KR102282066B1 - Vertical Transport Systems - Google Patents

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KR102282066B1
KR102282066B1 KR1020190099332A KR20190099332A KR102282066B1 KR 102282066 B1 KR102282066 B1 KR 102282066B1 KR 1020190099332 A KR1020190099332 A KR 1020190099332A KR 20190099332 A KR20190099332 A KR 20190099332A KR 102282066 B1 KR102282066 B1 KR 102282066B1
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신성철
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주식회사 에스에프에이
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    • B66F9/02—Stationary loaders or unloaders, e.g. for sacks
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Abstract

수직반송 시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 수직반송 시스템은, 반송 대상을 지지하는 캐리지; 캐리지를 복수 개의 층 사이로 승강시키는 캐리지 승강유닛과, 캐리지 승강유닛의 승강을 가이드하는 마스트 프레임을 구비하는 리프터; 및 캐리지가 승강하는 캐리지 승강통로를 선택적으로 개폐하는 캐리지 승강통로 개폐유닛과, 캐리지 승강통로 개폐유닛과 마스트 프레임 중 적어도 어느 하나에 결합되어 캐리지 승강통로 개폐유닛이 캐리지 승강통로를 폐쇄할 때 마스트 프레임에 의해 형성되는 리프터 통로를 통해 연기가 이동하는 것을 차단하는 층간 차연유닛을 구비하는 적어도 하나의 수평방화셔터를 포함한다.A vertical conveying system is disclosed. A vertical transport system according to an embodiment of the present invention includes: a carriage supporting a transport target; a lifter having a carriage elevating unit for elevating the carriage between a plurality of floors and a mast frame for guiding elevating the carriage elevating unit; and a carriage elevating passage opening/closing unit selectively opening and closing the carriage elevating passage through which the carriage is elevated, and is coupled to at least one of the carriage elevating passage opening/closing unit and the mast frame so that the mast frame when the carriage elevating passage opening and closing unit closes the carriage elevating passage and at least one horizontal fire shutter having an interlayer smoke shielding unit that blocks the movement of smoke through the lifter passage formed by

Description

수직반송 시스템{Vertical Transport Systems}Vertical Transport Systems

본 발명은, 수직반송 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 층간 화재의 확산을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 전원공급이 필요한 별도의 송풍장치가 없이도 간단한 구조를 가지면서 보다 효율적이고 안정적으로 층간 연기의 확산을 방지할 수 있는 수직반송 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vertical transfer system, and more particularly, it can prevent the spread of fire between floors, and has a simple structure without a separate blower requiring power supply, and more efficiently and stably smoke between floors It relates to a vertical transfer system that can prevent the spread of

수직반송 시스템은 복수 개의 층에 걸쳐 물품을 반송할 때 사용되는 것을 말하며, 도 1은 종래의 수직반송 시스템을 개략적으로 도시한 도면이다. The vertical conveying system refers to that used when conveying articles over a plurality of layers, and FIG. 1 is a schematic view of a conventional vertical conveying system.

종래의 수직반송 시스템(1')은, 도 1에 자세히 도시된 바와 같이, 반송 대상(2')을 복수 개의 층에 걸쳐 반송하기 위한 통로인 부쓰(Booth, 3')의 외부에 방화벽(4')을 설치하고, 방화벽(4')에는 입/출고 컨베이어(5')에 의해 반송 대상(2')이 입고 또는 출고되는 입/출고 통로(6')가 마련된다.The conventional vertical conveying system 1', as shown in detail in FIG. 1, is a firewall 4 on the outside of the booth 3', which is a passage for conveying the conveyed object 2' over a plurality of floors. '), and the firewall 4' is provided with an entry/exit passage 6' through which the transport target 2' is put in or out by the entry/exit conveyor 5'.

이때 입/출고 통로(6')의 일측에 입/출고 통로(6')를 수직으로 개폐하는 수직방화셔터(7')를 설치하여 화재발생시 입/출고 통로(5')를 폐쇄하고 층간 화재 확산을 방지하는 것이 일반적이었다.At this time, a vertical fire shutter 7' that vertically opens and closes the entrance/exit passage 6' is installed on one side of the entrance/exit passage 6' to close the entrance/exit passage 5' in case of fire and inter-floor fire. It was common to prevent spread.

그런데 이러한 종래의 방식은 수직반송 시스템의 최하층에서부터 최상층까지 전구간에 걸쳐 방화벽(4')을 설치해야 하기 때문에 고가의 설치비를 감수해야 하는 문제점이 있다.However, this conventional method has a problem in that it has to bear the high installation cost because it is necessary to install the firewall (4') over the entire area from the bottom to the top floor of the vertical transport system.

또한, 화재의 확산을 방지하기 위해 필요한 구간만이 아니고 모든 층의 수직방화셔터(7')가 동시에 작동하여야 층간 화재 확산을 방지할 수 있기 때문에 효율적으로 화재의 확산을 방지할 수 없으며, 수직방화셔터(7')의 구조가 복잡하기 때문에 신뢰성이 낮고, 장비의 유지 및 보수에 많은 비용이 드는 문제점이 있다.In addition, it is not possible to effectively prevent the spread of fire because it is not only necessary to prevent the spread of fire, but also the vertical fire shutters 7' of all floors must be operated at the same time to prevent the spread of fire between floors. Since the structure of the shutter 7' is complicated, reliability is low, and there are problems in that the maintenance and repair of equipment is expensive.

나아가, 부쓰(3')를 통해 다른 층으로 연기가 확산되는 것을 방지하기 위하여, 송풍기를 마련하고 전원을 공급하여 바람을 발생시킴으로써, 연기의 층간 이동을 막을 수 있는데, 메인 전원 또는 UPS 전원이 끊어지게 되어 송풍기가 작동하지 않게 되는 경우에는 연기의 층간 이동에 의한 대형사고를 초래할 수 있는 문제점이 있다.Furthermore, in order to prevent the smoke from spreading to other floors through the booth 3', a blower is provided and power is supplied to generate wind, thereby preventing the movement of smoke between floors, but the main power or UPS power is cut off. In case the blower does not work due to the loss of air, there is a problem that may cause a large accident due to the movement of smoke between floors.

대한민국 등록특허 제10-0621207호 (2006.08.30.)Republic of Korea Patent Registration No. 10-0621207 (2006.08.30.)

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 층간 화재의 확산을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 전원공급이 필요한 별도의 송풍장치가 없이도 간단한 구조를 가지면서 보다 효율적이고 안정적으로 층간 연기의 확산을 방지할 수 있는 수직반송 시스템을 제공하는 것이다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention is to prevent the spread of inter-floor fire, as well as to prevent the spread of smoke between floors more efficiently and stably while having a simple structure without a separate blower requiring power supply. It is to provide a vertical conveying system.

본 발명의 일 측면에 따르면, 반송 대상을 지지하는 캐리지; 상기 캐리지를 복수 개의 층 사이로 승강시키는 캐리지 승강유닛과, 상기 캐리지 승강유닛의 승강을 가이드하는 마스트 프레임을 구비하는 리프터; 및 상기 캐리지가 승강하는 캐리지 승강통로를 선택적으로 개폐하는 캐리지 승강통로 개폐유닛과, 상기 캐리지 승강통로 개폐유닛과 상기 마스트 프레임 중 적어도 어느 하나에 결합되어 상기 캐리지 승강통로 개폐유닛이 상기 캐리지 승강통로를 폐쇄할 때 상기 마스트 프레임에 의해 형성되는 리프터 통로를 통해 연기가 이동하는 것을 차단하는 층간 차연유닛을 구비하는 적어도 하나의 수평방화셔터를 포함하는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, the carriage for supporting the object to be transported; a lifter having a carriage elevating unit for elevating the carriage between a plurality of floors and a mast frame guiding elevating the carriage elevating unit; and a carriage elevating passage opening/closing unit for selectively opening and closing the carriage elevating passage through which the carriage ascends and descends, and is coupled to at least one of the carriage lifting passage opening/closing unit and the mast frame so that the carriage lifting passage opening/closing unit closes the carriage elevating passage A vertical conveying system comprising at least one horizontal fire protection shutter having an interlayer smoke shielding unit that blocks movement of smoke through a lifter passage formed by the mast frame when closed may be provided.

상기 캐리지 승강통로 개폐유닛은 슬라이딩 동작에 의해 상기 캐리지 승강통로를 선택적으로 개폐하며, 상기 수평방화셔터는 상기 캐리지 승강통로 개폐유닛이 슬라이딩 이동하여 상기 캐리지 승강통로를 개폐 가능하도록 결합되는 방화셔터베이스를 더 포함할 수 있다.The carriage elevating passage opening and closing unit selectively opens and closes the carriage elevating passage by a sliding operation, and the horizontal fire shutter includes a fire shutter base coupled to enable the carriage elevating passage opening and closing unit to slide to open and close the carriage elevating passage. may include more.

상기 층간 차연유닛은, 상기 마스트 프레임에 결합되어 상기 리프터 통로의 일부를 차단하며, 상기 마스트 프레임의 내부에 배치되는 적어도 하나의 리프터 선형부재를 둘러싸는 적어도 하나의 차연 개폐영역을 형성하는 방화 플레이트; 및 상기 캐리지 승강통로 개폐유닛의 일측에 결합되어 상기 캐리지 승강통로 개폐유닛의 슬라이딩 동작에 따라 함께 슬라이딩함으로써, 상기 적어도 하나의 차연 개폐영역을 선택적으로 개폐하는 적어도 하나의 차연셔터를 포함할 수 있다.The interlayer barrier unit may include: a fire prevention plate coupled to the mast frame to block a part of the lifter passage, and forming at least one barrier opening/closing area surrounding at least one lifter linear member disposed inside the mast frame; and at least one barrier shutter that selectively opens and closes the at least one barrier opening/closing area by being coupled to one side of the carriage elevating passage opening/closing unit and sliding together according to the sliding operation of the carriage lifting passage opening/closing unit.

상기 적어도 하나의 리프터 선형부재는 일단이 상기 캐리지 승강유닛과 반대방향으로 승강하는 균형추 유닛과 연결되고 타단이 상기 캐리지 승강유닛에 연결되는 타이밍 벨트를 포함하고, 상기 적어도 하나의 차연 개폐영역은 상기 타이밍 벨트를 둘러싸는 적어도 하나의 타이밍 벨트 차연 개폐영역을 포함하며, 상기 차연셔터는 상기 적어도 하나의 타이밍 벨트 차연 개폐영역을 폐쇄하여 연기를 차단하는 적어도 하나의 타이밍 벨트용 차연셔터를 포함할 수 있다.The at least one lifter linear member includes a timing belt having one end connected to a counterweight unit lifting and lowering in a direction opposite to the carriage lifting unit and the other end connected to the carriage lifting unit, and the at least one barrier opening/closing area is the timing belt. and at least one timing belt barrier opening/closing area surrounding the belt, wherein the barrier shutter may include at least one timing belt barrier shutter for blocking smoke by closing the at least one timing belt barrier opening/closing area.

상기 타이밍 벨트용 차연셔터는, 상기 방화 플레이트와 접촉함으로써, 상기 타이밍 벨트 차연 개폐영역의 주변부를 폐쇄하는 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트; 및 상기 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트의 일측에 결합되며, 상기 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트가 상기 타이밍 벨트 차연 개폐영역을 폐쇄할 때, 상기 타이밍 벨트를 감싸면서 상기 타이밍 벨트 차연 개폐영역의 중앙부를 폐쇄하는 타이밍 벨트용 차연셔터블록을 포함할 수 있다.The shutter for the timing belt may include: a blade plate for a timing belt that closes a periphery of the timing belt barrier opening/closing area by contacting the fire prevention plate; and a timing belt coupled to one side of the blade plate for the timing belt, and when the blade plate for the timing belt closes the gap opening/closing area of the timing belt, the timing belt surrounds the timing belt and closes the central portion of the gap open/close area of the timing belt It may include a shielding shutter block for.

상기 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트는, 상기 타이밍 벨트와의 간섭 없이 상기 방화 플레이트를 향해 접근할 수 있도록, 중앙영역에 이동 방향을 따라 타이밍 벨트 관통홈이 마련될 수 있다.The blade plate for the timing belt may be provided with a timing belt through-groove in a central region along the moving direction so as to approach the fire prevention plate without interfering with the timing belt.

상기 타이밍 벨트용 차연셔터블록은, 상기 타이밍 벨트 관통홈을 사이에 두고 상호 이격되어 배치되는 상기 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트의 제1 플레이트와 제2 플레이트에 각각 결합되는 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록; 및 상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록 사이에 배치되어 상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록에 대하여 상대이동가능하게 결합되며, 상기 타이밍 벨트 관통홈을 폐쇄하기 위하여 탄성력에 의해 상호 접촉되도록 탄성 바이어스 되는 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록을 포함할 수 있다.The shutter block for the timing belt may include a pair of fixing blocks for the timing belt respectively coupled to the first plate and the second plate of the blade plate for the timing belt disposed to be spaced apart from each other with the timing belt through-groove therebetween; and disposed between the pair of fixing blocks for timing belts, coupled to be movably coupled with respect to the pair of fixing blocks for timing belts, and elastically biased to be in contact with each other by an elastic force to close the through-groove of the timing belt. It may include a moving block for a pair of timing belts.

상기 타이밍 벨트용 차연셔터블록은, 상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록과 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록 사이에 마련되어 상기 한 쌍의 이동블록에 탄성력을 제공하는 탄성력 제공부를 더 포함할 수 있다.The barrier shutter block for the timing belt may further include an elastic force providing unit provided between the pair of moving blocks for the timing belt and the pair of fixed blocks for the timing belt to provide an elastic force to the pair of moving blocks.

상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록은, 상호 접촉하는 면에 마련되어 상기 타이밍 벨트가 배치되는 타이밍 벨트 배치홈을 포함할 수 있다.The pair of moving blocks for the timing belt may include a timing belt arrangement groove provided on a surface in contact with each other and in which the timing belt is disposed.

상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록은, 상기 방화 플레이트를 향해 돌출된 단부에 마련되며, 상기 타이밍 벨트와 접촉함으로써, 상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록이 상호 이격되는 방향으로 이동하도록 가이드하는 가이드면을 더 포함할 수 있다.The pair of moving blocks for the timing belt is provided at an end protruding toward the fire prevention plate, and by contacting the timing belt, a guide for guiding the pair of moving blocks for the timing belt to move in a direction spaced apart from each other It may further include a side.

상기 적어도 하나의 타이밍 벨트 차연 개폐영역은 상호 이격되어 마련되는 한 쌍의 타이밍 벨트 차연 개폐영역이며, 상기 적어도 하나의 타이밍 벨트용 차연셔터는 상기 적어도 하나의 타이밍 벨트 차연 개폐영역에 대응되게 상호 이격되어 한 쌍으로 마련될 수 있다.The at least one timing belt barrier opening/closing area is a pair of timing belt barrier opening/closing areas provided to be spaced apart from each other, and the at least one timing belt barrier shutter is spaced apart from each other to correspond to the at least one timing belt barrier opening/closing area. A pair may be provided.

상기 적어도 하나의 리프터 선형부재는 상기 캐리지에 전원을 공급하는 전원 케이블을 더 포함하고, 상기 적어도 하나의 차연 개폐영역은 상기 전원 케이블을 둘러싸는 전원 케이블 차연 개폐영역을 더 포함하며, 상기 차연셔터는 상기 전원 케이블 차연 개폐영역을 폐쇄하여 연기를 차단하는 전원 케이블용 차연셔터를 더 포함할 수 있다.The at least one lifter linear member further comprises a power cable for supplying power to the carriage, the at least one barrier opening/closing area further comprises a power cable barrier opening/closing area surrounding the power cable, the barrier shutter It may further include a barrier shutter for the power cable to block the smoke by closing the opening and closing area of the power cable barrier.

상기 전원 케이블용 차연셔터는, 상기 방화 플레이트와 접촉함으로써, 상기 전원 케이블 차연 개폐영역의 주변부를 폐쇄하는 전원 케이블용 블레이드 플레이트; 및 상기 전원 케이블용 블레이드 플레이트의 일측에 결합되며, 상기 전원 케이블용 블레이드 플레이트가 상기 전원 케이블 차연 개폐영역을 폐쇄할 때, 상기 전원 케이블을 감싸면서 상기 전원 케이블 차연 개폐영역의 중앙부를 폐쇄하는 전원 케이블용 차연셔터블록을 포함할 수 있다.The shield shutter for the power cable, by contacting the fire prevention plate, the blade plate for the power cable to close the periphery of the shield opening and closing area of the power cable; and a power cable coupled to one side of the blade plate for the power cable, and when the blade plate for the power cable closes the power cable shielding opening/closing area, enclosing the power cable while closing the central part of the power cable shielding/closing area It may include a shielding shutter block for.

상기 전원 케이블용 블레이드 플레이트는, 상기 전원 케이블과의 간섭 없이 상기 방화 플레이트를 향해 접근할 수 있도록, 중앙영역에 이동 방향을 따라 한 쌍의 전원 케이블 관통홈이 마련될 수 있다.The blade plate for the power cable may be provided with a pair of power cable through-grooves in the central region along the moving direction so as to approach the fire plate without interference with the power cable.

상기 전원 케이블용 차연셔터블록은, 상기 한 쌍의 전원 케이블용 관통홈을 사이에 두고 상호 이격되어 배치되는 상기 전원 케이블용 블레이드 플레이트의 제1 플레이트와 제3 플레이트에 각각 결합되는 한 쌍의 전원 케이블용 고정블록; 상기 한 쌍의 전원 케이블용 관통홈 사이에 배치되는 상기 전원 케이블용 블레이드 플레이트의 제2 플레이트에 결합되는 전원 케이블용 공용 고정블록; 및 상기 전원 케이블용 고정블록과 상기 전원 케이블용 공용 고정블록 사이에 각각 배치되며, 상기 전원 케이블용 관통홈을 폐쇄하기 위하여 탄성력에 의해 상호 접촉되도록 탄성 바이어스 되는 두 쌍의 전원 케이블용 이동블록을 포함할 수 있다.The barrier shutter block for the power cable is a pair of power cables that are respectively coupled to the first plate and the third plate of the blade plate for the power cable that are disposed to be spaced apart from each other with the pair of through grooves for the power cable therebetween for fixing blocks; a common fixing block for a power cable coupled to the second plate of the blade plate for the power cable disposed between the pair of through-holes for the power cable; and two pairs of moving blocks for power cables respectively disposed between the fixed block for the power cable and the common fixed block for the power cable, and elastically biased to be in contact with each other by an elastic force to close the through groove for the power cable. can do.

상기 방화 플레이트는, 상기 차연셔터의 상부 및 하부와 각각 접촉가능하게 배치되되, 상기 차연셔터와 접촉할 때 상기 차연셔터의 가장자리의 미리 결정된 영역을 감싸도록 배치되는 상부 플레이트 및 하부 플레이트를 포함하며, 상기 하부 플레이트에는 상기 차연셔터의 미리 결정된 부분이 상기 차연셔터의 슬라이딩 동작에 의해 안착되는 차연셔터 안착홈이 마련될 수 있다.The fire protection plate includes an upper plate and a lower plate disposed so as to be in contact with the upper and lower portions of the barrier shutter, respectively, and disposed to surround a predetermined area of the edge of the barrier shutter when in contact with the barrier shutter, The lower plate may be provided with a barrier shutter seating groove in which a predetermined portion of the barrier shutter is seated by the sliding operation of the barrier shutter.

상기 하부 플레이트는, 상기 차연셔터 안착홈의 일측에 마련되며, 상기 차연셔터와 접촉하여 연기를 차단하는 차연 가스켓이 안착되는 차연 가스켓 안착홈이 더 마련될 수 있다.The lower plate may be provided on one side of the smoke shielding shutter seating groove, and may further include a smoke shielding gasket seating groove in which a smoke shielding gasket for blocking smoke in contact with the smoke shielding shutter is seated.

본 발명의 실시예들은, 적어도 하나의 수평방화셔터를 마련함으로써 층간 화재의 확산을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 층간 차연유닛을 구비함으로써 전원공급이 필요한 별도의 송풍장치가 없이도 간단한 구조를 가지면서 보다 효율적이고 안정적으로 층간 연기의 확산을 방지할 수 있다.Embodiments of the present invention can prevent the spread of fire between floors by providing at least one horizontal fire shutter, and have a simple structure without a separate blower requiring power supply by providing an inter-floor smoke shielding unit. It can prevent the diffusion of smoke between floors efficiently and stably.

도 1은 종래의 수직반송 시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 수직반송 시스템을 간략하게 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 수평방화셔터를 도시한 사시도이며, 캐리지 승강통로 개폐유닛이 개방된 상태를 도시한 도면이다.
도 4는 도 3의 수평방화셔터에서 캐리지 승강통로 개폐유닛이 폐쇄된 상태를 도시한 도면이다.
도 5는 도 3의 방화 플레이트와 차연셔터 부분(A)을 확대한 사시도이다.
도 6은 도 5의 방화 플레이트 부분을 확대한 사시도로서, 상부 플레이트가 생략된 상태에서의 하부 플레이트를 도시한 도면이다.
도 7은 도 5의 타이밍 벨트용 차연셔터를 도시한 평면도로서, 타이밍 벨트용 차연셔터블록이 폐쇄된 상태를 도시한 도면이다.
도 8은 도 7의 타이밍 벨트용 차연셔터에서 타이밍 벨트용 차연셔터블록이 개방된 상태를 도시한 도면이다.
도 9는 도 5의 전원 케이블용 차연셔터를 도시한 평면도로서, 전원 케이블용 차연셔터블록이 폐쇄된 상태를 도시한 도면이다.
도 10은 도 9의 전원 케이블용 차연셔터에서 전원 케이블용 차연셔터블록이 개방된 상태를 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a conventional vertical conveying system.
2 is a diagram schematically illustrating a vertical transport system according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view illustrating a horizontal fire shutter according to an embodiment of the present invention, and is a view showing a state in which the carriage lift passage opening/closing unit is opened.
FIG. 4 is a view showing a closed state of the carriage lift passage opening/closing unit in the horizontal fire shutter of FIG. 3 .
Figure 5 is an enlarged perspective view of the fire prevention plate and the shutter portion (A) of Figure 3;
FIG. 6 is an enlarged perspective view of the fire prevention plate of FIG. 5, illustrating the lower plate in a state in which the upper plate is omitted.
7 is a plan view showing the shutter for the timing belt of FIG. 5, and is a view showing the closed state of the shutter block for the timing belt.
8 is a diagram illustrating an open state of the shutter block for the timing belt in the shutter for the timing belt of FIG. 7 .
FIG. 9 is a plan view showing the barrier shutter for the power cable of FIG. 5, and is a view showing the closed state of the shutter block for the power cable.
Figure 10 is a view showing an open state of the shutter block for the power cable in the shutter for the power cable of Figure 9.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, the operational advantages of the present invention, and the objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings illustrating preferred embodiments of the present invention and the contents described in the accompanying drawings.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail by describing preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals in each figure indicate like elements.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 수직반송 시스템을 간략하게 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 수평방화셔터를 도시한 사시도이며, 캐리지 승강통로 개폐유닛이 개방된 상태를 도시한 도면이며, 도 4는 도 3의 수평방화셔터에서 캐리지 승강통로 개폐유닛이 폐쇄된 상태를 도시한 도면이고, 도 5는 도 3의 방화 플레이트와 차연셔터 부분(A)을 확대한 사시도이며, 도 6은 도 5의 방화 플레이트 부분을 확대한 사시도로서, 상부 플레이트가 생략된 상태에서의 하부 플레이트를 도시한 도면이다.Figure 2 is a view briefly showing a vertical transfer system according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a horizontal fire shutter according to an embodiment of the present invention, the carriage lift passage opening and closing unit is opened It is a view showing a state, and FIG. 4 is a view showing a state in which the carriage lift passage opening/closing unit is closed in the horizontal fire shutter of FIG. 3, and FIG. 5 is an enlarged view of the fire prevention plate and the barrier shutter portion (A) of FIG. It is a perspective view, and FIG. 6 is an enlarged perspective view of the fire prevention plate part of FIG. 5, and is a view showing the lower plate in a state in which the upper plate is omitted.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 수직반송 시스템은, 캐리지(10)와, 리프터(20)와, 수평방화셔터(40)를 포함한다.As shown in these drawings, the vertical transport system according to an embodiment of the present invention includes a carriage 10 , a lifter 20 , and a horizontal fire shutter 40 .

먼저, 캐리지(10)는 반송 대상을 지지하며 캐리지 승강통로(CP, 도 3 참조)를 따라 복수 개의 층 사이로 승강(昇降), 즉 상승(上昇) 및 하강(下降)함으로써 반송 대상(2)을 반송하는 역할을 한다.First, the carriage 10 supports the object to be transported and moves the transport target 2 by elevating and lowering, that is, rising and lowering, between a plurality of floors along the carriage elevating passage (CP, see FIG. 3 ). serves as a return.

다음으로 리프터(20)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 복수 개의 층 사이를 관통하여 마련되어 캐리지(10)를 승강시키는 역할을 하며, 캐리지 승강유닛(21)과, 균형추 승강유닛(22)와, 리프터 선형부재와, 마스트 프레임(Mast Frame, 25)과, 구동부(26)를 포함한다.Next, as shown in FIG. 2 , the lifter 20 penetrates between a plurality of layers and serves to elevate the carriage 10 , and includes a carriage elevating unit 21 , a counterweight elevating unit 22 and , a lifter linear member, a mast frame (Mast Frame, 25), and a driving unit (26).

캐리지 승강유닛(21)은 캐리지(10)의 일측에 결합되어 구동부(26)에 의해 승강되면서 캐리지(10)를 함께 승강시키는 역할을 하며, 균형추 승강유닛(22)은 캐리지 승강유닛(21)과 타이밍 벨트(23)에 의해 연결되어 캐리지 승강유닛(21)과 반대방향으로 승강하면서 캐리지 승강유닛(21)을 움직이는 구동부(26)의 부하를 줄여주는 역할을 한다.The carriage elevating unit 21 is coupled to one side of the carriage 10 and serves to elevate the carriage 10 while being elevated by the driving unit 26 , and the counterweight elevating unit 22 includes the carriage elevating unit 21 and It is connected by the timing belt 23 and serves to reduce the load of the driving unit 26 that moves the carriage lifting unit 21 while ascending and descending in the opposite direction to the carriage lifting unit 21 .

도 2를 참조하여 리프터(20)의 동작에 대해 간단히 설명하면, 구동부(26)가 동작하여 캐리지 승강유닛(21)과 균형추 승강유닛(22)을 연결하고 있는 타이밍 벨트(23)를 원하는 방향으로 이동시킴으로써, 캐리지 승강유닛(21)에 연결된 캐리지(10)를 원하는 층으로 이송시킬 수 있게 된다.The operation of the lifter 20 will be briefly described with reference to FIG. 2 , the driving unit 26 operates to move the timing belt 23 connecting the carriage lifting unit 21 and the counterweight lifting unit 22 in a desired direction. By moving, the carriage 10 connected to the carriage lifting unit 21 can be transferred to a desired floor.

이 때, 마스트 프레임(25)은 복수 개의 층에 걸쳐 상하로 인접한 2개의 층 사이에 형성되는 연결통로(P)를 관통하여 배치되며, 리프터(20)의 골격과 같은 역할을 하는 동시에, 캐리지 승강유닛(21)과 균형추 승강유닛(22)이 흔들림없이 승강할 수 있도록 가이드하는 레일(Rail)의 역할을 해주므로, 마스트 프레임(25)의 내부에 캐리지 승강유닛(21)과 균형추 승강유닛(22)의 승강을 가이드하기 위한 리프터 통로(LP, 도 3 참조)가 형성된다.At this time, the mast frame 25 is disposed through a connection passage P formed between two adjacent layers up and down over a plurality of layers, and serves as the skeleton of the lifter 20, and at the same time, the carriage elevates and descends. Since the unit 21 and the counterweight lifting unit 22 serve as a rail for guiding so that the unit 21 and the counterweight lifting unit 22 can ascend and descend without shaking, the carriage lifting unit 21 and the counterweight lifting unit 22 are inside the mast frame 25 . ) is formed with a lifter passage (LP, see FIG. 3) for guiding the ascending and descending.

이러한 수직반송 시스템에서는, 연결통로(P)에 캐리지 승강통로(CP, 도 3 참조)와 리프터 통로(LP, 도 3 참조)가 형성되므로, 이러한 통로를 통해 화재 발생시에 아래층에서 발생한 화재가 윗층으로 확산될 수 있기 때문에, 안전을 위하여 층간 화재의 확산을 방지할 필요가 있다.In such a vertical conveying system, since the carriage elevating passage (CP, see FIG. 3) and the lifter passage (LP, see FIG. 3) are formed in the connecting passage (P), a fire occurring in the lower floor is transferred to the upper floor through these passages when a fire occurs. Since it can spread, it is necessary to prevent the spread of inter-floor fire for safety.

일반적으로 캐리지 승강통로(CP)는 캐리지(10)가 승강할 수 있도록 빈공간을 형성하기 때문에 개폐장치를 마련하여 어느 정도 차단이 가능할 수 있지만, 리프터 통로(LP)의 경우에는 여러 종류의 리프터 선형부재가 상하방향을 따라 배치되므로, 간단하게 차단할 수 없는 어려움이 있다.In general, the carriage 10 may be blocked to some extent by providing an opening/closing device because the carriage 10 may be lifted up and down in an empty space in the carriage passage CP, but in the case of the lifter passage LP, several types of lifters are linear. Since the member is disposed along the vertical direction, there is a difficulty that cannot be simply blocked.

특히 화재의 경우에는 어느 정도 차단이 가능할 수 있지만, 연기의 경우에는 조그마한 틈새로도 확산될 수 있으므로 완벽한 차단이 더욱 어려운 문제점이 있다.In particular, in the case of fire, it may be possible to block to some extent, but in the case of smoke, since it can spread through even a small gap, it is more difficult to completely block it.

따라서, 본 발명에 의하면 이하에서 설명할 수평방화셔터(40)를 마련함으로써, 캐리지 승강통로(CP) 뿐만 아니라 리프터 통로(LP)를 따라서 화재의 확산 및 연기의 층간 확산을 최대한 방지할 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention, by providing the horizontal fire shutter 40 to be described below, it is possible to prevent the spread of fire and the spread of smoke between floors as much as possible along the lifter passage LP as well as the carriage elevating passage CP. .

수평방화셔터(40)는 상하로 인접한 2개의 층 사이에 형성되는 연결통로(P, 도 2 참조)에 마련되어 화재발생시 연결통로(P)를 차단하는 역할을 하며, 각층별로 설치됨으로써 앞에서 설명한 종래의 수직반송 시스템의 경우와 달리 원하는 구간의 연결통로를 선택하여 폐쇄할 수 있게 된다.The horizontal fire shutter 40 is provided in the connection passage (P, see FIG. 2) formed between two vertically adjacent layers to block the connection passage (P) in case of a fire, and is installed on each floor, so that the conventional Unlike the case of the vertical transfer system, it is possible to select and close the connecting passage of the desired section.

예를 들어, 만약 1층에서 화재가 발생하는 경우, 종래의 수직반송 시스템은 모든 층의 입/출고 통로에 설치된 모든 수직방화셔터를 동시에 작동시켜야 층간 화재의 확산을 방지할 수 있으므로, 전체 장비를 작동시키기 위해 불필요한 에너지를 낭비하는 비효율적인 문제점이 있다.For example, if a fire occurs on the first floor, the conventional vertical transfer system must operate all vertical fire shutters installed in the entry/exit passages of all floors at the same time to prevent the spread of fire between floors. There is an inefficient problem of wasting unnecessary energy to operate.

그러나 본 실시 예에 따르면, 1층과 2층 사이에 마련되는 수평방화셔터만 작동시키면 1층에서 발생한 화재가 다른 층으로 확산되는 것을 방지할 수 있으므로, 종래의 수직반송 시스템과 비교하여 보다 효율적으로 화재의 확산을 방지할 수 있게 된다.However, according to this embodiment, if only the horizontal fire shutter provided between the first and second floors is operated, it is possible to prevent the fire occurring on the first floor from spreading to other floors, so it is more efficient than the conventional vertical transfer system. It can prevent the spread of fire.

나아가 본 실시 예에 따르면, 각 층의 연결통로(P)를 폐쇄함으로써 반송 대상을 복수 개의 층에 걸쳐 반송하기 위한 통로인 부쓰(3)를 각층별로 단절시킬 수 있으므로 부쓰(3)의 내부를 통해 화재가 확산되는 것을 원천적으로 막을 수 있어 부쓰(3)의 외부에 별도의 방화벽을 설치할 필요가 없게 된다.Furthermore, according to this embodiment, by closing the connection passage P of each floor, the booth 3, which is a passage for conveying the conveyed object over a plurality of floors, can be cut off for each floor, so that through the inside of the booth 3 Since it is possible to fundamentally prevent the fire from spreading, there is no need to install a separate firewall on the outside of the booth (3).

이와 같이, 본 실시 예에 따르면, 수평방화셔터(40)를 마련함으로써 별도의 방화벽을 설치할 필요가 없어 장비의 설치, 유지 및 보수에 드는 비용을 최소화할 수 있으면서, 보다 효율적으로 화재의 확산을 방지할 수 있게 된다.As such, according to this embodiment, by providing the horizontal fire shutter 40, there is no need to install a separate firewall, thereby minimizing the cost of equipment installation, maintenance, and repair, and more effectively preventing the spread of fire be able to do

이러한 수평방화셔터(40)는, 도 3 및 도 4에 자세히 도시된 바와 같이, 방화셔터베이스(50)와, 캐리지 승강통로 개폐유닛(60)과, 층간 차연유닛(70)을 포함한다.The horizontal fire shutter 40, as shown in detail in FIGS. 3 and 4, includes a fire prevention shutter base 50, a carriage lift passage opening/closing unit 60, and an interlayer shielding unit 70.

참고로, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 수직반송 시스템을 설명하기 위해 간략하게 도시한 도면이므로 하나의 캐리지(10)가 승강하는 도면으로 나타내었으나, 도 3의 수평방화셔터(40)는 서로 등지고 있는 두 개의 캐리지를 승강시킬 수 있는 듀얼 타입의 수직반송 시스템에서 사용되는 것이므로 두 개의 캐리지 승강통로(CP)가 대칭을 이루며 배치되었다.For reference, FIG. 2 is a diagram schematically illustrating a vertical conveying system according to an embodiment of the present invention, and thus, one carriage 10 is elevating, but the horizontal fire shutter 40 of FIG. 3 is shown. is used in a dual-type vertical conveying system that can elevate two carriages facing each other, so the two carriage elevating passages (CP) are symmetrically arranged.

다만, 본 발명이 도 3과 같은 듀얼 타입의 수직반송 시스템에 한정되는 것은 아니며, 도 2에 도시된 하나의 캐리지를 승강시키는 싱글 타입의 수직반송 시스템에도 적용될 수 있을 것이다. However, the present invention is not limited to the dual-type vertical conveying system as shown in FIG. 3 , and may be applied to a single-type vertical conveying system for elevating one carriage shown in FIG. 2 .

방화셔터베이스(50)는 연결통로(P, 도 2 참조)의 일측에 마련되며, 캐리지 승강통로 개폐유닛(60)이 슬라이딩 이동하여 캐리지 승강통로(CP)를 개폐 가능하도록 결합되는 곳이다.The fire prevention shutter base 50 is provided on one side of the connection passage (P, see FIG. 2), and the carriage lift passage opening/closing unit 60 slides to open and close the carriage lift passage (CP).

캐리지 승강통로 개폐유닛(60)은 캐리지(10)가 승강하는 캐리지 승강통로(CP)를 선택적으로 개폐하는 역할을 하는데, 방화셔터베이스(50)에 슬라이딩 이동가능하게 결합됨으로써 슬라이딩 동작에 의해 캐리지 승강통로(CP)를 선택적으로 개폐하게 된다.The carriage elevating passage opening/closing unit 60 serves to selectively open and close the carriage elevating passage CP through which the carriage 10 ascends and descends, and is slidably coupled to the fire prevention shutter base 50 to elevate the carriage by sliding operation. The passage CP is selectively opened and closed.

도 3 및 도 4를 참조하여 캐리지 통로 개폐유닛(60)의 작동에 대하여 설명하면, 도 3에 도시된 바와 같이, 평상시에는 캐리지 승강통로 개폐유닛(60)이 캐리지 승강통로(CP)로부터 이격되어 위치함으로써 캐리지 승강통로(CP)가 개방된 상태를 유지하고 있지만, 도 4에 도시된 바와 같이, 화재발생시에는 캐리지 승강통로 개폐유닛(60)이 캐리지 승강통로(CP)를 향해 슬라이딩 이동으로 접근함으로써 캐리지 승강통로(CP)를 폐쇄하게 된다.When the operation of the carriage passage opening/closing unit 60 is described with reference to FIGS. 3 and 4 , as shown in FIG. 3 , the carriage lifting passage opening/closing unit 60 is usually spaced apart from the carriage lifting passage CP. Although the carriage elevating passage (CP) is maintained in an open state by positioning, as shown in FIG. 4, in the event of a fire, the carriage elevating passage opening/closing unit 60 approaches by sliding movement toward the carriage lifting passage (CP). The carriage lift passage (CP) is closed.

앞에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 수직반송 시스템은 캐리지 승강유닛(21)이 캐리지(10)를 측면에서 지지하면서 승강시키기 때문에, 캐리지 승강통로(CP)에는 상하 방향으로 배치되는 별도의 리프터 선형부재가 배치되지 않고 리프터 통로(LP)에만 리프터 선형부재가 배치되므로, 캐리지 승강통로 개폐유닛(60)의 슬라이딩 동작만으로 캐리지 승강통로(CP)를 간단하게 폐쇄하여 화재와 연기의 층간 확산을 막을 수 있게 된다.As described above, in the vertical conveying system according to the present invention, since the carriage lifting unit 21 raises and lowers the carriage 10 while supporting it from the side, a separate lifter linear member disposed in the vertical direction in the carriage lifting passage CP. Since the lifter linear member is disposed only in the lifter passageway (LP) without being disposed, the carriage lift passageway (CP) can be simply closed with only the sliding operation of the carriage passageway opening/closing unit 60 to prevent the spread of fire and smoke between floors. do.

한편, 층간 차연유닛(70)은 캐리지 승강통로 개폐유닛(60)과 마스트 프레임(25) 중 적어도 어느 하나에 결합되어 캐리지 승강통로 개폐유닛(60)이 캐리지 승강통로(CP)를 폐쇄할 때 마스트 프레임(25)에 의해 형성되는 리프터 통로(LP)를 통해 연기가 이동하는 것을 차단하는 역할을 하며, 방화 플레이트(700)와, 차연셔터(800, 900)를 포함한다.On the other hand, the interfloor barrier unit 70 is coupled to at least one of the carriage elevating passage opening/closing unit 60 and the mast frame 25 so that the carriage lifting passage opening/closing unit 60 closes the carriage lifting passageway (CP). It serves to block the movement of smoke through the lifter passage LP formed by the frame 25 , and includes a fire prevention plate 700 and smoke barrier shutters 800 and 900 .

방화 플레이트(700)는 마스트 프레임(25)에 결합되어 리프터 통로(LP)의 일부를 차단하며, 적어도 하나의 리프터 선형부재를 둘러싸는 적어도 하나의 차연 개폐영역(TZ, PZ, 도 5 참조)을 형성하는 역할을 하며, 상부 플레이트(710) 및 하부 플레이트(730)를 포함한다.The fire prevention plate 700 is coupled to the mast frame 25 to block a part of the lifter passage LP, and at least one barrier opening/closing area (TZ, PZ, see FIG. 5) surrounding at least one lifter linear member. It serves to form and includes an upper plate 710 and a lower plate 730 .

상부 플레이트(710) 및 하부 플레이트(730)는 후술할 차연셔터(800, 900)의 상부 및 하부와 각각 접촉가능하게 배치되되, 차연셔터(800, 900)와 접촉할 때 차연셔터(800, 900)의 가장자리의 미리 결정된 영역을 감싸도록 배치된다.The upper plate 710 and the lower plate 730 are disposed so as to be in contact with the upper and lower portions of the barrier shutters 800 and 900 to be described later, respectively, when in contact with the barrier shutters 800 and 900, the barrier shutters 800 and 900 ) is arranged to enclose a predetermined area of the edge of the

도 6은 도 5의 방화 플레이트 부분을 확대한 사시도로서, 상부 플레이트(710)가 생략된 상태에서의 하부 플레이트(730)를 도시한 도면이다. FIG. 6 is an enlarged perspective view of the fire prevention plate of FIG. 5 , illustrating the lower plate 730 in a state in which the upper plate 710 is omitted.

하부 플레이트(730)에는 차연셔터(800, 900)의 미리 결정된 부분이 차연셔터(800, 900)의 슬라이딩 동작에 의해 안착되는 차연셔터 안착홈(731)이 마련된다.The lower plate 730 is provided with a barrier shutter seating groove 731 in which a predetermined portion of the barrier shutters 800 and 900 is seated by the sliding operation of the barrier shutters 800 and 900 .

그리고, 차연셔터 안착홈(731)의 일측에는 차연셔터(800, 900)와 접촉하여 연기를 차단하는 차연 가스켓(733)이 안착되는 차연 가스켓 안착홈(735)이 마련된다.In addition, a smoke shielding gasket seating groove 735 in which a smoke shielding gasket 733 for blocking smoke in contact with the smoke shielding shutters 800 and 900 is seated is provided on one side of the smoke shielding shutter seating groove 731 .

이러한 구조에 의해서, 차연셔터(800, 900)가 슬라이딩 동작에 의해 방화 플레이트(700)로 접근하여 접촉할 때, 차연셔터 안착홈(731)에 차연셔터(800, 900)가 안착되면서 차연셔터(800, 900)와 하부 플레이트(730)의 사이에 차연 가스켓(733)이 밀착됨으로써, 그 사이로 연기가 통과하는 것을 막아주게 된다.With this structure, when the smoke shielding shutters 800 and 900 approach and contact the fire prevention plate 700 by sliding operation, the smoke shield shutters 800 and 900 are seated in the smoke shielding shutter seating groove 731 while the smoke shield shutter ( Since the smoke shielding gasket 733 is in close contact between the 800 and 900 and the lower plate 730 , the smoke is prevented from passing therebetween.

한편, 차연셔터(800, 900)는 캐리지 승강통로 개폐유닛(60)의 일측에 결합되어 캐리지 승강통로 개폐유닛(60)의 슬라이딩 동작에 따라 함께 슬라이딩함으로써, 적어도 하나의 차연 개폐영역(TZ, PZ)을 선택적으로 개폐하는 역할을 하며, 적어도 하나의 차연 개폐영역(TZ, PZ)에 대응하는 수로 마련된다.On the other hand, the barrier shutters 800 and 900 are coupled to one side of the carriage elevating passage opening/closing unit 60 and sliding together according to the sliding operation of the carriage elevating passage opening/closing unit 60, so that at least one barrier opening/closing area (TZ, PZ) ) serves to selectively open and close, and is provided in a number corresponding to at least one barrier opening/closing area (TZ, PZ).

여기서 적어도 하나의 차연 개폐영역(TZ, PZ)은, 도 5에 자세히 도시된 바와 같이, 타이밍 벨트(23, 도 2 참조)를 둘러싸는 적어도 하나의 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)과, 전원 케이블(미도시)을 둘러싸는 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)을 포함한다.Here, the at least one barrier opening/closing area (TZ, PZ) is, as shown in detail in FIG. 5, at least one timing belt barrier opening/closing area (TZ) surrounding the timing belt 23 (see FIG. 2) and the power cable (not shown) includes a power cable shielding switching area (PZ) surrounding the.

본 발명의 일 실시 예에서는, 도 5에 자세히 도시된 바와 같이, 적어도 하나의 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)은 상호 이격되어 마련되는 한 쌍의 타이밍 벨트 차연 개폐영역이며, 적어도 하나의 타이밍 벨트용 차연셔터(800)는 한 쌍의 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)에 대응되게 상호 이격되어 한 쌍으로 마련되었다.In an embodiment of the present invention, as shown in detail in FIG. 5 , at least one timing belt barrier opening/closing region TZ is a pair of timing belt barrier opening/closing regions provided to be spaced apart from each other, and at least one timing belt for The barrier shutter 800 is provided as a pair while being spaced apart from each other to correspond to the pair of timing belt barrier opening and closing regions TZ.

중앙의 타이밍 벨트 차연 개폐영역은 캐리지 승강유닛(21)이 승강하는 통로이며, 동일한 크기로 마련된 좌측의 타이밍 벨트 차연 개폐영역은 균형추 승강유닛(22)이 승강하는 통로이다.The central timing belt barrier opening/closing area is a passage through which the carriage lifting unit 21 moves, and the left timing belt barrier opening/closing area provided with the same size is a passage through which the counterweight lifting unit 22 ascends and descends.

그리고, 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)은 캐리지 승강유닛(21)이나 균형추 승강유닛(22)보다 작은 면적을 차지하는 전원 케이블(미도시)이 배치되는 장소이므로 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)보다 작은 면적으로 마련되었다.And, since the power cable shielding opening/closing area (PZ) is a place where the power cable (not shown) occupying a smaller area than the carriage lifting unit 21 or the counterweight lifting unit 22 is disposed, it is smaller than the timing belt barrier opening/closing area TZ. area was provided.

이러한 차연 개폐영역에 대응하여, 차연셔터(800, 900)는 적어도 하나의 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)을 폐쇄하여 연기를 차단하는 적어도 하나의 타이밍 벨트용 차연셔터(800)와, 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)을 폐쇄하여 연기를 차단하는 전원 케이블용 차연셔터(900)를 포함한다.Corresponding to such a barrier opening/closing area, the barrier shutters 800 and 900 are at least one timing belt barrier shutter 800 for blocking smoke by closing the at least one timing belt barrier opening/closing area TZ, and a power cable barrier It includes a barrier shutter 900 for a power cable that closes the opening/closing area PZ to block smoke.

본 발명의 일 실시 예에서는, 타이밍 벨트와 전원케이블에 한정하여 설명하지만, 본 발명이 여기에 한정되는 것은 아니며, 다양한 리프터 선형부재가 배치되는 경우에는 그에 대응하여 다양한 형태의 차연 개폐영역 및 차연셔터가 마련될 수 있을 것이다.In one embodiment of the present invention, the description is limited to the timing belt and the power cable, but the present invention is not limited thereto, and when various lifter linear members are arranged, various types of barrier opening/closing areas and barrier shutters are provided. may be provided.

앞에서 설명한 바와 같이, 캐리지 승강통로(CP)는 캐리지(10)가 승강할 수 있도록 빈공간을 형성하기 때문에 개폐장치를 마련하여 어느 정도 차단이 가능할 수 있지만, 리프터 통로(LP)에 형성되는 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)과 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)의 경우에는 중앙 영역에 리프터 선형부재인 타이밍 벨트(23)와 전원 케이블(미도시)이 상하방향을 따라 배치되므로, 간단하게 차단할 수 없는 어려움이 있다.As described above, the carriage 10 may be blocked to some extent by providing an opening/closing device because the carriage 10 may be raised and lowered in an empty space in the carriage elevating passage CP, but the timing belt formed in the lifter passage LP In the case of the barrier opening/closing area (TZ) and the power cable barrier opening/closing area (PZ), the timing belt 23, which is a linear member of the lifter, and the power cable (not shown) are arranged in the vertical direction in the center area, There are difficulties.

따라서, 본 발명에 의하면 이하에서 설명할 타이밍 벨트용 차연셔터(800)와 전원 케이블용 차연셔터(900)를 마련함으로써, 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)과 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)의 중앙 영역에 배치된 리프터 선형부재를 감싸면서 그 영역을 폐쇄시킬 수 있기 때문에, 캐리지 승강통로(CP) 뿐만 아니라 리프터 통로(LP)를 따라서 화재의 확산 및 연기의 층간 확산을 최대한 방지할 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention, by providing a barrier shutter 800 for a timing belt and a barrier shutter 900 for a power cable to be described below, the center of the timing belt barrier opening/closing area (TZ) and the power cable barrier opening/closing area (PZ) Since it is possible to close the area while enclosing the lifter linear member disposed in the area, the spread of fire and interlayer diffusion of smoke along the lifter passage LP as well as the carriage hoistway CP can be prevented as much as possible.

도 7은 도 5의 타이밍 벨트용 차연셔터를 도시한 평면도로서, 타이밍 벨트용 차연셔터블록이 폐쇄된 상태를 도시한 도면이며, 도 8은 도 7의 타이밍 벨트용 차연셔터에서 타이밍 벨트용 차연셔터블록이 개방된 상태를 도시한 도면이다.7 is a plan view showing the barrier shutter for the timing belt of FIG. 5, showing a closed state of the shutter block for the timing belt, and FIG. 8 is the barrier shutter for the timing belt in the barrier shutter for the timing belt of FIG. It is a diagram showing an open state of the block.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 타이밍 벨트용 차연셔터(800)는 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트(810)와 타이밍 벨트용 차연셔터블록(830)을 포함한다. As shown in these drawings, the shutter for the timing belt 800 includes a blade plate 810 for the timing belt and the shutter block 830 for the timing belt.

타이밍 벨트용 블레이드 플레이트(810)는 방화 플레이트(700)와 접촉함으로써, 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)의 주변부를 폐쇄하는 역할을 하며, 타이밍 벨트(23)와의 간섭 없이 방화 플레이트(700)를 향해 접근할 수 있도록, 중앙영역에 이동 방향을 따라 타이밍 벨트 관통홈(815)이 마련된다.The blade plate 810 for the timing belt is in contact with the fire plate 700 , thereby closing the periphery of the timing belt barrier opening/closing region TZ, and facing the fire plate 700 without interfering with the timing belt 23 . A timing belt through-groove 815 is provided in the central region along the direction of movement so as to be accessible.

타이밍 벨트용 차연셔터블록(830)은 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트(810)의 일측에 결합되며, 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트(810)가 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)을 폐쇄할 때, 타이밍 벨트(23)를 감싸면서 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)의 중앙부를 폐쇄하는 역할을 하며, 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록(831a, 831b)과, 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록(833a, 833b)과, 탄성력 제공부(834)를 포함한다.The shutter block 830 for the timing belt is coupled to one side of the blade plate 810 for the timing belt, and when the blade plate 810 for the timing belt closes the gap opening and closing region TZ of the timing belt, the timing belt 23 ) and serves to close the central portion of the timing belt gap opening and closing region (TZ), a pair of fixing blocks for the timing belt (831a, 831b), and a pair of moving blocks for the timing belt (833a, 833b) and , including an elastic force providing unit 834 .

한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록(831a, 831b)은 타이밍 벨트 관통홈(815)을 사이에 두고 상호 이격되어 배치되는 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트(810)의 제1 플레이트(811)와 제2 플레이트(812)에 각각 결합된다.The pair of fixing blocks 831a and 831b for the timing belt are a first plate 811 and a second plate (811) of the blade plate 810 for the timing belt that are spaced apart from each other with the timing belt through-groove 815 therebetween. 812) respectively.

그리고, 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록(833a, 833b)은 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록(831a, 831b) 사이에 배치되어 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록(831a, 831b)에 대하여 상대이동가능하게 결합되며, 타이밍 벨트 관통홈(815)을 폐쇄하기 위하여 탄성력에 의해 상호 접촉되도록 탄성 바이어스 된다.And, the pair of moving blocks for the timing belt (833a, 833b) is disposed between the pair of fixed blocks for the timing belt (831a, 831b) to move relative to the pair of fixed blocks for the timing belt (831a, 831b) Possibly coupled, and elastically biased to contact each other by an elastic force in order to close the timing belt through-groove 815.

한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록(833a, 833b)이 상호 접촉하는 면에는 타이밍 벨트(23)가 배치되는 타이밍 벨트 배치홈(835)이 마련되는데, 본 발명의 실시 예에서는 한 쌍의 타이밍 벨트를 사용하기 위하여 타이밍 벨트 배치홈(835)이 한 쌍으로 마련되었으나, 본 발명이 여기에 한정되는 것은 아니며 배치되는 타이밍 벨트의 수량 및 위치에 맞춰 다양하게 변경될 수 있을 것이다.A timing belt arrangement groove 835 in which the timing belt 23 is disposed is provided on the surface of the pair of moving blocks 833a and 833b for the timing belt in contact with each other. Although a pair of timing belt arrangement grooves 835 are provided for use, the present invention is not limited thereto and may be variously changed according to the quantity and location of the arranged timing belts.

방화 플레이트(700)를 향해 돌출된 단부에는, 타이밍 벨트(23)와 접촉함으로써, 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록(833a, 833b)이 상호 이격되는 방향으로 이동하도록 가이드하는 가이드면(837a, 837b)이 마련된다.At the end protruding toward the fire plate 700 , by contacting the timing belt 23 , a pair of moving blocks 833a and 833b for the timing belt guide surfaces 837a and 837b to guide them to move in a mutually spaced direction. ) is provided.

탄성력 제공부(834)는 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록(833a, 833b)과 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록(831a, 831b) 사이에 마련되어 한 쌍의 이동블록(833a, 833b)에 탄성력을 제공하는 역할을 한다.The elastic force providing unit 834 is provided between a pair of moving blocks 833a and 833b for a timing belt and a pair of fixed blocks 831a and 831b for a timing belt to apply an elastic force to a pair of moving blocks 833a and 833b. serves to provide

이하에서는, 도 7 및 도 8을 참조하여 이러한 구조를 가진 타이밍 벨트용 차연셔터블록(830)의 동작에 대해 설명한다.Hereinafter, the operation of the shutter block 830 for a timing belt having such a structure will be described with reference to FIGS. 7 and 8 .

먼저, 평상시에 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ, 도 5 참조)이 개방된 상태에서는, 도 7과 같이 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록(833a, 833b)이 탄성력 제공부(834)에 의해 상호 접촉되도록 탄성 바이어스된 상태를 유지하고 있다.First, in the state in which the timing belt barrier opening and closing region (TZ, see FIG. 5) is normally opened, as shown in FIG. 7, a pair of moving blocks 833a and 833b for the timing belt are in contact with each other by the elastic force providing unit 834. It maintains an elastically biased state as much as possible.

다음으로, 화재가 발생하게 되어 타이밍 벨트용 차연셔터(800)가 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)을 폐쇄하기 위하여 슬라이딩 이동을 하는 도중에, 타이밍 벨트가 가이드면(837a, 837b)과 접촉하게 되면, 타이밍 벨트가 가이드면(837a, 837b)에 가하는 압력에 의해 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록(833a, 833b)이 상호 이격되는 방향으로 이동하게 되어, 도 8과 같이 타이밍 벨트 관통홈(815)이 개방된 상태가 된다.Next, when a fire occurs and the timing belt barrier shutter 800 is sliding to close the timing belt barrier opening and closing region TZ, the timing belt comes into contact with the guide surfaces 837a and 837b, A pair of moving blocks 833a and 833b for the timing belt are moved in a direction spaced apart from each other by the pressure applied to the guide surfaces 837a and 837b of the timing belt, so that the timing belt through groove 815 is formed as shown in FIG. becomes open.

그리고, 타이밍 벨트용 차연셔터블록(830)이 계속 이동하여 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)을 완전히 폐쇄하게 되면, 다시 도 7과 같이 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록(833a, 833b)이 탄성력 제공부(834)에 의해 상호 접촉되도록 탄성 바이어스된 상태가 되면서, 타이밍 벨트는 타이밍 벨트 배치홈(835)에 위치하게 되고, 타이밍 벨트용 차연셔터블록(830)이 타이밍 벨트의 주위를 감싸면서 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)의 중앙부 즉, 타이밍 벨트 관통홈(815)을 폐쇄하게 된다.And, when the barrier shutter block 830 for the timing belt continues to move to completely close the gap opening and closing region TZ of the timing belt, as shown in FIG. 7 again, a pair of moving blocks 833a and 833b for the timing belt are elastic As the state is elastically biased to be in contact with each other by the study 834, the timing belt is positioned in the timing belt arrangement groove 835, and the shutter block 830 for the timing belt wraps around the timing belt while the timing belt The central portion of the barrier opening/closing region TZ, that is, the timing belt through-groove 815 is closed.

이렇게 타이밍 벨트용 차연셔터블록(830)을 마련함으로써, 타이밍 벨트 차연 개폐영역(TZ)의 중앙부의 타이밍 벨트 관통홈(815)을 폐쇄하여 타이밍 벨트 관통홈(815)을 통해 층간 연기가 확산되는 것을 방지할 수 있게 된다.By providing the barrier shutter block 830 for the timing belt in this way, the timing belt through-groove 815 in the central part of the timing belt barrier opening/closing area TZ is closed to prevent the interlayer smoke from spreading through the timing belt through-groove 815. can be prevented.

도 9는 도 5의 전원 케이블용 차연셔터를 도시한 평면도로서, 전원 케이블용 차연셔터블록이 폐쇄된 상태를 도시한 도면이며, 도 10은 도 9의 전원 케이블용 차연셔터에서 전원 케이블용 차연셔터블록이 개방된 상태를 도시한 도면이다.9 is a plan view showing the barrier shutter for the power cable of FIG. 5, a view showing a closed state of the barrier shutter block for the power cable, and FIG. 10 is a barrier shutter for the power cable in the barrier shutter for the power cable of FIG. It is a diagram showing an open state of the block.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 전원 케이블용 차연셔터(900)는, 전원 케이블용 블레이드 플레이트(910)와, 전원 케이블용 차연셔터블록(930)을 포함한다.As shown in these figures, the barrier shutter 900 for the power cable includes a blade plate 910 for the power cable, and a shutter block 930 for the power cable.

전원 케이블용 블레이드 플레이트(910)는 방화 플레이트(700)와 접촉함으로써, 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)의 주변부를 폐쇄하는 역할을 하며, 전원 케이블(미도시)과의 간섭 없이 방화 플레이트(700)를 향해 접근할 수 있도록, 중앙영역에 이동 방향을 따라 한 쌍의 전원 케이블 관통홈(915)이 마련된다.The blade plate 910 for the power cable is in contact with the fire plate 700, and serves to close the periphery of the power cable barrier opening/closing region PZ, and the fire plate 700 without interference with the power cable (not shown). A pair of power cable through-groove 915 is provided in the central region along the moving direction so as to be approached toward the .

전원 케이블(미도시)의 경우, 타이밍 벨트(23)와 달리, 두 개의 단위 전원 케이블이 캐리지(10)로부터 동일한 거리만큼 이격되어 배치되었으므로, 전원 케이블용 차연셔터(900)가 이동하는 방향과 교차하는 방향으로 상호 이격되어 배치된다. 따라서, 전원 케이블 관통홈(915)이 각각의 단위 전원 케이블에 대응하여 별도로 마련되어야 한다.In the case of the power cable (not shown), unlike the timing belt 23, since the two unit power cables are spaced apart from the carriage 10 by the same distance, it crosses the direction in which the barrier shutter 900 for the power cable moves are spaced apart from each other in the direction of Therefore, the power cable through-groove 915 must be separately provided corresponding to each unit power cable.

따라서 전원 케이블용 블레이드 플레이트(910)는 제1 플레이트(911), 제2 플레이트(912) 및 제3 플레이트(913)가 한 쌍의 전원 케이블 관통홈(915)과 번갈아 가면서 배치되는 형태로 마련된다.Therefore, the blade plate 910 for the power cable is provided in a form in which the first plate 911, the second plate 912, and the third plate 913 are alternately arranged with a pair of power cable through grooves 915. .

전원 케이블용 차연셔터블록(930)은 전원 케이블용 블레이드 플레이트(910)의 일측에 결합되며, 전원 케이블용 블레이드 플레이트(910)가 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)을 폐쇄할 때, 전원 케이블(24)을 감싸면서 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)의 중앙부를 폐쇄하는 역할을 하며, 한 쌍의 전원 케이블용 고정블록(931a, 931b)과, 전원 케이블용 공용 고정블록(932)과, 두 쌍의 전원 케이블용 이동블록(933a, 933b, 933c, 933d)을 포함한다.The shielding shutter block 930 for the power cable is coupled to one side of the blade plate 910 for the power cable, and when the blade plate 910 for the power cable closes the power cable shielding opening/closing area PZ, the power cable 24 ) and serves to close the central portion of the power cable barrier opening/closing zone (PZ), a pair of fixing blocks for power cables (931a, 931b), a common fixing block for power cables (932), and two pairs of It includes a moving block (933a, 933b, 933c, 933d) for the power cable.

한 쌍의 전원 케이블용 고정블록(931a, 931b)은 한 쌍의 전원 케이블용 관통홈(915)을 사이에 두고 상호 이격되어 배치되는 전원 케이블용 블레이드 플레이트(910)의 제1 플레이트(911)와 제3 플레이트(913)에 각각 결합된다.A pair of fixing blocks for power cables (931a, 931b) has a first plate 911 of a blade plate 910 for power cables that is spaced apart from each other with a pair of through grooves 915 for power cables interposed therebetween. They are respectively coupled to the third plate 913 .

전원 케이블용 공용 고정블록(932)은 한 쌍의 전원 케이블용 관통홈(915) 사이에 배치되는 전원 케이블용 블레이드 플레이트(910)의 제2 플레이트(912)에 결합된다.The common fixing block 932 for the power cable is coupled to the second plate 912 of the blade plate 910 for the power cable disposed between the pair of through-holes 915 for the power cable.

두 쌍의 전원 케이블용 이동블록(933a, 933b, 933c, 933d)은 전원 케이블용 고정블록(931a, 931b)과 공용 고정블록(932) 사이에 각각 배치되며, 전원 케이블용 관통홈(915)을 폐쇄하기 위하여 탄성력에 의해 상호 접촉되도록 탄성 바이어스 된다.The two pairs of moving blocks for power cables (933a, 933b, 933c, 933d) are respectively disposed between the fixed blocks for power cables (931a, 931b) and the common fixed block 932, and a through hole 915 for the power cable. They are elastically biased to be in contact with each other by elastic force to close them.

한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록(833a, 833b)과 마찬가지로, 두 쌍의 전원 케이블용 이동블록(933a, 933b, 933c, 933d)이 상호 접촉하는 면에는 전원케이블이 배치되는 전원 케이블 배치홈(935)이 마련되는데, 본 발명의 실시 예에서는 한 쌍의 전원 케이블을 배치하기 위하여 전원 케이블 배치홈(935)이 한 쌍으로 마련되었으나, 본 발명이 여기에 한정되는 것은 아니며 배치되는 전원 케이블의 수량 및 위치에 맞춰 다양하게 변경될 수 있을 것이다.As with the pair of moving blocks for the timing belt (833a, 833b), the two pairs of moving blocks for the power cable (933a, 933b, 933c, 933d) are in contact with each other, the power cable arrangement groove 935 in which the power cable is placed ) is provided, but in the embodiment of the present invention, a pair of power cable arrangement grooves 935 are provided to arrange a pair of power cables, but the present invention is not limited thereto, and the quantity and It can be changed in various ways according to the location.

방화 플레이트(700)를 향해 돌출된 단부에는, 전원 케이블과 접촉함으로써, 두 쌍의 전원 케이블용 이동블록(933a, 933b, 933c, 933d)이 상호 이격되는 방향으로 이동하도록 가이드하는 가이드면(937a, 937b, 937c, 937d)이 마련된다.At the end protruding toward the fire plate 700, by contacting the power cable, the two pairs of moving blocks for power cables (933a, 933b, 933c, 933d) are guided to move in a mutually spaced direction guide surface (937a, 937b, 937c, 937d) are provided.

탄성력 제공부(934)는 한 쌍의 전원 케이블용 고정블록(931a, 931b) 및 전원 케이블용 공용 고정블록(932)에 각각 연결되는 두 쌍의 전원 케이블용 이동블록(933a, 933b, 933c, 933d)에 탄성력을 제공하기 위해 마련된다. The elastic force providing unit 934 is a pair of moving blocks for power cables (933a, 933b, 933c, 933d) respectively connected to a pair of fixed blocks for power cables (931a, 931b) and a common fixed block for power cables (932). ) to provide elasticity to the

이하에서는, 도 9 및 도 10을 참조하여 이러한 구조를 가진 전원 케이블용 차연셔터블록(930)의 동작에 대해 설명한다.Hereinafter, the operation of the shutter block 930 for a power cable having such a structure will be described with reference to FIGS. 9 and 10 .

먼저, 평상시에 전원 케이블용 차연 개폐영역(PZ, 도 5 참조)이 개방된 상태에서는, 도 9와 같이 두 쌍의 전원 케이블용 이동블록(933a, 933b, 933c, 933d)이 탄성력 제공부(934)에 의해 상호 접촉되도록 탄성 바이어스된 상태를 유지하고 있다.First, in the state in which the barrier opening/closing area (PZ, see FIG. 5) for the power cable is normally opened, as shown in FIG. 9, two pairs of moving blocks 933a, 933b, 933c, 933d for the power cable are elastic force providing part 934 ) maintains an elastically biased state to be in contact with each other.

다음으로, 화재가 발생하게 되어 전원 케이블용 차연셔터(900)가 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)을 폐쇄하기 위하여 슬라이딩 이동을 하는 도중에, 전원 케이블이 가이드면(937a, 937b, 937c, 937d)과 접촉하게 되면, 전원 케이블이 가이드면(937a, 937b, 937c, 937d)에 가하는 압력에 의해 두 쌍의 전원 케이블용 이동블록(933a, 933b, 933c, 933d)이 상호 이격되는 방향으로 이동하게 되어 도 10과 같이 전원 케이블 관통홈(915)이 개방된 상태가 된다.Next, during the sliding movement of the barrier shutter 900 for the power cable to close the barrier opening/closing area (PZ) of the power cable due to the occurrence of a fire, the power cable is connected to the guide surfaces (937a, 937b, 937c, 937d) and When in contact, the two pairs of moving blocks for power cables (933a, 933b, 933c, 933d) are moved in a direction spaced apart from each other by the pressure applied to the guide surfaces (937a, 937b, 937c, 937d) of the power cable. 10, the power cable through-groove 915 is in an open state.

그리고, 전원 케이블용 차연셔터블록(930)이 계속 이동하여 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)을 완전히 폐쇄하게 되면, 다시 도 9와 같이 두 쌍의 전원 케이블용 이동블록(933a, 933b, 933c, 933d)이 탄성력 제공부(934)에 의해 상호 접촉되도록 탄성 바이어스된 상태가 되면서, 전원 케이블은 전원 케이블 배치홈(935)에 위치하게 되고, 전원 케이블용 차연셔터블록(930)이 전원 케이블의 주위를 감싸면서 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)의 중앙부 즉, 전원 케이블 관통홈(915)을 폐쇄하게 된다.And, when the barrier shutter block 930 for the power cable continues to move to completely close the barrier opening/closing area PZ of the power cable, as shown in FIG. 9 again, the moving blocks 933a, 933b, 933c, 933d for two pairs of power cables ) is in a state of being elastically biased so as to be in contact with each other by the elastic force providing unit 934, the power cable is located in the power cable arrangement groove 935, and the barrier shutter block 930 for the power cable is around the power cable. While wrapping, the central portion of the power cable barrier opening/closing region PZ, that is, the power cable through-groove 915 is closed.

이렇게 전원 케이블용 차연셔터블록(930)을 마련함으로써, 전원 케이블 차연 개폐영역(PZ)의 중앙부의 전원 케이블 관통홈(915)을 폐쇄하여 전원 케이블 관통홈(915)을 통해 층간 연기가 확산되는 것을 방지할 수 있게 된다.By providing the barrier shutter block 930 for the power cable in this way, the power cable through-groove 915 at the center of the power cable barrier opening/closing area PZ is closed so that the interlayer smoke is spread through the power cable through-groove 915. can be prevented.

이와 같이, 본 실시 예에 따르면, 적어도 하나의 수평방화셔터를 마련함으로써 층간 화재의 확산을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 층간 차연유닛을 구비함으로써 캐리지 승강통로(CP) 뿐만 아니라 리프터 통로(LP)를 따라서 화재의 확산 및 연기의 층간 확산을 최대한 방지할 수 있게 되므로, 전원공급이 필요한 별도의 송풍장치가 없이도 간단한 구조를 가지면서 보다 효율적이고 안정적으로 층간 연기의 확산을 방지할 수 있다.As described above, according to this embodiment, by providing at least one horizontal fire shutter, it is possible to prevent the spread of inter-floor fire, and by providing an inter-floor barrier unit, not only the carriage elevating passage (CP) but also the lifter passage (LP) can be closed. Therefore, it is possible to prevent the spread of fire and the spread of smoke between floors as much as possible, so that the spread of smoke between floors can be prevented more efficiently and stably while having a simple structure without a separate blower requiring power supply.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.As such, the present invention is not limited to the described embodiments, and it is apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Accordingly, it should be said that such modifications or variations are included in the claims of the present invention.

10 : 캐리지 20 : 리프터
21 : 캐리지 승강유닛 22 : 균형추 승강유닛
25 : 마스트 프레임 26 : 구동부
40 : 수평방화셔터 50 : 방화셔터베이스
60 : 캐리지 통로 개폐유닛 70 : 층간 차연유닛
700 : 방화 플레이트 710 : 상부 플레이트
730 : 하부 플레이트 733 : 차연 가스켓
800 : 타이밍 벨트용 차연셔터 810 : 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트
815 : 타이밍 벨트용 관통홈 830 : 타이밍 벨트용 차연셔터블록
831a, 831b : 타이밍 벨트용 고정블록
833a, 833b : 타이밍 벨트용 이동블록
834 : 탄성력 제공부 835 : 타이밍 벨트 배치홈
900 : 전원 케이블용 차연셔터 910 : 전원 케이블용 블레이드 플레이트
915 : 전원 케이블용 관통홈 930 : 전원 케이블용 차연셔터블록
931a, 931b : 전원 케이블용 고정블록
932 : 전원 케이블용 공용 고정블록
933a, 933b, 933c, 933d : 전원 케이블용 이동블록
934 : 탄성력 제공부 935 : 타이밍 벨트 배치홈
CP : 캐리지 승강 통로 LP : 리프터 통로
TZ : 타이밍 벨트 차연 개폐영역 PZ : 전원 케이블 차연 개폐영역10: carriage 20: lifter
21: carriage lifting unit 22: counterweight lifting unit
25: mast frame 26: driving unit
40: horizontal fire shutter 50: fire shutter base
60: carriage passage opening/closing unit 70: interlayer insulation unit
700: fire plate 710: top plate
730: lower plate 733: insulation gasket
800: shutter for timing belt 810: blade plate for timing belt
815: through groove for timing belt 830: shutter block for timing belt
831a, 831b : Fixed block for timing belt
833a, 833b: moving block for timing belt
834: elastic force providing unit 835: timing belt arrangement groove
900: shutter for power cable 910: blade plate for power cable
915: through hole for power cable 930: shutter block for power cable
931a, 931b : Fixed block for power cable
932: Common fixed block for power cable
933a, 933b, 933c, 933d : Moving block for power cable
934: elastic force providing unit 935: timing belt arrangement groove
CP : Carriage hoisting passage LP : Lifter passage
TZ : Timing belt barrier opening/closing area PZ : Power cable barrier opening/closing area

Claims (17)

반송 대상을 지지하는 캐리지;
상기 캐리지를 복수 개의 층 사이로 승강시키는 캐리지 승강유닛과, 상기 캐리지 승강유닛의 승강을 가이드하는 마스트 프레임을 구비하는 리프터; 및
슬라이딩 동작에 의해 상기 캐리지가 승강하는 캐리지 승강통로를 선택적으로 개폐하는 캐리지 승강통로 개폐유닛과, 상기 캐리지 승강통로 개폐유닛과 상기 마스트 프레임 중 적어도 어느 하나에 결합되어 상기 캐리지 승강통로 개폐유닛이 상기 캐리지 승강통로를 폐쇄할 때 상기 마스트 프레임에 의해 형성되는 리프터 통로를 통해 연기가 이동하는 것을 차단하는 층간 차연유닛과, 상기 캐리지 승강통로 개폐유닛이 슬라이딩 이동하여 상기 캐리지 승강통로를 개폐 가능하도록 결합되는 방화셔터베이스를 구비하는 적어도 하나의 수평방화셔터를 포함하며,
상기 층간 차연유닛은,
상기 마스트 프레임에 결합되어 상기 리프터 통로의 일부를 차단하며, 상기 마스트 프레임의 내부에 배치되는 적어도 하나의 리프터 선형부재를 둘러싸는 적어도 하나의 차연 개폐영역을 형성하는 방화 플레이트; 및
상기 캐리지 승강통로 개폐유닛의 일측에 결합되어 상기 캐리지 승강통로 개폐유닛의 슬라이딩 동작에 따라 함께 슬라이딩함으로써, 상기 적어도 하나의 차연 개폐영역을 선택적으로 개폐하는 적어도 하나의 차연셔터를 포함하는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.a carriage supporting the object to be conveyed;
a lifter having a carriage elevating unit for elevating the carriage between a plurality of floors and a mast frame guiding elevating the carriage elevating unit; and
a carriage elevating passage opening/closing unit for selectively opening and closing the carriage elevating passage through which the carriage is elevated by a sliding operation; A fire prevention unit that blocks the movement of smoke through the lifter passage formed by the mast frame when the lift passage is closed, and the carriage lift passage opening and closing unit slides to open and close the carriage passage At least one horizontal fire shutter having a shutter base,
The interlayer barrier unit,
a fire prevention plate coupled to the mast frame to block a portion of the lifter passage, and forming at least one barrier opening/closing area surrounding at least one lifter linear member disposed inside the mast frame; and
At least one barrier shutter for selectively opening and closing the at least one barrier opening/closing area by being coupled to one side of the carriage elevating passage opening/closing unit and sliding together according to the sliding operation of the carriage lifting passage opening/closing unit. vertical conveying system. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 적어도 하나의 리프터 선형부재는,
일단이 상기 캐리지 승강유닛과 반대방향으로 승강하는 균형추 유닛과 연결되고 타단이 상기 캐리지 승강유닛에 연결되는 타이밍 벨트를 포함하고,
상기 적어도 하나의 차연 개폐영역은 상기 타이밍 벨트를 둘러싸는 적어도 하나의 타이밍 벨트 차연 개폐영역을 포함하며,
상기 차연셔터는,
상기 적어도 하나의 타이밍 벨트 차연 개폐영역을 폐쇄하여 연기를 차단하는 적어도 하나의 타이밍 벨트용 차연셔터를 포함하는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.According to claim 1,
The at least one lifter linear member comprises:
a timing belt having one end connected to a counterweight unit lifting and lowering in the opposite direction to the carriage lifting unit and the other end connected to the carriage lifting unit,
The at least one barrier opening/closing area includes at least one timing belt barrier opening/closing area surrounding the timing belt,
The smoke shutter is
and at least one timing belt barrier shutter for blocking smoke by closing the at least one timing belt barrier opening/closing area. 제4항에 있어서,
상기 타이밍 벨트용 차연셔터는,
상기 방화 플레이트와 접촉함으로써, 상기 타이밍 벨트 차연 개폐영역의 주변부를 폐쇄하는 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트; 및
상기 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트의 일측에 결합되며, 상기 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트가 상기 타이밍 벨트 차연 개폐영역을 폐쇄할 때, 상기 타이밍 벨트를 감싸면서 상기 타이밍 벨트 차연 개폐영역의 중앙부를 폐쇄하는 타이밍 벨트용 차연셔터블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.5. The method of claim 4,
The smoke barrier shutter for the timing belt,
a blade plate for a timing belt that closes a periphery of the timing belt barrier opening/closing area by contacting the fire prevention plate; and
For a timing belt that is coupled to one side of the blade plate for the timing belt, and closes the central portion of the gap opening and closing region of the timing belt while surrounding the timing belt when the blade plate for the timing belt closes the gap opening and closing region of the timing belt Vertical transport system, characterized in that it comprises a barrier shutter block. 제5항에 있어서,
상기 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트는,
상기 타이밍 벨트와의 간섭 없이 상기 방화 플레이트를 향해 접근할 수 있도록, 중앙영역에 이동 방향을 따라 타이밍 벨트 관통홈이 마련되는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.6. The method of claim 5,
The blade plate for the timing belt,
The vertical conveying system, characterized in that a timing belt through groove is provided in the central region along the moving direction so that the fire protection plate can be approached without interfering with the timing belt. 제6항에 있어서,
상기 타이밍 벨트용 차연셔터블록은,
상기 타이밍 벨트 관통홈을 사이에 두고 상호 이격되어 배치되는 상기 타이밍 벨트용 블레이드 플레이트의 제1 플레이트와 제2 플레이트에 각각 결합되는 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록; 및
상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록 사이에 배치되어 상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록에 대하여 상대이동가능하게 결합되며, 상기 타이밍 벨트 관통홈을 폐쇄하기 위하여 탄성력에 의해 상호 접촉되도록 탄성 바이어스 되는 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.7. The method of claim 6,
The smoke barrier shutter block for the timing belt,
a pair of fixing blocks for the timing belt respectively coupled to the first plate and the second plate of the blade plate for the timing belt disposed to be spaced apart from each other with the timing belt through-groove interposed therebetween; and
As long as it is disposed between the pair of fixing blocks for timing belts and is coupled to be movable relative to the pair of fixing blocks for timing belts, and is elastically biased so as to be brought into contact with each other by an elastic force to close the through-groove of the timing belt. A vertical conveying system comprising a moving block for a pair of timing belts. 제7항에 있어서,
상기 타이밍 벨트용 차연셔터블록은,
상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록과 한 쌍의 타이밍 벨트용 고정블록 사이에 마련되어 상기 한 쌍의 이동블록에 탄성력을 제공하는 탄성력 제공부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.8. The method of claim 7,
The smoke barrier shutter block for the timing belt,
The vertical conveying system, characterized in that it further comprises an elastic force providing unit provided between the pair of moving blocks for the timing belt and the pair of fixed blocks for the timing belt to provide an elastic force to the pair of moving blocks. 제8항에 있어서,
상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록은,
상호 접촉하는 면에 마련되어 상기 타이밍 벨트가 배치되는 타이밍 벨트 배치홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.9. The method of claim 8,
The pair of moving blocks for the timing belt,
A vertical conveying system comprising a timing belt arrangement groove provided on surfaces in contact with each other and in which the timing belt is disposed. 제9항에 있어서,
상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록은,
상기 방화 플레이트를 향해 돌출된 단부에 마련되며, 상기 타이밍 벨트와 접촉함으로써, 상기 한 쌍의 타이밍 벨트용 이동블록이 상호 이격되는 방향으로 이동하도록 가이드하는 가이드면을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.10. The method of claim 9,
The pair of moving blocks for the timing belt,
Vertical transport, which is provided at an end protruding toward the fire plate and further comprises a guide surface for guiding the pair of moving blocks for the timing belt to move in a direction spaced apart from each other by contacting the timing belt. system. 제4항에 있어서,
상기 적어도 하나의 타이밍 벨트 차연 개폐영역은 상호 이격되어 마련되는 한 쌍의 타이밍 벨트 차연 개폐영역이며,
상기 적어도 하나의 타이밍 벨트용 차연셔터는 상기 적어도 하나의 타이밍 벨트 차연 개폐영역에 대응되게 상호 이격되어 한 쌍으로 마련되는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.5. The method of claim 4,
The at least one timing belt barrier opening/closing area is a pair of timing belt barrier opening/closing areas provided to be spaced apart from each other,
The at least one timing belt barrier shutter is provided as a pair, spaced apart from each other to correspond to the at least one timing belt barrier opening/closing area. 제1항에 있어서,
상기 적어도 하나의 리프터 선형부재는,
상기 캐리지에 전원을 공급하는 전원 케이블을 더 포함하고,
상기 적어도 하나의 차연 개폐영역은 상기 전원 케이블을 둘러싸는 전원 케이블 차연 개폐영역을 더 포함하며,
상기 차연셔터는,
상기 전원 케이블 차연 개폐영역을 폐쇄하여 연기를 차단하는 전원 케이블용 차연셔터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.According to claim 1,
The at least one lifter linear member comprises:
Further comprising a power cable for supplying power to the carriage,
The at least one barrier opening/closing area further comprises a power cable barrier opening/closing area surrounding the power cable,
The smoke shutter is
The vertical conveyance system, characterized in that it further comprises a barrier shutter for the power cable to block the smoke by closing the opening and closing area of the power cable barrier. 제12항에 있어서,
상기 전원 케이블용 차연셔터는,
상기 방화 플레이트와 접촉함으로써, 상기 전원 케이블 차연 개폐영역의 주변부를 폐쇄하는 전원 케이블용 블레이드 플레이트; 및
상기 전원 케이블용 블레이드 플레이트의 일측에 결합되며, 상기 전원 케이블용 블레이드 플레이트가 상기 전원 케이블 차연 개폐영역을 폐쇄할 때, 상기 전원 케이블을 감싸면서 상기 전원 케이블 차연 개폐영역의 중앙부를 폐쇄하는 전원 케이블용 차연셔터블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.13. The method of claim 12,
The smoke barrier shutter for the power cable,
a blade plate for a power cable that closes the periphery of the power cable barrier opening/closing area by contacting the fire protection plate; and
It is coupled to one side of the blade plate for the power cable, and when the blade plate for the power cable closes the power cable shielding opening/closing area, the power cable wraps the power cable and closes the central part of the power cable shielding/opening area. Vertical transport system, characterized in that it comprises a barrier shutter block. 제13항에 있어서,
상기 전원 케이블용 블레이드 플레이트는,
상기 전원 케이블과의 간섭 없이 상기 방화 플레이트를 향해 접근할 수 있도록, 중앙영역에 이동 방향을 따라 한 쌍의 전원 케이블 관통홈이 마련되는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.14. The method of claim 13,
The blade plate for the power cable,
A vertical transport system, characterized in that a pair of power cable through grooves are provided in the central region along the moving direction so that the fire protection plate can be approached without interference with the power cable. 제14항에 있어서,
상기 전원 케이블용 차연셔터블록은,
상기 한 쌍의 전원 케이블용 관통홈을 사이에 두고 상호 이격되어 배치되는 상기 전원 케이블용 블레이드 플레이트의 제1 플레이트와 제3 플레이트에 각각 결합되는 한 쌍의 전원 케이블용 고정블록;
상기 한 쌍의 전원 케이블용 관통홈 사이에 배치되는 상기 전원 케이블용 블레이드 플레이트의 제2 플레이트에 결합되는 전원 케이블용 공용 고정블록; 및
상기 전원 케이블용 고정블록과 상기 전원 케이블용 공용 고정블록 사이에 각각 배치되며, 상기 전원 케이블용 관통홈을 폐쇄하기 위하여 탄성력에 의해 상호 접촉되도록 탄성 바이어스 되는 두 쌍의 전원 케이블용 이동블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.15. The method of claim 14,
The barrier shutter block for the power cable is,
a fixing block for a pair of power cables respectively coupled to the first plate and the third plate of the blade plate for the power cable disposed to be spaced apart from each other with the pair of through-holes for the power cable therebetween;
a common fixing block for a power cable coupled to the second plate of the blade plate for the power cable disposed between the pair of through-holes for the power cable; and
It is disposed between the fixed block for the power cable and the common fixed block for the power cable, and includes two pairs of moving blocks for the power cable that are elastically biased to be in contact with each other by an elastic force to close the through hole for the power cable. Vertical conveying system, characterized in that. 제1항에 있어서,
상기 방화 플레이트는,
상기 차연셔터의 상부 및 하부와 각각 접촉가능하게 배치되되, 상기 차연셔터와 접촉할 때 상기 차연셔터의 가장자리의 미리 결정된 영역을 감싸도록 배치되는 상부 플레이트 및 하부 플레이트를 포함하며,
상기 하부 플레이트에는 상기 차연셔터의 미리 결정된 부분이 상기 차연셔터의 슬라이딩 동작에 의해 안착되는 차연셔터 안착홈이 마련되는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.According to claim 1,
The fire protection plate,
It includes an upper plate and a lower plate disposed so as to be in contact with the upper and lower portions of the barrier shutter, respectively, and arranged to surround a predetermined area of the edge of the barrier shutter when in contact with the barrier shutter,
The lower plate is a vertical transport system, characterized in that the predetermined portion of the barrier shutter is provided with a barrier shutter seating groove to be seated by the sliding operation of the barrier shutter. 제16항에 있어서,
상기 하부 플레이트는,
상기 차연셔터 안착홈의 일측에 마련되며, 상기 차연셔터와 접촉하여 연기를 차단하는 차연 가스켓이 안착되는 차연 가스켓 안착홈이 더 마련되는 것을 특징으로 하는 수직반송 시스템.17. The method of claim 16,
The lower plate is
The vertical transport system, characterized in that provided at one side of the smoke shielding shutter seating groove, and further provided with a smoke shielding gasket seating groove in which a smoke shielding gasket for blocking smoke in contact with the smoke shielding shutter is seated.
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