KR102326357B1

KR102326357B1 - 타이어 수리 시스템

Info

Publication number: KR102326357B1
Application number: KR1020207011601A
Authority: KR
Inventors: 콩 펑 람; 웨이 퀑 칭
Original assignee: 액티브 툴스 인터내셔널 (에이치케이) 리미티드.
Priority date: 2017-09-25
Filing date: 2017-09-25
Publication date: 2021-11-12
Also published as: KR20200053601A; EP3687778A4; JP2020535048A; EP3687778A1; CN111093960A; US11135792B2; WO2019056357A1; JP6985520B2; US20200307129A1

Abstract

타이어 수리 시스템이며, 팽창 하우징(11) 및 모터를 포함하는 팽창 장치(10); 및 용기 하우징(21)을 갖는 밀봉재 용기(20)로서, 팽창 장치(10)의 공기 유출구(13)가 밀봉재 용기(20)의 공기 유입구(23)에 연결될 수 있는, 밀봉재 용기(20)를 포함하고, 팽창 하우징(11)은 용기 하우징(21)이 받침대로서 작용하고 팽창 하우징(11)이 용기 하우징(21) 상에 배열되는 방식으로 용기 하우징(21)에 연결될 수 있다.

Description

타이어 수리 시스템

본 출원은 타이어를 수리하기 위한 타이어 수리 시스템에 관한 것이다. 특히, 본 출원은 팽창 장치 및 밀봉재 용기를 갖는 타이어 수리 시스템에 관한 것이다.

차량과 같은, 타이어를 사용하는 장치에서, 타이어 누설 또는 타이어 관통이 타이어에 발생할 것이다. 장치의 작동 중에 발생하는 타이어 문제점을 처리하기 위해 팽창 장치 및 밀봉재 용기를 포함하는 다양한 타이어 수리 시스템이 시장에서 구입 가능하다. 예를 들어, 차량의 구동 중에 타이어 누설이 발생하는 경우, 운전자는 현장에서 타이어를 수리하기 위해 타이어 수리 시스템을 사용할 수 있다.

일반적으로, 타이어가 천공된 경우, 밀봉재 용기의 유출구 단부가 타이어에 연결되고, 밀봉재 용기의 유입구 단부는 팽창 장치에 연결된다. 이어서, 팽창 장치가 활성화되어 압축 공기를 발생시키고, 압축 공기는 밀봉재 용기로부터 타이어 내로 유동하도록 밀봉재를 가압한다. 밀봉재는 타이어를 수리할 것이고, 압축 공기가 타이어 내에 충전된다. 따라서, 차량은 작동을 계속할 수 있다.

팽창 장치 및 밀봉재 용기는 일반적으로 용이하게 운반 및 저장될 수 있도록 독립적이거나 종속적인 구성요소이다. 작동 중에, 밀봉재 용기는 팽창 장치 옆에 배치될 것이다. 가요성 튜브가 밀봉재 용기를 팽창 장치에 연결하는 데 사용되고, 다른 가요성 튜브가 밀봉재 용기를 타이어에 연결하는 데 사용된다. 팽창 장치는 활성화되어 밀봉재를 타이어 내로 전달한다. 압력은 작동 중에 변동될 것이고, 밀봉재 용기 및/또는 팽창 장치의 떨림 또는 점프를 야기할 수 있으며, 이는 소음을 생성할 것이고 그의 연결부의 누설 또는 고장으로 이어질 수 있다. 따라서, 사용자가 밀봉재 용기를 추가적으로 고정할 필요가 있을 수 있는데, 예를 들어 사용자는 밀봉재 용기를 손으로 가압할 수 있다.

다른 해결책은 팽창 장치 및 밀봉재 용기의 중량을 증가시키는 것이다. 그러나, 이는 수리 시스템에 중량을 추가할 것이고 수리 시스템의 휴대성에 불리할 것이다.

따라서, 떨림을 회피하기 위한 개선된 타이어 수리 시스템을 제공할 필요가 있다. 본 출원에 의해 제공되는 개선된 타이어 수리 시스템은 사용하기에 편리하고, 밀봉재 용기 및/또는 팽창 장치의 떨림을 제거하며, 밀봉재 용기와 팽창 장치 또는 타이어 사이의 연결부의 고장 또는 누설을 방지한다.

일 실시예에서, 본 출원은 타이어 수리 시스템을 제공하고, 이는: 팽창 하우징(11) 및 모터를 포함하는 팽창 장치(10); 및 용기 하우징(21)을 갖는 밀봉재 용기(20)로서, 밀봉재 용기(20)는 팽창 장치(10)에 독립적이거나 종속적이고, 팽창 장치(10)의 공기 유출구(13)가 밀봉재 용기(20)의 공기 유입구(23)에 연결될 수 있는, 밀봉재 용기(20)를 포함하고, 팽창 하우징(11)은 용기 하우징(21)이 받침대로서 작용하고 팽창 하우징(11)이 용기 하우징(21) 상에 배열되는 방식으로 용기 하우징(21)에 연결될 수 있다.

용기 하우징이 받침대로서 사용되기 때문에, 팽창 장치의 중량이 용기 하우징에 작용하며, 이는 밀봉재 용기의 떨림을 방지하는 것을 도울 것이다. 팽창 장치의 중량 및 밀봉재 용기의 중량이 충분히 이용되기 때문에, 본 수리 시스템은 작동 시에 더 안정적이다. 따라서, 밀봉재 용기의 떨림 또는 점핑(jumping)이 회피되거나 실질적으로 완화될 것이다.

다른 실시예에서, 팽창 하우징(11)은 저부 표면(15) 상에 제1 연결 수단을 포함하고, 용기 하우징(21)은 대응하는 제2 연결 수단을 포함하며, 팽창 하우징(11)은 제1 연결 수단 및 제2 연결 수단을 결합함으로써 용기 하우징에 커플링된다.

다른 실시예에서, 공기 유입구(23)는 튜브(30)에 의해 공기 유출구(13)에 연결된다.

다른 실시예에서, 공기 유입구(23)는 공기 유출구(13)에 직접적으로 커플링된다.

다른 실시예에서, 제1 연결 수단은 적어도 하나의 리세스(14)이고 제2 연결 수단은 적어도 하나의 돌출부(24)이거나, 또는 제1 연결 수단은 적어도 하나의 돌출부이고 제2 연결 수단은 적어도 하나의 리세스이다.

다른 실시예에서, 리세스(14)는 실질적으로 원형인 부분 및 세장형 부분을 포함하고, 실질적으로 원형인 부분의 직경은 세장형 부분의 폭보다 더 크며, 돌출부(24)는 제1 직경을 갖는 상부 부분 및 제1 직경보다 더 작은 제2 직경을 갖는 하부 부분을 포함하고, 제1 직경은 실질적으로 원형인 부분의 직경보다 더 작다.

다른 실시예에서, 리세스는 저부 표면(15) 내에 형성된 사다리꼴 리세스(31)이고, 사다리꼴 리세스(31)는 팽창 하우징의 적어도 일부를 통해 연장되며, 돌출부는 사다리꼴 리세스(31)에 대응하도록 성형된다.

다른 실시예에서, 공기 유출구(13)는 사다리꼴 리세스(31) 내에 제공되고 공기 유입구(23)는 돌출부 상에 제공되어, 공기 유출구(13)는 돌출부가 사다리꼴 리세스(31) 내로 활주 가능하게 결합 위치에 삽입될 때 공기 유입구(23)와 기밀 밀봉 연결부를 형성한다.

다른 실시예에서, 제1 연결 수단 및 제2 연결 수단은 킥-로크(kick-lock) 연결부를 형성한다.

다른 실시예에서, 로킹 장치가 팽창 장치 및 밀봉재 용기를 선택적으로 로킹 또는 로킹 해제하도록 제공된다.

다른 실시예에서, 로킹 장치는 팽창 장치 및 밀봉재 용기를 로킹 해제하기 위한 작동 수단을 포함한다.

다른 실시예에서, 팽창 하우징은 측면 또는 저부 표면에 적어도 하나의 보조 지지 수단을 포함한다.

다른 실시예에서, 보조 지지 수단은 삽통식 로드(telescopic rod)이다.

다른 실시예에서, 작동 기구가 삽통식 로드의 연장 및 후퇴를 제어하도록 제공된다.

다른 실시예에서, 삽통식 로드는 저부 표면에 수직인 수직축에 대해 0 내지 45도의 각도로 외향 연장된다.

다른 실시예에서, 제1 연결 수단은 나사형 리세스이고 제2 연결 수단은 나사 볼트이다.

다른 실시예에서, 제1 연결 수단은 공기 유출구를 포함하고, 제2 연결 수단은 공기 유입구를 포함하며, 공기 유입구는 공기 유출구에 직접적으로 커플링된다.

다른 실시예에서, 팽창 하우징은 저부 표면 상에 공기 유출구를 포함하고, 용기 하우징은 상부 표면 상에 공기 유입구를 포함하며, 공기 유출구는 공기 유입구에 직접적으로 커플링될 수 있다.

다른 실시예에서, 팽창 장치는 자동 압력 릴리프 밸브를 포함한다.

도 1은 팽창 장치 및 밀봉재 용기가 함께 커플링되어 있는 본 발명의 타이어 수리 시스템의 일 실시예를 도시한다.
도 2는 팽창 장치 및 밀봉재 용기가 분리된 조건에 있어서 그 사이에 연결 수단의 일 실시예가 명확하게 도시되어 있는 것을 도시한다.
도 3은 팽창 장치의 연결 수단의 다른 실시예를 도시하고, 밀봉재 용기는 대응하는 연결 구성을 포함한다.
도 4는 도 3의 부분 단면도이고, 로킹 장치의 일례를 도시한다.
도 5는 팽창 장치의 연결 수단의 다른 실시예를 도시하고, 밀봉재 용기는 대응하는 연결 구성을 포함한다.
도 6은 팽창 장치의 보조 지지 수단의 일 실시예를 도시한다.
도 7은 밀봉재 용기와 팽창 장치 사이의 연결 수단에 대한 다른 실시예를 도시한다.
도 8a 및 도 8b는 본 출원의 다른 실시예를 도시한다.
도 9는 본 출원의 다른 실시예를 도시한다.

이하에서 본 출원의 일부 실시예를 도면과 조합하여 설명할 것이다. 상세한 실시예는 본 출원을 제한하는 것으로 간주되어서는 안 되며, 단지 본 출원의 개념을 설명하기 위함을 목적으로 한다.

도 1은 타이어 수리 시스템이 팽창 장치(10) 및 밀봉재 용기(20)를 포함하는 본 발명의 일 실시예를 도시한다. 팽창 장치(10)의 공기 유출구(13)는 밀봉재 용기(20)의 공기 유입구(23)에 연결된다. 팽창 장치(10) 및 밀봉재 용기(20)는 도 1에 도시된 바와 같이 커플링 상태에 있고, 팽창 장치(10)는 밀봉재 용기(20) 상에 배치되며, 이는 다시 지지 표면, 예를 들면 지면 상에 배치된다. 팽창 장치(10)는 피동 수단이 제공되는 팽창 하우징(11)을 포함한다. 피동 수단은 실린더 내에서 왕복 방식의 전송(transmission)을 통해 피스톤을 구동하여 압축 공기를 발생시키기 위한 전기 모터일 수 있다. 선택적으로, 압축 공기의 출력 압력을 나타내기 위해, 압력 게이지(12)가 팽창 하우징(11)에 제공될 수 있으며, 출력 압력은 타이어의 내부 압력과 실질적으로 동일하다. 팽창 장치는, 출력 압력이 대략적으로 타이어의 정상 압력 또는 공칭 압력에 도달할 때, 수리 절차를 종료하도록 스위치 오프될 것이다. 타이어의 정상 압력 또는 공칭 압력은 타이어 유형 또는 타이어의 사용에 기초하여 제조사에 의해 결정될 수 있다.

휴대용 타이어 수리 시스템에 있어서, 팽창 장치는 차량의 출력 파워에 의해 구동될 수 있다. 다른 동력원을 사용하여 팽창 장치를 구동하는 것이 또한 본 출원의 범주 내에 있다는 것을 이해해야 한다. 스위치(17)가 팽창 장치(10)의 온-오프를 제어하도록 제공될 수 있다. 본 기술분야에 공지된 다른 구성요소가 팽창 장치(10) 내에 포함될 수 있다. 수리 시스템의 출력 튜브(40)는 압축 공기 및 밀봉재를 타이어에 전달하기 위해 타이어에 연결하는 데 사용된다. 팽창 장치는 상이한 체적을 갖는 밀봉재 용기와 협력할 수 있다.

도 1은 상부 표면(16) 및 저부 표면(15)(도 2)을 갖는 실질적인 입방체 형상의 팽창 하우징(11)을 도시한다. 팽창 하우징이 다른 형상을 가질 수 있다는 것을 이해할 수 있다.

도 2에 도시된 팽창 장치(10) 및 밀봉재 용기(20)는 분리된 상태에 있으며, 그에 따라 팽창 장치(10)와 밀봉재 용기(20) 사이의 연결 수단의 실시예가 명확하게 도시되어 있다. 팽창 장치(10)는 제1 연결 수단을 포함하고, 밀봉재 용기(2o)는 대응하는 제2 연결 수단을 갖는다. 제1 연결 수단 및 제2 연결 수단은 서로 협력하여 팽창 장치(10) 및 밀봉재 용기(20)를 함께 커플링할 수 있다.

일 실시예에서, 팽창 장치(10)의 제1 연결 수단은 저부 표면(15) 내에 배열되는 적어도 하나의 리세스(14)이다. 도 2는 2개의 리세스(14)를 도시한다. 리세스(14)는 대응하는 돌출부(24)를 수용할 수 있다. 리세스(14)는 실질적으로 원형인 부분, 및 그 폭이 실질적으로 원형인 부분의 직경보다 더 작은 세장형 부분을 포함한다.

밀봉재 용기(20)는 용기 하우징(21)을 포함한다. 용기 하우징(21)의 저부 표면은, 밀봉재 용기가 지지 표면, 예를 들면 지면 상에서 위치 고정될 수 있도록, 지속적으로 평면이다. 대안적으로, 복수의 지지 레그(leg)가 용기 하우징의 저부 표면 상에 제공될 수 있다. 도 2는 큰 직경 및 작은 높이를 갖는 타원형 원통 형상을 갖는 용기 하우징을 도시한다. 본 기술분야의 통상의 기술자는 용기 하우징이 다른 적합한 형상, 예를 들어 입방체일 수 있다는 것을 이해할 것이다. 일 실시예에서, 용기 하우징은 상부 부분이 하부 부분보다 더 좁은 사다리꼴의 단면을 가질 수 있다. 용기 하우징(21)은 공기 유입구(23) 및 밀봉재 유출구(25)를 포함한다. 공기 유입구(23)는, 예를 들어 튜브(30)를 통해, 팽창 장치(10)의 공기 유출구(13)에 연결될 수 있다. 체크 밸브는, 밀봉재가 단지 밀봉재 유출구로부터 외부로 유동하고 역류가 방지될 수 있도록, 밀봉재 유출구(25)에 제공되는 것이 바람직하다.

용기 하우징(21)은 실질적으로 평면인 상부 표면(22)을 포함한다. 밀봉재 용기의 제2 연결 수단은 상부 표면(22) 상에 제공된 적어도 하나의 돌출부이다. 돌출부(24)는 제1 직경을 갖는 상부 부분 및 제1 직경보다 더 작은 제2 직경을 갖는 하부 부분을 포함한다. 상부 부분이 실질적으로 원형인 부분 내로 삽입될 수 있도록, 제1 직경은 리세스(14)의 실질적으로 원형인 부분보다 약간 더 작다. 리세스(14)의 세장형 부분의 폭은 제1 직경보다 더 작다. 제2 직경은 세장형 부분의 폭보다 약간 더 작거나 그와 동일하다. 따라서, 돌출부(24)의 상부 부분이 실질적으로 원형인 부분 내로 삽입될 수 있고, 이어서 돌출부(24)의 하부 부분이 세장형 부분을 따라 로킹 위치로 활주하여, 그에 따라 돌출부(24) 및 리세스(14)가 함께 커플링된다. 상부 부분이 리세스의 세장형 부분보다 더 크기 때문에, 돌출부(24)는 로킹 위치에서 리세스로부터 결합 해제될 수 없다. 돌출부를 리세스로부터 커플링 해제하기 위해서는, 돌출부를 리세스(14)로부터 탈착시킬 수 있도록, 돌출부를 로킹 부분으로부터 세장형 부분을 따라 실질적으로 원형인 부분까지 역방향으로 활주시켜야 한다.

도 2는 역방향, 다시 말해서 실질적으로 원형인 부분과 세장형 부분의 방향이 상이하게 배열된 2개의 리세스(14)를 도시한다. 돌출부가 리세스(14) 내로 삽입될 때, 팽창 하우징(11)은 용기 하우징(21)에 대해 회전되고, 그로 인해 돌출부(24)는 리세스 내의 로킹 위치로 진입하여 돌출부(24) 및 리세스(14)가 함께 로킹되도록 한다. 따라서, 팽창 장치 및 밀봉재 용기는 함께 커플링 및 로킹된다. 팽창 하우징을 밀봉 하우징으로부터 탈착하기 위해서는, 팽창 하우징(11)이 역방향으로 회전하여 리세스(14)가 돌출부(24)로부터 결합 해제되도록 한다.

대안적으로, 2개의 리세스(14)는 동일한 방향으로 배열될 수 있다. 돌출부가 리세스(14) 내로 삽입될 때, 팽창 하우징(11)은 용기 하우징(21)에 대해 활주되고, 그로 인해 돌출부(24)는 리세스 내의 로킹 위치로 진입하여 돌출부(24) 및 리세스(14)가 함께 로킹되도록 한다. 돌출부(24) 및 리세스(14)는 팽창 하우징(11)의 역방향 이동에 의해 로킹 해제 및 결합 해제될 수 있다.

돌출부 및 리세스가 예로서 사용되지만, 본 기술분야의 통상의 기술자는 다른 킥-로크 연결부 또는 적합한 연결부가 팽창 장치 및 밀봉재 용기의 결합을 실현하기 위해 적용될 수 있다는 것을 이해할 것이다.

바람직하게는, 팽창 하우징(11)의 저부 표면(15) 및 용기 하우징(21)의 상부 표면(22)은 대응하는 형상이다. 도 2의 실시예에서, 저부 표면(15) 및 상부 표면(22)은 실질적으로 평면이다. 다른 실시예에서, 저부 표면(15)은 오목한 형상일 수 있고, 상부 표면(22)은 대응하는 볼록한 형상일 수 있다.

도 2에서는, 팽창 장치의 공기 유출구(13)가 팽창 하우징의 측벽에 제공되고 밀봉재 용기의 공기 유입구(23)가 용기 하우징의 측벽에 제공되지만, 공기 유출구(13) 및 공기 유입구(23)는 다른 위치에 제공될 수 있다는 것을 이해해야 한다. 예를 들어, 팽창 장치의 공기 유출구(13)는 저부 표면(15) 상에 제공될 수 있고, 밀봉재 용기의 공기 유입구(23)는 상부 표면(22) 상에 제공될 수 있다. 공기 유출구(13) 및 공기 유입구(23)는, 연결 수단이 서로 결합된 후에 공기 유출구(13) 및 공기 유입구(23)가 밀봉된 연결부를 형성하도록 배열되어, 튜브가 생략될 수 있다.

예를 들어, 팽창 장치의 공기 유출구(13)는 저부 표면(15)으로부터 연장되는 포트로서 형성될 수 있고, 밀봉재 용기의 공기 유입구(23)는 상부 표면(22) 상의 정합 리세스로서 형성될 수 있다. 팽창 장치 및 밀봉재 용기가 결합될 때, 포트는 리세스 내로 삽입되어 밀봉된 연결부를 형성한다. 포트 및 리세스에는 밀봉된 연결부를 형성하는 것을 돕기 위한 환형 밀봉부가 제공될 수 있다는 것을 이해할 것이다. 팽창 장치가 작동될 때, 팽창 장치로부터의 압축 공기는 밀봉재 용기로 진입하여 밀봉재를 타이어 내로 전달할 수 있다. 타이어 수리가 완료된 후에, 팽창 장치 및 밀봉재 용기는 결합 해제되어, 포트가 또한 노치로부터 결합 해제되도록 한다.

도 3은 연결 장치의 다른 실시예를 도시하는, 팽창 하우징의 개략도를 도시한다. 설명의 편의를 위해, 팽창 하우징의 저부 표면(15)은 상향으로 도시되어 있다. 저부 표면에는, 사다리꼴 단면을 갖는 홈(31)이 제공된다. 도면에 도시된 바와 같이, 사다리꼴은 상부 부분에서 더 좁고 하부 부분에서 더 넓다. 홈은 팽창 하우징의 일부를 통해 연장된다. 홈(31)은 또한 팽창 하우징을 통해 완전히 연장될 수 있다는 것을 이해할 것이다.

밀봉재 용기의 상부 표면에는 대응하는 사다리꼴 단면을 갖는 대응하는 돌출부가 제공되어, 돌출부가 홈(31) 내로 활주하여 팽창 하우징 및 용기 하우징을 로킹할 수 있도록 한다. 대안적으로는, 홈이 용기 하우징 상에 제공되고 돌출부가 팽창 하우징 상에 제공된다는 것을 이해할 것이다.

일 실시예에서, 팽창 장치의 공기 유출구(13)는 홈의 단부 벽(35) 상에 제공될 수 있고, 밀봉재 용기의 공기 유입구는 돌출부의 대응하는 단부 벽 상에 제공될 수 있다. 따라서, 팽창 장치의 공기 유출구는, 돌출부가 홈(31) 내의 로킹 위치로 활주될 때, 밀봉재 용기의 공기 유입구와 밀봉 결합될 수 있다.

바람직하게는, 돌출부 및 홈을 로킹하고 결국 팽창 장치 및 밀봉재 용기를 로킹하기 위한 로킹 장치가 제공될 수 있다. 예를 들어, 도 4에 도시된 바와 같이, 홈(31)의 측벽에는 리세스(32)가 제공된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 대응하는 스프링-부하식 핀이 돌출부의 측벽 내에 제공되어, 돌출부 및 홈이 정합 위치로 활주할 때 스프링-부하식 핀이 스프링의 작용 하에서 리세스(32)를 결합시킨다. 따라서, 돌출부 및 홈이 로킹되고, 이는 결국 팽창 장치 및 밀봉재 용기를 로킹한다.

해제 장치, 예를 들어 버튼(33)이 팽창 장치의 측벽 상에 제공될 수 있다. 버튼(33)은 작동 레버(34)에 연결되고, 작동 레버(34)는 리세스(32)까지 활주 가능하게 연장된다. 돌출부 및 홈을 로킹 해제하기 위해서는, 버튼(33)이 가압되어 작동 레버(34)가 스프링-부하식 핀을 리세스(32)의 외부로 밀어내도록 한다. 이와 같이, 팽창 장치는 밀봉재 용기에 대해 활주하여 밀봉재 용기로부터 팽창 장치를 탈착시킬 수 있다.

다른 예에서, 홈 및 돌출부의 단면은 실질적으로 직사각형 형상일 수 있고, 팽창 하우징과 용기 하우징이 또한 서로 커플링될 수 있도록, 협력하는 작은 홈 및 작은 볼록부가 측벽 상에 제공될 수 있다. 도 5에 도시된 바와 같이, 홈(31)에는 일 측 또는 양 측에 작은 홈(36)이 제공된다. 돌출부에는 협력하는 작은 볼록부(도시되지 않음)가 제공되어, 돌출부는 홈을 따라 로킹 위치로 활주할 수 있다.

본 발명의 타이어 수리 시스템에서는, 팽창 장치가 밀봉재 용기 상에 장착되기 때문에, 팽창 장치의 중량이 밀봉재 용기에 직접적으로 적용되고, 그로 인해 밀봉재 용기의 안정성을 증가시키며 작동 중에 밀봉재 용기의 떨림을 실질적으로 회피한다. 더욱이, 일부 실시예에서는, 가요성 튜브의 사용이 또한 회피되어 타이어 수리 시스템을 더 단순화시킨다.

일 실시예에서, 팽창 하우징은 또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 적어도 하나의 코너 부근에 보조 지지 수단을 구비한다. 보조 지지 수단을 강조하기 위해 연결 수단은 도 6에서 생략되어 있다. 도 6은 저부 표면(15) 상에 제공된 2개의 보조 지지 수단(41)을 도시한다. 예를 들어, 보조 지지 수단(41)은 삽통식 로드이다. 삽통식 로드는 보관 위치 및 연장 위치를 갖는다. 삽통식 로드는 보관 위치에서는 팽창 하우징 내로 후퇴되고, 그로 인해 실질적으로 편평한 표면을 제공한다. 연장 위치에서는, 삽통식 로드는 지면과 같은 지지 표면과 접촉하도록 연장된다. 연장 위치에서의 삽통식 로드는, 예를 들어 저부 표면(15)에 수직인 수직축에 대해 0 내지 45도의 각도로 외향 연장되는 것이 바람직하다. 키(42)와 같은 작동 기구가 삽통식 로드의 연장 및 후퇴를 제어하도록 제공될 수 있다. 또한, 키는 삽통식 로드의 연장 길이를 제어할 수 있다.

도 7은 밀봉재 용기와 팽창 장치 사이의 연결 수단의 다른 실시예를 도시한다. 저부 표면(15) 상의 제1 연결 수단은 나사형 리세스(18)의 형태이다. 상부 표면(22) 상의 제2 연결 수단은 나사형 리세스와 나사식으로 결합될 수 있는 나사 볼트(28)의 형태이다. 따라서, 밀봉재 용기 및 팽창 장치는 나사 연결에 의해 서로 커플링될 수 있다. 명료화를 위해, 밀봉재 용기의 공기 유입구 및 밀봉재 유출구는 도 7에서 생략되어 있다.

본 출원의 추가 실시예가 도 8a 및 도 8b에 도시되어 있다. 이 실시예는 공기 유출구(13')가 저부 표면(15) 상에 제공되고 공기 유입구(23')가 상부 표면(22) 상에 제공된다는 점을 제외하고는 도 2와 유사하다. 밀봉재 용기(20)는 큰 직경 및 작은 높이를 갖는 타원형 원통 형상을 갖는다. 밀봉재 용기(20) 및 팽창 장치(10)의 결합 시에, 공기 유입구(23')는 공기 기밀 방식으로 공기 유출구(13') 내로 삽입된다. 따라서, 팽창 장치(10)는 밀봉재 용기(20) 내로 공기를 펌핑하여 밀봉재를 밀봉재 유출구(25)를 통해 외부로 펌핑할 수 있다. 도 8b는 밀봉재 용기(20)가 팽창 장치(10)와 결합되어 있는 조립된 상태를 도시한다.

일부 상황에서는, 공기 유출구(13')가 제1 연결 수단으로서 작용할 수 있고, 공기 유입구(13')가 제2 연결 수단으로서 작용할 수 있다. 이와 관련하여, 리세스(14) 및 돌출부(24)는 생략될 수 있다.

도 9는 팽창 장치(20) 보다 더 큰 크기를 갖는 밀봉재 용기(10)를 도시한다.

팽창 장치는 다양한 크기의 밀봉재 용기와 사용될 수 있다. 팽창 하우징의 크기가 용기 하우징의 크기보다 더 큰 경우, 예를 들면 팽창 하우징이 용기 하우징의 너머로 연장되는 경우, 보조 지지 수단은 지지 표면과 접촉하도록 연장될 수 있고, 그에 따라 추가적인 보조 지지부가 타이어 수리 시스템에 제공될 수 있다. 보조 지지 수단이 팽창 하우징의 측벽 상에 제공될 수 있고, 보조 지지 수단이 지지 표면과 접촉하도록 사선으로 하향 연장될 수 있다는 것을 예상할 수 있다.

팽창 장치는 안전성을 위한 자동 압력 릴리프 밸브를 포함하여, 팽창 장치 내의 압력이 임계치를 초과하는 경우 압력이 자동적으로 방출되도록 할 수 있다.

상기 상세한 설명은 다양한 실시예에 적용된 신규 구성을 도시하고, 설명하고, 언급하였지만, 예시된 장치 또는 공정의 형태 및 상세의 다양한 생략, 치환, 및 변경이 개시내용의 사상을 벗어나지 않으면서 이루어질 수 있다는 것을 이해할 것이다. 또한, 상술한 다양한 구성 및 공정은 서로 독립적으로 사용될 수 있거나, 또는 다양한 방식으로 조합될 수 있다. 가능한 모든 조합 및 하위 조합은 본 개시내용의 범주 내에 속하도록 의도된다. 상술한 실시예 중 다수는 유사한 구성요소를 포함하고, 그에 따라 이러한 유사한 구성요소는 상이한 실시예에서 상호교환될 수 있다.

본 발명은 특정 실시예 및 예시의 맥락에서 개시되었지만, 관련 기술분야의 통상의 기술자는 본 발명이 구체적으로 개시된 실시예를 넘어 다른 대안적 실시예 및/또는 용도 및 그의 자명한 수정예 및 등가물로 확장된다는 것을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명은 본원의 바람직한 실시예의 구체적인 개시내용으로 제한하고자 하는 의도가 아니다.

Claims

타이어 수리 시스템이며,
팽창 하우징(11) 및 모터를 포함하는 팽창 장치(10); 및
용기 하우징(21)을 갖는 밀봉재 용기(20)로서, 팽창 장치(10)의 공기 유출구(13)가 밀봉재 용기(20)의 공기 유입구(23)에 연결될 수 있는, 밀봉재 용기(20)를 포함하고,
팽창 하우징(11)은 용기 하우징(21)이 받침대로서 작용하고 팽창 하우징(11)이 용기 하우징(21) 상에 배열되는 방식으로 용기 하우징(21)에 연결될 수 있고,
팽창 하우징은 측면 또는 저부 표면에 적어도 하나의 보조 지지 수단을 포함하는, 타이어 수리 시스템.
제1항에 있어서, 팽창 하우징(11)은 저부 표면(15) 상에 제1 연결 수단을 포함하고, 용기 하우징(21)은 대응하는 제2 연결 수단을 포함하며, 팽창 하우징(11)은 제1 연결 수단 및 제2 연결 수단을 결합함으로써 용기 하우징에 커플링되는, 타이어 수리 시스템.
제2항에 있어서, 공기 유입구(23)는 튜브(30)에 의해 공기 유출구(13)에 연결되는, 타이어 수리 시스템.
제2항에 있어서, 공기 유입구(23')는 공기 유출구(13')에 직접적으로 커플링되는, 타이어 수리 시스템.
제2항에 있어서, 제1 연결 수단은 적어도 하나의 리세스(14)이고 제2 연결 수단은 적어도 하나의 돌출부(24)이거나, 또는 제1 연결 수단은 적어도 하나의 돌출부이고 제2 연결 수단은 적어도 하나의 리세스인, 타이어 수리 시스템.
제5항에 있어서, 리세스(14)는 원형인 부분 및 원형인 부분으로부터 연장하는 세장형 부분을 포함하고, 원형인 부분의 직경은 세장형 부분의 폭보다 더 크며, 돌출부(24)는 제1 직경을 갖는 상부 부분 및 제1 직경보다 더 작은 제2 직경을 갖는 하부 부분을 포함하고, 제1 직경은 원형인 부분의 직경보다 더 작은, 타이어 수리 시스템.
제5항에 있어서, 리세스는 저부 표면(15) 내에 형성된 사다리꼴 리세스(31)이고, 사다리꼴 리세스(31)는 팽창 하우징의 적어도 일부를 통해 연장되며, 돌출부는 사다리꼴 리세스(31)에 대응하도록 형성되는, 타이어 수리 시스템.
제5항에 있어서, 공기 유출구(13)는 사다리꼴 리세스(31) 내에 제공되고 공기 유입구(23)는 돌출부 상에 제공되어, 공기 유출구(13)는 돌출부가 사다리꼴 리세스(31) 내로 활주 가능하게 결합 위치에 삽입될 때 공기 유입구(23)와 기밀 밀봉 연결부를 형성하는, 타이어 수리 시스템.
제2항에 있어서, 제1 연결 수단 및 제2 연결 수단은 킥-로크 연결부를 형성하는, 타이어 수리 시스템.
제1항에 있어서, 로킹 장치가 팽창 장치 및 밀봉재 용기를 선택적으로 로킹 또는 로킹 해제하도록 제공되는, 타이어 수리 시스템.
제10항에 있어서, 로킹 장치는 팽창 장치 및 밀봉재 용기를 로킹 해제하기 위한 작동 수단을 포함하는, 타이어 수리 시스템.
제1항에 있어서, 보조 지지 수단은 삽통식 로드인, 타이어 수리 시스템.
제12항에 있어서, 작동 기구가 삽통식 로드의 연장 및 후퇴를 제어하도록 제공되는, 타이어 수리 시스템.
제12항에 있어서, 삽통식 로드는 저부 표면(15)에 수직인 수직축에 대해 0 내지 45도의 각도로 외향 연장되는, 타이어 수리 시스템.
제2항에 있어서, 제1 연결 수단은 나사형 리세스이고 제2 연결 수단은 나사 볼트인, 타이어 수리 시스템.
제2항에 있어서, 제1 연결 수단은 공기 유출구를 포함하고, 제2 연결 수단은 공기 유입구를 포함하며, 공기 유입구는 공기 유출구에 직접적으로 커플링되는, 타이어 수리 시스템.
제1항에 있어서, 팽창 하우징(11)은 저부 표면 상에 공기 유출구(13')를 포함하고, 용기 하우징(21)은 상부 표면 상에 공기 유입구(23')를 포함하며, 공기 유출구(13')는 공기 유입구(23')에 직접적으로 커플링될 수 있는, 타이어 수리 시스템.
제1항에 있어서, 팽창 장치는 자동 압력 릴리프 밸브를 포함하는, 타이어 수리 시스템.
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