KR102396883B1 - 자동차용 조향 핸들 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 조향 핸들에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 자동차의 조작을 원하는 경우 안전운행을 위해서 핸들에서 손을 떼지 않으면서도 핸들 내에서 자동차를 제어할 수 있도록 한 자동자용 조향 핸들에 관한 것으로,
이를 실현하기 위한 본 발명은, 핸들 본체부(110)와;
핸들 본체부(110)의 일측에 구비되며, 각종 정보를 입력하기 위한 버튼(210)과 입력과정 및 입력정보를 확인 및 표시하는 디스플레이부(220)으로 이루어진 입력부(200)를 포함하며;
상기 입력버튼부(211)는 최소 9개의 포인트로 이루어지며,
상기 컨트롤버튼부(213)는 뒤로가기, 검색, 홈버튼으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 조향 핸들{STEERING WHEEL FOR VEHICLES}

본 발명은 자동차용 조향 핸들에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 자동차의 조작을 원하는 경우 안전운행을 위해서 핸들에서 손을 떼지 않으면서도 핸들 내에서 자동차를 제어할 수 있도록 한 자동자용 조향 핸들에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 조향 핸들(steering wheel)은 조향기어와 연결된 조향축의 한쪽 선단부에 장착되어, 조향핸들의 회전량이 조향축을 통해 조향기어에 전달됨으로써 휠을 회전시킬 수 있도록 되어 있다.

종래 조향 핸들의 구조는, 도 1에 도시된 바와 같이, 조향축과 결합될 수 있도록 조향 핸들(100)의 중앙부에 형성된 허브(1)와, 상기 조향 핸들(100)의 외부를 이루면서 운전자가 파지할 수 있도록 하는 휠부(2)로 구성된다.

그리고 상기 조향 핸들(100)의 허브(1)는 휠부(2)에 단단히 고정되되, 내부에는 에어백이 함께 구비된다.

한편, 최근에는 조향 핸들에 라디오 채널 조정, 볼륨 조절, 핸즈프리 기능 등을 위한 버튼이 추가로 구비되어 다양한 기능성을 추구하고 있다.

그러나 자동차 소프트웨어 시장 속에서 사용자가 현재의 버튼 조작식 핸들로는 많은 차량용 소프트웨어 및 기능을 조작하기 어려운문제점이 있었다.

대한민국 특허등록 제1316238호(2013.10.01.등록) 대한민국 특허등록 제1210763호(2012.12.04.등록)

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 운전자가 자동차의 조작을 원하는 경우 안전운행을 위해서 핸들에서 손을 떼지 않으면서도 핸들 내에서 자동차를 제어할 수 있도록 한 자동자용 조향 핸들을 제공하고자 한다

상기 해결과제는 핸들 본체부와;

핸들 본체부의 일측에 구비되며, 각종 정보를 입력하기 위한 버튼과 입력과정 및 입력정보를 확인 및 표시하는 디스플레이부으로 이루어진 입력부를 포함하되;

상기 버튼은 최소 9개의 포인트로 이루어지는 입력버튼부와 ;

뒤로가기, 검색, 홈버튼으로 이루어진 컨트롤버튼부로 구성된 자동차용 조향 핸들을 통하여 달성할 수 있다.

이러한 본 발명의 자동차용 조향 핸들은, 핸들에 브레이크 조작 기능과 엑셀 조작 기능이 추가로 구비됨으로써 기존 발로 조작하던 기능이 배제되고 조향 핸들만으로 자동차의 운행 조작이 가능한 효과를 나타낸다.

또한, 나날이 발전하는 자동차 소프트웨어 시장 속에서 사용자가 현재의 버튼 조작식 핸들로는 많은 차량용 소프트웨어 및 기능을 조작하기 어렵기 때문에 핸들에서의 조작을 다양하고 쉽게하여 대시보드나 센터페시아로 가던 손길을 붙잡아 안전운전에 기여할 수 있다.

그리고 A to A 대응이라 버튼이 많이 필요한 현재의 버튼식 조작핸들에 비해서 하나의 터치패드만으로 다양한 기능을 조작·작동할 수 있어서 조작위치에 대한 일관성을 부여하고, 이로 인해 많은 기능을 직관적으로 빠르고 쉽게 수행할 수 있다.

도 1은 종래 조향 핸들 사진.
또 2는 종래 조향 핸들 사진.
도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 조향 핸들 정면 구조도.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 입력부를 나타낸 도면.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.

따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기술의 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략될 수 있다.

먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 조향 핸들의 구조를 도 3 내지 도 4를 통해 살펴보면 다음과 같다.

본 발명 조향 핸들(100)은 핸들 본체부(110)와 핸들 본체부(110) 일측에 구비되는 입력부(200)를 포함한다.

상기 입력부는 각종 정보를 입력하기 위한 버튼(210)과 입력과정 및 입력정보를 확인 및 표시하는 디스플레이부(220)으로 이루어진다.

상기 버튼(210)은 최소 정보를 입력하기 위한 12개의 입력버튼부(211)와 3개의 컨트롤버튼부(213)으로 구성함이 바람직하다.

상기 입력버튼부(211)는 최소 9개의 포인트로 이루러진다.

그리고 상기 컨트롤버튼부(213)는 뒤로가기, 검색, 홈버튼으로 이루어진다.

이하 본발명의 작동방법을 살펴보면 다음과 같다.

1.사용자 별 ‘빠른 실행’: 사용자 별 원하는 기능을 선택 후 패턴을 미리 설정해두어 사용하도록 한다.

사용자가 자주 사용하는(원하는) 기능을 익숙한(인지하고 있는) 패턴으로 사용하도록 한 것 이므로 쉽고 빠르게 여러 가지의 자주 사용하는 기능을 사용할 수 있도록 한다.

컴퓨터의 단축키와 유사한 기능.

휴대폰 글자인식처럼 일정 패턴을 인식하여 정확한 패턴을 그리지 않아도(패턴을 그리는 위치, 길이 등에 상관없이) 그 패턴을 인식하여 사용 가능하다.

예시) 사용자가 음악 재생을 ‘ㄴ’으로 설정한 경우, 터치패드에 ‘ㄴ’입력 시 음악이 재생되며 디스플레이에 뮤직 플레이어 화면으로 넘어가며 터치패드로 추가 조작가능

2.검색 : 좌측 하단의 ‘검색’ 부분을 터치 후, 사용할 기능(어플리케이션 등)의 첫 글자를 패드에 손으로 쓰는 것으로 검색한 후 패턴의 위치를 숫자로 이용하여 선택하여 사용하도록 한다.

‘검색’ 후 첫 글자를 패드에 입력, 디스플레이에 전시되는 여러 기능 중 원하는 기능을 터치패드를 숫자패드로 인식하여 해당 숫자부분 터치하여 사용. 검색된 기능이 9개를 넘어 갈 경우 패드를 우측에서 좌측으로 당기는 것으로 다음 페이지로 넘어가고 다시 1번부터 9번까지 적용된다.

‘빠른 실행’ 외 많은 기능들을 수행하기 위한 것으로 센터페시아 또는 대시보드의 디스플레이와 연동하여 사용가능하도록 하는 것이 바랍직하다.

예시) 네비게이션 사용을 원할 경우, 좌측 하단 ‘검색’을 터치하고 패드에 ‘네’를 씀. 후에 디스플레이(대시보드 또는 센터페시아)에 나오는 ‘네’로 시작하는 기능(어플리케이션) 중 네비게이션이 몇 번인지 보고 패드를 숫자패드로 인식하여 해당 숫자를 터치함. 9번보다 이후에 있을 경우 패드를 우측에서 좌측으로 당기는 것으로 다음 페이지로 넘어가서 다시 숫자로 선택 가능하다.

3.상황·메뉴 별 동작 설정 가능 및 예시

(1)전화 수신 시

터치패드 중심선을 기준, 중심에서 우측으로 드래그 시 수신, 좌측으로 드래그 시 거절.

(2) 네비게이션 어플 실행 시

목적지를 터치패드에 손으로 쓰는 것으로 입력 후 검색된 항목들에 대해 상하로 드래그한 후 중앙(5번)을 터치하여 선택한다.

(3) 에어컨디셔너 실행 시

터치패드 좌측부터 라인 별로 온도·풍속·모드를 상하 드래그를 통하여 설정한다.

디스플레이를 통해 시각 자료도 제공

(4) 크루즈 컨트롤 및 스피드 리미트 실행 시

터치패드에 원하는 속도를 손으로 쓰는 것으로 설정한다.

4.바로 실행되는 동작 설정 가능 및 예시

(1)음악(소리크기조절)

터치패드 중 중앙을 기준으로 위·아래로 소리의 크기를 조절한다.

(2) 이전 및 다음곡

터치패드 중 중앙을 기준으로 좌·우로 플레이리스트를 조절한다.

상기에 따라 디스플레이가 아니라 터치패드를 사용함으로써 사용자가 조작 시 시선을 오래 빼앗기지 않음과 동시에 패드의 크기가 작아도 되기 때문에 안전운전에 기여할 뿐 아니라 핸들에 적용하기에 최적화 되어있다.

그리고 터치패드 만으로는 인터페이스가 고정되어 있어 많은 기능을 사용하기 힘들 수 있지만 패턴 입력 방식을 통해 고정된 인터페이스로도 많은 기능들을 사용할 수 있다. 이 때 많은 기능에 대해 패턴입력을 함으로 생기는 복잡함에 대하여 사용자가 자주 사용하는 기능들에 한하여 사용자가 익숙하고 편한 패턴을 직접 설정하여 사용하도록 하는 것으로 복잡성을 줄이고, 그 외 기능들에 관하여는 검색을 통해 기능을 수행할 수 있어 조작하는 기능의 다양성을 제공한다.

또한, 사용자가 설정한 패턴에 대하여 글자인식처럼 일정 패턴을 위치, 크기에 상관없이 인식할 수 있도록 하여 운전 중 시야를 뺏기지 않고도 기능을 사용하면서도 다양한 기능을 사용할 수 있다.

또한, 차량용 소프트웨어가 새로이 업데이트 되어 새 기능을 사용할 수 있게 되어도 기존의 버튼 조작식 핸들과는 달리 핸들을 교체하지 않더라도 쉽게 그 기능을 사용할 수 있다.

상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 자동차용 조향 핸들 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.

따라서 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.

100 : 조향 핸들 110 : 핸들 본체부
200 : 입력부 210 : 버튼
211 : 입력버튼부 213 : 컨트롤버튼부
220 : 디스플레이부

Claims (4)

1. 핸들 본체부(110)와;
   핸들 본체부(110)의 일측에 터치패드로 구비되며, 각종 정보를 입력하기 위한 버튼(210)과 입력과정 및 입력정보를 확인 및 표시하는 디스플레이부(220)로 이루어진 입력부(200);를 포함하고,
   상기 버튼(210)은,
   최소 9개의 포인트로 이루어지는 입력버튼부(211);
   뒤로가기, 검색, 홈버튼으로 이루어진 컨트롤버튼부(213);를 포함하며,
   사용자가 자주 사용하는 기능을 인지하고 있는 패턴으로 입력한 후 패턴을 입력하여 기능을 수행할 수 있도록 하고,
   일정 패턴을 인식하여 정확한 패턴을 그리지 않아도(패턴을 그리는 위치, 길이 등에 상관없이) 그 패턴을 인식하여 기능을 수행할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 조향 핸들.
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