KR102313403B1 - 차량용 커넥터 - Google Patents

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KR102313403B1
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권종주
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주식회사 경신
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    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

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  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 커넥터에 관한 것으로, 메일단자를 삽입하기 위해 축 방향을 따라 양측으로 연통되는 제 1삽입홀을 통공한 메일하우징, 메일하우징에 축 삽입되고 축 방향을 따라 연통되는 제 2삽입홀을 통공한 피메일하우징, 제 1삽입홀과 연결되도록 메일하우징의 둘레면에 형성된 장착홀에 장착되어 메일단자의 바렐부와 접속부 사이에 위치함에 따라 메일단자의 정위치를 설정하는 메일이탈방지부재, 및 메일하우징과 피메일하우징의 조립시 메일이탈방지부재가 메일하우징에 정위치 끼움 조립됨을 검지하는 검지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 메일이탈방지부재(male-TPA)에 검지리브를 연장하고, 피메일하우징에 가이드홈을 형성하여, 메일하우징과 피메일하우징의 슬라이드 조립시, 검지리브가 대응되는 가이드홈을 따라 슬라이드 안내되는지 여부에 의해, 메일이탈방지부재가 메일하우징에 정상 체결됨을 용이하게 검지할 수 있다.

Description

차량용 커넥터{CONNECTOR}
본 발명은 차량용 커넥터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 메일이탈방지부재(male-TPA)에 검지리브를 연장하고, 피메일하우징에 가이드홈을 형성하여, 메일하우징과 피메일하우징의 슬라이드 조립시, 검지리브가 대응되는 가이드홈을 따라 슬라이드 안내되는지 여부에 의해, 메일이탈방지부재가 메일하우징에 정상 체결됨을 용이하게 검지 가능하고자 하는 차량용 커넥터에 관한 것이다.
커넥터(CONNECTOR)는 자동차의 부품을 전기적으로 연결하기 위하여 사용되며, 자동차의 부품에 장착되었을 때 전기적인 불량이 발생하지 않도록 여러 가지 안전검사를 거치게 된다. 그리고, 통상의 커넥터는 상호 탈착되는 피메일하우징과 메일하우징을 구비하며, 상호 결합된 피메일하우징과 메일하우징이 고정부재의 결합을 통해 분리되는 것이 방지된다.
이때, 커넥터의 하우징에는 터미널부가 삽입되어 결합되기 전에 터미널부의 걸림을 유지하고 터미널부의 덜삽입을 검지하는 TPA(이하, 이탈방지부재라 함)가 설치된다. 이러한 이탈방지부재의 주된 기능은 터미널부의 위치 확인을 통한 터미널부의 덜삽입 검지 및 터미널부의 이탈을 하우징 내부의 란스부에 걸리는 1차 걸림과 더불어 2차 걸림을 통해 이중으로 고정시켜주는 역할을 수행한다.
그리고, 커넥터는 상호 탈착되는 피메일하우징과 메일하우징을 구비하며, 상호 결합된 피메일하우징과 메일하우징이 분리되는 것을 방지하도록 커넥터 위치보장부재(CPA:CONNECTOR POSITION ASSURANCE)를 더 구비한다. 위치보장부재는 피메일하우징과 메일하우징이 결합되면 피메일하우징의 록킹해제버튼이 눌리는 것을 방지하도록 록킹해제버튼에 결합되고, 피메일하우징과 메일하우징을 분리할 때 록킹해제버튼에서 분리되도록 구비된다.
특히, 메일하우징과 피메일하우징의 완전 삽입시, 메일하우징 내부의 돌기가 위치보장부재의 1차 락(lock)을 해제시킴으로써, 위치보장부재가 정위치 삽입이 가능하게 된다.
관련 배경기술로는 대한민국 등록특허공보 제1850446호(2018.04.13, 발명의 명칭: 전선 접속용 커넥터)가 있다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
기존의 커넥터는 메일하우징에 단자를 삽입 후 이탈방지부재(TPA)가 1차 락킹된 상태에서 2차 락킹으로 이동하며 단자의 위치 보정을 통해 이중 락킹되는 구조인데, 이탈방지부재가 조립불량(덜삽입) 상태인 것을 용이하게 감지하기 어려운 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 메일이탈방지부재(male-TPA)에 검지리브를 연장하고, 피메일하우징에 가이드홈을 형성하여, 메일하우징과 피메일하우징의 슬라이드 조립시, 검지리브가 대응되는 가이드홈을 따라 슬라이드 안내되는지 여부에 의해, 메일이탈방지부재가 메일하우징에 정상 체결됨을 용이하게 검지하고자 하는 차량용 커넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 커넥터는: 메일단자를 삽입하기 위해 축 방향을 따라 양측으로 연통되는 제 1삽입홀을 통공한 메일하우징; 상기 메일하우징에 축 삽입되고, 축 방향을 따라 연통되는 제 2삽입홀을 통공한 피메일하우징; 상기 제 1삽입홀과 연결되도록 상기 메일하우징의 둘레면에 형성된 장착홀에 장착되어, 상기 메일단자의 바렐부와 접속부 사이에 위치함에 따라 상기 메일단자의 정위치를 설정하는 메일이탈방지부재; 및 상기 메일하우징과 상기 피메일하우징의 조립시, 상기 메일이탈방지부재가 상기 메일하우징에 정위치 끼움 조립됨을 검지하는 검지부를 포함한다.
상기 검지부는, 상기 메일하우징에 축 방향으로 관통되게 형성되는 연통홀부; 상기 메일이탈방지부재에서 연장되어, 상기 메일이탈방지부재가 상기 메일하우징의 일측에 형성되는 상기 장착홀에 장착시, 상기 연통홀부를 통해 상기 메일하우징의 타측으로 돌출되는 검지리브; 및 상기 메일하우징에 축 삽입되는 상기 피메일하우징의 둘레면에 함몰 형성되어, 상기 메일이탈방지부재가 상기 장착홀에 정위치 장착시, 상기 검지리브를 수용하는 가이드홈부를 포함한다.
상기 메일이탈방지부재는, 상기 장착홀의 개방측을 막는 어퍼플레이트; 상기 어퍼플레이트에서 연장되어 상기 제 1삽입홀에 삽입된 상기 메일단자의 바렐부와 접속부 사이에 삽입되는 삽입블록; 및 상기 어퍼플레이트의 너비 방향으로 양측에서 연장되어 상기 메일하우징에 탄성적으로 결합되고, 적어도 어느 하나가 상기 검지리브를 연장하는 사이드플레이트를 포함한다.
상기 메일하우징은 상기 사이드플레이트의 하측을 지지하기 위해 지지턱을 형성하고, 상기 사이드플레이트가 축 방향으로 이동되는 것을 방지하기 위해 스토퍼를 구비하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 커넥터는 종래 기술과 달리 메일이탈방지부재(male-TPA)에 검지리브를 연장하고, 피메일하우징에 가이드홈을 형성하여, 메일하우징과 피메일하우징의 슬라이드 조립시, 검지리브가 대응되는 가이드홈을 따라 슬라이드 안내되는지 여부에 의해, 메일이탈방지부재가 메일하우징에 정상 체결됨을 용이하게 검지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터의 메일하우징과 피메일하우징을 분리한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터의 메일하우징에서 메일이탈방지부재를 분리한 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 메일하우징과 메일이탈방지부재를 분리한 배면 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 메일하우징의 배면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터의 메일하우징과 피메일하우징의 결합 상태를 보인 종단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 커넥터의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터의 메일하우징과 피메일하우징을 분리한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터의 메일하우징에서 메일이탈방지부재를 분리한 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 메일하우징과 메일이탈방지부재를 분리한 배면 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 메일하우징의 배면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터의 메일하우징과 피메일하우징의 결합 상태를 보인 종단면도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커넥터(100)는 메일하우징(110), 피메일하우징(120), 메일이탈방지부재(130) 및 검지부(200)를 포함한다.
메일하우징(male housing,110)은 메일단자(도시하지 않음)를 삽입하기 위해 축 방향을 따라 양측으로 연통되는 제 1삽입홀(115)을 하나 이상 통공 형성한다.
상세히, 메일하우징(110)은 메일바디(112) 및 삽입안내부재(114)를 포함한다.
메일바디(112)는 축 방향을 따라 하나 이상의 제 1삽입홀(115)을 통공한다.
그리고, 삽입안내부재(114)는 메일바디(112)의 축 방향으로 메일바디(112)의 일측으로 연장 형성되고, 내부에 삽입공간(117)을 형성한다. 그래서, 메일바디(112)의 제 1삽입홀(115)은 삽입공간(117) 내측으로 노출된다.
아울러, 메일하우징(110)의 메일바디(112)는 둘레면에 장착홀(116)을 통공한다. 장착홀(116)은 모든 제 1삽입홀(115)과 연결되게 형성된다.
이때, 메일단자는 전선을 압착하여 고정하는 바렐부, 및 피메일단자와 접속되는 접속부로 나뉘어진다. 그리고, 메일단자는 축 방향을 따라 바렐부와 접속부 사이에 요입홈을 형성한다.
그리고, 메일단자가 제 1삽입홀(115)에 삽입시, 요입홈은 장착홀(116)을 통해 메일바디(112)의 둘레면으로 노출된다.
메일바디(112)와 삽입안내부재(114)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 메일하우징(110)은 절연 재질로 이루어진다.
피메일하우징(female housing,120)은 축 방향을 따라 제 2삽입홀(122)을 통공한다.
피메일하우징(120)은 축 방향을 따라 일부가 메일하우징(110)의 삽입안내부재(114)에 삽입된다. 이때, 제 1삽입홀(115)과 제 2삽입홀(122)은 일대일 일치된다.
그리고, 피메일단자는 제 2삽입홀(122) 각각에 삽입되고, 피메일하우징(120)은 제 2삽입홀(122)와 연결되도록 둘레면에 둘레개구홀(124)을 통공한다.
피메일하우징(120)은 절연 재질로 이루어지고, 다양한 형상으로 변형 가능하다.
또한, 메일이탈방지부재(130)는 메일하우징(110) 특히 메일바디(112)의 둘레면에 형성된 장착홀(116)에 장착되어, 메일단자의 바렐부와 접속부 사이의 요입홈에 위치한다. 그래서, 메일이탈방지부재(130)는 제 1삽입홀(115) 내부에서 메일단자의 정위치를 설정하는 역할을 하고, 메일단자가 제 1삽입홀(115)에 삽입되는 방향에 반대되는 방향으로 이탈되는 것을 방지하는 역할을 한다.
상세히, 메일이탈방지부재(130)는 어퍼플레이트(132), 삽입블록(134) 및 사이드플레이트(136)를 포함한다.
어퍼플레이트(132)는 메일바디(112)의 장착홀(116)의 개방측을 막는 역할을 한다. 그래서, 어퍼플레이트(132)는 대략 평판 또는 육면체 형상으로 이루어진다.
그리고, 삽입블록(134)은 어퍼플레이트(132)에서 하부 방향으로 연장되어, 제 1삽입홀(115)에 삽입된 메일단자의 바렐부와 접속부 사이의 요입홈에 삽입된다. 그래서, 메일단자는 삽입블록(134)에 의해 위치 고정된다. 물론, 삽입블록(134)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.
아울러, 사이드플레이트(136)는 어퍼플레이트(132)의 너비 방향으로 양측에서 하부 방향으로 연장되어, 메일하우징(110) 특히 메일바디(112)의 양측면에 탄성적으로 접하거나 결합된다. 이때, 사이드플레이트(136)는 대응되는 메일바디(112)의 측면과 다양한 방식으로 결속될 수 있다. 물론, 사이드플레이트(136)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
메일이탈방지부재(130)는 절연 재질로 이루어진다.
그리고, 피메일이탈방지부재(140)는 피메일하우징(120)의 둘레개구홀(124)에 삽입되어, 제 2삽입홀(122)에 삽입된 피메일단자를 위치 고정하는 역할을 한다. 피메일이탈방지부재(140)는 절연 재질로 이루어지고, 다양한 형상으로 적용 가능하다.
한편, 검지부(200)는, 메일하우징(110)과 피메일하우징(120)의 조립시, 메일이탈방지부재(130)가 메일하우징(110)에 정위치 끼움 조립됨을 검지하는 역할을 한다.
상세히, 검지부(200)는 연통홀부(210), 검지리브(220) 및 가이드홈부(230)를 포함한다.
연통홀부(210)는 메일하우징(110)의 메일바디(112)에 축 방향으로 관통되게 형성된다.
그리고, 검지리브(220)는 메일이탈방지부재(130)의 사이드플레이트(136)에서 연장된다. 이때, 검지리브(220)는 한 쌍의 사이드플레이트(136) 각각에서 연장되는 것으로 한다. 아울러, 메일이탈방지부재(130)가 메일하우징(110)의 일측에 형성되는 장착홀(116)에 장착되고, 메일하우징(110)과 피메일하우징(120)이 조립된 상태에서, 검지리브(220)는 대응되는 연통홀부(210)를 통해 메일하우징(110) 특히 메일바디(112)의 타측으로 돌출된다.
가이드홈부(230)는 메일하우징(110)에 축 삽입되는 피메일하우징(120)의 둘레면에 함몰 형성되어, 메일이탈방지부재(130)가 장착홀(116)에 정위치 장착된 상태로 메일하우징(110)과 피메일하우징(120)이 조립시, 검지리브(220)를 수용하여 슬라이드 이동 안내한다.
특히, 메일이탈방지부재(130)가 메일하우징(110)의 장착홀(116)에 덜삽입(조립불량)된 상태에서, 피메일하우징(120)이 메일하우징(110)의 삽입공간(117)으로 삽입시, 검지리브(220)는 대응되는 가이드홈부(230)로 진입되는 것이 불가하게 된다.
이때, 메일이탈방지부재(130)가 장착홀(116)에 덜삽입된 상태는 삽입블록(134)이 메일단자의 요입홈에 완전히 수용된 상태가 아닌 것을 의미한다.
물론, 검니리브와 가이드홈부(230)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
또한, 메일하우징(110)의 메일바디(112)는 장착홀(116)에 장착된 메일이탈방지부재(130)의 사이드플레이트(136)의 하측을 지지하기 위해 지지턱(118)을 형성한다.
아울러, 메일바디(112)는 사이드플레이트(136)가 축 방향으로 이동되는 것을 방지하기 위해 사이드플레이트(136)의 양측을 접하여 지지하도록 스토퍼(119)를 구비할 수 있다.
물론, 지지턱(118)과 스토퍼(119)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
110: 메일하우징 112: 메일바디
114: 삽입안내부재 116: 장착홀
120: 피메일하우징 130: 메일이탈방지부재
132: 어퍼플레이트 134: 삽입블록
136: 사이드플레이트 140: 피메일이탈방지부재
200: 검지부 210: 연통홀부
220: 검지리브 230: 가이드홈부

Claims (4)

  1. 메일단자를 삽입하기 위해 축 방향을 따라 양측으로 연통되는 제 1삽입홀을 통공한 메일하우징; 상기 메일하우징에 축 삽입되고, 축 방향을 따라 연통되는 제 2삽입홀을 통공한 피메일하우징; 상기 제 1삽입홀과 연결되도록 상기 메일하우징의 둘레면에 형성된 장착홀에 장착되어, 상기 메일단자의 바렐부와 접속부 사이에 위치함에 따라 상기 메일단자의 정위치를 설정하는 메일이탈방지부재; 및 상기 메일하우징과 상기 피메일하우징의 조립시, 상기 메일이탈방지부재가 상기 메일하우징에 정위치 끼움 조립됨을 검지하는 검지부를 포함하고,
    상기 제 2삽입홀에 연결되는 상기 피메일하우징의 둘레개구홀에 삽입되어, 상기 제 2삽입홀에 삽입된 피메일단자를 위치 고정하는 피메일이탈방지부재를 포함하며,
    상기 메일하우징은, 축 방향을 따라 하나 이상의 상기 제 1삽입홀을 통공한 메일바디; 및
    상기 메일바디의 축 방향으로, 상기 메일바디의 일측으로 연장 형성되고, 내부에 삽입공간을 형성하여 상기 제 1삽입홀을 노출 안내하는 삽입안내부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 검지부는,
    상기 메일하우징에 축 방향으로 관통되게 형성되는 연통홀부;
    상기 메일이탈방지부재에서 연장되어, 상기 메일이탈방지부재가 상기 메일하우징의 일측에 형성되는 상기 장착홀에 장착시, 상기 연통홀부를 통해 상기 메일하우징의 타측으로 돌출되는 검지리브; 및
    상기 메일하우징에 축 삽입되는 상기 피메일하우징의 둘레면에 함몰 형성되어, 상기 메일이탈방지부재가 상기 장착홀에 정위치 장착시, 상기 검지리브를 수용하는 가이드홈부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 메일이탈방지부재는, 상기 장착홀의 개방측을 막는 어퍼플레이트;
    상기 어퍼플레이트에서 연장되어 상기 제 1삽입홀에 삽입된 상기 메일단자의 바렐부와 접속부 사이에 삽입되는 삽입블록; 및
    상기 어퍼플레이트의 너비 방향으로 양측에서 연장되어 상기 메일하우징에 탄성적으로 결합되고, 적어도 어느 하나가 상기 검지리브를 연장하는 사이드플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 메일하우징은 상기 사이드플레이트의 하측을 지지하기 위해 지지턱을 형성하고, 상기 사이드플레이트가 축 방향으로 이동되는 것을 방지하기 위해 스토퍼를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터.
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