KR102322444B1 - 대리운전 서비스 제공 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대리운전 서비스 제공 방법 및 장치에 관한 것으로서, 복수의 고객 식별정보 및 복수의 보호자 정보를 서로 연관지어 저장하는 메모리; 및 고객 단말로부터 고객 식별정보를 포함하는 대리운전 서비스 요청을 수신하고, 수신한 대리운전 서비스 요청에 따라 고객의 선택 조건을 만족하는 대리운전 기사를 배정한 후, 운행이 시작됨에 따라 상기 메모리에서 상기 고객 식별정보에 대응되는 보호자 정보를 참조하여 출발 시간, 도착 예정시간, 대리운전 기사 이름, 대리운전 기사 연락처 및 보험 가입번호를 포함하는 대리운전 정보를 보호자에게 전송하는 컨트롤러를 포함한다.

Description

대리운전 서비스 제공 장치{APPARATUS FOR PROVIDING CHAUFFERUR SERVICE}

본 발명은 서비스 제공 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다중 호출 기능이 포함된 대리운전 서비스 제공 방법 및 장치에 관한 것이다.

현대인들에게 차량은 가히 필수적이라고 할 정도로 이동시에 빈번하게 사용되나, 음주 운전이나 졸음운전은 안전사고를 발생시킬 수 있는 위험이 도사리고 있다.

이에 따라, 오프라인으로 대리운전을 해주는 시스템이 빈번하게 사용되어, 음주나 졸음에도 대리 기사분이 차량으로 안전한 귀가를 보장해줌으로써 사고 발생을 방지한다.

통상적으로, 이러한 대리운전은 고객이 대리운전 회사에 대리운전을 요청하면, 대리운전 회사 통제실에서 고객과 기사의 위치를 파악하고, 고객이 기다리는 위치에서 일정 거리 이내의 대리운전 기사의 단말기로 배차요청을 한 후 승인되면 대리운전 기사와 고객이 만나 대리운전 서비스를 제공할 수 있도록 한다.

그러나 야간이나 심야시간 또는 음주 후에 여성이나 노약자가 대리운전 서비스를 이용하는 경우 예상치 못한 상황을 조우할 우려에 대해 불안감을 갖기 쉽다.

국내특허공개공보 제10-2013-0115691호 국내특허공개공보 제10-2012-0013722호

본 명세서는 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 여성이나 노약자가 안심하고 대리운전 서비스를 이용할 수 있는 대리운전 서비스 제공 방법 및 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 대리운전 서비스를 손쉽게 호출할 수 있는 대리운전 서비스 제공 방법 및 장치를 제공한다.

본 발명의 또 다른 목적은 여러 명의 대리운전 기사를 한 번에 호출할 수 있는 대리운전 서비스 제공 방법 및 장치를 제공한다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한, 본 명세서의 일실시예에 따르면, 본 명세서에 따른 대리운전 서비스 제공 장치는, 복수의 고객 식별정보 및 복수의 보호자 정보를 서로 연관지어 저장하는 메모리; 및 고객 단말로부터 고객 식별정보를 포함하는 대리운전 서비스 요청을 수신하고, 수신한 대리운전 서비스 요청에 따라 고객의 선택 조건을 만족하는 대리운전 기사를 배정한 후, 운행이 시작됨에 따라 상기 메모리에서 상기 고객 식별정보에 대응되는 보호자 정보를 참조하여 출발 시간, 도착 예정시간, 대리운전 기사 이름, 대리운전 기사 연락처 및 보험 가입번호를 포함하는 대리운전 정보를 보호자에게 전송하는 컨트롤러를 포함한다.

바람직하게는, 상기 고객 단말은 고객이 잠김 화면에서 "똑똑" 더블 클릭시, 대리운전 서비스를 요청하는 고객용 애플리케이션을 실행하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 컨트롤러는 고객과 동일한 성별을 가진 대리운전 기사를 배정하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 컨트롤러는 상기 고객 단말로부터 복수 명의 대리운전 기사를 호출하는 대리운전 서비스 요청을 수신하고, 수신한 대리운전 서비스 요청에 따라 복수의 대리운전 기사를 배정한 후, 배정된 대리운전 기사의 수에 따라 복수 개의 호출키 값을 생성하여 상기 고객 단말로 전송하며, 상기 고객 단말로부터 호출키 값을 전달받은 타단말이 상기 호출키 값을 이용하여 접속하는 경우, 상기 호출키 값에 대응되는 기사 단말로 상기 타단말의 정보를 전달하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 컨트롤러는 상기 고객 단말의 위치 정보에 기반하여 미리 설정된 범위 내에 위치한 복수 명의 대리운전 기사의 리스트를 생성하고, 리스트에 포함된 복수 명의 대리운전 기사에 대한 검증을 인증기관 서버로 요청하며, 상기 인증기관 서버로부터 상기 리스트에 포함된 복수 명의 대리운전 기사에 대한 정보를 수신하여 상기 고객 단말로 전달하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 컨트롤러는 출발지의 위치 정보 및 도착지의 위치 정보로부터 도출되는 적어도 하나의 경로 정보를 참조하여 차량이 상기 경로 정보로부터 기설정된 거리 이상 떨어져 운행되고 있다고 판단한 경우, 해당 판단이 일어난 시점의 차량의 위치 정보를 보호자에게 전송하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 컨트롤러는 상기 메모리 내의 기사 정보 관리부에 저장된 기사의 위법 행위 기록에 대한 위법 행위 데이터 및 대리운전 기사가 일으키거나 당한 사고에 대한 사고 데이터를 사용하여 모델링 된 제1 배차 모델과 상기 기사 정보 관리부에 저장된 대리운전 기사의 성별 및 나이를 포함한 기사 기본 데이터 및 대리운전 될 경로 정보를 활용하여 모델링 된 제2 배차 모델 중 어느 하나 이상을 활용하여 최우선 대리운전 기사를 선별하되, 상기 컨트롤러 내의 배차부는 대리운전 될 요청거리가 긴 요청에 대해서 최우선 대리운전 기사를 배치하고, 차순위로 요청거리가 긴 요청에 대해서 차순위의 최우선 대리운전 기사를 배치하여 복수 명의 대리운전 기사를 배차하는 것을 특징으로 한다.

본 명세서의 다른 실시예에 따르면, 본 명세서에 따른 대리운전 서비스 제공 방법은, 대리운전 서비스 제공 장치가, 복수의 고객 식별정보 및 복수의 보호자 정보를 서로 연관지어 저장하는 단계; 상기 대리운전 서비스 제공 장치가, 고객 단말로부터 고객 식별정보를 포함하는 대리운전 서비스 요청을 수신하는 단계; 상기 대리운전 서비스 제공 장치가, 수신한 대리운전 서비스 요청에 따라 고객의 선택 조건을 만족하는 대리운전 기사를 배정하는 단계; 및 상기 대리운전 서비스 제공 장치가, 운행이 시작됨에 따라 상기 고객 식별정보에 대응되는 보호자 정보를 참조하여 출발 시간, 도착 예정시간, 대리운전 기사 이름, 대리운전 기사 연락처 및 보험 가입번호를 포함하는 대리운전 정보를 보호자에게 전송하는 단계를 포함한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 명세서에 의하면, 운행이 시작됨에 따라 고객 식별정보에 대응되는 보호자 정보를 참조하여 출발 시간, 도착 예정시간, 대리운전 기사 이름, 대리운전 기사 연락처 및 보험 가입번호를 포함하는 대리운전 정보를 보호자에게 전송하는 대리운전 서비스 제공 방법 및 장치를 제공함으로써, 집에서 기다리는 가족들의 불안감을 해소할 수 있다.

또한, 고객과 동일한 성별을 가진 대리운전 기사를 배정하는 대리운전 서비스 제공 방법 및 장치를 제공함으로써, 여성 고객의 안전을 최대한 보장할 수 있고, 여성 대리운전 기사들 또한 동성의 고객을 맞이하여 안정감을 가질 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 대리운전 서비스 제공 장치의 개략적인 구성을 나타낸 블럭 구성도,
도 2 내지 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 대리운전 서비스 제공 방법을 나타낸 처리도, 및
도 6은 고객 단말의 대리운전 기사 호출 화면을 나타낸 예시화면이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 대리운전 서비스 제공 방법을 나타낸 처리도이다.

본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 본 명세서에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적인 용어가 본 발명의 사상을 정확하게 표현하지 못하는 잘못된 기술적 용어일 때에는, 당업자가 올바르게 이해할 수 있는 기술적 용어로 대체되어 이해되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에서 사용되는 일반적인 용어는 사전에 정의되어 있는 바에 따라, 또는 전후 문맥상에 따라 해석되어야 하며, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다.

또한, 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.

또한, 본 명세서에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.

또한, 본 명세서에서 사용되는 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는 데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

또한, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 발명의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니됨을 유의해야 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 대리운전 서비스 제공 장치의 개략적인 구성을 나타낸 블럭 구성도이다.

도 1의 고객 단말(10)에는 대리운전 서비스 제공 장치(100)에 접속하여 대리운전 서비스를 요청하기 위한 고객용 애플리케이션이 설치되어 있다. 고객은 고객 단말(10)의 잠김 화면에서 "똑똑" 더블 클릭함으로써(Knock -On 기능) 고객용 애플리케이션을 실행할 수 있다.

고객 단말(10)은 고객용 애플리케이션이 구동된 후, 고객 단말 사용자인 고객으로부터 고객용 애플리케이션을 통해 출발지, 도착지 및 연락처 정보를 입력받아 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 예상 요금을 요청하고, 그에 대한 응답으로 대리운전 서비스 제공 장치(100)로부터 예상 요금을 전송받으면, 전송받은 예상 요금을 단말 사용자인 고객이 확인할 수 있도록 화면에 표시해주고, 예상 요금을 확인한 고객으로부터 대리운전 기사를 호출하겠다는 요구가 있으면, 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 대리운전 기사를 호출하는 대리운전 서비스를 요청한다. 여기서, 출발지는 고객 단말 사용자인 고객이 직접 입력하거나, 고객 단말(10)에 탑재된 GPS 모듈(도시되지 않음), 기지국 정보, WIFI AP 정보 등을 통해 확인된 위치 정보를 이용하여 자동으로 등록될 수도 있다. 또한, 고객 단말(10)은 고객이 대리운전 서비스에 가입된 고객이 아닌 경우에, 출발지, 도착지 및 연락처 정보와 함께 고객의 성별 및 보호자 정보(예를 들면, 보호자 연락처)를 입력받을 수 있다.

또한, 고객 단말(10)은 고객으로부터 고객용 애플리케이션을 통해 복수의 출발지, 도착지 및 연락처 정보를 입력받아 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 복수 명의 대리운전 기사를 호출하는 대리운전 서비스를 요청할 수 있다. 여기서, 복수의 출발지는 고객 단말(10)에 탑재된 GPS 모듈(도시되지 않음), 기지국 정보, WIFI AP 정보 등을 통해 확인된 위치 정보를 이용하여 자동으로 등록될 수 있다.

기사 단말(20)에는 대리운전 서비스 제공 장치(100)에 접속하여 고객의 대리운전 요청을 확인하고 수락하는 기사용 애플리케이션이 설치되어 있다.

전술한, 기사 단말(20)은 기사용 애플리케이션이 구동되면 통신망을 통해 대리운전 서비스 제공 장치(100)에 접속하되, 면허번호 및 전화번호를 포함하는 기사 식별정보를 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 전송하여 접속을 요청한다.

대리운전 서비스 제공 장치(100)에 접속을 요청한 결과 서비스 이용이 허용된 기사 단말(20)은, 기사 단말(20)에 탑재된 GPS 모듈(도시되지 않음), 기지국 정보, WIFI AP 정보 등을 통해 확인된 위치 정보를 주기적으로 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 전송하여 위치등록을 수행하는 것이 바람직하다.

또한, 기사 단말(20)은 대리운전 서비스 제공 장치(100)로부터 고객의 대리운전 서비스 요청 정보를 수신하면, 대리운전 기사로부터 고객의 대리운전 서비스 요청에 대한 수락 여부를 선택받아 이를 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 전송한다.

또한, 기사 단말(20)은 운행이 시작됨에 따라 기사 단말(20)에 탑재되어 있는 GPS 모듈(도시되지 않음), 기지국 정보, WIFI AP 정보 등을 이용하여 실제 운행 거리를 측정하고, 운행이 완료되면 측정된 실제 운행 거리에 따라 실제 운행 요금을 산출한 후, 산출된 실제 운행 요금을 대리운전 서비스 제공 장치(100)를 통해 고객 단말(10)로 전송할 수도 있다.

보호자 단말(30)은 고객에 대응되는 보호자가 소지하고 있는 단말로서, 운행이 시작됨에 따라 대리운전 서비스 제공 장치(100)로부터 출발 시간, 도착 예정시간, 대리운전 기사 이름, 대리운전 기사 연락처 및 보험 가입번호를 포함하는 대리운전 정보를 수신한다. 여기서, 보호자 단말(30)은 대리운전 서비스 제공 장치(100)로부터 대리운전 정보를 SMS 또는 스마트폰 푸쉬 기능을 이용하여 수신할 수 있다.

전술한, 고객 단말(10), 기사 단말(20) 및 보호자 단말(30)은 각각 스마트폰, 스마트 워치, 스마트 반지 등의 인터넷 연결 장치로 구현될 수 있다.

한편, 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 고객용 애플리케이션이 구동됨에 따라 통신망을 통해 접속된 고객 단말(10)로부터 대리운전 서비스 요청을 전송받으면, 통신망을 통해 접속되어 있는 기사 단말(20) 중에서 고객의 선별 기준을 만족하는 대리운전 기사를 선별하여 고객과 대리운전 기사를 연결해준다.

전술한, 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 통신부(110), 요금부(120), 배차부(130), 면허 유효성 확인부(140), 보험 가입 여부 확인부(150), 고객 정보 관리부(160), 기사 정보 관리부(170), 정산부(180) 및 SMS부(190) 등을 포함하여 이루어진다. 여기서, 본 발명의 일실시예에서 요금부(120), 배차부(130), 면허 유효성 확인부(140), 보험 가입 여부 확인부(150), 정산부(180) 및 SMS부(190)는 컨트롤러(Controller)에 해당되고, 고객 정보 관리부(160) 및 기사 정보 관리부(170)는 메모리에 해당된다.

이와 같은 구성에 있어서, 통신부(110)는 고객용 애플리케이션이 구동됨에 따라 통신망을 통해 접속을 시도한 고객 단말(10)이 접속된다.

전술한, 통신부(110)는 통신망을 통해 접속된 고객 단말(10)로부터 대리운전 서비스 요청을 수신한다.

또한, 통신부(110)는 기사용 애플리케이션이 구동됨에 따라 통신망을 통해 접속을 시도한 기사 단말(20)이 접속된다.

전술한, 통신부(110)는 기사용 애플리케이션이 구동됨에 따라 통신망을 통해 접속을 요청하는 기사 단말(20)로부터 면허번호 및 전화번호를 포함하는 기사 식별정보(면허번호, 전화번호, 이름, 생년월일 등)를 수신하게 되면, 전화번호를 이용하여 접속을 요청한 대리운전 기사가 등록된 대리운전 기사인지를 확인하고, 확인결과에 따라 등록된 대리운전 기사인 경우에만 서비스 이용을 허용하고, 등록되지 않은 대리운전 기사인 경우에는 서비스 이용을 제한한다.

또한, 통신부(110)는 접속을 요청한 대리운전 기사가 등록된 대리운전 기사인 경우에는 면허 유효성 확인부(140)와 연동하여 대리운전 기사의 면허가 유효한지를 확인하고, 확인결과에 따라 면허가 유효한 경우에만 서비스 이용을 허용하고, 유효하지 않은 경우에는 서비스 이용을 제한한다.

또한, 통신부(110)는 접속을 요청한 대리운전 기사의 면허가 유효한 경우에는 보험 가입 여부 확인부(150)와 연동하여 대리운전 기사가 보험에 가입되어 있는 지를 확인하고, 확인결과에 따라 보험에 가입되어 있는 경우에만 서비스 이용을 허용하고, 보험에 가입되어 있지 않은 경우에는 서비스 이용을 제한한다.

또한, 통신부(110)는 통신망을 통해 접속된 기사 단말(20) 중에서 배차부(130)에 의해 대리운전 기사가 배정되면, 배정된 대리운전 기사의 기사 단말(20)로 대리운전 서비스 요청 정보를 전송한다.

또한, 통신부(110)는 운행이 시작됨에 따라 통신망을 통해 보호자 단말(30)에 접속하여 대리운전 정보를 전송한다. 여기서, 통신부(110)는 SMS 또는 스마트폰 푸쉬를 통해 보호자 단말(30)로 대리운전 정보를 전송할 수 있다.

면허 유효성 확인부(140)는 기사용 애플리케이션이 구동됨에 따라 통신부(110)를 통해 접속을 요청한 기사 단말(20)로부터 전송받은 면허번호를 이용하여 면허 관련 유관 기관 서버(예를 들어, 경찰청, 도로 교통 공단 등의 서버)(40)와의 연동을 통해 대리운전 기사의 면허가 유효한지를 확인한다.

보험 가입 여부 확인부(150)는 기사용 애플리케이션이 구동됨에 따라 통신부(110)를 통해 접속을 요청한 기사 단말(20)로부터 전송받은 면허번호를 이용하여 보험 관련 유관 기관 서버(예를 들어, 보험사 등의 서버)(50)와의 연동을 통해 대리운전 기사가 보험에 가입되어 있는지 여부를 확인한다.

요금부(120)는 통신부(110)를 통해 고객 단말(10)로부터 수신한 출발지와 도착지 정보에 기초하여 출발지와 도착지 간의 실제 도로 상에서의 예상 운행 거리를 산출한 후, 산출된 예상 요금을 고객에게 제공하는데, 복수 명의 대리운전 기사를 호출하는 대리운전 서비스를 요청한 고객 단말(10)로부터 복수 개의 출발지와 도착지 정보를 수신한 경우에는, 복수의 출발지와 도착지 정보에 의거하여 각각의 출발지와 도착지별로 예상 요금을 산출한 후, 산출된 예상 요금을 고객에게 제공할 수 있다.

전술한 요금부(120)는 예상 요금을 산출할 때, 할증 여부에 따라 할증 요금을 추가하여 예상 요금을 산출할 수도 있다. 예를 들어, 도착지가 대리운전 기사들이 기피하는 외곽 지역, 눈이나 비 등의 기후 변수, 이벤트가 있는 날(예를 들어, 크리스마스, 12월 31일 등) 등에 따라 할증 요금을 추가하여 예상 요금을 산출할 수 있다.

또한, 요금부(120)는 고객이 프리미엄 서비스(예를 들면, 퀵매칭)를 이용하는 고객인 경우, 빠른 매칭을 유도하기 위해 일반 매칭의 예상 요금에 기설정된 금액(예를 들면, 2,000원 등)을 추가로 부과할 수 있다. 이와 더불어, 요금부(120)는 고객이 복수 명의 대리운전 기사를 호출하는 대리운전 서비스를 요청한 경우, 각 건에 대해서 퀵매칭 단가를 적용할 수 있다.

배차부(130)는 통신부(110)를 통해 고객 단말(10)로부터 수신한 대리운전 서비스 요청에 따라 고객의 선별 기준을 만족하는 대리운전 기사를 선별하여 고객과 대리운전 기사를 연결해주되, 통신부(110)를 통해 고객 단말(10)로부터 대리운전 서비스를 요청받으면, 통신부(110)를 통해 접속되어 대기 중인 대리운전 기사 중에서 출발지로 설정된 지점으로부터 일정 거리 이내에 위치한 대리운전 기사를 추출한 후, 동일 출발지에서 대리운전 서비스를 요청한 고객의 수와 추출된 대리운전 기사의 수를 비교한다.

여기서, 배차부(130)는 고객 단말(10)의 위치 정보에 기반하여 미리 설정된 범위 내에 위치한 복수 명의 대리운전 기사의 리스트를 생성하고, 리스트에 포함된 복수 명의 대리운전 기사에 대한 검증을 인증기관 서버(예를 들면, 면허 관련 유관 기관 서버 및 보험 관련 유관 기관 서버 등)로 요청하며, 인증기관 서버로부터 리스트에 포함된 복수 명의 대리운전 기사에 대한 정보를 수신하여 고객 단말(10)로 전달할 수 있다.

비교결과 고객의 수가 대리운전 기사의 수보다 많은 경우에는, 기사 선택 배차 과정에 따라 고객이 기설정한 선별 기준을 확인하여 고객이 동일한 성별을 가진 대리운전 기사만 선택되도록 설정한 경우에는, 앞서 추출된 대리운전 기사 중에서 동일한 성별을 가진 대리운전 기사만을 다시 추출하고, 다시 추출된 대리운전 기사의 기사 단말(20)로 고객의 대리운전 서비스 요청 정보를 전송하여 대리운전 기사에게 고객을 선택하도록 한다. 일례로, 배차부(130)는 고객의 성별이 여자인 경우, 이성인 남자 대리운전 기사가 운전하여 목적지까지 이동하기가 꺼림직할 수 있기에 여자 대리기사를 선택적으로 요청할 수 있도록 하여 불미스러운 일을 최대한 미연에 방지할 수 있다. 배차부(130)는 대리운전 서비스 요청 정보를 확인한 기사 단말(20)이 대리운전 서비스 요청을 수용하면, 고객 단말(10)로 대리운전 기사가 배정되었음을 안내하고, 대리운전 서비스 요청을 수용한 기사 단말(20)로 고객 정보(예를 들어, 고객의 전화번호, 출발지 위치, 고객 성향 등)를 전달한다.

비교결과 고객의 수가 대리운전 기사의 수보다 많지 않거나 고객이 프리미엄 서비스를 선택한 경우에는, 고객 선택 배차 과정에 따라 고객과 동일한 성별을 가진 대리운전 기사를 복수 명 선별한다. 그리고 복수 명의 대리운전 기사 중에서 선별된 1명 또는 복수 명의 대리운전 기사의 정보를 고객 단말(10)로 전송하여 고객에게 대리운전 기사를 선택하도록 한다. 이때, 배차부(130)는 선별된 대리운전 기사의 정보를 확인한 고객으로부터 어느 한 대리운전 기사를 선택받으면, 선택된 대리운전 기사의 기사 단말(20)로 배차되었음을 통보하고, 해당 기사 단말(20)로부터 배차를 수락받으면, 고객 단말(10)로 대리운전 기사가 배정되었음을 안내하고, 배차를 수락한 기사 단말(20)로 고객 정보를 전달한다. 여기서, 고객의 수와 대리운전 기사의 수가 같은 경우에는 대리운전 기사에게 고객을 선택하도록 하여 대리운전 기사를 배정할 수도 있고, 고객에게 대리운전 기사를 선택하도록 하여 대리운전 기사를 배정할 수도 있는데, 본 발명의 실시예에서는 고객에게 대리운전 기사를 선택하도록 하여 대리운전 기사를 배정하는 경우를 예를 들어 설명한다.

또한, 배차부(130)는 고객 단말(10)로부터 복수 명의 대리운전 기사를 호출하는 대리운전 서비스를 요청받으면, 각각의 출발지와 도착지별로 대리운전 기사를 배정한 후, 각각의 출발지와 도착지별로 대리운전 기사가 배정될 때마다 호출키 값을 생성하고, 생성한 호출키 값에 출발지와 도착지 정보, 해당 출발지와 도착지에 배정된 대리운전 기사의 식별정보를 대응시켜 저장한다.

그리고 생성된 호출키 값을 고객 단말(10)로 전송하여 대리운전 기사가 배정되었음을 알린다. 여기서, 각각의 출발지와 도착지별로 대리운전 기사를 배정하는 과정은 대리운전 기사를 요청한 고객의 수와 대기 중인 대리운전 기사의 수에 따라 고객 또는 대리운전 기사에게 선택권을 주어 대리운전 기사를 배정하도록 구현할 수도 있고, 출발지와 도착지 정보 및 예상 요금에 따라 배정하도록 구현할 수도 있다.

전술한, 배차부(130)는 고객 단말(10)로 호출키 값을 전송할 때, 각 호출키 값에 대응되어 있는 출발지와 도착지 정보를 함께 전송하는 것이 바람직하다.

또한, 배차부(130)는 고객 단말(10)로 호출키 값을 전송할 때, 호출키 값에 연계되어 자동 실행될 고객용 애플리케이션의 식별정보를 연계시켜 함께 전송하는 것이 바람직하다.

또한, 배차부(130)는 고객 단말(10)로 호출키 값을 전송한 후, 고객 단말(10)로부터 호출키 값을 전달받은 타단말(미도시)이 해당 호출키 값을 이용하여 접속하면, 타단말(미도시)로부터 수신한 호출키 값에 대응되어 있는 대리운전 기사의 기사 단말(20)로 타단말(미도시)의 정보(실제 대리운전 서비스를 이용할 사람의 고객 정보)를 전달한다.

또한, 배차부(130)는 대리운전 기사를 호출 받은 경우, 기사 정보 관리부(170)에 저장된 데이터 등을 기반으로 대리운전 기사를 배정할 수 있다. 더욱 상세하게, 배차부(130)는 대리운전 기사의 평점이나 후기뿐만 아니라 위법 행위 데이터 및 사고 데이터를 기반으로 대리운전 기사를 배정할 수 있다. 더욱 상세하게, 배차부(130)는 대리운전 기사의 수가 요청 고객의 수 보다 많은 경우, 고객에 의해 요청된 대리운전 거리가 상대적으로 멀수록 대리운전 기사의 평점이나 후기가 상대적으로 높거나 좋거나 혹은 위법 행위 데이터가 상대적으로 적거나 사고 데이터가 적은 대리기사(이하 최우선 대리운전 기사)를 우선 배차하고, 요청된 대리운전 거리가 상대적으로 짧을수록 대리운전 기사의 평점이나 후기가 상대적으로 낮거나 나쁜 혹은 위법 행위 데이터가 상대적으로 많거나 사고 데이터가 많은 대리기사를 우선 배차할 수 있다.

특히, 고객용 애플리케이션을 통해 복수 명의 대리운전 기사를 호출하는 경우, 배차부(130)는 가장 요청거리가 긴 요청에 대해서 최우선 대리운전 기사를 배치하고, 다음 긴 요청거리가 긴 요청에 대해서 차점의 최우선 대리운전 기사를 배치하여 복수 명의 대리운전 기사를 전부 배치할 수 있다. 본 발명은 이를 통하여, 우수 대리운전 기사에게 더욱 많은 혜택을 제공하고, 동시에 고객에게는 만족도를 높이며, 동시에 사고나 위반을 미연에 저감하여 전체적인 사회적 비용을 줄일 수 있다.

상기 배차부(130)는 기사 정보 관리부(170)에 저장된 복수 명의 대리운전 기사에 관한 데이터를 바탕으로 고객용 애플리케이션의 요청에 따라 최적화된 배차를 수행하는 제1 모델을 가질 수 있다. 특히, 제1 배차 모델은 기사 정보 관리부(170)에 저장된 위법 행위 데이터 및 사고 데이터를 활용하여 모델링될 수 있다.

또한, 배차부(130)는 기사 정보 관리부(170)에 저장된 데이터와 요청받은 출발지 및 도착지에 따른 경로를 바탕으로 대리운전 기사를 배차할 수 있다. 더욱 상세하게, 기사 정보 관리부(170)는 경로를 구성하는 도로의 성격 및 경로의 길이, 운행 시각, 예상 운행 시간 등을 고려하여 상기 경로를 분석하고 대리운전 기사의 성별이나 나이를 바탕으로 대리운전 기사를 선별하여 배차할 수 있다. 예를 들어, 요청받은 시각이 야간이고, 경로 상에 고속도로가 많이 포함된 경우(예: 전체 경로의 70% 이상이 고속도로임)인 경우, 시력과 반응 속도가 빠른 상대적으로 젊은 대리운전 기사를 배치할 수 있다. 다른 예를 들어, 요청받은 시각이 주간이고, 경로 상에 일반 시내 도로가 많이 포함된 경우, 저속에서 안전하게 운전할 수 있는 상대적으로 나이가 많은 대리운전 기사를 배치할 수 있다. 이와 같이 배차부(130)는 요청 경로 및 기사 정보 관리부(170)에 저장된 복수 명의 대리운전 기사에 관한 데이터를 바탕으로 고객용 애플리케이션의 요청에 따라 최적화된 배차를 수행하는 제2 모델을 가질 수 있다. 특히, 제2 배차 모델은 기사 정보 관리부(170)에 저장된 기사 기본 데이터 및 경로 정보를 활용하여 모델링될 수 있다.

또한, 배차부(130)는 제1 배차 모델 및 제2 배차 모델을 통합하여 대리운전 기사를 배차할 수 있다.

한편, 고객용 애플리케이션을 통해 대리운전 서비스 제공 장치(100)로부터 복수 개의 호출키 값을 수신한 고객 단말(10)은, 고객용 애플리케이션 상에서 수신한 호출키 값을 타단말(미도시)로 전달한다. 여기서, 타단말(미도시)은 실제 대리운전 서비스를 이용할 사람이 소지하고 있는 단말일 수 있다.

전술한, 고객 단말(10)은 SNS, 문자 메시지 등을 통해 호출키 값을 타단말(미도시)로 전달할 수 있다.

SNS, 문자 메시지 등을 통해 고객 단말(10)로부터 호출키 값을 전달받는 타단말(미도시)에는 고객 단말(10)에 설치되어 있는 고객용 애플리케이션과 동일한 애플리케이션이 설치되어 있어야 한다.

SNS, 문자 메시지 등을 통해 고객 단말(10)로부터 호출키 값을 전달받은 타단말(미도시)은 SNS, 문자 메시지 상에서 해당 호출키 값이 선택되면, 해당 호출키 값에 연계되어 있는 고객용 애플리케이션을 자동 실행시켜 대리운전 서비스 제공 장치(100)에 접속한다. 이때, 타단말(미도시)은 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 호출키 값을 전송하는 것이 바람직하다.

한편, 고객 정보 관리부(160)는 배차부(130)와 연동하여 고객별 대리운전 서비스 이용 내역을 관리하되, 고객의 식별정보(예를 들어, 전화번호, SNS 계정 등)를 이용하여 고객별 대리운전 서비스 이용 내역을 관리한다.

또한, 고객 정보 관리부(160)는 고객의 식별정보를 보호자 정보에 대응시켜 저장할 수 있다.

또한, 고객 정보 관리부(160)는 고객의 식별정보를 이용하여 고객으로부터 기설정받은 대리운전 기사 선별에 필요한 선별 기준(고객의 성별, 기사 평점, 기사의 운행 습관 등)을 관리한다.

기사 정보 관리부(170)는 기사의 식별정보를 이용하여 기사별 평점 및 후기를 관리하되, 통신부(110)에 접속된 고객 단말(10)로부터 대리운전 기사에 대한 평점 및 후기를 등록받으면 연계되어 있는 대리운전 기사의 SNS로 고객으로부터 등록받은 평점 및 후기를 전송한다.

즉, 대리운전 서비스 이용이 완료된 후, 고객이 고객용 애플리케이션을 통해 대리운전 기사의 대리운전 서비스에 대한 만족도를 평가하여 평점 및 후기를 남기게 되면, 기사 정보 관리부(170)는 고객 단말(10)로부터 등록받은 대리운전 기사에 대한 평점 및 후기를 홈페이지를 통해 다른 고객이 확인할 수 있도록 하는 한편, 고객 단말(10)로부터 등록받은 대리운전 기사의 평점 및 후기를 대리운전 기사별로 관리하고, 등록받은 평점 및 후기를 해당 대리운전 기사의 SNS로 전송하여 해당 대리운전 기사가 자신의 SNS를 통해 고객의 평점 및 후기를 확인하도록 할 수 있다.

또한, 기사 정보 관리부(170)는 대리운전 기사의 도로교통법 상의 위법 행위 기록 등 저장할 수 있다. 예를 들어, 기사 정보 관리부(170)는 대리운전 기사가 과거 속도위반, 신호위반 혹은 음주운전 등 위법 행위 여부에 대한 데이터(본 명세서에서 위법 행위 데이터라 함)를 저장할 수 있다. 나아가, 상기 위법 행위 데이터는 위법 행위가 일어난 일시, 위법 행위의 벌점, 위법 행위로 인한 벌금, 또는 상기 벌점 및 벌금 등을 포함한 데이터를 기반으로 위법의 경중 정도가 될 수 있다. 이런 기사 정보 관리부(170)는 외부 경찰청 등 관련 기관과 연동하여 데이터를 획득할 수 있다.

또한, 기사 정보 관리부(170)는 대리운전 기사의 사고 기록을 저장할 수 있다. 예를 들어, 기사 정보 관리부(170)는 대리운전 기사가 과거 일으키거나 당한 교통사고 기록을 저장할 수 있다. 시고가 일어난 일시, 사고에 피해 금액 등을 포함한 데이터(본 명세서에서 사고 데이터라 함)를 기반으로 사고의 경중 정도가 연산될 수 있다. 이런 기사 정보 관리부(170)는 외부 경찰청, 보험회사 등 관련 기관과 연동하여 관련 데이터를 획득할 수 있다. 혹은 대리운전 기사가 본 발명에 따른 대리운전 서비스 제공 장치(100)를 사용하면서 생성시킨 사고 데이터를 기반으로 획득될 수 있다.

또한, 기사 정보 관리부(170)는 대리운전 기사의 성별 및 나이 등 기본 정보(본 명세서에서 기사 기본 데이터라 함)를 저장할 수 있다.

정산부(180)는 운행이 완료된 후, 고객 단말(10) 또는 기사 단말(20)로부터 결제 정보가 전송되면, 실제 결제 요금을 정산하고, 통계를 산출한다. 여기서, 정산부(180)는 결제 정보를 분석하여 고객이 현금으로 이용 요금을 결제한 경우에는, 대리운전 기사의 기사 캐쉬에서 수수료(캐쉬)를 회사 캐쉬로 이체하고, 고객이 카드로 이용 요금을 결제한 경우에는, 회사 캐쉬에서 수수료를 제외한 금액을 대리운전 기사의 기사 캐쉬로 이체한다.

SMS부(190)는 고객으로부터 대리운전 서비스가 접수되었을 때, 대리운전 기사가 배정되었을 때 등의 서비스 상태에 따른 문자, 각종 알림 문자, 이벤트 문자 등의 정보를 SMS 또는 스마트폰 푸쉬 기능(예를 들어, 안드로이드 GCM(Google Cloud Messaging), 애플 APNS(Apple Private Notification Server) 등)을 이용해 고객 단말(10)과 기사 단말(20)로 전송한다.

또한, SMS부(190)는 운행이 시작됨에 따라 고객 정보 관리부(160)에 저장된 보호자 정보를 참조하여 대리운전 정보를 SMS 또는 스마트폰 푸쉬 기능을 이용해 보호자 단말(30)로 전송할 수 있다.

한편, 본 발명에서는 통신부(110)를 오픈 API로 제공한다.

이와 같이, 통신부(110)를 오픈 API로 공개하게 되면, 다양한 특성을 갖는 고객용 애플리케이션이 개발될 수 있으며, 다양한 서비스 용도의 오픈 API들과 함께 Mesh-Up 서비스로 확장되어 다양한 대리운전 연계 서비스가 개발될 수 있어, O2O(Online to Offline) 시장의 확산에 기여할 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같은 구성의 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 대리운전 서비스를 제공하기 위한 소프트웨어(애플리케이션)가 설치되어 실행될 수 있으며, 각 모듈은 대리운전 서비스 제공 장치(100)에서 실행되는 대리운전 서비스를 제공하기 위한 소프트웨어에 의해 제어될 수 있다.

전술한 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 별도의 단말이거나 또는 단말의 일부 모듈일 수 있다. 또한, 각 모듈은 통합 모듈로 형성되거나, 하나 이상의 모듈로 이루어질 수 있다. 그러나 이와 반대로 각 구성은 별도의 모듈로 이루어질 수도 있다.

전술한 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 이동성을 갖거나 고정될 수 있다. 또한, 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 장치(server) 또는 엔진(engine) 형태일 수 있으며, 디바이스(device), 기구(apparatus), 단말(terminal), UE(user equipment), MS(mobile station), 무선기기(wireless device), 휴대기기(handheld device) 등 다른 용어로 불릴 수 있다.

전술한 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 운영체제(Operation System;OS), 즉 시스템을 기반으로 다양한 소프트웨어를 실행하거나 제작할 수 있다. 상기 운영체제는 소프트웨어가 장치의 하드웨어를 사용할 수 있도록 하기 위한 시스템 프로그램으로서, 안드로이드 OS, iOS, 윈도우 모바일 OS, 바다 OS, 심비안 OS, 블랙베리 OS 등 모바일 컴퓨터 운영체제 및 윈도우 계열, 리눅스 계열, 유닉스 계열, MAC, AIX, HP-UX 등 컴퓨터 운영체제를 모두 포함할 수 있다.

도 2 내지 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 대리운전 서비스 제공 방법을 나타낸 처리도이다.

우선, 도 2에 도시하는 바와 같이 대리운전 서비스를 제공하고자 하는 대리운전 기사가 기사 단말(20)에 설치되어 있는 기사용 애플리케이션을 구동시키게 되면, 기사 단말(20)은 면허번호 및 전화번호를 포함하는 기사 식별정보(예를 들어, 면허번호, 전화번호, 이름, 생년월일 등)를 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 전송하여 접속을 요청한다(S10).

상기한 단계 S10을 통해 기사 단말(20)로부터 접속을 요청받은 대리운전 서비스 제공 장치(100)의 통신부(110)는 기사 식별정보에 포함되어 있는 전화번호를 이용하여 접속을 요청한 기사가 대리운전 서비스에 등록된 기사인지를 확인한다(S12).

상기한 단계 S12의 확인결과 접속을 요청한 기사가 대리운전 서비스에 등록되지 않은 기사인 경우에는, 접속을 요청한 기사 단말(20)로 서비스를 이용할 수 없다는 메시지를 전송하여 서비스 이용을 제한한다(S14).

상기한 단계 S14를 통해 서비스 이용을 제한받은 기사 단말(20)은 단말 사용자인 대리운전 기사에게 대리운전 서비스를 이용할 수 없음을 알린다(S16).

그리고 상기한 단계 S14의 확인결과 접속을 요청한 기사가 대리운전 서비스에 등록된 기사인 경우에는, 면허 유효성 확인부(140)가 기사 식별정보에 포함되어 있는 면허번호를 이용하여 면허 관련 유관 기관 서버(예를 들어, 경찰청, 도로 교통 공단 등)(40)와의 연동을 통해 대리운전 기사의 면허가 유효한지를 확인한다(S18 내지 S22).

상기한 단계 S22의 확인결과 대리운전 기사의 면허가 유효하지 않은 경우에는, 상기한 단계 S14를 통해 기사 단말(20)로 서비스를 이용할 수 없다는 메시지를 전송하여 서비스 이용을 제한한다.

그리고 상기한 단계 S22의 확인결과 대리운전 기사의 면허가 유효한 경우에는, 보험 가입 여부 확인부(150)가 기사 식별정보에 포함되어 있는 면허번호를 이용하여 보험 관련 유관 기관 서버(예를 들어, 보험사 등)(50)와의 연동을 통해 대리운전 기사가 보험에 가입되어 있는지 여부를 확인한다(S24 내지 S28).

상기한 단계 S28의 확인결과 대리운전 기사가 보험에 가입되어 있지 않은 경우에는, 상기한 단계 S14를 통해 기사 단말(20)로 서비스를 이용할 수 없다는 메시지를 전송하여 서비스 이용을 제한한다.

그리고 상기한 단계 S28의 확인결과 대리운전 기사가 보험에 가입되어 있는 경우에는, 접속을 요청한 기사 단말(20)의 서비스 이용을 허용한다(S30).

한편, 도 3에 도시하는 바와 같이 대리운전 서비스를 이용하고자 하는 고객의 조작(예를 들면, 사용자가 잠김 화면에서 "똑똑" 더블 클릭)에 따라 고객 단말(10)에 설치되어 있는 고객용 애플리케이션이 구동된 후, 단말 사용자인 고객으로부터 고객용 애플리케이션을 통해 출발지와 도착지 정보를 입력받아(S40), 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 예상 요금을 요청한다(S41).

상기한 단계 S41을 통해 고객 단말(10)로부터 예상 요금을 요청받은 대리운전 서비스 제공 장치(100)의 요금부(120)는 출발지와 도착지 간의 실제 도로 상에서의 예상 운행 거리를 산출하고, 출발지와 도착지 간의 예상 운행 거리 정보 및 출발지와 도착지 정보에 의거하여 예상 요금을 산출한 후(S42), 예상 요금 요청에 대한 응답으로 상기한 단계 S42에서 산출된 예상 요금을 고객 단말(10)로 전송한다(S43).

상기한 단계 S43에서 예상 요금을 산출할 때, 대리운전 서비스 제공 장치(100)의 요금부(120)는 할증 여부에 따라 할증 요금을 추가하여 예상 요금을 산출할 수도 있다.

상기한 단계 S43을 통해 대리운전 서비스 제공 장치(100)로부터 예상 요금을 전송받은 고객 단말(10)은 전송받은 예상 요금을 단말 사용자인 고객이 확인할 수 있도록 화면에 표시해주고(S44), 예상 요금을 확인한 고객으로부터 대리운전 기사를 호출하겠다는 요구가 있으면(S45), 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 대리운전 서비스를 요청한다(S46).

상기한 단계 S46을 통해 고객 단말(10)로부터 대리운전 서비스를 요청받은 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 고객 단말(10)로 대리운전 서비스 요청이 접수되었음을 통지한 후(S47), 고객 단말(10)로부터 전송받은 출발지 정보와 기사 단말(20)의 위치 정보를 이용하여 대기 중인 대리운전 기사 중에서 출발지로 설정된 지점으로부터 일정 거리 이내에 위치한 대리운전 기사를 추출한다(S48).

상기한 단계 S48을 통해 출발지 인근에 위치한 대리운전 기사를 추출한 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 현재 출발지 근처에서 대리운전 기사를 원하는 고객의 수와 추출된 대리운전 기사의 수를 비교하여 고객이 대리운전 기사보다 많은 경우에는(S49:예), 도 4에 도시하는 바와 같이 고객이 기설정한 선별 기준을 확인하여 고객과 동일한 성별의 기사만 선택되도록 설정되어 있으면(S50:예), 상기한 단계 S48을 통해 추출된 대리운전 기사 중에서 고객과 동일한 성별의 대리운전 기사를 다시 추출하고(S52), 다시 추출된 대리운전 기사의 기사 단말(20)로 대리운전 서비스 요청 정보(예를 들어, 출발지 정보, 목적지 정보, 예상 요금 등)를 전송하여 대리운전 기사가 고객을 선택할 수 있도록 한다(S54).

한편, 고객과 동일한 성별의 대리운전 기사만 선택되도록 설정되어 있지 않은 경우에는(S50:아니오), 상기한 단계 S48을 통해 추출된 대리운전 기사의 기사 단말(20)로 대리운전 서비스 요청 정보(예를 들어, 출발지 정보, 목적지 정보, 예상 요금 등)를 전송하여 대리운전 기사가 고객을 선택할 수 있도록 한다.

이후, 대리운전 서비스 요청 정보를 확인한 대리운전 기사가 고객의 대리운전 서비스 요청을 수락하면(S56), 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 고객 단말(10)로 대리운전 기사가 배정되었음을 안내하고(S58), 대리운전 서비스 요청을 수락한 기사 단말(20)로 고객 정보를 전달한다(S60).

한편, 고객이 프리미엄 서비스를 선택하거나, 고객이 VIP 고객인 경우 상기한 단계 S54 및 단계 S56은 생략 가능하다. 즉, 고객이 프리미엄 서비스를 선택하거나, 고객이 VIP 고객인 경우 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 기사에게 고객의 대리운전 서비스 요청 수락을 문의하지 않고, 추출된 대리운전 기사 중에서 어느 한 명을 선택하여 고객에게 기사를 배정할 수 있다.

한편, 상기한 단계 S60을 통해 고객 정보를 전달받은 대리운전 기사는 고객의 위치로 찾아가 대리운전 서비스를 제공하게 되는데, 운행이 시작됨에 따라 기사 단말(20)은 기사 단말(20)에 탑재되어 있는 GPS 모듈(도시되지 않음), 기지국 정보, WIFI AP 정보 등을 이용하여 실제 운행 거리를 측정한 후(S62), 운행이 완료되면 측정된 실제 운행 거리에 따라 실제 운행 요금을 산출하고(S66), 산출된 실제 운행 요금과 실제 운행 거리를 대리운전 서비스 제공 장치(100)를 통해 고객 단말(10)로 전송한다(S68).

대리운전 서비스 제공 장치(100)는 운행이 시작됨에 따라 출발 시간, 도착 예정시간, 대리운전 기사 이름, 대리운전 기사 연락처 및 보험 가입번호를 포함하는 대리운전 정보를 보호자 단말(30)로 전송한다(S64). 단계 S64는 단계 S62와 동시에 이루어질 수 있고, 또는 단계 S58과 동시에 이루어질 수도 있다.

대리운전 서비스 제공 장치(100)를 통해 실제 운행 요금을 전송받은 고객 단말(10)은 고객용 애플리케이션을 통해 고객에게 실제 운행 요금을 단말 사용자인 고객이 확인할 수 있도록 화면에 표시하여 고객이 요금을 지불할 수 있도록 한다.

고객이 요금을 지불함에 따라 고객 단말(10) 또는 기사 단말(20)로부터 결제 정보가 전송되면(S70), 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 결제 정보를 분석하여 고객이 현금으로 이용 요금을 결제한 경우에는, 대리운전 기사의 기사 캐쉬에서 수수료(캐쉬)를 회사 캐쉬로 이체하고, 고객이 카드로 이용 요금을 결제한 경우에는, 회사 캐쉬에서 수수료를 제외한 금액을 대리운전 기사의 기사 캐쉬로 이체하는 등의 정산 작업을 수행한다(S72).

한편, 상기한 단계 S49의 비교결과 고객의 수가 대리운전 기사의 수보다 많지 않거나 고객이 프리미엄 서비스를 선택한 경우에는(S49:아니오), 도 5에 도시하는 바와 같이 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 고객과 동일한 성별을 가진 대리운전 기사를 복수 명 선별한 후(S80), 선별된 1명 또는 복수 명의 대리운전 기사의 정보를 고객 단말(10)로 전송하여 고객이 대리운전 기사를 선택하도록 할 수 있다(S82).

그리고 대리운전 기사 정보를 확인한 고객으로부터 어느 한 대리운전 기사를 선택받으면(S84), 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 고객으로부터 선택받은 대리운전 기사의 기사 단말(20)로 배차되었음을 통보한다(S86).

상기한 단계 S86을 통해 대리운전 서비스 제공 장치(100)가 기사 단말(20)로 배차되었음을 통보할 때, 대리운전 서비스 요청 정보(예를 들어, 출발지 정보, 목적지 정보, 예상 요금 등)를 함께 전송하는 것이 바람직하다.

이후, 상기한 단계 S86을 통해 배차를 통보받은 대리운전 기사가 통보받은 배차를 수락하면(S88), 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 고객 단말(10)로 대리운전 기사가 배정되었음을 안내하고(S90), 배차를 수락한 기사 단말(20)로 고객 정보를 전달한다(S92).

이후의 과정은 상기한 단계 S62 내지 단계 S72와 동일하므로, 이에 대한 설명은 생략하기로 한다.

한편, 고객이 프리미엄 서비스를 선택하거나, 고객이 VIP 고객인 경우 상기한 단계 S88은 생략 가능하다. 즉, 고객이 프리미엄 서비스를 선택하거나, 고객이 VIP 고객인 경우 대리운전 서비스 제공 장치(100)는 기사로부터 배차 수락을 받지 않고, 고객에게 기사를 배정할 수 있다.

전술한 방법은 다양한 수단을 통해 구현될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 실시예들은 하드웨어, 펌웨어(Firmware), 소프트웨어 또는 그것들의 결합 등에 의해 구현될 수 있다.

하드웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 하나 또는 그 이상의 ASICs(Application Specific Integrated Circuits), DSPs(Digital Signal Processors), DSPDs(Digital Signal Processing Devices), PLDs(Programmable Logic Devices), FPGAs(Field Programmable Gate Arrays), 프로세서, 컨트롤러, 마이크로컨트롤러 및 마이크로프로세서 등에 의해 구현될 수 있다.

펌웨어나 소프트웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 이상에서 설명된 기능 또는 동작들을 수행하는 모듈, 절차 또는 함수 등의 형태로 구현될 수 있다. 소프트웨어 코드는 메모리 유닛에 저장되어 프로세서에 의해 구동될 수 있다. 상기 메모리 유닛은 상기 프로세서 내부 또는 외부에 위치하여, 이미 공지된 다양한 수단에 의해 상기 프로세서와 데이터를 주고 받을 수 있다.

도 6은 고객 단말의 대리운전 기사 호출 화면을 나타낸 예시화면이다.

도 6의 (a)를 참조하면, 고객은 고객 단말(10)의 호출 화면에 출발지 및 목적지를 입력하여 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 예상 요금을 요청할 수 있다. 이때, 고객은 목적지로서, 기존에 등록된 집, 회사, 기타 장소를 선택할 수 있을 뿐만 아니라 경유지를 추가할 수 있다.

도 6의 (b)를 참조하면, 고객은 호출 화면에 출발지, 복수의 목적지 및 복수의 연락처를 입력하여 대리운전 서비스 제공 장치(100)로 각 목적지에 대한 예상 요금을 요청할 수 있다. 여기서, 출발지는 호출하는 고객 단말(10)의 현 위치가 자동으로 등록 고정되는 것이 바람직하다.

도 6의 (c)를 참조하면, 고객은 호출 화면에서 각 목적지에 대한 예상 요금을 확인한 후, 복수 명의 대리기사를 동시에 호출할 수 있다.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 대리운전 서비스 제공 방법을 나타낸 처리도이다. 앞선 설명에서 중복되는 설명은 제외하고 본 도면에 따른 설명을 상술한다. 도 7을 참조하면, 상기 기사 정보 관리부(170)에 저장된 위법 행위 데이터 및 사고 데이터를 활용한 제1 모델과 기사 정보 관리부(170)에 저장된 기사 기본 데이터 및 경로 정보를 활용한 제2 모델 중 어느 하나 혹은 동시에 이용하여 대리운전 기사를 선별한다(S81).이상에서 본 명세서에 개시된 실시예들을 첨부된 도면들을 참조로 설명하였다. 이와 같이 각 도면에 도시된 실시예들은 한정적으로 해석되면 아니되며, 본 명세서의 내용을 숙지한 당업자에 의해 서로 조합될 수 있고, 조합될 경우 일부 구성 요소들은 생략될 수도 있는 것으로 해석될 수 있다.

여기서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 명세서에 개시된 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 명세서에 개시된 실시예에 불과할 뿐이고, 본 명세서에 개시된 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

110: 통신부 120: 요금부
130: 배차부 140: 면허 유효성 확인부
150: 보험 가입 여부 확인부 160: 고객 정보 관리부
170: 기사 정보 관리부 180: 정산부
190: SMS부

Claims (7)

1. 복수의 고객 식별정보 및 복수의 보호자 정보를 서로 연관지어 저장하는 메모리; 및
   고객 단말로부터 고객 식별정보를 포함하는 대리운전 서비스 요청을 수신하고, 수신한 대리운전 서비스 요청에 따라 고객의 선택 조건을 만족하는 대리운전 기사를 배정한 후, 운행이 시작됨에 따라 상기 메모리에서 상기 고객 식별정보에 대응되는 보호자 정보를 참조하여 출발 시간, 도착 예정시간, 대리운전 기사 이름, 대리운전 기사 연락처 및 보험 가입번호를 포함하는 대리운전 정보를 보호자에게 전송하는 컨트롤러;
   를 포함하고,
   상기 컨트롤러는 고객과 동일한 성별을 가진 대리운전 기사를 배정하고,
   상기 컨트롤러는 상기 고객 단말로부터 복수 명의 대리운전 기사를 호출하는 대리운전 서비스 요청을 수신하고, 수신한 대리운전 서비스 요청에 따라 복수의 대리운전 기사를 배정한 후, 배정된 대리운전 기사의 수에 따라 복수 개의 호출키 값을 생성하여 상기 고객 단말로 전송하며, 상기 고객 단말로부터 호출키 값을 전달받은 타단말이 상기 호출키 값을 이용하여 접속하는 경우, 상기 호출키 값에 대응되는 기사 단말로 상기 타단말의 정보를 전달하고,
   상기 컨트롤러는 상기 고객 단말의 위치 정보에 기반하여 미리 설정된 범위 내에 위치한 복수 명의 대리운전 기사의 리스트를 생성하고, 리스트에 포함된 복수 명의 대리운전 기사에 대한 검증을 인증기관 서버로 요청하며, 상기 인증기관 서버로부터 상기 리스트에 포함된 복수 명의 대리운전 기사에 대한 정보를 수신하여 상기 고객 단말로 전달하고,
   상기 컨트롤러는 출발지의 위치 정보 및 도착지의 위치 정보로부터 도출되는 적어도 하나의 경로 정보를 참조하여 차량이 상기 경로 정보로부터 기설정된 거리 이상 떨어져 운행되고 있다고 판단한 경우, 해당 판단이 일어난 시점의 차량의 위치 정보를 보호자에게 전송하고, 상기 컨트롤러는 상기 메모리 내의 기사 정보 관리부에 저장된 기사의 위법 행위 기록에 대한 위법 행위 데이터 및 대리운전 기사가 일으키거나 당한 사고에 대한 사고 데이터를 사용하여 모델링 된 제1 배차 모델과
   상기 기사 정보 관리부에 저장된 대리운전 기사의 성별 및 나이를 포함한 기사 기본 데이터 및 대리운전 될 경로 정보를 활용하여 모델링 된 제2 배차 모델 중 어느 하나 이상을 활용하여 최우선 대리운전 기사를 선별하되,
   상기 컨트롤러 내의 배차부는 대리운전 될 요청거리가 긴 요청에 대해서 최우선 대리운전 기사를 배치하고, 차순위로 요청거리가 긴 요청에 대해서 차순위의 최우선 대리운전 기사를 배치하는 것을 반복하여 다중 호출된 복수 명의 대리운전 기사를 배차하는 것을 특징으로 하는 대리운전 서비스 제공 장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 고객 단말은 고객이 잠김 화면에서 "똑똑" 더블 클릭시, 대리운전 서비스를 요청하는 고객용 애플리케이션을 실행하는 것을 특징으로 하는 대리운전 서비스 제공 장치.
   
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