KR102405417B1 - 질식소화포 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 질식소화포는, 불연성원단으로 이루어진 소화포몸체와, 상기 소화포몸체 다수를 서로 결합된 상태로 구속하는 재봉사와, 상기 소화포몸체의 일면 이상에 코팅된 내열코팅층과, 상기 소화포몸체의 가장자리에 결합되어 사용자의 파지가 가능하도록 한 파지부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. 그리고 상기 불연성원단은, 인접한 불연성원단의 단부를 내부에 수용하도록 겹침 방식으로 재봉됨을 특징으로 한다.

Description

질식소화포{Smothering extinguishment sheet}

본 발명은 질식소화포에 관한 것으로, 보관 및 이동이 용이하고, 불이 난 차량을 덮는 간소한 과정만으로 화재의 진화가 가능하도록 한 질식소화포에 관한 것이다.

본 발명은 불연성원단의 적어도 일면에 내열코팅층을 구비하여 내구성이 향상될 수 있도록 한 질식소화포에 관한 것이다.

본 발명은 불연성원단 조각을 겹침방식으로 재봉하여 취약부위를 제거함으로써 인장강도가 향상될 수 있도록 한 질식소화포에 관한 것이다.

본 발명은 모서리에 파지부를 구비하되 불연성원단과 상이한 색상을 갖도록 구성하여 식별력을 높임으로써 신속한 소화작업이 가능하도록 한 질식소화포에 관한 것이다.

본 발명은 모서리에 불연성원단과 동일한 소재로 보강부를 덧댄 후 파지부를 재봉함으로써 파지부의 이탈을 방지할 수 있도록 한 질식소화포에 관한 것이다.

근래에 들어서, 노트북, 휴대용 전화기 등과 같은 휴대용 전자 제품의 수요가 급격하게 증대되고, 에너지 저장용 축전지, 로봇, 위성 등의 개발이 본격화됨에 따라 반복적인 충방전이 가능한 고성능 이차전지에 대한 연구가 진행되고 있다.

현재 상용화된 이차전지로는 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지, 리튬 이차 전지 등이 있는데 이 중에서 리튬 이차 전지는 니켈 계역의 이차 전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충/방전이 자유롭고 자가 방전율이 매우 낮으며 엥너지 밀도가 높은 장점으로 각광받고 있다.

그리고 탄소 에너지가 점차 고갈되고 환경에 대한 관심이 높아지면서, 전세게적으로 하이브리드 자동차와 전기자동차 개발을 집중하고 있다.

이렇나 하이브리드 자동차나 전기자동차에 있어서 가장 핵심적 부품은 차량 모터로 구동력을 부여하는 차량용 배터리이다.

한편, 배터리와 관려낳여 사회적으로 큰 이슈가 되고 있는 것 중 하나가 배터리의 안전성 문제이다.

배터리의 폭발이나 화재는 이들이 장착된 장치의 파손을 가져올 뿐만 아니라 추가적인 화재로 연결될 수 있다는 점에서 배터리의 안전성 확보가 중요한 문제로 인식되고 있다.

특히 하이브리드 자동차나 전기 자동차 등에 사용되는 중대형 배터리의 경우, 일반 휴대용 전자제품 등에 사용되는 소형 배터리보다 더욱 높은 안전성이 요구된다. 즉 중대형 배터리는 고전압을 생성하기 때문에 그 자체로 많은 열을 발생시킬 수 있다.

뿐만 아니라, 차량용 배터리 등의 경우 무더운 여름철에 고온에 노출된 상태에서 배터리 팩이 무리하게 동작하였거나, 차량 충돌과 같은 사고로 큰 충격이 배터리에 전해져 보호 기능이 제대로 동작하지 않거나 내부 단락 등이 발생하면 화재가 발생할 수 있다.

이에 따라 대한민국 등록특허 제10-1937291호에는 도 1과 같이 터널(10) 내부에 일정 간격으로 화재 감지 센서를 구비하고, 터널 천장부에 터널의 길이 방향으로 레일(200)을 구비하며, 내부에는 소화액 또는 물이 저장되는 저장 탱크와, 레일을 따라 이동하는 구동부를 포함하는 소방 본체(300)와, 소방 본체의 하부에 탈착 가능하게 결합되며, 가장자리에는 무게추가 구비되는 불연성 덮개수단(400)을 포함하여 구성되는 터널용 화재 탐지 및 소화 시스템이 개시되어 있다.

그러나 도 1의 종래기술은 상당한 시공비가 요구되며, 유지 및 관리가 불편한 문제점이 있다.

또한 불연성 덮개수단(400)은 화재발생 지점에 정확히 낙하하기 어려우며 차량 배터리에 화재가 발생하여 열폭주 현상이 야기된 경우 산소 공급을 완전히 차단할 수 없어 실질적으로 화재 진화가 불가능한 문제점이 있다.

한편, 대한민국 공개특허 제10-2013-0028023호에는 도 2와 같이 배터리 팩에 화재가 발생하거나 화재 발생 위험이 감지되는 경우, 화재를 신속하게 진압할 수 있도록 한 배터리 팩 화재진압 장치가 개시되어 있다.

그러나 상기 종래기술은 차량내부에 화재감지 센서, 소화제 보유탱크 등을 설치해야 하므로 차량 자체의 가격을 상승시키게 되며, 구조가 복잡하여 유지 및 관리가 어려운 문제점이 있다.

도 3은 대한민국 공개특허 제10-2017-0025750호에 개시된 휴대용 화재 진압 매트로서, 도 3과 같이 물리적 소화를 하는 매트 본체와 화학적 소화를 하는 화학물질 2개의 분리되어있는 수용부를 포함하여 휴대성이 향상되고 사용자의 조작이 용이한 화재 초기 진압용 매트가 개시되어 있다.

그러나 도 3의 종래기술은 휴대성은 좋으나 중대형 배터리의 화재시 발생하는 열폭주 현상을 차단하는데 역부족이다.

이에 따라 대한민국 등록특허 제10-2171358호에는 도 4와 같이 자동차(C)에 화재 발생시 소화포(100)로 질식시키고 소화약제를 방사하여 화재를 신속하게 진압하고 화재로 발생되는 유해 가스를 회수할 수 있도록 한 질식 소화포(10)가 개시되어 있다.

그러나 도 4의 종래기술은 소화포(100)를 덮은 후 소화포(100)에 구비된 노즐(130)에 소화기(F)를 연결해야 하므로 화재가 발생한 자동차(C)에 근접하여 오랜시간 머물러야 하는 위험성이 있다.

또한 노즐(130)에 소화기(F)를 연결하는 작업이 번거로워 사용편의성이 저하되는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 보관 및 이동이 용이하고, 불이 난 차량을 덮는 간소한 과정만으로 화재의 진화가 가능하도록 한 질식소화포를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 다른 목적은, 불연성원단의 적어도 일면에 내열코팅층을 구비하여 내구성이 향상될 수 있도록 한 질식소화포를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 불연성원단 조각을 겹침방식으로 재봉하여 취약부위를 제거함으로써 인장강도가 향상될 수 있도록 한 질식소화포를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 모서리에 파지부를 구비하되 불연성원단과 상이한 색상을 갖도록 구성하여 식별력을 높임으로써 신속한 소화작업이 가능하도록 한 질식소화포를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 모서리에 불연성원단과 동일한 소재로 보강부를 덧댄 후 파지부를 재봉함으로써 파지부의 이탈을 방지할 수 있도록 한 질식소화포를 제공하는 것에 있다.

본 발명에 의한 질식소화포는, 불연성원단으로 이루어진 소화포몸체와, 상기 소화포몸체 다수를 서로 결합된 상태로 구속하는 재봉사와, 상기 소화포몸체의 일면 이상에 코팅된 내열코팅층과, 상기 소화포몸체의 가장자리에 결합되어 사용자의 파지가 가능하도록 한 파지부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

상기 불연성원단은, 인접한 불연성원단의 단부를 내부에 수용하도록 겹침 방식으로 재봉됨을 특징으로 한다.

상기 재봉사는 소화포몸체보다 높은 녹는점을 갖는 금속으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 파지부와 소화포몸체 사이에는, 상기 소화포몸체와 동일한 소재로 이루어져 게재된 보강부가 구비됨을 특징으로 한다.

상기 파지부는 소화포몸체와 상이한 색상을 갖는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 질식소화포는 보관 및 이동이 용이하고, 불이 난 차량을 덮는 간소한 과정만으로 화재의 진화가 가능하여 사용편의성이 향상될 수 있다.

그리고 불연성원단의 적어도 일면에 내열코팅층을 구비하여 내구성이 향상될 수 있으며, 불연성원단 조각을 겹침방식으로 재봉하여 취약부위를 제거함으로써 인장강도가 향상될 수 있다.

또한 모서리에 파지부를 구비하되 불연성원단과 상이한 색상을 갖도록 구성하여 식별력을 높임으로써 신속한 소화작업이 가능하며, 모서리에 불연성원단과 동일한 소재로 보강부를 덧댄 후 파지부를 재봉함으로써 파지부의 이탈을 방지할 수 있다.

도 1 은 대한민국 등록특허 제10-1937291호에 개시된 터널용 화재 탐지 및 소화 시스템을 나타낸 개요도.
도 2 는 대한민국 공개특허 제10-2013-0028023호에 개시된 배터리 팩 화재진압 장치를 나타낸 개요도.
도 3 은 대한민국 공개특허 제10-2017-0025750호에 개시된 휴대용 화재 진압 매트의 구조를 보인 사시도.
도 4 는 대한민국 등록특허 제10-2171358호에 개시된 질식 소화포의 사용상태도.
도 5 는 본 발명에 의한 질식소화포가 포장된 모습을 보인 사시도.
도 6 은 본 발명에 의한 질식소화포의 전면 외관을 보인 전면도.
도 7 은 본 발명에 의한 질식소화포의 후면 외관을 보인 후면도.
도 8 은 본 발명에 의한 질식소화포에서 도 7의 A-A'부 종단면도.
도 9 는 본 발명에 의한 질식소화포에서 후면 모서리를 확대하여 나타낸 사진.
도 10은 본 발명에 의한 질식소화포에서 도 9의 B-B'부 종단면도.

이하 첨부된 도 5를 및 도 6을 참조하여 본 발명에 의한 질식소화포(100) 구성을 설명한다.

도 5는 본 발명에 의한 질식소화포(100)가 포장된 모습을 보인 사시도가 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명에 의한 질식소화포(100)의 전면 외관을 보인 전면도가 도시되어 있다.

이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

첨부된 도면과 같이 본 발명에 의한 질식소화포(100)는 차량 전체를 충분히 덮을 수 있는 면적으로 제조되므로 소정의 중량을 가지게 된다. 따라서 이동수단(10)에 탑재되어 쉽게 이동할 수 있게 된다.

그리고 상기 질식소화포(100)는 이동수단(10)을 이용하여 이동시에 이탈되지 않도록 하고, 오염물과의 접촉을 차단할 수 있도록 보관팩(20) 내부에 수용되어 보관된다.

상기 질식소화포(100)가 보관된 보관팩(20)은 이동수단(10)에 안착된 상태에서 고정부재(30)에 의해 고정되어 빠른 속도로 구름운동하면서 이동이 가능하다.

상기 질식소화포(100)는 도 6과 같이 직사각형 시트 형태를 가지며, 불연성을 갖도록 제조되어 화재가 발생한 차량을 덮음으로써 고온의 열 배출을 차단하고, 외부 산소가 내부로 공급되는 것을 차단하여 화재를 진화하게 된다.

이를 위해 상기 질식소화포(100)는 불연성원단으로 이루어진 소화포몸체(100)에 의해 외관 대부분이 형성된다. 상기 소화포몸체(100)는 불연성원단 다수를 가로로 긴 띠 형상으로 구비한 다음 폭 방향으로 결합하여 도 6과 같은 형태의 질식소화포(100)가 만들어질 수 있도록 한다.

그리고 상기 소화포몸체(100)의 적어도 한면에는 내열코팅층이 형성된다. 상기 내열코팅층은 1400℃ 이상의 온도에서도 소화포몸체(100)가 발화하지 않도록 내화특성을 향상시키기 위한 구성이다.

본 발명의 실시예에서 상기 내열코팅층은 실리카(SiO₂)가 채택되었으며, 질식소화포(100)의 전체 중량에 대하여 96중량% 이상을 포함하여 구성되도록 하였다.

상기 소화포몸체(100)는 재봉사(120)에 의해 다수가 이어져 면적이 확장될 수 있으며, 재봉사(120)는 인장강도 및 내구성이 향상될 수 있도록 하기 위해 인접한 불연성원단의 단부를 내부에 수용하도록 겹침 방식으로 재봉된다.

재봉 방식은 아래에서 상세하게 설명하기로 한다.

상기 소화포몸체(100)의 가장자리에는 파지부(130)가 구비된다. 상기 파지부(130)는 화재를 진화하고자 하는 사용자가 손으로 파지하기 위한 구성으로, 소화포몸체(100)의 네 모서리에 각각 대각방향으로 돌출되게 배치되며, 상기 소화포몸체(100)와 상이한 색상을 갖도록 구성하여 식별력이 향상되게 하였다.

이하 첨부된 도 7을 참조하여 질식소화포(100)의 세부 구성을 설명한다.

도 7에는 본 발명에 의한 질식소화포(100)의 후면 외관을 보인 후면도가 도시되어 있다.

도면과 같이 상기 질식소화포(100)의 후면에는 보강부(140)가 더 구비된다. 상기 보강부(140)는 파지부(130)를 파지하여 당겼을 때 소화포몸체(100)의 중량과 바람저항 등으로 인해 파지부(130)가 소화포몸체(100)로부터 뜯겨져 나가는 것을 방지하기 위한 구성이다.

이를 위해 상기 보강부(140)는 소화포몸체(100)와 동일한 소재를 적용하였으며, 파지부(130)와 소화포몸체(100) 사이에 게재되게 구성하였다.

따라서, 상기 파지부(130)에 강한 인장력이 작용하더라도 상기 보강부(140)에 의해 파지부(130)와 소화포몸체(100)가 뜯어져 분리되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

이하 첨부된 도 8을 참조하여 전술한 재봉사(120)를 세부적으로 설명한다.

도 8에는 본 발명에 의한 질식소화포(100)에서 도 7의 A-A'부 종단면도가 도시되어 있다.

도면과 같이 상기 재봉사(120)는 띠형태로 준비된 다수 소화포몸체(100)를 폭 방향으로 이어 확장하기 위한 구성으로, 본 발명의 실시예에서는 SUS사를 채택하였다.

이것은 화염에 의해 녹거나 타는 문제점을 미연에 방지하기 위한 것으로, 상기 재봉사(120)는 소화포몸체(100)보다 높은 녹는점을 갖는 금속의 범위 내라면 다양하게 채택하여 변경 적용할 수 있으며, 얇은 가닥 여러개를 꼬아서 제조됨이 바람직하다.

그리고 상기 재봉사(120)는 자체적으로 내구성 및 불연성을 가지되, 상기 소화포몸체(100)에 다수의 층을 관통하도록 재봉된다.

즉 상기 소화포몸체(100)는 도 8과 같이 서로 인접한 소화포몸체(100)의 단부를 반대방향으로 구부린 다음 겹쳐진 상태로 재봉사(120)에 의해 재봉된다.

따라서 상기 소화포몸체(100)의 단부가 외부로 들어나 있어 원사가 풀려나는 문제를 차단할 수 있고, 소화포몸체(100)에 가해지는 인장력에 대해서도 충분한 내구성을 가질 수 있게 된다.

이하 첨부된 도 9 및 도 10을 참조하여 보강부(140)와 파지부(130)의 결합구조를 설명한다.

도 9에는 본 발명에 의한 질식소화포(100)에서 후면 모서리를 확대하여 나타낸 사진이 도시되어 있고, 도 10에는 본 발명에 의한 질식소화포(100)에서 도 9의 B-B'부 종단면도가 도시되어 있다.

도면과 같이 상기 소화포몸체(100)의 모서리에는 보강부(140)와 파지부(130)가 순차적으로 적층된 상태로 재봉되어 있다.

그리고 상기 보강부(140)와 소화포몸체(100)의 단부는 소정의 길이만큼 내측 방향으로 말려진 상태이다. 이런 상태에서 상기 재봉사(120)는 보강부(140) 2층과 소화포몸체(100) 2층을 동시에 관통하면서 결합하고 있다.

상기 질식소화포(100)의 중앙부에는 파지부(130)가 고정되어 있으며, 상기 파지부(130) 역시 재봉사(120)에 의해 보강부(140)와 소화포몸체(100)에 일체화되도록 구속되어 있다.

따라서 상기 파지부(130)는 강한 힘으로 당겨지더라도 보강부(140) 및 재봉사(120)의 작용으로 인해 내구성이 향상될 수 있다.

이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.

예를 들어 본 발명의 실시예에서 재봉사(120)는 일침재봉 방식을 채택하였으나, 쌍침재봉 방식을 적용할 수도 있음은 물론이다.

10. 이동수단 20. 보관팩
30. 고정부재 100. 질식소화포
110. 소화포몸체 120. 재봉사
130. 파지부 140. 보강부

Claims (5)

1. 불연성원단으로 이루어진 소화포몸체와,
   상기 소화포몸체보다 높은 녹는점을 갖는 금속으로 이루어지고, 소화포몸체 다수를 서로 결합된 상태로 구속하는 재봉사와,
   상기 소화포몸체의 일면 이상에 코팅된 내열코팅층과,
   상기 소화포몸체의 가장자리에 결합되어 사용자의 파지가 가능하며, 상기 소화포몸체와 상이한 색상을 갖도록 한 파지부와,
   상기 소화포몸체와 동일한 소재로 이루어지며, 상기 파지부와 소화포몸체 사이에 게재된 보강부를 포함하여 구성되며,
   상기 파지부는 재봉사에 의해 보강부와 소화포몸체에 일체화되도록 구속되고,
   상기 보강부와 소화포몸체의 단부는 내측 방향으로 말려진 상태로 재봉사로 결합됨으로써, 상기 재봉사는 보강부 2층과 소화포몸체 2층을 동시에 관통하는 것을 특징으로 하는 질식소화포.
   
2. 제 1 항에 있어서, 상기 불연성원단은,
   인접한 불연성원단의 단부를 내부에 수용하도록 겹침 방식으로 재봉됨을 특징으로 하는 질식소화포.
   
3. 제 2 항에 있어서, 상기 내열코팅층은 실리카(SiO₂)가 적용되며, 질식소화포의 전체 중량에 대하여 96중량% 이상으로 포함되는 것을 특징으로 하는 질식소화포.
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