KR102378242B1 - In-vehicle driver and passenger safety service delivery system - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 택시, 버스를 포함하는 차량 내에서 폭력, 협박 사건이 발생하거나, 화재, 침수를 포함하는 재해로 인한 피해 발생 시 제어부로 이를 송신하여 제어부에서 관제센터, 경찰서, 소방서, 의료기관을 포함하는 기관으로 즉각적인 요청신호를 송신하여 빠른 대응에 도움을 주어 사고를 예방하고, 운전자용스위치와 승객용스위치를 각 구비함으로써, 신고자를 명확히하여 보호대상자를 빠르게 파악하는 데 도움을 주며, 운전자용스위치와 승객용스위치 중 눌러진 스위치에 따라 스피커와 마이크의 상이한 ON/OFF 제어로 가해자가 인지하지 못하는 상황에서 제어부를 통해 기관, 관제센터 등으로 신호를 즉시 송출할 수 있어, 피해자를 최대한 보호하는 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a system for providing safety services for drivers and passengers in a vehicle. More specifically, when violence or intimidation occurs in vehicles including taxis and buses, or when damage occurs due to disasters including fire and flooding, it is transmitted to the control unit and the control center, police station, fire station, and medical institution are sent from the control unit. It prevents accidents by sending an immediate request signal to the agency that includes Different ON/OFF control of speaker and microphone depending on which switch is pressed among the switch and the passenger switch can immediately send a signal to the agency or control center through the control unit in a situation where the perpetrator does not recognize it, thereby protecting the victim as much as possible. It relates to a system for providing safety services for drivers and passengers in a vehicle.

Description

차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템{In-vehicle driver and passenger safety service delivery system}In-vehicle driver and passenger safety service delivery system

본 발명은 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 택시, 버스를 포함하는 차량 내에서 강도, 폭력, 협박 사건이 발생하거나, 화재, 침수를 포함하는 재해로 인한 피해 발생 시 제어부로 이를 송신하여 제어부에서 관제센터, 경찰서, 소방서, 의료기관을 포함하는 기관으로 즉각적인 요청신호를 송신하여 빠른 대응에 도움을 주어 사고를 예방하고, 운전자용스위치와 승객용스위치를 각 구비함으로써, 신고자를 명확히하여 보호대상자를 빠르게 파악하는 데 도움을 주며, 운전자용스위치와 승객용스위치 중 눌러진 스위치에 따라 스피커와 마이크의 상이한 ON/OFF 제어로 가해자가 인지하지 못하는 상황에서 제어부를 통해 기관, 관제센터 등으로 신호를 즉시 송출할 수 있어, 피해자를 최대한 보호하는 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a system for providing safety services for drivers and passengers in a vehicle. More specifically, when a robbery, violence, or intimidation occurs in a vehicle including a taxi or bus, or when damage occurs due to a disaster including fire or flooding, it is transmitted to the control unit, and the control center, police station, fire station, By sending an immediate request signal to institutions including medical institutions, it helps to respond quickly and prevents accidents. Different ON/OFF controls of the speaker and microphone depending on which switch is pressed between the driver's switch and the passenger's switch can immediately send a signal to the agency or control center through the control unit in a situation where the perpetrator does not recognize it It relates to a system for providing safety services for drivers and passengers in vehicles that protect them.

현재, 차량이 필수 이동수단으로 인식되면서 차량이 급증하여 상기 차량의 본래 목적 중 신속성 확보에는 기여를 하였지만 차량 사고와 차량내 안전 및 범죄 예방 차원에서 보면 오히려 퇴보하는 측면도 있다.Currently, as the vehicle is recognized as an essential means of transportation, the number of vehicles has increased rapidly, contributing to securing speed among the original purposes of the vehicle.

그리하여 차량을 이용한 강력 사건 및 차량내 강도, 성추행 등 범죄로부터 차량운전자 및 탑승객의 안전을 도모하는 차량 내부의 범죄예방용 장치와 차량내 상황을 관리할 필요성이 더욱 강조되고 있다.Therefore, the need to manage the situation inside the vehicle and the crime prevention device inside the vehicle that promotes the safety of the vehicle driver and passengers from crimes such as violent incidents using a vehicle, in-vehicle robbery, and sexual assault are further emphasized.

그런데, 상기와 같이 운전자와 탑승객의 인적인 안전에 대한 강력한 필요성이 있는데 불구하고 이를 적극 해결할 방안은 아직 보편적으로 상용개발되지 못하고 있는 실정이고, 오히려 차량 안전관리를 위해 카메라 및 각종 센서 부착에 의한 자동차의 사고감지 장치나 차량용 블랙박스는 나름대로 더 개발되고 활발하게 논의되고 있는게 그 현실이다.However, as described above, despite the strong need for human safety of drivers and passengers, a method to actively solve this has not yet been universally developed. The reality is that accidents detection devices and vehicle black boxes are being developed and actively discussed in their own way.

따라서, 상기한 바와 같이 운전자와 탑승객의 안전 및 범죄예방에 기여하는 기술 개발 필요성이 대두된다.Therefore, as described above, there is a need to develop a technology that contributes to the safety of drivers and passengers and prevention of crime.

선행기술문헌 : KR 등록특허공보 제1684806호(2016.12.20 공고)Prior art literature: KR Registered Patent Publication No. 1684806 (2016.12.20 announcement)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 운전자와 탑승객의 안전 및 범죄예방에 기여하는 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a system for providing safety services for drivers and passengers in a vehicle that contributes to the safety of drivers and passengers and crime prevention.

상기 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명에 따른 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템은 차량 번호, 차종, 차량 년식을 포함하는 차량정보, GPS를 통한 현재 위치정보와 운전자 인적사항, 비상연락망을 포함하는 운전자 정보를 저장하는 차량정보저장부; 차량 내 설치되어 외부로부터 전송된 음성을 차량 내부로 출력하기 위한 스피커; 차량 내 설치되어 차량 내부의 음성을 외부로 출력하기 위한 마이크; 차량 내 승객 위치에 설치되고, ON/OFF 신호에 따라 제어부로 입력신호를 송출하는 승객용스위치; 차량정보저장부로부터 차량에 대한 정보를 수신하고, 운전자용스위치와 승객용스위치로부터 ON/OFF 신호를 수신하여 상황 판단 및 마이크와 스피커의 ON/OFF를 제어하며, 마이크 감지데이터를 수신하고, 스피커로 데이터를 송출하며, 위험상황 시, 차량정보 및 상황을 관제서버, 경찰서, 소방서, 의료기관을 포함하는 기관에 신호를 전송하고, 차량 내 각 구성의 작동확인을 실시간으로 수행하여 일정 시간 마다 작동 정상 유무를 확인하는 제어부; 및 각 구성 간 신호 통신, 제어부와 기관과의 통신을 수행하는 송수신부를 포함할 수 있다.In-vehicle driver and passenger safety service providing system according to the present invention devised to achieve the above object includes vehicle information including vehicle number, vehicle model, and vehicle year, current location information and driver personal information through GPS, and emergency contact network a vehicle information storage unit for storing driver information; a speaker installed in the vehicle to output a voice transmitted from the outside to the inside of the vehicle; a microphone installed in the vehicle to output a voice inside the vehicle to the outside; a passenger switch installed at a position of a passenger in the vehicle and transmitting an input signal to the control unit according to an ON/OFF signal; Receives vehicle information from the vehicle information storage unit, receives ON/OFF signals from the driver switch and passenger switch, determines the situation and controls the ON/OFF of the microphone and speaker, receives the microphone detection data, and the speaker In case of a dangerous situation, it transmits vehicle information and signals to institutions including control servers, police stations, fire stations, and medical institutions. a control unit for checking presence or absence; and a transceiver for performing signal communication between each component, and communication between the control unit and the institution.

또한, 운전자용스위치가 단독으로 눌러졌을 경우, 제어부로 차량정보와 스위치 신호, 및 GPS 위치정보를 전송하고, 차량 내 마이크 작동 및 스피커가 미작동되며, 제어부에서 기관으로 출동신호를 전송할 수 있는 것을 포함할 수 있다.In addition, when the driver's switch is pressed alone, vehicle information, switch signals, and GPS location information are transmitted to the control unit, the in-vehicle microphone and speaker are not operated, and the control unit can transmit a dispatch signal to the engine may include

또한, 승객용스위치가 단독으로 눌러졌을 경우, 제어부로 차량정보와 스위치 신호, 및 GPS 위치정보를 전송하고, 차량 내 마이크 및 스피커가 작동되며, 제어부를 통해 신호를 전송받은 기관에서 발생한 음성이 스피커를 통해 차량 내부로 출력될 수 있고, 제어부에서 기관으로 출동신호를 전송할 수 있는 것을 포함할 수 있다.In addition, when the passenger switch is pressed alone, vehicle information, switch signal, and GPS location information are transmitted to the control unit, the in-vehicle microphone and speaker are operated, and the voice generated by the institution receiving the signal through the control unit is transmitted through the speaker. It may be output to the inside of the vehicle through , and may include one capable of transmitting a dispatch signal from the control unit to the engine.

본 발명에 의하면, 택시, 버스를 포함하는 차량 내에서 강도, 폭력, 협박 사건이 발생하거나, 화재, 침수를 포함하는 재해로 인한 피해 발생 시, 제어부에서 기관으로 신호를 전송하여 기관 측의 빠른 대응에 도움을 주어 사고를 예방하는 데 그 효과가 있다.According to the present invention, when a robbery, violence, or intimidation incident occurs in a vehicle including a taxi or a bus, or damage due to a disaster including fire or flooding occurs, the control unit transmits a signal to the organization and the organization responds quickly It helps to prevent accidents.

또한, 본 발명에 의하면, 운전자용스위치와 승객용스위치를 각 구비함으로써, 신고자를 명확히하여 보호대상자를 빠르게 파악하는 데 도움을 주고, 운전자용스위치와 승객용스위치 중 눌러진 스위치에 따라 스피커와 마이크의 상이한 ON/OFF 제어로 가해자가 인지하지 못하는 상황에서 제어부로 신호를 송출할 수 있어 피해자를 최대한 보호하는 데 그 효과가 있다.In addition, according to the present invention, by providing a driver switch and a passenger switch, respectively, it helps to clarify the reporter and quickly identify the person to be protected, and a speaker and a microphone according to the pressed switch among the driver switch and the passenger switch The different ON/OFF control of the controller can transmit a signal to the control unit in a situation where the perpetrator is not aware of it, so it is effective in protecting the victim as much as possible.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템의 구성도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템의 호출 신호를 SMS 로 송신한 것을 나타내는 도면이다.1 is a block diagram of a system for providing driver and passenger safety services in a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;
2 is a diagram illustrating transmission of a call signal of a system for providing driver and passenger safety service in a vehicle through SMS according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, it should be noted that in adding reference numerals to the components of each drawing, the same components are given the same reference numerals as much as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, preferred embodiments of the present invention will be described below, but the technical spirit of the present invention is not limited thereto and may be variously implemented by those skilled in the art without being limited thereto.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템(100)의 구성도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템(100)의 호출 신호를 SMS 로 송신한 것을 나타내는 도면이다.1 is a block diagram of an in-vehicle driver and passenger safety service providing system 100 according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an in-vehicle driver and passenger safety service providing system 100 according to a preferred embodiment of the present invention. ) is a diagram showing the transmission of a call signal through SMS.

본 발명은 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템(100)에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 택시, 버스를 포함하는 차량 내에서 강도, 폭력, 협박 사건이 발생하거나, 화재, 침수를 포함하는 재해로 인한 피해 발생 시 제어부로 즉각적인 요청으로 빠른 대응에 도움을 주어 사고를 예방하고, 운전자용스위치(50)와 승객용스위치(40)를 각 구비함으로써, 신고자를 명확히하여 보호대상자를 빠르게 파악하는 데 도움을 주고, 운전자용스위치(50)와 승객용스위치(40) 중 눌러진 스위치에 따라 스피커(20)와 마이크(30)의 상이한 ON/OFF 제어로 가해자가 인지하지 못하는 상황에서 제어부(60) 및 송수신부(70)를 통해 기관으로 신호를 송출할 수 있어 피해자를 최대한 보호하는 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템(100)에 관한 것이다.The present invention relates to an in-vehicle driver and passenger safety service providing system (100). More specifically, when a robbery, violence, or intimidation occurs within a vehicle, including a taxi or bus, or damage due to a disaster including fire or flooding occurs, an immediate request to the control unit is provided to help prevent accidents And, by providing the driver switch 50 and the passenger switch 40, respectively, it helps to clarify the reporter and quickly identify the person to be protected, and presses the driver switch 50 and the passenger switch 40 With different ON/OFF control of the speaker 20 and the microphone 30 according to the Jin switch, a signal can be transmitted to the institution through the control unit 60 and the transceiver unit 70 in a situation in which the perpetrator does not recognize it, so that the victim is maximized It relates to a system 100 for providing safety services for drivers and passengers in a vehicle that protects them.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템(100)은 도 1을 참조하면, 차량정보저장부(10), 스피커(20), 마이크(30), 승객용스위치(40), 운전자용스위치(50), 제어부(60), 및 송수신부(70)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1 , a system 100 for providing driver and passenger safety services in a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention includes a vehicle information storage unit 10, a speaker 20, a microphone 30, and a passenger switch 40 ), a driver switch 50 , a control unit 60 , and a transmission/reception unit 70 .

이하, 차량정보저장부(10)부터 각 구성에 대해 설명한 다음, 작동 방식에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, each configuration from the vehicle information storage unit 10 will be described, and then an operation method will be described.

차량정보저장부(10)는 차량 번호, 차종, 차량 년식을 포함하는 차량정보, GPS를 통한 현재 위치정보와 운전자 인적사항, 비상연락망을 포함하는 운전자 정보를 저장한다. 비상연락망은 차량 내에 문제가 생겨 정보전달이 필요할 경우 연락할 수 있도록 한다.The vehicle information storage unit 10 stores vehicle information including vehicle number, vehicle model, and vehicle year, current location information and driver personal information through GPS, and driver information including emergency contact network. The emergency contact network allows you to be contacted if there is a problem in the vehicle and information needs to be transmitted.

스피커(20)는 차량 내 설치되어 외부로부터 전송된 음성을 차량 내부로 출력한다. The speaker 20 is installed in the vehicle and outputs a voice transmitted from the outside to the inside of the vehicle.

특히, 스피커(20)에서 출력되는 음성은 제어부(60)를 통해 관제센터, 기관으로부터 전달된다. 일례로, 승객용스위치(40)가 눌러져 경찰서를 포함하는 기관으로부터 제어부(60)를 통해 음성 신호를 전달하도록 구현될 수 있다.In particular, the voice output from the speaker 20 is transmitted from the control center and the institution through the control unit 60 . As an example, the passenger switch 40 may be pressed to transmit a voice signal from an institution including a police station through the control unit 60 .

마이크(30)는 차량 내 설치되어 차량 내부의 음성을 외부로 출력한다.The microphone 30 is installed in the vehicle and outputs the voice inside the vehicle to the outside.

특히, 마이크(30)는 차량 내 발생하는 음성을 제어부(60)를 통해 관제센터, 기관, 및 차량정보저장부(10)에 저장된 비상연락망으로 전달하고, 승객용스위치(40) 또는 운전자용스위치(50)가 눌러졌을 경우, 차량내 상황 전달을 위해 마이크(30)가 작동하여 제어부(60)를 통해 기관을 포함하는 외부로 음성신호를 송신한다.In particular, the microphone 30 transmits the voice generated in the vehicle to the emergency contact network stored in the control center, the engine, and the vehicle information storage unit 10 through the control unit 60, and the passenger switch 40 or driver switch When (50) is pressed, the microphone 30 operates to transmit an in-vehicle situation to transmit a voice signal to the outside including the engine through the control unit 60 .

승객용스위치(40)는 차량 내 승객 위치에 설치되고, ON/OFF 신호에 따라 제어부(60)로 입력신호를 송출한다. The passenger switch 40 is installed at a position of a passenger in the vehicle, and transmits an input signal to the control unit 60 according to an ON/OFF signal.

특히, 승객용스위치(40)는 택시, 버스를 가리지 않고, 승객이 위치하는 부근에 설치되어 승객용스위치(40)의 ON/OFF 신호에 따라 제어부(60)를 통해 마이크(30)와 스피커(20)의 ON/OFF가 제어된다.In particular, the passenger switch 40 is installed in the vicinity of the passenger, regardless of the taxi or bus, and the microphone 30 and the speaker ( 20) ON/OFF is controlled.

운전자용스위치(50)는 차량 내 운전자 위치에 설치되고, ON/OFF 신호에 따라 제어부(60)로 입력신호를 송출한다.The driver's switch 50 is installed at the driver's position in the vehicle, and transmits an input signal to the control unit 60 according to an ON/OFF signal.

특히, 운전자용스위치(50)는 택시, 버스를 가리지 않고, 운전자가 위치하는 부근에 설치되어 운전자용스위치(50)의 ON/OFF 신호에 따라 마이크(30)와 스피커(20)의 ON/OFF가 제어된다.In particular, the driver's switch 50 is installed in the vicinity of the driver's location, regardless of taxis and buses, and the ON/OFF of the microphone 30 and the speaker 20 according to the ON/OFF signal of the driver's switch 50 . is controlled

제어부(60)는 차량정보저장부(10)로부터 차량에 대한 정보를 수신하고, 운전자용스위치(50)와 승객용스위치(40)로부터 ON/OFF 신호를 수신하여 상황 판단 및 마이크(30)와 스피커(20)의 ON/OFF를 제어하며, 마이크(30) 감지데이터를 수신하고, 스피커(20)로 음성데이터를 송출하며, 위험상황 시, 차량정보 및 상황을 관제서버, 경찰서, 소방서, 의료기관을 포함하는 기관에 송수신부(70)를 통해 전송하며, 차량 내 각 구성의 작동확인을 실시간으로 수행하여 일정 시간 마다 작동 정상 유무를 확인한다.The control unit 60 receives information about the vehicle from the vehicle information storage unit 10, receives the ON/OFF signal from the driver switch 50 and the passenger switch 40, determines the situation, and the microphone 30 and Controls the ON/OFF of the speaker 20, receives the detection data of the microphone 30, transmits voice data to the speaker 20, and in a dangerous situation, vehicle information and situation are transferred to the control server, police station, fire station, medical institution It is transmitted through the transceiver unit 70 to an institution including

특히, 제어부(60)에서 판단하는 위험상황은 차량 내 폭력, 운전자의 과속, 운전자나 승객의 갑작스런 통증 등 다양하게 적용될 수 있고, 승객용스위치(40)를 눌렀는지, 운전자용스위치(50)를 눌렀는지에 따라 마이크(30)와 스피커(20)가 각기 동작하고, 상황을 제어부(60)를 통해 기관으로 송신하도록 한다. In particular, the dangerous situation determined by the control unit 60 can be applied in various ways, such as in-vehicle violence, driver's speeding, sudden pain of the driver or passenger, etc., whether the passenger switch 40 is pressed, or the driver switch 50 The microphone 30 and the speaker 20 respectively operate depending on whether the button is pressed, and transmit the situation to the organ through the control unit 60 .

송수신부(70)는 제어부(60)에서 일정 시간 마다 작동 정상 유무를 확인 시, 차량 내 각 구성의 작동확인 신호를 실시간으로 제어부(60)와 송수신하고, 각 구성 간 신호 통신을 중개하며, 제어부(60)와 기관과의 통신도 중개한다.The transceiver 70 transmits/receives the operation confirmation signal of each component in the vehicle to and from the control unit 60 in real time when the control unit 60 checks whether the operation is normal every predetermined time, mediates signal communication between each component, and the control unit It also brokers communications with (60) and agencies.

이하, 각 구성을 이용한 작동방식에 대해 도 2를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an operation method using each configuration will be described in detail with reference to FIG. 2 .

차량 내 운전자용스위치(50)가 단독으로 눌러졌을 경우, 제어부(60)를 통해 관제센터, 기관으로 차량정보와 스위치 신호, 및 GPS 위치정보를 전송하고, 차량 내 마이크(30) 작동 및 스피커(20)가 미작동되며, 제어부(60)에서 송수신부(70)를 통해 관제센터, 기관 등으로 출동신호를 전송할 수 있도록 한다.When the driver's switch 50 in the vehicle is pressed alone, the vehicle information, the switch signal, and the GPS location information are transmitted to the control center and the agency through the control unit 60, and the in-vehicle microphone 30 is operated and the speaker ( 20) is not operated, and the control unit 60 transmits a dispatch signal to a control center, an institution, etc. through the transceiver unit 70 .

이는, 차량 내 운전자가 협박, 폭력 등으로 더 위험한 상황이라 판단하는 것으로, 스피커(20)가 작동될 경우에는 관제센터, 기관으로부터 음성이 제어부(60)를 통해 차량 내 스피커(20)로 전달되기에, 스피커(20)는 미작동(OFF)시켜 운전자를 보호한다. This is to determine that the in-vehicle driver is in a more dangerous situation due to intimidation, violence, etc., and when the speaker 20 is operated, the voice from the control center or agency is transmitted to the in-vehicle speaker 20 through the control unit 60 In this case, the speaker 20 is not operated (OFF) to protect the driver.

일례로, 도 2의 우측 상단을 참조하면, 운전자의 호출 내역과 위치 등이 SMS로 제공되도록 구현할 수 있고, 제어부는 물론 차량정보저장부(10)에 저장된 비상연락망으로도 전송되도록 할 수 있다.For example, referring to the upper right of FIG. 2 , the driver's call history and location may be provided as SMS, and may be transmitted to the emergency contact network stored in the vehicle information storage unit 10 as well as the control unit.

또한, 운전자용스위치(50)를 단독으로 누르되, 누르는 횟수에 따라 상이한 동작이 하도록 할 수 있다. 일례로, 운전자용스위치(50)를 단독으로 2회를 눌렀을 경우, 관제센터, 기관, 차량정보저장부(10)에 저장된 비상연락망으로 제어부(60)와 송수신부(70)를 통해 신호를 전송하고, 마이크(30)와 스피커(20) 모두 작동(ON)시키도록 할 수 있다. 이는 차량 내 환자 발생을 포함하는 응급상황 시에 스피커(20)를작동(ON)시켜 적절히 이용될 수 있다.In addition, while the driver's switch 50 is pressed alone, a different operation may be performed depending on the number of times it is pressed. For example, when the driver's switch 50 is pressed twice alone, a signal is transmitted through the control unit 60 and the transceiver 70 to the emergency contact network stored in the control center, engine, and vehicle information storage unit 10 . And, both the microphone 30 and the speaker 20 may be operated (ON). This can be appropriately used by operating (ON) the speaker 20 in an emergency situation including occurrence of a patient in the vehicle.

반대로, 차량 내 승객용스위치(40)가 단독으로 눌러졌을 경우, 제어부(60)를 통해 차량정보와 스위치 신호, GPS 위치정보를 전송하고, 마이크(30) 및 스피커(20)가 작동되며, 기관, 관제센터 등에서 발생한 음성이 스피커(20)를 통해 차량 내부로 출력될 수 있고, 제어부(60)에서 경찰서, 병원, 소방서 등을 포함하는 기관으로 송수신부(70)를 통해 출동신호를 전송할 수 있도록 한다.Conversely, when the passenger switch 40 in the vehicle is pressed alone, vehicle information, a switch signal, and GPS location information are transmitted through the control unit 60, the microphone 30 and the speaker 20 are operated, and the engine , so that the voice generated from the control center can be output to the inside of the vehicle through the speaker 20, and the dispatch signal can be transmitted from the control unit 60 to an institution including a police station, a hospital, a fire station, etc. through the transceiver 70 do.

일례로, 도 2의 좌측 하단을 보면, 승객의 호출 내역과 위치 등이 SMS로 제어부(60)의 신호에 따라 송수신부(70)를 통해 전송되도록 할 수 있다.For example, looking at the lower left side of FIG. 2 , the passenger's call history and location may be transmitted through the transmission/reception unit 70 according to a signal from the control unit 60 via SMS.

또한, 운전자용스위치(50)나 승객용스위치(40) 중 하나가 눌러졌으나, 오작동이거나 문제가 해결된 경우, 운전자용스위치(50)와 승객용스위치(40)를 동시 누름으로 제어부(60)를 통해 작동된 마이크(30) 및 스피커(20)를 OFF 시키고, 출동신호를 기관에 전송하지 않거나 전송철회할 수 있도록 하며, 신고자가 신고 중에 어느 일방이 이를 방해하는 것을 방지함은 물론이다.In addition, if one of the driver's switch 50 or the passenger switch 40 is pressed, but a malfunction or the problem is solved, the control unit 60 by simultaneously pressing the driver's switch 50 and the passenger switch 40 Turns off the microphone 30 and the speaker 20 operated through the , so that the dispatch signal is not transmitted to the organization or can be withdrawn, and of course, it prevents the reporter from interfering with it during the report.

또한, 초기설정에서 운전자용스위치(50)와 승객용스위치(40)를 동시에 눌렀더라도, 이와 상관없이 기관에 전송되도록 하거나 전송철회가 불가능하게끔 하고, 기관에서 전송된 신호의 해결과 미해결을 판단하도록 할 수도 있다. 이는, 차량 내에서 운전자용스위치(50)와 승객용스위치(40)를 동시 눌렀다 하더라도, 그 판단은 기관에서 하도록 하는 것으로 기관에서 문제가 해결되었다고 판단하지 않는 한, 차량 내에서 어느 일방이 이를 방해하는 것을 방지한다.In addition, even if the driver's switch 50 and the passenger's switch 40 are simultaneously pressed in the initial setting, regardless of this, it is transmitted to the engine or it is impossible to withdraw the transmission, and to determine whether the signal transmitted from the engine is resolved or unresolved. You may. Even if the driver's switch 50 and the passenger's switch 40 are simultaneously pressed in the vehicle, the determination is made by the engine, and unless the agency determines that the problem has been resolved, any one in the vehicle interferes with this prevent doing

또한, 제어부(60)는 송수신부(70)를 통해 차량 내 스피커(20), 마이크(30), 승객용스위치(40), 및 운전자용스위치(50)를 포함하는 구성의 정상작동과 제어부(60)와의 통신 수행이 가능한지 실시간으로 확인하고, 작동원활신호가 수신이 안될 경우, 점검을 요하는 알림을 차량정보저장부(10)에 저장된 연락망으로 송수신부(70)를 통해 전송하도록 하며, 승객용스위치(40), 및 운전자용스위치(50)의 신호에 따라 제어부(60)에서 관제센터, 기관 등으로 송출하는 신호는 송수신부(70)를 통해 전송되도록 한다.In addition, the control unit 60 through the transceiver 70, the in-vehicle speaker 20, the microphone 30, the passenger switch 40, and the control unit ( 60) is checked in real time, and when the operation smooth signal is not received, a notification requiring inspection is transmitted to the communication network stored in the vehicle information storage unit 10 through the transmission/reception unit 70, and the passenger The signal transmitted from the control unit 60 to the control center, the engine, etc. according to the signal of the switch 40 and the driver switch 50 is transmitted through the transmission/reception unit 70 .

일례로, 도 2의 좌측상단과 우측하단을 보면, 정상작동확인을 SMS로 송신한 것과 단선이 되어 비정상작동을 SMS로 송신한 것을 나타낸 도면을 확인할 수 있고, 이런 SMS는 제어부는 물론 차량정보저장부(10)에 저장된 비상연락망으로도 전송되도록 할 수 있어 실시간으로 정상작동확인이 가능하고, 사고 발생 시에도 정확한 추적을 가능하도록 한다.As an example, if you look at the upper left and lower right of FIG. 2 , you can see a diagram showing that the normal operation confirmation is transmitted by SMS and that the abnormal operation is transmitted by SMS due to a disconnection. It can also be transmitted to the emergency contact network stored in the unit 10, so that normal operation can be checked in real time, and accurate tracking is possible even in the event of an accident.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various modifications, changes and substitutions within the scope without departing from the essential characteristics of the present invention. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are for explaining, not limiting, the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings . The protection scope of the present invention should be construed by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.

10 - 차량정보저장부
20 - 스피커
30 - 마이크
40 - 승객용스위치
50 - 운전자용스위치
60 - 제어부
70 - 송수신부
100 - 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템10 - Vehicle information storage unit
20 - speaker
30 - microphone
40 - passenger switch
50 - driver switch
60 - control
70 - transceiver
100 - In-vehicle driver and passenger safety service provision system

Claims (3)

차량 번호, 차종, 차량 년식을 포함하는 차량정보, GPS를 통한 현재 위치정보와 운전자 인적사항, 비상연락망을 포함하는 운전자 정보를 저장하는 차량정보저장부;
차량 내 설치되어 외부로부터 전송된 음성을 차량 내부로 출력하기 위한 스피커;
차량 내 설치되어 차량 내부의 음성을 외부로 출력하기 위한 마이크;
차량 내 승객 위치에 설치되고, ON/OFF 신호에 따라 제어부로 입력신호를 송출하는 승객용스위치;
차량 내 운전자 위치에 설치되고, ON/OFF 신호에 따라 제어부로 입력신호를 송출하는 운전자용스위치;
차량정보저장부로부터 차량에 대한 정보를 수신하고, 운전자용스위치와 승객용스위치로부터 ON/OFF 신호를 수신하여 상황 판단 및 마이크와 스피커의 ON/OFF를 제어하며, 마이크 감지데이터를 수신하고, 스피커로 데이터를 송출하며, 위험상황 시, 차량정보 및 상황을 관제서버, 경찰서, 소방서, 의료기관을 포함하는 기관에 신호를 전송하고, 차량 내 각 구성의 작동확인을 실시간으로 수행하여 일정 시간 마다 작동 정상 유무를 확인하는 제어부; 및
제어부에서 일정 시간 마다 작동 정상 유무를 확인 시, 차량 내 각 구성의 작동확인 신호를 실시간으로 제어부와 송수신하고, 각 구성 간 신호 통신, 제어부와 기관과의 통신을 수행하는 송수신부
를 포함하고,
운전자용스위치가 단독으로 눌러졌을 경우, 제어부로 차량정보와 스위치 신호, 및 GPS 위치정보를 전송하고, 차량 내 마이크 작동 및 스피커가 미작동되며, 제어부에서 기관으로 출동신호를 전송할 수 있는 것
을 포함하며,
승객용스위치가 단독으로 눌러졌을 경우, 제어부로 차량정보와 스위치 신호, 및 GPS 위치정보를 전송하고, 차량 내 마이크 및 스피커가 작동되며, 제어부를 통해 신호를 전송받은 기관에서 발생한 음성이 스피커를 통해 차량 내부로 출력될 수 있고, 제어부에서 기관으로 출동신호를 전송할 수 있는 것
을 포함하는 차량 내 운전자 및 승객 안전 서비스 제공 시스템.Vehicle information storage unit for storing vehicle information including vehicle number, vehicle model, and vehicle year, current location information and driver personal information through GPS, and driver information including an emergency contact network;
a speaker installed in the vehicle to output a voice transmitted from the outside to the inside of the vehicle;
a microphone installed in the vehicle to output a voice inside the vehicle to the outside;
a passenger switch installed at a position of a passenger in the vehicle and transmitting an input signal to a control unit according to an ON/OFF signal;
a driver's switch installed at the driver's position in the vehicle and transmitting an input signal to the control unit according to an ON/OFF signal;
Receives vehicle information from the vehicle information storage unit, receives ON/OFF signals from the driver switch and passenger switch, determines the situation and controls the ON/OFF of the microphone and speaker, receives the microphone detection data, and the speaker In case of a dangerous situation, it transmits vehicle information and signals to institutions including control servers, police stations, fire stations, and medical institutions. a control unit for checking presence or absence; and
When the control unit checks whether the operation is normal at regular intervals, a transmission/reception unit that transmits and receives operation confirmation signals of each component in the vehicle to the control unit in real time, communicates signals between each component, and communicates with the control unit and the engine
including,
When the driver's switch is pressed alone, vehicle information, switch signals, and GPS location information are transmitted to the control unit, and the microphone and speaker in the vehicle do not work, and the control unit can transmit a dispatch signal to the engine
includes,
When the passenger switch is pressed alone, vehicle information, switch signals, and GPS location information are transmitted to the control unit, the in-vehicle microphone and speaker are operated, and the voice generated by the institution receiving the signal through the control unit is transmitted through the speaker. Something that can be output to the inside of the vehicle and that can transmit a dispatch signal from the control unit to the engine
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