KR102399507B1

KR102399507B1 - Motor and compressor including thereof

Info

Publication number: KR102399507B1
Application number: KR1020200056915A
Authority: KR
Inventors: 홍언표; 최기철
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2020-05-13
Filing date: 2020-05-13
Publication date: 2022-05-18
Also published as: CN214959227U; KR20210138898A

Abstract

모터 및 이를 포함하는 압축기가 제공된다. 본 명세서의 일 면(aspect)에 따른 모터는 요크와, 상기 요크의 내측면에서 내측으로 돌출되고 서로 마주보는 제1 및 제2 티쓰부를 포함하는 스테이터; 상기 제1 및 제2 티쓰부에 각각 권선되는 제1 및 제2 코일; 및 상기 제1 및 제2 티쓰부 사이에 배치되고, 축 방향으로 왕복 운동하는 마그네트를 포함하고, 상기 스테이터는 축 방향으로 적층되는 복수의 코어 플레이트를 포함하고, 상기 마그네트는 상기 제1 티쓰부와 마주보는 제1 면과, 상기 제2 티쓰부와 마주보는 제2 면을 포함하고, 상기 제1 면의 상기 축 방향 일측과 상기 제2 면의 상기 축 방향 타측은 제1 극성을 가지고, 상기 제1 면의 타측과 상기 제2 면의 일측은 상기 제1 극성과 다른 제2 극성을 가진다.A motor and a compressor including the same are provided. A motor according to an aspect of the present specification includes: a stator including a yoke and first and second teeth protruding inward from the inner surface of the yoke and facing each other; first and second coils wound on the first and second teeth, respectively; and a magnet disposed between the first and second teeth and reciprocating in an axial direction, wherein the stator includes a plurality of core plates stacked in an axial direction, and the magnet is formed with the first tooth and a first surface facing each other and a second surface facing the second tooth portion, wherein the one side in the axial direction of the first surface and the other side in the axial direction of the second surface have a first polarity, The other side of the first surface and one side of the second surface have a second polarity different from the first polarity.

Description

Motor and compressor including same

본 명세서는 모터 및 이를 포함하는 압축기에 관한 것이다. 보다 상세하게, 피스톤의 선형 왕복 운동에 의해 냉매를 압축하는 리니어 압축기용 모터 및 이를 포함하는 리니어 압축기에 관한 것이다.The present specification relates to a motor and a compressor including the same. More particularly, it relates to a motor for a linear compressor that compresses a refrigerant by a linear reciprocating motion of a piston, and a linear compressor including the same.

일반적으로 압축기는 모터나 터빈 등의 동력 발생 장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 등의 작동 유체를 압축하도록 이루어지는 장치를 말한다. 구체적으로, 압축기는 압축기는 산업 전반이나 가전 제품, 특히 증기압축식 냉동사이클(이하 '냉동 사이클'로 칭함) 등에 널리 적용되고 있다.In general, a compressor refers to a device configured to compress a working fluid such as air or a refrigerant by receiving power from a power generating device such as a motor or a turbine. Specifically, the compressor is widely applied to the entire industry, home appliances, in particular, a vapor compression refrigeration cycle (hereinafter referred to as a 'refrigeration cycle').

이러한 압축기는 냉매를 압축하는 방식에 따라 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor), 회전식 압축기(로터리 압축기, Rotary compressor), 스크롤 압축기(Scroll compressor)로 구분될 수 있다. Such a compressor may be classified into a reciprocating compressor, a rotary compressor (rotary compressor), and a scroll compressor according to a method of compressing the refrigerant.

왕복동식 압축기는 피스톤과 실린더 사이에 압축 공간이 형성되고 피스톤이 직선 왕복 운동하여 유체를 압축하는 방식이고, 로터리 압축기는 실린더 내부에서 편심 회전되는 롤러에 의해 유체를 압축하는 방식이며, 스크롤 압축기는 나선형으로 이루어지는 한 쌍의 스크롤이 맞물려 회전되어 유체를 압축하는 방식이다.In the reciprocating compressor, a compression space is formed between the piston and the cylinder and the piston moves linearly to compress the fluid. In the rotary compressor, the fluid is compressed by eccentrically rotating rollers inside the cylinder. It is a method of compressing the fluid by rotating a pair of scrolls in engagement.

최근에는 왕복동식 압축기 중에서 크랭크 축을 사용하지 않고 직선 왕복 운동을 이용한 리니어 압축기(Linear Compressor)의 사용이 점차 증가하고 있다. 리니어 압축기는 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 전환하는데 따르는 기계적인 손실이 적어 압축기의 효율이 향상되며 구조가 비교적 간단한 장점이 있다.Recently, among reciprocating compressors, the use of a linear compressor using a linear reciprocating motion without using a crankshaft is gradually increasing. The linear compressor has advantages in that the efficiency of the compressor is improved because the mechanical loss involved in converting the rotational motion into a linear reciprocating motion is small, and the structure is relatively simple.

리니어 압축기는, 밀폐 공간을 형성하는 케이싱 내부에 실린더가 위치되어 압축실을 형성하고, 압축실을 덮는 피스톤이 실린더 내부를 왕복 운동하도록 구성된다. 리니어 압축기는 피스톤이 하사점(BDC, Bottom Dead Center)에 위치되는 과정에서 밀폐 공간 내의 유체가 압축실로 흡입되고, 피스톤이 상사점(TDC, Top Dead Center)에 위치되는 과정에서 압축실의 유체가 압축되어 토출되는 과정이 반복된다.The linear compressor is configured such that a cylinder is positioned inside a casing forming a closed space to form a compression chamber, and a piston covering the compression chamber reciprocates within the cylinder. In a linear compressor, when the piston is positioned at the bottom dead center (BDC), the fluid in the enclosed space is sucked into the compression chamber, and when the piston is positioned at the top dead center (TDC, top dead center), the fluid in the compression chamber is The process of being compressed and discharged is repeated.

리니어 압축기의 내부에는 압축 유닛과 구동 유닛(모터)이 각각 설치되며, 구동 유닛에서 발생하는 움직임을 통해 압축 유닛은 공진 스프링에 의해 공진운동을 하면서 냉매를 압축하고 토출시키는 과정을 수행하게 된다.A compression unit and a driving unit (motor) are installed inside the linear compressor, respectively, and through movement generated in the driving unit, the compression unit performs a process of compressing and discharging refrigerant while resonating by a resonance spring.

리니어 압축기의 피스톤은 실린더의 내부에서 고속으로 왕복운동을 하면서 흡입관을 통해 냉매를 케이싱의 내부로 흡입한 후, 피스톤의 전진 운동으로 압축 공간에서 토출되어 토출관을 통해 응축기로 이동하는 일련의 과정을 반복적으로 수행하게 된다.The piston of the linear compressor sucks the refrigerant into the casing through the suction pipe while reciprocating at high speed inside the cylinder, is discharged from the compression space through the forward movement of the piston, and moves to the condenser through the discharge pipe. will be performed repeatedly.

한편, 종래의 리니어 압축기의 모터는 실린더의 외측에 배치되어 공간 효율성이 줄어드는 문제가 있었다.On the other hand, the motor of the conventional linear compressor is disposed outside the cylinder, there is a problem that the space efficiency is reduced.

또한, 종래의 리니어 압축기의 모터의 복잡한 구성으로 인해 제조비용이 증가되는 문제가 있었다.In addition, there is a problem in that the manufacturing cost is increased due to the complicated configuration of the motor of the conventional linear compressor.

더불어, 종래의 리니어 압축기 모터의 스테이터의 코어 플레이트는 반경 방향으로 적층되어 제조가 어려운 문제가 있었다.In addition, since the core plate of the stator of the conventional linear compressor motor is stacked in a radial direction, there is a problem in that it is difficult to manufacture.

한국 등록특허공보 10-1484324 B (2015.01.20. 공고)Korean Patent Publication No. 10-1484324 B (2015.01.20. Announcement)

본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 공간 효율성을 향상시킬 수 있는 모터 및 이를 포함하는 압축기를 제공하는 것이다.An object of the present specification is to provide a motor capable of improving space efficiency and a compressor including the same.

또한, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 제조 비용을 감소시킬 수 있는 모터 및 이를 포함하는 압축기를 제공하는 것이다.In addition, the problem to be solved by the present specification is to provide a motor capable of reducing manufacturing cost and a compressor including the same.

더불어, 본 명세서가 해결하고자 하는 과제는, 제조 용이성을 향상시킬 수 있는 모터 및 이를 포함하는 압축기를 제공하는 것이다.In addition, an object of the present specification is to provide a motor capable of improving manufacturing easiness and a compressor including the same.

상기 과제를 달성하기 위한 본 명세서의 일 면(aspect)에 따른 모터는 요크와, 상기 요크의 내측면에서 내측으로 돌출되고 서로 마주보는 제1 및 제2 티쓰부를 포함하는 스테이터; 상기 제1 및 제2 티쓰부에 각각 권선되는 제1 및 제2 코일; 및 상기 제1 및 제2 티쓰부 사이에 배치되고, 축 방향으로 왕복 운동하는 마그네트를 포함한다.A motor according to an aspect of the present specification for achieving the above object includes: a stator including a yoke and first and second teeth protruding inward from the inner surface of the yoke and facing each other; first and second coils wound on the first and second teeth, respectively; and a magnet disposed between the first and second teeth and reciprocating in an axial direction.

이 때, 상기 스테이터는 축 방향으로 적층되는 복수의 코어 플레이트를 포함하고, 상기 마그네트는 상기 제1 티쓰부와 마주보는 제1 면과, 상기 제2 티쓰부와 마주보는 제2 면을 포함하고, 상기 제1 면의 상기 축 방향 일측과 상기 제2 면의 상기 축 방향 타측은 제1 극성을 가지고, 상기 제1 면의 타측과 상기 제2 면의 일측은 상기 제1 극성과 다른 제2 극성을 가질 수 있다.In this case, the stator includes a plurality of core plates stacked in an axial direction, and the magnet includes a first surface facing the first teeth and a second surface facing the second teeth, The axial one side of the first surface and the other axial side of the second surface have a first polarity, and the other side of the first surface and one side of the second surface have a second polarity different from the first polarity can have

즉, 스테이터의 코어 플레이트가 축 방향으로 적층되므로 제조 용이성을 향상시킬 수 있다.That is, since the core plate of the stator is laminated in the axial direction, easiness of manufacture can be improved.

또한, 모터의 구성을 줄여 제조 비용을 감소시킬 수 있다. In addition, it is possible to reduce the manufacturing cost by reducing the configuration of the motor.

또한, 상기 마그네트의 상기 축 방향 길이는 상기 스테이터의 상기 축 방향 길이보다 길게 형성될 수 있다.In addition, the axial length of the magnet may be formed to be longer than the axial length of the stator.

또한, 상기 마그네트의 상기 축 방향 길이는 상기 스테이터의 상기 축 방향 길이의 2배 이상일 수 있다.In addition, the axial length of the magnet may be at least twice the axial length of the stator.

또한, 상기 마그네트는 평판 형상으로 형성될 수 있다.In addition, the magnet may be formed in a flat plate shape.

또한, 상기 제1 및 제2 티쓰부의 상기 축 방향에 수직인 제1 방향 길이는 상기 마그네트의 상기 제1 방향 길이와 대응될 수 있다.Also, lengths in a first direction perpendicular to the axial direction of the first and second teeth may correspond to lengths in the first direction of the magnet.

또한, 상기 제1 코일과 상기 제2 코일은 서로 같은 방향으로 권선될 수 있다.Also, the first coil and the second coil may be wound in the same direction.

또한, 상기 요크는 상기 축 방향에 수직인 평면상에서 폐곡선 형상으로 형성될 수 있다.In addition, the yoke may be formed in a closed curve shape on a plane perpendicular to the axial direction.

상기 과제를 달성하기 위한 본 명세서의 일 면(aspect)에 따른 압축기는 실린더; 상기 실린더의 안에 배치되어 축 방향으로 왕복 운동하는 피스톤; 요크와, 상기 요크의 내측면에서 내측으로 돌출되고 서로 마주보는 제1 및 제2 티쓰부를 포함하고, 상기 피스톤의 후방에 배치되는 스테이터; 상기 제1 및 제2 티쓰부에 각각 권선되는 제1 및 제2 코일; 상기 제1 및 제2 티쓰부 사이에 배치되고, 축 방향으로 왕복 운동하는 마그네트; 및 일측이 상기 피스톤에 연결되고 타측이 상기 마그네트에 연결되는 연결 부재를 포함한다.A compressor according to an aspect of the present specification for achieving the above object includes: a cylinder; a piston disposed in the cylinder and reciprocating in an axial direction; a stator including a yoke and first and second teeth protruding inward from the inner surface of the yoke and facing each other, the stator being disposed at the rear of the piston; first and second coils wound on the first and second teeth, respectively; a magnet disposed between the first and second teeth and reciprocating in an axial direction; and a connecting member having one end connected to the piston and the other end connected to the magnet.

즉, 스테이터가 피스톤의 후방에 배치되므로 공간 효율성을 향상시킬 수 있다.That is, since the stator is disposed at the rear of the piston, space efficiency can be improved.

또한, 상기 피스톤은 상기 실린더의 안에 배치되는 가이드부와, 상기 가이드부의 전방에 배치되는 헤드부를 포함하고, 상기 연결 부재는 일측이 상기 헤드부의 중앙 영역에 연결되고, 상기 연결 부재의 타측은 상기 마그네트의 전면에 연결될 수 있다.In addition, the piston includes a guide portion disposed in the cylinder, and a head portion disposed in front of the guide portion, and the connecting member has one side connected to the central region of the head portion, and the other end of the connecting member is the magnet. can be connected to the front of the

또한, 상기 연결 부재는 탄성 재질로 형성될 수 있다.In addition, the connecting member may be formed of an elastic material.

또한, 상기 스테이터는 상기 실린더의 후방에 배치될 수 있다.In addition, the stator may be disposed at the rear of the cylinder.

또한, 상기 실린더를 수용하는 케이싱; 및 상기 마그네트의 후면과, 상기 케이싱의 내측면과 연결되는 탄성 부재를 포함할 수 있다.In addition, the casing for accommodating the cylinder; and an elastic member connected to a rear surface of the magnet and an inner surface of the casing.

또한, 상기 스테이터의 외측면은 상기 실린더의 외측면보다 외측의 배치될 수 있다.In addition, the outer surface of the stator may be disposed outside the outer surface of the cylinder.

또한, 상기 제1 및 제2 티쓰부의 내측 영역은 상기 제1 및 제2 코일이 권선되는 영역보다 크게 형성될 수 있다.In addition, inner regions of the first and second teeth may be formed to be larger than regions in which the first and second coils are wound.

본 명세서를 통해 공간 효율성을 향상시킬 수 있는 모터 및 이를 포함하는 압축기를 제공할 수 있다.Through the present specification, it is possible to provide a motor capable of improving space efficiency and a compressor including the same.

또한, 본 명세서를 통해 제조 비용을 감소시킬 수 있는 모터 및 이를 포함하는 압축기를 제공할 수 있다.In addition, it is possible to provide a motor capable of reducing manufacturing cost and a compressor including the same through the present specification.

더불어, 본 명세서를 통해 제조 용이성을 향상시킬 수 있는 모터 및 이를 포함하는 압축기를 제공할 수 있다.In addition, it is possible to provide a motor capable of improving manufacturing easiness through the present specification and a compressor including the same.

도 1은 본 명세서의 일 실시예에 따른 압축기의 사시도이다.
도 2는 본 명세서의 일 실시예에 따른 압축기의 단면도이다.
도 3은 본 명세서의 일 실시예에 따른 모터의 사시도이다.
도 4는 본 명세서의 일 실시예에 따른 마그네트의 사시도이다.
도 5는 본 명세서의 일 실시예에 따른 모터의 평면도이다.
도 6 및 도 7은 본 명세서의 일 실시예에 따른 모터의 단면도이다.
도 8 내지 도 10은 본 명세서의 일 실시예에 따른 모터의 동작도이다.
도 11은 본 명세서의 일 실시예에 따른 마그네트의 위치에 대한 코일에 유도되는 전압 크기를 나타내는 그래프이다.1 is a perspective view of a compressor according to an embodiment of the present specification.
2 is a cross-sectional view of a compressor according to an embodiment of the present specification.
3 is a perspective view of a motor according to an embodiment of the present specification.
4 is a perspective view of a magnet according to an embodiment of the present specification.
5 is a plan view of a motor according to an embodiment of the present specification.
6 and 7 are cross-sectional views of a motor according to an embodiment of the present specification.
8 to 10 are operation diagrams of a motor according to an embodiment of the present specification.
11 is a graph showing the magnitude of the voltage induced in the coil with respect to the position of the magnet according to an embodiment of the present specification.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서(discloser)에 개시된 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments disclosed in the present specification (discloser) will be described in detail with reference to the accompanying drawings, but the same or similar components are assigned the same reference numbers regardless of reference numerals, and redundant description thereof will be omitted.

본 명세서에 개시된 실시예를 설명함에 있어서 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In the description of the embodiments disclosed herein, when a component is referred to as being “connected” or “connected” to another component, it may be directly connected or connected to the other component, but It should be understood that other components may exist in between.

또한, 본 명세서에 개시된 실시예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 명세서의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.In addition, in describing the embodiments disclosed in the present specification, if it is determined that detailed descriptions of related known technologies may obscure the gist of the embodiments disclosed in the present specification, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the accompanying drawings are only for easy understanding of the embodiments disclosed in the present specification, and the technical spirit disclosed in this specification is not limited by the accompanying drawings, and all changes included in the spirit and scope of the present specification , should be understood to include equivalents or substitutes.

한편, 명세서(discloser)의 용어는 document, specification, description 등의 용어로 대체할 수 있다.On the other hand, the terms of the specification (discloser) can be replaced with terms such as document, specification, description.

도 1은 본 명세서의 일 실시예에 따른 압축기의 사시도이다.1 is a perspective view of a compressor according to an embodiment of the present specification.

도 1을 참조하면, 본 명세서의 일 실시예에 따른 리니어 압축기(100)는 쉘(111) 및 쉘(111)에 결합되는 쉘 커버(112, 113)를 포함할 수 있다. 넓은 의미에서, 쉘 커버(112, 113)는 쉘(111)의 일 구성으로서 이해될 수 있다.Referring to FIG. 1 , the linear compressor 100 according to an embodiment of the present specification may include a shell 111 and shell covers 112 and 113 coupled to the shell 111 . In a broad sense, the shell covers 112 and 113 may be understood as one configuration of the shell 111 .

쉘(111)의 하측에는, 레그(20)가 결합될 수 있다. 레그(20)는 리니어 압축기(100)가 설치되는 제품의 베이스에 결합될 수 있다. 예를 들어, 제품에는 냉장고가 포함되며, 베이스는 냉장고의 기계실 베이스를 포함할 수 있다. 다른 예로서, 제품에는 공기조화기의 실외기가 포함되며, 베이스는 실외기의 베이스를 포함할 수 있다.The lower side of the shell 111, the leg 20 may be coupled. The leg 20 may be coupled to the base of the product on which the linear compressor 100 is installed. For example, the product may include a refrigerator, and the base may include a machine room base of the refrigerator. As another example, the product may include the outdoor unit of the air conditioner, and the base may include the base of the outdoor unit.

쉘(111)은 대략 원통 형상을 가지며, 가로방향으로 누워져 있는 배치, 또는 축 방향으로 누워 있는 배치를 이룰 수 있다. 도 1을 기준으로, 쉘(111)은 가로 방향으로 길게 연장되며, 반경 방향으로는 다소 낮은 높이를 가질 수 있다. 즉, 리니어 압축기(100)는 낮은 높이를 가질 수 있으므로, 예를 들어 리니어 압축기(100)가 냉장고의 기계실 베이스에 설치될 때, 기계실의 높이를 감소시킬 수 있다는 이점이 있다.The shell 111 has a substantially cylindrical shape, and may form an arrangement lying in a transverse direction or an arrangement lying in an axial direction. Referring to FIG. 1 , the shell 111 extends long in the horizontal direction, and may have a rather low height in the radial direction. That is, since the linear compressor 100 may have a low height, for example, when the linear compressor 100 is installed in the machine room base of the refrigerator, there is an advantage that the height of the machine room can be reduced.

또한, 쉘(111)의 길이 방향 중심축은 후술할 압축기(100)의 본체의 중심축과 일치하며, 압축기(100)의 본체의 중심축은 압축기(100)의 본체를 구성하는 실린더(140) 및 피스톤(150)의 중심축과 일치한다.In addition, the longitudinal central axis of the shell 111 coincides with the central axis of the main body of the compressor 100 to be described later, and the central axis of the main body of the compressor 100 is the cylinder 140 and the piston constituting the main body of the compressor 100 . coincides with the central axis of (150).

쉘(111)의 외면에는 터미널(30)이 설치될 수 있다. 터미널(30)은 외부 전원을 리니어 압축기(100)의 모터(130)에 전달할 수 있다. 구체적으로, 터미널(30)은 코일(133)의 리드선에 연결될 수 있다.The terminal 30 may be installed on the outer surface of the shell 111 . The terminal 30 may transmit external power to the motor 130 of the linear compressor 100 . Specifically, the terminal 30 may be connected to a lead wire of the coil 133 .

터미널(30)의 외측에는 브라켓(31)이 설치될 수 있다. 브라켓(31)은 터미널(30)을 둘러싸는 복수의 브라켓을 포함할 수 있다. 브라켓(31)은 외부의 충격 등으로부터 터미널(30)을 보호하는 기능을 수행할 수 있다.A bracket 31 may be installed outside the terminal 30 . The bracket 31 may include a plurality of brackets surrounding the terminal 30 . The bracket 31 may function to protect the terminal 30 from an external impact.

쉘(111)의 양측부는 개방될 수 있다. 개구된 쉘(111)의 양측부에는 쉘 커버(112, 113)가 결합될 수 있다. 구체적으로, 쉘 커버(112, 113)는 쉘(111)의 개구된 일 측부에 결합되는 제1 쉘 커버(112)와, 쉘(111)의 개구된 타 측부에 결합되는 제2 쉘 커버(113)를 포함할 수 있다. 쉘 커버(112, 113)에 의하여 쉘(111)의 내부공간은 밀폐될 수 있다.Both sides of the shell 111 may be open. Shell covers 112 and 113 may be coupled to both sides of the opened shell 111 . Specifically, the shell covers 112 and 113 include a first shell cover 112 coupled to one open side of the shell 111 and a second shell cover 113 coupled to the other open side of the shell 111 . ) may be included. The inner space of the shell 111 may be sealed by the shell covers 112 and 113 .

도 1 및 도 2를 기준으로, 제1 쉘 커버(112)는 리니어 압축기(100)의 우측부에 위치되며, 제2 쉘 커버(113)는 리니어 압축기(100)의 좌측부에 위치될 수 있다. 달리 말하면, 제1 및 제2 쉘 커버(112, 113)는 서로 마주보도록 배치될 수 있다. 또한, 제1 쉘 커버(112)는 냉매의 흡입 측에 위치되고, 제2 쉘 커버(113)는 냉매의 토출 측에 위치되는 것으로 이해될 수 있다.1 and 2 , the first shell cover 112 may be located on the right side of the linear compressor 100 , and the second shell cover 113 may be located on the left side of the linear compressor 100 . In other words, the first and second shell covers 112 and 113 may be disposed to face each other. In addition, it may be understood that the first shell cover 112 is located on the suction side of the refrigerant, and the second shell cover 113 is located on the discharge side of the refrigerant.

리니어 압축기(100)는 쉘(111) 또는 쉘 커버(112, 113)에 구비되어, 냉매를 흡입, 토출 또는 주입시킬 수 있는 다수의 파이프(114, 115, 40)를 포함할 수 있다.The linear compressor 100 is provided in the shell 111 or the shell covers 112 and 113, and may include a plurality of pipes 114, 115, and 40 capable of sucking, discharging, or injecting refrigerant.

다수의 파이프(114, 115, 40)는 냉매가 리니어 압축기(100)의 내부로 흡입되도록 하는 흡입관(114)과, 압축된 냉매가 리니어 압축기(100)로부터 배출되도록 하는 토출관(115)과, 냉매를 리니어 압축기(100)에 보충하기 위한 보충관(40)을 포함할 수 있다.A plurality of pipes (114, 115, 40) is a suction pipe (114) so that the refrigerant is sucked into the interior of the linear compressor (100), and a discharge pipe (115) so that the compressed refrigerant is discharged from the linear compressor (100), It may include a replenishment pipe 40 for replenishing the refrigerant to the linear compressor 100 .

예를 들어, 흡입관(114)은 제1 쉘 커버(112)에 결합될 수 있다. 냉매는 흡입관(114)을 통하여 축 방향을 따라 리니어 압축기(100)의 내부로 흡입될 수 있다.For example, the suction pipe 114 may be coupled to the first shell cover 112 . The refrigerant may be sucked into the linear compressor 100 along the axial direction through the suction pipe 114 .

토출관(115)은 쉘(111)의 외주면에 결합될 수 있다. 흡입관(114)을 통하여 흡입된 냉매는 축 방향으로 유동하면서 압축될 수 있다. 그리고 압축된 냉매는 토출관(115)을 통하여 배출될 수 있다. 토출관(115)은 제1 쉘 커버(112) 보다 제2 쉘 커버(113)에 인접한 위치에 배치될 수 있다.The discharge pipe 115 may be coupled to the outer peripheral surface of the shell 111 . The refrigerant sucked through the suction pipe 114 may be compressed while flowing in the axial direction. And the compressed refrigerant may be discharged through the discharge pipe (115). The discharge pipe 115 may be disposed at a position closer to the second shell cover 113 than the first shell cover 112 .

보충관(40)은 쉘(111)의 외주면에 결합될 수 있다. 작업자는 보충관(40)을 통하여 리니어 압축기(100)의 내부로 냉매를 주입할 수 있다.The supplementary pipe 40 may be coupled to the outer circumferential surface of the shell 111 . The operator may inject the refrigerant into the linear compressor 100 through the supplementary pipe 40 .

보충관(40)은 토출관(115)과의 간섭을 피하기 위하여 토출관(115)과 다른 높이에서 쉘(111)에 결합될 수 있다. 여기에서, 높이는 레그(20)로부터의 수직 방향으로의 거리로서 이해될 수 있다. 토출관(115)과 보충관(40)이 서로 다른 높이에서 쉘(111)의 외주면에 결합됨으로써 작업 편의성이 도모될 수 있다.The supplementary pipe 40 may be coupled to the shell 111 at a different height from the discharge pipe 115 in order to avoid interference with the discharge pipe 115 . Here, the height may be understood as the distance in the vertical direction from the leg 20 . Since the discharge pipe 115 and the supplement pipe 40 are coupled to the outer peripheral surface of the shell 111 at different heights, work convenience can be promoted.

보충관(40)이 결합되는 지점에 대응하는 쉘(111)의 내주면에는 제2 쉘 커버(113)의 적어도 일부가 인접하게 위치될 수 있다. 달리 말하면, 제2 쉘 커버(113)의 적어도 일부는 보충관(40)을 통하여 주입된 냉매의 저항으로서 작용할 수 있다.At least a portion of the second shell cover 113 may be located adjacent to the inner circumferential surface of the shell 111 corresponding to the point at which the supplementary pipe 40 is coupled. In other words, at least a portion of the second shell cover 113 may act as a resistance of the refrigerant injected through the supplementary pipe 40 .

따라서, 냉매의 유로관점에서, 보충관(40)을 통하여 유입되는 냉매의 유로 크기는, 쉘(111)의 내부 공간으로 진입하면서 제2 쉘 커버(113)에 의해 작아지고, 그를 통과하며 다시 커지도록 형성된다. 이 과정에서, 냉매의 압력이 감소하여 냉매의 기화가 이루어질 수 있고, 이 과정에서, 냉매에 포함된 유분이 분리될 수 있다. 따라서, 유분이 분리된 냉매가 피스톤(150)의 내부로 유입되면서 냉매의 압축성능이 개선될 수 있다. 유분은 냉각 시스템에 존재하는 작동유로서 이해될 수 있다.Therefore, from the viewpoint of the flow path of the refrigerant, the size of the flow path of the refrigerant introduced through the supplementary pipe 40 is reduced by the second shell cover 113 while entering the inner space of the shell 111, and becomes larger again as it passes therethrough. is formed to In this process, the pressure of the refrigerant is reduced and the refrigerant may be vaporized, and in this process, the oil contained in the refrigerant may be separated. Accordingly, as the refrigerant from which the oil is separated flows into the piston 150, the compression performance of the refrigerant may be improved. Oil can be understood as the hydraulic fluid present in the cooling system.

도 2는 압축기(100)의 구조를 설명하기 위한 단면도이다. 도 3은 본 명세서의 일 실시예에 따른 모터의 사시도이다. 도 4는 본 명세서의 일 실시예에 따른 마그네트의 사시도이다. 도 5는 본 명세서의 일 실시예에 따른 모터의 평면도이다. 도 6 및 도 7은 본 명세서의 일 실시예에 따른 모터의 단면도이다.2 is a cross-sectional view for explaining the structure of the compressor 100 . 3 is a perspective view of a motor according to an embodiment of the present specification. 4 is a perspective view of a magnet according to an embodiment of the present specification. 5 is a plan view of a motor according to an embodiment of the present specification. 6 and 7 are cross-sectional views of a motor according to an embodiment of the present specification.

이하, 본 명세서에 따른 압축기는 피스톤이 직선 왕복 운동을 하면서 유체를 흡입하여 압축하고, 압축된 유체를 토출하는 동작을 수행하는 리니어 압축기를 예로 들어 설명한다.Hereinafter, the compressor according to the present specification will be described as an example of a linear compressor in which a piston performs an operation of sucking and compressing a fluid while linear reciprocating motion and discharging the compressed fluid.

리니어 압축기는 냉동 사이클의 구성요소가 될 수 있으며, 리니어 압축기에서 압축되는 유체는 냉동 사이클을 순환하는 냉매일 수 있다. 냉동 사이클은 압축기 외에도 응축기, 팽창장치 및 증발기 등을 포함할 수 있다. 그리고 리니어 압축기는 냉장고의 냉각시스템의 일 구성으로 사용될 수 있으며, 이에 한정되지 않고 산업 전반에 걸쳐 널리 사용될 수 있다.The linear compressor may be a component of a refrigeration cycle, and the fluid compressed in the linear compressor may be a refrigerant circulating in the refrigeration cycle. The refrigeration cycle may include a condenser, an expansion device and an evaporator in addition to the compressor. In addition, the linear compressor may be used as one component of the cooling system of the refrigerator, and is not limited thereto and may be widely used throughout the industry.

도 2 내지 도 7을 참조하면, 압축기(100)는 케이싱(110)과, 케이싱(110) 내부에 수용되는 본체를 포함할 수 있다. 압축기(100)의 본체는 프레임(120)과, 프레임(120)에 고정되는 실린더(140)와, 실린더(140) 내부를 직선 왕복 운동하는 피스톤(150)과, 프레임(120)에 고정되고 피스톤(150)에 구동력을 부여하는 모터(130) 등을 포함할 수 있다. 여기서, 실린더(140)와 피스톤(150)은 압축 유닛(140, 150)으로 지칭할 수도 있다.2 to 7 , the compressor 100 may include a casing 110 and a body accommodated in the casing 110 . The main body of the compressor 100 includes a frame 120 , a cylinder 140 fixed to the frame 120 , a piston 150 linearly reciprocating inside the cylinder 140 , and a piston fixed to the frame 120 . It may include a motor 130 that applies a driving force to 150 . Here, the cylinder 140 and the piston 150 may be referred to as compression units 140 and 150 .

압축기(100)는 실린더(140)와 피스톤(150) 사이의 마찰을 저감하기 위한 베어링 수단을 포함할 수 있다. 베어링 수단은 오일 베어링 또는 가스 베어링일 수 있다. 또는 베어링 수단으로 기계적인 베어링을 이용할 수도 있다.The compressor 100 may include bearing means for reducing friction between the cylinder 140 and the piston 150 . The bearing means may be oil bearings or gas bearings. Alternatively, a mechanical bearing may be used as the bearing means.

압축기(100)의 본체는 케이싱(110)의 내측에 설치되는 지지 스프링(117)과, 탄성 부재(118)에 의해 탄성 지지될 수 있다. 지지 스프링(117)은 본체 전방을 지지할 수 있다. 지지 스프링(117)은 판 스프링을 포함할 수 있다. 탄성 부재(118)는 본체 후방을 지지할 수 있다. 탄성 부재(118)는 판 스프링을 포함할 수 있다. 지지 스프링(117)과 탄성 부재(118)는 압축기(100)의 본체의 내부 부품들을 지지하면서 피스톤(150)의 왕복 운동에 따라 발생하는 진동 및 충격을 흡수할 수 있다. The main body of the compressor 100 may be elastically supported by a support spring 117 installed inside the casing 110 and an elastic member 118 . The support spring 117 may support the front of the body. The support spring 117 may include a leaf spring. The elastic member 118 may support the rear of the body. The elastic member 118 may include a leaf spring. The support spring 117 and the elastic member 118 may absorb vibrations and shocks generated according to the reciprocating motion of the piston 150 while supporting the internal components of the main body of the compressor 100 .

케이싱(110)은 밀폐된 공간을 형성할 수 있다. 밀폐된 공간은 흡입된 냉매가 수용되는 수용 공간(101)과, 압축되기 전의 냉매가 채워지는 흡입 공간(102)과 냉매를 압축하는 압축 공간(103)과, 압축된 냉매가 채워지는 토출 공간(104)을 포함할 수 있다.The casing 110 may form an enclosed space. The sealed space includes an accommodation space 101 in which the sucked refrigerant is accommodated, a suction space 102 filled with the refrigerant before being compressed, a compression space 103 for compressing the refrigerant, and a discharge space filled with the compressed refrigerant ( 104) may be included.

케이싱(110)의 후방 측에 연결된 흡입관(114)으로부터 흡입된 냉매는 수용 공간(101)에 채워지고, 수용 공간(101)과 연통되는 흡입 공간(102) 내의 냉매는 압축 공간(103)에서 압축되어 토출 공간(104)으로 토출되고, 케이싱(110)의 전방 측에 연결된 토출관(115)을 통해 외부로 배출될 수 있다.The refrigerant sucked from the suction pipe 114 connected to the rear side of the casing 110 is filled in the receiving space 101 , and the refrigerant in the suction space 102 communicating with the receiving space 101 is compressed in the compression space 103 . is discharged to the discharge space 104 , and may be discharged to the outside through the discharge pipe 115 connected to the front side of the casing 110 .

케이싱(110)은 양단이 개구되어 대략 횡방향으로 긴 원통 형상으로 형성되는 쉘(111)과, 쉘(111)의 후방 측에 결합되는 제1 쉘 커버(112) 및 전방 측에 결합되는 제2 쉘 커버(113)를 포함할 수 있다. 여기서, 전방 측은 도면의 좌측으로 압축된 냉매가 토출되는 방향을, 후방 측은 도면의 우측으로 냉매가 유입되는 방향을 의미하는 것으로 해석될 수 있다. 또한, 제1 쉘 커버(112) 또는 제2 쉘 커버(113)는 쉘(111)과 일체로 형성될 수 있다.The casing 110 includes a shell 111 having both ends open and formed in a substantially transversely long cylindrical shape, a first shell cover 112 coupled to the rear side of the shell 111, and a second coupled to the front side. It may include a shell cover 113 . Here, the front side may be interpreted to mean a direction in which the compressed refrigerant is discharged to the left of the drawing, and the rear side may be interpreted to mean a direction in which the refrigerant is introduced to the right side of the drawing. In addition, the first shell cover 112 or the second shell cover 113 may be integrally formed with the shell 111 .

케이싱(110)은 열전도성 재질로 형성될 수 있다. 이를 통해, 케이싱(110)의 내부 공간에서 발생되는 열을 신속하게 외부로 방열시킬 수 있다.The casing 110 may be formed of a thermally conductive material. Through this, the heat generated in the inner space of the casing 110 can be quickly radiated to the outside.

제1 쉘 커버(112)는 쉘(111)의 후방 측을 밀봉하도록 쉘(111)에 결합되고, 제1 쉘 커버(112)의 중앙에는 흡입관(114)이 삽입되어 결합될 수 있다.The first shell cover 112 may be coupled to the shell 111 to seal the rear side of the shell 111 , and the suction pipe 114 may be inserted and coupled to the center of the first shell cover 112 .

압축기(100)의 본체의 후방 측은 탄성 부재(118)에 의해 제1 쉘 커버(112)의 반경 방향으로 탄력적으로 지지될 수 있다.The rear side of the main body of the compressor 100 may be elastically supported in the radial direction of the first shell cover 112 by the elastic member 118 .

탄성 부재(118)는 원형의 판 스프링을 포함할 수 있다. The elastic member 118 may include a circular leaf spring.

제2 쉘 커버(113)는 쉘(111)의 전방 측을 밀봉하도록 쉘(111)에 결합되고, 루프 파이프(115a)를 통해 토출관(115)이 삽입되어 결합될 수 있다. 압축 공간(103)에서 토출되는 냉매는 토출 커버 조립체(180)를 통과한 후 루프 파이프(115a)와 토출관(115)을 통해 냉동사이클로 배출될 수 있다.The second shell cover 113 may be coupled to the shell 111 to seal the front side of the shell 111 , and the discharge pipe 115 may be inserted through the roof pipe 115a to be coupled thereto. The refrigerant discharged from the compression space 103 may be discharged to the refrigerating cycle through the loop pipe 115a and the discharge pipe 115 after passing through the discharge cover assembly 180 .

압축기(100)의 본체의 전방 측은 지지 스프링(117)에 의해 쉘(111) 또는 제2 쉘 커버(113)의 반경 방향으로 탄력적으로 지지될 수 있다.The front side of the main body of the compressor 100 may be elastically supported in the radial direction of the shell 111 or the second shell cover 113 by the support spring 117 .

지지 스프링(117)은 원형의 판 스프링을 포함할 수 있다. 지지 스프링(117)의 개구된 중앙부는 제1 지지 가이드(117b)에 의해 토출 커버 조립체(180)에 대하여 후방 방향으로 지지될 수 있다. 지지 스프링(117)의 가장자리부는 지지 브라켓(117a)에 의해 쉘(111)의 내측면 또는 제2 쉘 커버(113)에 인접하는 쉘(111)의 내주면에 대하여 전방 방향으로 지지될 수 있다.The support spring 117 may include a circular leaf spring. The opened central portion of the support spring 117 may be supported in a rearward direction with respect to the discharge cover assembly 180 by the first support guide 117b. The edge portion of the support spring 117 may be supported in the forward direction with respect to the inner surface of the shell 111 or the inner peripheral surface of the shell 111 adjacent to the second shell cover 113 by the support bracket 117a.

도 2와 달리 지지 스프링(117)의 가장자리부는 제2 쉘 커버(113)에 결합된 별도의 브라켓(미도시)을 통해 쉘(111)의 내측면 또는 제2 쉘 커버(113)에 인접하는 쉘(111)의 내주면에 대하여 전방 방향으로 지지될 수도 있다.Unlike FIG. 2 , the edge portion of the support spring 117 is adjacent to the inner surface of the shell 111 or the second shell cover 113 through a separate bracket (not shown) coupled to the second shell cover 113 . It may be supported in the forward direction with respect to the inner peripheral surface of (111).

제1 지지 가이드(117b)는 원통 형상으로 형성될 수 있다. 제1 지지 가이드(117b)의 단면은 복수의 직경을 포함할 수 있다. 제1 지지 가이드(117b)의 전방 측은 지지 스프링(117)의 중앙 개구에 삽입되고, 후방 측은 토출 커버 조립체(180)의 중앙 개구에 삽입될 수 있다. 지지 커버(117c)는 지지 스프링(117)을 사이에 두고 제1 지지 가이드(117b)의 전방 측에 결합될 수 있다. 지지 커버(117c)의 전방 측에는 전방으로 요입되는 컵 형상의 제2 지지 가이드(117d)가 결합될 수 있다. 제2 쉘 커버(113)의 내측에는 제2 지지 가이드(117d)에 대응하고 후방으로 요입되는 컵 형상의 제3 지지 가이드(117e)가 결합될 수 있다. 제2 지지 가이드(117d)는 제3 지지 가이드(117e)의 내측에 삽입되어 축 방향 및/또는 반경 방향으로 지지될 수 있다. 이 때, 제2 지지 가이드(117d)와 제3 지지 가이드(117e) 사이에는 갭(gap)이 형성될 수 있다.The first support guide 117b may be formed in a cylindrical shape. A cross-section of the first support guide 117b may include a plurality of diameters. The front side of the first support guide 117b may be inserted into the central opening of the support spring 117 , and the rear side may be inserted into the central opening of the discharge cover assembly 180 . The support cover 117c may be coupled to the front side of the first support guide 117b with the support spring 117 interposed therebetween. A cup-shaped second support guide 117d concave in the front may be coupled to the front side of the support cover 117c. A cup-shaped third support guide 117e corresponding to the second support guide 117d and recessed rearward may be coupled to the inside of the second shell cover 113 . The second support guide 117d may be inserted into the inside of the third support guide 117e to be supported in the axial direction and/or the radial direction. In this case, a gap may be formed between the second support guide 117d and the third support guide 117e.

프레임(120)은 실린더(140)의 외주면을 지지하는 바디부(121)와, 바디부(121)의 일 측에 연결되는 제1 플랜지부(122)를 포함할 수 있다. 프레임(120)은 실린더(140)와 함께 지지 스프링(117)에 의해 케이싱(110)에 대하여 탄력 지지될 수 있다.The frame 120 may include a body portion 121 supporting the outer circumferential surface of the cylinder 140 and a first flange portion 122 connected to one side of the body portion 121 . The frame 120 may be elastically supported with respect to the casing 110 by a support spring 117 together with the cylinder 140 .

바디부(121)는 실린더(140)의 외주면을 감쌀 수 있다. 바디부(121)는 원통 형상으로 형성될 수 있다. 제1 플랜지부(122)는 바디부(121)의 전방 측 단부에서 반경 방향으로 연장되어 형성될 수 있다.The body part 121 may surround the outer peripheral surface of the cylinder 140 . The body portion 121 may be formed in a cylindrical shape. The first flange part 122 may be formed to extend radially from the front end of the body part 121 .

바디부(121)의 내주면에는 실린더(140)가 결합될 수 있다. 예를 들어, 실린더(140)는 바디부(121)의 내주면에 압입(press fitting)되어 고정될 수 있다.A cylinder 140 may be coupled to the inner circumferential surface of the body portion 121 . For example, the cylinder 140 may be fixed by press fitting to the inner circumferential surface of the body portion 121 .

제1 플랜지부(122)의 전방면에는 토출 커버 조립체(180)가 결합될 수 있다. 제1 플랜지부(122)의 전방면 일 측에는 가스 베어링의 일부를 이루는 베어링 입구홈(125a)이 형성되고, 베어링 입구홈(125a)에서 바디부(121)의 내주면으로 관통되는 베어링 연통홀(125b)이 형성되며, 바디부(121)의 내주면에는 베어링 연통홀(125b)에서 연통되는 가스 홈(125c)이 형성될 수 있다.The discharge cover assembly 180 may be coupled to the front surface of the first flange part 122 . A bearing inlet groove 125a constituting a part of the gas bearing is formed on one side of the front surface of the first flange portion 122 , and a bearing communication hole 125b penetrates from the bearing inlet groove 125a to the inner circumferential surface of the body portion 121 . ) is formed, and a gas groove 125c communicating with the bearing communication hole 125b may be formed on the inner circumferential surface of the body portion 121 .

베어링 입구홈(125a)은 소정의 깊이로 축 방향으로 함몰되어 형성되고, 베어링 연통홀(125b)은 베어링 입구홈(125a)보다 단면적이 작은 구멍으로 바디부(121)의 내주면을 향해 경사지게 형성될 수 있다. 그리고 가스 홈(125c)은 바디부(121)의 내주면에 소정의 깊이와 축 방향 길이를 가지는 환형 모양으로 형성될 수 있다. 이와 달리, 가스 홈(125c)은 바디부(121)의 내주면이 접하는 실린더(140)의 외주면에 형성되거나 또는 바디부(121)의 내주면과 실린더(140)의 외주면에 모두 형성될 수도 있다.The bearing inlet groove 125a is formed by being depressed in the axial direction to a predetermined depth, and the bearing communication hole 125b is a hole having a smaller cross-sectional area than the bearing inlet groove 125a and is inclined toward the inner circumferential surface of the body portion 121. can In addition, the gas groove 125c may be formed in an annular shape having a predetermined depth and an axial length on the inner circumferential surface of the body portion 121 . Alternatively, the gas groove 125c may be formed on the outer circumferential surface of the cylinder 140 in contact with the inner circumferential surface of the body portion 121 or may be formed on both the inner circumferential surface of the body portion 121 and the outer circumferential surface of the cylinder 140 .

또한, 실린더(140)의 외주면에는 가스 홈(125c)에 대응하는 가스 유입구(142)가 형성될 수 있다. 가스 유입구(142)는 가스 베어링에서 일종의 노즐부를 이룬다.In addition, a gas inlet 142 corresponding to the gas groove 125c may be formed on the outer peripheral surface of the cylinder 140 . The gas inlet 142 forms a kind of nozzle part in the gas bearing.

한편, 프레임(120)과 실린더(140)는 알루미늄 또는 알루미늄 합금 재질로 형성될 수 있다.Meanwhile, the frame 120 and the cylinder 140 may be formed of aluminum or an aluminum alloy material.

실린더(140)는 양 단부가 개방되는 원통 형상으로 형성될 수 있다. 실린더(140)의 후방 단부를 통해 피스톤(150)이 삽입될 수 있다. 실린더(140)의 전방 단부는 토출 밸브 조립체(170)를 통해 폐쇄될 수 있다. 실린더(140)와, 피스톤(150)의 전방 단부와, 토출 밸브 조립체(170)의 사이에는 압축 공간(103)이 형성될 수 있다. 여기에서, 피스톤(150)의 전방 단부는 헤드부(151)라고 호칭될 수 있다. 압축 공간(103)은 피스톤(150)이 후진하였을 때 부피가 증가하고, 피스톤(150)이 전진하면서 부피가 감소한다. 즉, 압축 공간(103) 내부에 유입된 냉매는 피스톤(150)이 전진하면서 압축되고, 토출 밸브 조립체(170)를 통해 토출될 수 있다.The cylinder 140 may be formed in a cylindrical shape in which both ends are open. The piston 150 may be inserted through the rear end of the cylinder 140 . The front end of the cylinder 140 may be closed via the discharge valve assembly 170 . A compression space 103 may be formed between the cylinder 140 , the front end of the piston 150 , and the discharge valve assembly 170 . Here, the front end of the piston 150 may be referred to as a head portion (151). The volume of the compression space 103 increases when the piston 150 moves backward, and decreases as the piston 150 moves forward. That is, the refrigerant introduced into the compression space 103 may be compressed while the piston 150 advances and discharged through the discharge valve assembly 170 .

실린더(140)는 전방 단부에 배치되는 제2 플랜지부(141)를 포함할 수 있다. 제2 플랜지부(141)는 실린더(140)의 외측으로 절곡될 수 있다. 제2 플랜지부(141)는 실린더(140)의 외주 방향으로 연장될 수 있다. 실린더(140)의 제2 플랜지부(141)는 프레임(120)에 결합될 수 있다. 예를 들어, 프레임(120)의 전방 측 단부는 실린더(140)의 제2 플랜지부(141)에 대응하는 플랜지 홈이 형성될 수 있고, 실린더(140)의 제2 플랜지부(141)는 상기 플랜지 홈에 삽입되어 결합 부재를 통해 결합될 수 있다.The cylinder 140 may include a second flange portion 141 disposed at the front end. The second flange portion 141 may be bent to the outside of the cylinder 140 . The second flange portion 141 may extend in an outer circumferential direction of the cylinder 140 . The second flange portion 141 of the cylinder 140 may be coupled to the frame 120 . For example, a flange groove corresponding to the second flange portion 141 of the cylinder 140 may be formed at the front end of the frame 120 , and the second flange portion 141 of the cylinder 140 may be It may be inserted into the flange groove and coupled through a coupling member.

한편, 피스톤(150)의 외주면과 실린더(140)의 외주면 사이의 간격으로 토출 가스를 공급하여 실린더(140)와 피스톤(150) 사이에 가스 윤활할 수 있는 가스 베어링 수단이 제공될 수 있다. 실린더(140)와 피스톤(150) 사이의 토출 가스는 피스톤(150)에 부상력을 제공하여 피스톤(150)과 실린더(140) 사이에 발생하는 마찰을 줄일 수 있다.On the other hand, a gas bearing means capable of lubricating the gas between the cylinder 140 and the piston 150 by supplying the discharge gas at an interval between the outer circumferential surface of the piston 150 and the outer circumferential surface of the cylinder 140 may be provided. The gas discharged between the cylinder 140 and the piston 150 may provide levitation force to the piston 150 to reduce friction between the piston 150 and the cylinder 140 .

예를 들어, 실린더(140)는 가스 유입구(142)를 포함할 수 있다. 가스 유입구(142)는 바디부(121)의 내주면에 형성되는 가스 홈(125c)과 연통될 수 있다. 가스 유입구(142)는 실린더(140)를 반경 방향으로 관통할 수 있다. 가스 유입구(142)는 가스 홈(125c)으로 유입되는 압축된 냉매를 실린더(140)의 내주면과 피스톤(150)의 외주면 사이로 안내할 수 있다. 이와 달리, 가공의 편의성을 고려하여 가스 홈(125c)은 실린더(140)의 외주면에 형성될 수도 있다.For example, the cylinder 140 may include a gas inlet 142 . The gas inlet 142 may communicate with the gas groove 125c formed on the inner circumferential surface of the body 121 . The gas inlet 142 may radially penetrate the cylinder 140 . The gas inlet 142 may guide the compressed refrigerant flowing into the gas groove 125c between the inner peripheral surface of the cylinder 140 and the outer peripheral surface of the piston 150 . Alternatively, in consideration of the convenience of processing, the gas groove 125c may be formed on the outer peripheral surface of the cylinder 140 .

가스 유입구(142)의 입구는 상대적으로 넓게, 출구는 노즐 역할을 하도록 미세 통공으로 형성될 수 있다. 가스 유입구(142)의 입구부에는 이물질의 유입을 차단하는 필터(미도시)가 추가로 구비될 수 있다. 필터는 금속으로 된 망 필터일 수도 있고, 세실과 같은 부재를 감아서 형성할 수도 있다.The inlet of the gas inlet 142 may be relatively wide, and the outlet may be formed as a fine through hole to serve as a nozzle. A filter (not shown) for blocking the inflow of foreign substances may be additionally provided at the inlet of the gas inlet 142 . The filter may be a metal mesh filter, or may be formed by winding a member such as Cecil.

가스 유입구(142)는 복수 개가 독립적으로 형성될 수 있고, 또는 입구는 환형 홈으로 형성되고 출구는 그 환형 홈을 따라 일정 간격을 두고 복수 개가 형성될 수도 있다. 가스 유입구(142)는 실린더(140)의 축 방향 중간을 기준으로 전방 측에만 형성될 수 있다. 이와 달리, 가스 유입구(142)는 피스톤(150)의 처짐을 고려하여 실린더(140)의 축 방향 중간을 기준으로 후방 측에도 함께 형성될 수도 있다.A plurality of gas inlets 142 may be independently formed, or an inlet may be formed in an annular groove and a plurality of outlets may be formed at regular intervals along the annular groove. The gas inlet 142 may be formed only on the front side with respect to the middle of the cylinder 140 in the axial direction. Alternatively, the gas inlet 142 may also be formed on the rear side with respect to the middle of the cylinder 140 in the axial direction in consideration of the deflection of the piston 150 .

피스톤(150)은 실린더(140) 후방의 개방된 단부로 삽입되어, 압축 공간(103)의 후방을 밀폐하도록 마련된다. The piston 150 is inserted into the open end at the rear of the cylinder 140 , and is provided to seal the rear of the compression space 103 .

피스톤(150)은 헤드부(151)와, 가이드부(152)를 포함할 수 있다. 헤드부(151)는 원판 형상으로 형성될 수 있다. 헤드부(151)는 부분적으로 개방될 수 있다. 헤드부(151)는 압축 공간(103)을 구획할 수 있다. 가이드부(152)는 헤드부(151)의 외주면에서 후방으로 연장될 수 있다. 가이드부(152)는 원통 형상으로 형성될 수 있다. 가이드부(152)는 내부가 비고, 전방이 헤드부(151)에 의해 부분적으로 밀폐될 수 있다. 가이드부(152)의 후방은 개구될 수 있다. 헤드부(151)는 가이드부(152)에 결합되는 별도의 부재로 마련될 수 있다. 이와 달리, 헤드부(151)와 가이드부(152)는 일체로 형성될 수 있다.The piston 150 may include a head part 151 and a guide part 152 . The head part 151 may be formed in a disk shape. The head part 151 may be partially open. The head part 151 may partition the compression space 103 . The guide part 152 may extend rearward from the outer circumferential surface of the head part 151 . The guide part 152 may be formed in a cylindrical shape. The guide part 152 may have a hollow interior and may be partially sealed by the head part 151 at the front. The rear of the guide part 152 may be opened. The head unit 151 may be provided as a separate member coupled to the guide unit 152 . Alternatively, the head part 151 and the guide part 152 may be integrally formed.

피스톤(150)은 흡입 포트(154)를 포함할 수 있다. 흡입 포트(154)는 헤드부(151)를 관통할 수 있다. 흡입 포트(154)는 피스톤(150) 내부의 흡입 공간(102)과 압축 공간(103)을 연통할 수 있다. 예를 들어, 수용 공간(101)에서 피스톤(150) 내부의 흡입 공간(102)으로 흘러 유입된 냉매는 흡입 포트(154)를 통과하여 피스톤(150)과 실린더(140) 사이의 압축 공간(103)으로 흡입될 수 있다.The piston 150 may include a suction port 154 . The suction port 154 may pass through the head part 151 . The suction port 154 may communicate with the suction space 102 and the compression space 103 inside the piston 150 . For example, the refrigerant flowing into the suction space 102 inside the piston 150 from the receiving space 101 passes through the suction port 154 and the compression space 103 between the piston 150 and the cylinder 140 . ) can be inhaled.

흡입 포트(154)는 피스톤(150)의 축 방향으로 연장될 수 있다. 흡입 포트(154)는 피스톤(150)의 축 방향에 경사지게 형성될 수 있다. 예를 들어, 흡입 포트(154)는 피스톤(150)의 후방으로 갈수록 중심 축에서 멀어지는 방향으로 경사지도록 연장될 수 있다.The suction port 154 may extend in an axial direction of the piston 150 . The suction port 154 may be inclined in the axial direction of the piston 150 . For example, the suction port 154 may extend toward the rear of the piston 150 to be inclined in a direction away from the central axis.

흡입 포트(154)는 단면이 원형 형상으로 형성될 수 있다. 흡입 포트(154)는 내경이 일정하게 형성될 수 있다. 이와 달리, 흡입 포트(154)는 개구가 헤드부(151)의 반경 방향으로 연장되는 장공으로 형성될 수도 있고, 내경이 후방으로 갈수록 커지도록 형성될 수도 있다.The suction port 154 may have a circular cross-section. The suction port 154 may have a constant inner diameter. Alternatively, the suction port 154 may be formed as a long hole in which the opening extends in the radial direction of the head portion 151, or may be formed such that the inner diameter increases toward the rear.

흡입 포트(154)는 헤드부(151)의 반경 방향과 원주 방향 중 어느 하나 이상의 방향으로 복수 개 형성될 수 있다.A plurality of suction ports 154 may be formed in any one or more directions of a radial direction and a circumferential direction of the head part 151 .

압축 공간(103)과 인접한 피스톤(150)의 헤드부(151)에는 흡입 포트(154)를 선택적으로 개폐하는 흡입 밸브(155)가 장착될 수 있다. 흡입 밸브(155)는 탄성 변형에 의해 동작하여 흡입 포트(154)를 개방 또는 폐쇄할 수 있다. 즉, 흡입 밸브(155)는 흡입 포트(154)를 통과하여 압축 공간(103)으로 흐르는 냉매의 압력에 의하여 흡입 포트(154)를 개방하도록 탄성 변형될 수 있다.A suction valve 155 for selectively opening and closing the suction port 154 may be mounted on the head 151 of the piston 150 adjacent to the compression space 103 . The suction valve 155 may open or close the suction port 154 by operating by elastic deformation. That is, the suction valve 155 may be elastically deformed to open the suction port 154 by the pressure of the refrigerant flowing into the compression space 103 through the suction port 154 .

피스톤(150)은 제3 플랜지부(153)를 포함할 수 있다. 제3 플랜지부(153)는 가이드부(152)의 후방에서 외측으로 절곡될 수 있다.The piston 150 may include a third flange portion 153 . The third flange part 153 may be bent outwardly from the rear of the guide part 152 .

피스톤(150)은 마그네트(135)와 연결될 수 있다. 마그네트(135)는 피스톤(150)의 움직임에 따라 전후 방향으로 왕복 운동할 수 있다. 마그네트(135)는 연결 부재(200)를 통해 피스톤(150)과 연결될 수 있다. 마그네트(135)는 '무버'라고 칭할 수 있다. 마그네트(135)는 축방향으로 왕복 운동할 수 있다. 마그네트(135)의 전면은 연결 부재(200)와 연결될 수 있다. 마그네트(135)의 후면은 탄성 부재(118)와 연결될 수 있다. 마그네트(135)는 피스톤(150)의 후방에 배치될 수 있다. 마그네트(135)는 실린더(140)의 후방에 배치될 수 있다. 마그네트(135)는 스테이터(131)의 안에 배치될 수 있다. 마그네트(135)는 코일(133)과 대향할 수 있다. 마그네트(135)는 티쓰부(132) 사이에 배치될 수 있다. 구체적으로, 마그네트(135)는 제1 티쓰부(132a)와, 제2 티쓰부(132b) 사이에 배치될 수 있다.The piston 150 may be connected to the magnet 135 . The magnet 135 may reciprocate in the front-rear direction according to the movement of the piston 150 . The magnet 135 may be connected to the piston 150 through the connecting member 200 . The magnet 135 may be referred to as a 'mover'. The magnet 135 may reciprocate in an axial direction. The front surface of the magnet 135 may be connected to the connecting member 200 . A rear surface of the magnet 135 may be connected to the elastic member 118 . The magnet 135 may be disposed at the rear of the piston 150 . The magnet 135 may be disposed at the rear of the cylinder 140 . The magnet 135 may be disposed in the stator 131 . The magnet 135 may face the coil 133 . The magnet 135 may be disposed between the teeth 132 . Specifically, the magnet 135 may be disposed between the first tooth portion 132a and the second tooth portion 132b.

연결 부재(200)는 피스톤(150)과 마그네트(135)를 연결할 수 있다. 연결 부재(200)의 일단은 피스톤(150)에 연결될 수 있다. 연결 부재(200)의 일단은 헤드부(151)에 연결될 수 있다. 연결 부재(200)의 일단은 헤드부(151)의 중앙 영역에 연결될 수 있다. 연결 부재(200)의 타단은 마그네트(135)에 연결될 수 있다. 연결 부재(200)의 타단은 마그네트(135)의 전면에 연결될 수 있다. 연결 부재(200)는 원기둥 형상으로 형성될 수 있다. 연결 부재(200)는 탄성을 가지는 재질로 형성될 수 있다. 연결 부재(200)는 '플렉시블 로드(flexible rod)'로 호칭될 수 있다. 연결 부재(200)는 마그네트(135)의 축 방향 이동에 따라 피스톤(150)을 축 방향으로 왕복 이동시킬 수 있다. The connecting member 200 may connect the piston 150 and the magnet 135 . One end of the connecting member 200 may be connected to the piston 150 . One end of the connecting member 200 may be connected to the head unit 151 . One end of the connecting member 200 may be connected to the central region of the head unit 151 . The other end of the connecting member 200 may be connected to the magnet 135 . The other end of the connection member 200 may be connected to the front surface of the magnet 135 . The connecting member 200 may be formed in a cylindrical shape. The connecting member 200 may be formed of a material having elasticity. The connecting member 200 may be referred to as a 'flexible rod'. The connection member 200 may reciprocate the piston 150 in the axial direction according to the axial movement of the magnet 135 .

토출 밸브 조립체(170)는 토출 밸브(171)와, 토출 밸브(171)의 전방측에 구비되어 토출 밸브(171)를 탄력 지지하는 밸브 스프링(172)을 포함할 수 있다. 토출 밸브 조립체(170)는 압축 공간(103)에서 압축된 냉매를 선택적으로 배출시킬 수 있다. 여기에서, 압축 공간(103)은 흡입 밸브(155)와 토출 밸브(171)의 사이에 형성되는 공간을 의미한다.The discharge valve assembly 170 may include a discharge valve 171 and a valve spring 172 provided on the front side of the discharge valve 171 to elastically support the discharge valve 171 . The discharge valve assembly 170 may selectively discharge the refrigerant compressed in the compression space 103 . Here, the compression space 103 means a space formed between the intake valve 155 and the discharge valve 171 .

토출 밸브(171)는 실린더(140)의 전면에 지지 가능하도록 배치될 수 있다. 토출 밸브(171)는 실린더(140)의 전방 개구를 선택적으로 개폐할 수 있다. 토출 밸브(171)는 탄성 변형에 의해 동작하여 압축 공간(103)을 개방 또는 폐쇄할 수 있다. 토출 밸브(171)는 압축 공간(103)을 통과하여 토출 공간(104)으로 흐르는 냉매의 압력에 의하여 압축 공간(103)를 개방하도록 탄성 변형될 수 있다. 예를 들어, 토출 밸브(171)가 실린더(140)의 전면에 지지된 상태에서 압축 공간(103)은 밀폐된 상태를 유지하고, 토출 밸브(171)가 실린더(140)의 전면으로부터 이격된 상태에서 개방된 공간으로 압축 공간(103)의 압축 냉매가 배출될 수 있다.The discharge valve 171 may be disposed to support the front surface of the cylinder 140 . The discharge valve 171 may selectively open and close the front opening of the cylinder 140 . The discharge valve 171 may open or close the compression space 103 by operating by elastic deformation. The discharge valve 171 may be elastically deformed to open the compression space 103 by the pressure of the refrigerant flowing into the discharge space 104 through the compression space 103 . For example, in a state in which the discharge valve 171 is supported on the front surface of the cylinder 140 , the compression space 103 maintains a sealed state, and the discharge valve 171 is spaced apart from the front surface of the cylinder 140 . The compressed refrigerant of the compressed space 103 may be discharged to the open space in the .

밸브 스프링(172)은 토출 밸브(171)와 토출 커버 조립체(180)의 사이에 제공되어 축 방향으로 탄성력을 제공할 수 있다. 밸브 스프링(172)은 압축 코일 스프링으로 마련될 수도 있고, 또는 점유공간이나 신뢰성 측면을 고려하여 판 스프링으로 마련될 수 있다.The valve spring 172 may be provided between the discharge valve 171 and the discharge cover assembly 180 to provide an elastic force in the axial direction. The valve spring 172 may be provided as a compression coil spring, or may be provided as a leaf spring in consideration of occupied space or reliability.

압축 공간(103)의 압력이 토출 압력 이상이 되면, 밸브 스프링(172)이 전방으로 변형하면서 토출 밸브(171)를 개방시키고, 냉매는 압축 공간(103)으로부터 토출되어 토출 커버 조립체(180)의 제1 토출 공간(104a)으로 배출될 수 있다. 냉매의 배출이 완료되면, 밸브 스프링(172)은 토출 밸브(171)에 복원력을 제공하여, 토출 밸브(171)가 닫혀지도록 할 수 있다.When the pressure in the compression space 103 is equal to or greater than the discharge pressure, the valve spring 172 deforms forward to open the discharge valve 171 , and the refrigerant is discharged from the compression space 103 to the discharge cover assembly 180 . It may be discharged to the first discharge space 104a. When the discharge of the refrigerant is completed, the valve spring 172 may provide a restoring force to the discharge valve 171 to close the discharge valve 171 .

흡입 밸브(155)를 통해 압축 공간(103)에 냉매가 유입되고, 토출 밸브(171)를 통해 압축 공간(103) 내의 냉매가 토출 공간(104)으로 배출되는 과정을 설명하면 다음과 같다.A process in which the refrigerant flows into the compression space 103 through the suction valve 155 and the refrigerant in the compression space 103 is discharged to the discharge space 104 through the discharge valve 171 will be described as follows.

피스톤(150)이 실린더(140)의 내부에서 왕복 직선운동 하는 과정에서, 압축 공간(103)의 압력이 미리 정해진 흡입 압력 이하가 되면 흡입 밸브(155)가 개방되면서 냉매는 압축 공간(103)으로 흡입된다. 반면에, 압축 공간(103)의 압력이 미리 정해진 흡입 압력을 넘으면 흡입 밸브(155)가 닫힌 상태에서 압축 공간(103)의 냉매가 압축된다. In the process of the piston 150 reciprocating and linear motion inside the cylinder 140 , when the pressure in the compression space 103 becomes less than a predetermined suction pressure, the suction valve 155 is opened and the refrigerant flows into the compression space 103 . is inhaled On the other hand, when the pressure in the compression space 103 exceeds the predetermined suction pressure, the refrigerant in the compression space 103 is compressed in a state in which the suction valve 155 is closed.

한편, 압축 공간(103)의 압력이 미리 정해진 토출 압력 이상이 되면 밸브 스프링(172)이 전방으로 변형하면서 이에 연결된 토출 밸브(171)를 개방시키고, 냉매는 압축 공간(103)으로부터 토출 커버 조립체(180)의 토출 공간(104)으로 배출된다. 냉매의 배출이 완료되면 밸브 스프링(172)은 토출 밸브(171)에 복원력을 제공하고, 토출 밸브(171)가 닫혀져 압축 공간(103)의 전방을 밀폐시킨다.On the other hand, when the pressure in the compression space 103 is greater than or equal to the predetermined discharge pressure, the valve spring 172 deforms forward and opens the discharge valve 171 connected thereto, and the refrigerant is discharged from the compression space 103 into the discharge cover assembly ( It is discharged to the discharge space 104 of 180). When the discharge of the refrigerant is completed, the valve spring 172 provides a restoring force to the discharge valve 171 , and the discharge valve 171 is closed to seal the front of the compression space 103 .

토출 커버 조립체(180)는 압축 공간(103)의 전방에 설치되어, 압축 공간(103)에서 배출된 냉매를 수용하는 토출 공간(104)을 형성하고, 프레임(120)의 전방에 결합되어 냉매가 압축 공간(103)에서 토출되는 과정에서 발생되는 소음을 감쇄시킬 수 있다. 토출 커버 조립체(180)는 토출 밸브 조립체(170)를 수용하면서 프레임(120)의 제1 플랜지부(122)의 전방에 결합될 수 있다. 예를 들어, 토출 커버 조립체(180)는 제1 플랜지부(122)에 기계적 결합 부재를 통해 결합될 수 있다.The discharge cover assembly 180 is installed in front of the compression space 103 to form a discharge space 104 for accommodating the refrigerant discharged from the compression space 103 , and is coupled to the front of the frame 120 so that the refrigerant is Noise generated in the process of being discharged from the compressed space 103 may be attenuated. The discharge cover assembly 180 may be coupled to the front of the first flange part 122 of the frame 120 while accommodating the discharge valve assembly 170 . For example, the discharge cover assembly 180 may be coupled to the first flange part 122 through a mechanical coupling member.

그리고 토출 커버 조립체(180)와 프레임(120)의 사이에는 단열을 위한 가스켓과 토출 공간(104)의 냉매가 누설되는 것을 억제하는 오링 (O-ring)이 구비될 수 있다.In addition, between the discharge cover assembly 180 and the frame 120, a gasket for thermal insulation and an O-ring for suppressing leakage of the refrigerant in the discharge space 104 may be provided.

토출 커버 조립체(180)는 열전도성 재질로 형성될 수 있다. 따라서, 토출 커버 조립체(180)에 고온의 냉매가 유입되면 냉매의 열이 토출 커버 조립체(180)를 통해 케이싱(110)으로 전달되어 압축기 외부로 방열될 수 있다. The discharge cover assembly 180 may be formed of a thermally conductive material. Accordingly, when a high-temperature refrigerant flows into the discharge cover assembly 180 , the heat of the refrigerant is transferred to the casing 110 through the discharge cover assembly 180 to be radiated to the outside of the compressor.

토출 커버 조립체(180)는 한 개의 토출 커버로 이루어질 수도 있고, 복수 개의 토출 커버가 순차적으로 연통되도록 배치될 수도 있다. 토출 커버 조립체(180)가 복수의 토출 커버로 마련되는 경우, 토출 공간(104)은 각각의 토출 커버에 의해 구획되는 복수의 공간부를 포함할 수 있다. 복수의 공간부는 전후 방향으로 배치되며 서로 연통될 수 있다.The discharge cover assembly 180 may include a single discharge cover, or a plurality of discharge covers may be arranged to communicate sequentially. When the discharge cover assembly 180 is provided with a plurality of discharge covers, the discharge space 104 may include a plurality of space portions partitioned by each discharge cover. The plurality of space portions may be disposed in the front-rear direction and may communicate with each other.

예를 들어, 토출 커버가 3개인 경우, 토출 공간(104)은 프레임(120)의 전방 측에 결합되는 제1 토출 커버(181)와 프레임(120) 사이에 형성되는 제1 토출 공간(104a)과, 제1 토출 공간(104a)에 연통되고 제1 토출 커버(181)의 전방 측에 결합되는 제2 토출 커버(182)와 제1 토출 커버(181) 사이에 형성되는 제2 토출 공간(104b)과, 제2 토출 공간(104b)에 연통되고 제2 토출 커버(182)의 전방 측에 결합되는 제3 토출 커버(183)와 제2 토출 커버(182) 사이에 형성되는 제3 토출 공간(104c)을 포함할 수 있다.For example, when there are three discharge covers, the discharge space 104 is a first discharge space 104a formed between the frame 120 and the first discharge cover 181 coupled to the front side of the frame 120 . and a second discharge space 104b formed between the first discharge cover 181 and a second discharge cover 182 that communicates with the first discharge space 104a and is coupled to the front side of the first discharge cover 181 . ) and a third discharge space ( 104c).

그리고, 제1 토출 공간(104a)은 토출 밸브(171)에 의해 압축 공간(103)과 선택적으로 연통되고, 제2 토출 공간(104b)은 제1 토출 공간(104a)과 연통되며, 제3 토출 공간(104c)은 제2 토출 공간(104b)과 연통될 수 있다. 이에 따라, 압축 공간(103)에서 토출되는 냉매는 제1 토출 공간(104a), 제2 토출 공간(104b) 그리고 제3 토출 공간(104c)을 차례대로 거치면서 토출 소음이 감쇄되고, 제3 토출 커버(183)에 연통되는 루프 파이프(115a)와 토출관(115)을 통해 케이싱(110)의 외부로 배출될 수 있다.In addition, the first discharge space 104a selectively communicates with the compression space 103 by the discharge valve 171 , the second discharge space 104b communicates with the first discharge space 104a , and the third discharge The space 104c may communicate with the second discharge space 104b. Accordingly, the refrigerant discharged from the compression space 103 passes through the first discharge space 104a, the second discharge space 104b, and the third discharge space 104c in sequence, the discharge noise is attenuated, and the third discharge It may be discharged to the outside of the casing 110 through the roof pipe 115a and the discharge pipe 115 communicating with the cover 183 .

모터(130)은 케이싱(110)의 안에 배치되는 스테이터(131)와, 스테이터(131)에 권선되는 코일(133)과, 스테이터(131)의 안에 배치되고 코일(133)과 마주보는 마그네트(135)를 포함할 수 있다.The motor 130 includes a stator 131 disposed in the casing 110 , a coil 133 wound around the stator 131 , and a magnet 135 disposed in the stator 131 and facing the coil 133 . ) may be included.

스테이터(131)는 케이싱(110)의 안에 배치될 수 있다. 스테이터(131)는 실린더(140)의 후방에 배치될 수 있다. 스테이터(131)는 피스톤(150)의 후방에 배치될 수 있다. 스테이터(131)의 외측면은 실린더(140)의 외측면보다 외측에 배치될 수 있다. 스테이터(131)는 축 방향으로 실린더(140)와 중첩(overlap)될 수 있다. 스테이터(131)는 축 방향으로 피스톤(150)과 중첩될 수 있다. 이를 통해, 압축기(100)의 공간 효율성을 향상시킬 수 있다.The stator 131 may be disposed in the casing 110 . The stator 131 may be disposed at the rear of the cylinder 140 . The stator 131 may be disposed at the rear of the piston 150 . The outer surface of the stator 131 may be disposed outside the outer surface of the cylinder 140 . The stator 131 may overlap the cylinder 140 in the axial direction. The stator 131 may overlap the piston 150 in an axial direction. Through this, the space efficiency of the compressor 100 may be improved.

스테이터(131)는 축 방향으로 적층되는 복수의 코어 플레이트(131a)를 포함할 수 있다. 복수의 코어 플레이트(131a)가 축 방향으로 적층되므로 스테이터(131)를 용이하게 적층시킬 수 있다. 이를 통해, 제조 용이성을 향상시킬 수 있다. 스테이터(131)는 요크(131b)와, 티쓰부(132)를 포함할 수 있다. 이와 달리, 스테이터(131)는 다수 개의 라미네이션 시트(lamination sheet)가 축 방향으로 적층될 수도 있고, 복수 개의 라미네이션 블록(lamination block)이 축 방향을 따라 적층될 수도 있다.The stator 131 may include a plurality of core plates 131a stacked in an axial direction. Since the plurality of core plates 131a are stacked in the axial direction, the stators 131 can be easily stacked. Through this, ease of manufacture may be improved. The stator 131 may include a yoke 131b and a tooth portion 132 . Alternatively, in the stator 131 , a plurality of lamination sheets may be stacked in an axial direction, and a plurality of lamination blocks may be stacked in an axial direction.

요크(131b)는 원형 띠 형상으로 형성될 수 있다. 요크(131b)는 축 방향에 수 직인 평면상에서 폐곡선 형상으로 형성될 수 있다. 요크(131b)는 'O'자 형상으로 형성될 수 있다. The yoke 131b may be formed in a circular band shape. The yoke 131b may be formed in a closed curve shape on a plane perpendicular to the axial direction. The yoke 131b may be formed in an 'O' shape.

티쓰부(132)는 요크(131b)의 내측면에서 내측으로 돌출될 수 있다. 티쓰부(132)에는 코일(133)이 권선될 수 있다. 티쓰부(132)는 서로 마주보는 제1 및 제2 티쓰부(132a, 132b)를 포함할 수 있다. 제1 티쓰부(132a)와, 제2 티쓰부(132b)의 사이에는 공극(g)이 형성될 수 있다. 제1 티쓰부(132a)와, 제2 티쓰부(132b)의 사이에는 마그네트(135)가 배치될 수 있다. 제1 티쓰부(132a)에는 제1 코일(133a)이 권선될 수 있다. 제2 티쓰부(132b)에는 제2 코일(133b)이 권선될 수 있다. 제1 티쓰부(132a) 및 제2 티쓰부(132b)의 내측 영역은 제1 코일(133a)과 제2 코일(133b)이 권선되는 영역보다 크게 형성될 수 있다.The tooth portion 132 may protrude inward from the inner surface of the yoke 131b. A coil 133 may be wound around the tooth part 132 . The tooth portion 132 may include first and second tooth portions 132a and 132b facing each other. A gap g may be formed between the first tooth portion 132a and the second tooth portion 132b. A magnet 135 may be disposed between the first tooth part 132a and the second tooth part 132b. A first coil 133a may be wound around the first tooth portion 132a. A second coil 133b may be wound around the second tooth portion 132b. The inner regions of the first and second teeth 132a and 132b may be formed to be larger than regions in which the first coil 133a and the second coil 133b are wound.

코일(133)은 티쓰부(132)에 권선될 수 있다. 코일(133)의 단면은 원형 또는 다각형 형상으로 형성될 수 있으며, 일례로 육각형의 형상을 가질 수 있다. 코일(133)은 제1 티쓰부(132a)에 권선되는 제1 코일(133a)과, 제2 티쓰부(132b)에 권선되는 제2 코일(133b)을 포함할 수 있다. 제1 코일(133a)과 제2 코일(133b)의 사이에는 마그네트(135)가 배치될 수 있다. 제1 코일(133a)과 제2 코일(133b)은 서로 같은 방향으로 권선될 수 있다. The coil 133 may be wound around the tooth unit 132 . The cross-section of the coil 133 may be formed in a circular or polygonal shape, for example, may have a hexagonal shape. The coil 133 may include a first coil 133a wound around the first tooth 132a and a second coil 133b wound around the second tooth 132b. A magnet 135 may be disposed between the first coil 133a and the second coil 133b. The first coil 133a and the second coil 133b may be wound in the same direction.

마그네트(135)의 축 방향 길이는 스테이터(131)의 축 방향 길이보다 길게 형성될 수 있다. 구체적으로, 마그네트(135)의 축 방향 길이는 스테이터(131)의 요크(131b)의 축 방향 길이보다 길게 형성될 수 있다. 예를 들어, 마그네트(135)의 축 방향 길이는 스테이터(131)의 축 방향 길이의 2배 이상일 수 있다. 마그네트(135)는 평판 형상으로 형성될 수 있다. 마그네트(135)의 축 방향에 수직인 제1 방향 길이는 제1 및 제2 티쓰부(132a, 132b)의 제1 방향 길이에 대응될 수 있다. The axial length of the magnet 135 may be longer than the axial length of the stator 131 . Specifically, the axial length of the magnet 135 may be longer than the axial length of the yoke 131b of the stator 131 . For example, the axial length of the magnet 135 may be at least twice the axial length of the stator 131 . The magnet 135 may be formed in a flat plate shape. The first direction length perpendicular to the axial direction of the magnet 135 may correspond to the first direction length of the first and second tooth portions 132a and 132b.

마그네트(135)는 제1 티쓰부(132a)와 마주보는 제1 면(135a)과, 제2 티쓰부(132b)와 마주보는 제2 면(135b)을 포함할 수 있다. 마그네트(135)의 제1 면(135a)의 축 방향 일측(135aa)과, 마그네트(135)의 제2 면(135b)의 축 방향 타측(135bb)은 제1 극성을 가질 수 있다. 예를 들어, 마그네트(135)의 제1 면(135a)의 축 방향 일측(135aa)과, 마그네트(135)의 제2 면(135b)의 축 방향 타측(135bb)은 N극일 수 있다. 마그네트(135)의 제1 면(135a)의 축 방향 타측(135ab)과, 마그네트(135)의 제2 면(135b)의 축 방향 일측(135ba)은 제1 극성과 다른 제2 극성을 가질 수 있다. 예를 들어, 마그네트(135)의 제1 면(135a)의 축 방향 타측(135ab)과, 마그네트(135)의 제2 면(135b)의 축 방향 일측(135ba)은 S극일 수 있다. 모터(130)에 전류가 인가되면 권선 코일(133)에 자속(magnetic flux)이 형성되고, 코일(133)에 형성되는 자속과 마그네트(135)에 의해 형성되는 자속 사이의 상호 작용에 의해 전자기력이 발생하여 마그네트(135)가 움직일 수 있다. 그리고 마그네트(135)의 축 방향 왕복 움직임과 동시에 연결 부재(200)와 연결되는 피스톤(150)도 마그네트 (135)와 일체로 축 방향으로 왕복 이동할 수 있다.The magnet 135 may include a first surface 135a facing the first tooth portion 132a and a second surface 135b facing the second tooth portion 132b. One axial side 135aa of the first surface 135a of the magnet 135 and the other axial side 135bb of the second surface 135b of the magnet 135 may have a first polarity. For example, one axial side 135aa of the first surface 135a of the magnet 135 and the other axial side 135bb of the second surface 135b of the magnet 135 may have an N-pole. The other axial side 135ab of the first surface 135a of the magnet 135 and the axial one side 135ba of the second surface 135b of the magnet 135 may have a second polarity different from the first polarity. there is. For example, the other axial side 135ab of the first surface 135a of the magnet 135 and the axial one side 135ba of the second surface 135b of the magnet 135 may have an S pole. When a current is applied to the motor 130 , magnetic flux is formed in the winding coil 133 , and electromagnetic force is generated by the interaction between the magnetic flux formed in the coil 133 and the magnetic flux formed by the magnet 135 . generated so that the magnet 135 can move. Also, the piston 150 connected to the connecting member 200 may reciprocate in the axial direction integrally with the magnet 135 at the same time as the reciprocating movement of the magnet 135 in the axial direction.

한편, 모터(130)과 압축 유닛(140, 150)은 지지 스프링(117)과 탄성 부재(118)에 의해 축 방향으로 지지될 수 있다.Meanwhile, the motor 130 and the compression units 140 and 150 may be supported in the axial direction by the support spring 117 and the elastic member 118 .

탄성 부재(118)는 마그네트(135)와 피스톤(150)의 왕복 운동에 의해 구현되는 진동을 증폭시켜, 냉매의 효과적인 압축을 달성할 수 있다. 구체적으로, 탄성 부재(118)은 피스톤(150)의 고유 진동수에 대응하는 진동수로 조절되어 피스톤(150)이 공진 운동할 수 있도록 할 수 있다. 또한, 탄성 부재(118)는 피스톤(150)의 안정적인 움직임을 유발하여 진동 및 소음 발생을 줄일 수 있다.The elastic member 118 may amplify the vibration implemented by the reciprocating motion of the magnet 135 and the piston 150 to achieve effective compression of the refrigerant. Specifically, the elastic member 118 may be adjusted to a frequency corresponding to the natural frequency of the piston 150 to allow the piston 150 to perform a resonant motion. In addition, the elastic member 118 may induce a stable movement of the piston 150 to reduce vibration and noise generation.

탄성 부재(118)는 축 방향으로 연장되는 코일 스프링일 수 있다. 탄성 부재(118)의 양 단부는 각각 진동체와 고정체에 연결될 수 있다. 예를 들어, 탄성 부재(118)의 일 단부는 마그네트(135)에 연결되고, 타 단부는 케이싱(110)에 연결될 수 있다. 따라서 탄성 부재(118)는 일 단부에서 진동하는 진동체와 타 단부에 고정된 고정체 사이에서 탄성 변형될 수 있다. The elastic member 118 may be a coil spring extending in an axial direction. Both ends of the elastic member 118 may be connected to the vibrating body and the fixed body, respectively. For example, one end of the elastic member 118 may be connected to the magnet 135 , and the other end may be connected to the casing 110 . Accordingly, the elastic member 118 may be elastically deformed between the vibrating body vibrating at one end and the fixed body fixed at the other end.

탄성 부재(118)의 고유 진동수는 압축기(100) 운전 시 마그네트(135)와 피스톤(150)의 공진 주파수에 일치되도록 설계되어, 피스톤(150)의 왕복 운동을 증폭시킬 수 있다. The natural frequency of the elastic member 118 is designed to match the resonant frequency of the magnet 135 and the piston 150 during operation of the compressor 100 , thereby amplifying the reciprocating motion of the piston 150 .

압축기(100)는 프레임(120)과 그 주변의 부품들 간의 결합력을 증대시킬 수 있는 복수의 실링 부재를 포함할 수 있다.The compressor 100 may include a plurality of sealing members capable of increasing the coupling force between the frame 120 and components around it.

예를 들어, 복수의 실링 부재는 프레임(120)과 토출 커버 조립체(180)가 결합되는 부분에 개재되고 프레임(120)의 전방 단부에 마련되는 설치 홈에 삽입되는 제1 실링 부재와, 프레임(120)과 실린더(140)가 결합되는 부분에 구비되고 실린더(140)의 외측면에 마련되는 설치 홈에 삽입되는 제2 실링 부재를 포함할 수 있다. 제2 실링 부재는 프레임(120)의 내주면과 실린더(140)의 외주면 사이에 형성되는 가스 홈(125c)의 냉매가 외부로 누설되는 것을 방지하며, 프레임(120)과 실린더(140)의 결합력을 증대시킬 수 있다. 여기서 제1 및 제2 실링 부재는 링 형상을 가질 수 있다.For example, the plurality of sealing members are interposed in a portion where the frame 120 and the discharge cover assembly 180 are coupled, and a first sealing member inserted into an installation groove provided at the front end of the frame 120 and the frame ( It may include a second sealing member provided at a portion where the 120 and the cylinder 140 are coupled and inserted into the installation groove provided on the outer surface of the cylinder 140 . The second sealing member prevents the refrigerant in the gas groove 125c formed between the inner circumferential surface of the frame 120 and the outer circumferential surface of the cylinder 140 from leaking to the outside, and increases the coupling force between the frame 120 and the cylinder 140 . can be increased Here, the first and second sealing members may have a ring shape.

도 8 내지 도 10은 본 명세서의 일 실시예에 따른 모터의 동작도이다.8 to 10 are operation diagrams of a motor according to an embodiment of the present specification.

도 2 내지 도 10을 참조하면, 압축기(100)의 동작 모습은 아래와 같다.2 to 10 , the operation of the compressor 100 is as follows.

먼저, 모터(130)에 전류가 인가되면 코일(133)에 흐르는 전류에 의해 스테이터(131)에 자속이 형성될 수 있다. 스테이터(131)에 형성된 자속은 전자기력을 발생시키고, 마그네트(135)는 발생된 전자기력에 의해 직선 왕복 운동할 수 있다. 이러한 전자기력은, 압축 행정 시에는 피스톤(150)이 상사점(TDC, top dead center)을 향하는 방향(전방 방향)으로 발생되고, 흡입 행정 시에는 피스톤(150)이 하사점(BDC, bottom dead center)을 향하는 방향(후방 방향)으로 번갈아 가며 발생될 수 있다. 즉, 모터(130)는 마그네트(135)와 피스톤(150)을 이동 방향으로 미는 힘인 추력(推力)을 발생시킬 수 있다.First, when a current is applied to the motor 130 , a magnetic flux may be formed in the stator 131 by the current flowing through the coil 133 . The magnetic flux formed in the stator 131 generates an electromagnetic force, and the magnet 135 may reciprocate linearly by the generated electromagnetic force. This electromagnetic force is generated in the direction (forward direction) of the piston 150 toward top dead center (TDC) during the compression stroke, and the piston 150 moves toward the bottom dead center (BDC) during the suction stroke. ) may occur alternately in the direction toward (rear direction). That is, the motor 130 may generate thrust, which is a force that pushes the magnet 135 and the piston 150 in the moving direction.

예를 들어, 도 8을 참조하면, 제1 코일(133a)과 제2 코일(133b)에 전류가 인가되면, 제2 티쓰부(132b)는 N극을 띄고, 제1 티쓰부(132a)는 S극을 띄게 된다. 이 때, 제1 면(135a)의 축 방향 일측(135aa)은 인력을 받고, 제1 면(135a)의 축 방향 타측(135ab)은 척력을 받고, 제2 면(135b)의 축 방향 일측(135ba)은 인력을 받고, 제2 면(135b)의 축 방향 타측(135bb)은 척력을 받아, 마그네트(135)는 전방으로 이동하게 된다. For example, referring to FIG. 8 , when current is applied to the first coil 133a and the second coil 133b, the second tooth part 132b has an N pole, and the first tooth part 132a is S-pole will appear. At this time, one axial side 135aa of the first surface 135a receives an attractive force, the other axial direction 135ab of the first surface 135a receives a repulsive force, and one axial side of the second surface 135b ( 135ba) receives the attractive force, the other axial side 135bb of the second surface 135b receives the repulsive force, and the magnet 135 moves forward.

도 9를 참조하면, 도 8과 반대 방향으로 제1 코일(133a)과 제2 코일(133b)에 전류가 인가되면, 제1 티쓰부(132a)는 N극을 띄고, 제2 티쓰부(132b)는 S극을 띄게 된다. 이 때, 제1 면(135a)의 축 방향 일측(135aa)은 척력을 받고, 제1 면(135a)의 축 방향 타측(135ab)은 인력을 받고, 제2 면(135b)의 축 방향 일측(135ba)은 척력을 받고, 제2 면(135b)의 축 방향 타측(135bb)은 인력을 받아, 마그네트(135)는 후방으로 이동하게 된다.Referring to FIG. 9 , when current is applied to the first coil 133a and the second coil 133b in the opposite direction to that of FIG. 8 , the first tooth part 132a has an N pole, and the second tooth part 132b ) will have an S pole. At this time, one axial side 135aa of the first surface 135a receives a repulsive force, the other axial side 135ab of the first surface 135a receives an attractive force, and one axial side of the second surface 135b ( 135ba) receives the repulsive force, the other axial side 135bb of the second surface 135b receives the attractive force, and the magnet 135 moves backward.

또한, 도 10을 참조하면, 도 8과 같은 방향으로 제1 코일(133a)과 제2 코일(133b)에 전류가 인가되면, 제2 티쓰부(132b)는 N극을 띄고, 제1 티쓰부(132a)는 S극을 띄게 된다. 이 때, 제1 면(135a)의 축 방향 일측(135aa)은 인력을 받고, 제1 면(135a)의 축 방향 타측(135ab)은 척력을 받고, 제2 면(135b)의 축 방향 일측(135ba)은 인력을 받고, 제2 면(135b)의 축 방향 타측(135bb)은 척력을 받아 마그네트(135)는 다시 전방으로 이동하게 된다.Also, referring to FIG. 10 , when current is applied to the first coil 133a and the second coil 133b in the same direction as in FIG. 8 , the second tooth portion 132b has an N pole, and the first tooth portion (132a) has an S pole. At this time, one axial side 135aa of the first surface 135a receives an attractive force, the other axial direction 135ab of the first surface 135a receives a repulsive force, and one axial side of the second surface 135b ( 135ba) receives an attractive force, and the other axial side 135bb of the second surface 135b receives a repulsive force so that the magnet 135 moves forward again.

실린더(140) 내부에서 선형 왕복 운동하는 피스톤(150)은, 반복적으로 압축 공간(103)의 체적을 증가 또는 감소시킬 수 있다. The piston 150 linearly reciprocating within the cylinder 140 may repeatedly increase or decrease the volume of the compression space 103 .

피스톤(150)이 압축 공간(103)의 체적을 증가시키는 방향(후방 방향)으로 이동하면, 압축 공간(103)의 압력은 감소할 수 있다. 이에, 피스톤(150)의 전방에 장착되는 흡입 밸브(155)가 개방되고, 흡입 공간(102)에 머무르던 냉매가 흡입 포트(154)를 따라 압축 공간(103)으로 흡입될 수 있다. 이러한 흡입 행정은 피스톤(150)이 압축 공간(103)의 체적을 최대로 증가시켜 하사점에 위치할 때까지 진행될 수 있다.When the piston 150 moves in a direction (rear direction) to increase the volume of the compression space 103 , the pressure of the compression space 103 may decrease. Accordingly, the suction valve 155 mounted on the front of the piston 150 is opened, and the refrigerant staying in the suction space 102 may be sucked into the compression space 103 along the suction port 154 . This suction stroke may proceed until the piston 150 is positioned at the bottom dead center by maximally increasing the volume of the compression space 103 .

하사점에 도달한 피스톤(150)은 운동 방향이 전환되어 압축 공간(103)의 체적을 감소시키는 방향(전방 방향)으로 이동하면서 압축 행정을 수행할 수 있다. 압축 행정 시에는 압축 공간(103)의 압력이 증가되면서 흡입된 냉매가 압축될 수 있다. 압축 공간(103)의 압력이 설정압력에 도달하면, 압축 공간(103)의 압력에 의해 토출 밸브(171)가 밀려나면서 실린더(140)로부터 개방되고, 이격된 공간을 통해 냉매가 토출 공간(104)으로 토출될 수 있다. 이러한 압축 행정은 피스톤(150)이 압축 공간(103)의 체적이 최소가 되는 상사점까지 이동하는 동안 계속될 수 있다.The piston 150 that has reached the bottom dead center may perform a compression stroke while moving in a direction (forward direction) in which the movement direction is changed to decrease the volume of the compression space 103 . During the compression stroke, the suction refrigerant may be compressed while the pressure of the compression space 103 is increased. When the pressure of the compression space 103 reaches the set pressure, the discharge valve 171 is pushed out by the pressure of the compression space 103 and is opened from the cylinder 140, and the refrigerant is discharged from the discharge space 104 through the spaced apart space. ) can be discharged. This compression stroke may be continued while the piston 150 moves to the top dead center where the volume of the compression space 103 is minimized.

피스톤(150)의 흡입 행정과 압축 행정이 반복되면서, 흡입관(114)을 통해 압축기(100) 내부의 수용 공간(101)으로 유입된 냉매는 피스톤(150) 내부의 흡입 공간(102)으로 유입되고, 흡입 공간(102)의 냉매는 피스톤(150)의 흡입 행정 시에 실린더(140) 내부의 압축 공간(103)으로 유입될 수 있다. 피스톤(150)의 압축 행정 시에 압축 공간(103)의 냉매가 압축되어 토출 공간(104)으로 토출된 후에는 루프 파이프(115a)와 토출관(115)을 거쳐 압축기(100)의 외부로 배출되는 흐름이 형성될 수 있다.As the suction stroke and the compression stroke of the piston 150 are repeated, the refrigerant introduced into the receiving space 101 inside the compressor 100 through the suction pipe 114 flows into the suction space 102 inside the piston 150, The refrigerant in the suction space 102 may be introduced into the compression space 103 inside the cylinder 140 during the suction stroke of the piston 150 . After the refrigerant in the compression space 103 is compressed during the compression stroke of the piston 150 and discharged to the discharge space 104 , it is discharged to the outside of the compressor 100 through the loop pipe 115a and the discharge pipe 115 . flow can be formed.

본 명세서의 일 실시예에서 탄성 부재(118)가 기계적 공진 스프링으로 작용하는 경우를 예로 들어 설명하였으나, 이와 달리 탄성 부재(118)가 기계적 공진 스프링으로 작용하지 않을수도 있다. 이 때, 마그네트(135)가 자기적 인력 범위를 벗어나지 않도록 제어함으로써 스테이터(131)와 마그네트(135) 사이의 왕복 방향 중심력(Centering force)에 의해 공진되도록 할 수도 있다.In the exemplary embodiment of the present specification, the case in which the elastic member 118 acts as a mechanical resonance spring has been described as an example, but otherwise, the elastic member 118 may not act as a mechanical resonance spring. At this time, the magnet 135 may be resonated by the reciprocal centering force between the stator 131 and the magnet 135 by controlling so as not to deviate from the magnetic attraction range.

마그네트(135)가 자기력에 의해 티쓰부(132)에서 멀어지는 방향으로 이동을 할 때, 마그네트(135)는 티쓰부(132)와 가까워지는 방향, 즉 자기적 에너지(자기 저항)가 낮은 공극(g)쪽으로 복귀하려는 왕복 방향 중심력이 작용하게 되는데, 이 힘을 자기적 공진 스프링(Magnetic Resonance Spring)이라고 하며, 이 자기적 공진 스프링에 의해 마그네트(135)는 공진 운동을 할 수 있다. 이로써, 기계적 공진 스프링을 배제하고도 모터(130)의 마그네트(135)는 공진 운동을 할 수 있게 됨에 따라 모터(130)의 크기를 줄이는 동시에 경량화를 가능하게 하고, 부품수를 줄여 제조 비용을 절감할 수 있다.When the magnet 135 moves in a direction away from the tooth part 132 by magnetic force, the magnet 135 moves in a direction closer to the tooth part 132, that is, a gap (g) with low magnetic energy (magnetic resistance). ) to return to the reciprocating direction central force acts, this force is called a magnetic resonance spring (Magnetic Resonance Spring), the magnet 135 by the magnetic resonance spring can make a resonance motion. As a result, the magnet 135 of the motor 130 can perform a resonance motion even without the mechanical resonance spring, thereby reducing the size of the motor 130 and reducing the weight, and reducing the number of parts to reduce the manufacturing cost can do.

예를 들어, 도 8에서와 같이 마그네트(135)가 자기력에 의해 전방으로 이동하게 되면 마그네트(135)와 티쓰부(132) 사이에는 자기적 에너지(자기적 위치 에너지 또는 자기적 저항)가 낮은 쪽인 공극(g) 방향 또는 후방으로 복귀하려는 왕복 방향 중심력(F1)이 축적될 수 있다.For example, when the magnet 135 is moved forward by the magnetic force as in FIG. 8 , the magnetic energy (magnetic potential energy or magnetic resistance) is lower between the magnet 135 and the tooth part 132 . A central force F1 in the reciprocating direction to return to the direction of the air gap g or to the rear may be accumulated.

이 때, 마그네트(135)에 인가되는 전류의 방향이 바뀌게 되면 마그네트(135)는 코일(133)에 의해 발생되는 공극(g) 또는 후방으로의 자기력과, 축적된 왕복 방향 중심력(F1)에 의해 후방으로 이동하여 도 9와 같이 자극간 경게면이 공극(g)의 중앙 영역으로 복귀될 수 있다.At this time, when the direction of the current applied to the magnet 135 is changed, the magnet 135 is formed by the gap g or the rear magnetic force generated by the coil 133 and the accumulated reciprocating center force F1. By moving backward, the interface between the magnetic poles may be returned to the central region of the void g as shown in FIG. 9 .

그러면, 마그네트(135)는 관성력과 자기력에 의해 공극(g)의 중앙 영역을 지나 후방으로 더 이동하게 된다. 이 때, 도 10과 같이 코일(133)에 도 9와 반대 방향으로 전류가 인가되면 티쓰부(132)에 도 8과 같은 자극이 형성되고, 이에 따라 마그네트(135)의 각 영역에는 도 8과 같은 방향으로의 인력과 척력이 형성되면서, 마그네트(135)는 전방으로 이동할 수 있다.Then, the magnet 135 is moved further backward through the central region of the void g by the inertial force and magnetic force. At this time, as shown in FIG. 10 , when a current is applied to the coil 133 in the opposite direction to FIG. 9 , the magnetic pole as shown in FIG. 8 is formed in the tooth part 132 , and accordingly, each region of the magnet 135 is shown in FIG. 8 . As attractive and repulsive forces are formed in the same direction, the magnet 135 may move forward.

이 때, 티쓰부(132)와 마그네트(135) 사이에는 왕복 방향 중심력(F2)이 축적되어 있으므로, 이 힘과 공극(g) 방향 자기력에 의해 마그네트(135)는 기계적 공진 스프링이 구비된 것과 같이 전방으로 이동하려는 일련의 왕복 운동을 반복할 수 있다.At this time, since the center force F2 in the reciprocating direction is accumulated between the tooth part 132 and the magnet 135, the magnet 135 is provided with a mechanical resonance spring by this force and the magnetic force in the air gap (g) direction. You can repeat a series of reciprocating movements to move forward.

도 11은 본 명세서의 일 실시예에 따른 마그네트의 위치에 대한 코일에 유도되는 전압 크기를 나타내는 그래프이다.11 is a graph showing the magnitude of the voltage induced in the coil with respect to the position of the magnet according to an embodiment of the present specification.

도 11을 참조하면, 마그네트(135)의 위치에 대해 코일(133)에 유도되는 전압 크기(Alpha)가 비교적 평탄하게 유지된다. 예를 들어, 마그네트(135)가 축 방향으로 -6nm에서 6nm 사이의 범위을 이동하는 경우, 코일(133)에 유도되는 전압은 60 이상으로 유지됨을 알 수 있다. 즉, 하나의 스테이터(131)와 하나의 마그네트(135)만으로도 모터(130)를 구성할 수 있으므로, 모터(130)의 제조 비용을 감소시키고 제조 용이성을 향상시킬 수 있다. 또한, 모터(130)의 간소한 구성에 의해 피스톤(150)을 고속으로 왕복 운동시킬 수 있다. Referring to FIG. 11 , the magnitude of the voltage Alpha induced in the coil 133 with respect to the position of the magnet 135 is maintained relatively flat. For example, when the magnet 135 moves in a range of -6 nm to 6 nm in the axial direction, it can be seen that the voltage induced in the coil 133 is maintained at 60 or more. That is, since the motor 130 may be configured with only one stator 131 and one magnet 135 , the manufacturing cost of the motor 130 may be reduced and manufacturing easiness may be improved. In addition, it is possible to reciprocate the piston 150 at high speed by a simple configuration of the motor 130 .

앞에서 설명된 본 명세서의 어떤 실시예들 또는 다른 실시예들은 서로 배타적이거나 구별되는 것은 아니다. 앞서 설명된 본 명세서의 어떤 실시예들 또는 다른 실시예들은 각각의 구성 또는 기능이 병용되거나 조합될 수 있다.Any or other embodiments of the present specification described above are not mutually exclusive or distinct. Any of the above-described embodiments or other embodiments of the present specification may be combined or combined with each configuration or function.

예를 들어 특정 실시예 및/또는 도면에 설명된 A 구성과 다른 실시예 및/또는 도면에 설명된 B 구성이 결합될 수 있음을 의미한다. 즉, 구성 간의 결합에 대해 직접적으로 설명하지 않은 경우라고 하더라도 결합이 불가능하다고 설명한 경우를 제외하고는 결합이 가능함을 의미한다.For example, it means that configuration A described in a specific embodiment and/or drawings may be combined with configuration B described in other embodiments and/or drawings. That is, even if the coupling between the components is not directly described, it means that the coupling is possible except for the case where it is described that the coupling is impossible.

상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 명세서의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 명세서의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 명세서의 범위에 포함된다.The above detailed description should not be construed as restrictive in all respects and should be considered as exemplary. The scope of this specification should be determined by a reasonable interpretation of the appended claims, and all modifications within the scope of equivalents of this specification are included in the scope of this specification.

100: 압축기 101: 수용 공간
102: 흡입 공간 103: 압축 공간
104: 토출 공간 110: 케이싱
111: 쉘 112: 제1 쉘 커버
113: 제2 쉘 커버 114: 흡입관
115: 토출관 115a: 루프 파이프
117: 지지 스프링 117a: 지지 브라켓
117b: 제1 지지 가이드 117c: 지지 커버
117d: 제2 지지 가이드 117e: 제3 지지 가이드
118: 탄성 부재 120: 프레임
121: 바디부 122: 제1 플랜지부
130: 모터 131: 스테이터
131a: 코어 플레이트 131b: 요크
132: 티쓰부 132a: 제1 티쓰부
132b: 제2 티쓰부 133: 코일
133a: 제1 코일 133b: 제2 코일
135: 마그네트 140: 실린더
141: 제2 플랜지부 142: 가스 유입구
150: 피스톤 151: 헤드부
152: 가이드부 153: 제3 플랜지부
154: 흡입 포트 155: 흡입 밸브
170: 토출 밸브 조립체 171: 토출 밸브
172: 밸브 스프링 180: 토출 커버 조립체
181: 제1 토출 커버 182: 제2 토출 커버
183: 제3 토출 커버 200:연결 부재100: compressor 101: accommodation space
102: suction space 103: compression space
104: discharge space 110: casing
111: shell 112: first shell cover
113: second shell cover 114: suction pipe
115: discharge pipe 115a: loop pipe
117: support spring 117a: support bracket
117b: first support guide 117c: support cover
117d: second support guide 117e: third support guide
118: elastic member 120: frame
121: body portion 122: first flange portion
130: motor 131: stator
131a: core plate 131b: yoke
132: tooth part 132a: first tooth part
132b: second tooth part 133: coil
133a: first coil 133b: second coil
135: magnet 140: cylinder
141: second flange portion 142: gas inlet
150: piston 151: head portion
152: guide portion 153: third flange portion
154: suction port 155: suction valve
170: discharge valve assembly 171: discharge valve
172: valve spring 180: discharge cover assembly
181: first discharge cover 182: second discharge cover
183: third discharge cover 200: connection member

Claims

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cylinder;
a piston disposed in the cylinder and reciprocating in an axial direction;
a stator including a yoke and first and second teeth protruding inward from the inner surface of the yoke and facing each other, the stator being disposed at the rear of the piston;
first and second coils wound on the first and second teeth, respectively;
one magnet disposed between the first and second teeth and reciprocating in the axial direction;
a connecting member having one end connected to the piston and the other end directly connected to the magnet;
a casing accommodating the cylinder; and
and an elastic member connected to the rear surface of the magnet and the inner surface of the casing,
The stator includes a plurality of core plates stacked in an axial direction,
The magnet includes a first surface facing the first tooth portion and a second surface facing the second tooth portion,
The axial one side of the first surface and the other axial side of the second surface have a first polarity, and the other side of the first surface and one side of the second surface have a second polarity different from the first polarity with,
The axial length of the magnet is at least twice the axial length of the stator,
A length in a first direction perpendicular to the axial direction of the first and second teeth corresponds to a length in the first direction of the magnet,
The piston includes a guide portion disposed in the cylinder, and a head portion disposed in front of the guide portion,
One side of the connecting member is connected to the central region of the head part, and the other end of the connecting member is connected to the front surface of the magnet,
The stator is disposed at the rear of the cylinder and axially spaced apart from the cylinder,
Inner regions of the first and second teeth are formed to be larger than regions in which the first and second coils are wound.

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9. The method of claim 8,
The magnet is a compressor formed in the shape of a flat plate.

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9. The method of claim 8,
The first coil and the second coil are wound in the same direction.

9. The method of claim 8,
The yoke is formed in a closed curve shape on a plane perpendicular to the axial direction.

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9. The method of claim 8,
The connecting member is a compressor formed of an elastic material.

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9. The method of claim 8,
An outer surface of the stator is disposed outside the outer surface of the cylinder.

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