KR102352591B1 - 주차장 차량화재 진화용 소화설비 - Google Patents

Abstract

주차장 바닥에 형성되는 복수 개의 소화홀;과 주차장 바닥에 매설되어 설치되되, 카스토퍼의 길이방향으로 설치되는 소화배관; 및 상기 소화배관의 길이방향으로 복수 개가 설치되되, 상기 소화홀과 연통되도록 설치되는 분사노즐;을 포함하고,
상기 소화배관은, 항상 소화수가 1/2 이상 채워져 있고, 소화수가 저장되는 물탱크;와 상기 물탱크에 일측이 제1공급관으로 연결되고, 상기 소화배관에 타측이 제2공급관으로 연결되는 공급펌프;를 포함하고, 주차장의 주차공간의 내측 전방에 적어도 하나가 설치되는 화재감지센서;와 상기 화재감지센서로부터 화재신호를 전달받아 공급펌프를 작동시키는 제어부;를 포함하고, 상기 소화홀은, 주차장 바닥의 복수의 주차 공간 내에 각각 설치되되, 카스토퍼를 기준으로 상기 길이 방향과 수직하는 폭 방향으로 이격거리가 다른 복수의 열로 설치되며, 상기 화재감지센서는, 주차장 바닥의 복수의 주차 공간 내에 각각 설치되고, 상기 소화홀은, 상기 주차 공간 내부를 기준으로 상기 길이 방향으로의 일단, 타단에 설치되는 제1 소화홀 및 상기 주차 공간 내부를 기준으로 상기 길이 방향으로의 일단과 타단의 소화홀 사이에 설치되는 제2 소화홀을 구비하고, 상기 제2 소화홀은, 주차 공간 바닥에 위치 고정되어 상기 폭 방향으로 소화수를 분사하고, 상기 제1 소화홀은, 주차장 바닥 상에 회전 가능하여 소정의 중심축을 기준으로 방사 방향으로 소화수를 분사하고, 상기 제2 소화홀의 상부에 설치되되, 일측이 힌지에 의해 설치되는 개폐판;을 더 포함하며, 상기 제1 소화홀의 상부에 설치되되, 상기 제1 소화홀 상에서 슬라이딩되어 상기 제1 소화홀의 개방 면적을 조절하는 조절 개폐판;을 더 포함하며, 상기 제어부는, 복수의 주차 공간 중 어느 하나의 상기 화재감지센서로부터 화재신호를 전달받는 경우, 화재신호가 발생된 주차 공간 내의 상기 제1 소화홀 및 상기 제2 소화홀에서 소화수가 분사되도록 상기 개폐판 및 상기 조절 개폐판의 개방을 제어하고, 화재신호가 발생된 주차 공간과 이웃하는 상기 제1 소화홀을 회전시켜 화재신호가 발생된 주차 공간을 향하도록 하고, 화재신호가 발생된 주차 공간과 이웃하는 상기 제1 소화홀의 상기 조절 개폐판의 개방 면적이 화재신호가 발생된 주차 공간 내의 상기 제1 소화홀의 상기 조절 개폐판의 개방 면적보다 상대적으로 작게 개방되도록 제어하는 주차장 차량화재 진화용 소화설비이다.

Description

주차장 차량화재 진화용 소화설비 {Fire extinguishing for fire extinguishing vehicles in parking lots}

본 발명은 주차장에 주차 및 정차된 차량에 화재발생시 이를 진화하기 위한 소화설비에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 주차장의 바닥에 분사노즐을 구비하는 소화배관을 매립하여 설치하여, 주차된 차량에 화재가 발생하면 차량의 하부에 소화수를 분사하여 신속한 진화 및 화재의 확산을 방지하는 주차장 차량화재 진화용 소화설비에 관한 것이다.

일반적으로, 차량이 해마다 증가함에 따라 차량 사고의 발생도 함께 증가하고 있다. 이러한 차량 사고의 발생시, 엔진의 전기장치 및 점화장치, 연료탱크 등에서 화재가 발생할 수 있으며, 이러한 화재가 초기에 진압되지 않을 경우 차량 전소, 승차자 및 도움을 주고자 하는 주변 사람 등에게 위협이 될 수 있다. 또한, 사고로 운전자 및 동승자 등이 정신을 잃거나 스스로 움직이지 못하는 상황일 경우 더욱 피해가 심각해질 수 있으며 생명을 잃을 수도 있다.

특히, 근래에는 시동을 켜지 않은 상태에서 하이브리드 제동 시스템(HBS; Hybrid Brake System), 전자 제동(BbW; Brake-by-Wire), 전기기계식 제동(EMB; Electro-Mechanical Brake), 미끄럼 방지 시스템(ABS; Anti-lock Brake System), 차량 자세 안정 시스템(ESC; Electronic Stability Control), 전자 파킹 제동 장치(EPB:Electronic Parking Brake) 등의 샤시 전장품과 각종 고출력 램프 등과 같이 차량 엔진룸 내부의 배터리로부터 상시 전원을 공급받는 전기 장치 등의 자체 불량에 의한 엔진룸 내부의 자연발화 가능성도 증가하고 있다. 통상 이러한 차량 화재는 초기에 진화되어야 재산의 손실 및 인명의 손실을 최소화할 수 있다.

한편, 고층건물이나 대형건물에서의 화재는 대형참사를 불러오기 때문에, 최근 고층건물이나 대형건물에는 다양한 종래의 화재진압장비 즉, 소화설비가 설치되고 있다.

건물 내 설치되는 화재진압장비는 일반적으로 천장에 설치되는 스프링클러가 대표적으로 사용되는 실정이고, 상기 스프링클러는 화염이 발생하여 온도가 상승하면 스프링클러의 헤드의 가용부(可溶部)가 이를 감지하여 용해 또는 파열됨으로써 배관 속에 가압되어 있는 물을 방수하여 소화(消火)하는 장치이다.

상기와 연관하여, 주차장과 같은 건물 내에는 상기 스프링클러와 같이 천장에 설치되는 화재진압장비가 통상적으로 설치되나, 주차되어 있는 차량에서 조작 미숙 또는 자연발화 등에 의해 화재가 발생하는 경우 천장에 설치된 화재진압장비가 작동되어 차량에 소화수가 분사되어도, 방수조치가 되어 있는 차량의 외부로만 분사되므로 엔진룸, 연료탱크 등 차량 내부의 화재발화 지점에 직접 소화수를 분사하기 어려워 직접적인 화재 진압이 이루어지지 않는다.

즉, 종래의 건물 내 특히, 주차장의 천장에 설치되는 화재진압장비는 차량 화재 발생시 화재발생 차량과 인근 차량의 외부에만 소화수를 분사하게 되어 차량 내부에 발생하는 화재를 초기에 진압하기 어려울 뿐만 아니라 화염이나 화재 복사열에 의한 인근 차량으로 확산되는 화재를 방지하는데 미흡하다.

또한 종래의 천장에 설치되는 화재진압장비는 직접적으로 화재 진압이 이루어지지 않으므로, 연료탱크 등 폭발과 같은 2차 피해를 방지하기 어려운 문제가 있다.

등록특허 제 10-2070259 B1 호에 따르면, 주차장 차량화재 진화용 소화설비에 대한 내용이 기술되어 있으나, 소화홀이 주차된 차량의 바퀴에 의해 막혀, 소화설비의 기능을 하지 못하거나, 화재가 발생한 차량의 카스토퍼를 기준으로 길이방향으로 설치되는 소화홀 중 일단 및 타단의 소화홀은 주차된 차량으로 소화수를 분사하지 못하여 소화수가 낭비되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로서, 전방 주차 또는 후방 주차된 차량의 엔진룸 및 연료탱크에 소화홀이 모두 소화수를 분사할 수 있으며, 또한 분사되는 소화수를 효율적으로 사용할 수 있는 주차장 차량화재 진화용 소화설비를 제공하고자 함이다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제가 상술한 과제로 제한되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 과제들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 주차장 바닥에 형성되는 복수 개의 소화홀과 주차장 바닥에 매설되어 설치되되, 카스토퍼의 길이방향으로 설치되는 소화배관 및 상기 소화배관의 길이방향으로 복수 개가 설치되되, 상기 소화홀과 연통되도록 설치되는 분사노즐을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 주차장 차량 화재 진화용 소화설비 일 수 있다.

또한, 본 발명은 소화수가 저장되는 물탱크와 상기 물탱크에 일측이 제1공급관으로 연결되고, 상기 소화배관에 타측이 제2공급관으로 연결되는 공급펌프와 주차장의 주차공간의 내측 전방에 적어도 하나가 설치되는 화재감지센서 및 상기 화재감지센서로부터 화재신호를 전달받아 공급펌프를 작동시키는 제어부를 포함하여 구성될 수 있다.

또한, 상기 소화홀은 주차장 바닥의 복수의 주차 공간 내에 각각 설치되되, 카스토퍼를 기준으로 상기 길이 방향과 수직하는 폭 방향으로 이격거리가 다른 복수의 열로 설치될 수 있다.

또한, 상기 화재감지센서는 주차장 바닥의 복수의 주차 공간 내에 각각 설치 될 수 있다.

또한, 상기 소화홀은 상기 주차 공간 내부를 기준으로 상기 길이 방향으로의, 일단, 타단에 설치되는 제1 소화홀 및 상기 주차 공간 내부를 기준으로 상기 길이 방향으로의 일단과 타단의 소화홀 사이에 설치되는 제2 소화홀을 구비할 수 있다.

또한, 상기 제2 소화홀은 주차장 바닥에 위치 고정되어 상기 폭 방향으로 소화수를 분사할 수 있으며, 상기 제1 소화홀은 주차장 바닥 상에 회전 가능하여 소정의 중심축을 기준으로 방사 방향으로 소화수를 분사 할 수 있다.

또한, 상기 제2 소화홀의 상부에 설치되되, 일측이 힌지에 의해 설치되는 개폐판을 더 포함하며, 상기 제1소화홀의 상부에 설치되되, 상기 제1 소화홀 상에서 슬라이딩되어 상기 제1 소화홀의 개방 면적을 조절하는 조절 개폐판을 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 제어부는 복수의 주차 공간 중 어느 하나의 상기 화재감지센서화부터 화재신호를 전달받는 경우, 화재신호가 발생된 주차 공간 내의 상기 제1 소화홀 및 상기 제2 소화홀에서 소화수가 분사되도록 상기 개폐판 및 상기 조절 개폐판의 개방을 제어하고, 화재신호가 발생된 주차 공간과 이웃하는 상기 제1 소화홀을 회전시켜 화재신호가 발생된 주차 공간을 향하도록 하고, 화재신호가 발생된 주차 공간과 이웃하는 상기 제1 소화홀의 상기 조절 개폐판의 개방 면적이 화재신호가 발생된 주차 공간 내의 상기 제1 소화홀의 상기 조절 개폐판의 개방 면적보다 상대적으로 작게 개방되도록 제어할 수 있다.

상기와 같이 제시된 본 발명에 의한 주차장 차량화재 진화용 소화설비는 주차장 바닥에 소화배관을 매립 설치하여 방수구조로 이루어지지 않은 차량의 하부로 소화수를 직접 분사하고, 차량 화재의 주요 발화지점인 엔진룸이나 연료탱크 등에 소화수가 분사될 수 있도록 소화배관의 분사노즐을 상기 엔진룸과 연료탱크 방향의 각도로 설치하여, 주요 화재 발화지점인 엔진룸의 소화, 연료탱크의 냉각이 먼저 이루어질 수 있도록 하고, 평상시에 소화배관에 소화수를 일정부분까지 채운 상태에서 화재발생시 공급펌프 등을 신속하게 작동시켜 소화수를 분사 할 수 있으므로 초기에 화재를 진압할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 본 발명은 차량의 하부로 소화수를 분사하므로, 연료탱크의 외부를 냉각시켜 연료탱크가 폭발하는 2차폭발사고를 미연에 방지할 수 있는 효과 및 신속한 화재 진압으로 인해 인근 차량으로 화재가 확산되는 것을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 본 발명은 전방 주차 또는 후방 주차된 차량의 엔진룸 및 연료탱크에 소화홀이 모두 소화수를 분사할 수 있으며, 분사되는 소화수를 효율적으로 사용할 수 있다.

본 발명의 효과가 상술한 효과들로 제한되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 측면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 평면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 측단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 측면도 및 부분 확대 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 평면도 및 부분 확대 단면도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 평면도.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.

본 발명은 주차장에 주차 및 정차된 차량에 화재발생시 이를 진화하기 위한 소화설비에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 종래에 주차장의 천장에서 설치되어 차량의 상부에 소화수를 분사하는 소화설비와는 다르게 주차장의 바닥에 매립 설치되는 소화배관과 상기 소화배관의 외주연에 복수 개가 설치되어 주차된 차량의 하부에 소화수를 분사할 수 있는 분사노즐을 이용하여 차량의 화재 발생시 방수구조로 이루어지지 않은 하부로 소화수를 침투시켜 신속하게 소화가 이루어질 수 있도록 하는 주차장 차량화재 진화용 소화설비에 관한 것이다.

본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 주차장 바닥에 형성되는 복수 개의 소화홀과 주차장 바닥에 매설되어 설치되되, 카스토퍼의 길이방향으로 설치되는 소화배관 및 상기 소화배관의 길이방향으로 복수 개가 설치되되, 상기 소화홀과 연통되도록 설치되는 분사노즐을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 주차장 차량 화재 진화용 소화설비 일 수 있다.

또한, 본 발명은 소화수가 저장되는 물탱크와 상기 물탱크에 일측이 제1공급관으로 연결되고, 상기 소화배관에 타측이 제2공급관으로 연결되는 공급펌프와 주차장의 주차공간의 내측 전방에 적어도 하나가 설치되는 화재감지센서 및 상기 화재감지센서로부터 화재신호를 전달받아 공급펌프를 작동시키는 제어부를 포함하여 구성될 수 있다.

또한, 상기 소화홀은 주차장 바닥의 복수의 주차 공간 내에 각각 설치되되, 카스토퍼를 기준으로 상기 길이 방향과 수직하는 폭 방향으로 이격거리가 다른 복수의 열로 설치될 수 있다.

또한, 상기 화재감지센서는 주차장 바닥의 복수의 주차 공간 내에 각각 설치 될 수 있다.

또한, 상기 소화홀은 상기 주차 공간 내부를 기준으로 상기 길이 방향으로의, 일단, 타단에 설치되는 제1 소화홀 및 상기 주차 공간 내부를 기준으로 상기 길이 방향으로의 일단과 타단의 소화홀 사이에 설치되는 제2 소화홀을 구비할 수 있다.

또한, 상기 제2 소화홀은 주차장 바닥에 위치 고정되어 상기 폭 방향으로 소화수를 분사할 수 있으며, 상기 제1 소화홀은 주차장 바닥 상에 회전 가능하여 소정의 중심축을 기준으로 방사 방향으로 소화수를 분사 할 수 있다.

또한, 상기 제2 소화홀의 상부에 설치되되, 일측이 힌지에 의해 설치되는 개폐판을 더 포함하며, 상기 제1소화홀의 상부에 설치되되, 상기 제1 소화홀 상에서 슬라이딩되어 상기 제1 소화홀의 개방 면적을 조절하는 조절 개폐판을 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 제어부는 복수의 주차 공간 중 어느 하나의 상기 화재감지센서화부터 화재신호를 전달받는 경우, 화재신호가 발생된 주차 공간 내의 상기 제1 소화홀 및 상기 제2 소화홀에서 소화수가 분사되도록 상기 개폐판 및 상기 조절 개폐판의 개방을 제어하고, 화재신호가 발생된 주차 공간과 이웃하는 상기 제1 소화홀을 회전시켜 화재신호가 발생된 주차 공간을 향하도록 하고, 화재신호가 발생된 주차 공간과 이웃하는 상기 제1 소화홀의 상기 조절 개폐판의 개방 면적이 화재신호가 발생된 주차 공간 내의 상기 제1 소화홀의 상기 조절 개폐판의 개방 면적보다 상대적으로 작게 개방되도록 제어할 수 있다.

상기 주차 공간은, 주차장에서 주차 라인이 그려진 직사각형의 내부를 의미 할 수 있다.

각 실시예의 도면에 나타나는 동일한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 소화설비를 나타낸 측면도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 주차공간 및 소화홀을 나타낸 평면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 소화배관을 나타낸 측단면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 소화홀을 나타낸 측면도와 개폐판의 부분 확대 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 주차공간의 정면도 및 제1 소화홀의 부분 확대 단면도 및 조절개폐판의 부분 확대 단면도이며, 도6은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 차량화재 진화용 소화설비의 평면도 이다.

첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 보다 명확하게 표현하기 위하여, 본 발명의 기술적 사상과 관련성이 떨어지거나 당업자로부터 용이하게 도출될 수 있는 부분은 간략화 하거나 생략하였다.

이하, 본 발명의 실시예를 도시한 도면 1 내지 6을 참고하여 본 발명을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 소화홀(12)은 주차장 바닥(10)에 관통되어 복수 개가 형성되는 것으로서, 이후에 자세히 설명될 소화배관(100)의 분사노즐(200)과 연통되도록 형성되어 상기 분사노즐(200)을 통해 분사되는 소화수가 주차되어 있는 차량(1)의 하부로 분사되도록 하는 것을 특징으로 한다.

즉, 본 발명의 소화홀(12)은 상기 분사노즐(200)의 갯수와 대응되는 갯수로 형성되어 상기 분사노즐(200)을 통해 분사되는 소화수가 주차장 바닥(10)의 상부로 분사되도록 함으로써, 주차되어 있는 차량(1)의 하부로 소화수가 분사되고, 이에 따라 방수구조가 형성되지 않은 차량(1)의 하부를 통해 소화수가 침투되어 엔진룸 및 연료탱크 등의 화재를 진압할 수 있는 효과를 실현케 한다.

또한, 상기 소화홀(12)은 주차장 바닥의 복수의 주차공간(20) 내에 각각 설치되되, 카스토퍼(30)를 기준으로 카스토퍼(30)의 길이 방향과 수직 하는 폭 방향으로 이격거리가 다른 복수의 열로 설치 될 수 있다.

다만, 통상의 기술자는, 상기 소화홀(12)이 주차된 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴에 의해 덮혀지지 않게 설계 될 것임은 자명 할 것이다.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 소화배관(100)은 주차장 바닥(10)에 매설되어 설치되되, 카스토퍼(30)의 길이방향으로 적어도 하나가 설치되는 것으로서, 도1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 주차 공간(20) 내에 각각 설치 되되, 카스토퍼(30)를 기준으로 카스토퍼(30)의 길이 방향과 수직 하는 폭 방향으로 이격 거리가 다른 복수의 열로 설치될 수 있으며, 이후에 설명될 물탱크(300)로부터 소화수를 공급받아 분사노즐(200)을 통해 주차된 차량(1)의 하부로 분사되도록 하는 것을 특징으로 한다.

부가하여 설명하면, 도 1, 4에 도시된 본 발명의 소화배관(100)은 설치된 상태를 나타내기 위해 카스토퍼(30)보다 크게 도시되었지만, 일반적으로 소화수를 이동시키는 배관으로서, 크기와 설치 갯수는 소화수나 수용 용량을 고려하여 당업자의 판단에 의해 다양하게 실시할 수 있음은 자명한 것이다.

즉, 본 발명의 소화배관(100)은 종래에 천장에 설치되어 주차된 차량(1)의 상부에 소화수를 분사하는 화재진압장비와 다르게 주차장 바닥(10)에 매설되어 주차된 차량(1)의 하부에 소화수를 분사할 수 있도록 함으로써 화재를 신속하게 진압할 수 있는 효과를 실현케 한다.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 분사노즐(200)은 상기 소화배관(100)의 길이방향으로 복수 개가 일정간격 이격되어 설치되되, 상기 소화홀(12)과 연통되도록 설치되는 것으로서, 소화배관(100) 내부의 소화수가 강한 압력으로 분사될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

이때, 본 발명의 분사노즐(200)은 일반적으로 사용되는 고압분사노즐 중 어떠한 것을 사용하여도 무방하므로, 자세한 설명은 생략하도록 한다. 이때, 상기 일정간격은 당업자의 판단에 따라 각각의 분사노즐(200)로부터 분사되는 소화수의 용량을 고려하여 화재 진압이 효율적으로 이루어질 수 있도록 결정됨은 자명한 것이다.

아울러, 본 발명은 주차장의 내부 또는 외부에 설치되고, 물 또는 포말 등의 소화약제 즉, 소화수가 저장되는 물탱크(300)와, 상기 물탱크(300)에 일측이 제1공급관(410)으로 연결되고, 상기 소화배관(100)에 타측이 제2공급관(420)으로 연결되는 공급펌프(400)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 공급펌프(400)는 상기 물탱크(300)에 저장된 소화수를 소화배관(100)으로 공급될 수 있도록 하는 것으로서, 이후에 자세히 설명될 제어부(500)에 의해 제어되고, 화재발생시 작동되어 물탱크(300)로부터 소화수를 소화배관(100)으로 공급한다.

한편, 상기 소화홀(12)과 분사노즐(200)은 주차된 차량(1)의 엔진룸과 연료탱크 방향으로 소화수가 분사될 수 있는 각도로 형성되는 것을 특징으로 하는데, 이는 단순히 주차장 바닥(10)에 매립된 소화배관(100) 내부에 채워진 소화수가 상기 분사노즐(200)을 통해 지면과 수직방향으로만 분사되어 주차된 차량(1)의 하부에 소화수가 분사되도록 하는 것이 아닌 차량 화재의 주요 발화지점인 엔진룸 및 연료탱크 등의 방향으로 소화수가 분사되도록 하여, 화재 진압이 효율적으로 이루어지도록 하는 효과를 실현케 한다.

이때, 상기 소화홀(12)과 분사노즐(200)의 형성 또는 설치각도는 동일함은 자명할 것이고, 주차장 바닥(10)에 매설된 소화배관(100)의 위치와 일반적인 차량(1)의 크기를 고려하여 상기 설치각도가 결정됨은 자명할 것이다.

상기와 연관하여, 본 발명의 소화배관(100)은 도 3에 도시된 바와 같이, 항상, 즉, 평상시에도 소화수가 1/2 이상 채워져 있는 것을 특징으로 하는데, 이는 화재 발생시, 소화수가 조금만 공급되어도 상기 소화배관(100)의 내부에 빠르게 소화수가 채워지도록 함으로써, 신속하게 소화수가 주차된 차량(1)의 하부에 분사되도록 하여 신속하게 소화작업이 이루어질 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.

부가하여 설명하면, 제2공급관(420)은 상기 소화배관(100)의 내부에 소화수가 일정수위 이상 채워진 상태를 유지할 수 있도록 도 3에 도시된 바와 같이, 체크밸브(미 도시)가 설치되거나, 상기 소화배관(100)의 외주연에 연결되되, 중간부 이상에 연결됨으로써, 상기와 같은 효과를 실현케 한다.

아울러, 본 발명은 주차장의 주차 공간(20)의 내측 전방에 적어도 하나가 설치되며, 주차장 바닥(10)의 복수의 주차 공간(20) 내에 각각 설치되는, 화재감지센서(22)와, 상기 화재감지센서(22)로부터 화재신호를 전달받아 공급펌프(400)를 작동시키는 제어부(500)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 화재감지센서(22)는 종래에 일반적으로 화재감지를 위해 사용되는 온도센서 또는 가스감지센서 등 중 어떠한 것을 사용하여도 무방하고, 도 2에 도시된 바와 같이, 주차장의 주차공간(20)의 내측 전방에 설치되어 주차된 차량(1)의 주요 화재 발생 지점 인 엔진룸이나 연료탱크의 화재를 더욱더 민감하게 센싱함으로써, 화재 진압이 더욱더 즉각적으로 이루어질 수 있는 효과를 실현케 한다.

상기 제어부(500)는 상기 화재감지센서(22)로부터 화재신호를 전달받으면 공급펌프(400)를 제어하여 작동시킴으로서, 물탱크(300)에 저장된 소화수가 소화배관(100)으로 이동되고, 분사노즐(200)을 통해 화재가 발생된 주차된 차량(1)의 하부에 소화수가 분사되도록 하여, 자동으로 화재가 진압될 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.

이때, 상기 제어부(500)는 컨트롤 패널(미도시)이 구비되어 작업자가 상기 컨트롤 패널을 통해 직접 공급펌프(400)를 제어할 수 있고, 뿐만 아니라 분사노즐(200)의 솔레노이드밸브도 제어할 수 있으며, 이에 따라 수동으로 소화수가 분사되도록 함으로써, 성능 확인 및 점검에 따른 유지보수가 용이한 효과를 실현케 한다.

상기와 연관하여, 본 발명의 분사노즐(200)은 소화배관(100)의 길이방향으로 복수 개가 설치되므로, 화재 발생시 소화배관(100)으로 소화수가 공급되면 모든 분사노즐(200)에서 소화수가 분사되는 것을 방지하기 위해 상기 제어부(500)에 의해 화재가 발생된 주차된 차량(1)으로만 소화수가 분사될 수 있도록 솔레노이드밸브(미 도시)가 함께 설치되는 것을 특징으로 한다.

즉, 본 발명은 화재감지센서(22)로부터 화재신호를 전달받은 주차공간(20a)의 분사노즐(200)만 개방되도록 하여 소화수의 낭비를 방지할 수 있고, 이에 따라 화재가 발생한 차량(1)의 하부에만 소화수가 분사될 수 있도록 하여 화재를 효율적으로 진압할 수 있는 효과를 실현케 한다.

부가하여, 상기 제어부(500)는 화재가 발생한 차량(1)의 인근차량으로 화재가 전파 즉, 확산되는 것을 방지하기위해 화재신호를 전달받은 주차공간(20a)의 인근 즉, 인접한 양측의 주차공간(20b)의 분사노즐(200)의 일부만 함께 개방하여 소화수가 분사되도록 하는 것을 특징으로 한다.

이를 보다 자세히 설명하자면, 주차된 차량에 화재가 발생할 경우, 상기 제어부(500)에 의해 화재가 발생된 주차공간(20a)의 분사노즐(200)이 개방되어 상기 소화홀(12)에서 소화수가 주차된 차량에 분사되며, 인접한 양측의 주차공간(20b)의 상기 소화홀(12) 중 일부이며, 후술 될, 제1 소화홀(13)도, 상기 제어부(500)에 의해 주차된 차량 방향으로 소화수를 분사 할 수 있다.

한편, 상기 소화홀(12)중, 제2소화홀(15)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 주차장 바닥(10) 상부에 설치되되, 주차공간(20) 내부에서, 카스토퍼(30)를 기준으로 길이 방향으로의 일단과 타단의 후술하는 제1 소화홀(13)사이에 복수개 배치되는 구성일 수 있다.

또한 상기 제2 소화홀(15)은, 주차공간(20) 바닥에 위치 고정되어 주차공간 내부의 상기 카스토퍼(30)를 기준으로, 상기 카스토퍼(30)의 폭 방향으로 소화수를 분사할 수 있다.

또한, 상기 제2소화홀(15)은 도4에 도시된 바와 같이, 주차장 바닥(10) 상부에 설치되되, 일측이 힌지(16a)에 의해 설치되는 개폐판(16)을 포함하며 구성될 수 있고, 상기 개폐판(16)은 주차장의 흙 또는 쓰레기 등의 이물질이 상기 제2소화홀(15)의 내부로 인입되는 것을 방지하여 화재 발생시 소화수가 원활하게 분사될 수 있도록 하는 효과를 실현케한다.

아울러, 상기 힌지(16a)는 토션스프링 등의 탄성부재에 의해 상기 개폐판(16)을 하부방향으로 탄성지지하도록 함으로써, 평상시에 상기 개폐판(16)이 상기 제2 소화홀(15)의 상부를 폐쇄된 상태로 유지하도록 함으로써, 상기와 같은 효과를 실현케 한다.

한편 상기 소화홀(12) 중, 상기 제1 소화홀(13)은 도5에 도시된 바와 같이, 주차 공간(20) 내부에서, 카스토퍼(30)를 기준으로 길이방향의 일단과 타단의 소화홀(12)을 의미할 수 있다.

또한, 상기 제1 소화홀(13)은, 주차장 바닥(10)에 매립되어 설치되되, 주차된 차량에 화재가 발생되면 상기 제어부(500)에 의해 주차장 바닥(10)에서 돌출되어 소화수를 분사 할 수 있다.

이를 보다 자세히 설명하자면, 도 5에서 볼 수 있듯이, 상기 제1 소화홀(13)의 하단부는 나사가 구비될 수 있으며, 상기 제1 소화홀(13)이 매립되는 위치의 주차장 바닥(10)에는 나사산이 구비되어 있어서, 나사와 나사산의 나사 결합에 의하여, 상기 제1 소화홀(13)은 주자창 바닥에 매립되어 있다가 화재가 발생하면 주자창 바닥에서 돌출 될 수 있으며, 상기 제어부(500)에 의해 상기 제1 소화홀(13)의 매립 및 돌출이 제어 될 수 있다.
즉, 상기 제1 소화홀(13)은, 제어부(500)에 의해 화재가 발생할 경우, 나사 결합을 통해 높이가 조절되는 동시에 회전하여, 방사 방향으로 소화수를 분사하게 된다.

또한, 상기 제1 소화홀(13)은, 주차장 바닥(10) 상에 회전 가능하여 소정의 중심축을 기준으로 방사 방향으로 소화수를 분사 할 수 있다.

따라서, 상기 제어부(500)에 의해 상기 제 1소화홀(13)은 화재가 발생한 차량 방향으로 회전 할 수 있으며, 따라서, 인접한 주차공간(20b)상의 상기 제1 소화홀(13)도, 화재가 발생한 차량 방향으로 회전되어, 소화수를 분사 할 수 있다.

이는 통상의 기술자의 입장에서, 회전 스프링클러를 응용하여 구현할 수 있는 것은 자명한 일이다.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 제1 소화홀(13)의 상부에 설치되되, 상기 제1 소화홀(13) 상에서 슬라이딩되어 상기 제1 소화홀(13)의 분사 면적을 조절하는 조절 개폐판(14)를 더 포함 할 수 있다.

상기 조절 개폐판(14)은 슬라이딩 돌출부(미 도시)를 구비하며, 상기 제1 소화홀(13) 은 슬라이딩 홈(미 도시)을 구비하여, 상기 제어부(500)에 의해 상기 제1소화홀(13)의 개방 면적이 조절 될 수 있다.

당업자의 입장에서, 상기 제1소화홀(13)과 상기 조절 개폐판(14)의 슬라이딩 방법은 여러가지 공지된 방법 중 어느 한가지로 구현 될 수 있음은 자명할 것이다.

또한, 상기 제어부(500)는 복수의 주차 공간(20) 중 어느 하나의 상기 화재감지센서(22)로부터 화재신호를 전달 받는 경우, 화재신호가 발생된 주차 공간(20a)내의 상기 제1 소화홀(13) 및 상기 제2 소화홀(15)에서 소화수가 분사되도록 상기 개폐판(16) 및 상기 조절 개폐판(14) 개방을 제어 할 수 있으며, 화재신호가 발생된 주차 공간(20a)과 이웃하는 양측의 주차공간(20b)의 상기 제1 소화홀(13)을 회전시켜 화재신호가 발생된 주차공간(20a)을 향하도록 제어 할 수 있다.

또한, 소화수는 동일한 소화배관(100)을 통하여 주차공간(20)내의 소화홀(12) 로 이동되므로, 동일한 소화배관(100)에서 연결되는 제1 소화홀(13)의 수압이 같아서, 상기 제어부(500)는 상기 조절개폐판(14)의 개폐 면적을 조절하여, 상기 제1 소화홀(13)에서 분사되는 소화수의 분사거리를 효과적으로 조절 할 수 있다.

이를 보다 자세히 설명하자면, 상기 제어부(500)에 의해 상기 조절 개폐판(14)은 제어 될 수 있으며, 도 6에 도시된 바와 같이, 화재신호가 발생된 주차공간(20a)과 인접한 주차공간(20b)의 상기 제1 소화홀(13)중, 화재가 발생된 주차된 차량과 상대적으로 거리가 먼 타단의 상기 제1 소화홀(13)은, 조절 개폐판(14)이 일단의 상기 제1 소화홀(13)보다 상대적으로 적게 개방되어, 소화수가 일단의 상기 제1 소화홀(13)의 소화수 보다 상대적으로 멀리 분사될 수 있어서, 화재가 발생된 주차된 차량으로 소화수를 효율적으로 분사 될 수 있다.

이와 마찬가지로, 상기 일단의 제1 소화홀(13)의 조절 개폐판(14)은, 상기 제어부(500)에 의해 제어되며, 상기 타단의 제1 소화홀(13)의 조절 개폐판(14) 보다 상대적으로 넓게 개방될 수 있다. 따라서, 상기 일단의 제1 소화홀(13)은 상기 타단의 제1 소화홀(13)보다 상대적으로 화재가 발생된 차량의 더 넓은 면적으로 소화수를 분사 시킬 수 있다.

한편, 화재신호가 발생된 주차공간(20a)의 상기 제1 소화홀(13) 및 상기 제2 소화홀(15)은 제어부(500)에 의해 상기 개폐판(16) 및 상기 조절 개폐판(14)이 모두 개방되어, 화재가 발생된 차량(1)으로 소화수가 분사 될 수 있다.

즉, 화재신호가 발생한 주차공간(20a)의 상기 제1 소화홀(13)에 포함되는 상기 조절 개폐판(14)은, 상기 제어부(500)에 의해 상기 조절 개폐판(14) 전체가 열리게 제어되며, 인접한 주차공간(20b)의 상기 제1 소화홀(13) 중, 화재가 발생된 주차된 차량과 상대적으로 거리가 먼 타단의 상기 제1 소화홀(13)의 상기 조절 개폐판(14)은, 화재가 발생된 주차된 차량과 상대적으로 거리가 가까운 일단의 상기 제1 소화홀(13)의 상기 조절 개폐판(14)보다 상대적으로 작게 개방되게 제어될 수 있으며, 따라서, 타단의 상기 제1 소화홀(13)은 일단의 상기 제 1소화홀(13)보다 소화수를 상대적으로 더 멀리 분사 할 수 있다.

즉, 화재신호가 발생된 주차 공간(20a)과 이웃하는 주차공간(20b)의 상기 제1 소화홀(13)의 상기 조절 개폐판(14)은 상기 제어부(500)에 의해 화재신호가 발생된 주차공간(20a)의 상기 제1 소화홀(13)의 상기 조절 개폐판(14)의 개방면적보다 상대적으로 작게 개방되어서, 상기 제어부(500)에 의해 이웃하는 주차공간(20b)의 상기 제1 소화홀은 화재가 발생된 차량으로 소화수를 효율적으로 분사될 수 있도록 제어 될 수 있다.

또한, 상기 제어부(500)는 복수의 주차 공간(20) 중 어느 하나의 상기 화재감지센서(22)로부터 화재신호를 전달 받는 경우, 화재신호가 발생된 주차 공간(20 a)내의 상기 제1 소화홀(13) 및 상기 제2 소화홀(15)에서 소화수가 분사되도록 상기 개폐판(16) 및 상기 조절 개폐판(14) 개방을 제어 할 수 있으며, 화재신호가 발생된 주차 공간(20a)과 이웃하는 양측의 주차공간(20b)의 상기 제1 소화홀(13)을 돌출되게 하고, 회전시켜 화재신호가 발생된 주차공간(20)을 향하도록 제어 할 수 있다.

또한 상기 제어부(500)는 전술한 내용과 같이, 상기 조절개폐판(14)의 개폐 면적을 조절하여, 상기 제1 소화홀(13)이 효과적으로 소화수를 분사할 수 있도록 제어 할 수 있다.

상기에서는 본 발명에 따른 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상과 범위 내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 명백한 것이며, 따라서 이와 같은 변경 또는 변형은 첨부된 특허청구범위에 속함을 밝혀둔다.

1: 차량
10: 바닥
12: 소화홀
13: 제1 소화홀
14: 조절개폐판
15: 제2 소화홀
16: 개폐판
20: 주차 공간 (20a: 화재가 발생한 주차 공간, 20b: 화재가 발생한 주차공간과 인접한 양측의 주차공간)
22: 화재감지센서
30: 카스토퍼
100: 소화배관
200: 분사노즐
300: 물탱크
400: 공급펌프
410: 제1공급관
420: 제2공급관
500: 제어부

Claims (1)

1. 주차장 바닥에 형성되는 복수 개의 소화홀;과
   주차장 바닥에 매설되어 설치되되, 카스토퍼의 길이방향으로 설치되는 소화배관; 및 상기 소화배관의 길이방향으로 복수 개가 설치되되, 상기 소화홀과 연통되도록 설치되는 분사노즐;을 포함하고,
   상기 소화배관은,
   항상 소화수가 1/2 이상 채워져 있고,
   소화수가 저장되는 물탱크;와
   상기 물탱크에 일측이 제1공급관으로 연결되고, 상기 소화배관에 타측이 제2공급관으로 연결되는 공급펌프;를 포함하고,
   주차장의 주차공간의 내측 전방에 적어도 하나가 설치되는 화재감지센서;와
   상기 화재감지센서로부터 화재신호를 전달받아 공급펌프를 작동시키는 제어부;를 포함하고,
   상기 소화홀은,
   주차장 바닥의 복수의 주차 공간 내에 각각 설치되되,
   카스토퍼를 기준으로 상기 길이 방향과 수직하는 폭 방향으로 이격거리가 다른 복수의 열로 설치되며,
   상기 화재감지센서는,
   주차장 바닥의 복수의 주차 공간 내에 각각 설치되고,
   상기 소화홀은,
   상기 주차 공간 내부를 기준으로 상기 길이 방향으로의 일단, 타단에 설치되는 제1 소화홀; 및
   상기 주차 공간 내부를 기준으로 상기 길이 방향으로의 일단과 타단의 소화홀 사이에 설치되는 제2 소화홀;을 구비하고,
   상기 제2 소화홀은,
   주차 공간 바닥에 위치 고정되어 상기 폭 방향으로 소화수를 분사하고,
   상기 제1 소화홀은,
   하단부에 나사를 구비하여 주차장 바닥에 형성된 나사산과 나사 결합하고,
   상기 제1 소화홀은,
   나사 결합을 통해 주차장 바닥으로부터 회전되어 돌출되는 동시에 높이가 조절되며,
   상기 제1 소화홀은,
   나사 결합을 통해 소정의 중심축을 기준으로 방사 방향으로 소화수를 분사하고,
   상기 제2 소화홀의 상부에 설치되되, 일측이 힌지에 의해 설치되는 개폐판;을 더 포함하며,
   상기 제1 소화홀의 상부에 설치되되, 상기 제1 소화홀 상에서 슬라이딩되어 상기 제1 소화홀의 개방 면적을 조절하는 조절 개폐판;을 더 포함하며,
   상기 제어부는,
   복수의 주차 공간 중 어느 하나의 상기 화재감지센서로부터 화재신호를 전달받는 경우,
   화재신호가 발생된 주차 공간 내의 주차장 바닥에 매립된 상기 제1 소화홀을 주차장 바닥으로부터 돌출시키며,
   상기 제어부는,
   화재신호가 발생된 주차 공간 내의 상기 제1 소화홀 및 상기 제2 소화홀에서 소화수가 분사되도록 상기 개폐판 및 상기 조절 개폐판의 개방을 제어하고,
   화재신호가 발생된 주차공간 내의 상기 제1 소화홀은,
   제어부에 의해 주차장 바닥 상에 돌출되되 높이가 조절되며,
   소정의 중심축을 기준으로 방사 방향으로 소화수를 분사하고,
   상기 제어부는,
   화재신호가 발생된 주차 공간과 이웃하는 상기 제1 소화홀을 주차장 바닥으로부터 돌출시키고, 회전시켜 화재신호가 발생된 주차 공간을 향하도록 하고,
   상기 제어부는,
   화재신호가 발생된 주차 공간과 이웃하는 상기 제1 소화홀의 상기 조절 개폐판의 개방 면적이 화재신호가 발생된 주차 공간 내의 상기 제1 소화홀의 상기 조절 개폐판의 개방 면적보다 상대적으로 작게 개방되도록 제어하는,
   주차장 차량화재 진화용 소화설비.
   

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