KR102328426B1 - Hydraulic control type clutch bearing - Google Patents

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KR102328426B1 KR1020140141910A KR20140141910A KR102328426B1 KR 102328426 B1 KR102328426 B1 KR 102328426B1 KR 1020140141910 A KR1020140141910 A KR 1020140141910A KR 20140141910 A KR20140141910 A KR 20140141910A KR 102328426 B1 KR102328426 B1 KR 102328426B1
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길레스 레바스
파비엔 르보
카스텐 로리드센
크리스토페 몰리에르
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발레오 앙브라이아쥐
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
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Abstract

본 발명은,
- 내관(3) 및 외관(4), 상기 내관, 외관 및 바닥벽이 함께 규정하는 축방향 환형 수용부(7)를 포함하는 가이드 부재(2);
- 상기 가이드 부재의 상기 하우징 안에 이동식으로 설치되고 상기 외관의 가이드면과 상기 내관의 가이드면 사이에서 안내되는 피스톤(11)을 포함하는, 특히 자동차의 트랜스미션을 위한 유압 제어식 클러치 베어링에 관한 것으로서,
- 상기 가이드 부재는, 상기 하우징 안으로 개방되는 내부 단부(10) 및 상기 가이드 부재의 외면 상으로 개방되는 외부 단부(9) 사이에서 연장되는 하우징의 유체 공급 통로(8)를 포함하고,
상기 공급 통로의 외부 단부는 상기 외관의 가이드면(83)의 방사 방향 내부에 방사 방향 돌출부로서 위치된다.The present invention is
- a guide member (2) comprising an inner tube (3) and an outer tube (4), an axial annular receiving portion (7), which together define the inner tube, the outer tube and the bottom wall;
- a hydraulically controlled clutch bearing, in particular for a transmission of a motor vehicle, comprising a piston (11) movably installed in the housing of the guide member and guided between the guide face of the outer tube and the guide face of the inner tube,
- the guide member comprises a fluid supply passage (8) of the housing extending between an inner end (10) opening into the housing and an outer end (9) opening onto an outer surface of the guide member,
The outer end of the supply passage is located as a radial projection inside the guide surface 83 of the exterior in the radial direction.

Description

유압 제어식 클러치 베어링{HYDRAULIC CONTROL TYPE CLUTCH BEARING}Hydraulically Controlled Clutch Bearing {HYDRAULIC CONTROL TYPE CLUTCH BEARING}

본 발명은 자동차의 트랜스미션에 설치하도록 설계된 유압 제어식 클러치 분야에 관한 것이다.The present invention relates to the field of hydraulically controlled clutches designed for installation in the transmission of automobiles.

클러치 분리 또는 클러치 연결을 위하여 유압 제어에 의하여 작동되는 클러치는 종래 기술에서 공지이다.Clutches operated by hydraulic control for clutch disconnection or clutch connection are known in the prior art.

유압 제어 장치는 특히 문헌 EP1066476호에 개시되어 있다. 유압 제어 장치는 트랜스미션 샤프트 주위에 설치된 원통형 가이드 부재를 포함한다. 이 가이드 부재는, 바닥벽에 의하여 함께 연결되어 축방향의 환형 하우징을 함께 형성하는 원통형 내관 및 원통형 외관을 포함한다. 축방향 이동식 피스톤이 상기 하우징 안에 수용되어 가변 부피를 갖는 압력 챔버를 형성한다. 상기 압력 챔버에 유압 유체를 공급할 수 있기 위하여 상기 외관에 통로 또는 오리피스가 마련된다. 차량의 고정부에 유압 제어 장치를 고정하기 위한 외장체가 상기 하우징을 둘러싸고 상기 압력 챔버의 공급 오리피스에 대면하여 형성된 개공을 포함한다.A hydraulic control device is disclosed in particular in document EP1066476. The hydraulic control device includes a cylindrical guide member mounted around a transmission shaft. The guide member includes a cylindrical inner tube and a cylindrical outer tube connected together by a bottom wall to form together an axial annular housing. An axially movable piston is received within the housing to define a pressure chamber having a variable volume. A passage or orifice is provided in the exterior to be able to supply hydraulic fluid to the pressure chamber. An exterior body for fixing a hydraulic control device to a fixing portion of a vehicle surrounds the housing and includes an opening formed to face a supply orifice of the pressure chamber.

상기 가이드 부재는 클러치의 유압 제어를 위한 유압 리시버를 구성한다. 주 실린더의 출구에 연결되는 도관은 상기 외장체에 연결된다. 이 도관은 상기 가이드 부재의 외관에 마련된 통로 및 외장체의 개공을 통해 상기 압력 챔버에 유압 유체를 공급한다.The guide member constitutes a hydraulic receiver for hydraulic control of the clutch. A conduit connected to the outlet of the main cylinder is connected to the outer body. The conduit supplies the hydraulic fluid to the pressure chamber through a passage provided in an outer surface of the guide member and an opening in the outer body.

그러나, 한편으로 차량의 고정부에 상기 장치의 고정을 가능하게 하고 다른 한편으로 상기 가이드 부재에 상기 공급 도관의 고정을 가능하게 하는 외장체의 부가는 불가피하게 방사상 차지 부피를 크게 한다. 이러한 부피 차지는 전기 기계의 회전자의 내부에 유압식 제어 장치를 수용하고자 하는 경우 문헌 FR2830859호에 개시된 것과 같은 하이브리드 아키텍처에서 더욱 문제이다.However, the addition of an enclosure which, on the one hand, enables the fixing of the device to the fixing part of the vehicle and, on the other hand, the fixing of the supply conduit to the guide member, inevitably increases the radial footprint. This volume occupancy is even more problematic in hybrid architectures such as those disclosed in document FR2830859 when it is desired to house a hydraulic control device inside the rotor of an electric machine.

본 발명의 기본 사상은 부피를 적게 차지하고 제작이 간단한 유압 제어식 클러치 장치를 제안함으로써 종래 기술의 문제를 해결하는 것이다.The basic idea of the present invention is to solve the problems of the prior art by proposing a hydraulically controlled clutch device that occupies a small volume and is simple to manufacture.

일 실시형태에 따르면, 본 발명은 특히 자동차의 트랜스미션용 유압 제어식 클러치 베어링을 제공하며, 이것은,According to one embodiment, the present invention provides a hydraulically controlled clutch bearing, in particular for a transmission of a motor vehicle, comprising:

- 내관 및 외관을 포함하는 가이드 부재로서, 상기 내관은 바닥벽에 의하여 방사 방향 외부를 향해 상기 외관에 연결되고, 상기 내관, 외관 및 바닥벽이 함께 축방향 환형 하우징을 규정하는, 상기 가이드 부재;- a guide member comprising an inner tube and an outer tube, the inner tube being connected to the outer tube radially outwardly by a bottom wall, the inner tube, the outer tube and the bottom wall together defining an axial annular housing;

- 상기 가이드 부재의 종축을 따라 상기 가이드 부재의 상기 하우징 안에 이동식으로 설치되고 상기 외관의 가이드면과 상기 내관의 가이드면 사이에서 안내되는 피스톤을 포함하고,- a piston movably installed in the housing of the guide member along the longitudinal axis of the guide member and guided between the guide face of the outer tube and the guide face of the inner tube;

- 상기 가이드 부재는, 상기 하우징 안으로 개방되는 내부 단부 및 상기 가이드 부재의 외면 상으로 개방되는 외부 단부 사이에서 연장되는 하우징의 유체 공급 통로를 포함하며,- the guide member comprises a fluid supply passage of the housing extending between an inner end opening into the housing and an outer end opening onto an outer surface of the guide member;

상기 공급 통로의 외부 단부는 상기 외관의 가이드면의 방사 방향 내부에 방사 방향 돌출부로서 위치된다.The outer end of the supply passage is positioned as a radial projection radially inside the guide surface of the exterior.

본 발명에 따른 압력 챔버의 유체 공급 통로의 외부 단부의 배치는, 상기 공급 도관이 피스톤을 가이드하도록 설계되는 외관의 주요부에 설치되는 경우보다 가이드 부재의 종축으로부터 덜 거리를 두고 가이드 부재 상에 압력 챔버의 유체 공급 도관을 고정할 수 있다. 상기 공급 도관은 가이드 부재의 종축으로부터 더 가까이 가이드 부재에 고정되고, 가이드 부재에 고정됨으로써 발생하는 방사상 차지 부피가 감소한다. 따라서, 본 발명에 따른 장치는 가이드 부재 상에 압력 챔버의 공급 도관을 고정하는 데 필요한 차지 부피를 제한할 수 있음으로써 축방향으로 피스톤을 압력 챔버 안에서 외관과 내관 사이에서 안내할 수 있다.The arrangement of the outer end of the fluid supply passage of the pressure chamber according to the present invention is arranged on the pressure chamber on the guide member at a less distance from the longitudinal axis of the guide member than when the supply conduit is installed in the main part of the exterior designed to guide the piston. of the fluid supply conduit can be fixed. The feed conduit is fixed to the guide member closer from the longitudinal axis of the guide member, and the radial occupancy resulting from fixing to the guide member is reduced. Thus, the device according to the invention can guide the piston in the pressure chamber between the outer tube and the inner tube in the pressure chamber in the axial direction by limiting the occupied volume required for fixing the supply conduit of the pressure chamber on the guide element.

다른 유리한 실시형태에 따르면, 이러한 유압 제어식 클러치 베어링은 이하의 특징들 중 하나 또는 복수를 가질 수 있다:According to another advantageous embodiment, such a hydraulically controlled clutch bearing may have one or a plurality of the following features:

- 상기 베어링은, 상기 가이드 부재의 축방향을 따라 상기 가이드 부재의 후단부에 고정 설치되는 외장체를 포함하고, 상기 가이드 부재의 후단부는 가이드 부재의 바닥벽을 포함하며, 상기 외장체는 커넥터를 포함하고, 상기 커넥터의 일부는 상기 외관의 가이드면에 대하여 방사 방향 내부로 돌출된 방사 방향 돌출부가고, 상기 커넥터는 그 출구가 상기 가이드 부재의 공급 통로의 외부 단부와 마주보고 위치된 통로를 포함한다.- The bearing includes an outer body that is fixedly installed on the rear end of the guide member along the axial direction of the guide member, the rear end of the guide member includes a bottom wall of the guide member, the outer body includes a connector wherein a portion of the connector is a radial projection projecting radially inwardly with respect to the guide surface of the exterior, and the connector includes a passage whose outlet is located opposite an outer end of the supply passage of the guide member .

- 상기 베어링은 리세스를 추가로 포함하고, 상기 가이드 부재의 통로의 외부 단부는 상기 리세스 안에 위치된 상기 가이드 부재의 외면으로 개방되어 있다.- the bearing further comprises a recess, wherein the outer end of the passage of the guide member is open to an outer surface of the guide member located in the recess.

- 상기 베어링은, 상기 가이드 부재의 축방향을 따라 상기 가이드 부재의 후단부에 고정 설치되는 외장체를 포함하고, 상기 가이드 부재의 후단부는 가이드 부재의 바닥벽을 포함하며, 상기 베어링은 상기 가이드 부재의 일부 주기(revolution) 상에서 연장되는 리세스를 추가로 포함하고, 상기 가이드 부재의 통로의 외부 단부는 상기 리세스 안에 위치된 상기 가이드 부재의 외면으로 개방되며, 상기 외장체는 상기 외장체에 대한 상기 가이드 부재의 회전이 차단되도록 상기 리세스에 대하여 상보적이고 상기 리세스의 지지면에 지지되어 수용되는 숄더부를 포함하고, 상기 외장체는 커넥터를 포함하고, 상기 커넥터의 일부는 상기 외관의 가이드면에 대하여 방사 방향 내부로 돌출된 방사 방향 돌출부가고, 상기 커넥터는 그 출구가 상기 가이드 부재의 공급 통로의 외부 단부와 마주보고 위치된 통로를 포함한다. 숄더부와 리세스 사이의 이러한 상보성은 방사상 차지 부피의 감소 외에 가이드 부재의 회전 방지 기능을 보장할 수 있고, 가이드 부재의 회전은 커넥터를 적어도 부분적으로 포함하는 외장체의 숄더부의 베어링에 의하여 차단된다.- The bearing includes an exterior body fixedly installed at a rear end of the guide member along an axial direction of the guide member, the rear end of the guide member includes a bottom wall of the guide member, and the bearing includes the guide member further comprising a recess extending over some revolution of the guiding member, wherein the outer end of the passageway of the guide member opens to an outer surface of the guide member positioned within the recess, wherein the enclosure is relative to the enclosure. and a shoulder portion complementary to the recess to block rotation of the guide member and received by being supported by a support surface of the recess, wherein the exterior body includes a connector, and a portion of the connector is a guide surface of the exterior. a radial projection projecting radially inwardly with respect to the connector, wherein the connector includes a passage whose outlet is located opposite the outer end of the supply passage of the guide member. This complementarity between the shoulder portion and the recess can ensure an anti-rotation function of the guide member in addition to a reduction in the radial occupied volume, the rotation of the guide member being blocked by the bearing of the shoulder portion of the outer body comprising the connector at least in part .

- 상기 리세스는 상기 가이드 부재의 외관의 요홈이다.- the recess is a groove in the exterior of the guide member.

- 상기 리세스는 상기 가이드 부재의 외관에 평면부를 형성한다. 이러한 리세스는 예컨대 외관 안에 후육부(overthickness)를 간단히 가공함으로써 용이하게 구현할 수 있다.- the recess forms a flat portion on the outer surface of the guide member; Such a recess can be easily realized, for example, by simply machining an overthickness in the exterior.

- 상기 리세스는 상기 가이드 부재의 외관에 상기 리세스의 바닥을 연결하는 연결벽을 포함하고, 상기 가이드 부재의 통로의 외부 단부는 상기 연결벽으로 개방되어 있다.- the recess includes a connecting wall connecting the bottom of the recess to the outer surface of the guide member, and the outer end of the passage of the guide member is open to the connecting wall.

- 상기 연결벽은 상기 가이드 부재의 내관으로부터 상기 가이드 부재의 외관까지 방사 방향으로 연장된다.- The connecting wall extends radially from the inner tube of the guide member to the outer tube of the guide member.

- 상기 가이드 부재의 공급 통로는 상기 가이드 부재의 외관과 상기 가이드 부재의 내관을 연결하는 바닥벽의 두께에 형성된다.- The supply passage of the guide member is formed in the thickness of the bottom wall connecting the outer tube of the guide member and the inner tube of the guide member.

- 상기 가이드 부재의 공급 통로는, 축방향 성분을 따라 연장되고 통로의 내부 단부를 형성하는 제 1 개공, 및 상기 제 1 개공에 수직인 성분을 따라 연장되고 통로의 외부 단부를 형성하는 제 2 개공을 포함한다. 직교 방향에 따른 이들 두 개공의 형성은 회전에 따른 압력의 인가를 방지하여 가이드 부재의 공급 도관과 외장체 사이의 연결을 매우 강고히 한다.- the feed passage of the guide member has a first aperture extending along an axial component and defining an inner end of the passage, and a second aperture extending along a component perpendicular to the first aperture and defining an outer end of the passage includes The formation of these two openings along the orthogonal direction prevents the application of pressure due to rotation, thereby very strengthening the connection between the supply conduit of the guide member and the exterior body.

본 발명은 또한 클러치 및 상기 클러치를 가동시킬 수 있는 상기한 클러치 베어링을 포함하는 트랜스미션 유닛을 제공한다.The present invention also provides a transmission unit comprising a clutch and the clutch bearing as described above capable of actuating the clutch.

일 실시형태에 따르면, 자동차의 트랜스미션 유닛은 외부 스테이터 및 내부 로터를 포함하고 클러치 베어링이 적어도 부분적으로 내부 로터의 내부에 수용되어 있는 전기 기계를 포함한다.According to one embodiment, a transmission unit of a motor vehicle comprises an electric machine comprising an outer stator and an inner rotor and having clutch bearings housed at least partially inside the inner rotor.

첨부 도면을 참조하여 비제한적 실시예로서만 주어지는 본 발명의 복수의 실시형태에 대한 이하의 상세한 설명에 의하여 본 발명이 보다 잘 이해되고 본 발명의 다른 상세 사항, 특징 및 이점이 명백해질 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will be better understood and other details, features and advantages of the invention will become apparent from the following detailed description of a plurality of embodiments of the invention, given by way of example only and not by way of limitation, with reference to the accompanying drawings.

- 도 1은 종래 기술의 가변 부피를 갖는 압력 챔버를 포함하는 가이드 부재의 단면도이다.
- 도 2는 도 1의 가이드 부재의 공급 도관 및 외장체 사이의 연결을 분해도로 상세히 도시한 것이다.
- 도 3은 공급 도관에 연결된 본 발명에 따른 클러치 베어링의 단면도이다.
- 도 4는 하이브리드 아키텍처에서 도 3의 클러치 베어링의 단면도이다.
- 도 5a는 일 실시형태에 따른 가이드 부재의 개략적 사시도이다.
- 도 5b는 도 5a의 가이드 부재의 파단도이다.
- 도 6a는 일 실시형태에 따른 가이드 부재의 개략적 사시도이다.
- 도 6b는 도 6a의 가이드 부재의 파단도이다.
- 도 7a는 일 실시형태에 따른 가이드 부재의 개략적 사시도이다.
- 도 7b는 가이드 부재의 실시 변형예의 단면도이다.
- 도 8a 내지 도 8d는 가이드 부재의 실시형태의 변형예의 개략적인 사시도이다.1 is a cross-sectional view of a guide element comprising a pressure chamber with a variable volume of the prior art;
- FIG. 2 is an exploded view showing the connection between the supply conduit and the outer body of the guide member of FIG. 1 in detail;
- Figure 3 is a cross-sectional view of a clutch bearing according to the invention connected to the supply conduit;
FIG. 4 is a cross-sectional view of the clutch bearing of FIG. 3 in a hybrid architecture;
- Figure 5a is a schematic perspective view of a guide member according to an embodiment;
- Figure 5b is a broken view of the guide member of Figure 5a.
6a is a schematic perspective view of a guide member according to an embodiment;
- Figure 6b is a broken view of the guide member of Figure 6a.
7a is a schematic perspective view of a guide member according to an embodiment;
- Figure 7b is a cross-sectional view of an embodiment modification of the guide member.
- Figures 8a to 8d are schematic perspective views of variants of the embodiment of the guide member;

이하의 설명에서, 동일하거나 유사하거나 또는 비슷한 부품 또는 소자는 동일한 참조 번호로 표시된다.In the following description, the same, similar, or similar parts or elements are denoted by the same reference numerals.

본 명세서 및 청구범위에서, 용어 "외부" 및 "내부" 그리고 방향 "축" 및 "방사"는 본 명세서에 주어진 정의에 따라 클러치 베어링의 요소를 나타내기 위하여 사용한다. 편의상, "방사" 방향은 "축" 방향을 규정하는 클러치 베어링의 공축(X)에 직교하며 상기 축으로부터 내부에서 외부를 향해 연장되는 방향이고 "원주" 방향은 클러치 베어링의 공축(X)에 직교하고 방사 방향에 직교하는 방향이다. 용어 "외부" 및 "내부"는 베어링의 종방향 공축을 기준으로 다른 요소에 대한 한 요소의 상대적 위치를 규정하기 위하여 사용되며, 축에 가까운 요소는 둘레에 방사상으로 위치된 외부 요소에 반하여 내부라 한다.In this specification and claims, the terms “external” and “internal” and the directions “axial” and “radial” are used to denote elements of a clutch bearing according to the definitions given herein. For convenience, the “radial” direction is orthogonal to the coaxial (X) of the clutch bearing defining the “axial” direction and extending from the inside outward from the axis and the “circumferential” direction is orthogonal to the coaxial (X) of the clutch bearing. and is perpendicular to the radial direction. The terms “external” and “internal” are used to define the relative position of one element with respect to another element with respect to the longitudinal coaxiality of the bearing, and an element close to the axis is termed internal as opposed to an external element positioned radially around it. do.

도 1은 자동차의 다이아프램을 구비한 기계식 클러치인 클러치의 유압 제어식 클러치 릴리스 베어링을 도시한 것이다.1 shows a hydraulically controlled clutch release bearing of a clutch, a mechanical clutch with a diaphragm of an automobile.

유압 제어식 클러치 릴리스 베어링(1)은 가이드관이라고도 불리는 가이드 부재(2)를 포함한다. 이 가이드 부재(2)는 트랜스미션 샤프트(도시되어 있지 않음)가 설치되는 원통형 내관(3)을 포함한다. 상기 가이드 부재(2)는 또한 바닥벽(5)에 의하여 상기 내관(3)과 연결되는 원통형 외관(4)을 포함한다. 상기 외관(4)은 상기 내관(3)의 직경보다 큰 직경을 갖는다. 상기 외관(4)은 상기 가이드 부재(2)의 종축(6)을 따른 길이를 가지며 이것은 동일 종축(6)을 따른 상기 내관(3)의 길이보다 작다. 상기 외관(4), 상기 바닥벽(5) 및 상기 내관(3)은 함께 하우징(7)을 규정한다. 이 하우징(7)은 상기 가이드 부재(2)가 유압 유체를 공급받는 통로(8)를 포함한다. 유압식 제어를 제공하는 상기 유압 유체는 상기 외관(4)의 외면에 위치된 통로(8)의 입구(9) 및 상기 하우징(7)으로 개방된 통로(8)의 출구(10)를 통해 상기 통로(8)를 가로지른다. 이 통로(8)는 상기 가이드 부재(2)의 바닥벽(5)의 근처에 위치한다.The hydraulically controlled clutch release bearing (1) comprises a guide member (2), also called a guide tube. This guide member 2 comprises a cylindrical inner tube 3 in which a transmission shaft (not shown) is installed. The guide member 2 also comprises a cylindrical outer tube 4 connected to the inner tube 3 by a bottom wall 5 . The outer tube 4 has a larger diameter than the inner tube 3 . The outer tube 4 has a length along the longitudinal axis 6 of the guide element 2 which is less than the length of the inner tube 3 along the same longitudinal axis 6 . The outer tube 4 , the bottom wall 5 and the inner tube 3 together define a housing 7 . This housing 7 comprises a passage 8 through which the guide member 2 is supplied with hydraulic fluid. Said hydraulic fluid providing hydraulic control passes through said passage through an inlet 9 of passage 8 located on the outer surface of said enclosure 4 and an outlet 10 of passage 8 open to said housing 7 . (8) is crossed. This passage 8 is located in the vicinity of the bottom wall 5 of the guide member 2 .

예컨대 주조에 의하여 플라스틱 재료로 제작된 관형 피스톤(11)이 상기 가이드 부재(2) 안에 설치된다. 더 구체적으로 상기 피스톤(11)의 후단부(12)가 상기 가이드 부재(2)의 하우징(7) 안에 수용된다. 상기 하우징(7)을 밀봉식으로 밀폐하기 위하여 상기 피스톤(11)의 후단부(12)에는 밀봉 다이나믹씰(도시되어 있지 않음)이 설치된다. 상기 피스톤(11)은 상기 가이드 부재(2)의 종축(6)을 따라 상기 하우징(7) 안으로 미끄럼 이동한다. 더 구체적으로, 상기 피스톤(11)은 한편으로는 상기 가이드 부재(2)의 내관(3)에 의하여 다른 한편으로는 상기 가이드 부재(2)의 외관(4)에 의하여 축방향으로 미끄러져 안내된다. 상기 피스톤(11)의 후단부(12)는 상기 하우징(7)과 함께 가변 부피를 갖는 압력 챔버(13)를 형성한다. 상기 피스톤(11)의 전단부(14)는 상기 피스톤(11)에 축방향으로 연결되는 링 및 다이아프램의 핑거와 접촉하도록 설계된 링을 포함하는 베어링(15) 상에 지지된다.A tubular piston 11 made of, for example, a plastic material by casting is installed in the guide member 2 . More specifically, the rear end 12 of the piston 11 is accommodated in the housing 7 of the guide member 2 . A sealing dynamic seal (not shown) is installed at the rear end 12 of the piston 11 in order to hermetically seal the housing 7 . The piston 11 slides into the housing 7 along the longitudinal axis 6 of the guide member 2 . More specifically, the piston 11 is axially slidably guided by the inner tube 3 of the guide element 2 on the one hand and the outer tube 4 of the guide element 2 on the other hand. . The rear end 12 of the piston 11 together with the housing 7 forms a pressure chamber 13 having a variable volume. The front end 14 of the piston 11 is supported on a bearing 15 comprising a ring axially connected to the piston 11 and a ring designed to contact the fingers of the diaphragm.

상기 가이드 부재(2)의 내관(3)은, 그 전단부에, 상기 밀봉 다이나믹씰이 상기 하우징(7)에서 빠져나오는 것을 방지할 수 있고 피스톤(11)의 축베어링을 형성하도록 설계된 서클립을 수용하기 위한 넥부를 구비한다. 또한, 이것은 차량에 설치되기 전에 피스톤(11)의 후단부(12)가 하우징(7)으로부터 빠져나오지 못하도록 조작 및 운반 가능한 유닛을 형성할 수 있다.The inner tube 3 of the guide member 2 has, at its front end, a circlip designed to prevent the sealing dynamic seal from escaping from the housing 7 and to form an axial bearing of the piston 11 . A neck portion for receiving is provided. It can also form a operable and transportable unit to prevent the rear end 12 of the piston 11 from coming out of the housing 7 before being installed in the vehicle.

상기 가이드 부재(2)의 후단부(16)에는 외장체(17)가 설치된다. 더 구체적으로, 상기 외장체(17)는 적어도 부분적으로 상기 외관(4)의 외형 및 상기 바닥벽(5)의 외형과 정합된다. 상기 외장체(17)는 유압 유체의 공급 도관(19) 및 하우징(7)의 통로(8)의 입구(9)를 밀봉식으로 연통시키도록 설계된 커넥터(18)를 포함한다.An exterior body 17 is installed at the rear end 16 of the guide member 2 . More specifically, the enclosure 17 at least partially matches the contour of the exterior 4 and the exterior of the bottom wall 5 . The enclosure 17 comprises a connector 18 designed to sealingly communicate the supply conduit 19 of hydraulic fluid and the inlet 9 of the passage 8 of the housing 7 .

상기 외장체(17)는 차량의 고정벽에, 예컨대 기어박스에, 또는 하이브리드 차량의 프레임에, 전기 기계의 스테이터의 지지 요소 상에 고정되도록 형성된다. 일반적으로, 상기 외장체(17)는 차량의 고정벽에 설치된다. 상기 외장체(17)는 예컨대 알루미늄 기재에 주조가능한 재료 또는 플라스틱 재료로 이루어진다. 상기 외장체(17) 및 상기 가이드 부재(2)는 동심원식으로, 즉 동일한 종축(6)을 갖도록 설치된다.The outer body 17 is configured to be fixed to a fixed wall of a vehicle, for example to a gearbox or to a frame of a hybrid vehicle, on a supporting element of a stator of an electric machine. In general, the exterior body 17 is installed on a fixed wall of a vehicle. The outer body 17 is made of, for example, a material castable on an aluminum substrate or a plastic material. The outer body 17 and the guide member 2 are installed concentrically, ie to have the same longitudinal axis 6 .

상기 가이드 부재(2)는 상기 외장체(17)보다 축방향으로 더 길기 때문에 상기 외장체(17)에 대하여 축방향으로 돌출하여 연장된다. 상기 외장체(17)는, 타단(전단부)이 베어링(15)의 후면에 지지되는 프리로드 스프링(도시되어 있지 않음)의 후단부를 위한 지지 숄더부(20)를 형성하기 위하여 단계식 직경으로 되어 있다. 이 프리로드 스프링은 상기 외장체(17)의 작은 직경의 전단부(21)를 둘러싼다.Since the guide member 2 is longer in the axial direction than the outer body 17 , it protrudes and extends in the axial direction with respect to the outer body 17 . The outer body 17 has a stepped diameter to form a support shoulder 20 for the rear end of a preload spring (not shown), the other end (front end) of which is supported on the rear surface of the bearing 15 . has been This preload spring surrounds the small diameter front end 21 of the outer body 17 .

상기 외관(4)은 그 전단부에 상기 외장체(17)의 전단부(21)와 협력하기 위한 넥부(22)를 구비한다. 더 구체적으로, 상기 넥부(22)는 상기 외장체(17)의 전단부(21)가 구비하는 탄성 레그에 속한 러그(23) 또는 노치의 수용을 위한 것이다. 상기 외장체(17)에 대한 상기 가이드 부재(2)의 회전 차단은 상기 외장체(17)의 전단부(21)의 내부 둘레에서 돌출된 노치에 의하여 실현되며, 상기 노치는 상기 외관(4)의 전단부에 구현된 중공 압입부 안으로 침투한다. 상기 외관(4)은 상기 외장체에 대한 회전 차단을 위해서 중공을 구비한다. 변형예에서 상기 중공은 돌출부로 대체된다. 상기 가이드 부재(2)는 상기 외장체(17)의 전단부(21)의 두께가 작기 때문에 상기 외장체(17) 안에서 스냅핑 방식으로 설치될 수 있다. 따라서, 노치가 압입부 안으로 들어갈 때까지 가이드 부재(2)를 축방향으로 외장체(17) 안으로 끼운다.The outer shell 4 has at its front end a neck portion 22 for cooperating with the front end 21 of the outer body 17 . More specifically, the neck part 22 is for accommodating the lug 23 or the notch belonging to the elastic leg provided by the front end part 21 of the exterior body 17 . The blocking of rotation of the guide member 2 with respect to the outer body 17 is realized by a notch protruding from the inner periphery of the front end 21 of the outer body 17, the notch being the outer body (4) Penetrates into the hollow press-fitting part implemented at the front end of the The exterior 4 has a hollow for blocking rotation with respect to the exterior body. In a variant the hollow is replaced by a protrusion. Since the thickness of the front end 21 of the outer body 17 is small, the guide member 2 may be installed in the outer body 17 by a snapping method. Accordingly, the guide member 2 is inserted into the exterior body 17 in the axial direction until the notch enters the press-fitting portion.

상기 외장체(17)는 축방향으로 한 방향으로 상기 가이드 부재(2)를 차단하기 위하여 상기 가이드 부재(2)의 벽(5)과 정합하는 칼라(24)를 포함한다. 축방향으로, 상기 가이드 부재(2)는 외관(4)의 넥부(22)에 맞물린 외장체(17)의 전단부(21)의 러그(23)에 의하여 그리고 가이드 부재(2)의 벽(5)과 협력하는 외장체(17)의 칼라(24)에 의하여 차단된다. 변형예에서, 외장체(17)는 가이드 부재(2)의 주위에 오버몰딩될 수 있다.The enclosure 17 comprises a collar 24 which mates with the wall 5 of the guide member 2 for blocking the guide member 2 in one axial direction. In the axial direction, the guide member 2 is secured by the lugs 23 of the front end 21 of the enclosure 17 engaging the neck portion 22 of the enclosure 4 and by means of the wall 5 of the guide member 2 . ) and is blocked by the collar 24 of the outer body 17 cooperating. In a variant, the outer body 17 may be overmolded around the guide member 2 .

예컨대 고무와 같은 탄성중합체 재료로 이루어진 보호 주름상자(25)가 프리로드 스프링을 둘러싼다. 상기 주름상자(25)는 상기 하우징(7)이 불순물로 오염되는 것을 방지한다.A protective corrugation 25 made of an elastomeric material, for example rubber, surrounds the preload spring. The corrugated box 25 prevents the housing 7 from being contaminated with impurities.

도 2는 도 1의 가이드 부재(2)의 공급 도관 및 외장체 사이의 연결을 분해도로 상세히 도시한 것이다.FIG. 2 is an exploded view showing the connection between the supply conduit and the outer body of the guide member 2 of FIG. 1 in detail.

상기 외장체(17)의 커넥터(18)는 연결부(26) 및 밀봉부(27)를 포함한다.The connector 18 of the outer body 17 includes a connecting portion 26 and a sealing portion 27 .

상기 커넥터(18)의 연결부(26)는 원통형이다. 상기 연결부는 상기 연결부(26)에 고정되도록 설계된 유압 유체 공급 도관(19)의 수단부(male end)(28)와 상보적인 형태의 중공부를 포함한다. 상기 연결부(26)는 횡방향 그루브(29)를 포함한다. 상기 수단부(28)는 넥부(30)를 포함한다. 상기 수단부는 또한 상기 연결부(26)의 중공부 안에 삽입되도록 설계된 말단부와 상기 넥부(30) 사이에 위치된 밀봉 조인트(31)를 포함한다.The connecting portion 26 of the connector 18 is cylindrical. The connection part comprises a hollow part complementary to the male end 28 of the hydraulic fluid supply conduit 19 designed to be fixed to the connection part 26 . The connecting portion 26 comprises a transverse groove 29 . The means 28 comprises a neck portion 30 . The means also comprises a sealing joint 31 positioned between the neck 30 and the distal end designed to be inserted into the hollow of the connecting portion 26 .

유압 유체 공급 도관(19)은 상기 연결부(26)의 외부 단부(32) 안에 상기 수단부(28)를 삽입함으로써 상기 연결부(26)에 연결된다. 상기 수단부(28)는, 그 탄성 레그(34)가 상기 연결부(26)의 횡방향 그루브(29)를 관통하고 상기 단부(28)의 넥부(30) 안에 수용되는 탄성 클램프(33)의 핀에 의하여 연결부(26)의 위치에 유지된다.The hydraulic fluid supply conduit 19 is connected to the connection 26 by inserting the means 28 into the outer end 32 of the connection 26 . The means (28) is a pin of an elastic clamp (33) whose elastic legs (34) pass through the transverse groove (29) of the connecting portion (26) and are received in the neck (30) of the end (28). is maintained at the position of the connecting portion 26 by the

상기 커넥터(18)의 밀봉부(27)는 중공 원형의 원통형이고 상기 가이드 부재(2)에 대하여 방사 방향으로 연장된다. 상기 연결부(26)는 상기 밀봉부(27)로 통한다. 상기 밀봉부(27)의 내부 단부(35)(도 1 참조)는 상기 하우징(7)의 통로(8)의 입구(9)의 정면에 위치한다. 상기 밀봉부(27)와 상기 통로(8)의 입구(9) 사이에서 밀봉을 보장하기 위하여 밀봉부(27) 안에 밀봉 조인트(31)가 수용된다. 밀봉 조인트(38)를 구비한 밀봉 시스템(37)도 상기 밀봉부(27)의 중공부에 설치된다. 밀봉부(27)는 플러그(39)로 막히며, 밀봉 시스템(37)의 밀봉 조인트(38)는 밀봉부(27) 안에서의 밀봉을 보장하기 위하여 플러그(39) 및 연결부(26)가 통하는 개소 사이에 위치된다.The sealing portion 27 of the connector 18 is a hollow circular cylinder and extends radially with respect to the guide member 2 . The connecting portion 26 leads to the sealing portion 27 . The inner end 35 (see FIG. 1 ) of the seal 27 is located in front of the inlet 9 of the passage 8 of the housing 7 . A sealing joint 31 is accommodated in the seal 27 to ensure a seal between the seal 27 and the inlet 9 of the passage 8 . A sealing system 37 with a sealing joint 38 is also installed in the hollow of the sealing portion 27 . The seal 27 is closed with a plug 39 , and the seal joint 38 of the seal system 37 is where the plug 39 and the connection 26 pass to ensure a seal within the seal 27 . located between

제어 유체는 천연 액체일 수 있다. 모든 경우, 제어는 유압 제어식이라고 일컬어진다. 공급 도관(19)은 클러치 릴리스 페달에 의하여 제어되거나 또는 변형예에서는 클러치 릴리스 조작을 실시하기 위한 소정 프로그램에 따라 전기 모터를 조종하는 컴퓨터에 연결된 전기 모터를 포함하는 엑츄에이터에 의하여 제어되는 주 실린더(도시되어 있지 않음)의 출구에 연결된다. 주 실린더는 가변 부피를 갖는 제어식 유압 챔버 및 피스톤을 포함한다. 이것은, 리시버, 즉 본 발명에 따른 클러치 릴리스 장치와 동일하다.The control fluid may be a natural liquid. In all cases, the control is said to be hydraulically controlled. The supply conduit 19 is a main cylinder (shown) controlled by a clutch release pedal or, in a variant, an actuator comprising an electric motor connected to a computer which steers the electric motor according to a predetermined program for effecting a clutch release operation. not connected) to the outlet. The main cylinder includes a controlled hydraulic chamber with variable volume and a piston. This is equivalent to the receiver, ie the clutch release device according to the invention.

예컨대 특허 EP1066476호로부터 공지된 바와 같이, 컨덕터가 클러치 릴리스 페달에 작용할 때, 주 실린더의 피스톤은 축방향으로 변위되어 가이드 부재(2)를 향해 제어 유체를 분사한다. 이 유체는 외장체(17)의 커넥터(18)를 통해 그리고 통로(8)를 통해 압력 챔버(13) 안으로 침투한다. 압력 챔버(13) 안으로의 유압 유체의 분사는 압력 챔버(13)의 부피를 증가시킴으로써 피스톤(11)의 변위를 일으킨다. 그 변위 동안, 피스톤(11)은 베어링(15)에 힘을 인가하고 상기 베어링의 링은 다이아프램(도시되어 있지 않음) 상에 지지된다. 베어링(15)에 인가되는 지지 하중 하에서, 다이아프램은 피봇하고 클러치의 압력 플레이트(도시되어 있지 않음)에 작용하여 클러치의 마찰 디스크(도시되어 있지 않음)를 풀어준다.As is known, for example, from patent EP1066476, when the conductor acts on the clutch release pedal, the piston of the main cylinder is displaced axially to eject the control fluid towards the guide member 2 . This fluid penetrates into the pressure chamber 13 through the connector 18 of the enclosure 17 and through the passage 8 . The injection of hydraulic fluid into the pressure chamber 13 causes a displacement of the piston 11 by increasing the volume of the pressure chamber 13 . During its displacement, the piston 11 applies a force to the bearing 15 and a ring of said bearing is supported on a diaphragm (not shown). Under the bearing load applied to the bearing 15, the diaphragm pivots and acts on the pressure plate (not shown) of the clutch to release the friction disk (not shown) of the clutch.

컨덕터가 클러치 릴리스 페달에 작용할 때, 주 실린더의 피스톤은 그 처음 위치로 돌아오는데 이것은 피스톤(11)과 마찬가지이다. 따라서, 압력 챔버(13)가 감압되고 그 복귀가 다이아프램을 작용시켜 베어링(15)과 피스톤(11)을 하우징(7)의 내부로 다시 밀어낸다. 그 후에, 클러치가 맞물린다.When the conductor acts on the clutch release pedal, the piston of the main cylinder returns to its initial position, just like the piston (11). Accordingly, the pressure chamber 13 is depressurized and its return acts on the diaphragm to push the bearing 15 and the piston 11 back into the housing 7 . After that, the clutch engages.

일반적으로, 베어링(15)은 회전형 외부 링 및 회전 고정형 내부 링을 포함하며 내부 링과 외부 링 사이에 비드가 개재되어 있다. 외부 링은 다이아프램이 포함하는 핑거의 내부 단부를 밀어내는 작용을 하도록 형성된다. 물론, 베어링의 외부 링이 회전 고정형이고 베어링의 내부 링이 회전형이도록 구조를 반대로 할 수 있다. 따라서, 회전형 링은 다이아프램의 핑거와의 포인트 접촉을 위해 평평하거나 불룩하게 휘어져 있을 수 있다.In general, the bearing 15 includes a rotatable outer ring and a rotationally fixed inner ring, with a bead interposed between the inner ring and the outer ring. The outer ring is formed to act to repel the inner end of the finger the diaphragm contains. Of course, the structure can be reversed so that the outer ring of the bearing is rotationally fixed and the inner ring of the bearing is rotational. Thus, the rotatable ring may be flat or bulged for point contact with the fingers of the diaphragm.

프리로드 스프링(도시되어 있지 않음)은 베어링(15)을 다이아프램에 지속적으로 지지하여 유지시킬 수 있다. 프리로드 스프링은 축방향으로 외장체(17)와 피스톤(11) 사이에서 작용한다. 이 스프링은 클러치가 맞물릴 때 압축되고 클러치가 분리될 때 이완된다. 기억을 위해, 클러치가 맞물릴 때 토크는 차량의 엔진으로부터 기어박스의 입력 샤프트로 전달되어 가이드 부재(2)를 관통한다는 것을 상기시킨다. 클러치가 분리될 때는 토크는 전달되지 않는다. 즉, 다이아프램의 작용 하에 클러치의 반응 플레이트와 압력 플레이트 사이가 조여짐으로써 클러치의 마찰 디스크는 기어박스의 입력 샤프트에서의 회전이 정지된다. 이 모든 것은 잘 알려져 있으며 예컨대 문헌 EP1066476호에 개시되어 있다. 물론, 클러치 장치는 코일 스프링에 작용하는 클러치 릴리스 레버를 포함할 수 있다. 이것은 접시 스프링 와셔에 작용하는 모조 다이아프램으로 이루어질 수 있다.A preload spring (not shown) may continuously support and maintain the bearing 15 on the diaphragm. The preload spring acts between the outer body 17 and the piston 11 in the axial direction. This spring is compressed when the clutch is engaged and is relaxed when the clutch is disengaged. For remembrance, it is to be recalled that when the clutch is engaged, the torque is transmitted from the engine of the vehicle to the input shaft of the gearbox and passes through the guide member 2 . No torque is transmitted when the clutch is disengaged. That is, the friction disk of the clutch is stopped from rotating on the input shaft of the gearbox by tightening between the reaction plate and the pressure plate of the clutch under the action of the diaphragm. All of these are well known and are disclosed, for example, in document EP1066476. Of course, the clutch arrangement may include a clutch release lever acting on a coil spring. This can consist of a fake diaphragm acting on a disc spring washer.

도 1 또는 도 2에 도시된 개념에 따르면, 외장체(17)는 커넥터(18)에서 방사 방향 외측으로 돌출한다. 실제로, 유압 유체 공급 도관을 수용하도록 설계된 커넥터(18)는 한편으로 유압 유체 공급 도관(19)을 연결할 수 있기 위해 그리고 다른 한편으로 밀봉 시스템(37)을 수용하기 위해 필요한 최소의 공간을 차지한다. 따라서, 이것은 차량에 클러치 장치가 통합되어야 하는 공간, 외장체(17)가 차지하는 공간에 상응하는 공간에 마련될 필요가 있다. 특히 유압 제어식 베어링이 부분적으로 전단부(21)의 내부에 수용되는 경우 이러한 필요성은 유해하다.According to the concept shown in FIG. 1 or FIG. 2 , the exterior body 17 projects radially outward from the connector 18 . In practice, the connector 18 designed to receive the hydraulic fluid supply conduit occupies the minimum space required in order to be able to connect the hydraulic fluid supply conduit 19 on the one hand and to receive the sealing system 37 on the other hand. Therefore, it needs to be provided in a space corresponding to the space occupied by the exterior body 17 and the space in which the clutch device is to be integrated in the vehicle. This necessity is detrimental, especially if the hydraulically controlled bearing is partially housed inside the front end 21 .

도 3 및 도 4는 이 단점을 해결할 수 있는 본 발명의 제 1 실시형태를 도시한 것이다. 더 구체적으로, 도 3은 제 1 실시형태에 따른 클러치 릴리스 베어링의 단면도를 도시한 것이고 도 4는 하이브리드 아키텍처에 통합된 도 3의 클러리 릴리스 베어링을 도시한 것이다.3 and 4 show a first embodiment of the present invention which can solve this disadvantage. More specifically, FIG. 3 shows a cross-sectional view of a clutch release bearing according to a first embodiment and FIG. 4 shows the clutch release bearing of FIG. 3 integrated in a hybrid architecture.

일반적으로, 도 1에 대하여 상기 개시된 동일한 구조 및/또는 기능 소자는 이하에 도시되는 실시형태에서 동일한 참조 번호로 표시된다.In general, identical structural and/or functional elements disclosed above with respect to FIG. 1 are denoted by identical reference numerals in the embodiments shown below.

이 실시형태에 따르면, 외관(4)은 주요부(40) 및 보조부(41)를 포함한다. 주요부(40)는 이 실시형태에서 외관(4)의 리세스를 형성하며 이러한 리세스는 주요부(40)에 대하여 방사 방향 내부에 방사 방향 돌출부로서 위치된 외면을 적어도 구비한다.According to this embodiment, the exterior 4 includes a main portion 40 and an auxiliary portion 41 . The main portion 40 in this embodiment forms a recess in the exterior 4 , which recess has at least an outer surface positioned as a radial projection radially inwardly with respect to the main portion 40 .

주요부(40)는 모선이 종축(6)인 원형 원통형이다. 피스톤(11)은 내관(3)과 주요부(40) 사이에 수용되고, 피스톤(11)의 밀봉 조인트는 한편으로 내관(3)의 외면(82)과 협력하고 다른 한편으로 외관(4)의 주요부(40)의 내면(83)과 협력함으로써 압력 챔버(13)의 밀봉을 보장한다. 일반적으로, 상기 내관(3)의 외면(82) 및 상기 주요부(40)의 내면(83)은 각각 피스톤(11)을 미끄럼 이동으로 축방향으로 가이드하는 가이드면을 형성한다.The main part 40 is a circular cylinder whose busbar is the longitudinal axis 6 . The piston 11 is accommodated between the inner tube 3 and the main part 40 , and the sealing joint of the piston 11 cooperates with the outer surface 82 of the inner tube 3 on the one hand and on the other hand the main part of the outer tube 4 . The sealing of the pressure chamber 13 is ensured by cooperating with the inner surface 83 of the 40 . In general, the outer surface 82 of the inner tube 3 and the inner surface 83 of the main portion 40 each form a guide surface for axially guiding the piston 11 in sliding motion.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(7)의 유체 공급 입구(9)는, 상기 하우징(7) 안으로 미끄럼 이동으로 상기 피스톤(11)을 안내하도록 설계된 상기 외관(4)의 주요부(40)의 내면(83)의 방사 방향 내부에 방사 방향 돌출부로서 위치된다.3 and 4 , the fluid supply inlet 9 of the housing 7 is a main part of the exterior 4 designed to guide the piston 11 in sliding movement into the housing 7 . Located radially inside the inner surface 83 of the 40 as a radial projection.

보조부(41)는 주요부(40)의 직경보다 작은 직경의 원형 원통형이다. 보조부(41)의 모선은 가이드 부재(2)의 종축(6)이거나 주요부(40)의 모선과 같다. 보조부(41)는 주요부(40)와 가이드 부재(2)의 바닥벽(5) 사이에 축방향으로 위치된다. 일반적으로, 보조부(41)는 외관(4)의 요홈을 형성하고 주요부(40)의 외면(43)에 평행한 외면(42)을 구비한다. 보조부(41)는 한편으로 바닥벽(5)에 접합하고 다른 한편으로 평평한 원형의 연결벽(44)에 의하여 주요부(40)에 연결된다.The auxiliary portion 41 has a circular cylindrical shape with a diameter smaller than that of the main portion 40 . The busbar of the auxiliary part 41 is the longitudinal axis 6 of the guide member 2 or the same as the busbar of the main part 40 . The auxiliary portion 41 is located axially between the main portion 40 and the bottom wall 5 of the guide member 2 . In general, the auxiliary portion 41 has an outer surface 42 that forms a groove in the outer surface 4 and is parallel to the outer surface 43 of the main portion 40 . The auxiliary part 41 is joined to the bottom wall 5 on the one hand and connected to the main part 40 by a flat and circular connecting wall 44 on the other hand.

상기 하우징(7)의 유체 공급 입구(9)는 보조부(41)에 위치한다. 더 구체적으로, 도 3 및 도 4에 도시된 실시형태에서, 입구(9)는 보조부(41)의 외면(42) 상에 위치된다.The fluid supply inlet 9 of the housing 7 is located in the auxiliary part 41 . More specifically, in the embodiment shown in FIGS. 3 and 4 , the inlet 9 is located on the outer surface 42 of the auxiliary part 41 .

외장체(17)는 주요부(40), 연결벽(44), 보조부(41) 및 가이드 부재(2)의 바닥벽(5)의 형태와 정합한다. 도 1 및 도 2에 대하여 개시된 외장체(17)와 유사하게, 외장체(17)는 이 실시형태에서 그 밀봉부(27)의 내부 단부가 통로(8)의 입구(9)의 정면에 위치하고 밀봉 방식으로 압력 챔버(13)의 공급을 가능하게 하는 커넥터(18)를 구비한다. 마찬가지로, 커넥터(18)는 공급 도관(19)을 밀봉 방식으로 수용하도록 설계된 도 1 및 도 2에 대하여 개시된 것과 같은 연결부(26)를 포함한다.The exterior body 17 matches the shape of the main part 40 , the connecting wall 44 , the auxiliary part 41 and the bottom wall 5 of the guide member 2 . Similar to the enclosure 17 disclosed with respect to FIGS. 1 and 2 , the enclosure 17 in this embodiment has the inner end of its seal 27 positioned in front of the inlet 9 of the passageway 8 . It has a connector 18 which makes it possible to supply the pressure chamber 13 in a sealed manner. Likewise, the connector 18 includes a connection 26 as disclosed with respect to FIGS. 1 and 2 designed to sealingly receive the supply conduit 19 .

그러나, 커넥터(18)는 이 실시형태에서 입구(9)를 포함하는 보조부(41)의 정면에 위치한다. 보조부(41)는 주요부(40)보다 작은 직경을 가지므로 방사상으로 차지하는 부피가 더 적다. 보조부(41)의 정면에 위치하는 커넥터(18)의 밀봉부(27)는 상기 밀봉부(27)가 본 실시형태에서의 주요부(40)와 같은 피스톤(11)을 가이드하는 외관의 정면에 위치하는 종래 기술의 방사상 차지 부피에 비하여 감소된 방사상 차지 부피를 가진다.However, the connector 18 is located in front of the auxiliary part 41 comprising the inlet 9 in this embodiment. The auxiliary portion 41 has a smaller diameter than the main portion 40, and thus occupies less radial volume. The sealing portion 27 of the connector 18 located on the front side of the auxiliary portion 41 is located on the front side of the exterior in which the sealing portion 27 guides the piston 11 like the main portion 40 in this embodiment. has a reduced radial footprint compared to the radial footprint of the prior art.

이 실시형태에서, 보조부(41)는 주요부(40)의 직경보다 작은 직경을 가지며, 피스톤(11)은 종축(6)을 따라 외관(4)의 주요부(40)와 내관(3) 사이에서만 축방향으로 미끄럼 이동하게 된다. 실제로, 피스톤(11)이 압력 챔버(13)의 내부로 되밀릴 때, 상기 피스톤(11)의 후단부(12)는 연결벽(44)에 대하여 베어링 지지된다.In this embodiment, the auxiliary portion 41 has a diameter smaller than that of the main portion 40 , and the piston 11 is axial only between the main portion 40 and the inner tube 3 of the outer tube 4 along the longitudinal axis 6 . sliding in the direction. In fact, when the piston 11 is pushed back into the pressure chamber 13 , the rear end 12 of the piston 11 is bearing-beared against the connecting wall 44 .

도 3에 대하여 볼 수 있는 바와 같이, 외장체(17)는 이 실시형태에서 주름상자 너머로 클러치 장치의 차지 부피를 작게만 요구한다.As can be seen with respect to Fig. 3, the outer body 17 only requires a small footprint of the clutch device beyond the corrugation in this embodiment.

예로서, 도 4는 적어도 하이브리드 아키텍처에 통합된 도 3의 유압식 제어 장치(1)를 도시한다. 상기 유압식 제어 장치는 축방향으로 내연기관의 크랭크축(도시되어 있지 않음) 및 전기 기계(46) 사이에 배치되는 클러치(45)의 작동을 보장하도록 설계된다. 상기 유압식 제어 장치(1)는 하이브리드 아키텍처의 축방향 차지 부피를 감소시키기 위하여 상기 전기 기계(46)의 내부에 배치된다. 따라서, 상기 유압식 제어 장치의 방사상 차지 부피는 가능한 최소이어야 한다.By way of example, FIG. 4 shows the hydraulic control device 1 of FIG. 3 integrated at least in a hybrid architecture. Said hydraulic control device is designed to ensure the actuation of a clutch 45 which is arranged in the axial direction between the crankshaft of the internal combustion engine (not shown) and the electric machine 46 . The hydraulic control device 1 is arranged inside the electric machine 46 to reduce the axial footprint of the hybrid architecture. Accordingly, the radial footprint of the hydraulic control device should be as minimal as possible.

도 4에 대하여 볼 수 있는 바와 같이, 도 3에서와 같은 전기 제어 장치가 통합되는 전기 기계(46)를 마련하기에 필요한 공간은 유리하게도 공급 도관(19)의 통로에 필요한 공간으로 한정된다. 실제로, 외장체(17)의 커넥터(18)는, 커넥터(18)가 상기 주름상자(25) 주위의 유압 유체 공급 도관(19)이 차지하는 공간을 넘어 방사 방향으로 돌출하지 않게 상기 공급 도관(19)이 상기 연결부(26)에 고정되도록 방사 방향 돌출부로서 방사 방향으로 충분히 내부에 있다.As can be seen with respect to FIG. 4 , the space required for the provision of the electrical machine 46 in which the electrical control device as in FIG. 3 is integrated is advantageously limited to the space required for the passage of the supply conduit 19 . Indeed, the connector 18 of the enclosure 17 is such that the connector 18 does not project radially beyond the space occupied by the hydraulic fluid supply conduit 19 around the corrugated box 25 . ) is sufficiently radially inside as a radial projection so that it is fixed to the connecting portion 26 .

도 5a 및 도 5b에 도시된 제 2 실시형태에서, 외관(4)의 보조부(41)를 형성하는 리세스는 외관(4)의 단부(16)의 원주의 일부 주기만을 차지한다. 보조부(41)는 하우징(7)의 통로(8)의 입구(9)가 위치되는 평면을 구비한다. 일반적으로, 보조부(41)는 외관(4)의 후단부(16)에 형성된 평면부(47)로 구성되고, 외관(4)의 주요부(40)는 예컨대 상기 평면부(47)와 베어링(15)(도 1 참조) 사이에 축방향 돌출부로서 위치된 가이드관(4)의 전체 부분으로 구성된다. 가이드 부재(2)의 종축(6)에 대하여 평행한 축을 따라 연장되는 상기 평면부(47)의 측면 에지는 외관(4)의 주요부(40)와 접합된다. 연결벽(44)은 외관(4)의 주요부(40)에 상기 평면부(47)의 전방 에지(49)를 연결하는 평탄한 벽의 형태로 존재한다. 도 5b에 도시된 바와 같이, 이러한 평면부(47)는 예컨대 가이드 부재(2)의 바닥벽(5)의 근처에서 외관(4)의 후단부(16)에 마련되는 후육부에 구현된다. 간단한 가공으로 상기 평면부(47)를 구현할 수 있고 천공으로 하우징(7)의 통로(8)를 구현할 수 있다.In the second embodiment shown in FIGS. 5A and 5B , the recess forming the auxiliary portion 41 of the shell 4 occupies only a partial period of the circumference of the end 16 of the shell 4 . The auxiliary part 41 has a plane in which the inlet 9 of the passage 8 of the housing 7 is located. In general, the auxiliary portion 41 is composed of a flat portion 47 formed on the rear end 16 of the exterior 4, and the main portion 40 of the exterior 4 is, for example, the flat portion 47 and the bearing 15. ) (see FIG. 1 ) as an axial projection between the entire part of the guide tube 4 . The side edges of the flat portion 47 extending along an axis parallel to the longitudinal axis 6 of the guide member 2 are joined with the main portion 40 of the outer shell 4 . The connecting wall 44 is present in the form of a flat wall connecting the front edge 49 of the flat portion 47 to the main portion 40 of the facade 4 . As shown in FIG. 5B , such a flat portion 47 is embodied in a thick portion provided at the rear end 16 of the exterior 4 in the vicinity of the bottom wall 5 of the guide member 2 , for example. The flat part 47 can be implemented by simple processing, and the passage 8 of the housing 7 can be implemented by drilling.

도 3 및 도 4에 도시된 실시형태에서와 같이, 통로(8)의 입구(9)의 위치 설정으로 외관(4)의 주요부(40)의 가이드면(83)에 대하여 방사 방향 내부에 돌출하는 외장체(17)의 커넥터(18)의 적어도 일부를 수용할 수 있다. 또한, 외장체(17)는 상기 평면부(47)의 형태와 정합하는 숄더부(도시되어 있지 않음)를 포함하는 것이 유리하다. 외장체(17)의 숄더부와 평면부(47)의 이러한 상보성으로 인하여 상기 외장체(17)는 상보적으로 외장체(17)의 숄더부에 대하여 평면부(47)가 베어링됨에 의하여 가이드 부재(2)의 회전을 차단할 수 있다. 따라서, 가이드 부재(2) 상에 상보적 오리피스(21) 및 외장체(17) 상에 차단 러그(22)를 마련할 필요가 없다.3 and 4, with respect to the guide surface 83 of the main portion 40 of the exterior 4, with the positioning of the inlet 9 of the passage 8, radially inwardly protruding At least a part of the connector 18 of the exterior body 17 can be accommodated. In addition, it is advantageous that the exterior body 17 includes a shoulder portion (not shown) that matches the shape of the flat portion 47 . Due to this complementarity between the shoulder portion and the planar portion 47 of the outer body 17, the outer body 17 is complementary to the shoulder portion of the outer body 17 by bearing the planar portion 47 with respect to the shoulder portion of the guide member. (2) rotation can be blocked. Accordingly, there is no need to provide complementary orifices 21 on the guide member 2 and blocking lugs 22 on the outer body 17 .

이하 도 6a 및 도 6b에 대하여 개시되는 제 3 실시형태에서, 바닥벽(5)은 축방향으로 연장되는 후육부(50)를 구비한다. 리세스는 바닥벽(5)의 후육부(50)에 형성된 외관(4)에 대한 요홈에 의하여 형성된다. 바닥벽(5)의 방사상 외면(51)은 외관(4)에 대하여 평행하게 연장된다. 바닥벽(5)의 원형 연결부(52)는 방사 방향으로 연장되며 외관(4)에 상기 방사상 외면(51)을 연결한다.In a third embodiment disclosed below with respect to FIGS. 6A and 6B , the bottom wall 5 has an axially extending thickening 50 . The recess is formed by a recess for the exterior (4) formed in the thick portion (50) of the bottom wall (5). A radially outer surface 51 of the bottom wall 5 extends parallel to the facade 4 . A circular connecting portion 52 of the bottom wall 5 extends in the radial direction and connects the radially outer surface 51 to the facade 4 .

바닥벽(5)의 후육부(50) 안에서의 간단한 가공으로 원하는 직경의 방사상 외면(51)을 형성할 수 있다. 이 실시형태에서, 하우징(7)의 통로(8)는 제 1 부분(53) 및 제 2 부분(54)을 포함한다.A radial outer surface 51 of a desired diameter can be formed by simple machining in the thick portion 50 of the bottom wall 5 . In this embodiment, the passageway 8 of the housing 7 comprises a first part 53 and a second part 54 .

통로(8)의 제 1 부분(53)은 바닥벽(5)의 후육부(50) 안의 비관통 개공에 의하여 구현된다. 이 개공은 가이드 부재(2)의 종축(6)을 따라 하우징(7) 안에 위치된 바닥벽(5)의 면에 구현된다. 일반적으로, 통로(8)의 제 1 부분(53)의 개공은 압력 챔버(13)로 통하는 통로(8)의 출구(10)의 구현을 가능하게 한다.The first part 53 of the passage 8 is realized by a non-penetrating opening in the thickening 50 of the bottom wall 5 . This opening is realized in the face of the bottom wall 5 located in the housing 7 along the longitudinal axis 6 of the guide element 2 . In general, the opening of the first part 53 of the passage 8 allows the realization of the outlet 10 of the passage 8 leading to the pressure chamber 13 .

통로(8)의 제 2 부분은 바닥벽(5)의 후육부(50)의 방사상 외면(51) 상의 개공에 의하여 구현된다. 이 개공은 제 1 부분(53)이 제 2 부분(54)에 대하여 수직으로 연장되도록 방사 방향을 따라 구현된다. 통로(8)의 제 2 부분(54)은 통로(8)의 입구(9)를 포함한다. 통로(8)의 입구(9)로부터 출구(10)까지 유압 유체의 순환이 가능하도록 통로(8)의 제 1 부분(53) 및 제 2 부분(54)은 바닥벽(5)의 후육부(50) 안에서 함께 연통된다.The second part of the passage 8 is realized by an opening on the radial outer surface 51 of the thickening 50 of the bottom wall 5 . This opening is implemented along the radial direction so that the first part 53 extends perpendicular to the second part 54 . The second portion 54 of the passage 8 comprises an inlet 9 of the passage 8 . The first part 53 and the second part 54 of the passage 8 are provided with a thick portion of the bottom wall 5 ( 50) are communicated together within.

도 6a 및 도 6b에 도시된 실시형태에서, 외장체(도시되어 있지 않음)는 도 3 및 도 4에 도시된 실시형태에서 외관(4)의 보조부(41)와 정합하는 외장체(17)와 유사하게 바닥벽(5)의 후육부(50)의 방사상 외면(51)과 정합하도록 설계된다. 따라서, 마찬가지로, 외장체(17)의 커넥터(18)의 적어도 일부가 외관(4)에 대하여 방사 방향 외부에 위치된다. 따라서, 외장체(17)는 종래 기술의 외장체에 비하여 방사상 차지 부피가 감소된다.In the embodiment shown in FIGS. 6A and 6B , the exterior body (not shown) includes an exterior body 17 that matches the auxiliary portion 41 of the exterior exterior 4 in the embodiment shown in FIGS. 3 and 4 and Similarly designed to mate with the radial outer surface 51 of the thickening 50 of the bottom wall 5 . Accordingly, likewise, at least a part of the connector 18 of the exterior body 17 is positioned radially outward with respect to the exterior body 4 . Accordingly, the exterior body 17 has a reduced radial occupancy volume compared to the exterior body of the prior art.

제 4 실시형태는 도 7a에 대하여 설명된다.A fourth embodiment is described with respect to Fig. 7A.

이 실시형태에서, 리세스는 가이드 부재(2)의 원주의 거의 전체 주기에서 연장된다. 따라서, 바닥벽(5)의 후육부(50)는 도 6a 및 도 6b에 대하여 개시된 바와 같이 가이드 부재(2)의 거의 전체 주기 상에서 가공된다. 이러한 가공은 축방향으로 가이드 부재(2)의 후부를 향해 연장되는 러그(55)만을 후육부(50)가 지탱하도록 한다. 일반적으로 바닥벽(5)의 후육부(50)의 연결 부분(52)은 거의 완전한 주기의 원주 상에서 내관(3)을 외관(4)에 연결하고, 상기 러그(55)는 가이드 부재(2)의 주기의 작은 부분 상의 비가공된 후육부(50)의 간단한 부분이다.In this embodiment, the recess extends almost the entire period of the circumference of the guide member 2 . Accordingly, the thick portion 50 of the bottom wall 5 is machined over almost the entire period of the guide member 2 as disclosed with respect to FIGS. 6A and 6B . This processing allows the thick portion 50 to support only the lugs 55 that extend toward the rear of the guide member 2 in the axial direction. In general, the connecting portion 52 of the thick portion 50 of the bottom wall 5 connects the inner tube 3 to the outer tube 4 on the circumference of an almost complete period, the lugs 55 being the guide member 2 . A simple part of the raw thick part 50 on a small part of the period of

하우징(7)의 통로(8)는 도 6a 및 도 6b에 대하여 도시된 하우징(7)의 통로(8)와 유사하게 구현된다. 이 통로(8)는 통로(8)의 제 1 부분(53) 및 제 2 부분(54)을 형성하는 개공에 의하여 러그(55)에 구현된다. 그러나, 통로(8)의 입구(9)는 유리하게는 러그(55)의 측벽(56)에 위치되고, 상기 측벽(56)은 내관(3)의 연장부에 위치된 러그(55)의 내면(57)과 외관(4)의 연장부에 위치된 러그(55)의 외면(58)을 연결한다.The passage 8 of the housing 7 is embodied similarly to the passage 8 of the housing 7 shown with respect to FIGS. 6a and 6b . This passageway (8) is embodied in the lug (55) by means of apertures forming a first portion (53) and a second portion (54) of the passageway (8). However, the inlet 9 of the passageway 8 is advantageously located on the side wall 56 of the lug 55 , said side wall 56 being located on the inner surface of the lug 55 as an extension of the inner tube 3 . (57) and the outer surface (58) of the lug (55) located on the extension of the exterior (4).

입구(9)는 러그(55)의 측벽(56)에 위치되고, 상기 러그는 피스톤(11)을 가이드하도록 설계된 주요부의 내면(83)에 대하여 방사 방향 내부에 방사 방향 돌출부로서 위치된다. 가이드 부재(2) 상에 설치된 외장체의 커넥터(도시되어 있지 않음)는 압력 챔버(13)의 연장부에 축방향으로 수용되고, 밀봉부(27)는 동시에 러그(55)의 측벽(56) 및 연결 부분(52)과 마주보고 있다.The inlet 9 is located on the side wall 56 of the lug 55 , which is located as a radial projection radially inwardly with respect to the inner surface 83 of the main part designed to guide the piston 11 . A connector (not shown) of the exterior body installed on the guide member 2 is axially accommodated in the extension of the pressure chamber 13 , and the seal 27 is simultaneously coupled to the side wall 56 of the lug 55 . and the connecting portion 52 .

도 7b는 실시 변형예의 단면도를 도시한 것으로 여기서는 하우징(7)의 통로(8)가 후육부(50)를 구비하지 않는 가이드 부재의 바닥벽(5) 상에 천공에 의하여 구현된다. 이 변형예에서, 외장체(17)의 커넥터(18)는 도 7a의 실시형태와 마찬가지로 방사방향으로 뿐만 아니라 바닥벽(5)의 축방향 연장부에서 후부를 향해 연장된다. 이 실시형태는 외장체(17)의 커넥터(18)가 방사상으로 부피를 거의 차지하지 않는 클러치 장치를 구현할 수 있다.FIG. 7b shows a cross-sectional view of an embodiment variant, wherein the passage 8 of the housing 7 is realized by drilling on the bottom wall 5 of the guide element without the thickening 50 . In this variant, the connector 18 of the exterior body 17 extends not only in the radial direction but also in the axial extension of the bottom wall 5 towards the rear, as in the embodiment of FIG. 7A . This embodiment can implement a clutch device in which the connector 18 of the outer body 17 occupies little radial volume.

도 8a 내지 도 8d는 외장체(17)의 방사상 차지 부피를 감소시킬 수 있는 가이드 부재(2)의 대체 실시형태를 도시한 것이다.8a to 8d show an alternative embodiment of the guide member 2 which can reduce the radial occupied volume of the exterior body 17 .

도 8a에 도시된 제 1 대체 실시형태에서, 외관(4)의 리세스는 외관(4)의 방사상 외면(61)에 대하여 평행한 바닥(60)을 갖는 요홈(59)에 의하여 형성된다. 상기 요홈(59)의 바닥(60)은 외관(4)의 직경보다 작은 직경 및 외관과 동일한 모선, 일반적으로 가이드 부재(2)의 종축(6)을 갖는다. 연결벽(62)이 외관(4)의 바닥(60)의 측면 에지(63) 및 전방 에지(64)를 연결한다. 이 연결벽(62)은 예컨대 상기 바닥(60)에 수직인 평면에 위치된다.In a first alternative embodiment shown in FIG. 8A , the recess of the shell 4 is formed by a recess 59 having a bottom 60 parallel to the radial outer surface 61 of the shell 4 . The bottom 60 of the recess 59 has a diameter smaller than the diameter of the outer tube 4 and a busbar equal to the outer diameter, generally the longitudinal axis 6 of the guide member 2 . A connecting wall 62 connects the side edge 63 and the front edge 64 of the bottom 60 of the facade 4 . This connecting wall 62 is for example located in a plane perpendicular to the floor 60 .

하우징(7)의 통로(8)의 입구(9)는 유리하게는 상기 측면 에지(63)의 근처에서 상기 바닥(60)에 위치된다. 이 대체 실시형태에서, 가이드 부재(2) 상에 설치되는 외장체의 커넥터(도시되어 있지 않음)는 적어도 부분적으로 요홈(59)에 수용되므로 상기 커넥터의 방사상 차지 부피가 감소된다.The inlet 9 of the passage 8 of the housing 7 is advantageously located at the bottom 60 in the vicinity of the side edge 63 . In this alternative embodiment, the connector (not shown) of the exterior body installed on the guide member 2 is at least partially accommodated in the recess 59, so that the radial occupied volume of the connector is reduced.

도 8b에 도시된 제 2 대체 실시형태에서, 리세스는 도 8a에 대하여 개시된 것과 같은 요홈(59)에 의하여 형성되지만, 통로(8)의 입구(9)는 요홈(59)의 바닥(60)에 위치하지 않고 연결벽(62)에 위치한다. 더 구체적으로, 입구(9)는 바닥(60)의 측면 에지(63)를 외관(4)에 연결하는 연결벽(65) 상에 위치된다.In the second alternative embodiment shown in FIG. 8B , the recess is formed by a recess 59 as disclosed with respect to FIG. 8A , but the inlet 9 of the passageway 8 is at the bottom 60 of the recess 59 . It is located on the connecting wall 62 rather than on the . More specifically, the inlet 9 is located on the connecting wall 65 connecting the side edge 63 of the floor 60 to the facade 4 .

도 8c에 도시된 제 3 대체 실시형태에서, 외관(4)은 접합선(68)을 따라 두 접합 평면(67)으로 구성되는 리세스(66)를 포함한다. 접합선(68)은 외관(4)에 대하여 방사 방향 내부에 방사 방향 돌출부로서 위치된다. 연결벽(69)은 외관(4)에 평면(67)의 전방 에지(70)를 연결한다. 하우징(7)의 통로(8)의 입구(9)는 리세스(66)의 평면(67)에 위치된다. 가이드 부재(2)에 설치되는 외장체의 커넥터(도시되어 있지 않음)는 적어도 부분적으로 리세스(66)에 수용되므로 상기 커넥터(18)의 방사상 차지 부피를 한정한다.In a third alternative embodiment shown in FIG. 8C , the façade 4 comprises a recess 66 consisting of two bonding planes 67 along the bonding line 68 . The seam line 68 is positioned as a radial projection radially inwardly with respect to the shell 4 . A connecting wall 69 connects the front edge 70 of the plane 67 to the facade 4 . The inlet 9 of the passage 8 of the housing 7 is located in the plane 67 of the recess 66 . A connector (not shown) of an enclosure installed on the guide member 2 is at least partially accommodated in the recess 66 , thereby defining a radially occupied volume of the connector 18 .

도 8d에 도시된 도 8c에 도시된 제 3 대체 실시형태의 변형예에서, 리세스의 평면(67)은 가이드 부재(2)까지 관통된다. 제 1 평면(71)은 외관(4) 및 내관(3)에 대하여 수직인 평면에서 연장된다. 제 2 평면(72)은 외관(4) 및 내관(3)에 대하여 수직인 평면에서 연장된다. 제 1 평면(71)을 제 2 평면(72)에 연결하는 접합면(73)은 가이드 부재(2)의 종축(6)에 수직인 평면에서 연장된다. 제 1 평면(71)의 내부 에지(74) 및 제 2 평면(72)의 내부 에지(75)는 내관(3)에 접합된다. 제 1 평면(71)의 후방 에지(76) 및 제 2 평면(72)의 후방 에지(77)는 가이드 부재(2)의 바닥벽(5)에 접합된다. 제 1 평면(71)의 외부 에지(78) 및 제 2 평면(72)의 외부 에지(79)는 외관(4)에 접합된다. 제 1 평면(71)의 전방 에지(80) 및 제 2 평면(72)의 전방 에지(81)는 접합면(73)에 접합된다.In a variant of the third alternative embodiment shown in FIG. 8c shown in FIG. 8d , the plane 67 of the recess penetrates up to the guide element 2 . A first plane 71 extends in a plane perpendicular to the outer tube 4 and the inner tube 3 . A second plane 72 extends in a plane perpendicular to the outer tube 4 and the inner tube 3 . The abutment surface 73 connecting the first plane 71 to the second plane 72 extends in a plane perpendicular to the longitudinal axis 6 of the guide member 2 . The inner edge 74 of the first plane 71 and the inner edge 75 of the second plane 72 are joined to the inner tube 3 . The rear edge 76 of the first plane 71 and the rear edge 77 of the second plane 72 are joined to the bottom wall 5 of the guide member 2 . The outer edge 78 of the first plane 71 and the outer edge 79 of the second plane 72 are joined to the facade 4 . The front edge 80 of the first plane 71 and the front edge 81 of the second plane 72 are joined to the abutment surface 73 .

이 실시형태에서, 하우징(7)의 통로(8)의 입구(9)는 제 1 평면(71) 또는 제 2 평면(72) 상에 위치된다. 가이드 부재(2) 상에 설치되는 외장체의 커넥터(도시되어 있지 않음)는 적어도 부분적으로 제 1 평면(71)과 제 2 평면(72) 사이의 압력 챔버의 연장부에 수용된다.In this embodiment, the inlet 9 of the passage 8 of the housing 7 is located on the first plane 71 or the second plane 72 . A connector (not shown) of the exterior body installed on the guide member 2 is at least partially accommodated in the extension of the pressure chamber between the first plane 71 and the second plane 72 .

본 발명은 개시된 실시형태에 한정되지 않으며, 수용부의 통로가 외관의 주요부에 대하여 방사 방향 내부로 통하고 외관의 주요부의 통로를 방사상으로 분리하는 공간이 외장체의 커넥터를 적어도 부분적으로 그리고 실제로 적어도 공급 배선의 일부를 수용할 수 있는 모든 실시형태에 적용된다.The present invention is not limited to the disclosed embodiment, wherein the passage of the accommodating portion passes radially inward with respect to the main portion of the exterior and the space radially separating the passage of the main portion of the exterior supplies at least partially and actually at least the connector of the exterior body. Applies to all embodiments capable of accommodating a portion of the wiring.

본 발명은 복수의 특정 실시형태와 연관하여 설명하였으나, 명백히 본 발명은 이것에 전혀 한정되지 않으며 본 발명의 범위 내에 들어간다면 개시된 수단의 모든 기술적 등가 및 이들의 조합을 포함한다.While the present invention has been described in connection with a plurality of specific embodiments, it is evident that the invention is not limited thereto and includes all technical equivalents of the disclosed means and combinations thereof provided they come within the scope of the invention.

"포함"이라는 단어 및 그 변형형의 사용은 청구항에 기재된 것과 다른 요소 또는 단계의 존재를 배제하지 않는다. 요소에 대하여 단수 표현의 사용은 달리 언급하지 않는 한 복수의 이러한 요소의 존재를 배제하지 않는다.The use of the word "comprising" and variations thereof does not exclude the presence of elements or steps other than those recited in a claim. The use of the singular for an element does not exclude the presence of a plural of such element unless otherwise stated.

청구범위에서, 괄호 안의 모든 부호는 청구범위의 한정으로서 해석되지 않는다.In the claims, any signs placed between parentheses are not to be construed as limitations of the claim.

Claims (12)

자동차의 트랜스미션을 위한 유압 제어식 클러치 베어링으로서,
- 내관(3) 및 외관(4)을 포함하는 가이드 부재(2)로서, 상기 내관은 바닥벽(5)에 의하여 방사 방향 외부를 향해 상기 외관에 연결되고, 상기 내관, 외관 및 바닥벽이 함께 축방향 환형 하우징(7)을 규정하는, 상기 가이드 부재; 및
- 상기 가이드 부재의 종축(6)을 따라 상기 가이드 부재의 상기 하우징 안에 이동식으로 설치되고 상기 외관의 가이드면과 상기 내관의 가이드면 사이에서 안내되는 피스톤(11)을 포함하고,
- 상기 가이드 부재는, 상기 하우징 안으로 개방되는 내부 단부(10) 및 상기 가이드 부재의 외면 상으로 개방되는 외부 단부(9) 사이에서 연장되는 하우징의 유체 공급 통로(8)를 포함하는, 클러치 베어링에 있어서,
상기 공급 통로의 외부 단부는 상기 외관의 가이드면(83)으로부터 방사 방향 내측에 위치되는 것을 특징으로 하는
클러치 베어링.A hydraulically controlled clutch bearing for a transmission of an automobile, comprising:
- a guide member (2) comprising an inner tube (3) and an outer tube (4), said inner tube being connected to said outer tube radially outward by a bottom wall (5), said inner tube, outer tube and bottom wall being joined together said guide member defining an axial annular housing (7); and
- a piston (11) movably installed in the housing of the guide member along the longitudinal axis (6) of the guide member and guided between the guide face of the outer tube and the guide face of the inner tube,
- the guide member in a clutch bearing comprising a fluid supply passage (8) of the housing extending between an inner end (10) opening into the housing and an outer end (9) opening onto an outer surface of the guide member in,
characterized in that the outer end of the supply passage is located radially inward from the guide surface (83) of the exterior.
clutch bearing. 제 1 항에 있어서,
상기 가이드 부재에 고정되고 유압 유체 공급 도관(19)과 협력하도록 설계된 커넥터를 포함하고 방사 방향 돌출부로서 상기 외관의 가이드면에 대하여 방사 방향 내부를 향해 돌출된 부분을 포함하며 상기 가이드 부재의 공급 통로의 외부 단부와 마주보고 위치된 유압 유체 공급 출구를 포함하는 외장체(17)를 포함하는 것을 특징으로 하는
클러치 베어링.The method of claim 1,
a connector secured to the guide member and designed to cooperate with a hydraulic fluid supply conduit (19) and comprising a radially inwardly projecting portion with respect to the guide surface of the exterior as a radial projection of the supply passage of the guide member; and an enclosure (17) comprising a hydraulic fluid supply outlet positioned opposite the outer end.
clutch bearing. 제 1 항에 있어서,
상기 가이드 부재는 리세스(66, 59, 47, 42)를 추가로 포함하고, 상기 가이드 부재의 외면으로 개방된 상기 가이드 부재의 통로의 외부 단부는 상기 리세스 안에 위치되는 것을 특징으로 하는
클러치 베어링.The method of claim 1,
wherein the guide member further comprises a recess (66, 59, 47, 42), wherein the outer end of the passageway of the guide member open to the outer surface of the guide member is located in the recess
clutch bearing. 제 3 항에 있어서,
상기 가이드 부재에 고정되는 외장체를 더 포함하고,
상기 리세스는 상기 가이드 부재의 종축 주위에서 일부 주기 상에서 연장되고, 상기 외장체에 대한 상기 가이드 부재의 회전이 차단되도록 상기 외장체는 상기 리세스에 대하여 상보적인 형태의 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는
클러치 베어링.4. The method of claim 3,
Further comprising an exterior body fixed to the guide member,
wherein the recess extends over a period of time about the longitudinal axis of the guide member, and the enclosure includes a complementary shaped portion with respect to the recess so that rotation of the guide member with respect to the enclosure is blocked. doing
clutch bearing. 제 3 항에 있어서,
상기 리세스는 상기 가이드 부재의 외관의 요홈인 것을 특징으로 하는
클러치 베어링.4. The method of claim 3,
wherein the recess is a groove in the outer surface of the guide member.
clutch bearing. 제 3 항에 있어서,
상기 리세스는 상기 가이드 부재의 외관에 평면부를 형성하는 것을 특징으로 하는
클러치 베어링.4. The method of claim 3,
The recess is characterized in that it forms a flat part on the outer surface of the guide member.
clutch bearing. 제 3 항에 있어서,
상기 리세스는 상기 가이드 부재의 외관에 상기 리세스의 바닥을 연결하는 연결벽(47, 56, 65, 67, 72)을 포함하고, 상기 가이드 부재의 유체 공급 통로의 외부 단부는 상기 연결벽 상으로 개방되어 있는 것을 특징으로 하는
클러치 베어링.4. The method of claim 3,
The recess includes a connecting wall (47, 56, 65, 67, 72) connecting the bottom of the recess to the outer surface of the guide member, and the outer end of the fluid supply passage of the guide member is on the connecting wall. characterized in that it is open to
clutch bearing. 제 7 항에 있어서,
상기 연결벽(62, 65, 71, 72)은 상기 가이드 부재의 내관으로부터 상기 가이드 부재의 외관까지 방사 방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는
클러치 베어링.8. The method of claim 7,
The connecting wall (62, 65, 71, 72) is characterized in that extending in the radial direction from the inner tube of the guide member to the outer tube of the guide member.
clutch bearing. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 가이드 부재의 공급 통로는 상기 가이드 부재의 외관과 상기 가이드 부재의 내관을 연결하는 바닥벽(5)의 두께(50)에 형성되는 것을 특징으로 하는
클러치 베어링.9. The method according to any one of claims 1 to 8,
The supply passage of the guide member is formed in the thickness (50) of the bottom wall (5) connecting the outer tube of the guide member and the inner tube of the guide member
clutch bearing. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 가이드 부재의 공급 통로는, 축방향 성분을 따라 연장되고 상기 통로의 내부 단부를 형성하는 제 1 개공(53), 및 상기 제 1 개공에 수직인 성분을 따라 연장되고 상기 통로의 외부 단부를 형성하는 제 2 개공(54)을 포함하는 것을 특징으로 하는
클러치 베어링.7. The method according to any one of claims 1 to 6,
The feed passage of the guide member has a first aperture 53 extending along an axial component and defining an inner end of the passage, and a first aperture 53 extending along a component perpendicular to the first aperture and defining an outer end of the passage. characterized in that it comprises a second opening 54
clutch bearing. 클러치 및 상기 클러치를 작동시킬 수 있는 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 따른 클러치 베어링을 포함하는
트랜스미션 유닛.A clutch comprising a clutch and a clutch bearing according to any one of claims 1 to 8 capable of operating the clutch.
transmission unit. 제 11 항에 있어서,
외부 스테이터 및 내부 로터를 포함하는 전기 기계를 포함하고 클러치 베어링이 적어도 부분적으로 내부 로터의 내부에 수용되어 있는 것을 특징으로 하는
자동차용 트랜스미션 유닛.12. The method of claim 11,
An electrical machine comprising an outer stator and an inner rotor, wherein the clutch bearing is at least partially housed within the inner rotor.
Transmission units for automobiles.
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