KR102351638B1 - Double Tire Protector, Double Tire Having the Same and Vehicle Having the Double Tire - Google Patents

Double Tire Protector, Double Tire Having the Same and Vehicle Having the Double Tire Download PDF

Info

Publication number
KR102351638B1
KR102351638B1 KR1020170112674A KR20170112674A KR102351638B1 KR 102351638 B1 KR102351638 B1 KR 102351638B1 KR 1020170112674 A KR1020170112674 A KR 1020170112674A KR 20170112674 A KR20170112674 A KR 20170112674A KR 102351638 B1 KR102351638 B1 KR 102351638B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
double tire
tube
double
tire
tires
Prior art date
Application number
KR1020170112674A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20190026216A (en
Inventor
정대성
Original Assignee
현대건설기계 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대건설기계 주식회사 filed Critical 현대건설기계 주식회사
Priority to KR1020170112674A priority Critical patent/KR102351638B1/en
Publication of KR20190026216A publication Critical patent/KR20190026216A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102351638B1 publication Critical patent/KR102351638B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B11/00—Units comprising multiple wheels arranged side by side; Wheels having more than one rim or capable of carrying more than one tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/50—Improvement of
    • B60B2900/511—Sealing
    • B60B2900/5112—Sealing against dust or dirt
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction 

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

본 발명은 더블타이어 보호장비, 이를 구비하는 더블타이어 및 이를 포함하는 이동수단에 관한 것으로서, 휠림에 마련되며 서로 이격 배치된 한 쌍의 타이어 사이에 구비되는 더블타이어 보호장비로서, 상기 한 쌍의 타이어 사이의 이격 공간 내에 마련되어, 유체 주입에 의해 부피가 팽창하여 상기 이격 공간 내로의 이물질 유입을 차단하는 튜브를 포함한다.The present invention relates to a double tire protection device, a double tire having the same, and a moving means including the same, which is provided on a wheel rim and is provided between a pair of tires spaced apart from each other, the pair of tires and a tube provided in the spaced space therebetween to expand in volume by fluid injection to block the inflow of foreign substances into the spaced space.

Description

더블타이어 보호장비, 이를 구비하는 더블타이어 및 이를 포함하는 이동수단{Double Tire Protector, Double Tire Having the Same and Vehicle Having the Double Tire}Double Tire Protector, Double Tire Having Same and Transport Means Containing Same

본 발명은 더블타이어 보호장비, 이를 구비하는 더블타이어 및 이를 포함하는 이동수단에 관한 것이다.The present invention relates to a double tire protection device, a double tire having the same, and a moving means including the same.

일반적으로, 굴삭기와 같은 고중량의 이동수단은 하중을 분산시키기 위해 한 쌍의 타이어가 직렬로 장착된 더블타이어를 채용하고 있다. In general, a heavy-duty moving means such as an excavator employs a double tire in which a pair of tires are mounted in series in order to distribute a load.

이러한 이동수단은 타이어 사이의 이격 공간 내로의 이물질 유입을 차단하기 위해 더블타이어 보호장비를 구비할 수 있다. Such a moving means may be provided with a double tire protection device in order to block the inflow of foreign substances into the space between the tires.

더블타이어 보호장비는 더블타이어의 내측 타이어와 외측 타이어 사이에 장착되며, 타이어 사이의 이격 공간을 막아 줄 수 있도록 일정 폭을 갖는 링 형상을 갖는다. The double tire protection device is mounted between the inner tire and the outer tire of the double tire, and has a ring shape having a certain width to block the space between the tires.

그런데, 종래의 더블타이어 보호장비는 통고무로 제조하기 때문에 무겁고 가격이 비싸다. 또한, 더블타이어 보호장비는 한 쌍의 타이어 사이에 설치되므로, 타이어와의 마찰에 의해 더블타이어 보호장비가 마모되어 서로 밀착되지 못하고 갭이 발생할 수 있는 문제점이 있다. However, the conventional double tire protection equipment is heavy and expensive because it is made of solid rubber. In addition, since the double-tire protective equipment is installed between a pair of tires, there is a problem that the double-tire protective equipment is worn out due to friction with the tire and thus cannot be in close contact with each other and a gap may occur.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 보다 가볍고 저렴하며 마모 문제를 해결할 수 있는 더블타이어 보호장비, 이를 구비하는 더블타이어 및 이를 포함하는 이동수단을 제공하는 것이다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide a double tire protection device that is lighter and cheaper and can solve the wear problem, a double tire having the same, and a moving means including the same will provide

본 발명의 일 측면에 따른 더블타이어 보호장비는, 휠림에 마련되며 서로 이격 배치된 한 쌍의 타이어 사이에 구비되는 더블타이어 보호장비로서, 상기 한 쌍의 타이어 사이의 이격 공간 내에 마련되어, 유체 주입에 의해 부피가 팽창하여 상기 이격 공간 내로의 이물질 유입을 차단하는 튜브를 포함한다.A double tire protection device according to an aspect of the present invention is a double tire protection device provided on a wheel rim and provided between a pair of tires spaced apart from each other, and provided in a space between the pair of tires to prevent fluid injection. and a tube for blocking the inflow of foreign substances into the separation space by expanding in volume.

구체적으로, 상기 한 쌍의 타이어는, 서로 마주하는 내측면에 함몰부가 마련되고, 상기 튜브의 외측을 감싸며 상기 함몰부에 끼워지는 보호커버를 더 포함할 수 있다.Specifically, the pair of tires may further include a protective cover provided with a depression on inner surfaces facing each other, surrounding the outside of the tube, and fitted into the depression.

구체적으로, 상기 보호커버와 상기 튜브 사이 또는 상기 보호커버에서 상기 튜브에 인접한 일측에 마련되며, 좌우로 벌어지려는 탄성력 또는 복원력을 통해 상기 보호커버를 상기 함몰부에 고정하는 결속부를 더 포함할 수 있다.Specifically, it may further include a binding part provided between the protective cover and the tube or on one side adjacent to the tube in the protective cover, and fixing the protective cover to the recessed part through an elastic force or restoring force to open from side to side. have.

구체적으로, 상기 튜브에 유체를 공급하는 유체 주입부를 더 포함할 수 있다.Specifically, it may further include a fluid injection unit for supplying a fluid to the tube.

구체적으로, 상기 유체 주입부는, 주입구가 상기 휠림의 외부로 노출되도록 마련될 수 있다.Specifically, the fluid injection unit may be provided such that the injection port is exposed to the outside of the wheel rim.

구체적으로, 상기 유체 주입부의 상기 주입구는, 적어도 하나의 상기 타이어의 공기 주입구와 함께 상기 휠림의 일측에서 외부로 노출되도록 마련될 수 있다.Specifically, the injection hole of the fluid injection part may be provided to be exposed to the outside from one side of the wheel rim together with the air injection hole of the at least one tire.

본 발명의 일 측면에 따른 더블타이어는 차축에 결합되는 휠림; 상기 휠림에 상기 차축의 축방향을 따라 마련되며 서로 이격 배치된 한 쌍의 타이어; 및 상기 더블타이어 보호장비를 갖는 것을 특징으로 한다.A double tire according to an aspect of the present invention includes a wheel rim coupled to an axle; a pair of tires provided on the wheel rim along the axial direction of the axle and spaced apart from each other; and the double tire protection device.

본 발명의 일 측면에 따른 이동수단은 상기 더블타이어를 갖는 것을 특징으로 한다.The moving means according to an aspect of the present invention is characterized in that it has the double tire.

본 발명에 따른 더블타이어 보호장비, 이를 구비하는 더블타이어 및 이를 포함하는 이동수단은, 유체 주입에 의해 부피가 팽창하는 튜브를 포함함으로써, 더블타이어 보호장비의 무게를 줄이고 제조비용을 저감할 수 있다. 또한, 더블타이어 보호장비의 마모로 인해 갭이 발생할 경우, 추가 공기 주입으로 갭을 제거함으로써, 더블타이어 보호장비의 지속적인 유지관리에 강점을 갖는다. The double tire protection device according to the present invention, the double tire having the same, and the moving means including the same include a tube whose volume is expanded by injection of a fluid, thereby reducing the weight of the double tire protection device and reducing the manufacturing cost . In addition, when a gap occurs due to abrasion of the double-tire protective equipment, it has an advantage in the continuous maintenance of the double-tire protective equipment by removing the gap by injecting additional air.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 더블타이어 보호장비를 구비하는 더블타이어의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 더블타이어 보호장비의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 더블타이어 보호장비의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a double tire having a double tire protection device according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view of a double tire protection device according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view of a double tire protection device according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이하에서는 본 발명의 더블타이어 보호장비, 이를 구비하는 더블타이어 및 이를 포함하는 이동수단에 대해 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, a double tire protection device of the present invention, a double tire having the same, and a moving means including the same will be described.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 더블타이어 보호장비를 구비하는 더블타이어의 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 더블타이어 보호장비의 사시도이다. 1 is a cross-sectional view of a double tire having a double tire protection device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of the double tire protection device according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 더블타이어(10)는 차량과 건설기계를 포함하는 이동수단(도시하지 않음)에 장착될 수 있다. 더블타이어(10)는 이동수단의 하중을 지지하며 엔진의 구동력 및 브레이크의 제동력을 노면에 전달하고, 또한 노면으로부터 차체에 가해지는 충격을 완화할 수 있다. The double tire 10 of the present invention may be mounted on a vehicle (not shown) including a vehicle and a construction machine. The double tire 10 supports the load of the moving means and transmits the driving force of the engine and the braking force of the brake to the road surface, and also can alleviate the impact applied to the vehicle body from the road surface.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 더블타이어(10)는 내측 타이어(11)와 외측 타이어(12)를 포함한다. 또한, 더블타이어(10)는 휠림(13)을 더 포함할 수 있다. 1 and 2 , a double tire 10 according to an embodiment of the present invention includes an inner tire 11 and an outer tire 12 . In addition, the double tire 10 may further include a wheel rim 13 .

내측 타이어(11)와 외측 타이어(12)는 휠림(13)에 차축(15)의 축방향을 따라 마련되며 서로 이격 배치된다. 구체적으로, 내측 타이어(11)와 외측 타이어(12)는 한 쌍의 휠림(13)에 각각 끼움 결합될 수 있고, 한 쌍의 휠림(13)은 체결 부재(17)에 의해 결합될 수 있다. 그리고, 휠림(13)은 차축(15)에 결합된다. 단, 더블타이어(10)의 구조는 본 실시예에 한정되는 것이 아니며, 공지된 다양한 더블타이어 구조가 적용될 수 있다.The inner tire 11 and the outer tire 12 are provided on the wheel rim 13 along the axial direction of the axle 15 and are spaced apart from each other. Specifically, the inner tire 11 and the outer tire 12 may be respectively fitted to the pair of wheel rims 13 , and the pair of wheel rims 13 may be coupled by the fastening member 17 . And, the wheel rim 13 is coupled to the axle (15). However, the structure of the double tire 10 is not limited to this embodiment, and various well-known double tire structures may be applied.

더블타이어(10)는 더블타이어 보호장비(20)를 더 포함한다. The double tire 10 further includes a double tire protection device 20 .

더블타이어 보호장비(20)는 내측 타이어(11)와 외측 타이어(12) 사이의 이격 공간 내에 설치되며, 상기 이격 공간을 막아 줄 수 있도록 일정 폭을 갖는 링 형상을 갖는다. 단, 더블타이어 보호장비(20)의 직경은 내측 타이어(11) 및 외측 타이어(12)의 직경보다 작은 것이 바람직하다. The double tire protection device 20 is installed in the space between the inner tire 11 and the outer tire 12 and has a ring shape having a predetermined width to block the space. However, it is preferable that the diameter of the double tire protection device 20 is smaller than the diameters of the inner tire 11 and the outer tire 12 .

한 쌍의 타이어(11, 12)는 서로 마주하는 내측면에 함몰부(11a, 12a)가 마련되고, 더블타이어 보호장비(20)는 상기 함몰부(11a, 12a)에 끼워질 수 있다. 일 실시예에서, 함몰부(11a, 12a)는 타이어의 측면 둘레를 따라 하나의 라인으로 형성되거나, 다른 실시예에서, 함몰부(11a, 12a)는 방사상으로 복수개 형성될 수 있다. 더블타이어 보호장비(20)의 구체적인 특징은 후술하기로 한다.The pair of tires 11 and 12 are provided with depressions 11a and 12a on inner surfaces facing each other, and the double tire protection device 20 may be fitted into the depressions 11a and 12a. In one embodiment, the depressions 11a and 12a may be formed in one line along the circumference of the side of the tire, or in another embodiment, the depressions 11a and 12a may be formed in plurality in a radial direction. Specific features of the double tire protection device 20 will be described later.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 더블타이어 보호장비의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of a double tire protection device according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 더블타이어 보호장비(20)는 튜브(21), 보호커버(22), 결속부(23) 및 유체 주입부(25)를 포함한다. Referring to FIG. 3 , the double tire protection device 20 according to an embodiment of the present invention includes a tube 21 , a protection cover 22 , a binding unit 23 , and a fluid injection unit 25 .

튜브(21)는 유체 주입에 의해 부피가 팽창하여 한 쌍의 타이어(11, 12) 사이의 이격 공간 내로의 이물질 유입을 차단한다. 튜브(21)는 내부에 유체를 수용하는 공간을 가지며, 유체는 공기일 수 있다. The tube 21 is expanded in volume by fluid injection to block the inflow of foreign substances into the space between the pair of tires 11 and 12 . The tube 21 has a space for accommodating the fluid therein, and the fluid may be air.

튜브(21)는 유체를 공급하는 유체 주입부(25)와 연결되며, 유체 주입부(25)의 주입구(26)가 열리지 않는 이상 밀봉되어 내부압력과 탄성력이 유지된다. The tube 21 is connected to the fluid injection unit 25 for supplying the fluid, and is sealed unless the injection port 26 of the fluid injection unit 25 is opened to maintain internal pressure and elastic force.

튜브(21)는 유체 주입에 의해 부피가 변화하는데, 그 최대 크기는 보호커버(22)의 내측 공간보다 크게 설정될 수 있다. 예컨대, 보호커버(22)가 마모되어 사이즈가 줄어들 경우, 튜브(21)에 유체를 주입하여 팽창시킴으로써, 내외측 타이어(11, 12)와의 갭을 제거할 수 있다. The tube 21 is changed in volume by fluid injection, and its maximum size may be set larger than the inner space of the protective cover 22 . For example, when the protective cover 22 is worn and the size is reduced, the gap between the inner and outer tires 11 and 12 can be eliminated by injecting a fluid into the tube 21 and expanding it.

보호커버(22)는 튜브(21)의 외측을 감싸며 튜브(21)를 보호하는 기능을 한다. 보호커버(22)는 내측으로 튜브(21)를 삽입하기 위한 개구영역(OA)을 갖는다. 일 실시예에서, 보호커버(22)는 한 쌍의 타이어(11, 12)와 접하는 양 측면에 함몰부(11a, 12a)에 대응하여 외측으로 돌출된 돌출부(22a, 22b)를 가질 수 있다. The protective cover 22 surrounds the outside of the tube 21 and functions to protect the tube 21 . The protective cover 22 has an opening area OA for inserting the tube 21 therein. In one embodiment, the protective cover 22 may have protrusions 22a and 22b protruding outward corresponding to the depressions 11a and 12a on both side surfaces in contact with the pair of tires 11 and 12 .

더블타이어(10)와 더블타이어 보호장비(20)는, 보호커버(22)의 돌출부(22a, 22b)를 한 쌍의 타이어(11, 12)의 함몰부(11a, 12a)에 끼움 결합하는 방식으로 조립될 수 있다. 튜브(21)와 보호커버(22)는 고무 재질일 수 있다. The double tire 10 and the double tire protection device 20 are a method in which the protrusions 22a and 22b of the protective cover 22 are fitted into the depressions 11a and 12a of the pair of tires 11 and 12. can be assembled with The tube 21 and the protective cover 22 may be made of rubber.

결속부(23)는 보호커버(22)와 튜브(21) 사이 또는 보호커버(22)에서 튜브(21)에 인접한 일측에 마련되며, 좌우로 벌어지려는 탄성력 또는 복원력을 통해 보호커버(22)를 상기 함몰부(11a, 12a)에 고정할 수 있다. The binding part 23 is provided between the protective cover 22 and the tube 21 or on one side adjacent to the tube 21 in the protective cover 22, and the protective cover 22 through the elastic force or restoring force to open from side to side. may be fixed to the depressions 11a and 12a.

결속부(23)는 튜브(21)의 외주면 및 보호커버(22)의 내주면에 대응하는 굴곡진 형상일 수 있다. 결속부(23)는 링 형상의 단일체일 수 있고, 또는 분절된 다수개의 구조일 수 있다. The binding portion 23 may have a curved shape corresponding to the outer circumferential surface of the tube 21 and the inner circumferential surface of the protective cover 22 . The binding portion 23 may be a single ring-shaped unit, or may have a plurality of segmented structures.

더블타이어 보호장비(20)는 보호커버(22) 내에 결속부(23)를 삽입한 후, 튜브(21)를 삽입하는 방식으로 조립될 수 있다. 이와 같이 조립된 더블타이어 보호장비(20)는 한 쌍의 타이어(11, 12) 사이의 이격 공간 내에 설치될 수 있다.The double tire protective equipment 20 may be assembled by inserting the coupling part 23 into the protective cover 22 and then inserting the tube 21 . The double tire protection device 20 assembled in this way may be installed in a space between the pair of tires 11 and 12 .

또는, 한 쌍의 타이어(11, 12) 사이의 이격 공간 내에 튜브(21)를 설치한 뒤, 튜브(21)의 외측에 보호커버(22) 등을 조립함으로써 더블타이어 보호장비(20)를 장착할 수 있다.Alternatively, after installing the tube 21 in the space between the pair of tires 11 and 12 , the double tire protection device 20 is mounted by assembling the protective cover 22 on the outside of the tube 21 . can do.

이때 튜브(21)는 부피가 팽창되지 않은 상태에 놓여서, 보호커버(22)의 결합 시 보호커버(22)가 좌우 폭이 줄어들도록 변형되면서 이격 공간으로 인입된 후, 탄성력에 의해 좌우 폭이 늘어나도록 복원되면서, 함몰부(11a, 12a)에 돌출부(22a, 22b)가 끼워져 보호커버(22)의 고정이 이루어질 수 있다. 이후 튜브(21)는 유체 유입에 의해 부피가 팽창할 수 있다.At this time, the tube 21 is placed in a state in which the volume is not expanded, and when the protective cover 22 is coupled, the protective cover 22 is deformed so that the left and right widths are reduced while being drawn into the spaced space, and then the left and right widths are increased by the elastic force. While being restored, the protrusions 22a and 22b are inserted into the recessed portions 11a and 12a to fix the protective cover 22 . Thereafter, the tube 21 may expand in volume due to the inflow of the fluid.

유체 주입부(25)는 튜브(21)와 연결되어 유체를 공급한다. 다시, 도 1 및 도 2를 참조하면, 유체 주입부(25)는 주입구(26)가 휠림(13)의 외부로 노출되도록 마련될 수 있다. The fluid injection unit 25 is connected to the tube 21 to supply a fluid. Again, referring to FIGS. 1 and 2 , the fluid injection part 25 may be provided such that the injection hole 26 is exposed to the outside of the wheel rim 13 .

여기서, 유체 주입부(25)의 주입구(26)는 적어도 하나의 타이어의 공기 주입구(11b, 12b)와 함께 휠림(13)의 일측에서 외부로 노출될 수 있다. 즉, 유체 주입부(25)의 주입구(26)는 내측 타이어(11)의 공기 주입구(11b)와 함께 외부로 노출되거나, 외측 타이어(12)의 공기 주입구(12b)와 함께 외부로 노출될 수 있다. 결속부(23)와 유체 주입부(25)는 금속 또는 플라스틱 재질일 수 있다. Here, the injection port 26 of the fluid injection unit 25 may be exposed to the outside from one side of the wheel rim 13 together with the air injection ports 11b and 12b of at least one tire. That is, the inlet 26 of the fluid injection unit 25 may be exposed to the outside together with the air inlet 11b of the inner tire 11 or may be exposed together with the air inlet 12b of the outer tire 12 . have. The coupling part 23 and the fluid injection part 25 may be made of a metal or plastic material.

이와 같이, 본 발명에 따른 더블타이어 보호장비(20), 이를 구비하는 더블타이어(10) 및 이를 포함하는 이동수단은, 유체 주입에 의해 부피가 팽창하는 튜브(21)를 포함함으로써, 더블타이어 보호장비(20)의 무게를 줄이고 제조비용을 저감할 수 있다. 또한, 더블타이어 보호장비(20)의 마모로 인해 갭이 발생할 경우, 튜브(21)에 추가 공기 주입하여 갭을 제거함으로써, 더블타이어 보호장비(20)의 지속적인 유지관리에 강점을 갖는다. As described above, the double tire protection device 20, the double tire 10 having the same, and the moving means including the same according to the present invention include the tube 21 whose volume is expanded by fluid injection, thereby protecting the double tire. It is possible to reduce the weight of the equipment 20 and reduce the manufacturing cost. In addition, when a gap occurs due to abrasion of the double tire protective equipment 20, additional air is injected into the tube 21 to remove the gap, thereby having an advantage in continuous maintenance of the double tire protective equipment 20.

본 발명은 상기에서 설명한 실시예로 한정되지 않으며, 상기 실시예들의 조합 또는 상기 실시예 중 적어도 어느 하나와 공지 기술의 조합을 또 다른 실시예로서 포함할 수 있음은 물론이다.It goes without saying that the present invention is not limited to the embodiments described above, and a combination of the embodiments or a combination of at least one of the embodiments and a known technology may be included as another embodiment.

이상에서는 본 발명의 실시예들을 중심으로 본 발명을 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시 예의 본질적인 기술내용을 벗어나지 않는 범위에서 실시예에 예시되지 않은 여러 가지의 조합 또는 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 실시예들로부터 용이하게 도출 가능한 변형과 응용에 관계된 기술내용들은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.In the above, the present invention has been described focusing on the embodiments of the present invention, but this is only an example and does not limit the present invention. It will be appreciated that various combinations or modifications and applications not illustrated in the embodiments are possible within the scope. Accordingly, descriptions related to modifications and applications that can be easily derived from the embodiments of the present invention should be interpreted as being included in the present invention.

10: 더블타이어 11: 내측 타이어
12: 외측 타이어 13: 휠림
15: 차축 17: 체결 부재
20: 더블타이어 보호장비 21: 튜브
22: 보호커버 23: 결속부
25: 유체 주입부 26: 주입구
11a, 12a: 함몰부 22a, 22b: 돌출부10: double tire 11: inner tire
12: outer tire 13: wheel rim
15: axle 17: fastening member
20: double tire protection equipment 21: tube
22: protective cover 23: binding part
25: fluid inlet 26: inlet
11a, 12a: depressions 22a, 22b: projections

Claims (8)

휠림에 마련되며 서로 이격 배치된 한 쌍의 타이어 사이에 구비되는 더블타이어 보호장비로서,
상기 한 쌍의 타이어 사이의 이격 공간 내에 마련되어, 유체 주입에 의해 부피가 팽창하여 상기 이격 공간 내로의 이물질 유입을 차단하는 튜브를 포함하며,
상기 한 쌍의 타이어는,
서로 마주하는 내측면에 함몰부가 마련되고,
상기 튜브의 외측을 감싸며 상기 함몰부에 끼워지는 보호커버를 더 포함하고,
상기 보호커버와 상기 튜브 사이 또는 상기 보호커버에서 상기 튜브에 인접한 일측에 마련되며, 좌우로 벌어지려는 탄성력 또는 복원력을 통해 상기 보호커버를 상기 함몰부에 고정하는 결속부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 더블타이어 보호장비.A double tire protection device provided on the wheel rim and provided between a pair of tires spaced apart from each other,
and a tube that is provided in the space between the pair of tires and expands in volume by fluid injection to block the inflow of foreign substances into the space,
The pair of tires,
A depression is provided on the inner side facing each other,
It wraps around the outside of the tube and further comprises a protective cover fitted to the recessed portion,
It is provided between the protective cover and the tube or on one side adjacent to the tube in the protective cover, characterized in that it further comprises a binding portion for fixing the protective cover to the recessed portion through an elastic force or restoring force to open from side to side. Double tire protection. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 튜브에 유체를 공급하는 유체 주입부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 더블타이어 보호장비.The method of claim 1,
Double tire protection equipment, characterized in that it further comprises a fluid injection unit for supplying a fluid to the tube. 제 4 항에 있어서, 상기 유체 주입부는,
주입구가 상기 휠림의 외부로 노출되도록 마련되는 것을 특징으로 하는 더블타이어 보호장비.According to claim 4, wherein the fluid injection unit,
Double tire protection equipment, characterized in that the inlet is provided to be exposed to the outside of the wheel rim. 제 5 항에 있어서, 상기 유체 주입부의 상기 주입구는,
적어도 하나의 상기 타이어의 공기 주입구와 함께 상기 휠림의 일측에서 외부로 노출되도록 마련되는 것을 특징으로 하는 더블타이어 보호장비.The method of claim 5, wherein the injection port of the fluid injection unit,
Double tire protection equipment, characterized in that provided to be exposed to the outside from one side of the wheel rim together with the at least one air inlet of the tire. 차축에 결합되는 휠림;
상기 휠림에 상기 차축의 축방향을 따라 마련되며 서로 이격 배치된 한 쌍의 타이어; 및
제 1 항, 및 제 4 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항의 상기 더블타이어 보호장비를 포함하는 것을 특징으로 하는 더블타이어.wheel rim coupled to the axle;
a pair of tires provided on the wheel rim along the axial direction of the axle and spaced apart from each other; and
A double tire comprising the double tire protection device of any one of claims 1 and 4 to 6. 제 7 항의 상기 더블타이어를 갖는 것을 특징으로 하는 이동수단.
The moving means, characterized in that it has the double tire of claim 7.
KR1020170112674A 2017-09-04 2017-09-04 Double Tire Protector, Double Tire Having the Same and Vehicle Having the Double Tire KR102351638B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170112674A KR102351638B1 (en) 2017-09-04 2017-09-04 Double Tire Protector, Double Tire Having the Same and Vehicle Having the Double Tire

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170112674A KR102351638B1 (en) 2017-09-04 2017-09-04 Double Tire Protector, Double Tire Having the Same and Vehicle Having the Double Tire

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190026216A KR20190026216A (en) 2019-03-13
KR102351638B1 true KR102351638B1 (en) 2022-01-17

Family

ID=65762315

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170112674A KR102351638B1 (en) 2017-09-04 2017-09-04 Double Tire Protector, Double Tire Having the Same and Vehicle Having the Double Tire

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102351638B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001524043A (en) * 1996-10-17 2001-11-27 ジョン・エム・オブライエン Traction device for vehicle wheels
US20030071515A1 (en) 2001-10-15 2003-04-17 Elkow Douglas B. Variable-diameter wheel apparatus for motor vehicles

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61148703U (en) * 1985-03-08 1986-09-13
JPS634803U (en) * 1986-06-30 1988-01-13
KR970033979A (en) * 1995-12-29 1997-07-22 김태구 Stone jam prevention member of double tire
KR19990031176U (en) * 1997-12-30 1999-07-26 정몽규 Cooling device of wheels for large vehicles
KR20070018300A (en) * 2005-08-09 2007-02-14 현대자동차주식회사 Structure of The Twin Tire for Vehicle
KR20120067144A (en) * 2010-12-15 2012-06-25 한국타이어 주식회사 Dual tire for ornamental tire

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001524043A (en) * 1996-10-17 2001-11-27 ジョン・エム・オブライエン Traction device for vehicle wheels
US20030071515A1 (en) 2001-10-15 2003-04-17 Elkow Douglas B. Variable-diameter wheel apparatus for motor vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
KR20190026216A (en) 2019-03-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5979775B2 (en) Cap for bearing device
CN106573504B (en) Non-pneumatic tire
EP3184864B1 (en) Sealing structure
WO2016098477A1 (en) Non-pneumatic tire
US20180229557A1 (en) Device for protecting a tire wall
KR20070062312A (en) Structure of wheel
US7819154B2 (en) Segmented locking ring in an assembly for mounting a tire on a rim
US20120181849A1 (en) Intergration of ballistic resistant materials into a wheel
KR102351638B1 (en) Double Tire Protector, Double Tire Having the Same and Vehicle Having the Double Tire
KR102507233B1 (en) Apparatus for noise diminution of tire
US20090152935A1 (en) System for Locking a Mounting Ring on a Vehicle Hub
KR101722715B1 (en) Non-pneumatic tire
EP1655126B1 (en) Pneumatic tire
RU2380238C2 (en) Device to support tire in blowing off and tire assembled with such device
US6186206B1 (en) Tire tube with pinch protection
EP3184865B1 (en) Sealing structure
KR102218152B1 (en) Noise reduced pneumatic tire
GB2403696A (en) Wheel protector device
US7350408B1 (en) Apparatus and systems for integration of a sensor into a wheel
KR100570850B1 (en) Double tire assembly and a protect ring thereof
JP5759122B2 (en) Vibration isolator
KR102213605B1 (en) Wheel apparatus for vehicle
US20110175432A1 (en) Integration of ballistic resistant materials into a wheel
US2910106A (en) Insert for pneumatic tires
KR102534529B1 (en) Pneumatic tire having rim protector

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant