KR102427099B1 - 자동차용 일체형 휠가드 성형장치 - Google Patents

자동차용 일체형 휠가드 성형장치 Download PDF

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Abstract

본 발명에 의하면, 하나의 성형 원단으로 자동차용 휠가드의 전체 형상을 성형하는 자동차용 일체형 휠가드 성형장치에 있어서, 볼록한 제1 가공면을 구비하는 제1 금형; 상기 제1 가공면에 대응하는 오목한 제2 가공면을 구비하고 상기 제1 금형과 합형되거나 분리되는 제2 금형; 및 상기 제2 금형에 설치되어서 상기 성형 원단에 언더컷 형상을 성형하는 언더컷 성형 모듈을 포함하며, 상기 언더컷 성형 모듈은 상기 제2 금형에 대해 이동 가능한 성형 블록과, 상기 성형 블록을 이동시키고 상기 제2 금형에 고정되는 구동기를 구비하며, 상기 제1 가공면에는 언더컷 형상부가 형성되며, 상기 성형 블록은 상기 구동기에 의해 상기 언더컷 형상부와 가까워지는 전진 방향 또는 상기 언더컷 형성부와 멀어지는 후진 방향으로 이동 가능하며, 상기 성형 블록은 상기 전진 방향을 끝단에 형성되고 상기 언더컷 형상부에 대응하는 언더컷 가공면을 구비하는, 자동차용 일체형 휠가드 성형장치가 제공된다.

Description

자동차용 일체형 휠가드 성형장치 {APPARATUS FOR FORMING ONE-PIECE WHEEL GUARD OF VEHICLE}
본 발명은 자동차용 휠가드의 제조 기술에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 일체형 휠가드를 성형하는 장치에 관한 것이다.
자동차 주행 시 차체 주위에 공기의 유동이 발생하고, 이로 인해 타이어 방향으로 흐르는 공기가 회전하는 타이어와 충돌하여, 타이어 부근의 공기는 난류와 와류가 복잡하게 얽히게 된다. 또한, 타이어에 묻은 흙이나 물 등의 이물질이 차체의 패널이나 하부 방향으로 유입됨으로써, 부식 등의 손상을 가져오게 된다. 이를 방지하기 위하여, 타이어의 주위에 설치되는 것이 휠가드(wheel guard)이다. 휠가드는 타이어의 회전에 영향을 미치지 않도록 대체로 반원형의 곡선 형태로 제작된다.
종래에는 등록특허 제10-0880553호에 개시된 바와 같이 두 개의 결합체를 따로 성형하여 제작한 후 별도의 결합 공정을 통해 결합하여 휠가드를 제작하는 방식이 사용되었으나, 최근에는 등록특허 제10-1416688호에 개시된 바와 같은 금형을 이용하여 하나의 성형 원단을 성형하여 일체의 제품으로 제작하는 방식이 개발되어서 사용되고 있다. 하지만, 하나의 성형 원단으로 일체형 휠가드를 성형하는 방식의 경우 언더컷 형상을 성형하기 어렵다는 문제가 있다.
대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-0880553호 "차량용 휠가드의 결합구조" (2009.01.30) 대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-1416688호 "자동차용 휠 가드 후트림 장치" (2014.07.09)
본 발명의 목적은 언더컷 성형이 용이한 자동차용 일체형 휠가드 성형장치를 제공하는 것이다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 측면에 따르면, 하나의 성형 원단으로 자동차용 휠가드의 전체 형상을 성형하는 자동차용 일체형 휠가드 성형장치에 있어서, 볼록한 제1 가공면을 구비하는 제1 금형; 상기 제1 가공면에 대응하는 오목한 제2 가공면을 구비하고 상기 제1 금형과 합형되거나 분리되는 제2 금형; 및 상기 제2 금형에 설치되어서 상기 성형 원단에 언더컷 형상을 성형하는 언더컷 성형 모듈을 포함하며, 상기 언더컷 성형 모듈은 상기 제2 금형에 대해 이동 가능한 성형 블록과, 상기 성형 블록을 이동시키고 상기 제2 금형에 고정되는 구동기를 구비하며, 상기 제1 가공면에는 언더컷 형상부가 형성되며, 상기 성형 블록은 상기 구동기에 의해 상기 언더컷 형상부와 가까워지는 전진 방향 또는 상기 언더컷 형성부와 멀어지는 후진 방향으로 이동 가능하며, 상기 성형 블록은 상기 전진 방향을 끝단에 형성되고 상기 언더컷 형상부에 대응하는 언더컷 가공면을 구비하는, 자동차용 일체형 휠가드 성형장치가 제공된다.
본 발명에 의하면 앞서서 기재한 본 발명의 목적을 모두 달성할 수 있다. 구체적으로는, 하나의 성형 원단으로 자동차용 휠가드의 전체 형상을 성형하는 자동차용 일체형 휠가드 성형장치에서, 오목한 가공면을 구비하는 금형에 설치되어서 성형 원단에 언더컷을 성형하는 언더컷 성형 모듈이 구비되어서 사용되므로, 일체형 휠가드 성형시 언더컷 성형이 용이해진다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 일체형 휠가드 성형장치의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 자동차용 일체형 휠가드 성형장치의 측면도로서, 제1 금형과 제2 금형은 단면 형상으로 도시한 것이다.
도 3은 도 1에 도시된 자동차용 일체형 휠가드 성형장치의 언더컷 성형 모듈에 대한 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 언더컷 성형 모듈의 평면도로서, 주요 구성에 대해 내부가 보이도록 단면 형상으로 도시한 것이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예의 구성 및 작용을 상세히 설명한다.
먼저, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 구성 중심으로 설명한다. 도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 일체형 휠가드 성형장치가 사시도로서 도시되어 있다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 일체형 휠가드 성형장치(100)는 고정되어서 위치하는 제1 금형(110)과, 제1 금형(110)의 위에 위치하고 제1 금형(110)과 가까워지거나 멀어지도록 이동하는 제2 금형(120)과, 제2 금형(120)에 설치되어서 일체형 휠가드의 언더컷 성형에 사용되는 언더컷 성형 모듈(130)을 포함한다. 본 실시예에서는 제1 금형(110)이 고정되고 제2 금형(120)이 이동하는 것으로 설명하지만, 이와는 달리, 제1 금형(110)이 이동하고 제2 금형(120)이 고정되거나, 제1 금형(110)과 제2 금형(120)이 모두 이동할 수 있으며, 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것이다. 또한, 도시되지는 않았으나, 본 발명은 제1 금형(110)과 제2 금형(120) 사이의 거리를 변화시키는 구동기를 더 포함한다. 자동차용 일체형 휠가드 성형장치(100)는 하나의 성형 원단이 휠가드의 전체 형태를 포함하도록 하나의 성형 원단을 성형한다. 성형 원단은 오븐 등의 가열수단에 의해 가열되어서 성형이 용이한 유연한(flexible) 상태로 자동차용 일체형 휠가드 성형장치(100)로 공급된다.
도 2에는 제1 금형(110)이 제2 금형(120)과 함께 측 단면도로서 도시되어 있다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 제1 금형(110)은 제2 금형(120)의 아래에 위치하여 하부 금형으로 기능한다. 본 실시예에서는 제1 금형(110)이 고정된 고정 금형인 것으로 설명한다. 제1 금형(110)은 위로 볼록하게 돌출되어서 형성된 볼록 가공면인 제1 가공면(115)을 구비한다. 제1 가공면(115)은 성형 최종품인 일체형 휠가드에서 오목한 부분의 외면에 대응하는 형상을 갖는다. 제1 가공면(115)에는 대체로 오목한 형상을 갖는 언더컷 형상부(117)가 형성된다. 제1 가공면(115)에 형성된 언더컷 형상부(117)가 언더컷 성형 모듈(130)과 상호작용하여 최종 성형품인 일체형 휠가드에 언더컷 형상이 성형된다. 제1 가공면(115)의 구체적인 형상은 성형 대상 일체형 휠가드의 형상에 대응하여 달라진다.
제2 금형(120)은 제1 금형(110)의 위에 위치하여 상부 금형으로 기능한다. 본 실시예에서는 제2 금형(120)이 고정된 제1 금형(110)에 대해 상하로 이동하는 이동 금형인 것으로 설명한다. 제2 금형(120)의 이동에 의해 분리된 상태의 두 금형(110, 120)이 합형되거나, 합형된 상태의 두 금형(110, 120)이 분리된다. 제2 금형(120)은 위로 오목하게 들어가서 형성된 오목 가공면인 제2 가공면(125)을 구비한다. 제2 가공면(125)은 성형 최종품인 일체형 휠가드에서 볼록한 부분의 외면에 대응하는 형상을 갖는다. 제1 금형(110)과 제2 금형(120)이 합형된 상태에서 제1 금형(110)의 제1 가공면(115)과 제2 금형(120)의 제2 가공면(125)이 성형 원단의 양면과 밀착하여 성형 원단을 일체형 휠가드로 성형하게 된다. 제2 금형(120)에는 언더컷 성형 모듈(130)이 설치된다.
언더컷 성형 모듈(130)은 제2 금형(120)에 설치되며, 제1 가공면(115)에 형성된 언더컷 형상부(117)와 상호작용하여 최종 성형품인 일체형 휠가드에 언더컷 형상을 성형한다. 언더컷 성형 모듈(130)은 제1 금형(110)과 제2 금형(120)이 합형되었을 때, 제1 가공면(115)에 형성된 언더컷 형상부(117)와 대응하도록 위치한다. 도 2 내지 도 4를 참조하면, 언더컷 성형 모듈(130)은 구동기(140)와, 구동기(140)에 의해 이동하는 성형 블록(150)과, 성형 블록(150)의 이동을 안내하는 가이드 블록(160)과, 성형 블록(150)과 가이드 블록(160)의 사이에 설치되는 복수개의 무급유 슬라이드 플레이트(170)들과, 성형 블록(150)에 마련되는 냉각 구조(180)를 구비한다.
구동기(140)는 제2 금형(120)에 고정되도록 설치되어서 성형 블록(150)을 이동시킨다. 본 실시예에서 구동기(140)는 유압 실린더 또는 공압 실린더인 것으로 설명하는데, 본 발명은 이에 제한되는 것은 아니다. 구동기(140)는 직선 왕복 이동하면서 성형 블록(150)과 결합되는 블록 결합부(145)를 구비한다. 블록 결합부(145)는 대체로 측면 바깥으로 돌출된 형태로서, 본 실시예에서는 이동 로드(146)의 끝단에 이동 로드(146)와 동축으로 결합된 원통형태인 것으로 설명한다. 블록 결합부(145)의 이동에 의해 성형 블록(150)이 직선 왕복 이동한다.
성형 블록(150)은 구동기(140)에 의해 직선 왕복 이동하며, 성형 원단을 가압하여 성형 원단에 언더컷 형상을 성형한다. 성형 블록(150)은 두 금형(110, 120)이 합형된 상태에서 제1 가공면(115)에 형성된 언더컷 형상부(117)와 바깥쪽에서 가까워지거나 멀어지도록 직선 왕복 이동한다. 본 실시예에서는 두 금형(110, 120)이 합형된 상태에서 성형 블록(150)이 언더컷 형상부(117)와 가까워지도록 이동하는 방향을 전진 방향으로 정의하고, 그 반대 방향을 후진 방향으로 정의한다. 성형 블록(150)은 전진 방향을 따라서 차례대로 위치하는 구동기 결합부(151)와, 슬라이드 이동부(155)를 구비한다. 성형 블록(150)의 내부에는 냉각 구조(180)가 구비된다.
구동기 결합부(151)는 슬라이드 이동부(155)에 비해 상대적으로 후진 방향에 배치되며, 항상 가이드 블록(160)의 외부에 위치한다. 구동기 결합부(151)에는 구동기(140)의 블록 결합부(145)가 측면에서 끼워져서 결합될 수 있는 결합 홈(152)이 형성된다. 또한, 구동기 결합부(151)에는 결합 홈(152)과 연통되고 구동기(140)의 이동 로드(146)가 통과하는 통로구(153)가 형성된다. 성형 블록(150)의 전진 과정에서 구동기 결합부(151)가 가이드 블록(160)과 접촉함으로써 성형 블록(150)의 최대 전진 위치가 결정되고 가이드 블록(160)의 과도한 전진이 방지된다. 이를 위하여, 구동기 결합부(151)의 선단에는 가이드 블록(160)과 접촉할 수 있는 단턱(154)이 형성된다.
슬라이드 이동부(155)는 구동기 결합부(151)와 일체로 형성되며 구동기 결합부(151)보다 전진 방향에 배치된다. 슬라이드 이동부(155)는 구동기 결합부(151)로부터 전진 방향을 따라서 연장되는 대체로 막대 형태이다. 슬라이드 이동부(155)는 가이드 블록(160)에 적어도 일부가 삽입된 상태로 전진 또는 후진 방향을 따라서 직선 왕복 이동한다. 슬라이드 이동부(155)의 전진 방향 끝단에는 언더컷 성형면(156)이 형성된다. 즉, 전진 방향은 언더컷 성형면(156)이 바깥 쪽에서 제2 가공면(125)에 가까워지는 방향을 의미하기도 한다. 반대로, 후진 방향은 언더컷 성형면(156)이 제2 가공면(125)과 멀어지는 방향을 의미하기도 한다. 언더컷 성형면(156)의 형상은 최종 성형품인 일체형 휠가드의 언더컷 형상에 대응한다. 언더컷 성형면(156)이 성형 원단을 가압하면 언더컷 형상부(117)와 상호작용하여 언더컷 성형면(156)과 언더컷 형상부(117)의 사이에서 성형 원단에 원더컷 형상이 형성된다. 슬라이드 이동부(155)의 외주에는 복수개의 무급유 슬라이드 플레이트(170)들 각각이 수용되는 복수개의 수용 홈(157)들이 형성된다.
가이드 블록(160)은 제2 금형(120)에 고정되도록 설치되어서 성형 블록(150)의 전진 또는 후진의 직선 왕복 이동을 안내한다. 제2 금형(120)에는 가이드 블록(160)이 설치되는 설치 구멍(127)이 형성된다. 가이드 블록(160)은 제2 금형(120)에 형성된 설치 구멍(127)에 끼워져서 설치되고 고정된다. 가이드 블록(160)의 전진 방향 끝단은 제2 금형(120)의 제2 가공면(125)과 이어지는 부분 가공면을 형성한다. 가이드 블록(160)에는 성형 블록(150)의 슬라이드 이동부(155)가 삽입되어서 이동하는 관통구(162)가 형성된다. 즉, 성형 블록(150)의 슬라이드 이동부(155)가 관통구(162)에 삽입된 상태로 슬라이드 왕복 이동한다. 가이드 블록(160)의 내주면과 슬라이드 이동부(155)의 마찰에 의한 마모는 복수개의 무급유 슬라이드 플레이트(170)들에 의해 방지된다.
복수개의 무급유 슬라이드 플레이트(170)들은 슬라이드 이동부(155)의 외주에 형성된 복수개의 수용 홈(157)들에 각각 수용된다. 복수개의 무급유 슬라이드 플레이트(170)들에 의해 슬라이드 이동부(155)의 외주면과 가이드 블록(160)의 내주면이 맞닿아 마모되는 것이 방지된다.
냉각 구조(180)는 성형 블록(150)의 내부에 설치되어서 성형 과정에서 형성된 휠가드의 언더컷부를 냉각시킨다. 냉각 구조(180)는 성형 블록(150)의 내부에 형성되어서 냉각유체가 흐르는 냉각 채널(181)과, 냉각 채널(181)에 위치하는 배플판(185)을 구비한다.
냉각 채널(181)은 성형 블록(150)의 내부로 유입되는 냉각유체가 흐르는 냉각유체 유입로(182)와, 성형 블록(150)의 외부로 배출되는 냉각유체가 흐르는 냉각유체 배출로(183)와, 성형 블록(150)의 슬라이드 이동부(155)를 냉각시키기 위해 냉각유체 유입로(182)를 통해 유입된 냉각유체가 냉각유체 배출로(183)를 통해 배출되기 전까지 흐르도록 냉각유체 유입로(182)와 냉각유체 배출로(183)의 사이에서 연장되는 냉각 유로(184)를 구비한다. 본 실시예에서 냉각 채널(181)을 흐르는 냉각유체는 통상적으로 사용되는 냉각수인 것으로 설명한다. 도 4에서 냉각 채널(181)에 도시된 점선의 화살표는 냉각유체의 유동 방향을 표시한 것이다. 냉각 채널(181)는 측면 형상이 도 4에 도시된 바와 같이 대체로 T자 형상으로서, 성형 블록(150)에 대한 드릴 가공으로 형성될 수 있다.
냉각유체 유입로(182)는 성형 블록(150)의 구동기 결합부(151)에 형성된다. 냉각유체 유입로(182)는 성형 블록(150)의 구동기 결합부(151)의 측면으로부터 중심쪽으로 성형 블록(150)의 이동방향에 대체로 직각인 방향을 따라서 연장되며, 냉각유체 유입로(182)의 내측 끝단은 냉각 유로(184)와 연결된다. 냉각유체 유입로(182)로 성형 블록(150)을 냉각시키는 냉각유체가 유입되고, 냉각유체 유입로(182)로 통해 유입된 냉각유체는 냉각 유로(184)로 안내된다.
냉각유체 배출로(183)는 성형 블록(150)의 구동기 결합부(151)에 형성된다. 냉각유체 배출로(183)는 성형 블록(150)의 구동기 결합부(151)의 측면으로부터 중심쪽으로 성형 블록(150)의 이동방향에 대체로 직각인 방향을 따라서 연장되며, 냉각유체 배출로(183의 내측 끝단은 냉각 유로(184)와 연결된다. 본 실시예에서 냉각유체 배출로(183)는 냉각 유로(184)를 사이에 두고 냉각유체 유입로(182)의 반대편에 냉각유체 유입로(182)와 동일선상에 놓이도록 위치하는 것으로 설명한다. 냉각유체 배출로(183)를 통해 냉각유체가 성형 블록(150)의 외부로 배출된다.
냉각 유로(184)는 성형 블록(150)의 내부에서 성형 블록(150)의 이동방향인 슬라이드 이동부(155)의 연장방향을 따라서 길게 대체로 직선으로 연장되어서 형성된다. 냉각 유로(184)는 성형 블록(150)의 슬라이드 이동부(155)의 중심축선 상에 위치한다. 냉각 유로(184)의 후진 방향 쪽 끝단은 냉각유체 유입로(182) 및 냉각유체 배출로(183)와 연결되도록 위치하며, 냉각 유로(184)의 전진 방향 쪽 끝단은 언더컷 성형면(156)에 인접하여 위치한다. 냉각 유로(184)에는 배플판(185)이 설치된다. 냉각 유로(184)를 통해 성형 블록(150)을 냉각시키는 냉각유체가 흐른다.
배플판(baffle board)(185)은 냉각 유로(184)에 설치되어서 냉각 유로(184)에서 냉각 유체의 유동을 점선의 화살표로 도시된 바와 같이 설정한다. 배플판(185)은 냉각 유로(184)에서 후진 방향의 끝단으로부터 전진 방향의 끝단 쪽을 향해 연장되어서 냉각 유로(184)를 양측으로 분할하며, 배플판(185)의 전진 방향 끝단은 냉각 유로(184)의 끝단과 이격된다.
이제, 도면을 참조하여 위에서 구성 중심으로 설명된 실시예를 작용 중심으로 설명한다. 우선, 일체형 휠가드의 성형을 위하여 성형 원단이 오븐 등의 가열수단에 의해 가열되어서 성형이 용이한 유연한 상태로 준비되고, 자동차용 일체형 휠가드 성형장치(100)는 제1 금형(110)과 제2 금형(120)이 이격되어서 분리된 상태가 된다. 이 때, 언더컷 성형 모듈(130)은 성형 블록(150)이 최대한 후진한 상태를 유지한다. 이후, 유연한 상태의 성형 원단이 분리된 제1 금형(110)과 제2 금형(120)의 사이에 정위치한다. 다음, 이동 금형인 제2 금형(120)이 이동하여 제1 금형(110)과 합형된 후, 언더컷 성형 모듈(130)의 성형 블록(150)이 구동부(140)에 의해 전진하여 성형 원단은 언더컷이 형성된 일체형 휠가드로 성형되고, 냉각 유체가 성형 블록(150)의 냉각 채널(181)을 통해 유동하여 휠가드의 언더컷 형성부에 대한 냉각이 이루어진다.
상기 실시예에서는 하부 금형인 제1 금형(110)에 구비되는 제1 가공면(115)이 위로 볼록하게 돌출되어서 형성되고 상부 금형인 제2 금형(120)에 구비되는 제2 가공면(125)이 이에 대응하여 위로 오목하게 들어가서 형성되는 것으로 설명하지만, 이와는 반대로 제1 가공면(115)이 아래로 오목하게 들어가서 형성되고 제2 가공면(125)이 아래로 볼록하게 돌출되어서 형성될 수도 있으며, 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것이다. 이 경우 언더컷 성형 모듈(130)은 제1 금형(110)에 설치되는 것임을 당업자라면 이해할 것이다.
이상 실시예를 통해 본 발명을 설명하였으나, 본 발명은 이에 제한되는 것은 아니다. 상기 실시예는 본 발명의 취지 및 범위를 벗어나지 않고 수정되거나 변경될 수 있으며, 본 기술분야의 통상의 기술자는 이러한 수정과 변경도 본 발명에 속하는 것임을 알 수 있을 것이다.
100 : 휠가드 성형장치 110 : 제1 금형
115 : 제1 가공면 117 : 언더컷 형상부
120 : 제2 금형 125 : 제2 가공면
130 : 언더컷 성형 모듈 140 : 구동기
150 : 성형 블록 151 : 구동기 결합부
155 : 슬라이드 이동부 156 : 언더컷 형성면
160 : 가이드 블록 170 : 무급유 슬라이드 플레이트
180 : 냉각 구조 181 : 냉각 채널
185 : 배플판

Claims (8)

  1. 하나의 성형 원단으로 자동차용 휠가드의 전체 형상을 성형하는 자동차용 일체형 휠가드 성형장치에 있어서,
    볼록한 제1 가공면을 구비하는 제1 금형;
    상기 제1 가공면에 대응하는 오목한 제2 가공면을 구비하고 상기 제1 금형과 합형되거나 분리되는 제2 금형; 및
    상기 제2 금형에 설치되어서 상기 성형 원단에 언더컷 형상을 성형하는 언더컷 성형 모듈을 포함하며,
    상기 언더컷 성형 모듈은 상기 제2 금형에 대해 이동 가능한 성형 블록과, 상기 성형 블록을 이동시키고 상기 제2 금형에 고정되는 구동기와, 상기 제2 금형에 설치되어서 상기 성형 블록의 이동을 안내하는 가이드 블록을 구비하며,
    상기 제1 가공면에는 언더컷 형상부가 형성되며,
    상기 성형 블록은 상기 구동기에 의해 상기 언더컷 형상부와 가까워지는 전진 방향 또는 상기 언더컷 형상부와 멀어지는 후진 방향으로 이동 가능하며,
    상기 성형 블록은 상기 가이드 블록의 외부에 위치하여 상기 구동기와 결합되는 구동기 결합부와, 상기 가이드 블록에 형성된 관통구에 삽입되는 슬라이드 이동부와, 상기 전진 방향을 끝단에 형성되고 상기 언더컷 형상부에 대응하는 언더컷 가공면을 구비하며,
    상기 언더컷 성형 모듈은 상기 가이드 블록의 내주면과 상기 슬라이드 이동부의 외주면 사이에 설치되는 무급유 슬라이드 플레이트를 더 구비하는,
    자동차용 일체형 휠가드 성형장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 하나의 성형 원단으로 자동차용 휠가드의 전체 형상을 성형하는 자동차용 일체형 휠가드 성형장치에 있어서,
    볼록한 제1 가공면을 구비하는 제1 금형;
    상기 제1 가공면에 대응하는 오목한 제2 가공면을 구비하고 상기 제1 금형과 합형되거나 분리되는 제2 금형; 및
    상기 제2 금형에 설치되어서 상기 성형 원단에 언더컷 형상을 성형하는 언더컷 성형 모듈을 포함하며,
    상기 언더컷 성형 모듈은 상기 제2 금형에 대해 이동 가능한 성형 블록과, 상기 성형 블록을 이동시키고 상기 제2 금형에 고정되는 구동기와, 상기 성형 블록의 내부에 냉각 유체를 유동시키는 냉각 구조를 구비하며,
    상기 제1 가공면에는 언더컷 형상부가 형성되며,
    상기 성형 블록은 상기 구동기에 의해 상기 언더컷 형상부와 가까워지는 전진 방향 또는 상기 언더컷 형상부와 멀어지는 후진 방향으로 이동 가능하며,
    상기 성형 블록은 상기 전진 방향을 끝단에 형성되고 상기 언더컷 형상부에 대응하는 언더컷 가공면을 구비하며,
    상기 냉각 구조는 상기 성형 블록의 내부에 형성되어서 상기 냉각 유체가 유동하는 냉각 채널과, 상기 냉각 채널에 설치되는 배플판을 구비하는,
    자동차용 일체형 휠가드 성형장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 냉각 채널은 상기 성형 블록의 이동방향을 따라서 연장되는 냉각 유로를 구비하며,
    상기 배플판은 상기 냉각 유로에 상기 이동방향을 따라서 연장되도록 설치되어서 상기 냉각 유로를 양측으로 분할하는,
    자동차용 일체형 휠가드 성형장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 금형과 상기 제2 금형은 높이 방향을 따라서 배치되는,
    자동차용 일체형 휠가드 성형장치.
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