KR102273871B1 - 자동차용 슬라이딩 암레스트 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 슬라이딩 암레스트에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 슬라이딩 암레스트를 탑승자의 신체조건에 맞게 전, 후방으로 슬라이딩 이동시킨 상태에서도 콘솔박스를 개페시켜 가면서 사용할 수 있도록 하는 것이다.
본 발명은 콘솔박스(300)에 탈착되는 후크(210)가 작동가능하게 설치된 로워커버(200)와; 상기 로워커버(200)의 상측에 슬라이드이동하게 설치되는 암레스트(100)와; 상기 암레스트(100)에 힌지축(410)을 중심으로 회전가능하게 설치되는 노브(400)와, 상기 노브(400)가 힌지축(410)을 중심으로 회전되도록 조작하는 조작력에 대응하여 작동이 이루어지면서 후크(210)를 작동시킴과 동시에 암레스트(100)의 록킹력을 해제시키는 록킹장치(500)로 구성되는 것에 의해 달성된다.

Description

자동차용 슬라이딩 암레스트{SLIDING ARMREST FOR VEHICLE}
본 발명은 자동차용 슬라이딩 암레스트에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 슬라이딩 암레스트를 탑승자의 신체조건에 맞게 전, 후방으로 슬라이딩 이동시킨 상태에서도 콘솔박스를 개페시켜 가면서 사용할 수 있도록 하는 자동차용 슬라이딩 암레스트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 운전석과 조수석 사이에는 비교적 소형의 물품을 보관하기 위한 수납 공간을 형성하는 콘솔박스가 구비되어 있으며, 상기 콘솔박스의 상부에는 수납공간을 개폐함과 동시에 탑승자의 팔을 올려놓을 수 있는 지지체의 역할을 수행하는 암레스트가 설치되어 있다.
이 경우, 암레스트는 탑승자의 신체조건에 맞춰 전 후방으로 슬라이딩 가능한 구조로 구비되는 것이 일반적인 추세이다.
이와 관련하여, 차량용 슬라이딩 암레스트에 관한 선행기술로서, 대한민국등록특허공보 KR10-1163450B1(특허문헌 1)이 개시된 바 있다.
특허문헌 1은 차량용 슬라이딩 암레스트에 관한 것으로, 콘솔박스의 수납부를 개폐하는 암레스트 로어커버와, 암레스트 로어커버의 상측에 장착되고 걸림편이 구비된 슬라이딩 레일과, 슬라이딩 레일에 슬라이딩 이동이 가능하게 결합되고 걸림편을 탄성 가압하는 탄성부재가 구비된 슬라이딩 가이드와, 암레스트 로어커버의 상측에서 전후방 이동이 이루어지도록 하측에 상기 슬라이딩 가이드가 장착되는 암레스트 암레스트를 포함하여 구성되어, 암레스트의 슬라이딩 이동 시 작동감을 향상시키는 기술을 개시하고 있다.
그러나, 특허문헌 1은 암레스트 오픈 조건이 슬라이딩 전, 후 두지점으로만 국한되어 있어, 상기 암레스트를 탑승자의 신체조건에 맞게 전, 후방으로 슬라이딩 이동시킨 상태에서는 콘속박스를 개페시켜 가면서 사용할 수 없게되는 문제점이 있었다.
대한민국등록특허공보 제10-1163450호
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 노브의 조작상태에 따라 작동하는 연결장치를 통해 암레스트를 사용자가 원하는 적정위치에 슬라이딩 이동시켜 가면서 사용할 수 있도록 함과 동시에 상기 암레스트가 슬라이딩 이동된 상태에서도 노브를 조작하는 것에 의해 콘솔박스의 개폐가 이루어질 수 있도록 하는 자동차용 슬라이딩 암레스트를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 콘솔박스(300)에 탈착되는 후크(210)가 작동가능하게 설치된 로워커버(200)와; 상기 로워커버(200)의 상측에 슬라이드이동하게 설치되는 암레스트(100)와; 상기 암레스트(100)에 힌지축(410)을 중심으로 회전가능하게 설치되는 노브(400)와, 상기 노브(400)가 힌지축(410)을 중심으로 회전되도록 조작하는 조작력에 대응하여 작동이 이루어지면서 후크(210)를 작동시킴과 동시에 암레스트(100)의 록킹력을 해제시키는 록킹장치(500)로 구성되는 것에 의해 달성된다.
한편, 상기 록킹장치(500)는 노브(400)의 조작상태에 작동이 이루어지는 링크부재(510)와, 상기 링크부재(510)의 작동상태에 따라 힌지축(410)을 중심으로 일측 및 타측방향으로 회전이 이루어지는 인너록(520)과, 상기 인너록(520)의 회전상태에 따라 상하로 이동이 이루어지는 룩후크(530)와, 상기 룩후크(530)의 하부에 돌출형성된 인입출돌기(531)가 인입출이 이루어지는 록킹홀(541)이 일정한 간격을 두고 복수개 형성된 상태에서 로워커버(200)의 상부면에 고정되게 설치되는 록킹부재(540)와, 상기 록킹부재(540)에 형성된 록킹홀(541)에 인입출돌기(531)가 인입출이 이루어지도록 승하강이 이루어지는 룩후크(530)와 인너록(520) 및 링크부재(510)가 작동가능하게 설치되는 록케이스(550)로 구성됨을 밝혀 둔다.
또한, 상기 링크부재(510)는 노브(400)에 일측단부가 각각 회전가능하게 각각 결합되는 상부링크(511)와 하부링크(512)로 분리되어 구성되고, 상기 하부링크(512)의 타측단부에는 인너록(520)의 일측부가 삽입되는 삽입공(512a)이 형성되고, 상기 삽입공(512a)의 상부에는 일측방향으로 경사지게 경사면(512b)이 형성되며, 상기 경사면(512b)에 접촉되는 접촉면(511a)이 상부링크(511)의 타측단부에 경사지게 형성됨을 밝혀 둔다.
한편, 상기 인너록(520)은 록케이스(550)에 형성된 힌지공(552)에 회전가능하게 결합되는 회전축(521)이 형성되고, 상기 회전축(521)의 일측부 및 타측부에는 삽입공(512a)에 삽입이 이루어지는 삽입돌기(522)와 록후크(530)가 고정되게 결합되는 결합부(523)가 각각 외측으로 돌출되게 형성됨을 밝혀 둔다.
또한, 상기 록후크(530)에는 가이드돌기(532)가 돌출되어 형성되고, 상기 가이드돌기(532)가 안내되면서 승하강이 이루어지도록 하는 가이드공(551)이 록케이스(550)에 형성됨을 밝혀 둔다.
본 발명에 따르면 노브의 동작에 대응하여 작동하는 록킹장치에 의해 암레스트의 록킹력이 해제됨과 동시에 후크의 록킹력이 해제됨으로써, 자동차에 탑승하고 잇는 탑승자가 필요에 따라 암레스트만 자신의 신체에 알맞은 위치로 이동시켜 가면서 사용하게 됨은 물론, 상기 암레스트를 자신의 신체에 알맞은 위치로 이동시켜 사용중에도 콘속박스를 개페시켜 가면서 사용할 수 있게 됨으로써, 자동차에 탑승하고 잇는 탑승자가 편의성을 제공받을 수 잇게되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트를 개략적으로 보인 사시도,
도 2는 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트의 암레스트를 개략적으로 보인 단면사시도
도 3은 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트가 슬라이드 및 오픈될 수 있도록 록킹장치가 작동된 상태를 보인 개략적으로 보인 단면사시도
도 4는 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트가 슬라이드 이동된 상태에서 오픈되지 않도록 록킹장치가 작동된 상태를 보인 개략적으로 보인 단면사시도
도 5는 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트가 슬라이드 이동된 상태에서 암레스트가 오픈될 수 있도록 록킹장치가 작동된 상태를 보인 개략적으로 보인 단면사시도
도 6은 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트용 록킹장치의 구성을 보인 분해사시도
도 7은 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트용 록킹장치의 결합상태를 보인 반단면 사시도
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트를 개략적으로 보인 사시도 이고, 도 2는 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트의 암레스트를 개략적으로 보인 단면사시도 이며, 도 3은 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트가 슬라이드 및 오픈될 수 있도록 록킹장치가 작동된 상태를 보인 개략적으로 보인 단면사시도 이고, 도 4는 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트가 슬라이드 이동된 상태에서 오픈되지 않도록 록킹장치가 작동된 상태를 보인 개략적으로 보인 단면사시도 이며, 도 5는 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트가 슬라이드 이동된 상태에서 암레스트가 오픈될 수 있도록 록킹장치가 작동된 상태를 보인 개략적으로 보인 단면사시도 이고, 도 6은 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트용 록킹장치의 구성을 보인 분해사시도 이며, 도 7은 본 발명인 자동차용 슬라이딩 암레스트용 록킹장치의 결합상태를 보인 반단면 사시도 이다.
본 발명의 자동차용 슬라이딩 암레스트는 도 1 내지 도 7에 도시하고 있는 바와 같이, 콘솔박스(300)에 탈착되는 후크(210)가 작동가능하게 설치된 로워커버(200)와; 상기 로워커버(200)의 상측에 슬라이드이동하게 설치되는 암레스트(100)와; 상기 암레스트(100)에 힌지축(410)을 중심으로 회전가능하게 설치되는 노브(400)와, 상기 노브(400)가 힌지축(410)을 중심으로 회전되도록 조작하는 조작력에 대응하여 작동이 이루어지면서 후크(210)를 작동시킴과 동시에 암레스트(100)의 록킹력을 해제시키는 록킹장치(500)로 구성된다.
한편, 상기 록킹장치(500)는 노브(400)의 조작상태에 작동이 이루어지는 링크부재(510)와, 상기 링크부재(510)의 작동상태에 따라 회전축(521)을 중심으로 일측 및 타측방향으로 회전이 이루어지는 인너록(520)과, 상기 인너록(520)의 회전상태에 따라 상하로 이동이 이루어지는 룩후크(530)와, 상기 룩후크(530)의 하부에 돌출형성된 인입출돌기(531)가 인입출이 이루어지는 록킹홀(541)이 일정한 간격을 두고 복수개 형성된 상태에서 로워커버(200)의 상부면에 고정되게 설치되는 록킹부재(540)와, 상기 록킹부재(540)에 형성된 록킹홀(541)에 인입출돌기(531)가 인입출이 이루어지도록 승강강이 이루어지는 룩후크(530)와 인너록(520) 및 링크부재(510)가 작동가능하게 설치되는 록케이스(550)로 구성된다.
또한, 상기 링크부재(510)는 노브(400)에 일측단부가 각각 회전가능하게 각각 결합되는 상부링크(511)와 하부링크(512)로 분리되어 구성되고, 상기 하부링크(512)의 타측단부에는 인너록(520)의 일측부가 삽입되는 삽입공(512a)이 형성되고, 상기 삽입공(512a)의 상부에는 일측방향으로 경사지게 경사면(512b)이 형성되며, 상기 경사면(512b)에 접촉되는 접촉면(511a)이 상부링크(511)의 타측단부에 경사지게 형성된다.
한편, 상기 인너록(520)은 록케이스(550)에 형성된 힌지공(552)에 회전가능하게 결합되는 회전축(521)이 형성되고, 상기 회전축(521)의 일측부 및 타측부에는 삽입공(512a)에 삽입이 이루어지는 삽입돌기(522)와 록후크(530)가 고정되게 결합되는 결합부(523)가 각각 외측으로 돌출되게 형성된다.
또한, 상기 록후크(530)에는 가이드돌기(532)가 돌출되어 형성되고, 상기 가이드돌기(532)가 안내되면서 승하강이 이루어지도록 하는 가이드공(551)이 록케이스(550)에 형성된다.
상기 로워커버(200)는, 도면에 도시하지는 않았지만, 차량의 콘솔에 회전되게 체결되고, 콘솔의 상부를 개방하거나 폐쇄하도록 마련된다.
또한, 상기 노브(400) 및 후크(210)에는 각각 탄성부재(미도시)가 마련되어, 상기 노브(400) 및 후크(210) 가해지는 조작력이 해제되면 탄성부재의 자체 탄성력에 의해 원상복귀되도록 회전되면서 록킹력을 제공하도록 한다.
이와같이 구성되는 본 발명은 콘솔박스(300)에 탈착되는 후크(210)가 작동가능하게 설치된 로워커버(200)의 상부에 암레스트(100)가 슬라이드 이동가능하게 설치되고, 상기 암레스트(100)에는 힌지축(410)을 중심으로 회전가능하게 노브(400)가 설치된다.
한편, 상기 노브(400)에는 인너록(520)의 일측부가 삽입되는 삽입공(512a)이 타측단부에 형성되고, 상기 삽입공(512a)의 상부에는 일측방향으로 경사지게 경사면(512b)이 형성된 하부링크(512)와, 상기 경사면(512b)에 접촉되는 접촉면(511a)이 타측단부에 경사지게 형성된 상부링크(511)로 구성된 링크부재(510)의 일측단부가 각각 회전가능하게 결합된다.
이때, 상기 링크부재(510)의 상부링크(511)와 하부링크(512)는 타측단부에 형성된 경사면(512b)과 접촉면(511a)이 접촉되도록 일측단부가 노브(400)에 회전가능하게 결합되어 있어, 상기 상부링크(511)와 하부링크(512)가 노브(400)가 힌지축(410)을 중심으로 회전시, 도 3과 도 5에 도시하고 있는 바와 같이 상부링크(511)는 타측방향으로 이동이 이루어지게 되고, 상기 상부링크(511)가 이동되는 양만큼 경사면(512b)이 접촉면(511a)에 접촉하고 있는 하부링크(512)는 하부방향으로 이동이 이루어지면서 후크(210)를 작동시켜 콘솔박스(300)로 부터 탈거되도록 한다.
한편, 상기 하부링크(512)의 타측부에 형성된 삽입공(512a)에는 록케이스(550)에 형성된 힌지공(552)에 회전축(521)을 중심으로 회전이 이루어지도록 설치된 인너록(520)의 일측부에 형성된 삽입돌기(522)가 상부면에 접촉되도록 삽입된 상태를 유지하게 되어, 상기 하부링크(512)의 이동량만큼 회전축(521)을 중심으로 회전이 이루어지게 된다.
또한, 상기 회전축(521)을 중심으로 회전이 이루어지는 인너록(520)의 타측부에 형성된 결합부(523)에는 외측면에 록케이스(550)에 형성된 가이드공을 따라 안내되면서 승하강이 이루어지는 가이드돌기(532)가 돌출되어 형성되고, 하부에는 인입출돌기(531)가 하부로 돌출되어 형성되어 있는 룩후크(530)가 고정되게 결합되어, 상기 인너록(520)이 회전축(521)을 중심으로 회전되는 양만큼 가이드돌기(532)가 가이드공(551)을 따라 안내되면서 룩후크(530)의 하부에 돌출형성된 인입출돌기(531)가 로워커버(200)의 상부면에 고정되게 설치되는 록킹부재(540)의 록킹홀(541)에 인입출이 이루어지면서 슬라이드 이동된 상태를 유지하게 된다.
이로인해 자동차에 탑승하고 있는 탑승자가 암레스트(100)를 슬라이드 이동시키지 않고 콘솔박스(300)의 상부를 폐쇄시킨 상태에서 운행하고자 하는 경우에는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 노브(400)가 원래 위치를 유지하고 있는 것에 의해 후크(210)는 콘솔박스(300)에 결합된 상태가 유지되고, 룩후크(530)는 록킹부재(540)에 형성된 록킹홀(541)에 삽입된 상태가 유지되면서, 상기 암레스트(100)가 개방되거나 슬라이드되는 것을 방지하게 된다.
한편, 콘솔박스(300)가 개방되도록 암레스트(100)를 회전시키거나 슬라이드 이동시키고자 하는 경우에는 도 3에 도시하고 있는 바와 같이 자동차에 탑승하고 있는 탑승자가 노브(400)를 상부로 들어올리게 되면, 상기 노브(400)가 힌지축(410)을 중심으로 회전되면서 회전이 이루어지게 되고, 상기 노브(400)가 회전되는 것에 의해 링크부재(510)에 의해 인너록(520)도 동시에 회전축(521)을 중심으로 회전이 이루어지면서 인입출돌기(531)가 록킹부재(540)에 형성된 록킹홀(541)로 부터 인출되도록 록케이스(550)에 형성된 가이드공(551)을 따라 가이드돌기(532)가 안내되어 룩후크(530)가 상부로 이동됨과 동시에 후크(210)도 링크부재(510)를 통해 노브(400)의 작동력을 전달받아 작동되면서 콘솔박스(300)로 부터 탈거되도록 작동된다.
이로인해 자동차에 탑승한 탑승자가 원하는 위치로 암레스트(100)를 슬라이드이동시킬 수 있게 됨은 물론, 상기 탐승자가 콘솔박스(300)를 개방시켜 가면서 사용할 수 있게 된다.
또한, 자동차에 탑승하고 있는 탑승자가 콘솔박스(300)를 자신의 신체에 말맞은 위치로 이동시켜 사용시에는 도 4에 도시하고 있는 바와 같이 노브(400)가 원래 위치를 유지하고 있는 것에 의해 후크(210)는 콘솔박스(300)에 결합된 상태가 유지되면서 룩후크(530)는 록킹부재(540)에 형성된 록킹홀(541)에 삽입된 상태를 유지하게 된다.
이로인해 상기 암레스트(100)가 개방되거나 슬라이드되는 것이 방지되어지게 된다.
한편, 자동차에 탑승하고 있는 탑승자가 암레스트(100)를 자신의 신체에 말맞은 위치로 이동시킨 상태에서 사용중, 상기 암레스트(100)를 회전시켜 콘솔박스(300)를 개방시키고자 하는 경우에는, 도 5에 도시하고 있는 바와 같이 자동차에 탑승하고 있는 탑승자가 노브(400)를 상부로 들어올리게 되면, 상기 노브(400)가 힌지축(410)을 중심으로 회전되면서 회전이 이루어지게 되고, 상기 노브(400)가 회전되는 것에 의해 링크부재(510)에 의해 인너록(520)도 동시에 회전축(521)을 중심으로 회전이 이루어지면서 인입출돌기(531)가 록킹부재(540)에 형성된 록킹홀(541)로 부터 인출되도록 록케이스(550)에 형성된 가이드공(551)을 따라 가이드돌기(532)가 안내되면서 룩후크(530)가 상부로 이동되어지게 됨과 동시에 후크(210)도 링크부재(510)를 통해 노브(400)의 작동력을 전달받으며 작동되면서 콘솔박스(300)로 부터 탈거되도록 작동된다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.
100 : 암레스트
200 : 로워커버
210 : 후크
300 : 콘솔박스
400 : 노브
410 : 힌지축
500 : 록킹장치
510 : 링크부재
520 : 인너록
530 : 룩후크
531 : 인입출돌기
540 : 록킹부재
541 : 록킹홀
550 : 록케이스

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  3. 콘솔박스(300)에 탈착되는 후크(210)가 작동가능하게 설치된 로워커버(200)와; 상기 로워커버(200)의 상측에 슬라이드이동하게 설치되는 암레스트(100)와; 상기 암레스트(100)에 힌지축(410)을 중심으로 회전가능하게 설치되는 노브(400)와, 상기 노브(400)가 힌지축(410)을 중심으로 회전되도록 조작하는 조작력에 대응하여 작동이 이루어지면서 후크(210)를 작동시킴과 동시에 암레스트(100)의 록킹력을 해제시키는 록킹장치(500)로 구성되고, 상기 록킹장치(500)는 노브(400)의 조작상태에 작동이 이루어지는 링크부재(510)와, 상기 링크부재(510)의 작동상태에 따라 힌지축(410)을 중심으로 일측 및 타측방향으로 회전이 이루어지는 인너록(520)과, 상기 인너록(520)의 회전상태에 따라 상하로 이동이 이루어지는 룩후크(530)와, 상기 룩후크(530)의 하부에 돌출형성된 인입출돌기(531)가 인입출이 이루어지는 록킹홀(541)이 일정한 간격을 두고 복수개 형성된 상태에서 로워커버(200)의 상부면에 고정되게 설치되는 록킹부재(540)와, 상기 록킹부재(540)에 형성된 록킹홀(541)에 인입출돌기(531)가 인입출이 이루어지도록 승하강이 이루어지는 룩후크(530)와 인너록(520) 및 링크부재(510)가 작동가능하게 설치되는 록케이스(550)로 구성되는 자동차용 슬라이딩 암레스트에 있어서,
    상기 링크부재(510)는 노브(400)에 일측단부가 각각 회전가능하게 각각 결합되는 상부링크(511)와 하부링크(512)로 분리되어 구성되고, 상기 하부링크(512)의 타측단부에는 인너록(520)의 일측부가 삽입되는 삽입공(512a)이 형성되고, 상기 삽입공(512a)의 상부에는 일측방향으로 경사지게 경사면(512b)이 형성되며, 상기 경사면(512b)에 접촉되는 접촉면(511a)이 상부링크(511)의 타측단부에 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이딩 암레스트.
  4. 청구항 3에 있어서, 상기 인너록(520)은 록케이스(550)에 형성된 힌지공(552)에 회전가능하게 결합되는 회전축(521)이 형성되고, 상기 회전축(521)의 일측부 및 타측부에는 삽입공(512a)에 삽입이 이루어지는 삽입돌기(522)와 록후크(530)가 고정되게 결합되는 결합부(523)가 각각 외측으로 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이딩 암레스트.
  5. 청구항 3에 있어서, 상기 록킹홀(541)에 인입출돌기(531)가 인입출이 이루어지도록 승하강이 이루어지는 룩후크(530)에는 가이드돌기(532)가 돌출되어 형성되고, 상기 가이드돌기(532)가 안내되면서 승하강이 이루어지도록 하는 가이드공(551)이 록케이스(550)에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이딩 암레스트.
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