KR20040110461A - System and Method for notifying the theft intrusion of car using ETACS - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량운전자나 승객이 강도로부터 위협을 당할 때 강도가 인지하지못하는 상태에서 경찰이나 다른 차량의 운전자에게 피해를 당하고 있는 차량번호를 무선으로 통보하고 받아 신고함으로서 차량강도사건을 신속하게 해결할 수 있는 에탁스를 이용한 차량의 강도침입 신고시스템 및 신고방법에 관한 것이다.The present invention can promptly resolve a vehicle robbery event by wirelessly notifying and receiving a vehicle number that is being damaged by a police officer or a driver of another vehicle in a state where the driver or passenger is threatened by a robber and not aware of the robbery. The present invention relates to a system for reporting a robbery intrusion and a method of reporting a vehicle using etax.
차량에 강도가 침입하면, 피해를 당한 운전자나 탑승객은 차량으로부터 이탈하여 도망치거나 육성으로 주변에 도움을 청하게 된다. 그러나 강도에 의하여 무력 저지되면서 흉기에 의하여 생명을 잃게 되는 경우가 발생된다. 또한 강제적으로 차량의 트렁크에 갇히게 되면 외부로부터의 도움이 없이는 탈출하기 어렵기 때문에 속수무책으로 강도에게 피해를 입게 된다.If a robber breaks into a vehicle, the affected driver or passenger will break away from the vehicle and run away or seek help around him by fostering. However, when the force is blocked by strength, the weapons lose their lives. In addition, if you are forcibly trapped in the trunk of the vehicle, it is difficult to escape without help from the outside, so the victims are helplessly damaged by the robbers.
차량강도사건은 현장에서 발견되지 않으면 차량을 범행에 유리한 인적이 드문 장소로 이동시킨 후에 금품을 강탈하거나 살해 유기하는 등의 강력범죄가 발생되므로 증인이 없어서 해결이 어려운 문제점이 있었다. 더욱이 종래 차량에는 강도로부터 위협을 당할 때에 적절하게 대처할 수 있는 수단이 없으므로 차량의 강도피해발생율이 떨어지지 않고 있는 형편이다. 따라서 강도가 인식하지 못하는 간단하면서 효율적인 강도피해신고시스템이 요구되고 있다.If the vehicle robbery incident is not found in the field, there is a problem that it is difficult to resolve because there is no witness because a violent crime such as robbery or extortion of money or money is caused after moving the vehicle to a rare place for crime. Moreover, since the conventional vehicle does not have a means to properly cope with a threat from the robbery, the incidence of the strength damage of the vehicle does not fall. Therefore, there is a need for a simple and efficient robbery reporting system that is not recognized by robbery.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량운전자나 승객이 강도로부터 위협을 당할 때 강도가 인지하지 못하는 상태에서 경찰이나 다른 차량의 운전자에게 피해를 당하고 있는 차량번호를 무선으로 통보하고 받아 신고함으로서 차량강도사건을 신속하게 해결할 수 있는 에탁스를 이용한 차량의 강도침입 신고시스템 및 신고방법을 제공하는데 있다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to wirelessly transmit a vehicle number that is being damaged by the police or other drivers of the vehicle in the state that the burglar does not recognize when the driver or passenger is threatened by the robbers It is to provide a system for reporting the strength intrusion and reporting method of vehicles using Etax, which can promptly resolve a vehicle robbery case by notifying and receiving a report.
본 발명의 다른 목적은 종래 차량에 장착된 에탁스의 기능을 향상시킴으로서 차량의 부가가치를 증대시킬 수 있는 에탁스를 이용한 차량의 강도침입 신고시스템 및 신고방법을 제공하는데 있다.It is another object of the present invention to provide a system for reporting a strength intrusion using a tax and a method for reporting a tax that can increase the added value of the vehicle by improving the function of the tax in a conventional vehicle.
도 1은 본 발명의 신고시스템의 개략적인 설치상태도,1 is a schematic installation state diagram of the notification system of the present invention,
도 2는 본 발명의 신고시스템의 블럭회로도,2 is a block circuit diagram of a notification system of the present invention;
도 3은 본 발명의 신고시스템의 사용상태도,3 is a state of use of the notification system of the present invention,
도 4는 본 발명의 신고방법을 나타내는 것으로 강도침입시 작동상태 흐름도,4 is a flow chart illustrating the operation of the present invention at the time of strength intrusion,
도 5는 본 발명의 신고방법을 나타내는 것으로 정상운행시 작동상태 흐름도.5 is a flowchart illustrating an operation method during normal operation as showing a reporting method of the present invention.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※
10,10a,10b: 차량 20,20a,20b,20c,20d : 신고용 스위치10,10a, 10b: Vehicle 20,20a, 20b, 20c, 20d: Report switch
30: 안테나 40: 에탁스(ETACS)30: antenna 40: ETACS
42: 송신모듈 44: 수신모듈42: transmitting module 44: receiving module
46: 오디오모듈 50: 오디오기기46: audio module 50: audio equipment
52: 스피커 60: 안테나52: speaker 60: antenna
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 에탁스를 이용한 차량의 강도침입 신고시스템은, 차량의 소정위치에 은닉되어 설치되는 하나 이상의 신고용 스위치, 상기 신고용 스위치로부터 신호가 입력되면 미리 저장된 차량번호를 송출하도록 출력하는 송신모듈과 타차량으로부터 강도발생신호를 수신하기 위한 수신모듈과 강도발생신호수신시에 수신된 차량번호를 음성으로 출력하기 위한 오디오모듈을 포함하는 에탁스, 및 상기 에탁스의 송신모듈 및 수신모듈과 연결되어 무선신호를 송수신하는 안테나를 포함한다.The strength intrusion reporting system of a vehicle using the Etax of the present invention for achieving the above object, at least one report switch is installed concealed in a predetermined position of the vehicle, when a signal is input from the report switch is stored in advance the vehicle number Etax, including a transmitting module for outputting, a receiving module for receiving a strength generating signal from another vehicle, and an audio module for outputting a vehicle number received at the time of receiving the strength generating signal as a voice, and the transmission of the tax It includes an antenna connected to the module and the receiving module for transmitting and receiving radio signals.
또한 본 발명의 신고방법은, 강도발생신호입력을 대기하는 단계; 신고용 스위치로부터 신호가 입력되면 저장된 차량번호를 송신모듈에서 무선신호로 변조한 후에 안테나를 통하여 전송하는 단계; 안테나를 통하여 강도발생 무선신호가 입력되면 수신모듈에서 차량번호를 복조하는 단계; 및 복조된 차량번호를 오디오모듈을 이용하여 스피커로 출력하는 단계를 포함한다.In addition, the reporting method of the present invention comprises the steps of: waiting for the intensity generation signal input; When the signal is input from the report switch, modulating the stored vehicle number into a radio signal in a transmitting module and transmitting the same through an antenna; Demodulating a vehicle number in a receiving module when a strength-generating radio signal is input through an antenna; And outputting the demodulated vehicle number to the speaker using the audio module.
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 에탁스를 이용한 차량의 강도침입 신고시스템 및 신고방법을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the strength intrusion notification system and reporting method of the vehicle using the Etax of the present invention will be described in detail.
본 발명의 강도침입 신고시스템은, 종래 차량에 설치되어서 시간과 경보장치를 제어하는 시스템인 에탁스(ETACS: Electric Time and Alarm Contorl System)에무선 송수신모듈과 오디오모듈을 더 추가하여 에탁스의 기능을 향상시킨 신고시스템으로서 간단한 스위치조작을 통하여 강도피해사실을 통보할 수 있다.The strength intrusion reporting system of the present invention further includes a wireless transmission / reception module and an audio module in an electric time and alarm control system (ETACS), which is installed in a conventional vehicle and controls time and alarm devices. It is a notification system that can be improved and can notify the robbery damage through simple switch operation.
물론 에탁스를 이용하지 않고 별도의 신고시스템으로 구성할 수 있음은 명백하다. 그러나 별도 신고시스템의 경우에는 강도에 의하여 신고시스템이 인지되면 기능이 무력화될 수 있으므로 차량의 운행에 절대적으로 필요한 에탁스와 같은 전자제어장치에 포함시킴으로서 기능무력화를 미연에 방지하는 것이 바람직하다.Of course, it is obvious that a separate reporting system can be configured without using Etax. However, in the case of the separate reporting system, if the reporting system is recognized by the strength, the function may be disabled, so it is desirable to prevent functional incapacity by including it in an electronic control device such as Etax, which is absolutely necessary for the operation of the vehicle.
도 1은 차량의 평면도로서, 신고시스템의 설치상태를 개략적으로 도시한 것이다. 도시된 바와 같이, 다수의 신고용 스위치(20,20a,20b,20c,20d)들이 차량의 소정위치에 설치되어 있다. 상기 신고용 스위치들은 평소에 사람의 눈에 잘 띄이지 않도록 은닉되어서 차량내부에 설치되며, 특히 강도에 의하여 운전자가 차량트렁크에 강제로 갇히는 경우에도 강도피해신고를 할 수 있도록 트렁크 내부에도 신고용 스위치(20c)가 설치된다. 도면에서 신고용 스위치들은 다수 개 설치되었지만 하나 또는 그 이상의 스위치를 선택하여 설치할 수 있다.1 is a plan view of a vehicle, schematically showing an installation state of a notification system. As shown, a plurality of reporting switches 20, 20a, 20b, 20c, and 20d are provided at predetermined positions of the vehicle. The report switches are usually hidden inside the vehicle so that they are not easily visible to the human eye, and the report switches can be reported even inside the trunk so that the driver can report the robbery damage even when the driver is forcibly trapped in the vehicle trunk due to the strength. 20c is installed. In the drawing, a plurality of switches for reporting are installed, but one or more switches may be selected and installed.
신고용 스위치(20,20a,20b,..)들은 에탁스(40)의 한 포트(port)에 연결되어 있다. 에탁스(40)는 차량에 기장착된 것으로서 파워윈도우의 작동, 도어락킹, 미등소등, 도난경보 등과 같은 다양한 기능을 수행하고 있으며 본 발명에 의하여 송수신모듈과 오디오모듈이 더 추가된다. 또한 송수신모듈의 무선통신을 위하여 안테나(30)가 차량에 장착된다.The declarative switches 20, 20a, 20b,... Are connected to one port of the etax 40. The Etax 40 is mounted on a vehicle, and performs various functions such as operation of a power window, door locking, tail lamps, theft alarm, and the like, and further includes a transmission / reception module and an audio module according to the present invention. In addition, the antenna 30 is mounted on the vehicle for wireless communication of the transmission and reception module.
도면에서 신고용 스위치들과 에탁스(40)는 노출된 것으로 표시되었지만 차량의 내부에 운전자 또는 승객들이 인식할 수 없도록 설치된다.In the drawing, the switches for reporting and the etax 40 are shown as being exposed, but are installed in the interior of the vehicle so that drivers or passengers cannot recognize them.
또한 도면부호 50은 오디오기기(50)로서 역시 차량에 기장착된 것이다. 본 발명에서는 오디오기기(50)에 내장된 스피커를 이용하여 강도에 의하여 강탈된 차량번호를 정상운전중인 차량의 운전자에게 음성으로 통보한다. 물론 오디오모듈(46)에 직접 스피커를 연결하여 구성할 수 있음은 명백하다.Reference numeral 50 denotes an audio device 50 also mounted on the vehicle. In the present invention, by using the speaker built in the audio device 50, the vehicle number robbed by the intensity is notified to the driver of the vehicle in normal driving by voice. Of course, it is obvious that the speaker can be directly connected to the audio module 46.
도 2는 본 발명의 신고시스템의 블럭회로도로서, 차량의 소정위치에 은닉되어 설치되는 하나 이상의 신고용 스위치(20,20a,20b,..)와, 상기 신고용 스위치(20,20a,20b,..)로부터 신호가 입력되면 미리 저장된 차량번호를 송출하도록 출력하는 송신모듈(42)과 타차량으로부터 강도발생신호를 수신하기 위한 수신모듈(44)과 강도발생신호수신시에 수신된 차량번호를 음성으로 출력하기 위한 오디오모듈(46)을 포함하는 에탁스(40)와, 그리고 상기 에탁스(40)의 송신모듈(42) 및 수신모듈(44)과 연결되어 무선신호를 송수신하는 안테나(30)를 포함하고 있다.FIG. 2 is a block circuit diagram of a reporting system of the present invention, wherein one or more reporting switches 20, 20a, 20b, .. which are hidden and installed at a predetermined position of a vehicle, and the reporting switches 20, 20a, 20b, When a signal is inputted from ..), the transmission module 42 outputs to transmit the pre-stored vehicle number, the reception module 44 for receiving the intensity generation signal from another vehicle, and the vehicle number received upon reception of the intensity generation signal. Etax 40 including an audio module 46 for outputting voice, and an antenna 30 connected to the transmission module 42 and the reception module 44 of the Etax 40 to transmit and receive a radio signal ) Is included.
상기 신고용 스위치(20,20a,20b,..)들은 강도에 의하여 운전자가 위협받거나 차량을 강탈당한 경우에 운전자 또는 승객이 강도피해상황을 신고하기 위한 것이다. 신고용 스위치(20,20a,20b,.)들은 강도가 용이하게 찾을 수 없는 위치에 은닉되어 설치된다.The reporting switches 20, 20a, 20b, ... are for reporting a robbery situation when a driver is threatened by a robber or robbed of a vehicle. The declarative switches 20, 20a, 20b, .. are concealed and installed in positions where strength is not easily found.
신고용 스위치들은 운전자의 요청에 의하여 각 차량마다 서로 다른 장소에 설치함으로서 신고용 스위치의 존재를 강도가 알고 있더라도 용이하게 발견할 수 없도록 할 수 있다. 또한 은닉 설치된 신고용 스위치들이 승객의 착석상태에 따라서 오동작되는 것을 방지하기 위하여 토글형 또는 슬라이드형 스위치를 사용하는 것이 바람직하다.Report switches can be installed at different places for each vehicle at the driver's request, so that the presence of the report switch can be easily detected even if the strength of the report switch is known. In addition, it is preferable to use a toggle type or a slide type switch to prevent hidden installed switching switches from malfunctioning according to the passenger's seating state.
신고용 스위치들은 도면에 표시된 것과 같이 에탁스(40)에 병렬 연결되어서 강도침입시에 신고용 스위치중의 어느 하나를 작동시키면 에탁스(40)의 제어모듈(미도시됨)에서 인식하게 된다. 본 발명에서는 종래 사용되는 에탁스(40)의 제어모듈에 강도피해 신고용 프로그램을 더 추가하여 작동시킬 수 있으며, 이러한 작동상태가 후에 설명된다.Report switches are connected in parallel to the etax 40, as shown in the drawing, when any one of the activating switch at the time of strength intrusion is recognized by the control module (not shown) of the etax 40. In the present invention, it is possible to operate by adding a program for reporting strength damage to the control module of the conventional Etax 40, this operation state will be described later.
에탁스(40)에는 종래 기능이외에 무선신호의 송신을 위한 송신모듈(42)과, 무선신호의 수신을 위한 수신모듈(44)과, 송신모듈(42)에 의하여 전송된 강도피해가 발생된 차량번호를 정상 안전운전중인 운전자에게 음성으로 통보하기 위한 오디오모듈(46)이 더 추가된다. 상기 송신모듈(42), 수신모듈(44) 및 오디오모듈(46)은 에탁스(40)에 내장되거나 또는 별도의 모듈로 제작되어서 연결될 수 있다. 또한 차량강도신고를 위한 무선신호가 송출되는 것을 운전자가 인식할 수 있도록 하기 위하여 에탁스(40)에 램프를 연결하여 점멸시키도록 구성할 수 있다.In addition to the conventional functions, the ETAX 40 includes a transmission module 42 for transmitting a radio signal, a reception module 44 for receiving a radio signal, and a strength damage transmitted by the transmission module 42. An audio module 46 is further added for notifying the driver of the number by voice in normal safe driving. The transmission module 42, the reception module 44, and the audio module 46 may be built in the Etax 40 or may be manufactured as a separate module and connected. In addition, in order to allow the driver to recognize that the radio signal for the vehicle strength report is sent out can be configured to flash the lamp connected to the Etax 40.
상세히 도시되지 않았지만 신고시스템이 주정차상태에서도 항상 작동되도록 하기 위하여 전원은 배터리를 사용하는 것이 바람직하다. 이 때 배터리는 차량운행시에 전원을 발생시켜 충전시킬 수 있는 충전용 배터리를 사용한다.Although not shown in detail, it is preferable to use a battery as the power source so that the reporting system is always operated even in a parked state. At this time, the battery uses a rechargeable battery that can generate and charge power when driving the vehicle.
도 4 및 도 5의 흐름도를 참고하여 본 발명의 신고시스템에서 수행되는 신고방법을 설명한다. 도 4는 신고시스템이 장착된 강도피해차량, 도 5는 정상적인 안전운전차량에서 수행된다.A reporting method performed in the reporting system of the present invention will be described with reference to the flowcharts of FIGS. 4 and 5. 4 is a robbery-damaged vehicle equipped with a reporting system, and FIG. 5 is performed in a normal safe driving vehicle.
전원이 인가된 상태에서 에탁스(40)에 내장된 제어모듈은 신고용 스위치(20,20a,20b,..)중의 어느 하나의 스위치로부터 신호가 입력되는 가를 검출한다. 신호가 입력되지 않으면 대기상태를 유지한다.The control module built in the Etax 40 in a state where power is applied detects whether a signal is input from any one of the switches 20, 20a, 20b, ... If no signal is input, it maintains standby state.
그러나 스위치중의 어느 하나로부터 신호가 입력되면 차량번호데이터를 판독한 후에 송신모듈(42)로 전달한다. 상기 차량번호는 미리 에탁스(40)의 메모리소자에 저장된다.However, when a signal is input from one of the switches, the vehicle number data is read and then transmitted to the transmission module 42. The vehicle number is stored in advance in the memory element of the Etax 40.
송신모듈(42)은 차량번호를 변조한 후에 안테나(30)를 통하여 송출한다. 송출된 차량번호를 포함하는 신호는 대기중으로 전파된다. 송신모듈(42)에서 송출되는 무선변조신호는 해당 신호가 차량의 강도피해발생을 통보하기 위한 신호임을 표시하는 신호를 포함하도록 함으로서 다른 신호와의 혼선을 방지한다.The transmission module 42 transmits through the antenna 30 after modulating the vehicle number. The signal including the issued vehicle number is propagated to the atmosphere. The radio modulation signal transmitted from the transmission module 42 includes a signal indicating that the signal is a signal for notifying occurrence of the strength damage of the vehicle, thereby preventing crosstalk with other signals.
상기 차량번호의 송신은 해제신호가 입력되기 전까지 지속된다. 상기 해제신호는 단순조작에 의하여 정지되지 않도록 하는 것이 바람직하다. 예를 들어서 송신모듈(42)이 장착된 에탁스(40)의 다른 스위치 등과의 조합에 의하여 해제하도록 할 수 있다.Transmission of the vehicle number continues until a release signal is input. Preferably, the release signal is not stopped by a simple operation. For example, it can be released by combination with other switches of the Etax 40 equipped with the transmission module 42.
상기와 같이 차량번호를 포함하는 무선신호가 전파된 후에, 이 신호를 신고시스템이 장착된 차량의 안테나(30)에 의하여 수신되면, 수신된 무선신호는 해당 차량의 신고시스템에 설치된 수신모듈(44)에 의하여 복조되고 차량번호가 에탁스(40)의 제어모듈에 의하여 인식된다. 상기와 같이 차량번호가 인식된 후에 차량에 장착된 오디오모듈(46)로 차량번호가 입력된다.After the radio signal including the vehicle number is propagated as described above, when the signal is received by the antenna 30 of the vehicle equipped with the notification system, the received wireless signal is received module 44 installed in the notification system of the vehicle. Is demodulated by the vehicle and the vehicle number is recognized by the control module of the Etax 40. After the vehicle number is recognized as described above, the vehicle number is input to the audio module 46 mounted on the vehicle.
오디오모듈(46)은 음성신호를 이용하여 정상 안전운행중인 차량의 운전자에게 강도피해를 입은 차량번호를 출력하기 위한 것이다. 이러한 목적을 위하여 오디오모듈(46)은 먼저 오디오기기(50)가 온 또는 오프상태인가 아닌가를 판단한다. 온상태가 아니면 오디오모듈(46)에서 온신호를 인가하여 오디오기기(50)를 작동상태로 전환시킨다.The audio module 46 is for outputting a vehicle number subjected to a robbery to a driver of a vehicle in a normal safe operation using a voice signal. For this purpose, the audio module 46 first determines whether the audio device 50 is on or off. If it is not in the on state, the audio module 46 applies an on signal to switch the audio device 50 to an operating state.
오디오기기(50)가 작동된 후에 오디오모듈(46)은 "강도피해차량, 서울 xx-x-xxxx 신고바랍니다"라는 음성을 오디오기기(50)로 출력한다. 출력된 음성신호는 스피커(52)를 통하여 출력됨으로서 운전자가 강도피해 차량번호를 인식한다. 이 때 운전자가 확실하게 인식할 수 있도록 3~5회 정도 반복한다.After the audio device 50 is operated, the audio module 46 outputs a voice to the audio device 50, "Please report a robbery vehicle, Seoul xx-x-xxxx." The output voice signal is output through the speaker 52, so that the driver recognizes the vehicle number of the strength damage. At this time, repeat 3 ~ 5 times so that the driver can be surely recognized.
오디오모듈(46)은 내부에 차량번호를 입력받은 후에 이것을 음성으로 출력하기 위한 음성변환용 D/A 변환기와 음성데이터를 내장하는 메모리소자등을 포함하고 있어서 아날로그신호로 음성을 출력할 수 있다. 또한 오디오모듈(46)은 스피커(52)를 포함하는 오디오기기(50)의 작동상태를 검출하고 오프상태이면 온신호를 출력하여 온상태로 전환하기 위한 검출 및 구동회로를 포함하고 있다.The audio module 46 includes a voice conversion D / A converter for outputting the voice number after the vehicle number is input therein and a memory element for embedding the voice data, thereby outputting voice as an analog signal. In addition, the audio module 46 includes a detection and driving circuit for detecting an operating state of the audio device 50 including the speaker 52 and outputting an on signal when the off state is turned on.
상기와 같은 구성을 가진 본 발명에 의한 신고시스템의 사용상태를 도 3을 참고하여 설명한다.A use state of the notification system according to the present invention having the above configuration will be described with reference to FIG. 3.
먼저 본 발명에 의한 신고시스템이 각 차량에 장착된 것으로 가정한다. 임의의 차량(10)이 강도에 의하여 강탈당한 상태에서 이동중인 경우에, 운전자는 차량에 설치되어 있는 신고용 스위치(20,20a,20b,..)중의 어느 하나를 작동시키면 안테나를 통하여 무선신호가 송출된다. 강도피해신고는 이동중이 아닌 주정차상태에서도 가능하다.First, it is assumed that the reporting system according to the present invention is mounted in each vehicle. If any vehicle 10 is being moved by robbery, the driver activates any one of the reporting switches 20, 20a, 20b,. Is sent out. Robbery reporting is possible even when you are not on the road.
송출된 무선신호는 정상 안전운행중인 다른 차량(10a) 또는 경찰차(10b)에 의하여 수신된다. 강도피해발생신호가 수신되면 해당 차량의 에탁스(40)에서는 수신된 신호중에 포함된 차량번호를 운전자가 인식할 수 있도록 예를 들면 "강도피해차량, 서울 xx-x-xxxx 신고바랍니다" 등과 같이 음성신호로 출력한다. 음성신호는 정상상태의 운전자가 인식할 수 있도록 3~5회 정도 출력한다. 운전자는 음성신호를 들은 후에 핸드폰등을 이용하여 경찰서에 신고할 수 있다. 만일 강도피해신고를 수신한 것이 경찰차(10b)라면 즉시 조치가 가능하다.The transmitted radio signal is received by another vehicle 10a or the police car 10b in normal safe operation. When the strength damage signal is received, the Etax 40 of the vehicle may recognize the vehicle number included in the received signal so that the driver may recognize, for example, "Vehicle damage vehicle, Seoul xx-x-xxxx." Output by voice signal. The audio signal is output 3 ~ 5 times so that the driver in the normal state can recognize it. After listening to the voice signal, the driver can report to the police station by using a mobile phone. If it is the police car 10b that received the robbery damage report, the action can be taken immediately.
상기와 같이 차량에 장착된 것 이외에도 도로의 주변에 경찰서로 직접 연결되는 안테나(60)를 설치하고, 이에 에탁스 등을 연결함으로서 경찰서로 직접 신고할 수 있다.In addition to the vehicle as described above, by installing an antenna 60 directly connected to the police station in the vicinity of the road, it can be reported directly to the police station by connecting Etax and the like.
이와 같이 본 발명에 의하면 차량의 운전자나 승객이 강도로부터 위협을 당할 때 강도가 인지하지 못하는 상태에서 경찰이나 다른 차량의 운전자에게 강도피해를 당하고 있는 차량번호를 무선으로 통보하거나 받음으로서 강도사건을 신속하게 해결할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, when a driver or passenger of a vehicle is threatened by a robber, the robbery can promptly notify the police or other driver of the vehicle by wirelessly notifying or receiving the vehicle number of the victim being robbed. There is an effect that can be solved.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020030039793A KR20040110461A (en) | 2003-06-19 | 2003-06-19 | System and Method for notifying the theft intrusion of car using ETACS |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1020030039793A KR20040110461A (en) | 2003-06-19 | 2003-06-19 | System and Method for notifying the theft intrusion of car using ETACS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20040110461A true KR20040110461A (en) | 2004-12-31 |
Family
ID=37382854
Family Applications (1)
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KR1020030039793A KR20040110461A (en) | 2003-06-19 | 2003-06-19 | System and Method for notifying the theft intrusion of car using ETACS |
Country Status (1)
Country | Link |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20050045067A (en) * | 2003-11-10 | 2005-05-17 | 현대자동차주식회사 | Method of transmitting and receiving emergency signal using communication between vehicles |
KR20210127450A (en) * | 2020-04-14 | 2021-10-22 | 송성무 | In-vehicle driver and passenger safety service delivery system |
-
2003
- 2003-06-19 KR KR1020030039793A patent/KR20040110461A/en not_active Application Discontinuation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20050045067A (en) * | 2003-11-10 | 2005-05-17 | 현대자동차주식회사 | Method of transmitting and receiving emergency signal using communication between vehicles |
KR20210127450A (en) * | 2020-04-14 | 2021-10-22 | 송성무 | In-vehicle driver and passenger safety service delivery system |
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