KR102293484B1

KR102293484B1 - Compressor

Info

Publication number: KR102293484B1
Application number: KR1020160125927A
Authority: KR
Inventors: 김주곤; 백승근; 강경석
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2016-09-29
Filing date: 2016-09-29
Publication date: 2021-08-26
Also published as: KR20180035611A

Abstract

본 발명은 압축기에 관한 것이다. 일 측면에 따른 압축기는 냉매를 압축하기 위한 압축 공간이 구비되는 실린더; 상기 압축 공간에 직선 왕복 운동 가능하게 제공되는 피스톤; 상기 압축 공간에서 압축된 냉매가 토출되는 토출 공간이 구비되는 토출 머플러; 상기 실린더의 일단에 구비되는 토출 밸브 어셈블리; 및 상기 토출 머플러와 상기 토출 밸브 어셈블리 사이에 개재되어 상기 토출 밸브 어셈블리를 가압하는 밸브 스프링을 포함하고, 상기 토출 밸브 어셈블리는, 상기 압축 공간의 냉매가 토출되는 토출구가 구비되는 밸브 플레이트; 상기 압축 공간과 상기 토출 공간의 압력 차이에 따라, 상기 토출구를 선택적으로 개폐하는 플랩이 구비되는 토출 밸브; 및 상기 플랩의 개도를 제한하기 위한 밸브 스토퍼를 포함한다.The present invention relates to a compressor. A compressor according to one aspect includes a cylinder provided with a compression space for compressing a refrigerant; a piston provided to be capable of linear reciprocating motion in the compression space; a discharge muffler having a discharge space through which the refrigerant compressed in the compression space is discharged; a discharge valve assembly provided at one end of the cylinder; and a valve spring interposed between the discharge muffler and the discharge valve assembly to press the discharge valve assembly, wherein the discharge valve assembly includes: a valve plate having a discharge port through which the refrigerant in the compression space is discharged; a discharge valve having a flap selectively opening and closing the discharge port according to a pressure difference between the compression space and the discharge space; and a valve stopper for limiting an opening degree of the flap.

Description

Compressor {Compressor}

본 발명은 압축기에 관한 것이다. The present invention relates to a compressor.

일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축하여 압력을 높여주는 기계장치로서, 냉장고와 에어컨 등과 같은 가전기기 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.In general, a compressor is a mechanical device that increases pressure by receiving power from a power generating device such as an electric motor or a turbine and compressing air, a refrigerant, or various other operating gases. It is widely used throughout.

상기 압축기는 작동 유체의 압축 방식에 따라 왕복동식 압축기(Reciprrocating compressor)와, 회전식 압축기(Rotary compressor), 및 스크롤 압축기(Scroll compressor)로 구분된다. The compressor is divided into a reciprocating compressor, a rotary compressor, and a scroll compressor according to a compression method of the working fluid.

상세히, 상기 왕복동식 압축기는, 실린더와, 실린더 내부에 직선 왕복 운동 가능하게 제공되는 피스톤을 포함한다. 그리고, 피스톤 헤드와 실린더 사이에 압축 공간이 형성되며, 상기 피스톤의 직선 왕복 운동에 의하여 상기 압축 공간이 증감되면서 상기 압축 공간 내의 작동 유체가 고온 고압으로 압축된다. In detail, the reciprocating compressor includes a cylinder and a piston provided in the cylinder to be capable of linear reciprocating motion. In addition, a compression space is formed between the piston head and the cylinder, and the working fluid in the compression space is compressed at high temperature and high pressure while the compression space is increased or decreased by the linear reciprocating motion of the piston.

또한, 상기 회전식 압축기는, 실린더와, 상기 실린더 내부에서 편심 회전하는 롤러를 포함한다. 그리고, 상기 실린더 내부에서 상기 롤러가 편심 회전하면서 압축 공간에 공급된 작동 유체를 고온 고압으로 압축한다. In addition, the rotary compressor includes a cylinder and a roller that rotates eccentrically inside the cylinder. Then, while the roller rotates eccentrically inside the cylinder, the working fluid supplied to the compression space is compressed at high temperature and high pressure.

또한, 상기 스크롤 압축기는, 고정 스크롤과, 상기 고정 스크롤을 중심으로 회전하는 선회 스크롤을 포함한다. 그리고, 상기 선회 스크롤이 회전하면서 압축 공간에 공급된 작동 유체를 고온 고압으로 압축한다. In addition, the scroll compressor includes a fixed scroll and an orbiting scroll rotating around the fixed scroll. Then, as the orbiting scroll rotates, the working fluid supplied to the compression space is compressed at high temperature and high pressure.

최근에는 상기 왕복동식 압축기 중에서, 직선 왕복 운동하는 리니어 모터에 피스톤이 직접 연결되도록 하는 리니어 압축기의 개발이 활발하게 이루어지고 있다. Recently, among the reciprocating compressors, a linear compressor in which a piston is directly connected to a linear reciprocating linear motor has been actively developed.

종래의 로터리 압축기의 경우, 모터의 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 전환하는 과정에서 기계적인 손실이 발생할 수 밖에 없는 단점을 안고 있는 반면, 상기 리니어 압축기는 이러한 기계적 손실이 발생하지 않기 때문에 압축 효율이 좋은 장점이 있다. In the case of the conventional rotary compressor, mechanical loss inevitably occurs in the process of converting the rotational motion of the motor into a linear reciprocating motion, whereas the linear compressor has good compression efficiency because such mechanical loss does not occur. There are advantages.

상세히, 상기 리니어 압축기는, 밀폐된 쉘 내부에서 피스톤이 리니어 모터에 의해 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축 공간으로 흡입하여 압축시킨 다음 토출시키도록 구성된다. In detail, the linear compressor is configured to suck, compress, and discharge refrigerant into a compression space while a piston linearly reciprocates in a cylinder by a linear motor inside the sealed shell.

상기 리니어 모터는 이너 스테이터 및 아우터 스테이터 사이에 영구자석이 위치되도록 구성되며, 영구자석은 전자기력에 의하여 상기 인너 스테이터와 아우터 스테이터 사이에서 직선 왕복 운동한다. 그리고, 상기 영구자석이 피스톤과 연결된 상태에서 구동됨에 따라, 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음 토출시키도록 한다.The linear motor is configured such that a permanent magnet is positioned between the inner stator and the outer stator, and the permanent magnet reciprocates linearly between the inner stator and the outer stator by electromagnetic force. And, as the permanent magnet is driven in a state connected to the piston, the piston is linearly reciprocated inside the cylinder to suck in, compress, and then discharge the refrigerant.

종래의 리니어 압축기, 특허 아래 선행 기술 1에 개시되는 리니어 압축기의 경우, 실린더의 일단을 개폐하는 토출 밸브와 상기 토출 밸브를 지지하는 토출 스프링이 장착되는 머플러를 포함한다.The conventional linear compressor, the linear compressor disclosed in Prior Art 1 under the patent, includes a discharge valve for opening and closing one end of a cylinder and a muffler on which a discharge spring supporting the discharge valve is mounted.

상기 선행 기술 1에 개시되는 리니어 압축기는 실린더 내부의 압력이 머플러 내부 압력보다 큰 경우 토출 밸브가 실린더를 개방하며, 이에 따라 실린더에서 압축된 냉매가 머플러로 토출된다. 한편, 상기 선행 기술 1에 개시되는 리니어 압축기는 토출 밸브가 실린더를 개폐하는 과정에서 토출 밸브와 실린더 사이의 충돌에 의해 소음이 증가하는 문제가 있다.In the linear compressor disclosed in Prior Art 1, when the pressure inside the cylinder is greater than the pressure inside the muffler, the discharge valve opens the cylinder, and accordingly, the refrigerant compressed in the cylinder is discharged to the muffler. Meanwhile, the linear compressor disclosed in Prior Art 1 has a problem in that noise increases due to collision between the discharge valve and the cylinder while the discharge valve opens and closes the cylinder.

선행기술 1 : 한국공개특허 제10-2006-0039180호(2006년05월08일)Prior Art 1: Korean Patent Publication No. 10-2006-0039180 (May 08, 2006)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 실린더에서 압축된 냉매를 머플러로 토출하는 과정에서 발생하는 소음을 저감시킬 수 있는 토출 밸브 어셈블리가 구비된 압축기를 제공하는 것이다. An object of the present invention is to provide a compressor having a discharge valve assembly capable of reducing noise generated in a process of discharging refrigerant compressed in a cylinder to a muffler.

본 발명의 또 다른 과제는 토출구를 개폐하는 토출 밸브의 플랩의 개도를 제한하며, 토출 밸브를 안정적으로 지지할 수 있는 압축기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a compressor capable of stably supporting the discharge valve by limiting the degree of opening of a flap of a discharge valve that opens and closes a discharge port.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 압축기는, 실린더와, 피스톤과, 토출 머플러와, 토출 밸브 어셈블리 및 상기 토출 밸브 어셈블리를 가압하는 밸브 스프링를 포함하고, 상기 토출 밸브 어셈블리는 압축 공간의 냉매가 토출되는 토출구가 구비되는 밸브 플레이트; 상기 압축 공간과 상기 토출 공간의 압력 차이에 따라 상기 토출구를 선택적으로 개폐하는 플랩이 구비되는 토출 밸브; 및 상기 플랩의 개도를 제한하기 위한 밸브 스토퍼를 포함한다.A compressor according to an embodiment of the present invention for solving the above problems includes a cylinder, a piston, a discharge muffler, a discharge valve assembly, and a valve spring for pressing the discharge valve assembly, wherein the discharge valve assembly is compressed a valve plate provided with a discharge port through which the refrigerant of the space is discharged; a discharge valve having a flap selectively opening and closing the discharge port according to a pressure difference between the compression space and the discharge space; and a valve stopper for limiting an opening degree of the flap.

상기와 같은 구성을 이루는 본 발명의 실시예에 따른 압축기에 의하면, 실린더를 개폐하며 토출구가 형성된 밸브 플레이트와, 토출구를 개폐하는 토출 밸브를 구비함으로써 압축된 냉매가 토출구를 통해 머플러로 토출된다. 이에 따라, 냉매 토출 시 발생하는 소음을 저감시킬 수 있다.According to the compressor according to the embodiment of the present invention having the above configuration, the compressed refrigerant is discharged to the muffler through the discharge port by having a valve plate having a discharge port for opening and closing a cylinder, and a discharge valve for opening and closing the discharge port. Accordingly, noise generated when the refrigerant is discharged can be reduced.

또한, 밸브 스토퍼의 제1바디가 플랩의 상측에 구비됨으로써 플랩이 과도하게 휘어지는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라 플랩이 손상되는 것을 방지할 수 있다.In addition, since the first body of the valve stopper is provided on the upper side of the flap, it is possible to prevent the flap from being excessively bent. Accordingly, it is possible to prevent the flap from being damaged.

또한, 토출 밸브에는 걸림단이 구비되고, 스토퍼에는 걸림단이 삽입되는 걸림홈이 구비됨으로써 토출 밸브의 위치를 잡아주는 효과가 있다.In addition, the discharge valve is provided with a locking end, and the stopper is provided with a locking groove into which the locking end is inserted, thereby having an effect of holding the position of the discharge valve.

압축 공간에 예압을 제공하기 위하여 토출 밸브 어셈블리는 밸브 스프링에 의해 실린더 측으로 가압되어야 하나, 토출 밸브가 밸브 스프링에 직접 접촉할 경우 토출 밸브가 손상되는 문제가 있다. 그러나, 본 발명의 밸브 스토퍼는 밸브 스프링과 토출 밸브 사이에 개재되어 밸브 스프링의 탄성력을 토출 밸브로 전달하므로, 토출 밸브가 밸브 스프링에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있다.In order to provide a preload to the compression space, the discharge valve assembly must be pressed toward the cylinder by the valve spring. However, when the discharge valve directly contacts the valve spring, the discharge valve is damaged. However, since the valve stopper of the present invention is interposed between the valve spring and the discharge valve to transmit the elastic force of the valve spring to the discharge valve, it is possible to prevent the discharge valve from being damaged by the valve spring.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 내부 구조를 보여주는 종단면도.
도 2는 도 1의 A 부분의 확대도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 토출계의 구성을 보여주는 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 압축기를 구성하는 피스톤과 흡입 밸브의 결합체를 보여주는 사시도.
도 5는 상기 피스톤과 흡입 밸브의 분해 사시도.
도 6은 토출 밸브의 사시도.
도 7은 스토퍼의 사시도.
도 8은 토출 밸브와 스토퍼가 결합된 모습을 보여주는 도면.
도 9는 도 8의 Ⅰ-Ⅰ`를 따라 절개한 단면도.1 is a longitudinal cross-sectional view showing an internal structure of a compressor according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is an enlarged view of part A of Figure 1;
3 is an exploded perspective view showing the configuration of a discharge system of a compressor according to an embodiment of the present invention;
4 is a perspective view showing a combination of a piston and a suction valve constituting a compressor according to an embodiment of the present invention;
5 is an exploded perspective view of the piston and the intake valve;
6 is a perspective view of a discharge valve;
7 is a perspective view of a stopper.
8 is a view showing a state in which the discharge valve and the stopper are combined.
9 is a cross-sectional view taken along line I-I` of FIG.

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 구조 및 기능에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, the structure and function of a compressor according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 내부 구조를 보여주는 종단면도이고, 도 2는 도 1의 A 부분의 확대도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 토출계의 구성을 보여주는 분해 사시도이다. 1 is a longitudinal cross-sectional view showing an internal structure of a compressor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged view of part A of FIG. 1, and FIG. 3 is a configuration of a discharge system of a compressor according to an embodiment of the present invention. An exploded perspective view showing

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 압축기(10), 즉 리니어 압축기는, 하부쉘(111)과 상부쉘(112)로 이루어지는 밀폐 용기(11)와, 상기 밀폐 용기(11) 내부에 제공되는 압축 유닛, 및 상기 압축 유닛을 지지하는 지지 스프링(104)을 포함할 수 있다. 상기 지지 스프링(104)은 상기 압축 유닛의 저면과 상기 하부쉘(111)의 바닥을 연결하여, 상기 압축 유닛이 상기 밀폐 용기(11)의 내주면으로부터 이격된 상태로 지지되도록 한다. 그리고, 상기 압축기(10)는 모터 마운트(103)에 안착된다.1 to 3, the compressor 10 according to the embodiment of the present invention, that is, the linear compressor, includes a sealed container 11 including a lower shell 111 and an upper shell 112, and the sealed container ( 11) may include a compression unit provided therein, and a support spring 104 for supporting the compression unit. The support spring 104 connects the bottom surface of the compression unit and the bottom of the lower shell 111 so that the compression unit is supported while being spaced apart from the inner circumferential surface of the sealed container 11 . Then, the compressor 10 is mounted on the motor mount 103 .

상세히, 상기 밀폐 용기(11)를 구성하는 상기 하부쉘(111)의 일 측면에는 유입관(101)이 관통 결합되고, 타 측면에는 토출관(102)이 결합된다. 냉동 사이클을 구성하는 증발기의 출구측 배관이 상기 유입관(101)에 연결되고, 응축기의 입구측 배관이 상기 토출관(102)에 연결된다. 따라서, 상기 증발기로부터 유입되는 저온 저압의 기상 냉매는 상기 압축기(10)에서 고온 고압의 기상 냉매로 압축된 후 상기 토출관(102)을 통하여 응축기로 보내진다. In detail, the inlet pipe 101 is coupled through one side of the lower shell 111 constituting the sealed container 11, and the discharge pipe 102 is coupled to the other side thereof. An outlet pipe of the evaporator constituting the refrigerating cycle is connected to the inlet pipe 101 , and an inlet pipe of the condenser is connected to the discharge pipe 102 . Accordingly, the low-temperature, low-pressure gaseous refrigerant flowing in from the evaporator is compressed into the high-temperature and high-pressure gaseous refrigerant in the compressor 10 and then sent to the condenser through the discharge pipe 102 .

또한, 상기 압축 유닛은, 프레임(12)과, 상기 프레임(12)에 고정되는 실린더(13)와, 상기 실린더(13)의 내부에 수용된 상태에서 직선 왕복 운동하는 피스톤(15)과, 상기 피스톤(15) 내부에 장착되는 흡입 머플러(40)와, 상기 피스톤에 직접 연결되어 상기 피스톤(15)을 직선 왕복 운동시키는 모터 어셈블리(20)와, 상기 모터 어셈블리(20)를 지지하는 모터 커버(24)와, 상기 모터 어셈블리(20)와 상기 실린더(13)를 연결하는 마그넷 프레임(53)과, 상기 마그넷 프레임(53)의 후측에서 상기 모터 커버(24)에 고정되는 백커버(17)와, 상기 피스톤(15)을 축방향으로 탄성 지지하여, 피스톤(15)을 공진 운동시키는 공진 스프링(16)을 포함할 수 있다. In addition, the compression unit includes a frame 12 , a cylinder 13 fixed to the frame 12 , a piston 15 that reciprocates linearly in a state accommodated in the cylinder 13 , and the piston (15) a suction muffler 40 mounted therein, a motor assembly 20 directly connected to the piston to linearly reciprocate the piston 15, and a motor cover 24 supporting the motor assembly 20 ), a magnet frame 53 connecting the motor assembly 20 and the cylinder 13, and a back cover 17 fixed to the motor cover 24 from the rear side of the magnet frame 53; By elastically supporting the piston 15 in the axial direction, a resonance spring 16 for resonant motion of the piston 15 may be included.

그리고, 하부쉘(111)의 바닥부에는 오일 공급 장치(oil feeder)(19)가 제공되어, 상기 실린더(13)의 내주면으로 유활 오일을 공급한다. 상세히, 상기 오일 공급 장치(19)의 토출구는 상기 프레임(12)의 내부에 형성된 오일 공급 유로(121)와 연통한다. 그리고, 상기 오일 공급 유로(121)는 상기 실린더(13)에 형성된 오일 공급 유로(131)와 연통한다. 상기 오일 공급 유로(131)는 상기 실린더(13)의 외주면과 내주면을 연결하는 통로로서, 상기 오일 공급 장치(19)에서 공급되는 윤활용 오일이 상기 실린더(13)의 내주면에 도포되도록 한다. In addition, an oil feeder 19 is provided at the bottom of the lower shell 111 to supply lubricating oil to the inner circumferential surface of the cylinder 13 . In detail, the discharge port of the oil supply device 19 communicates with the oil supply passage 121 formed inside the frame 12 . In addition, the oil supply passage 121 communicates with the oil supply passage 131 formed in the cylinder 13 . The oil supply passage 131 is a passage connecting the outer peripheral surface and the inner peripheral surface of the cylinder 13 , and allows the lubricating oil supplied from the oil supply device 19 to be applied to the inner peripheral surface of the cylinder 13 .

한편, 상기 프레임(12)은 상기 실린더(3)를 고정시키는 부분으로써, 상기 실린더(13)와 일체로 구성될 수 있다. 그러나, 상기 실린더(13)가 별도의 부품으로 제공되어 체결 부재에 의하여 상기 프레임(12)에 고정될 수도 있다. Meanwhile, the frame 12 is a part for fixing the cylinder 3 , and may be integrally formed with the cylinder 13 . However, the cylinder 13 may be provided as a separate part and fixed to the frame 12 by a fastening member.

그리고, 상기 프레임(12)과, 상기 실린더(13) 및 상기 피스톤(15) 중 적어도 어느 하나는 비자성체인 알루미늄 소재로 성형될 수 있다. 상기 프레임(12)과, 상기 실린더(13) 및 상기 피스톤(15) 중 어느 하나가 비자성체로 이루어짐으로써, 상기 모터 어셈블리(20)로부터 누설되는 자속에 의하여 상기 프레임(12)과 실린더(13) 및 피스톤(15)이 자화되는 것을 방지할 수 있다. In addition, at least one of the frame 12 , the cylinder 13 , and the piston 15 may be formed of a non-magnetic aluminum material. Since any one of the frame 12, the cylinder 13, and the piston 15 is made of a nonmagnetic material, the frame 12 and the cylinder 13 are formed by magnetic flux leaking from the motor assembly 20. And it is possible to prevent the piston 15 from being magnetized.

특히, 상기 피스톤(15)이 비자성체인 알루미늄 소재로 이루어짐으로써, 주물로 성형되는 경우에 비하여 질량 산포가 적기 때문에, 밸런스 웨이트의 사용을 최소화할 수 있는 장점이 있다. In particular, since the piston 15 is made of an aluminum material, which is a non-magnetic material, mass distribution is small compared to a case where the piston 15 is formed by casting, and thus the use of a balance weight can be minimized.

상기 실린더(13)는 내부에 압축 공간(P)이 구비될 수 있는 원통 형상으로 이루어질 수 있고, 압출봉 가공 방법에 의하여 성형될 수 있다. The cylinder 13 may have a cylindrical shape in which a compression space P may be provided, and may be molded by an extrusion bar processing method.

상기 피스톤(15)은 상기 실린더(13)와 같이 동일한 소재인 알루미늄 소재로 성형되어, 열팽창 계수가 같아지게 된다. 그리고, 열팽창 계수가 동일하므로, 상기 피스톤(15)과 실린더(13)는 동일한 양만큼 열변형될 수 있다. 상기 피스톤(15)과 실린더(13)가 동일한 양으로 열변형됨으로써, 상기 피스톤(15)이 실린더(13)의 내주면과 간섭되는 현상을 방지할 수 있다. The piston 15 is formed of an aluminum material, which is the same material as the cylinder 13 , so that the coefficient of thermal expansion is the same. And, since the coefficient of thermal expansion is the same, the piston 15 and the cylinder 13 may be thermally deformed by the same amount. Since the piston 15 and the cylinder 13 are thermally deformed by the same amount, it is possible to prevent the piston 15 from interfering with the inner circumferential surface of the cylinder 13 .

상기 유입관(101)을 통하여 상기 밀폐 용기(11) 내부로 유입되는 작동 유체, 즉 냉매는 상기 흡입 머플러(40)를 통과하여 상기 피스톤(15) 내부로 유입된다. 상기 피스톤(15) 내부로 유입된 냉매는, 상기 피스톤(15)의 직선 왕복 운동에 의하여 발생하는 상기 압축 공간(P) 내부의 압력 변화에 의하여, 상기 압축 공간(P)으로 안내된다. The working fluid, that is, the refrigerant flowing into the sealed container 11 through the inlet pipe 101 , passes through the suction muffler 40 and flows into the piston 15 . The refrigerant introduced into the piston 15 is guided to the compression space P by a pressure change in the compression space P generated by the linear reciprocating motion of the piston 15 .

그리고, 상기 흡입 머플러(40)는 플라스틱과 같은 비자성 물질로 성형될 수 있고, 내부에는 각종 소음 공간 및 소음관이 형성되어, 흡입 밸브(후술함)의 개폐 소음을 비롯한 다양한 주파수를 가지는 소음을 감쇄시킨다. In addition, the suction muffler 40 may be molded of a non-magnetic material such as plastic, and various noise spaces and noise pipes are formed therein to reduce noise having various frequencies, including the opening and closing noise of the suction valve (to be described later). attenuate

또한, 상기 흡입 머플러(40)의 내부 구조가 매우 복잡하기 때문에, 단일체로 가공 또는 성형하기에는 어려움이 있어서, 다수의 부재가 결합된 형태로 성형될 수 있다. 본 실시예에서는 상기 흡입 머플러(40)가 제 1 내지 제 3 머플러(41 ~ 43)로 이루어지는 것이 제시된다. In addition, since the internal structure of the suction muffler 40 is very complicated, it is difficult to process or mold it as a single body, and thus a plurality of members may be formed in a combined form. In this embodiment, it is proposed that the suction muffler 40 includes first to third mufflers 41 to 43 .

한편, 상기 모터 어셈블리(20)는, 아우터 스테이터(21)와, 상기 아우터 스테이터(21)의 내측에 제공되는 인너 스테이터(22)와, 상기 아우터 스테이터(21)와 인너 스테이터(22) 사이에 개재되는 마그넷(23)을 포함할 수 있다. Meanwhile, the motor assembly 20 is interposed between the outer stator 21 , the inner stator 22 provided inside the outer stator 21 , and the outer stator 21 and the inner stator 22 . It may include a magnet 23 that is.

상세히, 상기 아우터 스테이터(21)와 인너 스테이터(22)는 상기 실린더(13)의 외주면을 감싸는 형태로 제공된다. 상기 아우터 스테이터(21)는, 한 쌍의 블록으로 이루어지는 스테이터 코어(211)와, 상기 스테이터 코어(211)의 내측에 구비되는 코일 권선체를 포함한다. 상기 코일 권선체는, 보빈(212)가 상기 보빈(212)의 원주 방향으로 권선된 코일(213)을 포함한다. In detail, the outer stator 21 and the inner stator 22 are provided to surround the outer circumferential surface of the cylinder 13 . The outer stator 21 includes a stator core 211 made of a pair of blocks, and a coil winding body provided inside the stator core 211 . The coil winding body includes a coil 213 in which the bobbin 212 is wound in a circumferential direction of the bobbin 212 .

상기 아우터 스테이터(21)의 축방향 일단은 상기 프레임(12)에 고정되고, 축방향 타단은 상기 모터 커버(24)에 고정되며, 상기 모터 커버(24)는 체결 부재에 의하여 상기 프레임(12)에 고정된다. One axial end of the outer stator 21 is fixed to the frame 12, the other axial end is fixed to the motor cover 24, and the motor cover 24 is connected to the frame 12 by a fastening member. is fixed on

상기 인너 스테이터(22)는 상기 실린더(13)의 외주면을 감싸는 원통 형상으로 이루어지고, 일단이 상기 프레임(12)에 맞닿고, 타단은 고정링(14)에 의하여 상기 실린더(13)의 외주면에 고정된다. 그리고, 상기 아우터 스테이터(21)와 인너 스테이터(22) 사이에는 에어갭(air gap)이 형성되며, 상기 에어갭에 상기 마그넷(23)이 개재되어 직선 왕복 운동한다. The inner stator 22 has a cylindrical shape surrounding the outer circumferential surface of the cylinder 13, one end abuts the frame 12, and the other end is on the outer circumferential surface of the cylinder 13 by a fixing ring 14. is fixed An air gap is formed between the outer stator 21 and the inner stator 22 , and the magnet 23 is interposed in the air gap to linearly reciprocate.

상기 마그넷(23)은 상기 피스톤(15)의 축 방향으로 다수의 영구 자석이 배열되는 형태로 제공되고, 상기 인너 스테이터(22) 및 아우터 스테이터(21)와 마주보는 면에 자극(N-S)이 형성된다. 그리고, 상기 마그넷(23)은 마그넷 프레임(53)에 연결되고, 상기 피스톤(15)의 단부도 상기 마그넷 프레임(53)에 연결되어, 상기 피스톤(15)이 상기 마그넷(23)과 한 몸으로 직선 왕복 운동하게 된다. The magnet 23 is provided in a form in which a plurality of permanent magnets are arranged in the axial direction of the piston 15 , and magnetic poles NS are formed on surfaces facing the inner stator 22 and the outer stator 21 . do. In addition, the magnet 23 is connected to the magnet frame 53 , and the end of the piston 15 is also connected to the magnet frame 53 , so that the piston 15 is integrated with the magnet 23 . linear reciprocating motion.

그리고, 상기 아우터 스테이터(21)를 구성하는 상기 코일 권선체에 전원이 입력되면, 상기 아우터 스테이터(21)와 인너 스테이터(22) 간에 전자기력이 발생하고 상기 마그넷(23)이 가지는 자속이 상호 작용하여, 인력과 척력을 발생시킨다. 그 결과, 상기 마그넷(23)은 상기 피스톤(15)과 한 몸으로 직선 왕복 운동하게 된다. And, when power is input to the coil winding body constituting the outer stator 21, electromagnetic force is generated between the outer stator 21 and the inner stator 22, and the magnetic flux of the magnet 23 interacts. , generate attractive and repulsive forces. As a result, the magnet 23 reciprocates linearly with the piston 15 as one body.

한편, 상기 압축기(10)의 효율을 최적화하기 위해서는 상기 피스톤(15)과 마그넷(23)을 포함하는 이동 부재의 질량(M)과, 이들을 지지하는 상기 공진 스프링(16)의 복원력에 의하여 얻어지는 기계 스프링 상수(K_mechanical), 압축 공간(P) 내부로 유입되는 작동 유체의 압력에 의하여 얻어지는 가스 스프링 상수(K_gas) 및 자기 스프링 상수(K_magnet)에 의하여 정의되는 M-K 공진 주파수가 산출된다. 그리고, 상기 모터 어셈블리(20)에 인가되는 전원 주파수가 상기 M-K 공진 주파수를 추종하도록 설계함으로써, 상기 압축기(10)의 효율을 최적화할 수 있다. Meanwhile, in order to optimize the efficiency of the compressor 10, the mass M of the moving member including the piston 15 and the magnet 23 and the restoring force of the resonance spring 16 supporting them. The MK resonance frequency defined by the spring constant (K _mechanical _{), the gas spring constant (K gas} ) obtained by the pressure of the working fluid flowing into the compression space (P), and the magnetic spring constant (K _{magnet ) is calculated.} And, by designing the power frequency applied to the motor assembly 20 to follow the MK resonance frequency, the efficiency of the compressor 10 can be optimized.

상기 자기 스프링 상수(K_magnet)는 자기 스프링(magnet spring)의 스프링 상수이고, 상기 자기 스프링은, 상기 마그넷(23)이 상기 인너 스테이터(22)와 아우터 스테이터(21) 사이에 위치하도록 하는 전자기적 복원력을 의미한다. 상기 전자기적 복원력은 상기 공진 스프링(16)의 의 복원력과 같은 방향으로 작용하는 힘이기 때문에 자기 스프링으로 정의할 수 있다. The magnetic spring constant (K _magnet ) is a spring constant of a magnetic spring, and the magnetic spring is electromagnetic such that the magnet 23 is positioned between the inner stator 22 and the outer stator 21 . means resilience. Since the electromagnetic restoring force is a force acting in the same direction as the restoring force of the resonance spring 16, it can be defined as a magnetic spring.

상기 M-K 공진 주파수를 산출하기 위한 식은 상기 선행 기술 2의 상세 설명에 개시되어 있으므로, 이에 대한 추가적인 설명은 생략한다. Since the equation for calculating the M-K resonant frequency is disclosed in the detailed description of Prior Art 2, an additional description thereof will be omitted.

한편, 상기 공진 스프링(16)은, 상기 실린더(13)의 단부와 상기 피스톤(15)의 플랜지(후술함) 사이에 놓이는 제 1 스프링(또는 프런트 스프링)(161)과, 상기 마그넷 프레임(53)과 상기 백커버(17) 사이에 놓이는 제 2 스프링(또는 리어 스프링)(162)을 포함할 수 있다. 그리고, 상기 제 1 스프링(161)과 제 2 스프링(162)은 일렬 배치될 수 있다. Meanwhile, the resonance spring 16 includes a first spring (or front spring) 161 placed between an end of the cylinder 13 and a flange (to be described later) of the piston 15, and the magnet frame 53 ) and a second spring (or rear spring) 162 placed between the back cover 17 . In addition, the first spring 161 and the second spring 162 may be arranged in a line.

여기서, 상기 자기 스프링 상수값이 의미를 가지기 때문에, 상기 기계 스프링 상수값을 작게 할 수 있다. 그리고, 상기 기계 스프링 상수값을 작게 하기 위하여, 상기 선행 기술 1에 개시되는 압축기에 적용되는 메인 스프링들 중 일부와 서포터 등을 생략하고, 본 발명과 같이 일렬 배치되는 두 개의 스프링만 적용하는 것이 가능하게 된다. 그 결과 압축기의 소형화 및 경량화를 달성할 수 있게 되었다. Here, since the magnetic spring constant value has meaning, the mechanical spring constant value can be made small. And, in order to reduce the mechanical spring constant value, it is possible to omit some of the main springs and supporters applied to the compressor disclosed in Prior Art 1, and apply only two springs arranged in a row as in the present invention. will do As a result, compactness and weight reduction of the compressor can be achieved.

상기 제 1 스프링(161)과 상기 제 2 스프링(162)은 서로 반대 방향으로 거동한다. 즉, 상기 피스톤(15)이 하사점(BDC:Bottom Dead Center)에 가까워지는 방향, 즉 상기 압축 공간(P)이 팽창하는 방향으로 이동할 때, 상기 제 1 스프링(161)은 신장되면서 원래 상태로 복원되고, 상기 제 2 스프링(162)은 수축되면서 복원력을 축적한다. 반대로, 상기 피스톤(15)이 상사점(TDC:Top Dead Center)에 가까워지는 방향, 즉 상기 압축 공간(P)이 축소되는 방향으로 이동할 때, 상기 제 1 스프링(161)은 수축되면서 복원력을 축적하고, 상기 제 2 스프링(162)은 신장되면서 원래 상태로 복원된다. The first spring 161 and the second spring 162 move in opposite directions. That is, when the piston 15 moves in a direction close to a bottom dead center (BDC), that is, in a direction in which the compression space P expands, the first spring 161 is extended and returned to its original state. restored, and the second spring 162 is contracted while accumulating a restoring force. Conversely, when the piston 15 moves in a direction close to top dead center (TDC), that is, in a direction in which the compression space P is reduced, the first spring 161 contracts and accumulates restoring force. and the second spring 162 is restored to its original state while being extended.

또한, 상기 제 1 스프링(161)과 상기 제 2 스프링(162)의 바닥부는 스프링 시트(18)에 안착된다. In addition, bottom portions of the first spring 161 and the second spring 162 are seated on the spring seat 18 .

상기 실린더(13)의 일단부에는 상기 토출 밸브 어셈블리(30)가 결합된다. 구체적으로, 상기 토출 밸브 어셈블리(30)는 상기 실린더(13)의 헤드부에 결합되어, 상기 압축 공간(P)을 차폐한다.The discharge valve assembly 30 is coupled to one end of the cylinder 13 . Specifically, the discharge valve assembly 30 is coupled to the head of the cylinder 13 to shield the compression space P.

상세히, 상기 실린더(13)의 양 단부는, 상기 피스톤(15)이 삽입되기 위하여 개구되는 말단부와, 상기 말단부의 반대 쪽 단부로 정의되고, 상기 토출 밸브 어셈블리(30)가 안착되는 헤드부로 정의될 수 있다.In detail, both ends of the cylinder 13 are defined as a distal end to which the piston 15 is inserted, and an end opposite to the distal end, and be defined as a head in which the discharge valve assembly 30 is seated. can

그리고, 상기 실린더(13)의 헤드부에는 원통형 슬리브(132)가 연장 형성되고, 상기 슬리브(132) 내측에 상기 토출 밸브 어셈블리(30)가 안착된다. 그리고, 상기 슬리브(132)의 외측에 해당하는 상기 실린더(13)의 헤드부에는 토출 커버(51) 및 토출 머플러(52)가 안착되어 상기 토출 밸브 어셈블리(30)를 덮는다. 상기 토출 커버(51)는 상기 토출 머플러(52)의 구성으로 포함된다. 상기 토출 커버(51)와 상기 실린더(13)의 헤드부 사이에는 커버 가스켓(136)이 개재될 수 있다.In addition, a cylindrical sleeve 132 is formed extending from the head of the cylinder 13 , and the discharge valve assembly 30 is seated inside the sleeve 132 . In addition, the discharge cover 51 and the discharge muffler 52 are seated on the head of the cylinder 13 corresponding to the outside of the sleeve 132 to cover the discharge valve assembly 30 . The discharge cover 51 is included in the configuration of the discharge muffler 52 . A cover gasket 136 may be interposed between the discharge cover 51 and the head portion of the cylinder 13 .

또한, 상기 토출 커버(51)는, 내부에 토출 공간(D1)이 형성되도록 볼록하게 라운드지게 형성되는 캡부(512)와, 상기 캡부(512)의 하단에서 절곡 연장되는 플랜지부(511)로 이루어진다. 그리고, 상기 캡부(512)의 중심에는 토출구(513)가 형성된다. 상기 토출 밸브 어셈블리(30)로부터 토출되는 고온 고압의 냉매는 상기 캡부(512)의 내부에 형성되는 토출 공간(D1)으로 토출된다. 즉, 상기 토출 밸브 어셈블리(30)는 상기 압축 공간(P)과 상기 캡부(512)의 내부에 형성되는 토출 공간(D1)을 구획할 수 있다.In addition, the discharge cover 51 includes a cap portion 512 formed to be convexly rounded to form a discharge space D1 therein, and a flange portion 511 bent and extended from the lower end of the cap portion 512 . . In addition, a discharge port 513 is formed in the center of the cap portion 512 . The high-temperature and high-pressure refrigerant discharged from the discharge valve assembly 30 is discharged to the discharge space D1 formed in the cap part 512 . That is, the discharge valve assembly 30 may partition the compression space P and the discharge space D1 formed in the cap part 512 .

또한, 상기 토출 커버(51)의 플랜지부(511)가 놓이는 상기 실린더(13)의 헤드부에는 실링(seal ring)(130)이 장착된다. 상기 실링(130)에 의하여 상기 토출 커버(51)의 캡부(512)로 토출된 냉매가 상기 토출 커버(51)의 외부로 누설되는 것을 방지한다. 상기 밀폐 용기(11) 내부는 저압 상태이기 때문에, 상기 토출 커버(51)로부터 누설되는 고압의 냉매가 상기 밀폐 용기(11) 내부의 저압 공간으로 누설되지 않도록 하여야 한다. In addition, a seal ring 130 is mounted on the head portion of the cylinder 13 on which the flange portion 511 of the discharge cover 51 is placed. The refrigerant discharged to the cap part 512 of the discharge cover 51 by the sealing 130 is prevented from leaking to the outside of the discharge cover 51 . Since the inside of the sealed container 11 is in a low pressure state, it is necessary to prevent the high-pressure refrigerant leaking from the discharge cover 51 from leaking into the low-pressure space inside the sealed container 11 .

한편, 상기 토출 머플러(52)는 상기 토출 커버(51)의 캡부를 둘러싸는 형태로 상기 실린더(13)에 결합된다. 상세히, 상기 토출 머플러(52)는, 하나 또는 다수 개가 제공될 수 있으며, 각각의 머플러는 루프 파이프(55)에 의하여 연결된다. 그리고, 상기 토출 머플러(52)의 내부에도 토출 공간(D2)이 형성된다. 구체적으로, 상기 토출 커버(51)와 상기 토출 머플러(52) 사이에는 상기 토출구(513)를 통과하는 고온 고압의 냉매가 모이는 토출 공간(D2)이 형성된다.Meanwhile, the discharge muffler 52 is coupled to the cylinder 13 in a form surrounding the cap portion of the discharge cover 51 . In detail, one or more discharge mufflers 52 may be provided, and each muffler is connected by a loop pipe 55 . Also, a discharge space D2 is formed inside the discharge muffler 52 . Specifically, a discharge space D2 is formed between the discharge cover 51 and the discharge muffler 52 in which the high-temperature and high-pressure refrigerant passing through the discharge port 513 is collected.

상기 토출 밸브 어셈블리(30)로부터 토출되는 고온 고압의 냉매는 상기 캡부(512)의 내부에 형성되는 토출 공간(D1)으로 1차적으로 토출된 후 상기 캡부(512)에 형성된 토출구(513)를 통해 상기 토출 머플러(52)와 상기 토출 커버(51) 사이의 토출 공간(D2)으로 2차적으로 토출된다. 냉매가 상기 캡부(512)에서 상기 토출 머플러(52) 토출 공간(D2)으로 이동하면서 유동 소음이 감소된다. 상기 캡부(512)의 내부에 형성되는 토출 공간(D1)을 제1토출 공간(D1)이라 하고, 상기 토출 머플러(52)와 상기 토출 커버(51) 사이의 토출 공간(D2)을 제2토출 공간(D2)이라 이름할 수 있다.The high-temperature and high-pressure refrigerant discharged from the discharge valve assembly 30 is primarily discharged to the discharge space D1 formed inside the cap unit 512 and then through the discharge port 513 formed in the cap unit 512 . It is secondaryly discharged into the discharge space D2 between the discharge muffler 52 and the discharge cover 51 . As the refrigerant moves from the cap part 512 to the discharge space D2 of the discharge muffler 52, flow noise is reduced. The discharge space D1 formed inside the cap part 512 is referred to as a first discharge space D1 , and the discharge space D2 between the discharge muffler 52 and the discharge cover 51 is used as a second discharge space. It may be called space D2.

또한, 상기 토출 머플러(52)와 상기 토출 커버(51)는 동일한 체결 부재에 의하여 상기 실린더(13)의 헤드부에 한 몸으로 고정된다. In addition, the discharge muffler 52 and the discharge cover 51 are fixed to the head of the cylinder 13 as one body by the same fastening member.

상기 토출 머플러(52)의 일측에는 토출 포트가 형성되는데, 본 실시예에서는 상기 서브 토출 머플러(522)의 일측에 토출 포트(522a)가 형성되는 것으로 제시된다. 상기 토출 포트(522a)도 상기 루프 파이프(55)와 동일한 루프 파이프가 연결되고, 상기 토출 포트(522a)에 연결되는 루프 파이프의 출구는 상기 토출관(102)에 연결된다. A discharge port is formed at one side of the discharge muffler 52 . In this embodiment, it is suggested that the discharge port 522a is formed at one side of the sub discharge muffler 522 . The same loop pipe as the loop pipe 55 is also connected to the discharge port 522a , and an outlet of the loop pipe connected to the discharge port 522a is connected to the discharge pipe 102 .

본 실시예에서는 상기 토출 머플러(52)가 메인 토출 머플러(521)와 서브 토출 머플러(522)를 포함하는 것으로 제시되어 있으나, 이에 제한되지는 않는다. 즉, 상기 토출 머플러(52)는 다수의 토출 머플러를 포함할 수 있다.In the present embodiment, it is suggested that the discharge muffler 52 includes a main discharge muffler 521 and a sub discharge muffler 522 , but is not limited thereto. That is, the discharge muffler 52 may include a plurality of discharge mufflers.

그리고, 상기 캡부(512)의 내측에는 밸브 스프링(54)이 놓이고, 상기 밸브 스프링(54)은 상기 토출 밸브 어셈블리(30)를 가압한다. 이에 따라, 상기 실린더(15) 내부의 압축 공간(P)에 소정의 예압을 가할 수 있다.A valve spring 54 is placed inside the cap part 512 , and the valve spring 54 presses the discharge valve assembly 30 . Accordingly, a predetermined preload can be applied to the compression space P inside the cylinder 15 .

한편, 상기 토출 밸브 어셈블리(30)는, 상술한 바와 같이, 상기 실린더(13)의 슬리브(132) 내부에 안착된다. 상기 슬리브(132)의 내주면 단턱부(132a)가 형성된다. 상기 토출 밸브 어셈블리(30)가 수용되는 상기 슬리브(132)의 내부 공간의 직경은, 상기 피스톤(15)이 수용되는 상기 실린더(13)의 내부 공간의 직경보다 크게 형성되어, 상기 단턱부(132a)가 형성된다. 그리고, 상기 단턱부(132a)에 상기 토출 밸브 어셈블리(30)가 안착된다. Meanwhile, the discharge valve assembly 30 is seated inside the sleeve 132 of the cylinder 13 as described above. A stepped portion 132a is formed on the inner circumferential surface of the sleeve 132 . The diameter of the inner space of the sleeve 132 in which the discharge valve assembly 30 is accommodated is larger than the diameter of the inner space of the cylinder 13 in which the piston 15 is accommodated, so that the stepped portion 132a ) is formed. In addition, the discharge valve assembly 30 is seated on the stepped portion 132a.

또한, 상기 압축 공간(P)은, 상기 피스톤(15)의 헤드부를 지나는 면(S2)과 상기 단턱부를 지나는 면(S1) 사이에 형성되는 공간으로 정의될 수 있다. 그리고, 상기 압축 공간은, 상기 피스톤(15)의 직선 왕복 운동에 의하여 증가 또는 감소하게 된다. Also, the compression space P may be defined as a space formed between a surface S2 passing through the head of the piston 15 and a surface S1 passing through the stepped portion. And, the compression space is increased or decreased by the linear reciprocating motion of the piston 15 .

상세히, 상기 토출 밸브 어셈블리(30)는, 상기 단턱부에 안착되는 원형의 밸브 플레이트(31)와, 상기 밸브 플레이트(31)의 측면에 둘러지는 실링(seal ring)(32)과, 상기 밸브 플레이트(31)의 전면(또는 상면)에 놓이는 토출 밸브(33)와, 상기 토출 밸브(33)의 전후면(또는 상하면) 가장자리에 각각 배치되는 가스켓(34)과, 상기 토출 밸브(33)의 전면(또는 상면)에 놓이는 밸브 스토퍼(35)를 포함할 수 있다.In detail, the discharge valve assembly 30 includes a circular valve plate 31 seated on the stepped portion, a seal ring 32 surrounding a side surface of the valve plate 31 , and the valve plate. The discharge valve 33 placed on the front surface (or upper surface) of the discharge valve 31 , the gasket 34 disposed on the front and rear surfaces (or upper and lower surfaces) edges of the discharge valve 33 , respectively, and the front surface of the discharge valve 33 . (or the upper surface) may include a valve stopper (35).

상기 실링(32)는 사아기 밸브 플레이트(31)와 상기 슬리브(132) 사이로 냉매가 누설되는 것을 방지하기 위하여 상기 슬리브(132)의 내주면과 밀착될 수 있다.The sealing 32 may be in close contact with the inner circumferential surface of the sleeve 132 in order to prevent the refrigerant from leaking between the Saagi valve plate 31 and the sleeve 132 .

상기 밸브 플레이트(31)의 중심에는 토출구(311)가 관통 형성되고, 상기 토출구(311)는 입구단에서 출구단으로 갈수록 폭이 좁아지게 형성될 수 있다. 상기 밸브 플레이트(31)는 냉매가 압축 및 토출되는 과정에서는, 상기 실링(32)과 상기 슬리브(132) 내주면에 사이에 발생하는 마찰력에 의하여 고정된 상태로 유지된다. 그러나, 상기 피스톤(14)의 상사점 위치를 확인하는 소위 "상사점 서칭(TDC searching)" 과정에서 상기 피스톤(14)의 가압력에 의하여 상기 단턱부(132a)로부터 분리된다. A discharge port 311 may be formed through the center of the valve plate 31 , and the discharge port 311 may be formed to become narrower in width from an inlet end to an outlet end. The valve plate 31 is maintained in a fixed state by a frictional force generated between the seal 32 and the inner circumferential surface of the sleeve 132 while the refrigerant is compressed and discharged. However, the piston 14 is separated from the stepped portion 132a by the pressing force of the piston 14 in a so-called “TDC searching” process for confirming the top dead center position of the piston 14 .

상사점의 정확한 위치를 파악하기 위한 상기 상사점 서칭 과정에서는, 상기 피스톤(14)이 상기 밸브 플레이트(31)를 밀어내는 위치까지 이동한다. 그리고, 상기 밸브 플레이트(31)가 상기 피스톤(14)에 의하여 밀리면, 상기 단턱부(132a)로부터 분리되어 전방으로 이동하게 된다. 그러면, 상기 밸브 스프링(54)이 압축되고, 이와 동시에 상기 압축 공간(P)의 체적이 증가하면서, 상기 압축 공간(P) 내부의 압력이 순간적으로 급격히 떨어지게 된다. 그러면, 압축기의 제어부에서는 상기 압축 공간(P) 내부의 압력이 급격히 떨어지는 시점에서의 상기 피스톤(15)의 위치를 상사점으로 판단하게 된다. In the TDC search process for determining the exact position of TDC, the piston 14 moves to a position at which the valve plate 31 is pushed. And, when the valve plate 31 is pushed by the piston 14, it is separated from the stepped portion 132a and moves forward. Then, the valve spring 54 is compressed, and at the same time, the volume of the compression space P is increased, and the pressure inside the compression space P is momentarily sharply dropped. Then, the control unit of the compressor determines the position of the piston 15 at the point in time when the pressure inside the compression space P rapidly drops as the top dead center.

본 발명의 실시예에 따른 토출 밸브 어셈블리(30)의 구조적 특징에 의하면, 상기 토출 밸브(33)가 개방될 때 발생하는 상기 압축 공간(P) 내부의 압력 강하 정도에 비하여, 상기 밸브 플레이트(31)가 움직일때 발생하는 상기 압축 공간(P) 내부의 압력 강하 정도가 현저히 크기 때문에, 상사점의 위치 확인이 용이하게 이루어질 수 있다. According to the structural features of the discharge valve assembly 30 according to the embodiment of the present invention, compared to the degree of pressure drop in the compression space P that occurs when the discharge valve 33 is opened, the valve plate 31 ), since the degree of pressure drop inside the compression space (P) generated when the movement is remarkably large, the location of top dead center can be easily confirmed.

한편, 상기 토출 밸브(33)는, 원판 형태의 밸브 바디(332)와, 상기 밸브 바디(332)의 내측에 형성되는 플랩(flap)(331)으로 이루어지는 플렉시블 플랩 첵밸브(flexible flap check valve)일 수 있다. 상기 토출 밸브(33)는 상기 밸브 플레이트(31)의 전면에 안착되어, 상기 플랩(331)이 상기 밸브 플레이트(31)의 토출구(311)를 폐쇄하는 형태로 제공된다. 그리고, 상기 압축 공간(P)의 압력이 상기 토출 커버(51)의 토출 공간(D1) 압력보다 높아지는 순간, 상기 플랩(331)이 휘어지면서 상기 토출구(311)가 개방된다. On the other hand, the discharge valve 33 is a disk-shaped valve body 332, and a flap (flap) 331 formed on the inside of the valve body 332 is a flexible flap check valve (flexible flap check valve) can be The discharge valve 33 is seated on the front surface of the valve plate 31 , and the flap 331 is provided to close the discharge port 311 of the valve plate 31 . When the pressure in the compression space P is higher than the pressure in the discharge space D1 of the discharge cover 51 , the flap 331 is bent and the discharge port 311 is opened.

상기 가스켓(34)은 원형의 띠 형태로 이루어질 수 있다. 그리고, 상기 가스켓(34)은, 상기 토출 밸브(33)의 전면 가장자리에 둘러지는 전면 가스켓(342)과, 상기 토출 밸브(33)의 배면 가장자리에 둘러지는 후면 가스켓(341)을 포함할 수 있다. 상기 가스켓(34)에 의하여, 상기 토출 밸브(33)가 상기 밸브 플레이트(31)에 안착된 상태에서 원주 방향으로 헛도는 현상을 방지할 수 있다. The gasket 34 may be formed in a circular band shape. In addition, the gasket 34 may include a front gasket 342 surrounding the front edge of the discharge valve 33 and a rear gasket 341 surrounding the rear edge of the discharge valve 33 . . Due to the gasket 34 , it is possible to prevent the discharge valve 33 from rotating in the circumferential direction while seated on the valve plate 31 .

상기 밸브 스토퍼(35)는 상기 토출 밸브(33)와 상기 밸브 플레이트(21)의 가장자리를 눌러주고, 상기 플랩(331)의 과동한 휘어짐을 제한하는 기능이 수행되도록 형성된다. 그리고, 상기 밸브 스프링(54)은 상기 밸브 스토퍼(35)의 가장자리를 가압하여, 상기 밸브 플레이트(31)가 실린더(13)의 슬리브(132)를 벗어나지 않도록 기능한다.The valve stopper 35 is formed to press the edges of the discharge valve 33 and the valve plate 21 , and to limit excessive bending of the flap 331 . In addition, the valve spring 54 presses the edge of the valve stopper 35 so that the valve plate 31 does not deviate from the sleeve 132 of the cylinder 13 .

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 압축기를 구성하는 피스톤과 흡입 밸브의 결합체를 보여주는 사시도이고, 도 5는 상기 피스톤과 흡입 밸브의 분해 사시도이다.4 is a perspective view showing a combination of a piston and a suction valve constituting a compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is an exploded perspective view of the piston and the suction valve.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 압축기(10)를 구성하는 피스톤(15)은 상기 실린더(13) 내부에서 전후 방향으로 직선 왕복 운동 가능하게 제공되며, 알루미늄 소재의 비자성체로 이루어질 수 있다. 4 and 5, the piston 15 constituting the compressor 10 according to the embodiment of the present invention is provided so as to be capable of linear reciprocating movement in the front-rear direction inside the cylinder 13, and is made of a non-aluminum material. It may consist of an adult.

상세히, 상기 피스톤(15)은, 내부에 중공부가 형성되는 원통 형상의 피스톤 몸체(151)와, 상기 피스톤 몸체(151)의 일 단부에 형성되는 피스톤 헤드(153)와, 상기 피스톤 몸체(151)의 타 단부에 형성되는 플랜지(155)를 포함할 수 있다. In detail, the piston 15 includes a cylindrical piston body 151 having a hollow portion therein, a piston head 153 formed at one end of the piston body 151, and the piston body 151 . It may include a flange 155 formed at the other end of the.

상기 피스톤 몸체(151)의 외주면은, 표면 처리부(152)와 표면 미처리부(153)로 구분될 수 있다. 상기 표면 처리부(152)에는 테프론 코팅 처리되는 부분을 의미하는 것으로서, 표면 처리부에 의하여 상기 피스톤(15)과 실린더(13)가 마찰에 의하여 발생하는 열로 인하여 피스톤(15)이 급격하게 열팽창하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 상기 실린더(13) 내부로 인입되지 않는 영역 및 상기 압축 공간(P)으로부터 상대적으로 먼 영역에 해당하는 상기 피스톤(15)의 외주면에는 표면 처리가 되지 않도록 하여, 피스톤이 불균일하게 팽창하는 것을 최소화할 수 있다. The outer peripheral surface of the piston body 151 may be divided into a surface-treated part 152 and a surface-untreated part 153 . The surface treatment unit 152 refers to a portion subjected to Teflon coating, and prevents the piston 15 from rapidly expanding due to heat generated by friction between the piston 15 and the cylinder 13 by the surface treatment unit. can do. In addition, the outer circumferential surface of the piston 15 corresponding to a region that is not drawn into the cylinder 13 and a region relatively far from the compression space P is not subjected to surface treatment, so that the piston expands non-uniformly. can be minimized

한편, 상기 피스톤 헤드(154)의 중앙부에는 볼트홈(154a)이 형성되고, 상기 볼트홀(154a)로부터 이격되는 지점에는 하나 또는 다수의 흡입구(154b)가 형성될 수 있다. 상기 흡입구(154b)를 통하여 상기 피스톤 몸체(151)의 중공부로 유입된 냉매가 상기 압축 공간(P)으로 안내된다. Meanwhile, a bolt groove 154a may be formed in the central portion of the piston head 154 , and one or a plurality of suction ports 154b may be formed at a point spaced apart from the bolt hole 154a. The refrigerant introduced into the hollow part of the piston body 151 through the suction port 154b is guided to the compression space P.

또한, 상기 피스톤 헤드(154)의 헤드면(154c)에는 상기 흡입 밸브(50)가 안착되고, 상기 흡입 밸브(50)는 볼트(150)에 의하여 상기 헤드면에 고정될 수 있다. 상기 볼트(150)는 상기 흡입 밸브(50)의 중심을 관통하여 상기 피스톤 헤드(154)의 볼트홈(154a)에 삽입된다. 그리고, 상기 볼트(150)의 헤드 부분은 절단된 원추 형상(truncated cone)으로 이루어질 수 있다. 상기 피스톤(15)이 냉매를 압축하기 위해 전진하는 경우, 상기 볼트(150)의 헤드 부분이 상기 밸브 플레이트(31)의 토출구(311)에 인입될 수 있다. 상기 볼트(150)의 헤드 부분이 상기 토출구(311)에 인입됨으로써, 상기 토출구(311) 영역에 남아있는 냉매를 효과적으로 토출시킬 수 있는 장점이 있다. In addition, the suction valve 50 may be seated on the head surface 154c of the piston head 154 , and the suction valve 50 may be fixed to the head surface by a bolt 150 . The bolt 150 passes through the center of the suction valve 50 and is inserted into the bolt groove 154a of the piston head 154 . In addition, the head portion of the bolt 150 may be formed in a truncated cone shape. When the piston 15 moves forward to compress the refrigerant, the head portion of the bolt 150 may be introduced into the outlet 311 of the valve plate 31 . Since the head portion of the bolt 150 is drawn into the discharge port 311 , there is an advantage in that the refrigerant remaining in the discharge port 311 region can be effectively discharged.

한편, 상기 볼트(150)의 헤드 부분이 상기 토출구(311)에 인입된 경우, 상기 볼트(150)의 헤드 부분과 상기 토출구(311)의 내주면 사이에 공간의 냉매는 토출되기 어려우므로, 상기 공간을 사체적(dead volume)이라 한다. 사체적을 줄이기 위해 상기 볼트(150)의 헤드 부분은 상기 밸브 플레이트(31)의 내주면 형상에 대응되도록 형성될 수 있다.On the other hand, when the head portion of the bolt 150 is drawn into the discharge port 311 , the refrigerant in the space between the head portion of the bolt 150 and the inner circumferential surface of the discharge port 311 is difficult to discharge, so that the space is called the dead volume. In order to reduce the body volume, the head portion of the bolt 150 may be formed to correspond to the shape of the inner circumferential surface of the valve plate 31 .

상기 흡입 밸브(50)는 상기 토출 밸브(32)와 마찬가지로, 플렉시블 플랩 체크 밸브일 수 있다. 즉, 상기 피스톤(15)이 후퇴할 때 발생하는, 상기 압축 공간(P)과 상기 피스톤(15) 내부의 중공부 간의 압력 차에 의하여, 상기 흡입 밸브(50)가 휘어져서 상기 흡입구(154b)가 개방된다. Like the discharge valve 32 , the intake valve 50 may be a flexible flap check valve. That is, the suction valve 50 is bent by the pressure difference between the compression space P and the hollow part inside the piston 15, which occurs when the piston 15 retracts, and the suction port 154b) is opened

도 6은 토출 밸브의 사시도이고, 도 7은 스토퍼의 사시도이고, 도 8은 토출 밸브와 스토퍼가 결합된 모습을 보여주는 도면이다.6 is a perspective view of a discharge valve, FIG. 7 is a perspective view of a stopper, and FIG. 8 is a view showing a state in which the discharge valve and the stopper are combined.

도 6 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 토출 밸브(33)는 상기 밸브 플레이트(31)의 토출구(311)를 선택적으로 개폐하는 플랩(331)과 상기 플랩(331)을 지지하는 밸브 바디(332)를 포함한다.6 to 8, the discharge valve 33 of the present invention includes a flap 331 selectively opening and closing the discharge port 311 of the valve plate 31 and a valve body supporting the flap 331 ( 332).

상기 토출 밸브(33)의 하측에는 상기 밸브 플레이트(31)가 구비되고, 상기 토출 밸브(33)의 상측에는 상기 밸브 스토퍼(35)가 구비될 수 있다. 상기 토출 밸브(33)와 상기 밸브 플레이트(31) 사이에는 후면 가스켓(341)이 개재되고, 상기 토출 밸브(33)와 상기 밸브 스토퍼(35) 사이에는 전면 가스켓(342)이 개재될 수 있다. 상기 전면 가스켓(342)이 구비됨으로써 상기 토출 밸브(33)와 상기 밸브 스토퍼(35)가 서로 밀착될 수 있다. The valve plate 31 may be provided below the discharge valve 33 , and the valve stopper 35 may be provided above the discharge valve 33 . A rear gasket 341 may be interposed between the discharge valve 33 and the valve plate 31 , and a front gasket 342 may be interposed between the discharge valve 33 and the valve stopper 35 . Since the front gasket 342 is provided, the discharge valve 33 and the valve stopper 35 may be in close contact with each other.

상기 토출 밸브(33)는 상기 밸브 스토퍼(35)와 결합하기 위한 걸림단(334, 335)를 더 포함할 수 있다. 상기 걸림단(334, 335)는 상기 밸브 바디(332)의 일부가 절개되어 형성될 수 있다. 또한, 상기 걸림단(334, 335)는 상기 밸브 바디(332)와 소정 각도를 이루도록 상측으로 휘어질 수 있다.The discharge valve 33 may further include engaging ends 334 and 335 for coupling with the valve stopper 35 . The locking ends 334 and 335 may be formed by cutting a portion of the valve body 332 . In addition, the locking ends 334 and 335 may be bent upward to form a predetermined angle with the valve body 332 .

상기 걸림단(334, 335)는 복수 개로 구비될 수 있으며, 각각의 걸림단(334, 335)는 상기 밸브 스토퍼(35)의 일측에 삽입될 수 있다. 도시된 것과 같이 상기 복수의 걸림단(334, 335)이 한 쌍으로 제공되는 경우에는 서로 대향되도록 배치될 수 있다. 상기 밸브 스토퍼(35)에는 상기 각각의 걸림단(334, 335)가 삽입되는 복수의 걸림홈(354, 355, 356, 357)이 형성될 수 있다.The locking ends 334 and 335 may be provided in plurality, and each of the locking ends 334 and 335 may be inserted into one side of the valve stopper 35 . As shown, when the plurality of locking ends 334 and 335 are provided as a pair, they may be disposed to face each other. A plurality of locking grooves 354 , 355 , 356 , 357 into which the respective locking ends 334 and 335 are inserted may be formed in the valve stopper 35 .

상기 밸브 스토퍼(35)는 제1바디(351)와 제2바디(352)를 포함할 수 있다. The valve stopper 35 may include a first body 351 and a second body 352 .

상기 제1바디(351)는 상기 플랩(331)의 개방되는 정도를 제한한다. 이를 위하여, 상기 제1바디(351)는 상기 플랩(331)의 상측에 구비된다. 상기 압축 공간(P)의 압력이 증가하여 상기 플랩(331)이 상측으로 휘어져 상기 토출구(311)를 개방할 때, 상기 플랩(331)은 상기 제1바디(351)의 저면에 충동함으로써 일정 각도 이상으로 휘어지는 것이 제한된다. The first body 351 limits the degree of opening of the flap 331 . To this end, the first body 351 is provided on the upper side of the flap 331 . When the pressure of the compression space P increases and the flap 331 bends upward to open the discharge port 311 , the flap 331 collides with the bottom surface of the first body 351 at a predetermined angle. The curvature beyond that is limited.

상기 제2바디(352)는 상기 제1바디(351)를 지지하며, 상기 토출 밸브(33)의 토출 바디(332)에 안착된다. 상기 제2바디(352)는 도시된 것과 같이 고리 형상으로 이루어질 수 있다. 상기 전면 가스켓(342)은 상기 제2바디(352)에 대응되는 형상으로 이루어질 수 있다. The second body 352 supports the first body 351 and is seated on the discharge body 332 of the discharge valve 33 . The second body 352 may have a ring shape as shown. The front gasket 342 may have a shape corresponding to the second body 352 .

한편, 상기 밸브 스프링(54)은 상기 제2바디(352)에 접촉하여 상기 토출 밸브 어셈블리(30)를 상기 실린더(15) 측으로 가압함으로써, 상기 제2바디(352)가 상기 밸브 스프링(54)의 탄성력을 상기 토출 밸브(33)로 전달할 수 있다. 상기 토출 밸브(33)는 두께가 얇아 상기 밸브 스프링(54)에 접촉되어 직접적 가압될 경우 찢어지거나 쉽게 손상될 우려가 있으므로, 상기 밸프 스토퍼(35)는 상기 토출 밸브(33)가 상기 밸브 스프링(54)에 의해 손상되는 것을 방지하는 기능을 갖는 것으로 볼 수 있다.Meanwhile, the valve spring 54 comes into contact with the second body 352 to press the discharge valve assembly 30 toward the cylinder 15 , so that the second body 352 moves the valve spring 54 . of the elastic force may be transmitted to the discharge valve 33 . Since the discharge valve 33 is thin and there is a risk of being torn or easily damaged when being directly pressed in contact with the valve spring 54, the valve stopper 35 is the discharge valve 33 is the valve spring ( 54) can be seen as having a function to prevent damage by

상기 복수의 걸림홈(354, 355, 356, 357)은 상기 제2바디(352)에 구비된다. 제1걸림홈(354)은 한 쌍의 돌기부(3541, 3542)에 의해 형성될 수 있다. 구체적으로, 상기 한 쌍의 돌기부(3541, 3542)는 상기 제2바디(352)의 테두리에서 중심으로 향하여 연장되며, 상기 한 쌍의 돌기부(3541, 3542) 사이의 공간에 상기 제1걸림홈(354)이 형성된다. 나머지 걸림홈(355, 356, 357)도 상기 제1걸림홈(354)와 동일한 형상으로 이루어질 수 있으며 서로 소정 간격 이격되어 구비될 수 있다.The plurality of locking grooves 354 , 355 , 356 and 357 are provided in the second body 352 . The first locking groove 354 may be formed by a pair of protrusions 3541 and 3542 . Specifically, the pair of protrusions 3541 and 3542 extend from the edge of the second body 352 toward the center, and the first locking groove ( 354) is formed. The remaining locking grooves 355, 356, and 357 may also have the same shape as the first locking groove 354, and may be provided to be spaced apart from each other by a predetermined distance.

상기 제1걸림단(334)은 제1걸림홈(354)에 끼워지고, 상기 제2바디(352)에 의해 지지될 수 있다. 상기 제2걸림단(335)은 제2걸림홈(355)에 끼워지고, 상기 제2바디(352)에 의해 지지될 수 있다. 이에 따라, 상기 토출 밸브(33)는 상기 플랩(331)이 상기 제1바디(351)의 하단에 놓이도록 위치가 고정될 수 있다. The first locking end 334 may be fitted into the first locking groove 354 and supported by the second body 352 . The second locking end 335 may be fitted into the second locking groove 355 and supported by the second body 352 . Accordingly, the position of the discharge valve 33 may be fixed such that the flap 331 is placed at the lower end of the first body 351 .

도 8에서는 걸림단(334, 335)이 2개인 경우를 도시한 것이므로, 제3걸림홈(356) 및 제4걸림홈(357)에 걸림단이 삽입되지 않는다. 다만, 도시된 것과 달리 상기 걸림단은 상기 복수의 걸림홈(354, 355, 356, 357)에 각각 끼워지도록 3개 또는 4개로 구성될 수도 있다. In FIG. 8 , since the case where there are two locking ends 334 and 335 is illustrated, the locking ends are not inserted into the third locking groove 356 and the fourth locking groove 357 . However, unlike the drawing, the locking end may be formed of three or four so as to be fitted into the plurality of locking grooves 354 , 355 , 356 and 357 , respectively.

도 9는 도 8의 Ⅰ-Ⅰ`를 따라 절개한 단면도이다.9 is a cross-sectional view taken along line I-I` of FIG. 8 .

도 9는 상기 플랩(331)이 최대로 개방된 상태를 나타낸다. 상기 플랩(331)이 최대로 개방되면, 상기 제1바디(351)의 저면부와 접촉될 수 있다. 9 shows a state in which the flap 331 is maximally opened. When the flap 331 is maximally opened, it may come into contact with the bottom surface of the first body 351 .

상기 제1바디(351)의 저면부에는 상기 플랩(331)과 접촉되는 돌출부(351a)가 형성될 수 있다. 상기 플랩(331)이 압력에 의해 상측(도 9 기준)으로 휘어지면 상기 플립(331)의 단부에서 소정 간격 이격된 지점이 상기 돌출부(351a)와 충돌한다. A protrusion 351a in contact with the flap 331 may be formed on a bottom surface of the first body 351 . When the flap 331 is bent upward (refer to FIG. 9 ) by pressure, points spaced apart from the end of the flip 331 by a predetermined distance collide with the protrusion 351a.

상기 제1바디(351)의 저면부는 상기 돌출부(351a)를 제외한 부분에서 상기 플랩(331)과 접촉하지 않도록 상방으로 굴곡진 형상으로 이루어질 수 있다. 이에 따라, 상기 플랩(331)의 움직임을 방해하지 않도록 한다.The bottom portion of the first body 351 may be curved upwardly so as not to contact the flap 331 at a portion excluding the protrusion 351a. Accordingly, the movement of the flap 331 is not obstructed.

이처럼, 상기 밸브 스토퍼(35)는 상기 토출 밸브(33)의 플랩(331)이 과도하게 휘어지는 것을 방지함으로써 플랩(331)이 손상되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 상기 토출 밸브(33)에 구비된 복수의 걸림단(334, 335)이 상기 밸브 스토퍼(35)에 구비된 복수의 걸림홈(354, 355)에 끼워짐으로써, 상기 토출 밸브(33)의 위치를 고정시킬 수 있다.As such, the valve stopper 35 prevents the flap 331 of the discharge valve 33 from being excessively bent, thereby preventing the flap 331 from being damaged. In addition, the plurality of locking ends 334 and 335 provided in the discharge valve 33 are fitted into the plurality of locking grooves 354 and 355 provided in the valve stopper 35, so that the discharge valve 33 is fitted. position can be fixed.

Claims

a cylinder having a compression space for compressing the refrigerant;
a piston provided to be capable of linear reciprocating motion in the compression space;
a discharge muffler having a discharge space through which the refrigerant compressed in the compression space is discharged;
a discharge valve assembly provided at one end of the cylinder; and
a valve spring interposed between the discharge muffler and the discharge valve assembly to press the discharge valve assembly;
The discharge valve assembly,
a valve plate provided with a discharge port through which the refrigerant of the compressed space is discharged;
a discharge valve including a flap selectively opening and closing the discharge port according to a pressure difference between the compression space and the discharge space, and a disk-shaped valve body supporting the flap; and
a valve stopper disposed between the valve spring and the discharge valve to limit the degree of opening of the flap;
The valve stopper is
a first body selectively in contact with the flap; and
and a ring-shaped second body that supports the first body and is seated on the valve body of the discharge valve,
The second body and the valve body have a shape corresponding to each other,
The valve spring is in contact with the second body to press the discharge valve assembly toward the cylinder,
The discharge valve is provided with a plurality of engaging ends for coupling with the valve stopper,
The valve stopper is provided with a plurality of locking grooves into which the plurality of locking ends are fitted, respectively,
The locking groove is formed by a space between a pair of protrusions extending from the edge of the second body toward the center.

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The method of claim 1,
Each of the locking ends is a compressor formed by cutting a portion of the valve body.

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The method of claim 1,
A compressor in which a protrusion selectively contacting the flap is formed on a bottom surface of the first body.

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The method of claim 1,
One side of the valve spring is supported on the discharge muffler side, and the other side is in contact with the second body of the valve stopper to press the discharge valve assembly toward the cylinder.

The method of claim 1,
A front gasket is provided between the discharge valve and the second body.

The method of claim 1,
A compressor having a rear gasket between the discharge valve and the valve plate.