KR102424937B1 - 탄소복합재를 이용한 선박용 마스트 및 이의 제조 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 탄소복합재를 이용한 선박용 마스트 및 이의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 씨에프알피(CFRP : carbon fiber reinforced plastics) 소재로 이루어진 복수 개의 마스트 블록이 소정의 형태로 조립 구성되어 제조가 쉽고 간편한 탄소복합재를 이용한 선박용 마스트 및 이의 제조방법에 관한 것이다.

Description

탄소복합재를 이용한 선박용 마스트 및 이의 제조 방법{Marine mast using carbon composite material and manufacturing method thereof}
본 발명은 탄소복합재를 이용한 선박용 마스트 및 이의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 씨에프알피(CFRP : carbon fiber reinforced plastics) 소재로 이루어진 복수 개의 마스트 블록이 소정의 형태로 조립 구성되어 제조가 쉽고 간편한 탄소복합재를 이용한 선박용 마스트 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 선박에는 항해 중인 선박의 주변에 타 선박과 제반 장애물 등의 존재와 위치상황을 확인하기 위한 레이더, 교신장치 등의 항해 통신장비가 설치되며, 이러한 통신장비들은 마스트의 상단에 구비되어 사용되고 있다.
마스트에는 각종 통신장비는 물론이고 항해에 필요한 라이트를 포함하는 다양한 의장 장치들이 설치되어 사용되며, 상기한 의장 장치들의 경우 선박의 항해에 필수적으로 요구되는 장치들이기 때문에 마스트는 고강도, 고강성 및 내구성이 뛰어난 성질을 갖도록 제작되어야 한다.
또한, 선박은 저 무게중심을 갖는 선박일수록 운항시 선박의 복원성이 향상되는데, 마스트의 무게가 무거운 경우, 무게중심이 상승하게 되면서 복원성이 떨어지는 바, 마스트는 보다 경량화되는 것이 바람직하다.
따라서 최근에는 고강도, 고강성 및 내구성이 뛰어남은 물론이고 경량화된 마스트에 대한 많은 연구가 이루어지고 있으며, 특히, 탄소복합재를 이용한 마스트에 대한 연구가 활발하게 이루어지고 있다.
이러한 탄소복합재를 이용한 마스트에 대한 기술 중 하나로 등록특허공보 제10-1234546호(이하, 종래기술이라 함)가 개시되어 있다.
등록특허공보 제10-1234546호 2013.02.13.
본 발명은 상기 종래 기술이 갖는 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 씨에프알피(CFRP : carbon fiber reinforced plastics) 소재로 이루어진 복수 개의 마스트 블록이 소정의 형태로 조립 구성되어 제조가 쉽고 간편한 탄소복합재를 이용한 선박용 마스트 및 이의 제조방법을 제공하는 것이다.
본 발명은 선박용 마스트에 있어서, 복수 개의 마스트 블록(10)이 조립된 형태로 이루어지도록 한다.
이때, 상기 마스트 블록(10)은, 씨에프알피와 수지가 순차적으로 적층되면서 형성된 복수 개의 씨에프알피층을 포함하도록 한다.
아울러, 상기 마스트 블록(10)은, 복수 개가 구조용 접착제에 의해 접착 체결됨에 따라 조립되도록 한다.
한편, 본 발명은 선박용 마스트를 제조하기 위한 선박용 마스트 제조방법에 있어서, 제작하고자 하는 규격의 선박용 마스트를 설계하고, 설계된 마스트을 복수 개의 구역으로 구획함에 따라 복수 개의 설계물을 형성하는 마스트 설계단계; 상기 마스트 설계단계에 의해 구획된 각 설계물을 제작하기 위한 복수 개의 금형(몰드)를 제작하는 몰드 제작단계; 상기 몰드 제작단계에 의해 제작된 몰드의 내부에 씨에프알피와 수지를 순차적으로 적층하여 탄소복합물을 제조하는 적층단계; 상기 적층단계 이후 소정의 시간동안 함침된 탄소복합물을 경화한 뒤, 이를 몰드로부터 분리함으로써 마스트 블록(10)을 제조하는 탈형단계; 및 상기 탈형단계에 의해 제조된 마스트 블록(10)을 설계된 선박용 마스트의 형상에 대응하도록 조립하는 조립단계;를 포함하도록 한다.
이때, 상기 적층단계는, 몰드의 내측면에 이형제를 도포하는 이형제 도포단계; 도포된 이형제의 상부에 겔코트를 도포하는 겔코트 도포단계; 및 상기 겔코트의 상부에 씨에프알피와 수지를 순차적으로 복수 번 적층하여 씨에프알피층을 구성하는 씨에프알피층 적층단계;를 포함하도록 한다.
한편, 상기 수지는, 폴리에스테르, 비닐에스테르 또는 에폭시 중 선택되는 하나로 이루어지도록 한다.
아울러, 상기 씨에프알피층 적층단계에서는, 함침된 씨에프알피의 상부에 지에프알피를 적층하고 이의 상부에 수지를 포도하여 씨에프알피층을 적층하는 과정이 더 포함하도록 한다.
한편, 상기 조립단계에서는, 구조용 접착제를 이용하여 복수 개의 마스트 블록(10)을 접착함으로써 설계된 선박용 마스트 형상에 대응하게 조립하도록 한다.
한편, 상기 조립단계 이후, 선박의 운항에 필요한 각종 의장장비들을 설치하는 의장 설치단계를 더 포함하도록 한다.
본 발명에 따르면, 탄소복합재를 이용하여 선박용 마스트를 제조함에 따라 종래의 선박용 마스트보다 고강도 및 고강성의 성질을 갖는 장점이 있다.
아울러, 본 발명에 따르면, 종래의 선박용 마스트보다 경량화가 가능하여 선박 운항시 복원성능을 향상하는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 복수 개의 마스트 블록이 구조용 접착제에 의해 접착 조립함으로써 선박용 마스트가 제조되도록 함에 따라 다양한 형태의 선박용 마스트의 제조가 가능하며, 사용자가 원하는 형상으로 조립할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 탄소복합재를 이용한 선박용 마스트의 실시예의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 선박용 마스트의 일측면도로서, 복수 개의 마스트 블록이 조립된 상태임을 나타내는 도면.
도 3은 본 발명에 따를 선박용 마스트의 제조방법의 순서도.
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 마스트 블록의 조립단계의 실시예를 나타내는 도면.
도 5는 본 발명에 따라 제조된 선박용 마스트에 의장이 설치된 실시예를 나타내는 도면.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 더욱 상세하게 설명한다.
본 발명은 선박용 마스트 및 이의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 씨에프알피(CFRP : carbon fiber reinforced plastics) 소재로 이루어진 복수 개의 마스트 블록(10)이 소정의 형태로 조립 구성되어 제조가 쉽고 간편한 탄소복합재를 이용한 선박용 마스트 및 이의 제조 방법에 관한 것이다.
본 발명은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 선박용 마스트(100)에 있어서, 복수 개의 마스트 블록(10)이 조립된 형태로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 마스트 블록(10)은 씨에프알피(CFRP : carbon fiber reinforced plastics) 소재로 제조될 수 있게 한다.
씨에프알피(CFRP)는 일반적으로 탄소 섬유(CF)를 강화재로 하는 플라스틱계 복합재를 의미하는 것으로서, 이는 경량 구조용 재료로서 뛰어난 특성을 갖고 있으며, 비강도(比强度)는 철강의 6배, GFRP의 2배, 비탄성률(比彈性率)은 철강의 3배, GFRP의 4배인 특성을 가지며, 또한 정적(靜的) 강도 뿐만 아니라 뛰어난 피로특성(疲勞特性)을 갖고 있으며, 내마찰(耐摩擦), 내마모성이 뛰어난 성질을 가지고 있어 다양한 산업 분야에서 응용 사용되고 있다.
이러한 마스트 블록(10)은 씨에프알피와 수지가 순차적으로 적층된 형태로 이루어지며, 이에 따라 복수 개의 시에프알치층이 적층된 형태로 구성된다.
상술하면, 상기 씨에프알피는 몰드의 바닥면을 충분히 덮을 수 있도록 구성되며, 상기 수지는 폴리에스테르, 비닐에스테르 또는 에폭시 중 선택되는 하나의 수지로 이루어져, 상기 씨에프알피가 충분히 함침될 수 있도록 균일하게 도포되도록 함으로써, 씨에프알피층을 형성하게 된다.
이때, 상기 마스트 블록(10)은 지에프알피(GFRP : glass fiber reinforced plastics) 소재로 이루어진 하나 이상의 지에프알피층을 더 포함하여 제조될 수 있게 할 수 있다.
지에프알피(GFRP)는 유리 섬유로 강화한 플라스틱계 복합재를 의미하는 것으로서, 가볍고 단단하며, 내부식성 등의 특성을 가지고 있어 다양한 산업 분야에서 응용 사용되고 있다.
이러한 지에프알피를 이용한 마스트 블록(10)은 선택되는 하나의 씨에프알피층의 상부에 지에프알피를 도포하고, 이의 상부에 수지를 충분히 도포하여 함침함에 따라 지에프알피층이 형성되게 하며, 이러한 지에프알피층의 상부에는 씨에프알피층 또는 지에프알피층 중 선택되는 하나의 층이 적층하는 과정이 반복적으로 이루어짐에 따라 마스트 블록(10)이 제조될 수 있게 한다.
한편, 상기 시에플알피층의 형성에 사용되는 수지와 지에프알피층의 형성에 사용되는 수지는 동일한 것으로 이루어지게 하여 제조된 마스트 블록(10)이 전체적으로 균일한 강도를 갖도록 하는 것이 바람직하다.
한편, 상기와 같이 제조된 복수 개의 마스트 블록(10)은 제조하고자 하는 마스트의 형태에 따라 각 블록이 서로 다른 형태를 가질 수 있으며, 이들은 구조용 접착제에 의해 접착 체결되도록 함으로써 선박용 마스트(100)이 형성될 수 있게 한다.
하기에서는 상기와 같은 탄소복합재를 이용한 선박용 마스트의 제조방법에 대해 설명하기로 한다.
1. 마스트 설계단계
마스트 설계단계는 제작하고자 하는 규격의 선박용 마스트(100)을 설계하고, 설계된 마스트을 복수 개의 구역으로 구획함에 따라 복수 개의 설계물을 형성하는 과정이다.
상술하면, 상기 마스트 설계단계에서는 최종 제조물인 선박용 마스트(100)을 모델링하여 설계한 뒤, 설계된 선박용 마스트(100)의 형태에 따라 적절하게 복수 개의 구역으로 구획하도록 이루어진다.
이때, 상기 마스트 설계단계에서는 심미적, 기능적 다양한 기준에 의해 설계된 선박용 마스트(100)를 복수 개의 구역으로 구획할 수 있도록 한다.
예를 들면, 본원발명에서는 몰드를 이용하여 다양한 크기 및 형태의 마스트 블록(10)를 제조하고 있는 바, 몰드로부터 마스트 블록의 탈형시의 효율을 높이기 위해 언더컷(undercut)을 기준으로 선박용 마스트를 구획할 수 있다.
또는, 추후 복수 개의 마스트 블록의 조립시, 이음부(20) 자국을 고려하여 적절한 크기 및 형상으로 선박용 마스크를 구획할 수 있다.
2. 몰드 제작단계
몰드 제작단계는 상기 마스트 설계단계에 의해 구획된 각 설계물을 제작하기 위한 복수 개의 금형(몰드)를 제작하는 과정이다.
상술하면, 상기 몰드 제작단계는 상기 각 설계물과 동일한 규격의 목형을 제작하고, 제작된 목형을 이용하여 각 설계물의 금형(몰드)을 제조하도록 이루어진다.
이러한 몰드 제작단계는 금형을 이용하여 물품을 제작하는 일반적인 방법이므로 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
한편, 상기 몰드 제작단계에서는 각 설계물과 이에 대응하는 각 몰드에 순차적으로 번호를 부여하고, 부여된 번호를 시각적으로 확인할 수 있도록 안내패널을 각 몰드에 부착하는 과정을 더 포함할 수 있다.
상술하면, 본원발명에서는 복수 개의 마스트 블록(10)을 각 몰드를 이용하여 제조한 뒤, 이를 조립함으로서 선박용 마스트(100)을 제조하도록 이루어지는 바, 이후 과정에서 제조된 복수 개의 마스트 블록(10)을 쉽게 조립하기 위해 각 몰드에 부여된 번호 정보를 바로 인지할 수 있도록 각 몰드의 외측에 안내패널을 설치한다.
이때, 상기 마스트 블록(10)에 부여되는 번호는 설계물의 상단 또는 하단으로부터 순차적으로 오름차순 또는 내림차순으로 부여하며, 상기 안내패널은 상기 몰드의 외측면에 탈착 가능한 형태로 이루어지도록 한다.
3. 적층단계
적층단계는 상기 몰드 제작단계에 의해 제작된 몰드의 내부에 씨에프알피와 수지를 순차적으로 적층하여 탄소복합물을 제조하는 과정으로서, 이는 이형제 도포단계, 겔코트 도포단계 및 씨에프알피층 적층단계를 포함한다.
상기 이형제 도포단계는 몰드의 내측면에 이형제를 도포하도록 이루어진다.
이때, 상기 이형제는 실리콘 수지, 폴리비닐알코올, 파라핀, 왁스류 또는 테플론 디스퍼젼(폴리테트라플루오로에틸렌의 분산상) 중 선택되는 하나로 이루어지며, 상기 몰드의 내측면에 충분히 도포되어 이후 탈형이 쉽게 이루어질 수 있게 한다.
한편, 상기 이형제 도포단계에서는 이형제가 균일하게 도포된 상태가 되도록 하기 위해 상기 몰드의 내측면에 이형제를 도포한 이후, 끝단이 평평한 소정의 도구나 부드러운 천(코튼) 등을 이용하여 표면을 평탄화하는 과정이 더 이루어진다.
한편, 상기 겔코트 도포단계는 도포된 이형제의 상부에 겔코트를 도포하는 과정이다.
상술하면, 상기 겔코트(Gelcoat:불포화 폴리에스테르 수지에 안료를 첨가한 FRP(유리섬유강화플라스틱)표면용 페인트)는 선박의 표면처리제로서 붓 또는 분무기 등을 이용하여 이형제의 상부에 적층될 수 있게 한다.
이때, 상기 겔코트가 분무기에 의해 분사 도포되는 경우, 컴프레셔 등을 이용하여 일정한 압력으로 분사 도포되도록 함에 따라 몰드 전체에 일정한 두께로 도포될 수 있게 한다.
한편, 상기 씨에프알피층 적층단계는 상기 겔코트의 상부에 씨에프알피와 수지를 순차적으로 복수 번 적층하여 씨에프알피층을 구성하는 과정이다.
상술하면, 상기 씨에프알피층 적층단계는 상기 겔코트 도포단계가 완료된 이후, 일정 시간동안 겔코트를 건조한 뒤, 건조된 겔코트의 상부에 씨에프알피를 적층하고, 이의 상부에 수지를 도포함으로써 씨에프알피가 함침되게 한다.
이후, 함침된 씨에프알피의 상부에 또 다른 씨에프알피를 적층하고, 이에 수지를 도포하는 과정이 반복적으로 이루어지면서 복수 개의 씨에프알피층을 적층할 수 있게 한다.
이때, 상기 수지는 폴리에스테르, 비닐에스테르 또는 에폭시 중 선택되는 하나의 수지로 이루어진다.
한편, 본원발명에서는 제조하고자 하는 선박용 마스트(100)의 규격에 따라 지에프알피를 혼합하여 제조할 수 있다.
이를 위해 상기 씨에프알피층 적층단계에서는 함침된 씨에프알피의 상부에 지에프알피를 적층하고 이의 상부에 수지를 포도하여 씨에프알피층을 적층하는 과정이 더 포함될 수 있다.
상기 씨에프알피층의 적층 위치와 적층 수는 제조하고자 하는 선박용 마스트(100)의 규격에 따라 사용자가 적절하게 선정하도록 한다.
즉, 상기 씨에프알피층 적층단계는 복수 개의 씨에프알피층과 하나 이상의 지에프알피층이 적층되도록 하여 탄소복합물을 형성하는 과정이다.
4. 탈형단계
탈형단계는 상기 적층단계 이후 소정의 시간동안 함침된 탄소복합물을 경화한 뒤, 이를 몰드로부터 분리함으로써 마스트 블록(10)을 제조하는 과정이다.
상술하면, 상기 탈형단계에서는 일정한 온도 및 습도를 유지하는 항온항습의 환경에서 함침된 씨에프알피층을 경화할 수 있도록 하며, 설정 온도 및 습도는 사용자가 적절하게 선정할 수 있게 한다.
한편, 상기와 같은 경화과정 이후, 충분히 건조된 탄소복합물을 몰드로부터 분리함으로써 복수 개의 마스트 블록(10)을 제작하도록 한다.
한편, 상기 탈형단계는 상기 몰드로부터 탈형한 마스트 블록(10)의 접합면에 접착띠(peel strips)를 부착하거나 또는 접합면의 표면을 샌딩하는 표면처리단계를 더 포함할 수 있다.
상술하면, 본 발명에서는 상기 탈형단계 이후 복수 개의 마스트 블록(10)을 조립하도록 이루어지는데, 마스트 블록(10)이 서로 접합되는 접합면이 매끄럽지 않은 경우, 마스트 블록(10)의 사이에 유격이 발생되면서 복수 개의 마스트 블록(10)이 안정적으로 결합되지 못하면서 제조된 선박용 마스트의 내구성이 하락하는 문제가 발생될 수 있다.
따라서 상기 탈형단계에서는 탈형한 마스트 블록(10)의 접합면에 접착띠를 부착하거나 또는 샌딩처리함으로써, 표면을 매끈하게 처리하는 표면처리 과정이 이루어지게 하여 추후 공정이 원활하게 이루어질 수 있게 한다.
이때, 상기 접착띠(peel strip)는 접착층과 이의 일면에 부착된 보호필름을 포함하는 형태로 이루어진 것으로서, 상기 접착띠의 접착층이 마스트 블록의 접합면에 부착되면 보호필름에 의해 접착면이 보호될 수 있게 한다.
한편, 상기 표면처리단계에서 상기 마스트 블록의 표면을 샌딩 처리하는 경우, 샌딩 이후 접착면 표면의 이물질을 제거하도록 이루어진다.
아울러, 상기 표면처리단계에서는 상기 두가지 방법 중 하나의 방법이 시행되는 것이 시간적, 비용적 관점에서 바람직하나, 경우에 따라서는 두가지 방법을 모두 시행하여 접착면의 표면을 샌딩한 뒤, 접착띠를 부착하여 보호할 수도 있다.
한편, 상기 탈형단계에서는 제작된 마스트 블록(10)에 상기 안내패널을 부착하도록 이루어진다.
상술하면, 상기 탈형단계 이후, 상기 몰드의 외측에 부착되어 있던 안내패널을 탈착하고, 이를 각 몰드에 대응하는 마스트 블록(10)에 부착함으로써 각 마스트 블록(10)의 조립 순서를 작업자가 쉽게 인지할 수 있게 한다.
5. 조립단계
조립단계는 상기 탈형단계에 의해 제조된 마스트 블록(10)을 설계된 선박용 마스트(100)의 형상에 대응하도록 조립하는 과정이다.
상술하면, 상기 조립단계에서는 구조용 접착제를 이용하여 복수 개의 마스트 블록(10)을 접착함으로써 설계된 선박용 마스트(100) 형상에 대응하게 조립하도록 이루어진다.
이때, 상기 탈형단계에서 표면 처리시 접착띠를 이용하여 마스트 블록(10)의 표면 처리를 실시한 경우, 조립단계 이전에 상기 접착띠의 보호필름을 벗겨내는 과정이 선행되도록 하며, 보호필름의 탈피 이후, 상기 접착띠의 접착층에 구조용 접착제를 도포하고 복수 개의 마스트 블록(10)를 접착 조립하도록 한다.
한편, 상기 조립단계에서는 서로 연속되는 한 쌍의 마스트 블록(10)을 먼저 접착하여 완전히 조립이 이루어진 뒤, 다른 마스트 블록(10)를 다시 접착 조립하는 과정이 반복적으로 실시되면서 선박용 마스트가 제조되게 한다.
이때, 한 쌍의 마스트 블록(10)의 접착한 상태에서 구조용 접착제가 완전히 경화될 때까지 마스트 블록(10)을 고정하여 서로 어긋나지 않게 하는데, 이는 별도의 장치를 이용하거나 작업자가 직접 손으로 고정하도록 이루어지며, 필요시, 한 쌍의 마스트 블록(10)의 접착면을 기준으로 마주보는 외측에서 가압함으로써 상호 구성이 고정된 상태로 구조용 접착제가 경화될 수 있게 한다.
한편, 구조용 접착제는 에폭시 수지를 주재료로 하는 접착제로서, 이는 도포된 상태에서 바로 경화되지 않고, 일정 시간이 지난 이후에 경화되기 때문에 마스트 블록(10)의 접착 조립이 수월하게 이루어질 수 있게 한다.
한편, 상기 조립단계에서는 복수 개의 마스트 블록(10)을 조립한 이후, 마스트 블록 간의 이음부(20)측에 씨에프알피를 적층하는 보강단계가 더 이루어진다.
도 4a 및 도 4b를 참고하여 상술하면, 상기 보강단계에서는 마스트 블록 간의 이음부(20)를 기준으로 마스트 블록(10)의 표면을 따라 돌출된 길이(L1)가 50mm이상이 되도록 씨에프알피를 1차 적층하고, 1차 적층된 씨에프알피의 상부에는 이음부(20)를 기준으로 돌출된 길이(L2)가 75mm이상이 되도록 씨에프 알피를 2차 적층하도록 이루어진다.
이때, 씨에프알피의 적층은 씨에프알피를 적층한 뒤, 이의 표면에 균일하게 수지(폴리에스테르, 비닐에스테르 또는 에폭시 중 선택되는 하나)를 함침시킴으로써 이루어지게 하며, 이러한 과정이 반복적으로 이루어지면서 일정한 두께로 적층되도록 이루어진다.
즉, 상기 보강단계는 상대적으로 강도가 낮은 상기 이음부(20)에 씨에프알피를 적층함으로써 제조된 마스트 블록(10)의 내구성을 향상하는 것을 목적으로 한다.
아울러, 상기 조립단계에서는 상기 탈형단계 이후 각 마스트 블록(10)에 부착된 상기 안내패널에 표시된 번호를 이용하여 작업자가 순차적으로 마스트 블록(10)을 조립하도록 이루어질 수 있다.
6. 의장 설치단계
상기 의장 설치단계는 상기 조립단계 이후 선박의 운항에 필요한 각종 의장장비들을 설치하는 과정이다.
상술하면, 상기 의장 설치단계에서는 제조된 선박용 마스트(100)이 설치되는 선박의 용도 및 목적에 따라 사용자가 필요로 하는 각종 장비를 설치하도록 이루어진다.
도 5를 참조하여 예를 들면, 선박용 마스트(100)는 상하방향으로 복수 개의 단턱이 상하방향으로 이격된 상태가 되도록 마스트 블록(10)을 제조 및 조립하고, 상기 단턱에 레이더, 무선통신장비, 항해시 필요한 장치 등 사용자가 필요한 의장을 선택적으로 설치하도록 할 수 있다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미치는 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능하다.
10 : 마스트 블록 20 : 이음부
100 : 선박용 마스트

Claims (10)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제작하고자 하는 규격의 선박용 마스트(100)을 설계하고, 설계된 마스트(100)을 복수 개의 구역으로 구획함에 따라 복수 개의 설계물을 형성하는 마스트 설계단계;
    상기 마스트 설계단계에 의해 구획된 각 설계물을 제작하기 위한 복수 개의 금형(몰드)를 제작하는 몰드 제작단계;
    상기 몰드 제작단계에 의해 제작된 몰드의 내부에 씨에프알피와 수지를 순차적으로 적층하여 탄소복합물을 제조하는 적층단계;
    상기 적층단계 이후 소정의 시간동안 함침된 탄소복합물을 경화한 뒤, 이를 몰드로부터 분리함으로써 마스트 블록(10)을 제조하는 탈형단계; 및
    상기 탈형단계에 의해 제조된 마스트 블록(10)을 설계된 선박용 마스트(100)의 형상에 대응하도록 조립하는 조립단계;
    를 포함하며,
    상기 마스트 설계단계에서는,
    언더컷(undercut)을 기준으로 선박용 마스트를 구획할 수 있으며,
    상기 탈형단계는,
    마스트 블록(10)을 탈형한 뒤, 탈형한 마스트 블록(10)의 접합면에 접착층과 이의 일면에 부착된 보호필름을 포함하는 형태로 이루어진 접착띠(peel strip)를 부착하거나 또는 접합면을 샌딩처리하고 이물질을 제거하는 표면처리단계를 더 포함하며,
    상기 조립단계에서는,
    구조용 접착제를 이용하여 복수 개의 마스트 블록(10)을 접착함으로써 설계된 선박용 마스트 형상에 대응하게 조립하며,
    상기 조립단계 이후, 선박의 운항에 필요한 각종 의장장비들을 설치하는 의장 설치단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 마스트 제조방법.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 적층단계는,
    몰드의 내측면에 이형제를 도포하는 이형제 도포단계;
    도포된 이형제의 상부에 겔코트를 도포하는 겔코트 도포단계; 및
    상기 겔코트의 상부에 씨에프알피와 수지를 순차적으로 복수 번 적층하여 씨에프알피층을 구성하는 씨에프알피층 적층단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 마스트 제조방법.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 수지는,
    폴리에스테르, 비닐에스테르 또는 에폭시 중 선택되는 하나로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 마스트 제조방법.
  7. 청구항 5에 있어서,
    상기 씨에프알피층 적층단계에서는,
    함침된 씨에프알피의 상부에 지에프알피를 적층하고 이의 상부에 수지를 포도하여 씨에프알피층을 적층하는 과정이 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 마스트 제조방법.
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 청구항 4 내지 청구항 7 중 선택되는 어느 한 항의 선박용 마스트 제조방법에 의해 제조된 탄소복합재를 이용한 선박용 마스트.
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