KR102373356B1 - 알터네이터 장착용 서브풀리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전방이 개방된 원통 형상으로서 내부에 삽입공간이 형성되고, 후면 중앙에 알터네이터 샤프트가 결합되는 축결합공이 형성되며, 외주면에 외주방향을 따라 구동벨트가 장착되는 제 1 장착홈이 형성된 알터네이터 풀리의 전방에 설치되는 서브풀리에 관한 것으로서, 전방이 개방된 원통 형상으로 내부에 수용공간이 형성되고, 후면 중앙에 상기 축결합공과 대응되는 관통공이 형성되며, 상기 삽입공간에 삽입되는 삽입부 및 상기 삽입부의 전단부 외측 둘레를 따라 형성되고, 외주면에 외주방향을 따라 서브 구동벨트가 장착되는 제 2 장착홈이 형성된 벨트장착부를 포함하여 이루어진다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 기존 알터네이터에 장착된 알터네이터 풀리 전방에 간단하게 추가 장착이 가능함에 따라 설치비용이 절감되고, 설치에 따른 작업시간이 현저하게 단축된다.
또한, 본 발명은 구동시 알터네이터 풀리와의 슬립 현상이 발생되지 않으므로 추가되는 서브 컴프레셔로 엔진의 회전동력을 보다 확실하게 전달할 수 있게 된다.
아울러, 슬립 현상으로 인한 풀리 사이의 마찰 및 풀리와 구동벨트 사이의 마찰에 따른 손상이 발생되지 않으므로 내구성이 크게 향상된다.

Description

알터네이터 장착용 서브풀리{Sub-pulley for mounting alternator}

본 발명은 알터네이터 장착용 서브풀리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에 기존 알터네이터에 장착된 알터네이터 풀리 전방에 간단하게 추가 장착이 가능하고, 구동시 알터네이터 풀리와의 슬립 현상이 발생되지 않는 알터네이터 장착용 서브풀리에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 엔진에는 차량을 운용하는데 필요한 별도의 보조장치 예를 들면, 알터네이터, 컴프레셔 등의 장치가 구비되며, 이러한 보조장치들은 엔진의 회전 동력을 전달받아 구동된다.

상술하면, 위와 같은 보조장치들은 각각에 설치된 풀리가 엔진의 크랭크 샤프트에 설치된 크랭크 풀리와 구동벨트를 통해 연결되고, 구동벨트와 풀리를 통해 크랭크 샤프트의 회전력을 전달받아 구동된다.

도 1은 보조장치들이 구동벨트에 의해 연결된 벨트 구동구조를 도시한 것으로서, 구동벨트(B)가 엔진의 구동력에 의해 회전하는 크랭크 풀리(100), 컴프레셔 풀리(200) 및 알터네이터 풀리(300)에 연결되는 구조를 가지며, 크랭크 샤프트의 회전력이 구동벨트(B)와 풀리(100, 200, 300)를 통해 컴프레셔 및 알터네이터로 전달되어 컴프레셔 및 알터네이터가 구동된다.

한편, 냉동탑차와 같은 특수차량들은 운전석과 적재함의 냉방을 개별적으로 수행하기 위해 기존 컴프레셔 외에 서브 컴프레셔를 더 구비하게 되는데, 이러한 서브 컴프레셔를 구동하기 위해서는 서브 컴프레셔에 설치된 서브 컴프레셔 풀리와 서브 구동벨트를 통해 연결되는 서브풀리를 크랭크 샤프트, 컴프레셔 또는 알터네이터 중 어느 하나에 추가적으로 설치해야 한다.

기존에는 도시된 바와 같이, 서브 컴프레셔 풀리(400)와 서브 구동벨트(B')를 통해 연결되는 서브풀리(500)를 크랭크 풀리(100)의 전방에 추가장착하는 방식을 채용하고 있다.

그러나, 위와 같은 방식은 크랭크 풀리(100)의 전방에 서브풀리(500)가 설치되는 공간을 확보하기 위해 크랭크 풀리(100)의 전방에 설치된 라디에이터를 해체하여 위치이동 시킨 후 재설치하는 작업이 선행되어야 한다.

또한, 크랭크 풀리(100)의 전방에 설치된 라디에이터 팬을 팬 고정볼트로부터 분리하고, 서브풀리(500)를 팬 고정볼트에 추가 장착하기 위해 기존 팬 고정볼트를 길이가 긴 팬 고정볼트로 교체한 후, 재조립하는 번거로운 작업이 수반되어야 한다.

위와 같은 이유로 서브 컴프레셔 풀리(400)와 연결되는 서브풀리(500)를 간단하게 장착할 수 있는 방안이 절실하게 요구되고 있는 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 기존 알터네이터에 장착된 알터네이터 풀리 전방에 간단하게 추가 장착이 가능하고, 구동시 알터네이터 풀리와의 슬립 현상이 발생되지 않는 알터네이터 장착용 서브풀리를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 전방이 개방된 원통 형상으로서 내부에 삽입공간이 형성되고, 후면 중앙에 알터네이터 샤프트가 결합되는 축결합공이 형성되며, 외주면에 외주방향을 따라 구동벨트가 장착되는 제 1 장착홈이 형성된 알터네이터 풀리의 전방에 설치되는 서브풀리에 있어서, 전방이 개방된 원통 형상으로 내부에 수용공간이 형성되고, 후면 중앙에 상기 축결합공과 대응되는 관통공이 형성되며, 상기 삽입공간에 삽입되는 삽입부 및 상기 삽입부의 전단부 외측 둘레를 따라 형성되고, 외주면에 외주방향을 따라 서브 구동벨트가 장착되는 제 2 장착홈이 형성된 벨트장착부를 포함하는 것을 특징으로 하는 알터네이터 장착용 서브풀리를 제공함에 있다.

여기서, 상기 삽입부의 외주면 일측에는 전후 방향을 따라 돌출 형성되고, 외주 방향을 따라 일정 간격 이격 배치되는 다수개의 제 1 압착돌기 및 상기 삽입부의 후면 일측에는 반경 방향을 따라 돌출 형성되고, 원주 방향을 따라 일정 간격 이격 배치되는 다수개의 제 2 압착돌기 및 상기 관통공이 형성된 상기 삽입부의 내주면 일측에는 내측 방향으로 돌출 형성되고, 내주 방향을 따라 일정 간격 이격 배치되는 다수개의 제 3 압착돌기가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 제 1 압착돌기 및 상기 제 3 압착돌기는 상기 삽입부의 후방으로 갈수록 그 돌출높이가 낮아지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제 1 내지 제 3 압착돌기는 동일선 상에 배치되고, 상호 일체로 연결되는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 제 1 및 제 3 압착돌기는 측방으로 경사지게 형성되되, 이웃하는 돌기들은 경사방향이 상반되게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 기존 알터네이터에 장착된 알터네이터 풀리 전방에 간단하게 추가 장착이 가능함에 따라 설치비용이 절감되고, 설치에 따른 작업시간이 현저하게 단축된다.

또한, 본 발명은 구동시 알터네이터 풀리와의 슬립 현상이 발생되지 않으므로 추가되는 서브 컴프레셔로 엔진의 회전동력을 보다 확실하게 전달할 수 있게 된다.

아울러, 슬립 현상으로 인한 풀리 사이의 마찰 및 풀리와 구동벨트 사이의 마찰에 따른 손상이 발생되지 않으므로 내구성이 크게 향상된다.

도 1은 보조장치들이 구동벨트에 의해 연결된 벨트 구동구조를 도시한 것.
도 2의 (a)는 알터네이터 풀리의 사시도이고, (b)는 알터네이터 샤프트에 알터네이터 풀리가 장착된 상태의 단면도.
도 3의 (a) 및 (b)는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리의 사시도 및 단면도.
도 4의 (a) 및 (b)는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리의 설치동작을 보여주기 위한 도면.
도 5의 (a) 및 (b)는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리를 전방 및 후방에서 바라본 사시도.
도 6은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리의 단면도.
도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리의 설치상태를 보여주기 위한 도면.
도 8은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리를 후방에서 바라본 도면.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 2의 (a)는 알터네이터 풀리의 사시도이고, (b)는 알터네이터 샤프트에 알터네이터 풀리가 장착된 상태의 단면도이다.

본 발명의 설명에 앞서, 도 2를 참조하면, 알터네이터에 장착되는 알터네이터 풀리(300)는 (a)에 도시된 바와 같이, 전방이 개방된 원통 형상으로서 내부에 삽입공간(S1)이 형성되고, 후면 중앙에 알터네이터 샤프트가 결합되는 축결합공(301)이 형성되며, 외주면에 외주방향을 따라 구동벨트가 장착되는 제 1 장착홈(302)이 형성된다.

이러한 알터네이터 풀리(300)는 (b)에 도시된 바와 같이, 알터네이터 샤프트(600)의 단부에 나사결합되는 체결너트(700)를 통해 알터네이터 샤프트(600)에 체결된다.

도 3의 (a) 및 (b)는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리의 사시도 및 단면도이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리(1)는 알터네이터 풀리의 전방에 추가로 설치되어 서브 구동벨트를 통해 추가되는 서브 컴프레셔의 풀리로 회전력을 전달하기 위한 것으로서, 삽입부(10) 및 벨트장착부(20)를 포함한다.

삽입부(10)는 전방이 개방된 원통 형상으로서 내부에 수용공간(S2)이 형성되고, 후면 중앙에 축결합공(301)과 대응되는 관통공(11)이 형성되며, 알터네이터 풀리(300)의 삽입공간(S1)에 삽입된다.

벨트장착부(20)는 삽입부(10)의 전단부 외측 둘레를 따라 형성되고, 외주면에 외주방향을 따라 서브 구동벨트가 장착되는 제 2 장착홈(21)이 형성된다.

도 4의 (a) 및 (b)는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리의 설치동작을 보여주기 위한 도면.

본 발명의 제 1 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리(1)는 전술한 바와 같이, 알터네이터 풀리(300)의 삽입공간(S1)에 삽입되는 삽입부(10)가 형성됨에 따라 (a)에 도시된 바와 같이, 알터네이터 샤프트(600)에 체결된 체결너트(700)를 풀어서 해제한 후, (b)에 도시된 바와 같이, 알터네이터 장착용 서브풀리(1)의 삽입부(10)를 알터네이터 풀리(600)의 삽입공간(S1)에 삽입한 후, 알터네이터 샤프트(600)에 체결너트(700)을 체결하면 설치가 완료된다.

위와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리(1)는 기존 알터네이터에 장착된 알터네이터 풀리(600) 전방에 간단하게 추가 장착이 가능함에 따라 설치비용이 절감될 뿐 아니라 설치에 따른 작업시간도 현저하게 단축된다.

도 5의 (a) 및 (b)는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리를 전방 및 후방에서 바라본 사시도이고, 도 6은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리의 단면도이다.

도 5를 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리(1)는 삽입부(10)의 외주면 일측에 전후 방향을 따라 돌출 형성되고 외주 방향을 따라 일정 간격 이격 배치되는 다수개의 제 1 압착돌기(12)와, 삽입부(10)의 후면 일측에 반경 방향을 따라 돌출 형성되고 원주 방향을 따라 일정 간격 이격 배치되는 다수개의 제 2 압착돌기(13)와, 관통공(11)이 형성된 삽입부(10)의 내주면 일측에 내측 방향으로 돌출 형성되고 내주 방향을 따라 일정 간격 이격 배치되는 다수개의 제 3 압축돌기(14)가 더 형성된다.

여기서, 제 1 압착돌기(12) 및 제 3 압착돌기(14)는 삽입부(10)의 후방으로 갈수록 그 돌출높이가 낮아지도록 형성된다. 이와 같이 형성하는 이유는 본 발명에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리(1)가 알터네이터 풀리(300)의 삽입공간(S1)에 보다 용이하게 삽입되고, 알터네이터 샤프트(600)에 보다 용이하게 삽입되도록 하기 위함이다.

위와 같은 제 1 압착돌기(12), 제 2 압착돌기(13) 및 제 3 압착돌기(14)는 알터네이터 풀리(300)의 삽입공간(S1)에 삽입되는 경우, 각각 알터네이터 풀리(300)의 내주면, 알터네이터 풀리(300)의 후면 및 알터네이터 샤프트(600)의 외주면에 압착되어 밀착 지지됨으로써, 알터네이터 장착용 서브풀리(1)가 알터네이터 풀리(300) 및 알터네이터 샤프트(600)에 보다 견고하게 결합되도록 하는 역할을 한다.

한편, 본 발명에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리(1)는 기존 알터네이터 샤프트(600)를 길이가 긴 샤프트로 대체하지 않고 그대로 사용하므로 알터네이터 풀리(300)의 전방에 장착 후 체결너트(700)를 원활하게 체결하기 위해 삽입부(10)의 후면 두께를 얇게 형성할 수 밖에 없다.

위와 같은 이유로 본 발명에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리(1)는 장시간 구동되거나, 구동속도가 전환되는 경우, 삽입부(10)의 후면 측이 파손되는 문제가 발생될 수 있다.

이에 본 발명은 상기한 제 1 압착돌기(12), 제 2 압착돌기(13) 및 제 3 압착돌기(14)를 동일선 상에 배치하고, 상호 일체로 연결되도록 형성하여 보강기능을 부가한 것을 특징으로 한다.

도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리의 설치상태를 보여주기 위한 도면이다.

도 7을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리(1)는 알터네이터 풀리(300)의 삽입공간(S1)에 삽입되는 경우, 제 1 압착돌기(12)가 삽입부(10)의 외주면과 알터네이터 풀리(300)의 내주면에 의해 압착되어 알터네이터 풀리(300)의 내주면에 밀착 지지된다.

그리고, 제 2 압착돌기(13)가 삽입부(10)의 후면과 알터네이터 풀리(300)의 후면에 의해 압착되어 알터네이터 풀리(300)의 후면에 밀착 지지된다.

또한, 제 3 압착돌기(14)가 관통공이 형성된 삽입부(10)의 내주면과 알터네이터 샤프트(600)의 외주면에 의해 압착되어 알터네이터 샤프트(600)의 외주면에 밀착 지지된다.

위와 같이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리(1)는 제 1 압착돌기(12), 제 2 압착돌기(13) 및 제 3 압착돌기(14)에 의해 알터네이터 풀리(300) 및 알터네이터 샤프트(600)에 보다 견고하게 결합됨에 따라 구동시 알터네이터 풀리(300)와의 슬립 현상이 발생되지 않으므로 추가된 서브 컴프레셔로 엔진의 회전동력을 확실하게 전달할 수 있게 된다.

아울러, 슬립 현상으로 인한 풀리 사이의 마찰 및 풀리와 구동벨트 사이의 마찰에 따른 손상이 발생되지 않으므로 내구성이 크게 향상된다.

도 8은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리를 후방에서 바라본 도면이다.

도 8을 참조하면, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 알터네이터 장착용 서브풀리(1)는 제 1 압착돌기(12) 및 제 3 압착돌기(14)가 측방으로 경사지게 형성되되, 이웃하는 돌기들의 경사방향이 상반되게 형성되는 것을 특징으로 한다.

위와 같은 구조를 통해 본 발명은 구동 또는 구동속도 전환시 알터네이터 풀리(300)와의 슬립 현상이 발생되는 것을 보다 확실하게 방지할 수 있게 된다.

비록 본 발명이 상기 바람직한 실시 예들과 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서, 첨부된 특허 청구범위는 본 발명의 요지에 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.

1 : 알터네이터 장착용 서브풀리 10 : 삽입부
11 : 관통공 12 : 제 1 압착돌기
13 : 제 2 압착돌기 14 : 제 3 압착돌기
20 : 벨트장착부 21 : 제 2 장착홈
300 : 알터네이터 풀리 301 : 축결합공
302 : 제 1 장착홈 600 : 알터네이터 샤프트
700 : 체결너트 S1 : 삽입공간
S2 : 수용공간

Claims (5)

1. 전방이 개방된 원통 형상으로서 내부에 삽입공간이 형성되고, 후면 중앙에 알터네이터 샤프트가 결합되는 축결합공이 형성되며, 외주면에 외주방향을 따라 구동벨트가 장착되는 제 1 장착홈이 형성된 알터네이터 풀리의 전방에 설치되는 서브풀리에 있어서,
   전방이 개방된 원통 형상으로 내부에 수용공간이 형성되고, 후면 중앙에 상기 축결합공과 대응되는 관통공이 형성되며, 상기 삽입공간에 삽입되는 삽입부와;
   상기 삽입부의 전단부 외측 둘레를 따라 형성되고, 외주면에 외주방향을 따라 서브 구동벨트가 장착되는 제 2 장착홈이 형성된 벨트장착부를 포함하되,
   상기 삽입부의 외주면 일측에는 전후 방향을 따라 돌출 형성되고, 외주 방향을 따라 일정 간격 이격 배치되는 다수개의 제 1 압착돌기와;
   상기 삽입부의 후면 일측에는 반경 방향을 따라 돌출 형성되고, 원주 방향을 따라 일정 간격 이격 배치되는 다수개의 제 2 압착돌기와;
   상기 관통공이 형성된 상기 삽입부의 내주면 일측에는 내측 방향으로 돌출 형성되고, 내주 방향을 따라 일정 간격 이격 배치되는 다수개의 제 3 압착돌기가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 알터네이터 장착용 서브풀리.
   
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 제 1 압착돌기 및 상기 제 3 압착돌기는 상기 삽입부의 후방으로 갈수록 그 돌출높이가 낮아지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 알터네이터 장착용 서브풀리.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 제 1 내지 제 3 압착돌기는 동일선 상에 배치되고, 상호 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 알터네이터 장착용 서브풀리.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 제 1 및 제 3 압착돌기는 측방으로 경사지게 형성되되, 이웃하는 돌기들은 경사방향이 상반되게 형성되는 것을 특징으로 하는 알터네이터 장착용 서브풀리.

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