KR102318470B1 - 차량용 개방 루프 구성체 - Google Patents

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마르셀 요한 크리스티안 넬렌
페테르 크리스티안 레오나르두스 요한네스 만데어스
마르크 브뢔렌
마르크 브O렌
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Abstract

차량용 개방 루프 구성체는 고정 루프 부분에 있는 루프 개방부, 상기 루프 개방부를 따라 연장되는 시일부, 상기 루프 개방부를 각각 개폐하기 위해 폐쇄 위치 및 개방 위치 사이에서 이동할 수 있는 패널을 포함한다. 상기 패널은 위에서 볼 때 폐쇄 위치 및 개방 위치 모두에서 상기 시일부 내부에 위치하는 제 1 패널 부분 뿐 아니라, 폐쇄 위치 및 개방 위치 모두에서 상기 시일부 외부에 위치하는 제 2 패널 부분을 포함한다. 상기 패널은 그 이동을 실행하기 위한 전방 기구 및 후방 기구를 추가로 포함하고, 그 적어도 하나의 기구가 상기 제 1 패널 부분에 제공되고, 상기 개방 루프 구성체는 상기 시일부 외부에 위치하고 구동 기구를 구비하는 가동 요소를 추가로 포함한다. 상기 제 2 패널 부분은 상기 가동 요소의 구동 기구에 작동식으로 결합된 적어도 하나의 구동 부재를 구비한다. 상기 가동 요소는 윈드 디플렉터를 포함할 수 있다.

Description

차량용 개방 루프 구성체{OPEN ROOF CONSTRUCTION FOR A VEHICLE}
본 발명은 고정 루프 부분에 있는 루프 개방부, 상기 루프 개방부를 따라 연장되는 시일부, 상기 루프 개방부를 각각 개폐하기 위해 폐쇄 위치 및 개방 위치 사이에서 이동할 수 있는 패널을 포함하는 차량용 개방 루프 구성체에 관한 것으로서, 상기 패널은 위에서 볼 때 폐쇄 위치 및 개방 위치 모두에서 상기 시일부 내부에 위치하는 제 1 패널 부분 뿐 아니라, 폐쇄 위치 및 개방 위치 모두에서 상기 시일부 외부에 위치하는 제 2 패널 부분을 포함하고, 상기 패널은 그 이동을 실행하기 위한 전방 기구 및 후방 기구를 추가로 포함하고, 그 적어도 하나의 기구가 상기 제 1 패널 부분에 제공되고, 상기 개방 루프 구성체는 상기 시일부 외부에 위치하고 구동 기구를 구비하는 가동 요소를 추가로 포함한다.
상기 시일부의 내부 영역은 또한 건식 영역으로 칭하고 빗물과 같은 환경 영향에 대해서 시일부에 의해서 보호된다. 그러나, 상기 시일부의 외부 영역은 그러한 영향을 받는다. 일반적으로, 특히 이동 부분들과 같이, 기구의 중요 부분들은 건식 영역에 위치한다. 따라서, 그러한 이동 부분들에 대한 구동 기구도 역시 상기 건식 영역에 위치할 수 있다. 그러나, 개방 루프 구성체의 중심 부분들은 (부분적으로 또는 전체적으로) 습식 영역에 배치되어야 한다. 이러한 부분들이 가동 요소(예를 들어 후퇴 위치와 연장 위치 사이에서 이동할 수 있는 윈드 디플렉터)를 형성할 때, 그에 따라 구동 기구를 제공할 경우에 문제가 발생한다. 이러한 구동원에 대한 환경 영향의 부정적 효과로 인하여, 이러한 구동 기구에 대한 구동원(예를 들어, 전기 모터)을 습식 영역에 직접 배치하는 것은 가능하지 않다. 이러한 구동원을 건식 영역에 배치하는 것은 그 문제를 해결하지만, 이러한 구동원과 상기 가동 요소의 구동 기구 사이의 작동 커플링은 시일부를 통과해야 한다. 그러나, 이는 시일부의 국부적인 파열을 유발하거나 또는 적당한 밀봉 기능에 치명적인 영향을 주지 않으면서 시일부의 통과를 보장하는 복잡한 기술적 조치들을 필요로 한다.
상술한 관점에서, 본 발명의 목적은 상술한 유형의 개선된 개방 루프 구성체를 제공하는 것이다.
따라서, 본 발명에 따른 개방 루프 구성체는 제 2 패널 부분이 가동 요소의 구동 기구에 작동식으로 결합되는 적어도 하나의 구동 부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따라서, 상기 패널은 건식 영역에 위치한 구동원(예를 들어 제 1 패널 부분에 제공된 기구를 위한 구동원)으로부터 구동력을 습식 영역에 위치한 가동 요소의 구동 기구를 향하여 전달하는 수단으로서 사용된다. 시일부는 영향을 받지 않고 충분한 기능 상태로 유지된다.
일 실시예에서, 상기 전방 기구 및 상기 후방 기구 중 단지 하나가 제 1 패널 부분에 제공되고, 상기 전방 기구 및 상기 후방 기구 중 다른 하나가 제 2 패널 부분에 제공되어서 적어도 하나의 구동 부재를 형성한다.
이는 제 2 패널 부분(및 그에 따라 습식 영역)에 제공된 기구가 2개의 기능들: 즉, 먼저 (건식 영역에 배치된 다른 기구와 함께) 패널(의 부분)의 이동을 결정하는 제 1 기능 및 상기 가동 부재의 구동 기구에 구동력을 전달하는 수단(구동 부재)을 제공하는 제 2 기능을 수행한다는 것을 의미한다.
그때 전방 기구가 제 1 패널 부분에 제공되거나 또는 후방 기구가 제 1 패널 부분에 제공되는 것이 가능하다. 이는 개방 루프 구성체의 특정 구성 및 유형(예를 들어, 패널이 상부 활주 패널인지의 여부)에 따라 의존한다.
본 발명에 따른 개방 루프 구성체의 다른 실시예에서, 상기 전방 기구 및 후방 기구 모두가 제 1 패널 부분에 제공되고 적어도 하나의 구동 부재는 개별 부분이다.
이러한 실시예에서, 따라서, 상기 기구들은 모두 상술한 2가지 기능을 수행하지 않지만, 양자 모두 단지 패널을 이동 및 안내하기 위해 제공된다. 이러한 기구의 특정 상세사항은 패널의 필요한 이동에 따라 좌우되고, 본 발명에서 가치있는 것이 아니므로 여기서는 상세하게 기술하지 않는다. 단지, 이러한(전방 및/또는 후방) 기구들이 서로에 대해서 이동하는 다수의 부분(예를 들어, 경사 레버, 작동 활주부 및 안내 핀-및-안내 슬롯 조립체들과 같은)들을 갖는 더욱 복잡한 디자인을 갖지만, 또한 극소수의 부분들[예를 들어, 안내 레일과 협력하는 활주 슈(slide shoe) 등과 같은]을 갖는 매우 단순한 디자인을 가질 수 있다는 것을 주목해야 한다. 모든 이들 기구들은 본 발명의 범주 내에 있는 것을 의미한다.
일 실시예에서, 적어도 하나의 구동 부재는 제 2 패널 부분에 부착된 탭을 포함한다. 이러한 실시예에서, 상기 탭은 구동 부재를 작동시키기 위해 사용되는 개별 부분이다.
이러한 동작은 많은 방식으로 실현될 수 있다. 하나의 가능한 실시예에서, 상기 가동 요소의 구동 기구와 탭 사이의 작동 커플링은 커플링 부재에 의해서 구동 기구에 연결되고 탭에 의해서 맞물릴 수 있는 카운터 탭(counter tab)을 포함한다. 따라서, 상기 패널의 이동은 탭과 탭을 구동시키기 위한 카운터 탭 사이의 결합을 유도한다. 초기 위치(폐쇄 위치에 있는 패널)에서, 탭과 카운터 탭 사이의 간극이 제공되어서, 상기 탭이 카운터 탭과 결합하고 (구동 기구를 통해서) 가동 부재가 카운터 탭에 의해서 구동되기 전에 상기 패널이 먼저 상기 간극을 연결하기 위해 이동해야 한다.
상기 커플링 부재는 로드, 벨트, 푸시 앤드 풀 케이블 등과 같은 세장형 부재일 수 있다. 이러한 세장형 부재들은 자체 공지되어 있고 신뢰성이 입증된 개방 루프 구성체의 분야에서 광범위한 용도를 가진다.
본 발명에 따른 개방 루프 구성체의 특정 실시예에서, 가동 요소는 윈드 디플렉터이다. 이러한 윈드 디플렉터는 공지된 디자인일 수 있고, 예를 들어 구동 기구의 부분을 형성하는 2개의 피봇 아암들에 의해서 대향 단부들에서 지탱되는 가로방향 윈드 디플렉터를 포함한다.
다른 실시예에서, 상기 전방 및 후방 기구들 중 적어도 하나는 구동 조립체에 의해서 구동되고 고정식 안내부를 따라 이동가능한 활주 및 경사 레버를 포함한다.
개방 루프 구성체의 또다른 양호한 실시예에서, 루프 개방부는 대향 측부 에지들과 대향 전방 및 후방 에지들을 갖는 실질적인 직사각형이고, 상기 시일부는 대향 측부 시일부 부분들과 대향 전방 및 후방 시일부 부분들을 갖는 실질적인 직사각형이고, 상기 구동 부재는 위에서 볼 때 루프 개방부의 측부 에지와 대응 측부 시일부 부분 사이에 위치한 제 2 패널 부분의 일부에 제공된다. 그러나, 또한 상기 구동 부재는 상기 루프 개방부의 전방(또는 후방) 시일부 부분과 대응 전방(또는 후방) 에지 사이에 있는 제 2 패널 부분의 일부에 제공될 수 있다는 것을 주목해야 한다(비록, 이러한 실시예가 일반적으로 덜 바람직하지만).
상기 개방 루프 구성체가 루프의 대향 측부들에서 2개의 구동 부재들을 구비할 때, 구성 부분들의 최소량의 비틀림을 유발하는 대칭힘이 발생하여, 작은 마찰을 유도하여 마찰력을 감소시키고 전기 모터와 같은 구동원에 대한 힘 요구량을 작게 한다.
본 발명은 하기에서 도면을 참조하여 기술될 것이다.
도 1은 폐쇄 위치에 있는 패널을 갖는, 본 발명에 따른 개방 루프 구성체의 제 1 실시예의 평면도를 개략적으로 도시한다.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ에 따른 단면을 개략적으로 도시한다.
도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면을 개략적으로 도시한다.
도 4는 폐쇄 위치에 있는 패널을 갖는, 본 발명에 따른 개방 루프 구성체의 제 2 실시예의 부분 평면도를 개략적으로 도시한다.
도 1 내지 도 3에는, 본 발명에 따른 차량용 개방 루프 구성체의 제 1 실시예가 도시된다. 이는 고정 루프 부분(2)에 있는 루프 개방부(1)를 포함한다(도 1에서, 차량의 전방 방향은 아래로 지향된다). 도시된 실시예에서, 루프 개방부는 대향 측부 에지들(3,4)과, 대향 전방 및 후방 에지들(5,6)을 구비한 실질적인 직사각형이다. 시일부(일반적으로 7로 표시됨)는 (따라서 마찬가지로 실질적으로 직사각형으로) 루프 개방부(1)를 따라 연장되고 그리고 대향 측부 시일부 부분들(8,9) 및 대향 전방 및 후방 시일부 부분들(10,11)을 가진다.
상기 시일부(7)의 내부 영역은 가끔 건식 영역으로 기술되고, 시일부 부분들과 루프 개방부의 대응 에지들 사이[예를 들어, 측부 에지(3)와 측부 시일부 부분(8) 사이]의 영역은 습식 영역으로 기술된다. 상기 습식 영역에서 일반적으로 루프 개방부(1)를 따라 연장되고 시일부(7)와 고정 루프 부분(2)을 연결하는 집수 거터(a water collecting gutter;12)가 제공된다.
상기 개방 루프 구성체는 상기 루프 개방부(1)를 각각 개폐하기 위해 폐쇄 위치와 개방 위치 사이에서 이동가능한 패널(13)을 추가로 포함한다. 도면에서, 패널(13)은 단지 폐쇄 위치에서만 도시된다. 패널(13)은 위에서 볼 때 폐쇄 위치 및 개방 위치 모두(그리고 임의의 중간 위치)에서 시일부(7) 내부에 배치되는 제 1 패널 부분(또는 부분들)을 포함한다. 이러한 제 1 패널 부분은 예를 들어, 시일부(7)의 내부에 있는 패널(13)의 전방 영역을 포함할 것이다. 마찬가지로, 패널은 폐쇄 위치 및 개방 위치 모두(그리고 임의의 중간 위치)에서 시일부(7) 외부에 배치되는 제 2 패널 부분(또는 부분들)을 포함한다. 이러한 제 2 패널 부분은 예를 들어 시일부(7)로부터 외부에 있는 패널(13)의 2개의 측부 영역들을 포함한다.
상기 패널(13)은 이동을 실행하기 위한 전방 및 후방 기구들(14,15)을 추가로 포함한다. 도시된 실시예에서, 적어도 전방 기구(14)는 상기 제 1 패널 부분에 제공되고 고정 안내부(14') 및 (자체 공지된 바와 같이) 패널(13)을 안내부(14')와 가동 방식으로 연결하는 가동 부재(14")(예를 들어, 레버)를 포함한다. 구동 부재(16)(예를 들어, 푸시-풀 케이블)는 부재(14")를 구동시키기 위하여 제공된다.
도시된 실시예에서, 후방 기구(15)는 패널(13)에 부착된 안내부(15')와 패널(13)을 차량의 잔여부[예를 들어 고정 루프 부분(2)]에 연결하는 부재(15")(예를 들어, 레버)를 포함한다.
자체 공지된 방식에서, 상기 부재(14")는 안내부(14')를 따라서 그리고 안내부에 대해서 이동하기 위하여 구동 부재(16)에 의해서 구동되므로(예를 들어 상기 이동은 예를 들어 회전 및 병진이동의 조합을 포함할 수 있다) 패널(13)의 이동을 실행한다. 상기 패널(13)의 상기 이동은 부재(15")와 대응 안내부(15') 사이의 상대 이동에 의해서 추가로 한정될 것이다.
상기 개방 루프 구성체는 시일부(7) 외부에 위치하고 구동 기구[피봇 아암(18)을 포함하는]를 구비하는 가동 부재(17)[여기서는 2개의 상기 피봇 아암(18)을 갖는 윈드 디플렉터]를 추가로 포함한다.
위에서 볼 때, 루프 개방부(1)의 측부 에지(3,4)와 대응 측부 시일부 부분(8,9) 사이의 위치에 있는 제 2 패널 부분은 가동 요소(17)의 구동 기구[피봇 아암(18)]에 작동식으로 결합되는 2개의 구동 부재들(19)[여기서는 패널(13)에 연결된 탭들]을 구비한다. 구체적으로, 가동 요소(17)(또는 윈드 디플렉터)의 구동 기구(18)(또는 피봇 아암)와 구동 부재들(19) 사이의 작동 커플링은 탭들(19)에 의해서 결합가능하고 커플링 부재들(21)[예를 들어, 로드, 벨트, 푸시-앤드-풀 케이블 등과 같은 세장형 부재를 각각 포함함]에 의해서 구동 기구(18)에 연결되는 2개의 카운터 탭(20)을 추가로 포함한다. 상기 카운터 탭(20)은 차량의 길이방향으로 이동가능하다(예를 들어, 도시생략된 고정식 안내부를 따라).
상기 패널(13)이 폐쇄 위치로부터 개방 위치를 향하여(도 3의 우측으로) 이동할 때, 각각의 탭(19)은 대응 카운터 탭(20)과 결합하고 [커플링 부재(21) 및 피봇 아암(18)을 통하여] 취하여 가동 요소(17)를 구동할 것이다. 가동 요소의 카운터 탭(20)[또는 구동 기구/피봇 아암(18)의 커플링 부재(21) 또는 임의의 부분]은 스프링 장전되어서, 카운터 탭(20)이 탭(19)에 의해서 결합되지 않을 때 출발 위치를 취할 것이다. 패널(13)의 출발 이동과 카운터 탭(20)과 결합하는 탭(19)의 순간 사이에서 지연(delay)이 추가로 있을 수 있다[예를 들어, 이러한 지연의 크기는 패널의 폐쇄 위치에 있는 탭과 카운터 탭 사이의 간극에 의존할 수 있다].
상기 구동 부재(16)를 통하여 전방 기구(14)[건식 영역에 위치함]에 전달된 구동력은 또한 시일부(7)를 통과[및 차단]해야 하는 연결부를 제공할 필요가 없이 가동 요소(17)[습식 영역에 위치함]에 도달할 수 있다. 패널(13)은 상기 구동력을 상기 건식 영역으로부터 습식 영역을 향하여 전달하기 위해 사용된다.
도 1 내지 도 3에서 기구(14,15)는 모두 제 1 패널 부분[따라서 소위 건식 영역]에 위치하지만, 도 4는 상기 전방 기구(14)만이 제 1 패널 부분[시일부(7) 내부]에 제공되고, 후방 기구(15)가 제 2 패널 부분[시일부(7) 외부]에 제공되어서 (그 부분이) 카운터 탭(20)과 커플링 부재(21)를 통하여 다시 가동 부재(17)에 연결되는 구동 부재를 형성하는 대안 실시예를 부분적으로 도시한다. 이러한 실시예에서, 후방 구동 기구(15)가 그와 같이 작동하기 때문에 개별 구동 부재는 제공되지 않는다. 물론, 전방 및 후방 기구들의 기능은 전환될 수 있다.
본 발명은 상기 실시예들에 국한되지 않고 첨부된 청구범위에 규정된 바와 같이 본 발명의 범주 내에서 광범위하게 변화될 수 있다.

Claims (12)

  1. 고정 루프 부분(2)에 있는 루프 개방부(1), 상기 루프 개방부를 따라 연장되는 시일부(7), 상기 루프 개방부를 각각 폐쇄 및 개방하기 위해 폐쇄 위치 및 개방 위치 사이에서 이동할 수 있는 패널(13)을 포함하는, 차량용 개방 루프 구성체로서, 상기 패널은 위에서 볼 때 상기 폐쇄 위치 및 상기 개방 위치 모두에서 상기 시일부(7) 내부에 위치하는 제 1 패널 부분 뿐 아니라, 상기 폐쇄 위치 및 상기 개방 위치 모두에서 상기 시일부(7) 외부에 위치하는 제 2 패널 부분을 포함하고, 상기 패널(13)은 상기 패널의 이동을 실행하기 위한 전방 기구(14) 및 후방 기구(15)를 추가로 포함하고, 상기 전방 기구 및 후방 기구 중 적어도 하나의 기구가 상기 제 1 패널 부분에 제공되고, 상기 개방 루프 구성체는 상기 시일부(7) 외부에 위치하고 구동 기구(18)를 구비하는 가동 요소(17)를 추가로 포함하는, 상기 차량용 개방 루프 구성체에 있어서,
    상기 제 2 패널 부분은 상기 가동 요소(17)의 구동 기구(18)에 구동력을 전달하기 위한 적어도 하나의 구동 부재(19)를 구비하고,
    상기 전방 기구(14) 및 상기 후방 기구(15)는 모두 상기 제 1 패널 부분에 제공되고 상기 적어도 하나의 구동 부재(19)는 개별 부분이고,
    상기 적어도 하나의 구동 부재는 상기 제 2 패널 부분에 부착된 탭(19)을 포함하고,
    상기 가동 요소(17)의 구동 기구(18)와 상기 탭(19) 사이의 작동 커플링은 커플링 부재(21)에 의해서 상기 구동 기구(18)에 연결되고 상기 탭(19)에 의해서 결합가능한 카운터 탭(20)을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 개방 루프 구성체.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 전방 기구(14) 및 상기 후방 기구(15) 중 단지 하나만이 상기 제 1 패널 부분에 제공되고, 상기 전방 기구 및 상기 후방 기구 중 다른 하나는 상기 제 2 패널에 제공되고 상기 적어도 하나의 구동 부재를 형성하는, 차량용 개방 루프 구성체.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 전방 기구(14)는 상기 제 1 패널 부분에 제공되는, 차량용 개방 루프 구성체.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 후방 기구(15)는 상기 제 1 패널 부분에 제공되는, 차량용 개방 루프 구성체.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 커플링 부재(21)는 세장형 부재이고, 상기 세장형 부재는 로드, 벨트, 또는 푸시 앤드 풀 케이블(push-and-pull cable)인, 차량용 개방 루프 구성체.
  9. 제 1 항 내지 제 4 항 및 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 가동 요소는 윈드 디플렉터(wind deflector;17)인, 차량용 개방 루프 구성체.
  10. 제 1 항 내지 제 4 항 및 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 전방 기구(14) 및 상기 후방 기구(15) 중 적어도 하나는 고정 안내부(14')를 따라 이동가능하고 구동 조립체(16)에 의해서 구동되는 활주 및 경사 레버(14")를 포함하는, 차량용 개방 루프 구성체.
  11. 제 1 항 내지 제 4 항 및 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 루프 개방부(1)는 반대편의 측부 에지들(3, 4) 및 반대편의 전방 및 후방 에지들(5, 6)을 구비하는 실질적인 직사각형이고,
    상기 시일부(7)도 마찬가지로 반대편의 측부 시일부 부분들(8, 9) 및 반대편의 전방 및 후방 시일부 부분들(10, 11)을 구비한 실질적으로 직사각형 형상으로 연장되고, 상기 구동 부재(19)는 위에서 볼 때, 상기 루프 개방부(1)의 측부 에지(3, 4)와 대응 측부 시일부 부분(8, 9) 사이에 위치한 상기 제 2 패널 부분의 일부에 제공되는, 차량용 개방 루프 구성체.
  12. 제 1 항 내지 제 4 항 및 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 루프 개방부(1)의 반대편의 측부들에서 2개의 구동 부재들(19)을 구비하는, 차량용 개방 루프 구성체.
KR1020140115975A 2013-09-12 2014-09-02 차량용 개방 루프 구성체 KR102318470B1 (ko)

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