KR102441301B1

KR102441301B1 - 차량간 통신을 지원하는 무선통신 시스템에서 무선 통신을 수행하는 방법 및 장치

Info

Publication number: KR102441301B1
Application number: KR1020180053963A
Authority: KR
Inventors: 양효선; 권기범; 윤성준
Original assignee: 주식회사 아이티엘
Priority date: 2018-05-10
Filing date: 2018-05-10
Publication date: 2022-09-07
Also published as: KR20190129394A

Abstract

차량 통신을 지원하는 무선 통신 시스템에서 단말이 통신을 수행하는 방법을 제공할 수 있다. 이때, 단말이 통신을 수행하는 방법은 단말이 special SLSS 캐리어 구성 정보를 확인하는 단계, 확인한 special SLSS 캐리어 구성 정보에 기초하여 SLSS 수신 캐리어를 구성하는 단계 및 SLSS 수신 캐리어에 기초하여 SLSS를 획득하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

차량간 통신을 지원하는 무선통신 시스템에서 무선 통신을 수행하는 방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS FOR PERFORMING WIRELESS COMMUNICATION IN A WIRELESS COMMUNICATION SYSTEM SUPPORTING VEHICLE COMMUNICATION}

본 발명은 무선통신에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 통신을 지원하는 무선통신 시스템에서 무선 통신을 수행하는 방법 및 장치에 관한 것이다.

V2X 통신은 운전 중 도로 인프라 및 다른 차량과 통신하면서 교통상황 등의 정보를 교환하거나 공유하는 통신 방식을 의미한다. V2X는 차량들 간의 LTE(Long Term Evolution) 기반 통신을 뜻하는 V2V(vehicle-to-vehicle), 차량과 개인에 의해 휴대되는 단말 간의 LTE 기반 통신을 뜻하는 V2P(vehicle-to-pedestrian), 차량과 도로변의 유닛/네트워크 간의 LTE 기반 통신을 뜻하는 V2I/N(vehicle-to-infrastructure/network)를 포함할 수 있다. 여기서, 도로변의 유닛(roadside unit, RSU)은 기지국 또는 고정된 단말에 의해 구현되는 교통 인프라 구조 독립체(transportation infrastructure entity)일 수 있다. 예를 들어, 차량에 속도 알림(speed notification)을 전송하는 독립체일 수 있다.

한편, 자율주행, 자동차 원격제어 등과 같은 V2X를 지원하기 위한 5G 시스템의 성능 요구사항을 기반으로, LTE 시스템에 추가적으로 필요한 구체적 기술들에 대하여 논의 중에 있다. 따라서, 캐리어 병합을 지원하는 단말과 캐리어 병합을 지원하지 않는 단말 간 차량 통신을 위한 기지국 자원 구성 방식과 이에 대응하는 단말 동작에 대한 방법이 요구된다.

본 발명은 차량 통신을 지원하는 무선통신 시스템에서 무선 통신을 수행하는 방법을 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은 단말이 SLSS(SideLink Synchronization Signal)을 통해 동기화를 수행하는 방법을 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은 단말이 사이드링크 캐리어 어그리게이션(Carrier Aggregation, CA)에서 SLSS를 획득하는 방법을 제공하는데 목적이 있다.

본 개시에 따르면, 차량 통신을 지원하는 무선통신 시스템에서 무선 통신을 수행하는 방법을 제공할 수 있다.

본 개시에 따르면, 단말이 SLSS(SideLink Synchronization Signal)을 통해 동기화를 수행하는 방법을 제공할 수 있다.

본 개시에 따르면, 단말이 사이드링크 캐리어 어그리게이션(Carrier Aggregation, CA)에서 SLSS를 획득하는 방법을 제공할 수 있다.

본 개시에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 개시가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명이 적용되는 무선 통신 시스템을 나타내는 도면이다.
도 2는 일례에 따른 V2X에서 고려되는 링크를 도시한 것이다.
도 3은 다른 예에 따른 V2X에서 고려되는 링크를 도시한 것이다.
도 4는 또 다른 일 예로 V2X에서 고려되는 링크를 도시한 것이다.
도 5는 일 실시예에 따른 D2D 통신 시나리오이다.
도 6은 다른 실시예에 따른 D2D 통신 시나리오이다.
도 7은 V2X 통신을 위한 동기화 방법을 나타내는 개념도이다.
도 8은 사이드링크 CA 에서 SLSS 전송 캐리어 구성 절차를 도시한 흐름도이다.
도 9는 모드 4 단말이 SLSS를 획득하는 방법에 대한 절차를 도시한 순서도이다.
도 10은 시스템 정보 블록 수신 시 발생할 수 있는 문제점을 처리하는 단말 동작에 대해 도시한 순서도이다.
도 11 은 본 명세서의 일례에 따른 단말의 동작을 도시한 순서도이다.
도 12는 본 명세서의 일례에 따른 기지국의 동작을 도시한 순서도이다.
도 13은 본 실시예에 따른 기존 버전에 대한 단말과 기지국을 도시한 블록도이다.
도 14은 본 실시예에 따른 CA를 지원하는 버전에 대한 단말과 기지국을 도시한 블록도이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 개시의 실시예에 대하여 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나, 본 개시는 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 개시의 실시예를 설명함에 있어서 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 개시의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략한다. 그리고, 도면에서 본 개시에 대한 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

본 개시에 있어서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소와 "연결", "결합" 또는 "접속"되어 있다고 할 때, 이는 직접적인 연결관계뿐만 아니라, 그 중간에 또 다른 구성요소가 존재하는 간접적인 연결관계도 포함할 수 있다. 또한 어떤 구성요소가 다른 구성요소를 "포함한다" 또는 "가진다"고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 배제하는 것이 아니라 또 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

본 개시에 있어서, 제1, 제2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용되며, 특별히 언급되지 않는 한 구성요소들간의 순서 또는 중요도 등을 한정하지 않는다. 따라서, 본 개시의 범위 내에서 일 실시예에서의 제1 구성요소는 다른 실시예에서 제2 구성요소라고 칭할 수도 있고, 마찬가지로 일 실시예에서의 제2 구성요소를 다른 실시예에서 제1 구성요소라고 칭할 수도 있다.

본 개시에 있어서, 서로 구별되는 구성요소들은 각각의 특징을 명확하게 설명하기 위함이며, 구성요소들이 반드시 분리되는 것을 의미하지는 않는다. 즉, 복수의 구성요소가 통합되어 하나의 하드웨어 또는 소프트웨어 단위로 이루어질 수도 있고, 하나의 구성요소가 분산되어 복수의 하드웨어 또는 소프트웨어 단위로 이루어질 수도 있다. 따라서, 별도로 언급하지 않더라도 이와 같이 통합된 또는 분산된 실시예도 본 개시의 범위에 포함된다.

본 개시에 있어서, 다양한 실시예에서 설명하는 구성요소들이 반드시 필수적인 구성요소들은 의미하는 것은 아니며, 일부는 선택적인 구성요소일 수 있다. 따라서, 일 실시예에서 설명하는 구성요소들의 부분집합으로 구성되는 실시예도 본 개시의 범위에 포함된다. 또한, 다양한 실시예에서 설명하는 구성요소들에 추가적으로 다른 구성요소를 포함하는 실시예도 본 개시의 범위에 포함된다.

또한 본 명세서는 무선 통신 네트워크를 대상으로 설명하며, 무선 통신 네트워크에서 이루어지는 작업은 해당 무선 통신 네트워크를 관할하는 시스템(예를 들어 기지국)에서 네트워크를 제어하고 데이터를 송신하는 과정에서 이루어지거나, 해당 무선 네트워크에 결합한 단말에서 작업이 이루어질 수 있다.

즉, 기지국을 포함하는 다수의 네트워크 노드들(network nodes)로 이루어지는 네트워크에서 단말과의 통신을 위해 수행되는 다양한 동작들은 기지국 또는 기지국 이외의 다른 네트워크 노드들에 의해 수행될 수 있음은 자명하다. '기지국(Base Station, BS)'은 고정국(fixed station), Node B, eNode B(eNB), 액세스 포인트(Access Point, AP) 등의 용어에 의해 대체될 수 있다. 또한, '단말(terminal)'은 UE(User Equipment), MS(Mobile Station), MSS(Mobile Subscriber Station), SS(Subscriber Station), 비-AP 스테이션(non-AP STA) 등의 용어로 대체될 수 있다.

본 개시에서, 채널을 전송 또는 수신한다는 것은 해당 채널을 통해서 정보 또는 신호를 전송 또는 수신한다는 의미를 포함한다. 예를 들어, 제어 채널을 전송한다는 것은, 제어 채널을 통해서 제어 정보 또는 신호를 전송한다는 것을 의미한다. 유사하게, 데이터 채널을 전송한다는 것은, 데이터 채널을 통해서 데이터 정보 또는 신호를 전송한다는 것을 의미한다.

또한 본 명세서는 무선 통신 네트워크를 대상으로 설명하며, 무선 통신 네트워크에서 이루어지는 작업은 해당 무선 통신 네트워크를 관할하는 시스템(예를 들어 기지국)에서 네트워크를 제어하고 데이터를 송신하는 과정에서 이루어지거나, 해당 무선 네트워크에 포함된 단말에서 작업이 이루어질 수 있다.

도 1은 본 발명이 적용되는 무선 통신 시스템을 나타내는 도면이다.

도 1에 도시된 망 구조는 E-UMTS(Evolved-Universal Mobile Telecommunications System)의 망 구조일 수 있다. E-UMTS 시스템은 LTE(Long Term Evolution), LTE-A(advanced) 시스템 등을 포함하거나, 5세대 이동통신망, NR(new radio) 등을 포함할 수 있다.

도 1을 참조하면, 무선 통신 시스템(10)에서 기지국(BS: Base Station, 11)과 단말(UE: User Equipment, 12)은 데이터를 무선으로 송신 및 수신할 수 있다. 또한, 무선 통신 시스템(10)은 단말간(D2D: device to device) 통신을 지원할 수도 있다. 이하 단말은 스마트폰 등 일반 사용자가 사용하는 단말 장치와 차량에 탑재되어 있는 단말 장치의 개념을 모두 포함한다. 무선 통신 시스템에서의 D2D 통신에 대해서는 후술한다.

무선 통신 시스템(10)에서 기지국(11)은 기지국의 커버리지 내에 존재하는 단말에게 특정 주파수 대역을 통하여 통신 서비스를 제공할 수 있다. 기지국에 의해 서비스되는 커버리지는 사이트(site)라는 용어로도 표현될 수 있다. 사이트(site)는 섹터라 부를 수 있는 다수의 영역들(15a, 15b, 15c)을 포함할 수 있다. 사이트에 포함되는 섹터 각각은 서로 다른 식별자를 기반으로 식별될 수 있다. 각각의 섹터(15a, 15b, 15c)는 기지국(11)이 커버하는 일부 영역으로 해석될 수 있다.

기지국(11)은 일반적으로 단말(12)과 통신하는 지점(station)을 말하며, eNodeB(evolved-NodeB), BTS(Base Transceiver System), 액세스 포인트(Access Point), 펨토 기지국(Femto eNodeB), 가내 기지국(HeNodeB: Home eNodeB), 릴레이(relay), 원격 무선 헤드(RRH: Remote Radio Head)등 다른 용어로 불릴 수 있다.

단말(12)은 고정되거나 이동성을 가질 수 있으며, MS(mobile station), MT(mobile terminal), UT(user terminal), SS(subscriber station), 무선기기(wireless device), PDA(personal digital assistant), 무선 모뎀(wireless modem), 휴대기기(handheld device) 등 다른 용어로 불릴 수 있다.

또한, 기지국(11)은 해당 기지국이 제공하는 커버리지의 크기에 따라 메가셀, 매크로셀, 마이크로셀, 피코셀, 펨토셀 등 다양한 용어로 불릴 수 있다. 셀은 기지국이 제공하는 주파수 대역, 기지국의 커버리지 또는 기지국을 지시하는 용어로 사용될 수 있다.

이하에서, 하향링크(DL: DownLink)는 기지국(11)에서 단말(12)로의 통신 또는 통신 경로를 의미하며, 상향링크(UL: UpLink)는 단말(12)에서 기지국(11)으로의 통신 또는 통신 경로를 의미한다. 하향링크에서 송신기는 기지국(11)의 일부분일 수 있고, 수신기는 단말(12)의 일부분일 수 있다. 상향링크에서 송신기는 단말(12)의 일부분일 수 있고, 수신기는 기지국(11)의 일부분일 수 있다.

한편 무선 통신 시스템(10)에 적용되는 다중 접속 기법에는 제한이 없다. 예를 들어, CDMA(Code Division Multiple Access), TDMA(Time Division Multiple Access), FDMA(Frequency Division Multiple Access), OFDMA(Orthogonal Frequency Division Multiple Access), SC-FDMA(Single Carrier-FDMA), OFDM-FDMA, OFDM-TDMA, OFDM-CDMA와 같은 다양한 다중 접속 기법이 사용될 수 있다. 또한, 상향링크 전송 및 하향링크 전송에는 서로 다른 시간을 사용하여 전송되는 TDD(Time Division Duplex) 방식 또는 서로 다른 주파수를 사용하여 전송되는 FDD(Frequency Division Duplex) 방식이 사용될 수 있다.

이하 본 명세서에서 사용되는 용어를 정의하고자 한다.

V2X는 V2V, V2P 및 V2I/N을 일컫는 말로써 각각은 LTE와 같은 무선 통신과 연계하여 아래와 같이 정의될 수 있다.

- V2V (vehicle-to-vehicle) : 운송수단들 사이의 LTE 기반 통신을 커버

- V2P (vehicle-to-pedestrian) : 개인(예를 들어, 보행자, 자전거, 운전자 또는 승객이 휴대하는 휴대폰 단말)에 의해 운송되는 운송수단 및 장치 사이의 LTE 기반 통신을 커버

- V2I/N (vehicle-to-infrastructure/network) : 운송수단 및 도로변 유닛/네트워크 사이의 LTE 기반 통신을 커버함, 도로변 유닛(RSU)은 기지국 또는 고정된 단말에 의해 구현되는 운송 인프라구조 독립체임(예를 들어, 속도 알림을 전송하는 독립체). 이 중 D2D 통신 링크인 PC5 기반의 V2V 동작을 위해서는 현재 아래와 같은 다양한 시나리오들이 고려되고 있다.

[표 1]

PC5 링크는 단말과 단말 사이에 정의되는 인터페이스를 의미하며, 무선접속계층에서 사이드링크(SL: Sidelink)라 정의될 수 있다. 사이드링크는 차량통신을 위한 차량과 차량간의 직접통신을 위한 무선접속계층에서의 링크를 의미하는 것이지만 이에 한정되는 것은 아니다.

본 명세서에서 사용되는 약어의 의미를 정리하며 다음과 같다.

[표 2]

도 2는 일례에 따른 V2X에서 고려되는 링크를 도시한 것이다.

도 2를 참조하면, V2X를 지원하는 통신 시스템은 D2D(ProSe)에 정의된 단말(UE)과 단말(UE) 간의 링크인 PC5 링크만을 지원할 수 있다.

도 3은 다른 예에 따른 V2X에서 고려되는 링크를 도시한 것이다.

도 3을 참조하면, V2X를 지원하는 통신 시스템은 기지국(eNodeB)과 단말(UE)간, 또는 무선 접속망(E-UTRAN)과 단말(UE) 간의 링크인 Uu 링크만을 지원할 수도 있다. Uu 링크는 단말이 기지국으로 신호를 전송하는 경로인 상향링크(Uplink, UL)와 기지국이 단말로 신호를 전송하는 경로인 하향링크(Downlink, DL)을 포함할 수 있다.

도 4는 또 다른 일 예로 V2X에서 고려되는 링크를 도시한 것이다.

도 4A 및 도 4B를 참조하면, 단말(UE) 형태로 RSU(Road Side Unit)를 포함하여 상기 PC5 링크와 Uu 링크 모두를 고려할 수도 있다. 도 4A는 기지국(eNB)가 다수의 차량에게 하향링크 신호를 전송하는 경우이고, 도 4B는 단말(UE, RSU)이 다수의 차량에게 사이드링크 신호를 전송하는 경우이다.

D2D 통신이란 단말 간에 직접적으로 데이터를 송신 및 수신하는 기술을 의미할 수 있다. 이하, 본 명세서의 실시예에서 단말은 D2D 통신을 지원하는 것으로 가정한다. 또한, D2D 통신은 근접 기반 서비스(Proximity based Service, 이하 ProSe) 또는 ProSe-D2D 통신이라는 표현으로 대치될 수 있다. D2D 통신을 위한 상기 ProSe라는 용어의 사용은, 단말 간에 직접적으로 데이터를 송수신한다는 의미가 변경되는 것이 아니라 근접 기반 서비스의 의미가 부가될 수 있음을 의미한다.

D2D 통신은 네트워크 커버리지 내(in-coverage) 또는 커버리지 외(out-of-coverage)에 있는 단말 간의 통신을 위한 발견(discovery) 절차와, 단말 간의 제어 데이터 및/또는 트래픽 데이터를 송수신하는 직접 통신(direct communication) 절차로 구분될 수 있다. 이하 D2D 통신에 기반하여 신호를 전송하는 단말을 전송 단말(Tx UE)이라 하고, D2D 통신에 기반하여 신호를 수신하는 단말을 수신 단말(Rx UE)이라 한다. 전송 단말은 디스커버리 신호(discovery signal)를 전송할 수 있고, 수신 단말은 디스커버리 신호를 수신할 수 있다. 전송 단말과 수신 단말은 각자의 역할이 바뀔 수도 있다. 전송 단말에 의해 전송된 신호는 둘 이상의 수신 단말에 의해 수신될 수도 있다.

D2D 통신은 다양한 목적으로 사용될 수 있다. 예를 들어, 상용 주파수를 기반으로 하는 네트워크 커버리지 내에서의 D2D 통신은 공공 안전(public safety), 교통망 서비스, 초저지연(Ultra-low latency) 서비스, 상업적 목적의 서비스 등을 위해 사용될 수 있다. 그러나 교통망 전용 주파수를 기반으로 하는 경우, 해당 주파수를 통한 D2D 통신은 네트워크 커버리지 여부와 관계없이 교통망 통신 및 교통안전 등을 위해서만 사용될 수 있다.

셀룰러 시스템에서 근접한 거리의 단말들이 D2D 통신을 수행하면 기지국의 부하는 분산될 수 있다. 또한, 서로 근접한 단말들이 D2D 통신을 수행하는 경우, 상기 단말들은 상대적으로 짧은 거리로 데이터를 전송하게 되므로 단말의 송신 전력의 소모 및 전송 지연(latency)이 감소될 수 있다. 이 뿐만 아니라 전체 시스템 관점에서는 기존의 셀룰러 기반의 통신과 D2D 통신은 동일한 자원을 사용하기 때문에 공간적으로 중첩되지 않는 경우에는 주파수 이용 효율을 향상시킬 수 있다.

D2D 통신은 네트워크 커버리지(기지국 커버리지) 내(In-coverage)에 위치한 단말 간의 통신, 네트워크 커버리지 밖(Out-of-coverage)에 위치한 단말 간의 통신 및 네트워크 커버리지 내에 위치한 단말과 네트워크 커버리지 위에 위치한 단말 간의 통신으로 구분될 수 있다.

도 5는 일 실시예에 따른 D2D 통신 시나리오이다.

도 5에서는 제1 단말(V2X UE1) 및 제2 단말(V2X UE2)은 네트워크 커버리지 내에 위치하기 때문에 기지국과의 통신이 가능하다고 가정하자. 즉, 제1 단말 및 제2 단말은 차량통신 서비스를 위한 데이터 송수신을 기지국(Uu 인터페이스)를 통해 수행할 수 있다. 다시 말하면 제1 단말 및 제2 단말은 UL 데이터 송신 및 DL 데이터 수신을 통해 차량통신 서비스를 위한 데이터를 서로 주고 받을 수 있다. 하지만 네트워크 커버리지 밖에 제3 단말 및 제4 단말이 위치하고 있으며, 제1 단말 및 제2 단말과 단말간 통신이 불가능한 위치에 있다고 가정하면, 상기 제3 단말(V2X UE3) 및 제4 단말(V2X UE4) 은 차량통신 서비스를 위한 데이터를 제1 단말 및 제2단말과 서로 주고받을 수 없다. 단말은 물리적으로 신호가 도달할 수 없는 지역에 위치한 다른 단말, 기지국, 서버 등과의 통신이 불가능하기 때문이다.

그러나, 네트워크 커버리지 밖의 제4 단말이 차량통신 서비스 또는 상용 서비스 등의 이유로 네트워크로의 접속이 필요하며, D2D 통신을 통해 네트워크 서비스 범위 내에 존재하는 UE 타입의 RSU와 D2D 통신이 가능한 경우, UE타입의 RSU가 중계 역할을 수행하여 네트워크 커버리지 밖의 제4 단말은 간접 경로를 통해 기지국과 데이터를 송수신할 수 있다. 즉, 도 3의 위쪽 도면과 같이 UE타입의 RSU가 릴레이 역할을 수행하여 제 4단말이 SL를 통해 상기 UE 타입의 RSU에게 차량통신 서비스 데이터를 전송하고 상기 UE 타입의 RSU는 Uu 인터페이스를 통해 UL 전송을 이용하여 기지국으로 상기 차량통신 서비스 데이터를 전달한다. 상기 제4 단말의 차량통신 서비스 데이터는 제1 단말 및 제2 단말을 포함하는 네트워크 커버리지 내에 있는 단말들이 Uu 인터페이스의 하향링크를 통해 수신한다.

제4 단말을 포함하는 UE 타입의 RSU과 D2D통신이 가능하고 네트워크 서비스 범위 밖에 존재하는 단말들은 상기 UE 타입의 RSU를 통하여 네트워크 서비스 범위 내에 존재하는 단말들에게 제4 단말의 차량통신 서비스 데이터를 전달할 수 있다.

도 6은 다른 실시예에 따른 D2D 통신 시나리오이다.

도 6을 참조하면, 제4 단말(V2X UE4)이 UE 타입의 RSU에게 전달한 차량통신 서비스 데이터는 제4 단말과 단말간 통신이 불가능한 위치에 존재하나 UE타입의 RSU과 D2D통신이 가능하고 네트워크 서비스 범위 밖에 존재하는 단말들에게도 직접 전달되어야 한다. 왜냐하면 V2X 서비스는 지연시간에 민감하기 때문에 상기 전달을 위해 우선 기지국으로 데이터를 전달하고 다시 UE타입 RSU로 전달되는 동안 발생하는 지연시간을 줄여야하기 때문이다. 따라서, 상기 UE타입 RSU는 상기 제4단말로부터 수신된 데이터를 Uu 인터페이스(LTE 상향링크)를 통해 기지국으로 전달하기 위한 준비뿐만 아니라, SL를 통해 데이터를 전달하기 위한 준비도 진행해야 한다. 따라서 상기 UE타입 RSU가 SL 자원을 기지국으로부터 제어받는 모드로 동작하는 경우, 상기 제4 단말로부터 수신한 차량통신 서비스 데이터는 LTE 측 BSR에 포함할 데이터로 취급됨과 동시에 SL BSR에 포함할 데이터로 취급되어야 한다. 즉, 상기 제4 단말로부터 수신한 차량통신 서비스 데이터를 LTE 측 RB(radio bearer) 내 PDCP/RLC 계층에 전달함과 동시에 SL 측 RB 내 PDCP/RLC 계층에도 동일한 정보가 전달되어야 한다.

여기서 상기 SL 측 RB로 전달되는 데이터의 PPPP(ProSe per Packet Priority)은 상기 수신된 패킷의 우선순위를 그대로 유지하며 상기 수신된 패킷의 우선순위에 매핑되는 SL측 RB가 존재하지 않는 경우, 상기 UE타입 RSU는 상기 우선순위를 지원하는 새로운 RB를 스스로 구성하여 상기 패킷을 전송한다.

이하에서, 본 실시예에 따른 D2D에서의 자원 제어 방식에 관하여 설명한다.

D2D 자원제어 방식에는 2가지 모드가 있다. 모드 3은 기지국에 의한 D2D 자원제어 방식이고, 모드 4는 단말에 의한 D2D 자원제어 방식이다. 본 발명에 따를 때, 모드를 지칭하는 번호는 자유롭게 취사선택될 수 있음은 물론이며, 본 발명은 서로 다른 번호에 의해 구별되는 어떠한 실시예도 포함한다.

모드 3에서, 기지국은 단말에게 표 3과 같은 V2X 전용 구성정보를 전송하며, 이를 위해 무선자원제어(radio resource control: RRC) 계층에서의 시그널링 절차(예를 들어, RRC 연결 재구성(connection reconfiguration) 메시지)가 사용될 수 있다.

[표 3]

다음으로 모드 4에서 기지국과 단말의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

일례로서, 모드 4에서 기지국은 모드 3과 유사하게 RRC 연결 재구성 메시지를 통해 단말에게 표 3과 같은 정보를 제공할 수 있다.

다른 예로서, 모드 4에서 RRC IDLE 모드인 단말은 기지국으로부터 차량통신 서비스와 관련된 정보를 포함하는 시스템 정보 블록(V2X 서비스 관련 시스템 정보라 한다)을 수신하고, 상기 정보를 기반으로 단말이 스스로 송신 자원풀을 구성할 수도 있다. V2X 서비스 관련 시스템 정보 블록은 일 예로 표 4의 SIB21일 수 있다. 표 4의 SIB21은 V2X 사이드링크 통신에 관한 여러가지 구성 정보(이하 V2X 공용 구성정보(V2X-ConfigCommon)라 한다)를 포함한다.

[표 4]

모드 4를 위한 송신 자원풀에 대한 세부구성정보는 모드 3를 위한 송신자원풀에 대한 세부구성정보와 동일하게 구성될 수 있다.

여기서, 모드 4에서는 송신 자원풀 정보가 리스트 형태(SL-CommTxPoolListV2X)로 복수개로 제공될 수 있다. 그리고 필요시 기지국은 모드 4로 동작 가능한 새로운 송신 자원풀을 구성하거나 기존에 구성한 송신 자원풀들 중 일부를 해제하기 위한 RRC 연결 재구성 메시지를 전송할 수도 있다. 또한, 단말은 송신 자원풀 내에 자원들 중 실제 V2X 데이터 전송을 위해 사용할 일부의 자원을 스스로 선택할 수 있으며, 기지국은 단말이 이러한 선택을 하는데 기준이 되는 기준 파라미터 정보를 단말로 전송할 수도 있다.

만일 기지국이 기준 파라미터 정보를 제공하지 않거나, 단말이 RRC IDLE 모드이거나, 또는 단말이 네트워크 커버리지 밖에 위치하는 경우와 같이 기지국으로부터 기준 파라미터 정보의 수신이 불가능한 경우, 단말은 내부 메모리에 저장되어 있는 파라미터 정보를 이용하여 SLSS 송수신 캐리어 및 송신 자원풀 내 자원 선택 동작을 수행할 수 있다.

단말이 SLSS 송수신 캐리어을 구성하는 방법은 다음과 같다.

먼저, 단말은 LTE 또는 NR과 같은 V2X 서비스를 지원하는 특정 무선 통신 시스템 내 네트워크 장비로부터 전송되는 신호가 존재하는지 여부를 확인한다. 상기 무선 통신 시스템 내 네트워크 장비에 포함되는 장치로는 기지국, 중계기, 릴레이 등이 있다. 상기 신호는 동기신호, 브로드캐스팅 메시지 등이 포함된다.

만일, 단말이 LTE 또는 NR과 같은 특정 무선 통신 시스템의 서비스 지역 내에 존재하지 않는 경우, 단말은 현재 네트워크 장비들에 의한 서비스 지역 외(네트워크 커버리지 밖)에 존재한다고 판단하고 현재 상기 단말의 위치정보를 획득한다. 상기 위치정보는 위도, 경도, 높이 등으로 정의될 수 있다. 상기 위치정보는 GNSS와 같은 위치정보를 확인할 수 있는 위성 기반 위치정보 확인 시스템을 이용하여 생성할 수도 있고, 또는 LTE, NR 등과 같은 지상 무선 기지국 기반 무선통신 시스템에서 전송되는 신호를 기반으로 생성할 수도 있다.

상기 위치정보를 획득한 후 단말은 해당 위치에서 사용 가능한 V2X 캐리어들을 미리 단말 내부 메모리에 저장해 놓은 정보들을 기반으로 확인한다. 상기 미리 단말 내부 메모리에 저장해 놓은 정보들은 V2X sidelink preconfiguration 파라미터(이하 프리-파라미터)라고 정의한다.

상기 프리-파라미터 내에는 다음과 같은 정보들이 포함된다. 위치정보 기반, 각 국가 혹은 지역 구분 정보와 상기 각 국가 혹은 지역 별 V2X 주파수 배치 정보, 상기 주파수 배치 정보 내V2X 서비스 별 가용 주파수 대역 내 캐리어 정보, 교통안전 등을 위한 교통망 주파수 대역 내 캐리어 정보, 해당 단말이 등록되어 있는 사업자(PLMN, Public Land Mobile Network) 별 V2X 서비스 가용 주파수 대역 내 캐리어 정보 및 V2X 서비스 별 동기획득 주파수 대역 내 캐리어 정보가 포함된다.

단말은 상기 프리-파라미터들을 확인한 후 아래와 같은 방법으로 V2X 사이드링크 메시지를 수신할 캐리어를 선택한다. 먼저, 단말은 위치정보를 기반으로 현재 단말이 어느 국가 혹은 지역에 포함되어 있는지 확인한다. 그리고, 상기 확인된 국가 혹은 지역에서 지원 가능한 V2X 주파수 배치 정보를 확인한다. 이후, 단말은 수신하고자 하는 V2X 서비스 정보를 단말 내 어플리케이션으로부터 수신(확인)한다. 만일 해당 국가 혹은 지역에서 지원 가능한 V2X 주파수가 존재하고, 상기 V2X 주파수가 해당 단말이 수신하고자 하는 V2X 서비스를 지원하는 경우, 단말은 상기 확인된 V2X 서비스 정보를 기반으로 메시지를 수신할 후보 캐리어들을 선택한다.

송신 자원풀 내 자원 선택은 기준 파라미터 정보 또는 단말에 저장된 파라미터 정보는 송신 자원풀 내의 자원을 선택할 때 필요한 PSSCH(Physical sidelink shared channel)의 RSRP (reference signal received power)를 기반으로 하는 기준값에 대한 정보를 기반으로 한다. 여기서, 상기 RSRP는 V2X 시스템에서 신호의 에너지 레벨에 해당할 수 있다.

이하에서, 본 실시예에 따른 D2D에서의 동기화 방법에 대해 설명한다.

도 7은 V2X 통신을 위한 동기화 방법을 나타내는 개념도이다.

V2X 통신을 수행하는 V2X 단말은 기지국 또는 다른 단말에 의해 생성된 동기화 신호를 기반으로 V2X 통신을 위한 주파수 동기화 및/또는 시간 동기화를 수행할 수 있다. 간략하게, V2X 통신에서 동기화 방법은 (A), (B) 및 (C)와 같은 세 가지 경우를 포함할 수 있다. (A)는 동기화 대상 단말(710)이 기지국(700)에 의해 전송되는 동기화 신호인 PSS(Primary Synchronization Signal)/SSS(Secondary Synchronization Signal)를 기반으로 동기화되는 경우이다. 동기화 대상 단말(710)은 기지국(700)으로부터 수신한 PSS/SSS를 기반으로 주파수 동기화 및/또는 시간 동기화를 수행하여 다른 단말과 V2X 통신을 수행할 수 있다. (B)와 (C)는 동기화 대상 단말(720, 770)이 단말(730, 760)로부터 SLSS(Sidelink Synchronization Signal)를 수신하여 동기화 되는 경우이다. (B)와 (C)는 동기화 소스가 기지국(720)인지 ISS(Independent Synchronization Source)(750, 760)인지 여부에 따라 구분된다. 여기서, ISS란 단말이 다른 단말 또는 기지국에 의해 동기화되지 않고, 자체적인 기준 동기를 기반으로 생성된 동기화 신호로 동작하는 단말을 의미한다. (B)는 동기화 대상 단말(740)이 단말1(730)에 의해 동기화 되었지만, 단말1(730)은 기지국(720)에 의해 동기화된 경우이다. 동기화 대상 단말(740)은 단말1(730)로부터 수신한 SLSS를 기반으로 단말1(730)과 동기화될 수 있다. (C)는 동기화 대상 단말(770)이 단말2(760)에 의해 동기화 되었지만, 단말2(760)가 ISS(750, 760)에 의해 동기화된 경우이다. 동기화 대상 단말(770)은 단말2(760)로부터 수신한 SLSS를 기반으로 단말2(760)와 동기화될 수 있다. 추가적으로, V2X에서는 GNSS(Global Navigation Satellite System)에 따라서도 동기화를 수행할 수 있다. 즉, 동기화 소스는 기지국 또는 단말뿐만 아니라 GNSS 장치도 고려할 수 있다. GNSS 장치에 따른 동기화는 앞서 기술한 바와 동일하게 적용될 수 있다.

따라서 단말은 다수의 동기화 소스들로부터 동기화 신호를 수신하며, 우선순위 규칙에 따라 이 중 하나를 자신의 동기로 선택한다. 이 후, 단말은 이 동기를 단말 동기화 신호인 SLSS로 전송하게 된다.

이하에서는, 본 실시예에 따른 사이드링크 CA에 대해 설명한다.

모드 3 과 모드 4 V2X 단말은 지원 버전에 따라 사이드링크 반송파 집성(carrier aggregation: CA) 동작을 지원할 수 있다. 일 측면에서, 사이드링크를 지원하는 V2X 단말이 i) 사이드링크로 사용가능한 반송파 또는 서빙셀(즉, SIB을 통해 V2X 서비스가 가능하고, 적어도 하나 이상의 송신 자원풀 정보 또는 수신 자원풀 정보를 제공하는 반송파 또는 서빙셀)이 적어도 2개 이상임을 확인하고, ii) 상기 확인된 반송파 또는 서빙셀들을 통해 데이터를 동시에 송수신할 수 있는 경우, 해당 V2X 단말은 사이드링크 CA를 지원한다고 할 수 있다.

다른 측면에서, 사이드링크를 지원하는 V2X 단말이 i) 사이드링크로 사용 가능한 서빙셀이 적어도 2개 이상이고, ii) 각 서빙셀에서 사용할 수 있는 V2X 반송파 구성정보를 제공하고 있음을 확인하며, iii) 상기 확인된 서빙셀들을 통해 데이터를 동시에 송수신할 수 있는 경우, 해당 V2X 단말은 사이드링크 CA를 지원한다고 할 수 있다.

사이드링크 CA를 지원하는 V2X 단말은 단말 동기화 신호를 전송함에 있어 다음과 같은 차이점을 가진다. i) 사이드링크로 사용 가능한 캐리어 또는 서빙셀은 SLSS를 전송하는 sync 캐리어와 SLSS를 전송하지 않는 non-SLSS 캐리어로 구성될 수 있다. 즉, sync 캐리어에서 단말은 항상 SLSS와 데이터를 같이 전송하며, non-SLSS 캐리어에서 단말은 SLSS 전송 없이 데이터만을 전송할 수 있다. ii) 사이드링크 CA에서 단말은 단말 동기화 신호인 SLSS를 전송할 때, CA로 구성된 모든 캐리어 또는 서빙셀에서 모두 동일한 SLSS를 전송한다. 따라서 동기화 대상 단말은 하나의 SLSS만 수신하더라도 상기 단말과 동기화될 수 있으며, 상기 단말이 전송하는 모든 메시지를 수신할 수 있다.

여기서 sync 캐리어에 대해 보다 구체적으로 설명하자면, sync 캐리어는 잠재적으로 SLSS를 전송하는 캐리어가 될 수 있다. 본 명세서에서는 단말이 실제로 SLSS를 전송하는 캐리어를 special SLSS 캐리어로 정의한다. 즉, special SLSS 캐리어는 sync 캐리어의 하위 개념이 될 수 있다.

여기서 sync 캐리어에 대해 보다 구체적으로 설명하자면, sync 캐리어는 잠재적으로 SLSS를 수신할 수 있는 캐리어가 될 수 있다.

사이드링크 CA를 지원하는 V2X 단말의 동기화 과정에 대해 보다 구체적으로 설명하자면, 모드 3/모드 4 단말이 사이드링크 CA 에서 동기화 신호를 전송하는 과정은 다음과 같다.

사이드링크 CA를 지원하는 버전의 모드 3 단말은 기지국의 구성 하에, CA 캐리어가 구성될 수 있으며, 상기 CA 구성 캐리어에서의 SLSS 전송 여부가 결정될 수 있다. 마찬가지로, 네트워크 커버리지 안에 존재하는 모드 4 단말 또한 기지국의 구성 하에, CA 캐리어가 구성될 수 있으며, 상기 캐리어에서 SLSS 전송 여부가 결정될 수 있다.

네트워크 커버리지 안에 있는 모드 4단말은 다음과 같이 동작할 수 있다. 기지국이 모드 4 단말에게 잠재적으로 sync 캐리어로 사용할 수 있는 캐리어의 집합인 set A를 단말에 제공할 수 있다. 단말은 상기 구성된 set A로부터 어떤 캐리어에서 SLSS를 전송할 것인지를 결정하며, 상기 선택된 캐리어의 집합이 set B가 된다. 단말은 기지국의 지시에 따라 set B의 모든 캐리어에서 SLSS를 전송하도록 지시할 수도 있고, 하나의 캐리어에만 SLSS를 전송하도록 지시할 수도 있다.

RRC IDLE 모드이고 네트워크 커버리지 안에 있는 모드 4 단말의 경우, 단말은 기지국이 전송한 시스템 정보 블록을 수신할 수 있다. 그러나 상기 모드 4 단말이 CA 구성 및 동기화 신호를 전송하는 방법에 대해서 기존 시스템 정보 블록으로는 구성 정보가 부족할 수 있다. 따라서 시스템 정보 블록에 새로운 파라미터 정의 및 SLSS를 전송하는 캐리어의 구성 방법이 요구된다.

또한 RRC IDLE 모드이고 네트워크 커버리지 밖에 있는 모드 4 단말은 시스템 정보 블록을 수신하지 못하기 때문에 단말 내부에 저장된 메모리의 구성 정보를 기반으로 캐리어를 선택하여 구성할 수 있다. 그러나 상기 모드 4 단말이 CA 구성 및 동기화 신호를 전송하는 방법에 대해서 기존 단말 내부 메모리 정보로는 어떤 캐리어를 구성해야 하는지, 그리고 어떤 캐리어에서 SLSS를 전송해야 하는지에 대한 정보가 부족할 수 있다. 따라서 새로운 내부 메모리 구성 정보와 및 캐리어의 구성 방법이 요구된다.

이러한 사이드링크 CA에서의 캐리어 구성에 따르면, 기존 버전의 단말은 SLSS를 획득하지 못하는 문제가 발생할 수 있다. 보다 구체적으로 설명하자면, 사이드링크CA를 지원하지 않는 기존 버전의 V2X 단말은 한번에 하나의 캐리어에서만 수신이 가능하기 때문에, 이 때 수신하는 캐리어가 non-SLSS 캐리어라면 상기 단말은 SLSS를 획득할 수 없다. 이 때, 상기 문제에 대한 해결방법은 다음과 같을 수 있다. 예를 들어, 기지국이 해당 캐리어의 V2X 단말을 파악하여, 상기 캐리어에 CA를 지원하는 V2X 단말과 기존 버전의 V2X 단말이 포함되어 있을 경우, CA를 지원하는 단말이 상기 캐리어에서는 항상 SLSS를 전송하도록 지시함으로써 이 문제를 해결할 수 있을 것이다. 그러나 기지국은 네트워크 커버리지 안에 있는 모드3/모드 4 단말만 파악할 수 있기 때문에, 이 방법은 RRC IDLE 모드이거나 네트워크 커버리지 밖에 있는 모드 4 단말에게는 적용될 수 없다. 따라서 기지국이 네트워크 커버리지 밖에 존재하는 기존 버전의 모드 4 단말을 파악하지 못하고, 상기 모드 4 단말의 캐리어를 non-SLSS 캐리어로 구성했을 경우, 상기 모드 4 단말은 SLSS를 획득할 수 없다. 따라서 네트워크 커버리지 밖에 있는 기존 버전의 모드 4 단말이 SLSS를 획득하는 방법이 요구되며, 본 명세서의 실시예 1과 실시예 2에서 설명하고자 한다. 실시예 1에서는 단말이 항상 SLSS를 수신할 수 있도록 SLSS를 전송하는 캐리어를 구성하는 방법에 대해 제안한다. 보다 구체적으로 설명하자면, 본 명세서의 실시예 1에서는 소정의 규칙에 따라 항상 SLSS를 수신할 수 있는 캐리어와 non-SLSS 캐리어를 구성하고, 상기 캐리어 구성 정보를 단말에 제공하는 방법에 대해 제안한다. 본 명세서에서는 단말이 항상 SLSS를 수신할 수 있는 캐리어를 special SLSS 캐리어로 정의한다.

그리고, 실시예 2에서는 사이드링크 CA를 지원하지 않는 버전의 모드 4 단말이SLSS가 수신되는 special SLSS 캐리어 구성 정보를 파악하여 단말의 SLSS를 획득하는 방법에 대해 제안한다. 이 때, 상기 모드 4 단말은 실시예 1의 SLSS가 수신되는 캐리어(special SLSS 캐리어)의 구성 정보를 이용할 수 있다. 자세한 설명은 실시예 2에서 후술한다.

또한, 실시예 3에서는 새로운 시스템 정보 블록 수신에 대한 단말 동작에 대해 제안한다. 사이드링크 CA를 지원하는 모드 4 단말이 시스템 정보 블록을 통해 CA 캐리어 및 송신 자원 풀을 선택하는 데 있어서, 새로운 시스템 정보 블록이 사용될 수 있다. 예를 들어, 기존 버전의 모드 4 단말은 SIB21수신을 통해 캐리어 및 자원 풀을 구성하였다. 그러나 SIB21은 사이드링크 CA를 지원하는 버전의 단말에 대해 고려하지 않은 채 설계되었기 때문에 모드 4 단말이 CA를 구성하는데 정보가 부족할 수 있다. 따라서 새로운 시스템 정보 블럭(일 예로, SIB22)의 구성과 상기 새로운 시스템 블록을 정의할 것에 대해 논의되고 있으며, 상기 새로운 시스템 블록 수신에 대한 단말 동작의 정의가 요구된다. 본 명세서의 실시예 3에서 상기 단말 동작에 대해 설명하고자 한다.

실시예 1 (special SLSS 캐리어와 non-SLSS 캐리어 구성 방법)

본 실시예에 따르면, 기지국은 V2X 서비스를 지원할 수 있는 캐리어를 special SLSS 캐리어와 non-SLSS 캐리어로 구성할 수 있다. 단말은 special SLSS 캐리어를 통해 항상 SLSS가 수신될 것을 기대할 수 있다. 따라서 CA 구성을 지원하는 단말은 SLSS 전송 캐리어가 구성되면 단말은 항상 상기 캐리어에서 SLSS를 전송해야 한다. 본 실시예에서는, 상기 SLSS 전송 캐리어를 special SLSS 캐리어로 정의할 수 있다.

도 8은 실시예 1에 따른 사이드링크 CA 에서 SLSS 전송 캐리어 구성 절차를 도시한 흐름도이다.

모드 4 단말이 단말 내부 메모리에 저장된 프리-파라미터 정보를 이용하여 캐리어를 구성하는 과정을 기반으로 기지국은 다음과 같이 special SLSS 수신 캐리어를 구성할 수 있다.

먼저, 기존 버전의 모드 4 단말이 프리-파라미터를 기반으로 캐리어를 선택하는 과정은 다음과 같다. 단말은 위치정보를 기반으로 현재 단말이 어느 국가 혹은 지역에 포함되어 있는지 확인한다. 그리고, 단말은 상기 확인된 국가 혹은 지역에서 지원 가능한 V2X 주파수 배치 정보를 확인한다. 이후, 단말은 수신하고자 하는 V2X 서비스 정보를 단말 내 어플리케이션으로부터 수신(확인)한다. 만일 해당 국가 혹은 지역에서 지원 가능한 V2X 주파수가 존재하고, 상기 V2X 주파수가 해당 단말이 수신하고자 하는 V2X 서비스를 지원하는 경우, 단말은 상기 확인된 V2X 서비스 정보를 기반으로 메시지를 수신할 후보 캐리어들을 선택한다. 여기서, 단말은 단말의 무선수신장치의 능력(capability)에 따라 복수 개의 수신 캐리어를 선택할 수도 있다.

따라서 기지국은 다음과 같이 단말의 위치와 V2X 주파수 대역에 따라 다음과 같이 special SLSS 캐리어를 구성할 수 있다.

이하에서는, 기지국이 special SLSS를 구성하는 기준에 대해 설명한다.

기지국이 special SLSS 캐리어를 구성하는 기준은 주파수 대역이 될 수 있다. 단말이 프리-파라미터를 기반으로 캐리어를 구성할 때, 단말은 단말 위치와 해당 국가 혹은 지역에서 지원 가능한 V2X 주파수 대역을 확인하고, 상기 주파수 대역에 해당하는 V2X 서비스를 기반으로 캐리어를 구성하기 때문이다. 따라서 기지국이 special SLSS 캐리어를 구성하는 기준은 주파수 대역이 될 수 있으며, 단말은 SLSS 캐리어를 선택함에 있어서 먼저 주파수 대역을 확인한 뒤 수신 캐리어를 구성할 수 있다(S810). V2X 통신을 위한 주파수는 크게 주파수 대역 A와 주파수 대역 B로 나눌 수 있다(S820).

주파수 대역 A에서 기지국은 상기 대역에 구성된 모든 캐리어를 special SLSS 캐리어로 구성할 수 있다(S830). 즉, 모든 캐리어에서 단말이 항상 SLSS를 수신하도록 구성할 수 있다. 기지국은 단말이 상기 캐리어에서 반드시 V2X 메시지를 성공적으로 송신 및/또는 수신해야 한다고 판단하는 경우 이런 구성을 지원할 수 있다.

일 예로, 주파수 대역 A는 교통망 주파수가 될 수 있다. 교통망 주파수는 교통망 통신 및 교통 안전 등을 위해 사용되는 주파수로, 모든 단말이 V2X 메시지 송신 및/또는 수신에 성공해야 한다. 따라서 기지국은 상기 주파수에서 교통망 통신 및 교통 안전 통신을 할 때 단말이 항상 SLSS를 수신하도록 구성할 수 있다.

따라서, 단말이 선택한 주파수 대역이 A이고, 상기 주파수 대역 A에 구성된 캐리어가 복수 개 라면, 단말은 각 캐리어와 매핑 관계를 가지는 패킷 별 우선순위 정보 등을 이용하여 하나 이상의 캐리어를 선택하여 구성할 수 있다. 이 때, 주파수 대역 A의 각 캐리어들은 상기 정의한 규칙에 따라 모두 SLSS를 수신하는 special SLSS 캐리어이기 때문에 단말은 주파수 대역 A에서 어떤 캐리어를 구성하던지 SLSS를 수신할 수 있어야 한다.

한편, 주파수 대역 B에서는 상기 대역에 구성된 셀이 항상 SLSS를 수신하도록 구성할 수도 있고, SLSS를 수신하지 않도록 구성할 수도 있다(S840, S850).

일 예로, 주파수 대역 B는 상용주파수일 수 있다. 상용주파수는 상업적 목적의 V2X 서비스를 지원할 수 있다. 상업적 목적의 V2X 서비스는 교통안전 서비스에 비해 상대적으로 우선순위가 낮을 수 있다. 따라서 기지국은 일부 캐리어만 special SLSS 캐리어로 구성할 수 있다. 보다 구체적으로 설명하자면, V2X 서비스 별로 사용되는 주파수가 다르며, 해당 주파수에 구성된 복수 개의 캐리어 중 일부 캐리어만 special SLSS 캐리어로 구성될 수 있다.

따라서 단말이 선택한 주파수 대역이 B라면, 단말은 주파수 대역 B에 구성된 복수 개의 캐리어 중 special SLSS 캐리어를 가장 최우선순위로 선택하여 캐리어를 구성해야 한다. 상기 special SLSS 캐리어를 선택한 후 추가로 캐리어를 선택할 수 있는 경우, 단말은 캐리어와 매핑 관계를 가지는 패킷 별 우선순위 정보 등을 이용하여 다른 캐리어들을 추가로 선택할 수 있다.

만약, 단말이 지원하는 주파수 대역이 A와 B 어디에도 속하지 않는다면, 상기 주파수 대역은 V2X 통신을 지원하는 주파수 대역이 아님을 확인하고, V2X 통신이 불가능하다고 판단할 수 있다(S860).

기지국은 상기 규칙에 따라 단말이 항상 SLSS를 수신할 수 있는 special SLSS 캐리어를 구성할 수 있으며, 이 구성 정보는 단말 내부 메모리 정보인 preconfiguration에 저장될 수 있다. 기지국은 상기 구성 정보를 RRC 연결 재구성 메시지 또는 시스템 정보 블록 구성 시에 이용할 수 있으며, 상기 규칙에 따라 정해진 special SLSS 캐리어에서는 단말이 항상 SLSS를 수신할 수 있도록 구성해야 한다. 즉, 기지국은 적어도 special SLSS 캐리어로 정의된 캐리어에서는 SLSS를 수신할 수 있도록 단말을 구성해야 한다. 반면, non-SLSS 캐리어에 대해서는 기지국 구성에 따라 SLSS를 수신할 수도 있고, SLSS를 수신하지 못할 수도 있다.

단말은 단말 내부 메모리에 저장된 preconfiguration 정보를 바탕으로 special SLSS 캐리어를 적어도 하나 이상이 선택해야 한다. 보다 구체적으로 설명하자면, 단말이 구성하고자 하는 special SLSS 캐리어가 복수 개일 경우, 단말은 각 캐리어와 매핑 관계를 가지는 패킷 별 우선순위 정보 등을 이용하여 상기 special SLSS 캐리어들 중 적어도 하나 이상을 선택해야 한다. 앞서 설명하였듯이, 사이드링크 CA에서 non-sync 캐리어를 정의한 이유는 CA로 구성된 모든 캐리어에서 동일한 SLSS가 전송되기 때문에 동기화 대상 단말은 하나의 SLSS정보만 수신하더라도 단말과 동기화될 수 있기 때문이다. 따라서 단말은 적어도 하나의 캐리어에서는 SLSS 수신이 가능하도록 캐리어를 구성해야한다.

또한 단말은 상기 special SLSS 캐리어를 선택한 후 단말 무선수선장치의 능력(capability)에 따라 추가로 메시지 수신을 위한 캐리어를 선택할 수 있는 경우, 캐리어와 매핑 관계를 가지는 패킷 별 우선순위 정보 등을 이용하여 선택되지 않은 전체 후보 캐리어들 중 추가로 선택할 수 있다. 이 때, 추가로 non-SLSS 캐리어도 구성될 수 있다.

또한, 일 예로, 실시예 2에서는 실시예 1을 통해 정의된 special SLSS 캐리어 구성 정보를 이용할 수 있다.

즉, 실시예 1 및 실시예 2는 서로 연결되는 실시예일 수 있으며, 설명의 편의를 위해 개별 실시예로 기재하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다.

실시예 2(사이드링크 CA를 지원하지 않는 모드 4 단말이 SLSS를 획득하는 방법)

실시예 2에서는 사이드링크 CA를 지원하지 않는 기존 버전의 모드 4 단말이 RRC IDLE 모드 및/또는 네트워크 커버리지 밖에 있을 때 special SLSS 캐리어 정보를 확인하여 SLSS를 획득하는 방법에 대해 제안한다.

앞서 설명하였듯이, RRC IDLE 모드이고, 네트워크 커버리지 안에 있는 기존 버전의 모드4 단말은 시스템 정보 블록을 통해 캐리어에 대한 구성 정보를 얻을 수 있다. 또는 RRC IDLE 모드 이면서 네트워크 커버리지 밖에 있는 기존 버전의 모드 4 단말은 시스템 정보 블록을 수신하지 못한 경우, 단말 내부 메모리에 저장되어 있는 프리-파라미터 구성 정보를 기반으로 캐리어 및 자원풀을 구성할 수 있다.

도 9는 실시예 2에 따른 기존 버전의 모드 4 단말이 SLSS를 획득하는 방법에 대한 절차를 도시한 순서도이다.

도 9를 참조하면, 기지국은 제 1 실시예에 따라 special SLSS 캐리어를 구성할 수 있다. 기존 버전의 단말은 상기 special SLSS 캐리어를 통해 항상 SLSS를 수신할 것을 기대할 수 있다. 모드 4 단말이 상기 special SLSS 수신 캐리어에 대한 정보를 파악하는 방법은 크게 두 가지가 있을 수 있다. 첫번째, 단말 내부 메모리 정보인 preconfiguration을 통해 special SLSS 캐리어의 구성을 알 수 있다. 두번째, 시스템 정보 블록 수신을 통해 special SLSS 캐리어의 구성을 알 수 있다.

따라서 이하에서는, 단말이 special SLSS 캐리어의 구성 정보를 알 수 있는 두 가지 방법을 나누어 설명한다.

먼저, 단말 내부 메모리 정보(preconfiguration)를 통해 special SLSS 캐리어의 구성을 파악하고, SLSS를 획득하는 방법에 대해 설명한다. RRC IDLE 모드이면서 네트워크 커버리지 밖에 있는 단말은 단말 내부 메모리 정보를 기반으로 수신 캐리어를 구성할 수 있다.

기지국은 단말 내부 메모리에 단말이 SLSS를 수신할 수 있는 캐리어인 special SLSS 캐리어의 구성 정보를 사전 구성할 수 있다(S900). 일례로서, 단말 내부 메모리 정보에는 주파수 대역에 따라 구성된 special SLSS 캐리어 정보가 포함될 수 있다. 단말은 상기 정보를 확인하여 어떤 캐리어에서 SLSS를 획득할 수 있는지를 알 수 있다(S920). 단말은 상기 special SLSS 캐리어를 단말의 수신 캐리어로 구성하여 항상 상기 캐리어를 통해 SLSS가 수신될 것을 기대할 수 있으며, SLSS 획득을 통해 단말과 동기화를 수행할 수 있다(S930). 여기서, 단말이 special SLSS 캐리어를 선택할 때, 단말은 다음과 같은 동작을 수행할 수 있다. 기본적으로 단말은 수신 캐리어를 구성할 때, 단말의 위치 정보를 기반으로 현재 지원 가능한 V2X 주파수 대역을 확인하고 단말이 수신하고자 하는 V2X 서비스 정보에 따라 V2X주파수 대역의 캐리어를 구성한다. 이 때, 실시예 1의 구성에 따라 상기 주파수 대역에 special SLSS 캐리어가 포함될 수 있으며 단말은 special SLSS 캐리어를 최우선순위로 선택할 수 있다.

따라서 상기 조건을 만족하는 special SLSS 캐리어가 하나라면, 단말은 상기 캐리어를 수신 캐리어로 설정하여 SLSS의 수신을 기대할 수 있다. 그러나, 상기 조건을 만족하는 special SLSS 캐리어가 복수 개라면, 단말은 캐리어의 우선순위 정보(예를 들어, PPPP) 등에 따라 복수 개의 special SLSS 캐리어 중 하나의 special SLSS 캐리어를 선택할 수 있다. 또한, 단말의 무선수신장치의 능력에 따라 추가로 수신 캐리어가 구성 가능한 경우, 단말은 먼저 special SLSS 캐리어를 선택하여 구성한 후, 캐리어와 매핑 관계를 가지는 패킷 별 우선순위 정보 등을 이용하여 다른 캐리어를 추가로 선택하여 구성할 수 있다.

이하에서는, 단말이 시스템 정보 블록 수신을 통해 special SLSS 캐리어의 구성을 파악하고, SLSS를 획득하는 방법에 대해 설명한다. RRC IDLE 모드 및/또는 네트워크 커버리지 안에 있는 단말은 시스템 정보 블록 정보를 기반으로 수신 캐리어를 구성할 수 있다.

기지국은 단말 내부 메모리에 단말이 SLSS를 수신할 수 있는 캐리어인 special SLSS 캐리어의 구성 정보를 사전 구성할 수 있다(S900). 일례로서, 기지국은 상기 캐리어 구성 정보를 시스템 정보 블록에 포함시켜 전송할 수 있다(S910). 상기 시스템 정보 블록을 수신한 단말은 special SLSS 캐리어 구성 정보를 확인하여 어떤 캐리어에서 SLSS를 획득할 수 있는지를 알 수 있다(S920). 단말은 상기 special SLSS 캐리어를 단말의 수신 캐리어로 구성하여 항상 상기 캐리어를 통해 SLSS가 수신될 것을 기대할 수 있으며, SLSS 획득을 통해 단말과 동기화를 수행할 수 있다(S930). 여기서, 단말이 special SLSS 캐리어를 선택할 때, 단말은 다음과 같은 동작을 수행할 수 있다. 기본적으로 단말은 수신 캐리어를 구성할 때, 단말의 위치 정보를 기반으로 현재 지원 가능한 V2X 주파수 대역을 확인하고 단말이 수신하고자 하는 V2X 서비스 정보에 따라 V2X주파수 대역의 캐리어를 구성한다. 이 때, 실시예 1의 구성에 따라 상기 주파수 대역에 special SLSS 캐리어가 포함될 수 있으며 단말은 special SLSS 캐리어를 최우선순위로 선택할 수 있다.

실시예 3은 실시예 1 및/또는 실시예 2와 서로 연결되는 실시예일 수 있으며, 설명의 편의를 위해 개별 실시예로 기재하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다.

실시예 3(사이드링크 CA를 지원하는 모드 4 단말이 시스템 블록 수신 방법)

실시예 3에서는 사이드링크 CA를 지원하는 버전의 모드 4 단말이 새로운 시스템 정보 블록을 통해 CA 캐리어 및 송신 자원 풀을 선택하는 데 있어서, 시스템 블록 수신 시 발생할 수 있는 문제점을 처리하는 단말 동작에 대해 제안한다.

앞서 설명하였듯이, RRC IDLE 모드이고, 네트워크 커버리지 안에 있는 기존 버전의 모드4 단말은 시스템 정보 블록을 통해 캐리어에 대한 구성 정보를 얻을 수 있다. 그러나 기존 시스템 블록 정보(예를 들어, SIB21)은 단말이 CA 캐리어 및 자원 풀을 선택하는 데 있어 제한적이다. 따라서 새로운 시스템 정보 블록의 정의가 필요하며, 상기 새로운 블록 수신에 대한 단말 동작이 요구된다.

CA 동작을 지원하는 버전의 V2X 단말은 기존 버전의 V2X 단말 대비 다음과 같은 특징을 가진다. 일 예로, 패킷 복제, 자원 풀 공유가 될 수 있다. 패킷 복제란 데이터 전송의 신뢰도를 높이기 위해 패킷을 복제하여 서로 다른 셀로 송신하는 방식이다. CA를 사용할 수 있는 단말이 복제된 패킷을 서로 다른 셀로 전송함으로써 패킷 복제 동작이 가능하다. 자원 풀 공유란 모드3 단말이 사용할 수 있는 자원 풀과 모드 4 단말이 사용할 수 있는 자원 풀이 각각 구성됨에 따라 자원 낭비가 발생할 수 있어, 동일한 자원 풀을 모드 3 과 모드 4 가 사용할 수 있도록 지원하는 방법이다.

따라서 기본 V2X 단말 동작에 대한 구성 정보는 기존 시스템 정보 블록에 포함되지만, 새로운 버전에서 지원하는 단말 구성 또는 단말 동작(예를 들어, CA 구성, 패킷 복제, 자원 풀 공유) 등에 대한 구성 정보는 새로운 시스템 정보 블록에 포함될 수 있다.

이러한 기존 시스템 정보 블록과 새로운 시스템 정보 블록을 고려했을 때, 기존 버전의 단말은 기존 시스템 정보 블록(예를 들어, SIB21)을 수신하면 동작이 가능하다. 반면, CA를 지원하는 버전의 단말이, 예를 들어, CA 구성 및/또는 패킷 복제 동작을 수행하기 위해서는 SIB21과 새로운 시스템 정보 블록(예를 들어, SIB22)를 모두 수신해야 한다.

만약 CA를 지원하는 버전의 단말이 SIB21만을 수신했다면 단말은 기존 버전 동작으로 V2X 통신을 수행할 수 있다. 그러나 상기 단말이 SIB22만을 수신했다면 단말은 기본 V2X 통신을 위한 구성 정보가 없기 때문에, V2X 통신을 수행할 수 없는 문제점이 발생할 수 있다. 따라서 새로운 시스템 정보 블록 만을 수신하고, 기존 정보 블록을 수신하지 못한 경우에, 단말은 바로 V2X 통신에 실패했다고 판단해야 하는지, 또는 소정의 시간 동안 기존 정보 블록의 수신을 기대한 후에 V2X 통신의 실패를 판단해야 하는지에 대한 불명료성이 존재한다. 따라서 아래 도 10에서 상기 상황에 대한 단말 동작을 정의한다.

도 10은 실시예 3에 따른 시스템 정보 블록 수신 시 발생할 수 있는 문제점을 처리하는 단말 동작에 대해 도시한 순서도이다.

기지국은 기본적인 V2X 단말 동작을 위한 구성 정보를 포함하는 기존 시스템 정보 블록(예를 들어, SIB 21)과 사이드링크 CA를 지원하는 단말을 위한 구성 정보를 포함하는 새로운 시스템 정보 블록(예를 들어, SIB 22)을 구성할 수 있다. 기지국은 CA를 지원하는 버전의 단말에게 구성 정보를 전달해주기 위해서 시스템 정보 전송 주기에 따라 SIB 21 과 SIB 22를 전송할 수 있다.

RRC IDLE 모드이면서 네트워크 커버리지 내에 있는 모드 4 단말은 시스템 정보 블록 구성을 통해 V2X 통신을 위한 캐리어 및 자원 풀 구성을 할 수 있다. 만일, 상기 모드 4 단말이 시스템 정보 블록을 수신하지 못한 경우 단말은 V2X 통신을 할 수 없다.

여기서, 단말의 위치 및 상황에 따라 단말은 SIB 21의 수신에 실패하고, SIB 22만 수신에 성공하는 상황이 발생할 수 있다(S1000). 이 경우, 단말은 기본적인 V2X 단말 동작을 수행할 수 없으므로 V2X 통신을 수행할 수 없는 에러케이스로 판단할 수 있다. 이 때, 단말은 다음과 같이 동작할 수 있다.

일례로, 단말은 바로 V2X 통신에 실패했다고 판단할 수 있다(S1020).

또는, 단말은 다음 시스템 정보 전송 주기에서 SIB 21의 수신을 기대할 수 있다(S1010). 만일 그 때도 SIB 21 수신에 실패한다면 단말은 V2X 통신 실패로 판단할 수 있다(S1020).

또 다른 예로서, 단말은 on demand SI 요청 과정을 통해 SIB 21의 수신을 기대할 수 있다(S1010). on demand SI 절차는 단말이 필요한 시스템 정보를 수신하기 위해 기지국에 프리앰블을 전송함으로써 SIB의 전송을 요청하는 방법이다. IDLE 모드의 단말이 랜덤액세스 절차를 이용하여 on demand SI를 수행할 수 있다. 랜덤액세스 절차에 대해서는 후술한다. 단말은 랜덤액세스 과정으로 on demand SI 요청을 했음에도 SIB 획득에 실패한다면 단말은 V2X 통신 실패로 판단할 수 있다(S1020).

랜덤액세스에 대해 간략히 설명하자면, 단말이 프리앰블 전송을 통해 기지국으로의 접속을 알리는 절차이며, 4단계인 경쟁 기반 랜덤액세스 방식과 2단계인 무경쟁 랜덤액세스 방식이 있다. 경쟁 기반 랜덤액세스의 경우, on demand SI 절차는 상기 두 방식 모두 사용될 수 있다.

일 예로, 랜덤 액세스는 단말이 기지국에 접속하기 위해 사용하는 절차일 수 있다. 이때, 랜덤 액세스는 경쟁 기반 랜덤 액세스 방식(Contentionbased Random Access)과 비경쟁 랜덤 액세스 방식(Contention free Random Access)에 기초하여 수행될 수 있다. 구체적으로, 경쟁 기반 랜덤 액세스 방식은 단말이 PRACH(Physical Random Access Channel) 프리앰블을 선택하여 기지국으로 전송함으로써 접속 시도를 알릴 수 있다. 이때, 상술한 프리앰블을 수신한 기지국은 응답으로 RAR(Random Access Response) 메시지를 구성하여 단말에게 전송할 수 있다. RAR 메시지에는 단말의 TA(Timing Advance) 값, 랜덤 액세스 동안 사용될 임시 단말 식별값(TC-RNTI, Temporary Cell-Radio Network Temporary Identifier) 및 단말의 상향링크 전송을 위한 상향링크 그랜트(UL grant) 등이 포함될 수 있다. 단말이 RAR 메시지를 수신한 경우, 단말은 상향링크 데이터 전송이 가능할 수 있다. 이때, 단말이 상향링크 데이터 전송을 수행하는 경우, 단말은 기지국으로부터 수신한 TC-RNTI 또는 C-RNTI(Cell-Radio Network Temporary Identifier)를 포함하여 전송할 수 있다. 기지국은 상술한 TC-RNTI 또는 C-RNTI로 단말을 식별할 수 있다. 기지국은 식별이 완료되면 TC-RNTI를 C-RNTI로 변경함으로써 랜덤 액세스 과정이 완료되고, 단말이 기지국으로 접속될 수 있다. 또한, 일 예로, 비경쟁 랜덤 액세스 방식에 기초하면 단말은 기지국으로부터 수신한 단말 전용 랜덤 액세스 자원을 이용하여 PRACH 프리앰블을 전송할 수 있다. 이때, 상술한 프리앰블을 수신한 기지국은 응답으로 RAR 메시지를 구성하여 단말에게 전송할 수 있다. 단말은 RAR 메시지를 수신하여 랜덤 액세스 과정이 성공적으로 완료되었음을 확인할 수 있다. 즉, 비경쟁 랜덤 액세스 방식은 지정된 랜덤 액세스 자원을 통해 경쟁 없이 수행되는 방식일 수 있다.

도 11 은 본 명세서의 일례에 따른 단말의 동작을 도시한 순서도이다.

도 11을 참조하면, 기존 버전의 모드 4단말은 항상 SLSS가 전송되는 캐리어인 special SLSS 캐리어구성 정보를 기지국으로부터 시스템 정보 블록을 통해 수신하거나 단말 내부 메모리에 저장되어 있는 구성 정보를 이용할 수 있다(S1100). special SLSS 캐리어에 대한 구성 정보는 본 명세서의 도 1 내지 도 8을 참조하여 설명된 모든 실시예에 따른 기능 및 구성을 가진다.

기존 버전의 모드 4 단말은 기지국으로부터 시스템 정보 블록을 통해 수신한 캐리어 구성 정보 또는 단말 내부 메모리에 저장된 special SLSS 캐리어 구성 정보를 확인한다(S1100). 단말이 기지국으로부터 캐리어 구성 정보를 시스템 정보 블록을 통해 수신했을 경우, 단말은 special SLSS 캐리어 구성 정보를 확인하여 상기 캐리어를 최우선순위로 선택하여 캐리어로 구성한다(S1110). 또는 단말이 단말 내부 메모리에 저장된 special SLSS 캐리어 구성 정보를 이용할 경우, 단말은 상기 캐리어를 최우선순위로 선택하여 SLSS 수신 캐리어로 구성한다(S1110). 그리고, 단말은 상기 캐리어를 통해 SLSS 획득을 기대할 수 있으며, SLSS를 수신하여 단말과 동기화될 수 있다(S1120).

단말은 본 명세서의 실시예2에서 개시된 모든 실시예들 각각 또는 이들의 모든 조합 중 어느 하나에 따라, SLSS 수신이 가능한 캐리어를 구성한다.

단말은 본 명세서의 실시예 1과 실시예 2에서 개시된 모든 실시예들 각각 또는 이들의 모든 조합 중 어느 하나에 따라 정해지는SLSS 획득 방법에 따라 SLSS 수신 캐리어에서 SLSS 획득을 통해 단말과 동기화를 수행한다(S1120).

도 12는 본 명세서의 일례에 따른 기지국의 동작을 도시한 순서도이다.

도 12를 참조하면, 기지국은 V2X 서비스를 지원할 수 있는 주파수 대역에 따라 special SLSS 캐리어를 구성할 수 있다(S1210). special SLSS 캐리어 구성 정보는 본 명세서의 도 1 내지 도 9를 참조하여 설명된 모든 실시예에 따른 기능 및 구성을 가지고, 기지국이 단말에 송신하거나 단말 내부 메모리에 저장되는 정보이다.

기지국은 본 명세서의 실시예 1과 실시예 2에서 개시된 모든 실시예들 각각 또는 이들의 모든 조합 중 어느 하나에 따라, SLSS 수신이 가능한 캐리어와 SLSS 수신이 불가능한 캐리어에 대한 정보를 단말에 제공한다.

도 13은 본 실시예에 따른 기존 버전에 대한 단말과 기지국을 도시한 블록도이다.

도 13을 참조하면, 단말(1300)은 프로세서(1310), 메모리(1325) 및 RF부(1320)를 포함한다. 프로세서(1310)는 다시 메시지 처리부(1312), SLSS 획득부(1314)를 포함한다.

프로세서(1310)는 본 명세서에서 제안된 기능, 과정 및/또는 방법을 구현한다. 구체적으로 프로세서(1310)는 본 명세서의 실시예2에서 설명된 단말의 모든 동작을 구현하며, 도 1 내지 도 9 에 따른 SLSS 획득 동작을 수행한다. 메모리(1325)는 프로세서(1310)와 연결되어, 프로세서(1310)를 구동하기 위한 다양한 정보를 저장한다. 메시지 처리부(1312), SLSS 획득부(1314)의 동작은 모두 프로세서(1310)의 동작에 속한다.

RF부(1320)는 프로세서(1310)와 연결되어, 무선 신호를 송신 및/또는 수신한다. 예를 들어, RF부(1320)는 기지국(1350)으로부터 special SLSS 캐리어에 대한 정보를 수신할 수 있다.

RF부(1320)는 본 명세서에서 개시된 V2X 서비스 관련 시스템 정보를 수신할 수 있다. 구체적으로, RF부(1320)는 sync 캐리어 구성 정보를 기지국(1350)으로부터 수신할 수 있다. sync 캐리어 구성 정보는 본 명세서의 도 1 내지 도 8을 참조하여 설명된 sync 캐리어 구성 방법의 모든 실시예에 따른 기능 및 구성을 가진다.

메시지 처리부(1312)는 시스템 정보를 복원 및/또는 복호하여 SLSS 획득부(1314)에 정보를 전달한다.

SLSS 획득부(1314)는 전달받은 정보에 기반하여 본 명세서에서 개시된 단말의 SLSS 획득 동작을 수행한다. 또는 SLSS 획득부(1314)는 단말 내부 메모리에 저장된 special SLSS 캐리어 구성 정보를 기반하여 본 명세서에서 개시된 단말의 SLSS 획득 동작을 수행한다.

예를 들어, SLSS 획득부(1314)는 기지국(1350)으로부터 수신한 시스템 정보를 기반으로 special SLSS캐리어의 구성 정보를 확인한다. 그리고 SLSS 획득부(1314)는 본 명세서의 개시된 실시예 2 각각 또는 이들의 모든 조합 중 어느 하나에 따라, special SLSS 캐리어를 수신 캐리어로 구성한다. SLSS 획득부(1314)는 본 명세서의 실시예 1과 실시예 2에서 개시된 모든 실시예들 각각 또는 이들의 모든 조합 중 어느 하나에 따라 정해지는 SLSS 획득 절차에 따라, SLSS 획득을 통해 단말과 동기화될 수 있다.

다음으로, 기지국(1350)은 메모리(1355), 프로세서(1360) 및 RF부(1365)를 포함한다. 프로세서(1360)는 다시 메시지 구성부(1362) 및 Special SLSS 캐리어 구성부(1364)를 포함한다. 구체적으로, 프로세서(1360)는 본 명세서의 실시예1에서 설명된 기지국의 모든 동작을 구현하며, 도 1내지 도 8에 따른 special SLSS 캐리어와 non-SLSS 캐리어의구성 동작을 수행한다. 메모리(1355)는 프로세서(1360)와 연결되어, 프로세서(1360)를 구동하기 위한 다양한 정보를 저장한다. 메시지 구성부(1362), Special SLSS 캐리어 구성부(1364)의 동작은 모두 프로세서(1360)의 동작에 속한다.

RF부(1365)는 프로세서(1360)와 연결되어, 시스템 정보를 송신한다.

도 14은 본 실시예에 따른 CA를 지원하는 버전에 대한 단말과 기지국을 도시한 블록도이다.

도 14를 참조하면, 단말(1400)은 프로세서(1410), 메모리(1425) 및 RF부(1420)를 포함한다. 프로세서(1410)는 다시 메시지 처리부(1412), SIB 획득부(1414)를 포함한다.

프로세서(1410)는 본 명세서에서 제안된 기능, 과정 및/또는 방법을 구현한다. 구체적으로 프로세서(1410)는 본 명세서의 실시예3에서 설명된 단말의 모든 동작을 구현하며, 도 10 에 따른 SIB획득 동작을 수행한다. 메모리(1425)는 프로세서(1410)와 연결되어, 프로세서(1410)를 구동하기 위한 다양한 정보를 저장한다. 메시지 처리부(1412), SLSS 획득부(1414)의 동작은 모두 프로세서(1410)의 동작에 속한다.

RF부(1420)는 프로세서(1410)와 연결되어, 무선 신호를 송신 및/또는 수신한다. 예를 들어, RF부(1420)는 기지국(1450)으로부터 SIB에 대한 정보를 수신할 수 있다.

RF부(1420)는 본 명세서에서 개시된 V2X 서비스 관련 시스템 정보(SIB)를 수신할 수 있다. 구체적으로, RF부(1420)는 기존 버전의 단말 구성 정보를 포함하는 기존 SIB와 CA를 지원하는 버전의 단말 구성 정보를 포함하는 새로운 SIB를 기지국(1450)으로부터 수신할 수 있다. SIB 획득에 따른 단말 동작은 도 10을 참조하여 설명된 모든 단말 동작을 따르는 구성을 가진다.

메시지 처리부(1412)는 시스템 정보를 복원 및/또는 복호하여 SLSS 획득부(1414)에 정보를 전달한다.

SIB 획득부(1414)는 전달받은 정보에 기반하여 본 명세서에서 개시된 단말의 SIB획득 동작을 수행한다.

예를 들어, SIB 획득부(1414)는 기지국(1450)으로부터 기존 SIB와 새로운 SIB에 대한 시스템 정보를 획득하고자 한다. SIB 획득부(1414)가 본 명세서의 개시된 실시예 3 각각 또는 이들의 모든 조합 중 어느 하나에 따라, 기존 SIB를 수신하지 못한 경우, SIB 획득부(1414)는 실시예 3 에 개시된 방법에 따라 SIB를 획득하고자 한다. 이 후, SIB 획득부(1414)에서 여전히 SIB 획득에 실패했을 경우, V2X 통신 실패로 판단할 수 있다.

다음으로, 기지국(1450)은 메모리(1455), 프로세서(1460) 및 RF부(1465)를 포함한다. 프로세서(1460)는 다시 메시지 구성부(1462) 및 SIB 구성부(1464)를 포함한다. 메모리(1455)는 프로세서(1460)와 연결되어, 프로세서(1460)를 구동하기 위한 다양한 정보를 저장한다. 메시지 구성부(1462), SIB 구성부(1464)의 동작은 모두 프로세서(1460)의 동작에 속한다.

메시지 구성부(1462)는 기존 버전의 단말 동작을 위한 기존 시스템 정보와 CA 를 지원하는 버전의 단말 동작을 위한 새로운 시스템 정보를 구성할 수 있다. 상기 시스템 정보는 RF부(1465)에 전달된다.

RF부(1465)는 프로세서(1460)와 연결되어, 시스템 정보를 송신한다.

상술한 예시적인 시스템에서, 방법들은 일련의 단계 또는 블록으로써 순서도를 기초로 설명되고 있지만, 본 발명은 단계들의 순서에 한정되는 것은 아니며, 어떤 단계는 상술한 바와 다른 단계와 다른 순서로 또는 동시에 발생할 수 있다. 또한, 당업자라면 순서도에 나타낸 단계들이 배타적이지 않고, 다른 단계가 포함되거나 순서도의 하나 또는 그 이상의 단계가 본 발명의 범위에 영향을 미치지 않고 삭제될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

상술한 실시예들은 다양한 양태의 예시들을 포함한다. 다양한 양태들을 나타내기 위한 모든 가능한 조합을 기술할 수는 없지만, 해당 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자는 다른 조합이 가능함을 인식할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명은 이하의 특허청구범위 내에 속하는 모든 다른 교체, 수정 및 변경을 포함한다고 할 것이다.

본 개시의 예시적인 방법들은 설명의 명확성을 위해서 동작의 시리즈로 표현되어 있지만, 이는 단계가 수행되는 순서를 제한하기 위한 것은 아니며, 필요한 경우에는 각각의 단계가 동시에 또는 상이한 순서로 수행될 수도 있다. 본 개시에 따른 방법을 구현하기 위해서, 예시하는 단계에 추가적으로 다른 단계를 포함하거나, 일부의 단계를 제외하고 나머지 단계를 포함하거나, 또는 일부의 단계를 제외하고 추가적인 다른 단계를 포함할 수도 있다.

본 개시의 다양한 실시예는 모든 가능한 조합을 나열한 것이 아니고 본 개시의 대표적인 양상을 설명하기 위한 것이며, 다양한 실시예에서 설명하는 사항들은 독립적으로 적용되거나 또는 둘 이상의 조합으로 적용될 수도 있다.

또한, 본 개시의 다양한 실시예는 하드웨어, 펌웨어(firmware), 소프트웨어, 또는 그들의 결합 등에 의해 구현될 수 있다. 하드웨어에 의한 구현의 경우, 하나 또는 그 이상의 ASICs(Application Specific Integrated Circuits), DSPs(Digital Signal Processors), DSPDs(Digital Signal Processing Devices), PLDs(Programmable Logic Devices), FPGAs(Field Programmable Gate Arrays), 범용 프로세서(general processor), 컨트롤러, 마이크로 컨트롤러, 마이크로 프로세서 등에 의해 구현될 수 있다.

본 개시의 범위는 다양한 실시예의 방법에 따른 동작이 장치 또는 컴퓨터 상에서 실행되도록 하는 소프트웨어 또는 머신-실행가능한 명령들(예를 들어, 운영체제, 애플리케이션, 펌웨어(firmware), 프로그램 등), 및 이러한 소프트웨어 또는 명령 등이 저장되어 장치 또는 컴퓨터 상에서 실행 가능한 비-일시적 컴퓨터-판독가능 매체(non-transitory computer-readable medium)를 포함한다.

1300 : 단말 1310 : 단말의 프로세서
1312 : 단말의 메시지 처리부 1314 : 단말의 SLSS 획득부
1320: 단말의 RF부 1325 : 단말의 메모리부
1350 : 기지국 1355 : 기지국의 메모리부
1360 : 기지국의 프로세서 1362 : 기지국의 메시지 구성부
1364 : 기지국의 Special SLSS 캐리어 구성부
1365: 기지국의 RF부
1400 : 단말 1410 : 단말의 프로세서
1412 : 단말의 메시지 처리부 1414 : 단말의 SIB 획득부
1420: 단말의 RF부 1425 : 단말의 메모리부
1450 : 기지국 1455 : 기지국의 메모리부
1460 : 기지국의 프로세서 1462 : 기지국의 메시지 구성부
1464 : 기지국의 SIB 구성부
1465: 기지국의 RF부

Claims

차량 통신을 지원하는 무선 통신 시스템에서 장치가 통신을 수행하는 방법에 있어서,
상기 장치가 특별 사이드링크 동기화 신호(sidelink synchronization signal, SLSS) 캐리어 구성 정보를 기지국으로부터 수신하는 단계;
상기 기지국으로부터 수신한 상기 특별 SLSS 캐리어 구성 정보를 확인하는 단계;
상기 확인된 특별 SLSS 캐리어 구성 정보에 기초하여 특별 SLSS 수신 캐리어를 구성하는 단계; 및
상기 특별 SLSS 수신 캐리어에 기초하여 SLSS를 획득하는 단계;를 포함하되, 상기 장치가 제 1 주파수 대역을 지원하는 경우, 상기 장치는 상기 기지국으로부터 전송되는 상기 특별 SLSS 캐리어 구성 정보에 기초하여 상기 제 1 주파수 대역의 복수 개의 캐리어 모두에 상기 특별 SLSS 수신 캐리어를 구성하고, 상기 제 1 주파수 대역의 임의의 캐리어를 통해 상기 SLSS를 획득하고,
상기 장치가 제 2 주파수 대역을 지원하는 경우, 상기 장치는 상기 기지국으로부터 전송되는 상기 특별 SLSS 캐리어 구성 정보에 기초하여 상기 제 2 주파수 대역의 적어도 어느 하나의 캐리어를 선택하여 상기 특별 SLSS 수신 캐리어를 구성하고, 상기 제 2 주파수 대역의 상기 선택된 특별 SLSS 수신 캐리어를 통해서만 상기 SLSS를 획득하는, 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 장치가 상기 제 1 주파수 대역 및 상기 제 2 주파수 대역을 모두 지원하지 않는 경우, 상기 장치는 차량 간 통신이 불가능함을 판단하는, 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 장치에 상기 특별 SLSS 캐리어 구성 정보에 기초하여 복수 개의 상기 특별 SLSS 수신 캐리어가 구성된 경우, 상기 장치는 각각의 상기 특별 SLSS 수신 캐리어와 매핑 관계를 갖는 패킷 별 우선순위 정보에 기초하여 복수 개의 상기 특별 SLSS 수신 캐리어 중 적어도 어느 하나 이상을 선택하는, 방법.
무선 통신 시스템에서 차량 통신을 지원하는 장치에 있어서,
송수신부;
상기 송수신부를 제어하는 프로세서를 포함하되,
상기 프로세서는,
상기 송수신부를 통해 특별 SLSS 캐리어 구성 정보를 기지국으로부터 수신하고,
상기 기지국으로부터 수신한 상기 특별 SLSS 캐리어 구성 정보를 확인하고,
상기 확인된 특별 SLSS 캐리어 구성 정보에 기초하여 특별 SLSS 수신 캐리어를 구성하고, 및
상기 특별 SLSS 수신 캐리어에 기초하여 SLSS를 획득하되,
상기 장치가 제 1 주파수 대역을 지원하는 경우, 상기 장치는 상기 기지국으로부터 전송되는 상기 특별 SLSS 캐리어 구성 정보에 기초하여 상기 제 1 주파수 대역의 복수 개의 캐리어 모두에 상기 특별 SLSS 수신 캐리어를 구성하고, 상기 제 1 주파수 대역의 임의의 캐리어를 통해 상기 SLSS를 획득하고,
상기 장치가 제 2 주파수 대역을 지원하는 경우, 상기 장치는 상기 기지국으로부터 전송되는 상기 특별 SLSS 캐리어 구성 정보에 기초하여 상기 제 2 주파수 대역의 적어도 어느 하나의 캐리어를 선택하여 상기 특별 SLSS 수신 캐리어를 구성하고, 상기 제 2 주파수 대역의 상기 선택된 특별 SLSS 수신 캐리어를 통해서만 상기 SLSS를 획득하는, 장치.
제 4 항에 있어서,
상기 프로세서는,
상기 제 1 주파수 대역 및 상기 제 2 주파수 대역을 모두 지원하지 않는 경우, 차량 간 통신이 불가능함을 판단하는, 장치.
제 4 항에 있어서,
상기 프로세서는,
상기 장치에 상기 특별 SLSS 캐리어 구성 정보에 기초하여 복수 개의 상기 특별 SLSS 수신 캐리어가 구성된 경우, 각각의 상기 특별 SLSS 수신 캐리어와 매핑 관계를 갖는 패킷 별 우선순위 정보에 기초하여 복수 개의 상기 특별 SLSS 수신 캐리어 중 적어도 어느 하나 이상을 선택하는, 장치.