KR102383805B1 - 차량 적재품의 손상 방지 장치 - Google Patents

차량 적재품의 손상 방지 장치 Download PDF

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KR102383805B1
KR102383805B1 KR1020200153532A KR20200153532A KR102383805B1 KR 102383805 B1 KR102383805 B1 KR 102383805B1 KR 1020200153532 A KR1020200153532 A KR 1020200153532A KR 20200153532 A KR20200153532 A KR 20200153532A KR 102383805 B1 KR102383805 B1 KR 102383805B1
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Abstract

차량 적재품의 손상 방지 장치에 관한 발명이 개시된다. 본 발명에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치는: 적재품이 안착되는 적재부; 적재부의 측면에 설치되는 가이드레일부; 가이드레일부에 슬라이드 이동 가능하게 장착되는 이동부; 이동부에 연결되고, 이동부의 이동에 따라 권출 또는 권취되면서 적재품을 커버하는 커버부; 및 적재부에 설치되고, 이동부를 이동시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량 적재품의 손상 방지 장치{APPARATUS OF PREVENTING DAMAGE FOR VEHICLE LOADS}
본 발명은 차량 적재품의 손상 방지 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 적재된 적재품에 수분이 부착되어 적재품이 부식되는 것을 방지할 수 있는 차량 적재품의 손상 방지 장치에 관한 것이다.
제철소에서 생산되는 제품은 트레일러 등을 이용한 대형 차량에 의해 이동된다. 일반적으로 화물 운반용 트레일러는 화물을 운반하기 위해 견인차량의 후방에 연결되는 것으로, 이러한 화물 운반용 트레일러의 전방에는 견인차량에 연결되는 연결부가 구비되고, 연결부의 후방으로는 화물을 적재하는 적재부가 구비되며, 적재부의 양측 하부에는 도로 주행이 가능하도록 다수의 타이어가 구비된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1349458호(2014.01.02 등록, 발명의 명칭: 화물 운반용 트레일러)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 실시예는 차량에 적재된 적재품에 수분이 부착되어 적재품이 부식되는 것을 방지할 수 있는 차량 적재품의 손상 방지 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치는: 적재품이 안착되는 적재부; 상기 적재부의 측면에 설치되는 가이드레일부; 상기 가이드레일부에 슬라이드 이동 가능하게 장착되는 이동부; 상기 이동부에 연결되고, 상기 이동부의 이동에 따라 권출 또는 권취되면서 상기 적재품을 커버 또는 개방하는 커버부; 및 상기 적재부에 설치되고, 상기 이동부를 이동시키는 구동부를 포함한다.
본 발명에서 상기 이동부는, 상기 가이드레일부의 상측에 배치되는 이동몸체부; 상기 이동몸체부에 고정되고, 상기 가이드레일부를 감싸면서 상기 가이드레일부에 슬라이드 이동 가능하게 장착되며, 상기 구동부의 작동에 의해 상기 가이드레일부의 길이방향을 따라 이동되는 이동가이드부; 상기 이동몸체부에 기립되게 설치되는 이동기둥부; 및 상기 이동기둥부에 장착되고, 상기 커버부와 연결되는 이동판부를 포함한다.
본 발명에서 상기 이동가이드부는, 상기 가이드레일부의 외측면을 감싸는 이동가이드몸체부; 상기 이동가이드몸체부의 내측면에서 돌출 형성되고, 상기 가이드레일부에 삽입되는 가이드삽입부; 상기 가이드삽입부와 연결되고, 상기 구동부에 의해 이동되는 구동장착부; 및 상기 구동장착부를 상기 구동부에 연결하는 제1체결부를 포함한다.
본 발명에서 상기 이동가이드부는, 상기 이동가이드몸체부에 회전 가능하게 장착되고, 상기 가이드레일부와 접촉되면서 구름 운동하는 롤러부를 더 포함한다.
본 발명에서 상기 구동부는, 모터부; 상기 가이드레일부에 장착되고, 상기 모터부에 의해 구동되며, 상기 이동가이드부를 상기 가이드레일부의 길이방향을 따라 이동시키는 제1구동부; 및 상기 제1구동부에 연결되고, 상기 제1구동부에 의해 구동되며, 상기 커버부를 회전시키는 제2구동부를 포함한다.
본 발명에서 상기 제1구동부는, 상기 가이드레일부의 일측에 회전 가능하게 장착되고, 상기 모터부에 의해 회전되는 제1구동기어부; 상기 제1구동기어부와 이격되고, 상기 가이드레일부의 타측에 회전 가능하게 장착되는 제1종동기어부; 및 상기 제1구동기어부와 상기 제1종동기어부에 치합되고, 상기 제1구동기어부의 회전을 상기 제1종동기어부로 전달하며, 상기 이동가이드부와 연결되는 제1체인부를 포함한다.
본 발명에서 상기 제2구동부는, 상기 제1종동기어부에 축연결되고, 상기 제1종동기어부의 회전에 따라 회전되는 제2구동기어부; 상기 제2구동기어부와 이격 배치되는 제2종동기어부; 및 상기 제2구동기어부와 상기 제2종동기어부에 치합되고, 상기 제2구동기어부의 회전을 상기 제2종동기어부로 전달하는 제2체인부; 상기 제2종동기어부에 축연결되고, 상기 커버부에 관통되며, 상기 제2종동기어부의 회전에 따라 회전되면서 상기 커버부를 회전시키는 제2구동축부; 및 상기 적재부에 기립 설치되고, 상기 제2구동축부를 회전 가능하게 지지하는 회전지지부를 포함한다.
본 발명에서 상기 커버부는, 중심부에 상기 제2구동축부가 관통 삽입되고, 상기 제2구동축부의 회전에 따라 회전되는 드럼부; 및 상기 드럼부의 외측면에 장착되고, 상기 이동판부에 고정되며, 상기 드럼부의 회전에 따라 권출 또는 권취되면서 상기 적재품을 커버 또는 개방하는 천막부를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치에 의하면, 차량에 적재된 적재품에 수분이 부착되어 부식되는 것을 방지할 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 적재품의 부식을 방지하고, 적재품의 반품 발생을 차단하여 생산성이 향상될 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 기상 상태 등을 고려하여 적재품에 대한 커버부의 개폐가 용이하게 이루어질 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대 사시도이다.
도 3은 도 2의 B-B를 개략적으로 나타내는 단면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치의 주요 구성을 개략적으로 나타내는 조립 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치를 개략적으로 나타내는 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치에서 적재품을 커버하는 것을 개략적으로 나타내는 정면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치에서 적재품을 개방하는 것을 개략적으로 나타내는 정면도이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대 사시도이고, 도 3은 도 2의 B-B를 개략적으로 나타내는 단면 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치의 주요 구성을 개략적으로 나타내는 조립 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치를 개략적으로 나타내는 정면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치에서 적재품을 커버하는 것을 개략적으로 나타내는 정면도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치에서 적재품을 개방하는 것을 개략적으로 나타내는 정면도이다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치는 적재부(100), 가이드레일부(200), 이동부(300), 커버부(400), 구동부(500)를 포함한다.
적재부(100)는 적재품(20)이 안착된다. 적재부(100)는 차량(10)에 착탈 가능하게 연결되고, 차량(10)의 이동에 따라 이동된다. 적재부(100)는 적재몸체부(110), 적재홈부(120), 바퀴부(130)를 포함한다.
적재몸체부(110)는 일측(도 1 기준 좌측)이 차량(10)에 착탈 가능하게 연결되고, 차량(10)의 이동에 따라 이동된다. 적재홈부(120)는 적재몸체부(110)의 일측면(도 1 기준 상측면)에 오목하게 형성되어, 적재품(20)이 수용되고, 적재품(20)의 유동을 방지할 수 있다. 본 발명에서 적재홈부(120)에 안착되는 적재품(20)은 철강 제품 중 철강재인 코일(coil)로 이루어질 수 있다. 적재품(20)은 로프(rope) 등에 의해 적재몸체부(110)에 연결되어, 이탈을 방지할 수 있다.
바퀴부(130)는 적재몸체부(110)의 타측면(도 1 기준 하측면)에 적재몸체부(110)의 양측에 적재몸체부(110)의 길이방향을 따라 복수개가 회전 가능하게 장착된다. 바퀴부(130)는 차량(10)의 이동에 따라 회전되면서 적재몸체부(110)를 이동 가능하게 한다.
가이드레일부(200)는 적재부(100)의 적재몸체부(110)의 양측면에 각각 설치된다. 가이드레일부(200)에는 이동부(300)가 장착되고, 이동부(300)가 가이드레일부(200)의 길이방향을 따라 이동 가능하게 가이드한다.
가이드레일부(200)는 가이드레일몸체부(210)와 가이드레일홀부(220)를 포함한다. 가이드레일몸체부(210)는 적재부(100)의 적재몸체부(110)의 양측면에 각각 설치된다. 가이드레일홀부(220)는 가이드레일몸체부(210)에 가이드레일몸체부(210)의 길이방향을 따라 절개 형성된다. 가이드레일홀부(220)는 이동부(300)의 이동가이드부(320)의 가이드삽입부(323)가 삽입되어 이동 가능하게 한다. 가이드레일홀부(220)의 폭은 이동가이드부(320)의 가이드삽입부(323)가 이동 가능하게 가이드삽입부(323)의 폭보다 더 크게 형성된다.
이동부(300)는 가이드레일부(200)에 슬라이드 이동 가능하게 장착된다. 이동부(300)는 이동몸체부(310), 이동가이드부(320), 이동기둥부(330), 이동판부(340)를 포함한다.
이동몸체부(310)는 가이드레일부(200)의 상측에 배치된다. 이동몸체부(310)의 일측(도 4 기준 하측)에 이동가이드부(320)가 장착되고, 타측(도 4 기준 상측)에 이동기둥부(330)가 장착된다.
이동가이드부(320)는 이동몸체부(310)의 일측(도 4 기준 하측)에 고정되고, 가이드레일부(200)를 감싸면서 가이드레일부(200)에 슬라이드 이동 가능하게 장착된다. 이동가이드부(320)는 구동부(500)의 작동에 의해 가이드레일부(200)의 길이방향을 따라 이동된다.
이동가이드부(320)는 이동가이드몸체부(321), 가이드삽입부(323), 구동장착부(325), 제1체결부(327)를 포함한다. 이동가이드몸체부(321)는 가이드레일부(200)의 가이드레일몸체부(210)의 외측면을 감싸는 "ㄷ"자 형상으로 형성된다.
가이드삽입부(323)는 이동가이드몸체부(321)의 내측면에서 돌출 형성되고, 가이드레일부(200)에 삽입된다. 가이드삽입부(323)는 이동가이드몸체부(321)의 내측면에서 가이드레일부(200)의 가이드레일홀부(220) 측을 향해 돌출 형성되어, 가이드레일부(200)의 가이드레일홀부(220)에 삽입된다. 가이드삽입부(323)가 가이드레일홀부(220)에 삽입되어, 가이드레일몸체부(210)의 길이방향을 따라 이동될 수 있다.
구동장착부(325)는 가이드삽입부(323)와 연결되고, 구동부(500)에 의해 이동된다. 구동장착부(325)는 내부 공간에 구동부(500)의 제1구동부(520)의 제1체인부(525)를 수용한다.
제1체결부(327)는 구동장착부(325)를 구동부(500)에 연결되게 한다. 제1체결부(327)는 볼트, 나사 등으로 이루어지고, 구동장착부(325)를 구동부(500)의 제1구동부(520)의 제1체인부(525)에 연결한다. 제1체결부(327)에 의해 구동장착부(325)가 구동부(500)의 제1구동부(520)의 제1체인부(525)에 연결되어, 제1체인부(525)의 이동에 따라 이동가이드부(320)가 가이드레일부(200)의 길이방향을 따라 이동될 수 있다.
본 발명에 따른 이동가이드부(320)는 제2체결부(329)를 더 포함한다. 제2체결부(329)는 볼트, 나사 등으로 이루어지고, 구동장착부(325)를 가이드삽입부(323)에 연결하다. 제2체결부(329)는 구동장착부(325)를 가이드삽입부(323)에 나사 체결로 착탈 가능하게 연결하여, 구동장착부(325)를 가이드삽입부(323)에서 용이하게 분리 또는 결합할 수 있다.
본 발명에 따른 이동가이드부(320)는 롤러부(322)를 더 포함한다. 롤러부(322)는 이동가이드몸체부(321)에 회전 가능하게 장착되고, 가이드레일부(200)와 접촉되면서 구름 운동한다. 롤러부(322)는 볼 또는 원통형으로 형성되고, 가이드레일부(200)의 가이드레일몸체부(210)에 접촉되면서 구름 운동하여 이동부(300)의 이동시 마찰 저항 발생을 저감시킬 수 있다.
이동기둥부(330)는 이동몸체부(310)의 양측에 기립되게 설치되는 기둥 형상으로 형성된다. 이동기둥부(330)는 원기둥, 사각기둥 등의 형상으로 형성된다. 이동판부(340)는 이동기둥부(330)의 상단부(도 2 기준)에 장착되고, 커버부(400)와 연결된다. 이동판부(340)는 커버부(400)의 천막부(420)와 체결부재(600)에 의해 일체를 이룬다.
커버부(400)는 이동부(300)에 연결되고, 이동부(300)의 이동에 따라 권출(捲出, uncoiling) 또는 권취(捲取, coiling)되면서 적재품(20)을 커버 또는 개방한다. 커버부(400)는 이동부(300)의 이동에 따라 권출 또는 권취되면서 적재품(20)을 개폐 가능하게 된다. 즉 커버부(400)가 적재품(20)을 커버(폐쇄)하게 되면, 적재품(20)에 비, 눈, 이슬 등에 의해 수분이 부착되어 부식되는 것을 방지할 수 있다. 한편, 커버부(400)가 적재품(20)을 개방하여, 적재품(20)이 적재부(100)에서 적재 또는 반출이 용이하게 이루어질 수 있다.
커버부(400)는 드럼부(410)와 천막부(420)를 포함한다. 드럼부(410)는 원통형으로 형성되고, 원통형의 중심부에 제2구동축부(537)가 관통 삽입된다. 드럼부(410)는 제2구동축부(537)의 회전에 따라 회전된다.
천막부(420)는 드럼부(410)의 외측면에 장착되고, 일측(도 4 기준 좌측)이 이동판부(340)에 고정된다. 천막부(420)의 일측은 체결부재(600)에 의해 이동판부(340)에 고정된다. 체결부재(600)는 볼트, 나사, 핀 등으로 이루어진다. 천막부(420)는 드럼부(410)의 회전에 따라 권출 또는 권취되면서 적재품(20)을 커버 또는 개방한다. 천막부(420)는 직물 등의 섬유제품, 가죽, 비닐 등의 재질을 포함하여 이루어진다. 천막부(420)의 표면을 방수 처리되어, 비, 눈, 이슬 등의 수분이 적재품(20)에 부착되는 것을 차단한다.
구동부(500)는 적재부(100)에 설치되고, 이동부(300)를 이동시킨다. 구동부(500)는 모터부(510), 제1구동부(520), 제2구동부(530)를 포함한다. 모터부(510)는 제1구동부(520)의 제1구동기어부(521)에 축연결되어, 제1구동기어부(521)를 회전시킨다. 모터부(510)는 차량(10)에 유선 또는 무선으로 연결되어, 차량(10)의 제어부(미도시)로부터 전달된 제어신호에 따라 작동된다.
제1구동부(520)는 가이드레일부(200)의 가이드레일몸체부(210)에 장착되고, 모터부(510)에 의해 구동되며, 이동가이드부(320)를 가이드레일부(200)의 가이드레일몸체부(210)의 길이방향을 따라 이동시킨다.
제1구동부(520)는 제1구동기어부(521), 제1종동기어부(523), 제1체인부(525)를 포함한다. 제1구동기어부(521)는 외측면에 복수개의 기어(톱니)가 형성되는 것으로, 가이드레일부(200)의 가이드레일몸체부(210)의 일측(도 5 기준 좌측)에 회전 가능하게 장착된다. 제1구동기어부(521)는 모터부(510)에 축연결되어, 모터부(510)의 작동에 의해 회전된다.
제1종동기어부(523)는 외측면에 복수개의 기어(톱니)가 형성되는 것으로, 제1구동기어부(521)와 이격되게 배치되고, 가이드레일부(200)의 가이드레일몸체부(210)의 타측(도 5 기준 우측)에 회전 가능하게 장착된다. 제1종동기어부(523)는 제1체인부(525)에 의해 제1구동기어부(521)의 회전방향을 따라 회전된다.
제1체인부(525)는 사슬 형상으로 형성되고, 제1구동기어부(521)와 제1종동기어부(523)에 치합되고, 제1구동기어부(521)의 회전을 제1종동기어부(523)로 전달하여, 제1종동기어부(523)가 회전되게 한다. 제1체인부(525)는 이동가이드부(320)와 연결되어, 이동되는 제1체인부(525)에 따라 이동가이드부(320)가 이동된다. 제1체인부(525)는 제1체결부(327)에 의해 구동장착부(325)와 연결된다.
제2구동부(530)는 제1구동부(520)에 연결되고, 제1구동부(520)에 의해 구동되며, 커버부(400)를 회전시킨다. 제2구동부(530)는 제2구동기어부(531), 제2종동기어부(533), 제2체인부(535), 제2구동축부(537), 회전지지부(539)를 포함한다.
제2구동기어부(531)는 외측면에 복수개의 기어(톱니)가 형성되는 것으로, 제1종동기어부(523)에 축연결되고, 제1종동기어부(523)의 회전에 따라 회전된다.
제2종동기어부(533)는 외측면에 복수개의 기어(톱니)가 형성되는 것으로, 제2구동기어부(531)와 이격 배치된다. 제2종동기어부(533)는 제2구동기어부(531)와 상측으로 이격 배치되고, 제2구동축부(537)의 단부에 연결된다.
제2체인부(535)는 사슬 형상으로 형성되고, 제2구동기어부(531)와 제2종동기어부(533)에 치합되고, 제2구동기어부(531)의 회전을 제2종동기어부(533)로 전달하여, 제1종동기어부(523)가 회전되게 한다.
제2구동축부(537)는 제2종동기어부(533)에 축연결되고, 커버부(400)의 드럼부(410)의 중심부에 관통 결합된다. 제2구동축부(537)는 제2종동기어부(533)의 회전에 따라 회전되면서 커버부(400)를 회전시킨다.
회전지지부(539)는 적재부(100)의 적재몸체부(110)에 기립되게 설치되고, 제2구동축부(537)를 회전 가능하게 지지한다.
도 5 내지 도 7을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치의 작동을 설명한다.
도 5를 참조하면, 코일 등의 철강제품인 적재품(20)은 적재부(100)에 안착된다. 원통형의 적재품(20)은 적재홈부(120)에 안착되어 유동이 방지된다.
도 6을 참조하면, 비, 눈, 이슬 등의 기상 상태에 대해 적재품(20)을 수분으로부터 보호하기 위해, 커버부(400)가 적재품(20)을 커버하게 한다.
모터부(510)의 작동에 의해, 제1구동기어부(521)는 일방향(도 6 기준 반시계방향)으로 회전된다. 제1구동기어부(521)의 회전은 제1체인부(525)를 통해 제1종동기어부(523)으로 전달되고, 제1종동기어부(523)도 제1구동기어부(521)와 같이 일방향(도 6 기준 반시계방향)으로 회전된다.
이때 제1체인부(525)의 이동은 제1체인부(525)와 연결된 구동장착부(325)로 전달된다. 따라서 이동부(300)는 좌측방향(도 6 기준)으로 이동된다. 이동부(300)의 이동판부(340)는 체결부재(600)에 의해 커버부(400)의 천막부(420)에 연결되어, 천막부(420)가 드럼부(410)에서 권출되어 좌측으로 이동되면서 적재품(20)을 커버할 수 있게 된다.
한편, 제1종동기어부(523)와 축연결된 제2구동기어부(531)도 일방향(도 6 기준 반시계방향)으로 회전된다. 제2구동기어부(531)의 회전은 제2체인부(535)를 통해 제2종동기어부(533)으로 전달되고, 제2종동기어부(533)도 제2구동기어부(531)와 같이 일방향(도 6 기준 반시계방향)으로 회전된다.
제2종동기어부(533)가 회전됨에 따라 제2구동축부(537)가 회전되면서 드럼부(410)도 제2구동축부(537)와 같이 회전된다. 따라서 드럼부(410)가 회전되면서 천막부(420)가 용이하게 드럼부(410)에서 권출될 수 있도록 보조된다.
도 7을 참조하면, 날씨가 맑은 기상 상태 또는 적재품(20)을 적재부(100)에서 반출하기 위해, 적재품(20)을 커버하는 커버부(400)를 개방시킨다.
모터부(510)의 작동에 의해, 제1구동기어부(521)는 타방향(도 7 기준 시계방향)으로 회전된다. 제1구동기어부(521)의 회전은 제1체인부(525)를 통해 제1종동기어부(523)으로 전달되고, 제1종동기어부(523)도 제1구동기어부(521)와 같이 타방향(도 7 기준 시계방향)으로 회전된다.
이때 제1체인부(525)의 이동은 제1체인부(525)와 연결된 구동장착부(325)로 전달된다. 따라서 이동부(300)는 우측방향(도 7 기준)으로 이동된다. 이동부(300)의 이동판부(340)는 체결부재(600)에 의해 커버부(400)의 천막부(420)에 연결되어, 천막부(420)가 드럼부(410)에서 권취되어 우측으로 이동되면서 적재품(20)을 개방할 수 있게 된다.
한편, 제1종동기어부(523)와 축연결된 제2구동기어부(531)도 타방향(도 7 기준 시계방향)으로 회전된다. 제2구동기어부(531)의 회전은 제2체인부(535)를 통해 제2종동기어부(533)으로 전달되고, 제2종동기어부(533)도 제2구동기어부(531)와 같이 타방향(도 7 기준 시계방향)으로 회전된다.
제2종동기어부(533)가 회전됨에 따라 제2구동축부(537)가 회전되면서 드럼부(410)도 제2구동축부(537)와 같이 회전된다. 따라서 드럼부(410)가 회전되면서 천막부(420)가 용이하게 드럼부(410)에 권취될 수 있도록 보조된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재품의 손상 방지 장치에 의하면, 차량(10)에 적재된 적재품(20)에 수분이 부착되어 부식되는 것을 방지할 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 적재품(20)의 부식을 방지하고, 적재품(20)의 반품 발생을 차단하여 생산성이 향상될 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 기상 상태 등을 고려하여 적재품(20)에 대한 커버부(400)의 개폐가 용이하게 이루어질 수 있다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였지만, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 특허청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다.
10: 차량 20: 적재품
100: 적재부 110: 적재몸체부
120: 적재홈부 130: 바퀴부
200: 가이드레일부 210: 가이드레일몸체부
220: 가이드레일홀부 300: 이동부
310: 이동몸체부 320: 이동가이드부
321: 이동가이드몸체부 322: 롤러부
323: 가이드삽입부 325: 구동장착부
327: 제1체결부 329: 제2체결부
330: 이동기둥부 340: 이동판부
400: 커버부 410: 드럼부
420: 천막부 500: 구동부
510: 모터부 520: 제1구동부
521: 제1구동기어부 523: 제1종동기어부
525: 제1체인부 530: 제2구동부
531: 제2구동기어부 533: 제2종동기어부
535: 제2체인부 537: 제2구동축부
539: 회전지지부 600: 체결부재

Claims (8)

  1. 적재품이 안착되는 적재부;
    상기 적재부의 측면에 설치되는 가이드레일부;
    상기 가이드레일부에 슬라이드 이동 가능하게 장착되는 이동부;
    상기 이동부에 연결되고, 상기 이동부의 이동에 따라 권출 또는 권취되면서 상기 적재품을 커버 또는 개방하는 커버부; 및
    상기 적재부에 설치되고, 상기 이동부를 이동시키는 구동부를 포함하고,
    상기 이동부는,
    상기 가이드레일부의 상측에 배치되는 이동몸체부;
    상기 이동몸체부에 고정되고, 상기 가이드레일부를 감싸면서 상기 가이드레일부에 슬라이드 이동 가능하게 장착되며, 상기 구동부의 작동에 의해 상기 가이드레일부의 길이방향을 따라 이동되는 이동가이드부;
    상기 이동몸체부에 기립되게 설치되는 이동기둥부; 및
    상기 이동기둥부에 장착되고, 상기 커버부와 연결되는 이동판부를 포함하고,
    상기 구동부는,
    모터부;
    상기 가이드레일부에 장착되고, 상기 모터부에 의해 구동되며, 상기 이동가이드부를 상기 가이드레일부의 길이방향을 따라 이동시키는 제1구동부; 및
    상기 제1구동부에 연결되고, 상기 제1구동부에 의해 구동되며, 상기 커버부를 회전시키는 제2구동부를 포함하고,
    상기 제1구동부는,
    상기 가이드레일부의 일측에 회전 가능하게 장착되고, 상기 모터부에 의해 회전되는 제1구동기어부;
    상기 제1구동기어부와 이격되고, 상기 가이드레일부의 타측에 회전 가능하게 장착되는 제1종동기어부; 및
    상기 제1구동기어부와 상기 제1종동기어부에 치합되고, 상기 제1구동기어부의 회전을 상기 제1종동기어부로 전달하며, 상기 이동가이드부와 연결되는 제1체인부를 포함하고,
    상기 제2구동부는,
    상기 제1종동기어부에 축연결되고, 상기 제1종동기어부의 회전에 따라 회전되는 제2구동기어부;
    상기 제2구동기어부와 이격 배치되는 제2종동기어부;
    상기 제2구동기어부와 상기 제2종동기어부에 치합되고, 상기 제2구동기어부의 회전을 상기 제2종동기어부로 전달하는 제2체인부;
    상기 제2종동기어부에 축연결되고, 상기 커버부에 관통되며, 상기 제2종동기어부의 회전에 따라 회전되면서 상기 커버부를 회전시키는 제2구동축부; 및
    상기 적재부에 기립 설치되고, 상기 제2구동축부를 회전 가능하게 지지하는 회전지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 적재품의 손상 방지 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 이동가이드부는,
    상기 가이드레일부의 외측면을 감싸는 이동가이드몸체부;
    상기 이동가이드몸체부의 내측면에서 돌출 형성되고, 상기 가이드레일부에 삽입되는 가이드삽입부;
    상기 가이드삽입부와 연결되고, 상기 구동부에 의해 이동되는 구동장착부; 및
    상기 구동장착부를 상기 구동부에 연결하는 제1체결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 적재품의 손상 방지 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 이동가이드부는,
    상기 이동가이드몸체부에 회전 가능하게 장착되고, 상기 가이드레일부와 접촉되면서 구름 운동하는 롤러부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 적재품의 손상 방지 장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 커버부는,
    중심부에 상기 제2구동축부가 관통 삽입되고, 상기 제2구동축부의 회전에 따라 회전되는 드럼부; 및
    상기 드럼부의 외측면에 장착되고, 상기 이동판부에 고정되며, 상기 드럼부의 회전에 따라 권출 또는 권취되면서 상기 적재품을 커버 또는 개방하는 천막부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 적재품의 손상 방지 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US4046416A (en) * 1975-04-25 1977-09-06 Jacob Penner Truck cover and mechanism for operating same
KR970011033A (ko) * 1995-08-02 1997-03-27 김은영 집합 조직 조절에 의하여 다이아몬드막의 표면 조도 및 결정도를 조절하는 방법
KR20200020059A (ko) * 2018-08-16 2020-02-26 김성춘 화물차 적재함용 자동덮개장치

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