삽입되고 난 다음에, 상기 제2회동승강바(q2)의 하부에 형성된 힌지공(h1)과 양 상기 제4지지부(p4)의 상기 힌지공(h1)에 힌지핀(h2)이 결합되어 구성되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 9항에 있어서,
상기 승강수단(300)은 상기 승강안내관(210a)의 내부하부에 수직으로 설치된 실린더(s)와, 상기 실린더(s)의 상부에 구비된 로드(r)는 상기 승강관(210)의 하부와 연결설치되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 9항에 있어서,
상기 제2상부프레임(a2)의 하부에 다수개의 연결관(600)이 설치되고, 상기 연결관(600)은 상기 승강관(210)의 상부내부에 삽입결합되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 11항에 있어서,
상기 연결관(600)의 양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합공(c)과, 양 상기 결합공(c)은 상기 연결관(600)의 상부에서 하부로 서로 이격되어 다수개로 설치되고, 상기 승강관(210)의 상부양측에 수평으로 서로 일치되게 형성된 결합통공(d)과, 상기 결합공(c)과 상기 결합통공(d)에 각각 결합되는 고정핀(e)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 9항에 있어서,
상기 상부확장수단(500)은 상기 제2상부프레임(a2)의 전방 양측에 형성된 조립삽입공(a2-2)과, 양 상기 조립삽입공(a2-2)의 사이에 전방이 결합되고 내부에 개구공(510a)이 형성된 승강프레임(510)과, 상기 승강프레임(510)의 전방양측에 조립공(520)이 형성되고, 상기 조립공(520)과 상기 조립삽입공(a2-2)이 서로 일치된후, 양 상기 조립공(520)과 양 상기 조립삽입공(a2-2)에 회동축(530)이 삽입되어 설치되며, 상기 승강프레임(510)의 상부에는 내부공간부(540a)를 갖는 돌출지붕(540)이 설치되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 13항에 있어서,
상기 돌출지붕(540)의 전방양측에 실린더(s)의 상부가 힌지(h)로 고정되고, 상기 실린더(s)의 하부에 구비된 로드(r)는 상기 제2상부프레임(a2)의 전방양측에 힌지(h)로 고정설치되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
제 13항에 있어서,
상기 제2상부프레임(a2)의 양측 및 전,후방과, 상기 승강프레임(510)의 양측 및 전후방을 서로 연결되게 천막(550)이 설치되는 것을 특징으로 하는 효율적인 공간 확보와 안전성을 구비한 다층구조를 가진 캠핑카용 다층구조체.
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