KR20180093526A - Linear compressor - Google Patents

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KR20180093526A
KR20180093526A KR1020170019755A KR20170019755A KR20180093526A KR 20180093526 A KR20180093526 A KR 20180093526A KR 1020170019755 A KR1020170019755 A KR 1020170019755A KR 20170019755 A KR20170019755 A KR 20170019755A KR 20180093526 A KR20180093526 A KR 20180093526A
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배상현
오원식
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엘지전자 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a linear compressor. The linear compressor comprises: a shell to which a suction pipe is coupled; a cylinder disposed inside the shell to form a compression space; a piston reciprocating inside the cylinder to compress a refrigerant in the compression space; and at least a part of a muffler unit inserted into the piston so as to provide a suction refrigerant sucked through the suction pipe to the compression space. The muffler unit includes: a refrigerant flow unit through which the suction refrigerant flows; and a blocking unit provided at one end of the refrigerant flow unit located inside the piston, the blocking unit being in close contact with an inner wall of the piston. At the above time, the blocking unit is understood as a member blocking flow of the refrigerant.

Description

리니어 압축기 {Linear compressor}[0001] Linear compressor [0002]

본 발명은 리니어 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a linear compressor.

냉각 시스템이란, 냉매를 순환하여 냉기를 발생시키는 시스템으로서, 냉매의 압축, 응축, 팽창 및 증발과정을 반복하여 수행한다. 이를 위하여, 상기 냉각 시스템에는, 압축기, 응축기, 팽창장치 및 증발기가 포함된다. 그리고, 상기 냉각 시스템은, 가전제품으로서 냉장고 또는 에어컨 등에 설치될 수 있다.The cooling system is a system that generates cool air by circulating a coolant, and repeats the process of compressing, condensing, expanding, and evaporating the coolant. To this end, the cooling system includes a compressor, a condenser, an expansion device and an evaporator. The cooling system may be installed in a refrigerator or an air conditioner as a household appliance.

일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축하여 압력을 높여주는 기계장치로서, 상기 가전제품 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.Generally, a compressor is a mechanical device that receives power from a power generating device such as an electric motor or a turbine to increase pressure by compressing air, refrigerant or various other operating gases. .

이러한 압축기를 크게 분류하면, 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡입 또는 토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더 사이에 작동가스가 흡입 또는 토출되는 압축공간이 형성되고 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 회전식 압축기(Rotary compressor) 및 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡입 또는 토출되는 압축공간이 형성되고 상기 선회 스크롤이 상기 고정 스크롤을 따라 회전하면서 냉매를 압축시키는 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 구분될 수 있다.Such compressors are broadly classified into a reciprocating compressor that compresses the refrigerant while linearly reciprocating the piston inside the cylinder so that a compression space in which the working gas is sucked or discharged is formed between the piston and the cylinder, A rotary compressor for compressing the refrigerant while the roller is eccentrically rotated along the cylinder inner wall and a compression space in which a working space is sucked or discharged between the cylinder and the cylinder is formed between the eccentrically rotated roller and the cylinder, a scroll compressor in which a compression space in which an operating gas is sucked or discharged is formed between a fixed scroll and a fixed scroll and the orbiting scroll rotates along the fixed scroll to compress the refrigerant, .

최근에는 상기 왕복동식 압축기 중에서 피스톤이 왕복 직선 운동하는 구동모터에 직접 연결되도록 하여, 운동전환에 의한 기계적인 손실이 없이 압축효율을 향상시킬 수 있고 간단한 구조로 구성되는 리니어 압축기가 개발되고 있다.In recent years, a linear compressor has been developed in which the piston is directly connected to a driving motor that reciprocates linearly in the reciprocating compressor, and the compression efficiency can be improved without mechanical loss due to motion switching, and is configured with a simple structure.

보통, 리니어 압축기는, 밀폐된 쉘 내부에서 피스톤이 리니어 모터에 의해 실린더 내부를 왕복 직선 운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음 토출시키도록 구성된다.Normally, in a linear compressor, a piston is linearly reciprocated in a cylinder by a linear motor in a closed shell, and sucks the refrigerant, compresses it, and then discharges it.

상기 리니어 모터는 이너 스테이터 및 아우터 스테이터 사이에 영구자석이 위치되도록 구성되며, 영구자석은 영구자석과 이너(또는 아우터) 스테이터 간의 상호 전자기력에 의해 직선 왕복 운동하도록 구동된다. 그리고, 상기 영구자석이 피스톤과 연결된 상태에서 구동됨에 따라, 피스톤이 실린더 내부에서 왕복 직선운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키도록 한다.The linear motor is configured such that a permanent magnet is positioned between an inner stator and an outer stator, and the permanent magnet is driven to linearly reciprocate by the mutual electromagnetic force between the permanent magnet and the inner (or outer) stator. As the permanent magnet is driven in the state of being connected to the piston, the piston linearly reciprocates in the cylinder, sucks the refrigerant, compresses the refrigerant, and discharges the refrigerant.

종래의 리니어 압축기와 관련하여, 본 출원인은 특허출원(이하, 선행문헌 1)을 실시하여 등록된 바 있다.Regarding a conventional linear compressor, the present applicant has been registered by applying a patent application (hereinafter referred to as Prior Art 1).

[선행문헌 1][Prior Art 1]

1. 등록번호 10-0314013호, 등록일자 : 2001년 11월 15일, 발명의 명칭 : 리니어 압축기의 흡입소음기 구조1. Registration No. 10-0314013, Date of Registration: November 15, 2001 Title of Invention: Suction Silencer Structure of Linear Compressor

상기 [선행문헌 1]는 소음을 감소시키는 머플러에 대해 기재하고 있다. 이때, 상기 머플러는 소음감소뿐만 아니라 쉘로 흡입된 냉매가 피스톤으로 이동되는 경로의 역할도 한다.[Prior Art 1] describes a muffler for reducing noise. At this time, the muffler serves not only as noise reduction, but also as a path through which the refrigerant sucked into the shell moves to the piston.

자세하게는, 상기 쉘로 흡입된 냉매가 상기 머플러를 통해 이동되고, 상기 머플러를 빠져나와 흡입포트까지 상기 피스톤을 통해 이동된다. 이때, 압축되는 냉매에 의해 피스톤의 온도가 올라가고, 그에 따라 고온의 피스톤을 지나는 흡입냉매의 온도가 올라간다.In detail, the refrigerant sucked into the shell is moved through the muffler, and is moved through the muffler to the suction port through the piston. At this time, the temperature of the piston is increased by the refrigerant being compressed, and accordingly the temperature of the suction refrigerant passing through the high temperature piston is increased.

온도가 상승된 흡입냉매가 압축공간으로 제공됨에 따라 압축효율이 낮아지는 문제점이 있다. 즉, 상기 피스톤에 의한 흡입냉매의 온도 상승은 리니어 압축기 효율 저하의 원인이 되는 문제점이 있다.There is a problem that the compression efficiency is lowered as the suction refrigerant whose temperature is increased is supplied to the compression space. That is, there is a problem that the temperature rise of the suction refrigerant by the piston causes a decrease in efficiency of the linear compressor.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 고온의 피스톤에 의한 흡입냉매의 온도상승을 방지하는 머플러가 구비된 리니어 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a linear compressor having a muffler for preventing a temperature rise of a suction refrigerant by a high temperature piston.

또한, 본 발명은 흡입냉매를 고온의 피스톤 벽과 소정의 간격으로 이격시켜 이동시키는 머플러가 마련된 리니어 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is another object of the present invention to provide a linear compressor provided with a muffler for moving a suction refrigerant at a predetermined distance from a piston wall of a high temperature.

또한, 본 발명은 상기 피스톤과 접하는 냉매를 순환시켜 상기 피스톤의 온도상승을 방지하는 리니어 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide a linear compressor that circulates a refrigerant in contact with the piston to prevent the temperature of the piston from rising.

본 발명의 사상에 따른 리니어 압축기는 흡입파이프가 결합되는 쉘, 상기 쉘의 내부에 배치되어 압축공간을 형성하는 실린더, 상기 압축공간의 냉매를 압축하도록, 상기 실린더의 내부에 왕복 운동가능하게 마련되는 피스톤 및 상기 흡입파이프를 통해 흡입된 흡입냉매를 상기 압축공간으로 제공하도록, 적어도 일부가 상기 피스톤 내부에 삽입되는 머플러를 포함하고, 상기 머플러에는, 상기 흡입냉매가 유동되는 냉매유동부 및 상기 피스톤의 내부에 위치되는 상기 냉매유동부의 일 단에 마련되어, 상기 피스톤의 내벽과 밀착되는 차단부가 포함된다. 이때, 상기 차단부는 냉매의 유동을 차단시키는 부재로 이해된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a linear compressor including: a shell to which a suction pipe is coupled; a cylinder disposed in the shell to form a compression space; At least a part of which is inserted into the piston so as to supply the suction refrigerant sucked through the piston and the suction pipe to the compression space, wherein the muffler includes a refrigerant flow portion in which the suction refrigerant flows, And a blocking portion provided at one end of the refrigerant flow portion located in the inside of the piston and closely contacting the inner wall of the piston. At this time, it is understood that the blocking portion blocks the flow of the refrigerant.

상기 냉매유동부에는, 상기 피스톤의 외부에서 내부까지 연장되는 제 1 냉매유동부 및 상기 제 1 냉매유동부에서 상기 차단부까지 연장되는 제 2 냉매유동부가 포함될 수 있다.The refrigerant flow portion may include a first refrigerant flow portion extending from the outside to the inside of the piston and a second refrigerant flow portion extending from the first refrigerant flow portion to the blocking portion.

상기 제 1 냉매유동부는 소정의 직경을 갖도록 축방향으로 연장되고, 상기 제 2 냉매유동부는 상기 제 1 냉매유동부의 직경에서 상기 피스톤의 직경으로 선형적으로 증가하도록 축방향으로 연장될 수 있다. 즉, 상기 냉매유동부는 상기 피스톤의 내부에 나팔형태로 마련된다.The first refrigerant flow portion may extend axially to have a predetermined diameter and the second refrigerant flow portion may extend axially to increase linearly with the diameter of the piston at a diameter of the first refrigerant flow portion. That is, the refrigerant flow portion is provided in a trumpet shape inside the piston.

상기 피스톤에는 상기 압축공간과 연통되는 연통공이 포함되고, 상기 냉매유동부에서 유동된 상기 흡입냉매가 상기 연통공으로 유동되도록, 상기 차단부는 상기 흡입냉매가 상기 피스톤의 내벽을 따라 이동되는 것을 차단시킬 수 있다. 즉, 흡입냉매가 상기 피스톤의 내벽에 의해 전달되는 열의 영향을 받는 것을 방지할 수 있다.The piston may include a communication hole communicating with the compression space, and the blocking unit may block the suction refrigerant from moving along the inner wall of the piston so that the suction refrigerant flowing in the refrigerant flow unit flows to the communication hole. have. That is, it is possible to prevent the suction refrigerant from being affected by heat transmitted by the inner wall of the piston.

상기 차단부는 상기 머플러의 외측과 상기 피스톤의 내측 사이에 마련된 사이공간에서 상기 압축공간으로 이동되는 냉매의 유동을 차단시킬 수 있다. 이에 따라, 차단부는 흡입냉매와 피스톤에 의한 열을 전달하는 냉매을 분리시킨다.The blocking portion may block the flow of the refrigerant moving to the compression space in the space between the outer side of the muffler and the inner side of the piston. Thus, the blocking portion separates the suction refrigerant and the refrigerant that transfers heat by the piston.

상기 머플러에는, 상기 사이공간과 상기 피스톤 및 상기 머플러의 외측을 연통시키는 냉매유동통로가 포함될 수 있다.The muffler may include a refrigerant flow passage for communicating the space between the piston and the outside of the muffler.

상기 냉매유동통로는, 상기 사이공간과 연통되는 제 1 냉매유동구와, 상기 피스톤 및 상기 머플러의 외측과 연통되는 제 2 냉매유동구 및 제 3 냉매유동구를 연결하도록, 축방향으로 연장되어 마련될 수 있다.The refrigerant flow passage may extend in the axial direction so as to connect the first refrigerant flow hole communicating with the space and the second refrigerant flow hole and the third refrigerant flow hole communicating with the outer side of the piston and the muffler .

즉, 냉매유동통로는 상기 피스톤의 열을 외측으로 전달하는 통로의 역할을 한다.That is, the refrigerant flow passage serves as a passage for transmitting the heat of the piston to the outside.

상기 제 1 냉매유동구는 축방향으로 개구되고, 상기 제 2 냉매유동구 및 상기 제 3 냉매유동구는 반경방향으로 개구될 수 있다.The first refrigerant flow opening may be axially open, and the second refrigerant flow opening and the third refrigerant flow opening may be opened radially.

상기 머플러에는, 상기 냉매유동부, 상기 제 1 냉매유동구 및 상기 제 2 냉매유동구가 마련된 제 1 머플러, 상기 제 1 머플러와 연결되는 제 2 머플러 및 상기 제 3 냉매유동구가 마련되는 제 3 머플러가 포함될 수 있다.The muffler includes a first muffler provided with the refrigerant flow portion, the first refrigerant flow hole and the second refrigerant flow hole, a second muffler connected to the first muffler, and a third muffler provided with the third refrigerant flow hole .

상기 제 3 냉매유동구가 마련된 상기 제 3 머플러의 일 측에는, 상기 제 1 머플러의 적어도 일부와 상기 제 2 머플러가 수용되고, 상기 제 3 머플러의 타 측에는, 상기 흡입파이프와 연결되는 유입가이드부의 적어도 일부가 수용될 수 있다.At least a part of the first muffler and the second muffler are accommodated in one side of the third muffler provided with the third refrigerant flow hole and at least the part of the inflow guide part connected to the suction pipe is provided at the other side of the third muffler Can be accommodated.

상기 냉매유동통로는 상기 냉매유동부의 반경방향 외측에 이격되어 형성될 수 있다. 이때, 상기 냉매유동부에는 흡입냉매가 유동되고, 상기 냉매유통통로에는 상기 피스톤의 열을 전달하는 냉매가 유동된다.The refrigerant flow passage may be spaced radially outward of the refrigerant flow portion. At this time, suction refrigerant flows into the refrigerant flow portion, and refrigerant that transfers the heat of the piston flows into the refrigerant flow passage.

이러한 본 발명에 의하면, 머플러는 소음을 감소시키는 원래의 역할과 더불어 흡입냉매의 온도상승을 방지하는 역할도 할 수 있다. 따라서, 하나의 머플러 구조로 인하여 유동냉매의 소음감소 및 흡입냉매의 온도상승을 방지하는 장점이 있다.According to the present invention, the muffler can prevent the temperature of the suction refrigerant from rising along with the original role of reducing the noise. Therefore, there is an advantage in that the noise of the refrigerant is reduced and the temperature of the suction refrigerant is prevented from rising due to the single muffler structure.

또한, 상기 냉매유동부는 상기 제 1 냉매유동부와 상기 제 2 냉매유동부로 구성되어, 상기 제 1 냉매유동부는 상기 피스톤의 내벽과 비교적 멀리 이격되어, 제 1 냉매유동부를 유동하는 냉매는 상기 피스톤으로부터 열전달이 방지된다는 장점이 있다.Also, the refrigerant flow portion may include the first refrigerant flow portion and the second refrigerant flow portion, the first refrigerant flow portion may be relatively far away from the inner wall of the piston, and the refrigerant flowing through the first refrigerant flow portion may flow from the piston There is an advantage that heat transfer is prevented.

또한, 상기 제 2 냉매유동부는 선형적으로 직경이 증가하도록 마련되어 냉매가 자연스럽게 반경방향으로 유동되어 관통공을 통해 분배될 수 있어, 냉매의 유동흐름을 좋게하고 와류 등을 방지할 수 있다는 장점이 있다.In addition, the second refrigerant flow portion is provided so as to increase in diameter linearly, and the refrigerant can naturally radially flow and be distributed through the through hole, thereby improving the flow of the refrigerant and preventing vortex .

또한, 상기 냉매유동통로를 통해 상기 머플러와 상기 피스톤의 사이공간에 위치된 냉매를 유동시켜 상기 피스톤의 온도상승을 방지할 수 있다는 장점이 있다.Further, it is possible to prevent the temperature of the piston from rising due to the refrigerant flowing in the space between the muffler and the piston through the refrigerant flow passage.

또한, 상기 냉매유동통로의 일 측은 축방향으로 개구되고 타 측은 반경방향으로 개구됨에 따라, 상기 피스톤의 운동에 따라 자연스럽게 냉매가 유동되며 상기 피스톤 및 상기 머플러의 외측으로 열을 전달할 수 있다는 장점이 있다.Further, the refrigerant flow passage has an advantage that the refrigerant flows naturally according to the movement of the piston and the heat is transferred to the outside of the piston and the muffler as one side of the refrigerant flow passage opens in the axial direction and the other side opens in the radial direction .

또한, 각 냉매유동통로의 사이에 홈을 마련하여 상기 머플러의 질량을 감소시켜 재료비 절감을 도모할 수 있다는 장점이 있다.Further, grooves are provided between the respective refrigerant flow passages to reduce the mass of the muffler, thereby reducing the material cost.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 리니어 압축기의 구성을 보여주는 외관 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 리니어 압축기의 쉘 및 쉘 커버의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 리니어 압축기의 내부 부품의 분해 사시도이다.
도 4는 도 1의 I-I'를 따라 절개한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 피스톤의 모습을 보여주는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 피스톤의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 머플러의 모습을 보여주는 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 머플러의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 피스톤과 머플러의 모습을 보여주는 단면사시도이다.
도 10은 도 4에서 냉매 및 열의 유동을 도시한 도면이다.1 is an external perspective view showing a configuration of a linear compressor according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a shell and a shell cover of a linear compressor according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of internal components of a linear compressor according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along line I-I 'of FIG.
5 is a perspective view showing a piston according to an embodiment of the present invention.
6 is an exploded perspective view showing the configuration of a piston according to an embodiment of the present invention.
7 is a perspective view showing a muffler according to an embodiment of the present invention.
8 is an exploded perspective view showing a configuration of a muffler according to an embodiment of the present invention.
9 is a cross-sectional perspective view showing a piston and a muffler according to an embodiment of the present invention.
FIG. 10 is a view showing the flow of refrigerant and heat in FIG.

이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 구체적인 실시 예를 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. It is to be understood, however, that the spirit of the invention is not limited to the embodiments shown and that those skilled in the art, upon reading and understanding the spirit of the invention, may easily suggest other embodiments within the scope of the same concept.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 리니어 압축기의 구성을 보여주는 외관 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 리니어 압축기의 쉘 및 쉘 커버의 분해 사시도이다.FIG. 1 is an external perspective view showing a configuration of a linear compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of a shell and a shell cover of a linear compressor according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 리니어 압축기(10)에는, 쉘(101) 및 상기 쉘(101)에 결합되는 쉘 커버(102, 103)가 포함된다. 넓은 의미에서, 상기 쉘커버(102, 103)는 상기 쉘(101)의 일 구성으로서 이해될 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, a linear compressor 10 according to an embodiment of the present invention includes a shell 101 and shell covers 102 and 103 coupled to the shell 101. In a broad sense, the shell covers 102 and 103 can be understood as one configuration of the shell 101. [

상기 쉘(101)의 하측에는, 레그(50)가 결합될 수 있다. 상기 레그(50)는, 상기 리니어 압축기(10)가 설치되는 제품의 베이스에 결합될 수 있다. 예를 들어, 상기 제품에는 냉장고가 포함되며, 상기 베이스에는, 상기 냉장고의 기계실 베이스가 포함될 수 있다. 다른 예로서, 상기 제품에는 공기조화기의 실외기가 포함되며, 상기 베이스에는, 상기 실외기의 베이스가 포함될 수 있다.On the lower side of the shell 101, the legs 50 can be engaged. The legs 50 may be coupled to the base of the product on which the linear compressor 10 is installed. For example, the product may include a refrigerator, and the base may include a machine room base of the refrigerator. As another example, the product may include an outdoor unit of the air conditioner, and the base may include a base of the outdoor unit.

상기 쉘(101)은 대략 원통 형상을 가지며, 가로방향으로 누워져 있는 배치, 또는 축방향으로 누워 있는 배치를 이룰 수 있다. 도 1을 기준으로, 상기 쉘(101)은 가로 방향으로 길게 연장되며, 반경방향으로는 다소 낮은 높이를 가질 수 있다. 즉, 상기 리니어 압축기(10)는 낮은 높이를 가질 수 있으므로, 예를 들어 상기 리니어 압축기(10)가 냉장고의 기계실 베이스에 설치될 때, 상기 기계실의 높이를 감소시킬 수 있다는 이점이 있다.The shell 101 has a substantially cylindrical shape, and can be arranged in a lateral direction or in an axial direction. 1, the shell 101 may be elongated in the transverse direction and may have a somewhat lower height in the radial direction. That is, since the linear compressor 10 can have a low height, for example, when the linear compressor 10 is installed in the machine room base of the refrigerator, the height of the machine room can be reduced.

상기 쉘(101)의 외면에는, 터미널(108)이 설치될 수 있다. 상기 터미널(108)은 외부 전원을 리니어 압축기의 모터 어셈블리(140, 도 3 참조)에 전달하는 구성으로서 이해된다. 특히, 상기 터미널(108)은 코일(141c, 도 3 참조)의 리드선에 연결될 수 있다.A terminal 108 may be provided on the outer surface of the shell 101. The terminal 108 is understood as a configuration for transmitting external power to the motor assembly 140 (see Fig. 3) of the linear compressor. In particular, the terminal 108 may be connected to the lead of the coil 141c (see FIG. 3).

상기 터미널(108)의 외측에는, 브라켓(109)이 설치된다. 상기 브라켓(109)에는, 상기 터미널(108)을 둘러싸는 다수의 브라켓이 포함될 수 있다. 상기 브라켓(109)은 외부의 충격 등으로부터 상기 터미널(108)을 보호하는 기능을 수행할 수 있다.On the outside of the terminal 108, a bracket 109 is provided. The bracket 109 may include a plurality of brackets surrounding the terminal 108. The bracket 109 may function to protect the terminal 108 from an external impact or the like.

상기 쉘(101)의 양측부는 개구되도록 구성된다. 상기 개구된 쉘(101)의 양측부에는, 상기 쉘 커버(102, 103)가 결합될 수 있다. 상세히, 상기 쉘 커버(102, 103)에는, 상기 쉘(101)의 개구된 일측부에 결합되는 제 1 쉘커버(102) 및 상기 쉘(101)의 개구된 타측부에 결합되는 제 2 쉘커버(103)가 포함된다. 상기 쉘 커버(102, 103)에 의하여, 상기 쉘(101)의 내부공간은 밀폐될 수 있다.Both sides of the shell 101 are configured to be open. On both sides of the opened shell 101, the shell covers 102 and 103 can be coupled. Specifically, the shell covers 102 and 103 are provided with a first shell cover 102 coupled to one side of the shell 101 that is open, and a second shell cover 102 coupled to the other side of the shell 101, (103). By the shell covers 102 and 103, the inner space of the shell 101 can be sealed.

도 1을 기준으로, 상기 제 1 쉘커버(102)는 상기 리니어 압축기(10)의 우측부에 위치되며, 상기 제 2 쉘커버(103)는 상기 리니어 압축기(10)의 좌측부에 위치될 수 있다. 달리 말하면, 상기 제 1,2 쉘커버(102, 103)는 서로 마주보도록 배치될 수 있다.1, the first shell cover 102 is located on the right side of the linear compressor 10 and the second shell cover 103 is located on the left side of the linear compressor 10 . In other words, the first and second shell covers 102 and 103 may be disposed to face each other.

상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 쉘(101) 또는 쉘 커버(102, 103)에 구비되어, 냉매를 흡입, 토출 또는 주입시킬 수 있는 다수의 파이프(104, 105, 106)가 더 포함된다.The linear compressor 10 further includes a plurality of pipes 104, 105, and 106 which are provided in the shell 101 or the shell covers 102 and 103 to suck, discharge, or inject refrigerant.

상기 다수의 파이프(104, 105, 106)에는, 냉매가 상기 리니어 압축기(10)의 내부로 흡입되도록 하는 흡입 파이프(104)와, 압축된 냉매가 상기 리니어 압축기(10)로부터 배출되도록 하는 토출 파이프(105) 및 냉매를 상기 리니어 압축기(10)에 보충하기 위한 프로세스 파이프(106)가 포함된다.The plurality of pipes 104, 105, and 106 are provided with a suction pipe 104 for allowing refrigerant to be sucked into the linear compressor 10, a discharge pipe 104 for discharging the compressed refrigerant from the linear compressor 10, (105) and a process pipe (106) for replenishing refrigerant to the linear compressor (10).

예를 들어, 상기 흡입 파이프(104)는 상기 제 1 쉘커버(102)에 결합될 수 있다. 냉매는 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 축방향을 따라 상기 리니어 압축기(10)의 내부로 흡입될 수 있다.For example, the suction pipe 104 may be coupled to the first shell cover 102. The refrigerant can be sucked into the linear compressor (10) along the axial direction through the suction pipe (104).

상기 토출 파이프(105)는 상기 쉘(101)의 외주면에 결합될 수 있다. 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 축방향으로 유동하면서, 압축될 수 있다. 그리고, 상기 압축된 냉매는 상기 토출 파이프(105)를 통하여 배출될 수 있다. 상기 토출 파이프(105)는 상기 제 1 쉘커버(102)보다 상기 제 2 쉘커버(103)에 인접한 위치에 배치될 수 있다.The discharge pipe 105 may be coupled to the outer circumferential surface of the shell 101. The refrigerant sucked through the suction pipe 104 can be compressed while flowing in the axial direction. The compressed refrigerant can be discharged through the discharge pipe 105. The discharge pipe 105 may be disposed at a position adjacent to the second shell cover 103 than the first shell cover 102.

상기 프로세스 파이프(106)는 상기 쉘(101)의 외주면에 결합될 수 있다. 작업자는 상기 프로세스 파이프(106)를 통하여, 상기 리니어 압축기(10)의 내부로 냉매를 주입할 수 있다.The process pipe 106 may be coupled to the outer circumferential surface of the shell 101. The operator can inject the refrigerant into the linear compressor 10 through the process pipe 106.

상기 프로세스 파이프(106)는 상기 토출 파이프(105)와의 간섭을 피하기 위하여, 상기 토출 파이프(105)와 다른 높이에서 상기 쉘(101)에 결합될 수 있다. 상기 높이라 함은, 상기 레그(50)로부터의 수직방향(또는 반경방향)으로의 거리로서 이해된다. 상기 토출 파이프(105)와 상기 프로세스 파이프(106)가 서로 다른 높이에서, 상기 쉘(101)의 외주면에 결합됨으로써, 작업 편의성이 도모될 수 있다.The process pipe 106 may be coupled to the shell 101 at a different height than the discharge pipe 105 to avoid interference with the discharge pipe 105. The height is understood as a distance in a vertical direction (or a radial direction) from the legs 50. The discharge pipe (105) and the process pipe (106) are coupled to the outer circumferential surface of the shell (101) at different heights.

상기 프로세스 파이프(106)가 결합되는 지점에 대응하는, 쉘(101)의 내주면에는 상기 제 2 쉘커버(103)의 적어도 일부분이 인접하게 위치될 수 있다. 달리 말하면, 상기 제 2 쉘커버(103)의 적어도 일부분은, 상기 프로세스 파이프(106)를 통하여 주입된 냉매의 저항으로서 작용할 수 있다.At least a portion of the second shell cover 103 may be positioned adjacent to the inner circumferential surface of the shell 101, corresponding to the point where the process pipe 106 is coupled. In other words, at least a portion of the second shell cover 103 may act as a resistance of the refrigerant injected through the process pipe 106.

따라서, 냉매의 유로관점에서, 상기 프로세스 파이프(106)를 통하여 유입되는 냉매의 유로 크기는, 상기 쉘(101)의 내부공간으로 진입하면서 상기 제 2 쉘커버(103)에 의해 작아지고, 그를 통과하며 다시 커지도록 형성된다. 이 과정에서, 냉매의 압력이 감소하여 냉매의 기화가 이루어질 수 있고, 이 과정에서, 냉매에 포함된 유분이 분리될 수 있다. 따라서, 유분이 분리된 냉매가 피스톤(130, 도 3 참조)의 내부로 유입되면서, 냉매의 압축성능이 개선될 수 있다. 상기 유분은, 냉각 시스템에 존재하는 작동유로서 이해될 수 있다.Therefore, from the viewpoint of the flow path of the refrigerant, the flow path size of the refrigerant flowing through the process pipe 106 is reduced by the second shell cover 103 while entering the inner space of the shell 101, And is formed to be larger again. In this process, the pressure of the refrigerant can be reduced to vaporize the refrigerant, and in this process, the oil contained in the refrigerant can be separated. Therefore, the refrigerant compression performance can be improved while the oil-separated refrigerant flows into the interior of the piston 130 (see FIG. 3). The oil fraction can be understood as operating oil present in the cooling system.

상기 제 1 쉘커버(102)의 내측면에는, 커버지지부(102a)가 구비된다. 상기 커버지지부(102a)에는, 후술할 제 2 지지장치(185)가 결합될 수 있다. 상기 커버지지부(102a) 및 상기 제 2 지지장치(185)는, 리니어 압축기(10)의 본체를 지지하는 장치로서 이해될 수 있다. 여기서, 상기 압축기의 본체는 상기 쉘(101)의 내부에 구비되는 부품을 의미하며, 예를 들어 전후 왕복운동 하는 구동부 및 상기 구동부를 지지하는 지지부가 포함될 수 있다. 상기 구동부에는, 후술할 피스톤(130), 마그넷 프레임(138), 영구자석(146), 서포터(137) 및 머플러(200) 등과 같은 부품이 포함될 수 있다. 그리고, 상기 지지부에는, 후술할 공진스프링(176a, 176b), 리어 커버(170), 스테이터 커버(149), 제 1 지지장치(165) 및 제 2 지지장치(185) 등과 같은 부품이 포함될 수 있다.On the inner surface of the first shell cover 102, a cover supporting portion 102a is provided. A second supporting device 185, which will be described later, may be coupled to the cover supporting portion 102a. The cover supporting portion 102a and the second supporting device 185 can be understood as devices for supporting the main body of the linear compressor 10. [ Here, the main body of the compressor refers to a part provided inside the shell 101, and may include, for example, a driving part moving forward and backward and a supporting part supporting the driving part. The drive unit may include components such as a piston 130, a magnet frame 138, a permanent magnet 146, a supporter 137, and a muffler 200, which will be described later. The support portion may include components such as resonance springs 176a and 176b, a rear cover 170, a stator cover 149, a first support device 165, and a second support device 185, which will be described later .

상기 제 1 쉘커버(102)의 내측면에는, 스토퍼(102b)가 구비될 수 있다. 상기 스토퍼(102b)는 상기 리니어 압축기(10)의 운반 중 발생하는 진동 또는 충격등에 의하여, 상기 압축기의 본체, 특히 모터 어셈블리(140)가 상기 쉘(101)에 부딪혀 파손되는 것을 방지하는 구성으로서 이해된다. 상기 스토퍼(102b)는, 후술할 리어 커버(170)에 인접하게 위치되어, 상기 리니어 압축기(10)에 흔들림이 발생할 때, 상기 리어 커버(170)가 상기 스토퍼(102b)에 간섭됨으로써, 상기 모터 어셈블리(140)에 충격이 전달되는 것을 방지할 수 있다.A stopper 102b may be provided on the inner surface of the first shell cover 102. [ The stopper 102b is configured to prevent the main body of the compressor, in particular, the motor assembly 140 from being damaged by colliding with the shell 101 due to vibration or impact generated during transportation of the linear compressor 10, do. The stopper 102b is located adjacent to a rear cover 170 to be described later so that when the linear compressor 10 is shaken, the rear cover 170 interferes with the stopper 102b, It is possible to prevent the shock from being transmitted to the assembly 140.

상기 쉘(101)의 내주면에는, 스프링체결부(101a)가 구비될 수 있다. 예를 들어, 상기 스프링체결부(101a)는 상기 제 2 쉘커버(103)에 인접한 위치에 배치될 수 있다. 상기 스프링체결부(101a)는 후술할 제 1 지지장치(165)의 제 1 지지스프링(166)에 결합될 수 있다. 상기 스프링체결부(101a)와 상기 제 1 지지장치(165)가 결합됨으로써, 상기 압축기의 본체는 상기 쉘(101)의 내측에 안정적으로 지지될 수 있다.The inner circumferential surface of the shell 101 may be provided with a spring coupling portion 101a. For example, the spring coupling portion 101a may be disposed at a position adjacent to the second shell cover 103. [ The spring coupling portion 101a may be coupled to a first support spring 166 of a first support device 165, which will be described later. The main body of the compressor can be stably supported on the inner side of the shell 101 by the engagement of the spring coupling portion 101a and the first support device 165. [

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 리니어 압축기의 내부 부품의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 리니어 압축기의 내부구성을 보여주는 단면도이다.FIG. 3 is an exploded perspective view of internal components of a linear compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating an internal configuration of a linear compressor according to an embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 리니어 압축기(10)에는, 상기 쉘(101)의 내부에 제공되는 실린더(120)와, 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 직선 운동하는 피스톤(130) 및 상기 피스톤(130)에 구동력을 부여하는 리니어 모터로서 모터 어셈블리(140)가 포함된다. 상기 모터 어셈블리(140)가 구동하면, 상기 피스톤(130)은 축 방향으로 왕복 운동할 수 있다.3 and 4, the linear compressor 10 according to the embodiment of the present invention includes a cylinder 120 provided inside the shell 101, and a reciprocating linear motion And a motor assembly 140 as a linear motor for imparting a driving force to the piston 130. The motor 130 includes a piston 130, When the motor assembly 140 is driven, the piston 130 can reciprocate in the axial direction.

상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 피스톤(130)에 연결되며, 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매로부터 발생되는 소음을 저감하기 위한 머플러(200)가 더 포함된다. 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 상기 머플러(200)를 거쳐 상기 피스톤(130)의 내부로 유동한다. 예를 들어, 냉매가 상기 머플러(200)를 통과하는 과정에서, 냉매의 유동소음이 저감될 수 있다.The linear compressor 10 further includes a muffler 200 connected to the piston 130 for reducing noise generated from the refrigerant sucked through the suction pipe 104. The refrigerant sucked through the suction pipe 104 flows into the piston 130 through the muffler 200. For example, in the course of the refrigerant passing through the muffler 200, the flow noise of the refrigerant can be reduced.

상기 머플러(200)에는, 다수의 머플러(210, 220, 230)가 포함된다. 상기 다수의 머플러(210, 220, 230)에는, 서로 결합되는 제 1 머플러(210), 제 2 머플러(220) 및 제 3 머플러(230)가 포함된다.The muffler 200 includes a plurality of mufflers 210, 220, and 230. The plurality of mufflers 210, 220 and 230 include a first muffler 210, a second muffler 220 and a third muffler 230 coupled to each other.

상기 제 1 머플러(210)는 적어도 일부가 상기 피스톤(130)의 내부에 위치되며, 상기 제 2 머플러(220)는 상기 제 1 머플러(210)의 후측에 결합된다. 그리고, 상기 제 3 머플러(230)는 상기 제 2 머플러(220) 및 적어도 일부의 상기 제 1 머플러(210)를 내부에 수용하며, 상기 흡입 파이프(104)를 향해 연장될 수 있다.At least a portion of the first muffler 210 is located inside the piston 130 and the second muffler 220 is coupled to the rear side of the first muffler 210. The third muffler 230 may house the second muffler 220 and at least a portion of the first muffler 210 and may extend toward the suction pipe 104.

냉매의 유동방향 관점에서, 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 상기 제 3 머플러(230), 제 2 머플러(220) 및 제 1 머플러(210)를 차례로 통과할 수 있다. 이 과정에서, 냉매의 유동소음은 저감될 수 있다.The refrigerant sucked through the suction pipe 104 can pass through the third muffler 230, the second muffler 220, and the first muffler 210 in this order from the viewpoint of the flow direction of the refrigerant. In this process, the flow noise of the refrigerant can be reduced.

상기 제 1 머플러(210)와 상기 제 2 머플러(220)가 결합되는 경계면에는 머플러 필터(미도시)가 위치될 수 있다. 예를 들어, 상기 머플러 필터는 원형의 형상을 가질 수 있으며, 상기 머플러 필터의 외주부는 상기 제 1,2 머플러(210, 220)의 사이에 지지될 수 있다.A muffler filter (not shown) may be disposed at an interface between the first muffler 210 and the second muffler 220. For example, the muffler filter may have a circular shape, and an outer peripheral portion of the muffler filter may be supported between the first and second mufflers 210 and 220.

이하, 설명의 편의상, 방향을 정의한다.Hereinafter, the directions are defined for convenience of explanation.

"축 방향"이라 함은, 상기 피스톤(130)이 왕복운동 하는 방향, 즉 도 4에서 세로 방향으로 이해될 수 있다. 그리고, 상기 "축 방향" 중에서, 상기 흡입 파이프(104)로부터 압축공간(P)을 향하는 방향, 즉 냉매가 유동하는 방향을 "전방"이라 하고, 그 반대방향을 "후방"이라 정의한다. 예를 들어, 상기 피스톤(130)이 전방으로 이동할 때, 상기 압축공간(P)은 압축될 수 있다.The term "axial direction" can be understood as a direction in which the piston 130 reciprocates, that is, a longitudinal direction in FIG. Of these "axial directions", the direction from the suction pipe 104 toward the compression space P, that is, the direction in which the refrigerant flows is referred to as "forward" and the opposite direction is defined as "rearward". For example, when the piston 130 moves forward, the compression space P can be compressed.

반면에, "반경 방향"이라 함은 상기 피스톤(130)이 왕복운동 하는 방향에 수직한 방향으로서, 도 4의 가로 방향으로 이해될 수 있다.On the other hand, the term "radial direction" can be understood as a direction perpendicular to the direction in which the piston 130 reciprocates and in the transverse direction of Fig.

상기 피스톤(130)에는, 대략 원통형상의 피스톤 본체(131) 및 상기 피스톤 본체(131)로부터 반경 방향으로 연장되는 피스톤 플랜지(132)가 포함된다. 상기 피스톤 본체(131)는 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 운동하며, 상기 피스톤 플랜지(132)는 상기 실린더(120)의 외측에서 왕복 운동할 수 있다.The piston 130 includes a substantially cylindrical piston body 131 and a piston flange 132 extending radially from the piston body 131. The piston body 131 reciprocates within the cylinder 120 and the piston flange 132 can reciprocate outside the cylinder 120.

상기 실린더(120)는, 상기 제 1 머플러(210)의 적어도 일부분 및 상기 피스톤 본체(131)의 적어도 일부분을 수용하도록 구성된다. 또한, 상기 실린더(120)의 내부에는, 상기 피스톤(130)에 의하여 냉매가 압축되는 압축공간(P)이 형성된다.The cylinder (120) is configured to receive at least a portion of the first muffler (210) and at least a portion of the piston body (131). In addition, a compression space P in which the refrigerant is compressed by the piston 130 is formed in the cylinder 120.

그리고, 상기 피스톤 본체(131)의 전면부에는, 상기 압축공간(P)으로 냉매를 유입시키는 흡입공(133)이 형성되며, 상기 흡입공(133)의 전방에는 상기 흡입공(133)을 선택적으로 개방하는 흡입 밸브(135)가 제공된다.A suction hole 133 for introducing a refrigerant into the compression space P is formed in a front portion of the piston body 131. A suction hole 133 is formed in front of the suction hole 133, A suction valve 135 is provided.

또한, 리니어 압축기는 토출커버(160) 및 토출밸브 어셈블리(161, 163)을 포함한다. 상기 토출커버(160)는 상기 압축공간(P)의 전방에 설치되어, 상기 압축공간(P)에서 배출된 냉매의 토출공간(160a)을 형성한다. 상기 토출공간(160a)은 토출커버(160)의 내부 벽에 의하여 구획되는 다수의 공간부가 포함된다. 상기 다수의 공간부는 전후 방향으로 배치되며, 서로 연통될 수 있다.In addition, the linear compressor includes a discharge cover 160 and discharge valve assemblies 161 and 163. The discharge cover 160 is disposed in front of the compression space P to form a discharge space 160a for the refrigerant discharged from the compression space P. [ The discharge space 160a includes a plurality of spaces defined by inner walls of the discharge cover 160. The plurality of space portions are arranged in the front-rear direction and can communicate with each other.

상기 토출밸브 어셈블리(161, 163)는 상기 토출커버(160)에 결합되며 상기 압축공간(P)에서 압축된 냉매를 선택적으로 배출시킨다. 상기 토출밸브 어셈블리(161, 163)에는, 상기 압축공간(P)의 압력이 토출압력 이상이 되면 개방되어 냉매를 상기 토출공간(160a)으로 유입시키는 토출 밸브(161) 및 상기 토출 밸브(161)와 토출커버(160)의 사이에 제공되어 축 방향으로 탄성력을 제공하는 스프링 조립체(163)가 포함된다.The discharge valve assemblies 161 and 163 are coupled to the discharge cover 160 and selectively discharge the refrigerant compressed in the compression space P. The discharge valve assembly 161 or 163 is provided with a discharge valve 161 that opens when the pressure in the compression space P becomes equal to or higher than the discharge pressure and causes the refrigerant to flow into the discharge space 160a, And a spring assembly 163 provided between the discharge cover 160 and the discharge cover 160 to provide an elastic force in the axial direction.

상기 스프링 조립체(163)에는, 밸브 스프링(163a) 및 상기 밸브 스프링(163a)을 상기 토출커버(160)에 지지하기 위한 스프링지지부(163b)가 포함된다. 예를 들어, 상기 밸브 스프링(163a)에는, 판 스프링이 포함될 수 있다. 그리고, 상기 스프링지지부(163b)는 사출공정에 의하여 상기 밸브 스프링(163a)에 일체로 사출 성형될 수 있다.The spring assembly 163 includes a valve spring 163a and a spring support portion 163b for supporting the valve spring 163a on the discharge cover 160. [ For example, the valve spring 163a may include a leaf spring. The spring support portion 163b may be integrally injection-molded into the valve spring 163a by an injection process.

상기 토출 밸브(161)는 상기 밸브 스프링(163a)에 결합되며, 상기 토출 밸브(161)의 후방부 또는 후면은 상기 실린더(120)의 전면에 지지 가능하도록 위치된다. 상기 토출 밸브(161)가 상기 실린더(120)의 전면에 지지되면 상기 압축공간(P)은 밀폐된 상태를 유지하며, 상기 토출 밸브(161)가 상기 실린더(120)의 전면으로부터 이격되면 상기 압축공간(P)은 개방되어, 상기 압축공간(P) 내부의 압축된 냉매가 배출될 수 있다.The discharge valve 161 is coupled to the valve spring 163a and a rear portion or a rear surface of the discharge valve 161 is positioned to be capable of supporting the front surface of the cylinder 120. [ When the discharge valve 161 is supported on the front surface of the cylinder 120, the compression space P is maintained in a closed state. When the discharge valve 161 is separated from the front surface of the cylinder 120, The space P is opened so that the compressed refrigerant in the compression space P can be discharged.

즉, 상기 압축공간(P)은 상기 흡입 밸브(135)와 상기 토출 밸브(161)의 사이에 형성되는 공간으로서 이해된다. 그리고, 상기 흡입 밸브(135)는 상기 압축공간(P)의 일 측에 형성되고, 상기 토출 밸브(161)는 상기 압축공간(P)의 타 측, 즉 상기 흡입 밸브(135)의 반대측에 제공될 수 있다.That is, the compression space P is understood as a space formed between the suction valve 135 and the discharge valve 161. The suction valve 135 is formed on one side of the compression space P and the discharge valve 161 is provided on the opposite side of the compression space P, .

상기 피스톤(130)이 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 직선운동 하는 과정에서, 상기 압축공간(P)의 압력이 흡입압력 이하가 되면 상기 흡입 밸브(135)가 개방되어 냉매는 상기 압축공간(P)으로 흡입된다. 반면에, 상기 압축공간(P)의 압력이 상기 흡입압력 이상이 되면 상기 흡입 밸브(135)가 닫힌 상태에서 상기 압축공간(P)의 냉매가 압축된다.When the pressure in the compression space P becomes equal to or lower than the suction pressure in the reciprocating linear motion of the piston 130 in the cylinder 120, the suction valve 135 is opened, P). On the other hand, when the pressure in the compression space P becomes equal to or higher than the suction pressure, the refrigerant in the compression space P is compressed while the suction valve 135 is closed.

한편, 상기 압축공간(P)의 압력이 상기 토출압력 이상이 되면, 상기 밸브 스프링(163a)이 전방으로 변형하면서 상기 토출 밸브(161)를 개방시키고, 냉매는 상기 압축공간(P)으로부터 토출되어, 토출커버(160)의 토출공간으로 배출된다. 상기 냉매의 배출이 완료되면, 상기 밸브 스프링(163a)은 상기 토출 밸브(161)에 복원력을 제공하여, 상기 토출 밸브(161)가 닫혀지도록 한다.On the other hand, when the pressure in the compression space P becomes equal to or higher than the discharge pressure, the valve spring 163a is deformed forward to open the discharge valve 161, and the refrigerant is discharged from the compression space P , And is discharged to the discharge space of the discharge cover (160). When the discharge of the refrigerant is completed, the valve spring 163a provides a restoring force to the discharge valve 161 so that the discharge valve 161 is closed.

또한, 상기 토출 커버(160)의 토출공간(160a)을 유동하는 냉매를 배출시키도록 상기 토출 커버(160)에 커버파이프(162a)가 결합된다. 예를 들어, 상기 커버파이프(162a)는 금속재질로 구성될 수 있다.A cover pipe 162a is coupled to the discharge cover 160 to discharge the refrigerant flowing through the discharge space 160a of the discharge cover 160. [ For example, the cover pipe 162a may be made of a metal material.

그리고, 상기 커버파이프(162a)를 유동하는 냉매를 상기 토출 파이프(105)로 전달하도록, 상기 커버파이프(162a)에 루프 파이프(162b)가 더 결합된다. 상기 루프 파이프(162b)의 일 측은 상기 커버파이프(162a)에 결합되며, 타 측은 상기 토출 파이프(105)에 결합될 수 있다.A loop pipe 162b is further coupled to the cover pipe 162a to transmit the refrigerant flowing through the cover pipe 162a to the discharge pipe 105. [ One side of the loop pipe 162b may be coupled to the cover pipe 162a and the other side may be coupled to the discharge pipe 105. [

상기 루프 파이프(162b)는 플렉서블한 재질로 구성되며, 상대적으로 길게 형성될 수 있다. 그리고, 상기 루프 파이프(162b)는 상기 커버파이프(162a)로부터 상기 쉘(101)의 내주면을 따라 라운드지게 연장되어, 상기 토출 파이프(105)에 결합될 수 있다. 예를 들어, 상기 루프 파이프(162b)는 감겨진 형상을 가질 수 있다.The loop pipe 162b is made of a flexible material and can be relatively long. The loop pipe 162b may extend from the cover pipe 162a along the inner circumferential surface of the shell 101 and may be coupled to the discharge pipe 105. [ For example, the loop pipe 162b may have a coiled shape.

상기 리니어 압축기(10)에는, 프레임(110)이 더 포함된다. 상기 프레임(110)은 상기 실린더(120)를 고정시키는 구성으로서 이해된다. 예를 들어, 상기 실린더(120)는 상기 프레임(110)의 내측에 압입(壓入, press fitting)될 수 있다. 상기 실린더(120) 및 프레임(110)은 알루미늄 또는 알루미늄 합금 재질로 구성될 수 있다.The linear compressor (10) further includes a frame (110). The frame 110 is understood as a structure for fixing the cylinder 120. For example, the cylinder 120 may be press-fitted into the inside of the frame 110. The cylinder 120 and the frame 110 may be made of aluminum or an aluminum alloy.

상기 프레임(110)은 상기 실린더(120)를 둘러싸도록 배치된다. 즉, 상기 실린더(120)는 상기 프레임(110)의 내측에 수용되도록 위치될 수 있다. 그리고, 상기 토출커버(160)는 체결부재에 의하여 상기 프레임(110)의 전면에 결합될 수 있다.The frame 110 is disposed to surround the cylinder 120. That is, the cylinder 120 may be positioned to be received inside the frame 110. The discharge cover 160 may be coupled to the front surface of the frame 110 by fastening members.

상기 모터 어셈블리(140)에는, 상기 프레임(110)에 고정되어 상기 실린더(120)를 둘러싸도록 배치되는 아우터 스테이터(141)와, 상기 아우터 스테이터(141)의 내측으로 이격되어 배치되는 이너 스테이터(148) 및 상기 아우터 스테이터(141)와 이너 스테이터(148)의 사이 공간에 위치하는 영구자석(146)이 포함된다.The motor assembly 140 includes an outer stator 141 fixed to the frame 110 so as to surround the cylinder 120 and an inner stator 148 disposed apart from the inner stator 141 And a permanent magnet 146 positioned in the space between the outer stator 141 and the inner stator 148.

상기 영구자석(146)은, 상기 아우터 스테이터(141) 및 이너 스테이터(148)와의 상호 전자기력에 의하여 직선 왕복 운동할 수 있다. 그리고, 상기 영구자석(146)은 1개의 극을 가지는 단일 자석으로 구성되거나, 3개의 극을 가지는 다수의 자석이 결합되어 구성될 수 있다.The permanent magnets 146 can reciprocate linearly by mutual electromagnetic forces with the outer stator 141 and the inner stator 148. The permanent magnets 146 may be formed of a single magnet having one pole or a plurality of magnets having three poles.

상기 영구자석(146)은 마그넷 프레임(138)에 설치될 수 있다. 상기 마그넷 프레임(138)은 대략 원통 형상을 가지며, 상기 아우터 스테이터(141)와 이너 스테이터(148)의 사이 공간에 삽입되도록 배치될 수 있다.The permanent magnet 146 may be installed on the magnet frame 138. The magnet frame 138 has a substantially cylindrical shape and may be arranged to be inserted into a space between the outer stator 141 and the inner stator 148.

상세히, 도 4의 단면도를 기준으로, 상기 마그넷 프레임(138)은 상기 피스톤 플랜지(132)에 결합되어 외측 반경방향으로 연장되며 전방으로 절곡될 수 있다. 상기 영구자석(146)은 상기 마그넷 프레임(138)의 전방부에 설치될 수 있다. 그에 따라, 상기 영구자석(146)이 왕복 운동할 때, 상기 피스톤(130)은 상기 영구자석(146)과 함께 축 방향으로 왕복 운동할 수 있다. 4, the magnet frame 138 is coupled to the piston flange 132 and extends in the outer radial direction and can be bent forward. The permanent magnet 146 may be installed at a front portion of the magnet frame 138. Accordingly, when the permanent magnet 146 reciprocates, the piston 130 can reciprocate axially together with the permanent magnet 146.

상기 아우터 스테이터(141)에는, 코일 권선체(141b, 141c, 141d) 및 스테이터 코어(141a)가 포함된다. 상기 코일 권선체(141b, 141c, 141d)에는, 보빈(141b) 및 상기 보빈의 원주 방향으로 권선된 코일(141c)이 포함된다. 그리고, 상기 코일 권선체(141b, 141c, 141d)에는, 상기 코일(141c)에 연결되는 전원선이 상기 아우터 스테이터(141)의 외부로 인출 또는 노출되도록 가이드 하는 단자부(141d)가 더 포함된다. 상기 단자부(141d)는, 상기 프레임(110)에 마련된 단자삽입부에 삽입되도록 배치될 수 있다.The outer stator 141 includes coil winding bodies 141b, 141c and 141d and a stator core 141a. The coil windings 141b, 141c and 141d include a bobbin 141b and a coil 141c wound around the bobbin in the circumferential direction. The coil windings 141b, 141c and 141d further include a terminal portion 141d for guiding the power line connected to the coil 141c to be drawn out or exposed to the outside of the outer stator 141. The terminal portion 141d may be arranged to be inserted into a terminal insertion portion provided in the frame 110. [

상기 스테이터 코어(141a)에는, 복수 개의 라미네이션(lamination)이 원주 방향으로 적층되어 구성된 다수의 코어 블럭이 포함된다. 상기 다수의 코어 블럭은, 상기 코일 권선체(141b, 141c)의 적어도 일부분을 둘러싸도록 배치될 수 있다.The stator core 141a includes a plurality of core blocks formed by stacking a plurality of laminations in a circumferential direction. The plurality of core blocks may be arranged to surround at least a part of the coil winding body 141b, 141c.

상기 아우터 스테이터(141)의 일측에는 스테이터 커버(149)가 제공된다. 즉, 상기 아우터 스테이터(141)의 일측부는 상기 프레임(110)에 의하여 지지되며, 타측부는 상기 스테이터 커버(149)에 의하여 지지될 수 있다.A stator cover 149 is provided at one side of the outer stator 141. That is, one side of the outer stator 141 may be supported by the frame 110 and the other side may be supported by the stator cover 149.

상기 스테이터 커버(149)와 상기 프레임(110)은 커버체결부재(149a)에 의해 체결된다. 상기 커버체결부재(149a)는, 상기 스테이터 커버(149)를 관통하여 상기 프레임(110)을 향하여 전방으로 연장되며, 상기 프레임(110)에 마련된 체결홀에 결합될 수 있다.The stator cover 149 and the frame 110 are fastened by a cover fastening member 149a. The cover fastening member 149a may extend forward toward the frame 110 through the stator cover 149 and may be coupled to a fastening hole provided in the frame 110. [

상기 이너 스테이터(148)는 상기 프레임(110)의 외주에 고정된다. 그리고, 상기 이너 스테이터(148)는 복수 개의 라미네이션이 상기 프레임(110)의 외측에서 원주 방향으로 적층되어 구성된다.The inner stator 148 is fixed to the outer periphery of the frame 110. The inner stator 148 is formed by laminating a plurality of laminations in the circumferential direction from the outside of the frame 110.

상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 피스톤(130)을 지지하는 서포터(137)가 더 포함된다. 상기 서포터(137)는 상기 피스톤(130)의 후측에 결합되며, 그 내측에는, 상기 머플러(200)가 관통하도록 배치될 수 있다. 상기 피스톤 플랜지(132), 마그넷 프레임(138) 및 상기 서포터(137)는 체결부재에 의하여 체결될 수 있다.The linear compressor (10) further includes a supporter (137) for supporting the piston (130). The supporter 137 is coupled to the rear side of the piston 130 and the muffler 200 may be disposed inside the supporter 137. The piston flange 132, the magnet frame 138, and the supporter 137 can be fastened by a fastening member.

상기 서포터(137)에는, 밸런스 웨이트(179)가 결합될 수 있다. 상기 밸런스 웨이트(179)의 중량은, 압축기 본체의 운전주파수 범위에 기초하여 결정될 수 있다.To the supporter 137, a balance weight 179 may be combined. The weight of the balance weight 179 can be determined based on the operating frequency range of the compressor main body.

상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 스테이터 커버(149)에 결합되어 후방으로 연장되며, 제 2 지지장치(185)에 의하여 지지되는 리어 커버(170)가 더 포함된다.The linear compressor 10 further includes a rear cover 170 coupled to the stator cover 149 and extending rearwardly and supported by the second support device 185.

상세히, 상기 리어 커버(170)에는 3개의 지지레그가 포함되며, 상기 3개의 지지레그는 상기 스테이터 커버(149)의 후면에 결합될 수 있다. 상기 3개의 지지레그와, 상기 스테이터 커버(149)의 후면 사이에는, 스페이서(181)가 개재될 수 있다. 상기 스페이서(181)의 두께를 조절하는 것에 의하여, 상기 스테이터 커버(149)로부터 상기 리어 커버(170)의 후단부까지의 거리를 결정할 수 있다. 그리고, 상기 리어 커버(170)는 상기 서포터(137)에 스프링 지지될 수 있다.In detail, the rear cover 170 includes three supporting legs, and the three supporting legs can be coupled to the rear surface of the stator cover 149. [ A spacer 181 may be interposed between the three support legs and the rear surface of the stator cover 149. The distance from the stator cover 149 to the rear end of the rear cover 170 can be determined by adjusting the thickness of the spacer 181. The rear cover 170 may be spring-supported to the supporter 137.

상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 리어 커버(170)에 결합되어 상기 머플러(200)로의 냉매 유입을 가이드 하는 유입 가이드부(156)가 더 포함된다. 상기 유입 가이드부(156)의 적어도 일부분은 상기 머플러(200)의 내측에 삽입될 수 있다.The linear compressor 10 further includes an inlet guide unit 156 coupled to the rear cover 170 to guide refrigerant into the muffler 200. At least a portion of the inflow guide portion 156 may be inserted into the muffler 200.

상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 피스톤(130)이 공진 운동할 수 있도록 각 고유 진동수가 조절된 복수의 공진 스프링(176a, 176b)이 더 포함된다.The linear compressor 10 further includes a plurality of resonance springs 176a and 176b whose natural frequencies are adjusted so that the piston 130 can resonate.

상기 복수의 공진 스프링(176a, 176b)에는, 상기 서포터(137)와 스테이터 커버(149)의 사이에 지지되는 제 1 공진스프링(176a) 및 상기 서포터(137)와 리어 커버(170)의 사이에 지지되는 제 2 공진스프링(176b)이 포함된다. 상기 복수의 공진 스프링(176a, 176b)의 작용에 의하여, 상기 리니어 압축기(10)의 내부에서 왕복 운동하는 구동부의 안정적인 움직임이 수행되며, 상기 구동부의 움직임에 따른 진동 또는 소음 발생을 줄일 수 있다.The plurality of resonance springs 176a and 176b are provided with a first resonance spring 176a supported between the supporter 137 and the stator cover 149 and a second resonance spring 176b between the supporter 137 and the rear cover 170 And a second resonance spring 176b supported. By the action of the plurality of resonance springs (176a, 176b), stable movement of the driving part reciprocating in the linear compressor (10) is performed, and vibration or noise caused by the movement of the driving part can be reduced.

상기 서포터(137)에는, 상기 제 1 공진스프링(176a)에 결합되는 제 1 스프링지지부(137a)가 포함된다.The supporter 137 includes a first spring support portion 137a coupled to the first resonance spring 176a.

상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 프레임(110)과, 상기 프레임(110) 주변의 부품간의 결합력을 증대하기 위한 다수의 실링부재(127, 128, 129a, 129b)가 포함된다.The linear compressor 10 includes a plurality of sealing members 127, 128, 129a, and 129b for increasing a coupling force between the frame 110 and components around the frame 110. [

상세히, 상기 다수의 실링부재(127, 128, 129a, 129b)에는, 상기 프레임(110)과 상기 토출커버(160)가 결합되는 부분에 구비되는 제 1 실링부재(127)가 포함된다. 상기 제 1 실링부재(127)는, 상기 프레임(110)의 제 1 설치홈에 배치될 수 있다.The plurality of sealing members 127, 128, 129a and 129b includes a first sealing member 127 provided at a portion where the frame 110 and the discharge cover 160 are coupled. The first sealing member 127 may be disposed in the first mounting groove of the frame 110.

상기 다수의 실링부재(127, 128, 129a, 129b)에는, 상기 프레임(110)과 상기 실린더(120)가 결합되는 부분에 구비되는 제 2 실링부재(128)가 더 포함된다. 상기 제 2 실링부재(128)는, 상기 프레임(110)의 제 2 설치홈에 배치될 수 있다.The plurality of sealing members 127, 128, 129a and 129b may further include a second sealing member 128 provided at a portion where the frame 110 and the cylinder 120 are coupled. The second sealing member 128 may be disposed in the second mounting groove of the frame 110.

상기 다수의 실링부재(127, 128, 129a, 129b)에는, 상기 실린더(120)와 상기 프레임(110)의 사이에 제공되는 제 3 실링부재(129a)가 더 포함된다. 상기 제 3 실링부재(129a)는, 상기 실린더(120)의 후방부에 형성되는 실린더홈에 배치될 수 있다. 상기 제 3 실링부재(129a)는, 프레임의 내주면과 실린더의 외주면 사이에 형성되는 가스 포켓의 냉매가 외부로 누설되는 것을 방지하며, 상기 프레임(110)과 실린더(120)의 결합력을 증대시키는 기능을 수행할 수 있다.The plurality of sealing members 127, 128, 129a and 129b further include a third sealing member 129a provided between the cylinder 120 and the frame 110. [ The third sealing member 129a may be disposed in a cylinder groove formed in a rear portion of the cylinder 120. [ The third sealing member 129a prevents the refrigerant in the gas pocket formed between the inner circumferential surface of the frame and the outer circumferential surface of the cylinder from leaking out and functions to increase the coupling force between the frame 110 and the cylinder 120 Can be performed.

상기 다수의 실링부재(127, 128, 129a, 129b)에는, 상기 프레임(110)과 상기 이너 스테이터(148)가 결합되는 부분에 구비되는 제 4 실링부재(129b)가 더 포함된다. 상기 제 4 실링부재(129b)는, 상기 프레임(110)의 제 3 설치홈에 배치될 수 있다. 상기 제 1 내지 제 4 실링부재(127, 128, 129a, 129b)는 링 형상을 가질 수 있다.The plurality of sealing members 127, 128, 129a and 129b may further include a fourth sealing member 129b provided at a portion where the frame 110 and the inner stator 148 are coupled. The fourth sealing member 129b may be disposed in the third installation groove of the frame 110. [ The first to fourth sealing members 127, 128, 129a, and 129b may have a ring shape.

상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 토출커버(160)에 결합되며, 상기 압축기(10)의 본체의 일 측을 지지하는 제 1 지지장치(165)가 더 포함된다. 상기 제 1 지지장치(165)는 상기 제 2 쉘커버(103)에 인접하게 배치되어, 상기 압축기(10)의 본체를 탄성 지지할 수 있다. 상세히, 상기 제 1 지지장치(165)에는, 제 1 지지스프링(166)이 포함된다. 상기 제 1 지지스프링(166)은, 도 2에서 설명한 상기 스프링체결부(101a)에 결합될 수 있다.The linear compressor 10 further includes a first supporting device 165 coupled to the discharge cover 160 and supporting one side of the main body of the compressor 10. The first support device 165 may be disposed adjacent to the second shell cover 103 to elastically support the main body of the compressor 10. In detail, the first supporting device 165 includes a first supporting spring 166. [ The first support spring 166 may be coupled to the spring coupling portion 101a described with reference to FIG.

상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 리어 커버(170)에 결합되어, 상기 압축기(10)의 본체의 타 측을 지지하는 제 2 지지장치(185)가 더 포함된다. 상기 제 2 지지장치(185)는 상기 제 1 쉘커버(102)에 결합되어, 상기 압축기(10)의 본체를 탄성 지지할 수 있다. 상세히, 상기 제 2 지지장치(185)에는, 제 2 지지스프링(186)이 포함된다. 상기 제 2 지지스프링(186)은, 도 2에서 설명한 상기 커버지지부(102a)에 결합될 수 있다.The linear compressor 10 further includes a second supporting device 185 coupled to the rear cover 170 and supporting the other side of the main body of the compressor 10. [ The second support device 185 may be coupled to the first shell cover 102 to elastically support the main body of the compressor 10. Specifically, the second support device 185 includes a second support spring 186. The second support spring 186 may be coupled to the cover support portion 102a described with reference to FIG.

상기 실린더(120)에는, 축방향으로 연장되는 실린더 본체(121) 및 상기 실린더 본체(121)의 전방부 외측에 구비되는 실린더 플랜지(122)가 포함된다. 상기 실린더 본체(121)는, 축방향의 중심축을 가지는 원통 형상을 이루며, 상기 프레임(110)의 내부에 삽입된다. 따라서, 상기 실린더 본체(121)의 외주면은 상기 프레임(110)의 내주면에 대향되도록 위치될 수 있다.The cylinder 120 includes a cylinder body 121 extending in the axial direction and a cylinder flange 122 provided outside the front portion of the cylinder body 121. The cylinder body 121 has a cylindrical shape having a central axis in the axial direction, and is inserted into the frame 110. Therefore, the outer circumferential surface of the cylinder body 121 may be positioned to face the inner circumferential surface of the frame 110.

상기 실린더 본체(121)에는, 상기 토출밸브(161)를 통하여 배출된 냉매 중 적어도 일부의 냉매가 유입되는 가스유입부(126)가 형성된다. 상기 적어도 일부의 냉매는, 피스톤(130)과 실린더(120) 사이의 가스 베어링으로 사용되는 냉매로서 이해된다.The cylinder body 121 is formed with a gas inlet 126 through which at least a portion of the refrigerant discharged through the discharge valve 161 flows. The at least a part of the refrigerant is understood as a refrigerant used as a gas bearing between the piston 130 and the cylinder 120. [

상기 가스 베어링으로 사용되는 냉매는, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 프레임(110)에 형성되는 가스 홀(114)을 경유하여, 상기 프레임(110)의 내주면과 상기 실린더(120)의 외주면 사이에 형성되는 가스 포켓으로 유동한다. 그리고, 상기 가스 포켓의 냉매는, 상기 가스유입부(126)로 유동할 수 있다.4, the refrigerant used as the gas bearing passes through the gas hole 114 formed in the frame 110, and flows between the inner peripheral surface of the frame 110 and the outer peripheral surface of the cylinder 120 Flows into the formed gas pocket. The refrigerant in the gas pocket may flow to the gas inlet 126.

상세히, 상기 가스유입부(126)는 상기 실린더 본체(121)의 외주면으로부터 반경방향 내측으로 함몰하도록 구성될 수 있다. 그리고, 상기 가스유입부(126)는 축방향 중심축을 기준으로, 상기 실린더 본체(121)의 외주면을 따라 원형의 형상을 가지도록 구성될 수 있다. 상기 가스유입부(126)는 다수 개가 제공될 수 있다. 예를 들어, 상기 가스유입부(126)는 2개 구비될 수 있다.In detail, the gas inlet 126 may be configured to sink radially inward from the outer circumferential surface of the cylinder body 121. The gas inlet 126 may have a circular shape along an outer circumferential surface of the cylinder body 121 with respect to an axially central axis. A plurality of gas inflow portions 126 may be provided. For example, two gas inflow portions 126 may be provided.

상기 실린더 본체(121)에는, 상기 가스유입부(126)로부터 반경방향 내측으로 연장되는 실린더 노즐(125)이 포함된다. 상기 실린더 노즐(125)은, 상기 실린더 본체(121)의 내주면까지 연장될 수 있다.The cylinder body 121 includes a cylinder nozzle 125 extending radially inwardly from the gas inlet 126. The cylinder nozzle 125 may extend to the inner circumferential surface of the cylinder body 121.

상기 가스유입부(126)를 통과한 냉매는 상기 실린더 노즐(125)을 통하여, 상기 실린더 본체(121)의 내주면과 상기 피스톤 본체(131)의 외주면 사이 공간으로 유입된다. 이러한 냉매는, 상기 피스톤(130)에 부상력을 제공하여, 상기 피스톤(130)에 대한 가스 베어링의 기능을 수행한다.The refrigerant having passed through the gas inlet 126 flows into the space between the inner circumferential surface of the cylinder body 121 and the outer circumferential surface of the piston body 131 through the cylinder nozzle 125. This refrigerant provides a levitation force to the piston 130 to perform the function of a gas bearing for the piston 130.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 피스톤의 모습을 보여주는 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 피스톤의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.FIG. 5 is a perspective view showing a piston according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is an exploded perspective view showing a configuration of a piston according to an embodiment of the present invention.

앞서 설명한 바와 같이, 상기 피스톤(130)은 상기 실린더(120)의 내부에서 축방향, 즉 전후 방향으로 왕복운동 가능하게 제공된다. 또한, 상기 피스톤(130)에는, 대략 원기둥 형상을 가지며 전후 방향으로 연장되는 상기 피스톤 본체(131) 및 상기 피스톤 본체(131)로부터 반경방향 외측으로 연장되는 상기 피스톤 플랜지(132)가 포함된다.As described above, the piston 130 is reciprocally provided in the cylinder 120 in the axial direction, that is, in the front-rear direction. The piston 130 has a substantially cylindrical shape and includes the piston body 131 extending in the front and rear direction and the piston flange 132 extending radially outward from the piston body 131.

상기 피스톤 본체(131)의 전방부에는, 체결공(131b)이 형성되는 본체 전단부(131a)가 마련된다. 그리고, 상기 본체 전단부(131a)에는 앞서 설명한 상기 흡입공(133)이 형성된다. 상기 흡입공(133)은 다수 개가 형성되며, 상기 다수 개의 흡입공(133)은 상기 체결공(131b)의 외측에 형성된다. 상기 다수 개의 흡입공(133)은 상기 체결공(131b)을 둘러싸도록 배치될 수 있다.The front end of the piston body 131 is provided with a main body front end 131a on which a fastening hole 131b is formed. The suction hole 133 described above is formed in the front end portion 131a of the main body. A plurality of the suction holes 133 are formed, and the suction holes 133 are formed on the outer side of the hole 131b. The plurality of suction holes 133 may be disposed so as to surround the fastening holes 131b.

예를 들어, 상기 다수 개의 흡입공(133)에는, 8개의 흡입공이 포함될 수 있다. 또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 8개의 흡입공은 2개씩 쌍을 이루어 상기 체결공(131b)을 기준으로 사방(四方)으로 배치될 수 있다. 이와 같은 흡입공의 개수, 위치 및 형태 등은 예시적인 것이며 흡입공은 다양한 형태로 마련될 수 있다.For example, the plurality of suction holes 133 may include eight suction holes. Further, as shown in FIG. 6, the eight suction holes may be arranged in four directions with respect to the fastening holes 131b in pairs. The number, position, and shape of the suction holes are exemplary and the suction holes may be provided in various forms.

상기 흡입공(133)의 전단에는 앞서 설명한 상기 흡입밸브(135)가 배치된다. 상기 흡입밸브(135)에는, 중심부에 마련된 결합공(135a) 및 상기 결합공(135a)의 외측에 형성된 날개부(135b)가 포함된다.The suction valve 135 described above is disposed at the front end of the suction hole 133. The suction valve 135 includes a coupling hole 135a formed at the central portion and a wing portion 135b formed at the outer side of the coupling hole 135a.

상기 흡입밸브(135)는 소정의 체결부재(134)를 통해 상기 피스톤 본체(131)에 결합된다. 상기 체결부재(134)는 상기 결합공(135a)을 관통하여 상기 체결공(131b)에 결합될 수 있다.The suction valve 135 is coupled to the piston body 131 through a predetermined fastening member 134. The fastening member 134 may be coupled to the fastening hole 131b through the fastening hole 135a.

상기 날개부(135b)는 상기 결합공(135a)을 중심으로 다수 개가 마련될 수 있다. 특히, 상기 다수의 날개부(135b)는 상기 흡입공(133)에 대응하는 위치에 배치될 수 있다. 그리고, 각 흡입공은 하나의 날개부에 의하여 선택적으로 개폐될 수 있다. 예를 들어, 상기 다수의 날개부(135b)에는, 4개의 날개부가 포함되어 각각 한 쌍의 흡입공을 개폐할 수 있다.A plurality of wings 135b may be provided around the coupling hole 135a. In particular, the plurality of wing portions 135b may be disposed at positions corresponding to the suction holes 133. [ Each suction hole can be selectively opened and closed by one wing portion. For example, the plurality of vanes 135b may include four vanes to open and close a pair of suction holes, respectively.

상기 피스톤 본체(131)의 외주면에는, 제 1 피스톤 홈(136a)이 형성된다. 상기 제 1 피스톤 홈(136a)은, 상기 피스톤 본체(131)의 반경방향 중심선을 기준으로 전방에 위치할 수 있다. 상기 제 1 피스톤 홈(136a)은, 상기 실린더 노즐(125)을 통하여 유입되는 냉매가스의 원활한 유동을 가이드 하고, 압력 손실을 방지하기 위하여 구비되는 구성으로서 이해될 수 있다.A first piston groove (136a) is formed on the outer peripheral surface of the piston body (131). The first piston groove (136a) may be positioned forward with respect to the radial center line of the piston body (131). The first piston groove 136a can be understood as a structure provided to guide smooth flow of the refrigerant gas flowing through the cylinder nozzle 125 and to prevent pressure loss.

또한, 상기 피스톤 본체(131)의 외주면에는, 제 2 피스톤 홈(136b)이 형성된다. 상기 제 2 피스톤 홈(136b)은, 상기 피스톤 본체(131)의 반경방향 중심선을 기준으로 후방에 위치할 수 있다. 즉, 상기 제 2 피스톤 홈(136b)은 상기 제 1 피스톤 홈(136a)과 상기 피스톤 플랜지(132)의 사이에 배치되는 것으로 이해될 수 있다.A second piston groove (136b) is formed on the outer peripheral surface of the piston body (131). The second piston groove (136b) may be positioned rearward with respect to the radial center line of the piston body (131). That is, it can be understood that the second piston groove 136b is disposed between the first piston groove 136a and the piston flange 132.

또한, 상기 제 2 피스톤 홈(136b)은, 상기 피스톤(130)의 부상을 위하여 사용되는 냉매 가스가 상기 실린더(120)의 외부로 배출되는 것을 가이드 하는 "배출가이드 홈"으로서 이해될 수 있다. 냉매가스가 상기 제 2 피스톤 홈(136b)을 통하여 상기 실린더(120)의 외부로 배출됨으로써, 가스 베어링에 사용된 냉매가스가 상기 피스톤 본체(131)의 전방을 경유하여 상기 압축공간(P)으로 재유입되는 것을 방지할 수 있다.The second piston groove 136b can be understood as a "discharge guide groove" for guiding the discharge of the refrigerant gas used for lifting the piston 130 to the outside of the cylinder 120. [ The refrigerant gas is discharged to the outside of the cylinder 120 through the second piston groove 136b so that the refrigerant gas used for the gas bearing flows into the compression space P via the front of the piston body 131 It is possible to prevent re-inflow.

상기 피스톤 플랜지(132)에는, 상기 피스톤 본체(131)의 후방부로부터 반경방향 외측으로 연장되는 플랜지 본체(132a) 및 상기 플랜지 본체(132a)로부터 반경방향 외측으로 더 연장되는 피스톤 체결부(132b)가 포함된다.The piston flange 132 is provided with a flange body 132a extending radially outward from the rear portion of the piston body 131 and a piston coupling portion 132b further extending radially outward from the flange body 132a. .

상기 피스톤 체결부(132b)에는, 소정의 체결부재가 결합되는 피스톤 체결공(132c)이 포함된다. 상기 체결부재는 상기 피스톤 체결공(132c)을 관통하여, 상기 마그넷 프레임(138) 및 상기 서포터(137)에 결합될 수 있다. 그리고, 상기 피스톤 체결부(132b)는 다수 개가 구비되며, 상기 다수 개의 피스톤 체결부(132b)는 서로 이격되어 상기 플랜지 본체(132a)의 외주면에 배치될 수 있다.The piston fastening portion 132b includes a piston fastening hole 132c to which a predetermined fastening member is coupled. The fastening member may pass through the piston fastening hole 132c and be coupled to the magnet frame 138 and the supporter 137. A plurality of the piston coupling portions 132b may be provided, and the plurality of piston coupling portions 132b may be spaced apart from each other and disposed on the outer peripheral surface of the flange main body 132a.

상기 피스톤 본체(131)의 후방부는 개구되어, 냉매의 흡입이 이루어질 수 있다. 상기 머플러(200) 중 적어도 일부가 상기 개구된 피스톤 본체(131)의 후방부를 통하여 상기 피스톤 본체(131)의 내부로 삽입될 수 있다.The rear portion of the piston body 131 is opened, and the refrigerant can be sucked. At least a part of the muffler 200 can be inserted into the interior of the piston body 131 through the rear portion of the opened piston body 131. [

도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 머플러의 모습을 보여주는 사시도이고, 도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 머플러의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.FIG. 7 is a perspective view showing a state of a muffler according to an embodiment of the present invention, and FIG. 8 is an exploded perspective view showing a configuration of a muffler according to an embodiment of the present invention.

앞서 설명한 바와 같이, 상기 머플러(200)에는, 상기 제 1 머플러(210), 상기 제 2 머플러(220) 및 상기 제 3 머플러(230)가 포함된다. 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 제 2 머플러(220)는 상기 제 1 머플러(210)의 후측에 결합된다. 또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제 3 머플러(230)는, 상기 제 2 머플러(220) 및 적어도 일부의 제 1 머플러(210)를 내부에 수용하도록, 상기 제 1 머플러(210)의 후측에 결합된다.The muffler 200 includes the first muffler 210, the second muffler 220, and the third muffler 230, as described above. As shown in FIG. 8, the second muffler 220 is coupled to the rear side of the first muffler 210. 7, the third muffler 230 may be configured to receive the second muffler 220 and at least a portion of the first muffler 210, Respectively.

이때, 상기 제 1 머플러(210)의 적어도 일부가 상기 피스톤(130)의 내부에 삽입된다. 따라서, 상기 제 1 머플러(210)에는, 상기 피스톤(130)에 삽입되는 부분과 상기 피스톤(130)의 외부로 노출되는 부분이 포함된다.At this time, at least a part of the first muffler 210 is inserted into the piston 130. Therefore, the first muffler 210 includes a portion to be inserted into the piston 130 and a portion to be exposed to the outside of the piston 130.

자세하게는, 상기 제 1 머플러(210)에는, 흡입냉매가 유동되는 냉매유동부(211, 212), 상기 피스톤(130)의 일단에 안착되는 제 1 안착부(214) 및 상기 제 3 머플러(230)에 수용되는 제 1 수용부(216)가 포함된다.More specifically, the first muffler 210 is provided with refrigerant flow portions 211 and 212 through which the suction refrigerant flows, a first seating portion 214 that is seated on one end of the piston 130, And a first receiving portion 216 accommodated in the first receiving portion 216.

상기 냉매유동부(211, 212)는, 냉매가 축방향을 따라 유동되도록, 축방향으로 길게 연장된 관 형태로 마련된다. 또한, 상기 냉매유동부(211, 212)에는, 직경이 동일하게 축방향으로 연장되는 제 1 냉매유동부(211) 및 직경이 축방향으로 증가하도록 연장되는 제 2 냉매유동부(212)가 포함된다.The refrigerant flow portions 211 and 212 are provided in a tube shape elongated in the axial direction so that the refrigerant flows along the axial direction. The first and second refrigerant flow portions 211 and 212 include a first refrigerant flow portion 211 extending in the axial direction and a second refrigerant flow portion 212 extending in the axial direction do.

상기 제 2 냉매유동부(212)는 축방향으로 상기 제 1 냉매유동부(211)의 전방에 마련된다. 또한, 상기 제 2 냉매유동부(212) 및 상기 제 1 냉매유동부(211)는 다양한 길이로 마련될 수 있다. 이때, 길이는 축방향으로 길이로 이해될 수 있다.The second refrigerant flow portion 212 is provided in the front of the first refrigerant flow portion 211 in the axial direction. In addition, the second refrigerant flow portion 212 and the first refrigerant flow portion 211 may be provided in various lengths. At this time, the length can be understood as the length in the axial direction.

예를 들어, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 제 1 냉매유동부(211)가 상기 제 2 냉매유동부(212)보다 길게 마련되어, 상기 냉매유동부(211, 212)는 나팔형상으로 마련될 수 있다. 또한, 상기 냉매유동부(211, 212)가 전체적으로 축방향으로 직경이 증가되도록, 상기 제 2 냉매유동부(212)가 상기 제 1 냉매유동부(211)보다 길게 마련될 수도 있다.7 and 8, the first refrigerant flow portion 211 is longer than the second refrigerant flow portion 212, and the refrigerant flow portions 211 and 212 are formed in a trumpet shape As shown in FIG. The second refrigerant flow portion 212 may be longer than the first refrigerant flow portion 211 so that the refrigerant flow portions 211 and 212 are increased in diameter in the axial direction as a whole.

또한, 상기 제 1 냉매유동부(211)의 직경은 상기 피스톤(130)의 직경보다 작게 마련된다. 예를 들어, 상기 제 1 냉매유동부(211)의 직경은 상기 피스톤(130) 반 정도로 마련될 수 있다.The diameter of the first refrigerant flow portion 211 is smaller than the diameter of the piston 130. For example, the diameter of the first refrigerant flow portion 211 may be about half the diameter of the piston 130.

또한, 상기 제 2 냉매유동부(212)는, 일 단이 상기 제 1 냉매유동부(211)의 직경과 대응되고, 타 단이 상기 피스톤(130)의 직경과 대응되도록 마련된다. 즉, 상기 제 2 냉매유동부(212)의 직경은 상기 제 1 냉매유동부(211)의 직경에서 상기 피스톤(130)의 직경까지 선형적으로 증가되도록 마련된다.One end of the second refrigerant flow portion 212 corresponds to the diameter of the first refrigerant flow portion 211 and the other end of the second refrigerant flow portion 212 corresponds to the diameter of the piston 130. That is, the diameter of the second refrigerant flow portion 212 is linearly increased from the diameter of the first refrigerant flow portion 211 to the diameter of the piston 130.

그에 따라, 상기 제 2 냉매유동부(212)에는, 상기 피스톤(130)의 내벽과 밀착되는 차단부(212a)가 포함된다. 상기 차단부(212a)는, 상기 피스톤(130)와 상기 차단부(212a) 사이의 냉매 유동을 방지하도록 마련된다. 예를 들어, 상기 차단부(212a)는 냉매의 누설을 방지하는 실링부재 등으로 마련될 수 있다.Accordingly, the second refrigerant flow portion 212 includes a blocking portion 212a that is in close contact with the inner wall of the piston 130. [ The blocking portion 212a is provided to prevent the refrigerant from flowing between the piston 130 and the blocking portion 212a. For example, the blocking portion 212a may be a sealing member for preventing leakage of the refrigerant.

상기 제 1 안착부(214) 및 상기 제 1 수용부(216)는 상기 제 1 냉매유동부(211)의 외측에 마련될 수 있다. 또한, 상기 제 1 안착부(214) 및 상기 제 1 수용부(216)는 내측에 상기 제 1 냉매유동부(211)를 포함하는 부분으로 이해될 수 있다.The first seating part 214 and the first accommodation part 216 may be provided outside the first refrigerant flow part 211. In addition, the first seating portion 214 and the first accommodation portion 216 may be understood as a portion including the first refrigerant flow portion 211 on the inner side.

상기 제 1 안착부(214)는 상기 피스톤(130)의 후단에 안착되도록 마련된다. 따라서, 상기 제 1 안착부(214)의 전방부는 상기 피스톤(130)에 삽입되는 부분에 해당하고, 상기 제 1 안착부(214)를 포함하는 후방부는 상기 피스톤(130)의 외부로 노출되는 부분에 해당된다.The first seating part 214 is provided to be seated on the rear end of the piston 130. The front portion of the first seat portion 214 corresponds to the portion of the piston 130 inserted into the piston 130 and the rear portion of the first seat portion 214 includes the portion of the piston 130 exposed to the outside .

또한, 상기 피스톤(130)의 후단, 즉 상기 피스톤 플랜지(132)에는 상기 제 1 안착부(214)와 대응되는 함몰부(132d, 도 9 참조)가 마련되어, 상기 제 1 안착부(214)가 상기 피스톤(130)의 후단에 안정적으로 안착될 수 있다.9) corresponding to the first seating portion 214 is provided on the rear end of the piston 130, that is, on the piston flange 132. The first seating portion 214 And can be stably mounted at the rear end of the piston 130.

상기 제 1 안착부(214)에는, 적어도 하나의 제 1 냉매유동구(213)가 마련된다. 상기 제 1 냉매유동구(213)는 상기 제 1 냉매유동부(211)의 반경방향 외측에 이격되어 형성된다. 예를 들어, 상기 제 1 냉매유동구(213)는 상기 제 1 냉매유동부(211)를 중심으로 사방에 형성될 수 있다.At least one first refrigerant flow hole 213 is provided in the first seating portion 214. The first refrigerant flow hole 213 is formed at a radially outer side of the first refrigerant flow portion 211. For example, the first refrigerant flow hole 213 may be formed on all sides of the first refrigerant flow portion 211.

상기 제 1 수용부(216)에는, 제 2 냉매유동구(217)와 상기 제 1 냉매유동구(213) 및 상기 제 2 냉매유동구(217)와 연통되는 냉매유동통로(215, 도 9 참조)가 포함된다. 자세하게는, 상기 냉매유동통로(215)는 일 단이 상기 제 1 냉매유동구(213)에 의해 개구되고, 타 단이 상기 제 2 냉매유동구(217)에 의해 개구되도록 마련된다.The first accommodating portion 216 includes a second refrigerant flow passage 217 and a refrigerant flow passage 215 (see FIG. 9) communicating with the first refrigerant flow hole 213 and the second refrigerant flow hole 217 do. In detail, the refrigerant flow passage 215 is opened such that one end thereof is opened by the first refrigerant flow port 213 and the other end thereof is opened by the second refrigerant flow port 217.

이때, 상기 냉매유동통로(215)는 축방향으로 연장된 통로로 마련되고, 상기 제 1 냉매유동구(213)는 축방향으로 개구되며, 상기 제 2 냉매유동구(217)는 반경방향으로 개구된다. 즉, 상기 냉매유동통로(215)의 일 측은 축방향으로 개구되고, 타 측은 축방향이 폐쇄되고 반경방향으로 개구된다.At this time, the refrigerant flow passage 215 is provided as an axially extending passage, the first refrigerant flow hole 213 is opened in an axial direction, and the second refrigerant flow hole 217 is opened in a radial direction. That is, one side of the refrigerant flow passage 215 is opened in the axial direction, and the other side is closed in the axial direction and opened in the radial direction.

상기 냉매유동통로(215) 및 상기 제 2 냉매유동구(217)는 상기 제 1 냉매유동구(213)에 대응되는 갯수 및 위치로 마련된다. 예를 들어, 상기 제 1 냉매유동부(211)를 중심으로 반경방향 외측 사방에 형성될 수 있다.The refrigerant flow passage 215 and the second refrigerant flow hole 217 are provided in the number and position corresponding to the first refrigerant flow hole 213. For example, the first refrigerant flow portion 211 may be formed on the outer side in the radial direction with respect to the first refrigerant flow portion 211.

또한, 상기 제 1 수용부(216)에는, 상기 제 2 머플러(220)와 접하는 제 1 접촉부(216a)가 포함된다. 상기 제 2 머플러(220)에는, 상기 제 1 접촉부(216a)와 접촉되는 제 2 접촉부(220a)가 포함된다. 또한, 상기 제 1 접촉부(216a) 및 상기 제 2 접촉부(220a)의 외측에는 앞서 설명한 머플러 필터(미도시)가 위치될 수 있다.The first accommodating portion 216 includes a first contact portion 216a contacting the second muffler 220. The second muffler 220 includes a second contact portion 220a that contacts the first contact portion 216a. In addition, the muffler filter (not shown) may be disposed outside the first contact portion 216a and the second contact portion 220a.

도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 제 1 수용부(216) 및 상기 제 2 머플러(220)는 상기 제 3 머플러(230)의 내부에 수용된다. 따라서, 상기 제 2 머플러(220)는 '제 2 수용부'로 이해될 수 있다.7 and 8, the first accommodating portion 216 and the second muffler 220 are accommodated in the third muffler 230. As shown in FIGS. Accordingly, the second muffler 220 can be understood as a 'second receiving portion'.

상기 제 3 머플러(230)는 축방향으로 연장되어 양 측이 개구된 통로의 형태로 마련된다. 자세하게는, 상기 제 3 머플러(230)의 전방은 상기 제 1 및 제 2 머플러(210, 220)가 수용되도록 개구되고, 후방은 상기 유입 가이드부(156)가 삽입되도록 개구된다.The third muffler 230 is provided in the form of a passage extending in the axial direction and having both open sides. In detail, the front portion of the third muffler 230 is opened to receive the first and second mufflers 210 and 220, and the rear portion thereof is opened to insert the inlet guide portion 156.

이때, 상기 유입가이드부(156)가 삽입되는 개구를 가이드구(236, 도 9 참조)라 한다. 상기 가이드구(236)는 상기 유입가이드부(156)보다 넓게 마련된다. 즉, 상기 유입가이드부(156)와 상기 가이드구(236)는 서로 접하지 않도록 배치된다.At this time, the opening into which the inflow guide portion 156 is inserted is referred to as a guide hole 236 (see FIG. 9). The guide hole 236 is larger than the inlet guide portion 156. That is, the inlet guide portion 156 and the guide hole 236 are arranged so as not to contact with each other.

도 4를 참조하면, 상기 유입가이드부(156)는 상기 제 3 머플러(230)로 일부가 삽입되지만 접하지 않도록 마련된다. 이는 상기 피스톤(130)의 축방향 운동에 따라, 상기 머플러(200)는 축방향으로 이동되나 상기 유입가이드부(156)는 고정되기 때문이다. 따라서, 상기 피스톤(130)의 운동에 따라 상기 머플러(200)에 삽입된 상기 유입가이드부(156)의 축방향 길이는 변경된다.Referring to FIG. 4, the inlet guide portion 156 is partially inserted into the third muffler 230 but is not contacted. This is because, according to the axial movement of the piston 130, the muffler 200 is moved in the axial direction, but the inflow guide portion 156 is fixed. Accordingly, the axial length of the inflow guide portion 156 inserted into the muffler 200 is changed in accordance with the movement of the piston 130.

또한, 상기 제 3 머플러(230)에는, 상기 제 1 안착부(214)의 후방에 안착되는 상기 제 2 안착부(232)가 포함된다. 앞서 설명한 상기 피스톤 플랜지(132)의 함몰부(132d)에는, 상기 제 1 안착부(214) 및 상기 제 2 안착부(232)가 안착될 수 있다.The third muffler 230 includes the second seating portion 232 that is seated behind the first seating portion 214. The first seating portion 214 and the second seating portion 232 may be seated on the depression 132d of the piston flange 132 described above.

도 4를 참고하면, 상기 제 1 안착부(214) 및 상기 제 2 안착부(232)는 상기 피스톤 플랜지(132)와 상기 마그넷 프레임(138) 사이에 배치된다. 따라서, 상기 피스톤 플랜지(132), 마그넷 프레임(138) 및 상기 서포터(137)가 체결부재에 의하여 체결됨에 따라, 상기 제 1 안착부(214) 및 상기 제 2 안착부(232)가 고정된다. 그에 따라, 상기 머플러(200)가 상기 피스톤(130)에 고정될 수 있다.Referring to FIG. 4, the first seat 214 and the second seat 232 are disposed between the piston flange 132 and the magnet frame 138. Accordingly, as the piston flange 132, the magnet frame 138, and the supporter 137 are fastened by the fastening member, the first seating portion 214 and the second seating portion 232 are fixed. Accordingly, the muffler 200 can be fixed to the piston 130.

또한, 상기 제 3 머플러(230)에는, 상기 제 2 냉매유동구(217)와 대응되는 제 3 냉매유동구(234)가 마련된다. 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제 3 냉매유동구(234)는 상기 제 2 냉매유동구(217)와 함께 상기 머플러(200)의 반경방향 개구를 형성한다.The third muffler 230 is provided with a third refrigerant flow hole 234 corresponding to the second refrigerant flow hole 217. 7, the third refrigerant flow hole 234 forms a radial opening of the muffler 200 together with the second refrigerant flow hole 217. As shown in FIG.

앞서 설명한 바와 같이, 상기 머플러(200)는 상기 리니어 압축기(10)의 소음을 저감시키는 역할을 한다.As described above, the muffler 200 serves to reduce noise of the linear compressor 10.

예를 들어, 상기 머플러(200)를 헬름홀츠 공명기(Helmholtz resonator)의 일종으로 사용하여, 공명주파수(f)를 이용하여 냉매의 유동소음을 저감시킬 수 있다. 따라서, 공명주파수(f)에 영향을 주는 부피 등을 변경하여, 상기 리니어 압축기(10)에 필요한 공명주파수(f)를 제공할 수 있다.For example, the muffler 200 may be used as a Helmholtz resonator to reduce the flow noise of the refrigerant by using the resonance frequency f. Therefore, the resonance frequency f necessary for the linear compressor 10 can be provided by changing the volume or the like that affects the resonance frequency f.

이를 위하여, 상기 제 1 내지 제 3 머플러로 구성된 상기 머플러(200)의 형상은 냉매의 유동소음을 저감시킬 수 있는 구조로 마련될 수 있다. 따라서, 상기 머플러(200)는 앞서 설명한 구성 외에도 다양한 형상으로 마련될 수 있다.To this end, the shape of the muffler 200 constituted by the first to third mufflers may be configured to reduce the flow noise of the refrigerant. Accordingly, the muffler 200 may have various configurations other than the configuration described above.

또한, 상기에서 설명한 머플러(200)의 형상으로 흡입냉매로의 열 전달을 방지할 수 있다. 이하, 이에 대하여 자세히 설명한다.In addition, the shape of the muffler 200 described above can prevent heat transfer to the suction refrigerant. Hereinafter, this will be described in detail.

도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 피스톤과 머플러의 모습을 보여주는 단면사시도이다.9 is a cross-sectional perspective view showing a piston and a muffler according to an embodiment of the present invention.

도 9에 도시된 바와 같이, 상기 머플러(200)의 적어도 일부는 상기 피스톤(130)의 내부에 삽입된다. 앞서 설명한 바와 같이, 상기 제 1 머플러(210)의 제 1 안착부(214)를 기준으로 상기 머플러(200)의 전방부가 상기 피스톤(130)에 삽입된다.As shown in FIG. 9, at least a portion of the muffler 200 is inserted into the interior of the piston 130. The front portion of the muffler 200 is inserted into the piston 130 with reference to the first seating portion 214 of the first muffler 210 as described above.

상기 피스톤(130)의 내부에 위치되는 상기 머플러(200)를 살펴보면, 상기 피스톤(130)을 따라 축방향으로 연장되고, 최전단, 즉 상기 차단부(212a)가 상기 피스톤(130)의 내면에 접한다. 상기 차단부(212a)는 냉매의 유동을 차단하여, 상기 머플러(200)를 통과한 냉매가 모두 상기 흡입공(133)으로 유동되도록 한다.The muffler 200 located inside the piston 130 is extended in the axial direction along the piston 130 and the frontmost end of the muffler 200 is located on the inner surface of the piston 130 Touch. The blocking portion 212a blocks the flow of the refrigerant so that all of the refrigerant passing through the muffler 200 flows into the suction hole 133. [

도 9에 도시된 바와 같이, 상기 차단부(212a)는 상기 흡입공(133)과 매우 인접하게 배치된다. 따라서, 상기 머플러(200)를 통과한 냉매가 상기 피스톤(130)의 내측과 거의 접하지 않고 상기 흡입공(133)으로 제공된다. 즉, 흡입냉매가 고온의 피스톤(130)에 의한 영향을 거의 받지 않을 수 있다.As shown in FIG. 9, the blocking portion 212a is disposed very close to the suction hole 133. As shown in FIG. Therefore, the refrigerant that has passed through the muffler 200 is supplied to the suction hole 133 without being in contact with the inside of the piston 130. That is, the suction refrigerant may be hardly affected by the high-temperature piston 130.

보다 효율적인 열전달 차단을 위해서는 상기 차단부(212a)가 상기 흡입공(133)과 최대한 밀착하는 것이 바람직하다. 다만, 와류 방지 및 결합공차 등을 고려하여 상기 차단부(212a)는 상기 흡입공(133)과 소정의 간격으로 이격되어 배치될 수 있다.It is preferable that the cut-off portion 212a is brought into close contact with the suction hole 133 as much as possible in order to prevent heat transfer more efficiently. However, the blocking portion 212a may be spaced apart from the suction hole 133 by a predetermined distance in consideration of vortex prevention and coupling tolerance.

이때, 상기 차단부(212a)에 의해 차단된 상기 냉매유동부(211, 212)의 외측과 상기 피스톤(130)의 내측 사이의 공간(이하, 사이공간)에도 냉매가 유동될 수 있다. 상기 제 1 냉매유동구(213), 상기 냉매유동통로(215), 상기 제 2 냉매유동구(217) 및 상기 제 3 냉매유동구(234)를 통해 냉매는 사이공간에서 상기 피스톤(130)의 외측으로 유동될 수 있다.At this time, the refrigerant may also flow into a space (hereinafter referred to as a space) between the outer side of the refrigerant flow portions 211 and 212 blocked by the blocking portion 212a and the inner side of the piston 130. The refrigerant flows through the first refrigerant flow hole 213, the refrigerant flow passage 215, the second refrigerant flow hole 217, and the third refrigerant flow hole 234 to the outside of the piston 130 in the space. .

이때, 도 9에 도시된 인접한 상기 냉매유동통로(215) 사이의 형상은 앞서 설명한 공명구조와 연관되어 마련될 수 있다. 또한, 상기 냉매유동통로(215) 사이의 홈을 마련하여 상기 머플러(200)의 질량을 줄여 비용을 절감하는 효과를 얻을 수 있다.At this time, the shape between the adjacent refrigerant flow passages 215 shown in FIG. 9 may be provided in association with the above-described resonance structure. In addition, a groove between the refrigerant flow passages 215 is provided to reduce the mass of the muffler 200, thereby reducing the cost.

이하, 상기 피스톤(130) 및 상기 머플러(200)의 형상을 통해 냉매의 유동을 설명한다.Hereinafter, the flow of the refrigerant through the shape of the piston 130 and the muffler 200 will be described.

도 10은 도 4에서 냉매 및 열의 유동을 도시한 도면이다. 도 10에서, 흡입냉매의 유동은 굵은 실선으로 도시하고, 나머지 냉매의 유동은 얇은 실선으로 도시하였다. 또한, 상기 피스톤(130)에서 냉매로의 열전달을 점선으로 도시하였다.FIG. 10 is a view showing the flow of refrigerant and heat in FIG. 10, the flow of the suction refrigerant is shown by a thick solid line, and the flow of the remaining refrigerant is shown by a thin solid line. The heat transfer from the piston 130 to the refrigerant is shown by a dotted line.

도 10을 참조하여 흡입냉매의 유동을 설명하면, 흡입냉매는 상기 흡입파이프(104)를 통해 쉘(101) 내부로 유동된다. 흡입냉매는 상기 유동가이드부(156)를 통하여 상기 머플러(200)로 유입된다. 자세하게는, 상기 제 3 머플러(230) 및 상기 제 2 머플러(220)를 통과한 냉매는 제 1 냉매유동부(211) 및 상기 제 2 냉매유동부(212)를 차례로 통과한다. 상기 제 2 냉매유동부(212)에서 반경방향으로 이동하여 상기 흡입공(133)을 통해 압축공간(P)으로 흡입된다. 압축공간(P)에서 압축된 냉매는 토출파이프(105)를 통해 쉘(101) 외부로 토출된다.Referring to FIG. 10, the suction refrigerant flows into the shell 101 through the suction pipe 104. In this case, as shown in FIG. The suction refrigerant flows into the muffler 200 through the flow guide portion 156. In detail, the refrigerant having passed through the third muffler 230 and the second muffler 220 passes through the first refrigerant flow portion 211 and the second refrigerant flow portion 212 in order. Is moved in the radial direction by the second refrigerant flow portion (212) and sucked into the compression space (P) through the suction hole (133). The refrigerant compressed in the compression space (P) is discharged to the outside of the shell (101) through the discharge pipe (105).

이와 같이, 상기 머플러(200)로 유입된 냉매는 상기 피스톤(130)의 내벽과 접하지 않은 상태로 상기 흡입공(133)까지 유동된다. 특히, 상기 제 1 냉매유동부(211)는 상기 피스톤(130)에 비해 작은 직경으로 마련되어 상기 피스톤(130)에 의한 열전달이 거의 없다고 이해된다. 또한, 상기 제 2 냉매유동부(212)에 의해 냉매는 반경방향으로 자연스럽게 유동되어 상기 흡입공(133)으로 분배될 수 있다.Thus, the refrigerant flowing into the muffler 200 flows to the suction hole 133 without contacting the inner wall of the piston 130. Particularly, it is understood that the first refrigerant flow portion 211 has a diameter smaller than that of the piston 130, so that there is almost no heat transfer by the piston 130. In addition, the refrigerant can flow naturally in the radial direction by the second refrigerant flow portion 212 and can be distributed to the suction hole 133. [

따라서, 흡입냉매는 온도의 증가없이 상기 압축공간(P)으로 제공될 수 있다. 결과적으로, 상기 리니어 압축기(10)의 압축효율이 증가되는 효과가 있다.Thus, the suction refrigerant can be supplied to the compression space P without increasing the temperature. As a result, there is an effect that the compression efficiency of the linear compressor 10 is increased.

또한, 상기 피스톤(130)과 상기 머플러(200) 사이에 위치된 사이공간의 냉매가 유동되며 피스톤(130)의 온도 상승을 방지할 수 있다. 도 10에 도시된 바와 같이, 고온의 피스톤(130)에서 사이공간에 위치된 냉매로 열전달이 발생된다.Also, the refrigerant in the space between the piston 130 and the muffler 200 flows, and the temperature of the piston 130 can be prevented from rising. As shown in FIG. 10, heat transfer occurs in the refrigerant located in the space between the high-temperature pistons 130.

그에 따라 온도가 상승된 사이공간의 냉매는 상기 냉매유동통로(215)를 따라 상기 피스톤(130)의 외측으로 유동될 수 있다. 자세하게는, 열전달을 받은 냉매는 상기 제 1 냉매유동구(213), 상기 냉매유동통로(215), 상기 제 2 냉매유동구(217) 및 상기 제 3 냉매유동구(234)를 통해 외측으로 유동된다. 이때, 외측은 상기 피스톤(130) 및 상기 머플러(200)의 외측이며, 상기 쉘(101)의 내부를 뜻한다.Accordingly, the refrigerant in the space in which the temperature is raised can flow to the outside of the piston 130 along the refrigerant flow passage 215. In detail, the heat-transferred refrigerant flows outward through the first refrigerant flow passage 213, the refrigerant flow passage 215, the second refrigerant flow passage 217, and the third refrigerant flow passage 234. At this time, the outer side is the outer side of the piston 130 and the muffler 200, and refers to the inside of the shell 101.

또한, 비교적 저온에 해당되는 냉매가 상기 냉매유동통로(215)를 따라 상기 사이공간으로 유동될 수 있다. 자세하게는, 비교적 저온의 냉매가 상기 피스톤(130) 및 상기 머플러(200)의 외측에서 상기 제 3 냉매유동구(234), 상기 제 2 냉매유동구(217), 상기 냉매유동통로(215) 및 상기 제 1 냉매유동구(213)를 통해 상기 사이공간으로 유동된다.In addition, refrigerant corresponding to a relatively low temperature may flow into the interspace along the refrigerant flow passage 215. In detail, a relatively low-temperature refrigerant flows from the outside of the piston 130 and the muffler 200 to the third refrigerant flow hole 234, the second refrigerant flow hole 217, the refrigerant flow passage 215, 1 refrigerant flow port 213 to the interspace.

이러한 냉매의 유동은 상기 피스톤(130)의 축방향 운동에 따라 자연스럽게 발생될 수 있다. 따라서, 상기 피스톤(130)의 열을 상기 피스톤(130) 외측으로 전달할 수 있고, 상기 피스톤(130)의 온도 상승을 방지할 수 있다.The flow of the refrigerant can be naturally generated in accordance with the axial movement of the piston 130. Therefore, the heat of the piston 130 can be transmitted to the outside of the piston 130, and the temperature of the piston 130 can be prevented from rising.

상기와 같이 본 발명의 사상에 따른 머플러(200)는 소음방지의 역할뿐만 아니라 흡입냉매의 온도상승을 방지할 수 있다.As described above, the muffler 200 according to the embodiment of the present invention can prevent noise as well as increase the temperature of the suction refrigerant.

10 : 리니어 압축기 101 : 쉘
104 : 흡입파이프 110 : 프레임
120 : 실린더 130 : 피스톤
133 : 흡입공 200 : 흡입 머플러
210 : 제 1 머플러 220 : 제 2 머플러
230 : 제 3 머플러10: Linear compressor 101: Shell
104: suction pipe 110: frame
120: cylinder 130: piston
133: suction hole 200: suction muffler
210: first muffler 220: second muffler
230: Third muffler

Claims (11)

흡입파이프가 결합되는 쉘;
상기 쉘의 내부에 배치되어 압축공간을 형성하는 실린더;
상기 압축공간의 냉매를 압축하도록, 상기 실린더의 내부에 왕복 운동가능하게 마련되는 피스톤; 및
상기 흡입파이프를 통해 흡입된 흡입냉매를 상기 압축공간으로 제공하도록, 적어도 일부가 상기 피스톤 내부에 삽입되는 머플러;를 포함하고,
상기 머플러에는,
상기 흡입냉매가 유동되는 냉매유동부; 및
상기 피스톤의 내부에 위치되는 상기 냉매유동부의 일 단에 마련되어, 상기 피스톤의 내벽과 밀착되는 차단부;가 포함되는 리니어 압축기.A shell to which the suction pipe is coupled;
A cylinder disposed inside the shell to form a compression space;
A piston reciprocating inside the cylinder to compress the refrigerant in the compression space; And
And a muffler in which at least a part is inserted into the piston so as to provide the suction refrigerant sucked through the suction pipe to the compression space,
In the muffler,
A refrigerant flow portion through which the suction refrigerant flows; And
And a blocking portion provided at one end of the refrigerant flow portion located inside the piston and being in close contact with the inner wall of the piston. 제 1 항에 있어서,
상기 냉매유동부에는,
상기 피스톤의 외부에서 내부까지 연장되는 제 1 냉매유동부; 및
상기 제 1 냉매유동부에서 상기 차단부까지 연장되는 제 2 냉매유동부;가 포함되는 리니어 압축기.The method according to claim 1,
In the refrigerant flow portion,
A first refrigerant flow portion extending from the outside to the inside of the piston; And
And a second refrigerant flow portion extending from the first refrigerant flow portion to the blocking portion. 제 2 항에 있어서,
상기 제 1 냉매유동부는 소정의 직경을 갖도록 축방향으로 연장되고,
상기 제 2 냉매유동부는 상기 제 1 냉매유동부의 직경에서 상기 피스톤의 직경으로 선형적으로 증가하도록 축방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.3. The method of claim 2,
Wherein the first refrigerant flow portion extends in the axial direction so as to have a predetermined diameter,
Wherein the second refrigerant flow portion extends axially to increase linearly with the diameter of the piston at a diameter of the first refrigerant flow portion. 제 1 항에 있어서,
상기 피스톤에는 상기 압축공간과 연통되는 연통공이 포함되고,
상기 냉매유동부에서 유동된 상기 흡입냉매가 상기 연통공으로 유동되도록, 상기 차단부는 상기 흡입냉매가 상기 피스톤의 내벽을 따라 이동되는 것을 차단시키는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.The method according to claim 1,
Wherein the piston includes a communication hole communicating with the compression space,
Wherein the blocking portion blocks movement of the suction refrigerant along the inner wall of the piston so that the suction refrigerant flowing in the refrigerant flow portion flows to the communication hole. 제 1 항에 있어서,
상기 차단부는 상기 머플러의 외측과 상기 피스톤의 내측 사이에 마련된 사이공간에서 상기 압축공간으로 이동되는 냉매의 유동을 차단시키는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.The method according to claim 1,
Wherein the blocking portion blocks the flow of the refrigerant moving to the compression space in an interspace provided between the outside of the muffler and the inside of the piston. 제 5 항에 있어서,
상기 머플러에는, 상기 사이공간과 상기 피스톤 및 상기 머플러의 외측을 연통시키는 냉매유동통로가 포함되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.6. The method of claim 5,
Wherein the muffler includes a refrigerant flow passage communicating between the space and the outside of the piston and the muffler. 제 6 항에 있어서,
상기 냉매유동통로는, 상기 사이공간과 연통되는 제 1 냉매유동구와, 상기 피스톤 및 상기 머플러의 외측과 연통되는 제 2 냉매유동구 및 제 3 냉매유동구를 연결하도록, 축방향으로 연장되어 마련된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.The method according to claim 6,
The refrigerant flow passage is provided so as to extend in the axial direction so as to connect the first refrigerant flow hole communicating with the space and the second refrigerant flow hole and the third refrigerant flow hole communicating with the outer side of the piston and the muffler Linear compressor. 제 7 항에 있어서,
상기 제 1 냉매유동구는 축방향으로 개구되고,
상기 제 2 냉매유동구 및 상기 제 3 냉매유동구는 반경방향으로 개구된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.8. The method of claim 7,
The first refrigerant flow opening is axially opened,
And the second refrigerant flow hole and the third refrigerant flow hole are radially opened. 제 7 항에 있어서,
상기 머플러에는,
상기 냉매유동부, 상기 제 1 냉매유동구 및 상기 제 2 냉매유동구가 마련된 제 1 머플러;
상기 제 1 머플러와 연결되는 제 2 머플러; 및
상기 제 3 냉매유동구가 마련되는 제 3 머플러;가 포함되는 리니어 압축기.8. The method of claim 7,
In the muffler,
A first muffler provided with the refrigerant flow portion, the first refrigerant flow hole, and the second refrigerant flow hole;
A second muffler connected to the first muffler; And
And a third muffler provided with the third refrigerant flow hole. 제 9 항에 있어서,
상기 제 3 냉매유동구가 마련된 상기 제 3 머플러의 일 측에는, 상기 제 1 머플러의 적어도 일부와 상기 제 2 머플러가 수용되고,
상기 제 3 머플러의 타 측에는, 상기 흡입파이프와 연결되는 유입가이드부의 적어도 일부가 수용되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.10. The method of claim 9,
At least a part of the first muffler and the second muffler are accommodated in one side of the third muffler provided with the third refrigerant flow hole,
And at least a part of the inlet guide portion connected to the suction pipe is accommodated in the other side of the third muffler. 제 6 항에 있어서,
상기 냉매유동통로는 상기 냉매유동부의 반경방향 외측에 이격되어 형성된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.The method according to claim 6,
And the refrigerant flow passage is formed spaced radially outward of the refrigerant flow portion.
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