KR102324364B1 - 하이브리드 듀플렉스 통신 방법, 기지국 및 단말 - Google Patents

하이브리드 듀플렉스 통신 방법, 기지국 및 단말 Download PDF

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Abstract

하이브리드 듀플렉스 통신 방법 및 장치를 개시한다. UE는 설정 정보를 획득한다. 상기 설정 정보는 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들의 위치들, 및 제 2 캐리어 상의 각 서브프레임의 송신 방향을 포함한다. SRS는 특수 서브프레임으로 전송된다. 상기 제 2 캐리어 상의 모든 서브프레임들이 UL 서브프레임들인 경우, UE는 FDD 모드에 따라 상기 제 1 캐리어로 및 상기 제 2 캐리어로 상기 BS와 통신하며, 상기 제 2 캐리어가 시간 분할 멀티플렉싱 모드에서의 UL 및 DL 송신을 위해 사용되는 경우, UE는 FDD 모드에 따라 상기 제 1 캐리어의 DL 리소스들로 및 상기 제 2 캐리어의 UL 리소스들로 상기 BS와 통신할 수 있으며/있거나, TDD 모드에 따라 상기 제 2 캐리어의 DL 리소스들로 및 상기 제 2 캐리어의 UL 리소스들로 상기 BS와 통신할 수 있다.

Description

하이브리드 듀플렉스 통신 방법, 기지국 및 단말{HYBRID DUPLEX COMMUNICATION METHOD, BS AND TERMINAL}
본 발명은 무선 통신 기술들에 관한 것이며, 보다 구체적으로 하이브리드 듀플렉스 통신 방법, 기지국(Base Station: BS) 및 단말에 관한 것이다.
무선 통신 시스템에서, FDD(Frequency Division Duplex) 모드 및 TDD(Time Division Duplex) 모드가 널리 적용되고 있다. FDD는 상이한 주파수 리소스들 각각이 UL(Uplink) 통신 및 DL(Downlink) 통신을 위해 사용되는 모드를 지칭힌다. TDD는 동일한 주파수 리소스들이 UL 및 DL 통신에 의해 공유되고, UL 통신 및 DL 통신 각각이 시간 도메인 분할에 기초하여 수행되는 모드를 지칭한다.
예를 들어, 3GPP(3rd Generation Partnership Project)에 의해 개발된 EUTRA(Evolved Universal Terrestrial Radio Access) 프로토콜에 대응하는 LTE(Long Term Evolution) 시스템은, 두 개의 듀플렉스 모드들, 즉 FDD 및 TDD를 지원한다. 무선 프레임의 구조는 FDD 프레임의 구조와 TDD 프레임의 구조를 포함한다.
FDD 프레임의 구조가 도 1에 나타나 있으며, 10ms의 길이를 가진 UL 무선 프레임 또는 DL 무선 프레임은 0.5ms의 길이 및 0~19의 숫자들을 가진 20개의 타임 슬롯들로 구성되고, 타임 슬롯 2i 및 타임 슬롯 2i+1 은 1ms의 길이를 가진 서브프레임을 형성하고, 상이한 주파수 리소스들 각각은 UL 통신 및 DL 통신에 사용된다. TDD 프레임의 구조가 도 2에 나타나 있으며, 10ms의 길이를 가진 무선 프레임은 두 개의 하프 프레임들로 구성되고, 각각의 하프 프레임은 1ms의 길이를 가진 5개의 서브프레임들을 포함한다. 서브프레임 i 는 0.5ms의 길이를 가진 2개의 타임 슬롯들 2i 및 2i+1 을 포함한다. 동일한 주파수 리소스들은 UL 및 DL 통신에 의해 공유되며, UL 통신 및 DL 통신 각각이 무선 프레임의 상이한 서브프레임들 상에서 수행된다.
상기 2개의 프레임 구조들에 있어서, 일반 CP(Cyclic Prefix)의 경우, 하나의 타임 슬롯이 66.7㎛의 길이를 가진 7개의 심볼들을 포함하며, 제 1 심볼의 CP의 길이는 5.21㎛이고, 다른 6개의 심볼들 중의 임의의 심볼의 CP 길이는 4.69㎛이다. 확장된 CP의 경우, 하나의 타임 슬롯이 6개의 심볼들을 포함하며, 모든 심볼들의 각각의 CP의 길이는 16.67㎛이다.
TDD 모드에서 지원되는 UL 및 DL 설정이 <표 1>에 나타나있으며, 무선 프레임 내의 각 서브프레임에 있어서, "D"는 DL 서브프레임들을 나타내고, "U"는 UL 서브프레임들을 나타내고, S는 3개의 특수 도메인, 즉 DwPTS(DL Pilot Time Slot), GP(Guard Partition), 및 UpPTS(UL Pilot Time Slot)에 사용되는 특수 서브프레임들을 나타낸다. DwPTS 및 UpPT의 길이가 <표 2>에 나타나 있다. 상기 3개의 특수 도메인들의 길이는, DwPTS, GP 및 UpPTS의 총 길이가 30720* T s =1 ms 이라는 것을 만족시킨다. 각 서브프레임 i 는 2개의 타임 슬롯들 2i 및 2i+1 로 표시되며, 각 타임 슬롯의 길이는 T slot = 15360* T s = 0.5 ms이고, 시간의 단위 Ts는 T s = 1/(15000*2048) 로 정의된다.
LTE TDD는 5ms 및 10ms의 UL 및 DL 스위칭 주기들을 지원한다. DL에서 업링크(unlink)로의 전환점 구간이 5ms인 경우에는, 특수 서브프레임들이 2개의 하프 프레임들에 존재한다. DL에서 업링크로의 전환점 구간이 10ms인 경우에는, 특수 서브프레임이 오직 제 1 하프 프레임에만 존재한다. 서브프레임(0), 서브 프레임(5) 및 DwPTS은 항상 DL 송신에 사용된다. 특수 서브프레임들 이후의 UpPTS 및 서브프레임들은 UL 송신 전용이다. <표 1>의 구성은 상이한 비대칭 서비스들을 유연하게 지원할 수 있다. <표 2>의 특수 서브프레임 구성은 상이한 길이들을 가진 GP들을 지원할 수 있고, 상이한 셀 반경을 지원할 수 있으며, TDD 시스템에서 BS들 간의 강한 간섭을 방지할 수 있다.
업링크 DL 설정 개수 업링크 DL 전환점 구간 서브프레임 번호
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 5 ms D S U U U D S U U U
1 5 ms D S U U D D S U U D
2 5 ms D S U D D D S U D D
3 10 ms D S U U U D D D D D
4 10 ms D S U U D D D D D D
5 10 ms D S U D D D D D D D
6 5 ms D S U U U D S U U D
특수
서브프레임
설정		 일반 CP, DL 확장형 CP, DL
DwPTS UpPTS DwPTS UpPTS
일반 CP, UL 확장형 CP, UL 일반 CP, UL 확장형 CP, UL
0 6592·Ts 2192·Ts 2560·Ts 7680·Ts 2192·Ts 2560·Ts
1 19760·Ts 20480·Ts
2 21952·Ts 23040·Ts
3 24144·Ts 25600·Ts
4 26336·Ts 7680·Ts 4384·Ts 5120·Ts
5 6592·Ts 4384·Ts 5120·Ts 20480·Ts
6 19760·Ts 23040·Ts
7 21952·Ts - - -
8 24144·Ts - - -
TDD 모드와 FDD 모드 양쪽 모두는 자체적으로 장점과 단점이 있다. 예를 들어, 도 1 에 나타낸 UL 및 DL 설정이 구성가능하고, 비대칭 서비스를 더 양호하게 지원할 수 있으며, 스펙트럼의 사용 효율을 높일 수 있다. FDD 쌍으로 이루어진 스펙트럼(paired spectrum) 상에 더 많은 DL 서비스들이 존재하는 경우, UL 스펙트럼 리소스들은 낭비가 될 것이다. 그러나, FDD의 스펙트럼이 쌍으로 이루어진 스펙트럼이기 때문에, 사용 가능한 UL 및 DL 리소스들이 항상 존재하게 된다. 이에 따라, 단말이 적절하게 단일의 UL 제어, 예를 들어 HARQ(Hybrid Automatic Retransmission Request)의 ACK/NACK(Acknowledge/Non-Acknowledge) 메시지 및 CSI(Channel state information)를 피드백하는 경우, 무선 인터페이스들의 피드백 지연이 감소될 수 있으며, 스케줄링 효율을 높일 수 있다. 또한, 동일한 주파수 리소스들이 TDD 시스템에서 공유될 수 있기 때문에, 채널 호환성(channel reciprocity)이 달성될 수 있으며, 이에 의해 더욱 양호하게 스마트 안테나들을 사용할 수 있다. 그러므로, 향후의 무선 통신 시스템에 있어서는, TDD 모드와 FDD 모드 양쪽 모두의 장점들을 통합할 수 있고, 2개의 듀플렉스 모드들이 동일 네트워크에서의 상이한 시나리오들을 고려하여 유연하게 사용 또는 혼합될 수 있는 경우에는, 네트워크 성능 및 스펙트럼의 사용 효율이 크게 향상될 것이다.
본 발명에 의해 해결될 기술적 문제점은, FDD 모드만이 별도로 사용될 수 있으며, 종래의 무선 통신 시스템에서는 TDD 모드와 유연하게 조합될 수 없음에 관한 것이며, 이것은 무선 통신 시스템의 성능 및 스펙트럼 이용 효율을 제한한다.
본 발명의 실시예들은 무선 통신 시스템의 성능과 스펙트럼 이용 효율을 향상시키기 위한, 하이브리드 듀플렉스 통신 방법, BS 및 단말을 제공한다.
본 발명의 일 실시예에 의해 제공되는 상기 하이브리드 듀플렉스 통신 방법은,
설정 정보(configuration information)를 획득하는 단계로서, 상기 설정 정보는 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임의 위치의 설정 및 제 2 캐리어 상의 각 서브프레임의 송신 방향의 설정을 포함하며, 상기 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임을 제외한 다른 서브프레임들은 다운링크 서버프레임들인, 상기 획득하는 단계;
상기 특수 서브프레임으로 사운딩 레퍼런스 심볼(sounding reference symbol)을 전송하는 단계;
상기 제 2 캐리어 상의 모든 서브프레임들이 업링크 서브프레임들인 경우, 사용자 단말(UE)이 상기 FDD 모드에 따라 상기 제 1 캐리어 및 상기 제 2 캐리어로 기지국(BS)과 통신하는 단계;
상기 제 2 캐리어가 시간 분할 멀티플렉싱 모드에서의 업링크 및 다운링크 송신을 위해 사용되는 경우, 상기 UE가 상기 FDD 모드에 따라 상기 제 1 캐리어의 다운링크 리소스들 및 상기 제 2 캐리어의 업링크 리소스들로 상기 BS와 통신하고/하거나, 상기 UE가 상기 TDD 모드에 따라 상기 제 2 캐리어의 다운링크 리소스들 및 상기 제 2 캐리어의 업링크 리소스들로 상기 BS와 통신하는 단계를 포함한다.
일 실시예에서, 상기 특수 서브프레임은 제 1 시간 슬롯, 제 2 시간 슬롯 및 제 3 시간 슬롯을 포함하고,
상기 설정 정보는 상기 특수 서브프레임 내의 각 시간 슬롯의 길이 설정을 포함하고,
상기 방법은, 상기 제 1 시간 슬롯으로 다운링크 채널을 수신하는 단계를 더 포함하며,
상기 제 2 시간 슬롯은 가드 시간 슬롯이고,
상기 특수 서브프레임으로 사운딩 레퍼런스 심볼을 전송하는 것은, 상기 제 3 시간 슬롯으로 상기 사운딩 레퍼런스 심볼을 전송하는 것을 포함한다.
다른 실시예에서, 상기 제 1 시간 슬롯으로 수신되는 다운링크 채널은, 물리적 다운링크 제어 채널, 물리적 다운링크 데이터 채널, 물리적 동기화 채널, 물리적 브로드캐스팅 채널 및 물리적 하이브리드 자동 재송신 요청 표시자 채널 중의 적어도 하나를 포함한다.
상기 설정 정보를 획득하는 것은, 상기 제 1 캐리어로 수신되는 제어 신호로부터 상기 특수 서브프레임들의 개수, 상기 특수 서브프레임들의 위치들 및 상기 특수 서브프레임들 내의 각 시간 슬롯의 설정을 나타내는 표시 정보를 획득하고, 상기 제 1 캐리어 또는 상기 제 2 캐리어로 수신되는 제어 신호로부터 상기 제 2 캐리어의 프레임 구조에서의 업링크-다운링크 서브프레임 비율을 나타내는 표시 정보를 획득하고, 상기 제 1 캐리어로 수신되는 제어 신호로부터 상기 제 2 캐리어의 주파수 포인트 위치(frequency point location) 및 대역폭 정보를 획득하는 것을 포함한다.
다른 실시예에서, 상기 제어 신호는, 브로드캐스트 방식으로 전송되는 신호, 또는 상기 UE에 전송되는 전용 신호를 포함한다.
다른 실시예에서, 상기 제어 신호로부터 획득되는 표시 정보는 인덱스를 포함하고,
상기 방법은 상기 인덱스에 따른 룩업 테이블(lookup table)에 기초하여 해당 설정 정보를 획득하는 단계를 더 포함한다.
다른 실시예에서, 상기 특수 서브프레임들은 멀티캐스트 단일 주파수 네트워크(MBSFN) 서브프레임들 중의 적어도 하나를 포함한다.
다른 실시예에서, 상기 제 2 캐리어는 독립형(stand-alone) TDD 캐리어이다.
다른 실시예에서, 상기 방법은,
상기 제 1 캐리어 및 상기 제 2 캐리어의 업링크-다운링크 서브프레임 비율에 따라, HARQ의 타이밍 관계 및/또는 스케줄링을 위한 관계를 결정하는 단계를 더 포함한다.
다른 실시예에서, 상기 FDD 모드에 따라 상기 제 1 캐리어의 다운링크 리소스들 및 상기 제 2 캐리어의 업링크 리소스들로 상기 BS와 통신하는 경우에는, 상기 제 2 캐리어의 프레임 구조 내의 업링크 서브프레임들의 개수 및 위치들에 따라 상기 HARQ의 타이밍 관계 및/또는 상기 스케줄링을 위한 타이밍 관계를 결정하고,
상기 TDD 모드에 따라 상기 제 2 캐리어의 다운링크 리소스들 및 상기 제 2 캐리어의 업링크 리소스들로 상기 BS와 통신하는 경우에는, 상기 제 2 캐리어 상의 업링크-다운링크 서브프레임 비율 및 서브프레임들의 위치들에 따라 상기 HARQ의 타이밍 관계 및/또는 상기 스케줄링을 위한 타이밍 관계를 결정한다.
본 발명에 의해 제공되는 단말은 설정 모듈과, 사운딩 모듈과, 통신 모듈을 포함하며,
상기 설정 모듈은 설정 정보를 획득하여, 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들의 위치들 및 제 2 캐리어 상의 각 서브프레임의 송신 방향을 설정하도록 구성되고, 상기 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들을 제외한 다른 서브프레임들은 다운링크 서브프레임들이고;
상기 사운딩 모듈은 특수 서브프레임으로 SRS를 전송하도록 구성되고;
상기 통신 모듈은, 상기 제 2 캐리어 상의 모든 서브프레임들이 업링크 서브프레임들인 경우, 주파수 분할 듀플렉스(FDD) 모드에 따라 상기 제 1 캐리어로 및 상기 제 2 캐리어로 BS와 통신하고, 또한, 상기 제 2 캐리어가 시간 분할 멀티플렉싱 모드에서의 업링크 및 다운링크 송신을 위해 사용되는 경우, 상기 FDD 모드에 따라 상기 제 1 캐리어의 다운링크 리소스들로 및 상기 제 2 캐리어의 업링크 리소스들로 상기 BS와 통신하고/하거나, 시간 분할 듀플렉스(TDD) 모드에 따라 상기 제 2 캐리어의 다운링크 리소스들 및 상기 제 2 캐리어의 업링크 리소스들로 상기 BS와 통신하도록 구성된다.
본 발명에 의해 제공되는 단말은 설정 모듈과, 사운딩 검출 모듈과, 통신 모듈을 포함하며,
상기 설정 모듈은 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들의 위치들 및 제 2 캐리어 상의 각 서브프레임의 송신 방향을 설정하도록 구성되고, 상기 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들을 제외한 다른 서브프레임들은 다운링크 서브프레임들이고;
상기 사운딩 검출 모듈은 상기 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임으로 SRS를 수신하도록 구성되고;
상기 통신 모듈은, 상기 제 2 캐리어 상의 모든 서브프레임들이 업링크 서브프레임들인 경우, 주파수 분할 듀플렉스(FDD) 모드에 따라 상기 제 1 캐리어로 및 상기 제 2 캐리어로 단말과 통신하고, 또한, 상기 제 2 캐리어가 시간 분할 멀티플렉싱 모드에서의 업링크 및 다운링크 송신을 위해 사용되는 경우, 상기 FDD 모드에 따라 상기 제 1 캐리어의 다운링크 리소스들로 및 상기 제 2 캐리어의 업링크 리소스들로 상기 단말과 통신하고/하거나, 시간 분할 듀플렉스(TDD) 모드에 따라 상기 제 2 캐리어의 다운링크 리소스들 및 상기 제 2 캐리어의 업링크 리소스들로 상기 단말과 통신하도록 구성된다.
상기 기술적 해결 수단으로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명은 FDD 모드와 TDD 모드의 장점들을 통합하며, 상기 FDD 모드와 TDD 모드의 장점들이 서로 보완적이게 함으로써, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템을 구성하도록 한다. 따라서, 하이브리드 듀플렉스의 작업 모드는 종래의 쌍으로 이루어진 FDD 스펙트럼에 기초하여 네트워크 요구사항들에 따라 유연성 있게 구성될 수 있으며, 동시에 LTE FDD 단말과 LTE TDD 단말에 대한 호환성이 달성될 수 있다.
도 1은 FDD 모드에서의 프레임 구조를 도시한 개략도이다.
도 2는 TDD 모드에서의 프레임 구조를 도시한 개략도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드 듀플렉스 통신 방법을 도시한 플로우 차트이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템의 채널 및 프레임 구조를 도시한 개략도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템의 채널 및 프레임 구조를 도시한 개략도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템의 FDD 모드의 타임-시퀀스 관계를 도시한 개략도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템의 TDD 모드의 타임-시퀀스 관계를 도시한 개략도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 LTE FDD 단말과 호환가능한 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템을 도시한 개략도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 LTE FDD 단말과 호환가능한 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템의 채널 및 프레임 구조를 도시한 개략도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 단말을 도시한 개략도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 BS를 도시한 개략도이다.
본 발명의 목적들, 기술적 해결 수단들 및 장점들을 더 명확히 하기 위하여, 이하에서는 첨부 도면들과 실시예들을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.
종래에 존재하던 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템 및 대응하는 하이브리드 듀플렉스 통신 방법을 제공한다. 도 3은 본 발명의 일 예에 따른 하이브리드 듀플렉스 통신 방법을 도시한 플로우 차트이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 방법은 다음의 동작들을 포함할 수 있다.
블록(301)에서는, 설정 정보가 획득되며, 이 설정 정보는 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임(들)의 위치(들)의 설정을 포함하며, 제 2 캐리어 상의 각 서브프레임의 송신 방향의 설정이 구성되어 있다. 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임(들)을 제외한 다른 서브프레임들은 DL 서브프레임들이다.
블록(302)에서는, SRS(Sounding Reference Symbol)들이 특수 서브프레임(들)로 전송된다.
블록(303)에서는, UE(User Equipment)가 사전 정의된 통신 모드에 따라 제 1 캐리어 및 제 2 캐리어로 BS와 통신한다. 구체적으로, 제 2 캐리어 상의 모든 서브프레임들이 UL 서브프레임들인 경우에는, UE는 FDD 모드에 따라 제 1 캐리어 및 제 2 캐리어로 BS와 통신할 수 있으며; 제 2 캐리어가 시분할 다중화 모드에서 UL 및 DL 송신을 위해 사용되는 경우에는, UE가 FDD 모드에 따라 제 1 캐리어의 DL 리소드들 및 제 2 캐리어의 UL 리소스들로 BS와 통신할 수 있거나/있으며, UE가 TDD모드에 따라 제 2 캐리어의 DL 리소스들 및 제 2 캐리어의 UL 리소스들로 BS와 통신할 수도 있다.
도 3에 나타낸 방법에 기초하여, 하이브리드 듀플렉스 통신 모드가 쌍으로 이루어진 주파수 리소스들(즉, 캐리어들) 상에 설정될 수 있으며, 이에 따라 쌍으로 이루어진 캐리어들로 구성된 셀에서, BS는 하이브리드 듀플렉스 통신 모드에 기초하여 UE와 통신할 수 있다. 이하에서는 설명의 단순화를 위해, 제 1 캐리어를 마스터 캐리어라 호칭하고, 제 2 캐리어를 슬레이브 캐리어(slave carrier)로 이하 호칭한다. 캐리어들 상의 통신 리소스들은 시간 도메인에서 일련의 무선 프레임들로 나누어지며, 각각의 무선 프레임은 수개의 서브프레임들로 구성된다.
본 발명에서, 마스터 캐리어 상의 무선 프레임의 구조는 특수 서브프레임을 포함하며, 특수 서브프레임은 일반 서브프레임에 대하여 상대적으로 지정된다. 특수 서브프레임의 길이는 설정 가능하다. 이 시스템은 하나의 길이만의 서브프레임을 지원할 수 있으며, 또는 특수 서브프레임의 길이는 일반 서브 프레임의 길이와 퀘일링하게 디폴트될 수 있다. 시스템이 다양한 특수 서브프레임 길이들을 지원하는 경우, 블록(301)에서, 설정 정보는 특수 서브프레임의 길이를 나타내는 길이 정보를 더 포함할 수 있다. 길이 정보는 일반 서브프레임의 길이에 대한 특수 서브프레임의 길이의 비율로 표현될 수 있다.
본 발명에서, 특수 서브프레임은 단일 사운딩 파일럿(sounding pilot)을 전송하기 위한 타임 슬롯을 적어도 포함한다. 바람직하게는, 특수 서브프레임은 3개의 부분들, 즉 DL 특수 타임 슬롯, 가드 타임 슬롯, 및 UL 파일럿 타임 슬롯을 포함할 수 있다. 마스터 캐리어 상의, 특수 서브프레임들의 개수, 특수 서브프레임들의 위치들, 및 특수 서브프레임들의 각 타임 슬롯의 비율은 설정 가능하다. 단말은 마스터 캐리어 상의 대응하는 제어 신호를 통해 설정 정보를 획득할 수 있다.
특수 서브프레임의 DL 특수 타임 슬롯은 DL 송신을 위하여 사용되며, 또한 다음의 다중 채널들, 즉 PDCCH(physical DL control channel), 물리적 DL 데이터 채널, 물리적 동기화 채널, PBCH(physical broadcasting channel) 및 물리적 하이브리드 ARQ 표시자 채널 중의 하나 이상의 송신을 위해 사용될 수도 있다. PDCCH는 물리적 DL 데이터 채널을 담당하여 스케줄링하고, 또한 물리적 UL데이터 채널의 물리 계층 제어 신호를 스케줄링하는데 사용된다. 물리적 하이브리드 ARQ 표시자 채널(physical hybrid ARQ indicator channel)은 물리적 UL 데이터 채널에 대한 수신 상태를 나타내는 ACK/NACK 메시지를 담당하도록 사용된다. 물리적 동기화 채널은 DL 동기화를 위한 동기화 신호를 담당하도록 사용된다.
특수 서브프레임의 UL 파일럿 타임 슬롯은 SRS를 담당하도록 사용된다.
특수 서브프레임의 가드 타임 슬롯은 DL에서 UL로의 RF 스위칭에 요구되는 시간을 제공하는데 사용되는 블랭크(blank) 타임 슬롯이며, UL 동기화의 UL 전송 타이밍 어드밴스를 유지하고, UL에서 DL로의 RF 스위칭에 요구되는 일정한 UL 전송 타이밍 어드밴스를 제공하며, 필수적으로 DL에서 UL로의 송신으로부터 야기되는 간섭을 방지한다. BS는 가드 타임 슬롯에 있는 DL 신호를 전송하지 않는다.
첨부 도면들 및 실시예들을 참조하여 특수 서브프레임을 설명하도록 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템의 채널 및 프레임 구조를 도시한 개략도이다. 도 4에 나타낸 바와 같이, 특수 서브프레임의 길이는 일반 서브프레임의 절반이며, 즉 특수 서브프레임의 길이는 0.5ms이다. 각 무선 프레임은 4개의 특수 서브프레임들을 포함한다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템의 채널 및 프레임 구조를 도시한 개략도이다. 도 5에 나타낸 바와 같이, 특수 서브프레임의 길이는 일반 서브프레임의 길이와 동일하며, 즉 특수 서브프레임의 길이는 1ms이다. 각 무선 프레임은 2개의 특수 서브프레임들을 포함한다.
도 5에 나타낸 프레임 구조와 비교하여, 도 4에 나타낸 프레임 구조에서는, 시간 도메인에서 무선 프레임의 특수 서브프레임들의 밀도가 증가되며, 이에 따라 SRS들의 밀도도 증가된다. 채널이 빠르게 변화하는 경우(예를 들어, 도플러(Doppler) 확산이 큰 경우), SRS들의 밀도의 증가는 채널 추정의 정확도의 향상을 야기할 수 있으며, 이에 따라 더 나은 채널 호환성 서비스(channel reciprocity service)가 제공될 수 있으며, 동시에 일반 서브프레임들의 개수에는 영향을 미치지 않을 것이다.
마스터 캐리어의 무선 프레임에서 특수 서브프레임들을 제외한 다른 서브 프레임들은 DL 서브프레임들이다. 슬레이브 캐리어의 무선 프레임의 구조에서, 무선 프레임은 전체-UL 서브프레임들로서 설정될 수 있으며, 또는 무선 프레임의 일 부분이 UL 서브프레임들로서 설정되고, 무선 프레임의 다른 부분이 DL 서브프레임들로서 설정되며, 이 UL 서브프레임들 및 DL 서브프레임들이 시분할 듀플렉싱 모드에서 슬레이브 캐리어 상의 리소스들을 공유하게 된다.
슬레이브 캐리어 상의 무선 프레임의 프레임 구조는 마스터 캐리어의 신호에 의해 구성된다. 실제 네트워크의 UL 및 DL 트래픽 볼륨에 따라, 슬레이브 캐리어는 전체 UL 서브프레임 캐리어 또는 UL 및 DL 시분할 듀플렉싱 캐리어로서 설정될 수 있다.
마스터 캐리어의 UL 파일럿 타임 슬롯이 마스터 캐리어로 전송된다. 슬레이브 캐리어가 전체-UL 서브프레임 캐리어로서 설정되는 경우, 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들은 종래의 FDD 모드에 따라 통신을 수행할 수 있다. 슬레이브 캐리어가 UL 및 DL 시분할 듀플렉싱 캐리어로서 설정되는 경우, 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들은, UL 및 DL이 동일한 비율로 존재하지 않는, FDD 모드 통신을 수행하도록 협력할 수 있으며, 슬레이브 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들은 종래의 TDD 모드에 따라 통신을 수행하도록 협력할 수 있다.
단말에게는 단말의 브로드 캐스트 또는 특정 전용 신호에 의하여, 마스터 캐리어 상의 특수 서브프레임들의 설정 정보 및 슬레이브 캐리어의 프레임 구조의 설정 정보가 통지될 수 있다. 또한, 테이블(table)이 적용될 수도 있다. 단말에게는 신호를 통해 표의 인덱스(index)가 통지될 수 있으며, 그 인덱스에 기초하여 테이블을 조회하는 것에 의해 마스터 캐리어 상의 특수 서브 프레임들의 설정 정보 및 슬레이브 캐리어의 프레임 구조의 설정 정보를 획득할 수 있다. 또한, 설정 정보를 획득하지 못하는 경우, 단말은 디폴트에 의하여 마스터 캐리어가 어떤 특수 서브프레임도 없는 전체-DL 캐리어인 것으로 결정하고, 디폴트에 의하여 슬레이브 캐리어가 전체-UL 캐리어인 것으로 결정할 수 있다.
하이브리드 듀플렉스 통신 시스템의 BS는 마스터 캐리어 및 슬레이브 캐리어 상의 DL 서브프레임들에서 송신을 수행할 수 있으며, 또한 마스터 캐리어 상의 특수 서브프레임의 UL 파일럿 타임 슬롯에서 하이브리드 듀플렉스 프레임 구조를 구비가능한 UE에 의해 전송된 SRS를 수신함으로써 채널 호환성을 획득할 수 있다. 이에 따라, 다중-안테나 송신(예를 들어, 빔 포밍(beam forming))에서 요구되는 피드백 오버헤드가 감소될 수 있다.
또한, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템에서, 다음의 것들이 미리 지정될 수 있다. UL 및 DL 송신의 HARQ의 타이밍 관계 및/또는 스케줄링을 위한 타이밍 관계가 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템의 프레임 구조의 UL-DL 설정에 의해 내재적으로 결정될 수 있다. 또한, 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 FDD 모드 통신을 수행하도록 협력하는 경우, DL 송신의 HARQ의 타이밍 관계는 슬레이브 캐리어의 프레임 구조의 UL 설정에 의해 내재적으로 결정될 수 있다. UL 설정은 무선 프레임 내의 UL 서브프레임들의 개수 및 위치들을 지칭한다. 슬레이브 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 FDD 모드 통신을 수행하도록 협력하는 경우, DL 송신의 HARQ의 타이밍 관계는 슬레이브 캐리어의 UL-DL 설정에 의해 내재적으로 결정될 수 있다. UL-DL 설정은 무선 프레임에서의 DL 서브프레임들에 대한 UL의 설정 비율 및 무선 프레임에서의 UL 및 DL 서브프레임들의 위치들을 지칭한다. 또한, UL 송신은 마스터 캐리어에 의해서 스케줄링된다. 바람직하게는, UL 송신의 타이밍은 10ms RTT를 적용한다.
몇 가지 실시예들을 참조하여 본 발명의 기술적 솔루션들을 더 설명하도록 한다.
제 1 실시예:
본 실시예에서, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 서브캐리어 간격, CP(Cyclic Prefix), 무선 프레임의 길이 및 서브프레임의 길이를 포함하는, LTE의 프레임 구조 파라미터들을 채용한다. 일반 CP의 경우, 하나의 서브프레임은 66.7㎛의 길이를 가진 14개의 심볼들을 포함하며, 제 1 심볼의 CP의 길이는 5.21㎛이고, 임의의 다른 6개의 심볼들의 CP의 길이는 4.69㎛이다. 확장된 CP의 경우, 하나의 서브프레임은 12개의 심볼들을 포함하며, 모든 심볼들의 각각의 CP의 길이는 16.67㎛ 이다.
도 5에 나타낸 바와 같이, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 쌍으로 이루어진 캐리어들을 포함한다. 마스터 캐리어의 무선 프레임 구조는 특수 서브프레임들을 포함하며, 각 특수 서브프레임은 DL 특수 타임 슬롯, 가드 타임 슬롯, 및 UL 파일럿 타임 슬롯을 포함한다. 마스터 캐리어의 PSS(Primary Synchronization signal), SSS(Secondary Synchronization Signal) 및 PBCH는 단말에 의해 사용되어 셀 검색을 수행할 수 있으며, 특수 서브프레임의 DL 특수 타임 슬롯에서 전송될 수 있다.
또한, LTE 시스템과 같이, 마스터 캐리어는 DBCH(Dynamic Broadcasting channel)를 더 포함한다. PDCCH는 DBCH를 스케줄링 및 표시하고, PBCH 상에서 MIB(Master Information Block)들을 제외한 필수 SIB(System Information Block)들을 담당하도록 사용된다.
하이브리드 듀플렉스 무선 통신 BS는 마스터 캐리어 상의 DL 서브프레임들 및 DL 특수 타임 슬롯들에서 DL 송신을 수행할 수 있으며, 또한 마스터 캐리어 상의 특수 서브프레임의 UL 파일럿 타임 슬롯에서 SRS를 수신함으로써 채널 호환성을 획득할 수 있다. 이에 따라, 다중-안테나 송신(예를 들어, 빔 포밍)에서 요구되는 피드백 오버헤드가 감소될 수 있다.
하이브리드 듀플렉스 모드가 가능한 UE, 즉 하이브리드 듀플렉스 프레임 구조를 구비가능한 UE는, 마스터 캐리어에서 셀 검색을 수행함으로써 DL 동기화 및 셀 식별자를 획득할 수 있으며, 그 후에 마스터 캐리어 상의 브로드캐스트 정보를 판독할 수 있다.
하이브리드 듀플렉스 무선 통신 BS에 의해 전송되는 브로스캐스트 메시지들은, 무선 프레임 내의 특수 서브프레임들의 개수, 위치, 및 각 타임 슬롯의 길이 설정 정보(이 길이는 심볼들의 개수에 의해 표현됨)를 나타내는, 특수 서브프레임들의 설정 정보(IE-X로 표시)를 포함한다. 이 설정 정보는 룩-업 테이블에 기초하여 전송될 수 있다. 예를 들어, 확립된 설정 테이블은 그 시스템에 의해 지원되는 다양한 설정 조합들을 포함할 수 있다. 단말에게는 신호를 통해 설정 테이블 내의 인덱스가 통지될 수 있으며, IE-X에 기초하여 설정 테이블을 조회하는 것에 의해 마스터 캐리어 상의 특수 서브프레임들의 설정 정보를 획득할 수 있다. 도 5에 나타낸 바와 같이, 단말은 IE-X의 비트들로 표시된 인덱스에 따라, 하나의 무선 프레임이 제 2 서브프레임 및 제 7 서브프레임에 각각 위치한 2개의 특수 서브프레임들을 포함하는 것을 취득하고, 설정 테이블를 조회하는 것에 의해 특수 서브프레임 내의 각 타임 슬롯의 길이를 획득하는 것으로 가정한다. UL 파일럿 타임 슬롯은 SRS의 리소스 용량을 증가시키는 복수의 심볼들로 구성된다. 이에 따라, BS는 더 많은 사용자들이 더 많이 적시에 SRS를 전송하도록 스케줄링할 수 있으며, 이에 의해 시스템 성능을 증가시킬 수 있다.
하이브리드 듀플렉스 무선 통신 BS에 의해 전송되는 브로드캐스트 메시지는 주파수 위치(즉, EARFCN(EUTRA Absolute Radio Frequency Channel Number)의 통지)와 슬레이브 캐리어의 대역폭 정보, 및 무선 프레임 구조의 설정 정보(IE-Y로 표시)를 더 포함한다. 설정 정보는 룩-업 테이블에 기초하여 전송될 수 있다. <표 1> 및 <표 2>에 나타낸 설정 조합들이 획득될 수 있다.
도 5에 나타낸 바와 같이, BS는 DL 서비스들에 대한 UL 서비스들의 비율의 요구사항들에 따라 UL 및 DL 시분할 듀플렉싱 캐리어로서 슬레이브 캐리어를 설정할 수 있으며, 단말은 IE-Y에 따라, 슬레이브 캐리어의 무선 프레임의 제 1 서브프레임 및 제 6 서브프레임이 DL 서브프레임들이 되고, 제 2 서브프레임 및 제 7 서브프레임이 특수 서브프레임들이 되고, 다른 서브프레임들이 일반 UL 서브프레임들이 되는 것을 취득할 수 있다. 브로드캐스트 메시지는 단말에 의한 네크워크 액세스 및 UL 데이터 송신을 위한 필수 설정 정보, 예를 들어 RACH(Random Access Channel)의 설정 정보 등을 더 포함한다.
사전 규칙에 따라, BS 및 단말은, 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이, UL 및 DL이 동일한 비율로 되게 하지 않는 FDD 모드 통신을 수행하도록 협력하고, 슬레이브 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들은 종래의 TDD 모드 통신을 수행하도록 협력할 수 있는 것을 적용할 수 있다. 데이터 송신의 HARQ의 타이밍 관계 및/또는 스케줄링하기 위한 타이밍 관계는, 사전 결정되어 있으며, 슬레이브 캐리어의 UL 설정에 관련되어 있다. 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 FDD 모드 통신을 수행하도록 협력하는 경우, 타이밍 관계는 슬레이브 캐리어의 UL 설정에 의해 내재적으로 결정될 수 있다. 슬레이브 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 TDD 모드 통신을 수행하도록 협력하는 경우, 타이밍 관계는 슬레이브 캐리어의 UL-DL 설정에 의해 내재적으로 결정될 수 있다. 예를 들어, <표 1>에는, 7개의 UL-DL 설정들이 있으며, 각 UL-DL 설정은 대응하는 타이밍 관계를 내재적으로 결정한다. 단말이 슬레이브 캐리어의 UL-DL 설정을 획득함으로써(예를 들어, UL-DL 설정 #1이 신호에 의해 획득될 수 있음), 단말은, 3,4,5,7,8,9 서브프레임들이 UL 서브프레임들이고, (타이밍 관계가 사전 결정되어 있고, ACK/NACK 부하 밸런스 및 시간 지연의 타협이 고려될 경우) 마스터 캐리어의 DL 데이터 송신의 HARQ에 대한 ACK/NACK 메시지들이 도 6에 나타낸 타이밍 관계를 적용하고, 슬레이브 캐리어의 DL 데이터 송신의 HARQ에 대한 ACK/NACK 메시지가 도 7에 나타낸 타이밍 관계를 적용하는 것에 의지할 수 있다. UL 데이터 송신은 전술한 처리와 유사하다.
제 2 실시예:
본 실시예에서, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 서브캐리어 간격, CP, 무선 프레임의 길이 및 서브프레임의 길이를 포함하는 LTE의 프레임 구조 파라미터들을 채용한다. 일반 CP의 경우, 하나의 서브프레임은 66.7㎛의 길이를 가진 14개의 심볼들을 포함하며, 제 1 심볼의 CP의 길이는 5.21㎛이고, 임의의 다른 6개의 심볼들의 CP의 길이는 4.69㎛ 이다. 확장된 CP의 경우, 하나의 서브프레임은 12개의 심볼들을 포함하며, 모든 심볼들의 각각의 CP의 길이는 16.67㎛이다.
특수 서브프레임들을 제외하고, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 LTE의 설계들을 적용함으로써, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 하이브리드 듀플렉스 모드를 구비가능한 단말에 대한 더 나은 서비스들을 제공할 수 있으며, 동시에 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 LTE FDD 시스템과 호환된다.
도 5에 나타낸 스마트 캐리어 및 슬레이브 캐리어의 프레임 구조에 따라, 하이브리드 듀플렉스 모드가 가능한 단말 및 LTE FDD 시스템의 단말은 도면에 나타낸 PSS, SSS 및 PBCH에 따라 스마트 캐리어 상에서 셀 검색을 수행함으로써, DL 동기화 및 셀 식별자를 획득한 후, DBCH에 의해 생성된 필수 브로드캐스트 신호 SIB를 판독할 수 있다.
BS 는 특수 서브프레임(들)으로서 LTE FDD 모드에서 MBMS(Multimedia Broadcast Multicast Service)로 설정될 수 있는 하나 이상의 MBSFN(Multicast Broadcast Single Frequency Network) 서브프레임들만을 구성할 수 있다. 도 5에 나타낸 바와 같이, BS는 특수 서브프레임들로서 마스터 캐리어의 제 2 및 제 7 서브프레임들을 설정하며, BS는 MBSFN 서브프레임 설정을 통해, LTE FDD 단말이 MBSFN 서브프레임들로서 제 2 및 제 7 서브프레임들을 취하도록 할 수 있는 것을 가정한다. 하이브리드 듀플렉스 프레임 구조를 구비가능한 단말만이 제 2 및 제 7 서브프레임들이 특수 서브프레임들이라는 것을 알 수 있다. 이에 따라, LTE FDD 단말은 제 2 및 제 7 서브프레임들을 측정하지 않을 것이다.
BS는 브로드캐스트 메시지를 통해 모든 단말들에게 PRACH의 설정 정보를 통지할 수 있다. BS는, LTE FDD 시스템에서의 UL 캐리어 주파수 포인트 위치 및 대역폭의 통지와 같이, 브로드캐스트 정보를 통해 슬레이브 캐리어의 캐리어 주파수 포인트 위치의 통지(EARFCN의 통지) 및 슬레이브 캐리어의 대역폭 정보를 전송할 수 있다.
BS는 특정 전용 신호(예를 들어, 물리 계층 제어 신호, MAC(Medium Access Control) 신호 또는 RRC(Radio Resource Control) 신호)를 통해 하이브리드 듀플렉스 프레임 구조를 구비가능한 단말로 마스터 캐리어의 무선 프레임에서의 특수 서브프레임들의 설정 정보 및 슬레이브 캐리어의 프레임 구조의 설정 정보를 전송할 수 있다. 슬레이브 캐리어의 무선 프레임 구조의 구성은, 브로드캐스트 정보에 할당된 PRACH(Physical Random Access Channel)가 위치한 서브프레임이 UL 서브프레임인 것을 보장할 필요가 있다. 신호를 수신하기 전에, LTE FDD 단말과 유사한, 하이브리드 듀플렉스 프레임 구조를 구비가능한 단말은 MBSFN 서브프레임 상에 추가 동작들을 수행하지 않으며, 전체-UL들 캐리어로서 슬레이브 캐리어를 취하고, 브로드캐스트 메시지에서 표시된 정보에 따라 셀 액세스 프로세스를 완료하며, 그 셀에서의 단말 식별자(C-RNTI)를 획득한다. BS는 UL 송신을 위해 단말에 부여된 슬레이브 캐리어 상의 리소스들이 이 기간 동안에 다른 단말에 의해 DL 수신하는데 사용되는 것을 방지하도록 UL 스케줄링을 제어한다. 즉, UL 송신은 BS에 의해 DL로서 설정된 리소스들 상에서 스케줄링되지 않아야 한다. 또한, BS는 실시예 1과 같이, 브로드캐스트 메시지들을 통해 설정 정보를 전송할 수도 있고, LTE FDD 단말은 브로드캐스트 메시지들을 파싱(parsing)할 수 없으며, 브로드캐스트 메시지들을 무시하게 된다. 불필요한 중복을 피하기 위해, 이하, 추가 설명에 대한 예들은 제공되지 않는다.
하이브리드 듀플렉스 프레임 구조를 구비가능한 단말이 전술한 신호를 획득한 이후에, 사전 규칙에 따라, 하이브리드 듀플렉스 프레임 구조를 구비가능한 BS 및 단말은, 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 UL 및 DL이 동일한 비율이 되지 않는 FDD 모드 통신을 수행하도록 협력하고, 슬레이브 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들은 종래의 TDD 모드 통신을 수행하도록 협력할 수 있는 것을 적용할 수 있다. 데이터 송신의 HARQ의 타이밍 관계 및/또는 스케줄링을 위한 타이밍 관계는 사전 결정되며, 슬레이브 캐리어의 UL 설정과 관련되어 있다. 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 FDD 모드 통신을 수행하도록 협력하는 경우, 타이밍 관계는 슬레이브 캐리어의 UL 설정에 의해 내재적으로 결정될 수 있다. 슬레이브 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 TDD 모드 통신을 수행하도록 협력하는 경우, 타이밍 관계는 슬레이브 캐리어의 UL-DL 설정에 의해 내재적으로 결정될 수 있다. 단말은 슬레이브 캐리어의 UL-DL 설정을 획득함으로써(예를 들어, UL-DL 설정 #1은 신호에 의해 획득될 수 있음), 단말은, 3,4,5,7,8,9 서브프레임들이 UL 서브프레임이고, 마스터 캐리어의 DL 데이터 송신의 HARQ에 대한 ACK/NACK 메시지가 도 6에 나타낸 타이밍 관계를 적용하며, 슬레이브 캐리어의 DL 데이터 송신의 HARQ에 대한 ACK/NACK 메시지가 도 7에 나타낸 타이밍 관계를 적용하는 것에 의지할 수 있다. UL 데이터 송신은 전술한 처리와 유사하다.
하이브리드 듀플렉스 프레임 구조를 구비가능한 LTE FDD 단말은, 슬레이브 캐리어 상의 UL 서브프레임들의 일부에서만 UL 데이터 및 UL 제어 신호를 전송하고, 마스터 캐리어 상에 설정된 특수 서브프레임들에서는 DL 데이터를 수신하지 않도록, 브로드캐스트 채널 상에서 통지된 BS의 스케줄링 및 리소스 구성을 엄격히 준수한다. 이에 따라, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 LTE FDD 단말에 대해 투명하다. 도 8에 나타낸 바와 같이, 하이브리드 듀플렉스 프레임 구조를 구비가능한 LTE FDD 단말의 경우, BS는 하이브리드 듀플렉스 프레임 구조를 구비가능하지 않은 LTE FDD 단말에 대한 1,4,5,6,9,10 서브프레임들 중에서만 DL 서브프레임들을 스케줄링하며, 하이브리드 듀플렉스 프레임 구조를 구비가능하지 않은 LTE FDD 단말을 허가함으로써 3,4,5,8,9,10 서브프레임들에서만 UL 데이터를 전송하도록 한다.
위의 예에서, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 LTE FDD 단말과 호환될 수 있다.
또한, LTE FDD 단말과 호환될 수 있기 위해, BS는 DL로서 사용되는 슬레이브 캐리어 상에 서브프레임들을 스케줄링하지 않아야 하며, 그 HARQ가 피드백되는 마스터 캐리어 상의 대응하는 서브프레임들은 LTE FDD 동작 규칙들에 따라 슬레이브 캐리어 상의 해당 서브프레임들과 관련된다.
제 3 실시예:
본 실시예에서, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 서브캐리어 간격, CP(Cyclic Prefix), 무선 프레임의 길이 및 서브프레임의 길이를 포함하는 LTE의 프레임 구조 파라미터들을 채용한다. 일반 CP의 경우, 하나의 서브프레임은 66.7㎛의 길이를 가진 14개의 심볼들을 포함하며, 제 1 심볼의 CP의 길이는 5.21㎛이고, 임의의 다른 6개의 심볼들의 CP의 길이는 4.69㎛이다. 확장된 CP의 경우, 하나의 서브프레임은 12개의 심볼들을 포함하며, 모든 심볼들의 각각의 CP의 길이는 16.67㎛이다.
도 9에 나타낸 바와 같이, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 쌍으로 이루어진 캐리어들을 포함한다. 마스터 캐리어의 무선 프레임 구조는 특수 서브프레임들을 포함하며, 각 특수 서브프레임은 DL 특수 타임 슬롯, 가드 타임 슬롯, 및 UL 파일럿 타임 슬롯을 포함한다. 마스터 캐리어의 PSS, SSS 및 PBCH는 셀 검색을 수행하는 단말에 의해 사용될 수 있다. 또한, LTE 시스템과 같이, 마스터 캐리어는 DBCH를 더 포함한다. PDCCH는 DBCH를 표시하고, PBCH 상에 MIB(Master Information Block)들을 제외한 필수 SIB(System Information Block)들을 담당하는데 사용된다. 도 9에 나타낸 바와 같이, 슬레이브 캐리어는, 통신이 개별적으로 작동될 수 있는, 완전한 독립형(standalone) LTE TDD 캐리어이며, PSS, SSS 등을 포함하는 완전한 LTE TDD 설계들을 포함한다.
하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은, 도 9에 나타낸 바와 같이, LTE TDD 단말과 호환될 수 있다. LTE TDD 단말은 LTE TDD 모드에 따라 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템의 슬레이브 캐리어 상에서 동작들을 수행하게 된다. 스마트 캐리어의 동기화 채널이 슬레이브 캐리어의 것과 상이하기 때문에, 하이브리드 듀플렉스 모드가 가능한 단말은, 어느 것이 마스터 캐리어 인지를 식별할 수 있으며, 또한 셀 검색을 수행하여 마스터 캐리어 상의 브로드캐스트 정보를 획득할 수 있다. 하이브리드 듀플렉스 모드가 가능하지 않은 LTE TDD 단말은 슬레이브 캐리어의 정보만을 획득할 수 있다.
하이브리드 듀플렉스 무선 통신 BS는 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 DL 특수 타임 슬롯들에서 DL 송신을 수행할 수 있으며, 또한 마스터 캐리어의 특수 서브프레임의 UL 파일럿 타임 슬롯에서 SRS를 수신함으로써 채널 호환성을 획득할 수 있다. 이에 따라, 다중-안테나 송신(예를 들어, 빔 포밍)에 요구되는 피드백 오버헤드가 감소될 수 있다.
마스터 캐리어에서 셀 검색을 수행하고, DL 동기화 및 셀 식별자를 획득한 이후에, 하이브리드 듀플렉스 모드를 구비가능한 UE는 마스터 캐리어 상의 브로드캐스트 정보를 판독할 수 있다.
하이브리드 듀플렉스 무선 통신 BS에 의해 전송되는 브로드캐스트 메시지들은, 무선 프레임 내의 특수 서브프레임들의 개수, 위치들, 및 각 타임 슬롯의 설정 정보의 길이(이 길이는 심볼들의 개수로 표현됨)를 표시하는, 특수 서브프레임들의 설정 정보(IE-X로 표시)를 포함한다. 이 설정 정보는 룩-업 테이블에 기초하여 전송될 수 있다. 예를 들어, 확립된 설정 테이블은 시스템에 의해 지원되는 다양한 설정 조합들을 포함할 수 있다. 단말에는 신호를 통해 설정 테이블의 인덱스가 통지될 수 있으며, IE-X에 기초하여 설정 테이블을 조회하여 마스터 캐리어 상의 특수 서브프레임들의 설정 정보를 획득할 수도 있다. 도 9에 나타낸 바와 같이, 단말은, IE-X의 비트들로 표시된 인덱스에 따라, 하나의 무선 프레임이 제 2 서브프레임 및 제 7 서브프레임에 각각 위치한 2개의 특수 서브프레임들을 포함하는 것을 취득하고, 특수 서브프레임 내의 각 타임 슬롯의 길이를 취득할 수 있다.
하이브리드 듀플렉스 무선 통신 BS에 의해 전송되는 브로드캐스트 메시지는 슬레이브 캐리어의 주파수 포인트 위치((EARFCN의 통지) 및 대역폭 정보 및 슬레이브 캐리어의 무선 프레임 구조(IE-Y로 표시)의 설정 정보를 더 포함한다. 구성 정보는 룩-업 테이블에 기초하여 전송될 수 있다. <표 1> 및 <표 2>에 나타낸 설정 조합들이 획득될 수 있다. 도 9에 나타낸 바와 같이, BS는 DL 서비스들에 대한 UL 서비스들의 비율의 요구사항들에 따라 UL 및 DL 시분할 듀플렉싱 캐리어로서 슬레이브 캐리어를 설정할 수 있으며, 단말은, IE-Y에 따라, 슬레이브 캐리어의 무선 프레임의 제 1 서브프레임 및 제 6 서브프레임이 DL 서브프레임들이고, 제 2 서브프레임 및 제 7 서브프레임은 특수 서브프레임들이고, 다른 서브프레임들은 일반 UL 서브프레임들임을 취득할 수 있다. 브로드캐스트 메시지는 UE의 네트워크 액세스 및 UL 데이터 송신을 위한 필수 설정 정보를 더 포함한다.
마스터 캐리어 상의 하이브리드 듀플렉스 무선 통신 BS에 의해 전송된 슬레이브 캐리어에 대한 브로드캐스트 메시지들의 콘텐츠는, 슬레이브 캐리어 상의 하이브리드 듀플렉스 무선 통신 BS에 의해 전송된 슬레이브 캐리어에 대한 브로드캐스트 메시지들의 콘텐츠와 모순될 수 없으며, 그들은 일관성을 유지해야 한다.
사전 규칙에 따라, 하이브리드 듀플렉스 모드가 가능한 BS 및 단말은, 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이, UL 및 DL이 동일한 비율로 되지 않는 FDD 모드 통신을 수행하도록 협력하고, 슬레이브 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들은 종래의 TDD 모드 통신을 수행하도록 협력할 수 있는 것을 적용할 수 있다. 데이터 송신의 HARQ의 타이밍 관계 및/또는 스케줄링을 위한 타이밍 관계는 사전-결정되며, 슬레이브 캐리어의 UL 설정과 관련되어 있다. 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 FDD 모드 통신을 수행하도록 협력하는 경우, 타이밍 관계는 슬레이브 캐리어의 UL 설정에 의해 내재적으로 결정될 수 있다. 슬레이브 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 TDD 모드 통신을 수행하도록 협력하는 경우, 타이밍 관계는 슬레이브 캐리어의 UL-DL 설정에 의해 내재적으로 결정될 수 있다. 단말은 슬레이브 캐리어의 UL-DL 설정을 획득하며(예를 들어, UL-DL 설정 #1은 신호에 의해 획득될 수 있음), 이에 따라 단말은 3,4,5,7,8,9 서브프레임들이 UL 서브프레임들이고, 스마트 캐리어의 DL 데이터 송신의 HARQ에 대한 ACK/NACK 메시지가 도 6에 나타낸 타이밍 관계를 적용하고(타이밍 관계가 사전-결정되는 경우, ACK/NACK 부하 밸런스 및 시간 지연의 타협이 고려될 것임), 슬레이브 캐리어의 DL 데이터 송신의 HARQ에 대한 ACK/NACK 메시지가 도 7에 나타낸 타이밍 관계를 적용하는 것에 의지할 수 있다. UL 데이터 송신은 전술한 처리와 유사하다.
하이브리드 듀플렉스 모드가 가능하지 않은 LTE TDD 단말은 슬레이브 캐리어 상의 DL 동기화를 획득하고, 브로드캐스트 메시지들을 판독하고, 셀 검색 및 UL 액세스 프로세스를 완료한 후, 도 9에 나타낸 UL-DL 설정(<표 1>에서의 설정 #0)에 따라 LTE TDD 통신을 수행할 수 있다.
제 4 실시예:
본 실시예에서, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 서브캐리어 간격, CP, 무선 프레임의 길이 및 서브프레임의 길이를 포함하는 LTE의 프레임 구조 파라미터들을 채용한다. 일반 CP의 경우, 하나의 서브프레임은 66.7㎛의 길이를 가진 14개의 심볼들을 포함하며, 제 1 심볼의 CP의 길이는 5.21㎛이고, 임의의 다른 6개의 심볼들의 CP의 길이는 4.69㎛ 이다. 확장된 CP의 경우, 하나의 서브프레임은 12개의 심볼들을 포함하며, 모든 심볼들의 각각의 CP의 길이는 16.67㎛ 이다.
도 9에 도시된 바와 같이, 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은 쌍으로 이루어진 캐리어들을 포함한다. 마스터 캐리어의 무선 프레임 구조는 특수 서브프레임들을 포함하며, 각 특수 서브프레임은 DL 특수 타임 슬롯, 가드 타임 슬롯, 및 UL 파일럿 타임 슬롯을 포함한다. 마스터 캐리어의 PSS, SSS 및 PBCH는 셀 검색을 수행할 단말에 의해 사용된다. LTE 시스템과 같이, 마스터 캐리어는 DBCH를 더 포함한다. PDCCH는 DBCH를 표시하고, PBCH 상에서 MIB(Master Information Block)들을 제외한 필수 SIB(System Information Block)들을 담당하는데 사용된다. 도 9에 나타낸 바와 같이, 슬레이브 캐리어는 통신이 개별적으로 작동될 수 있는 완전한 독립형 LTE TDD 캐리어이며, PSS, SSS, PBCH 등을 포함한 완전한 LTE TDD 설계들을 포함한다.
하이브리드 듀플렉스 통신 시스템은, 도 9에 나타낸 바와 같이, LTE TDD 단말과 호환될 수 있다. LTE TDD 단말은 LTE TDD 모드에 따라 하이브리드 듀플렉스 통신 시스템의 슬레이브 캐리어 상에서 동작들을 수행하게 된다. 마스터 캐리어의 동기화 채널이 슬레이브 캐리어의 것과 상이하기 때문에, 하이브리드 듀플렉스 모드가 가능한 단말은 어느 것이 마스터 캐리어인지를 식별할 수 있으며, 셀 검색을 수행하여 마스터 캐리어 상에서 브로드캐스트 정보를 획득할 수 있다. 하이브리드 듀플렉스 모드가 가능하지 않는 LTE TDD 단말은 슬레이브 캐리어의 정보만을 획득할 수 있다.
하이브리드 듀플렉스 무선 통신 BS는 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 DL 특수 타임 슬롯들에서 송신을 수행할 수 있으며, 마스터 캐리어의 특수 서브프레임의 UL 파일럿 타임 슬롯에서 SRS를 수신함으로써 채널 호환성을 획득할 수 있다. 이에 따라, 다중-안테나 송신(예를 들어, 빔 포밍)에 요구되는 피드백 오버헤드가 감소될 수 있다.
마스터 캐리어에서 셀 검색을 수행하고, DL 동기화 및 셀 식별자를 획득한 후에, 하이브리드 듀플렉스 모드가 가능한 UE는 마스터 캐리어 상에서 브로드캐스트 정보를 판독할 수 있다.
하이브리드 듀플렉스 무선 통신 BS에 의해 전송되는 브로드캐스트 메시지들은 무선 프레임 내의 특수 서브프레임들의 개수, 위치들, 및 각 타임 슬롯의 설정 정보의 길이(이 길이는 심볼들의 개수에 의해 표현됨)를 표시하는 특수 서브프레임들의 설정 정보(IE-X로 표시)를 포함한다. 설정 정보는 룩-업 테이블에 기초하여 전송될 수 있다. 예를 들어, 확립된 설정 테이블은 시스템에 의해 지원되는 다양한 설정 조합들을 포함할 수 있다. 단말에게는 신호를 통해 설정 테이블의 인덱스가 통지될 수 있으며, 단말은 IE-X에 기초하여 설정 테이블를 조회함으로써 마스터 캐리어 상의 특수 서브프레임들의 설정 정보를 획득할 수 있다. 도 9에 나타낸 바와 같이, 단말은, IE-X의 비트들로 표시된 인덱스에 따라, 하나의 무선 프레임이 제 2 서브프레임 및 제 7 서브프레임에 각각 위치한 2개의 특수 서브프레임들을 포함함을 취득할 수 있으며, 특수 서브프레임 내의 각 타임 슬롯의 길이를 취득할 수 있다.
하이브리드 듀플렉스 무선 통신 BS에 의해 전송되는 브로드캐스트 메시지는 슬레이브 캐리어의 주파수 포인트 위치(EARFCN의 통지) 및 대역폭 정보를 더 포함하며, 슬레이브 캐리어와 관련된 다른 브로드캐스트 메시지들은 슬레이브 캐리어 상에서만 브로드캐스팅될 수 있다. 슬레이브 캐리어의 주파수 포인트 위치를 획득한 이후에, 하이브리드 듀플렉스 모드가 가능한 단말은 동기화 및 브로드캐스트 위치들을 고려하여 브로드캐스트 메시지들을 다시 전송할 수 있으며, 이에 따라 슬레이브 캐리어의 무선 프레임 구조의 설정 정보(IE-Y로 표시)를 포함하는 필수 브로드캐스트 메시지들을 획득할 수 있다. 무선 프레임 구조의 설정 정보는 룩-업 테이블에 기초하여 전송될 수 있다. <표 1> 및 <표 2>에 나타낸 설정 조합들이 획득될 수 있다. 도 9에 나타낸 바와 같이, BS는 DL 서비스들에 대한 UL 서비스들의 비율의 요구사항들에 따라 UL 및 DL 시분할 듀플렉싱 캐리어로서 슬레이브 캐리어를 설정할 수 있으며, 단말은, IE-Y에 따라, 슬레이브 캐리어의 무선 프레임의 제 1 서브프레임 및 제 6 서브프레임이 DL 서브프레임들이고, 제 2 서브프레임 및 제 7 서브프레임이 특수 서브프레임들이고, 다른 서브프레임들이 일반 UL 서브프레임들임을 취득할 수 있다. 브로드캐스트 메시지들은 단말에 의한 UL 데이터 송신 및 네트워크 액세스를 위한 필수 설정 정보를 더 포함한다.
사전 규칙에 따라, 하이브리드 듀플렉스 모드가 가능한 BS 및 단말은, 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 UL 및 DL이 동일한 비율로 되지 않는 FDD 모드 통신을 수행하도록 협력하고, 슬레이브 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들은 종래의 TDD 모드 통신을 수행하도록 협력할 수 있는 것을 적용할 수 있다. 데이터 송신의 HARQ의 타이밍 관계 및/또는 스케줄링을 위한 타이밍 관계는 사전 결정되며, 슬레이브 캐리어의 UL 설정과 관련되어 있다. 마스터 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 FDD 모드 통신을 수행하도록 협력하는 경우, 타이밍 관계는 슬레이브 캐리어의 UL 설정에 의해 내재적으로 결정될 수 있다. 슬레이브 캐리어의 DL 서브프레임들 및 슬레이브 캐리어의 UL 서브프레임들이 TDD 모드 통신을 수행하도록 협력하는 경우, 타이밍 관계는 슬레이브 캐리어의 UL-DL 설정에 의해 내재적으로 결정될 수 있다. 단말은 슬레이브 캐리어의 UL-DL 설정을 획득하며(예를 들어, UL-DL 설정 #1은 신호에 의해 획득될 수 있음), 이에 따라 단말은, 3,4,5,7,8,9 서브프레임들이 UL 서브프레임들이고, 스마트 캐리어의 DL 데이터 송신의 HARQ에 대한 ACK/NACK 메시지들이 도 6에 나타낸 타이밍 관계를 적용하고 있고(타이밍 관계가 사전 결정되는 경우, ACK/NACK 부하 밸런스 및 시간 지연의 타협은 고려될 것임), 슬레이브 캐리어의 DL 데이터 송신의 HARQ에 대한 ACK/NACK메시지가 도 7에 나타낸 타이밍 관계를 적용하고 있는 것에 의지할 수 있다. UL 데이터 송신은 전술한 처리와 유사하다.
하이브리드 듀플렉스 모드가 가능하지 않는LTE TDD 단말은 슬레이브 캐리어 상의 DL 동기화를 획득하고, 브로드캐스트 메시지들을 판독하고, 셀 검색 및 UL 액세스 프로세스를 완료할 수 있으며, 그 후에 도 9에 나타낸 UL-DL 설정(<표 1>의 설정 #0)에 따라 LTE TDD 통신을 수행할 수 있다.
제 3 실시예와 비교할 때, 제 4 실시예는 반복적으로 브로드캐스트 메시지를 송신하는 것을 방지하고, 스마트 캐리어 및 슬레이브 캐리어를 분리할 수 있으며, 이는 유연성을 증가시키지만, 하이브리드 듀플렉스 모드가 가능한 단말에 대한 소정 복잡성을 가져오게 된다.
전술한 방법에 대응하여, 본 발명은 또한 첨부된 도면들을 참조하여 이하에서 기술될 단말 및 BS를 제공한다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 단말을 도시한 개략도이다. 도시한 바와 같이단말은 설정 취득 모듈(1010), 사운딩 모듈(1020) 및 통신 모듈(1030)을 포함할 수 있다.
도 10을 참조하면, 설정 취득 모듈(1010)은 설정 정보를 획득하고, 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들 및 제 2 캐리어 상의 각 서브프레임의 송신 방향의 위치들을 설정하도록 구성된다. 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들을 제외한 다른 서브프레임들은 DL 서브프레임들이다.
사운딩 모듈(1020)은 특수 서브프레임으로 SRS를 전송하도록 구성된다.
통신 모듈(1030)은 제 2 캐리어 상의 모든 서브프레임들이 UL 서브프레임들인 경우, FDD 모드에 따라 제 1 캐리어 및 제 2 캐리어로 BS와 통신하도록 구성되며; 제 2 캐리어가 시분할 멀티플렉싱 모드에서의 UL 및 DL 송신을 위해 사용되는 경우, FDD 모드에 따라 제 1 캐리어의 DL 리소스들 및 제 2 캐리어의 UL 리소스들로 BS와 통신하도록, 및/또는, TDD 모드에 따라 제 2 캐리어의 DL 리소스들 및 제 2 캐리어의 UL 리소스들로 BS와 통신하도록 구성된다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 BS를 도시한 개략도이다. 도시한 바와 같이 BS는 설정 모듈(1110), 사운딩 검출 모듈(1120) 및 통신 모듈(1130)을 포함할 수 있다.
도 11을 참조하면, 설정 모듈(1110)은 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들의 위치들 및 제 2 캐리어 상의 각 서브프레임의 송신 방향을 설정하도록 구성된다. 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들을 제외한 다른 서브프레임들은 DL 서브프레임들이다.
사운딩 검출 모듈(1120)은 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임으로 SRS를 수신하도록 구성된다.
통신 모듈(1130)은 제 2 캐리어 상의 모든 서브- 프레임들이 UL 서브프레임들인 경우, FDD 모드에 따라 제 1 캐리어 및 제 2 캐리어로 단말과 통신하도록 구성되며; 또한 제 2 캐리어가 시분할 멀티플렉싱 모드에서의 UL 및 DL 송신을 위하여 사용되는 경우, FDD 모드에 따라 제 1 캐리어의 DL 리소스들 및 제 2 캐리어의 UL 리소스들로 단말과 통신하도록, 및/또는, TDD 모드에 따라 제 2 캐리어의 DL 리소스들 및 제 2 캐리어의 UL 리소스들로 단말과 통신하도록 구성된다.
상기 설명은 본 발명의 바람직한 실시예들일 뿐이며, 본 발명의 보호 범위를 한정하기 위한 것으로 사용되지 않는다. 본 발명의 사상 및 원리로부터 일탈하지 않는 범위 내에서 이루어진 수정, 동등한 대체, 또는 개량은 본 발명의 보호 범위에 포함되어야 한다.

Claims (12)

  1. 하이브리드 듀플렉스(hybrid duplex) 통신 방법에 있어서,
    설정 정보(configuration information)를 획득하는 단계; - 상기 설정 정보는 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임의 위치의 설정 및 제 2 캐리어 상의 각 서브프레임의 송신 방향의 설정을 포함하며, 상기 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임을 제외한 다른 서브프레임들은 다운링크 서브프레임들임 -
    상기 특수 서브프레임으로 사운딩 레퍼런스 심볼(sounding reference symbol: SRS)을 전송하는 단계;
    상기 제 2 캐리어 상의 모든 서브프레임들이 업링크 서브프레임들인 경우, 사용자 단말(UE)이 주파수 분할 듀플렉스(FDD) 모드에 따라 상기 제 1 캐리어 및 상기 제 2 캐리어에서 기지국(BS)과 통신하는 단계;
    상기 제 2 캐리어 상의 서브프레임들이 업링크 서브프레임들 및 다운링크 서브프레임들을 포함하는 경우, 상기 UE가 상기 FDD 모드에 따라 상기 제 1 캐리어 상의 적어도 하나의 다운링크 서브프레임 및 상기 제 2 캐리어 상의 적어도 하나의 업링크 서브프레임에서 상기 BS와 통신하면서 동시에 시간 분할 듀플렉스(TDD) 모드에 따라 상기 제 2 캐리어 상의 적어도 하나의 다운링크 서브프레임 및 상기 제 2 캐리어 상의 적어도 하나의 업링크 서브프레임에서 상기 BS와 통신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 특수 서브프레임은 제 1 시간 슬롯, 제 2 시간 슬롯 및 제 3 시간 슬롯을 포함하고, 상기 설정 정보는 상기 특수 서브프레임 내의 각 시간 슬롯의 길이 설정을 포함하고, 상기 방법은, 상기 제 1 시간 슬롯으로 다운링크 채널을 수신하는 단계를 더 포함하며, 상기 제 2 시간 슬롯은 가드 시간 슬롯이고, 상기 특수 서브프레임으로 사운딩 레퍼런스 심볼을 전송하는 단계는, 상기 제 3 시간 슬롯으로 상기 사운딩 레퍼런스 심볼을 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 시간 슬롯으로 수신되는 다운링크 채널은,
    물리적 다운링크 제어 채널, 물리적 다운링크 데이터 채널, 물리적 동기화 채널, 물리적 브로드캐스팅 채널 및 물리적 하이브리드 자동 재송신 요청 표시자 채널 중의 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 설정 정보를 획득하는 단계는,
    상기 제 1 캐리어로 수신되는 제어 신호로부터 상기 특수 서브프레임들의 개수, 상기 특수 서브프레임들의 위치들 및 상기 특수 서브프레임들 내의 각 시간 슬롯의 설정을 나타내는 표시 정보를 획득하는 단계; 상기 제 1 캐리어 또는 상기 제 2 캐리어로 수신되는 제어 신호로부터 상기 제 2 캐리어의 프레임 구조에서의 업링크-다운링크 서브프레임 비율을 나타내는 표시 정보를 획득하는 단계, 및 상기 제 1 캐리어로 수신되는 제어 신호로부터 상기 제 2 캐리어의 주파수 포인트 위치(frequency point location) 및 대역폭 정보를 획득하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 방법.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제어 신호는 브로드캐스트 방식으로 전송되는 신호, 또는 상기 UE에 전송되는 전용 신호를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 제어 신호로부터 획득되는 표시 정보는 인덱스를 포함하고, 상기 방법은 상기 인덱스에 따른 룩업 테이블(lookup table)에 기초하여 해당 설정 정보를 획득하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 특수 서브프레임들은 멀티캐스트 단일 주파수 네트워크(MBSFN) 서브프레임들 중의 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 2 캐리어는 독립형(stand-alone) TDD 캐리어인 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 방법은, 상기 제 1 캐리어 및 상기 제 2 캐리어의 업링크-다운링크 서브프레임 비율에 따라, HARQ의 타이밍 관계 또는 스케줄링을 위한 타이밍 관계 중 적어도 하나를 결정하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 FDD 모드에 따라 상기 제 1 캐리어의 다운링크 리소스들 및 상기 제 2 캐리어의 업링크 리소스들로 상기 BS와 통신하는 경우에는, 상기 제 2 캐리어의 프레임 구조 내의 업링크 서브프레임들의 개수 및 위치들에 따라 상기 HARQ의 타이밍 관계 또는 상기 스케줄링을 위한 타이밍 관계 중 적어도 하나를 결정하고, 상기 TDD 모드에 따라 상기 제 2 캐리어의 다운링크 리소스들 및 상기 제 2 캐리어의 업링크 리소스들로 상기 BS와 통신하는 경우에는, 상기 제 2 캐리어 상의 업링크-다운링크 서브프레임 비율 및 서브프레임들의 위치들에 따라 상기 HARQ의 타이밍 관계 또는 상기 스케줄링을 위한 타이밍 관계 중 적어도 하나를 결정하는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 단말에 있어서,
    설정 정보를 획득하고, 이에 따라 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들의 위치들 및 제 2 캐리어 상의 각 서브프레임의 송신 방향을 획득하도록 구성되는 설정 취득 모듈과; 상기 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들을 제외한 다른 서브프레임들은 다운링크 서브프레임들이고,
    특수 서브프레임으로 SRS를 전송하도록 구성되는 사운딩 모듈과;
    상기 제 2 캐리어 상의 모든 서브프레임들이 업링크 서브프레임들인 경우, 주파수 분할 듀플렉스(FDD) 모드에 따라 상기 제 1 캐리어 및 상기 제 2 캐리어에서 BS와 통신하고, 또한, 상기 제 2 캐리어 상의 서브프레임들이 업링크 서브프레임들 및 다운링크 서브프레임들을 포함하는 경우, 주파수 분할 듀플렉스(FDD) 모드에 따라 상기 제 1 캐리어 상의 적어도 하나의 다운링크 서브프레임 및 상기 제 2 캐리어 상의 적어도 하나의 업링크 서브프레임에서 상기 BS와 통신하면서 동시에 시간 분할 듀플렉스(TDD) 모드에 따라 상기 제 2 캐리어 상의 적어도 하나의 다운링크 서브프레임 및 상기 제 2 캐리어 상의 적어도 하나의 업링크 서브프레임에서 상기 BS와 통신하도록 구성되는 통신 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 단말.
  12. 기지국(BS)에 있어서,
    제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들의 위치들과 제 2 캐리어 상의 각 서브프레임의 각 송신 방향을 설정하도록 구성되는 설정 모듈과; - 상기 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임들을 제외한 다른 서브프레임들은 다운링크 서브프레임들임 -
    상기 제 1 캐리어 상의 특수 서브프레임으로 SRS를 수신하도록 구성되는 사운딩 검출 모듈과;
    상기 제 2 캐리어 상의 모든 서브프레임들이 업링크 서브프레임들인 경우, 주파수 분할 듀플렉스(FDD) 모드에 따라 상기 제 1 캐리어 및 상기 제 2 캐리어에서 단말과 통신하고, 또한, 상기 제 2 캐리어 상의 서브프레임들이 업링크 서브프레임들 및 다운링크 서브프레임들을 포함하는 경우, 상기 FDD 모드에 따라 상기 제 1 캐리어 상의 적어도 하나의 다운링크 서브프레임 및 상기 제 2 캐리어 상의 적어도 하나의 업링크 서브프레임에서 상기 단말과 통신하면서 동시에 시간 분할 듀플렉스(TDD) 모드에 따라 상기 제 2 캐리어 상의 적어도 하나의 다운링크 서브프레임 및 상기 제 2 캐리어 상의 적어도 하나의 업링크 서브프레임에서 상기 단말과 통신하도록 구성되는 통신 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 기지국.
KR1020140100579A 2013-08-09 2014-08-05 하이브리드 듀플렉스 통신 방법, 기지국 및 단말 KR102324364B1 (ko)

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