KR102401051B1 - 선박 - Google Patents

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KR102401051B1
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마이코 다나카
타쿠미 요시다
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카와사키 주코교 카부시키 카이샤
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Abstract

선박은, 선체와, 선체에 탑재된 액화 가스를 저류하는 탱크로서 수평 방향으로 연장되는 원통형의 탱크 본체 및 탱크 본체로부터 상방향으로 돌출되는 돔을 포함하는 탱크와, 탱크 본체를 덮고 돔이 삽입되는 개구를 구비하는 탱크 커버와, 개구의 주위에서 탱크 커버를 지지하는 고리형의 보강 부재와, 보강 부재와 탱크 본체의 정부 사이에 설치되고 탱크의 롤링을 규제하는 초크를 구비한다.

Description

선박
본 발명은 액화 가스를 저류하는 탱크를 구비하는 선박에 관한 것이다.
액화 가스 운반선 등의 선박에서는, 액화 가스를 저류하는 탱크가 선체에 탑재되어 있다. 탱크의 형상으로서는 다양한 것이 있는데, 예를 들어 특허문헌 1에는, 도 6에 도시된 바와 같이 선박(100)에서 탱크(120) 근방의 구조가 개시되어 있다.
선박(100)에서는, 선체(110)에 탑재된 탱크(120)가 탱크 커버(130)로 덮여 있다. 탱크(120)는 수평 방향으로 연장되는 원통형의 탱크 본체(121)와, 이러한 탱크 본체(121)로부터 상방향으로 돌출되는 돔(122)을 포함한다. 탱크 커버(130)는 돔(122)이 삽입되는 개구(131)를 구비하고, 이러한 개구(131)가 돔 커버(140)로 덮여 있다.
일본 특허공개 특개2015-4382호 공보
도 6에 도시된 바와 같은 원통형의 탱크 본체(121)를 포함하는 탱크(120)를 구비하는 선박(100)에서는, 선체(110)의 롤링에 따른 탱크(120)의 롤링을 규제하는 초크(chock)를 설치하는 것이 바람직하다. 예를 들어, 탱크 커버(130)는 탱크 본체(121)의 축 방향으로 배열된 복수의 골(骨) 부재로 지지되기 때문에, 이러한 골 부재 중 1 개와 탱크 본체(121)의 정부(頂部)(탱크 본체(121)의 축 방향으로 스트레이트한 부분) 사이에 초크를 설치하는 것이 고려된다.
그러나, 이 경우에는, 먼저 골 부재의 위치로부터 초크의 위치를 결정하고, 그 후에 돔의 위치를 결정할 필요가 있기 때문에, 돔의 위치가 제약된다.
따라서, 본 발명은 돔의 위치의 제약을 적게 할 수 있는 선박을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 발명자들은 일반적으로 돔 용의 개구의 주위에는 탱크 커버를 지지하는 고리형의 보강 부재가 설치되는 것에 착안하여, 이러한 보강 부재에 초크를 설치하는 것을 생각해냈다. 본 발명은 이러한 관점에서 이루어진 것이다.
즉, 본 발명의 선박은, 선체와, 상기 선체에 탑재된 액화 가스를 저류하는 탱크로서 수평 방향으로 연장되는 원통형의 탱크 본체 및 상기 탱크 본체로부터 상방향으로 돌출되는 돔을 포함하는 탱크와, 상기 탱크 본체를 덮고 상기 돔이 삽입되는 개구를 구비하는 탱크 커버와, 상기 개구의 주위에서 상기 탱크 커버를 지지하는 고리형의 보강 부재와, 상기 보강 부재와 상기 탱크 본체의 정부 사이에 설치되고 상기 탱크의 롤링을 규제하는 초크를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 구성에 따르면, 개구의 주위에서 탱크 커버를 지지하는 고리형의 보강 부재와 탱크 본체의 정부 사이에 초크가 설치되기 때문에, 돔의 위치의 제약을 적게 할 수 있다. 나아가, 초크가 돔의 근방에 배치되는 것이기 때문에, 골 부재 중 1 개와 탱크 본체의 상부 사이에 초크를 설치하는 경우에 비해, 돔과 초크 사이의 거리를 줄일 수 있다. 이에 따라서, 돔을 관통하는 배관의 수나 크기의 제한을 완화하여 돔의 대형화에 대응하는 것도 가능하다.
상기 탱크 본체의 축 방향은 선장 방향과 평행이고, 상기 돔의 중심은 상기 탱크 본체의 축 방향의 중심보다 선미 측에 위치하고 있으며, 상기 초크는 상기 돔의 선미 측에 배치되어 있어도 좋다. 이러한 구성에 따르면, 돔의 선미 측에 초크를 배치하는 경우에도, 돔의 위치를 가장 선미 쪽으로 설계할 수 있다.
상기 초크는 제1 초크이고, 상기 탱크 본체의 축 방향으로 배열되고 상기 탱크 커버를 지지하는 복수의 골 부재와, 상기 탱크 본체의 축 방향으로 서로 이격하는 위치에서 상기 탱크 본체를 지지하는 한 쌍의 새들(saddle)과, 상기 돔의 선수 측에서 상기 복수의 골 부재 중 1 개와 상기 탱크 본체의 정부 사이에 설치된 제2 초크를 더 구비하고, 상기 제1 초크 및 상기 제2 초크는 연직 방향에서 상기 한 쌍의 새들과 겹치는 위치에 배치되어 있어도 좋다. 이러한 구성에 따르면, 선체가 롤링할 때의 탱크 본체의 비틀림 변형을 억제할 수 있다.
예를 들어, 상기 초크는 상기 탱크 본체에 고정된 블록과, 상기 탱크 본체의 폭 방향에서 상기 블록의 양측에 위치하는 한 쌍의 스토퍼를 포함하고, 상기 한 쌍의 스토퍼는 상기 보강 부재에 고정되어 있어도 좋다.
또는, 상기 제1 초크 및 상기 제2 초크의 각각은 상기 탱크 본체에 고정된 블록과, 상기 탱크 본체의 폭 방향에서 상기 블록의 양측에 위치하는 한 쌍의 스토퍼를 포함하고, 상기 제1 초크의 상기 한 쌍의 스토퍼는 상기 보강 부재에 고정되고, 상기 제2 초크의 상기 한 쌍의 스토퍼는 상기 골 부재에 고정되어 있어도 좋다.
본 발명에 따르면, 돔의 위치의 제약을 적게 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 측면도이다.
도 2는 도 1의 II-II 선에 따른 횡단면도이다.
도 3은 도 1의 선박의 일부의 종단면도이다.
도 4는 도 3의 IV-IV 선을 따른 평면도이다.
도 5는 초크의 정면도이다.
도 6은 종래의 선박의 일부의 단면도이다.
도 1 및 도 2에 본 발명의 일 실시예에 따른 선박(1)을 도시한다. 선박(1)은, 예를 들어, 액화 가스를 수송하는 액화 가스 운반선이다.
본 실시예에 따르면, 선박(1)이 선체(2)와, 선체(2)에 탑재된 2 개의 탱크(3)를 포함한다. 탱크(3)는 선장 방향으로 나열되어 있다. 그러나, 선체(2)에 탑재되는 탱크(3)의 수는 1 개라도 좋고, 3 개 이상이라도 좋다.
각각의 탱크(3)는 액화 가스를 저류한다. 예를 들어, 액화 가스는 액화 석유 가스(LPG, 약 -45℃), 액화 에틸렌 가스(LEG, 약 -100℃), 액화 천연 가스(LNG, 약 -160℃), 액화 수소(LH2, 약 - 250℃), 액화 헬륨(LHe, 약 -270℃)이다.
본 실시예에 따르면, 도 2에 도시된 바와 같이 각각의 탱크(3)가 이중각(二重殼) 탱크이고, 내조(內槽)와 외조(外槽)를 포함한다. 예를 들어, 내조와 외조 사이는 진공 단열층이다. 그러나, 탱크(3)는 단열재로 덮혀진 일중각 탱크라도 좋다. 예를 들어, 단열재는 복수의 진공 단열 패널로 구성되어도 좋고, 복수의 발포 패널로 구성되어어도 좋다.
각각의 탱크(3)는 수평 방향으로 연장되는 원통형의 탱크 본체(31)와, 이러한 탱크 본체(31)로부터 상방향으로 돌출되는 돔(32)을 포함한다. 탱크 본체(31)의 축 방향은 수평 방향과 완전히 평행할 필요는 없고, 수평 방향과 실질적으로 평행(예를 들어, 수평 방향에 대한 각도가 10도 이하)이라면 좋다. 본 실시예에 따르면, 탱크 본체(31)의 축 방향이 선장 방향과 평행이다.
더 상세하게는, 탱크 본체(31)는 일정한 단면 형상으로 선장 방향으로 연장되는 몸통부와, 이러한 몸통부의 양측의 개구를 막는 반구형의 폐색부를 포함한다. 그러나, 폐색부는 몸통부와 수직한 플랫(flat)이라도 좋고, 접시형이라도 좋다.
돔(32)은 탱크(3)를 관통하는 배관을 집약하는 것이다. 돔(32)의 돌출 방향은, 본 실시예에 따르면 연직 방향과 평행이지만, 연직 방향에 대해 다소 기울어져 있어도 좋다. 본 실시예에 따르면, 돔(32)의 중심이 탱크 본체(31)의 축 방향의 중심보다 선미 측에 위치하고 있다.
선체(2)에는, 2 개의 탱크(3)가 삽입되는 오목부(21)가 형성되고, 이러한 오목부(21)가 탱크(3) 사이에서 격벽(22)에 의해 2 개의 셀(23)로 분할되어 있다. 각각의 셀(23) 내에는, 탱크 본체(31)의 축 방향으로 서로 이격되는 위치에서 탱크 본체(31)를 지지하는 한 쌍의 새들(25)이 배치되어 있다. 예를 들어, 새들(25)은 탱크 본체(31)의 저부(底部)(탱크 본체(31)의 축 방향으로 스트레이트한 부분)의 양단부 근방에 배치된다.
각각의 탱크(3)의 탱크 본체(31)는 탱크 커버(4)에 의해 덮여 있다. 각각의 탱크 커버(4)는 상술한 셀(23)과 함께 탱크 본체(31)를 수용하는 카고실을 형성한다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 각각의 탱크 커버(4)는 탱크(3)의 돔(32)이 삽입되는 개구(41)를 구비한다. 개구(41)는 돔 커버(5)에 의해 덮여 있다. 본 실시예에 따르면, 돔 커버(5)의 높이가 낮고, 돔(32)이 돔 커버(5)를 관통하고 있다. 그러나, 돔 커버(5)의 높이는, 도 6에 도시된 종래의 선박(100)과 마찬가지로 돔(32)의 정부보다 높아도 좋다.
탱크 커버(4)는 탱크 본체(31)의 축 방향으로 배열된 복수의 골 부재(6)에 의해 지지되고 있다. 각각의 골 부재(6)는 탱크 본체(31)의 축 방향과 직교하는 방향으로 연장되어 있다. 또한, 탱크 커버(4)는, 개구(41)의 주위에서는, 고리형의 보강 부재(7)에 의해 지지되고 있다. 보강 부재(7)는 대응하는 위치에 있는 골 부재(6)와 접합되어 있다.
본 실시예에 따르면, 돔(32)의 선수 측 및 선미 측에, 탱크(3)의 롤링을 규제하는 2 개의 초크(8)가 배치되어 있다. 예를 들어, 초크(8)는 탱크 본체(31)의 정부(탱크 본체(31)의 축 방향으로 스트레이트한 부분)의 양단부 근방에 배치된다. 본 실시예에 따르면, 각각의 초크(8)가 연직 방향에서 상술한 새들(25)과 겹치는 위치에 배치되어 있다.
선수 측의 초크(8)는 골 부재(6)와 탱크 본체(31)의 정부 사이에 설치되어 있다. 한편, 선미 측의 초크(8)는 보강 부재(7)와 탱크 본체(31)의 정부 사이에 설치되어 있다.
각각의 초크(8)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 탱크 본체(31)에 고정된 블록(81)과, 탱크 본체(31)의 폭 방향(선폭 방향)에서 블록(81)의 양측에 위치하는 한 쌍의 스토퍼(82)를 포함한다. 예를 들어, 블록(81)의 하부는 탱크 본체(31)의 정부에 설치된 틀(83)에 삽입된다. 선수 측의 초크(8)에서는 한 쌍의 스토퍼(82)가 골 부재(6)에 고정되고, 선미 측의 초크(8)에서는 한 쌍의 스토퍼(82)가 보강 부재(7)에 고정된다.
예를 들어, 골 부재(6) 및 보강 부재(7)의 각각은, 단면이 역 T자 형이고, 상단부가 탱크 커버(4)에 접합된 연직 판(골 부재(6)에서는 플랫, 보강 부재(7)에서는 원통형)과, 연직 판의 하단부에 접합된 수평 플랜지를 포함한다. 그리고, 수평 플랜지의 하면에 한 쌍의 스토퍼(82)가 고정된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 실시예의 선박(1)에서는, 개구(41)의 주위에서 탱크 커버(4)를 지지하는 고리형의 보강 부재(7)와 탱크 본체(31)의 정부 사이에 초크(8)가 설치되기 때문에, 돔(32)의 위치의 제약을 적게 할 수 있다. 나아가, 초크(8)가 돔(32)의 근방에 배치되는 것이기 때문에, 골 부재(6)와 탱크 본체(31)의 정부 사이에 초크(8)를 설치하는 경우에 비해 돔(32)과 초크(8) 사이의 거리를 줄일 수 있다. 이에 따라서, 돔(32)을 관통하는 배관의 수나 크기의 제한을 완화하여 돔(32)의 대형화에 대응하는 것도 가능하다.
나아가, 돔(32)의 선미 측에 초크를 배치하는 경우에도, 돔(32)의 위치를 가장 선미 쪽으로 설계할 수 있다.
또한, 본 실시예에 따르면, 각각의 초크(8)가 연직 방향에서 상술한 새들(25)과 겹치는 위치에 배치되어 있기 때문에, 선체(2)가 롤링할 때의 탱크 본체(31)의 비틀림 변형을 억제할 수 있다.
(변형예)
본 발명은 상술한 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형이 가능하다.
예를 들어, 초크(8)의 수는 1 개라도 좋다. 이 경우, 초크(8)는 돔(32)이 선수 측에 배치되어도 좋다.
1: 선박
2: 선체
25: 새들
3: 탱크
31: 탱크 본체
32: 돔
4: 탱크 커버
41: 개구
6: 골 부재
7: 보강 부재
8: 초크

Claims (5)

  1. 선체와,
    상기 선체에 탑재된 액화 가스를 저류하는 탱크로서, 수평 방향으로 연장되는 원통형의 탱크 본체 및 상기 탱크 본체로부터 상방향으로 돌출되는 돔을 포함하는 탱크와,
    상기 탱크 본체를 덮고, 상기 돔이 삽입되는 개구를 구비하는 탱크 커버와,
    상기 개구의 주위에서 상기 탱크 커버를 지지하는 고리형의 보강 부재와,
    상기 보강 부재와 상기 탱크 본체의 정부 사이에 설치되고, 상기 탱크의 롤링을 규제하는 초크로서, 블록 및 상기 탱크 본체의 폭 방향에서 상기 블록의 양측에 위치하는 한 쌍의 스토퍼를 포함하는 초크를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 탱크 본체의 축 방향은 선장 방향과 평행이고,
    상기 돔의 중심은 상기 탱크 본체의 축 방향의 중심보다 선미 측에 위치하고 있으며,
    상기 초크는 상기 돔의 선미 측에 배치되는 것을 특징으로 하는 선박.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 초크는 제1 초크이고,
    상기 탱크 본체의 축 방향으로 배열되고, 상기 탱크 커버를 지지하는 복수의 골 부재와,
    상기 탱크 본체의 축 방향으로 서로 이격하는 위치에서 상기 탱크 본체를 지지하는 한 쌍의 새들과,
    상기 돔의 선수 측에서 상기 복수의 골 부재 중 1 개와 상기 탱크 본체의 정부 사이에 설치된 제2 초크를 더 구비하고,
    상기 제1 초크 및 상기 제2 초크는 연직 방향에서 상기 한 쌍의 새들과 겹치는 위치에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 선박.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 블록은 상기 탱크 본체에 고정되고,
    상기 한 쌍의 스토퍼는 상기 보강 부재에 고정되는 것을 특징으로 하는 선박.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 제1 초크의 블록은 상기 탱크 본체에 고정되고,
    상기 제2 초크는 상기 탱크 본체에 고정된 블록과, 상기 탱크 본체의 폭 방향에서 상기 블록의 양측에 위치하는 한 쌍의 스토퍼를 포함하고,
    상기 제1 초크의 상기 한 쌍의 스토퍼는 상기 보강 부재에 고정되고, 상기 제2 초크의 상기 한 쌍의 스토퍼는 상기 골 부재에 고정되는 것을 특징으로 하는 선박.
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