KR102407864B1 - Battery case for plug in hybrid vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스을 개시한다. 개시된 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스는, 상단부 테두리부를 따라 하부 조립판이 절곡형성되고, 상기 하부 조립판의 양측에서 연장되어 차량에 고정되는 마운트 플랜지부가 형성되며, 내부에 배터리모듈과 제어모듈이 장착되는 하부 케이스와, 상기 하부 조립판에 조립되는 상부 조립판을 구비하며, 상기 하부 케이스를 커버하여 기밀성을 유지도록 상기 하부 케이스와 결합되는 상부 케이스와, 상기 하부 조립판과 상기 상부 조립판 사이에 위치되어 상기 하부 케이스와 상기 상부 케이스를 실링하는 케이스 실링부와, 상기 하부 케이스에 접합되어 마운트 플랜지부를 보강하는 마운트 보강 브래킷부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서 본 발명은 케이스 실링부를 이용하여 하부 케이스와 상부 케이스의 기밀성을 향상시킬 수 있고, 차체에 고정되는 마운트 플랜지부를 하부 케이스에 일체로 형성하고 마운트 보강 브래킷부를 이용하여 마운트 플랜지부를 지지 및 보강하여 강성과 내구성, 내충격성을 향상시킬 수 있다.The present invention discloses a battery case for electric and hybrid vehicles. In the disclosed battery case for electric and hybrid vehicles, a lower assembly plate is bent along an upper edge portion, a mount flange portion extending from both sides of the lower assembly plate to be fixed to the vehicle is formed, and a lower portion in which a battery module and a control module are mounted. It includes a case and an upper assembly plate assembled to the lower assembly plate, an upper case coupled to the lower case to cover the lower case to maintain airtightness, and a position between the lower assembly plate and the upper assembly plate and a case sealing part sealing the lower case and the upper case, and a mount reinforcement bracket part joined to the lower case to reinforce the mount flange part. Therefore, the present invention can improve the airtightness of the lower case and the upper case by using the case sealing part, and integrally form the mount flange part fixed to the vehicle body in the lower case, and support and reinforce the mount flange part using the mount reinforcement bracket part Thus, the rigidity, durability, and impact resistance can be improved.

Description

전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스{BATTERY CASE FOR PLUG IN HYBRID VEHICLE}Battery case for electric and hybrid vehicles {BATTERY CASE FOR PLUG IN HYBRID VEHICLE}

본 발명은 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 케이스 실링부를 이용하여 하부 케이스와 상부 케이스의 기밀성을 향상시킬 수 있고, 차체에 고정되는 마운트 플랜지부를 하부 케이스에 일체로 형성하고 마운트 보강 브래킷부를 이용하여 마운트 플랜지부를 지지 및 보강하여 강성과 내구성, 내충격성을 향상시킬 수 있도록 하는 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스에 관한 것이다.The present invention relates to a battery case for electric and hybrid vehicles, and more particularly, it is possible to improve airtightness between the lower case and the upper case by using a case sealing part, and a mount flange part fixed to the vehicle body is integrally formed with the lower case, It relates to a battery case for electric and hybrid vehicles capable of improving rigidity, durability, and impact resistance by supporting and reinforcing a mount flange portion using a mount reinforcement bracket portion.

최근에는 환경문제, 고유가 등의 원인으로 환경 차량에 대한 관심이 높아지고 있으며, 전기 에너지를 이용하여 차량이 주행되도록 하는 전기 차량 및 하이브리드 차량이 다양하게 개발되고 있다.Recently, interest in environmental vehicles is increasing due to environmental problems and high oil prices, and electric vehicles and hybrid vehicles that use electric energy to drive the vehicle are being developed in various ways.

이에 따라 최근 많은 제조 업체들은 HEV(Hybrid Electric Vehicle)과 함께 PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 시스템을 개발하여 출시하고 있다. PHEV는 기존의 HEV와는 달리 대용량/고성능의 배터리를 탑재하고 있으며 가정이나 건물의 전기를 이용하여 차량의 외부에서 배터리를 충전할 수 있다. 전기 자동차와 같이 배터리만을 이용하는 전기 구동이 많은 비중을 차지하기 때문에 전기 주행에도 높은 효율을 보장할 수 있어야 한다.Accordingly, many manufacturers have recently developed and released a PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) system together with HEV (Hybrid Electric Vehicle). Unlike conventional HEVs, PHEVs are equipped with high-capacity/high-performance batteries and can be charged from the outside of the vehicle using electricity from homes or buildings. As electric driving using only batteries, such as electric vehicles, occupies a large proportion, high efficiency must be ensured for electric driving.

이러한 전기차 및 하이브리드 자동차에 사용되는 배터리 모듈은 하나의 배터리 셀을 파우치에 수용하는 파우치 형의 배터리 셀 유닛이 많이 이용되고 있다. 여기서, 배터리 셀 유닛들은 하나의 배터리 팩 케이스 내부에 복수개 적층되어 수용되며, 요구되는 전력크기에 따라 배터리 셀 유닛의 수량이 결정된다.As for the battery module used in such electric vehicles and hybrid vehicles, a pouch-type battery cell unit accommodating one battery cell in a pouch is widely used. Here, a plurality of battery cell units are stacked and accommodated in one battery pack case, and the number of battery cell units is determined according to a required power level.

또한, 배터리 모듈은 상부가 개방되고 하단 외곽부에 플랜지부가 형성되고 플랜지부에 체결구멍들이 일정 간격으로 형성되는 트레이가 플랜지부의 체결구멍으로 삽입되는 고정볼트들에 의해 차체에 마운팅되어 고정되는 것이 일반적이다.In addition, the battery module has an open upper portion, a flange portion is formed in the lower periphery, and a tray in which fastening holes are formed at regular intervals in the flange portion is mounted and fixed to the vehicle body by fixing bolts inserted into the flange portion fastening holes. It is common.

그러나, 상기와 같은 종래기술의 차량용 배터리 모듈은, 내부에 수용되는 배터리 셀을 안전하게 보호하기 위해 알루미늄과 같은 경량의 소재를 이용하여 주조방식으로 제작하게 되는데, 이러한 주조방식은 제조공정의 특성상에 배터리 케이스의 두께가 전체적으로 두꺼워지므로 배터리 자중이 증가하게 되는 문제점이 발생하고, 차체에 조립되는 마운팅의 강성과 내구성이 현저하게 약해지는 문제점이 내포되어 있다.However, the battery module for a vehicle of the prior art as described above is manufactured by a casting method using a lightweight material such as aluminum to safely protect the battery cells accommodated therein. Since the overall thickness of the case is increased, there is a problem in that the battery weight increases, and the rigidity and durability of the mounting assembled to the vehicle body are significantly weakened.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve it.

한편, 국내 등록특허 제10-1279416호(등록일:2013.06.21)에는 "플러그인 하이브리드 차량용 배터리 케이스"가 개시되어 있고, 공개특허 제10-2018-0068379호(공개일:2016.12.13)에는 "전기자동차의 배터리 케이스"가 개시되어 있다.On the other hand, domestic Patent Registration No. 10-1279416 (registration date: 2013.06.21) discloses "a battery case for a plug-in hybrid vehicle", and in Patent Publication No. 10-2018-0068379 (published on December 13, 2016), "electricity A battery case of an automobile" is disclosed.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 볼트와 너트에 의해 차체에 고정되는 하부 케이스의 마운트 플랜지부가 마운트 보강 브래킷부에 의해 지지 및 보강되므로, 강성과 내구성, 내충격성을 향상할 수 있는 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was created by the above necessity, and since the mount flange part of the lower case fixed to the vehicle body by bolts and nuts is supported and reinforced by the mount reinforcement bracket part, it is possible to improve rigidity, durability, and impact resistance. An object of the present invention is to provide a battery case for electric and hybrid vehicles.

또한, 본 발명은 케이스 실링부를 이용하여 하부 케이스와 상부 케이스의 조립부위 실링하여 실링효과를 더욱 향상시킬 수 있는 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스를 제공하는데 다른 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a battery case for electric and hybrid vehicles capable of further improving the sealing effect by sealing the assembly portion of the lower case and the upper case using the case sealing unit.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스는, 상단부 테두리부를 따라 하부 조립판이 절곡형성되고, 상기 하부 조립판의 양측에서 연장되어 차량에 고정되는 마운트 플랜지부가 형성되며, 내부에 배터리모듈과 제어모듈이 장착되는 하부 케이스와, 상기 하부 조립판에 조립되는 상부 조립판을 구비하며, 상기 하부 케이스를 커버하도록 상기 하부 케이스와 결합되는 상부 케이스와, 상기 하부 조립판과 상기 상부 조립판 사이에 위치되어 상기 하부 케이스와 상기 상부 케이스를 실링하는 케이스 실링부와, 상기 하부 케이스에 접합되어 마운트 플랜지부를 보강하는 마운트 보강 브래킷부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, in the battery case for electric and hybrid vehicles according to an aspect of the present invention, a lower assembly plate is bent along an upper edge portion, and a mount flange portion is formed extending from both sides of the lower assembly plate to be fixed to the vehicle. and a lower case in which a battery module and a control module are mounted, an upper assembly plate assembled to the lower assembly plate, an upper case coupled to the lower case to cover the lower case, and the lower assembly plate and a case sealing part positioned between the upper assembly plate and sealing the lower case and the upper case, and a mount reinforcement bracket part joined to the lower case to reinforce the mount flange part.

또한, 본 발명에서 상기 하부 조립판 및 상기 상부 조립판에는, 케이스 조립홀부가 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the lower assembly plate and the upper assembly plate, it is characterized in that the case assembly hole is formed, respectively.

또한, 본 발명에서 상기 케이스 실링부는, 상기 케이스 조립홀부와 연통하는 조립 연통홀부가 형성되고, 상기 조립 연통홀부의 외측으로 상기 케이스 조립홀부를 실링하는 홀실링부가 확장형성되며, 상면 및 하면에 판실링리브가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the case sealing part is formed with an assembly communication hole communicating with the case assembly hole part, and a hole sealing part sealing the case assembly hole part is extended to the outside of the assembly communication hole part, and a plate is formed on the upper surface and the lower surface. It is characterized in that the sealing rib is formed to protrude.

또한, 본 발명에서 상기 상기 하부 케이스는, 상기 하부 조립판에 상기 케이스 실링부의 결합을 위한 실링 장착홀부가 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the lower case in the present invention, characterized in that the sealing mounting hole for coupling the case sealing portion to the lower assembly plate is formed.

또한, 본 발명에서 상기 케이스 실링부는, 상기 실링 장착홀부에 삽입되는 결합핀부가 돌출 형성되고, 상기 결합핀부의 외측으로 홀실링리브가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the case sealing part is characterized in that the coupling pin to be inserted into the sealing mounting hole portion is formed to protrude, and the hole sealing rib is formed to protrude to the outside of the coupling pin portion.

또한, 본 발명에서 상기 마운트 플랜지부는, 일측으로 절곡 형성되어 마운팅 볼트의 삽입을 위한 마운트홀부가 형성되는 체결 플랜지가 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the mount flange portion is formed by bending to one side to form a fastening flange in which a mount hole portion for insertion of a mounting bolt is formed.

또한, 본 발명에서 상기 마운트 보강 브래킷부는, 상기 체결 플랜지와 이격되어 상부완충 공간부를 형성하도록 상기 마운트 플랜지부의 상면에 접합되는 지지 브래킷과, 상기 하부 케이스의 외면을 보강하도록 상기 하부 케이스 및 상기 마운트 플랜지부의 하면에 접합되며, 상기 체결 플랜지와 이격되어 하부완충 공간부를 형성하도록 보강 절곡부가 형성되는 케이스 보강 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the mount reinforcement bracket part is spaced apart from the fastening flange and joined to the upper surface of the mount flange part to form an upper buffer space, and the lower case and the mount to reinforce the outer surface of the lower case. It is joined to the lower surface of the flange portion and is spaced apart from the fastening flange to include a case reinforcing bracket in which a reinforcing bent portion is formed to form a lower cushioning space.

또한, 본 발명에서 상기 마운트 보강 브래킷부는, 상기 마운트홀부와 정렬되도록 상기 지지 브래킷과 상기 케이스 보강 브래킷에 형성되는 마운트 연통홀부를 지지하도록 상기 마운트 연통홀부와 상기 마운트 연통홀부에 삽입되어 접합되는 마운팅 부싱을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the mount reinforcement bracket portion is inserted into the mount communication hole portion and the mount communication hole portion to support the mount communication hole formed in the support bracket and the case reinforcement bracket so as to be aligned with the mount hole portion and joined to the mounting bushing. It is characterized in that it further comprises.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 측면에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스는 종래기술과 달리 볼트와 너트에 의해 차체에 고정되는 하부 케이스의 마운트 플랜지부가 마운트 보강 브래킷부에 의해 지지 및 보강되므로, 강성과 내구성이 향상되어 차체에 고정할 때 변형 및 파손을 방지할 수 있으며, 내충격성이 향상되는 효과를 가진다.As described above, in the battery case for electric and hybrid vehicles according to an aspect of the present invention, unlike the prior art, the mount flange part of the lower case fixed to the vehicle body by bolts and nuts is supported and reinforced by the mount reinforcement bracket part, As rigidity and durability are improved, deformation and damage can be prevented when fixed to the vehicle body, and impact resistance is improved.

또한, 본 발명에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스는, 하부 케이스와 상부 케이스의 조립부위에 케이스 실링부가 삽입되므로, 케이스의 실링효과가 향상되는 효과를 가진다.In addition, the battery case for electric and hybrid vehicles according to the present invention has the effect of improving the sealing effect of the case because the case sealing part is inserted into the assembly portion of the lower case and the upper case.

또한, 본 발명에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스는, 차체에 고정되는 하부 케이스와 이 하부 케이스에 결합되는 상부 케이스가 다른 재질에 의해 제작되므로, 내구성 저하를 방지하면 중량을 줄일 수 있는 효과를 가진다.In addition, in the battery case for electric and hybrid vehicles according to the present invention, since the lower case fixed to the vehicle body and the upper case coupled to the lower case are made of different materials, it is possible to reduce the weight by preventing deterioration of durability. .

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스를 설명하기 위한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스를 설명하기 위한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스를 설명하기 위한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 케이스 실링부를 설명하기 위한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 케이스 실링부와 하부 조립판을 설명하기 위한 요부확대 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 케이스 실링부와 실링장착홀부를 설명하기 위한 요부확대 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 마운트 보강 브래킷부를 설명하기 위한 요부확대도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 마운트 보강 브래킷부를 설명하기 위한 요부확대 단면도이다.1 is a perspective view illustrating a battery case for electric and hybrid vehicles according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view illustrating a battery case for electric and hybrid vehicles according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view illustrating a battery case for electric and hybrid vehicles according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view illustrating a case sealing unit according to an embodiment of the present invention.
5 is an enlarged cross-sectional view illustrating a case sealing part and a lower assembly plate according to an embodiment of the present invention.
6 is an enlarged cross-sectional view illustrating a case sealing part and a sealing mounting hole part according to an embodiment of the present invention.
7 is an enlarged view of the main part for explaining the mount reinforcement bracket according to an embodiment of the present invention.
8 is an enlarged cross-sectional view illustrating a mount reinforcement bracket unit according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스의 바람직한 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the battery case for electric and hybrid vehicles according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of the user or operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스를 설명하기 위한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스를 설명하기 위한 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스를 설명하기 위한 단면도이다.1 is a perspective view for explaining a battery case for electric and hybrid vehicles according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view for explaining a battery case for electric and hybrid vehicles according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a cross-sectional view for explaining a battery case for electric and hybrid vehicles according to an embodiment of the present invention.

또한, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 케이스 실링부를 설명하기 위한 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 케이스 실링부와 하부 조립판을 설명하기 위한 요부확대 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 케이스 실링부와 실링장착홀부를 설명하기 위한 요부확대 단면도이다.In addition, Figure 4 is a perspective view for explaining the case sealing part according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of the main part for explaining the case sealing part and the lower assembly plate according to an embodiment of the present invention, Fig. 6 is an enlarged cross-sectional view illustrating a case sealing part and a sealing mounting hole part according to an embodiment of the present invention.

또한, 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 마운트 보강 브래킷부를 설명하기 위한 요부 확대도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 마운트 보강 브래킷부를 설명하기 위한 요부확대 단면도이다.In addition, FIG. 7 is an enlarged view of a main part for explaining a mount reinforcement bracket according to an embodiment of the present invention, and FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view of a main part for explaining a mount reinforcement bracket part according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 8를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스(100)는, 전기차량 또는 하이브리드 차량의 차체에 설치되어 차량의 구동을 위한 전기가 충전된다.1 to 8 , the battery case 100 for an electric and hybrid vehicle according to an embodiment of the present invention is installed in a vehicle body of an electric vehicle or a hybrid vehicle to be charged with electricity for driving the vehicle.

이러한, 본 실시 예에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스(100)는, 크게 차량에 고정되는 하부 케이스(110)와, 이 하부 케이스(110)를 밀폐하는 상부 케이스(120)와, 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)를 실링하는 케이스 실링부(130)와, 하부 케이스(110)를 보강하기 위한 마운트 보강 브래킷부(140)를 포함한다. 이때, 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)는 서로 다른 재질에 의해 제작되어 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스(100)의 무게를 줄이면서 내구성 저하를 방지하게 된다.The battery case 100 for electric and hybrid vehicles according to the present embodiment includes a lower case 110 largely fixed to the vehicle, an upper case 120 sealing the lower case 110 , and a lower case 110 . ) and a case sealing unit 130 for sealing the upper case 120 and a mount reinforcement bracket unit 140 for reinforcing the lower case 110 . In this case, the lower case 110 and the upper case 120 are made of different materials to reduce the weight of the battery case 100 for electric and hybrid vehicles and prevent deterioration in durability.

하부 케이스(110)는 440MPa급 또는 SPRC440의 고장력 강판에 의해 프레스 성형되며, 내부에 배터리모듈, 제어모듈 등이 장착된다. 이러한, 하부 케이스(110)는 볼트 및 너트에 의해 차체에 고정된다.The lower case 110 is press-formed by a high-tensile steel sheet of 440 MPa or SPRC440, and a battery module, a control module, and the like are mounted therein. The lower case 110 is fixed to the vehicle body by bolts and nuts.

또한, 하부 케이스(110)는 강성을 보강하고 배터리모듈을 고정할 수 있도록 내부에 강성 보강판이 접합되고, 제어모듈을 장착하기 위한 다양한 형태의 고정 브래킷이 접합되며, 측면 및 하면에 와이어 하네스의 배선을 위한 배선홀부가 형성된다.In addition, the lower case 110 has a rigid reinforcing plate attached therein so as to reinforce the rigidity and fix the battery module, various types of fixing brackets for mounting the control module are attached, and wiring of the wire harness on the side and lower surfaces. A wiring hole portion is formed for

더하여, 하부 케이스(110)는 상부 케이스(120)를 결합할 수 있도록 상단부 테두리를 따라 하부 조립판(111)이 외측으로 절곡 형성되며, 하부 조립판(111)에 케이스 실링부(130)가 조립된다.In addition, in the lower case 110 , the lower assembly plate 111 is bent outwardly along the upper edge so that the upper case 120 can be coupled thereto, and the case sealing part 130 is assembled to the lower assembly plate 111 . do.

본 실시 예에 따른 하부 케이스(110)는 440MPa급 또는 SPRC440의 고장력 강판이 적어도 3번 이상의 프레싱 성형을 통해 가공되면서 형성될 수 있다.The lower case 110 according to the present embodiment may be formed while processing a high-tensile steel sheet of 440 MPa class or SPRC440 through pressing at least three times.

하부 조립판(111)의 양측에는 하부 케이스(110)를 차량에 마운팅하기 위한 마운트 플랜지부(113)가 연장 형성된다. 이때 하부 조립판(111)과 마운트 플랜지부(113)는 충돌에 의한 파손과 변형이 방지되도록 끝단부가 라운드 형태로 절곡되어 보강 라운드부(111a)가 형성된다.On both sides of the lower assembly plate 111 , mount flange portions 113 for mounting the lower case 110 to the vehicle are formed to extend. At this time, the lower assembly plate 111 and the mount flange portion 113 are bent in a round shape at the ends to prevent damage and deformation due to collision to form a reinforcing round portion 111a.

또한, 하부 조립판(111)은 볼트 및 너트를 체결하여 상부 케이스(120)를 조립할 수 있도록 하부 케이스 조립홀부(101)가 형성되고, 케이스 조립홀부(101) 사이에 케이스 실링부(130)의 장착을 위한 실링 장착홀부(111b)가 형성된다.In addition, in the lower assembly plate 111, a lower case assembly hole 101 is formed so that the upper case 120 can be assembled by fastening the bolts and nuts, and the case sealing part 130 is formed between the case assembly hole parts 101. A sealing mounting hole portion 111b for mounting is formed.

이때 케이스 조립홀부(101) 중 일부에는 케이스 조립볼트(115)가 용접방식으로 접합되고, 다른 일부에 볼트의 체결을 위한 케이스 조립너트(117)가 용접방식으로 접합된다. 더하여, 케이스 조립홀부(101)와 실링 장착홀부(111b)는 케이스 실링부(130)에 의해 실린된다.At this time, a case assembly bolt 115 is joined to a part of the case assembly hole 101 by a welding method, and a case assembly nut 117 for fastening the bolt is joined to another part by a welding method. In addition, the case assembly hole 101 and the sealing mounting hole portion 111b are sealed by the case sealing portion 130 .

마운트 플랜지부(113)는 마운트 보강 브래킷부(140)과 짝을 이루어 마운팅 볼트의 체결시 변형과 파손을 방지하도록 체결 플랜지(119)가 일측으로 절곡되어 형성되고, 체결 플랜지(119)에 마운트홀부(119a)가 형성된다.The mount flange part 113 is formed by bending the fastening flange 119 to one side to mate with the mount reinforcement bracket part 140 to prevent deformation and damage when the mounting bolt is fastened, and a mount hole part in the fastening flange 119 . (119a) is formed.

이러한 마운트 플랜지부(113)는, 체결 플랜지(119)와 마운트 보강 브래킷부(140) 사이에 보강을 위한 공간부를 형성하게 된다. 이를 통해 마운트 플랜지부(113)의 내구성이 향상됨은 물론 차체를 통해 하부 케이스(110)로 전달되는 충격을 원활하게 흡수할 수 있다.The mount flange part 113 forms a space for reinforcement between the fastening flange 119 and the mount reinforcement bracket part 140 . Through this, the durability of the mount flange part 113 can be improved, and the shock transmitted to the lower case 110 through the vehicle body can be smoothly absorbed.

이와 같은 본 실시 예에 따른 하부 케이스(110)는 전기차량의 특성상 차체에 장착됨에 따라 외부로 노출되는데, 이때 고장력 강판에 의해 형성되므로, 외부의 충격에 의해 변형 및 파손을 최소화할 수 있게 된다.As described above, the lower case 110 according to the present embodiment is exposed to the outside as it is mounted on the vehicle body due to the characteristics of the electric vehicle.

상부 케이스(120)는 배터리모듈을 커버하도록 하부 케이스(110)의 하부 조립판(111)에 결합되며, 배터리 케이스(100)의 전체 중량을 줄일 수 있도록 하부 케이스(110)와 다른 재질인 알루미늄에 의해 형성된다.The upper case 120 is coupled to the lower assembly plate 111 of the lower case 110 to cover the battery module, and is made of aluminum, which is a material different from the lower case 110, so as to reduce the overall weight of the battery case 100. is formed by

또한, 상부 케이스(120)는, 하부 조립판(111)에 안착되어 고정되는 상부 조립판(121)이 테두리부에 절곡 형성되며, 상부 조립판(121)에 볼토의 삽입을 위한 케이스 조립홀부(101)가 형성된다.In addition, in the upper case 120 , the upper assembly plate 121 seated and fixed on the lower assembly plate 111 is bent at the edge portion, and a case assembly hole for inserting the bolt into the upper assembly plate 121 ( 101) is formed.

이러한, 상부 케이스(120)는 배터리 케이스(100)를 차체에 장착하게 되면 차체의 내부에 위치되므로, 강성보다는 무게를 줄일 수 있는 경량의 알루미늄에 의해 형성된다.Since the upper case 120 is located inside the vehicle body when the battery case 100 is mounted on the vehicle body, the upper case 120 is formed of lightweight aluminum that can reduce weight rather than rigidity.

본 실시 예에 따른 케이스 실링부(130)는, 하부 케이스(110)의 하부 조립판(111)과 상부 케이스(120)의 상부 조립판(121) 사이에 위치되어 상호 결합되는 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120) 사이를 실링하게 된다.The case sealing part 130 according to this embodiment is located between the lower assembly plate 111 of the lower case 110 and the upper assembly plate 121 of the upper case 120 and the lower case 110 coupled to each other. and the upper case 120 is sealed.

이러한, 케이스 실링부(130)는, 하부 케이스(110) 및 상부 케이스(120)의 케이스 조립홀부(101)를 실링하기 위한 홀실링부(131)가 확장형성되고, 홀실링부(131)에 케이스 조립홀부(101)와 연통하는 조립 연통홀부(133)가 형성된다.The case sealing part 130 has a hole sealing part 131 for sealing the case assembly hole part 101 of the lower case 110 and the upper case 120 is expanded, and the hole sealing part 131 is attached to the hole sealing part 131 . An assembly communication hole 133 communicating with the case assembly hole 101 is formed.

또한, 케이스 실링부(130)는, 실링 효과를 향상시킬 수 있도록 상면 및 하면에 판실링리브(135)가 돌출 형성되고, 홀실링부(131)에 홀실링리브(137)가 돌출 형성된다. 이때, 판실링리브(135)는 이격되게 복수개 형성되어 실링 효과를 더욱 향상시킬 수 있게 된다.In addition, in the case sealing part 130 , plate sealing ribs 135 are formed to protrude from the upper and lower surfaces to improve the sealing effect, and hole sealing ribs 137 are formed to protrude from the hole sealing part 131 . At this time, a plurality of plate sealing ribs 135 are formed to be spaced apart, so that the sealing effect can be further improved.

더하여, 케이스 실링부(130)는, 하부 케이스(110)의 하부 조립판(111)에 조립된 상태에서 상부 케이스(120)가 조립된다. 이를 위하여 케이스 실링부(130)는 하부 조립판(111)에 조립 가능하도록 하면에 결합핀부(139)가 돌출 형성되고, 결합핀부(139)가 실링 장착홀부(111b)에 삽입된다. 이때, 결합핀부(139)는 실링 장착홀부(111b)에 삽입이 용이하도록 테이퍼지게 형성되고, 실링을 위하여 그 외측으로 홀실링리브(137)가 형성된다. In addition, the upper case 120 is assembled in a state in which the case sealing part 130 is assembled to the lower assembly plate 111 of the lower case 110 . To this end, the case sealing part 130 has a coupling pin part 139 protruding from the lower surface so that it can be assembled to the lower assembly plate 111 , and the coupling pin part 139 is inserted into the sealing mounting hole part 111b. At this time, the coupling pin portion 139 is tapered to facilitate insertion into the sealing mounting hole portion 111b, and a hole sealing rib 137 is formed on the outside for sealing.

본 실시 예에 따른 마운트 보강 브래킷부(140)는, 하부 케이스(110)에 접합되어 마운트 플랜지부(113)를 보강하도록 하부 케이스(110)보다 더 큰 강성을 가지는 780MPa급 이상의 고장력 강판에 의해 형성되며, 용접을 통해 하부 케이스(110)에 접합되어 하부 케이스(110)의 차체 결합력과 내구성을 향상시키게 된다.The mount reinforcement bracket unit 140 according to the present embodiment is joined to the lower case 110 to reinforce the mount flange unit 113 and is formed of a high-tensile steel sheet of 780 MPa or more having greater rigidity than the lower case 110 . and is joined to the lower case 110 through welding to improve the vehicle body bonding strength and durability of the lower case 110 .

이를 위하여 마운트 보강 브래킷부(140)는 마운트 플랜지부(113)의 상면에 접합되는 지지 브래킷(141)과, 하부 케이스(110) 및 마운트 플랜지부(113)의 하측을 보강하도록 접합되는 케이스 보강 브래킷(143)와, 마운팅 볼트의 삽입을 위한 마운팅 부싱(145)을 포함한다. 이러한 마운트 보강 브래킷부(140)는 하부 케이스(110)의 마운트 플랜지부(113)가 차에에 직접 접촉하는 것을 방지하여 마운팅 과정이나 마운팅 후, 하부 케이스(110)가 변형 또는 파손되는 것을 방지하게 된다.To this end, the mount reinforcement bracket unit 140 includes a support bracket 141 bonded to the upper surface of the mount flange unit 113 , and a case reinforcement bracket bonded to reinforce the lower side of the lower case 110 and the mount flange unit 113 . 143 and a mounting bushing 145 for insertion of the mounting bolt. This mount reinforcement bracket part 140 prevents the mount flange part 113 of the lower case 110 from directly contacting the vehicle so that the lower case 110 is deformed or damaged after the mounting process or mounting. do.

지지 브래킷(141)은 780MPa급 이상의 고장력 강판에 의해 절곡 형성되며, 마운트 플랜지부(113)의 체결 플랜지(119)와 이격되어 상부완충 공간부(141a)를 형성하도록 마운트 플랜지부(113)의 상면에 용접 방식을 통해 접합된다. 즉 지지 브래킷(141)은 상부완충 공간부(141a)가 형성되도록 중앙부가 상측을 절곡 형성되고, 양단부가 마운트 플랜지부(113)에 접합된다.The support bracket 141 is bent by a high-tensile steel plate of 780 MPa or higher, and is spaced apart from the fastening flange 119 of the mount flange 113 to form an upper buffer space 141a. The upper surface of the mount flange 113 It is joined through a welding method. That is, the support bracket 141 is formed by bending the upper portion of the center portion to form the upper buffer space portion 141a, and both ends are joined to the mount flange portion 113 .

이러한 지지 브래킷(141)은, 체결 플랜지(119)와의 사이에 형성되는 상부완충 공간부(141a)를 통해 차체에서 하부 케이스(110)로 전달되는 충격과 진동을 흡수하여 완화시키게 된다. The support bracket 141 absorbs and relieves shock and vibration transmitted from the vehicle body to the lower case 110 through the upper buffer space 141a formed between the fastening flange 119 and the fastening flange 119 .

케이스 보강 브래킷(143)은, 780MPa급 이상의 고장력 강판에 의해 절곡형성되며, 하부 케이스(110)의 외면을 보강하도록 하부 케이스(110) 및 마운트 플랜지부(113)의 하면에 용접 방식을 통해 접합된다. 이때, 케이스 보강 브래킷(143)은 체결 플랜지(119)와 이격되어 하부완충 공간부(143a)를 형성하게 된다.The case reinforcement bracket 143 is bent by a high-tensile steel sheet of 780 MPa or more, and is joined to the lower surface of the lower case 110 and the mount flange 113 to reinforce the outer surface of the lower case 110 through a welding method. . At this time, the case reinforcement bracket 143 is spaced apart from the fastening flange 119 to form a lower buffer space portion 143a.

이러한, 케이스 보강 브래킷(143)은 하부 케이스(110)의 내충격성과 마운트 플랜지부(113)를 보강할 수 있도록 길이방향을 따라 보강 절곡부(143b)가 외측으로 절곡 형성되며, 이 보강 절곡부(143b)에 의해 하부완충 공간부(143a)를 형성하게 된다.Such a case reinforcement bracket 143 is formed by bending the reinforcing bent portion 143b outward along the longitudinal direction so as to reinforce the impact resistance and the mount flange portion 113 of the lower case 110, and this reinforcing bent portion ( 143b) to form the lower buffer space portion 143a.

또한, 지지 브래킷(141) 및 케이스 보강 브래킷(143)은 마운트홀부(119a)와 정렬되는 마운트 연통홀부(147)가 형성되고, 마운트 연통홀부(147)에 마운팅 부싱(145)이 삽입된다.In addition, the support bracket 141 and the case reinforcement bracket 143 are formed with a mount communication hole 147 aligned with the mount hole portion 119a, and the mounting bushing 145 is inserted into the mount communication hole portion 147 .

마운팅 부싱(145)은 마운트 연통홀부(147)에 삽입되어 마운팅 볼트에 의해 체결 플랜지(119)와 지지 브래킷(141) 및 케이스 보강 브래킷(143)이 파손 및 변형되는 것을 방지하게 된다.The mounting bushing 145 is inserted into the mount communication hole 147 to prevent the fastening flange 119, the support bracket 141, and the case reinforcement bracket 143 from being damaged and deformed by the mounting bolt.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스(100)는, 마운팅 볼트와 너트에 의해 차체에 고정되는 하부 케이스(110)의 마운트 플랜지부(113)에 마운트 보강 브래킷부(140)이 결합되어 상부완충 공간부(141a) 및 하부완충 공간부(143a)를 형성하므로, 강성과 내구성이 향상되어 차체에 결합될 때 변형 및 파손이 방지되고, 차체에서 전달되는 내충격성을 효과적으로 흡수하여 완화시킬 수 있게 된다.The battery case 100 for electric and hybrid vehicles according to an embodiment of the present invention configured as described above is a mount reinforcement bracket on the mount flange portion 113 of the lower case 110 fixed to the vehicle body by a mounting bolt and a nut. Since the portion 140 is combined to form the upper cushioning space portion 141a and the lower cushioning space portion 143a, rigidity and durability are improved to prevent deformation and damage when coupled to the vehicle body, and impact resistance transmitted from the vehicle body can be effectively absorbed and alleviated.

또한, 본 발명에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스(100)는, 하부 케이스(110)의 하부 조립판(111)과 상부 케이스(120)의 상부 조립판(121) 사이에 케이스 실링부(130)가 삽입되므로, 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)의 실링 효과가 향상될 수 있다.In addition, the battery case 100 for electric and hybrid vehicles according to the present invention includes a case sealing part 130 between the lower assembly plate 111 of the lower case 110 and the upper assembly plate 121 of the upper case 120 . Since is inserted, the sealing effect of the lower case 110 and the upper case 120 may be improved.

또한, 본 발명에 따른 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스(100)는, 차체에 고정되는 하부 케이스(110)가 440MPa급 또는 SPRC440의 고장력 강판에 의해 형성되고, 하부 케이스(110)에 결합되는 상부 케이스(120)가 알루미늄에 의해 형성되므로, 내구성 저하를 방지하면 중량을 줄일 수 있다.In addition, in the battery case 100 for electric and hybrid vehicles according to the present invention, the lower case 110 fixed to the vehicle body is formed by a high-tensile steel plate of 440 MPa class or SPRC440, and the upper case is coupled to the lower case 110 ( Since 120) is formed of aluminum, weight can be reduced by preventing deterioration of durability.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. Although the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, this is merely an example, and those skilled in the art to which various modifications and equivalent other embodiments are possible. will understand

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the claims.

100 : 배터리 케이스 110 : 하부 케이스
111 : 하부 조립판 113 : 마운트 플랜지부
115 : 케이스 조립볼트 117 : 케이스 조립너트
119 : 체결 플랜지 120 : 상부 케이스
121 : 상부 조립판 101 : 케이스 조립홀부
130 : 케이스 실링부 131 : 홀실링부
133 : 조립 연통홀부 135 : 판실링리브
137 : 홀실링리브 139 : 결합핀부
140 : 마운트 보강 브래킷부 141 : 지지 브래킷
143 : 케이스 보강 브래킷 145 : 마운팅 부싱
147 : 마운트 연통홀부100: battery case 110: lower case
111: lower assembly plate 113: mount flange portion
115: case assembly bolt 117: case assembly nut
119: fastening flange 120: upper case
121: upper assembly plate 101: case assembly hole part
130: case sealing unit 131: hole sealing unit
133: assembly communication hole 135: plate sealing rib
137: hole sealing rib 139: coupling pin part
140: mount reinforcement bracket 141: support bracket
143: case reinforcement bracket 145: mounting bushing
147: mount communication hole part

Claims (5)

상단부 테두리부를 따라 하부 조립판이 절곡형성되고, 상기 하부 조립판의 양측에서 연장되어 차량에 고정되는 마운트 플랜지부가 형성되며, 내부에 배터리모듈과 제어모듈이 장착되는 하부 케이스; 상기 하부 조립판에 조립되는 상부 조립판을 구비하며, 상기 하부 케이스를 커버하여 기밀성을 유지도록 상기 하부 케이스와 결합되는 상부 케이스; 상기 하부 조립판과 상기 상부 조립판 사이에 위치되어 상기 하부 케이스와 상기 상부 케이스를 실링하는 케이스 실링부; 및 상기 하부 케이스에 접합되어 마운트 플랜지부를 보강하는 마운트 보강 브래킷부;를 포함하며,
상기 하부 조립판 및 상기 상부 조립판에는 케이스 조립홀부가 각각 형성되고;
상기 케이스 실링부는, 상기 케이스 조립홀부와 연통하는 조립 연통홀부가 형성되고, 상기 조립 연통홀부의 외측으로 상기 케이스 조립홀부를 실링하는 홀실링부가 확장형성되며, 상면 및 하면에 판실링리브가 돌출 형성되고;
상기 마운트 플랜지부는, 일측으로 절곡 형성되어 마운팅 볼트의 삽입을 위한 마운트홀부가 형성되는 체결 플랜지가 형성되며,
상기 마운트 보강 브래킷부는, 상기 체결 플랜지와 이격되어 상부완충 공간부를 형성하도록 상기 마운트 플랜지부의 상면에 접합되는 지지 브래킷; 및 상기 하부 케이스의 외면을 보강하도록 상기 하부 케이스 및 상기 마운트 플랜지부의 하면에 접합되며, 상기 체결 플랜지와 이격되어 하부완충 공간부를 형성하도록 보강 절곡부가 형성되는 케이스 보강 브래킷;을 포함하고,
상기 마운트 보강 브래킷부는, 상기 마운트홀부와 정렬되도록 상기 지지 브래킷과 상기 케이스 보강 브래킷에 형성되는 마운트 연통홀부를 지지하도록 상기 마운트 연통홀부와 상기 마운트 연통홀부에 삽입되어 접합되는 마운팅 부싱;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스.
a lower case in which a lower assembly plate is bent along an upper edge portion, a mount flange extending from both sides of the lower assembly plate to be fixed to a vehicle is formed, and a battery module and a control module are mounted therein; an upper case having an upper assembling plate assembled to the lower assembling plate, and coupled to the lower case to cover the lower case to maintain airtightness; a case sealing part positioned between the lower assembly plate and the upper assembly plate to seal the lower case and the upper case; and a mount reinforcement bracket part joined to the lower case to reinforce the mount flange part;
Case assembly holes are formed in the lower assembly plate and the upper assembly plate, respectively;
The case sealing part is formed with an assembly communication hole communicating with the case assembly hole part, a hole sealing part sealing the case assembly hole part is extended to the outside of the assembly communication hole part, and plate sealing ribs are formed on the upper and lower surfaces to protrude. ;
The mount flange portion is bent to one side to form a fastening flange in which a mount hole portion for insertion of a mounting bolt is formed,
The mount reinforcing bracket portion may include a support bracket spaced apart from the fastening flange and joined to the upper surface of the mount flange portion to form an upper cushioning space; and a case reinforcement bracket that is joined to the lower surface of the lower case and the lower surface of the mount flange to reinforce the outer surface of the lower case, and is spaced apart from the fastening flange to form a reinforcing bent part to form a lower buffer space.
The mount reinforcement bracket part includes a mounting bushing inserted into and joined to the mount communication hole part and the mount communication hole part to support the mount communication hole part formed in the support bracket and the case reinforcement bracket so as to be aligned with the mount hole part Battery case for electric and hybrid vehicles, characterized in that.
 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 하부 케이스는, 상기 하부 조립판에 상기 케이스 실링부의 결합을 위한 실링 장착홀부가 형성되며,
상기 케이스 실링부는, 상기 실링 장착홀부에 삽입되는 결합핀부가 돌출 형성되고, 상기 결합핀부의 외측으로 홀실링리브가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 전기 및 하이브리드 차량용 배터리 케이스.The method of claim 1,
In the lower case, a sealing mounting hole for coupling the case sealing unit is formed on the lower assembly plate,
The case sealing part has a coupling pin inserted into the sealing mounting hole protrudingly, and a hole sealing rib protrudes outside the coupling pin part. 삭제delete 삭제delete
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