KR102285873B1 - 리니어 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 리니어 압축기에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기에는, 복수의 스프링 파트로 구성된 하나의 스프링 조립체가 포함되고, 상기 하나의 스프링 조립체는 서포터와 리어 커버의 양측면에 고정되어 압축기에서 발생되는 하중을 용이하게 지지할 수 있다. 그리고, 상기 스프링 파트의 양측부에는 서포터 및 리어 커버에 결합되는 고정 브라켓이 구비되며, 상기 고정 브라켓에는 삽입부재 또는 브라켓 결합부재가 구비되어 스프링 파트의 결합력을 높일 수 있다.

Description

리니어 압축기{Linear compressor}
본 발명은 리니어 압축기에 관한 것이다.
왕복동식 압축기는, 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스의 압축을 위한 압축공간이 형성되고, 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 상기 압축공간 내로 유입된 냉매를 압축시킨다.
최근에는 상기 왕복동식 압축기 중에서 특히 피스톤이 왕복 직선 운동하는 구동모터에 직접 연결되도록 하여, 모터의 회전 운동을 직선 운동으로 전환할 때 발생하는 기계적인 손실이 없이 압축효율을 향상시킬 수 있고, 구조가 간단한 리니어 압축기가 많이 개발되고 있다.
일반적으로, 리니어 압축기는, 밀폐된 쉘 내부에서 피스톤이 리니어 모터에 의해 실린더 내부에서 왕복 직선 운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음 토출시키도록 구성된다.
선행문헌 한국공개특허공보 10-2016-0011009 (2016년01월29일)에는 리니어 압축기가 개시된다. 이와 같은 종래의 리니어 압축기는 다음과 같은 문제점이 있다.
첫째, 스프링이 서포터와 스테이터 커버 사이의 공간, 그리고 서포터와 백 커버 사이의 공간에 구비되므로, 다수의 스프링이 설치되어야 하고, 상기 다수의 스프링에 의한 압축기의 체적이 증가하게 되는 문제점이 있었다.
둘째, 다수의 스프링의 양측 단부가 서포터, 스테이터 커버 및 백 커버에 설치되어야 하므로, 상기 다수의 스프링을 고정하기 위한 고정 부분이 많아지고 복잡하게 된다. 따라서, 압축기의 구동간 스프링의 고정부분이 파손 또는 분리될 가능성이 그만큼 높아지게 되는 문제점이 있었다.
한국공개특허공보 10-2016-0011009 (2016년01월29일
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 제안된 것으로서, 복수의 스프링 파트로 구성된 스프링 조립체를 이용하여 가동부의 반복하중을 지지함으로써, 고속운전이 가능한 리니어 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 상기 복수의 스프링 파트의 양측부를 서포터와 리어 커버의 외측면에 고정하여 가동부의 왕복운동 과정에서 스프링 파트가 파손 또는 분리되는 것을 방지할 수 있는, 리니어 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 스프링 조립체를 서포터와 리어 커버의 축방향 및 반경방향으로 고정시켜 압축기의 구동간 발생하는 축방향 하중 및 측방향 하중(side force)를 용이하게 지지할 수 있는, 리니어 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 상기 복수의 스프링 파트로 구성된 하나의 스프링 조립체가 서포터와 리어 커버의 사이에 배치되도록 함으로써 스프링 조립체의 체적을 줄이고, 이에 따라 압축기의 쉘의 크기를 줄여 소형화된 리니어 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기에는, 복수의 스프링 파트로 구성된 하나의 스프링 조립체가 포함되고, 상기 하나의 스프링 조립체는 서포터와 리어 커버의 양측면에 고정되어 압축기에서 발생되는 하중을 용이하게 지지할 수 있다.
또한, 상기 스프링 파트의 양측부에는 서포터 및 리어 커버에 결합되는 고정 브라켓이 구비되며, 상기 고정 브라켓에는 삽입부재 또는 브라켓 결합부재가 구비되어 스프링 파트의 결합력을 높일 수 있다.
특히, 상기 삽입부재는 스프링 파트에 접촉 가능하게 구비되어, 상기 스프링 파트가 측방향(반경방향)으로의 움직임이 발생하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 브라켓 결합부재는 상기 스프링 파트의 삽입부를 형성하는 2개의 리브에 결합되므로, 상기 스프링 파트가 상기 고정 브라켓에 삽입된 상태에서 조여지는 효과를 얻을 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기에는, 전후 방향으로 왕복운동 하는 피스톤을 지지하는 서포터; 상기 서포터의 후방에 이격하여 배치되는 리어 커버; 및 상기 서포터와 상기 리어 커버의 사이에 배치되는 스프링 조립체가 포함되어, 상기 서포터와 상기 리어 커버를 탄성 지지할 수 있다.
상기 스프링 조립체에는, 상기 서포터에 지지되는 제 1 측부 및 상기 리어 커버에 지지되는 제 2 측부를 각각 가지는 다수의 스프링파트가 포함되어, 서포터 및 리어 커버의 다수의 지점에 지지될 수 있다.
상기 스프링 조립체에는, 상기 제 1 측부 또는 상기 제 2 측부가 삽입되는 스프링삽입부를 형성하며, 상기 서포터 및 상기 리어 커버에 결합되는 고정 브라켓이 더 포함된다.
상기 고정 브라켓에는, 상기 다수의 스프링파트의 제 1 측부를 지지하며, 상기 서포터에 결합되는 제 1 고정브라켓 및 상기 다수의 스프링파트의 제 2 측부를 지지하며 상기 리어커버에 결합되는 제 2 고정브라켓이 포함된다.
상기 고정 브라켓에는, 상기 스프링삽입부가 형성되는 브라켓 본체; 및 상기 브라켓 본체의 양측에 구비되며, 결합부재가 체결되는 바디 결합부가 포함된다.
상기 결합부재에는, 상기 서포터와 상기 바디 결합부에 체결되는 제 1 결합부재; 및 상기 리어커버와 상기 바디 결합부에 체결되는 제 2 결합부재가 포함된다.
상기 브라켓 본체에 형성되는 삽입홀; 및 상기 삽입홀의 내부에 삽입되며, 상기 스프링파트의 제 1 측부 또는 제 2 측부에 접촉하는 삽입부재가 더 포함된다.
상기 삽입홀에는, 상기 브라켓 본체의 축 방향으로 함몰되도록 형성되며 상기 스프링삽입부에 연통하는 제 1 삽입홀이 포함된다.
상기 스프링삽입부가 상기 브라켓 본체의 외면으로부터 함몰되는 제 1 방향은, 상기 제 1 삽입홀이 상기 브라켓 본체의 외면으로부터 함몰되는 제 2 방향과 교차할 수 있다.
상기 제 1 삽입홀은 다수 개가 형성될 수 있다.
상기 삽입부재에는 상기 제 1 삽입홀에 삽입되는 제 1 삽입부재가 포함되며, 상기 제 1 삽입부재는 상기 스프링삽입부에 삽입된 스프링파트의 법선방향으로 연장될 수 있다.
상기 다수의 삽입홀에는, 상기 브라켓 본체로부터 반경 방향으로 함몰되며, 상기 스프링삽입부에 연통하는 제 2 삽입홀이 더 포함되며, 상기 제 2 삽입홀이 상기 브라켓 본체의 외면으로부터 함몰되는 제 3 방향은 상기 제 1 방향 및 상기 제 2 방향과 각각 교차할 수 있다.
상기 삽입부재에는 상기 제 2 삽입홀에 삽입되는 제 2 삽입부재가 포함되며, 상기 제 2 삽입부재는 상기 스프링삽입부에 삽입된 스프링파트의 법선방향으로 연장될 수 있다.
상기 다수의 스프링파트에는, 상기 서포터 및 상기 리어 커버에 각각 3점 지지되는 제 1 스프링파트, 제 2 스프링파트 및 제 3 스프링파트가 포함된다.
상기 브라켓 본체에는, 상기 스프링삽입부로부터 연장되며, 서로 이격되는 제 1,2 리브; 및 상기 제 1,2 리브에 체결되는 브라켓결합부재가 더 포함된다.
상기 서포터에는 판 형상의 서포터 바디 및 상기 서포터 바디의 외면으로부 함몰되는 서포터 함몰부가 포함되며, 상기 브라켓 본체에는, 상기 서포터 함몰부에 위치되는 지지 파트가 더 포함된다.
상기 지지 파트, 상기 스프링 삽입부 및 상기 제 1,2 리브는 축 방향으로 정렬될 수 있다.
상기한 구성에 의하면, 복수의 스프링 파트로 구성된 스프링 조립체를 이용하여 가동부의 반복하중을 지지함으로써, 리니어 압축기의 고속운전이 가능하다.
또한, 상기 복수의 스프링 파트의 양측부를 서포터와 리어 커버의 외측면에 고정하여 가동부의 왕복운동 과정에서 스프링 파트가 파손 또는 분리되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 스프링 조립체를 서포터와 리어 커버의 축방향 및 반경방향으로 고정시켜 압축기의 구동간 발생하는 축방향 하중 및 측방향 하중(side force)를 용이하게 지지할 수 있다.
또한, 상기 복수의 스프링 파트로 구성된 하나의 스프링 조립체가 서포터와 리어 커버의 사이에 배치되도록 함으로써 스프링 조립체의 체적을 줄이고, 이에 따라 압축기의 쉘의 크기를 줄여 리니어 압축기의 소형화를 구현할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 개념도이다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리니어 압축기의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 스프링 조립체가 서포터와 리어 커버에 결합된 모습을 보여주는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 스프링 조립체와, 서포터 및 리어 커버의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 스프링 조립체를 구성하는 스프링 파트 및 고정 브라켓의 구성을 보여주는 정면도이다.
도 6은 상기 스프링 파트 및 고정 브라켓의 분해 사시도이다.
도 7은 도 3의 7-7'를 따라 절개한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 스프링 조립체가 서포터와 리어 커버에 결합된 모습을 보여주는 사시도이다.
도 9는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 스프링 조립체를 구성하는 스프링 파트 및 고정 브라켓의 구성을 보여주는 사시도이다.
도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 스프링 조립체를 구성하는 스프링 파트 및 고정 브라켓의 구성을 보여주는 정면도이다.
도 11은 도 8의 11-11'를 따라 절개한 단면도이다.
이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 개념도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기(10)에는, 구동력을 발생시키는 모터(M)와, 상기 모터(M)에 결합되어 전후 방향으로 왕복 운동하는 피스톤(P1) 및 상기 피스톤(P1)에 결합되는 서포터(P2)를 포함하는 가동부(P)와, 상기 가동부(P)를 지지하는 지지부(S)가 포함된다. 상기 지지부(S)는 압축기의 쉘에 지지될 수 있다.
상기 지지부(S)에는, 지지 본체를 형성하는 리어 커버(S1) 및 상기 피스톤(P1)과 상기 리어 커버(S1)의 사이에 구비되는 스프링(S2)이 포함된다. 상기 스프링(S2)은 축방향으로 왕복운동 하는 피스톤(P1)을 지지하며, 상기 피스톤(P1)의 측방향(반경방향) 움직임을 제한하도록 구성될 수 있다.
상기 스프링(S2)의 양측부에는, 상기 리어 커버(S1) 및 상기 서포터(P2)에 결합되는 고정부가 구비될 수 있다. 상기 피스톤(P1)이 축방향으로 왕복 운동하는 과정에서, 상기 스프링(S2)이 상기 리어 커버(S1) 및 상기 서포터(P2)로부터 이탈되는 것을 방지하기 위하여, 상기 스프링(S2)의 고정부는 상기 리어 커버(S1) 및 상기 서포터(P2)에 견고하게 결합되어야 한다. 본 실시예에서는 상기 스프링(S2)의 상기 리어 커버(S1) 및 서포터(P2)에 대한 고정 구조를 제안한다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리니어 압축기의 단면도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리니어 압축기(10)에는, 쉘(미도시)의 내부에 구비되는 압축기 본체가 포함된다.
상기 압축기 본체에는, 프레임(22)과, 상기 프레임(22)의 내부에 삽입되며 압축공간(C)을 가지는 실린더(23)와, 상기 실린더(23)의 내부에서 직선 왕복 운동하는 피스톤(30) 및 상기 피스톤(30)에 구동력을 부여하는 모터(20)가 포함된다. 상기 모터(20)에는, 상기 피스톤(30)을 축 방향으로 직선 왕복운동 시키는 리니어 모터가 포함될 수 있다. 그리고, 상기 모터(20)는 중공의 원통 형상을 가지며, 상기 모터(20)의 내부에는 상기 실린더(23)가 삽입될 수 있다.
상기 리니어 압축기(10)에는, 흡입 머플러(50)가 더 포함된다. 상기 흡입 머플러(50)는 상기 피스톤(30)에 결합되며, 쉘의 내부로 흡입되어 쉘 브라켓(85)을 경유한 냉매가 유입될 수 있다. 상기 흡입 머플러(50)의 일부분은 상기 피스톤(30)의 내부에 위치된다. 냉매는 상기 흡입 머플러(50)를 통과하는 과정에서 유동소음이 저감되며, 상기 흡입 머플러(50)를 통과한 냉매는 상기 피스톤(30)으로 유입될 수 있다.
방향을 정의한다. "축 방향"은 상기 피스톤(130)이 왕복운동 하는 방향이며, 상기 "축 방향" 중에서, 흡입 머플러(50)로부터 압축공간(C)을 향하는 방향, 즉 냉매가 유동하는 방향을 "전방(frontward direction)"이라 하고, 그 반대방향을 "후방(rearward direction)"이라 정의한다. 상기 피스톤(130)이 전방으로 이동할 때, 상기 압축공간(C)은 압축될 수 있다. 그리고, 상기 "축 방향"에 수직한 방향을 "반경 방향"이라 정의할 수 있다.
한편, 상기 압축 공간(P)의 전방에는, 상기 압축 공간(P)에서 배출된 냉매의 토출 공간을 형성하는 토출 커버(25)가 구비될 수 있다.
상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 모터(20)의 전방에 결합되는 스테이터 커버(40)가 더 포함된다. 상기 스테이터 커버(40)에는, 상기 피스톤(30)이 관통할 수 있는 개구를 가지는 커버 바디(41) 및 상기 커버 바디(41)에서 리어 커버(70)를 향하여 연장되는 하나 이상의 커버 레그(45)가 포함된다. 상기 커버 레그(45)는 다수 개가 구비되어 원주 방향으로 배열되며, 상기 리어 커버(70)에 체결될 수 있다.
상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 피스톤(30)의 후단부를 지지하는 서포터(60)가 더 포함된다. 상기 서포터(60)는 상기 피스톤(30)의 후측에 결합되며, 상기 흡입 머플러(50)가 통과하는 서포터 개구(62, 도 3 참조)를 가질 수 있다.
상기 리니어 압축기(10)에는, 대략 원판 형상의 리어 커버(70)가 더 포함된다. 상기 리어 커버(70)에는, 압축기 본체의 후방부를 쉘에 지지하는 본체 지지장치(80,85)가 결합될 수 있다. 상세히, 상기 본체 지지장치(80,85)에는, 원형의 판 스프링으로 구성되는 지지 스프링(80) 및 상기 지지 스프링(80)의 중심부에 결합되는 쉘 브라켓(85)이 포함된다.
상기 지지 스프링(80)에는, 상기 리어 커버(70)에 체결되는 체결부재가 관통하는 커버 홀(82)이 형성된다. 상기 커버 홀(82)은 상기 지지 스프링의 둘레측 부분에 다수 개가 형성될 수 있다.
상기 쉘 브라켓(85)은 쉘에 결합되며, 상기 쉘의 내부로 흡입된 냉매는 상기 쉘 브라켓(85)의 내부 공간을 통하여 상기 흡입 머플러(50) 측으로 유입될 수 있다.
상기 리니어 압축기(10)에는, 상기 서포터(60)와 상기 리어 커버(70)에 결합되어 상기 피스톤(30)을 지지하는 스프링 조립체(100)가 더 포함된다. 상기 스프링 조립체(100)는 상기 서포터(60)와 상기 리어 커버(70)에 견고하게 고정되어 인장 또는 압축변형이 수행될 수 있다.
상기 서포터(60)는 피스톤(30)과 함께 왕복운동 하며, 상기 리어 커버(70)는 상기 피스톤(30) 및 상기 서포터(60)를 지지하는 고정된 부품이며, 리니어 압축기(10)의 고속 운전과정에서 상기 스프링 조립체(100)는 상기 리어 커버(70) 또는 상기 서포터(60)로부터 분리되는 것이 방지되어야 한다. 이하에서는, 상기 스프링 조립체(100)의 구성에 대하여 설명한다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 스프링 조립체가 서포터와 리어 커버에 결합된 모습을 보여주는 사시도이고, 도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 스프링 조립체와, 서포터 및 리어 커버의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 스프링 조립체를 구성하는 스프링 파트 및 고정 브라켓의 구성을 보여주는 정면도이고, 도 6은 상기 스프링 파트 및 고정 브라켓의 분해 사시도이다.
도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 스프링 조립체(100)는 서포터(60)와 리어 커버(70)를 연결하여, 왕복운동 하는 피스톤(30)을 탄성 지지하도록 구성될 수 있다.
상기 스프링 조립체(100)에는, 다수의 스프링파트(110,120,130)가 포함된다. 상기 다수의 스프링파트(110,120,130)는 상기 서포터(60)와 상기 리어 커버(70)에 각각 결합될 수 있다. 상기 다수의 스프링파트(110,120,130)는 합쳐지면 1개의 코일 스프링을 형성할 수 있도록, 상기 코일 스프링의 스프링 가닥을 구성하는 것으로 이해될 수 있다.
상기 다수의 스프링파트(110,120,130)의 일측부는 상기 서포터(60)의 원주 방향으로 결합되며, 타측부는 상기 리어 커버(70)의 원주 방향으로 결합될 수 있다.
일례로, 상기 다수의 스프링파트(110,120,130)에는 3개의 스프링파트가 포함되며, 상기 3개의 스프링파트는 상기 서포터(60)의 3개소 및 상기 리어 커버(70)의 3개소에 결합될 수 있다. 즉, 상기 스프링조립체(100)는 상기 서포터(60) 및 상기 리어 커버(70)에 3점 지지될 수 있다.
상기 다수의 스프링파트(110,120,130)에는, 제 1 스프링파트(110), 제 2 스프링파트(120) 및 제 3 스프링파트(130)가 포함된다. 상기 제 1~3 스프링파트(110,120,130)는 적어도 2회 이상이 벤딩된 형상을 가지도록 구성될 수 있다.
일례로, 상기 제 1 스프링파트(110)에는, 코일 스프링의 꼬여진 형상을 구현하는 제 1 벤딩부(112, 도 5 참조) 및 제 2 벤딩부(114)가 포함된다. 상기 제 1,2 벤딩부(112,114)에 의하여, 상기 제 1 스프링파트(110)는 전후 방향으로 이격된 서포터(60)와 리어 커버(70)를 연결하면서 1개의 코일 스프링 중 일부분을 구성하게 된다.
상기 서포터(60)에는, 대략 원판 형상을 가지는 서포터 바디(61) 및 상기 서포터 바디(61)로부터 반경방향으로 연장되며 고정 브라켓(200)이 결합되는 브라켓 결합부(64)가 포함된다. 상기 고정 브라켓(200)은 제 1 결합부재(65)에 의하여 상기 브라켓 결합부(64)에 체결될 수 있다. 상기 제 1 결합부재(65)에는 스크류 또는 리벳이 포함될 수 있다.
상기 브라켓 결합부(64)는 다수 개가 구비되며, 상기 다수 개의 브라켓 결합부(64)는 원주 방향으로 배열될 수 있다. 일례로, 상기 브라켓 결합부(64)는 6개로 구성될 수 있으며, 각 2개의 브라켓 결합부(64)의 사이에는 고정 브라켓(200)의 브라켓 본체(210)가 위치하는 서포터 함몰부(67)가 형성될 수 있다. 따라서, 3개의 서포터 함몰부(67)가 형성되며, 상기 3개의 서포터 함몰부(67)에는, 3개의 브라켓 본체(210)가 위치될 수 있다.
상기 서포터 바디(61)에는, 상기 흡입 머플러(50)가 삽입되는 서포터 개구(62)가 형성된다. 일례로, 상기 서포터 개구(62)는 상기 서포터 바디(61)의 중심부에 원형으로 형성될 수 있다.
상기 서포터 바디(61)에는, 상기 서포터 바디(61)의 전면으로부터 후방으로 함몰되는 서포터 그루브(63)가 형성된다. 상기 서포터 그루브(63)는 상기 서포터 바디(61)의 원주 방향으로 라운드지게 형성될 수 있다. 상기 서포터 그루브(63)는 다수 개가 형성되며, 상기 다수 개의 서포터 그루브(63)는 서로 이격되어 원주 방향으로 배열될 수 있다.
상기 서포터 바디(61)에는, 상기 피스톤(30)에 체결되는 체결부재가 관통하는 피스톤 체결홀(66)이 형성된다. 상기 피스톤 체결홀(66)은 다수 개가 형성되며, 상기 다수 개의 피스톤 체결홀(66)은 원주 방향으로 이격되어 배치될 수 있다.
상기 리어 커버(70)에는, 대략 원판 형상을 가지며 커버 개구(72)를 형성하는 커버 바디(71)가 포함된다. 상기 커버 개구(72)는 상기 커버 바디(71)의 대략 중심부에 형성되며, 상기 쉘 브라켓(85)이 결합하도록 구성될 수 있다.
상기 커버 바디(71)에는, 상기 지지 스프링(80)의 커버 홀(82)에 결합되는 스프링 홀(73)이 형성된다. 상기 스프링 홀(73)은 상기 커버 홀(82)에 대응되는 형상을 가지며, 상기 커버 바디(71)의 원주 방향으로 다수 개가 배열될 수 있다. 체결부재는 상기 커버 홀(82)을 관통하여, 상기 스프링 홀(73)에 체결될 수 있다.
상기 커버 바디(71)에는, 상기 스테이터 커버(40)의 커버 레그(45)에 결합되는 레그 홀(74)이 형성된다. 상기 레그 홀(74)은 상기 스프링 홀(73)의 원주방향 측방에 배치될 수 있다.
상기 리어 커버(70)에는, 상기 커버 바디(71)의 외주면으로부터 반경방향으로 함몰되는 커버 함몰부(76)가 형성된다. 상기 커버 함몰부(76)에는, 고정 브라켓(200)의 브라켓 본체(210)가 위치할 수 있다. 일례로, 상기 커버 함몰부(76)는 원주 방향으로 이격되어 3개가 형성될 수 있다. 상기 3개의 커버 함몰부(76)에는, 3개의 브라켓 본체(210)가 위치될 수 있다.
상기 커버 바디(71)에는 제 2 결합부재(75)가 체결될 수 있다. 상기 제 2 결합부재(75)는 상기 커버 바디(71)를 관통하여 고정 브라켓(200)에 결합될 수 있다. 상기 제 2 결합부재(75)는 다수 개가 구비되며, 상기 다수 개의 제 2 결합부재(75)는 상기 커버 바디(71)의 원주 방향으로 배열되어 고정 브라켓(200)의 바디 결합부(220)에 결합될 수 있다. 상기 제 2 결합부재(75)에는 스크류 또는 리벳이 포함될 수 있다.
일례로, 상기 제 2 결합부재(75)는 6개가 구비되며, 2개의 제 2 결합부재(75)가 한 쌍으로 상기 바디 결합부(220)에 결합될 수 있다. 따라서, 3개의 고정 브라켓(200)이 상기 커버 바디(71)에 결합될 수 있다. 그리고, 한 쌍을 이루는 2개의 제 2 결합부재(75)는 상기 커버 함몰부(76)의 양측에 배치될 수 있다.
상기 스프링 조립체(100)에는, 3개의 스프링파트(110,120,130) 및 상기 3개의 스프링파트(110,120,130)의 양측부에 구비되는 고정 브라켓(200)이 포함된다.
상기 고정 브라켓(200)에는, 상기 3개의 스프링파트(110,120,130)의 제 1 측부(100a)에 구비되어 상기 서포터(60)에 결합되는 제 1 고정브라켓(200a, 도 5,6 참조) 및 상기 3개의 스프링파트(110,120,130)의 제 2 측부(100b)에 구비되어 상기 리어 커버(70)에 결합되는 제 2 고정브라켓(200b, 도 5,6 참조)가 포함된다. 상기 제 1,2 고정브라켓(200a,200b)의 구성은 서로 동일할 수 있다.
상세히, 상기 고정 브라켓(200)에는, 상기 스프링파트(110,120,130)가 삽입되는 브라켓 본체(210) 및 상기 브라켓 본체(210)의 양측에 구비되어 서포터 바디(61) 및 커버 바디(71)에 결합되는 바디 결합부(220)가 포함된다.
상기 브라켓 본체(210)에는 상기 스프링파트(110,120,130)의 일측부가 삽입되는 스프링삽입부(213)가 형성된다. 상기 스프링삽입부(213)는 상기 브라켓 본체(210)의 일면으로부터 반경 방향으로 함몰되도록 형성되는 홈 또는 홀을 포함한다.
상기 브라켓 본체(210)에는 삽입부재(251,253,255)가 삽입되는 다수의 삽입홀(215a,215b,215c)이 형성된다. 상기 삽입부재(251,253,255)는 상기 스프링삽입부(213)에 삽입된 스프링파트(110,120,130)에 접촉 가능하게 구비될 수 있다.
상세히, 상기 다수의 삽입홀(215a,215b,215c)에는, 상기 브라켓 본체(210)의 축 방향으로 함몰되도록 형성되는 제 1 삽입홀(215a,215b)이 포함된다. 상기 제 1 삽입홀(215a,215b)은 상기 스프링삽입부(213)에 연통하도록 구성될 수 있다. 상기 제 1 삽입홀(215a,215b)은 다수 개, 일례로 2개가 형성될 수 있다.
상기 스프링삽입부(213)가 상기 브라켓 본체(210)의 외면으로부터 함몰되는 제 1 방향은, 상기 제 1 삽입홀(215a,215b)이 상기 브라켓 본체(210)의 외면으로부터 함몰되는 제 2 방향과 교차할 수 있다. 일례로, 제 1,2 방향은 서로 수직할 수 있다.
상기 삽입부재(251,253,255)에는, 상기 제 1 삽입홀(215a,215b)에 삽입되는 제 1 삽입부재(251,253)가 포함된다. 상기 제 1 삽입부재(251,253)는 일례로, 기둥 형상의 조각편으로 구성될 수 있다. 그리고, 상기 제 1 삽입부재(251,253)는 다수 개, 일례로 2개가 구비될 수 있다.
상기 제 1 삽입부재(251,253)는 상기 스프링삽입부(213)에 삽입된 스프링파트의 법선방향으로 연장되며, 상기 스프링파트의 표면에 접촉할 수 있다. 일례로, 상기 제 1 삽입부재(251,253)는 상기 스프링파트를 가압할 수 있다.
상기 다수의 삽입홀(215a,215b,215c)에는, 상기 브라켓 본체(210)로부터 반경 방향으로 함몰되도록 형성되는 제 2 삽입홀(215c)이 포함된다. 상기 제 2 삽입홀(215c)은 상기 스프링삽입부(213)에 연통하도록 구성될 수 있다.
상기 제 2 삽입홀(215c)이 상기 브라켓 본체(210)의 외면으로부터 함몰되는 제 3 방향은 상기 스프링삽입부(213)가 상기 브라켓 본체(210)의 외면으로부터 함몰되는 제 1 방향과 교차할 수 있다.
그리고, 상기 제 2 삽입홀(215c)이 상기 브라켓 본체(210)의 외면으로부터 함몰되는 제 3 방향은 상기 제 1 삽입홀(215a,215b)이 상기 브라켓 본체(210)의 외면으로부터 함몰되는 제 2 방향과 교차할 수 있다. 일례로, 상기 제 3 방향은 상기 제 1,2 방향과 수직할 수 있다.
상기 삽입부재(251,253,255)에는, 상기 제 2 삽입홀(215c)에 삽입되는 제 2 삽입부재(255)가 포함된다. 상기 제 2 삽입부재(255)는 일례로, 기둥 형상의 조각편으로 구성될 수 있다.
상기 제 2 삽입부재(255)는 상기 스프링삽입부(213)에 삽입된 스프링파트의 법선방향으로 연장되며, 상기 스프링파트의 표면에 접촉할 수 있다. 일례로, 상기 제 2 삽입부재(255)는 상기 스프링파트를 가압할 수 있다.
이러한 구성에 의하면, 상기 스프링삽입부(213)에 삽입된 스프링파트의 외면 중 일 지점은 상기 제 1 삽입부재(251,253)에 의하여 접촉되어 가압될 수 있고, 타 지점은 상기 제 2 삽입부재(255)에 의하여 접촉되어 가압될 수 있다. 따라서, 리니어 압축기(10)의 구동 과정에서, 스프링 조립체(100)에 축방향 또는 반경방향으로 하중이 작용하더라도 상기 제 1~3 스프링파트(110,120,130)는 상기 고정 브라켓(200)의 내부에서 안정적으로 고정된 상태를 유지할 수 있다.
상기 바디 결합부(220)는 브라켓 본체(210)의 양측에 구비되며, 상기 제 1 결합부재(65) 또는 상기 제 2 결합부재(75)가 삽입될 수 있는 체결홀(223)을 가질 수 있다.
상기 제 1 고정브라켓(200a)에 구비되는 바디 결합부(220)는 상기 서포터(60)의 서포터 바디(61)에 결합되며, 상기 제 2 고정브라켓(200b)에 구비되는 바디 결합부(220)는 상기 리어 커버(70)의 커버 바디(71)에 결합될 수 있다.
도 7은 도 3의 7-7'를 따라 절개한 단면도이다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 스프링 조립체(100)는 서포터(60)와 리어 커버(70)의 사이에 구비되어, 왕복운동 하는 가동부(P, 도 1 참조)를 탄성적으로 지지할 수 있다.
상기 스프링 조립체(100)에는, 상기 서포터(60)와 상기 리어 커버(70)의 다수의 지점에 결합되면서 1개의 코일 스프링을 구성하는 제 1~3 스프링파트(110,120,130)가 포함된다. 일례로, 상기 다수의 지점은 3개의 지점을 형성하며, 상기 제 1~3 스프링파트(110,120,130)에 의하여 상기 스프링 조립체(100)는 상기 서포터(60)와 상기 리어 커버(70)를 3점 지지할 수 있다. 상기 3개의 지점은 상기 서포터(60)와 상기 리어 커버(70)의 중심을 기준으로 등간격으로 120도의 중심각도를 형성할 수 있다.
상기 제 1~3 스프링파트(110,120,130)에 각각 구비되는 제 1 측부(110a)는 제 1 고정브라켓(200a)에 삽입되며 상기 제 1 고정브라켓(200a)은 서포터(60)에 결합될 수 있다. 그리고, 상기 제 1 고정브라켓(200a)에 구비되는 제 1,2 삽입부재(251,253,255)는 상기 제 1 측부(110a)에 접촉하여 상기 제 1~3 스프링파트(110,120,130)를 지지할 수 있다.
상기 제 1~3 스프링파트(110,120,130)에 각각 구비되는 제 2 측부(110b)는 제 2 고정브라켓(200b)에 삽입되며 상기 제 2 고정브라켓(200b)은 리어 커버(70)에 결합될 수 있다. 그리고, 상기 제 2 고정브라켓(200b)에 구비되는 제 1,2 삽입부재(251,253,255)는 상기 제 2 측부(110b)에 접촉하여 상기 제 1~3 스프링파트(110,120,130)를 지지할 수 있다.
리니어 압축기(10)의 작동 과정에서, 상기 스프링 조립체(100)에는 축방향으로의 하중(F1)이 작용하여 축방향으로의 인장 또는 압축변형이 발생할 수 있다. 이 때, 상기 제 1,2 고정브라켓(200a,200b)는 제 1,2 결합부재(65,75)에 의하여 서포터(60) 및 리어 커버(70)에 각각 축방향으로 고정된 상태에 있으므로, 상기 하중(F1)은 상기 제 1,2 결합부재(65,75)의 고정력(F1')에 의하여 상쇄될 수 있다.
그리고, 상기 제 1,2 고정브라켓(200a,200b)에 축방향으로 삽입되는 제 1 삽입부재(251,253)는 상기 제 1,2 측부(110a,110b)에 접촉하여 지지력(F1'')을 형성하므로 상기 하중(F1)에 의한 상기 제 1,2 측부(110a,110b)의 축방향 변형 또는 파손을 방지할 수 있다.
한편, 상기 리니어 압축기(10)의 작동 과정에서, 상기 스프링 조립체(100)에는 반경방향으로 하중, 즉 측력(F2)이 작용하여 측방으로의 변형이 발생할 수 있다. 이 때, 상기 제 1,2 고정브라켓(200a,200b)에 반경방향으로 삽입되는 제 2 삽입부재(255)는 상기 제 1,2 측부(110a,110b)에 접촉하여 지지력(F2')를 형성하므로 상기 하중(F2)에 의한 상기 제 1,2 측부(110a,110b)의 반경방향 변형 또는 파손을 방지할 수 있다.
이하에서는 본 발명의 제 2 실시예에 대하여 설명한다. 본 실시예는 고정 브라켓의 구성에 있어서 제 1 실시예와 차이가 있으므로 차이점을 위주로 설명하며, 제 1 실시예와 동일한 부분에 대하여는 제 1 실시예의 설명과 도면부호를 원용한다.
도 8은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 스프링 조립체가 서포터와 리어 커버에 결합된 모습을 보여주는 사시도이고, 도 9는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 스프링 조립체를 구성하는 스프링 파트 및 고정 브라켓의 구성을 보여주는 사시도이고, 도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 스프링 조립체를 구성하는 스프링 파트 및 고정 브라켓의 구성을 보여주는 정면도이다.
도 8 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 스프링 조립체(100a)에는, 제 1~3 스프링파트(110,120,130)가 포함된다. 상기 제 1~3 스프링파트(110,120,130)에 관한 설명은 제 1 실시예에 관한 설명을 원용한다.
상기 스프링 조립체(100a)는 서포터(60)와 리어 커버(70)에 연결되어 이들을 탄성 지지할 수 있다.
상기 서포터(60)의 구성, 즉 서포터 바디(61), 서포터 개구(62), 서포터 그루브(63), 피스톤 체결홀(66) 및 서포터 함몰부(67)에 관한 설명은 제 1 실시예의 설명을 원용한다. 그리고, 제 1 결합부재(65)는 서포터(60)를 관통하여 고정 브라켓(300)에 체결될 수 있다.
상기 리어 커버(70)의 구성, 즉 커버 바디(71), 커버 개구(72), 스프링 홀(73), 레그 홀(74) 및 커버 함몰부(76)에 관한 설명은 제 1 실시예의 설명을 원용한다. 그리고, 제 2 결합부재(75)는 리어 커버(70)를 관통하여 고정 브라켓(300)에 체결될 수 있다.
상기 스프링 조립체(100a)에는, 3개의 스프링파트(110,120,130)의 양측부에 구비되는 고정 브라켓(300)이 포함된다.
상기 고정 브라켓(300)에는, 상기 3개의 스프링파트(110,120,130)의 제 1 측부(100a)에 구비되어 상기 서포터(60)에 결합되는 제 1 고정브라켓(300a) 및 상기 3개의 스프링파트(110,120,130)의 제 2 측부(100b)에 구비되어 상기 리어 커버(70)에 결합되는 제 2 고정브라켓(300b)가 포함된다. 상기 제 1,2 고정브라켓(300a,300b)의 구성은 서로 동일할 수 있다.
상세히, 상기 고정 브라켓(300)에는, 상기 스프링파트(110,120,130)가 삽입되는 브라켓 본체(310) 및 상기 브라켓 본체(310)의 양측에 구비되어 서포터 바디(61) 및 커버 바디(71)에 결합되는 바디 결합부(320)가 포함된다. 상기 바디 결합부(320)에는, 제 1 실시예에서 설명한 제 1 결합부재(65) 또는 제 2 결합부재(75)가 삽입되는 체결홀(323)이 형성될 수 있다.
상기 브라켓 본체(310)에는, 상기 서포터(60)의 서포터 함몰부(67) 또는 상기 리어 커버(70)의 커버 함몰부(76)에 삽입되는 지지 파트(311)가 포함된다. 상기 지지 파트(311)는 상기 2개의 바디 결합부(320)의 사이에 위치될 수 있다.
상기 브라켓 본체(310)에는 상기 스프링파트(110,120,130)의 일측부가 삽입되는 스프링삽입부(313)가 형성된다. 상기 스프링삽입부(313)는 상기 브라켓 본체(310)의 일면으로부터 반경 방향으로 함몰되도록 형성되는 홈 또는 홀을 포함한다.
상기 브라켓 본체(310)에는 브라켓 결합부재(330)가 결합되는 리브(312a,312b)가 포함된다. 상기 리브(312a,312b)는 다수 개가 구비되며, 상기 다수 개의 리브(312a,312b)에는, 서로 이격되는 제 1 리브(312a) 및 제 2 리브(312b)가 포함된다. 상기 브라켓 결합부재(330)에는 스크류 또는 리벳이 포함되며, 상기 반경방향으로 배열되는 제 1,2 리브(312a,312b)를 관통하여 체결될 수 있다. 즉, 상기 브라켓 결합부재(330)의 체결방향은 반경방향일 수 있다.
상기 제 1,2 리브(312a,312b) 사이의 이격된 공간의 일부는 상기 스프링삽입부(313)를 형성한다. 상기 스프링삽입부(313)에 상기 스프링파트(110,120,130)가 삽입된 후, 상기 제 1,2 리브(312a,312b)에 상기 브라켓 결합부재(330)를 체결함으로써 상기 고정브라켓(300)의 상기 스프링파트(110,120,130)에 대한 결합력을 높을 수 있다. 즉, 상기 브라켓 체결부재(330)는 상기 스프링파트(110,120,130)에 대한 조임쇠 기능을 수행할 수 있다.
상기 스프링삽입부(313)는 상기 지지 파트(311)와 상기 제 1,2 리브(312a,312b)의 사이에 위치될 수 있다. 즉, 상기 브라켓 본체(310)는 상기 지지 파트(311), 스프링삽입부(313) 및 제 1,2 리브(312a,312b)가 차례로 배치(축방향 정렬)되도록 함으로써, 상기 스프링파트(110,120,130)를 서포터(60) 및 리어 커버(70)에 안정적으로 고정시킬 수 있다.
도 11은 도 8의 11-11'를 따라 절개한 단면도이다.
도 11을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 스프링 조립체(100a)는 서포터(60)와 리어 커버(70)의 사이에 구비되어, 왕복운동 하는 가동부(P, 도 1 참조)를 탄성적으로 지지할 수 있다.
상기 스프링 조립체(100a)에는, 상기 서포터(60)와 상기 리어 커버(70)의 다수의 지점에 결합되면서 1개의 코일 스프링을 구성하는 제 1~3 스프링파트(110,120,130)가 포함된다. 일례로, 상기 다수의 지점은 3개의 지점을 형성하며, 상기 제 1~3 스프링파트(110,120,130)에 의하여 상기 스프링 조립체(100)는 상기 서포터(60)와 상기 리어 커버(70)를 3점 지지할 수 있다. 상기 3개의 지점은 상기 서포터(60)와 상기 리어 커버(70)의 중심을 기준으로 등간격으로 120도의 중심각도를 형성할 수 있다.
상기 제 1~3 스프링파트(110,120,130)에 각각 구비되는 제 1 측부(110a)는 제 1 고정브라켓(300a)의 스프링삽입부(313)에 삽입되며 상기 제 1 고정브라켓(300a)은 서포터(60)에 결합될 수 있다. 그리고, 상기 브라켓 체결부재(330)는 상기 스프링삽입부(313)로부터 연장되는 2개의 리브(312a,312b)에 체결되어 제 1 고정브라켓(300a)이 상기 제 1 측부(110a)에 밀착되도록 할 수 있다.
상기 제 1~3 스프링파트(110,120,130)에 각각 구비되는 제 2 측부(110b)는 제 2 고정브라켓(300b)에 삽입되며 상기 제 2 고정브라켓(300b)은 리어 커버(70)에 결합될 수 있다. 그리고, 상기 브라켓 체결부재(330)는 상기 스프링삽입부(313)로부터 연장되는 2개의 리브(312a,312b)에 체결되어 제 1 고정브라켓(300a)이 상기 제 1 측부(110a)에 밀착되도록 할 수 있다.
리니어 압축기(10)의 작동 과정에서, 상기 스프링 조립체(100)에는 축방향으로의 하중(F3)이 작용하여 축방향으로의 인장 또는 압축변형이 발생할 수 있다. 이 때, 상기 제 1,2 고정브라켓(300a,300b)는 제 1,2 결합부재(65,75)에 의하여 서포터(60) 및 리어 커버(70)에 각각 축방향으로 고정된 상태에 있으므로, 상기 하중(F3)은 상기 제 1,2 결합부재(65,75)의 고정력(F3')에 의하여 상쇄될 수 있다.
한편, 상기 리니어 압축기(10)의 작동 과정에서, 상기 스프링 조립체(100)에는 반경방향으로 하중, 즉 측력(F4)이 작용하여 측방으로의 변형이 발생할 수 있다. 이 때, 상기 제 1,2 고정브라켓(300a,300b)에 반경방향으로 삽입되는 브라켓 결합부재(330)는 상기 제 1,2 측부(110a,110b)에 접촉하여 지지력(F4')를 형성하므로 상기 하중(F4)에 의한 상기 제 1,2 측부(110a,110b)의 반경방향 변형 또는 파손을 방지할 수 있다.
10 : 리니어 압축기 20 : 모터
23 : 실린더 30 : 피스톤
40 : 스테이터 커버 50 : 흡입 머플러
60 : 서포터 65 : 제 1 결합부재
70 : 리어 커버 75 :
80 : 지지 스프링 100 : 스프링 조립체
110,120,130 : 제 1~3 스프링파트 200 : 고정브라켓
210 : 브라켓 본체 213,313 : 스프링삽입부
220 : 바디 결합부 251,253,255 : 제 1~3 삽입부재
300 : 고정브라켓 310 : 브라켓 본체
320 : 바디 결합부 330 : 브라켓결합부재

Claims (16)

  1. 압축 공간이 형성되는 실린더;
    상기 실린더의 내부에 전후 방향으로 왕복 운동 가능하게 구비되는 피스톤;
    상기 실린더의 외부에 위치되며, 상기 피스톤에 구동력을 부여하는 모터;
    상기 피스톤을 지지하며, 상기 피스톤의 후측에 결합되는 서포터;
    상기 서포터의 후방에 이격하여 배치되는 리어 커버; 및
    상기 서포터와 상기 리어 커버의 사이에 배치되는 스프링 조립체가 포함되며,
    상기 스프링 조립체에는,
    상기 서포터에 지지되는 제 1 측부 및 상기 리어 커버에 지지되는 제 2 측부를 각각 가지는 다수의 스프링파트; 및
    상기 제 1 측부 또는 상기 제 2 측부가 삽입되는 스프링삽입부를 형성하며, 상기 서포터 및 상기 리어 커버에 결합되는 고정 브라켓이 포함되고,
    상기 서포터 및 상기 리어 커버 중 적어도 어느 하나에는, 판 형상의 바디 및 상기 바디에 함몰 형성되는 함몰부가 포함되고,
    상기 고정 브라켓에는, 상기 스프링 삽입부가 형성되며 상기 함몰부에 위치되는 브라켓 본체 및 상기 바디에 결합되는 바디 결합부가 포함되는 리니어 압축기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정 브라켓에는,
    상기 다수의 스프링파트의 제 1 측부를 지지하며, 상기 서포터에 결합되는 제 1 고정브라켓; 및
    상기 다수의 스프링파트의 제 2 측부를 지지하며, 상기 리어커버에 결합되는 제 2 고정브라켓이 포함되는 리니어 압축기.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 바디 결합부는 상기 브라켓 본체의 양측에 구비되며, 결합부재가 상기 바디 결합부에 체결되는 리니어 압축기.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 결합부재에는,
    상기 서포터와 상기 바디 결합부에 체결되는 제 1 결합부재; 및
    상기 리어커버와 상기 바디 결합부에 체결되는 제 2 결합부재가 포함되는 리니어 압축기.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 브라켓 본체에 형성되는 삽입홀; 및
    상기 삽입홀의 내부에 삽입되며, 상기 스프링파트의 제 1 측부 또는 제 2 측부에 접촉하는 삽입부재가 더 포함되는 리니어 압축기.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 삽입홀에는,
    상기 브라켓 본체의 축 방향으로 함몰되도록 형성되며, 상기 스프링삽입부에 연통하는 제 1 삽입홀이 포함되는 리니어 압축기.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 스프링삽입부가 상기 브라켓 본체의 외면으로부터 함몰되는 제 1 방향은, 상기 제 1 삽입홀이 상기 브라켓 본체의 외면으로부터 함몰되는 제 2 방향과 교차하는 리니어 압축기.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 제 1 삽입홀은 다수 개가 형성되는 리니어 압축기.
  9. 제 6 항에 있어서,
    상기 삽입부재에는 상기 제 1 삽입홀에 삽입되는 제 1 삽입부재가 포함되며,
    상기 제 1 삽입부재는 상기 스프링삽입부에 삽입된 스프링파트의 법선방향으로 연장되는 리니어 압축기.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 다수의 삽입홀에는, 상기 브라켓 본체로부터 반경 방향으로 함몰되며, 상기 스프링삽입부에 연통하는 제 2 삽입홀이 더 포함되며,
    상기 제 2 삽입홀이 상기 브라켓 본체의 외면으로부터 함몰되는 제 3 방향은 상기 제 1 방향 및 상기 제 2 방향과 각각 교차하는 리니어 압축기.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 삽입부재에는 상기 제 2 삽입홀에 삽입되는 제 2 삽입부재가 포함되며,
    상기 제 2 삽입부재는 상기 스프링삽입부에 삽입된 스프링파트의 법선방향으로 연장되는 리니어 압축기.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 다수의 스프링파트에는,
    상기 서포터 및 상기 리어 커버에 각각 3점 지지되는 제 1 스프링파트, 제 2 스프링파트 및 제 3 스프링파트가 포함되는 리니어 압축기.
  13. 전후 방향으로 왕복 운동하는 피스톤을 지지하는 서포터;
    상기 서포터의 후방에 이격하여 배치되는 리어 커버; 및
    상기 서포터와 상기 리어 커버의 사이에 배치되는 스프링 조립체를 포함하고,
    상기 스프링 조립체에는,
    상기 서포터에 지지되는 제 1 측부 및 상기 리어 커버에 지지되는 제 2 측부를 각각 가지는 다수의 스프링 파트; 및
    상기 제 1 측부 또는 상기 제 2 측부가 삽입되는 스프링 삽입부를 형성하며, 상기 서포터 및 상기 리어 커버에 결합되는 고정 브라켓이 포함되고,
    상기 고정 브라켓에는,
    상기 스프링 삽입부가 형성되는 브라켓 본체; 및
    상기 서포터 또는 리어 커버에 결합하도록, 결합부재가 체결되는 바디 결합부가 포함되고,
    상기 브라켓 본체에는,
    상기 스프링삽입부로부터 연장되며, 서로 이격되는 제 1,2 리브; 및
    상기 제 1,2 리브에 체결되는 브라켓결합부재가 더 포함되고,
    상기 리어 커버 및 상기 서포터 중 적어도 어느 하나에는, 판 형상의 바디 및 상기 바디에 함몰 형성되며 상기 브라켓 본체가 위치되는 함몰부가 포함되고,
    상기 바디 결합부는 상기 바디에 결합되는 리니어 압축기.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 서포터에는 판 형상의 서포터 바디 및 상기 서포터 바디의 외면으로부터 함몰되는 서포터 함몰부가 포함되며,
    상기 브라켓 본체에는, 상기 서포터 함몰부에 위치되는 지지 파트가 더 포함되는 리니어 압축기.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 지지 파트, 상기 스프링 삽입부 및 상기 제 1,2 리브는 축 방향으로 정렬되는 리니어 압축기.
  16. 전후 방향으로 왕복 운동하는 피스톤을 지지하는 서포터;
    상기 서포터의 후방에 이격하여 배치되는 리어 커버; 및
    상기 서포터와 상기 리어 커버의 사이에 배치되는 스프링 조립체를 포함하고,
    상기 스프링 조립체에는,
    상기 서포터에 지지되는 제 1 측부 및 상기 리어 커버에 지지되는 제 2 측부를 각각 가지는 다수의 스프링 파트; 및
    상기 제 1 측부 또는 제 2 측부가 삽입되는 스프링 삽입부를 형성하며, 상기 서포터 및 리어 커버에 결합되는 고정 브라켓이 포함되고,
    상기 스프링 조립체가 하나의 코일 스프링을 구성하도록, 상기 다수의 제 1,2 측부는 상기 서포터 및 상기 리어 커버의 다수의 지점에 각각 결합되고,
    상기 리어 커버 및 상기 서포터 중 적어도 어느 하나에는, 판 형상의 바디 및 상기 바디에 함몰 형성되는 다수의 함몰부가 포함되고,
    상기 고정 브라켓에는, 상기 스프링 삽입부가 형성되며 상기 함몰부에 위치되는 브라켓 본체 및 상기 바디에 결합되는 바디 결합부가 포함되는 리니어 압축기.
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