KR102384477B1

KR102384477B1 - 자전거 주행 보조 장치

Info

Publication number: KR102384477B1
Application number: KR1020200098700A
Authority: KR
Inventors: 신상준
Original assignee: 신상준
Priority date: 2020-08-06
Filing date: 2020-08-06
Publication date: 2022-04-07
Also published as: KR20220018315A

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치는 상면 중앙부에 내측으로 결합홈이 형성되고, 양 가장자리에 삽입홈이 형성되어 있는 한 쌍의 중앙 부재, 상기 한 쌍의 중앙 부재 중 제1 중앙 부재의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제1 사이드 부재, 상기 한 쌍의 중앙 부재 중 제2 중앙 부재의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고. 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제2 사이드 부재. 상기 제1 중앙 부재의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제3 사이드 부재, 및 상기 제2 중앙 부재의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제4 사이드 부재를 포함한다.

Description

자전거 주행 보조 장치{DRIVING ASSISTANCE DEVICE FOR BICYCLES}

본 발명은 자전거 주행 보조 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실내에 안전하게 개인 자전거를 통해서 자전거 주행을 할 수 있도록 도와주는 자전거 주행 보조 장치에 관한 것이다.

일반 자전거는 도로나 공원 등에서 타는 용도로만 사용되고 있으며 실내 운동 기구로는 활용 되지 못하고 있다. 그러나 실제 자전거 운동을 위한 여건이 안된 경우 부득이하게 실내에서 운동을 하기 위해서 실내 전용 자전거 운동장치가 필요한데, 이와 같은 실내 자전거의 경우 단순히 의자에 앉아 페달만 회전하는 기구가 대부분이다.

하지만 이와 같은 운동 기구만으로 실내에서 실제 자전거를 타고 있는 것과 같은 운동 효과를 구현하기 어렵기 때문에 실제 자전거를 활용하여 실내에서 주행을 할 수 있도록 도와주는 자전거 보조 장치들이 개발되고 있다. 다만 이러한 보조 장치들은 자전거의 중심을 잡기가 어려워 자전거의 이탈 위험이 있어서 안전성의 문제 및 자전거 뒷바퀴의 퀵릴리즈 레버를 제거하고 장치 전용 레버로 교체 후 사용을 해야하는 번거로움이 있다. 또한 크기가 커 보관 시 매우 큰 공간을 차지하여 휴대하는 것이 부담스러운 문제점, 과진동, 소음, 분진 발생 등의 문제점이 있다.

본 명세서에서는 이러한 문제점들을 개선시킨 자전거 주행 보조 장치를 소개하고자 한다.

[선행문헌]

등록특허 10-1730127

본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치는 상면 중앙부에 내측으로 두 개의 결합홈이 형성되고, 양 가장자리에 삽입홈이 형성되어 있는 한 쌍의 중앙 부재, 상기 한 쌍의 중앙 부재 중 제1 중앙 부재의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제1 사이드 부재, 상기 한 쌍의 중앙 부재 중 제2 중앙 부재의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고. 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제2 사이드 부재, 상기 제1 중앙 부재의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제3 사이드 부재, 상기 제2 중앙 부재의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제4 사이드 부재, 일측이 상기 제1 사이드 부재의 결합홈에 수용되고 타측이 상기 제2 사이드 부재의 결합홈에 수용되어 상기 제1 방향과 수직인 제2 방향을 회전축으로 하여 회전하는 제1 롤러 부재, 일측이 상기 제3 사이드 부재의 결합홈에 수용되고 타측이 상기 제4 사이드 부재의 결합홈에 수용되어 상기 제2 방향을 회전축으로 하여 회전하고, 상기 제1 롤러 부재와 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 일정 거리 이격되어 배치되는 제2 롤러 부재, 상기 제1 중앙 부재 및 상기 제2 중앙 부재 각각의 두 개의 결합홈에 수용되어 상기 제1 방향 및 상기 제2 방향과 각각 수직한 제3 방향으로 상기 제1 중앙 부재 및 상기 제2 중앙 부재 각각과 결합되는 두 쌍의 지지 부재, 상기 제2 방향에 평행한 방향으로 연장되는 나사산을 포함하고, 서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 홀딩 부재, 상기 두 쌍의 지지 부재 중 상기 제1 중앙 부재와 결합되어 있는 한 쌍의 제1 지지 부재가 상기 제3 방향과 평행한 방향으로 관통되는 두 개의 제1 결합홀이 형성되고, 상기 한 쌍의 홀딩 부재 중 제1 홀딩 부재가 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 관통되는 제2 결합홀이 형성되어 있는 제1 고정 부재, 및 상기 두 쌍의 지지 부재 중 상기 제2 중앙 부재와 결합되어 있는 한 쌍의 제2 지지 부재가 상기 제3 방향과 평행한 방향으로 관통되는 두 개의 제1 결합홀이 형성되고, 상기 한 쌍의 홀딩 부재 중 제2 홀딩 부재가 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 관통되는 제2 결합홀이 형성되어 있는 제2 고정 부재를 포함하고, 자전거의 뒷바퀴는 상기 한 쌍의 홀딩 부재 사이에 배치되고, 상기 자전거의 뒷바퀴의 프레임의 중심이 상기 제2 부와 접촉하여, 상기 제2 부에 의해서 홀딩된다.

상기 제1 고정 부재의 제2 결합홀은 상기 제1 고정 부재의 두 개의 제1 결합홀 사이에 형성되고, 상기 제1 홀딩 부재의 나사산은 상기 제1 홀딩 부재가 회전함으로서 상기 제2 결합홀 내부와 맞물려 들어가고, 상기 제2 고정 부재의 제2 결합홀은 상기 제2 고정 부재의 두 개의 제1 결합홀 사이에 형성되고, 상기 제2 홀딩 부재의 나사산은 상기 제2 홀딩 부재가 회전함으로서 상기 제2 결합홀 내부와 맞물려 들어가고, 상기 제1 고정 부재 및 상기 제2 고정 부재 각각은 상기 제1 결합홀 및 제2 결합홀이 형성하는 제1 부 및 상기 제1 부로부터 폭이 좁아지며 연장되고 상기 홀딩 부재가 투입되는 투입 공간을 형성하는 제2 부를 포함하고, 상기 제1 고정 부재 및 상기 제2 고정 부재에는 구비된 나사산의 회전으로 상기 투입 공간을 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 관통하여 상기 제1 부에 상기 제2 부 측으로 인력을 작용시키는 보조 체결 모듈이 구비된다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치는 일측이 상기 제1 중앙 부재의 하면에 내측으로 형성된 바닥홈과 결합하고, 타측이 상기 제2 중앙 부재의 하면에 내측으로 형성된 바닥홈과 결합되며, 상기 제2 방향으로 연장되어 상기 제1 중앙 부재와 상기 제2 중앙 부재를 연결하는 제1 보강 부재를 더 포함하고, 상기 자전거의 뒤바퀴의 일측이 상기 제1 롤러 부재의 중앙부 상에 안착되고 상기 자전거의 뒷바퀴의 타측이 상기 제2 롤러 부재의 중앙부 상에 안착되어 상기 자전거의 뒷바퀴가 지지되고, 상기 한 쌍의 홀딩 부재는 상기 제2 결합홀과 맞물려 이동하는 나사산의 회전을 통해서 상기 뒷바퀴의 프레임의 중심과 고정되고, 상기 한 쌍의 제1 지지 부재는 상기 제1 고정 부재의 제1 결합홀에 관통되어 상기 제1 고정 부재가 결합되고, 상기 한 쌍의 제2 지지 부재는 상기 제2 고정 부재의 제1 결합홀에 관통되어 상기 제2 고정 부재가 결합되고, 상기 제1 홀딩 부재는 상기 한 쌍의 제1 지지 부재의 사이를 관통하고, 상기 제2 홀딩 부재는 상기 한 쌍의 제2 지지 부재 사이를 관통하고, 상기 제1 고정 부재의 제1 부는 상기 한 쌍의 제1 지지 부재와 상기 제1 방향으로 중첩하고, 상기 제1 고정 부재의 제2 부는 상기 한 쌍의 제1 지지 부재와 상기 제1 방향으로 비중첩하고, 상기 제2 고정 부재의 제1 부는 상기 한 쌍의 제2 지지 부재와 상기 제1 방향으로 중첩하고, 상기 제2 고정 부재의 제2 부는 상기 한 쌍의 제2 지지 부재와 상기 제1 방향으로 비중첩하고, 상기 제1 고정 부재 및 상기 제2 고정 부재 각각의 제1 결합홀은 각각의 상기 투입 공간과 일체의 공간으로 형성된다.

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치는 상면 중앙부에 내측으로 결합홈이 형성되고, 양 가장자리에 삽입홈이 형성되어 있는 한 쌍의 중앙 부재, 상기 한 쌍의 중앙 부재 중 제1 중앙 부재의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제1 사이드 부재, 상기 한 쌍의 중앙 부재 중 제2 중앙 부재의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고. 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제2 사이드 부재, 상기 제1 중앙 부재의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제3 사이드 부재, 상기 제2 중앙 부재의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제4 사이드 부재, 일측이 상기 제1 사이드 부재의 결합홈에 수용되고 타측이 상기 제2 사이드 부재의 결합홈에 수용되어 상기 제1 방향과 수직인 제2 방향을 회전축으로 하여 회전하는 제1 롤러 부재, 일측이 상기 제3 사이드 부재의 결합홈에 수용되고 타측이 상기 제4 사이드 부재의 결합홈에 수용되어 상기 제2 방향을 회전축으로 하여 회전하고, 상기 제1 롤러 부재와 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 일정 거리 이격되어 배치되는 제2 롤러 부재, 상기 제1 중앙 부재 및 상기 제2 중앙 부재 각각의 결합홈에 수용되어 상기 제1 방향 및 상기 제2 방향과 각각 수직한 제3 방향으로 상기 제1 중앙 부재 및 상기 제2 중앙 부재 각각과 결합되는 한 쌍의 지지 부재, 일측이 상기 한 쌍의 지지 부재와 제3 방향에 평행한 방향으로 결합하는 제1 부 및 상기 제1 부의 중심부로부터 상기 제2 방향에 평행한 방향으로 연장되고 스프링을 포함하는 제2 부를 포함하고, 서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 홀딩 부재, 및 일측이 상기 제1 중앙 부재의 하면에 내측으로 형성된 바닥홈과 결합하고, 타측이 상기 제2 중앙 부재의 하면에 내측으로 형성된 바닥홈과 결합되며, 상기 제2 방향으로 연장되어 상기 제1 중앙 부재와 상기 제2 중앙 부재를 연결하는 제1 보강 부재를 포함하고, 자전거의 뒷바퀴는 상기 한 쌍의 홀딩 부재 사이에 배치되고, 상기 자전거의 뒷바퀴의 프레임의 중심이 상기 제2 부와 접촉하여, 상기 제2 부에 의해서 홀딩되고, 상기 자전거의 뒤바퀴의 일측이 상기 제1 롤러 부재의 중앙부 상에 안착되고 상기 자전거의 뒷바퀴의 타측이 상기 제2 롤러 부재의 중앙부 상에 안착되어 상기 자전거의 뒷바퀴가 지지되고, 상기 스프링은 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 탄성력을 가지며, 상기 자전거의 뒷바퀴가 회전함에 따라 발생되는 진동을 완화시킨다.

상기 제1 롤러 부재의 양측에는 베어링이 삽입되어 있는 서브 부재가 구비되어 있고, 상기 제1 롤러 부재의 서브 부재가 상기 제1 사이드 부재 및 상기 제2 사이드 부재 각각의 결합홈에 수용되어, 상기 제1 롤러 부재가 상기 제1 사이드 부재 및 상기 제2 사이드 부재와 결합되고, 상기 제2 롤러 부재의 양측에는 베어링이 삽입되어 있는 서브 부재가 구비되어 있고, 상기 제2 롤러 부재는 서브 부재가 상기 제3 사이드 부재 및 상기 제4 사이드 부재 각각의 결합홈에 수용되어, 상기 제2 롤러 부재가 상기 제3 사이드 부재 및 상기 제4 사이드 부재와 결합되고, 상기 제1 보강 부재는 상기 제1 중앙 부재 및 상기 제2 중앙 부재 각각의 바닥홈과 결합하는 한 쌍의 결합부와 상기 한 쌍의 결합부를 연결하는 연결부로 구성되고, 상기 한 쌍의 결합부는 제1 방향과 평행한 방향으로 연장되는 제1 부 및 상기 제1 부의 중심부로부터 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 연장되는 제2 부를 포함하고, 상기 연결부는 상기 한 쌍의 결합부의 제2 부와 같은 선상에서 평행하게 연장된다.

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치는 일측이 상기 한 쌍의 홀딩 부재 중 제1 홀딩 부재의 제1 부의 타측과 결합되고, 타측이 상기 한 쌍의 홀딩 부재 중 제2 홀딩 부재의 제1 부의 타측과 결합되는 제2 보강 부재 및 상면 중앙부에 내측으로 결합홈이 형성되고, 양 가장자리에 삽입홈이 형성되어 있는 한 쌍의 보조 중앙 부재를 더 포함하고, 상기 제2 보강 부재는 상기 제1 홀딩 부재 및 상기 제2 홀딩 부재와 각각 연결되어 제3 방향으로 연장되는 한 쌍의 연장부 및 상기 한 쌍의 연장부를 연결하고 상기 제2 방향으로 연장되는 연결부를 포함하고, 상기 제2 보강 부재의 한 쌍의 연장부는 상기 자전거의 뒷바퀴의 측면과 중첩되고, 상기 제2 보강 부재의 연결부는 상기 자전거의 뒷바퀴의 상면과 중첩됨으로서, 상기 제2 보강 부재는 상기 자전거의 뒷바퀴를 감싸는 'ㄷ' 형상을 가지고, 상기 한 쌍의 보조 중앙 부재는 상기 제1 방향으로의 길이가 상기 한 쌍의 중앙 부재와 상이하고, 상기 자전거 주행 보조 장치에서 상기 한 쌍의 중앙 부재를 상기 한 쌍의 보조 중앙 부재로 대체함으로서, 상기 자전거의 뒤바퀴가 상기 제1 롤러 부재 및 상기 제2 롤러 부재에 안착될 때 상기 제1 롤러 부재와 상기 제2 롤러 부재 간의 간격이 변경된다.

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치는 상면의 양 가장자리에 내측으로 제1 결합홈이 형성되고, 상면의 중앙부에 내측으로 제2 결합홈이 형성되며, 상기 제1 결합홈과 상기 제2 결합홈 사이에 복수의 제3 결합홈이 제1 방향과 평행한 방향으로 형성되고, 상기 제1 방향과 수직한 제2 방향으로 서로 이격되어 배치되는 한 쌍의 케이스 부재, 일측이 상기 한 쌍의 케이스 부재 중 제1 케이스 부재의 복수의 제3 결합홈 중 어느 하나에 수용되고, 타측이 상기 한 쌍의 케이스 부재 중 제1 케이스 부재를 제외한 나머지 부재인 제2 케이스 부재의 복수의 제3 결합홈 중 어느 하나에 수용되어 제2 방향으로 상기 한 쌍의 케이스 부재와 결합되는 한 쌍의 롤러 부재, 일측이 상기 한 쌍의 케이스 부재 각각의 제2 결합홈에 수용되어 상기 제1 방향 및 상기 제2 방향과 각각 수직한 제3 방향으로 상기 한 쌍의 케이스 부재 각각과 결합되는 한 쌍의 지지 부재, 상기 지지 부재와 제3 방향으로 결합하는 제1 부 및 상기 제1 부의 중심부로부터 상기 제1 부와 수직한 방향으로 연장되고 스프링을 포함하는 제2 부를 포함하는 한 쌍의 홀딩 부재, 일측이 상기 제1 케이스 부재의 제1 결합홈에 수용되고, 타측이 상기 제2 케이스 부재의 제1 결합홈에 수용되어 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 상기 한 쌍의 케이스 부재를 연결하는 제1 보강 부재, 및 상기 한 쌍의 홀딩 부재를 연결하는 제2 보강 부재를 포함하고, 자전거의 뒷바퀴의 상기 한 쌍의 홀딩 부재 사이에 배치되고, 상기 자전거의 뒷바퀴의 프레임의 중심이 상기 제2 부와 접촉하여, 상기 제2 부에 의해서 홀딩되고, 상기 제1 부의 일측은 상기 지지 부재와 결합하고, 상기 제1 부의 타측은 상기 제2 보강 부재와 결합하고, 상기 제2 보강 부재는 상기 자전거의 뒷바퀴를 상측에서 감싸는 'ㄷ' 형상을 가지고, 상기 자전거의 뒤바퀴의 일측이 상기 한 쌍의 롤러 부재 중 제1 롤러 부재의 중앙부 상에 안착되고 상기 자전거의 뒷바퀴의 타측이 상기 한 쌍의 롤러 부재 중 상기 제2 롤러 부재의 중앙부 상에 안정 안착되어 상기 자전거의 뒷바퀴가 지지되고, 상기 스프링은 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 탄성력을 가지며, 상기 자전거의 뒷바퀴가 회전함에 따라 발생되는 진동을 완화시킨다.

본 발명의 자전거 주행 보조 장치는 각 구성들이 개별적으로 분리되어 있어, 기존의 일체형 제품과 비교화여 보관 및 이동이 용이하다. 나아가 구성들이 개별적으로 분리되어 있어, 사용자는 직경이 다양한 롤러를 통해서 회전 저항이 다양하게 변경하여 자전거 주행을 즐길 수 있다.

나아가 본 발명의 자전거 주행 보조 장치는 제1 보강 부재 및 제2 보강 부재를 통해서 상기 제1 중앙 부재와 상기 제2 중앙 부재 간의 결속력을 강화시켜 자전거가 롤러 부재 상에서 주행할 때 좀 더 안정적인 자전거 주행을 할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치의 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙 부재, 사이드 부재, 및 제1 보강 부재에 대한 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙 부재, 사이드 부재, 및 제1 보강 부재가 결합된 모습을 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 홀딩 부재를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치의 평면도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치(1000)의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치(1000)의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙 부재, 사이드 부재, 및 제1 보강 부재(501)에 대한 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙 부재, 사이드 부재, 및 제1 보강 부재(501)가 결합된 모습을 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 홀딩 부재(402)를 나타낸 도면이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치(1000)는 한 쌍의 중앙 부재(101, 102), 4개의 사이드 부재(201 ~ 204), 한 쌍의 롤러 부재(301, 302), 한 쌍의 지지 부재(401), 및 한 쌍의 홀딩 부재(402)를 포함할 수 있다.

한 쌍의 중앙 부재(101, 102)는 상면 중앙부에 내측으로 결합홈이 형성되고, 양 가장자리에 삽입홈이 형성될 수 있다. 결합홈의 형상은 제한되지 않으며, 삽입홈의 형상은 후술할 사이드 부재와 결합력을 높이기 위해서 도 1에 도시된 바와 같이 'T' 형상을 가지는 것이 바람직하다.

제1 사이드 부재(201)는 한 쌍의 중앙 부재 중 제1 중앙 부재(101)의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 제1 방향(DR1)과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성될 수 있다.

제2 사이드 부재(202)는 한 쌍의 중앙 부재 중 제2 중앙 부재(102)의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 제1 방향(DR1)과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고. 상면의 중앙에 결합홈이 형성될 수 있다.

제3 사이드 부재(203)는 제1 중앙 부재(101)의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 제1 방향(DR1)과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성될 수 있다.

제4 사이드 부재(204)는 제2 중앙 부재(102)의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 제1 방향(DR1)과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성될 수 있다.

제1 내지 제4 사이드 부재(201 ~ 204)에 형성되어 있는 결합홈의 형상은 제한되지 않지만 일반적으로 직육면체 형상의 블록이 들어갈 수 있는 공간이 형성되어 있고, 평면상에서 도 1에 도시된 바와 같이 "+" 형상을 가지는 것이 바랍직하다.

제1 롤러 부재(301)는 일측이 제1 사이드 부재(201)의 결합홈에 수용되고 타측이 제2 사이드 부재(202)의 결합홈에 수용되어 제1 방향(DR1)과 수직인 제2 방향(DR2)을 회전축으로 하여 회전할 수 있다.

제1 롤러 부재(301)의 양측에는 제1 롤러 부재(301)의 회전을 용이하게 하는 베어링(BER)이 삽입되어 있는 서브 부재(310)가 구비되어 있고, 제1 롤러 부재(301)의 서브 부재(310)가 제1 사이드 부재(201) 및 제2 사이드 부재(202) 각각의 결합홈에 수용되어 제1 롤러 부재(301)가 제1 사이드 부재(201) 및 제2 사이드 부재(202)와 결합될 수 있다.

제2 롤러 부재(302)는 일측이 제3 사이드 부재(203)의 결합홈에 수용되고 타측이 제4 사이드 부재(204)의 결합홈에 수용되어 제2 방향(DR2)을 회전축으로 하여 회전할 수 있다. 제2 롤러 부재(302)는 제1 롤러 부재(301)와 제1 방향(DR1)과 평행한 방향으로 일정 거리 이격되어 배치될 수 있다.

제2 롤러 부재(302)의 양측에는 제2 롤러 부재(302)의 회전을 용이하게 하는 베어링(BER)이 삽입되어 있는 서브 부재(310)가 구비되어 있고, 제2 롤러 부재(302)는의 서브 부재(310)가 제3 사이드 부재(203) 및 제4 사이드 부재(204) 각각의 결합홈에 수용되어, 제2 롤러 부재(302)가 제3 사이드 부재(203) 및 제4 사이드 부재(204)와 결합될 수 있다.

한 쌍의 지지 부재(401)는 제1 중앙 부재(101) 및 제2 중앙 부재(102) 각각의 결합홈에 수용되어 제1 방향(DR1) 및 제2 방향(DR2)과 각각 수직한 제3 방향(DR3)으로 제1 중앙 부재(101) 및 제2 중앙 부재(102) 각각과 결합될 수 있다. 지지 부재(401)는 원기둥 형상을 가질 수 있지만, 이에 제한되지 않는다.

한 쌍의 홀딩 부재(402)는 일측이 한 쌍의 지지 부재(401)와 제3 방향(DR3)에 평행한 방향으로 결합하는 제1 부(P1) 및 제1 부(P1)의 중심부로부터 제2 방향(DR2)에 평행한 방향으로 연장되고 나사산(STH)을 포함하는 제2 부(P2)를 포함하고, 한 쌍의 홀딩 부재(402)는 서로 마주보도록 배치될 수 있다.

자전거의 뒷바퀴는 한 쌍의 홀딩 부재(402) 사이(도 2에서 AA'부분)에 배치되고, 자전거의 뒷바퀴 중심(즉, 프레임의 중심)은 제2 부(P2)와 접촉하여 제2 부(P2)에 의해서 홀딩될 수 있다. 홀딩 부재(402)에서 자전거의 뒷바퀴의 프레임의 중심과 접촉하는 부분은 마찰력이 높은 재질로 구성되고, 해당 부분의 형상은 자전거 뒷바퀴의 프레임의 중심에 배치되어 있는 나사홈과 결합되어 고정될 수 있다. 또한 도면에는 도시되지 않았지만 홀딩 부재(402)의 제2 부(P2)는 제2 방향으로 연장되는 스프링(미도시)을 더 포함할 수 있고, 해당 스프링의 압력을 통해서 자전거의 뒷바퀴의 프레임의 중심에 강하게 접착될 수 있다. 다만 스프링은 필요에 제거될 수 있다.

홀딩 부재(402)의 제1 부(P1)의 단면의 지름은 지지 부재(401)의 단면의 지름보다 크고, 후술할 제2 보강 부재(502)의 연장부(LP)의 단면의 지름보다 클 수 있고, 따라서 홀딩 부재(402)의 제1 부(P1)는 지지 부재(401)와 제2 보강 부재(502)의 연장부(LP) 관통한 상태로 제3 방향(DR3)과 평행한 방향으로 상하 이동할 수 있다. 사용자는 자전거의 뒷바퀴에 크기에 따라 홀딩 부재(402)를 제3 방향(DR3)과 평행한 방향으로 상하 이동시켜 제2 부(P2)가 자전거 뒷바퀴 프레임의 중심에 위치하도록 할 수 있다.

사용자는 제2 부(P2)를 자전거 뒷바퀴 프레임의 중심에 위치시킨 후, 자전거의 뒷바퀴 축의 길이에 맞춰 제2 부(P2)의 나사산(STH)을 회전시킴으로서 홀딩 부재(402)를 지지 부재(401) 및 제2 보강 부재(502)에 고정시킬 수 있다.

자전거의 뒤바퀴의 일측은 제1 롤러 부재(301)의 중앙부 상에 안착되고 자전거의 뒷바퀴의 타측은 제2 롤러 부재(302)의 중앙부 상에 안착되어 자전거의 뒷바퀴가 지지될 수 있다. 좀 더 구체적으로 설명하면, 자전거의 뒷바퀴의 타이어의 일측이 제1 롤러 부재(301)의 중앙부 상에 안착되고, 자전거의 뒷바퀴의 일측으로부터 소정의 간격이 이격되어 있는 자전거 뒷바퀴의 타이어의 타측이 제2 롤러 부재(302)의 중앙부 상에 안착되어, 사용자가 자전거를 주행하는 경우, 제1 롤러 부재(301) 및 제2 롤러 부재(302)는 뒷바퀴의 회전에 따라 뒷바퀴의 회전방향과 반대방향으로 회전할 수 있다.

스프링은 제2 방향(DR2)과 평행한 방향으로 탄성력을 가지며, 자전거의 뒷바퀴가 회전함에 따라 발생되는 진동을 완화시킬 수 있다.

본 발명의 자전거 주행 보조 장치(1000)는 각 구성들이 개별적으로 분리되어 있어, 기존의 일체형 제품과 비교화여 보관 및 이동이 용이하다. 나아가 구성들이 개별적으로 분리되어 있어, 사용자는 직경이 다양한 롤러를 통해서 회전 저항이 다양하게 변경하여 자전거 주행을 즐길 수 있다.

또한 도면에는 도시되어 있지 않지만, 제1 롤러 부재(301) 및 제2 롤러 부재(302)에는 롤러의 회전으로 인하여 전기를 충전 할 수 있는 충전 모듈(미도시)이 내장될 수 있고, 혹은 제1 롤러 부재(301) 및 제2 롤러 부재(302)의 인접한 부분에 롤러의 회전을 감지하여 전기를 충전할 수 있는 충전 모듈이 배치될 수 있다. 그리고 자전거 주행 보조 장치(1000)에는 해당 충전 모듈에서 충전된 전기를 이용하여 주행하는 자전거의 속도 및 이동거리를 센싱하여 이를 산출하고, 나아가 산출된 데이터를 이를 사용자의 단말과 연동할 수 센싱 모듈(미도시)아 더 포함될 수 있다. 또한 사용자는 자전거 주행을 하는 동안 본 발명의 자전거 주행 보조 장치(1000)를 AR(Augmented Reality) 또는 VR(irtual Reality)이 구현되는 표시 장치와 전기적으로 연동시킴으로서 자전거 주행을 보다 더 즐겁게 할 수 있다.

본 발명의 자전거 주행 보조 장치(1000)를 이용하여 사용자가 자전거 주행을 하는 경우, 자전거가 주행 중에 좌우 무게 중심이 무너져 한쪽으로 기울어지는 것과 같은 장애가 발생될 수 있다. 이하 이를 개선하기 위한 추가 구성들을 설명하도록 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치(1000)는 제1 보강 부재(501) 및 제2 보강 부재(502)를 더 포함할 수 있다.

제1 보강 부재(501)는 일측이 제1 중앙 부재(101)의 하면에 내측으로 형성된 바닥홈과 결합하고, 타측이 제2 중앙 부재(102)의 하면에 내측으로 형성된 바닥홈과 결합되며, 제2 방향(DR2)으로 연장되어 제1 중앙 부재(101)와 제2 중앙 부재(102)를 연결할 수 있다.

제1 보강 부재(501)는 제1 중앙 부재(101) 및 제2 중앙 부재(102) 각각의 바닥홈과 결합하는 한 쌍의 결합부(A1)와 한 쌍의 결합부(A1)를 연결하는 연결부(A2)로 구성될 수 있다.

한 쌍의 결합부(A1)는 제1 방향(DR1)과 평행한 방향으로 연장되는 제1 부 및 제1 부의 중심부로부터 제2 방향(DR2)과 평행한 방향으로 연장되는 제2 부를 포함하고, 연결부(A2)는 한 쌍의 결합부의 제2 부와 같은 선상에서 평행하게 연장될 수 있다.

결합부(A1)의 형상은 도 3에 도시된 바와 같이 평면 상에서 "+" 형상을 가지는 것이 바람직할 수 있다. 결합부(A1)가 제1 방향(DR1) 측 및 제2 방향(DR2) 측 양 방향으로 제1 중앙 부재(101) 및 제2 중앙 부재(102)와 접촉하면, 제1 중앙 부재(101)와 제2 중앙 부재(102) 간의 결속력이 더 강화되어, 사용자는 본 발명의 자전거 주행 보조 장치(1000)를 이용하여 더 안정적인 주행을 할 수 있따.

제2 보강 부재(502)는 일측이 한 쌍의 홀딩 부재(402) 중 제1 홀딩 부재(402)의 제1 부(P1)의 타측과 결합되고, 타측이 한 쌍의 홀딩 부재(402) 중 제2 홀딩 부재(402)의 제1 부(P1)의 타측과 결합될 수 있다.

제2 보강 부재(502)는 제1 홀딩 부재(402) 및 제2 홀딩 부재(402)와 각각 연결되어 제3 방향(DR3)으로 연장되는 한 쌍의 연장부(LP) 및 한 쌍의 연장부(LP)를 연결하고 제2 방향(DR2)으로 연장되는 연결부(CP)를 포함할 수 있다.

제2 보강 부재(502)의 한 쌍의 연장부(LP)는 자전거의 뒷바퀴의 측면과 중첩되고, 제2 보강 부재(502)의 연결부(CP)는 자전거의 뒷바퀴의 상면과 중첩됨으로서, 제2 보강 부재는 자전거의 뒷바퀴를 감싸는 'ㄷ' 형상을 가질 수 있다.

제2 보강 부재(502)는 도면에 도시되어 있는 바와 같이 복수의 구성들이 조립되어 형성될 수도 있고, 일체로 형성될 수 있다.

앞서 설명한 제1 보강 부재(501)를 통해서 제1 중앙 부재(101)와 제2 중앙 부재(102)가 하측으로 연결되었다면, 제2 보강 부재(502)를 통해서 제1 중앙 부재(101)와 제2 중앙 부재(102)가 상측으로 연결되어 제1 중앙 부재(101)와 제2 중앙 부재(102) 간에 결속력을 더욱 강화시킬 수 있어 사용자는 더 안정적인 자전거 주행을 할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치(1000)는 제1 중앙 부재(101) 및 제2 중앙 부재(102)를 대체할 수 있는 한 쌍의 보조 중앙 부재(미도시)를 더 포함할 수 있다.

한 쌍의 보조 중앙 부재는 제1 방향(DR1)으로의 길이가 한 쌍의 중앙 부재와 상이 나머지 부분은 제1 중앙 부재(101) 및 제2 중앙 부재(102)와 동일하다.

한 쌍의 보조 중앙 부재는 제1 중앙 부재(101) 및 제2 중앙 부재(102)와 비교할 때 제1 방향(DR1)으로의 길이가 길거나 짧을 수 있다.

자전거 주행 보조 장치(1000)에서 한 쌍의 중앙 부재(101, 102)를 한 쌍의 보조 중앙 부재로 대체함으로서, 자전거의 뒤바퀴가 제1 롤러 부재(301) 및 제2 롤러 부재(302)에 안착될 때 제1 롤러 부재(301)와 제2 롤러 부재(302) 간의 간격이 변경될 수 있고, 제1 롤러 부재(301)와 제2 롤러 부재(302) 간의 간격이 조절됨으로서 주행 난이도가 조절될 수 있다.

도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치(1000')의 평면도이다.

도 6의 자전거 주행 보조 장치(1000')는 도 1의 자전거 주행 보조 장치(1000)와 비교하여 중앙 부재(101, 102) 및 제1 보강 부재(501)에 차이점이 있는 바 이하 차이점이 있는 구성만을 설명하며, 나머지 구성들에 대한 설명은 생략하도록 한다.

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치(1000)는 한 쌍의 케이스 부재 및 제1 보강 부재(501)를 포함할 수 있다.

한 쌍의 케이스 부재(601, 602)는 상면의 양 가장자리에 내측으로 제1 결합홈(CH1)이 형성되고, 상면의 중앙부에 내측으로 제2 결합홈(CH2)이 형성되며, 제1 결합홈(CH1)과 제2 결합홈(CH2) 사이에 복수의 제3 결합홈(CH3)이 제1 방향(DR1)과 평행한 방향으로 형성되고, 제1 방향(DR1)과 수직한 제2 방향(DR2)으로 서로 이격되어 배치될 수 있다.

롤러 부재(301, 302)는 일측이 한 쌍의 케이스 부재(601, 602) 중 제1 케이스 부재(601)의 복수의 제3 결합홈(CH3) 중 어느 하나에 수용되고, 타측이 한 쌍의 케이스 부재(601, 602) 중 제1 케이스 부재(601)를 제외한 나머지 부재인 제2 케이스 부재(602)의 복수의 제3 결합홈(CH3) 중 어느 하나에 수용되어 제2 방향(DR2)으로 한 쌍의 케이스 부재(601, 602)와 결합될 수 있다. 결합되는 롤러 부재(301, 302)는 한 쌍으로서 앞서 설명한 도 1에서의 제1 롤러 부재(301) 및 제2 롤러 부재(302)와 대응될 수 있다.

제1 보강 부재(701, 702)는 본 발명의 다른 일 실시에에 따른 자전거 주행 보조 장치(1000)에서 제 일측이 제1 케이스 부재(601)의 제1 결합홈(CH1)에 수용되고, 타측이 제2 케이스 부재(602)의 제1 결합홈(CH1)에 수용되어 제2 방향(DR2)과 평행한 방향으로 한 쌍의 케이스 부재(601, 602)를 연결할 수 있다.

이처럼 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치(1000')는 앞서 설명한 중앙 부재(101, 102)와 사이드 부재(201 ~ 204) 대신에 일체형으로 형성되는 한 쌍의 케이스 부재(601, 602)를 포함하고, 한 쌍의 케이스 부재(601, 602)를 양 가장자리에서 연결하는 제1 보강 부재(701, 702)를 통해서 자전거 주행 시 발생되는 진동을 줄여 안정감을 더 높일 수 있다. 나아가 앞서 설명한 도 1에서의 자전거 주행 보조 장치(1000)는 보조 중앙 부재를 통해서 한 쌍의 롤러 부재 간의 간격을 조절하여 주행 난이도를 조절하지만, 도 6의 자전거 주행 보조 장치(1000')는 사용자가 복수의 제3 결합홈(CH3) 중 롤러 부재(301, 302)와 결합시킬 제3 결합홈(CH3)을 선택함으로서 롤러 부재 간의 간격을 편리하게 조절할 수 있다.

도 7은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 자전거 주행 보조 장치(1000")의 사시도이고, 도 8은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 고정 부재의 사시도이다.

도 7 내지 도 8에서는 도 1에서의 자전거 주행 보조 장치(1000)와 차이점이 있는 부분만을 추가적으로 설명하도록 한다.

도 7 내지 도 8을 참조하면 자전거 주행 보조 장치(1000")는 두 쌍의 지지 부재(401-1, 401-2), 한 쌍의 홀딩 부재(402-1, 402-2), 제1 고정 부재(403-1), 및 제2 고정 부재(403-2)를 포함할 수 있다.

도 7에 도시된 바와 같이 자전거 주행 보조 장치(1000")의 한 쌍의 중앙 부재(101', 102')는 상면 중앙부 내측으로 두 개의 결합홈이 형성될 수 있다.

한 쌍의 홀딩 부재(402-1, 402-2)는 제2 방향(DR2)에 평행한 방향으로 연장되는 나사산을 포함하고, 서로 마주보도록 배치될 수 있다.

제1 고정 부재(403-1)는 두 쌍의 지지 부재(401-1, 401-2) 중 제1 중앙 부재(101')와 결합되어 있는 한 쌍의 제1 지지 부재(401-1)가 제3 방향(DR3)과 평행한 방향으로 관통되는 두 개의 제1 결합홀(COH1)이 형성되고, 한 쌍의 홀딩 부재(402-1, 402-2) 중 제1 홀딩 부재(402-1)가 제2 방향(DR2)과 평행한 방향으로 관통되는 제2 결합홀(COH2)이 형성될 수 있다.

한 쌍의 제1 지지 부재(401-1)는 제1 고정 부재(403-1)의 제1 결합홀(COH1)에 관통되어 제1 고정 부재(403-1)가 결합될 수 있다.

제1 고정 부재(403-1)는 제1 결합홀(COH1)을 통해서 한 쌍의 제1 지지 부재(401-1)를 감싸는 형태로 결합될 수 있다.

좀 더 자세히 설명하면, 제1 홀딩 부재(402-1)는 한 쌍의 제1 지지 부재(401-1)의 사이를 관통하고, 제1 고정 부재(403-1)의 제1 부(P1)는 한 쌍의 제1 지지 부재(401-1)와 제1 방향(DR1)으로 중첩하고, 제1 고정 부재(403-1)의 제2 부(P2)는 한 쌍의 제1 지지 부재(401-1)와 제1 방향(DR1)으로 비중첩할 수 있다.

제2 고정 부재(403-2)는 두 쌍의 지지 부재(401-1, 401-2) 중 제2 중앙 부재(102')와 결합되어 있는 한 쌍의 제2 지지 부재(401-2)가 제3 방향(DR3)과 평행한 방향으로 관통되는 두 개의 제1 결합홀(COH1)이 형성되고, 한 쌍의 홀딩 부재(402-1, 402-2) 중 제2 홀딩 부재(402-2)가 제2 방향(DR2)과 평행한 방향으로 관통되는 제2 결합홀(COH2)이 형성될 수 있다.

한 쌍의 제2 지지 부재(401-2)는 제2 고정 부재(403-2)의 제1 결합홀(COH1)에 관통되어 제2 고정 부재(403-2)가 결합될 수 있다.

제2 고정 부재(403-2)는 제1 결합홀(COH1)을 통해서 한 쌍의 제2 지지 부재(401-2)를 감싸는 형태로 결합될 수 있다.

좀 더 자세히 설명하면, 제2 홀딩 부재(402-2)는 한 쌍의 제2 지지 부재(401-2) 사이를 관통하고, 제2 고정 부재(403-2)의 제1 부(P1)는 한 쌍의 제2 지지 부재(401-2)와 제1 방향(DR1)으로 중첩하고, 제2 고정 부재(403-2)의 제2 부(P2)는 한 쌍의 제2 지지 부재(401-2)와 제1 방향(DR1)으로 비중첩할 수 있다.

제1 고정 부재(403-1)의 제2 결합홀(COH2)은 제1 고정 부재(403-1)의 두 개의 제1 결합홀(COH1) 사이에 형성되고, 제1 홀딩 부재(402-1)의 나사산은 제1 홀딩 부재(402-1)가 회전함으로서 제2 결합홀(COH2) 내부와 맞물려 들어갈 수 있고, 제2 고정 부재(403-2)의 제2 결합홀(COH2)은 제2 고정 부재(403-2)의 두 개의 제1 결합홀(COH1) 사이에 형성되고, 제2 홀딩 부재(402-2)의 나사산은 제2 홀딩 부재(402-2)가 회전함으로서 제2 결합홀(COH2) 내부와 맞물려 들어갈 수 있다.

한 쌍의 홀딩 부재(402-1, 402-2)는 제2 결합홀(COH2)과 맞물려 이동하는 나사산의 회전을 통해서 뒷바퀴의 프레임의 중심과 고정될 수 있다. 즉 뒷바퀴의 프레임의 두께, 크기에 따라 한 쌍의 홀딩 부재(402-1, 402-2)의 나사산의 회전을 조절하여 한 쌍의 홀딩 부재(402-1, 402-2)을 뒷바퀴의 프레임의 중심과 강하게 고정시킬 수 있다.

제1 고정 부재(403-1) 및 제2 고정 부재(403-2)를 구성에 따라 설명하면, 제1 고정 부재(403-1) 및 제2 고정 부재(403-2) 각각은 제1 결합홀(COH1) 및 제2 결합홀(COH2)이 형성하는 제1 부(P1) 및 제1 부(P1)로부터 폭이 좁아지며 연장되고 홀딩 부재가 투입되는 투입 공간(INS)을 형성하는 제2 부(P2)를 포함할 수 있다.

제1 고정 부재(403-1) 및 제2 고정 부재(403-2) 각각의 제1 결합홀(COH1)은 각각의 투입 공간(INS)과 일체의 공간으로 형성될 수 있다.

제1 고정 부재(403-1) 및 제2 고정 부재(403-2)에는 구비된 나사산의 회전으로 투입 공간(INS)을 제1 방향(DR1)과 평행한 방향으로 관통하여 제1 부(P1)에 제2 부(P2) 측으로 인력을 작용시키는 보조 체결 모듈(404)이 구비될 수 있다.

보조 체결 모듈(404)에 의해서 제1 부(P1)에 제2 부(P2) 측으로의 인력이 작용되므로, 제1 결합홀(COH1)의 평면상 크기가 감소되어 제1 고정 부재(403-1) 및 제2 고정 부재(403-2) 각각이 한 쌍의 제1 지지 부재(401-1)와 한 쌍의 제2 지지 부재(401-2) 각각과 강하게 결합하게 되어, 사용자는 본 발명의 자전거 주행 보조 장치(1000")를 이용하여 좀 더 안정적인 자전거 주행을 할 수 있다.

그 밖에 도 7의 자전거 주행 보조 장치(1000")는 제2 보강 부재(502')를 더 포함할 수 있다. 제2 보강 부재(502')는 도 1에서의 제2 보강 부재(502)와 동일한 기능을 수행할 수 있다. 다만 앞서 설명한 대로 제1 지지 부재(401-1)가 두 개로 이루어지고, 제2 지지 부재(401-2)가 두 개로 이루어지는 바, 제2 보강 부재(502')의 연장부(LP')의 형태가 도 1과 비교하여 상이할 수 있다. 나머지 부분에 대해서는 앞서 설명하였는 바, 설명을 생략하도록 한다.

상술된 실시예들은 예시를 위한 것이며, 상술된 실시예들이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 상술된 실시예들이 갖는 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술된 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 명세서를 통해 보호 받고자 하는 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태를 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

101: 중앙 부재 401: 지지 부재
201: 사이드 부재 402: 홀딩 부재
301: 롤러 부재 1000: 자전거 주행 보조 장치

Claims

상면 중앙부에 내측으로 두 개의 결합홈이 형성되고, 양 가장자리에 삽입홈이 형성되어 있는 한 쌍의 중앙 부재;
상기 한 쌍의 중앙 부재 중 제1 중앙 부재의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제1 사이드 부재;
상기 한 쌍의 중앙 부재 중 제2 중앙 부재의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고. 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제2 사이드 부재;
상기 제1 중앙 부재의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제3 사이드 부재;
상기 제2 중앙 부재의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제4 사이드 부재;
일측이 상기 제1 사이드 부재의 결합홈에 수용되고 타측이 상기 제2 사이드 부재의 결합홈에 수용되어 상기 제1 방향과 수직인 제2 방향을 회전축으로 하여 회전하는 제1 롤러 부재;
일측이 상기 제3 사이드 부재의 결합홈에 수용되고 타측이 상기 제4 사이드 부재의 결합홈에 수용되어 상기 제2 방향을 회전축으로 하여 회전하고, 상기 제1 롤러 부재와 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 일정 거리 이격되어 배치되는 제2 롤러 부재;
상기 제1 중앙 부재 및 상기 제2 중앙 부재 각각의 두 개의 결합홈에 수용되어 상기 제1 방향 및 상기 제2 방향과 각각 수직한 제3 방향으로 상기 제1 중앙 부재 및 상기 제2 중앙 부재 각각과 결합되는 두 쌍의 지지 부재;
상기 제2 방향에 평행한 방향으로 연장되는 나사산을 포함하고, 서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 홀딩 부재;
상기 두 쌍의 지지 부재 중 상기 제1 중앙 부재와 결합되어 있는 한 쌍의 제1 지지 부재가 상기 제3 방향과 평행한 방향으로 관통되는 두 개의 제1 결합홀이 형성되고, 상기 한 쌍의 홀딩 부재 중 제1 홀딩 부재가 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 관통되는 제2 결합홀이 형성되어 있는 제1 고정 부재; 및
상기 두 쌍의 지지 부재 중 상기 제2 중앙 부재와 결합되어 있는 한 쌍의 제2 지지 부재가 상기 제3 방향과 평행한 방향으로 관통되는 두 개의 제1 결합홀이 형성되고, 상기 한 쌍의 홀딩 부재 중 제2 홀딩 부재가 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 관통되는 제2 결합홀이 형성되어 있는 제2 고정 부재를 포함하고,
자전거의 뒷바퀴는 상기 한 쌍의 홀딩 부재 사이에 배치되고, 상기 자전거의 뒷바퀴의 프레임의 중심이 상기 한 쌍의 홀딩 부재와 접촉하여, 상기 한 쌍의 홀딩 부재에 의해서 홀딩되고,
상기 제1 고정 부재의 제2 결합홀은 상기 제1 고정 부재의 두 개의 제1 결합홀 사이에 형성되고, 상기 제1 홀딩 부재의 나사산은 상기 제1 홀딩 부재가 회전함으로서 상기 제2 결합홀 내부와 맞물려 들어가고,
상기 제2 고정 부재의 제2 결합홀은 상기 제2 고정 부재의 두 개의 제1 결합홀 사이에 형성되고, 상기 제2 홀딩 부재의 나사산은 상기 제2 홀딩 부재가 회전함으로서 상기 제2 결합홀 내부와 맞물려 들어가고,
상기 제1 고정 부재 및 상기 제2 고정 부재 각각은 상기 제1 결합홀 및 제2 결합홀이 형성하는 제1 부 및 상기 제1 부로부터 폭이 좁아지며 연장되고 상기 홀딩 부재가 투입되는 투입 공간을 형성하는 제2 부를 포함하고,
상기 제1 고정 부재 및 상기 제2 고정 부재에는 구비된 나사산의 회전으로 상기 투입 공간을 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 관통하여 상기 제1 부에 상기 제2 부 측으로 인력을 작용시키는 보조 체결 모듈이 구비되는 것을 특징으로 하는 자전거 주행 보조 장치.
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제1 항에 있어서,
일측이 상기 제1 중앙 부재의 하면에 내측으로 형성된 바닥홈과 결합하고, 타측이 상기 제2 중앙 부재의 하면에 내측으로 형성된 바닥홈과 결합되며, 상기 제2 방향으로 연장되어 상기 제1 중앙 부재와 상기 제2 중앙 부재를 연결하는 제1 보강 부재를 더 포함하고,
상기 자전거의 뒤바퀴의 일측이 상기 제1 롤러 부재의 중앙부 상에 안착되고 상기 자전거의 뒷바퀴의 타측이 상기 제2 롤러 부재의 중앙부 상에 안착되어 상기 자전거의 뒷바퀴가 지지되고,
상기 한 쌍의 홀딩 부재는 상기 제2 결합홀과 맞물려 이동하는 나사산의 회전을 통해서 상기 뒷바퀴의 프레임의 중심과 고정되고,
상기 한 쌍의 제1 지지 부재는 상기 제1 고정 부재의 제1 결합홀에 관통되어 상기 제1 고정 부재가 결합되고, 상기 한 쌍의 제2 지지 부재는 상기 제2 고정 부재의 제1 결합홀에 관통되어 상기 제2 고정 부재가 결합되고,
상기 제1 홀딩 부재는 상기 한 쌍의 제1 지지 부재의 사이를 관통하고, 상기 제2 홀딩 부재는 상기 한 쌍의 제2 지지 부재 사이를 관통하고, 상기 제1 고정 부재의 제1 부는 상기 한 쌍의 제1 지지 부재와 상기 제1 방향으로 중첩하고, 상기 제1 고정 부재의 제2 부는 상기 한 쌍의 제1 지지 부재와 상기 제1 방향으로 비중첩하고, 상기 제2 고정 부재의 제1 부는 상기 한 쌍의 제2 지지 부재와 상기 제1 방향으로 중첩하고, 상기 제2 고정 부재의 제2 부는 상기 한 쌍의 제2 지지 부재와 상기 제1 방향으로 비중첩하고,
상기 제1 고정 부재 및 상기 제2 고정 부재 각각의 제1 결합홀은 각각의 상기 투입 공간과 일체의 공간으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자전거 주행 보조 장치.
상면 중앙부에 내측으로 결합홈이 형성되고, 양 가장자리에 삽입홈이 형성되어 있는 한 쌍의 중앙 부재;
상기 한 쌍의 중앙 부재 중 제1 중앙 부재의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제1 사이드 부재;
상기 한 쌍의 중앙 부재 중 제2 중앙 부재의 일측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고. 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제2 사이드 부재;
상기 제1 중앙 부재의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제3 사이드 부재;
상기 제2 중앙 부재의 타측 가장자리의 삽입홈과 맞물려서 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 결합하는 돌출홈이 형성되고, 상면의 중앙에 결합홈이 형성되는 제4 사이드 부재;
일측이 상기 제1 사이드 부재의 결합홈에 수용되고 타측이 상기 제2 사이드 부재의 결합홈에 수용되어 상기 제1 방향과 수직인 제2 방향을 회전축으로 하여 회전하는 제1 롤러 부재;
일측이 상기 제3 사이드 부재의 결합홈에 수용되고 타측이 상기 제4 사이드 부재의 결합홈에 수용되어 상기 제2 방향을 회전축으로 하여 회전하고, 상기 제1 롤러 부재와 상기 제1 방향과 평행한 방향으로 일정 거리 이격되어 배치되는 제2 롤러 부재;
상기 제1 중앙 부재 및 상기 제2 중앙 부재 각각의 결합홈에 수용되어 상기 제1 방향 및 상기 제2 방향과 각각 수직한 제3 방향으로 상기 제1 중앙 부재 및 상기 제2 중앙 부재 각각과 결합되는 한 쌍의 지지 부재;
일측이 상기 한 쌍의 지지 부재와 제3 방향에 평행한 방향으로 결합하는 제1 부 및 상기 제1 부의 중심부로부터 상기 제2 방향에 평행한 방향으로 연장되고 스프링을 포함하는 제2 부를 포함하고, 서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 홀딩 부재; 및
일측이 상기 제1 중앙 부재의 하면에 내측으로 형성된 바닥홈과 결합하고, 타측이 상기 제2 중앙 부재의 하면에 내측으로 형성된 바닥홈과 결합되며, 상기 제2 방향으로 연장되어 상기 제1 중앙 부재와 상기 제2 중앙 부재를 연결하는 제1 보강 부재를 포함하고,
자전거의 뒷바퀴는 상기 한 쌍의 홀딩 부재 사이에 배치되고, 상기 자전거의 뒷바퀴의 프레임의 중심이 상기 제2 부와 접촉하여, 상기 제2 부에 의해서 홀딩되고,
상기 자전거의 뒤바퀴의 일측이 상기 제1 롤러 부재의 중앙부 상에 안착되고 상기 자전거의 뒷바퀴의 타측이 상기 제2 롤러 부재의 중앙부 상에 안착되어 상기 자전거의 뒷바퀴가 지지되고,
상기 스프링은 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 탄성력을 가지며, 상기 자전거의 뒷바퀴가 회전함에 따라 발생되는 진동을 완화시키는 것을 특징으로 하는 자전거 주행 보조 장치.
제4 항에 있어서,
상기 제1 롤러 부재의 양측에는 베어링이 삽입되어 있는 서브 부재가 구비되어 있고, 상기 제1 롤러 부재의 서브 부재가 상기 제1 사이드 부재 및 상기 제2 사이드 부재 각각의 결합홈에 수용되어, 상기 제1 롤러 부재가 상기 제1 사이드 부재 및 상기 제2 사이드 부재와 결합되고,
상기 제2 롤러 부재의 양측에는 베어링이 삽입되어 있는 서브 부재가 구비되어 있고, 상기 제2 롤러 부재는 서브 부재가 상기 제3 사이드 부재 및 상기 제4 사이드 부재 각각의 결합홈에 수용되어, 상기 제2 롤러 부재가 상기 제3 사이드 부재 및 상기 제4 사이드 부재와 결합되고,
상기 제1 보강 부재는 상기 제1 중앙 부재 및 상기 제2 중앙 부재 각각의 바닥홈과 결합하는 한 쌍의 결합부와 상기 한 쌍의 결합부를 연결하는 연결부로 구성되고,
상기 한 쌍의 결합부는 제1 방향과 평행한 방향으로 연장되는 제1 부 및 상기 제1 부의 중심부로부터 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 연장되는 제2 부를 포함하고, 상기 연결부는 상기 한 쌍의 결합부의 제2 부와 같은 선상에서 평행하게 연장되는 것을 특징으로 하는 자전거 주행 보조 장치.
제5 항에 있어서,
일측이 상기 한 쌍의 홀딩 부재 중 제1 홀딩 부재의 제1 부의 타측과 결합되고, 타측이 상기 한 쌍의 홀딩 부재 중 제2 홀딩 부재의 제1 부의 타측과 결합되는 제2 보강 부재; 및
상면 중앙부에 내측으로 결합홈이 형성되고, 양 가장자리에 삽입홈이 형성되어 있는 한 쌍의 보조 중앙 부재를 더 포함하고,
상기 제2 보강 부재는 상기 제1 홀딩 부재 및 상기 제2 홀딩 부재와 각각 연결되어 제3 방향으로 연장되는 한 쌍의 연장부 및 상기 한 쌍의 연장부를 연결하고 상기 제2 방향으로 연장되는 연결부를 포함하고,
상기 제2 보강 부재의 한 쌍의 연장부는 상기 자전거의 뒷바퀴의 측면과 중첩되고, 상기 제2 보강 부재의 연결부는 상기 자전거의 뒷바퀴의 상면과 중첩됨으로서, 상기 제2 보강 부재는 상기 자전거의 뒷바퀴를 감싸는 'ㄷ' 형상을 가지고,
상기 한 쌍의 보조 중앙 부재는 상기 제1 방향으로의 길이가 상기 한 쌍의 중앙 부재와 상이하고,
상기 자전거 주행 보조 장치에서 상기 한 쌍의 중앙 부재를 상기 한 쌍의 보조 중앙 부재로 대체함으로서, 상기 자전거의 뒤바퀴가 상기 제1 롤러 부재 및 상기 제2 롤러 부재에 안착될 때 상기 제1 롤러 부재와 상기 제2 롤러 부재 간의 간격이 변경되는 것을 특징으로 하는 자전거 주행 보조 장치.
상면의 양 가장자리에 내측으로 제1 결합홈이 형성되고, 상면의 중앙부에 내측으로 제2 결합홈이 형성되며, 상기 제1 결합홈과 상기 제2 결합홈 사이에 복수의 제3 결합홈이 제1 방향과 평행한 방향으로 형성되고, 상기 제1 방향과 수직한 제2 방향으로 서로 이격되어 배치되는 한 쌍의 케이스 부재;
일측이 상기 한 쌍의 케이스 부재 중 제1 케이스 부재의 복수의 제3 결합홈 중 어느 하나에 수용되고, 타측이 상기 한 쌍의 케이스 부재 중 제1 케이스 부재를 제외한 나머지 부재인 제2 케이스 부재의 복수의 제3 결합홈 중 어느 하나에 수용되어 제2 방향으로 상기 한 쌍의 케이스 부재와 결합되는 한 쌍의 롤러 부재;
일측이 상기 한 쌍의 케이스 부재 각각의 제2 결합홈에 수용되어 상기 제1 방향 및 상기 제2 방향과 각각 수직한 제3 방향으로 상기 한 쌍의 케이스 부재 각각과 결합되는 한 쌍의 지지 부재;
상기 지지 부재와 제3 방향으로 결합하는 제1 부 및 상기 제1 부의 중심부로부터 상기 제1 부와 수직한 방향으로 연장되고 스프링을 포함하는 제2 부를 포함하는 한 쌍의 홀딩 부재;
일측이 상기 제1 케이스 부재의 제1 결합홈에 수용되고, 타측이 상기 제2 케이스 부재의 제1 결합홈에 수용되어 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 상기 한 쌍의 케이스 부재를 연결하는 제1 보강 부재; 및
상기 한 쌍의 홀딩 부재를 연결하는 제2 보강 부재를 포함하고,,
자전거의 뒷바퀴의 상기 한 쌍의 홀딩 부재 사이에 배치되고, 상기 자전거의 뒷바퀴의 프레임의 중심이 상기 제2 부와 접촉하여, 상기 제2 부에 의해서 홀딩되고,
상기 제1 부의 일측은 상기 지지 부재와 결합하고, 상기 제1 부의 타측은 상기 제2 보강 부재와 결합하고,
상기 제2 보강 부재는 상기 자전거의 뒷바퀴를 상측에서 감싸는 'ㄷ' 형상을 가지고,
상기 자전거의 뒤바퀴의 일측이 상기 한 쌍의 롤러 부재 중 제1 롤러 부재의 중앙부 상에 안착되고 상기 자전거의 뒷바퀴의 타측이 상기 한 쌍의 롤러 부재 중 제2 롤러 부재의 중앙부 상에 안정 안착되어 상기 자전거의 뒷바퀴가 지지되고,
상기 스프링은 상기 제2 방향과 평행한 방향으로 탄성력을 가지며, 상기 자전거의 뒷바퀴가 회전함에 따라 발생되는 진동을 완화시키는 것을 특징으로 하는 자전거 주행 보조 장치.