KR102355900B1 - 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 수소 연료전지의 전극에 사용되는 Pt 촉매가 코팅된 카본필름 중 불량 카본필름에 코팅된 Pt를 회수하기 위해 표면을 박리하는 카본필름 박리장치에 관한 것으로, 이를 위해 프레임;과, 상기 프레임에 고정되고 내부에는 세척수가 저장될 수 있도록 상부가 개방된 하우징;과, 상기 프레임의 일측에 회전 가능하게 배치되고, 불량 카본필름롤의 보빈에 결합되어 Pt 촉매가 코팅된 카본필름을 풀림에 의해 지속적으로 공급하는 공급롤러;와, 상기 하우징의 상부에서 서로 다른 높이차를 갖고 상기 공급롤러에서 공급되는 카본필름을 들뜸 없이 지그 재그로 가이드 하는 다수의 가이드롤러;와, 상기 하우징의 중앙영역에 부분 수장되어 회전마찰에 의해 카본필름에 코팅된 Pt와 카본을 박리시키는 다수의 박리브러쉬;와, 상기 하우징의 중앙영역에 결합되어 카본필름을 박리브러쉬 방향으로 가압하여 카본필름에 대한 박리브러쉬의 마찰력을 증대시키는 가압롤러;와, 상기 프레임의 타측에 고정되어 Pt와 카본이 박리된 필름을 권취하는 권취롤러;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치{CARBON FILM PEELING DEVICE FOR HYDROGEN FUEL CELL ELECTRODE}
본 발명은 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전기 자동차용 수소 연료전지의 전극에 사용되는 Pt(백금) 촉매가 코팅된 카본필름에 불량(인쇄 코팅 불량, 꾸겨짐, 균열, 찢김)이 발생될 경우, 전략 소각처리되는 기존의 방식을 탈피하여 카본필름에 코팅된 Pt를 회수하기 위해 카본필름의 표면을 박리하는 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치에 관한 것이다.
인류는 화석연료의 대용량 사용으로 온실가스에 의한 지구온난화라는 심각한 환경문제에 직면하고 있으며, 이것은 인류의 생존에 결정적인 영향을 미치고 있다.
수소는 온실가스를 배출하지 않는 청정한 에너지이며, 지구상에 무제한적으로 존재하는 물로부터 생산이 가능하기 때문에, 화석연료를 기반으로 하는 에너지자원의 고갈 및 온실가스 배출 등의 문제점을 근본적으로 해결할 수 있는 대체에너지 자원으로 인식되어 왔다.
통상 수소는 무색, 무미, 무취, 무해, 무독한 데다 세상에서 가장 가볍고 작은 물질이다. 생산 지역이 특정한 곳에 국한되는 다른 에너지원과 달리 어디서든 만들 수 있다
수소 연료전지(fuel cell)란 연료가 가진 화학에너지를 전기화학반응을 통해 직접 전기에너지로 바꾸는 에너지 변환 장치로서, 배터리와는 달리 연료가 공급되는 한 재충전 없이 계속해서 전기를 생산할 수 있다.
하지만 이러한 수소 연료전지는 비싼 백금 촉매를 쓰는 결정적 단점을 가지고 있기 때문에 이를 회수할 수 있는 "연료전지용 촉매 회수방법(대한민국 특허등록 제10-0974755호)이 선행문헌으로 등록된 바 있다.
하지만 수소 연료전지의 캐소드 전극에 사용되는 백금(Pt)촉매가 코팅된 카본필름의 인쇄 코팅 불량, 꾸겨짐, 균열, 찢김과 같은 손상이 발생될 경우, 종래에는 전략 소각 처리되어 환경오염이 발생되는 문제점이 있었다.
따라서 수소 연료전지에 사용되는 백금(Pt)촉매가 코팅된 카본필름롤의 Pt회수를 위해 카본필름롤에 코팅된 Pt를 박리할 수 있는 장치가 요구되고 있는 실정이다.
대한민국 특허등록 제10-0974755호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제1목적은, 전기 자동차용 수소 연료전지의 전극에 사용되는 Pt(백금) 촉매가 코팅된 카본필름에 불량(인쇄 코팅 불량, 꾸겨짐, 균열, 찢김)이 발생될 경우, 전략 소각처리되는 기존의 방식을 탈피하여 카본필름에 코팅된 Pt를 회수하기 위해 카본필름의 표면을 박리하는 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치를 제공하는데 있다.
더 나아가 본 발명의 제2목적은, 후처리 공정을 통해 Pt를 회수할 수 있도록 표면마찰에 의해 카본필름에 코팅된 Pt를 박리시키는 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치를 제공하는데 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 특징에 따르면, 제 1발명은, 수소 연료전지의 전극에 사용되는 Pt 촉매가 코팅된 카본필름 중 불량 카본필름에 코팅된 Pt를 회수하기 위해 표면을 박리하는 카본필름 박리장치에 관한 것으로, 이를 위해 프레임;과, 상기 프레임에 고정되고 내부에는 세척수가 저장될 수 있도록 상부가 개방된 하우징;과, 상기 프레임의 일측에 회전 가능하게 배치되고, 불량 카본필름롤의 보빈에 결합되어 Pt 촉매가 코팅된 카본필름을 풀림에 의해 지속적으로 공급하는 공급롤러;와, 상기 하우징의 상부에서 서로 다른 높이차를 갖고 상기 공급롤러에서 공급되는 카본필름을 들뜸 없이 지그 재그로 가이드 하는 다수의 가이드롤러;와, 상기 하우징의 중앙영역에 부분 수장되어 회전마찰에 의해 카본필름에 코팅된 Pt와 카본을 박리시키는 다수의 박리브러쉬;와, 상기 하우징의 중앙영역에 결합되어 카본필름을 박리브러쉬 방향으로 가압하여 카본필름에 대한 박리브러쉬의 마찰력을 증대시키는 가압롤러;와, 상기 프레임의 타측에 고정되어 Pt와 카본이 박리된 필름을 권취하는 권취롤러;를 포함하여 이루어지되, 상기 박리브러쉬는 카본필름에 대한 박리 효과가 증대되도록 상호 간 반대방향으로 정/역회전되게 한쌍씩 2개소 배치되어 1,2차에 걸쳐 카본필름의 표면을 박리할 수 있도록 이루어지고, 상기 가압롤러는 실린더에 의해 하우징에 수직방향으로 형성된 수직가이드홈을 따라 승강되어 카본필름을 박리브러쉬 방향으로 가압하는 구조인 것을 특징으로 한다.
제2발명은, 제1발명에서, 상기 하우징은 카본필름의 장력을 조절하기 위해 실린더에 의해 위치가 가변되는 장력조절롤러와, 상기 카본필름롤의 카본필름이 소진되었을 경우 이를 감지하기 위한 감지센서를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
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제4발명은, 제1발명에서, 상기 하우징의 하부에는 박리된 Pt 입자와 카본 입자가 포함된 세척수를 배출하기 위한 배출공이 더 형성되고, 상기 배출공에는 펌프에 의해 세척수를 펌핑하여 활성탄탱크로 공급하는 배출파이프가 연결되고, 상기 활성탄탱크에는 하우징과 연결되는 순환파이프가 연결되어 카본과 Pt가 필터링된 맑은 세척수를 펌핑에 의해 순환시킬 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
제5발명은, 제1발명에서, 상기 하우징의 바닥면에는 카본과 Pt를 부양시켜 세척수와 함께 배출공으로 배출되도록 기능하는 다수의 초음파진동소자가 더 결합되어 구성되고, 상기 하우징의 일측에는 카본필름이 상기 박리브러쉬로 공급되기 앞서, 상기 카본필름을 침지시키는 격리된 제1수조가 더 결합되되, 상기 제1수조는 에탄올이 저장되어 카본필름에 코팅된 Pt와 카본의 점착성을 저하시켜 박리브러쉬에 의해 박리 효과를 가일층 증대시킬 수 있도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치에 따르면, 고가의 Pt를 회수하여 재사용할 수 있고, 또한 카본과 필름은 분리하여 환경오염을 방지하고 재처리시킬 수 있는 효과가 있다.
또한 단시간에 걸쳐 표면마찰에 의해 카본필름에 코팅된 카본과 Pt를 손쉽게 박리시킬 수 있는 효과가 있다.
또한 박리비용이 저렴하고, 연속적으로 카본필림의 박리작업이 가능한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치의 구성도,
도 2는 도 1의 측면 구성도,
도 3는 도 1의 요부를 도시한 구성도,
도 4는 발명의 제2실시예에 따른 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치의 요부를 나타내는 구성도이다.
이하의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다.
오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
여기에 설명되고 예시되는 실시예들은 그것의 상보적인 실시예들도 포함한다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다(comprise)' 및/또는 '포함하는(comprising)'은 언급된 구성요소는 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다. 아래의 특정 실시예들을 기술하는데 있어서, 여러가지의 특정적인 내용들은 발명을 더 구체적으로 설명하고 이해를 돕기 위해 작성되었다. 하지만 본 발명을 이해할 수 있을 정도로 이 분야의 지식을 갖고 있는 독자는 이러한 여러 가지의 특정적인 내용들이 없어도 사용될수 있다는 것을 인지할 수 있다. 어떤 경우에는, 발명을 기술하는 데 있어서 흔히 알려졌으면서 발명과 크게 관련 없는 부분들은 본 발명을 설명하는 데 있어 혼돈을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 언급해 둔다.
이하에서는 본 발명에 따른 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치에 관하여 첨부되어진 도면과 함께 더불어 상세히 설명하기로 한다.
[제1실시예]
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치의 구성도이고, 도 2는 도 1의 측면 구성도이고, 도 3는 도 1의 요부를 도시한 구성도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 전기 자동차용 수소 연료전지의 전극에 사용되는 Pt(백금) 촉매가 코팅된 카본필름 중 불량(인쇄 코팅 불량, 꾸겨짐, 균열, 찢김) 카본필름에 코팅된 Pt를 회수하기 위해 카본필름의 표면을 박리하는 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치(100)에 관한 것이다.
이러한 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치(100)는 크게 7개 부분으로 구성되는데, 이는 프레임(10)과, 하우징(20)과, 공급롤러(11)와, 가이드롤러(30)와, 박리브러쉬(40)와, 가압롤러(50)와, 권취롤러(12)로 구성된다.
상기 프레임(10)은 일측에 불량 카본필름롤(111)을 고정하는 공급롤러(11)가 결합되고, 타측에는 Pt와 카본이 박리된 카본필름(111a)을 권취하는 권취롤러(12)가 결합되어 구성된다.
여기서 상기 공급롤러(11)는 불량 카본필름롤(111)의 보빈에 결합되어 Pt 촉매가 코팅된 카본필름(111a)을 풀림에 의해 지속적으로 공급하는 기능을 한다.
그리고 상기 권취롤러(12)는 모터(M)에 의해 자체적으로 회전하여 표면이 박리된 카본필름(111a)을 권취하는 기능을 한다.
상기 하우징(20)은 상기 프레임(10)에 고정되고 내부에는 카본필름(111a)에서 박리된 카본과 Pt를 회수하기 위한 세척수가 저장된 구조이다.
이러한 상기 하우징(20)은 상부가 개방된 형태로, 상단에는 권취롤러(12)의 방향으로 진행하는 카본필름(111a)을 가이드하기 위한 가이드롤러(30)가 결합되는 다수 안착홈(21)이 형성된 구조이다.
상기 각 가이드롤러(30)는 상기 하우징(20)에 형성된 안착홈(21)의 깊이에 따라 서로 다른 높이차를 갖고, 더불어 상기 공급롤러(11)에서 공급되는 카본필름(111a)을 들뜸 없이 지그 재그로 가이드하여 카본필름(111a)의 장력을 일정하게 유지되도록 기능한다.
또한 상기 하우징(20)은 카본필름(111a)의 장력을 조절하기 위해 실린더(C)에 의해 위치가 가변되는 장력조절롤러(60)가 더 결합되는데, 이 때 상기 장력조절롤러(60)는 실린더(C)에서 인출입되는 로드에 베어링을 매개로 회전가능하게 결합되어 카본필름(111a)의 장력을 조절하는 기능을 한다.
아울러 상기 박리브러쉬(40)는 상기 하우징(20)의 중앙영역에 부분 수장되어 회전마찰에 의해 카본필름(111a)에 코팅된 Pt와 카본을 박리시키는 기능을 한다.
이러한 상기 박리브러쉬(40)는 카본필름(111a)에 대한 박리 효과가 증대되도록 상호 간 반대방향으로 정/역회전되게 한쌍씩 2개소 배치되어 1,2차에 걸쳐 카본필름(111a)의 표면을 박리할 수 있도록 구성된다.
여기서 상기 각 박리브러쉬(40)는 모터(M)에 의해 개별적으로 회전하고, 하우징(20)의 1개소 또는 3개소에 배치시켜 구성할 수 있음은 물론이다.
아울러 상기 가압롤러(50)는 박리브러쉬(40) 보다 상대적으로 큰 직경을 갖고, 한쌍의 박리브러쉬(40) 사이에 배치된다. 이러한 상기 가압롤러(50)는 카본필름(111a)을 박리브러쉬(40)의 방향으로 가압하여 카본필름(111a)과 박리브러쉬(40)의 마찰 정도를 조절하는 기능을 한다.
이러한 상기 각 가압롤러(50)는 하우징(20)에 수직방향으로 형성된 수직가이드홈(125)을 따라 가이드되는 것으로, 상기 하우징(20)에 고정된 실린더(C)에 의해 수직방향으로 승강되는 구조이다.
이에 따라 상기 각 가압롤러(50)는 카본필름(111a)을 설치할 경우 또는 박리브러쉬(40)의 교체 및 청소가 요구될 경우 상승하고, 카본필름(111a)과 박리브러쉬(40)의 마찰 정도를 조절하는 경우에 하강한다.
아울러 상기 하우징(20)의 일측에는 카본필름롤(111)의 카본필름(111a)이 소진되었을 경우, 이를 감지하기 위한 감지센서(S)가 더 구비될 수 있다.
상기 감지센서(S)는 카본필름롤(111)을 재보충하기 위해 가동을 일시 중단시키는 기능을 겸한다.
한편 상기 하우징(20)의 하부에는 박리된 Pt 입자와 카본 입자가 포함된 세척수를 배출하기 위한 배출공(22)이 더 형성된다.
이 때 상기 하우징(20)의 바닥면은 배출공(22)을 중심으로 경사진 형태로 세척수와 박리된 Pt 입자와 카본 입자가 효과적으로 배출될 수 있도록 이루어진다.
이러한 상기 배출공(22)에는 펌프(P)에 의해 세척수를 펌핑하여 활성탄탱크(70)로 공급하는 배출파이프(80a)가 연결된다.
상기 활성탄탱크(70)는 세척수에 포함된 카본과 Pt를 필터링하여 수거하는 기능을 한다.
또한 상기 활성탄탱크(70)에는 하우징(20)과 연결되는 순환파이프(80b)가 연결되어 카본과 Pt가 필터링된 맑은 세척수를 펌핑에 의해 순환시킬 수 있도록 구성된다.
한편 상기 활성탄탱크(70)에서 필터링된 카본과 Pt은 활성탄과 함께 배출시켜 후처리 공정(제련과 정련)을 통해 Pt를 회수하고, 더불어 카본과 활성탄을 분리하게 된다.
[제2실시예]
도 4는 발명의 제2실시예에 따른 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치의 요부를 나타내는 구성도이다.
제2실시예는 제1실시예를 포함하며, 다만 상기 하우징(20)의 바닥면에는 다수의 초음파진동소자(23)가 더 결합되는 구조이다.
이러한 상기 초음파진동소자(23)는 하우징(20)의 바닥면에 카본과 Pt가 침전되는 것을 방지하고, 세척수와 함께 배출공(22)으로 카본과 Pt가 배출되도록 기능할 수 있다.
여기서 상기 초음파진동소자(23)는 그 세기를 조절하여 하우징(20)의 바닥면에서 카본입자와 Pt입자가 5cm 이내로 부양되도록 하여 세척수와 함께 배출공(22)을 통해 배출되도록 기능할 수 있다.
또한 상기 하우징(20)의 일측에는 카본필름(111a)이 상기 박리브러쉬(40)로 공급되기 앞서, 상기 카본필름(111a)을 침지시키는 격리된 제1수조(24a)가 더 결합되어 구성된다.
상기 제1수조(24a)는 에탄올이 저장된 밀폐된 구조로, 다만 카본필름(111a)이 유입되는 제1절개구(241)와, 카본필름(111a)이 배출되는 제2절개구(242)가 형성되어 구성될 수 있다.
이 때 상기 제1수조(24a)의 내부에는 카본필름(111a)을 에탄올에 침지시키는 침지롤러(243)가 회전가능하게 결합되어 구성될 수 있다.
이러한 상기 제1수조(24a)는 침지롤러(243)를 통해 카본필름(111a)을 에탄올에 침지시켜 카본필름(111a)에 코팅된 Pt와 카본의 점착성을 저하시켜 박리브러쉬(40)에 의해 박리 효과를 가일층 증대시킬 수 있도록 기능한다.
또한 상기 하우징(20)의 타측에는 권취롤러(12)에 표면이 박리된 카본필름(111a)을 권취하기 앞서, 카본필름(111a)에 부착된 카본입자와, Pt입자를 분리하기 위한 제2수조(24b)가 결합되어 구성된다.
상기 제2수조(24b)의 내부에는 세척수와 에탄올이 1:1 비율로 배합된 세척수가 저장되어 카본필름(111a)에 묻은 카본입자와 Pt입자를 세척하여 이탈시킬 수 있도록 구성된다.
이 때 상기 제2수조(24b)의 내부에는 초음파발진기(244)가 내장되어 초음파를 통해 카본필름(111a)에 묻은 카본과 Pt를 보다 효과적으로 이탈시켜 효과적인 세척은 물론, 고가의 Pt 회수량을 높일 수 있는 구조가 마련된다.
상술된 상기 제2수조(24b) 역시 제1절개구(241)와, 제2절개구(242)가 형성되고, 내부에는 세척수에 카본필름(111a)을 침지시키는 침지롤러(243)가 구비될 수 있다.
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
10: 프레임 11: 공급롤러 111: 카본필름롤
111a: 카본필름 12: 권취롤러
20: 하우징 21: 안착홈 22: 배출공
23: 초음파진동소자 24a: 제1수조
24b: 제2수조 241: 제1절개구
242: 제2절개구 243: 침지롤러
244: 초음파발진기 25: 수직가이드홈
30: 가이드롤러
40: 박리브러쉬
50: 가압롤러
60: 장력조절롤러
70: 활성탄탱크
80a: 배출파이프 80b: 순환파이프
C: 실린더 M: 모터 P: 펌프
S: 감지센서
100: 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치

Claims (5)

  1. 수소 연료전지의 전극에 사용되는 Pt 촉매가 코팅된 카본필름 중 불량 카본필름에 코팅된 Pt를 회수하기 위해 표면을 박리하는 카본필름 박리장치에 있어서,
    프레임(10);
    상기 프레임(10)에 고정되고 내부에는 세척수가 저장될 수 있도록 상부가 개방된 하우징(20);
    상기 프레임(10)의 일측에 회전 가능하게 배치되고, 불량 카본필름롤(111)의 보빈에 결합되어 Pt 촉매가 코팅된 카본필름(111a)을 풀림에 의해 지속적으로 공급하는 공급롤러(11);
    상기 하우징(20)의 상부에서 서로 다른 높이차를 갖고 상기 공급롤러(11)에서 공급되는 카본필름(111a)을 들뜸 없이 지그 재그로 가이드 하는 다수의 가이드롤러(30);
    상기 하우징(20)의 중앙영역에 부분 수장되어 회전마찰에 의해 카본필름(111a)에 코팅된 Pt와 카본을 박리시키는 다수의 박리브러쉬(40);
    상기 하우징(20)의 중앙영역에 결합되어 카본필름(111a)을 박리브러쉬(40) 방향으로 가압하여 카본필름(111a)에 대한 박리브러쉬(40)의 마찰력을 증대시키는 가압롤러(50); 및
    상기 프레임(10)의 타측에 고정되어 Pt와 카본이 박리된 필름을 권취하는 권취롤러(12);를 포함하여 이루어지되,
    상기 박리브러쉬(40)는 카본필름(111a)에 대한 박리 효과가 증대되도록 상호 간 반대방향으로 정/역회전되게 한쌍씩 2개소 배치되어 1,2차에 걸쳐 카본필름(111a)의 표면을 박리할 수 있도록 이루어지고,
    상기 가압롤러(50)는 실린더(C)에 의해 하우징(20)에 수직방향으로 형성된 수직가이드홈(125)을 따라 승강되어 카본필름(111a)을 박리브러쉬(40) 방향으로 가압하는 구조인 것을 특징으로 하는 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 하우징(20)은 카본필름(111a)의 장력을 조절하기 위해 실린더(C)에 의해 위치가 가변되는 장력조절롤러(60)와, 상기 카본필름롤(111)의 카본필름이 소진되었을 경우 이를 감지하기 위한 감지센서(S)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 하우징(20)의 하부에는 박리된 Pt 입자와 카본 입자가 포함된 세척수를 배출하기 위한 배출공(22)이 더 형성되고,
    상기 배출공(22)에는 펌프(P)에 의해 세척수를 펌핑하여 활성탄탱크(70)로 공급하는 배출파이프(80a)가 연결되고,
    상기 활성탄탱크(70)에는 하우징(20)과 연결되는 순환파이프(80b)가 연결되어 카본과 Pt가 필터링된 맑은 세척수를 펌핑에 의해 순환시킬 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 하우징(20)의 바닥면에는 카본과 Pt를 부양시켜 세척수와 함께 배출공(22)으로 배출되도록 기능하는 다수의 초음파진동소자(23)가 더 결합되어 구성되고,
    상기 하우징(20)의 일측에는 카본필름(111a)이 상기 박리브러쉬(40)로 공급되기 앞서, 상기 카본필름(111a)를 침지시키는 격리된 제1수조(24a)가 더 결합되되,
    상기 제1수조(24a)는 에탄올이 저장되어 카본필름(111a)에 코팅된 Pt와 카본의 점착성을 저하시켜 박리브러쉬(40)에 의해 박리 효과를 가일층 증대시킬 수 있도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 수소 연료전지 전극용 카본필름 박리장치.
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