KR102417246B1 - Mounting unit for barrery pack case of electric vehicles - Google Patents

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Abstract

전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛은 배터리 팩 케이스의 중앙부 일측을 관통하여 배치되는 체결 파이프와, 커버를 관통하여 상기 체결 파이프의 상부에 삽입되는 쿠션과, 상기 배터리 팩 케이스 하부의 중간 패널과 상기 체결 파이프의 하단을 지지하는 파이프 브라켓과, 상기 파이프 브라켓의 중앙을 통해 상기 체결 파이프와 상기 쿠션을 관통하여 차체 프레임에 체결되는 롱 볼트를 포함하는 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛에 있어서, 상기 롱 볼트는 헤드부 둘레에 나사탭을 형성하고, 상기 파이프 브라켓에 대응하여 형성되는 조립홀의 둘레에 하향 돌출되는 돌출단이 형성되어 상기 중간 패널의 하부에 접합되는 하부 커버; 및 원반형으로 형성되어 중앙에 나사홀이 형성되어 상기 나사홀을 통하여 상기 롱 볼트의 헤드부에 체결되어 상기 하부 커버와 함께 상기 체결 파이프의 하부를 밀폐하는 록킹 플레이트를 포함한다.A fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle is disclosed. A fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle according to an embodiment of the present invention includes a fastening pipe disposed through a central portion of the battery pack case, a cushion penetrating a cover and inserted into an upper portion of the fastening pipe, and the battery pack case A fastening for a battery pack case of an electric vehicle, comprising: a pipe bracket supporting a lower middle panel and a lower end of the fastening pipe; and a long bolt fastened to a body frame through the fastening pipe and the cushion through the center of the pipe bracket In the unit, the long bolt has a screw tab formed around the head portion, the lower cover is formed with a protruding end protruding downwardly around the assembly hole formed corresponding to the pipe bracket is formed to be joined to the lower portion of the intermediate panel; and a locking plate formed in a disk shape, with a screw hole formed in the center thereof, fastened to the head of the long bolt through the screw hole, and sealing the lower portion of the fastening pipe together with the lower cover.

Description

전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛{MOUNTING UNIT FOR BARRERY PACK CASE OF ELECTRIC VEHICLES}Fastening unit for battery pack case of electric vehicle

본 발명은 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전기자동차용 배터리 팩 케이스를 차체 하부에 장착하기 위한 전기자동차용 배터리 팩 케이스용 체결유닛에 관한 것이다. The present invention relates to a fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle, and more particularly, to a fastening unit for a battery pack case for an electric vehicle for mounting the battery pack case for an electric vehicle to a lower part of a vehicle body.

일반적으로 전기자동차는 PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle), BEV(Battery Electric Vehicle), FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle) 등을 예로 들 수 있다. In general, an electric vehicle includes, for example, a Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), a Battery Electric Vehicle (BEV), and a Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV).

상기 전기자동차는 차체에 배터리 모듈의 집합체인 고전압의 배터리 팩을 배터리 팩 케이스를 통하여 탑재하고 있으며, 상기 배터리 팩으로부터 전원을 공급받아 작동하는 구동모터를 동력원으로 하여 주행이 가능하다. The electric vehicle is equipped with a high-voltage battery pack, which is an assembly of battery modules, on a vehicle body through a battery pack case, and can be driven by a driving motor operated by receiving power from the battery pack as a power source.

이러한 배터리 팩은 배터리 팩 케이스에 내장된 상태로 부피와 중량이 상당히 크기 때문에, 차체에 탑재하기 위해서 차체에 탑재 공간과 함께 강건한 체결력을 확보하는 것이 중요하다. Since such a battery pack is built in the battery pack case and has a fairly large volume and weight, it is important to secure a strong fastening force together with a mounting space on the vehicle body in order to be mounted on the vehicle body.

또한, 부피와 중량이 상당한 상기 배터리 팩 케이스는 차체에 탑재하는 작업성의 확보 또한 중요한 문제로 작용하기 때문에, 당 업계에서는 상기 배터리 팩의 탑재를 위한 차체 설계의 연구 개발에 집중하고 있다. In addition, since securing workability to be mounted on the vehicle body of the battery pack case, which is large in volume and weight, is also an important issue, the industry is focusing on research and development of vehicle body design for mounting the battery pack.

상기한 바와 같은 배터리 팩 케이스는 언더 바디의 사이드 실 사이에 구성되는 플로어 패널에 탑재된다. The battery pack case as described above is mounted on the floor panel formed between the side seals of the under body.

예를 들면, 상기 배터리 팩 케이스는 플로어 패널의 하부에 설치되어 사이드 실에 장착되는 브라켓 등과 같은 각종 마운팅 유닛을 통해 설치될 수 있다. For example, the battery pack case may be installed through various mounting units, such as a bracket installed on a lower portion of a floor panel and mounted on a side sill.

특히, 이러한 배터리 팩을 내장하는 배터리 팩 케이스는 공차중량의 약 30%를 차지할 만큼 고중량이면서도 부피가 커서 차체 하부에 조립 시, 차제와 결합되는 체결부를 적절히 위치시킴으로써 효과적으로 중량을 분배하게 된다. In particular, the battery pack case in which the battery pack is embedded is heavy enough to account for about 30% of the empty vehicle weight and has a large volume.

이에 따라, 배터리 팩 케이스는 차체에 체결하기 위하여 별도의 체결유닛(전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛, 이하, 체결유닛이라 함)을 갖는다. Accordingly, the battery pack case has a separate fastening unit (a fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle, hereinafter referred to as a fastening unit) in order to be fastened to the vehicle body.

도 1은 종래 기술에 따른 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛의 조립 상태의 단면도이다. 1 is a cross-sectional view of an assembly state of a fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle according to the related art.

도 1을 참조하면, 종래 기술에 따른 체결유닛(50)은 체결 파이프(51), 쿠션(53), 파이프 브라켓(55), 롱 볼트(57)를 포함한다. Referring to FIG. 1 , the fastening unit 50 according to the prior art includes a fastening pipe 51 , a cushion 53 , a pipe bracket 55 , and a long bolt 57 .

즉, 상기 체결 파이프(51)는 중공 파이프로 이루어져 배터리 팩 케이스(BC)의 중앙부 일측을 관통하여 배치된다. That is, the fastening pipe 51 is formed of a hollow pipe and is disposed through one side of the central portion of the battery pack case BC.

상기 쿠션(53)은 배터리 팩 케이스(BC)의 상부에 구성되는 커버(C)의 외측에서 커버(C)를 관통하여 상기 체결 파이프(51)의 상부에 삽입된다. The cushion 53 is inserted into the upper part of the fastening pipe 51 through the cover C from the outside of the cover C configured on the upper part of the battery pack case BC.

상기 파이프 브라켓(55)은 상기 배터리 팩 케이스(BC)의 하부에 배치되는 중간 패널(MP)의 관통홀(H1) 둘레와 상기 체결 파이프(51)의 하단을 지지한 상태로, 상기 롱 볼트(57)에 의해 차체 프레임(F)에 체결된다. The pipe bracket 55 supports the circumference of the through hole H1 of the intermediate panel MP disposed under the battery pack case BC and the lower end of the fastening pipe 51, 57) to the vehicle body frame (F).

여기서, 상기 롱 볼트(57)는 상기 파이프 브라켓(55)의 중앙을 통해 상기 체결 파이프(51)의 관통홀(H2)과 쿠션(53)의 관통홀(H3)을 통해 차체 프레임(F)에 체결된다.Here, the long bolt 57 is attached to the body frame F through the through hole H2 of the fastening pipe 51 and the through hole H3 of the cushion 53 through the center of the pipe bracket 55 . is concluded

그리고 상기 중간 패널(MP)의 하부에는 하부 커버(LC)이 접합되어 배치된다. In addition, a lower cover LC is bonded to a lower portion of the intermediate panel MP.

그러나 차체의 하부는 하부 커버(LC)의 조립 시, 접착제 혹은 스터드 볼트 등으로 견고하게 조립하지만 침수 구간을 주행하는 경우, 배터리 팩 케이스(BC)와 하부 커버(LC) 사이에 유입된 물의 저항으로 인해 하부 커버(LC)가 파손되는 사례가 발생하여 배터리의 수명에 심각한 문제점을 발생시키게 된다. However, the lower part of the car body is firmly assembled with adhesive or stud bolts when assembling the lower cover (LC). Due to this, a case in which the lower cover LC is damaged occurs, which causes a serious problem in the lifespan of the battery.

또한, 배터리 팩 케이스(BC)의 체결을 위한 체결유닛은 외부 노출에 의해 부식과 외부 충격에 의한 파손의 우려가 있고, 수밀성능이 저하되는 문제점도 있다. In addition, the fastening unit for fastening the battery pack case BC may be damaged by corrosion and external impact due to external exposure, and there is also a problem in that watertight performance is deteriorated.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다. Matters described in this background section are prepared to promote understanding of the background of the invention, and may include matters not already known to those of ordinary skill in the art to which this technology belongs.

본 발명의 실시 예는 롱 볼트의 헤드부에 나사탭을 형성하고, 상기 헤드부에 원반형의 록킹 플레이트를 체결하여 하부 커버의 관통홀 둘레를 지지하도록 하여 체결 파이프의 밀폐구조를 보강하여 수밀성을 향상시키고, 외부 충격으로부터 하부 커버의 내구성을 유지할 수 있도록 하는 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛을 제공하고자 한다. In an embodiment of the present invention, a screw tab is formed in the head of a long bolt, and a disk-shaped locking plate is fastened to the head to support the circumference of the through hole of the lower cover, thereby reinforcing the sealing structure of the fastening pipe to improve watertightness. An object of the present invention is to provide a fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle that can maintain the durability of the lower cover from external impact.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛에 있어서, 중공 파이프로 이루어져 배터리 팩 케이스의 중앙부 일측을 관통하여 배치되는 체결 파이프; 상기 배터리 팩 케이스의 상부에 구성되는 커버의 외측에서 상기 커버를 관통하여 상기 체결 파이프의 상부에 삽입되는 쿠션; 상기 배터리 팩 케이스의 하부에 배치되는 중간 패널의 관통홀 둘레와 상기 체결 파이프의 하단을 지지하는 파이프 브라켓; 상기 파이프 브라켓의 중앙을 통해 상기 체결 파이프와 상기 쿠션을 관통하여 차체 프레임에 체결되며, 헤드부 둘레에 나사탭이 형성되는 롱 볼트; 상기 중간 패널의 하부에 접합되며, 상기 파이프 브라켓에 대응하여 조립홀이 형성되며, 상기 조립홀의 둘레에 하향 돌출되는 돌출단이 형성되는 하부 커버; 및 원반형으로 형성되어 중앙에 나사홀이 형성되어 상기 나사홀을 통하여 상기 롱 볼트의 헤드부에 체결되어 상기 하부 커버와 함께 상기 체결 파이프의 하부를 밀폐하는 록킹 플레이트를 포함하는 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛이 제공될 수 있다.In one or more embodiments of the present invention, there is provided a fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle, comprising: a fastening pipe made of a hollow pipe and disposed through one side of a central portion of the battery pack case; a cushion inserted into the upper part of the fastening pipe through the cover from the outside of the cover configured on the upper part of the battery pack case; a pipe bracket for supporting a periphery of a through hole of an intermediate panel disposed under the battery pack case and a lower end of the fastening pipe; a long bolt fastened to the vehicle body frame through the fastening pipe and the cushion through the center of the pipe bracket, the long bolt having a screw tab formed around the head; a lower cover joined to the lower portion of the intermediate panel, the assembly hole being formed corresponding to the pipe bracket, the lower cover having a protruding end protruding downwardly around the assembly hole; and a locking plate that is formed in a disk shape and has a screw hole in the center, is fastened to the head of the long bolt through the screw hole, and seals the lower portion of the fastening pipe together with the lower cover. A fastening unit may be provided.

상기 록킹 플레이트는 상기 롱 볼트의 헤드부에 체결된 상태로, 상기 하부 커버의 돌출단의 외측 둘레에 매칭되어 상기 하부 커버의 조립홀의 둘레를 지지하도록 원주 둘레를 따라 상향하여 돌출되는 지지단이 형성될 수 있다.The locking plate is fastened to the head of the long bolt and has a support end that matches the outer periphery of the protruding end of the lower cover and protrudes upward along the circumference to support the perimeter of the assembly hole of the lower cover. can be

본 발명의 실시 예는 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛은 롱 볼트의 헤드부에 나사탭을 형성하고, 원반형의 록킹 플레이트를 상기 롱 볼트의 헤드부에 체결하여 하부 커버의 조립홀 둘레를 함께 지지하도록 하여 체결 파이프의 밀폐구조를 보강하여 수밀성을 향상시킬 수 있다.In an embodiment of the present invention, a fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle forms a screw tab on the head of a long bolt, and fastens a disk-shaped locking plate to the head of the long bolt to support the circumference of the assembly hole of the lower cover together. It is possible to improve the watertightness by reinforcing the sealing structure of the fastening pipe.

이에 따라, 록킹 플레이트를 통해 하부 커버를 견고하게 지지하여 외부 충격으로부터 하부 커버의 내구성을 유지할 수 있다, Accordingly, it is possible to maintain the durability of the lower cover from external impact by firmly supporting the lower cover through the locking plate.

또한, 롱 볼트와 파이프 브라켓의 외부 노출을 차단하여 부식과 외부 충격에 의한 파손을 방지하며 물에 의한 배터리 팩의 손상을 방지할 수 있다.In addition, by blocking the external exposure of the long bolt and the pipe bracket, it is possible to prevent damage due to corrosion and external impact, and to prevent damage to the battery pack by water.

이 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.In addition, effects obtainable or predicted by the embodiments of the present invention will be disclosed directly or implicitly in the detailed description of the embodiments of the present invention. That is, various effects predicted according to an embodiment of the present invention will be disclosed in the detailed description to be described later.

도 1은 종래 기술에 따른 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛의 조립 상태의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛의 조립 상태의 단면도이다.
도 3은 도 2의 A 부분의 확대 단면도이다.
도 4는 도 2의 B 부분의 확대 단면도이다.1 is a cross-sectional view of an assembly state of a fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle according to the related art.
2 is a cross-sectional view of an assembly state of a fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is an enlarged cross-sectional view of part A of FIG. 2 .
4 is an enlarged cross-sectional view of a portion B of FIG. 2 .

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예를 설명한다. 다만, 하기에 도시되는 도면과 후술되는 상세한 설명은 본 발명의 특징을 효과적으로 설명하기 위한 여러 가지 실시 예들 중에서 바람직한 하나의 실시 예에 관한 것이다. 따라서 본 발명이 하기의 도면과 설명에만 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. However, the drawings shown below and the detailed description to be given below relate to one preferred embodiment among various embodiments for effectively explaining the features of the present invention. Therefore, the present invention is not limited only to the following drawings and description.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛의 조립 상태의 단면도이고, 도 3과 도4는 도 2의 A 부분과 B 부분의 확대 단면도이다.2 is a cross-sectional view of an assembly state of a fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 3 and 4 are enlarged cross-sectional views of parts A and B of FIG. 2 .

도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛(10, 이하, 간단히 체결유닛이라 함)은 체결 파이프(11), 쿠션(13), 파이프 브라켓(15), 롱 볼트(17), 하부 커버(LC), 및 록킹 플레이트(19)를 포함한다.2, the fastening unit 10 for a battery pack case of an electric vehicle according to an embodiment of the present invention (hereinafter, simply referred to as a fastening unit) includes a fastening pipe 11, a cushion 13, a pipe bracket 15, It includes a long bolt 17 , a lower cover LC, and a locking plate 19 .

상기 체결 파이프(11)는 내부에 관통홀(H2)에 형성된 중공 파이프로 이루어져 배터리 팩 케이스(BC)의 중앙부 일측을 관통하여 배치된다. The fastening pipe 11 is formed of a hollow pipe formed in the through hole H2 therein, and is disposed through one side of the central portion of the battery pack case BC.

상기 쿠션(13)은 내부에 관통홀(H3)이 형성되어 배터리 팩 케이스(BC)의 상부에 구성되는 커버(C)의 외측에서 커버(C)를 관통하여 상기 체결 파이프(11)의 상부에서 관통홀(H2)에 삽입된다.The cushion 13 has a through hole H3 formed therein so as to pass through the cover C from the outside of the cover C configured on the upper part of the battery pack case BC, and from the upper part of the fastening pipe 11 . It is inserted into the through hole H2.

상기 파이프 브라켓(15)은 상기 배터리 팩 케이스(BC)의 하부에 배치되는 중간 패널(MP)의 관통홀(H1) 둘레와 상기 체결 파이프(11)의 하단을 지지한 상태로, 상기 롱 볼트(17)에 의해 차체 프레임(F)에 체결된다. The pipe bracket 15 supports the circumference of the through hole H1 of the intermediate panel MP disposed under the battery pack case BC and the lower end of the fastening pipe 11, 17) to the vehicle body frame (F).

상기 롱 볼트(17)는 선단이 상기 파이프 브라켓(15)의 중앙을 통해 상기 체결 파이프(11)의 관통홀(H2)과 쿠션(53)의 관통홀(H3)을 통해 차체 프레임(F)에 체결된다.The front end of the long bolt 17 is attached to the body frame F through the through hole H2 of the fastening pipe 11 and the through hole H3 of the cushion 53 through the center of the pipe bracket 15. is concluded

또한, 상기 롱 볼트(17)는 헤드부(17a) 둘레에 나사탭(T)이 형성된다. In addition, the long bolt 17 has a screw tab T formed around the head portion 17a.

상기 하부 커버(LC)는 상기 중간 패널(MP)의 하부에 접합되어 배치된다.The lower cover LC is disposed to be bonded to a lower portion of the intermediate panel MP.

또한, 상기 하부 커버(LC)는 파이프 브라켓(15)에 대응하여 형성되는 조립홀(H4)의 둘레에 하향 돌출되는 돌출단(21)이 형성된다. In addition, the lower cover LC has a protruding end 21 protruding downwardly around the assembly hole H4 formed to correspond to the pipe bracket 15 .

그리고 상기 록킹 플레이트(19)는 원반형으로 형성되어 중앙에 나사홀이 형성된다. And the locking plate 19 is formed in a disk shape, a screw hole is formed in the center.

상기 록킹 플레이트(19)는 나사홀(19a)을 통하여 상기 롱 볼트(17)의 헤드부(17a)에 형성된 나사탭(T)에 체결되어 상기 하부 커버(LC)와 함께 상기 체결 파이프(11)의 하부를 밀폐하도록 구성된다. The locking plate 19 is fastened to the screw tab T formed in the head portion 17a of the long bolt 17 through the screw hole 19a, and the fastening pipe 11 together with the lower cover LC. is configured to seal the lower part of the

또한, 상기 록킹 플레이트(19)는 원주 둘레를 따라 상향하여 돌출되는 지지단(23)이 형성된다. In addition, the locking plate 19 is formed with a support end 23 that protrudes upward along the circumference.

이러한 록킹 플레이트(19)는 롱 볼트(17)의 헤드부(17a)에 체결된 상태로, 상기 하부 커버(LC)의 돌출단(21)의 외측 둘레에 상기 지지단(23)이 매칭되어 상기 하부 커버(LC)의 조립홀(H4)의 둘레를 상향 지지하게 된다. The locking plate 19 is fastened to the head portion 17a of the long bolt 17, and the support end 23 is matched to the outer periphery of the protruding end 21 of the lower cover LC, so that the The circumference of the assembly hole H4 of the lower cover LC is supported upward.

이러한 구성을 갖는 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛(10)은 차체의 하부가 침수 구간을 주행하는 경우에도 롱 볼트(17)의 헤드부(17a)에 원반형의 록킹 플레이트(19)가 체결된 상태로, 하부 커버(LC)의 조립홀(H4) 둘레를 견고하게 지지하여 체결 파이프(11)의 내부로 물이 유입되는 것을 방지해주게 된다.In the fastening unit 10 for a battery pack case of an electric vehicle having such a configuration, the disc-shaped locking plate 19 is fastened to the head portion 17a of the long bolt 17 even when the lower part of the vehicle travels in the submerged section. Accordingly, the periphery of the assembly hole H4 of the lower cover LC is firmly supported to prevent water from flowing into the fastening pipe 11 .

이와 같이, 체결 파이프(11)의 밀폐구조가 보강되어 수밀성이 향상되며, 동시에 록킹 플레이트(19)를 통해 하부 커버(LC)를 견고하게 지지하여 외부 충격으로부터 하부 커버(LC)의 내구성을 유지할 수 있다. In this way, the sealing structure of the fastening pipe 11 is reinforced to improve watertightness, and at the same time, the lower cover LC is firmly supported through the locking plate 19 to maintain the durability of the lower cover LC from external impact. have.

즉, 배터리 팩 케이스(BC)와 하부 커버(LC) 사이에 물의 유입을 원천적으로 차단하여 하부 커버(LC)의 파손을 방지함은 물론, 물에 의한 배터리 팩의 손상을 방지할 수 있다.That is, by fundamentally blocking the inflow of water between the battery pack case BC and the lower cover LC, damage to the lower cover LC can be prevented, and damage to the battery pack by water can be prevented.

또한, 롱 볼트(17)와 파이프 브라켓(15)의 외부 노출을 원천적으로 차단하여 부식과 외부 충격에 의한 파손의 문제점도 해소할 수 있다.In addition, by fundamentally blocking the external exposure of the long bolt 17 and the pipe bracket 15, it is possible to solve the problems of damage due to corrosion and external impact.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those of ordinary skill in the art may change the present invention in various ways within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. It will be appreciated that modifications and variations are possible.

10... 체결유닛
11... 체결 파이프
13... 쿠션
15... 파이프 브라켓
17... 롱 볼트
17a... 헤드부
19... 록킹 플레이트
21... 돌출단
23... 지지단
F... 차체 프레임
BC... 배터리 팩 케이스
C... 커버
LC... 하부 커버
H1,H2,H3... 관통홀
H4...조립홀
T... 나사탭10... fastening unit
11... fastening pipe
13... cushion
15... pipe bracket
17... long bolt
17a... head
19... locking plate
21... protrusion
23... support group
F... body frame
BC... battery pack case
C... cover
LC... lower cover
H1, H2, H3... Through hole
H4...Assembly hole
T... screw tap

Claims (4)

배터리 팩 케이스의 중앙부 일측을 관통하여 배치되는 체결 파이프와, 커버를 관통하여 상기 체결 파이프의 상부에 삽입되는 쿠션과, 상기 배터리 팩 케이스 하부의 중간 패널과 상기 체결 파이프의 하단을 지지하는 파이프 브라켓과, 상기 파이프 브라켓의 중앙을 통해 상기 체결 파이프와 상기 쿠션을 관통하여 차체 프레임에 체결되는 롱 볼트를 포함하는 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛에 있어서,
상기 롱 볼트는 헤드부 둘레에 나사탭을 형성하고,
상기 파이프 브라켓에 대응하여 형성되는 조립홀의 둘레에 하향 돌출되는 돌출단이 형성되어 상기 중간 패널의 하부에 접합되는 하부 커버; 및
원반형으로 형성되어 중앙에 나사홀이 형성되어 상기 나사홀을 통하여 상기 롱 볼트의 헤드부에 체결되어 상기 하부 커버와 함께 상기 체결 파이프의 하부를 밀폐하는 록킹 플레이트;
를 포함하는 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛.A fastening pipe disposed through one side of the central portion of the battery pack case, a cushion inserted into an upper portion of the fastening pipe through a cover, and a pipe bracket for supporting an intermediate panel under the battery pack case and a lower end of the fastening pipe; In the fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle, the fastening unit comprising a long bolt fastened to a body frame through the fastening pipe and the cushion through the center of the pipe bracket,
The long bolt forms a screw tab around the head portion,
a lower cover having a protruding end protruding downwardly around the assembly hole formed to correspond to the pipe bracket and joined to the lower portion of the intermediate panel; and
a locking plate formed in a disk shape and having a screw hole formed in the center thereof and fastened to the head of the long bolt through the screw hole to seal the lower portion of the fastening pipe together with the lower cover;
A fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle comprising a. 제1항에 있어서,
상기 록킹 플레이트는
상기 롱 볼트의 헤드부에 체결된 상태로, 상기 하부 커버의 돌출단의 외측 둘레에 매칭되어 상기 하부 커버의 조립홀의 둘레를 지지하도록 원주 둘레를 따라 상향하여 돌출되는 지지단이 형성되는 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛. According to claim 1,
The locking plate is
In a state of being fastened to the head of the long bolt, the support end is formed to match the outer periphery of the protruding end of the lower cover and protrude upward along the circumference to support the perimeter of the assembly hole of the lower cover. Fastening unit for battery pack case. 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛에 있어서,
중공 파이프로 이루어져 배터리 팩 케이스의 중앙부 일측을 관통하여 배치되는 체결 파이프;
상기 배터리 팩 케이스의 상부에 구성되는 커버의 외측에서 상기 커버를 관통하여 상기 체결 파이프의 상부에 삽입되는 쿠션;
상기 배터리 팩 케이스의 하부에 배치되는 중간 패널의 관통홀 둘레와 상기 체결 파이프의 하단을 지지하는 파이프 브라켓;
상기 파이프 브라켓의 중앙을 통해 상기 체결 파이프와 상기 쿠션을 관통하여 차체 프레임에 체결되며, 헤드부 둘레에 나사탭이 형성되는 롱 볼트;
상기 중간 패널의 하부에 접합되며, 상기 파이프 브라켓에 대응하여 조립홀이 형성되며, 상기 조립홀의 둘레에 하향 돌출되는 돌출단이 형성되는 하부 커버; 및
원반형으로 형성되어 중앙에 나사홀이 형성되어 상기 나사홀을 통하여 상기 롱 볼트의 헤드부에 체결되어 상기 하부 커버와 함께 상기 체결 파이프의 하부를 밀폐하는 록킹 플레이트;
를 포함하는 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛.In the fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle,
a fastening pipe made of a hollow pipe and disposed through one side of the central part of the battery pack case;
a cushion inserted into an upper portion of the fastening pipe through the cover from the outside of a cover configured on an upper portion of the battery pack case;
a pipe bracket for supporting a periphery of a through hole of an intermediate panel disposed under the battery pack case and a lower end of the fastening pipe;
a long bolt fastened to the vehicle body frame through the coupling pipe and the cushion through the center of the pipe bracket, the long bolt having a screw tab formed around the head;
a lower cover joined to a lower portion of the intermediate panel, an assembly hole formed in correspondence to the pipe bracket, and a protruding end protruding downwardly around the assembly hole; and
a locking plate formed in a disk shape and having a screw hole formed in the center thereof and fastened to the head of the long bolt through the screw hole to seal the lower portion of the fastening pipe together with the lower cover;
A fastening unit for a battery pack case of an electric vehicle comprising a. 제3항에 있어서,
상기 록킹 플레이트는
상기 롱 볼트의 헤드부에 체결된 상태로, 상기 하부 커버의 돌출단의 외측 둘레에 매칭되어 상기 하부 커버의 조립홀의 둘레를 지지하도록 원주 둘레를 따라 상향하여 돌출되는 지지단이 형성되는 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛. 4. The method of claim 3,
The locking plate is
In a state of being fastened to the head of the long bolt, the support end is formed to match the outer periphery of the protruding end of the lower cover and protrude upward along the circumference to support the perimeter of the assembly hole of the lower cover. Fastening unit for battery pack case.
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