KR102405840B1 - 이륜차용 가방 거치대 - Google Patents

이륜차용 가방 거치대 Download PDF

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KR102405840B1
KR102405840B1 KR1020210005729A KR20210005729A KR102405840B1 KR 102405840 B1 KR102405840 B1 KR 102405840B1 KR 1020210005729 A KR1020210005729 A KR 1020210005729A KR 20210005729 A KR20210005729 A KR 20210005729A KR 102405840 B1 KR102405840 B1 KR 102405840B1
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양민용
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주식회사 유진환경디자인
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Abstract

본 발명은 오토바이 및 자전거를 포함하는 이륜차용 가방 거치대로서, 상기 이륜차의 프레임에 고정되는 설치프레임; 상기 설치프레임의 노출면으로부터 걸림머리가 돌출되도록 상기 설치프레임에 관통하도록 설치되고, 상기 걸림머리가 돌출된 상태를 유지한 상태에서 탄성력에 의해 삽입되는 방향으로 이동하도록 복원력을 가지는 다수의 착탈유닛; 상기 착탈유닛에 설치되고, 누름에 의해 상기 걸림머리가 돌출되는 방향으로 이동하도록 가압하는 착탈레버; 및 상기 착탈유닛 각각의 걸림머리에 슬라이딩 결합되도록 슬라이딩슬릿이 다수로 마련되고, 상기 슬라이딩슬릿에 결합된 상기 걸림머리의 복원력에 의해 클램핑되며, 상기 착탈레버의 누름에 의해 상기 걸림머리가 돌출되는 방향으로 이동시 클램핑 해제되고, 가방에 부착되는 브라켓;을 포함하도록 한 이륜차용 가방 거치대에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 이륜차에 견고하면서 편리하게 설치할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 가방의 거치 및 착탈 방식이 용이하여 사용자의 편의성을 높일 수 있고, 이륜차의 안정적인 주행을 방해하지 않고서 가방의 거치를 가능하도록 함으로써, 사용자의 안전을 도모할 수 있으며, 거치되는 가방의 중량 및 크기에 대한 제약을 비교적 자유롭도록 할 수 있고, 브라켓의 부착이 가능한 모든 가방에 범용적으로 적용할 수 있도록 하는 효과를 가진다.

Description

이륜차용 가방 거치대{Bag holder for two-wheel vehicle}
본 발명은 이륜차용 가방 거치대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이륜차에 견고하면서 편리하게 설치할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 가방의 거치 및 착탈 방식이 용이하여 사용자의 편의성을 높이고, 이륜차의 안정적인 주행을 방해하지 않고서 가방의 거치를 가능하도록 하며, 거치되는 가방의 중량 및 크기에 대한 제약이 비교적 자유롭고, 브라켓의 부착이 가능한 모든 가방에 범용적으로 적용할 수 있는 이륜차용 가방 거치대에 관한 것이다.
일반적으로, 이륜차는 두 개인 탈것 중 특정한 것만 부르기도 하고, 넓은 의미로 부르기도 하는데, 오토바이만을 이륜차로 부르기도 하며, 자전거와 바퀴가 두 개인 탈것 전체를 이륜차로 부르기도 한다. 이 중에서 자전거와 오토바이를 영어로 바이크(Bike)로 부른다.
이륜차는 주행시 가방을 휴대하는 것이 매우 불편할 수밖에 없는데, 이를 개선하기 위하여, 프레임 등에 가방을 고정시키기 위한 장치가 개발되어 사용되고 있다. 예를 들면, 오토바이나 자전거는 후미나 전면에 별도의 브라켓을 사용하여 가방을 거치할 수 있도록 함으로써, 가방의 휴대로 인한 불편을 해소하고, 안전한 주행에 도움이 되도록 한다.
종래 이륜차용 가방 거치 관련 기술로서, 한국공개실용신안 제20-1993-0023521호의 "착탈식 오토바이 가방"이 제시된 바 있는데, 이는 자물통이 있는 뚜껑을 가진 가방 몸체의 내부 일측에 트림부를 형성하여 그 상면에 지지 대판을 부착하고, 지지 대판의 하단에 형성된 굴대 설치부에는 손잡이를 가진 작동구가 축봉에 의해 회동 가능하게 설치되고, 작동구의 측공에는 걸림간의 양단이 회동 가능하게 끼움되어 있으되 이 걸림간은 몸체의 트림부 밖으로 돌출되어 오토바이 차체에 체결된 차체 체결판에 조절 체결되어진 걸림구의 걸림턱에 걸림된다.
그러나, 이와 같은 종래 기술은 착탈 방식이 번거로울 뿐만 아니라, 설치되는 위치의 특성으로 인해 비교적 무겁거나 큰 가방을 거치하는 것이 어렵고, 다양한 가방에 적용하기 위한 구체적인 구성이 제시되어 있지 않다는 문제점을 가지고 있었다.
상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 이륜차에 견고하면서 편리하게 설치할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 가방의 거치 및 착탈 방식이 용이하여 사용자의 편의성을 높이고, 이륜차의 안정적인 주행을 방해하지 않고서 가방의 거치를 가능하도록 함으로써, 사용자의 안전을 도모하며, 거치되는 가방의 중량 및 크기에 대한 제약을 비교적 자유롭도록 하고, 브라켓의 부착이 가능한 모든 가방에 범용적으로 적용할 수 있도록 하는데 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적들은 이하의 실시례에 대한 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일측면에 따르면, 오토바이 및 자전거를 포함하는 이륜차용 가방 거치대로서, 상기 이륜차의 프레임에 고정되는 설치프레임; 상기 설치프레임의 노출면으로부터 걸림머리가 돌출되도록 상기 설치프레임에 관통하도록 설치되고, 상기 걸림머리가 돌출된 상태를 유지한 상태에서 탄성력에 의해 삽입되는 방향으로 이동하도록 복원력을 가지는 다수의 착탈유닛; 상기 착탈유닛에 설치되고, 누름에 의해 상기 걸림머리가 돌출되는 방향으로 이동하도록 가압하는 착탈레버; 및 상기 착탈유닛 각각의 걸림머리에 슬라이딩 결합되도록 슬라이딩슬릿이 다수로 마련되고, 상기 슬라이딩슬릿에 결합된 상기 걸림머리의 복원력에 의해 클램핑되며, 상기 착탈레버의 누름에 의해 상기 걸림머리가 돌출되는 방향으로 이동시 클램핑 해제되고, 가방에 부착되는 브라켓;을 포함하는, 이륜차용 가방 거치대가 제공된다.
상기 설치프레임은, 상기 이륜차의 프레임 후미에 고정되는 고정판; 및 상기 고정판의 양측에 수직되게 마련되고, 각각에 상기 착탈 유닛이 다수로 마련되는 지지판;을 포함할 수 있다.
상기 착탈유닛은, 상기 걸림머리가 형성되는 걸림볼트; 상기 설치프레임에 형성되는 장착홀을 관통하여 상기 장착홀에 걸리도록 플랜지가 형성되고, 상기 걸림볼트가 슬라이딩 가능하게 관통하여 상기 걸림머리가 상기 플랜지로부터 이격되게 위치하는 슬라이딩튜브; 상기 슬라이딩튜브의 외측에 나사 결합됨으로써, 상기 슬라이딩튜브를 상기 장착홀에 고정시키고, 상기 걸림볼트가 관통하며, 내주면에 지지턱이 형성되는 고정튜브; 상기 고정튜브 내에 삽입되어 상기 지지턱에 지지되는 스프링; 및 상기 스프링에 탄성 지지되도록 상기 고정튜브 내에 슬라이딩 가능하게 삽입되고, 상기 걸림볼트의 끝단에 나사 결합되며, 상기 착탈레버에 끝단이 고정되는 슬라이딩너트;를 포함할 수 있다.
상기 슬라이딩너트는, 상기 고정튜브의 끝단에 걸리도록 머리부가 마련되고, 상기 지지판 마다 위치하는 모든 착탈유닛은, 상기 슬라이딩너트 각각의 머리부가 단일의 착탈레버에 각각 고정됨으로써, 상기 착탈레버를 매개로 서로 연결되도록 하여, 동시에 클램핑 및 클램핑 해제되도록 할 수 있다.
상기 걸림머리는, 상기 걸림볼트와의 경계측에 상기 걸림볼트 측으로 갈수록 직경이 감소되도록 단면이 경사를 이루는 이격부가 마련되고, 상기 슬라이딩슬릿은, 상기 이격부의 단면에 상응하도록 경사진 단면을 가지도록 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 이륜차용 가방 거치대에 의하면, 이륜차에 견고하면서 편리하게 설치할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 가방의 거치 및 착탈 방식이 용이하여 사용자의 편의성을 높일 수 있고, 이륜차의 안정적인 주행을 방해하지 않고서 가방의 거치를 가능하도록 함으로써, 사용자의 안전을 도모할 수 있으며, 거치되는 가방의 중량 및 크기에 대한 제약을 비교적 자유롭도록 할 수 있고, 브라켓의 부착이 가능한 모든 가방에 범용적으로 적용할 수 있도록 하는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대의 장착되는 모습을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대의 장착되어 가방을 거치하는 모습을 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대의 장착되어 가방이 거치된 모습을 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대을 도시한 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대에서 설치프레임을 도시한 전개도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대에서 착탈 유닛을 도시한 평단면도로서, 브라켓이 클램핑된 상태를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대에서 착탈 유닛을 도시한 분해 평면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대에서 브라켓의 설치모습을 도시한 측면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대에서 착탈 유닛을 도시한 평단면도로서, 브라켓이 클램핑 해제된 상태를 나타낸다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고, 여러 가지 실시례를 가질 수 있는 바, 특정 실시례들을 도면에 예시하고, 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니고, 본 발명의 기술 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 식으로 이해되어야 하고, 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시례에 한정되는 것은 아니다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시례를 상세히 설명하며, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성요소에 대해서는 동일한 참조 번호를 부여하고, 이에 대해 중복되는 설명을 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대의 장착되는 모습을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대의 장착되어 가방을 거치하는 모습을 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대의 장착되어 가방이 거치된 모습을 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대을 도시한 정면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시례에 따른 이륜차용 가방 거치대(10)는 오토바이 및 자전거를 포함하는 이륜차용 가방 거치대로서, 설치프레임(100), 착탈유닛(200), 착탈레버(300) 및 브라켓(400)을 포함할 수 있다.
설치프레임(100)은 이륜차(20)의 프레임에 고정되는데, 이를 위해 볼트나 리벳 또는 걸림 방식이나 별도의 체결부재 등을 사용하여 다양한 방식으로 이륜차(20)의 프레임에 고정될 수 있고, 그 형태나 구조 역시 다양할 수 있다.
설치프레임(100)은 예컨대, 이륜차(20)의 프레임 후미(21)에 고정되는 고정판(110)과, 고정판(110)의 양측에 수직되게 마련되고, 각각에 착탈 유닛(200)이 다수로 마련되는 지지판(120)을 포함할 수 있다. 고정판(110)은 예컨대, 볼트 체결 위치를 가변시킬 수 있도록 다수의 연장홀(111)이 폭방향으로 연장되도록 각각 형성됨으로써, 고정볼트(112)가 연장홀(111)을 통해서 이륜차(20)의 프레임 후미(21)에 나사 체결될 수 있다.
설치프레임(100)은 도 5에서와 같이, 전개된 상태로 커팅 및 천공되어 고정판(110)을 중심으로 그 양측의 지지판(120)을 절곡하여 형성될 수도 있다.
한편, 이륜차(20)는 고정판(110)의 고정을 위하여, 프레임이나 프레임에 고정되는 부재에 체결홀(23)이 다수로 형성될 수 있다. 예컨대 이륜차(20)가 오토바이인 경우, 본 실시례에서처럼 프레임 후미(21)에 별도로 설치되는 고정부재(22)에 체결홀(23)을 다수로 형성하여, 고정판(110)과의 고정을 가능하도록 할 수 있다. 또한 이륜차(20)가 자전거인 경우, 짐받이나 핸들에 직접 또는 별도의 고정부재(미도시)를 사용하여 고정판(110)이 고정되도록 구성될 수도 있다.
도 4, 도 6, 도 7 및 도 9를 참조하면, 착탈유닛(200)은 설치프레임(100)의 노출면으로부터 걸림머리(211)가 돌출되도록 설치프레임(100)에 관통하도록 설치되고, 걸림머리(211)가 돌출된 상태를 유지한 상태에서 탄성력에 의해 삽입되는 방향으로 이동하도록 복원력을 가진다. 착탈유닛(200)은 다수로 이루어지되, 브라켓(400) 마다 다수개가 대응되도록 설치될 수 있는데, 본 실시례에서처럼 브라켓(400) 마다 2개가 설치될 수 있다.
착탈유닛(200)는 예컨대, 걸림머리(211)가 형성되는 걸림볼트(210)와, 설치르레임(100), 구체적으로는 지지판(120)에 형성되는 장착홀(121)을 관통하여 장착홀(121)에 걸리도록 플랜지(221)가 형성될 수 있고, 걸림볼트(210)가 슬라이딩 가능하게 관통하여 걸림머리(211)가 플랜지(221)로부터 이격되게 위치하는 슬라이딩튜브(220)와, 슬라이딩튜브(220)의 외측에 나사 결합됨으로써, 슬라이딩튜브(220)를 장착홀(121)에 고정시킬 수 있고, 걸림볼트(210)가 관통하며, 내주면에 지지턱(232)이 형성되는 고정튜브(230)와, 고정튜브(230) 내에 삽입되어 지지턱(232)에 지지되는 스프링(240)과, 스프링(240)에 탄성 지지되도록 고정튜브(230) 내에 슬라이딩 가능하게 삽입될 수 있고, 걸림볼트(210)의 끝단에 나사 결합될 수 있으며, 착탈레버(300)에 끝단이 고정되는 슬라이딩너트(250)를 포함할 수 있다.
걸림볼트(210)는 일단에 걸림머리(211)가 형성되고, 타단에 제 1 수나사부(212)가 마련될 수 있다. 슬라이딩튜브(220)는 일단에 플랜지(221)에 형성되고, 플랜지(221)를 제외한 외주면에 제 2 수나사부(222)가 형성될 수 있다. 고정튜브(230)는 슬라이딩튜브(220)의 제 2 수나사부(222)에 나사 결합되도록 내주면에 제 1 암나사부(231)가 형성될 수 있으며, 이로 인해 지지판(120)을 사이에 두고 슬라이딩튜브(220)와의 나사 결합에 의해, 슬라이딩튜브(220)와 함께 지지판(120)에 고정되도록 할 수 있다. 슬라이딩너트(250)는 걸림볼트(210)의 제 1 수나사부(212)에 나사 결합되도록 일측의 내측에 제 2 암나사부(251)가 형성될 수 있고, 고정튜브(230)의 끝단에 걸리도록 머리부(252)가 마련될 수 있다.
도 1 내지 도 4 및 도 6을 참조하면, 착탈레버(300)는 착탈유닛(200)에 설치되고, 누름에 의해 걸림머리(211)가 돌출되는 방향으로 이동하도록 가압한다. 착탈레버(300)는 예컨대 고정볼트(310)에 의해 착탈유닛(200)의 슬라이딩너트(250)에 고정될 수 있다. 한편, 지지판(120) 마다 위치하는 모든 착탈유닛(200)은 슬라이딩너트(250) 각각의 머리부(252)가 단일의 착탈레버(300)에 각각 고정됨으로써, 착탈레버(300)를 매개로 서로 연결되고, 동시에 클램핑 및 클램핑 해제되도록 할 수 있으며, 이로 인해, 단일의 착탈레버(300) 누름 동작에 의해 지지판(120)에 위치하는 모든 착탈유닛(200)을 동시에 동작시킬 수 있다.
도 1 내지 도 3 및 도 8을 참조하면, 브라켓(400)은 착탈유닛(200) 각각의 걸림머리(211)에 슬라이딩 결합되도록 슬라이딩슬릿(410)이 다수로 마련되고, 슬라이딩슬릿(410)에 결합된 걸림머리(211)의 복원력에 의해 클램핑되며, 착탈레버(300)의 누름에 의해 걸림머리(211)가 돌출되는 방향으로 이동시 클램핑 해제되고, 가방(30)에 부착된다. 브라켓(400)은 가방(30)의 크기, 형태 또는 재질 등을 고려하여 다양한 형태 및 고정방식이 사용될 수 있는데, 일례로 다수의 고정볼트(420) 및 너트에 의해 가방(30)의 일측면에 고정되도록 구성될 수 있다.
브라켓(400)은 가방(30)의 외측면으로부터 이격됨으로써, 슬라이딩슬릿(410)에 의한 걸림머리(211)의 슬라이딩 결합이 용이하도록 할 수 있는데, 고정볼트(420) 등에 끼워지는 스페이서(430)에 의해 가방(30)의 외측면으로부터 이격되도록 할 수 있다. 슬라이딩슬릿(410)은 걸림머리(211)가 내측으로 용이하게 진입하도록, 입구측에 끝단으로 갈수록 폭이 증가하는 가이드(411)가 형성될 수 있다.
걸림머리(211)는 걸림볼트(210)와의 경계측에 걸림볼트(210) 측으로 갈수록 직경이 감소되도록 단면이 경사를 이루는 이격부(211a)가 마련될 수 있다. 또한, 도 6 및 도 9에서와 같이, 슬라이딩슬릿(410)은 이격부(211a)의 단면에 상응하도록 경사진 단면을 가지도록 형성될 수 있으며, 이로 인해 걸림에 의한 슬라이딩이 원활하도록 할 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 이륜차용 가방 거치대의 작용을 설명하기로 한다.
도 2에서와 같이, 예컨대 프레임 후미(21)에 고정되는 설치프레임(100)으로부터 돌출되는 걸림머리(211) 각각이 가방(30)에 고정된 브라켓(400)의 슬라이딩슬릿(410)에 각각 삽입되어 걸리도록 함으로써, 도 3 및 도 6에서와 같이, 스프링(240)에 의한 탄성력에 의해 걸림머리(211)가 삽입되는 방향으로 복원력을 가짐으로써, 브라켓(400)을 클램핑하도록 한다.
도 9에서와 같이, 레버(300)을 눌러서 스프링(240)을 압축시키면서, 걸림볼트(210)의 슬라이딩에 의해 걸림머리(211)가 돌출되는 방향으로 이동시, 브라켓(400)에 대한 클램핑을 해제시킴으로써, 걸림볼트(210)로부터 브라켓(400)의 분리를 가능하도록 하고, 이로 인해 가방(30)을 착탈유닛(200)으로부터 분리시킬 수 있도록 한다. 한편, 걸림머리(211)의 돌출에 필요한 공간 확보는 가방(30) 자체의 플렉시블한 재질적 특성 또는 앞서 설명한 스페이서(430; 도 8에 도시)에 의한 유격 등에 의해 가능하도록 할 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 이륜차용 가방 거치대에 따르면, 이륜차에 견고하면서 편리하게 설치할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 가방의 거치 및 착탈 방식이 용이하여 사용자의 편의성을 높일 수 있고, 이륜차의 안정적인 주행을 방해하지 않고서 가방의 거치를 가능하도록 함으로써, 사용자의 안전을 도모할 수 있다.
또한 본 발명에 따르면, 거치되는 가방의 중량 및 크기에 대한 제약을 비교적 자유롭도록 할 수 있고, 브라켓의 부착이 가능한 모든 가방에 범용적으로 적용할 수 있도록 한다.
이와 같이 본 발명에 대해서 첨부된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시례에 한정되어서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이러한 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
20 : 이륜차 21 : 프레임 후미
22 : 고정부재 23 : 체결홀
30 : 가방 100 : 설치프레임
110 : 고정판 111 : 연장홀
112 : 고정볼트 120 : 지지판
121 : 장착홀 200 : 착탈유닛
210 : 걸림볼트 211 : 걸림머리
211a : 이격부 212 : 제 1 수나사부
220 : 슬라이딩튜브 221 : 플랜지
222 : 제 2 수나사부 230 : 고정튜브
231 : 제 1 암나사부 232 : 지지턱
240 : 스프링 250 : 슬라이딩너트
251 : 제 2 암나사부 252 : 머리부
300 : 착탈레버 310 : 고정볼트
400 : 브라켓 410 : 슬라이딩슬릿
411 : 가이드 420 : 고정볼트
430 : 스페이서

Claims (5)

  1. 오토바이 및 자전거를 포함하는 이륜차용 가방 거치대로서,
    상기 이륜차의 프레임에 고정되는 설치프레임;
    상기 설치프레임의 노출면으로부터 걸림머리가 돌출되도록 상기 설치프레임에 관통하도록 설치되고, 상기 걸림머리가 돌출된 상태를 유지한 상태에서 탄성력에 의해 삽입되는 방향으로 이동하도록 복원력을 가지는 다수의 착탈유닛;
    상기 착탈유닛에 설치되고, 누름에 의해 상기 걸림머리가 돌출되는 방향으로 이동하도록 가압하는 착탈레버; 및
    상기 착탈유닛 각각의 걸림머리에 슬라이딩 결합되도록 슬라이딩슬릿이 다수로 마련되고, 상기 슬라이딩슬릿에 결합된 상기 걸림머리의 복원력에 의해 클램핑되며, 상기 착탈레버의 누름에 의해 상기 걸림머리가 돌출되는 방향으로 이동시 클램핑 해제되고, 가방에 부착되는 브라켓;
    을 포함하는, 이륜차용 가방 거치대.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 설치프레임은,
    상기 이륜차의 프레임 후미에 고정되는 고정판; 및
    상기 고정판의 양측에 수직되게 마련되고, 각각에 상기 착탈 유닛이 다수로 마련되는 지지판;
    을 포함하는, 이륜차용 가방 거치대.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 착탈유닛은,
    상기 걸림머리가 형성되는 걸림볼트;
    상기 설치프레임에 형성되는 장착홀을 관통하여 상기 장착홀에 걸리도록 플랜지가 형성되고, 상기 걸림볼트가 슬라이딩 가능하게 관통하여 상기 걸림머리가 상기 플랜지로부터 이격되게 위치하는 슬라이딩튜브;
    상기 슬라이딩튜브의 외측에 나사 결합됨으로써, 상기 슬라이딩튜브를 상기 장착홀에 고정시키고, 상기 걸림볼트가 관통하며, 내주면에 지지턱이 형성되는 고정튜브;
    상기 고정튜브 내에 삽입되어 상기 지지턱에 지지되는 스프링; 및
    상기 스프링에 탄성 지지되도록 상기 고정튜브 내에 슬라이딩 가능하게 삽입되고, 상기 걸림볼트의 끝단에 나사 결합되며, 상기 착탈레버에 끝단이 고정되는 슬라이딩너트;
    를 포함하는, 이륜차용 가방 거치대.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 슬라이딩너트는,
    상기 고정튜브의 끝단에 걸리도록 머리부가 마련되고,
    상기 지지판 마다 위치하는 모든 착탈유닛은,
    상기 슬라이딩너트 각각의 머리부가 단일의 착탈레버에 각각 고정됨으로써, 상기 착탈레버를 매개로 서로 연결되도록 하여, 동시에 클램핑 및 클램핑 해제되도록 하는, 이륜차용 가방 거치대.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 걸림머리는,
    상기 걸림볼트와의 경계측에 상기 걸림볼트 측으로 갈수록 직경이 감소되도록 단면이 경사를 이루는 이격부가 마련되고,
    상기 슬라이딩슬릿은,
    상기 이격부의 단면에 상응하도록 경사진 단면을 가지도록 형성되는, 이륜차용 가방 거치대.
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