KR102363766B1 - 공기 필터용 여재, 공기 필터 및 공기 필터의 차압 조절 방법 - Google Patents

공기 필터용 여재, 공기 필터 및 공기 필터의 차압 조절 방법 Download PDF

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Abstract

공기 필터용 여재, 공기 필터 및 공기 필터의 차압 조절 방법이 개시된다. 개시된 공기 필터용 여재는 복수개의 주름으로 접힌 공기 필터용 여재로서, 절곡 높이가 120mm 이상이고, 인치당 절곡 횟수가 9 이하이다.

Description

공기 필터용 여재, 공기 필터 및 공기 필터의 차압 조절 방법{Filter for air filter, air filter including the same and method of adjusting air filter differential pressure}
공기 필터용 여재, 공기 필터 및 공기 필터의 차압 조절 방법이 개시된다. 보다 상세하게는, 공기 필터에 적용시 압력 손실량을 저감할 수 있는 공기 필터용 여재, 이를 포함하는 공기 필터 및 공기 필터의 차압 조절 방법이 개시된다.
절곡형 공기 필터는 가열 및 냉각 시스템을 위한 가장 일반적인 필터들 중 하나이다. 이러한 절곡형 공기 필터는 전체 표면적을 증가시키기 위하여 폴리에스테르, 종이 또는 면직물의 시트를 복수개의 주름으로 접어 제조된다.
또한, 절곡형 공기 필터는 먼지, 때 및 머리카락과 같은 부유 입자들을 다량 포집하여 부유 입자들로 인한 가열 및 냉각 시스템의 손상을 방지하고, 실내 공기 품질을 개선할 수 있다.
FFU(Fan Filter Unit)의 소비 동력은 반도체 생산 시설(FAB)의 내부 청정도 유지를 위한 공기의 순환 경로 및 필터를 통과할 때 발생하는 압력 손실량(Pressure Drop)에 의해 결정되며, 이중 필터의 압력손실이 약 50%를 차지한다.
현재까지 필터의 절곡 높이는 특정 높이로 고착화되어 있는 실정이다. 구체적으로, 현재 시장에서 사용되고 있는 필터는 절곡 회수(number of pleating)가 8 근방이며, 필터 높이는 100~110mm 사이이다.
본 발명의 일 구현예는 공기 필터에 적용시 압력 손실량을 저감할 수 있는 공기 필터용 여재를 제공한다.
본 발명의 다른 구현예는 상기 공기 필터용 여재를 포함하는 공기 필터를 제공한다.
본 발명의 또 다른 구현예는 상기 공기 필터의 차압 조절 방법을 제공한다.
본 발명의 일 측면은,
복수개의 주름으로 접힌 공기 필터용 여재로서,
상기 공기 필터용 여재는 절곡 높이가 120mm 이상이고, 인치당 절곡 횟수가 9 이하인 공기 필터용 여재를 제공한다.
상기 공기 필터용 여재는 절곡 높이가 150mm 이상이고, 인치당 절곡 횟수가 8 이하일 수 있다.
본 발명의 다른 측면은,
상기 공기 필터용 여재를 포함하는 공기 필터를 제공한다.
상기 공기 필터는 필터 차압이 80Pa 이하일 수 있다.
상기 공기 필터는 필터 차압이 70Pa 이하일 수 있다.
본 발명의 또 다른 측면은,
복수개의 주름으로 접힌 공기 필터용 여재를 포함하는 공기 필터의 차압 조절 방법으로서,
상기 공기 필터용 여재의 절곡 높이와 인치당 절곡 횟수를 함께 조절함으로써 상기 공기 필터의 차압을 조절하는 공기 필터의 차압 조절 방법을 제공한다.
상기 공기 필터의 차압 조절 방법은 상기 공기 필터용 여재의 절곡 높이를 120mm 이상으로 조절하고, 인치당 절곡 횟수를 9 이하로 조절하여 상기 공기 필터의 차압을 80Pa 이하로 조절할 수 있다.
상기 공기 필터의 차압 조절 방법은 상기 공기 필터용 여재의 절곡 높이를 150mm 이상으로 조절하고, 인치당 절곡 횟수를 8 이하로 조절하여 상기 공기 필터의 차압을 70Pa 이하로 조절할 수 있다.
본 발명의 일 구현예에 따른 공기 필터는 기존 필터 대비 약 40% 이상의 필터 차압 저감 효과를 기대할 수 있으며, 이를 FFU 운전비로 환산하면 연간 약 70억/8만대의 절감 효과에 해당한다.
도 1은 본 발명의 일 구현예에 따른 공기 필터를 개략적으로 도시한 측면도이다.
도 2는 도 1의 공기 필터 중 공기 필터용 여재만을 발췌하여 도시한 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 공기 필터용 여재를 일측면에서 바라본 도면이다.
도 4는 필터의 절곡 높이와 절곡 횟수에 따른 필터 차압의 변화를 나타낸 도면이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 일 구현예에 따른 공기 필터 및 이에 구비된 공기 필터용 여재를 상세히 설명한다.
본 명세서에서, "정상부(peak)"란 공기 유입측에 위치한 여재(filter media)의 모서리 부분을 의미한다.
또한 본 명세서에서, "골짜기부(valley)"란 공기 유출측에 위치한 여재(filter media)의 모서리 부분을 의미한다.
또한 본 명세서에서, "절곡 높이"란 여재의 정상부(Peak)에서 골짜기부(Valley)까지의 수직 높이를 의미한다.
또한 본 명세서에서, "인치당 절곡 횟수"란 여재의 골짜기부(Valley)와 다음 골짜기부(Valley)사이를 절곡 횟수 1회로 봤을 때 공기 필터용 여재의 길이(도 1의 L) 1인치당 절곡 횟수를 의미한다.
또한 본 명세서에서, "필터 차압"이란 "필터 구조의 압력 손실에 의한 정압 손실량" 및 "여재 통과 압력 손실량"을 합산한 것으로, 필터를 통과할 때 발생하는 정압 손실량의 총합을 의미한다. 본 명세서에 기재된 필터 차압의 수치는 모두 면풍속(VFACE)이 0.7m/s인 조건하에서 측정 또는 계산된 값이다.
또한 본 명세서에서, "필터 구조의 압력 손실에 의한 정압 손실량"은 실제로 공기가 여재를 통과할 때 발생하는 "여재 통과 압력 손실량"외에 "정상부(Peak)"에서 "골짜기부(Valley)"까지 공기가 이동할 때 발생하는 정압 손실량을 의미한다. 구체적으로, 공기가 여재를 통과하기 전후로 구분해서 생각해보면 여재 통과전 공기는 점점 양이 줄면서 골짜기부로 이동하며, 반대로 여재 통과후 공기는 점점 양이 늘면서 골짜기부로 이동하게 된다. 이때 "필터 구조의 압력 손실에 의한 정압 손실량"은 정상부에서 골짜기 부까지 공기가 이동하면서 발생하는 정압 손실량을 의미한다.
또한 본 명세서에서, "공기 필터용 여재 통과 압력 손실량"은 공기가 실제로 여과가 일어나는 여재를 통과할 때 발생하는 정압 손실량을 의미한다.
도 1은 본 발명의 일 구현예에 따른 공기 필터(100)를 개략적으로 도시한 측면도이고, 도 2는 도 1의 공기 필터(100) 중 공기 필터용 여재(110)만을 발췌하여 도시한 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 공기 필터용 여재(110)를 일측면에서 바라본 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 구현예에 따른 공기 필터(100)는 공기 필터용 여재(110) 및 필터 지지모듈(120)을 포함한다.
도 1을 참조하면, 공기 필터(100)를 통과할 때 발생하는 압력손실은 공기 필터(100)의 면풍속(VFACE), 공기 필터(100)를 통과하는 공기의 통과속도(VPENETRATION), 공기 필터(100)의 주름 개수(즉, 절곡 횟수) 및 공기 필터용 여재(110)의 재질 등에 의해 결정된다. 이때 공기 필터(100)를 통과하는 공기의 통과속도(VPENETRATION)는 공기 필터(100)의 높이(즉, 절곡 높이(h))에 반비례하기 때문에 나머지 조건들을 고정하면, 공기 필터(100)의 압력손실은 필터(100)의 높이만의 함수가 된다. 다만, 현재까지 필터의 절곡 높이는 특정 높이(100~110mm)로 고착화되어 있었는데, 이는 공기 필터용 여재의 절곡 횟수 및 절곡 높이의 조합이 압력손실과 특별한 상관관계를 갖는다는 사실에 대한 이해가 부족했기 때문이다. 구체적으로, 본 발명자들은 필터의 압력 손실이 최소화되는 절곡 횟수와 절곡 높이의 최적 조합이 존재한다는 사실을 최초로 발견하였으며 이러한 사실은 이전에는 아무도 발견하지 못했던 것이다.
본 발명의 일 구현예에 따른 공기 필터(100)는 클린룸 환경을 조성하기 위한 공기순환장치(FFU)의 동력 손실의 약 50%를 차지하는 필터의 차압을 저감시켜 클린룸의 전체 운전비를 절감할 수 있다. 구체적으로, 공기 필터용 여재(110)의 절곡 횟수 및 절곡 높이를 최적화하여 공기 필터(100)의 압력 손실을 최소화할 수 있다.
공기 필터용 여재(110)는 복수개의 주름으로 접힌 것일 수 있다.
또한, 공기 필터용 여재(110)는 절곡 높이(h)가 120mm 이상이고, 인치당 절곡 횟수가 9 이하일 수 있다. 전술한 바와 같이, 종래에는 절곡 높이(h)가 110mm를 초과하는 공기 필터용 여재(110)는 존재하지 않았다. 따라서, 절곡 높이(h)가 120mm 이상인 공기 필터용 여재는 말할 것도 없이, 절곡 높이가 120mm 이상이고 인치당 절곡 횟수가 9 이하인 공기 필터용 여재 역시 기존에는 존재하지 않았던 신규한 물품이다.
공기 필터용 여재(110)의 절곡 높이(h)가 120mm 이상이고 인치당 절곡 횟수가 9 이하이면, 이러한 공기 필터용 여재(110)를 채용한 공기 필터(100)는 필터 차압이 80Pa(pascal) 이하일 수 있다. 이와 관련하여, 도 4를 참조하면, 절곡 높이(h)가 120mm 미만인 경우에는 절곡 횟수를 아무리 조절하더라도 80Pa 이하의 필터 차압을 결코 얻을 수 없음을 확인할 수 있다.
보다 구체적으로, 공기 필터용 여재(110)는 절곡 높이(h)가 150mm 이상이고, 인치당 절곡 횟수가 8 이하일 수 있다. 공기 필터용 여재(110)의 절곡 높이(h) 및 인치당 절곡 횟수가 각각 상기 범위이내이면, 이러한 공기 필터용 여재(110)를 채용한 공기 필터(100)는 필터 차압이 70Pa 이하일 수 있다. 이와 관련하여, 도 4를 참조하면, 절곡 높이(h)가 150mm 미만인 경우에는 절곡 횟수를 아무리 조절하더라도 70Pa 이하의 필터 차압을 결코 얻을 수 없음을 확인할 수 있다.
또한, 공기 필터용 여재(110)는 부직포, 직포, 폴리에스테르, 종이 또는 면직물 등의 시트를 지그재그 형태의 주름으로 접어 제조된 것일 수 있다.
또한 공기 필터용 여재(110)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 정상부(110a) 및 골짜기부(110b)를 포함할 수 있다.
필터 지지모듈(120)은 공기 필터용 여재(110)를 지지하도록 구성된 것일 수 있다.
또한 필터 지지모듈(120)은 분해 및 조립이 가능하도록 구성되어 공기 필터용 여재(110)를 교체할 수 있다.
본 발명의 다른 구현예는 공기 필터용 여재(110)를 포함하는 공기 필터(100)를 제공한다.
공기 필터(100)는 상술한 바와 같이 필터 차압이 80Pa 이하, 예를 들어, 70Pa 이하일 수 있다. 이와 같이 필터 차압이 낮은 공기 필터(100)는 기존에는 존재하지 않았던 신규한 물품이다.
본 발명의 또 다른 구현예는 복수개의 주름으로 접힌 공기 필터용 여재를 포함하는 공기 필터의 차압 조절 방법을 제공한다.
상기 공기 필터의 차압 조절 방법은 공기 필터용 여재의 절곡 높이와 인치당 절곡 횟수를 함께 조절함으로써 공기 필터의 차압을 조절할 수 있다.
구체적으로, 상기 공기 필터의 차압 조절 방법은 상기 공기 필터용 여재의 절곡 높이를 120mm 이상으로 조절하고, 인치당 절곡 횟수를 9 이하로 조절하여 상기 공기 필터의 차압을 80Pa 이하로 조절할 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 공기 필터의 차압 조절 방법은 상기 공기 필터용 여재의 절곡 높이를 150mm 이상으로 조절하고, 인치당 절곡 횟수를 8 이하로 조절하여 상기 공기 필터의 차압을 70Pa 이하로 조절할 수 있다.
이하, 실시예들을 들어 본 발명에 관하여 더욱 상세히 설명하지만, 본 발명이 이러한 실시예들에 한정되는 것은 아니다.
실시예
도 1 내지 도 3의 구성을 가지며, 절곡 높이 및 절곡 횟수가 서로 다른 53개의 공기 필터용 여재 및 이들 각각을 하나씩 포함하는 53개의 공기 필터를 제작하였다.
평가예: 절곡 높이 및 절곡 횟수에 따른 필터 차압의 변화 평가
상기 실시예에서 제작된 각각의 공기 필터에 대하여 절곡 높이 및 절곡 횟수를 제외하고는 서로 동일한 조건하에서 필터 차압을 측정하여, 그 결과를 도 4에 나타내었다. 여기서, 필터 차압이란 공기 유입측 압력과 공기 유출측 압력 간의 차이로서, "필터 압력손실"과 동일한 의미를 갖는다. 또한 도 4에서, 세로축의 절곡 높이(Fleating Height)는 밀리미터(mm) 단위이다.
도 4를 참조하면, 공기 필터용 여재의 절곡 높이와 인치당 절곡 횟수를 함께 조절함으로써 상기 공기 필터의 차압을 조절할 수 있음을 확인할 수 있다.
구체적으로, 공기 필터용 여재의 절곡 높이를 120mm 이상으로 조절하고, 인치당 절곡 횟수를 9 이하로 조절하여 상기 공기 필터의 차압을 80Pa 이하로 조절할 수 있음을 확인할 수 있다. 보다 구체적으로, 공기 필터의 차압을 80Pa 이하로 조절할 수 있었던 절곡 높이와 절곡 횟수의 조합을 도 4로부터 발췌하여 하기 표 1에 나타내었다.
일련번호 절곡 높이(mm) 절곡 횟수(인치당) 필터 차압(Pa)
1 120 9 78
2 130 7 76
3 130 8 72
4 140 9 72
5 150 6 80
6 150 7 60
7 160 8 69
8 180 7 55
9 200 6 72
10 230 7 64
보다 구체적으로, 공기 필터용 여재의 절곡 높이를 150mm 이상으로 조절하고, 인치당 절곡 횟수를 8 이하로 조절하여 상기 공기 필터의 차압을 70Pa 이하로 조절할 수 있음을 확인할 수 있다. 보다 구체적으로, 공기 필터의 차압을 70Pa 이하로 조절할 수 있었던 절곡 높이와 절곡 횟수의 조합을 표 1 또는 도 4로부터 발췌하여 하기 표 2에 나타내었다.
일련번호 절곡 높이(mm) 절곡 횟수(인치당) 필터 차압(Pa)
1 150 7 60
2 160 8 69
3 180 7 55
4 230 7 64
본 발명은 도면 및 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 구현예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
100: 공기 필터 110: 공기 필터용 여재
110a: 정상부 110b: 골짜기부
120: 필터 지지모듈 h: 절곡 높이
L: 공기 필터용 여재의 길이

Claims (8)

  1. 복수개의 주름으로 접힌 공기 필터용 여재로서,
    상기 공기 필터용 여재는 시트를 지그재그 형태의 주름으로 접어 제조된 것으로, 절곡 높이가 150~230mm이고, 인치당 절곡 횟수가 7 또는 8인 공기 필터용 여재.
  2. 삭제
  3. 제1항에 따른 공기 필터용 여재를 포함하는 공기 필터.
  4. 삭제
  5. 제3항에 있어서,
    필터 차압이 70Pa 이하인 공기 필터.
  6. 복수개의 주름으로 접힌 공기 필터용 여재를 포함하는 공기 필터의 차압 조절 방법으로서,
    상기 공기 필터용 여재의 절곡 높이와 인치당 절곡 횟수를 함께 조절함으로써 상기 공기 필터의 차압을 조절하고,
    상기 공기 필터용 여재의 절곡 높이를 150~230mm로 조절하고, 인치당 절곡 횟수를 7 또는 8로 조절하여 상기 공기 필터의 차압을 70Pa 이하로 조절하는 공기 필터의 차압 조절 방법.
  7. 삭제
  8. 삭제
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