KR102399478B1 - 음압구급차 - Google Patents

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KR102399478B1
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Abstract

본 발명은 음압구급차에 관한 것으로, 그 목적은 공기순환부에 의해 환자실 내부에 대한 환기가 이루어지면서, 음압발생부에 의해 환자실 내부가 음압상태로 유지되도록 하여, 환자실내 감염원의 외부누출이 방지되는 음압구급차를 제공하는 것이다.
본 발명은 운전실과 환자실이 격벽에 의해 분리된 구급차에 있어서; 상기 구급차는, 환자실의 내부 일측벽에 탑재설치되고 환자를 진료하기 위한 의료관련 물품 및 기기가 보관/설치되는 약장부; 약장부와 기밀이 유지되도록 연결되고 격벽에 접촉되어지도록 설치되어 환자실내로 공기를 공급 및 정화 순환시키는 공기순환부; 구급차의 후방도어 측에 위치하도록 환자실내 하단내에 위치하도록 설치되어 환자실 내부가 음압상태가 유지되도록 작동되는 음압부; 공기순환부와 음압부를 제어하는 음압제어부;를 포함하여, 환자의 이송 시, 공기순환부와 음압부에 의해 환자실 내부가 음압상태가 유지되면서, 공기의 순환이 이루어져, 환자의 격리이송이 이루어지도록 되어 있다.

Description

음압구급차{AMBULANCE HAVING NEGATIVE PRESSURE ISOLATION ROOM}
본 발명은 음압구급차에 관한 것으로, 감염확진 환자 또는 감염의심 환자의 이송시, 환자가 탑승한 환자실에 대한 공기순환 및 음압상태가 유지되도록 하여 감염원의 외부유출이 방지되면서 안전하게 환자를 이송시킬 수 있는 음압구급차에 관한 것이다.
일반적으로, 구급차는 환자가 발생한 현장에 신속히 출동하여 즉각적인 응급치료와 환자가 병원으로 이송되는 동안 생명을 보호하는 역할을 하는 것으로, 격벽에 의해 운전실과 환자실로 구분되어 있으며, 상기 환자실에는 환자 및 구급요원의 탑승이 이루어지도록 후방도어와 측방도어가 설치되어 있다.
상기 환자실에는 병원에서 본격적인 치료를 받을 때까지 차내에서 응급구호를 할 수 있는 각종 설비 즉, 구급업무의 실시에 필요한 용구, 그리고 사고현장 등에서 부상자나 환자를 병원으로 수송하는 사이에 필요한 응급의료를 시행할 수 있도록 상처나 출혈에 대한 구급용 붕대, 지혈대, 골절을 위한 부자류, 구명을 위한 인공호흡기, 산소탱크, 응급구조 좌석 등등이 설치되어 있다.
그러나, 종래에 사용되어지고 있는 구급차는 위급한 환자나 부상자를 신속히 병원으로 실어나르는 기능만을 구비하도록 되어 있어, 일반환자에 대한 긴급이송시에는 큰 문제가 없으나, 에볼라, 마부르그 바이러스 코로나 바이러스, 탄저균 등등에 감염된 전염성 환자 즉, 전염병 감염의심자 또는 감염확진자의 이송에는 적합하지 않은 문제점이 있었다.
즉, 전염병 감염의심자 또는 감염확진자의 이송은 감염원의 확산이 차단된 상태에서 음압병동이 설치된 병원으로 신속한 이송이 이루어져야 하나, 종래 구급차의 환자실은 단순히 환자이송을 중심으로 구성되어 있어, 전염병 감염의심자 또는 감염확진자가 탑승되어 이송될 경우, 이송중 구급차 외부로 감염원이 누출 및 확산되어지는 현상이 발생되는 문제점이 있었다.
특히, 환자실내에는 환자와 함께 구급요원 및 보호자가 탑승하게 되므로, 환자와 구급요원 및 보호자의 밀착접촉에 의해 구급요원과 보호자가 2차 감염으로부터 노출되는 등 여러가지 문제점이 있었다.
등록특허공보 등록번호 10-0959682(2010.05.17) 등록특허공보 등록번호 10-1649600(2016.08.12)
본 발명의 목적은 공기순환부에 의해 환자실 내부에 대한 환기가 이루어지면서, 음압발생부에 의해 환자실 내부가 음압상태로 유지되도록 하여, 환자실에 탑승된 탑승자를 감염으로부터 보호하고, 환자실내 감염원의 외부누출이 방지되는 음압구급차를 제공하는 것이다.
본 발명은 운전실과 환자실이 격벽에 의해 분리된 구급차에 있어서; 상기 구급차는, 환자실의 내부 일측벽에 탑재설치되고 환자를 진료하기 위한 의료관련 물품 및 기기가 보관/설치되는 약장부; 약장부와 기밀이 유지되도록 연결되고 격벽에 접촉되어지도록 설치되어 환자실내로 공기를 공급 및 정화 순환시키는 공기순환부; 구급차의 후방도어 측에 위치하도록 환자실내 하단내에 위치하도록 설치되어 환자실 내부가 음압상태가 유지되도록 작동되는 음압부; 공기순환부와 음압부를 제어하는 음압제어부;를 포함하여, 환자의 이송 시, 공기순환부와 음압부에 의해 환자실 내부가 음압상태(대기압보다 상대적으로 낮은 저기압 상태)가 유지되면서, 공기의 순환이 이루어져, 탑승자의 감염이 방지되면서 환자의 격리이송이 이루어지도록 되어 있다.
본 발명은 환자의 이송이 이루어지는 환자실이 대기압보다 상대적으로 낮은 상태 즉, 음압상태가 유지되도록 되어 있어, 환자실 내부의 공기가 구급차 밖으로 빠져나가지 못하여, 감염원 및 오염원의 외부유출없이 환자의 안전한 이송이 이루어지는 효과가 있다.
본 발명은 공기순환부에 의해 환자실내부에 대한 환기가 이루어지면서, 음압발생부에 의해 환자실 내부가 음압상태가 유지되도록 되어 있어, 환자실에 탑승된 탑승자를 감염으로부터 보호하는 효과가 있다.
본 발명은 운전실과 환자실을 구분하는 격벽에 공기순환부가 설치되고, 공기순환부에 의해 차체 천장패널을 따라 격벽에서 후방도어 방향으로 수평 공기흐름이 발생되고, 차체 천장패널에서 주 들것이 놓여진 환자실 바닥면으로 자연스러운 하향 공기흐름이 발생되며, 환자실 바닥면에서 음압부로 흡입 배기되거나, 공기순환부에 의해 흡입 재순환되어지도록 되어 있어, 환자실내의 공기순환이 이루어지면서 감염확진자 또는 감염의심자와 함께 동승한 탑승자의 감염을 예방하는 효과가 있다.
즉, 종래의 일반적은 구급차는 차체 천장패널에 냉방시설을 구비한 공조기가 설치되어 있어, 차체 천장패널에서 환자실 바닥면 방향으로 강제적인 공기의 흐름이 발생되도록 되어 있어, 감염확진자 또는 감염의심자가 동승된 상태에서 냉방시설이 가동되면, 환자실 바닥면에 부딪힌 공기에 의해 다시 상승하여 비상되는 공기의 흐름이 발생되어, 감염원이 환자실내로 퍼지게 되므로, 감염원으로부터 탑승자의 보호가 이루어질 수 없으나, 본 발명은 격벽에서 음압부가 설치된 후방도어 방향으로 공기의 흐름이 발생되고, 차체 천장에서 환자실 바닥면으로 자연스럽게 낙하되는 공기흐름이 발생되어지므로, 감염원이 환자실내로 퍼지게 되는 현상이 방지되게 된다.
도 1 은 본 발명에 따른 전체 구성을 보인 예시도
도 2 는 본 발명에 따른 환자실의 내부 구성을 보인 예시도
도 3 은 본 발명에 따른 공기순환부의 구성을 보인 예시도
도 4 는 본 발명에 따른 공기순환부의 내부구성을 보인 예시도
도 5 는 본 발명에 따른 공기순환부의 내부구성을 보인 측면예시도
도 6 은 본 발명에 따른 음압부의 구성을 보인 예시도
도 7 은 본 발명에 따른 음압제어부의 구성을 보인 블록예시도
도 8 은 본 발명에 따른 냉난방 흐름을 보인 예시도
도 9 는 본 발명에 따른 환자실 공기순환흐름을 보인 예시도
도 10은 본 발명에 따른 음압작동구성을 보인 예시도
도 1 은 본 발명에 따른 전체 구성을 보인 예시도를, 도 2 는 본 발명에 따른 환자실의 내부 구성을 보인 예시도를, 도 3 은 본 발명에 따른 공기순환부의 구성을 보인 예시도를, 도 4 는 본 발명에 따른 공기순환부의 내부구성을 보인 예시도를, 도 5 는 본 발명에 따른 공기순환부의 내부구성을 보인 측면예시도를, 도 6 은 본 발명에 따른 음압부의 구성을 보인 예시도를, 도 7 은 본 발명에 따른 음압제어부의 구성을 보인 블록예시도를, 도 8 은 본 발명에 따른 냉난방 흐름을 보인 예시도를, 도 9 는 본 발명에 따른 환자실 공기순환흐름을 보인 예시도를, 도 10 은 본 발명에 따른 음압작동구성을 보인 예시도를 도시한 것으로,
본 발명은 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이, 격벽(200)을 기준으로 운전실(300)과 환자실(100)로 구분되고, 환자이송시, 음압부(30)와 공기순환부(20)의 작동에 의해 환자실(100) 내부가 음압상태가 유지되어 환자에 대한 격리이송이 이루어지도록 구성되어 있다.
즉, 본 발명은 운전실(300)과 환자실(100)이 격벽(200)에 의해 분리된 구급차(800)에 있어서;
환자실(100)의 내부 일측벽에 탑재설치되고 환자를 진료하기 위한 의료관련 물품 및 기기가 보관/설치되는 약장부(10);
약장부(10)와 기밀이 유지되도록 연결되고 격벽(200)에 접촉되어지도록 설치되어 환자실(100)내로 공기를 공급 및 정화 순환시키는 공기순환부(20);
구급차의 후방도어측에 위치하도록 환자실(100)내 하단내에 위치하도록 설치되어 환자실(100) 내부가 음압상태가 유지되도록 작동되는 음압부(30);
공기순환부(20)와 음압부(30)를 제어하는 음압제어부(40);를 포함하여,
환자의 이송 시, 공기순환부(20)와 음압부(30)에 의해 환자실 내부가 음압상태(대기압보다 상대적으로 낮은 저기압 상태)가 유지되면서, 공기의 순환이 이루어져, 환자의 격리이송이 이루어지도록 되어 있다.
상기 환자실(100)은 환자 특히, 감염 의심자, 감염확진자 등등을 안전하게 이송시키기 위한 공간으로, 도 1, 도 2 및 도 8 에 도시된 바와 같이, 운전실(300)과 격벽(200)에 의해 분리되어 있으며, 약장부(10) 일측에 위치되어지도록 바닥면(150)을 따라 주 들것(도시없음)이 놓여지고, 환자실(100)의 후방과 측방에 각각 후방도어와 측방도어가 설치되어 있다. 상기 주 들것 및 후방도어와 측방도어의 설치 및 구성은 구급차에 널리 사용되어지는 구성이므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
또한, 상기 환자실(100)내의 안쪽 즉, 주 들것(도시없음)과 공기순환부(20) 사이에는 환자의 상태를 살펴볼 수 있도록 구급요원이 탑승하는 의자(90)가 더 설치되어 있다.
또한, 상기 환자실(100)내에는 주 들것(도시없음)의 일측에 위치되어지도록 즉, 약장부(10)가 설치되지 않은 환자실 내부의 타측에 위치한 차체 내장패널(120)에 환자 또는 환자보호자 및 구급요원의 탑승이 이루어지는 장의자(도시없음)가 더 설치될 수 있다.
상기와 같이 구성된 환자실(100)은 구급차의 후방도어와 측방도어의 폐쇄시, 내부가 기밀을 유지하며 밀폐되어지도록 모든 연결부위가 실링처리되어 있다.
상기 약장부(10)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이, 환자를 안전하게 이송시키기 위한 각종 의료장비와 물품 및, 약품 등등이 설치 및 보관되는 상부약장(11)과, 중대형 의료장비 또는 후술되는 난방설비부가 설치되는 하부약장(12)을 포함하고, 환자실의 내부 일측벽 즉, 구급차의 일측 차체 내장패널(110)에 기밀이 유지되어지도록 연결설치되어 있다.
상기 공기순환부(20)는 환자실 내부로 외부의 공기를 공급하는 기능, 환자실 내부의 공기를 정화시켜 순환공급시키는 기능 및, 환자실 내부의 온도를 낮추는 냉방기능을 구비한다.
상기 공기순환부(20)는 도 1 내지 도 5 에 도시된 바와 같이, 상측에 토출그릴(21a)이 설치되고 하측에 흡입그릴(21b)이 설치되며 격벽(200) 및 약장부(10)에 연결설치되는 본체(21)와, 본체(21)내에 설치되는 열교환부(22)와, 토출그릴(21a)에 대향되어지도록 설치되는 급기필터부(23)와, 급기필터부(23)와 열교환부(22) 사이 또는, 열교환부(22)와 흡입그릴(21b) 사이에 위치되어지도록 본체(21)내에 설치되는 송풍부(24)와, 구급차 외부와 연결되어지도록 설치되어 외부공기를 본체(21)내로 유입시키는 신선공기 유입부(25)를 포함한다.
상기 본체(21)는 도 3 및 도 4 에 도시된 바와 같이, 급기필터부(23)와 토출그릴(21a)이 설치되는 상단본체(26)와, 송풍부(24)와 열교환부(22) 및 흡입그릴(21b)이 설치되는 하단본체(27)를 포함한다.
상기 상단본체(26)는 도 2 에 도시된 바와 같이, 격벽(200)의 상단부분에 위치되어지도록 환자실의 폭방향(Ｄ)으로 길게 설치되어 있다. 즉, 상기 토출그릴(21a)은 격벽의 상단부분에 폭방향(Ｄ)으로 길게 설치되어, 격벽(200)에서 후방도어(400) 방향으로 차체 천장패널(140)을 따라 정화된 공기의 흐름이 이루어지도록 설치되어 있다.
일 예로, 상기 토출그릴(21a)을 구비하는 상단본체(26)는, 환자실 내부공간의 폭(Ｗ)에 대하여 2Ｗ/5∼4Ｗ/5 을 구비하도록 격벽 상단부분에 길게 설치되는 것이 바람직하다. 이때, 상기 내부공간의 폭(Ｗ)은 장비가 장착되기 전 공차상태의 일측 차체 내장패널(110)에서 타측의 차체 내장패널(120)까지의 거리를 의미한다.
상기 하단본체(27)는, 환자실 바닥면(150)에서 상단본체(26)까지 연결되어지도록 격벽(200) 및 환자실 바닥면(150)에 연결지지되어 설치되고, 환자실내의 공기가 본체(21)내부로 유입되어지도록 흡입그릴(21b)이 바닥면(150)에 접촉되어지는 하단에 설치되며, 상단본체(26)와 내부가 연통되어 있다.
또한, 상기 하단본체(27)내에는 흡입그릴(21b)의 일측에 위치되어지도록 프리필터(Pre Filter,28)가 설치되어 있어, 송풍부(24)에 의해 흡입그릴(21b)을 통해 본체(21)내로 흡입되어지는 공기의 오염물질이 1차 정화되어지도록 되어 있다. 이때, 상기 프리필터(28)는 그 종류가 한정되어지는 것은 아니나, 포집효율 70∼85%(중량법)을 구비하는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성된 본체(21)는 도 3 내지 도 5 에 도시된 바와 같이, 상단본체(26)와 하단본체(27)에 의해 'ㄱ' 또는 'Ｔ'자 형상을 구비하도록 환자실 바닥면(150) 및 격벽(200)에 연결지지되어 설치되며, 약장부(10)와 직접적으로 기밀이 유지되도록 연결설치되거나, 도 2 에 도시된 바와 같이, 또다른 차체 내장패널(130)에 의해 약장부(10)와 기밀이 유지되도록 연결설치된다.
상기 차체 내장패널(110,120,130)은 모두 이음새가 없는 섬유강화플라스틱 등의 합성수지 재질 또는 금속재질로 이루어진 하나의 패널로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 열교환부(22)는 흡입그릴(21b)을 통해 본체(21)내부로 유입된 공기와의 열교환을 통해, 환자실에 대한 적절한 냉방이 이루어지도록 하는 것으로, 도 4, 도 5 및 도 8 에 도시된 바와 같이, 본체(21)내에 설치되어진다.
상기 열교환부(22)는 냉방설비에 사용되어지는 공지의 열교환기가 설치되고, 이와 연결되도록 압축기와 응축기 및 팽창밸브가 설치되어 있다. 상기 열교환기와 압축기 및 팽창밸브는 공지의 냉방설비가 이용되어지므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
또한, 상기 열교환부(22)는 송풍부(24)에 의해 흡입그릴(21b)에서 토출그릴(21a)로의 공기순환이 용이하게 이루어지고, 응축수의 집수가 용이하게 이루어지도록 환자실 바닥면(150)에 대하여 소정의 경사각을 구비하며 경사지게 설치되는 것이 바람직하다.
상기 급기필터부(23)는 도 3 내지 도 5 에 도시된 바와 같이, 토출그릴(21a)에 대향되어지도록 설치되어 있으며, 공기순환부(20)에 의해 환자실내로 순환되어지는 오염된 공기에 대한 정화가 이루어지도록 헤파필터(HEPA)로 이루어져 있다. 일예로 상기 헤파필터는 99.97% 이상(0.3㎛), H14 급 성능을 구비한 헤파필터가 설치되는 것이 바람직하다.
상기 송풍부(24)는 흡입그릴(21b)을 통해 본체(21)내로 공기를 흡입하고, 열교환부(22)에 의해 온도 및 습도가 조절된 공기를 급기필터부(23) 및 토츨그릴(21a)을 통해 환자실(100)내로 토출시키는 것으로, 도 5 에 도시된 바와 같이, 열교환부(22) 상측 또는 하측에 위치하도록 본체(21)내에 설치된다.
상기 송풍부(24)는 일예로 순환팬(송풍기)이 설치될 수 있으며, 설치 대수는 특별히 한정되어지는 것은 아니나, 1∼2개 정도 설치되는 것이 바람직하다.
상기 신선공기 유입부(25)는 구급차 외부의 신선한 공기를 공기순환부(20)내로 공급하는 것으로, 도 4 및 도 5 에 도시된 바와 같이, 공기공급튜브(25a)에 의해 구급차 외부와 연결되어 본체(21) 하단에 별도 공간을 구비하도록 설치되어 있다.
이때, 상기 신선공기 유입부(25)는 도 5 에 도시된 바와 같이, 외부의 신선한 공기가 흡입그릴(21b)측에 설치된 프리필터(28)를 통과하여 본체(21)내로 유입되어지도록 개방구(25b)가 흡입그릴(21b)과 프리필터(28) 사이에 위치하도록 설치되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 신선공기 유입부(25)는 공기의 역방향 흐름이 방지되도록 공기공급튜브(25a)에 연결되어 댐퍼(도시없음) 또는 개패밸브(도시없음)가 설치되어 있으며, 상기 댐퍼 또는 개폐밸브는 음압부(30)의 미작동시에는 신선공기 유입부(25)를 통한 공기의 유입이 차단되어지도록 작동되고, 음압부(30)가 작동될 경우, 외부의 신선공기가 신선공기 유입부(25)를 통해 공기순환부내로 유입되어지도록 작동된다.
또한, 상기 댐퍼(도시없음) 또는 개폐밸브(도시없음)는 음압제어부(40)의 조작에 의해 개방정도가 조절되어지도록 구성될 수 있으며, 상기 댐퍼 또는 개폐밸브의 작동 또는 개방량 조절은 공지의 기술에 의해 이루어지므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
또한, 상기 공기순환부(20)는 도 4 및 도 5 에 도시된 바와 같이, 열교환부(22)의 하부에 위치되어지도록 본체(21)내에 설치되어 열교환부(22) 주변에서 발생되는 응축수 또는 냉기에 의해 본체(21)내에 발생되어지는 결로수가 집수되는 집수부(29)를 더 포함한다.
상기 집수부(29)는 공기순환부(20)에 의한 환자실내 공기의 순환시, 환자실내 오염공기로 인하여 오염된 응축수 또는 결로수의 처리가 안전하게 이루어지도록 하기 위한 것으로, 열교환부(22) 주변에 생성된 응축수 또는 온도차에 의해 본체(21)내에 발생된 결로수가 집수되는 집수조(29a)와, 집수조(29a)와 배출관로(29b)에 의해 연결되고 집수된 응축수 또는 결로수가 저장되는 저장용기(29c)를 포함한다.
상기 집수조(29a)는 열교환부(22) 하측에 위치되어지도록 본체(21)내에 설치되어 있으며, 응축수 또는 결로수의 집수가 용이하도록 일측부(29e)가 소정깊이를 구비하며 형성될 수 있으며, 소정깊이를 구비하도록 형성된 일측부(29e)가 배출관로(29b)에 의해 저장용기(29c)와 연결된다.
상기 일측부(29e)는 집수조(29a)의 단면구조가 Ｖ형상 또는 라운드 형상을 구비하도록 중앙부분에 해당되거나, 집수조(29a)의 중앙에서 양측으로 갈 수록 하향 경사지도록 양측부분이 소정깊이로 형성되어질 수 있다.
또한, 상기 집수부(29)는, 응축수 도는 결로수의 살균이 이루어도록 응축수 집결부위 즉, 배출관로(29b)가 연결되어지는 일측부(29e) 상측에, UV LED 등의 살균램프(29d)가 더 설치되어 있다.
상기 저장용기(29c)는 배출관로(29b)에 장탈착이 이루어지도록 결합되어 있으며, 배출관로(29b)를 통해 유입된 응축수 또는 결로수가 저장된다. 이때, 상기 배출관로(29b) 및 저장용기(29c)에는 개폐밸브가 각각 설치되어 있어, 저장용기(29c)의 장탈착시 응축수/결로수의 이동이 차단되어지도록 되어 있다.
또한, 상기 저장용기(29c)는 장탈착이 원활하게 이루어지도록 공기순환부(20)의 본체(21) 내부에 위치되어지도록 설치되거나, 공기순환부(20) 외측에 위치하도록 환자실내에 설치될 수 있으며, 바람직하게는 공기순환부 일측에 개폐가능하도록 설치된 사물함부(60)내에 위치하도록 설치되어 구급요원등의 작업자에 의해 저장용기(29c)의 장탈착이 용이하게 이루어질 수 있도록 구성된다.
또한, 상기 저장용기(29c)는 유체의 누출이 방지되도록 수밀이 유지되는 통상적인 유체 저장용기가 사용되어질 수 있으므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
또한, 상기 공기순환부(20)는 도 5 에 도시된 바와 같이, 냉기가 접촉되는 본체(21) 내부면에 열차단 패드(21c)가 설치되어 있으며, 열교환부 및 송풍기에 연결되어지는 각종 전선 및 배관에는 보온재가 설치되어 있다.
또한, 상기 공기순환부(20)는 본체(21)에 설치된 흡입그릴(21b)과 토출그릴(21a)의 분해조립에 의해 프리필터(28)와 급기필터부(23)의 교체설치가 용이하게 이루어지도록 구성되어 있다.
상기와 같이 구성된 공기순환부(20)는, 음압부(30)와 함께 구동되거나, 음압부(30)와 별도로 구동되어질 수 있으며, 열교환부(22)의 작동유무에 의해 공기순환 또는 냉방이 이루어지도록 작동된다.
즉, 상기 공기순환부(20)는, 음압부(30)와 함께 구동될 경우, 신선공기 유입부(25)를 통해 외부로부터 유입되어지는 공기와, 흡입그릴(21b)을 통해 환자실(100)로부터 유입되어지는 공기가, 급기필터부(23)에 의해 정화처리된 후 토출그릴(21a)을 통해 환자실내로 토출된다.
또한, 상기 공기순환부(20)는 음압부(30)와 별도로 구동될 경우, 흡입그릴(21b)을 통해 환자실(100)로부터 유입되어지는 공기가, 급기필터부(23)에 의해 정화처리된 후 토출그릴(21a)을 통해 환자실내로 토출된다.
또한, 상기 공기순환부(20)는 열교환부(22)가 작동될 경우, 열교환부(22)와의 열교환에 의해 설정온도로 조절된 공기가 급기필터부(23)에 의해 정화처리된 후 토출그릴(21a)을 통해 환자실내로 공급된다.
또한, 상기 공기순환부(20)는 운전실의 공조시스템(냉난방 설비포함)과는 별도로 개별작동되어지도록 구성되어 있다.
상기 음압부(30)는 환자실(100)내부가 음압상태가 유지되도록 하는 것으로, 환자실(100)내 오염된 공기를 프리필터(33) 및 헤파필터(34)에 의해 정화하여 구급차(800) 외부로 배기시키도록 구성되어 있다.
즉, 상기 음압부(30)는 도 6 에 도시된 바와 같이, 환자실 바닥면(150)에 기밀이 유지되도록 고정설치되고 배기그릴(31a)이 설치된 케이스(31)와, 케이스(31)내에 고정설치되는 음압송풍기(32)와, 배기그릴(31a)에 대향하도록 케이스(31)내에 설치되는 프리필터(33)와, 프리필터(33)와 음압송풍기(32) 사이에 위치되어지도록 케이스(31)내에 설치되는 헤파필터(34)와, 음압송풍부(32)와 연결되어 헤파필터(34)에 의해 정화된 공기를 구급차(800) 외부로 배기시키는 배기덕트(35)를 포함한다.
상기 헤파필터(34)는 99.97% 이상(0.3㎛), H14 급 성능을 구비한 헤파필터가 설치되는 것이 바람직하고, 상기 프리필터(33)는 포집효율 70∼85%(중량법)을 구비한 프리필터가 설치되는 것이 바람직하다.
상기 배기덕트(35)는 내부에 공기의 역방향 흐름이 방지되도록 댐퍼(36)가 설치되어 있으며, 음압부(30)의 작동시에는 댐퍼(36)가 개방되어 공기의 배기가 이루어지고, 음압부(30)의 미작동시에는 댐퍼(36)가 폐쇄되어 공기의 배기가 차단되어지도록 되어 있다. 이때, 상기 댐퍼(36)는 자중댐퍼가 설치되어질 수 있다.
상기 배기덕트(35)는 환자실 바닥면(150)을 관통하여 음압송풍기(32)와 기밀이 유지되도록 연결되고 구급차의 차체에 형성된 공기배기구(도시없음)에 연결되도록 환자실 바닥면(150) 및 차체에 기밀이 유지되도록 고정설치된다.
상기와 같이 구성된 음압부(30)는, 후방도어(400)측에 위치하도록 환자실(100)내 하단 일측 또는 양측에 밀폐되도록 견고하게 설치되어 있다.
또한, 상기 음압부(30)가 후방도어(400)측의 양측에 위치되어지도록 환자실(100)내 설치되어 있을 경우, 개개의 음압부(30)는 음압제어부(40)에 의해 독립적으로 구동되어지도록 구성된다.
또한, 상기 음압부(30)는 도 2, 도 8 및, 도 9 에 도시된 바와 같이, 약장부(10) 즉, 하부약장(12)내에 위치하도록 설치되거나, 하부약장(12)내와 장의자(도시없음) 하측에 위치되어지도록 각각 환자실 바닥면(150)에 연결설치될 수 있다.
상기 음압제어부(40)는 환자실 내부가 음압상태(대기압보다 상대적으로 낮은 저기압 상태)가 유지되도록 공기순환부(20) 및 음압부(30)를 제어하는 것으로, 도 1 및 도 7 에 도시된 바와 같이, 운전실(300) 또는, 환자실(100) 또는, 운전실(300)과 환자실(100)에 설치될 수 있다.
상기 음압제어부(40)는, 도 7 에 도시된 바와 같이, 응급상황시의 오작동 방지 및 신속한 작동을 고려하여 음압제어부(40)의 작동스위치(41)는 운전실(300)에 설치되고, 환자실의 음압상태 확인, 음압송풍기의 정상작동여부 확인, 음압수준을 조절할 수 있는 음압조절기(42)는 환자실(100) 또는, 운전실(300)과 환자실(100)내에 설치되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 음압조절기(42)는 음압수준이 미달, 정상 및 초과의 3단계로 LED 점등으로 표현되어지며, 음압수준이 미달 또는 초과일 경우,경고음이 발생되어지도록 구성되어 있다.
또한, 상기 음압조절기(42)는 음압발생부에 이상이 발생될 경우(음압송풍기의 이상 또는 댐퍼의 이상동작으로 배기가 이루어지지 않을 경우)에도, LED 점등 및 경고음이 발생되어지도록 구성되어 있다.
또한, 상기 음압조절기(42)는 구급요원에 의한 상태확인 및 조작이 용이하게 이루어질 수 있도록 약장부(10) 또는 공기순환부(20)의 일측에 설치되고, 구급차의 운전요원에 의한 인지가 용이하게 이루어지도록 운전실의 인스트루먼트 패널 일측에 설치될 수 있다.
또한, 본 발명은 도 8 에 도시된 바와 같이, 환자실(100) 내부에 복수의 난방설비부(50)가 더 설치될 수 있다.
상기 난방설비부(50)는 차량에 설치되어지는 공지의 히터구성이 사용되어지므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다. 또한, 상기 환자실(100)내에 설치된 난방설비부(50)는 운전실의 난방설비와는 별도로 작동되어지도록 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명은, 음압제어부(40)에 의해 공기순환부(20)와 음압부(30)가 함게 구동될 경우, 도 8 및 도 10 에 도시된 바와 같이, 공기순환부(20)에 의해, 신선공기 유입부(25)를 통해 외부로부터 유입되어지는 공기와, 흡입그릴(21b)을 통해 환자실(100)로부터 유입되어지는 공기가, 급기필터부(23)에 의해 정화처리된 후 토출그릴(21a)을 통해 환자실내로 토출된다.
이때, 환자실(100)내에는, 도 9 및 도 10 에 도시된 바와 같이, 공기순환부에서 토출되어지는 정화된 공기에 의해, 차체 천장패널(140)을 따라 공기순환부(20)에서 후방도어(400) 방향으로 공기의 수평흐름이 형성되고, 다시 차체 천장패널(140)에서 주 들것이 놓여진 환자실 바닥면(150) 방향으로 공기의 하향흐름이 형성되며, 환자실 바닥면(150)에서 음압부(30)를 통해 외부로 배출되어지거나, 공기순환부(20)의 흡입그릴(21b)을 통해 공기순환부(30)로 재흡입된다.
또한, 음압부(30)로 흡입되어진 공기는 음압부의 프리필터(33)와 헤파필터(34)에 의해 감염원 및 오염원이 제거된 깨끗한 공기가 배기덕트(35)를 통해 구급차 외부로 배기되어지고, 공기순환부(20)내로 흡입되어진 공기는 프리필터(28)와 헤파필터로 이루어진 급기필터부(23)에 의해 감염원 및 오염원이 제거된 후, 토출그릴(21a)을 통해 환자실(100)내로 재순환되어지게 된다.
이때, 상기 환자실(100) 내부는, 공기순환부(20)와 음압부(30)의 작동에 의해 음압상태가 유지되도록 제어된다. 상기 환자실(100) 내부는 일 예로, 최대 ―250㎩ 에서 최소 ―50㎩ 의 음압범위, 바람직하게는 ―80㎩ ∼ ―200㎩의 음압범위가 유지되도록 제어된다.
또한, 본 발명은 음압제어부(40)에 의해 공기순환부(20)와 음압부(30)가 동시에 구동되어지도록 되어 있을 뿐 아니라, 음압부(30)와 별도로 공기순환부(20)가 개별작동되어지도록 되어 있다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.
(10) : 약장부 (11) : 상부약장
(12) : 하부약장 (20) : 공기순환부
(21) : 본체 (21a) : 토출그릴
(21b) : 흡입그릴 (21c) : 열차단패드
(22) : 열교환부 (23) : 급기필터부
(24) : 송풍부 (25) : 신선공기 유입부
(25a) : 공기공급튜브 (25b) : 개방구
(26) : 상단본체 (27) : 하단본체
(28) : 프리필터 (29) : 집수부
(29a) : 집수조 (29b) : 배출관로
(29c) : 저장용기 (29d) : 살균램프
(30) : 음압부 (31) : 케이스
(31a) : 배기그릴 (32) : 음압송풍기
(33) : 프리필터 (34) : 헤파필터
(35) : 배기덕트 (36) : 댐퍼
(40) : 음압제어부 (41) : 작동스위치
(42) : 음압조절기 (50) : 난방설비부
(60) : 사물함부 (90) : 의자
(100) : 환자실 (110) : 차체 내장패널
(120) : 차체 내장패널 (130) : 차체 내장패널
(140) : 차체 천장패널 (150) : 환자실 바닥면
(200) : 격벽 (300) : 운전실
(800) : 구급차

Claims (13)

  1. 운전실(300)과 환자실(100)이 격벽(200)에 의해 분리된 구급차(800)에 있어서;
    환자실(100)의 내부 일측벽에 탑재설치되고 환자를 진료하기 위한 의료관련 물품 및 기기가 보관/설치되는 약장부(10); 약장부(10)와 기밀이 유지되도록 연결되고 격벽(200)에 접촉되어지도록 설치되어 환자실(100)내로 공기를 공급 및 정화 순환시키는 공기순환부(20); 구급차의 후방도어측에 위치하도록 환자실(100)내 하단내에 위치하도록 설치되어 환자실(100) 내부가 음압상태가 유지되도록 작동되는 음압부(30); 공기순환부(20)와 음압부(30)를 제어하는 음압제어부(40);를 포함하고,
    상기 공기순환부(20)는, 상측에 토출그릴(21a)이 설치되고 하측에 흡입그릴(21b)이 설치되며 격벽(200) 및 약장부(10)에 연결설치되는 본체(21)와, 본체(21)내에 설치되는 열교환부(22)와, 토출그릴(21a)에 대향되어지도록 설치되는 급기필터부(23)와, 급기필터부(23)와 열교환부(22) 사이 또는, 열교환부(22)와 흡입그릴(21b) 사이에 위치되어지도록 본체(21)내에 설치되는 송풍부(24)와, 구급차 외부와 연결되어지도록 설치되어 외부공기를 본체(21)내로 유입시키는 신선공기 유입부(25)와, 열교환부(22)의 하부에 위치되어지도록 본체(21)내에 설치되어 열교환부(22) 주변에서 발생되는 응축수 또는 냉기에 의해 본체(21)내에 발생되어지는 결로수가 집수되는 집수부(29)를 포함하며,
    상기 신선공기 유입부(25)는, 공기공급튜브(25a)에 의해 구급차 외부와 연결되어 본체(21) 하단에 별도 공간을 구비하도록 설치되고, 외부의 신선한 공기가 흡입그릴(21b)측에 설치된 프리필터(28)를 통과하여 본체(21)내로 유입되어지도록 개방구(25b)가 흡입그릴(21b)과 프리필터(28) 사이에 위치하도록 설치되고,
    상기 집수부(29)는, 열교환부(22) 하측에 위치되어지도록 본체(21)내에 설치되고, 응축수 또는 결로수의 집수가 용이하도록 일측부(29e)가 소정깊이를 구비하도록 형성되며, 일측부(29e)에 배출관로(29b)가 연결되어 열교환부(22) 주변에 생성된 응축수 또는 온도차에 의해 본체(21)내에 발생된 결로수가 집수되는 집수조(29a)와, 집수조(29a)와 연결된 배출관로(29b)에 장탈착이 이루어지도록 결합되어, 집수된 응축수 또는 결로수가 누출이 방지되도록 수밀이 유지되며 저장되는 저장용기(29c)를 포함하며,
    상기 일측부(29e)는 집수조(29a)의 단면구조가 Ｖ형상 또는 라운드 형상을 구비하도록 중앙부분에 해당되거나, 집수조(29a)의 중앙에서 양측으로 갈 수록 하향 경사지도록 양측부분이 소정깊이로 형성되어,
    환자의 이송 시, 공기순환부(20)와 음압부(30)에 의해 환자실 내부가 음압상태(대기압보다 상대적으로 낮은 저기압 상태)가 유지되면서, 공기의 순환이 이루어져, 환자의 격리이송이 이루어지는 것을 특징으로 하는 음압구급차.
  2. 삭제
  3. 청구항 1 에 있어서;
    본체(21)는, 급기필터부(23)와 토출그릴(21a)이 설치되는 상단본체(26)와, 송풍부(24)와 열교환부(22) 및 흡입그릴(21b)이 설치되는 하단본체(27)를 포함하고, 상단본체(26)와 하단본체(27)에 의해 'ㄱ' 또는 'Ｔ'자 형상을 구비하도록 형성된 것을 특징으로 하는 음압구급차.
  4. 청구항 3 에 있어서;
    상단본체(26)는, 격벽(200)의 상단부분에 위치되어지도록 환자실의 폭방향(Ｄ)으로 길게 설치되되, 환자실 내부공간의 폭(Ｗ)에 대하여 2Ｗ/5∼4Ｗ/5 을 구비하도록 격벽 상단부분에 설치되어, 격벽(200)에서 후방도어(400) 방향으로 차체 천장패널(140)을 따라 정화된 공기의 흐름이 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 하는 음압구급차.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 청구항 1 에 있어서;
    집수부(29)는, 배출관로(29b)가 연결되어지는 집수조(29a)의 일측부(29e) 상단에 위치하도록 살균램프(29d)가 더 설치된 것을 특징으로 하는 음압구급차.
  9. 청구항 1 에 있어서;
    음압부(30)는, 환자실 바닥면(150)에 기밀이 유지되도록 고정설치되고 배기그릴(31a)이 설치된 케이스(31)와, 케이스(31)내에 고정설치되는 음압송풍기(32)와, 배기그릴(31a)에 대향하도록 케이스(31)내에 설치되는 프리필터(33)와, 프리필터(33)와 음압송풍기(32) 사이에 위치되어지도록 케이스(31)내에 설치되는 헤파필터(34)와, 음압송풍부(32)와 연결되어 헤파필터(34)에 의해 정화된 공기를 구급차(800) 외부로 배기시키는 배기덕트(35)를 포함하는 것을 특징으로 하는 음압구급차.
  10. 청구항 9 에 있어서;
    배기덕트(35)는, 내부에 공기의 역방향 흐름이 방지되도록 댐퍼(36)가 설치된 것을 특징으로 하는 음압구급차.
  11. 청구항 1 에 있어서;
    음압제어부(40)는, 응급상황시의 오작동 방지 및 신속한 작동을 고려하여 음압제어부(40)의 작동스위치(41)는 운전실(300)에 설치되고, 환자실의 음압상태 확인, 음압송풍기의 정상작동여부 확인, 음압수준을 조절하는 음압조절기(42)는 환자실(100) 또는, 운전실(300)과 환자실(100)내에 설치되는 것을 특징으로 하는 음압구급차.
  12. 청구항 11 에 있어서;
    음압조절기(42)는, 음압수준이 미달, 정상 및 초과의 3단계로 LED 점등으로 표현되어지며, 음압수준이 미달 또는 초과일 경우,경고음이 발생되어지도록 구성된 것을 특징으로 하는 음압구급차.
  13. 청구항 1 에 있어서;
    환자실(100)은, 공기순환부(20)와 음압부(30)의 작동에 의해, 최대 ―250㎩ 에서 최소 ―50㎩ 의 음압범위가 유지되도록 제어되는 것을 특징으로 하는 음압구급차.
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