KR102254839B1 - 트랜스미션 벨트 및 관련 트랜스미션 시스템 - Google Patents
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Abstract
제1 탄성중합체 재료로 만들어진 바디, 복수의 톱니부, 상기 바디에 매설되는 복수의 코드, 및 배면부를 포함하는 트랜스미션 벨트가 개시된다. 벨트는 상기 톱니부 상에 작업면을 가지며, 작업면은 플라스틱 및/또는 금속 재료로 만들어진 피복부에 의해 적어도 부분적으로 피복된다. 코드들의 중립축들을 연결하는 것에 의해 형성되는 평면, 작업면, 및 2개의 인접한 톱니의 중간 횡단면들 사이의 구역을 단일의 길이방향 섹션으로서 정의하고, 피복부는 바람직하게는 단일의 길이방향 섹션의 적어도 25%를 점유한다.
Description
본 발명은 트랜스미션 벨트, 특히 톱니형 트랜스미션 벨트(toothed transmission belt) 및 관련 트랜스미션 시스템에 관한 것이다.
트랜스미션 벨트, 특히 톱니형 벨트는 일반적으로 탄성중합체 재료로 만들어진 바디와 피복 직물(covering fabric)에 의해 피복된 복수의 톱니들을 포함하며, 바디에는 코드(cord)라고도 알려진 복수의 길이방향 실모양 내구성 삽입물(thread-like durable insert)이 매설되어 있다.
벨트의 각 구성 요소는, 벨트의 파손 위험을 감소시키고 또한 전달 가능 비출력(specific transmissible power)을 증가시키기 위하여 기계적 내성이라는 면에서 성능을 향상시키는데 기여한다.
특히, 코드들은 벨트의 요구되는 기계적 특성을 보장하는 데 기여하고, 벨트의 계수(modulus)를 결정하는데 본질적으로 기여하며, 특히 시간 경과에 따른 안정한 성능을 보장한다. 코드들은 일반적으로 높은 계수의 파이버들을 수회 권취하는 것에 의해 획득된다.
코드들은 통상적으로 코드들을 에워싸는 바디 화합물(body compound)과 파이버의 양립성을 증가시키기 위해 적절한 화합물로 처리된다.
상기 바디 화합물은 다양한 전술한 요소들을 연결하는 것을 가능하게 하고, 요소들이 상승 작용하여 벨트의 최종 성능에 기여하는 것을 보장한다.
상기 바디 화합물은 하나 이상의 탄성중합체 재료에 기초하며, 바람직하게는 경도를 증가시기 위해 파이버로 보강된다.
마지막으로, 벨트의 피복 직물은 내마모성을 증진시킴으로써, 벨트 톱니의 측면 및 경사부와 벨트가 상호작용하는 풀리 및 그루브의 측면 및 좁은 통로(throat) 사이의 마찰로 인한 마모로부터 벨트의 작업면을 보호하는 임무를 갖는다.
또한, 피복 직물은 작업면의 마찰 계수를 감소시키고, 톱니의 변형성을 감소시키며, 무엇보다도 톱니의 뿌리를 보강함으로써, 톱니의 파손을 방지한다.
그러나 성능이 상당히 증가된 최근의 엔진들에서, 통상적으로 "건식(dry)" 으로 사용되는 톱니형 벨트는 높은 온도를 받으며, 이러한 온도는 벨트의 다양한 구성 요소들을 형성하는 재료들의 급격한 열화를 유발하므로, 톱니형 벨트는 더 긴 평균 수명을 갖기 위하여 더 양호한 기계적 특성을 가져야 한다.
"건식"으로 사용하는 것에 의해, 벨트는 엔진 블록의 외부에 있고, 단지 우발적으로 엔진 오일과 접촉하며, 일반적으로는 연료 또는 다른 오일 오염물과 혼합된 오일과 접촉하지 않는 것을 의도한다.
또한, 체인들이 동일 작업 환경에서 톱니형 벨트에 의해 대체된 타이밍 트랜스미션 시스템을 포함하는 모터 차량을 위한 엔진들이 최근에 개발되었다.
이러한 형태의 시스템들은 예를 들어 WO 2005/080820에서와 같은 본 출원인의 특허들에서 예시되어 있다.
이러한 트랜스미션 시스템들에서, 벨트는 "유조형 벨트(oil-bath belt)" 또는 "습식 벨트(wet belt)"로 공지되어 있으며, 대등한 체인 또는 건식 벨트 트랜스미션 시스템의 동일한 내구성 요건을 만족시킬 수 있어야만 한다.
본 발명의 범위 내에서, "유조형 벨트" 또는 "습식 벨트"는, 정지 시에 및/또는 동작 동안 벨트가 적어도 부분적으로 오일에 침지되는 트랜스미션 시스템에서, 또는 벨트가 오일과 계속해서 접촉하는 트랜스미션 시스템에서, 예를 들면, 오일이, 예를 들어 특별히 제공된 노즐을 통한 스프레이로서 또는 벨트와 풀리의 작용으로 인한 진동(shaking)에 의해, 벨트에 공급되는 시스템에서 사용되는 톱니형 벨트인 것으로 이해되어야 한다.
특히, 이러한 트랜스미션 시스템들에는 엔진을 윤활하는 오일과 트랜스미션 시스템 사이를 분리하는 수단이 없다.
이러한 트랜스미션 시스템들은, 소위 건식 톱니형 벨트들이 이용되고, 엔진의 다양한 부품들을 윤활하고 톱니형 벨트의 표면과 단지 우발적으로 접촉하는 엔진 오일로부터 톱니형 트랜스미션 벨트를 분리하는 분리 수단 또는 구성 요소들이 있는 전형적인 트랜스미션 시스템들과 다르다.
그러므로, 습식 벨트들은 엔진 동작 동안 고온의 오일과의 계속 접촉에 내성이 있어야만 하고, 높은 동작 온도에서도 매우 낮은 온도에서도 손상되지 않아야 한다.
체인 트랜스미션에 대하여, 벨트 트랜스미션은 대체로 비용이 저렴하고 마찰 손실이 훨씬 낮으며, 덜 비싸다. 또한, 벨트 트랜스미션은 더 조용하며, 벨트의 신장은 체인의 신장의 최대 1/4이며: 이러한 것은 내연기관의 밸브들을 훨씬 더 정밀하게 제어하는 것을 가능하게 하고, 또한 연료 절약으로 이어진다.
대체로, 벨트가 체인을 대체하는 트랜스미션 시스템의 기본적인 문제는 적어도 240,000 km 또는 150,000 마일을 지속할 수 있는 톱니형 벨트를 만들거나, 더 정확히 말하면, 정상적인 동작 조건하에서 톱니형 벨트가 차량의 전체 동작 수명 동안 전혀 바꿀 필요가 없는 것을 보장하는 것이다.
이를 위하여, 벨트들은 현재 판매되는 것들보다 더 우수한 기계적 특성을 가져야 한다.
톱니형 벨트가 오일로 적셔지고 및/또는 오일 중에서 계속 동작하는 트랜스미션 시스템들은, 대체로 운동 전달(motion transmission)을 위해 체인이 사용되는 것들과 대체로 매우 유사하다. 빈번하게, 벨트가 움직이는 구획은 엔진 크랭크케이스의 표면으로부터 얻어진다.
오일 중에서 사용하기 위하여, 예를 들어, 직물에 의해, 정확히 말하면, 사용 중에 폴리아미드의 파이버들로 이루어진 벨트의 길이 방향으로 연장하는 실들에 의해 구성된 구조물을 갖거나, 또는 각각 코어로서 탄성사(elastic thread)와 탄성사 주위에 권취된 한 쌍의 복합사(composite thread)로 형성된 복합 구조물을 갖는 톱니형 벨트들의 톱니를 위한 피복 직물을 사용하는 것이 현재 공지되어 있다.
그러나 이러한 해결 수단은, 특히 고온 조건에서 그리고 벨트가 오일과 계속해서 접촉하여 동작하는 시스템들에서, 직물이 쉽게 열화하고 벨트 파손을 상당히 유발하므로, 매우 불리하다.
오일 중에서 톱니형 벨트를 사용하는 경우 및 톱니형 벨트를 건식으로 사용하는 경우에, 가장 빈번한 파손의 원인은 실제로, 특히 풀리 상의 톱니 맞물림 구역에서의 응력으로 인한 톱니의 파손이다. 이러한 구역에서 개선된 기계적 특성을 갖는 톱니형 벨트를 갖는 것이 바람직할 것이다.
내마모성을 증가시키기 위해 피복으로서 사용되는 직물을 열가소성 재료의 층들로 대체하는 것이 또한 제안되어 있다. 이러한 층들은 대체로 얇으며(예를 들어 100 미크론), 직물과 동일한 기능을 수행한다. 이러한 층들은 대체로 막의 형태를 갖지만, 층들이 마모의 문제를 완전히 해결하는데 실패하였을 뿐만 아니라, 기계적 특성의 개선에 어떤 상당한 기여를 제공하는 것도 실패하였다는 것이 실험적으로 판정되었다. 특히, 벨트가 오일 중에서 사용되어서 교체되지 않아야 할 때, 얇은 층들에 의해서는 차량의 수명 동안 지속할 수 있는 통상적인 기계적 특성들이 얻어질 수 없다.
따라서, 공지된 벨트에 대한 기계적 특성들을 개선할 수 있는 건식 벨트 및 습식 벨트 모두에 대한 대안적인 해결 수단이 요구되고 있다.
본 발명의 제1 목적은, 건식으로, 및 특히 오일과 접촉하여 또는 오일에 부분적이라도 침지되어 계속해서 사용될 때, 고온에 내성을 갖고 동시에 용이하게 제조되고 저렴하며, 기계적 특성이 우수한 트랜스미션 벨트 특히 톱니형 벨트를 제공하는 것이다.
본 발명의 추가의 목적은, 긴 수명을 갖고 접착 및 맞물림 정밀도에 관한 우수한 기계적 특성을 갖는 트랜스미션 벨트, 특히 톱니형 벨트를 제공하는 것이다.
본 발명의 추가의 목적은, 톱니형 벨트와, 동작 동안 톱니형 벨트를 오일과 계속해서 접촉시키거나 부분적이라도 오일에 침지되게 유지하기 위한 수단을 포함하며, 톱니형 벨트가 고온에서 고 내마모성을 갖는 트랜스미션 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명에 의하면, 상기 목적들은 청구항 제1항에 따른 트랜스미션 벨트에 의해 달성된다.
본 발명에 의하면, 청구항 제20항에 따른 트랜스미션 시스템이 또한 제공된다.
본 발명을 더욱 잘 이해할 수 있도록, 첨부한 이하의 도면을 참조하여 설명한다:
도 1은 본 발명에 따른 톱니형 벨트의 일부의 측면도;
도 2는 본 발명에 따른 톱니형 벨트의 제1 실시예의 일부의 부분 사시도;
도 3은 본 발명에 따른 톱니형 벨트의 제2 실시예의 일부의 부분 사시도;
도 4는 본 발명에 따른 제1 톱니형 벨트를 사용하는 제1 타이밍 제어 시스템의 도면;
도 5는 본 발명에 따른 제2 톱니형 벨트를 사용하는 제2 타이밍 제어 시스템의 도면; 및
도 6은 본 발명에 따른 제3 톱니형 벨트를 사용하는 제3 타이밍 제어 시스템의 도면이다.
도 1은 본 발명에 따른 톱니형 벨트의 일부의 측면도;
도 2는 본 발명에 따른 톱니형 벨트의 제1 실시예의 일부의 부분 사시도;
도 3은 본 발명에 따른 톱니형 벨트의 제2 실시예의 일부의 부분 사시도;
도 4는 본 발명에 따른 제1 톱니형 벨트를 사용하는 제1 타이밍 제어 시스템의 도면;
도 5는 본 발명에 따른 제2 톱니형 벨트를 사용하는 제2 타이밍 제어 시스템의 도면; 및
도 6은 본 발명에 따른 제3 톱니형 벨트를 사용하는 제3 타이밍 제어 시스템의 도면이다.
도 1 내지 도 3은 전체가 도면부호 '1'로서 지시되는 톱니형 벨트를 도시한다. 벨트(1)는 복수의 길이방향 실모양 내구성 삽입물(3)이 매설되는 제1 탄성중합체 재료를 포함하는 바디(2)와, 사용 중에, 작업면(working surface)(5), 더 정확히 말하면, 트랜스미션 시스템의 대응 풀리와 맞물리는 표면을 구성하는 복수의 톱니들로 구성된 톱니부(4)를 포함한다.
톱니형 벨트는 작업면(5) 반대편의 배면부(4)를 또한 포함한다.
바람직하게는, 바디(2)는 하나 이상의 탄성중합체 재료들과 복수의 첨가제들을 포함하는 화합물로 만들어진다. 편의를 위하여, 탄성중합체 재료(들)은 이후에 총칭하여 "제1 탄성중합체 재료"로서 표시된다.
벨트의 바디는, 바람직하게는, 천연고무(NR), 폴리클로로프렌(CR), 아크릴로니트릴 부타디엔(NBR) 및, 수소화된 아크릴로니틀릴 부타디엔(HNBR) 또는, 불포화 카르복실산, 폴리이소프렌, 스티렌-부타디엔 고무류, 에틸렌-알파-올레핀 탄성중합체, EPDM, 폴리우레탄, 플루오르탄성중합체, 에틸렌-아크릴 탄성중합체(AEM), 부로모부틸, 클로로설폰화 폴리텐(CSM) 또는 클로로설폰화 알킬, 염소화 폴리텐, 에폭시드화된 천연고무, SBR, NBR 카르복시산염, HNBR 카르복실산염, ACM 및 이러한 화합물의 혼합물의 에스테르로 이어진(seamed) 수소화된 아크릴로니트릴 부타디엔의 아연염(zinc salt)으로 공지된 관련 수소화된 탄성중합체로 구성되는 그룹으로부터 선택된 탄성중합체를, 제1 탄성중합체 재료에서의 주 탄성중합체로서 포함한다.
"주 탄성중합체"는 벨트의 모든 다른 비탄성중합체를 제외하고 계산된, 화합물 내 모든 탄성중합체들의 전체 중량이 50 wt% 이상으로 바디를 구성하는 화합물에서 존재하는 것으로서 의도된다.
바디는 바람직하게는 제1 또는 추가의 탄성중합체 재료로서 폴리올레핀 또는 아크릴로니트릴 유닛(acrylonitrile unit) 함유 고무의 적어도 하나의 공중합체를 포함한다.
더 바람직하게는, 바디 화합물로서 사용되는 공중합체(들)는 니트릴 고무, 바람직하게는 NBR로서 공지된 아크릴로니트릴 부타디엔 고무이다. 더 바람직하게는, 공중합체들은 수소화된 아크릴로니틀릴 부타디엔, 또는 HNBR, 또는 심지어 XHNBR, 즉 수소화되고 카르복실화된 아크릴로니트릴 부타디엔이다.
바람직하게는, 벨트가 유조 내에 부분적으로 있거나 또는 오일 및 불순물과 직접 접촉하는 트랜스미션 시스템을 만들기 위해 사용된 HNBR은 높은 레벨의 수소화를 가지며, 예를 들어 소위 완전 포화된 HNBR이 사용될 수 있으며, 이것들은 최대 0.9%의 잔류 이중결합(residual double bond)의 비율을 갖지만, 예를 들어 4% 또는 5.5%의 포화도(saturation level)를 갖는 소위 부분 포화된 HNBR과 같은 더 낮은 레벨의 불포화도를 갖는 HNBR이 대신 사용될 수도 있다.
바디 화합물에서 사용될 수 있지만, 톱니형 벨트를 형성하는 다양한 요소들의 상이한 처리에서도 사용될 수 있는 HNBR 공중합체의 일부 예들은, 34% 니트릴기 및 최대 0.9%의 수소화도(hydrogenation level)를 가지는 THERBAN 3407, 34% 니트릴기 및 최대 0.9%의 불포화도를 가지는 THERBAN 3406, 36% 니트릴기 및 최대 0.9%의 불포화도를 가지는 THERBAN 3607, 34% 니트릴기 및 최대 4%의 불포화도를 가지는 THERBAN 3446, 34% 니트릴기 및 최대 5.5%의 불포화도를 가지는 THERBAN 3447, 36% 니트릴기 및 최대 2%의 불포화도를 가지는 THERBAN 3627, 36% 니트릴기 및 최대 2%의 불포화도를 가지는 THERBAN 3629, 및 39% 니트릴기 및 최대 0.9%의 불포화도를 가지는 THERBAN 3907과 같은, Lanxess에 의해 만들어진 THERBAN 족에 속하는 공중합체를 포함한다.
대안으로, ZETPOL이란 명칭으로 Nippon Zeon에 의해 제조된 HNBR을 사용하는 것이 가능하다. 특히, 36% 니트릴기 및 최대 0.9%의 불포화도를 가지는 ZETPOL 2000, 36% 니트릴기 및 최대 0.9%의 불포화도를 가지는 ZETPOL 2000L, 36% 니트릴기 및 최대 4%의 불포화도를 가지는 ZETPOL 2010, 36% 니트릴기 및 최대 4%의 불포화도를 가지는 ZETPOL 2010L, 36% 니트릴기 및 최대 4%의 불포화도를 가지는 ZETPOL 2010H, 36% 니트릴기 및 최대 5.5%의 불포화도를 가지는 ZETPOL 2020, 및 36% 니트릴기 및 최대 5.5%의 불포화도를 가지는 ZETPOL 2020L이 있다.
더 바람직하게는, 오일에서의 적용을 위한 탄성중합체에서의 아크릴로니트릴 유닛은 33 wt% 내지 51 wt%, 예를 들어 50 wt%인 반면에, 건식 적용을 위하여, 아크릴로니트릴 유닛은 15 wt% 내지 25 wt%, 예를 들어 21 wt%이다.
한층 더 바람직하게는, 디엔 단량체 또는 니트릴기 함유 단량체로부터 시작하여 수득된, 하나 이상의 공중합체들의 혼합물에 의해 형성된 중합체는 제1 중합체와 결합하여 사용되며, 불포화 카르복실산의 산 또는 염이 하나 이상의 이러한 공중합체들의 하나 이상에 첨가된다. 더욱 바람직하게는, 불포화 카르복실산은 메타크릴 또는 아크릴산이며, 상기 염은 메타크릴 또는 아크릴산의 아연 염이다. 한층 더 바람직하게는, 메타그릴산의 아연 염이 사용된다. 한층 더 바람직하게는, 메타크릴산의 아연 염은 10 내지 60 phr의 범위의 양이 첨가된다.
예를 들어, 다음의 명칭으로 Zeon에 의해 판매되는 탄성중합체들이 사용되는 것이 바람직하다: ZSC 1295, ZSC 2095, ZSC 2195, ZSC 2295, ZSC 2295L, ZSC 2295R 및 ZSC 2395.
특히, 앞서 언급된 HNBR들 즉 ZETPOL 및/또는 THERBAN을, 불포화 카르복실산 및 아연산화물을 포함하는 ZSC로 및/또는 불포화 카르복실산염을 포함하는 THERBAN ART로 부분적으로 또는 전체적으로 교체하는 것이 가능하다.
폴리올레핀과, 아크릴로니트릴 유닛 함유 고무의 혼합된 화합물들이 또한 바람직하고, NBR 또는 HNBR 또는 상기 개질된 HNBR을 갖는 에틸렌의 공중합체를 함유하는 화합물이 더욱 바람직하다. 예를 들어, EPDM(에틸렌-프로필렌 디엔 단량체) 또는 EPM(에틸렌-프로필렌 단량체) 함유 고무가, 바람직하게는 1% 내지 30%의 범위의 양으로 아크릴로니트릴 유닛 함유 중합체들에 첨가될 수 있다.
탄성중합체 재료들에 추가하여, 바디 화합물은 예를 들어 강화제, 증량제, 안료, 스테아르산, 촉진제, 가황제, 항산화제, 활성제, 개시제, 가소제, 왁스, 전가황 억제제(prevulcaization inhibitor), 노화 방지제(antidegradant), 공정 오일 및 유사물과 같은 종래의 첨가제들을 포함할 수 있다.
바람직하게는, 카본 블랙이 증량제(extender)로 사용될 수 있으며, 바람직하게는 0 내지 80 phr, 더욱 바람직하게는 대략 40 phr 범위의 양이 첨가된다. 바람직하게는, 탈크, 탄산칼슘, 실리카 및 실리케이트와 같은 백색(light-coloured) 강화 증량제가 바람직하게는 0 내지 80 phr 범위의 양이, 더 바람직하게는 대략 40 phr의 양으로 첨가된다. 또한, 바람직하게는 0 내지 5 phr 범위의 실란을 사용하는 것도 가능하다.
바람직하게는, 산화아연 및 산화마그네슘이 0 내지 15 phr 범위의 양으로 첨가된다.
바람직하게는, 트리멜리테이트 또는 에틸 에스테르와 같은 에스테르 가소제가 바람직하게는 0 내지 20 phr 범위의 양으로 첨가된다.
바람직하게는, 트리알릴 시아누르산, 금속염과 같은 유기 또는 무기 메타크릴레이트와 같은 전가황 보조제(prevulcanization coagents)가 바람직하게는 0 내지 20 phr 범위의 양이 첨가되거나, 또는 예를 들어 이소프로필 벤젠 퍼옥사이드와 같은 유기 퍼옥사이드가 바람직하게는 0 내지 15 phr 범위의 양으로 첨가된다.
바람직하게는, 유리 파이버, 아라미드 파이버, 탄소 파이버, PBO 파이버로 이루어진 그룹으로부터 선택된 재료로 만들어진 내구성 삽입물들(3)(코드로도 알려짐)을 사용하는 것이 가능하며; 또한, 바람직하게는 소위 "하이브리드'형의 코드들, 즉 앞서 언급된 재료들로부터 선택된, 상이한 재료의 필라멘트들을 포함하는 것들을 사용하는 것이 또한 가능하다.
바람직하게는, 코드를 형성하는 파이버들은, Nippon Glass을 출원인으로 하는 특허 WO2004057099에 예시된 공정에 의해 수용성 퍼옥사이드로 가황 처리된 HNBR 라텍스로 처리된다.
본 발명의 하나의 양태에서 그리고 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 벨트의 작업면의 적어도 일부 및 바람직하게는 벨트의 톱니 또는 톱니부의 적어도 일부는, 비탄성중합체 재료를 포함하는 피복부(8)에 의해 피복된다.
바람직하게는, 비탄성중합체 재료는 플라스틱 재료, 열가소성 재료, 열경화성 재료 및 금속 재료로 구성된 그룹으로부터 선택된다.
바람직하게는, 피복부(8)는 균질재료(homogeneous material)로 만들어진다.
본 발명의 범위 내에서, 균질재료는, 직물 또는 부직포, 및 톱니형 벨트의 톱니를 피복하기 위해 전형적으로 사용되는 모든 재료와 같은, 실이든 실이 아니든, 파이버들에 주로 기초한 재료들에 특유한 불연속성을 보이지 않는 재료들인 것으로서 의도된다.
균질재료는 반드시 단일 재료로 구성되지 않고, 2개 이상의 재료들로 형성되거나, 또는 예를 들어 파이버들이 충전된(loaded) 열가소성 재료와 같은, 파이버를 포함하는 재료로 형성될 수 있다.
분명히, 톱니를 피복하기 위해 사용된 재료의 양에 대해 크기가 유사한 샘플이 고려될 때, 상기 재료는 균질할 것이다.
특히, 톱니를 피복하기 위하여 사용된 유사한 양의 재료의 샘플이 고려될 때, 상기 균질재료는 모든 구역에서 유사한 밀도를 가질 것이며, 따라서 동일한 기계적 특성을 갖는다.
톱니부의 피복부(8)는 톱니형 벨트의 작업면을 위한 피복부로도 사용되는 직물들 또는 부직포와 열가소성 막들이 결합되는 열가소성 막들 또는 용액들과 다르다. 그 이유는 상기 피복부가 톱니의 부분, 특히 톱니의 뿌리의 부분을 형성하여 벨트 자체의 부분을 형성하고, 톱니의 전체적인 강성 및 벨트의 다른 기계적 특성을 변경하는 반면, 막들은 대체로 얇고(약 100 미크론의 두께를 가짐), 오직 벨트의 작업면을 보호하지만, 여전히 급격히 마모되며, 무엇보다도, 기계적 특성에서 상당한 개선을 제공하지 못하기 때문이다.
본 발명의 범위 내에서, 벨트의 피치는 2개의 인접한 톱니의 2개의 대응하는 지점들 사이의 벨트의 평탄 길이(flat length)에서 측정된 거리로서 의도되며, 상기 측정은 트랙션이 아닌 정지 시에 이루어지며, 따라서 피치 원(pitch circle)에서 계산된 공칭 피치(nominal pitch)와 다르다.
도 1의 톱니형 벨트(1)의 측면도에서 도시된 바와 같이, 벨트의 섹션은 하부 부분에서 바디 화합물(2)과 코드(3)들에 의해, 상부 부분에서, 특히 톱니 구역에서 바디 화합물, 및 피복부(8)에 의해 점유된다. 열가소성 재료의 박막이 사용되는 공지된 벨트와 다르게, 외부 피복부(8)는 도 1 내지 도 3에 도시된 실시예에서 톱니의 부분을 형성한다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 외부 피복부(8)가 단일의 길이방향 섹션(unitary longitudinal section)의 상당한 표면을 점유하면 전술한 문제를 해결할 수 있다는 것이 알려졌다.
본 발명의 범위 내에서 그리고 도 1을 참조하면, 상기 코드들의 중립축(neutral axis)을 연결하는 평면에 의해 한정되거나 또는 코드들(3)의 중립축을 통합하는 것에 의해 형성되는 평면(C)의 표면, 톱니부(4)의 작업면(5), 및 2개의 인접한 톱니의 중간 횡단면들(P1, P2) 사이의 구역(A)은 "단일의 길이방향 섹션"으로서 정의된다. 도면에서 구역(A)의 주변은 더 두꺼운 선으로 그려져 있다.
단일의 길이방향 섹션이 계산되어야만 하는 섹션은 벨트의 외측뿐만 아니고, 벨트의 방향에 평행한 임의의 섹션일 수 있다는 것이 명백하다.
코드(3)들의 중립축에 의해 형성되거나 또는 코드(3)들의 중립축들을 통합하는 것에 의해 형성된 평면에 의해, 코드(3)들의 중심을 통과하는 축들을 연결하는 것에 의해 획득된 평면이 의도된다.
본 발명의 대안적인 실시예에서, 직물 또는 열가소성 재료의 막 또는 열가소성 재료의 막과 직물의 조합은 벨트의 바디(2) 위에 배치되고, 피복부(8)는 직물 또는 열가소성 재료의 막 위에 배치될 수 있다.
본 발명의 대안적인 실시예에서, 직물 또는 열가소성 재료의 막 또는 열가소성 재료의 막과 직물의 조합은 피복부(8) 위에 배치될 수도 있으며; 이러한 방식으로, 피복부(8)는 더 이상 외부에 있지 않게 된다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 비탄성중합체 재료로 만들어진 피복부(8)는 단일의 길이방향 섹션의 적어도 25%를 점유한다.
더욱 바람직하게는, 피복부(8)는 통합된 길이 방향 섹션의 25% 내지 100%를 점유한다. 한층 더 바람직하게는, 피복부(8)는 단일의 길이방향 섹션의 25% 내지 85%를 점유한다.
피복부(8)이 단일의 길이방향 섹션의 30% 내지 80%를 점유하는 실시예가 특히 바람직한 것으로 판명되었다.
피복부(8)이 단일의 길이방향 섹션의 40% 내지 70%를 점유하는 실시예가 한층 더 바람직한 것으로 판명되었다.
바람직하게는, 비탄성중합체 재료는 균질재료이다.
플라스틱 재료는 열가소성 또는 열경화성 중합 재료를 의미하지만, 소위 열가소성 탄성중합체 또는 열가소성 재료, 또는 하나 이상의 탄성중합체 재료와 혼합된 열경화성 재료일 수도 있다.
바람직하게는, 피복부(8)는 연속적이어서, 톱니형 벨트의 작업면을 완전히 피복하거나, 또는 불연속적이어서, 톱니형 벨트의 작업면의 단지 특정 구역만을 피복할 수 있다.
피복부(8)이 연속적인 실시예에서, 피복은 적절한 층을 형성하지만, 이 층은 바람직하게는 상이한 두께를 가질 수 있으며, 특히 더 큰 응력이 있는 지점들에서 더 두꺼울 수 있다.
피복이 연속적이지 않은 실시예에서, 피복은 바람직하게는 도 1 내지 도 3에 도시된 실시예와 같이 적어도 톱니의 뿌리를 피복하고, 더 바람직하게는 톱니의 뿌리와 팁들을 피복한다.
피복부(8)이 연속적이지 않은 실시예에서, 피복은 바람직하게는 도 2에 도시된 바와 같이 작업면으로부터 코드(3)까지 연장하거나, 또는 대안으로, 코드들은 도 3에 도시된 실시예에서와 같이 바디 화합물(2)에 의해 완전히 둘러싸일 수 있다.
피복부(8)이 연속적이지 않은 실시예에서, 불연속성은 바람직하게 2개의 인접한 톱니 사이의 뿌리들의 영역에서 존재할 수 있다. 결과적으로, 피복은 바람직하게는 톱니 및 톱니의 뿌리들의 부분을 피복하는 분리된 또는 단지 부분적으로만 연결된 캡들을 형성한다.
바람직하게는, 피복부(8)이 작업면(5)을 완전히 피복할 수 없더라도 상기 단일 캡들이 서로 연결될 수 있도록, 톱니 위에 있는 단일 피복들 또는 캡들은 재료의 세그먼트들에 의해 연결될 수 있다.
바람직하게는, 피복부(8)는 비탄성중합체 재료로 만들어진다.
더 바람직하게는, 외부 피복부(8)는 열가소성 재료, 열경화성 재료, 또는 금속 재료를 포함할 것이다.
더 바람직하게는, 외부 피복부(8)는 균질한 열가소성 재료, 열경화성 재료, 또는 금속 재료로 만들어질 것이다.
한층 더 바람직하게는, 피복부(8)는 폴리올레핀 고분자 또는 방향족 고리들, 카르복실기 또는 할로겐화물 이온이 단량체에 존재하는 고분자를 포함할 것이다.
한층 더 바람직하게는, 피복부(8)는 폴리올레핀 고분자 또는 방향족 고리들, 카르복실기 또는 할로겐화물 이온이 단량체에 존재하는 고분자로 만들어질 것이다.
피복부(8)는 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, PMI(Polymethacrylimide), PMMA(Poly(methyl methacrylate)), 폴리아미드, PAN(Polyacrylonitrile), PET(Polyethylene terephtalate), PBT(Polybutylene terephthalate), PPE(Polyphenyl Ether), PPO(Poly(p-phenylene oxide)), PPS(Polyphenylene sulfide), PI(Polyimide), PEI(Polyethylenimine), PAI(Polyamide-imides), PEK(Polyetherketone), PEEK(Polyether ether ketone), PTFE(Polytetrafluoroethylene), PUR(Polyurethane) 및 PEN(Polyethylene naphthalate)으로 구성된 그룹으로부터 선택된 적어도 하나의 재료를 포함하는 실시예들이 특히 바람직하다.
DIN 표준 7728 및 16780 (및 ISO 1043/1)에 따르면, 재료를 고유하게 식별하는 코드가 각 재료와 관련된다.
피복부(8)가 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, PMI, PMMA, 폴리아미드, PAI, PAN, PET, PBT, PPE, PPO, PPS, PI, PEI, PAI, PEK, PEEK, PTFE, PUR 및 PEN으로 구성되는 그룹으로부터 선택된 적어도 하나 이상의 재료로 만들어지는 실시예들이 특히 바람직하다.
기계적 특성을 더욱 개선하기 위해 피복부(8)를 강화하는 것이 또한 유리하다. 바람직하게는, 길이가 바람직하게는 0.1 내지 10 mm의 범위인 파이버를 바람직하게는 1% 내지 50%의 범위의 양으로 첨가하는 것이 가능하다.
바람직하게는, 파이버는 유리, 탄소, PTFE 및 아라미드 파이버들로 구성된 그룹으로부터 선택된 재료를 포함한다.
예를 들어, 피복부는 대부분, 정확히 말하면 50%보다 많이, 폴리아미드를 포함하거나, 또는 폴리아미드로 만들어진다.
피복부는 함께 혼합된 몇몇 플라스틱들을 포함하고 그것들에 의해 형성될 수 있음은 분명하다.
대안으로, 피복부(8)가, 예를 들어 균질재료의 2개 이상의 층들을 형성하는 2개 이상의 재료들로 형성되는 것도 가능하다.
예를 들어, 열가소성 재료의 층을 사용하고, 금속 재료 또는 이전에 열거된 재료들의 조합의 층에 의해 피복된 열가소성 재료의 층을 사용하는 것이 가능하다. 또한, 도 2 및 도 3의 실시예에서 도시된 바와 같이, 금속 재료에 의해 피복된 열가소성 재료의 피복부의 각 부분을 제공함으로써 개별 톱니를 위한 피복부를 만들 수 있다.
바람직하게는, 외부 피복부(8)의 두께는 0.3 mm 내지 5 mm의 범위에 있지만, 이것은 톱니형 벨트(1)의 톱니의 크기에 따라서 분명히 변한다.
바람직하게는, 톱니형 벨트들의 피치는 5 내지 10 mm이다.
본 발명의 톱니형 벨트들은 특히 차량 트랜스미션 시스템에서 사용하기 위한 것이다.
더 바람직하게는, 본 발명에 따른 톱니형 벨트들은 또한, 사용 중에, 벨트들이 오일과 직접 접촉하거나 또는 오일에 부분적으로 침지되는 트랜스미션 시스템에서 사용되는데 특히 적합하다.
특히, 벨트를 오일과 접촉시키거나 또는 필요 시 유조에 부분적으로 침지되게 하는 수단에, 벨트가 그 전체 동작 수명 동안 노출되는 크랭크케이스 내부의 전형적인 기어 또는 체인 시스템들에 대한 대체물로서, 벨트가 사용되는 경우에, 우수한 결과가 달성되었다.
본 발명에 따른 벨트(1)는 바람직하게는, 예를 들어, 도 4에 도시된 형태의 모터 차량을 위한 타이밍 제어 시스템에서 사용된다. 타이밍 제어 시스템은 전체가 도면에서 도면부호 '11'로 지시되고, 구동축(도시되지 않음)에 견고하게 체결되는 구동 풀리(12), 제1 및 제2 종동 풀리(13a, 13b), 및 톱니형 벨트를 신장시키기 위한 텐셔너(14)를 포함한다.
도 5에 도시된 제2 대안적인 실시예에서, 본 발명에 따른 톱니형 벨트는 도면부호 '1'로 지시되고, 이 벨트는 양면에 톱니부를 가지며, 따라서 피복부(8)는 톱니부들 중 한쪽 또는 양쪽에 있다.
톱니형 벨트(1)는 예를 들어 도 5에 도시된 형태의 모터 차량을 위한 타이밍 제어 시스템에서 또한 사용될 수 있다. 타이밍 제어 시스템은 도면에서 전체가 도면부호 '21'로 지시되고, 구동축(도시되지 않음)에 견고하게 체결된 구동 풀리(22)와, 제1, 제2 및 제3 종동 풀리(23a, 23b, 24)를 포함한다.
도 6에 도시된 본 발명의 제3 실시예에서, 본 발명에 따른 톱니형 벨트(1)는, 바람직하게는 도면에서 전체가 도면부호 '31'로 지시된 타이밍 제어 시스템에서 사용될 수 있으며, 타이밍 제어 시스템은 구동축(도시되지 않음)에 견고하게 체결된 구동 풀리(32), 제1 및 제2 종동 풀리(33a, 33b), 슈 텐셔너(34)(shoe tensioner) 및 슈(35)를 포함한다.
특히, 본 발명의 트랜스미션 벨트는 밸런스 샤프트로서 널리 알려진 트랜스미션 시스템에서 사용될 때 특히 효과적인 것으로 판명되었다.
사용 중에, 각각의 제어 시스템(11, 31)에 있는 톱니형 벨트(1)들은 오일과 직접 접촉한다.
도 4 내지 도 6은 밸런스 카운터샤프트(countershaft)의 움직임에 관련된 제어 시스템과 관련 있지만, 본 발명에 따른 벨트가 소위 캠-투-캠 시스템(cam-to-cam system)들에서 또는 오일 펌프를 구동하기 위해서도 사용될 수 있음은 분명하다. 이 경우들에서, 벨트는 동작 동안 유조에 부분적으로 침지된다.
또한, 디젤 엔진에서 캠들을 구동하기 위하여, 또한 분사 펌프를 구동하기 위하여 메인 변속기에서 본 발명의 벨트를 사용하는 것이 또한 가능하다.
대안으로, 본 발명에 따른 벨트는 건식 타이밍 벨트로도 사용될 수 있다.
본 발명에 따라서 제조된 벨트의 특성들의 시험으로부터, 본 발명에 의해 달성될 수 있는 이점들은 분명하다.
직물이 피복으로 사용되는 톱니형 벨트뿐만 아니라 열가소성 재료의 막이 사용되는 톱니형 벨트에 비하여, 작업면의 적어도 일부에 걸쳐서 연장하는 플라스틱 또는 금속 재료로 만들어진 피복부(8)가 기계적 특성에서 상당한 개선을 보장하기 때문에, 본 발명에 따른 톱니형 벨트의 사용은 수명을 연장할 수 있다는 것이 실험으로 검증되었다.
이러한 방식으로, 본 발명에 따른 톱니형 벨트는 차량의 전체 동작 수명 동안 톱니형 벨트가 교체될 필요가 없음을 보장할 수 있다.
본 발명에 따른 톱니형 벨트들에 의하면, 고온에서도 효과적인 내유성(oil resistance)을 얻는 것이 가능하고, 결과적으로 톱니형 벨트가 모터 차량에서 사용되기 위해 받는 내구성 테스트를 통과하며, 따라서 오일과 연속 접촉하여 사용될 때의 모든 벨트의 문제, 특히 기계적 특성의 저하, 접착력 감소, 맞물림 약화 및 내마모성 감소를 피할 수 있다는 것이 또한 검증되었다.
또한, 본 발명의 벨트는, 고온 동작이 130℃보다 높은 온도로서 의도되는 높은 동작온도 타이밍 시스템들에서, 건식 벨트로서 사용될 수 있다는 것이 또한 검증되었다.
Claims (21)
- 제1 탄성중합체 재료로 만들어진 바디(2), 복수의 톱니부(4), 벨트의 상기 바디에 매설되는 복수의 코드들(3), 및 배면부(7)를 포함하고, 비탄성중합체 재료인 피복부(8)에 의해 적어도 부분적으로 피복되고 상기 톱니부에 대응하는 작업면(5)을 갖는 트랜스미션 벨트(1)에 있어서,
상기 코드들의 중립축들을 연결하는 평면(C), 상기 작업면 및 2개의 인접한 톱니들의 중간 횡단면들(P1, P2) 사이의 구역(A)을 단일의 길이방향 섹션으로서 정의할 때, 상기 피복부(8)는 상기 단일의 길이방향 섹션의 적어도 25%를 점유하고,
상기 피복부(8)는 균질재료(homogeneous material)로 만들어지고,
상기 균질재료는 모든 구역에서 동일한 밀도를 가지며, 플라스틱 층을 형성하고,
상기 피복부가 연속적인 경우 더 큰 두께의 영역들과 더 작은 두께의 영역들을 가지며,
상기 피복부가 불연속적인 경우 분리되거나 단지 부분적으로만 연결된 캡들을 형성하는, 트랜스미션 벨트. - 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 피복부(8)는 상기 단일의 길이방향 섹션의 25% 내지 85%를 점유하는, 트랜스미션 벨트. - 제 1 항에 있어서,
상기 피복부(8)는 상기 단일의 길이방향 섹션의 30% 내지 80%를 점유하는, 트랜스미션 벨트. - 제 1 항에 있어서,
상기 벨트의 피치는 5 내지 10 mm의 범위에 있는, 트랜스미션 벨트. - 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 피복부(8)는 상기 톱니의 뿌리에서 더 큰 두께의 영역들을 갖는, 트랜스미션 벨트. - 삭제
- 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 피복부(8)는 열가소성 재료, 열경화성 재료, 및 금속 재료로 구성된 그룹으로부터 선택된 적어도 하나의 재료를 포함하는, 트랜스미션 벨트. - 제 1 항에 있어서,
상기 피복부(8)는 폴리올레핀 고분자, 또는 방향족 고리들, 카르복실기 또는 할로겐화물 이온이 단량체에 존재하는 고분자로 구성되는 적어도 하나의 재료를 포함하는, 트랜스미션 벨트. - 제 1 항에 있어서,
상기 피복부(8)는 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, PMI(Polymethacrylimide), PMMA(Poly(methyl methacrylate)), 폴리아미드, PAN(Polyacrylonitrile), PET(Polyethylene terephtalate), PBT(Polybutylene terephthalate), PPE(Polyphenyl Ether), PPO(Poly(p-phenylene oxide)), PPS(Polyphenylene sulfide), PI(Polyimide), PEI(Polyethylenimine), PAI(Polyamide-imides), PEK(Polyetherketone), PEEK(Polyether ether ketone), PTFE(Polytetrafluoroethylene), PUR(Polyurethane) 및 PEN(Polyethylene naphthalate)으로 구성된 그룹으로부터 선택된 적어도 하나의 재료를 포함하는, 트랜스미션 벨트. - 제 11 항에 있어서,
상기 재료는 전체 비탄성중합체 재료의 1 wt% 내지 50 wt%의 양으로 파이버가 충전되는, 트랜스미션 벨트. - 제 1 항에 있어서,
상기 피복부(8)는 금속 재료를 포함하는, 트랜스미션 벨트. - 제 1 항에 있어서,
상기 피복부(8)가 상기 코드(3)들을 피복하는 경우에,
상기 피복부(8)는 상기 코드(3)들을 적어도 부분적으로 둘러싸도록 연장하는, 트랜스미션 벨트. - 제 1 항에 있어서,
상기 코드들은 상기 바디에 의해 매복되는, 트랜스미션 벨트. - 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 제1 탄성중합체 재료는 탄성중합체의 전체 중량에 대해 계산된, 아크릴로니트릴 유닛을 포함하는 중합체의 50 wt% 초과를 포함하는, 트랜스미션 벨트. - 제 1 항에 있어서,
상기 벨트는 톱니형 벨트인, 트랜스미션 벨트. - 제 1 항에 따른 트랜스미션 벨트를 포함하는, 트랜스미션 시스템.
- 제 1 항에 따른 트랜스미션 벨트를 포함하는 트랜스미션 시스템에 있어서,
오일과 계속해서 접촉하도록 상기 벨트를 배치하는 수단을 포함하는, 트랜스미션 시스템.
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