KR102281165B1 - Device for battery case of electric vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 개시한다. 개시된 전기 자동차용 배터리 케이스장치는 차체에 장착되며 내부에 배터리 셀이 삽입되는 배터리 케이스와, 배터리 케이스의 상면에 안착되어 배터리 케이스를 커버하는 케이스 커버와, 케이스 커버와 배터리 케이스를 차체에 함께 고정하기 위한 케이스 차체 고정부를 구비하는 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a battery case device for an electric vehicle. The disclosed battery case device for an electric vehicle includes a battery case mounted on a vehicle body and into which a battery cell is inserted, a case cover seated on an upper surface of the battery case to cover the battery case, and fixing the case cover and the battery case together to the vehicle body It is characterized in that it is provided with a case body fixing portion for.

Description

전기 자동차용 배터리 케이스장치{DEVICE FOR BATTERY CASE OF ELECTRIC VEHICLE}Battery case device for electric vehicle {DEVICE FOR BATTERY CASE OF ELECTRIC VEHICLE}

본 발명은 전기 자동차용 배터리 케이스장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배터리 셀이 장착되는 배터리 케이스를 커버와 함께 차체에 간편하게 고정할 수 있으며, 외부 충격에서 발생하는 충격을 흡수하도록 충격흡수 완충부를 형성하여 내충격성을 향상시킬 수 있도록 하는 전기 자동차용 배터리 케이스장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a battery case device for an electric vehicle, and more particularly, a battery case in which a battery cell is mounted can be easily fixed to a vehicle body together with a cover, and a shock absorbing buffer is formed to absorb shocks generated from external shocks. It relates to a battery case device for an electric vehicle that can improve impact resistance.

최근에는 환경문제, 고유가 등의 원인으로 환경 차량에 대한 관심이 높아지고 있으며, 전기 에너지를 이용하여 차량이 주행되도록 하는 전기 차량 및 하이브리드 차량이 다양하게 개발되고 있다. Recently, interest in environmental vehicles is increasing due to environmental problems and high oil prices, and electric vehicles and hybrid vehicles that use electric energy to drive the vehicle are being developed in various ways.

통상의 전기자동차는 연소장치에 의해 동력을 얻는 것이 아니고, 대형용량을 갖는 배터리가 동력전달장치를 통해 바퀴를 구동하는 구동모터에 통전 가능하게 연결되어, 배터리의 전력에 의해 구동모터가 회전구동되고, 동력전달장치가 구동모터에 의해 구동되며, 동력전달장치가 바퀴를 회전구동시켜 차량의 주행이 가능하도록 되어 있다.A typical electric vehicle does not get power by a combustion device, but a battery having a large capacity is energably connected to a driving motor that drives the wheels through a power transmission device, and the driving motor is rotationally driven by the power of the battery. , the power transmission device is driven by a driving motor, and the power transmission device rotates the wheels to enable the vehicle to travel.

이러한 전기자동차의 배터리 모듈로 하나의 배터리 셀을 파우치에 수용하는 파우치 형의 배터리 셀 유닛이 많이 이용되고 있다. 여기서, 배터리 셀 유닛들은 하나의 배터리 팩 케이스 내부에 복수개 적층되어 수용되며, 요구되는 전력크기에 따라 배터리 셀 유닛의 수량이 결정된다.As a battery module of such an electric vehicle, a pouch-type battery cell unit accommodating one battery cell in a pouch is widely used. Here, a plurality of battery cell units are stacked and accommodated in one battery pack case, and the number of battery cell units is determined according to a required power level.

또한 배터리 모듈은 상부가 개방되고 하단 외곽부에 플랜지부가 형성되고 플랜지부에 체결구멍들이 일정 간격으로 형성되는 트레이가 플랜지부의 체결구멍으로 삽입되는 고정볼트들에 의해 차체에 마운팅되어 고정되는 것이 일반적이다.In addition, in the battery module, a tray having an open upper portion, a flange portion formed in the lower periphery, and a fastening hole formed in the flange portion at regular intervals is mounted and fixed to the vehicle body by fixing bolts inserted into the flange portion fastening holes. am.

그러나, 상기와 같은 종래기술의 전기 자동차용 배터리 모듈은, 배터리 케이스와 케이스 덮개가 볼트의 의해 결합된 상태에서 차체에 고정되므로, 조립 공정이 복잡해지는 문제점이 있으며, 외부에서 발생하는 충격이 배터리 케이스가 변형되면 배터리셀도 함께 변형되어 파손되는 문제점이 발생하게 된다.However, since the battery module for an electric vehicle of the prior art as described above is fixed to the vehicle body in a state in which the battery case and the case cover are coupled by bolts, there is a problem in that the assembly process is complicated, and the shock generated from the outside is When is deformed, the battery cells are also deformed and damaged.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve it.

한편, 국내 등록특허 제10-0034995호(등록일:1999.05.15)에는 "전기자동차용 축전지트레이의 마운팅구조"가 개시되어 있고, 공개특허 제10-2018-0068379호(공개일:2016.12.13)에는 "전기자동차의 배터리 케이스"가 개시되어 있다.
On the other hand, domestic registration patent No. 10-0034995 (registration date: May 15, 1999) discloses a "mounting structure of a storage battery tray for an electric vehicle", and Patent Publication No. 10-2018-0068379 (published on December 13, 2016) discloses "a battery case for an electric vehicle".

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 배터리 셀을 보호하는 배터리 케이스와 배터리 케이스를 밀폐하는 케이스 커버를 볼트의 체결을 통해 차체에 한 번에 결합할 수 있도록 하여 설치 및 조립작업을 간편하게 진행할 수 있는 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was created by the necessity as described above, and the battery case that protects the battery cells and the case cover that seals the battery case can be coupled to the vehicle body at once through the fastening of bolts to simplify installation and assembly work. An object of the present invention is to provide a battery case device for an electric vehicle that can proceed.

또한 본 발명은 배터리 케이스에 충격흡수 완충부를 형성하여 외부에서 가해지는 충격에 의해 배터리 케이스가 변형되어도 배터리 셀이 파손되는 것을 방지함으로써, 내충격성을 향상시킬 수 있는 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 제공하는데 다른 목적이 있다.
In addition, the present invention provides a battery case device for an electric vehicle that can improve shock resistance by forming a shock-absorbing buffer in the battery case to prevent the battery cells from being damaged even when the battery case is deformed by an external shock. There is another purpose.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치는, 차체에 장착되며, 내부에 배터리 셀이 삽입되는 배터리 케이스와, 상기 배터리 케이스의 상면에 안착되어 상기 배터리 케이스를 커버하는 케이스 커버와, 상기 케이스 커버와 상기 배터리 케이스를 상기 차체에 함께 고정하기 위한 케이스 차체 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a battery case device for an electric vehicle according to an aspect of the present invention includes a battery case mounted on a vehicle body, into which battery cells are inserted, and a battery case seated on an upper surface of the battery case. and a case cover for covering the case, and a case body fixing part for fixing the case cover and the battery case together to the vehicle body.

또한 본 발명에서 상기 배터리 케이스는, 상기 배터리 셀이 안착되는 복수의 배터리 설치 공간부와, 상기 배터리 설치 공간부에서 확장 형성되어 외부에서 가해지는 충격을 흡수하는 상기 충격흡수 완충부와, 상기 케이스 커버가 안착되도록 상단 테두리부를 따라 외측으로 확장 형성되는 커버안착 지지리브를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the battery case includes a plurality of battery installation space portions on which the battery cells are seated, the shock absorption buffer portion extending from the battery installation space portion to absorb external shocks, and the case cover It is characterized in that it comprises a cover seating support ribs extending outwardly along the upper edge portion to be seated.

또한 본 발명에서 상기 배터리 케이스는, 상기 차체의 지지빔에 걸림 지지되도록 상기 지지빔이 삽입되는 빔지지홈부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Also, in the present invention, the battery case further includes a beam support groove into which the support beam is inserted so as to be supported by the support beam of the vehicle body.

또한 본 발명에서 상기 빔지지홈부는 상기 배터리 케이스의 내측으로 돌출 형성되어 상기 배터리 설치 공간부를 구획하는 격벽을 형성하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the beam support groove is formed to protrude to the inside of the battery case to form a partition wall partitioning the battery installation space.

또한 본 발명에서 상기 케이스 커버는, 상기 케이스 차체 고정부의 체결을 위한 함몰지지부가 상기 배터리 케이스측으로 함몰 형성되어 상기 함몰지지부가 상기 배터리 케이스에 접촉되는 것을 특징으로 한다.In addition, in the case cover, a depression support for fastening the case body fixing part is formed to be depressed toward the battery case, and the depression support part is in contact with the battery case.

또한 본 발명에서 상기 케이스 차체 고정부는, 상기 배터리 케이스 및 상기 케이스 커버에 관통형성되는 관통홀부와, 상기 관통홀부에 삽입되어 상기 차체에 체결되어 상기 배터리 케이스 및 상기 케이스 커버를 상기 차체에 고정하는 체결볼트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, in the present invention, the case body fixing unit includes a through hole formed through the battery case and the case cover, and is inserted into the through hole and fastened to the vehicle body to fix the battery case and the case cover to the vehicle body. It is characterized in that it includes a bolt.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치는 종래기술과 달리 배터리 셀을 보호하도록 배터리 셀이 내부에 장착되는 배터리 케이스와 배터리 케이스를 밀폐하는 케이스 커버를 볼트의 체결을 통해 차체에 한 번에 결합할 수 있으므로, 설치 및 조립작업을 개선할 수 있는 효과를 가진다.As described above, in the battery case device for an electric vehicle according to the present invention, unlike the prior art, the battery case in which the battery cells are mounted and the case cover sealing the battery case are fastened to the vehicle body by bolts to protect the battery cells. Since it can be combined at once, it has the effect of improving the installation and assembly work.

또한 본 발명에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치는, 배터리 케이스에 충격흡수 완충부를 형성하여 외부에서 가해지는 충격에 의해 배터리 셀이 파손되는 것을 방지할 수 있으므로, 내충격성이 향상되는 효과를 가진다.
In addition, the battery case device for an electric vehicle according to the present invention can prevent the battery cells from being damaged by an external shock by forming a shock-absorbing buffer in the battery case, so that the impact resistance is improved.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치의 설치 상태를 보인 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 단면도이다.1 is a view showing an installation state of a battery case device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view illustrating a battery case device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a side view illustrating a battery case device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view illustrating a battery case device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치의 바람직한 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, a preferred embodiment of a battery case device for an electric vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of the user or operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치의 설치 상태를 보인 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 분해 사시도이다.1 is a view showing an installation state of a battery case device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating the battery case device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.

또한, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 측면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 단면도이다.
Also, FIG. 3 is a side view illustrating a battery case device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a battery case device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치(100)는 전기 자동차(10)의 차체(20) 바닥에 결합되어 전기 자동차(10)의 구동을 위한 전력을 공급한다.1 to 4 , the battery case device 100 for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention is coupled to the bottom of the vehicle body 20 of the electric vehicle 10 for driving the electric vehicle 10 . supply power

또한 본 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치(100)는, 차체(20)에 결합되는 배터리 케이스(110)와, 이 배터리 케이스(110)를 커버하는 케이스 커버(120)와, 배터리 케이스(110)와 케이스 커버(120)를 차체(20)에 동시에 고정하기 위한 케이스 차체 고정부(130)를 포함한다.In addition, the battery case device 100 for an electric vehicle according to the present embodiment includes a battery case 110 coupled to a vehicle body 20 , a case cover 120 covering the battery case 110 , and a battery case ( A case body fixing unit 130 for simultaneously fixing the 110 and the case cover 120 to the vehicle body 20 is included.

이러한 본 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치(100)는 케이스 차체 고정부(130)를 이용하여 배터리 케이스(110)와 케이스 커버(120)를 차체(20)에 동시에 고정할 수 있어 설치작업과 조립성을 향상시킬 수 있게 된다.In the battery case device 100 for an electric vehicle according to this embodiment, the battery case 110 and the case cover 120 can be simultaneously fixed to the vehicle body 20 using the case body fixing unit 130 , so that the installation work and assembly performance can be improved.

배터리 케이스(110)는 내부에 배터리 셀(30)이 설치되도록 사각 박스 형태로 형성되며, 케이스 차체 고정부(130)에 의해 차체(20)에 결합된다. 본 실시 예에 따른 배터리 케이스(110)는 다양한 형태로 형성될 수 있다.The battery case 110 is formed in a rectangular box shape so that the battery cells 30 are installed therein, and is coupled to the vehicle body 20 by the case body fixing part 130 . The battery case 110 according to the present embodiment may be formed in various shapes.

또한 배터리 케이스(110)는, 배터리 셀(30)이 안착되는 복수의 배터리 설치 공간부(111)와, 배터리 설치 공간부(111)에서 확장 형성되는 충격흡수 완충부(113)와, 차체(20)에 고정을 위한 빔지지홈부(115)를 포함한다.In addition, the battery case 110 includes a plurality of battery installation spaces 111 in which the battery cells 30 are seated, a shock absorption buffer 113 extended and formed in the battery installation space 111 , and a vehicle body 20 . ) includes a beam support groove 115 for fixing.

배터리 설치 공간부(111)는 빔지지홈부(115)에 의해 형성되는 격벽(117)에 의해 배터리 케이스(110)에서 구획되며, 복수의 배터리 셀(30)이 장착되어 고정된다. 이때 배터리 설치 공간부(111)를 구획하는 격벽(117)에는 케이스 커버(120)가 접촉된다.The battery installation space 111 is partitioned in the battery case 110 by a partition 117 formed by the beam support groove 115 , and a plurality of battery cells 30 are mounted and fixed thereto. At this time, the case cover 120 is in contact with the partition wall 117 dividing the battery installation space 111 .

충격흡수 완충부(113)는 외부에서 발생하는 충격을 흡수하도록 배터리 설치 공간부(111)의 일측에서 공간 형태로 확장 형성된다. 이러한 충격흡수 완충부(113)는 전기 자동차(10)의 전방에서 충격이 가해지면 변형되면서 그 충격을 흡수하게 된다. 이를 통해 외부에서 가해지는 충격에 의해 배터리 셀(30)이 파손되는 것을 최소화할 수 있게 된다.The shock absorbing buffer 113 is formed to be expanded in the form of a space at one side of the battery installation space 111 to absorb the shock generated from the outside. When an impact is applied from the front of the electric vehicle 10 , the shock absorbing buffer 113 is deformed and absorbs the impact. Through this, it is possible to minimize damage to the battery cell 30 due to an external shock.

커버안착 지지리브(119)는 배터리 케이스(110)에 안착되는 케이스 커버(120)가 안정되게 지지됨은 물론 배터리 케이스(110)와 케이스 커버(120)의 기밀성을 향상시키게 된다. 이러한 커버안착 지지리브(119)는 배터리 케이스(110)의 상단 테두리부가 외측으로 절곡되어 확장 형성된다.The cover seating support rib 119 not only stably supports the case cover 120 seated on the battery case 110 , but also improves airtightness between the battery case 110 and the case cover 120 . The cover seating support rib 119 is formed by bending the upper edge of the battery case 110 to the outside.

빔지지홈부(115)는 배터리 케이스(110)의 하면이 내측으로 함몰되게 절곡되어 형성되며, 차체(20)의 지지빔(21)에 삽입되어 걸림 지지된다. 이러한 빔지지홈부(115)는 배터리 케이스(110)가 케이스 차체 고정부(130)에 의해 차체(20)에 완전하게 고정되기 전에 차체(20)에서 움직이는 것을 방지함은 물론 케이스 차체 고정부(130)의 체결위치를 정확하게 정렬시키게 된다.The beam support groove 115 is formed by bending the lower surface of the battery case 110 to be depressed inward, and is inserted into the support beam 21 of the vehicle body 20 to be supported by being caught. The beam support groove 115 prevents the battery case 110 from moving in the vehicle body 20 before being completely fixed to the vehicle body 20 by the case body fixing part 130 as well as preventing the case body fixing part 130 from moving. ) to accurately align the fastening position.

또한, 빔지지홈부(115)는 배터리 케이스(110)의 내측으로 돌출됨에 따라 격벽(117)을 형성하며, 그 깊이가 배터리 케이스(110)의 높이 보다 낮게 형성된다.In addition, the beam support groove 115 forms a partition wall 117 as it protrudes to the inside of the battery case 110 , and the depth thereof is formed to be lower than the height of the battery case 110 .

본 실시 예에 따른 빔지지홈부(115)가 이격되 3개 형성되는 것이 도시되어 있지만, 배터리 셀(30)의 설치 수량에 따라 1개 또는 2개, 3개 이상 형성될 수도 있다.Although it is illustrated that three beam support grooves 115 are formed to be spaced apart from each other according to the present embodiment, one, two, or three or more may be formed depending on the installed quantity of the battery cells 30 .

이와 같은 본 실시 예에 따른 배터리 케이스(110)는 하나의 금속판이 복수의 프레스 가공 공정을 거침에 따라 제작하게 된다. 이를 통해 중량을 줄이면서 생산성을 향상시킬 수 있게 된다.As described above, the battery case 110 according to the present embodiment is manufactured by passing a single metal plate through a plurality of press working processes. Through this, it is possible to improve productivity while reducing weight.

케이스 커버(120)는 커버안착 지지리브(119)에 안착되어 배터리 케이스(110)의 개방된 상면을 커버하며, 케이스 차체 고정부(130)를 통해 배터리 케이스(110)와 함께 차체(20)에 결합된다.The case cover 120 is seated on the cover seating support rib 119 to cover the open upper surface of the battery case 110 , and is attached to the vehicle body 20 together with the battery case 110 through the case body fixing part 130 . are combined

또한 케이스 커버(120)는 커버안착 지지리브(119)에 안착된 상태가 안정되게 유지되도록 테두리부가 상측으로 약간 돌출되게 절곡 형성되며, 케이스 차체 고정부(130)의 체결을 위한 함몰지지부(121)가 배터리 케이스(110)측으로 함몰 형성된다.In addition, the case cover 120 is bent to slightly protrude upward so that the state of being seated on the cover seating support rib 119 is stably maintained, and a depression support part 121 for fastening the case body fixing part 130 . is formed to be recessed toward the battery case 110 .

즉, 케이스 커버(120)는 함몰지지부(121)가 하측으로 절곡 형성된다. 이때, 함몰지지부(121)는 그 하면이 배터리 케이스(110)의 격벽(117)에 접촉되며, 케이스 차체 고정부(130)가 케이스 커버(120)의 상측으로 돌출되는 것을 방지하게 된다.That is, the case cover 120 is formed by bending the depression support part 121 downward. In this case, the lower surface of the depression support part 121 is in contact with the partition wall 117 of the battery case 110 , and the case body fixing part 130 is prevented from protruding upward of the case cover 120 .

케이스 차체 고정부(130)는, 케이스 커버(120)와 배터리 케이스(110)를 차체(20)에 함께 고정하도록 차체(20)에 결합된다. 이러한 케이스 차체 고정부(130)는 배터리 케이스(110)의 격벽(117) 및 케이스 커버(120)의 함몰지지부(121)에 관통형성되는 관통홀부(131)와, 이 관통홀부(131)를 관통하여 차체(20)의 지지빔(21)에 체결되는 체결볼트(133)로 이루어진다.The case body fixing part 130 is coupled to the body 20 so as to fix the case cover 120 and the battery case 110 to the body 20 together. The case body fixing part 130 includes a through hole 131 that is formed through the partition wall 117 of the battery case 110 and the recessed support 121 of the case cover 120 and passes through the through hole 131 . It consists of a fastening bolt 133 fastened to the support beam 21 of the vehicle body 20 .

체결볼트(133)는 케이스 커버(120)를 배터리 케이스(110)에 긴밀하게 밀착시키면서 케이스 커버(120)와 배터리 케이스(110)를 차체(20)에 고정시킨다.The fastening bolt 133 fixes the case cover 120 and the battery case 110 to the vehicle body 20 while closely adhering the case cover 120 to the battery case 110 .

이와 같은 케이스 커버(120) 또한 배터리 케이스(110)와 마찬가지로 하나의 금속판이 복수의 프레스 가공 공정을 거침에 따라 제작하게 된다.The case cover 120 is also manufactured by going through a plurality of press-working processes, similar to the battery case 110 , a single metal plate.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치의 작용을 설명한다.An operation of the battery case device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention having the above configuration will be described.

먼저, 차체(20)의 지지빔(21)이 배터리 케이스(110)의 빔지지홈부(115)에 삽입되도록 배터리 케이스(110)를 차체(20)의 센터 플로어 상에 장착한다. 그리고 배터리 설치 공간부(111)에 배터리 셀(30)를 각각 삽입하여 설치한다.First, the battery case 110 is mounted on the center floor of the vehicle body 20 so that the support beam 21 of the vehicle body 20 is inserted into the beam support groove portion 115 of the battery case 110 . Then, the battery cells 30 are respectively inserted and installed in the battery installation space 111 .

이때, 배터리 케이스(110)가 지지빔(21)에 걸림 지지된 상태에서 배터리 케이스(110)에 배터리 셀(30)을 설치할 수 있으므로, 배터리 셀(30)의 설치 작업을 안정되고 용이하게 진행할 수 있게 된다.At this time, since the battery cell 30 can be installed in the battery case 110 in a state in which the battery case 110 is caught and supported by the support beam 21 , the installation operation of the battery cell 30 can be performed stably and easily. there will be

그리고 배터리 케이스(110)의 상면에 케이스 커버(120)를 안착하면 함몰지지부(121)가 격벽(117)에 접촉되면서 함몰지지부(121) 및 격벽(117)의 관통홀부(131)가 정렬된다. 이후 체결볼트(133)를 관통홀부(131)에 삽입하여 차체(20)의 지지빔(21)에 결합하면, 배터리 케이스(110)와 케이스 커버(120)를 차체(20)에 동시에 고정할 수 있게 된다. And when the case cover 120 is seated on the upper surface of the battery case 110 , the depression support part 121 comes into contact with the partition wall 117 , and the depression support part 121 and the through hole part 131 of the partition wall 117 are aligned. Thereafter, when the fastening bolt 133 is inserted into the through hole 131 and coupled to the support beam 21 of the vehicle body 20 , the battery case 110 and the case cover 120 can be simultaneously fixed to the vehicle body 20 . there will be

이와 같은 본 발명에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치(100)는 배터리 셀(30)을 보호하도록 배터리 셀(30)이 내부에 장착되는 배터리 케이스(110)와 배터리 케이스(110)를 밀폐하는 케이스 커버(120)를 체결볼트(133)의 체결을 통해 차체(20)에 한 번에 결합할 수 있으므로, 설치 및 조립작업을 개선할 수 있다.As described above, the battery case device 100 for an electric vehicle according to the present invention has a case cover that seals the battery case 110 and the battery case 110 in which the battery cell 30 is mounted to protect the battery cell 30 . Since 120 can be coupled to the vehicle body 20 at a time through the fastening of the fastening bolts 133, installation and assembly operations can be improved.

또한 본 발명에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치(100)는, 배터리 케이스(110)에 충격흡수 완충부(113)가 형성되어 외부에서 가해지는 충격을 흡수 및 완화하므로, 배터리 셀(30)의 내충격성이 향상된다.In addition, in the battery case device 100 for an electric vehicle according to the present invention, the shock absorbing buffer 113 is formed in the battery case 110 to absorb and alleviate the shock applied from the outside, so that the internal Impact resistance is improved.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. Although the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it is understood that various modifications and equivalent other embodiments are possible by those of ordinary skill in the art. will understand

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the claims.

10 : 전기 자동차 20 : 차체
21 : 지지빔 30 : 배터리 셀
100 : 전기 자동차용 배터리 케이스장치
110 : 배터리 케이스 111 : 배터리 설치 공간부
113 : 충격흡수 완충부 115 : 빔지지홈부
119 : 커버안착 지지리브 120 : 케이스 커버
121 : 함몰지지부 130 : 케이스 차체 고정부
131 : 관통홀부 133 : 체결볼트10: electric vehicle 20: body
21: support beam 30: battery cell
100: battery case device for electric vehicle
110: battery case 111: battery installation space part
113: shock absorption buffer portion 115: beam support groove portion
119: cover seating support rib 120: case cover
121: depression support 130: case body fixing part
131: through hole 133: fastening bolt

Claims (5)

차체에 장착되며, 내부에 배터리 셀이 삽입되는 배터리 케이스; 상기 배터리 케이스의 상면에 안착되어 상기 배터리 케이스를 커버하는 케이스 커버; 및 상기 케이스 커버와 상기 배터리 케이스를 상기 차체에 함께 고정하기 위한 케이스 차체 고정부;를 포함하며,
상기 배터리 케이스는, 상기 배터리 셀이 안착되는 복수의 배터리 설치 공간부; 상기 배터리 설치 공간부에서 확장 형성되어 외부에서 가해지는 충격을 흡수하는 충격흡수 완충부; 및 상기 케이스 커버가 안착되도록 상단 테두리부를 따라 외측으로 확장 형성되는 커버안착 지지리브;를 포함하고,
상기 배터리 케이스는, 상기 차체의 지지빔에 걸림 지지되도록 상기 지지빔이 삽입되는 빔지지홈부;를 더 포함하며,
상기 빔지지홈부는 상기 배터리 케이스의 내측으로 돌출 형성되어 상기 배터리 설치 공간부를 구획하는 격벽을 형성하고,
상기 케이스 커버는, 상기 케이스 차체 고정부의 체결을 위한 함몰지지부가 상기 배터리 케이스측으로 함몰 형성되어 상기 함몰지지부가 상기 배터리 케이스에 접촉되는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 배터리 케이스장치.
a battery case mounted on the vehicle body and into which battery cells are inserted; a case cover seated on an upper surface of the battery case to cover the battery case; and a case body fixing part for fixing the case cover and the battery case together to the body.
The battery case may include a plurality of battery installation spaces in which the battery cells are seated; a shock absorbing buffer that is extended in the battery installation space to absorb an external shock; and a cover seating support rib extending outwardly along the upper edge portion to seat the case cover.
The battery case further includes a beam support groove into which the support beam is inserted so as to be supported by the support beam of the vehicle body.
The beam support groove is formed to protrude to the inside of the battery case to form a partition wall partitioning the battery installation space,
The case cover is a battery case device for an electric vehicle, characterized in that the recessed support portion for fastening the case body fixing portion is formed to be recessed toward the battery case, and the depression support portion is in contact with the battery case.
 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 케이스 차체 고정부는, 상기 배터리 케이스 및 상기 케이스 커버에 관통형성되는 관통홀부; 및
상기 관통홀부에 삽입되어 상기 차체에 체결되어 상기 배터리 케이스 및 상기 케이스 커버를 상기 차체에 고정하는 체결볼트;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 배터리 케이스장치.The method of claim 1,
The case body fixing unit may include: a through hole formed through the battery case and the case cover; and
a fastening bolt inserted into the through hole and fastened to the vehicle body to fix the battery case and the case cover to the vehicle body;
Battery case device for an electric vehicle comprising a.
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WO2024112013A1 (en) * 2022-11-21 2024-05-30 주식회사 엘지에너지솔루션 Battery pack with reinforced safety

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