KR102396400B1 - 외장형 윤활유 공급장치 및 이를 갖는 유니버설 조인트 - Google Patents

외장형 윤활유 공급장치 및 이를 갖는 유니버설 조인트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 유니버설 조인트의 구동축 외면에 쉽게 장착하여 크로스 킷 내부로 윤활유를 자동 공급할 수 있는 외장형 윤활유 공급장치 및 이를 갖는 유니버설 조인트에 관한 것으로, 본 발명에 따른 외장형 윤활유 공급장치 및 이를 갖는 유니버설 조인트는, 회전축과; 상기 회전축의 끝단부에 'U' 형태로 분기되게 형성된 플랜지 요크; 상기 플랜지 요크에 관통되게 형성된 복수의 결합공에 상대 회전이 가능하게 결합되는 크로스 킷(cross kit); 상기 회전축의 외면을 둘러싸면서 결합되는 모듈마운트부와, 상기 모듈마운트부에 원주방향을 따라 배치되어 시간이 경과함에 따라 저장되어 있던 윤활유를 소정의 양만큼 자동으로 배출하는 윤활유 공급모듈, 상기 윤활유 공급모듈과 크로스 킷을 연결하여 윤활유 공급모듈에서 배출되는 윤활유를 크로스 킷으로 안내하는 윤활유 공급라인을 포함하는 윤활유 공급장치;를 포함한다.

Description

외장형 윤활유 공급장치 및 이를 갖는 유니버설 조인트{External Lubrication Oil Feeding Device And Universal Joint Having the Same}
본 발명은 유니버설 조인트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 유니버설 조인트의 크로스 킷(cross kit)(일명 '십자축' 또는 'journal cross assembly'라고도 함) 부품 내측에 자동으로 윤활유를 공급할 수 있는 외장형 윤활유 공급장치 및 이를 갖는 유니버설 조인트에 관한 것이다.
유니버설 조인트란 두 축이 비교적 떨어진 위치에 있거나 이 두 축의 각도가 유동적일 경우에 이 두 축을 연결하기 위하여 사용되는 동력전달장치이다. 현재 시중에 생산 판매되어지는 유니버설 조인트는 산업현장에서 동력전달이 필요한 대부분의 기계시스템에 주로 사용되며, 특히 제철소에서 후판, 열연 등 이송을 위한 컨베어에 널리 사용되어 지고 있다. 이러한 작업장은 일반적으로 작업 공간이 협소하고 안전사고의 위험성이 큰 곳이 많다.
통상의 유니버설 조인트는 '+' 형태의 크로스 킷(cross kit) 부품이 스냅 링에 의하여 플랜지 요크(flange yoke)에 고정되어 있는 구조로 이루어진다. 상기 스냅 링의 역할은 크로스 킷이 일정 자세를 유지하면서 동력전달을 할 수 있게 이탈을 방지하도록 하는 것이다. 특히, 크로스 킷의 십자 형태로 된 끝단부는 회전가능한 니들베어링이 포함된 캡으로 결합되어 있다.
이러한 유니버설 조인트는 니들베어링이나 기타 회전부위에 마모가 발생하거나 그 마모로 인해 소음이 일어나는 것을 방지하기 위하여 그리스 등의 윤활유의 충진이 필수적이고 일정한 주기 또는 수시로 보충을 해주어야 한다. 제철소 등에서 유니버설 조인트에 윤활유를 교체하기 위해서는 전체 시스템(작업)을 정지한 후 윤활유 주입구를 통하여 윤활유를 주입한다.
하지만 전술한 것과 같이, 유니버설 조인트가 제철소의 후판, 열연 강판 등의 이송에 사용되는 경우 작업 공간이 협소하여 작업이 불편하고 시간이 많이 소요되어지며, 작업중단으로 인한 경제적 손실이 발생하게 된다.
이러한 문제를 해결하기 위한 것으로 등록실용 제20-0419323호 등에는 유니버설 조인트의 크로스 킷 부품에 윤활유를 자동으로 공급할 수 있는 윤활유 공급장치(급유장치)가 개시되어 있다. 종래의 유니버설 조인트 윤활유 공급장치는 대부분 유니버설 조인트의 연결축의 내측 또는 외측에 윤활유를 저장하거나 호스를 통해 외부에서 윤활유를 공급받을 수 있는 용기를 설치하고, 상기 용기의 윤활유를 요크를 통과하는 공급관을 통해 크로스 킷 내부로 자동으로 공급할 수 있도록 구성된 것이 대부분이다.
그러나 종래에 개발된 유니버설 조인트의 윤활유 공급장치는 구조가 복잡하여 실제 적용이 어렵고, 한 번 사용 후 재활용이 안되어 저장된 윤활유의 사용이 종료되면 다시 윤활유 공급장치를 분리하여 교체해야 하는 문제가 있다.
또한 공개실용신안 제20-1999-0029741호 등에는 크로스킷에 윤활유를 공급하기 위한 를 축과 연결하고, 축 내부에 윤활유가 저장되는 공간을 형성하며, 상기 공간 내측에 윤활유를 쪽으로 탄력적으로 가압하여 자동 공급하는 가압판 및 스프링을 구성하여 윤활유를 자동 공급할 수 있는 윤활유 공급장치가 개시되어 있다.
그러나, 이와 같은 종래의 윤활유 공급장치는 가압판이 에 근접함에 따라 스프링의 탄성력이 작아지게 되고, 이에 따라 시간이 경과함에 따라 윤활유를 가압해주는 힘이 작아져 윤활유 공급에 문제가 발생하게 된다. 즉, 가압판을 미는 스프링이 압축된 초기 상태에서는 큰 탄성력으로 윤활유를 가압하여 윤활유 공급이 원활하게 이루어지지만, 시간이 경과하여 스프링이 점차 인장됨에 따라 스프링이 늘어나는 만큼 탄성력도 약화되어 윤활유를 가압하는 힘이 작아지게 되는 것이다.
또한 종래의 윤활유 공급장치는 현장에 설치되어 사용되고 있는 유니버설 조인트에 바로 적용하여 사용하기 어려운 구조를 갖기 때문에 실용성이 낮은 문제가 있다.
등록실용 제20-0419323호(2006년 06월 13일 등록) 공개실용신안 제20-1999-0029741호(1999년 07월 26일 공개) 등록특허 제10-0428192호(2004년 04월 09일 등록) 등록특허 제10-2061808호(2019년 12월 26일 등록)
본 발명은 상기한 종래의 문제를 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 유니버설 조인트의 구동축 외면에 쉽게 장착하여 크로스 킷 내부로 윤활유를 자동 공급할 수 있는 외장형 윤활유 공급장치 및 이를 갖는 유니버설 조인트를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 구동축과 요크의 분리가 용이하게 하고, 동력전달을 원활하게 할 수 있는 외장형 윤활유 공급장치 및 이를 갖는 유니버설 조인트를 제공하는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 외장형 윤활유 공급장치는, 유니버설 조인트의 회전축의 외면을 둘러싸면서 결합되는 모듈마운트부; 상기 모듈마운트부에 원주방향을 따라 배치되어 시간이 경과함에 따라 저장되어 있던 윤활유를 소정의 양만큼 자동으로 배출하는 윤활유 공급모듈; 및, 상기 윤활유 공급모듈과 크로스 킷을 연결하여 윤활유 공급모듈에서 배출되는 윤활유를 크로스 킷으로 안내하는 윤활유 공급라인을 포함하는 윤활유 공급장치;를 포함한다.
상기 모듈마운트부는, 반원형의 링 형태로 되어 회전축의 외면을 둘러싸도록 설치되며 회전축의 축방향을 따라 이격되게 배치되어 상기 윤활유 공급모듈을 지지하는 복수의 서포트프레임과, 상기 복수의 서포트프레임의 양쪽 끝단부에 결합되면서 복수의 서포트프레임을 연결하는 2개의 조인트프레임을 포함하여, 회전축의 외면의 일부를 둘러싸는 제1마운트부재; 상기 제1마운트부재와 대칭되는 구성으로 이루어져 회전축의 외면의 나머지 일부를 둘러싸는 제2마운트부재; 및, 상기 제1마운트부재와 제2마운트부재를 서로 결속하는 체결부재;를 포함한다.
상기 제1마운트부재와 제2마운트부재는 복수의 서포트프레임의 사이사이를 연결하는 복수의 보강샤프트를 더 포함할 수 있다.
상기 체결부재는 상기 제1마운트부재의 조인트프레임과 제2마운트부재의 조인트프레임을 관통하여 체결되는 볼트일 수 있다.
상기 윤활유 공급모듈은, 상기 복수의 서포트프레임 중 2개의 서포트프레임 사이에 고정되며 내부에 윤활유가 수용되는 통 형상의 저장용기와, 일단이 상기 저장용기의 일단부에 형성된 배출구와 연통되게 설치되며 다른 일단이 상기 윤활유 공급라인과 연결되어 윤활유를 배출하는 가이드파이프와, 상기 저장용기 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되어 윤활유를 배출구 쪽으로 가압하는 가압부재를 포함할 수 있다.
상기 가이드파이프는 일단부가 어느 한 서포트프레임에 결합되고 다른 일단부가 다른 한 서포트프레임에 결합되어 지지될 수 있다.
그리고 상기 가이드파이프의 후단부에는 암나사산이 형성되고, 상기 저장용기의 배출구의 외면에 상기 암나사산에 나선 결합되는 수나사산이 형성되며, 상기 복수의 서포트프레임 중 일단부에 배치된 서포트프레임에 상기 저장용기가 통과하는 홀이 관통되게 형성될 수 있다.
상기 모듈마운트부는 상기 제1마운트부재의 외측부를 둘러싸면서 제1마운트부재를 은폐하는 제1커버플레이트와, 상기 제2마운트부재의 외측부를 둘러싸면서 제2마운트부재를 은폐하는 제2커버플레이트와, 상기 제1커버플레이트와 제2커버플레이트를 서로 결속하는 클램프부재를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 유니버설 조인트는, 회전축과; 상기 회전축의 끝단부에 'U' 형태로 분기되게 형성된 플랜지 요크; 상기 플랜지 요크에 관통되게 형성된 복수의 결합공에 상대 회전이 가능하게 결합되는 크로스 킷(cross kit); 및, 상기 회전축의 외면을 둘러싸면서 분리 가능하게 결합되는 외장형 윤활유 공급장치;를 포함한다.
상기 회전축의 끝단부와 상기 플랜지 요크의 끝단부에는 톱니형태로 되어 서로 맞물리는 제1세레이션(serration)과 제2세레이션이 형성될 수 있다.
상기 제1세레이션과 제2세레이션의 가장자리에는 회전축 및 플랜지 요크의 반경방향 외측으로 돌출된 연결플랜지가 형성되고, 상기 연결플랜지에는 복수의 체결공이 형성되어 상기 체결공을 통해 볼트가 체결됨으로써 회전축과 플랜지 요크가 결합된다.
본 발명에 따르면, 윤활유를 자동 공급하기 위한 윤활유 공급모듈을 반원통형 프레임 구조의 제1마운트부재와 제2마운트부재를 이용하여 회전축의 외면에 용이하게 착탈시킬 수 있다.
또한 윤활유 공급모듈의 저장용기를 분리하여 교체해야 할 경우, 모듈마운트부를 회전축에서 분리하지 않고, 저장용기만 서포트프레임의 홀을 통해서 돌려서 분리하거나 결합할 수 있다. 따라서 저장용기의 결합 및 분리가 매우 용이한 이점도 있다.
그리고 회전축의 끝단부와 플랜지 요크 또한 분리와 조립이 가능하며, 회전축의 끝단부와 플랜지 요크의 끝단부에 제1세레이션과 제2세레이션이 형성되어 서로 맞물리면서 결합되므로, 확실한 동력 전달 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유니버설 조인트의 정면도 및 단면도이다.
도 2는 도 1에 도시한 유니버설 조인트의 주요 부분을 나타낸 분해 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시한 유니버설 조인트의 윤활유 공급장치를 나타낸 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시한 윤활유 공급장치의 종단면도이다.
도 5는 도 3에 도시한 윤활유 공급장치의 평면도이다.
도 6은 도 3에 도시한 윤활유 공급장치의 일부분을 분해하여 나타낸 분해 사시도이다.
도 7은 도 3에 도시한 윤활유 공급장치를 구성하는 윤활유 공급모듈의 일 실시예를 나타낸 종단면도이다.
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 개시된 발명의 바람직한 일 예에 불과할 뿐이며, 본 출원의 출원시점에 있어서 본 명세서의 실시예와 도면을 대체할 수 있는 다양한 변형 예들이 있을 수 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 외장형 윤활유 공급장치 및 이를 갖는 유니버설 조인트를 후술된 실시예들에 따라 구체적으로 설명하도록 한다. 도면에서 동일한 부호는 동일한 구성 요소를 나타낸다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 유니버설 조인트를 나타낸 것으로, 유니버설 조인트(1)는 회전축(10)과, 회전축(10)의 끝단부에 'U' 형태로 분기되게 형성된 플랜지 요크(20)와, 플랜지 요크(20)에 관통되게 형성된 복수의 결합공(21)에 상대 회전이 가능하게 결합되는 크로스 킷(cross kit)(30)과, 상기 플랜지 요크(20)와 인접한 회전축의 끝단부의 외면에 설치되는 윤활유 공급장치(100)를 포함한다.
회전축(10)은 중공의 금속 파이프로 이루어질 수 있으며, 모터나 다른 회전체로부터 회전력을 전달받아 회전한다. 회전축(10)의 끝단부에는 플랜지 요크(20)가 분리 가능하게 결합된다.
플랜지 요크(20)는 일단부가 회전축(10)의 일단부에 결합되고 회전축(10)과 함께 회전한다. 플랜지 요크(20)는 'U' 형태로 분기된 형태를 가지며, 분기된 부분 각각에 결합공(21)이 관통되게 형성된다. 플랜지 요크(20)는 회전축(10) 쪽에서 고온의 영향을 받아 파손 및 윤활유 누유 현상이 많이 발생하게 되므로 교체가 필요한 경우가 있다. 따라서 회전축(10)의 끝단부와 플랜지 요크(20)의 끝단부를 볼트(15)와 같은 체결수단으로 분리 가능하게 결합하여 사용하는 것이 바람직하다. 이 때 회전축(10)과 플랜지 요크(20) 간에 동력 전달이 원활히 이루어질 수 있도록 하기 위하여, 회전축(10)의 끝단부와 플랜지 요크(20)의 끝단부에 톱니형태로 되어 서로 맞물리는 제1세레이션(serration)(12)과 제2세레이션(22)이 각각 형성된다. 그리고 제1세레이션(12)과 제2세레이션(22)의 가장자리에는 회전축(10) 및 플랜지 요크(20)의 반경방향 외측으로 돌출된 연결플랜지(13, 23)가 형성되고, 상기 연결플랜지(13, 23)에는 복수의 체결공(14, 24)이 형성되어 상기 체결공(14, 24)을 통해 볼트(15)가 체결됨으로써 회전축(10)과 플랜지 요크(20)가 분리 가능하게 결합된다.
상기 크로스 킷(30)은 플랜지 요크(20)의 결합공(21)에 삽입되도록 사방으로 뻗은 원통형의 연결부(33)를 갖는 십자 형태의 크로스 킷 본체(31)('스파이더'라고도 함)와, 상기 크로스 킷 본체(31)의 연결부(33)의 외측에 대하여 회전 가능하도록 니들베어링(36)을 매개로 결합되어 회전하는 캡(35)을 포함하는 구성을 가지고 있다.
크로스 킷 본체(31)의 내부에는 윤활유가 저장 및 이동되는 윤활유 통로(32)가 상기 연결부(33)의 내측으로 연장되게 형성된다. 그리고, 캡(35)에는 윤활유 공급장치(100)의 윤활유 공급라인(130)과 연결되는 니플(nipple)(37)이 설치되어 니플(37)을 통해 상기 윤활유 통로(32)에 윤활유가 공급된다.
상기 회전축(10)의 외면에는 크로스 킷(30)의 윤활유 통로(32)에 윤활유를 자동으로 공급하기 위한 윤활유 공급장치(100)가 분리 가능하게 설치된다.
도 2 내지 도 7을 참조하면, 윤활유 공급장치(100)는 회전축(10)의 외면을 둘러싸면서 결합되는 모듈마운트부(110)와, 상기 모듈마운트부(110)에 원주방향을 따라 일정 간격으로 배치되어 시간이 경과함에 따라 저장되어 있던 윤활유를 소정의 양만큼 자동으로 배출하는 복수의 윤활유 공급모듈(120), 각각의 윤활유 공급모듈(120)과 크로스 킷(30)을 연결하여 윤활유 공급모듈(120)에서 배출되는 윤활유를 크로스 킷(30)으로 안내하는 윤활유 공급라인(130)을 포함한다.
상기 모듈마운트부(110)는 대체로 반원통형의 프레임 구조를 이루도록 되어 회전축(10)의 외면의 절반을 둘러싸도록 설치되는 제1마운트부재(110a)와, 상기 제1마운트부재(110a)와 대칭되는 구성으로 이루어져 회전축(10)의 외면의 나머지 절반을 둘러싸도록 설치되는 제2마운트부재(110b)와, 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)를 분리 가능하게 결합시키는 체결부재(117)를 포함한다.
제1마운트부재(110a)는, 반원형의 링 형태로 되어 회전축(10)의 외면의 절반을 둘러싸도록 설치되며 회전축(10)의 축방향을 따라 일정 간격으로 이격되게 배치되는 복수(이 실시예에서 3개)의 서포트프레임(111)과, 상기 3개의 서포트프레임(111)의 양쪽 끝단부에 결합되면서 3개의 서포트프레임(111)을 일체로 연결하는 2개의 조인트프레임(112)과, 3개의 서포트프레임(111)의 사이사이를 연결하는 복수의 보강샤프트(114)를 포함한다.
제2마운트부재(110b)는 제1마운트부재(110a)와 대칭되도록 제1마운트부재(110a)와 동일한 구성으로 이루어진다.
서포트프레임(111)은 반원형의 링 형태를 갖도록 되어 상기 조인트프레임(112) 및 보강샤프트(114)에 의해 소정의 간격을 유지한다. 상기 서포트프레임(111) 중 후단에 위치하는 서포트프레임(111)에는 윤활유 공급모듈(120)의 저장용기(121)의 일단부가 삽입될 수 있는 홀(111a)이 관통되게 형성되어 있다.
조인트프레임(112)은 일자형의 평판 형태로 되어 서포트프레임(111)의 양 끝단부를 연결하며, 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)를 서로 연결하기 위한 체결부재(117)인 볼트가 관통하는 복수의 볼트체결공(112a)이 형성되어 있다. 따라서 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)로 회전축(10)의 외면을 감싸도록 배치한 후 조인트프레임(112)의 볼트체결공(112a)을 통해 체결부재(117), 즉 볼트를 체결함으로써 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)를 회전축(10)의 외면에 분리 가능하게 설치할 수 있다.
이 실시예에서는 복수의 조인트프레임(112)을 체결부재(117)를 이용하여 결합함으로써 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)를 서로 분리 가능하게 결속하였지만, 이와 다르게 띠 형태나 플레이트 형태의 평판 또는 스트립을 체결부재로 적용하여 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)를 서로 결속할 수도 있을 것이다.
이 때 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)의 내부에 설치되는 윤활유 공급모듈(120)을 외부로부터 은폐시킬 수 있도록 하기 위하여, 상기 제1마운트부재(110a)의 외측부에 제1마운트부재(110a)를 은폐하는 제1커버플레이트(115a)를 설치하고, 제2마운트부재(110b)의 외측부에 제2마운트부재(110b)를 은폐하는 제2커버플레이트(115b)를 설치할 수 있다. 제1커버플레이트(115a)와 제2커버플레이트(115b)가 서로 만나는 양 끝단부는 클램프부재(116)에 의해 결속될 수 있다. 상기 클램프부재(116)는 공지의 클램프 기구를 적용하여 구성할 수 있다.
도 7을 참조하면, 윤활유 공급모듈(120)은 상기 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)의 서포트프레임(111)에 결합되어 시간이 지남에 따라 자동으로 크로스 킷(30)에 윤활유를 일정량씩 공급하도록 구성된다. 이 실시예에서 윤활유 공급모듈(120)은, 상기 3개의 서포트프레임(111) 중 2개의 서포트프레임(111) 사이에 고정되며 내부에 윤활유가 수용되는 통 형상의 저장용기(121)와, 일단이 상기 저장용기(121)의 일단부에 형성된 배출구(124)와 연통되게 설치되며 다른 일단이 상기 윤활유 공급라인과 연결되어 윤활유를 배출하는 가이드파이프(122)와, 상기 저장용기(121) 내부에 설치되어 윤활유를 배출구 쪽으로 가압하는 가압부재(123)를 포함한다.
상기 저장용기(121)의 전단부 중앙에는 윤활유가 토출되는 배출구(124)가 형성되어 있다. 상기 저장용기(121)는 원통형의 용기로 되어 서포트프레임(111)에 형성되어 있는 홀(111a)을 통해 삽입된 후 배출구(124)가 가이드파이프(122)의 후단부에 나선 결합되어 고정된다. 이 때 저장용기(121)의 전방부는 중간에 배치된 서포트프레임(111)에 형성되어 있는 단차홈(111b) 내측으로 삽입되어 지지된다.
상기 가이드파이프(122)는 중앙에 윤활유가 유동하는 유로가 형성되어 있는 금속관으로 이루어지며, 일단부가 3개의 서포트프레임(111) 중 중간의 서포트프레임(111)에 결합되고 다른 일단부가 전방에 배치된 서포트프레임(111)에 나사 등의 체결수단으로 결합된다. 상기 가이드파이프(122)는 서포트프레임(111) 사이에 배치되어 저장용기(121)의 배출구(124)와 윤활유 공급라인(130)을 연결함으로써 모듈마운트부(110)의 강도를 보강하면서 윤활유 공급이 원활하게 이루어지도록 하는 작용을 한다. 또한 저장용기(121)의 전단부를 지지하는 작용을 함과 동시에 저장용기(121)를 모듈마운트부(110)에서 분리할 때 저장용기(121)를 돌려서 가이드파이프(122)에서 용이하게 분리되도록 할 수 있다.
가이드파이프(122)의 중공부 후단부에는 암나사산이 형성되고, 저장용기(121)의 배출구(124)의 외면에 상기 암나사산에 나선 결합되는 수나사산이 형성되어, 전술한 것처럼 가이드파이프(122)가 서포트프레임(111)에 고정된 상태에서 저장용기(121)를 돌려서 가이드파이프(122)에 결합 및 분리시킬 수 있게 할 수 있다.
상기 가압부재(123)는 저장용기(121) 내부에 설치되어 윤활유를 소정의 압력으로 배출구(124) 쪽으로 밀어내도록 된 것으로, 저장용기(121)의 내부에 전후방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 윤활유를 밀어내는 가압판(123a)과, 가압판(123a)을 배출구(124) 쪽으로 밀어내는 힘을 가하는 압력생성수단를 포함한다. 상기 압력생성수단으로는 압축코일스프링(123b)이 적용될 수 있지만, 이외에도 태엽스프링, 또는 기체의 압력, 또는 회전에 의해 발생하는 원심력이 될 수 있으며, 이러한 압력생성수단은 공지의 윤활유 공급장치에 적용된 것을 동일 또는 유사하게 적용할 수 있다.
상기 윤활유 공급라인(130)은 일단이 전방에 배치된 서포트프레임(111)의 전방에서 가이드파이프(122)에 연결되고, 다른 일단이 크로스 킷(30)의 캡(35)에 설치된 니플(37)에 연결되어 윤활유를 크로스 킷(30)으로 안내한다. 윤활유 공급라인(130)은 각각의 가이드파이프(122)와 크로스 킷(30)의 니플(37)을 일대일로 연결할 수도 있지만, 이와 다르게 2개의 가이드파이프(122)를 1개의 니플(37)과 연결할 수도 있을 것이다.
이와 같은 구성으로 이루어진 유니버설 조인트는 회전축(10)의 외면에 윤활유 공급모듈(120)이 장착된 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)를 정렬하고, 제1마운트부재(110a)의 조인트프레임(112)과 제2마운트부재(110b)의 조인트프레임(112)을 서로 결합시켜 회전축(10)의 외면에 윤활유 공급장치를 간단히 장착할 수 있다.
또한 윤활유 공급모듈(120)의 저장용기(121)를 분리하여 교체해야 할 경우, 모듈마운트부(110)를 회전축(10)에서 분리하지 않고, 저장용기(121)만 서포트프레임(111)의 홀(111a)을 통해서 돌려서 분리하거나 결합할 수 있다. 따라서 저장용기(121)의 결합 및 분리가 매우 용이한 이점이 있다.
물론 윤활유 공급장치(100) 전체를 회전축(10)에서 분리하고자 할 경우에는 제1마운트부재(110a)의 조인트프레임(112)과 제2마운트부재(110b)의 조인트프레임(112) 간의 결합을 해제하여 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)를 회전축(10)에서 간단히 분리할 수 있다.
또한 전술한 것과 같이 모듈마운트부(110)가 반원통형 프레임 구조의 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)의 결합으로 이루어지며, 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)가 복수의 서포트프레임(111)과 조인트프레임(112), 보강샤프트(114)의 결합으로 이루어지며, 윤활유 공급모듈(120)을 구성하는 가이드파이프(122) 또한 제1마운트부재(110a)와 제2마운트부재(110b)의 지지 구조물의 기능도 겸하기 때문에 대형의 유니버설 조인트에 적용할 경우에도 충분한 기계적 강도를 확보할 수 있다.
또한 윤활유 공급모듈(120)의 장착 및 분리가 용이하여 필요에 따라 모듈마운트부(110)를 회전축(10)에서 분리한 후 다시 조립할 수 있다.
그리고 회전축(10)의 끝단부와 플랜지 요크(20) 또한 분리와 조립이 가능하며, 회전축(10)의 끝단부와 플랜지 요크(20)의 끝단부에 제1세레이션(12)과 제2세레이션(22)이 형성되어 서로 맞물리면서 결합되므로, 확실한 동력 전달 효과를 얻을 수 있다.
이상에서는 본 발명에 대한 기술사상을 첨부 도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 이라면 누구나 본 발명의 기술적 사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.
10 : 회전축 12 : 제1세레이션
13 : 연결플랜지 14 : 체결공
20 : 플랜지 요크 21 : 결합공
22 : 제2세레이션 23 : 연결플랜지
24 : 체결공 30 : 크로스 킷
32 : 윤활유 통로 35 : 캡
36 : 니들베어링 37 : 니플(nipple)
100 : 윤활유 공급장치 110 : 모듈마운트부
110a : 제1마운트부재 110b : 제2마운트부재
111 : 서포트프레임 112 : 조인트프레임
114 : 보강샤프트 115a : 제1커버플레이트
115b : 제2커버플레이트 116 : 클램프부재
120 : 윤활유 공급모듈 121 : 저장용기
122 : 가이드파이프 123 : 가압부재
123a : 가압판 123b : 압축코일스프링
124 : 배출구 130 : 윤활유 공급라인

Claims (11)

  1. 유니버설 조인트의 회전축의 외면을 둘러싸면서 결합되는 모듈마운트부;
    상기 모듈마운트부에 원주방향을 따라 배치되어 시간이 경과함에 따라 저장되어 있던 윤활유를 소정의 양만큼 자동으로 배출하는 윤활유 공급모듈; 및,
    상기 윤활유 공급모듈과 크로스 킷을 연결하여 윤활유 공급모듈에서 배출되는 윤활유를 크로스 킷으로 안내하는 윤활유 공급라인을 포함하는 윤활유 공급장치;
    를 포함하며,
    상기 모듈마운트부는,
    반원형의 링 형태로 되어 회전축의 외면을 둘러싸도록 설치되며 회전축의 축방향을 따라 이격되게 배치되어 상기 윤활유 공급모듈을 지지하는 복수의 서포트프레임과, 상기 복수의 서포트프레임의 양쪽 끝단부에 결합되면서 복수의 서포트프레임을 연결하는 2개의 조인트프레임을 포함하여, 회전축의 외면의 일부를 둘러싸는 제1마운트부재;
    상기 제1마운트부재와 대칭되는 구성으로 이루어져 회전축의 외면의 나머지 일부를 둘러싸는 제2마운트부재; 및,
    상기 제1마운트부재와 제2마운트부재를 서로 결속하는 체결부재;
    를 포함하고,
    상기 제1마운트부재와 제2마운트부재는 복수의 서포트프레임의 사이사이를 연결하는 복수의 보강샤프트를 더 포함하는 외장형 윤활유 공급장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 체결부재는 상기 제1마운트부재의 조인트프레임과 제2마운트부재의 조인트프레임을 관통하여 체결되는 볼트인 외장형 윤활유 공급장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 윤활유 공급모듈은, 상기 복수의 서포트프레임 중 2개의 서포트프레임 사이에 고정되며 내부에 윤활유가 수용되는 통 형상의 저장용기와, 일단이 상기 저장용기의 일단부에 형성된 배출구와 연통되게 설치되며 다른 일단이 상기 윤활유 공급라인과 연결되어 윤활유를 배출하는 가이드파이프와, 상기 저장용기 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되어 윤활유를 배출구 쪽으로 가압하는 가압부재를 포함하는 외장형 윤활유 공급장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 가이드파이프는 일단부가 어느 한 서포트프레임에 결합되고 다른 일단부가 다른 한 서포트프레임에 결합되어 지지되는 외장형 윤활유 공급장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 가이드파이프의 후단부에는 암나사산이 형성되고, 상기 저장용기의 배출구의 외면에 상기 암나사산에 나선 결합되는 수나사산이 형성되며,
    상기 복수의 서포트프레임 중 일단부에 배치된 서포트프레임에 상기 저장용기가 통과하는 홀이 관통되게 형성된 외장형 윤활유 공급장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 제1마운트부재의 외측부를 둘러싸면서 제1마운트부재를 은폐하는 제1커버플레이트와, 상기 제2마운트부재의 외측부를 둘러싸면서 제2마운트부재를 은폐하는 제2커버플레이트와, 상기 제1커버플레이트와 제2커버플레이트를 서로 결속하는 클램프부재를 더 포함하는 외장형 윤활유 공급장치.
  9. 회전축과;
    상기 회전축의 끝단부에 'U' 형태로 분기되게 형성된 플랜지 요크;
    상기 플랜지 요크에 관통되게 형성된 복수의 결합공에 상대 회전이 가능하게 결합되는 크로스 킷(cross kit); 및,
    상기 회전축의 외면을 둘러싸면서 분리 가능하게 결합되는 제1항 및 제4항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 외장형 윤활유 공급장치;
    를 포함하는 유니버설 조인트.
  10. 제9항에 있어서, 상기 회전축의 끝단부와 상기 플랜지 요크의 끝단부에는 톱니형태로 되어 서로 맞물리는 제1세레이션(serration)과 제2세레이션이 형성된 유니버설 조인트.
  11. 제10항에 있어서, 상기 제1세레이션과 제2세레이션의 가장자리에는 회전축 및 플랜지 요크의 반경방향 외측으로 돌출된 연결플랜지가 형성되고, 상기 연결플랜지에는 복수의 체결공이 형성되어 상기 체결공을 통해 볼트가 체결됨으로써 회전축과 플랜지 요크가 결합되는 유니버설 조인트.
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